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Objetivo general
Disear y Construir un prototipo de un nuevo motor de explosin interna, que pueda utilizar como fuente de combustible, alguno de los siguientes: gasolina, gas natural o diesel y presente marcadas ventajas de desempeo en relacin con los motores tradicionales de combustin interna. Estas ventajas en su desempeo debern ser: 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.1.5 Alto torque de salida incluso a bajas velocidades angulares. Entrega de torque con una proporcionalidad cercana a la linealidad, en relacin a su velocidad angular. Alta relacin potencia/peso Menor consumo de combustible en comparacin con los estndares actuales para la misma cilindrada. Mejor eficiencia general.
Y debern ser medidas usando equipos y procedimientos segn los estndares internacionales usados para evaluar los motores de combustin interna y comparadas con el desempeo medido en los ltimos desarrollos de motores convencionales de combustin interna, de una cilindrada similar a la del prototipo. Con base en este desarrollo de nuevo motor, conformar una empresa que dedique sus esfuerzos a su produccin en serie y explotacin comercial, aprovechando los potenciales mercados nacionales e internacionales. 2.2 2.2.1 2.2.2 2.2.3
Objetivos especficos
Constituir legalmente una empresa con una razn social acorde con los objetivos del proyecto. Proporcionar a la empresa las instalaciones fsicas necesarias para desarrollar las labores pertinentes. Dotar a la empresa de una oficina de investigacin y desarrollo con todos lo elementos necesarios tales como computador adecuado para diseo ingenieril, software especializado, elementos de oficina como: impresora, plotter, escritorio, archivador, estantera para libros, papelera, libros etc, para desarrollar las labores de ingeniera propias de este departamento. Dotar la empresa con un laboratorio con banco de pruebas que cuente con los equipos necesarios para realizar las pruebas que se usan para evaluar motores de combustin interna, segn las normas internacionales relevantes.
2.2.4
Realizar los diseos necesarios para construir el nuevo motor, basados en clculos de ingeniera y software especializado. Construir un primer prototipo del nuevo motor . Realizar en el prototipo las pruebas necesarias para evaluar su desempeo, teniendo en cuenta los estndares internacionales y elaborar las curvas de desempeo con las cuales se pueda evaluar este motor, segn normas internacionales. Ajustar lo necesario en el prototipo hasta obtener los resultados esperados en las pruebas de desempeo. Realizar los tramites de patentes de propiedad intelectual y proteccin de derechos .
2.2.8 2.2.9
2.2.10 Realizar negocios de ventas nacionales y exportacin de motores MDS. 2.2.11 Realizar negocios nacionales e internacionales de venta de licencias de explotacin de motores MDS. 2.2.12 Disear e implementar una lnea estratgica, para la fabricacin en serie de estos motores. 2.2.13 Evaluar la viabilidad de fabricar productos que contengan como fuente de generacin de potencia mecnica, motores MDS, como automotores, motocicletas plantas de generacin elctrica, aeronaves pequeas etc.
