EL ADOQUIN DE CONCRETO El adoqun se define, segn el Diccionario de la Lengua, como piedra labrada en forma de prisma rectangular para cubrir

el suelo con piedras ajustadas unas con otras de modo que no puedan moverse. El desarrollo tecnolgico que modifico los procedimientos constructivos en el siglo pasado con el advenimiento del cemento, llevo de manera progresiva al desarrollo de los adoquines de concreto, verdadera piedra reconstituida, que permite la produccin a nivel industrial, asegurando calidad y costo, conservando la posibilidad de generar empleo extensivo en su colocacin. Progresivamente, evolucionado los sistemas de pavimentacin, las teoras de diseo, perfeccionndose las metodologas de construccin. En el Per su empleo es posterior a la introduccin de los bloques de concreto y tienen vigencia en la dcada del 80. Los adoquines de concreto han tenido en los ltimos aos un amplio desarrollo en nuestro pas por sus caractersticas de versatilidad, empleo extensivo de mano de obra y economa. Significativamente se aprecia su facilidad de puesta en obra, su bajo costo y la posibilidad de poderse reutilizar. El pavimento con adoquines de concreto ha hecho evidente una posicin destacada en diversos tipos de obras: veredas y calzadas urbanas, en carreteras, patios industriales y puertos. Destaca en diseo paisajista y arquitectnico, bulevares, reas libres de conjuntos habitacionales y patios residenciales. LAS CARACTERSTICAS PRINCIPALES DE LOS ADOQUINES DE CONCRETO SON: Su Capacidad de Adaptarse a Cualquier Tipo de Requerimientos y Aplicaciones De utilidad en los pavimentos para trfico pesado en puertos y aeropuertos, carreteras, a esquemas de transito peatonal, urbano. Andenes, suburbanos ingreso a garajes, sealizacin de transito en pasajes peatonales e intersecciones, etc. Patios residenciales, plazoletas, Gran Capacidad de Soportes de Cargas La superficie flexible y la gran resistencia a la comprensin de los adoquines, permiten superficies con alta capacidad de soporte de cargas que los faculta, que lo hace factible en patios de contenedores o soportar la carga de despegue de aviones. Amplias Posibilidades Estticas Variedad de colores, texturas y formas, para armonizar con, virtualmente cualquier color o tipo de superficie de arcilla cocida o piedra natural; resaltada por la posibilidad de eleccin de patrones de colocacin y el potencial de elaborar nuevos patrones. Durabilidad a Largo Plazo Performance ante los efectos severos del congelamiento y los ciclos repetidos de congelamiento y descongelamiento. Tambin es resistente a los combustibles derivados del petrleo y a un amplio rango de agentes qumicos. Facilidad de colocacin No requiere de un equipo costoso o complicado. Rpidamente se forman colocadores expertos. Se cuenta adems con la fcil disposicin de todos los elementos necesarios para la colocacin. Caractersticas de Recolocacin nica En caso de mejoramiento de estructuras subterrneas, el pavimento se puede reparar fcilmente con su apariencia e integridad estructural originales sin tener que destruir la superficie, sin dejar ningn rasguo, sin parches o franjas desagradables. Capacidad de Reciclaje Se puede reciclar una y otra vez, en la misma va o en otro lugar.

Garanta de Calidad Elementos de garanta de calidad lo constituye la normalizacin del producto segn la NTP y las especificaciones de construccin de pavimentos de adoquines segn el Reglamento Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin de Carreteras (EG-2000). CLASIFICACIN Los adoquines de concreto elaborados de acuerdo con la NTP 399.611 debern estar conforme a tres tipos, como sigue: Tipo I: Adoquines para pavimento de uso peatonal Tipo II: Adoquines para pavimentos de trnsito vehicular ligero. Tipo III: Adoquines para pavimentos de trnsito vehicular pesado, patios industriales y contenedores. Para el caso de pavimentos de trnsito vehicular el comprador determina el tipo de adoqun a utilizar segn las especificaciones de la obra o el diseo del proyectista.
CARACTERSTICAS NORMALIZADAS Los requerimientos fsicos y mecnicos que la norma establece para los adoquines de concreto deben sujetarse a la NTP 339.604. Mtodo de muestro y ensayo de unidades de albailera de concreto. Caractersticas Fsicas

