F1 Regras2013

Regras & Regulamento
Campeonato 2013
ndice
T0 Introduo ............................................................................................................................................ 6 T0.1 - O que o desafio tecnolgico da Frmula 1 nas escolas? ............................................................. 6 T0.2 Como que nasceu o F1 nas escolas? ......................................................................................... 7 T0.3 Plano do desafio? .......................................................................................................................... 9 T0.4 Incio do projeto ........................................................................................................................... 10 T0.5 Prmios 2013 ............................................................................................................................... 10 T0.6 Inscries..................................................................................................................................... 11 Os participantes devero ter, ao dia da prova, o mnimo de 9 e o mximo de 18 anos. ............................. 11 T0.7 Resumo do desafio ...................................................................................................................... 12 T0.8 Critrios do Campeonato 2013 .................................................................................................... 13 T0.9 Consideraes acerca do Design ................................................................................................ 15 T0.10 Consideraes acerca da Produo .......................................................................................... 15 T0.11 Dimenses da balsa................................................................................................................... 16 ................................................................................................................................................................... 17 T1 Definies .......................................................................................................................................... 17 T1.1 - Carro F1 nas escolas.................................................................................................................... 17 T1.2 Carro totalmente montado ........................................................................................................... 18 T1.3 Corpo do carro ............................................................................................................................. 18 T1.4 Cmara da botija de CO2 ............................................................................................................. 19 T1.5 Aeroflio ......................................................................................................................................... 19 T1.6 Estrurura de suporte do aeroflio ................................................................................................. 19 T1.7 Cone do carro .............................................................................................................................. 20
Assegura que leste e verificaste completamente as regras antes de iniciares a concepo e construo do teu carro F1
Verso 1.0 Janeiro 2013
T1.8 Rodas .......................................................................................................................................... 20 T1.9 Sistema de apoio de rodas .......................................................................................................... 20 T1.10 Calha ......................................................................................................................................... 20 T1.11 Guia de linha .............................................................................................................................. 21 T1.12 Acabamentos, pintura e autocolantes ........................................................................................ 21 T1.13 Autocolante do logtipo F1 nas escolas ..................................................................................... 21 T1.14 Acabamento manual .................................................................................................................. 21 T1.15 Plano de referncia vertical ........................................................................................................ 21 T1.16 Bloco oficial de madeira balsa.................................................................................................... 22 T2 Princpios Gerais ................................................................................................................................ 23 T2.1 Regulamento especfico............................................................................................................... 23 T2.2 Interpretao dos regulamentos................................................................................................... 23 T2.3 Segurana da construo ............................................................................................................ 23 T2.4 Conformidade com o regulamento tcnico ................................................................................... 23 T2.5 Regras crticas nas especificaes tcnicas ................................................................................ 23 T2.6 Medies ..................................................................................................................................... 24 T3 Carro totalmente construdo ............................................................................................................... 24 T3.1 Design, fabricao e construo [Ponto crtico]............................................................................ 24 T3.2 Componentes no identificados [Ponto crtico 12 Pts]............................................................... 24 T3.3 Comprimento total [Ponto crtico 12 Pts] ................................................................................... 24 T3.4 Largura total [Ponto crtico 12 Pts] ............................................................................................ 25 T3.5 Altura total [Ponto crtico 12 Pts] ............................................................................................... 25 T3.6 Peso total [Ponto crtico 12 Pts] ................................................................................................ 26 T3.7 Distncia do corpo pista [6 Pts] ................................................................................................. 26 T3.8 Estado durante a corrida [12 Pts] ................................................................................................. 26 T4 Corpo do carro ................................................................................................................................... 27