firma Mazda que adquiri sus derechos de fabricacin por 100 de millones de dlares, y lo emplea para autos deportivos de gran costo. El ultimo modelo es el RX8, se adjunta ficha. Actualmente hay unas pocas empresas que orientan sus esfuerzos a desarrollar motores nuevos; una de ellas ya tiene un prototipo que funciona; el motor Markel, pero prcticamente es una superposicin de dos motores convencionales que forman uno solo, con algunos elementos nuevos que posibilitan tal situacin, pero sigue teniendo las falencias de los motores convencionales por cuanto aunque es un poco diferente en su apariencia, basa su principio de funcionamiento en conceptos similares a los de los motores convencionales y no los superan en mucho y por ello no han tenido trascendencia. Hay otras empresas dedicadas a conseguir resultados en el desarrollo de un nuevo motor, pero estn mas atrs de la que ya se ha mencionado. El mercado de consumo primario para un fabricante de motores de estas caractersticas es prcticamente infinito, por cuanto estos motores se usan en todo el mundo, en muchas aplicaciones, desde su uso domstico y de recreacin, en un kart para un nio, pasando por la motocicleta, el vehculo familiar y la planta elctrica estacionaria de un edificio residencial hasta un avin de pequea capacidad. Son varios los fabricantes de talla mundial que producen a gran escala motores de combustin interna, como BMW, Simonini, Verner o Rotax, entre otros. Esta ultima por ejemplo, cuenta con 1200 empleados. Estas son algunas marcas lderes mundialmente reconocidas que abastecen los mercados de motores con aplicaciones convencionales como motocicletas, karts, automotores, generacin elctrica, aeronaves medianas y ultralivianos. Estas empresas fabrican motores convencionales, de 2 y 4 tiempos; tienen una fuerte infraestructura de mercado y estaran y estn ampliamente interesadas en producir motores mas eficientes, mas potentes, que presenten menor consumo de combustible, que sean mas livianos y menos contaminantes. El motor MDS, tiene un diseo perfectamente estudiado desde todos los puntos de vista relevantes de la ingeniera; ataca y da solucin a problemas de diseo que generan limitantes serias en el desempeo de los motores convencionales actuales; Por esta razn supera su rendimiento en varios aspectos claves y fundamentales que resultan altamente llamativos para un fabricante de vehculos, o fabricante de productos que basen su funcionamiento en un motor de combustin interna, y lgicamente para un fabricante de motores de este tipo que tenga ya, o que aspire a tener un mercado para los mismos.
5 Aspectos claves del motor MDS, que sirven para compararlo con los motores tradicionales de combustin interna.
5.1 Mas Eficiente. El MDS tiene un diseo encaminado a mejorar aspectos claves que posibilitan una mejora en la transformacin de la energa qumica almacenada en el combustible, en energa motriz y en potencia. Esto lleva a que la eficiencia del MDS sea 1.5 veces la eficiencia de un motor tradicional y se prevee que sea menos contaminante, debido a la forma como funciona ya que habr una combustin mas completa del combustible en su interior. 5.2 Mas torque.
El MDS presenta 3 explosiones por vuelta del cigeal en comparacin a 1 explosin por cada 2 vueltas del cigeal en los motores actuales de 4 tiempos. Esto quiere decir que sin tener en cuenta las otras ventajas del MDS, y para la misma cilindrada, ste presenta un torque 6 veces superior al de un motor tradicional. Adems de esto, el torque en un motor tradicional vara ampliamente con la velocidad de giro del cigeal del motor, presentando su mximo de torque a relativa alta velocidad de giro, y un torque muy pobre a bajas velocidades. Esto hace que para muchas aplicaciones (casi todas) se requieran cajas reductoras de velocidad que tomen la potencia del motor girando a alta velocidad, donde la combustin es incompleta y bastante contaminante, y la transmitan disminuyendo su velocidad de giro para poder usar este movimiento y aumentar aun mas su torque. El MDS presenta un torque con una curva de dependencia de la velocidad de giro, situada casi completamente en el nivel de mximo torque; esto quiere decir que presenta un torque mas estable y alto a bajas velocidades y con mayor respuesta efectiva a los incrementos de velocidad, lo cual prcticamente eliminara de muchas aplicaciones, la necesitad de poner una caja reductora de velocidad, hecho que es muy llamativo y resulta de especial inters para el campo de la aviacin. 5.3 Mayor Potencia
La potencia del MDS es 4.5 veces la potencia de un motor tradicional, teniendo como punto de comparacin una misma cilindrada. 5.4 Mayor relacin Potencia / Peso
El MDS presenta una alta relacin Potencia/Peso debido a que su diseo permite una gran eficiencia lo (1,5 veces la de un motor convencional) cual le permite transformar de manera mucho mas efectiva la energa almacenada en el combustible y transformarla en potencia mecnica. Esto adems de un diseo mecnico acorde a sus principios de funcionamiento, logran hacer del MDS un motor mucho mas compacto, liviano y pequeo comparado con su equivalente en potencia de un motor tradicional. 5.5 Menor consumo de combustible.
