LA EVOLUCIN DE LA CIUDAD DE LA HABANA

1. RESUMEN La capital cubana, surgida hace ms de cuatro siglos, agrupa en su centro histrico los ms diversos recuerdos de la poca colonial. La construccin de la ciudad ha tenido diferentes influencias, que arrancan en la arquitectura civil desde el prebarroco con vestigios mudjares del siglo XVII, y contina con el barroco del XVIII, extendido hasta principios del XIX y seguido por el neogtico y el neoclsico. En este ltimo siglo se manifestara tambin una influencia francesa. La influencia de la poblacin precolombina tuvo poco peso en el urbanismo, as como tampoco lo tuvieron los esclavos africanos ni los chinos. Estos ltimos a pesar de haber conformado el Barrio Chino de La Habana, que tuvo una importante actividad cultural, permaneci enmarcado dentro del trazado urbano y arquitectura eclctica de la ciudad. Tras la independencia en el siglo XX, reaparecen diferentes influencias arquitectnicas como el art nouveau, el eclecticismo, el movimiento moderno La ciudad de La Habana, al igual que muchas ciudades cubanas, se fueron componiendo por capas superpuestas de influencias externas que lentamente se iban cubanizando en un contexto fsico y cultural. Este cubanismo se orient hacia aspectos algo abstractos pero trascendentes, como son la forma bsica, la escala ,las proporciones, la volumetra general, el juego de luz y sombra y la alternancia de llenos y vacos, la trama urbana en retcula regular, y el ritmo impuesto por el predominio de lotes (1) estrechos y profundos. Vamos ahora a explicar la evolucin urbanstica de forma ms detallada a lo largo de las diferentes etapas de su historia. (1) cada una de las parcelas en que se divide un terreno destinado a la edificacin

1.1 palabras clave Lote, pavimentacin Mc Adam, medianera, microbrigadas, casco en forma de lentilla y patrn de L,Enfant.

2. INTRODUCCIN

La ciudad de la Habana nos ha interesado especialmente por la reciente visita por parte de una de las autoras de este estudio. El trabajo trata de estudiar la evolucin de la ciudad de la Habana (Cuba), con el fin de conocer su trayectoria urbanstica desde la poca colonial hasta la actualidad, entendiendo as el porqu la ciudad se dispone de esta forma (interesante y llamativa para nosotras). Para ello nos hemos basado en diferentes fuentes, que nos han aclarado este proceso histrico

3. PRESENTACIN DE LA CIUDAD DE LA HABANA La ciudad de la Habana, o villa de San Cristbal de la Habana, fue fundada en 1519 en su actual y definitivo emplazamiento; la costa norte del puerto llamado de Carenas. Sin embargo, en 1514 ya existan dos asentamientos diferentes: uno se situaba en la parte suroccidental de la isla, mientras que el otro estaba en La Chorrera del barrio del Vedado, en la ciudad actual de la Habana junto al ro Almendares. Esta ciudad ha contado y cuenta con una excepcional ubicacin geogrfica dominando una pequea

baha, imprescindible en las rutas martimas del Nuevo Mundo abasteciendo as a todas las flotas espaolas que realizaban la travesa hacia las Indias. El puerto comercial original, era saqueado frecuentemente por bucaneros, piratas y corsarios franceses. Este hecho junto al podero ingls en el mar, oblig a Felipe II a seguir una poltica de fortificacin para mejorar la defensa del puerto evitando as todo contrabando. La casa de contratacin de Sevilla era la encargada entonces de controlar el trfico con el nuevo mundo. La primera fortificacin tuvo lugar en 1540 y sta junto con otros elementos defensivos fue cambiando el panorama urbanstico de la ciudad. Actualmente esta ciudad es la capital de Cuba y centro administrativo, poltico, cultural y cientfico del pas, adems es la capital de las provincias Ciudad de la Habana y La Habana, y alberga el 20% de la poblacin cubana. Pero no siempre ha sido as. En 1512 se fund la ciudad de Baracoa siendo sta la primera capital de la isla. Despus, el gobernador de dicha villa se traslad a Santiago de Cuba, segunda capital del pas, para acabar en 1553 establecindose en la Habana debido a su gran auge comercial ya explicado. Esta propia condicin fue una de las razones histricas esenciales que determinaron el ulterior desarrollo de una ciudad que impacta por la diversidad arquitectnica de sus barriadas y cuyo ncleo primario - donde hoy se conserva una excepcional coleccin de edificaciones construidas en torno a un sistema de plazas y pequesimas plazuelas junto a su sistema de fortalezas - fuera declarado por la UNESCO Patrimonio de la Humanidad en 1982. A la capital cubana la bordea un extenso litoral, con ms de 14 Km. de playas hacia el este, y la resguarda un cinturn verde que garantiza la salud ambiental de una plaza cultural por excelencia. Datos geogrficos Altitud: 5 metros. Latitud: 23 07' 54" N Longitud: 082 21' 52" O