T4.1 Construo do corpo [Ponto crtico 12 Pts] ............................................................................... 27 T4.2 Implantes e vazios [Ponto crtico 12 Pts] ................................................................................... 27 T4.3 Carga virtual [Ponto crtico 12 Pts] ............................................................................................ 27 T4.4 Espessura do corpo [6 Pts - cada] ............................................................................................... 27 T4.5 Localizao do logtipo F1 [Ponto crtico 12 Pts] ...................................................................... 28 T5 Cmara da botija de CO2.................................................................................................................... 29 T5.1 Dimetro [6 Pts] ........................................................................................................................... 29 T5.2 Distncia da cmara pista [3 Pts] .............................................................................................. 29 T5.3 Profundidade da cmara [3 Pts] ................................................................................................... 30 T5.4 Espessura da parede em torno da cmara [6 Pts] ....................................................................... 30 T5.5 Acabamentos da cmara [3 Pts] .................................................................................................. 31 T6 Calha .................................................................................................................................................. 31 T6.1 Localizao e comprimento [Ponto crtico 12 Pts] ..................................................................... 31 T6.2 Forma da calha [6 Pts] ................................................................................................................. 32 T7 Guias de linha .................................................................................................................................... 33 T7.1 Localizao [Ponto crtico 12 Pts] ............................................................................................. 33 T7.2 Localizao [6 Pts] ....................................................................................................................... 33 T7.3 Dimetro [3 Pts] ........................................................................................................................... 33 T7.4 Distncia entre ilhs [3 Pts].......................................................................................................... 33 T7.5 Distncia entre ilhs [6 Pts].......................................................................................................... 34 T8 Rodas................................................................................................................................................. 34 T8.1 Localizao e nmero [Ponto crtico 12 Pts].............................................................................. 34 T8.2 Dimetro [Ponto crtico 12 Pts].................................................................................................. 34 T8.3 Largura [Ponto crtico 12 Pts] .................................................................................................... 34 T8.4 Visibilidade [Ponto crtico 12 Pts] .............................................................................................. 35 T8.5 Contacto com a pista [3 Pts] ........................................................................................................ 36
T8.6 Superfcie de rolamento [6 Pts] .................................................................................................... 36 T8.7 Sistema de apoio [6 Pts] .............................................................................................................. 36 T9 Cone do carro..................................................................................................................................... 36 T9.1 Construo [12 Pts] ..................................................................................................................... 36 T10 Aeroflios e estrutura de suporte dos aeroflios ............................................................................... 36 T10.1 Descrio e posicionamento [Ponto crtico 12 Pts] .................................................................. 36 T10.2 Descrio e posicionamento [Ponto crtico 12 Pts] .................................................................. 36 T10.3 Fluxo do ar [Ponto crtico 12 Pts] ............................................................................................ 36 T10.4 Localizao do aeroflio traseiro [Ponto crtico 12 Pts] ........................................................... 37 T10.5 Altura do aeroflio traseiro [Ponto crtico 12 Pts]..................................................................... 37 T10.6 Localizao do aeroflio dianteiro [Ponto crtico 12 Pts] ......................................................... 38 T10.7 Visibilidade do aeroflio dianteiro [6 Pts] .................................................................................... 38 T10.8 Identificao de aeroflios [6 Pts]............................................................................................... 38 T10.9 Comprimento dos aeroflios [6 Pts cada] ................................................................................... 39 T10.10 Comprimento dos segmentos E e F [6 Pts] .............................................................................. 39 T10.11 Corda do aeroflio dianteiro e traseiro [3 Pts cada].................................................................. 39 T10.12 Espessura do aeroflio dianteiro e traseiro [3 Pts cada] ........................................................... 40
T0 Introduo
T0.1 - O que o desafio tecnolgico da Frmula 1 nas escolas? O desafio tecnolgico F1 nas Escolas uma competio, aberta a todos os jovens estudantes at ao 12 ano ou equivalente, e que estejam a frequentar o ensino do 3 ciclo ou secundrio, com idades compreendidas entre e os 9 e os 18 anos, a conceber e fabricar um modelo de carro da Frmula movido a CO2. As equipas de jovens competiro umas com as outras no Campeonato Mundial para determinar qual a melhor engenharia e o carros mais rpido do mundo. O desafio de 2011/2012 contou com mais de 250 participantes, 33 equipas aderentes e realizou-se em Outubro, em Abu Dhabi. Os campees mundiais 2012 foram os Australianos Cold Fusion.
Cold Fusion F1inschools WorldChampion 2012
T0.2 Como que nasceu o F1 nas escolas? O desafio tecnolgico F1 nas escolas existe devido crise vocacional nas reas de engenharia nas escolas de todo o mundo. O CAD/CAM, CAE, CNC e sistemas virtuais so ferramentas comuns nas indstrias de manufactura, sendo por isso importante para os Engenheiros e Designers do futuro comearem a interagir com elas. Os jovens ao usar CAD/CAM, CAE, CNC e software de Realidade Virtual so capazes de conceber, testar, analisar e fabricar as suas prprias criaes usando a ltima tecnologia. Em Portugal, este desafio parte integrante do projeto Pense Indstria, da responsabilidade da RECET e dos Centros Tecnolgicos associados, cujo objectivo principal sensibilizar os jovens para carreiras e/ou reas de estudo ligadas Indstria e Tecnologia www.catim.pt/f1inschools.
Em primeiro lugar, o F1 nas Escolas permite aos estudantes, a oportunidade ideal para experimentarem os ltimos desenvolvimentos na tecnologia de fabrico:
CAD (Computer Aided Design) encoraja os jovens a pensar, explorar e visualizar as suas ideias em trs dimenses, usando funcionalidades como modelao complexas de curvas e representao de superficies, assim como representaes ortogrficas mais tradicionais. CAM (Computer Aided Manufacturing), para criar um ambiente onde os modelos CAD podem ser desenvolvidos e direccionados a processos automticos de fabrico. CFD (Computational Fluid Dynamics), permitem que modelos virtuais de carros possam ser analisados, nas questes da eficincia aerodinmica, e ento modificados para melhorar a performance.
VR (Virtual Reality), permitem processos e maquinaes complexas, podem ser praticadas em tempo real e total segurana. Permitem que a maquinao CNC possa ser experimentada, mesmo que no existam mquinas.