El MDS inicialmente esta proyectado para la utilizacin de gasolina, pero es posible continuar su desarrollo para utilizar en l combustible diesel o gas natural. El MDS presenta menor consumo de combustible por no tener que desarrollar altas velocidades de giro para obtener gran torque como sucede en los motores actuales.
Aunque la potencia del MDS es 4.5 veces la potencia de un motor tradicional, su consumo de combustible no es 4.5 veces.. El consumo de combustible del MDS es 0.67 el consumo de un motor actual para una misma cilindrada y las mismas condiciones de exigencia. Esto se debe a su mayor eficiencia.
6 Aplicaciones
Todas las aplicaciones en donde tienen cabida los motores tradicionales de combustin interna, con la salvedad de que el MDS presentara mejor desempeo y grandes ventajas en cada una de ellas. 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 Aplicaciones de auto locomocin.. autos, camiones, karts, motocicletas. Aplicaciones de recreacin: Motocicletas, Autos de competicin, karts, aeromodelos. Aplicaciones de transporte martimo y fluvial como barcos y lanchas. Aplicaciones de generacin elctrica, para mover generadores y plantas elctricas. Aplicaciones en la agroindustria: Para mover maquinaria agrcola, tractores, cosechadoras, motobombas, motosierras, macaneadoras, molinos. Aplicacin en maquinaria pesada: Maquinaria para el movimiento de tierra, cargadores, moto niveladoras, compresores para accionar martillos neumticos. Aplicaciones industriales, para accionar maquinaria para realizar diferentes procesos en fabricaciones industriales. Aplicaciones de transporte areo como aeronaves pequeas. En este campo tendr especial importancia el MDS, por la alta relacin potencia/peso lo que significa un motor mas pequeo y liviano para impulsar una aeronave y el gran torque a velocidades no muy altas, con lo cual se elimina la necesidad de la caja reductora de velocidad que es indispensable actualmente, lo cual se reduce aun mas el peso del motor que impulsa la aeronave.
7 Maquinaria y equipo mnimo indispensable para la fabricacin en serie a pequea escala del MDS.
7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 Torno mediano Fresadora mediana Taladro radial mediano Prensa hidrulica de mediana capacidad Compresor mediano Motor tool con accesorios completos Pistola para pintar, con los accesorios necesarios. Pistola para limpieza neumtica
7.9
Equipo de soldadura AC / DC
7.10 Equipo de oxicorte 7.11 Esmeril de banco 7.12 Pulidora grande 7.13 Pulidora pequea 7.14 Banco de trabajo 7.15 Gabinetes para guardar herramientas. 7.16 Herramientas auxiliares para torno y fresadora: Escariadores desde 1/8 hasta 1, Porta buriles, buriles, pastillas de tungsteno, Comparadores de cartula, Alesador de 56 mm, Grafilador, Porta pastillas mltiple de Dimetro 2, Porta pastillas mltiple de Dimetro 6, Juego de Fresas de diferentes mdulos. 7.17 Dado divisor con copa. 7.18 Herramientas de banco: Prensa, martillo, Juegos de llaves de boca en pulgadas, Juegos de llaves de boca en milmetros, Juego de llaves Bristol,2 llaves de expansin,2 llaves inglesas, Juego de destornilladores, Extractores de rodamientos hasta dimetro 4, Taladro de mano con mandril hasta , Juego de brocas hasta 2, Martillo, mazo de caucho, Alicates, Extensin elctrica, Pinzas para extraer chavetas, Juego de botadores de pasadores, Curvadores para tubera desde 1/8 hasta 1, Machuelos desde 1/8 hasta 1 NC, Machuelos desde 1/8 hasta 1 NF, Juego de volvedores de copa para machuelos, juego de volvedores planos para machuelos, Terrajas desde hasta 1, Juego de volvedores para terrajas, Machuelos NPT desde hasta 1, Bruidor hasta D. 4. 