Absorcin, mx.. (%) Promedio de 3 unidades 6 Unidad individual 7

La absorcin se efectuar sobre tres unidades enteras o especmenes cortados, llevando a la saturacin por 24 horas Tolerancia Dimensional

Tolerancia dimensional, max. (mm) Longitud 1,6 ancho 1,6 espesor 3,2

Resistencia a la Compresin Sern ensayadas tres unidades enteras, refrendadas con mezclas de azufre y material granulares o con una mezcla especial de yeso y cemento que corresponda a las especificaciones al efecto. Resistencia a la compresin y espesor nominal
Tipo

Espesor nominal (mm) 40 60 60 80 100 80

(peatonal)
II

(Vehicular ligero)
III

Resistencia a la Compresin, min. MPa (kg/cm2) Promedio de Unidad 3 unidades individual 31 (320) 28(290) 31 (320) 28(290) 41 (420) 37 (380) 37 (380) 33 (340) 35 (360) 32 (325) 55 (561) 50 (510)

(vehicular pesado, patios industriales o de contenedores)

Inspeccin visual Todas las unidades deben estar en buenas condiciones y libres de defectos que interfieren con la adecuada colocacin de las unidades o que perjudiquen la resistencia o el desempeo de la construccin. Las grietas menores inherentes a los mtodos usuales de fabricacin o astillamientos menores, resultantes de los mtodos habituales de manipulacin en el despacho, no deben ser causa de rechazo.

MUESTREO Para determinar la resistencia a la compresin y absorcin, se seleccionarn seis unidades de cada lote de 10 000 unidades o menos y 12 unidades de cada lote de mas de 10 000 y menos de 100 000 unidades. Para lotes de mas de 100 000 unidades, se seleccionarn seis unidades por cada 50 000 unidades o fraccin. Especmenes adicionales se pueden tomar por acuerdo del comprador y el vendedor.

DIMENSIONAMIENTO DEL PAVIMENTO CON ADOQUINES DE CONCRETO Introduccin Los pavimentos deben poseer unas determinadas caractersticas funcionales, que correspondan prcticamente a las superficiales del pavimento y a las estructuras de las mismas, que estn relacionadas con las de los materiales empleados en las capas del pavimento (caractersticas mecnicas,) y con los espesores de las capas. La diferente deformabilidad de las capas del pavimento da lugar a discontinuidades de tensiones y/o deformaciones en los planos de contacto, por lo que el proyecto de una capa ha de armonizarse con el de las restantes a fin de conseguir un buen comportamiento estructural conjunto. Adems de las caractersticas funcionales y estructurales, antes mencionadas, los pavimentos requieren la consideracin de aspectos constructivos y econmicos. Se debe perseguir, en definitiva, una optimizacin resistente y funcional de la estructura, con un coste global mnimo que incluya los costes de construccin, conservacin y rehabilitacin en el periodo de vida til del pavimento. El objetivo del dimensionamiento del pavimento es la definicin de la naturaleza y espesor de cada capa que lo forma, a partir de la consideracin de una serie de factores, como son: trfico, capacidad de soporte de la explanada, materiales disponibles, condiciones climticas, etc. El dimensionamiento se puede realizar mediante mtodos analticos, basados en el clculo, o mediante mtodos empricos, basados en estudios de comportamiento de pavimento. La Norma Tcnica Peruana CE.010 de Aceras y Pavimentos, en el Anexo F, especifica el Diseo Estructural de Pavimentos con Bloques Intertrabados (Adoquines) de Concreto para Calles y Estacionamientos. En el presente informe, con el objeto de estudiar el comportamiento y ejecucin de un pavimento con adoqun de concreto y agilizar el dimensionamiento, se expondr a referencia un mtodo simplificado, dnde se asignarn secciones tipo de pavimentos a los casos ms frecuentes de utilizacin de pavimentos con adoqun de concreto. Caracterizacin de la Sub Rasante Suelen emplearse dos tipos de ensayos; el ensayo de placa de carga y el ensayo CBR (California Bearing Ratio); de estos casos el ms utilizado es el ensayo CBR, con la lgica que a mayor ndice CBR mayor capacidad de soporte, siendo el ndice de 5% el valor mnimo que permita trabajar sobre la sub rasante sin ser preciso el mejoramiento de ste (sustitucin de suelo o estabilizacin con cemento). CATEGORA DE LA SUB RASANTE S1 5 < CBR < 10 S2 10 < CBR < 20 S3 CBR > 20 Caracterizacin del Trfico La seccin estructural del pavimento depende de la Intensidad Media Diaria de Vehculos Pesados (IMDp) que se prevea en el carril de proyecto en el ao de puesta en servicio. Esta intensidad sirve para establecer la categora de trfico pesado.

