TRABAJO CONCEPTOS GENERALES DEL PETROLEO

PRESENTADO POR: ANDRES AUGUSTO CARVAJAL ANDRADE COD: 20112105860 LUIS FERNANDO MARTINEZ MENESES COD: 20112105947

TRABAJO PRESENTADO EN LA ASIGNATURA CRUDOS Y DERIVADOS DOCENTE: HAYDEE MORALES MODRAGON

FACULTAD DE INGENIERA PROGRAMA INGENIERA DE PETRLEOS NEIVA, DICIEMBRE 2012

Trabajo: Conceptos generales del petrleo

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LISTA DE TABLAS
Pg. TABLA 1. TIPO DE CRUDO BASADO EN LA GRAVEDAD API 9

TABLA 2. TIPO DE CRUDO BASADO EN EL PORCENTAJE DE AZUFRE

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TABLA 3. PRECIOS DEL BARRIL CONDICIONADOS A API Y PORCENTAJE DE AZUFRE DEL CRUDO.

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TABLA 4. COMPOSICION APROXIMADA DE UN PETRLEO A PARTIR DE COMPUESTOS ORGANICOS E INORGANICOS

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LISTA DE GRAFICAS

GRAFICA 1. COMPORTAMIENTO DE LOS PRECIOS DEL PETRLEO DE REFERENCIA WTI EN LOS ULTIMOS 5 AOS.

GRAFICA 2. CLASIFICACION DE LOS CRUDOS SEGN SU BASE

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1. INTRODUCCION

Como base terica, se tiene un previo conocimiento que indica que los hidrocarburos son gaseosos, lquidos, semislidos y slidos, que pueden aparecen en sitios de la superficie terrestre, o en las formaciones geolgicas en el subsuelo. Sin embargo es un conocimiento bsico que busca ser acrecentado a travs de este documento. Desde los comienzos de la explotacin del petrleo (1859) como negocio internacional integrado, los gelogos, qumicos e ingenieros han dedicado tiempo a estudiar e investigar los elementos y procesos responsables del origen, constitucin, caractersticas, peculiaridades de desplazamiento, acumulacin y entrampamiento de los hidrocarburos en las cuencas sedimentarias. Durante casi catorce dcadas de estudios cientficos, tcnicos y de campo se ha acumulado una valiosa y extensa informacin sobre las teoras y diferentes aspectos del origen del petrleo. Por otra parte, es concerniente a los ingenieros de petrleos y dems operativos de la industria, tener conocimiento sobre las polticas y los movimientos econmicos mundiales dada la estrecha relacin existente. Por este motivo se ha datado conocimientos bsicos acerca de la comercializacin dada en el negocio de los hidrocarburos, en donde factores tales como la calidad de los crudos y/o productos; la confiabilidad del suministro inmediato, a mediano o largo plazo; la ubicacin geogrfica de la fuente de suministros; los costos de transporte y seguros; las condiciones econmicas de los contratos de compra-venta; las relaciones comprador- vendedor; la asistencia tcnica; la eficiencia en los despachos de los cargamentos; y las buenas relaciones que resultan del entendimiento mutuo en los casos ms fortuitos, hacen parte de la determinacin del precio del crudo. De igual manera este documento trata de ampliar la conceptualizacin referente a la calidad del crudo, la cual se sabe depende de su composicin, base a la que pertenece, contaminantes que presenta y dems factores alteran su propiedades fsicas influyendo directamente en su respectiva evaluacin. Siguiendo la lnea, se conoce que el crudo al ser una mezcla compleja, no solo contiene hidrocarburos, si no tambin componentes no hidrocarbonados, a los que se les conoce como contaminantes del petrleo, quienes pueden ser orgnicos (compuestos de nitrgeno, de oxigeno y de azufre), o inorgnicos (metales pesados, compuestos de hidrogeno, de sales y agua). Estos componentes, son principalmente los causantes de daos en quipos de refineras, almacenaje y transporte del crudo, sin mencionar lo perjudiciales que pueden resultar la exposicin al ambiente de algunos de ellos (componentes con altos contenidos de azufre, entre otros); De all la importancia del estudio detallado realizado en documento en cuestin.
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Retomando la composicin de un crudo, se ha establecido que los tomos de carbono y de hidrgeno se atan para formar cadenas sencillas, como el caso de la serie parafnica, pero en otras series forman ramificaciones, configuraciones de doble unin, anillos o ligaduras que conforman la nomenclatura y sistematizacin de la qumica orgnica. Por tal motivo, se describe exhaustivamente la clasificacin del crudo segn sus bases y segn el factor K (Koup). Finalmente, de acuerdo a los procesos que se le hacen al crudo, es necesaria la utilizacin de tecnologas de valor considerable, adems del uso que se le da a los derivados generalmente combustibles, uno de los procesos descritos, llamados a realizarse en la evaluacin de un combustible, es la determinacin del valor calorfico del mismo, mediante las bombas calorimtricas.

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2. OBJETIVOS

Ampliar sustancialmente los conocimientos referentes a las teoras existentes acerca de la formacin del petrleo.

Identificar los diferentes contaminantes presentes en la composicin del crudo, y examinar la incidencia que tienen en la alteracin de su comportamiento y caractersticas.

Esclarecer las diversas razones por las cuales se establece el precio del crudo a nivel mundial, enfatizando algunos crudos provenientes de pozos ubicados en lugares de difcil acceso como los presentados en algunas zonas del territorio colombiano. De igual forma exhibir el comportamiento de los precios del crudo de referencia WTI en los ltimos cinco aos.

Mostrar detalladamente las clasificaciones pertinentes al crudo de acuerdo a sus bases. Conocer la importancia de la opep

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3. QUE ES LA OPEP Y QUE IMPORTANCIA TIENE?

es la Organizacin de Pases Exportadores de Petrleo (OPEP). La OPEP es una organizacin econmica internacional, con sede en Viena, Austria, fundada por pases productores de petrleo y gas. Fue fundada en Bagdad, en una conferencia entre el 10 y el 14 de septiembre de 1960 con la iniciativa de los ministros de energa y petrleo de Venezuela y de Arabia Saud. Para entender sus orgenes, debemos remontarnos a principios del siglo pasado. Entonces, los recursos petroleros principales de Oriente Medio estaban bajo el control de los poderes occidentales, especialmente Estados Unidos y Reino Unido. Con la nacionalizacin en 1951 de los recursos petroleros en Irn que estaban en manos de los britnicos, los otros pases de la zona tomaron conciencia de sus derechos. No obstante, el sector segua bajo el control de lo que se denominaban las siete hermanas (Exxon, Texaco, Chevron, Mobil, Gulf Oil, Shell, British Petroleum), las siete grandes empresas petroleras de entonces que compraban petrleo de los pases a precios bajos y lo refinaban y distribuan alrededor del mundo.

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Cuando en 1960 estas hermanas decidieron una reduccin en el precio que pagaran a los gobiernos por su petrleo, estos decidieron organizarse y tomar ms control sobre el mercado y coordinar sus polticas petroleras . Con ms del 70% de las reservas de petrleo controlado por los pases miembros del OPEP, este cartel pintaba bien para la consecucin de sus objetivos. No obstante, a pesar de las actividades de la OPEP, el precio del petrleo se mantuvo por debajo de $5 por barril hasta principios de los aos 1970. Los miembros de la OPEP, enojados por las nuevas leyes proteccionistas estadounidenses primando petrleo de otras zonas y con el estallido, en 1973, de la guerra en oriente medio, la guerra Yom Kipur, entre Israel y varios pases rabes, la OPEP decidi subir unilateralmente el precio del petrleo por encima de $12 por barril e introdujeron un embargo hacia los pases que apoyaban al lado israeli en esa guerra. La primera crisis del petrleo. Hace un tiempo, describ los objetivos actuales de los pases de la OPEP, que son: Desde el principio de OPEP, los pases productores siempre han tenido el objetivo de maximizar lo que ellos se llevan del petrleo que venden. Mucho ms tarde, vieron la necesidad tambin de intentar gestionar la demanda para que puedan mantenerla lo ms sostenible posible. Es decir, maximizar sus ingresos durante el corto, medio y largo plazo. OPEP contina intentando mantenerse en el centro del sector petrolero y sus reuniones regulares suelen terminar con anuncios de precios objetivos y cuotas de produccin para sus miembros. Durante las reuniones, los pases miembros aceptan la decisin de todos sobre las distintas cuotas de produccin, con la esperanza de que esta unanimidad mantenga el precio del petrleo estable y creciente. No obstante, como la gran mayora de sus miembros necesitan desarrollo econmico y como esto requiere muchos recursos, a muchos pases miembros les es muy difcil mantenerse dentro de sus cuotas y muy ventajoso saltarse las cuotas, ya que las cuotas tienen el efecto de mantener el precio ms alto que beneficia a los que se saltan las cuotas. Esto tiene el efecto de devaluar la poltica de anunciar cuotas, aunque sigue siendo la estrategia principal de la OPEP para mantener el precio del petrleo estable y creciente

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4. DE QUE DEPENDE EL PRECIO DEL CRUDO?