4. LA POCA COLONIAL, S.XVI 4.1 Las leyes de indias y el urbanismo Con la llegada de los colonizadores a Amrica era indispensable establecer un rgimen legislador que regulase la vida social, poltica y econmica entre los pobladores de las colonias. Los diferentes monarcas espaoles establecieron ordenanzas y Cdulas para descubrimientos y ms adelante se establecieron las conocidas Leyes de Indias que comprendan dichas ordenanzas de acuerdo a cada uno de los sectores de la sociedad. Un ejemplo de stas es la expedida por el rey Felipe II el 3 de Mayo de 1583, en la que se recoga la organizacin correcta de las reas urbanas reflejada en una serie de artculos que especifican la forma de urbanizar, construir, e higienizar las ciudades. En la ciudad de la Habana encontramos ejemplos que verifican estas leyes, que irn configurando los diferentes partes de la ciudad. 4.1.1 Fundacin: (ref. al artculo 111 de las Leyes de Indias) El lugar donde se realizara este, deba de estar vacante sin perjuicio para los nativos, y deba de situarse en un alto. Adems se tenan que cumplir condiciones de fortaleza, fertilidad de las tierras, sanidad, acceso a aguas dulces, etc. En el caso de La Habana, al encontrarse en una zona costera, se estableca en dichas leyes, la necesidad de construir un puerto y que no tuviese el mar al medioda ni al poniente sin tener cerca de la ciudad pantanos ni lagunas para evitar corrupcin del agua y aire.

4.1.2 Establecimiento de plazas: (ref. arts.114 y 126) Primero se ha de escoger un lugar para la plaza mayor y luego establecer la ubicacin de calles y caminos dejando un comps abierto lo suficientemente grande para permitir futuros crecimientos. De las plazas saldrn cuatro calles principales, una por medio de cada costado y dos por cada esquina de la misma. Las cuatro esquinas deben mirar a los cuatro vientos principales, para que al salir de la plaza exista una proteccin entre las calles. La planta del lugar se debe repartir por solares medidos a cordel y regla. Adems no se permiten solares particulares en la misma plaza cercanos a la iglesia o a edificios emblemticos (Casa Real,etc) 4.1.3 Catedrales, Parroquias y Monasterios: (ref. arts 119 y 120) Se debern construir centros de culto y oracin y en el caso de ciudad martima, la Iglesia Mayor se ha de construir cerca del mar siendo vista desde el mismo, para la tranquilidad y la defensa del puerto. 5

Adems se evitar la construccin de edificios no eclesisticos arrimados a estos templos 4.1.4 Construccin de casas: (ref. art.126 y 133) Los solares y edificios se deben disponer de modo que las habitaciones reciban los aires del medioda y del norte, y adems a modo de defensa. En el caso de poseer corrales con animales, estos deben ser lo mas ancho posible. Los solares para particulares solo se usarn para tiendas y casas, pero no para el emplazamiento de plazas. 4.1.5 Evolucin La ciudad en su comienzo fue muy codiciada y se rode con el anillo de fortalezas ms importante de Iberoamrica.

El recinto amurallado se fue rellenando siguiendo ms o menos el trazado de Cristbal de Roda, considerado el primer plan director de la ciudad, en un proceso que se desarroll a lo largo de las calles Oficios y Mercaderes, paralelas al puerto, y alrededor de las plazas de Armas, San Francisco y Nueva (luego Vieja).