Por vehculos pesados se entienden: - Camiones con uno o ms remolques. - Vehculos articulados y especiales. - Vehculos destinados al transporte de personas con ms de 9 plazas. CATEGORA DE IMDp TRFICO T0 50 150 T1 25 49 T2 15 24 T3 5 14 T4 04 Secciones Mnimas Tipo, expresadas en cm:
TIPO DE SUELO CATEGORA DE TRAFICO T4 ( 0 4) ELEMENTOS Adoqun Cama de Arena Base Sub Base Adoqun Cama de Arena Base Sub Base Adoqun Cama de Arena Base Sub Base Adoqun Cama de Arena Base Sub Base Adoqun Cama de Arena Base Sub Base S1 ( 5<CBR < 10 ) BASE BASE SUELO GRANULAR CEMENTO 46 4-6 3 3 20 6 35 30 8 35 35 8 35 20 20 8 35 25 25 15 6 35 18 8 35 20 8 35 15 20 8 35 15 25 S2 ( 10 < CBR < 20 ) BASE BASE SUELO GRANULAR CEMENTO 4-6 4-6 3 3 15 6 3-5 15 8 3-5 25 8 3-5 15 15 8 3-5 20 20 10 6 35 15 8 35 18 8 35 15 15 8 35 20 20 S3 ( CBR > 20 ) BASE GRANULAR 4-6 3 15 6 3-5 15 8 3-5 20 8 3-5 20 8 3-5 25 BASE SUELO CEMENTO 4-6 3 10 6 35 12 8 35 15 8 35 18 8 3-5 20

T3 ( 5 14 )

T2 ( 15 24 )

T1 ( 25 49 )

T0 ( 50 150)

RECOMENDACIONES PARA EL USO DE MATERIALES EN LAS CAPAS ESTRUCTURALES Sub Base: La capacidad de soporte del material ser tal que cuente con un ndice CBR superior a 20. Una vez extendido el material en obra se proceder a su humectacin adecuada para ser compactado. La densidad alcanzada tras la compactacin ser superior al 95% de la mxima obtenida en el ensayo Proctor modificado. Base Granular: Lo ms indicado es utilizar material procedente del machaqueo y trituracin de piedra de cantera o grava natural. Una vez extendido el material se humectar de forma adecuada para proceder a su compactacin, que deber alcanzar el 100% de la densidad mxima obtenida en el ensayo Proctor modificado. En ocasiones es aconsejable el recebado con arena y su compactacin para evitar prdidas posteriores de la cama de arena, o bien interponer una lmina de material geotextil. Base Estabilizada (Gravacemento): Los ridos a emplear en la mezcla procedern del machaqueo o chancado de piedra de cantera o de gravas naturales. Estarn exentos de materia orgnica y la proporcin de terrones de arcilla ser inferior al 2% en peso. El cemento a utilizar depender de la presencia de sulfatos en el suelo ya que estos con el tiempor actuaran como agentes agresivos a los elementos de concreto (adoquines) y para ello el tipo de cemento deber ser de moderada o alta resistencia a los sulfatos, La dosificacin de cemento no superar el 4,50% en peso respecto al total de ridos. La resistencia a compresin de probetas a siete das, fabricadas en obra con el molde y compactacin del Proctor modificado no ser inferior a 35 kg/cm2.