Como en cualquier mercado, los aspectos relacionados a oferta y demanda son las razones ms importantes. El petrleo es la materia prima ms comercializada del mundo. Adems de los fundamentales mencionados, hay otros factores muy influyentes como son: la percepcin de la evolucin futura de la demanda por la coyuntura econmica; las polticas de oferta a corto y medio plazo que puedan decidir los pases productores asociados en la OPEP (Organizacin de Pases Exportadores de Petrleo); los conflictos o tensiones geopolticas en regiones productoras como puedan ser los pases del Golfo Prsico o el delta del Nger; la influencia de los cambios de divisas en los mercados de materias primas; la evolucin de otros mercados financieros, como las bolsas, o los mercados de futuros de petrleo de Londres (IC) y de Nueva York (NYMEX); los niveles de inventarios en los pases consumidores; la capacidad ociosa o excedentaria en un momento determinado de los pases productores. El precio del crudo en el mercado internacional est influenciado, entre otras, por tres caractersticas principales: densidad, contenido de azufre y el rendimiento de productos durante la refinacin. Segn el Instituto Americano de Petrleo, la densidad se clasifica de la siguiente forma:

TABLA 1. TIPO DE CRUDO BASADO EN LA GRAVEDAD API

Tipo de crudo

Grados API

Livianos o ligeros Ms de 34 grados Medianos Pesados De 28 a 34 grados Menos de 28 grados

En cuanto al contenido de azufre, ste se mide en porcentaje, clasificndose de la siguiente manera:

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TABLA 2. TIPO DE CRUDO BASADO EN EL PORCENTAJE DE AZUFRE Tipo de crudo Porcentaje de azufre Dulces Amargos Menor o igual a 1% Mayores de 1%

La combinacin de estas caractersticas de calidad incide directamente en el rendimiento de la produccin de derivados. Por ejemplo, los crudos pesados producen menos gasolinas pero ms asfalto y otros residuales. Los ligeros son altamente eficientes por su alto rendimiento en gasolinas y naftas. Los crudos mejor cotizados son los livianos. De esta manera, segn la calidad de petrleo existen diferentes niveles de precios, aunque el mercado toma en cuenta otros condicionantes de oferta y demanda.

TABLA 3. PRECIOS DEL BARRIL CONDICIONADOS A API Y PORCENTAJE DE AZUFRE DEL CRUDO.

Tipo de Crudo Brent (Mar del Norte) WTI (EE.UU.)

API 39.5 39.0

%S 0.35 0.32

Precio (US$/BBL) 91.20 91.38 77.48

Maya (Mxico)

22.3 3.38

En s, cuando se trata de un crudo nuevo en el mercado, la siguiente informacin y aspectos son fundamentales para apoyar el precio que pueda asignrsele: En primer trmino, es importante poseer un anlisis de las caractersticas, propiedades y rendimiento del crudo. Comparar el crudo con otros crudos similares para tener idea sobre los procesos de refinacin a que deben ser sometidos para optimar su rendimiento y comercializacin. Apreciar si las instalaciones actuales de la refinera donde se piensa refinar el crudo son suficientes para lograr el rendimiento y la comercializacin deseadas o si son necesarias modificaciones a las plantas o adiciones de plantas complementarias.
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 Investigar si dicho crudo, mezclado con otro(s) crudo(s) hace ms factible un mayor rendimiento de productos y, por ende, optimacin de su comercializacin. A mediano y a largo plazo, cules son las perspectivas comerciales de los productos para obtener la posible optimacin de su comercializacin, en el mercado nacional y/o internacional. Origen del crudo, volumen de reservas, rgimen d e produccin y capacidad de la empresa que lo ofrece. Precio del crudo en la terminal de embarque y cules son los costos de transporte y otros gastos afines hasta el destino final. Condiciones del contrato de compra - venta durante corta, mediana o larga duracin, y los volmenes necesarios del crudo para satisfacer los requerimientos de carga de la refinera durante las cuatro estaciones del ao, tratndose de climas glidos. Por ltimo, la rentabilidad que cada producto derivado de ese crudo deja e n la cadena de operaciones al concluir el mercadeo nacional y/o internacional. 4.1. FACTORES QUE AFECTAN EL PRECIO DEL CRUDO EN COLOMBIA Por otro lado, centrndose en la comercializacin del crudo nacional, sin que se establezca una relacin directa con la exploracin, Offstein (2002) menciona una relacin inversa entre el precio del petrleo y los ataques contra los oleoductos, lo que evidencia un comportamiento de la guerrilla ms delincuencial que poltico. Para esto hay una explicacin: cuando el precio del petrleo es alto, las compaas prefieren evitar derrames de crudo que pagar el valor de la extorsin y si los precios son bajos se abstienen de pagar la extorsin, lo que genera los diversos ataques contra los oleoductos y centros de investigacin petroleros.

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5. CUL ES LA CARACTERSTICA DEL WTI REFERENCIA PARA COLOMBIA?

El petrleo WTI (Wes Texas Intermidiate o Texas Light Sweet) es un petrleo que contiene el promedio de caractersticas del petrleo extrado en campos occidentales de Texas (USA). Debido a su poco contenido de azufre, es catalogado como petrleo dulce y en relacin al su densidad, el petrleo WTI es catalogado como liviano. (39.6 de gravedad API y 0.24% de contenido sulfuroso). Esto lo hace del WTI un petrleo de alta calidad e ideal para la produccin de naftas. El precio del petrleo WTI es utilizado como referencia principalmente en el mercado norteamericano (Nueva York). El precio del petrleo WTI es mayor al precio del Brent porque su procesamiento es ms barato debido a su menor contenido de azufre y su menor densidad, aunque puede ocurrir que su precio disminuya en relacin a aquel debido a otros factores, por ejemplo, durante algunos das del ao 2007 su precio disminuy por debajo del precio del Brent por cuestiones estacionales y de refinamiento. El petrleo Brendt Blend es junto con el petrleo WTI uno de los principales petrleos de referencia en los mercados mundiales. Las caractersticas del petrleo Brent surgen de la combinacin de crudos de 19 campos de extraccin ubicados en el Mar del Norte. Si bien puede ser catalogado como un petrleo ligero (baja densidad) y dulce (bajo contenido de azufre), es menos ligero y dulce que el petrleo WTI (Brent: 38.3 API y 0.37% de contenido sulfuroso, mientras que el WTI tiene 39.6 de gravedad API y 0.24% de contenido sulfuroso). Por esto el precio del petrleo Brent es menor que el del WTI. El petrleo Brent es usado como referencia principalmente en los mercados de Europa, pero tambin en frica y Oriente Medio.

Nota: Finalmente, Cabe resaltar el comportamiento de los precios del petrleo de referencia WTI en los ltimos 5 aos.

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GRAFICA 1. COMPORTAMIENTO DE LOS PRECIOS DEL PETRLEO DE REFERENCIA WTI EN LOS ULTIMOS 5 AOS.

Como se puede observar, hasta la fecha el precio del barril equivale a 84.29 dlares. De igual manera el barril de crudo de referencia Nymex y Brentd tienen un precio de 84.25 y 98.63 dlares, respectivamente.

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6.) CARASTERISTICAS Y PROPIEDADES DE LOS HIDROCARBUROS PRODUCIDOS POR ECOPETROL.

