BOMBEO MECANICO

EL METODO DE BOMBEO MECANICO CONSISTE EN ELEVAR EL FLUIDO (PETROLEO MAS AGUA) DESDE EL NIVEL QUE ESTE ALCANZA EN EL POZO Y DESPLAZARLO AL PUNTO DE RECOLECCION (ESTACION SATELITE O TANQUE ELEVADO) POR MEDIO DE UNA BOMBA DE PROFUNDIDAD ACCIONADA POR LA COLUMNA DE VARILLAS QUE TRANSMITEN EL MOVIMIENTO DEL EQUPO DE BOMBEO.

TIPOS DE BOMBAS INSERTABLES : ESTAS SE INSTALAN AL INTERIOR DEL TUBING Y SE VAJAN AL POZO CON LAS VARILLAS, FIJANDOLAS A LA TUBERIA EN IN NIPLE ASIENTO AL EFECTO. DE TUBING: SE CONECTAN A LA TUBERIA DE PRODUCCION Y SE VAJAN AL POZO FORMANDO UNA PARTE INTEGRAL DE LA COLUMNA LUEGO, SE BAJARAN LAS VARILLAS DE BOMBEO CON EL PISTON.

FUNCIONAMIENTO

EN LA CARRERA ASCENDENTE EL PESO DEL FLUIDO CIERRA LA VALVULA VIAJERA Y ES DESPLAZADO POR EL PISTON HACIA LA SUPERFICIE. ES ASCENSO DEL PISTON CAUSA UNA DISMINUCION DE PRESION SOBRE LA VALVULA DE PIE, POR LO QUE ESTA SE ABRE, PERMITIENDO EL INGRESO DEL FLUIDO A LA BOMBA. EN LA CARRERA DESCENDENTE EL MOVIMIENTO DEL PISTON INCREMENTA LA PRESION EN LA CAMARA ENTRE AMBAS VALVULAS, LO QUE PROVOCA

LA APERTURA DE LA VALVULA VIAJERA Y EN CIERRE DE LA VALVULA DE PIE. EL PESO DE LA COLUMNA DE FLUIDO SE TRANSFIERE DE LAS VARILLAS AL TUBING Y EL FLUIDO QUE PASA A TRAVES DE LA VALVULA VIAJERA SERA ELEVADO EN LA PROXIMA CARRERA ASCENDENTE DEL PISTON.

PROBLEMAS COMUNES DEPOSICION DE ARENA, POZOS CON GAS,PETROLEOS VISCOSOS INCRUSTACIONES VARIAS EL GAS DISMINUYE EL REMDIMIENTO DE LA BOMBA YA QUE OCUPA UN VOLUMEN QUE NO ESTAR PRESENTE OCUPARIA EL FLUIDO. EN CASOS EXTREMOS EL GAS OCUPA TODO EL VOLUMEN DEL BARRIL CON LO CUAL LA BOMBA SE BLOQUEA Y DEJA DE PRODUCIR. LO QUE OCURRE ES QUE GAS SE COMPORTA COMO UN RESORTE,EN LA CARRERA ASCENDENTE SE EXPANDE Y EN LA DESCENDENTE SE COMPRIME, IMPIDIENDO QUE LA VALVULA VIAJERA SE ABRA PARA DESALOJAR EL BARRIL. RECOMENDACIONES DE USO UTILIZAR LA BOMBAS CON MENOR SEPARACION ENTRE VALVULAS ESPACIAR ADECUADAMENTE LA BOMBA DE MODO DE REDUCIR AL MINIMO EL ESPACIO NOCIVO AUMENTAR LA CARRERA Y DISMINUIR LA VELOCIDAD DE BOMBEO UTILIZAR BOMBAS CON DISPOSITIVOS ESPECIALES El bombeo mecnico es un procedimiento de succin y transferencia casi continua del petrleo hasta la superficie.

La unidad de superficie imparte el movimiento de sube y baja a la sarta de varillas de succin que mueve el pistn de la bomba, colocada en la sarta de produccin, a cierta profundidad del fondo del pozo.

Este mtodo consiste fundamentalmente en una bomba de subsuelo de accin reciprocante, abastecida con energa suministrada a travs de una sarta de varillas. La

energa proviene de un motor elctrico o de combustin interna, la cual moviliza una unidad de superficie mediante un sistema de engranajes y correas.