Sistemas de Vdeo Conferncia permitem os jovens resolver problemas ao vivo com profissionais, partilhem e desenvolvam trabalho on-line. Mquinas de CNC (Computer Numerically Controlled), permitem que processos de desenho CAD, possam ser manufacturados com grande grau de preciso e acabamento.
Atravs desta experincia directa com a tecnologia e processos necessrios para completar este projeto, esperado que mais estudantes sejam encorajados a explorar e prosseguir uma carreira no Design, Engenharia e Indstrias de fabrico.
T0.3 Plano do desafio?
Regras e Regulamento Publicadas on-line www.f1inschools.com.pt
Professores e alunos estudam o regulamento Professor ou Team Manager Centros tecnolgicos 2 de Janeiro a 22 de Maro
Maquinao dos carros Centro tecnolgico ou empresa patrocinadora Final Regional 29 de Abril
T0.4 Incio do projeto Como obter software, Informaes sobre hardware e consumveis.
CATIM, Rua dos Pltanos Rua dos Pltanos, 197 4100-414 Porto T: 226 159 000 @: pi@catim.pt W: www.catim.pt/f1inschools Centros de maquinao, testes e pistas Todos os centros de fabrico, teste e corrida sero anunciados no website www.catim.pt/f1inschools Questes Todas as questes e dvidas acerca deste desafio devero ser remetidas via email para: pi@catim.pt
Aps inscrio da equipa, todas as questes relativas ao concurso sero remetidas aos respectivos Centros Tecnolgicos.
T0.5 Prmios 2013

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1, 2 e 3 lugares pontuao total. Corrida mais rpida Piloto mais rpido Prmio de engenharia * Melhor equipa de patrocnio e Marketing * Melhor ideia inovadora Melhor identidade* Escalo Rookie (equipas com alunos at ao 9 ano de escolaridade) Corrida mais rpida Prmio de Engenharia Melhor porteflio NOTA: Em cada final regional, a organizao poder criar/suprir prmios. *ver informao adicional nos regulamentos especficos de cada final finais nacionais haver prmios adicionais nomeadamente: Melhor Stand Melhor Apresentao Verbal Melhor Porteflio Melhor momento Equipa com melhor fairplay (votao entre equipas) Melhor website T0.6 Inscries IMPORTANTE Por favor inscrever as vossas equipas assim que tiverem os trabalhos distribudos pelos elementos, at 22 de Maro de 2013, junto da inscrio enviar fotocpia dos cartes de estudante.
Os participantes devero ter, ao dia da prova, o mnimo de 9 e o mximo de 18 anos. As inscries so feitas no Centro Tecnolgico da tua rea geogrfica (ver site www.catim.pt/f1inschools ) se tiveres dvidas coloca as tuas questes, via email, para pi@catim.pt .
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NOTA Cada Centro Tecnolgico pode estipular o nmero mximo de equipas por escola e por final regional, alterar prmios e regulamentos suplementares. T0.7 Resumo do desafio A vossa Equipa de Frmula1 tem como objectivo: desenhar, construir e competir com o mais rpido carro do Futuro da Frmula1, propulsionado a CO2 (Dixido de Carbono) comprimido. Para entrarem no Campeonato devem atribuir funes a desempenhar aos membros do vosso grupo. Idealmente, uma funo deve ser atribuda a cada pessoa. Porm, podero ter de duplicar as vossas funes e responsabilidades, dependendo do nmero de pessoas que tm disponveis. As funes seguintes so exemplos daquilo que pode ser feito pelos membros da vossa equipa:
Director da Equipa (mximo de 1 pessoa): Esta pessoa pode ser responsvel pela liderana da equipa, assegurando que o carro principal e o carro substituto esto prontos para as finais. O director da equipa trabalha de perto com todos os membros da equipa, oferecendo assistncia quando necessrio. Director de Recursos: Esta pessoa organiza o tempo, materiais e equipamento para a concepo e produo dos carros. Pode ser responsvel pelo desenvolvimento de ideias respeitantes ao marketing da equipa (apresentao). O director de recursos ter de manter contacto com todos os membros para verificar a progresso das tarefas dentro do tempo e oferecer ajuda adicional se necessrio. Engenheiro de Produo: Pode ser responsvel pelo aconselhamento dos membros da equipa na produo do carro e nas restries do processo de maquinagem. Os engenheiros de produo necessitaro de manter contacto com os engenheiros de design para relatar e ajudar na resoluo de quaisquer problemas na construo do carro. Engenheiro de Design: Esta funo pode ser responsvel pela estilizao e desempenho aerodinmico do design do carro. Os engenheiros de design tero de manter contacto com os engenheiros de produo para assegurar se as suas ideias podem ser concretizadas. Designer Grfico: Esta pessoa ser responsvel pela produo do esquema de cores aplicado ao veculo, incluindo quaisquer autocolantes decorativos especiais de patrocinadores, conjuntamente com as renderizaes grficas finais e quaisquer materiais adicionais de marketing de equipa. O designer grfico necessitar de manter contacto com o engenheiro de design, de modo a assegurar que quaisquer esquemas encaixaro na forma do veculo, e com o director de recursos para desenvolvimentos de marketing adicionais.