GASOLINA CORRIENTE Descripcin del producto La gasolina corriente es una mezcla compleja donde puede haber de 200 a 300 hidrocarburos distintos, formada por fracciones combustibles provenientes de diferentes procesos de refinacin del petrleo, tales como destilacin atmosfrica, ruptura cataltica, ruptura trmica, alquilacin, reformado cataltico y polimerizacin, entre otros. Las fracciones son tratadas qumicamente con soda custica para eliminar compuestos de azufre tales como sulfuros y mercaptanos que tienen un comportamiento corrosivo y retirar gomas que pueden generar depsitos en los sistemas de admisin de combustibles de los motores. Luego se mezclan de tal forma que el producto final tenga un ndice antidetonante IAD (Ron+Mon/2) de 81 octanos como mnimo. El ndice es una medida de la capacidad antidetonante de la gasolina y la principal caracterstica que identifica el comportamiento de la combustin dentro del motor. Mayor octanaje indica mejor capacidad antidetonante. Antes de ser distribuida a las estaciones de servicio al pblico, los mayoristas de la gasolina le adicionan aditivos detergentes dispersantes con el fin de prevenir la formacin de depsitos en todo el sistema de admisin de combustibles de los motores (carburadores, inyectores de combustible, lumbreras o puertos de entrada y asientos de las vlvulas de admisin). Tambin se adiciona una sustancia qumica, llamada ?marcador?, que permite obtener informacin sobre la procedencia del combustible sin que modifique la calidad del producto. En Colombia se le denomina comercialmente como "Gasolina Corriente". Otros nombres que se le da a este producto son gasolina regular o gasolina unleaded 81. Usos Esta gasolina se halla diseada para utilizarse en motores de combustin interna de encendido por chispa y de baja relacin de compresin (menos de 9:1). Sin embargo, tambin puede mantener un comportamiento adecuado en motores de mayor relacin pero en altitudes por encima de 2000 metros sobre el nivel del mar. Puede ser mezclada en cualquier proporcin con gasolina de mayor o menor octanaje hasta conseguir una mezcla con el octanaje apropiado, segn los requerimientos del motor y en cualquier altitud. Precauciones para el manejo Se clasifica como un lquido inflamable clase 1A de acuerdo con la Norma 321 de la NFPA (National Fire Protection Association), por lo cual debe tenerse
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especial cuidado y es indispensable cumplir con los estndares establecidos para el diseo de los tanques de almacenamiento, tuberas, llenaderos y equipo de las estaciones de servicio al pblico. Este producto es voltil, genera vapores desde una temperatura de -43C, los cuales al mezclarse con aire en proporciones de 1.1 a 7.6% en volumen producen mezclas inflamables y explosivas. Cuando se diseen plantas de almacenamiento, estaciones de servicio, o cualquier otra instalacin para el manejo de esta gasolina, deben aplicarse las normas NFPA en lo relacionado con la proteccin contra incendios, las Normas API (American Petroleum Institute) y las reglamentaciones expedidas por las autoridades gubernamentales de control tanto nacional como regional y local. No es recomendable dar a este producto usos diferentes del mencionado anteriormente debido a que los vapores que genera son ms pesados que el aire, por lo tanto tienden a depositarse en lugares bajos donde estn localizadas normalmente las fuentes de ignicin tales como pilotos de estufas, interruptores de corriente elctrica, tomas de corriente y puntos calientes tales como lmparas incandescentes, los cuales pueden producir incendios y explosiones. Debe evitarse el contacto con la piel y la inhalacin de vapores debido a que estos son txicos y en concentraciones altas pueden causar mareos, prdida del conocimiento y, en casos extremos, hasta la muerte. Si llegara a ocurrir un accidente de esta naturaleza consiga lo antes posible los cuidados de un mdico. Por ningn motivo almacene gasolina en una casa, apartamento o en cualquier recinto cerrado. El combustible se evapora continuamente y, adems de generar una atmsfera de vapores txicos, puede causar un incendio o una explosin. Para su manejo seguro utilice ropa impermeable adecuada, gafas y guantes de seguridad. UN:1203 CAS: 8006-61-9 Modalidad de venta Se despacha a distribuidores mayoristas por poliducto, bote o buquetanque. Sitio de entrega Refineras de Barrancabermeja y Cartagena y terminales de poliductos (ejemplo: Mansilla, Yumbo, Medelln, Baranoa y Buga). Especificaciones:

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GASOLINA MOTOR EXTRA Descripcin La gasolina motor extra es una mezcla compleja de 200 a 300 hidrocarburos diferentes, formada por fracciones combustibles provenientes de distintos procesos de refinacin del petrleo, tales como destilacin atmosfrica, ruptura cataltica, ruptura trmica, alquilacin, reformado cataltico y polimerizacin, entre otros. de azufre tales como sulfuros y mercaptanos que tienen un comportamiento corrosivo, y para retirar gomas que pueden generar depsitos en los sistemas de admisin de combustibles de los motores. Luego se mezclan de tal forma que el producto final tenga un ndice antidetonante IAD (RON+MON/2) que corresponda a la especificacin de la gasolina extra. El ndice es una medida de la capacidad antidetonante de la gasolina y la principal caracterstica que identifica el comportamiento de la combustin dentro del motor. Mayor octanaje indica mejor capacidad antidetonante. Antes de ser distribuida a las estaciones de servicio, los mayoristas de la gasolina le adicionan aditivos detergentes dispersantes con el fin de prevenir la formacin de depsitos en todo el sistema de admisin de combustibles de los motores (carburadores, inyectores de combustible, lumbreras o puertos de entrada y asientos de las vlvulas de admisin). Tambin se le adiciona una sustancia qumica, llamada marcador, que permite obtener informacin sobre la procedencia del combustible sin que modifique la calidad del producto.
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En Colombia se le denomina comercialmente gasolina extra o gasolina premium. Usos Esta gasolina cumple los requerimientos para ser utiliza en motores de combustin interna de encendido por chispa y de alta relacin de compresin (mayor de 9:1). Puede ser usada para la mayora de los motores en cualquier altitud. Asimismo, puede ser mezclada en cualquier proporcin con gasolina de menor octanaje, para ajustarse a los requerimientos del motor. Precauciones de uso y manejo La gasolina extra se clasifica como un lquido inflamable clase 1A de acuerdo con la Norma 321 de la NFPA (National Fire Protection Association), por lo cual debe tenerse especial cuidado y es indispensable cumplir los estndares establecidos para el diseo de tanques de almacenamiento, tuberas, llenaderos y equipo de las estaciones de servicio al pblico. Este producto es voltil y genera vapores desde -43C, que al mezclarse con aire en proporciones de 1,1 a 7,6% en volumen, producen mezclas inflamables y explosivas. Cuando se diseen plantas de almacenamiento, estaciones de servicio o cualquier otra instalacin para el manejo de esta gasolina, deben aplicarse las normas NFPA en lo relacionado con la proteccin contra incendios, las normas API (American Petroleum Institute) y las reglamentaciones expedidas por las autoridades de control, tanto nacionales como regionales y locales. No es recomendable dar a este producto usos diferentes del mencionado, debido a que los vapores que genera son ms pesados que el aire, por lo tanto tienden a depositarse en lugares bajos donde estn localizadas normalmente fuentes de ignicin tales como pilotos de estufas, interruptores de corriente elctrica, tomas de corriente y puntos calientes tales como lmparas incandescentes, los cuales pueden producir incendios y explosiones. Debe evitarse la inhalacin de vapores debido a que stos son txicos y en concentraciones altas pueden causar mareos, prdida del conocimiento y, en casos extremos, la muerte. Si ocurre un accidente de esta naturaleza, consiga lo antes posible atencin mdica. Por ningn motivo almacene gasolina en una casa, apartamento o en cualquier recinto cerrado. El combustible se evapora continuamente y, adems de generar una atmsfera de vapores txicos, puede causar un incendio o una explosin. Para su manejo seguro utilice ropa impermeable adecuada, gafas y guantes de seguridad. UN: CAS: 8006-61-9
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Logstica de venta Se entrega a distribuidores mayoristas en los puntos de salida del sistema de poliductos (ejemplo: Mansilla, Yumbo, Medelln, Baranoa y Buga), o por bote o buque-tanque. Sitio de produccin Se produce en las refineras de Barrancabermeja y Cartagena. Especificaciones tcnicas:

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DIESEL CORRIENTE B2

Descripcin El diesel corriente, o aceite combustible para motores (acpm), es una mezcla de hidrocarburos entre 10 y 28 tomos de carbono formada por fracciones combustibles proveniente de diferentes procesos de refinacin del petrleo, tales como destilacin atmosfrica, ruptura cataltica e hidrocraqueo. Este producto puede contener pequeas cantidades de aditivos que mejoran su desempeo y una sustancia qumica llamada marcador, que permite obtener informacin sobre la procedencia del combustible sin modificar su calidad. Otro nombre utilizado para este producto es fuel oil grado N 2D. Usos El diesel corriente est diseado para utilizarse como combustible en motores tipo diesel de automotores de trabajo medio y pesado que operan bajo condiciones de alta exigencia en vas y carreteras, as como en maquinaria usada en explotacin minera, construccin, agricultura, etc. Tambin puede ser usado para generar energa mecnica o elctrica y en quemadores de hornos, secadores y calderas. Precauciones de uso y manejo Se clasifica como un lquido inflamable clase II de acuerdo con la Norma 321 de la NFPA (National Fire Protection Association). Cuando se diseen plantas de almacenamiento, estaciones de servicio o cualquier otra instalacin para el manejo de esta gasolina, deben aplicarse las normas NFPA en lo relacionado con la proteccin contra incendios, las normas API (American Petroleum Institute) y las reglamentaciones expedidas por las autoridades de control, tanto nacionales como regionales y locales. CAS: 68334-30-5 Logstica de venta Se entrega a distribuidores mayoristas en los puntos de salida del sistema de poliductos o por bote o buque-tanque. Sitio de produccin Se produce en las refineras de Barrancabermeja y Cartagena.
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Especificaciones tcnicas:

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DIESEL EXTRA B2

Descripcin El diesel extra, tambin llamado diesel premium o aceite combustible para motores de bajo azufre (acem), es un destilado medio obtenido de la destilacin atmosfrica del petrleo. Se le adiciona una sustancia qumica llamada marcador, que permite obtener informacin sobre la procedencia del combustible sin modificar su calidad. Usos El diesel extra se usa especialmente como combustible en motores diesel de automotores de transporte urbano, que operan bajo condiciones de baja y mediana exigencia y tecnologas limpias. Precauciones de uso y manejo Se clasifica como un lquido inflamable clase II de acuerdo con la Norma 321 de la NFPA (National Fire Protection Association). Cuando se diseen plantas de almacenamiento, estaciones de servicio o cualquier otra instalacin para el manejo de esta gasolina, deben aplicarse las normas NFPA en lo relacionado con la proteccin contra incendios, las normas API (American Petroleum Institute) y las reglamentaciones expedidas por las autoridades de control, tanto nacionales como regionales y locales. Logstica de venta Se entrega a distribuidores mayoristas en los puntos de salida del sistema de poliductos Mansilla (Facatativ), Puente Aranda (Bogot) y Medelln. El producto importado se entrega en Pozos Colorados (Santa Marta). Sitio de produccin Se produce en la Refinera de Barrancabermeja y se importa.

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Especificaciones tcnicas:

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QUEROSENO

Descripcin El queroseno es un destilado medio proveniente de la destilacin atmosfrica del petrleo, consistente en una mezcla homognea de hidrocarburos esencialmente libres de agua y de compuestos cidos o bsicos. Usos Se utiliza como combustible en estufas domsticas, quemadores de hornos y secadores industriales. Precauciones de uso y manejo Se clasifica como un lquido inflamable clase II de acuerdo con la Norma 321 de la NFPA (National Fire Protection Association). Los vapores de este producto, al mezclarse con el aire en proporciones de 0,7% a 5,0% en volumen, producen mezclas inflamables y explosivas. Cuando se diseen plantas de almacenamiento, estaciones de servicio o cualquier otra instalacin para el manejo de esta gasolina, deben aplicarse las normas NFPA en lo relacionado con la proteccin contra incendios, las normas API (American Petroleum Institute) y las reglamentaciones expedidas por las autoridades de control, tanto nacionales como regionales y locales. No es recomendable dar a este producto usos diferentes del mencionado, debido a que los vapores que genera son ms pesados que el aire, por lo tanto tienden a depositarse en lugares bajos donde estn localizadas normalmente las fuentes de ignicin tales como pilotos de estufas, interruptores de corriente elctrica, tomas de corriente y puntos calientes tales como lmparas incandescentes, los cuales pueden producir incendios y explosiones. Para su manejo seguro utilice ropa impermeable adecuada, gafas y guantes de seguridad. Debe evitarse la inhalacin de vapores debido a que stos son txicos y en concentraciones altas pueden causar mareos, prdida del conocimiento y, en casos extremos, la muerte. Si ocurre un accidente de esta naturaleza, consiga lo antes posible atencin mdica. UN: CAS: 8008-20-6 1223

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Logstica de venta Se entrega a distribuidores mayoristas en los puntos de salida del sistema de poliductos. Sitio de produccin Se produce en las refineras de Barrancabermeja y Cartagena.

Especificaciones tcnicas:

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COMBUSTLEO (FUEL OIL NO. 6) Descripcin El combustleo, tambin conocido como fuel oil No. 6, es un combustible elaborado a partir de productos residuales que se obtienen de los procesos de refinacin del petrleo. Se utiliza tpicamente en procesos de combustin para calentamiento. Usos Se emplea como materia prima para la fabricacin de bunkers. Este producto no podr ser usado como combustible en quemadores, hornos, secadores y calderas o dems equipos y plantas que generen emisiones atmosfricas que puedan afectar la calidad del aire. Precauciones de uso y manejo Se clasifica como un lquido inflamable clase III de acuerdo con la Norma 321 de la NFPA (National Fire Protection Association). Cuando se diseen plantas de almacenamiento, estaciones de servicio o cualquier otra instalacin para el manejo de esta gasolina, deben aplicarse las normas NFPA en lo relacionado con la proteccin contra incendios, las normas API (American Petroleum Institute) y las reglamentaciones expedidas por las autoridades de control, tanto nacionales como regionales y locales. Para su manejo deben conectarse a tierra los carrotanques (para las operaciones de cargue y descargue del producto), las tuberas, bombas y tanques. Debe tenerse especial precaucin cuando se maneje este producto a temperaturas superiores a 90C. No debe contener agua porque puede generar sobre ebullicin o ebullicin desbordante (boilover) por expansin del agua. Logstica de venta Se entrega en carrotanques. Sitio de produccin: Se produce en la Refinera de Barrancabermeja.

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Especificaciones tcnicas:

JET A-1 Descripcin El Jet A-1, tambin conocido como turbocombustible, turbosina o JP-1A, es un destilado medio proveniente de la destilacin atmosfrica del petrleo, con caractersticas especiales de calidad, que es tratado qumicamente para eliminar compuestos azufrados tales como sulfuros, mercaptanos y cidos naftnicos, que pueden tener un comportamiento corrosivo. Usos Est diseado para utilizarse como combustible para aviones con turbinas tipo propulsin o jet. Precauciones de uso y manejo Se clasifica como un lquido inflamable clase II de acuerdo con la Norma 321 de la NFPA (National Fire Protection Association), por lo cual debe tenerse especial cuidado y es indispensable cumplir con los estndares establecidos para el diseo de los tanques de almacenamiento, tuberas y llenaderos. Cuando se diseen plantas de almacenamiento, estaciones de servicio o cualquier otra instalacin para el manejo de esta gasolina, deben aplicarse las normas NFPA en lo relacionado con la proteccin contra incendios, las normas API (American Petroleum Institute) y las reglamentaciones expedidas por las autoridades de control, tanto nacionales como regionales y locales. No es recomendable dar a este producto usos diferentes del mencionado, debido a que los vapores que genera son ms pesados que el aire, por lo tanto tienden a depositarse en lugares bajos donde estn localizadas normalmente fuentes de ignicin tales como pilotos de estufas, interruptores de corriente
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elctrica, tomas de corriente y puntos calientes tales como lmparas incandescentes, los cuales pueden producir incendios y explosiones. Este combustible debe manejarse con especial cuidado, puesto que la contaminacin con otros productos altera sustancialmente sus caractersticas y lo hace inservible como combustible de aviacin. Asimismo, es importante evitar su contaminacin con partculas o slidos, o con cualquier suciedad de la atmsfera. CAS: 8000-20-6 Logstica de venta Se entrega a distribuidores mayoristas y estaciones de servicio de aviacin en los puntos de salida del sistema de poliductos, carrotanques o buque-tanques. Sitio de produccin Se produce en las refineras de Barrancabermeja y Cartagena Especificaciones tcnicas:

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DIESEL MARINO

Descripcin El diesel marino es una mezcla de hidrocarburos formada por fracciones combustibles provenientes de diferentes procesos de refinacin del petrleo tales como destilacin atmosfrica y ruptura cataltica. Este producto puede contener pequeas cantidades de aditivos que mejoran su desempeo y una sustancia qumica llamada marcador, que permite obtener informacin sobre la procedencia del combustible sin modificar su calidad. Usos Se emplea como combustible en motores tipo diesel de embarcaciones marinas o fluviales. Tambin puede usarse para generar energa mecnica y elctrica, y en quemadores de hornos, secadores y calderas. Precauciones de uso y manejo Se clasifica como un lquido inflamable clase II de acuerdo con la Norma 321 de la NFPA (National Fire Protection Association). Cuando se diseen plantas de almacenamiento, estaciones de servicio o cualquier otra instalacin para el manejo de esta gasolina, deben aplicarse las normas NFPA en lo relacionado con la proteccin contra incendios, las normas API (American Petroleum Institute) y las reglamentaciones expedidas por las autoridades de control, tanto nacionales como regionales y locales. Logstica de venta Se entrega a distribuidores mayoristas o estaciones de servicio martimas por bote o buque-tanque. Sitio de produccin Se produce en las refineras de Barrancabermeja y Cartagena.