5. S.XVII La arquitectura militar fue completamente europea, como tambin los edificios representativos del poder civil; pero en la arquitectura religiosa y en la vivienda -sobre todo la de los sectores pobres- apareci mas claramente un componente popular, primero en la mezcla de los cdigos barrocos con elementos mudjares tambin importados, y gradualmente en una impronta criolla y mestiza. Por otra parte, el mismo origen y la adaptacin a las mismas condiciones de un territorio pequeo y relativamente poco diferenciado determinaron una fuerte unidad en la arquitectura colonial cubana. (Coyula, 1993: prlogo)

La Habana. Juan de Siscara. 1691. AGI El casco en forma de lentilla encerraba una retcula irregular de calles estrellas y edificaciones bajas y compactas, donde estratos sociales muy compartimentados aparecan yuxtapuestos y con poca diferenciacin en la tipologa. 6. S.XVIII A mediados del siglo XVIII el casco urbano se encontraba saturado y compactado con plantas altas. El eje polinuclear doble Oficios-Mercaderes se extendi hasta la plaza de la Catedral por el Norte y los astilleros por el Sur, y se fueron conformando otros dos ejes tambin dobles (una caracterstica de la Habana Vieja) en sentido Este-Oeste: Obispo-OReilly y Muralla-Teniente Rey.

Este trazado y esa textura urbana se han mantenido hasta nuestros das algo poco frecuente en los centros histricos latinoamericanos- lo que confiere a ese conjunto de 140 hectreas tanto o mas importancia que las aproximadamente 900 edificaciones individuales protegidas por su valor monumental.

A causa de la compactacin y expansin urbana, los sectores acomodados (los criollos y colonos) fueron abandonando el centro, cada vez mas poblado por personas de bajos ingresos. Este xodo, apoyado en el desarrollo del transporte, se justificaba en parte por razones higinicas sobre todo despus del clera. De esta forma, las clases sociales se separaron en diferentes zonas, en contraste con los comienzos en el recinto amurallado donde vivan mezclados.

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Los primeros barrios de extramuros de fines del XVIII alrededor del Campo de Marte (actualmente Parque de la Fraternidad), se fueron sumando las parcelaciones de Pealver, San Nicols, Chvez, La Punta, Monserrate y Dragones, apoyadas por las regulaciones urbansticas de 1818 que normaban el trazado de calles rectas.

7. S.XIX A principios de este siglo se desarroll un programa de calificacin de diferentes espacios (entre 1827 y 1840).Destacan el paseo Isabel II (actual paseo del Prado) y el paseo de Tacn (posteriormente Carlos III y actualmente avenida Salvador Allende). El paseo de Tacn prolongaba la Calzada de la Reina en un gran eje en direccin EsteOeste. Tambin se introdujo la pavimentacin de calles con el sistema Mac Adam(1818) y se construyeron teatros, hoteles, cafs y comercios. De esa manera, el centro se fue desplazando desde el puerto hasta la zona que hoy ocupan el paseo del Prado, el Parque Central y el Parque de la Fraternidad, sobrepasando las murallas que ya eran militarmente obsoletas y comenzaran a demolerse en 1863. Esta zona de ensanche continu aumentando en poblacin durante la segunda mitad del XIX, donde adems se produjo un verdadero aluvin de innovaciones urbanas, como el alumbrado pblico por gas (1848), el telgrafo (18511855), el transporte pblico de traccin animal (1862), el acueducto de Albear (18741893), el servicio telefnico (1881) y el alumbrado elctrico, en 1890. (Coyula, 1993: prlogo)