El Bombeo Mecnico Convencional tiene su principal aplicacin en el mbito mundial en la produccin de crudos pesados y extra pesados, aunque tambin se usa en la produccin de crudos medianos y livianos.

No se recomienda en pozos desviados y tampoco es recomendable cuando la produccin de slidos y/o la relacin gas lquido sea muy alta, ya que afecta considerablemente la eficiencia de la bomba.

Componentes de un Sistema de Bombeo Mecnico El Motor Equipo de bombeo de superficie: Estructura y balancn; Motor; Caja reductora. Tubera o tubing Sarta de varillas Bomba de Subsuelo Motor de la Unidad de Bombeo Mecnico La funcin del motor de la Unidad de Bombo Mecnico es suministrar a la instalacin energa mecnica la cual eventualmente es transmitida a la bomba y usada para levantar el fluido. El motor seleccionado para una instalacin debe tener suficiente potencia de salida para levantar el fluido a la tasa deseada desde el nivel de fluido de trabajo en el pozo.

Estructura del Balancn Petrolero Este componente se encarga de soportar los componentes de superficie del sistema de bombeo mecnico, tambin se encarga de transfiere energa para el bombeo del pozo desde el motor hacia la parte superior de las varillas, haciendo que este deba cambiar el movimiento rotatorio del motor a un movimiento reciprocante.

Caja reductora de velocidad

Este dispositivo permite cambiar por medio de engranajes la alta velocidad angular entregada por el motor a un mayor torque suficiente para permitir el movimiento del balancn (como en el campo de Unipetro ABC).

Vastago pulido - Varilln pulido La relacin directa entre la sarta de varillas y el equipo de superficie es el varillon pulido o vstago pulido. Los vstagos pulidos estn disponibles en tres tamaos, el tamao para cualquier instalacin depende del tamao del tubing y del dimetro de las varilla de succin en el tope de la sarta de varillas.

Otros componentes de superficie del Bombeo Mecnico

Cerca del final superior del varillon pulido esta una abrazadera del varillon el cual es soportado por barra cargadora. La barra cargadora a su vez es soportada por cables flexibles conocidos como riendas que pasan por encima del cabezal del balancn (horse head) hasta el final del balancn (walking beam).

Balancin Petrolero El balancn petrolero (walking beam) es soportado cerca del centro de gravedad por una estructura llamada el poste maestro (Sampson Post); el movimiento es transmitido al walking bem por la viela (Pitman) y este a su vez es movido por el crack.

La distancia entre la unin de crack y la viela determina la longitud de la carrera del varillon.

Funcion del Balancin Petrolero

La principal funcin es almacenar energa en al carrera descendente, y entregar energa en la carrera ascendente.

Equipos de subsuelo

Sarta de Varillas Transmite energa desde el equipo de superficie hacia la bomba de subsuelo. Las varillas soportan el peso del fluido adems de su propio peso.

Bomba de Subsuelo Las funciones de la bomba son: Recibir el fluido desde la formacin hacia dentro de la sarta de produccin. Levantar el fluido hacia la superficie . Componentes principales de la bomba de subsuelo Barril de trabajo Pistn Stading valve (vlvula estacionaria) Traveling valve (vlvula viajera) Funcionamiento de una bomba de subsuelo La vlvula estacionaria permite que el petroleo entre al cilindro de la bomba. En la carrera descendente de las varillas, la vlvula fija se cierra y se abre la vlvula viajera para que el petrleo pase de la bomba a la tubera. En la carrera ascendente, la vlvula viajera se cierra para mover hacia la superficie el petrleo que est en la tubera y la vlvula viajera permite que entre petrleo a la bomba. La repeticin continua del movimiento ascendente y descendente mantiene el flujo.

Carrera efectiva del pistn El volumen de petrleo manejado durante cada stroke del pistn de la bomba no depende de la longitud de la carrera del vstago pulido si o del movimiento relativo del pistn en el working barrel.