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Existem tantas funes que devem ser dominadas, de modo a conceber, produzir, preparar e finalmente colocar o carro na competio, que o trabalho de equipa vital para o vosso sucesso. Uma verdadeira equipa de Frmula1 tem sucesso porque todas as pessoas aprendem a trabalhar conjuntamente e a apoiar-se entre si. Lembrem-se, nenhuma pessoa mais importante que a outra. T0.8 Critrios do Campeonato 2013 A vossa equipa deve actuar de acordo com todos os princpios nomeados a seguir: A vossa equipa deve ser constituida com um mnimo de 3 e um mximo de 6 estudantes. A vossa equipa deve utilizar software de CAD (Computer Aided Design), Desenho Assistido por Computador, para produzir as vossas ideias e model-las em 3D. A vossa equipa deve utilizar uma mquina de CNC, ou um Centro de Produo / Fabrico, para produzir o corpo do carro. Cada corpo do carro deve ser produzido na vossa escola, empresa parceira ou Centro de Produo / Fabrico recomendado.
O corpo do carro deve ser finalizado com um acabamento de pintura de alta qualidade. De notar que apenas permitida uma quantidade limitada de acabamento manual no corpo do carro. Cada equipa deve trazer dois carros idnticos para qualquer evento de corrida um carro de corrida principal e um carro idntico extra de substituio. Na Final Regional, apenas um carro requerido, mas recomendamos que fabriquem dois no caso de ocorrer algum dano e poderem exibir o mesmo no stand ou mostrarem ao jri. A F1inSchools Portugal ficar com um dos carros na Final Nacional para uso promocional.
Cada equipa deve produzir um porteflio incluindo as ideias iniciais, o desenvolvimento do design e provas de teste mximo de 20 pginas (tamanho A3), em Ingls ver os critrios de avaliao.
As equipas do F1 so encorajadas a desenvolver parcerias e procurar assistncia de negcios e indstrias ao longo deste processo de engenharia. Porm, todos os aspectos desta parceria de engenharia e indstria devem ser representados no porteflio da equipa. Isto inclui os
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desenhos em CAD, a pintura dos carros, e a criao / produo do porteflio, que deve permanecer da responsabilidade dos estudantes da equipa. Cada equipa deve fornecer (no porteflio) uma projeo ortogrfica dimensionada e uma renderizao grfica do seu design final, ambas produzidas utilizando um pacote de CAD 3D. Nas finais, para a avaliao de Engenharia, a equipa dever levar consigo um porteflio e um PC porttil com o software CAD usado para mostrar o projeto ao jri. Cada equipa deve completar a folha de especificaes, fornecida durante o check-in da equipa no local da final. Esta deve ser preenchida antes de entregarem o(s) carro(s). As equipas devem preparar e fazer uma apresentao verbal sobre o seu trabalho, com a durao de 5 minutos na Final Regional e de 10 minutos na Final Nacional. A organizao disponibilizar projetor/ecr e computador se a equipa desejar.
Contedos sugeridos: Como que a que equipa se portou (desempenho da equipa). Deciso relativa atribuio de funes / trabalho de equipa. Explicao sobre cada rea do desafio. (Design, Analisar, Fazer, Testar & Correr). Como foi a deciso acerca do design. Software utilizado. A Engenharia do carro. Singularidades da equipa. Colaborao com a indstria / ensino superior. Aerodinmica do carro. Tcnicas de fabrico analisadas. Inovao.
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T0.9 Consideraes acerca do Design Preparao da concepo: Antes de iniciar o desenho do vosso carro, necessitaro de: Incio: O sofwtare de CAD ajudar-vos- a desenhar e desenvolver as vossas ideias em 3D. Como na maioria dos pacotes de desenho, leva algum tempo a aprender como utiliz-los. O vosso professor de tecnologia deve ser capaz de mostrar-vos como funciona o software, mas membros da vossa equipa devero passar algum tempo a explorar o software, de modo a poderem ver o que este pode fazer e como pode ajudar no desenho do vosso carro de F1. Pesquisa: Investiguem desenhos de carro de F1 j existentes. O vosso professor poder ajudar-vos na utilizao da Internet para encontrar os ltimos desenvolvimentos ocorridos no mundo do desenho da F1. Concentrem a vossa pesquisa em reas que podem ajudar a vossa equipa, por exemplo, aerodinmica e desenho do corpo do carro, tentando depois aplicar os princpios s vossas prprias ideias. Testes: A vossa equipa poder considerar testar uma variedade de desenhos de carros, ou de partes do carro, num tnel de vento e / ou fumo para avaliar o seu desempenho aerodinmico. Um pacote de software de modelao CAD 3D. Um template / modelo do desenho correspondente ao bloco de balsa. E tambm, um fornecimento inesgotvel de ideias!