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Especificaciones tcnicas:

GASOLINA DE AVIACIN GRADO 100 Descripcin La gasolina de aviacin grado 100, conocida tambin como avigs, es un combustible de alto ndice antidetonante (alto octanaje), producido a partir de gases de refinera (butilenos e isobutanos) que se hacen reaccionar con un catalizador (cido sulfrico) en un proceso de alquilacin para obtener un componente denominado alquilato. A ste se le adicionan compuestos aromticos (que tienen mayor octanaje) de manera que se alcance un octanaje motor (MON) de 100 como mnimo. Para conseguir la capacidad antidetonante de 130 se le adiciona tetraetilo de plomo; por esta razn, este producto tambin se denomina gasolina de aviacin 100-130. El nmero 100 significa la capacidad antidetonante requerida por los motores de los aviones una vez alcanzada la velocidad de crucero y el nmero 130 identifica la capacidad antidetonante requerida para el despegue que es cuando los motores desarrollan la mxima potencia. Usos Se emplea en aviones con motor de pistn. La reglamentacin ambiental vigente no permite el uso de esta gasolina en motores de automviles pues contiene plomo, sustancia que daa los convertidores catalticos de los vehculos. Precauciones de uso y manejo Se clasifica como un lquido inflamable clase 1A de acuerdo con la Norma 321 de la NFPA (National Fire Protection Association), por lo cual debe manejarse con especial cuidado y es indispensable cumplir con los estndares para el
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diseo de tanques de almacenamiento, tuberas, llenaderos y equipo de las estaciones de servicio al pblico. Este producto es voltil y genera vapores desde -43C, que al mezclarse con aire en proporciones de 1,1% a 7,6% en volumen producen mezclas inflamables y explosivas. Cuando se diseen plantas de almacenamiento, estaciones de servicio o cualquier otra instalacin para el manejo de esta gasolina, deben aplicarse las normas NFPA en lo relacionado con la proteccin contra incendios, las normas API (American Petroleum Institute) y las reglamentaciones expedidas por las autoridades de control, tanto nacionales como regionales y locales. No es recomendable dar a este producto usos diferentes del mencionado, debido a que los vapores que genera son ms pesados que el aire, por lo tanto tienden a depositarse en lugares bajos donde estn localizadas normalmente fuentes de ignicin tales como pilotos de estufas, interruptores de corriente elctrica, tomas de corriente y puntos calientes tales como lmparas incandescentes, los cuales pueden producir incendios y explosiones. Debe evitarse la inhalacin de vapores debido a que stos son txicos y en concentraciones altas pueden causar mareos, prdida del conocimiento y, en casos extremos, la muerte. Si ocurre un accidente de esta naturaleza, consiga lo antes posible atencin mdica. Para su manejo seguro utilice ropa impermeable adecuada, gafas y guantes de seguridad. Por ningn motivo almacene gasolina de aviacin en una casa, apartamento o en cualquier recinto cerrado. El combustible se evapora continuamente y, adems de generar una atmsfera de vapores txicos, puede causar un incendio o una explosin. UN: 1203 Logstica de venta Se entrega a distribuidores mayoristas y estaciones de servicio de aviacin en carrotanques.

Sitio de produccin Se produce en la Refinera de Barrancabermeja.

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Especificaciones tcnicas:

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CARASTERISTICAS Y PROPIEDADES DE LOS HIDROCARBUROS PRODUCIDOS POR PDVSA.

GASOLINA SIN PLOMO FORMULA PDV AUTOLIMPIANTE PLUS

Caractersticas: La Gasolina Sin Plomo Formula PDV Autolimpiante Plus es un nuevo producto creado especialmente para cumplir satisfactoriamente las exigentes condiciones de las nuevas tecnologas automotrices. Procede de un proceso de refinacin donde se utilizan componentes especialmente seleccionados para cumplir las especificaciones en cuanto a mxima resistencia al pistoneo y adems se le incorpora un paquete de aditivos de tecnologa de punta para mantener limpio y protegido contra la oxidacin el sistema de combustible (carburador/inyectores, vlvulas, bomba, tanque de gasolina), favoreciendo una combustin ms suave lo que se traduce en un excelente rendimiento del motor. Satisface los requerimientos de la norma venezolana COVENIN 3457:1999. Usos: Para ser usada en motores de combustin interna a gasolina, de vehculos modelo ao 2000 en adelante, equipados con convertidores catalticos. Se recomienda verificar la recomendacin del fabricante en el manual del propietario.

GASOLINAS CON PLOMO FORMULA PDV AUTOLIMPIANTE PLUS

Caractersticas: La gasolina con plomo Formula PDV Autolimpiante plus se presenta en tres especificaciones en cuanto al nmero de octano e ndice antidetonante, para satisfacer completamente los diferentes requerimientos del parque automotor venezolano. Son el resultado de una cuidadosa seleccin de fracciones procedentes de la refinacin del petrleo ms un paquete de aditivos de tecnologa de punta que mantiene limpio y protegido contra la oxidacin el sistema de combustible (carburador/inyectores, vlvulas, bomba, tanque de gasolina), favoreciendo una combustin ms suave lo que se traduce en un excelente rendimiento del motor. Satisface los requerimientos de la norma venezolana COVENIN 764:1997. Usos: Para ser usadas en todos los motores de combustin interna a gasolina. El uso, de acuerdo al nmero de octano, depender de la relacin de compresin del motor. Se recomienda verificar la recomendacin del fabricante en el manual del propietario.

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DIESEL MEDIANO

Caractersticas: El Diesel Mediano se produce a partir de una seleccin de corrientes de refinera que finalmente se mezclan para obtener un combustible que permite el encendido del motor de manera rpida y fcil. Posee un elevado poder calorfico y excelentes propiedades de combustin lo que permite obtener una buena economa de combustible. Adems, el Diesel Mediano presenta un bajo contenido de cenizas. Satisface los requisitos de la norma venezolana COVENIN 662:1998. Usos: Para ser utilizado en todos los motores de combustin interna de encendido por compresin que operen a alta velocidad, como los encontrados en camiones, tractores y equipos de construccin en general. Tambin se usa como combustible de turbinas a gas, en quemadores industriales y calderas.

DIESEL MARINO

Caractersticas: El DIESEL MARINO, tambin conocido como Diesel Pesado, es un combustible producido mediante el proceso moderno de hidroterminado. Tiene un alto poder calorfico, adecuada combustin y baja formacin de depsitos. Satisface los requerimiento de la norma venezolana COVENIN 662. Usos: En general se recomienda como combustible para motores diesel marinos de mediana y baja velocidad.

FUEL OIL 424

Caractersticas: Se elabora a partir de los distintos residuales obtenidos en los procesos de refinacin, mezclados con fracciones provenientes de la destilacin atmosfrica, destilacin al vaco y componentes de craqueo cataltico. Se conoce en el mercado marino con el nombre de BUNKER C. Cumple los requisitos de la norma venezolana COVENIN 787, designado como combustible N 6 de 424 cSt Tipo B. Usos: Se utiliza como combustible en motores de gran tamao y baja velocidad, como los encontrados en buques grandes y plantas elctricas, en quemadores industriales y calderas. Mezclado con Diesel Mediano se utiliza para preparar combustibles intermedios (IFO'S), de gran aceptacin en embarcaciones y

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barcos.

FUEL OIL 650

Caractersticas: Se elabora a partir de los distintos residuales obtenidos en los procesos de refinacin, mezclados con fracciones provenientes de la destilacin atmosfrica, destilacin al vaco y componentes de craqueo cataltico. Cumple los requisitos de la norma venezolana COVENIN 787, para el combustible residual N6 de 650 cSt a 50C. Usos: Es un combustible de alta viscosidad y alto contenido de azufre que encuentra aplicacin en hornos industriales y en calderas diseadas para quemar combustibles con alto contenido metlico. Tambin puede ser utilizado en quemadores industriales equipados con precalentadores para reducir su viscosidad antes de ser quemado.

GASLEO INDUSTRIAL

Caractersticas: Se destaca por su gran estabilidad qumica, alto valor calorfico y adecuada combustin, proporcionando excelente rendimiento. Cumple con la norma venezolana COVENIN 662. Usos: Se recomienda como combustible de calderas, quemadores industriales y turbinas a gas, por su baja viscosidad, alto poder calorfico y bajo contenido de cenizas.

KEROSENE

Caractersticas: Es un producto altamente refinado, arde con limpieza y no deja depsitos. Su cuidadosa preparacin garantiza el cumplimiento de los requisitos exigidos por la norma venezolana COVENIN 807. Usos: Se utiliza generalmente como combustible en quemadores con mecha o vaporizadores, por ejemplo: lmparas, calentadores y quemadores domsticos. Tambin se usa como agente limpiador, en la cura del tabaco, secamiento de
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granos y pasto para forraje y como materia prima en muchos procesos industriales.