La puesta en obra se realizar siguiendo las recomendaciones del PG-3, con especial cuidado en la humectacin adecuada del soporte y en evitar segregaciones de la mezcla en el transporte. Es necesario garantizar la continuidad de los trabajos y, en caso de interrupciones de importancia se ejecutarn las oportunas juntas de trabajo. La compactacin se efectuar en una sola tongada, recomendndose alcanzar el 100% de la densidad mxima del Proctor modificado de la mezcla con cemento, y en ningn caso inferior al 95% para pavimentos vehiculares y 85% para pavimentos peatonales. Una vez terminada la compactacin, se mantendr hmeda la capa gravacemento y con posterioridad es recomendable aplicar un riego con ligante bituminoso sobre el que se espolvorear arena de 0 5 mm.

EJECUCIN DE LOS PAVIMENTOS CON ADOQUINES DE CONCRETO Una vez que el pavimento ha sido diseado y los materiales que constituyen el mismo han sido correctamente especificados, hay que poner en marcha la ejecucin del proyecto centrndonos en los aspectos ms significativos. La construccin de un pavimento de adoquines puede subdividirse en las siguientes partidas: a. b. c. d. e. f. g. h. i. j. k. Planificacin del Trabajo Preparacin del terreno o sub rasante Extensin y compactacin del sub base Extensin y compactacin del base Ejecucin de los bordes de confinamiento Extensin y nivelacin de la cama de arena Colocacin de los Adoquines Ajuste de los Adoquines Vibrado del Pavimento Sellado con arena Limpieza del Pavimento

a.- Planificacin del Trabajo: Antes de proceder a la ejecucin del pavimento propiamente dicho, es necesario analizar cuidadosamente la localizacin de los servicios urbanos, para asegurar as que las diferentes operaciones constructivas no daen las conducciones existentes bajo tierra, si los hubiera, de lo contrario considerar las conexiones de redes de agua potable o desage dentro del proyecto. Debe comprobarse tambin que la maquinaria a utilizar no interfiera con los tendidos existentes (red telefnica o tendido elctrico, entre otros) Por ultimo ser necesario preparar convenientemente las vas de acceso de los vehculos y maquinaria para evitar demoras en la realizacin del trabajo. b.- Preparacin del Terreno o Sub Rasante: Es necesario asegurarse que la sub rasante se mantenga seca y bien drenada; de haber nivel fretico elevado es preciso realizar drenaje que permita mantenerlo al menos 30cm por debajo del terreno. A la vez corresponde eliminar las races y materia orgnica y/o aadir material necesario hasta alcanzar la cota de proyecto definida en los estudios preliminares. Se debe proceder luego a la compactacin adecuada de la sub rasante (al menos de 40cm de profundidad), teniendo en cuenta algunas condiciones:

o o

ndice de Huecos Densidad mayor o igual de la que corresponde al 95% de la mxima obtenida en el ensayo de proctor normal. Densidad seca mayor o igual de la que corresponde al 90% de la mxima obtenida en el ensayo de proctor modificado.