T0.10 Consideraes acerca da Produo No kit do carro F1 recebero um bloco de madeira balsa, um conjunto de 4 rodas, 2 eixos e algum papel de lixa, que o mnimo que precisaro para entrar no desafio. A distribuio, e modo da mesma, depender do Centro Tecnolgico onde a equipa est inscrita.
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1-De notar que o template / modelo do desenho do carro dever ser pelo menos 10 mm mais pequeno num dos extremos finais, comparadamente com o bloco de madeira balsa actual (tomamos isto em linha de conta nas Regras & Regulamentos. No sero capazes de maquinar at aos extremos finais do bloco de madeira balsa, j que os mesmos so por vezes utilizados para segurar s fixaes da mquina CNC. Pode ocorrer dano se a ferramenta de corte tocar em qualquer uma destas fixaes. 2-O sistema de fixao utilizado para imobilizar o bloco de madeira balsa enquanto est a ser maquinado. Tambm permite ao bloco o seu reposicionamento preciso. De notar porm, que algumas mquinas vo processar com apenas um corte, outras necessitaro de dois ou mais cortes, pelo que isto ter de ser tomado em linha de conta quando fazem o design do carro. Os pontos 1 e 2 apenas so vlidos para quem quiser fazer a maquinao nos Centros Tecnolgicos. Estes factores prendem-se com a tipologia de maquinas CNC disponveis para o efeito. Quando maquinado, podero polir a pea maquinada do bloco de balsa e fazer o acabamento com verniz e tinta. De notar que apenas permitida uma quantidade limitada de acabamento manual no corpo do carro. Podero tambm decorar o corpo do carro com quaisquer autocolantes de patrocinadores, publicidade ou esquemas de cores. T0.11 Dimenses da balsa Abaixo: Representao tridimensional do bloco de madeira balsa branco, utilizado para a construo dos carros de corrida do Tipo R.
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Abaixo: Projeo ortogrfica do bloco de madeira balsa branco (Tipo R), utilizado para a construo dos carros de corrida de F1. Todas as dimenses esto listadas em mm (milmetros). Nota o desenho no est escala
T1 Definies
T1.1 - Carro F1 nas escolas O carro deve ser concebido de acordo com este regulamento, com a finalidade de participar nas corridas das finais do desafio F1 nas escolas. Alimentado apenas por um nico cilindro de gs, contendo 8 gramas de CO2 pressurizado, os carros devem ser projetados para percorrer uma distncia de 20 metros o mais rpido possvel e ao mesmo tempo resistir foras de acelerao do lanamento, atravessar a pista e desacelerao depois de cruzar a linha de chegada.
Um carro do F1 nas escolas deve conter os seguintes componentes: Um corpo (capaz de incluir uma carga virtual) A cmara de CO2 Aeroflio dianteiro Aeroflio traseiro Estrura de apoio do aeroflio
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Cone do carro Rodas Sistema de suporte das rodas (Eixos) Calha Guia de linha - Ilhs Pintura e acabamentos permitida a colagem de autocolantes sem impacto dimensional.
T1.2 Carro totalmente montado Um carro F1 nas escolas, sem uma botija de CO2 inserida, em repouso sobre a superfcie da pista, deve estar livre de qualquer fora externa que no seja a gravidade. T1.3 Corpo do carro O corpo consiste em apenas um bloco de madeira de balsa, e fabricado usando um ou mais processos de maquinao CNC. O corpo compreende uma carga virtual e os limites da botija de CO2, assim como a calha da linha guia. Embora a balsa possa continuar para a frente do carro, no definida como corpo depois do eixo das rodas da frente. Para fins dimensionais o corpo tambm inclui os acabamentos e eventuais autocolantes.
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T1.4 Cmara da botija de CO2 um cilindro circular de espao livre limitado situado na parte traseira do carro. Este o lugar onde o cilindro de gs CO2 colocado para competir.
T1.5 Aeroflio Um aeroflio de um carro da F1 nas escolas uma caracterstica aerodinmica que permite a circulao de ar em torno de todas as suas superfcies, incluindo os recursos dianteiros e traseiros. O aeroflio dimensionalmente definido pelo mximo e mnimo comprimento, espessura e corda. A forma transversal vertical da asa, paralela direco do percurso do carro, referida como um aeroflio. O diagrama a seguir auxilia com a descrio de caractersticas relevantes de um aeroflio.
T1.6 Estrurura de suporte do aeroflio uma estrutura no metlica que une a uma superfcie do aeroflio a uma qualquer parte do carro, no consideramos estrutura de suporte quando se trata do corpo do carro nem o seu cone.