GASOLINA DE AVIACIN 100/130

Caractersticas: Es un producto proveniente de las fracciones ligeras de la destilacin del petrleo, la cual es sometida a un cuidadoso tratamiento para obtener un combustible que posee las caractersticas inherentes a su delicada funcin. Satisface los requisitos de la norma venezolana COVENIN 763. Usos: Est especialmente elaborada para ser usada en aviones con motores de pistn.

TURBOCOMBUSTIBLE JET A1

Caractersticas: Es un combustible recuperado proveniente del rango de la fraccin del Kerosene, cuidadosamente elaborado para presentar excelentes propiedades a bajas temperaturas y de combustin. Su alto punto de inflamacin y bajo punto de congelacin, le permiten un adecuado funcionamiento es este intervalo de temperaturas. Satisface los requisitos de la norma venezolana COVENIN 1023. Usos: El TURBOCOMBUSTIBLE JET A1 es usado como combustible en aviones equipados con turbinas.

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7.) TEORAS DE LA FORMACIN DEL PETRLEO

Existen dos tipos de teoras con respecto al origen del petrleo: las inorgnicas y las orgnicas. Las inorgnicas, en general, consideran que se origin mediante reacciones qumicas entre el agua, el dixido de carbono y diversas sustancias inorgnicas como carburos y carbonatos presentes en estado libre en yacimientos profundos. Estas teoras fueron las primeras en ser propuestas y las tres principales son: La teora de los metales alcalinos La teora de los carburos metlicos Las emanaciones volcnicas

Algunas de ellas parecen posibles, pues el petrleo se puede producir en el laboratorio por reacciones de materiales inorgnicos, pero la evidencia geolgica indica que dichos materiales no estn presentes en la Tierra en suficientes cantidades para producir acumulaciones de petrleo. Por ello, hoy en da estas teoras han sido abandonadas.

7.1. TEORIAS INORGANICAS Segn estas teoras, el petrleo se forma por reacciones netamente qumicas, es decir, sin la intervencin de agentes vegetales y/o animales.

7.1.1. TEORIA DE BERTHELOT (1886) La de los metales alcalinos enunciada por Berthelot en 1886 supone la existencia de metales alcalinos libres en yacimientos profundos, los cuales reaccionan con CO2, a altas temperaturas produciendo carburos alcalinos. Estos carburos al reaccionar con agua producirn acetileno, que en procesos subsecuentes de polimerizacin y de condensacin, forman el petrleo.

7.1.2. TEORIA DE MENDELYEV (1877) El fundador de la teora inorgnica fue de Dmitri Ivnovich Mendelyev, el qumico ruso que propuso la versin moderna de tabla peridica. En 1877, escribi que los depsitos de petrleo del mundo parecen estar ms
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controlados por las caractersticas tectnicas de gran escala que por las edades de las rocas sedimentarias. Para explicar estas observaciones l extendi la teora de los carburos metlicos. Muchos investigadores contemporneos, sobre todo Rusos, apoyaron la opinin de Mendeleiev. En este modelo de carburos metlicos que reaccionan en las profundidades de la tierra con agua a altas temperaturas para formar acetileno que se luego se condensa para formar hidrocarburos ms pesados (como se forman fcilmente en el laboratorio). La siguiente reaccin CaC2 + 2H2O = C2H2 + Ca (OH)2 Es todava popular entre algunos astrnomos y algunos gelogos rusos como una posibilidad importante para la formacin del petrleo.

Evidencia: Los compuestos magnticos del hierro tambin se formaran como productos de estas reacciones. En la vecindad de algunos yacimientos de petrleo se han observado irregularidades magnticas.

7.1.3. TEORIA VOLCNICA DE MOISSAN (1902) Sugiere que el petrleo tiene un origen volcnico basndose en la asociacin rara y espordica que ciertos yacimientos petrolferos parecen guardar con reas gneas o volcnicas. Evidencia: Las cantidades pequeas de petrleo encontradas en lavas volcnicas cercanas a Etna en Japon. El petrleo tambin se asoci a las rocas volcnicas en Mexico y en la isla de Java.

7.1.4. TEORIA DE SOKOLOV (LA CONDENSACIN NEBULAR) En 1890 Sokolov propuso el trmino Bitumina, el cual consisti en toda la gama de hidrocarburos, que fueron precipitados en una lluvia sobre la tierra durante su formacin, a partir de la materia original nebular de la cual el sistema solar fue formado. Considera que el petrleo es un producto que resulto de la combinacin del carbn y del hidrogeno en la masa csmica, durante la consolidacin de la tierra.
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Evidencia: Las cantidades pequeas de hidrocarburos encontrados de vez en cuando en meteoritos.

7.1.5. TEORIA DE KUDRYAVTSEV (1951) El gelogo ruso Nikolai Alexandrovich Kudryavtsev fue el primero en proponer la moderna teora abiogentica del petrleo en 1951. Analiz la geologa de las Arenas de alquitrn de Athabasca en Alberta, Canad y concluy que ninguna fuente rocosa podra formar el enorme volumen de hidrocarburos (estimados hoy en da en 1.7 trillones de barriles), y que por otro lado la explicacin ms plausible es que se trata de petrleo profundo inorgnico. La hiptesis abitica sugiere que una gran cantidad de hidrocarburos hallados en el petrleo pueden ser generados por procesos abiognicos. Estos hidrocarburos pueden emigrar fuera del manto hacia la corteza terrestre hasta escapar a la superficie o permanecer atrapados por estratos impermeables, formando yacimientos de petrleo.

Evidencia: Se observa que el petrleo, por lo menos en pequeas cantidades, a menudo est presente en estratos por debajo de las acumulaciones, independiente de la composicin y modo de formacin del estrato. Esto se conoce como regla Kudryavtsev, y varios ejemplos de ello se han observado. El petrleo se filtra de la parte inferior se apoya en la evidencia de fraccionamiento, aunque esto tambin puede explicarse por la migracin de las rocas de origen profundo en el marco orgnico. 7.1.6. TEORA DE THOMAS GOLD (1986) Sugiere que el gas metano que suele encontrarse en los yacimientos de petrleo, pudo haberse generado a partir de los meteoritos que cayeron durante la formacin de la Tierra hace millones de aos. Esta teora est generando cada da ms adeptos debido a que la NASA ha probado que las atmsferas de otros planetas tienen gran contenido de metano. De igual forma, sugiere que el carbn y los depsitos de petrleo son producidos a travs de la fuerza tectnica, ms que de la descomposicin de fsiles. En 1999 public un libro con el mismo ttulo, donde inclua especulaciones sobre el origen de la vida.
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7.1.7 TEORA DE LA PIEDRA CALIZA, YESO Y AGUA CALIENTE: Las reacciones entre el carbonato y el sulfato de cal en presencia del agua a una temperatura suficientemente alta puede disociar el agua para formar tericamente los hidrocarburos.

7.2. TEORIAS ORGANICAS Las teoras orgnicas se basan en la participacin de residuos vegetales o de animales en el proceso qumico bacteriano o de descomposicin. Hay cientficos que proponen que la formacin del petrleo es de origen animal y otros que su origen es vegetal. Sin embargo, se ha concluido que puede ser uno u otro o quizs los dos combinados.

7.2.1 TEORIA ORGANICA VEGETAL DE KRAMER Y ORGANICA ANIMAL DE ENGLER (1911):

Segn estas teoras, el petrleo se form por descomposicin lenta a presin elevada yal abrigo de grandes depsitos de algas marinas (hiptesis vegetal) o de restos de pequeos animales (hiptesis animal) ayudados por el calor que esa gran presin origin. El desarrollo de esta teora Dice que el petrleo, se forma bajo la superficie terrestre por la descomposicin de organismos marinos. Los restos de animales minsculos que viven en el mar y, en menor medida, los de organismos terrestres arrastrados al mar por los ros o los de plantas que crecen en los fondos marinos se mezclan con las finas arenas y limos que caen al fondo en las cuencas marinas tranquilas. Estos depsitos, ricos en materiales orgnicos, se convierten en rocas generadoras de crudo. El proceso comenz hace muchos millones de aos, cuando surgieron los organismos vivos en grandes cantidades, y contina hasta el presente. Los sedimentos se van haciendo ms espesos y se hunden en el suelo marino bajo su propio peso. A medida que se van acumulando depsitos adicionales, la presin sobre los situados ms abajo se multiplica por varios miles, y la temperatura aumenta en varios cientos de grados. El cieno y la arena se endurecen y se convierten en esquistos y arenisca; los carbonatos precipitados y los restos de caparazones se convierten en caliza, y los tejidos blandos de los organismos muertos se transforman en petrleo y gas natural. Una vez formado el petrleo, ste fluye hacia arriba a travs de la corteza terrestre porque su densidad es menor que la de las salmueras que saturan los intersticios de los esquistos, arenas y rocas de carbonato que constituyen dicha
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corteza. El petrleo y el gas natural ascienden a travs de los poros microscpicos de los sedimentos situados por encima. Con frecuencia acaban encontrando un esquisto impermeable o una capa de roca densa: el petrleo queda atrapado, formando un depsito. Sin embargo, una parte significativa del petrleo no se topa con rocas impermeables, sino que brota en la superficie terrestre o en el fondo del ocano. Entre los depsitos superficiales tambin figuran los lagos bituminosos y las filtraciones de gas natural.