Es conveniente retirar las zonas blandas y sustituirlas por terreno adecuado (Si el CBR del terreno < 5%, entonces sustituir por material cuyo valor de CBR sea >15%) c.- Extensin y Compactacin del Sub Base: Una vez compactada la sub rasante, se proceder a la extensin de la sub base en capas de 10cm a 15cm como mximo, compactando de manera uniforme las capas hasta llegar al nivel de diseo indicado, con la intencin de obtener en todo el espesor el grado de compactacin exigido (densidad mayor o igual al 95% del valor mximo obtenido en el ensayo del proctor modificado) Depender del proyectista si la utilizacin del material en este elemento es granular, granular estabilizado o mezcla de suelo cemento, considerando de gran manera los costos que conllevan a utilizar cada tipo de material. La compactacin representa uno de los aspectos cruciales para cualquier pavimento flexible y en el caso de los pavimentos de adoquines de concreto, una compactacin inadecuada es causa del fallo del pavimento. La superficie acabada no deber rebasar a la establecida tericamente en ningn punto, ni diferir de ella en mas de 1/5 del espesor previsto en los planos, para la sub base granular. d.- Extensin y Compactacin de la Base: En lneas generales, la extensin y la compactacin de las bases granulares se realiza de forma anloga a la sub base granular, pero con un grado de compactacin mayor, que debe alcanzar por lo menos el 98% del ensayo del proctor modificado, en el caso de que el trfico sea ligero (Categoras C0, C1, C2 y C3) y el 100% para el trfico pesado (Categora C4) Las tolerancias en la superficie acabada quedan reflejadas tanto para la sub rasante, sub base y base en la siguiente tabla
Tabla 1: Tolerancias Superficiales

CAPA Sub Rasante Sub Rasante Seleccionada Sub Base Base

TOLERANCIAS -50mm; +15mm -50mm; +10mm -30mm; +10mm

Dado que en muchos proyectos la preparacin de las capas que conforman el pavimento van a ser llevadas a cabo por diferentes subcontratistas, es imprescindible asegurar las especificaciones establecidas tanto en el acabado de la superficie como en lo que a su densidad respecta, antes del extendido de la cama de arena y la colocacin de los adoquines.

Figura 06: Plano de acabado de la Sub Base y/o Base definido por las cotas y pendientes del proyecto

e.- Ejecucin de los Bordes de Confinamiento: Con la intencin de confinar los adoquines de concreto y contener el empuje hacia el exterior que produce el pavimento es que se ejecutan los bordes de confinamiento o sardineles de borde. De este modo se evita los desplazamientos de las piezas, aperturas de las juntas y prdidas de trabazn entre los adoquines. Esto debe realizarse antes del esparcido de la cama de arena, para evitar que se disperse. El borde de confinamiento debe apoyarse por lo menos 15cm por debajo del nivel inferior de los adoquines, para poder garantizar su fijacin deseada.

Figura N 07: Disposicin de los Bordes de Confinamiento

f.- Extensin y Nivelacin de la Capa de Arena: Este elemento influye en el comportamiento del pavimento, por eso es conveniente tener especial cuidado al escoger el material, teniendo en cuenta su contenido de humedad y la granulometra de la misma. Esta parte del trabajo tiene como objetivo, conseguir una capa uniforme en cuanto a comportamiento y consecuencia., dependiendo del espesor, ya que no se compacta hasta despus de colocados los adoquines. La nivelacin se puede efectuar utilizando listones de madera o reglas de aluminio con guas longitudinales colocadas en la base.

Figura N 08: Nivelacin de la Capa de Arena

Figura N 09: Precaucin en la Colocacin de los Adoquines

No debe pisarse la arena ya nivelada, por lo que la colocacin de los adoquines se realiza desde el pavimento ya terminado. El espesor final de esta capa, una vez colocados y vibrados los adoquines, debe estar comprendido entre 3 y 5 cm. Es importante considerar una arena que cumpla con las siguientes especificaciones (% que pasa).