Las carreras del pistn y del vstago pulido difieren debido a que las varillas y el tubing se estiran, por el sobreviaje del pistn debido a la aceleracin. La carga del fluido es transmitida alternadamente puesto que la vlvula estacionaria y la viajera se abren y cierran durante el ciclo de bombeo originando deformaciones en las varillas y tubing.

En la carrera descendente la vlvula estacionaria est cerrada y la viajera abierta. En la carrera ascendente la vlvula viajera se cierra y la estacionaria se abre.

Cargas del vstago pulido Cinco factores contribuyen a la carga neta del vstago pulido: Carga del fluido. Peso muerto de las varillas de succin. Aceleracin de la carga de las varilla de succin. Fuerzas de flotacin sobre las varillas de succin sumergidas en el fluido. Fuerzas de friccin. Desplazamiento de la Bomba y Tasa de Produccin del Sistema de Bombeo Mecnico Pozos con condiciones gaseosas o liquidas espumosas frecuentemente tendran un 25 % a 50% de eficiencia. Pozos gaseosos con clara separacin de gas de formacin en el hueco tendran de 50% a 70%. Para pozos con buena separacin en el hueco y amplia sumergencia de la bomba, las eficiencias serian de 70 % a 80 % . Para pozos con nivel alto de fluido y con no interferencia de gas, la eficiencia volumtrica puede alcanzar hasta 100%. Ventajas y desventajas del Sistema de Bombeo Mecnico de Petrleo

Ventajas del Sistema de Bombeo Mecnico de Petrleo Fcil de operar y de hacer mantenimiento Se puede cambiar fcilmente de rate de produccin por cambio en la velocidad de bombeo o stroke. Puede bombear el pozo a una muy baja presin de entrada para obtener la mxima produccin. Usualmente es la ms eficiente forma de levantamiento artificial.

Se puede fcilmente intercambiar de unidades de superficie. Se puede usar motores a gas como movedores primarios si la electricidad no esta disponible. Se puede usar la bomba con el control apagado para minimizar la carga del fluido, costos de electricidad y las fallas de varilla. Puede ser monitoreada remotamente con un sistema de control de supervisin de bomba. Se puede usar computadoras modernas de anlisis dinamomtrico para la optimizacin del sistema. Desventajas del Sistema de Bombeo Mecnico de Petrleo Es problemtico en pozos con alta desviacin. No puede ser usada en pozos off shore por los grandes equipos de superficie y la limitada capacidad de produccin es comparada con otros mtodos. No puede funcionar con excesiva produccin de arena. La eficiencia volumtrica cae drsticamente cuando se tiene gas libre. El rate de produccin cae con la profundidad comparado con otros mtodos de levantamiento artificial Es obstrusivo en reas urbanas.

El equipo de subsuelo es el que constituye la parte fundamental de todo el sistema de bombeo. La API ha certificado las cabillas, las tuberas de produccin y bomba de subsuelo. Tubera de Produccin. La tubera de produccin tiene por objeto conducir el fluido que se esta bombeando desde el fondo del pozo hasta la superficie. En cuanto a la resistencia, generalmente la tubera de produccin es menos crtica debido a que las presiones del pozo se han reducido considerablemente para el momento en que el pozo es condicionado para bombear. Cabillas o Varillas de Succin. La sarta de cabillas es el enlace entre la unidad de bombeo instalada en superficie y la bomba de subsuelo. Las principales funciones de las mismas en el sistema de bombeo mecnico son: transferir energa, soportar las cargas y accionar la bomba