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T1.7 Cone do carro O cone qualquer parte no metlica do carro que existe frente do eixo frontal, incluindo qualquer material de madeira balsa que se prolongue a partir do corpo do carro. As rodas, o sistema de suporte das rodas ou a estrutura de suporte do aeroflio no so consideradas como fazendo parte do cone do carro. T1.8 Rodas As rodas so as nicas peas, em forma cilndrica, cuja circunferncia mxima entra em contacto com a superfcie da pista permitindo o movimento do carro. Todo o material existente dentro do volume considerado parte da roda. T1.9 Sistema de apoio de rodas O sistema de apoio das rodas so peas nicas ou um conjunto de componentes que se conectam numa roda e numa qualquer outra parte do carro. Estes podem consistir numa combinao de peas fabricadas ou adquiridas como rolamentos, buchas e eixos. T1.10 Calha A calha um prisma retangular de espao vazio que delimitada pelo corpo do carro em trs lados de seu comprimento.
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T1.11 Guia de linha Guia de linha um componente-chave de segurana que circunda completamente a linha, de modo a ligar com segurana o carro linha durante as corridas. Uma guia de linha pode ser um componente proveniente de um fornecedor ou fabricado, em todo ou em parte, pela equipa. T1.12 Acabamentos, pintura e autocolantes Como acabamento de pintura de um carro F1 considerada toda a superfcie visvel cobrindo qualquer componente do carro. Um autocolante um material fino que adere a um componente ou acabamento superficial. Para ser definido como um autocolante deve estar 100% ligado a uma superfcie.
T1.13 Autocolante do logtipo F1 nas escolas O autocolante do logtipo F1 nas escolas consiste num logtipo grfico impresso em papel autocolante ou vinil com 30mm de dimenso horizontal e 15mm de dimenso vertical. Os autocolantes oficiais so fornecidos pela organizao no momento da inscrio do evento. Uma equipa pode fabricar os seus prprios autocolantes, desde que sejam correctamente projetados no tamanho, grafismo e cor.
T1.14 Acabamento manual Acabamento manual definido como a utilizao de dispositivos manuais (lixa por exemplo) para remover somente as irregularidades que podem permanecer sobre uma superfcie CNC do corpo do carro. T1.15 Plano de referncia vertical Para ajudar com as dimenses a descrever, presume-se que existe um plano invisvel bidimensional ao longo do comprimento do eixo central do cilindro cmara de CO2 e perpendicular superfcie da pista, plano conhecido como de referncia vertical.
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T1.16 Bloco oficial de madeira balsa O Bloco oficial de madeira balsa um pedao de madeira balsa homognea, processado para as caractersticas dimensionais, conforme mostrado por diagramas no apndice deste documento.
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T2 Princpios Gerais
T2.1 Regulamento especfico Antes de cada final ser fornecido um regulamento especfico da mesma. T2.2 Interpretao dos regulamentos O texto de um regulamento, diagramas e quaisquer definies relacionadas devem ser consideradas em conjunto com a finalidade de simplificar a interpretao. Todas as dvidas devem ser remetidas para o centro tecnolgico em que a equipa se encontra inscrita. T2.3 Segurana da construo Jri das especificaes tcnicas Todos os carros sero minuciosamente inspecionados para garantir que foram projetados e construdos de forma a garantir segurana durante a corrida. importante garantir que a guia de linha robusta e segura. Se os jris encontrarem algum problema de segurana podero ter de recorrer ao segundo carro ou proceder a uma manuteno. Qualquer reparao ser sujeita a uma penalizao de 15 pontos. Durante as corridas O jris de pista inspecionaro frequentemente os carros e se detetarem alguma falha de segurana ser necessrio recorrer ao carro suplente (penalizao 15 pontos) o primeiro carro poder sofrer manuteno no horrio previsto e voltar a correr. T2.4 Conformidade com o regulamento tcnico A no conformidade com as especificaes tcnicas trar penalizaes. Tanto o carro principal como o carro suplente ser inspecionado e os pontos sero descontados de qualquer infrao em qualquer carro. Estas sanes sero impostas uma vez, por infrao, por carro. importante notar que existem vrias regras identificadas como regras crticas. T2.5 Regras crticas nas especificaes tcnicas Se, no carro principal, for detetada alguma falha numa regra crtica, nas especificaes tcnicas, a equipa ficar excluda de ganhar o primeiro prmio, prmio de carro mais rpido e prmio de engenharia. Se o carro suplente for utilizado e no cumprir alguma das regras crticas a equipa tambm ser excluda dos prmios indicados anteriormente.
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As regras crticas so as que se seguem: T3.1 / T3.2 / T3.3 / T3.4 / T3.5 / T3.6 / T4.1 / T4.2 / T4.3 / T6.1 / T7.1 / T8.1 / T8.2 / T8.3 / T8.4 / T10.1 / T10.2 / T10.3 / T10.4 / T10.5 / T10.6 T2.6 Medies Tolerncia em todas as dimenses: + / - 0,1 milmetro, excepto indicao contrria Torerncia em o peso; + / - 0,5 grama Medio dimensional Em todas as dimenses sero consideradas os acabamentos assim como os autocolantes.