7.2.2. TEORA DE ORIGEN VEGETAL DE HOFER: El petrleo se formo por la descomposicin de los desechos vegetales acumulados bajo condiciones que previenen la oxidacin y la evaporacin de los productos lquidos formados. Evidencia: Los yacimientos de petrleo encontrados en asociacin cercana con depsitos sedimentarios que contenan diatomeas, algas marinas, turbas, lignito, carbn y pizarras de conocido origen vegetal. Los aceites que se asemejan de cerca al petrleo se pueden destilar de estas sustancias.

7.2.3. TEORIA SEDIMENTARIA Los hidrocarburos formados en la fuente de las rocas son generalmente expulsadas de ellas hacia zonas de presiones ms bajas, lo que significa que especialmente con respecto a los shales, la fuente de la roca estaba todava permeable al tiempo de la migracin. Dos migraciones sucesivas pueden ser distinguidas. Migracin primaria Los hidrocarburos son expulsados de la fuente de la roca a un ambiente adyacente poroso, donde los fluidos pueden moverse. Al principio del proceso, las fuerzas esencialmente asociadas con el entierro y compactacin que causa esta expulsin, que pueden ser lateral, por descenso o por ascensin. Migracin secundaria Esto toma lugar de los alrededores de la fuente de la roca al reservorio, donde los hidrocarburos son atrapados. Este movimiento ascendente toma lugar en uno (o ms) reservorios atravez de fallas, zonas de fractura, etc. Porque es el flujo ascendente? Simplemente porque las densidad del gas y el petrleo son ms bajas que la del agua. Bajo el efecto de la gravedad, los hidrocarburos por lo tanto aumentan naturalmente hacia la superficie de la tierra.

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8. CONTAMINANTES DEL PETRLEO

El siguiente cuadro contiene una composicin aproximada de un petrleo: TABLA 4. COMPOSICION APROXIMADA DE UN PETRLEO A PARTIR DE COMPUESTOS ORGANICOS E INORGANICOS C H2 O2 S N2 C. Inorgnicos 83 a 87 % 11 a 14 % 0a5% 0a6% 0 a 0.5 % 0 a 0.1 %

8.1. COMPUESTOS INORGANICOS

8.1.1. COMPUESTOS DE HIDROGENO El sulfuro de hidrogeno, H2S, es un gas incoloro el cual posee un punto de ebullicin cercano a -76.5 F y tiene mal olor- Los gases naturales los cuales contienen pequeas cantidades de sulfuro de hidrogeno tienen olores muy desagradables. El sulfuro de hidrogeno es venenoso, inhalar gases con cantidades moderadas de sulfuro de hidrogeno puede ser fatal. El sulfuro de hidrogeno es usualmente removido del gas natural por absorcin, con etilaminas. Algunos gases naturales que contienen grandes concentraciones de sulfuro de hidrogeno

8.1.2. COMPUESTOS METLICOS Los compuestos metlicos deben conocerse dado trazas de metales tales como Fe, Na, Ni, V, Pb, y As tienen efectos adversos sobre los procesos de refinacin. El que se encuentra en forma ms abundante es el vanadio junto con menores niveles de nquel y hierro. El Boscan de Venezuela por ejemplo, tiene 1200 ppm de V y 150 ppm de Ni. El Brega de Libia tiene 2 ppm y 1 ppm respectivamente. El mayor problema es que aun en pequeas cantidades estos elementos son veneno en varias etapas del procesamiento.
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Las porfirianas son las nicas especies organometalicas aisladas del crudo. Las trazas de metales presentes en algunos crudos son frecuentemente mayores que las que pueden esperase por la cantidad de porfirianas. No se han encontrado evidencias de sales de cidos carboxlicos. La presencia de vanadio es indeseable por ser veneno del catalizador. La misma se comprueba mediante pruebas de absorcin o emisin atmica. El Na puede causar problemas en el enladrillado de los hornos. Se encuentran generalmente como sales disueltas en el agua suspendida o como compuestos organometalicos y jabones metlicos. Existen numerosas tcnicas para su determinacin, siendo las ms utilizadas las de absorcin atmica. Tambin existen en el petrleo trazas de metales en solucin o en suspensin como entidades inorgnicas.

8.1.3. COMPUESTOS DE SALES Y AGUA El agua en hidrocarburos puede encontrarse en suspensin o en emulsin. El agua en suspensin se separa por decantacin. Con respecto a la emulsin se deben efectuar consideraciones relativas al tipo de emulsin, presencia de sustancia emulsificadora, existencia de movimiento de agitacin, edad de la emulsin, caractersticas del petrleo, presencia de sales disuelta en el agua, presencia de gas disuelto en el petrleo, contenido de agua. Las sales del crudo estn compuestas principalmente por cloruros en la siguiente relacin: NaCl = 75% MgCl2 = 15% CaCl2 = 10%

El ms daino es el MgCl2 por su facilidad de descomposicin con formacin de HCl. Aparte de cloruros, hay sulfatos y carbonatos presentes en menor cantidad. Son ms dainos los sulfatos y de estos el de calcio que por encima de 40C da incrustaciones muy duras. La cantidad de sales es muy variable, desde vestigios hasta ms de 1500 gr/m3. Los procesos de desalacin se basan en el ingreso de agua dulce al petrleo, en porcentajes que van desde el 5% al 10%, para proceder a la deshidratacin posterior. De esta manera, el agua dulce disminuye la concentracin de sales a valores aceptables. Conviene que este proceso se haga en yacimiento pues se evitan procesos corrosivos en caeras y fondo de tanques de almacenaje, pero en la mayora de los casos los yacimientos no poseen agua dulce y se deshidratan solamente. El contenido de sales se encuentra en un amplio rango, las mismas
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resultan principalmente de la operativa de produccin en campo y la manipulacin del crudo en refineras.

8.2. CONTAMINANTES ORGANICOS

8.2.1 COMPUESTOS DE NITROGENO Han sido aislados una gran cantidad de derivados de azufre incluyendo azufre elemental, sulfuro de hidrogeno, mercaptanos, tioteres, disulfuros y tiofenos. Los compuestos de azufre son complejos y generalmente trmicamente inestables. Los cclicos como el tiofeno son ms estables. Se eliminan craquendolos durante el proceso de refinacin en el cual se forma H2S y compuestos orgnicos simples de azufre. Hay varios tipos de hidrocarburos nitrogenados y son considerablemente ms complejos que los compuestos hidrocarbonados de azufre. Son completamente estables trmicamente y por esta razn en los cortes livianos solo aparecen trazas de nitrgeno. Se cree que son derivados de las protenas presentes en los materiales a partir de los cuales se form el crudo. Una pequea cantidad presente en el gasoil de la alimentacin para cracking cataltico tiene un efecto adverso sobre la selectividad de la catlisis. La separacin de los diferentes tipos de compuestos es dificultosa y los mismos son susceptibles de alteracin y perdidas por manipulacin. Segn sus caractersticas se los clasifica en bsicos y no bsicos. Para reducir su presencia en la carga a procesos catalticos se efecta hidrotratamiento. En los petrleos crudos no existen compuestos bsicos de N2, estos se forman por descomposicin en la destilacin. El contenido de nitrgeno en la mayora de los crudos existentes, es relativamente bajo, generalmente menor que 0,1% en peso aumentando en las fracciones de alto punto de ebullicin. Es muy pequeo lo que se conoce de los compuestos de nitrgeno encontrados en el crudo. Aparentemente los tomos de nitrgeno estn incluidos en un anillo estructural complejo, ejemplos de ellos son el carbazol y etilpiridina.