de subsuelo. Las principales caractersticas de las cabillas son: a) Se fabrican en longitudes de 25 pies, aunque tambin pueden manufacturarse de 30 pies. b) Se dispone de longitudes de 1, 2, 3, 4, 6, 8, 10 y 12 pies denominados por lo general niples de cabilla que se utilizan para complementar una longitud determinada y para mover la localizacin de los cuellos de cabillas, a fin de distribuir el desgaste de la tubera de produccin. c) Se fabrican en dimetros de 5/8, 3/4, 7/8, 1, 1-1/8 de pulgadas. De acuerdo a las especificaciones de la API, las cabillas de acero slido es del tipo de cabillas ms utilizado y ha sido estandarizada por la API, sus extremos son forjados para acomodar las roscas, un diseo que desde 1926 no ha cambiado hasta la fecha. Todos los efectos negativos inciden en la vida til de las uniones de las cabillas de succin, y hacen que el 99% de los rompimientos por fatiga en los pines de la cabilla, lo cual es ocasionado por un incorrecto enrosque de la misma. Entre las principales fallas podemos encontrar: tensin, fatiga y pandeo. En la produccin de crudos pesados por bombeo mecnico en pozos direccionales y algunos pozos verticales, se presenta este tipo de problema (pandeo), la corta duracin de los cuellos y la tubera debido al movimiento reciproco-vertical o reciprocante (exclusivo en el bombeo mecnico) del cuello en contacto con la tubera causando un desgaste o ruptura de ambas. Para el pandeo (Buckling de cabillas) se deben colocar de 1 o 2 centralizadores por cabilla segn sea la severidad. Hay cabillas que tienen centralizadores permanentes. Entre los tipos de cabillas que existen en el mercado estn: Electra, Corod (continua) y fibra de vidrio. Las cabillas continuas (Corod) fueron diseadas sin uniones para eliminar totalmente las fallas en el PIN (macho) y la hembra para incrementar la vida de la sarta. La forma elptica permite que una gran sarta de cabillas sea enrollada sobre rieles especiales de transporte sin daarlas de manera permanente. Otra ventaja de este tipo de varilla es su peso promedio ms liviano en comparacin a las API. Ventajas a) La ausencia de cuellos y uniones elimina la posibilidad de fallas por desconexin. b) La falta de uniones y protuberancias elimina la concentracin de esfuerzos en un solo punto y consiguiente desgaste de la unin y de la tubera de produccin. c) Por carecer de uniones y cuellos, no se presentan los efectos de flotabilidad de cabillas. Desventajas a) Presentan mayores costos por pies que las cabillas convencionales. b) En pozos completados con cabillas continuas y bomba de tubera, la reparacin de la misma requiere de la entrada de una cabria convencional. Anclas de Tubera. Este tipo esta diseado para ser utilizados en pozos con el propsito de eliminar el estiramiento y compresin de la tubera de produccin, lo cual roza la sarta de cabillas y ocasiona el desgaste de ambos. Normalmente se utiliza en pozos de alta profundidad. Se instala en la tubera de produccin, siendo ste el que absorbe la carga de la tubera. Las guas de cabillas son acopladas sobre las cabillas a diferentes profundidades,

dependiendo de la curvatura y de las ocurrencias anteriores de un elevado desgaste de tubera. Bomba de Subsuelo. Es un equipo de desplazamiento positivo (reciprocante), la cual es accionada por la sarta de cabillas desde la superficie. Los componentes bsicos de la bomba de subsuelo son simples, pero construidos con gran precisin para asegurar el intercambio de presin y volumen a travs de sus vlvulas. Los principales componentes son: el barril o camisa, pistn o mbolo, 2 o 3 vlvulas con sus asientos y jaulas o retenedores de vlvulas. Pintn. Su funcin en el sistema es bombear de manera indefinida. Esta compuesto bsicamente por anillos sellos especiales y un lubricante especial. El rango de operacin se encuentra en los 10K lpc y una temperatura no mayor a los 500F. Funciones de la Vlvula a) Secuencia de operacin de la vlvula viajera: permite la entrada de flujo hacia el pistn en su descenso y posteriormente hacer un sello hermtico en la carrera ascendente permitiendo la salida del crudo hacia superficie. b) Secuencia de operacin de la vlvula fija: permite el flujo de petrleo hacia la bomba, al iniciar el pistn su carrera ascendente y cerrar el paso el fluido dentro del sistema bombatubera, cuando se inicia la carrera descendente del pistn. Equipos de Superficie La unidad de superficie de un equipo de bombeo mecnico tiene por objeto transmitir la energa desde la superficie hasta la profundidad de asentamiento de la bomba de subsuelo con la finalidad de elevar los fluidos desde el fondo hasta la superficie. Estas unidades pueden ser de tipo balancn o hidrulicas. Los equipos que forman los equipos de superficie se explican a continuacin: Unidad de Bombeo (Balancn). Es una mquina integrada, cuyo objetivo es de convertir el movimiento angular del eje de un motor o reciproco vertical, a una velocidad apropiada con la finalidad de accionar la sarta de cabillas y la bomba de subsuelo. Algunas de las caractersticas de la unidad de balancn son: a) La variacin de la velocidad del balancn con respecto a las revoluciones por minuto de la mquina motriz. b) La variacin de la longitud de carrera. c) La variacin del contrapeso que acta frente a las cargas de cabillas y fluidos del pozo. Para la seleccin de un balancn, se debe tener los siguientes criterios de acuerdo a la productividad y profundidad que puede tener un pozo: Productividad a) Los equipos deben ser capaces de manejar la produccin disponible. b) Los equipos de superficie deben soportar las cargas originadas por los fluidos y equipos de bombeo de pozo. c) Factibilidad de disponer de las condiciones de bombeo en superficie adecuada. Profundidad a) La profundidad del pozo es un factor determinante de los esfuerzos de tensin, de elongacin y del peso.