Tamiz Normalizado ASTM 9.5mm - 3/8 4.75mm - N 04 2.36mm - N 08 1.18mm - N 16 600 m - N 30 300 m - N 50 150 m - N 100 75 m - N 200
g.- Colocacin de los Adoquines:

Capa de Arena % que pasa 100 50-85 10-50 0-5 -----

Los adoquines deben colocarse en seco sin ningn tipo de cementante entre las juntas y aproximadamente entre 1 y 1,5 cm. sobre la cota del proyecto pues la compactacin posterior llevar el pavimento al nivel deseado. La superficie del pavimento debe nivelarse correctamente. Los huecos de forma irregular entre los adoquines y los bordes de confinamiento deben rellenarse

utilizando trozos de adoqun obtenidos mediante corte mortero de cemento Prtland, segn sea el tamao del hueco.

Figura N 10: Secuencia de Operacin Constructiva

h.- Ajuste de los Adoquines En el proceso de colocacin de los adoquines debe mantenerse la separacin comprendida entre 1.5mm a 3mm, asegurndose de que las piezas estn niveladas. Cuando las piezas empiezan a desviarse de las lneas que definen el modelo en planta seleccionado, deben reajustarse las uniones entre los adoquines de forma que se obtenga la planta seleccionada. Este ajuste ha de realizarse antes del sellado de arena. El remate de las zonas que limitan las estructuras de confinamiento deben realizarse cortando las piezas necesarias para completar la pavimentacin, asegurando que estas piezas de remate no dificulten la evacuacin de las aguas superficiales, por estar, por ejemplo, en un nivel superior. El corte de las piezas puede realizarse con cincel y martillo, cizalla o amoladora, siendo la mas adecuada este ultimo, por permitir mejores cortes. En ciertas ocasiones el remate puede ser rellenado con mortero (1:2 - c:a), cuando el tamao del remate lo permita; es conveniente realizar los remates con cortes de adoquines. i.- Vibrado del Pavimento: Una vez colocados los adoquines es necesario compactar el pavimento, bien con una placa vibradora con un rodillo vibrador en una zonas que van ser utilizada, o cuando se vaya a suspender el trabajo. Por compactacin se entiende la accin de ajustar los adoquines en el lecho de colocacin (cama de arena). Normalmente se aplican dos ciclos de compactacin, la primera compacta los adoquines sobre la cama de arena para que la juntas (en parte) se rellenen por la parte inferior y la segunda se realiza luego de selladas las juntas de los adoquines por la parte superior.

Figura N 11: Vibrado del Pavimento

j.- Sellado con Arena: Esta operacin es muy importante para garantizar un correcto comportamiento del pavimento. Se realiza extendiendo sobre el pavimento arena fina, que debe estar seca en el momento de su colocacin. Posteriormente, con una escoba dura un cepillo se barre para que la arena penetre en los espacios entre adoquines a la vez que se realiza un vibrado final que asegura un mejor llenado de las juntas, por tal, el completo sellado de las juntas es indispensable.

Figura N 12: Operacin de Sellado y Acabado

Debido a que el confinamiento entre adoquines dado por el sellado de las juntas es gradual y requiere mas fases de vertido de arena, es aconsejable no efectuar inmediatamente la limpieza final. La arena sobrante debe retirarse mediante un barrido y no por lavado con agua. Se recomienda la utilizacin de arenas que cumplan con las siguientes especificaciones de granulometra (% que pasa).

Tamiz Normalizado ASTM 9.5mm - 3/8 4.75mm - N 04 2.36mm - N 08 1.18mm - N 16 600 m - N 30 300 m - N 50 150 m - N 100 75 m - N 200

Capa de Arena % que pasa 100 100 100 90-100 60-90 30-60 15-30 5-10

k.- Limpieza del Pavimento: Luego de culminado el sellado del pavimento, considerando lo indicado anteriormente, se procede a realizar la limpieza del pavimento, utilizando una escoba dura o cepillo a fin de retirar la arena sobrante en la superficie del pavimento. Realizada la limpieza del pavimento se puede abrir el transito sin necesidad de mayor espera. El mantenimiento del pavimento se realiza con la limpieza peridica del mismo, eliminando posible vegetacin que pueda