T3 Carro totalmente construdo

T3.1 Design, fabricao e construo [Ponto crtico] Design Os carros F1 nas escolas devem ser projetados e desenvolvidos utilizando tecnologia CAD / CAM. Fabricao O corpo do carro deve ser fabricado por numa mquina de CNC. O carro principal e o carro de reserva devem ser idnticos (Design, componente, acabamentos)
T3.2 Componentes no identificados [Ponto crtico 12 Pts] Os componentes do carro devem ser apenas os listados no ponto 1.1 T3.3 Comprimento total [Ponto crtico 12 Pts] Este comprimento medido paralelo superfcie da pista entre a frente e as extremidades traseiras do carro montado. Min: 170 mm / Max: 210 mm
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T3.4 Largura total [Ponto crtico 12 Pts] Com o carro montado a medio efectuada perpendicular ao plano de referncia entre os pontos mais extremos do carro. Min: 60 mm / Max: 85 mm
T3.5 Altura total [Ponto crtico 12 Pts] Altura mxima do carro montado, medida perpendicularmente superfcie da pista. Max: 60 mm
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T3.6 Peso total [Ponto crtico 12 Pts] O peso total do carro no contm a botija de CO2, caso se verifique peso irregular ser acrescentado antes da prova peso de forma a exceder o peso mnimo. Min: 55,0 g T3.7 Distncia do corpo pista [6 Pts] Qualquer parte de baixo do carro, entre o aeroflio traseiro e dianteiro, deve manter a distncia indicada pista. Min: 3 mm / Max: 15 mm
T3.8 Estado durante a corrida [12 Pts]

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O carro deve ser projetado para que durante a corrida nenhuma parte, excepto a botija de CO2, seja removida, substituda ou acrescentada.
T4 Corpo do carro
T4.1 Construo do corpo [Ponto crtico 12 Pts] O corpo do carro deve ser maquinado numa mquina CNC a partir de um nico bloco de balsa. T4.2 Implantes e vazios [Ponto crtico 12 Pts] No so permitidos implantes ou vazios escondidos no carro. T4.3 Carga virtual [Ponto crtico 12 Pts] O corpo do carro deve conter uma carga virtual (25 mm x 40 mm x 8 mm) a ser inteiramente posicionada entre os eixos. Quando vista de frente a carga virtual deve ter 40 mm de largura. A localizao da carga virtual deve ser identificada nas perspectivas ortogonais e apresentado no porteflio.
T4.4 Espessura do corpo [6 Pts - cada] Nenhuma parte do corpo pode ter espessura inferior a 3 mm cada.
27
T4.5 Localizao do logtipo F1 [Ponto crtico 12 Pts] A superfcie deve medir pelo menos 30 mm de largura e 15 mm de altura e deve ser visvel. O autocolante deve ser colado entre a roda dianteira e traseira e no interferir na carga virtual. Os autocolantes devem ser colados nos carros antes dos mesmos serem submetidos.
28
T5 Cmara da botija de CO2

T5.1 Dimetro [6 Pts] Diametro da cmara que comporta a botija de CO2 Min: 19,5 mm +/- 0,5 mm
T5.2 Distncia da cmara pista [3 Pts]

29
Distncia entre o ponto mais abaixo da cmara e a superfcie. Min: 22 mm / Max: 30 mm
T5.3 Profundidade da cmara [3 Pts] Min: 50 mm / Max: 60 mm
T5.4 Espessura da parede em torno da cmara [6 Pts]

30
O espao que rodeia a cmara deve ter uma espessura mnima por questes de segurana, consultar ponto 2.3. Min: 3 mm
T5.5 Acabamentos da cmara [3 Pts] No permitida qualquer pintura nem autocolante no interior da cmara
T6 Calha
T6.1 Localizao e comprimento [Ponto crtico 12 Pts] Deve existir uma calha contnua ao longo da parte inferior do carro. O seu comprimento deve ser medido paralelo ao plano de referncia vertical. Min: 90 mm
31
T6.2 Forma da calha [6 Pts] A calha deve ser quadrada em corte transversal. Cada lado do quadrado deve ser medido perpendicularmente pista. Min:6 mm +/- 1,0 mm
32
T7 Guias de linha
T7.1 Localizao [Ponto crtico 12 Pts] Cada carro deve ter dois ilhs fixados firmemente na parte dianteira e traseira do carro. Durante as corridas ir ser colocada uma linha entre estes ilhs. T7.2 Localizao [6 Pts] As guias de linha no devem fazer contacto com a superfcie de pista de corrida. T7.3 Dimetro [3 Pts] Dimetro interior dos ilhs Min:3 mm / Max: 5 mm
T7.4 Distncia entre ilhs [3 Pts] A maior distncia entre a parte interna dos ilhs Min:120 mm / Max: 190 mm
33
T7.5 Distncia entre ilhs [6 Pts] Os ilhs devem ser completamente fechados para evitar que a linha deslize para fora durante a corrida. O material de construo deve ser rgido para evitar alteraes, de dimetro ou forma, durante a corrida.
