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UNIVERSIDADE FEDERAL DE ALAGOAS INSTITUTO DE FSICA - IF

LABORATRIO DE FSICA I RELATRIO AULA PRTICA CHOQUE ELSTICO E CHOQUE INELSTICO

Elina Wanessa Ribeiro Lopes Layanne Inocncio Peixoto Thas Peixoto Souza

Relatrio apresentado ao Professor Elder, responsvel pela disciplina EAMB012-A Laboratrio de Fsica 1 Matriz Curricular do Curso de Engenharia Ambiental da UFAL.

MACEI ALAGOAS SETEMBRO DE 2011

Sumrio

Fazer

CHOQUE ELSTICO
1. Objetivo: Choque Elstico: Determinar a velocidade inicial e final do primeiro carrinho; Determinar a velocidade inicial e final do segundo carrinho; Verificar a conservao do momento linear do sistema; Verificar a conservao da energia mecnica do sistema.

2. Materiais Utilizados Para o Experimento: Qt. 1 1 2 1 1 1 2 2 4 2 1 1 1 1 2 1 1 1 3 7 1

Trilho 120 cm; Cronmetro digital multifunes com fonte DC 12 V; Sensores fotoeltricos com suporte fixador (S1 e S2); Y de final de curso com roldana raiada; Suporte para massas aferidas 9 g; Massa aferida 10 g com furo central de 2,5 mm; Massa aferida 20 g com furo central de 2,5 mm de dimetro; Massa aferida 10 g com furo central de 5 mm de dimetro; Massa aferida 20 g com furo central de 5 mm de dimetro; Massa aferida 50 g com furo central de 5 mm de dimetro; Cabo de ligao conjugado; Unidade de fluxo de ar; Cabo de fora tripolar 1,5 m; Mangueira aspirador 1,5 m; Barreira de choque; Fixador em U para choque; Carrinho para trilho preto; Carrinho para trilho azul; Porcas borboletas; Arruelas lisas; Balana.

3. Fundamentao Terica: Fazer

4. Procedimentos experimentais para Choque Elstico: 1. Montar o equipamento conforme esquema da figura 1.

Figura 1

2. Fixar nos carrinhos a barreira de choque. 3. Fixar no primeiro carrinho o fixador em U para choque. 4. Colocar o segundo carrinho entre os sensores, fixar os sensores no trilho de tal modo que fiquem no centro do trilho e pelo menos 0,400 m um do outro. 5. Selecionar a funo F3 do cronmetro. 6. Dar ao primeiro carrinho um impulso, movimentando-o para se chocar com o segundo carrinho. 7. Quando o primeiro carrinho passar pelo S1 o cronmetro acionado e vai medir o intervalo de tempo correspondente ao deslocamento de 0,100 m. 8. O primeiro carrinho deve se chocar com o segundo carrinho que est em repouso (V = 0). 9. Quando o segundo carinho passar pelo S2 o cronmetro acionado e vai medir o intervalo de tempo correspondente ao deslocamento de 0,100 m. 10. O cronmetro vai indicar os dois intervalos de tempo. 11. Clculo da velocidade desenvolvida pelo primeiro carrinho antes do choque: X = 0,1 m t1 = 0,352 s V1 =

(m/s)

V1 =

V1 = 0,284 m/s

12. Velocidade desenvolvida pelo primeiro carrinho depois do choque: V1 = 0 m/s 13. Vlocidade desenvolvida pelo segundo carrinho antes do choque: V2 = 0 m/s 14. Clculo da velocidade desenvolvida pelo segundo carrinho depois do choque: X = 0,1 m t2 = 0,344 s

V2 =

(m/s)

V2 =

V2 = 0,291 m/s

15. Massa dos carrinhos: m1 = 0,215 kg m2 = 0,213 kg 16. Clculo da quantidade de movimento antes do choque: Qa = m1 . V1 Qa = 0,215 . 0,284 Qa = 0,061 kgm/s

17. Clculo da quantidade de movimento depois do choque: Qd = m2 . V2 Qa = 0,213 . 0,291 Qa = 0,062 kgm/s

18. Considerando a tolerncia de erro de 5%, podemos afirmar que a quantidade de movimento foi conservada, pois o erro obtido no experimento foi de 3,6%, no ultrapassando a tolerncia estabelecida. P%= = P% = 0,016 . 100 P% =1,6%

19. Clculo da energia cintica antes do choque: Ec =


m1 V1 2
2

Ec = 0,009 J

20. Calcular a energia cintica depois do choque: Ec =


m 2 V2 ' 2 = 2

Ec = 0,009 J

21. Considerando a tolerncia de erro de 5%, pode-se afirmar que a energia cintica foi conservada, pois o erro obtido foi de 0%, ou seja, no encontramos erro. P%= = P% = 0%

CHOQUE INELSTICO

1. Objetivo: Determinar a velocidade inicial e final do primeiro carrinho; Determinar a velocidade inicial e final do segundo carrinho; Verificar a conservao do momento linear do sistema; Verificar a conservao da energia mecnica do sistema.