b) Afecta las cargas originadas por los equipos de produccin del pozo. c) Grandes profundidades necesitan el empleo de bombas de subsuelo de largos recorridos. La disponibilidad de los balancines va a depender fundamentalmente sobre el diseo de los mismos. Los balancines sub-diseados, limitan las condiciones del equipo de produccin y en consecuencia la tasa de produccin del pozo. Los balancines sobrediseados, poseen capacidad, carga, torque y carrera estn muy por encima de lo requerido y pueden resultar muchas veces antieconmicos. Clasificacin de los Balancines Balancines convencionales. Estos poseen un reductor de velocidad (engranaje) localizado en su parte posterior y un punto de apoyo situado en la mitad de la viga. Balancines de geometra avanzada. Estos poseen un reductor de velocidad en su parte delantera y un punto de apoyo localizado en la parte posterior del balancn. Esta clase de unidades se clasifican en balancines mecnicamente balanceados mediante contrapesos y por balancines balanceados por aire comprimido. Los balancines de aire comprimido son 35% ms pequeas y 40% mas livianas que las que usan manivelas. Se utilizan frecuentemente como unidades porttiles o como unidades de prueba de pozo (costafuera).

Ver lbum completo Caractersticas de las Unidad de Bombeo

Convencional 1. Muy eficiente 2. Muy confiable debido a su diseo simple 3. La ms econmica

Balanceada por aire 1. La de menor eficiencia 2. La ms compleja de las unidades 3. La ms costosa

Mark II 1. Muy eficiente 2. Igual que la convencional 3. Moderadamente costosa

Condiciones actuales de operacin del equipo de bombeo mecnico

Produccin en superficie y en el fondo Equipo de subsuelo (tipo de bomba y sarta de varillas, etc.) Golpes por minuto y carrera de la unidad de bombeo

Polea del motor y polea de la unidad de bombeo Numero y tipo de fajas de la unidad de bombeo, otros.

Datos dinamomtricos y mecnicos de la sarta de varillas

Anlisis de tensiones de la sarta de varillas

Diagrama de cargas en cada tramo de la sarta de varillas

Condiciones de presin en cabeza de pozo Presin de tubing Presin manomtrica Presin de casing variaciones que presenta

Recomendaciones para obtener un funcionamiento optimo del sistema de produccin por bombeo mecnico, ofreciendo alternativas de solucin, tomando en cuenta:

Modificaciones en el equipo de superficie:

Cambio de velocidad de bombeo (cambio de polea ) Cambio de carrera Balanceo adecuado

Modificaciones en el equipo de subsuelo:

Tipo de bomba Sarta de varillas, dispositivo para gas, arena, etc.

Condiciones actuales de operacin del equipo de bombeo mecnico Golpes por minuto y carrera de la unidad de bombeo Polea de la unidad de bombeo y polea del motor Numero y tipo de faja de la unidad Condiciones de presin en cabeza de pozo: Presin de tubing Prueba manomtrica Presin de casing, variaciones que presenta. Comportamiento general del pozo Produccin mxima de petrleo y agua del pozo Flujo de gas en el espacio anular Ensayo de presin de casing para corregir el nivel indicado. Presin esttica de fondo estimada Gravedad especifica del gas presente en el espacio anular Sumergencia total Sumergencia liquida libre de gas y/o espuma.