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Daos en los

Bobinados
Motores Trifsicos
La definicin correcta del motor (tensin, frecuencia, nmero de polos, grado de proteccin, entre otros) para su aplicacin es el primer requisito bsico para que el tiempo de vida til del motor sea alto. Pero aparte de ello, para garantizar su correcta operatividad, es importante que la instalacin, el mantenimiento y el funcionamiento sean los adecuados. En el caso de que ocurra un dao en un bobinado de un motor elctrico, la primera medida a tomar es identificar la causa (o posibles causas) del problema mediante el anlisis del bobinado afectado. Es fundamental que la causa que origin el problema sea identificada y eliminada, para evitar la repeticin o nuevos problemas. Para ayuda para el anlisis, las fotos y tabla siguientes presentan las caractersticas de algunos tipos de daos en bobinados y sus posibles causas.
Corto entre espiras Bobina en corto-circuito

Corto entre fases

Corto en la conexin

Corto en la salida de la ranura

Corto dentro de la ranura

Pico de tensin

Desequilibrio de tensin

Rotor bloqueado

Sobrecalentamiento

Fallo de fase conexin en estrella

Fallo de fase conexin en triangulo

Tabla de caractersticas del problema y posibles causas


Caracterstica del problema Corto entre espiras o Bobina en corto-circuito Corto entre fases Corto en la conexin Posibles causas
g g g g

g g

Contaminacin interna del motor; Degradacin del material aislante por resecado, ocasionada por exceso de temperatura. Contaminacin interna del motor; Fallo del material aislante; Sobrecalentamiento de la conexin debido a un mal contacto. Contaminacin interna del motor; Degradacin del material aislante por resecado, ocasionada por exceso de temperatura; Fallo del esmalte de aislamiento del hilo; Fallo del barniz de impregnacin; Fallo del material aislante. Motor accionado por convertidor de frecuencia con algunos parmetros incorrectos (amplitud del pulso de tensin, rise time, dV/dt, distancia entre pulsos, frecuencia de conmutacin); Oscilacin violenta en la tensin de alimentacin, por ejemplo, descargas atmosfricas; Surtos de maniobra de banco de banco de condensadores. Desequilibrio de tensin y/o de corriente entre las fases; Fallo en banco de condensadores; Mal contacto en las conexiones, interruptores, contactores, disyuntores, etc. Excesiva dificultad en el arranque del motor (elevada cada de tensin; inercia y/o par de la carga muy elevado); Oscilaciones de tensin en las tres fases. Cables de alimentacin muy largos y/o de seccin inferior a la necesaria; Conexin incorrecta de los cables de alimentacin del motor; Exceso de carga en la punta de eje (permanente o eventual/peridico); Sobretensin o subtensin en la red de alimentacin (permanente o eventual/peridico); Ventilacin deficiente (tapa deflectora daada u obstruida, suciedad sobre la carcasa, temperatura ambiente elevada, etc.). Mal contacto en el interruptor, contactor o disyuntor; Mal contacto en las conexiones; Mal contacto en los terminales de una fase del transformador; Quema de una fase del transformador de alimentacin; Quema de un fusible; Rotura de un cable de alimentacin.

g g g

Corto en la salida de la ranura o corto dentro de la ranura

g g g g

g 

Pico de tensin

g  g 

Desequilibrio de tensin Rotor bloqueado

g g

g g

g g

Sobrecalentamiento

g g g

g g

Fallo de fase: Estrella (Y): quema de dos fases Triangulo (): quema de una fase

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Cod: 50036032 | Rev: 02 | Fecha (m/a): 05/2012 - Los valores demostrados pueden ser cambiados sin aviso previo.

Contaminacin interna del motor; Fallo del esmalte de aislamiento del hilo; Fallo del barniz de impregnacin; Rpidas oscilaciones en la tensin de alimentacin.