2. Materiais Utilizados Para o Experimento de Choque Inelstico: Qt. 1 1 2 1 1 1 2 2 4 2 1 1 1 1 2 1 1 1 3 7 1

Trilho 120 cm; Cronmetro digital multifunes com fonte DC 12 V; Sensores fotoeltricos com suporte fixador (S1 e S2); Y de final de curso com roldana raiada; Suporte para massas aferidas 9 g; Massa aferida 10 g com furo central de 2,5 mm; Massa aferida 20 g com furo central de 2,5 mm de dimetro; Massa aferida 10 g com furo central de 5 mm de dimetro; Massa aferida 20 g com furo central de 5 mm de dimetro; Massa aferida 50 g com furo central de 5 mm de dimetro; Cabo de ligao conjugado; Unidade de fluxo de ar; Cabo de fora tripolar 1,5 m; Mangueira aspirador 1,5 m; Barreira de choque; Fixador em U para choque; Carrinho para trilho preto; Carrinho para trilho azul; Porcas borboletas; Arruelas lisas; Balana.

3. Fundamentao Terica: Fazer

4. Procedimentos experimentais para Choque Inelstico:

1. Montar o equipamento conforme esquema da figura 2.

Figura 2 2. Fixar nos carrinhos a barreira de choque. 3. Fixar nos carrinhos os acessrios para o choque inelstico. No choque inelstico aps o choque os dois carrinhos se deslocam juntos, ou seja, com a mesma velocidade. 4. Colocar o segundo carrinho entre os sensores, fixar os sensores no trilho de tal modo que fiquem no centro do trilho e pelo menos 0,400 m um do outro. 5. Selecionar a funo F3 do cronmetro. 6. Dar ao primeiro carrinho um impulso, movimentando-o para se chocar com o segundo carrinho. 7. Quando o primeiro carrinho passar pelo S1 o cronmetro acionado e vai medir o intervalo de tempo correspondente ao deslocamento de 0,100 m. 8. O primeiro carrinho deve se chocar com o segundo carrinho que est em repouso (V = 0). 9. Quando o segundo carrinho passar pelo S2 o cronmetro acionado e vai medir o intervalo de tempo correspondente ao deslocamento de 0,100 m. 10. O cronmetro vai indicar os dois intervalos de tempos.

11. Clculo da velocidade desenvolvida pelo primeiro carrinho antes do choque: X = 0,100 m t1 = 0,342 s V1 =

(m/s)

V1 =

V1 = 0,292 m/s

12. Clculo da velocidade desenvolvida pelo segundo carrinho depois do choque: X = 0,100 m t2 = 0,661 s

V2 =

(m/s)

V2 =

V2 = 0,151 m/s

13. Clculo da velocidade desenvolvida pelo primeiro carrinho depois do choque: V1 = 0,151 m/s 14. Massa dos carrinhos: m1 = 0,215 kg m2 = 0,213 kg 15. Clculo da quantidade de movimento antes do choque: Q1 = m1 . V1 = 0,215 . 0,292 Q1 = 0,063 kgm/s

16. Clculo da quantidade de movimento depois do choque: Q2 = (m1 + m2). V1 = (0,215 + 0,213). 0,151 Q2 = 0,065 kgm/s

17. Considerando a tolerncia de erro de 5%, podemos afirmar que a quantidade de movimento se conserva, pois no obtivemos erro (0%). P%= = P% = 3,8%

18. Clculo da energia cintica antes do choque: Ec =


m1 V 2 = 2

Ec = 0,0097 J Ec= 0,010J

19. Clculo da energia cintica depois do choque: Ec =

m1 m2 V2 '2
2

Ec = 0,0048 J Ec=0,005J

20. Se tomarmos a mesma tolerncia de 5 %, podemos afirmar que a energia cintica no conservada em um choque inelstico, pois o erro obtido no experimento foi de 50%, o que excede muito o valor tolervel. P%= = P% = 0,5 P% = 50%

CONCLUSO: Fazer

REFERENCIAL TERICO Fazer