En esta poca la Real Sociedad de Amigos del Pas fue responsable de la importacin de la mquina de vapor y de la pavimentacin de McAdam. El trazado de ensanche llevado por el gobernador Miguel Tacn entre 1834 y 1838, guardaba semejanza con el patrn de LEnfant para Washington, donde Tacn tena de embajador a un hermano suyo. Ms tarde se iniciaron las obras de la parte ms importante del urbanismo colonial en La Habana, el Vedado. La construccin de viviendas y servicio aument y aparecieron focos de urbanizacin mas al Oeste de la Calzada de Belascoan, pasando por encima de viejas restricciones defensivas. Cerca del pequeo castillo de La Chorrera, que protega la desembocadura del Almendares, principal ro de la ciudad, comenz a urbanizarse el reparto de El Carmelo (1859) y al ao siguiente El Vedado, que se continuara en 1883 con Medina en un conjunto que tom finalmente el nombre genrico de El Vedado. (Coyula, 1993: prlogo)

La urbanizacin de estos barrios segua una lnea muy similar a la de los ensanches contemporneos europeos gracias al contacto de los promotores cubanos con el cataln Ildefonso Cerd, el autor del Plan de Ensanche de Barcelona y pionero del urbanismo moderno. El trazado abandona el rgimen de medianera(2) pero se mantiene con la

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retcula en damero o reticular (con calles rectas, trazadas a regla y cordel, manzanas. regulares, cuadradas o rectangulares) de las dems ciudades hispanoamericanas. Adems se incorpora el verde en la estructura urbana. Por aquel entonces, el crecimiento urbanstico desde el casco antiguo hacia el centro se realizaba de Este a Oeste, pero el Vedado sufri un crecimiento opuesto. Resulta curiosa la forma de numerar las calles del Vedado, con nmeros impares desde el Malecn, paralelos a ste y con letras en orden alfabtico y nmeros pares en las perpendiculares.

(2.) Pared comn a dos casas u otras construcciones antiguas. Concretando, la pared medianera o medianero es el elemento sito en el lmite de dos fincas, mientras que medianera es la situacin o rgimen jurdico que recae sobre dicho elemento y que se traduce en derechos y obligaciones para los propietarios de las fincas colindantes

Los materiales utilizados en esta poca fueron principalmente las estructuras de hierro fundido para talleres y almacenes importado desde Nueva Orlens. Poco a poco se fue introduciendo este material en las viviendas de calidad del Vedado. Las guerras de independencia durante las tres ltimas dcadas del siglo XIX y el hecho de que El Cerro mantena su prestigio y una alta calificacin edilicia, explican que la verdadera conformacin de El Vedado viniera a producirse con el espectacular

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florecimiento econmico detonado por la Primera Guerra Mundial, conocido por las vacas gordas. (Coyula, 1993: prlogo)

8. S.XX En el ao 1896, se produjo una reconcentracin de campesinos (ms de 100.000) dictaminado por el espaol Valeriano Weyler para debilitar a los cubanos de las aldeas, consiguiendo as a principios del siglo XX una gran densidad en La Habana.

Este hecho provoc que las condiciones de higiene empeoraran a la vez que la pobreza se agravaba. Estos campesinos crearon los primeros asentamientos insalubres de Amrica latina. Como consecuencia de esto, el gobierno realiz una gran pavimentacin, organiz la recogida de basura y extendi la red de acueducto. Mientras tanto, en 1902, con la sustitucin del dominio colonial espaol por el norteamericano, se promueve la introduccin del automvil y el tranva en la ciudad, as como el primer tramo del Malecn. Ms tarde, en 1913, se complet el sistema de alcantarillado, diseado para el doble de los 300.000 habitantes de entonces. Para este sistema se cre el primer tnel del mundo con escudo de aire comprimido, para bombear las aguas por un sifn bajo la baha y la colina del Morro hasta un emisario marino.

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La llegada de empresarios europeos y norteamericanos durante la poca de las Vacas Gordas (de gran expansin econmica) supuso una explosin constructiva en la que se emplearon nuevas tcnicas y materiales. Se crearon nuevos barrios, y el Vedado se rellen con palacetes y villas. La influencia norteamericana en la construccin de edificios se vio reflejada en las casas modelo bungalows que se ordenaban en calles bien trazadas y bordeadas con rboles. Estas edificaciones se agrupaban en pequeos poblados alrededor de las centrales azucareras. Los estadounidenses tambin idearon la Catedral Episcopal ya derruida la Estacin Central de Ferrocarril,etc. Otras urbanizaciones americanas como la Country Club (Cubanacn), donde vivan las familias ms adineradas, sigui un patrn urbanstico diferente; se construyeron calles sinuosas, lotes grandes y mucho verde Pero sin duda, el ejemplo ms notorio de esta influencia se aprecia en el Capitolio similar al de Washington. Tambin se introdujo la arquitectura catalana en edificios importantes. Para 1920, La Habana ya se consideraba una importante urbe monumental, al igual que Buenos Aires o Lima.