7.19 Elementos de medicin: Calibrador digital hasta 6, Calibrador hasta 15, Micrmetro digital hasta 2, micrmetro digital hasta 6, micrmetro de interiores hasta 2, micrmetro de interiores hasta 6, Juego de compases para medicin de interiores, flexmetros. 7.20 Elementos de seguridad Industrial: Extintor de incendios, Orejeras, Gafas de seguridad, guantes suaves, guantes de cuero, chaleco de cuero, Careta para soldar, Careta transparente. Nota. Esta es la mnima para empezar, pero podran necesitarse elementos y equipos adicionales. Equipo de laboratorio 7.21 Banco de pruebas. (soporte fsico, mesn etc.) 7.22 Dinammetro homologado para pruebas de par-motor. 7.23 Micro Rotmetro electrnico con monitor de lectura. 7.24 Equipo de monitoreo de temperatura, dotado con termocuplas. 7.25 Cronmetro 7.26 Bscula hasta 200 Kg.
7.27 Elementos auxiliares para puesta en marcha y funcionamiento de los motores: Tanque para combustible, tuberas para combustible, conexiones rpidas, Extractores de aire, Tubera de eliminacin de gases de combustin que incluya silenciador.
8 Instalaciones fsicas
rea de 150 m2 para la planta de produccin rea de 50 m2 para el laboratorio de pruebas rea de 20 m2 para bodegaje y embalaje 1 oficina para Investigacin y desarrollo 3 oficinas para parte administrativa, Instalaciones adecuadas de baos sala de vestier para operarios.
9 Cronograma
9.1 Primera parte
Tiempo Total
75
La sombra verde indica actividades que ya estn superadas; la sombreada y punteada, indica que esta en desarrollo
9.2
Segunda parte
3 15
Tiempo Total
317000 Us
Consultar el Anexo 1 para ver la discriminacin de los tangibles e intangibles, en valores aproximados
hablando de un logro de la creatividad y de la ingeniera que puede llegar a partir en dos la historia del aprovechamiento de los combustibles hidrocarburos para la generacin de potencia mecnica con motores de combustin interna, para usos ilimitados, con mercados prcticamente ilimitados nacional e internacionalmente. Estamos habando de un motor con unas caractersticas especiales, que automticamente lo hacen llamativo an para las grandes empresas que ya fabrican motores de este tipo en el mundo; Estamos hablando de producir en serie estos motores, comercializarlos; abastecer con ellos a grandes fbricas mundiales que son productores primarios de diferentes bienes que llevan motores de combustin interna como motocicletas, automviles, embarcaciones, plantas de generacin elctrica y pequeas aeronaves, entre otros. Tambin existe la posibilidad de expandir los propsitos de la empresa, hacia la fabricacin de bienes que contengan el motor MDS, como plantas de generacin elctrica, motocicletas, pequeas embarcaciones , aeronaves pequeas etc. Adems de esto, est presente la posibilidad de vender las licencias de fabricacin compartida, licencias de uso, etc, a otras fbricas de motores mundialmente famosas. Ser una empresa con un producto y futuro muy promisorio.
12 Cuadro comparativo entre un motor de combustin interna tradicional y el motor MDS, para motores con la misma cilindrada
Motor Aspecto
Eficiencia Potencia Torque Consumo de combustible Contaminacin ambiental Relacin Potencia / Peso
Convencional
Punto de comparacin Punto de comparacin Punto de comparacin Punto de comparacin Punto de comparacin Punto de comparacin
MDS
1,5 veces 4,5 veces 6 veces 0,67 veces menor mayor
Para ms informacin por favor ponerse en contacto con Rafael Dez Snchez Mail: radsan300@hotmail.com