8.2.2. COMPUESTOS DE AZUFRE Todos los petrleos tienen compuestos de azufre, desde 0,03% en los crudos de Pennsylvania hasta 5,0% en los crudos mexicanos. Los compuestos de
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azufre determinan la corrosividad potencial del crudo. En las naftas presentan dificultades en cuanto a corrosin, olor y explosiones deficientes de las mismas. El crudo que contiene H2S se denomina "Crudo cido", pero algunas tecnologas se refieren descuidadamente a crudo "High sulphur" como crudo cido. En el crudo "High sulphur", el H2S puede ser bajo, pero el porcentaje de compuestos que contienen azufre es alto. El crudo cido tiene mucho H 2S, el crudo agrio tiene muchos mercaptanos, y es muy corrosivo. Mercaptanos: Ciertos compuestos de azufre que son corrosivos por su acidez como los mercaptanos, tambin conocidos como tioles tienen formula general RSH, siendo R el grupo orgnico. En general, los mercaptanos tienen un olor ms desagradable que el de los sulfuros de hidrogeno, y se eliminan con tratamientos qumicos del crudo. Endulzar un petrleo significa transformar los mercaptanos en sulfuros o poli sulfuros, que no son corrosivos. Se aplica en las fracciones livianas de petrleo a las que se mejora color, olor y estabilidad. Otros compuestos de azufre: El azufre se puede presentar tambin en anillos complejos encontrados en el crudo. Los tomos de azufre pueden o ser parte del anillo o estar adjunto al anillo. Estas molculas son normalmente largas, conteniendo 30 o ms tomos de carbono. Sin embargo, algunos ejemplos de ellos son el tiociclohexano, tiobenceno, dibenzotiofeno, metilbenzotiofeno

8.2.3. COMPUESTOS DE OXIGENO Es poco lo conocido acerca de los compuestos oxigenados encontrados en el petrleo, sin embargo, compuestos largos, con anillos complejos, ya sea aromticos o naftenicos, contienen oxgeno, han sido observados en algunos crudos. El oxgeno puede estar en alguna parte del anillo o puede ser tomado de aldehidos, alcoholes, cetonas, o cidos. El oxgeno normalmente est asociado con molculas largas. Algunos ejemplos son el fenol, ciclopentano, cido carboxlico, ciclohexano, benzaldehdo. El grupo cido carboxlico se encuentra junto con anillos naftenicos, en lugar que con anillos aromticos. Estos cidos orgnicos generalmente son conocidos como cidos naftenicos, pueden ser neutralizados con bases comunes. Por ejemplo, el numero acido del petrleo, es el nmero de miligramos de hidrxido de potasio requerido para neutralizar el cido carboxlico en un gramo de petrleo. A menudo, el oxgeno se produce en el crudo como parte de la estructura del anillo. Un ejemplo simple es Benzofurano.

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9. CLASIFICACION DE LOS CRUDOS SEGN SU BASE

Los crudos son clasificados generalmente en seis grupos dependiendo de la cantidad relativa de compuestos aromticos, naftnicos y parafnicos presentes en estos. GRAFICA 2. CLASIFICACION DE LOS CRUDOS SEGN SU BASE

9.1 PETRLEO DE BASE PARAFNICAS Predominan los hidrocarburos saturados o parafnicos. Son muy fluidos de colores claros y bajo peso especfico (aproximadamente 0,85 kg./lt). Por destilacin producen abundante parafina y poco asfalto. Son los que proporcionan mayores porcentajes de nafta y aceite lubricante. Caractersticas especificas: son los crudos mas antiguos (Precmbrico). C22H46 en adelante.
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Tienen pocos contaminantes colores claros (azul, verde), no tienen olor. El 20% de los crudos del mundo son parafnicos Precios de venta: Muy costosos, son de buena calidad. API alto. Precios de Refinacin: Bajo. Requieren poco tratamiento. Precios de derivados: Tienen alto rendimiento (1 bls de crudo = 0,4 bls de gasolina); Alto octanaje. Solventes: No muy buena calidad. Aceites Lubricantes: Buena calidad, IV 100

9.2. PETRLEO DE BASE ASFLTICA O NAFTNICA Predominan los hidrocarburos etilnicos y ditilinicos, cclicos ciclnicos (llamados naftnicos), y bencnicos o aromticos. Son muy viscosos, de coloracin oscura y mayor peso especfico (aproximadamente 0,950 kg/lt). Por destilacin producen un abundante residuo de asfalto. Las asfaltitas o rafealitas argentinos fueron originadas por yacimientos de este tipo, que al aflorar perdieron sus hidrocarburos voltiles y sufrieron la oxidacin y polimerizacin de los etlenicos. Caractersticas especificas: Son mas recientes. Precios de venta: Menor que el de los parafnicos. Precios de refinacin: Mayor. Tiene mas contaminantes. Precios de derivados: La gasolina posee mayor octanaje, menor rendimiento (1 bls de crudo = 0,2 bls de gasolina) Aceites Lubricantes: Viscosidad mayor. Mala calidad No tiene parafinas. Asfaltos: alto contenido de asfaltenos. Se encuentran generalmente en la antigua URSS, Per, California y Golfo de Mjico. En Cuba se encuentra en la zona de Motembo.

9.3 CRUDOS BASE AROMATICA (CCLICOS) Crudos que contiene grandes cantidadades de compuestos aromticos de bajo peso molecular y naftenos, junto con cantidades mas pequeas de asfaltos y aceites lubricantes. El trmino aromticos hace referencia al benceno y sus derivados estructurales, adems al olor agradable e intenso que expiden, sin embargo son bastante txicos, algunos de ellos son cancergenos.

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Caractersticas especificas: Muy escasos en el mundo. (isla de java Oceana; Montes Urales Rusia). Son la base de la petroqumica. Precios de venta: Alto Precios de refinacin: Alto Precios de derivados: Gasolinas Poco rendimiento, mejor calidad. Solventes: mejor calidad, muy txicos. Se pueden encontrar en Mjico, Venezuela, California y el Caribe

9.4. PETRLEO DE BASE MIXTA De composicin de bases intermedias, formados por toda clase de hidrocarburos: Saturados, no saturados (etilnicos y acetilnicos) y cclicos (ciclnicos o naftnicos y bencnicos o aromticos). La mayora de los yacimientos mundiales son de esto tipo. A su vez la composicin de los hidrocarburos que integran el petrleo vara segn su lugar de origen: i. ii. iii. iv. petrleos americanos: hidrocarburos de cadena abierta o alifticos. petrleos de Pensilvania: hidrocarburos saturados (alcanos de n de C = 1 a 40) petrleos de Canad: hidrocarburos no saturados. petrleos rusos: hidrocarburos cclicos, con 3, 4, 5, 6 tomos de carbono en cadena abierta o cerrada.

Caractersticas especificas: La mayora de los yacimientos mundiales son de esto tipo. Ejemplo de ellos son los encontrados en Kansas, Oklahoma y Texas.

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Entre los crudos parafnicos, se encuentra una subclasificacion de parafnicos intermedios donde los hidrocarburos presentes en cada una de las fracciones tiene menor carcter parafnico y aparecen estructuras naftnicas, que modifican las propiedades fisicoqumicas del crudo hacia la clasificacin de naftnica. En la clasificacin intermedia, existe un balance entre estructuras de carcter parafnico y naftnico. Es importante resaltar, que en cada una de estas fracciones tambin se encuentran hidrocarburos que tienen en su estructura anillos aromticos, pero su concentracin es relativamente baja, de tal forma que las propiedades del crudo y sus fracciones son definidas por la mayor concentracin de hidrocarburos parafnicos y naftnicos. En esta clasificacin no se incluyen los crudos con tendencia aromtica, pues sus valores de Factor K caen dentro de los intervalos mostrados para crudos naftnicos.

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10. CONCLUSIONES

Se acrecentaron los conocimientos bsicos de las diferentes teoras la formacin del petrleo y se entrego algunas muestras de evidencias.

Se determino la importancia de los contaminantes en un crudo, basndose en los posibles daos que pueden causar a los diferentes equipos de transporte, almacenamiento y refinacin del mismo.

Se logro identificar los contaminantes del petrleo, los cuales son compuesto no hidrocarbonados y a partir de la composicin del crudo con sus respectivos contaminantes, se logr asemejar caractersticas del crudo y su respectivo potencial econmico.

A partir de la grafica del comportamiento del crudo de referencia WTI, en los ltimos cinco aos, se observo que hacia el 2008 se obtuvo un tope mximo de cerca de 164 dlares por barril y en 2009 un tope mnimo de cerca de 34 dlares por barril, para luego ser regulado oscilando entre los 80 y 100 dlares. Actualmente se encuentra cercanos a los 85 dlares.

Se estableci todas las principales posibles razones por las cuales los entes competentes logran establecer el precio del crudo, detallando as que es un trabajo exhaustivo que depende de muchos factores externos.

Se esclareci los diferentes tipos de crudo encontrados, sus caractersticas e importancia establecidos segn el factor de caracterizacin Koup (K) y segn su base.

Se describi de manera ptima las partes, procedimiento, funcionalidades e importancia, de la bomba calorimtrica utilizada en la evaluacin de un combustible.

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11. BIBLIOGRAFIA

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