T8 Rodas
T8.1 Localizao e nmero [Ponto crtico 12 Pts] Todos os carros de F1 tm de ter 4 rodas, duas na frente, duas na parte traseira e as rodas devem ser cilndricas. Rodas opostas devem compartilhar um eixo central comum T8.2 Dimetro [Ponto crtico 12 Pts] Dimetro da roda medido pela borda exterior de cada roda Min: 26 mm / Max: 34 mm T8.3 Largura [Ponto crtico 12 Pts] Para o dimetro da roda considerada a superfcie da roda que entra em contacto com a pista. Min: 15 mm / Max: 19 mm
34
T8.4 Visibilidade [Ponto crtico 12 Pts] As rodas no podem estar dentro do corpo do carro e a sua visibilidade no pode ser obstruda de nenhuma forma (vista superior ou vista lateral).
35
T8.5 Contacto com a pista [3 Pts] Todas as 4 rodas devem tocar a superfcie de corrida ao mesmo tempo e na largura total da roda, assumindo uma tolerncia de + /-0,1 milmetros T8.6 Superfcie de rolamento [6 Pts] O dimetro da roda deve ser consistente em toda a superfcie de rolamento. Assumindo uma tolerncia de + /- 0,1 mm T8.7 Sistema de apoio [6 Pts] A superfcie de apoio no pode exceder o dimetro das rodas.
T9 Cone do carro
T9.1 Construo [12 Pts] O nariz do carro pode ser fabricado em qualquer material no metlico.
T10 Aeroflios e estrutura de suporte dos aeroflios

T10.1 Descrio e posicionamento [Ponto crtico 12 Pts] O design do carro deve assemelhar-se a um carro F1 real, para tal essencial a incluso de um aeroflio dianteiro, no cone do carro, e um aeroflio na parte traseira do carro. Cada aeroflio deve ter um bordo de ataque e um bordo de fuga, a sua definio encontra-se no ponto 1.5. T10.2 Descrio e posicionamento [Ponto crtico 12 Pts] O aeroflio dianteiro, traseiro e as suas estruturas de suporte podem ser construdos em qualquer material no metlico e separadamente. As dimenses dos aeroflios devem ser rgidas e no alterveis durante a corrida T10.3 Fluxo do ar [Ponto crtico 12 Pts] Deve haver um espao livre de pelo menos 3 mm a toda a volta do aeroflio do carro.
36
T10.4 Localizao do aeroflio traseiro [Ponto crtico 12 Pts] Todo o aeroflio traseiro e qualquer estrutura de apoio deve estar atrs da linha de centro da roda traseira quando consideramos o carro visto de lado. T10.5 Altura do aeroflio traseiro [Ponto crtico 12 Pts] A superfcie inferior do Aeroflio traseiro deve estar acima do ponto mais alto da roda traseira, quando medido em relao superfcie da pista.
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T10.6 Localizao do aeroflio dianteiro [Ponto crtico 12 Pts] Todo o aeroflio dianteiro e qualquer estrutura de apoio deve estar na frente da linha de centro da roda dianteira quando consideramos o carro visto de lado.
T10.7 Visibilidade do aeroflio dianteiro [6 Pts] Quando o carro visto de lado o seu aeroflio dianteiro no pode ser obstrudo por outro componente.
T10.8 Identificao de aeroflios [6 Pts] As superfcies que definem os aeroflios devem ser claramente identificadas no desenho ortogonal ou diferenciados por uma cor diferente do resto do carro.
38
T10.9 Comprimento dos aeroflios [6 Pts cada] Para analisar este item necessrio ter em considerao a interseo da asa com outra parte do carro. O comprimento total a soma de cada segmento que no est em contacto com nenhuma parte do carro. O comprimento da asa medido na parte superior ou inferior do aeroflio. Comprimento do aeroflio dianteiro = A + B + C + D
Min: 40 mm / Max: 85 mm Comprimento do aeroflio traseiro = E + F + G
Min: 40 mm / Max: 65 mm
T10.10 Comprimento dos segmentos E e F [6 Pts] O comprimento de cada um destes segmentos dever ser no mnio 20 mm cada. T10.11 Corda do aeroflio dianteiro e traseiro [3 Pts cada] O acorde a distncia entre a ponta e bordo de fuga e medida paralelamente ao plano de referncia vertical. Corda do aeroflio dianteiro
Min: 15 mm / Max: 25 mm Corda do aeroflio traseiro
Min: 15 mm / Max: 25 mm
39
T10.12 Espessura do aeroflio dianteiro e traseiro [3 Pts cada] A espessura mnima e mxima dos aeroflios devem existir em toda a extenso total da asa, medida perpendicularmente linha de corda. Espessura do aeroflio dianteiro
Min: 1,5 mm / Max: 6 mm Espessura do aeroflio traseiro
Min: 1,5 mm / Max: 6 mm
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Min: 40 mm / Max: 85 mm Comprimento do aeroflio traseiro = E + F + G

Min: 15 mm / Max: 25 mm Corda do aeroflio traseiro

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Min: 1,5 mm / Max: 6 mm Espessura do aeroflio traseiro

Min: 1,5 mm / Max: 6 mm

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