9. LA POCA DE LA REVOLUCIN CUBANA Tras el triunfo de la Revolucin Cubana en 1959 los objetivos de la construccin, por primera vez en la historia de la Repblica, estuvieron en funcin del desarrollo social del pueblo. Fue necesario paliar el dficit de viviendas, escuelas, instalaciones para la salud, industrias y obras agropecuarias. Hubo una poltica dedicada a la conservacin del importante patrimonio construido de La Habana (actualmente patrimonio de la UNESCO), cuyo deterioro fsico y social ya haba comenzado mucho antes en los distritos centrales. Como resultado, aument el hacinamiento en esas reas; y su poblacin busc acomodo a travs de aadidos internos sin relacin con el contexto urbano preexistente, degradando el paisaje de la calle. El modelo de apartamentos en altura prosigui tras la Revolucin con el fin de proporcionar viviendas de calidad a la clase proletaria, un ejemplo de esto fue la Unidad

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# 1 de Habana del Este (1959-61) que ha quedado como el mejor conjunto de vivienda social jams hecho en Cuba. A partir de los aos`60 se crearon Escuelas de Arte y la Ciudad Universitaria Jos Antonio Echeverra (CUJAE). En los aos 70 se construyeron en la capital nuevos conjuntos de vivienda social, principalmente al este, en Alamar; al sur, en Altahabana, y al oeste, en Ermita-San Agustn. Para ello se utiliz el mtodo novedoso de las microbrigadas, como alternativa a la construccin con brigadas estatales. El modelo fue siempre el mismo, con edificios de cinco pisos desparramados sin una estructura urbana definida, carentes de servicios, redes tcnicas y espacios pblicos organizados. De esa manera surgi una clara distincin entre la ciudad tradicional, muy bien conformada, y esos conjuntos amorfos. A fines de los 80 se produjo un renacimiento de las microbrigadas, con una nueva variante para insertar edificios en un proceso de relleno dentro de la trama urbana consolidada. Se realizaron obras sociales como consultorios mdicos, escuelas y ampliacin de hospitales. A comienzos de los 90 sobrevino una terrible crisis desatada por el sbito desplome de la Unin Sovitica y el campo socialista este-europeo. Esa crisis, que en Cuba recibi el nombre un tanto crptico de perodo especial, prcticamente paraliz estos programas y dej en la ciudad muchas obras a medio construir. Hoy da el turismo se ha convertido en la base principal de la economa habanera, lo que ha provocado la edificacin de grandes complejos hoteleros y la restauracin de las zonas ms emblemticas como la Habana Vieja

10. CONCLUSIN El urbanismo cosmopolita de la ciudad de la Habana nos ha parecido interesante a pesar de contar con pocas fuentes de informacin bibliogrfica. Al ser una ciudad colonial invadida por gran variedad de culturas en pocas diferentes, su crecimiento se ha visto influenciado por stas dndole un carcter plural y con grandes contrastes. Como estudiantes de Ciencias Ambientales, nos ha parecido un trabajo distinto, no obstante consideramos que el urbanismo refleja la forma en la que el ser humano ha ido asentndose en la tierra y modificando el medio que le rodea para su beneficio y supervivencia.

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11. BIBLIOGRAFA 11.1 Paginas web Arquitectura.com Wikipedia www.cujae.edu.cu Dtcuba.com www.ciberamerica.org Mappinginteractivo

11.2 Libros Guia de la arquitectura de La Habana Colonial (1519-1898) La HabanaSevilla 1993.Prlogo por Mario Coyula Arquitectura y urbanismo en Iberoamrica

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