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Caractersticas generales
Los motores elctricos Monofsicos de Capacitor Permanente son extremamente econmicos, pues operan con elevado factor de potencia, proporcionando un elevado rendimiento, satisfaciendo las necesidades y exigencias del mercado. Totalmente cerrados con ventilacin externa (TFVE), los motores Monofsicos de Capacitor Permanente pueden ser instalados al tiempo y en ambiente agresivos con concentracin de polvo, humedad y vapores, en temperaturas entre -10 y + 40 C.
AplicACIONES
Los motores elctricos Monofsicos de Capacitor Permanente son ideales para operar donde el encendido es realizado a travs de reduccin de velocidad (poleas, engranajes trasmisores, etc.), y encendidos directos en equipamientos que requieran bajo conjugado de partida. Un excelente proyecto electromecnico y una cuidadosa seleccin de materiales en su construccin, posibilitaron hacerlos livianos, compactos y de diseo moderno, proporcionando versatilidad en su diversificada gama de aplicaciones, tales como: Mquinas para uso domstico: lavadoras, secadoras, planchadoras, trituradores de carne, amasaderas, extractores de cocina, bombas residenciales, cortadores de csped, etc. Mquinas para uso industrial y rural: bombas industriales, pulverizadores, irrigadores, equipamientos de lavado, extractores, ventiladores, sopladores, succionadores, etc. Mquinas para industrias de confecciones: mquinas de coser, cortar, bordar, tejer, etc. Equipamientos odontolgicos y para hospitales: compresores y elevadores de sillas odontolgicas, inhaladores, mquinas de lijar y lapidar lentes. Puertas y portones de garajes: desarrollados especialmente para el accionamiento de puertas y portones de garajes, los motores elctricos monofsicos de capacitor permanente posee los enrolamientos, efectivo y auxiliar, iguales y son provistos normalmente en 220V. Son reversibles de comandos simples, totalmente cerrados con ventilacin externa, propiciando su instalacin en los ms variados tipos de ambientes.
Fabricamos motores para aplicaciones especficas que involucran modificaciones elctricas y/o mecnicas tales como: tensin, clase de aislamiento, grado de proteccin, frecuencia de polaridades, velocidades, ejes especiales, etc. Consulte con nuestra ingeniera de aplicacin del producto.
Tapas
Las tapas son fabricadas en aluminio inyectado bajo presin (carcazas 56 y 63) y en hierro fundido grisceo (carcazas 71 a 90)
Extractor bobinado
El extractor est compuesto por chapas de acero con bajo tenor de carbono (tratadas trmicamente) o por chapas de acero silicio, asegurando bajas prdidas y elevada permeabilidad magntica. Los materiales aislantes y los cables utilizados en los enrolamientos se encuadran en la clase de aislamiento B (130o C), de acuerdo con lo que establece NBR 7034 ABNT
Conjunto Rotor
El conjunto rotor est formado por discos, jaula y eje. Los discos son de chapa de acero con bajo tenor de carbono. La jaula est fundida en aluminio inyectado bajo presin con conductividad adecuada al desempeo deseado. El eje es fabricado en acero SAE de 1045 / 1060, siendo dimensionado (mecanizado y rectificado) de manera que facilite el acople de la polea y del ventilador, a la unidad condensadora o al equipamiento. Los discos y la jaula, juntamente con el eje, forman una unidad rgida y compacta, proporcionando un bajo nivel de vibracin y de ruido.
Grado de proteccin
Los motores elctricos monofsicos de capacitor permanente son fabricados con grado de proteccin IP55 de acuerdo con lo que establece la NBR 6146 ABNT.
Srie BK (IP55)
Los motores con grado de proteccin IP55 son protegidos contra la penetracin de polvo y contra chorros de agua de cualquier direccin.
Sistemas de ventilacin
El sistema de ventilacin fue proyectado para obtenerse un enfriamiento mximo, asociado a un reducido nivel de ruido. Los ventiladores son de nylon o aluminio no gneos, montados en la extremidad del eje, en el lado opuesto al acople.
Caractersticas mecnicas
CARCAZAS 56 Y 63
CARCAZAS 71 Y 90
CA
H +0.0 - 0.5 56 63 71 80 90 90
AA
AB
AC
AD
BA
BB
Dj6 9 11 14 19 24 24
GD
HA
KP
LB
Nj6 50 60 70 80 95 95
X max. 69 69 -
56 63 71 80 90 S 90 L
18 23 27 32 35 35
18 28 30 35 38 38
36 40 45 50 56 56
20 23 30 40 50 50
3 4 5 6 8 8
3 4 5 6 7 7
1.9 8 10 12 13 13
5.8 9 7 10 10 10
8 -
65 75 85
M5 M5 M6 M6 M8 M8
155 164 140 100 174 188 152 100 174 188 152 125
CARCAZAS 56 Y 63
CARCAZAS 71 Y 90
CA 56 63 71 80 90 S 90 L
H +0.0 - 0.5 56 63 71 80 90 90
AA 18 23 27 32 35 35
AB
AC
AD
BA 18 28 30 35 38 38
C 36 40 45 50 56 56
Dj6 9 11 14 19 24 24
E 20 23 30 40 50 50
F 3 4 5 6 8 8
GD 3 4 5 6 7 7
HA 1.9 8 10 12 13 13
L 178
LA _
LB M 158 _
Nj6 _ 95
S _
T 3.0
Xmax. 69 69 -
241 10 211 130 110 274 12 234 165 130 301 12 251 165 130 326 12 276 165 130
155 164 140 100 174 188 152 100 174 188 152 125
NMERO DE AGUJEROS 1 1 1
Esquemas de conexiones
MOTOR DE TENSIN NICA (220V) MOTOR DE TENSIN NICA (127V) MOTOR DE TENSIN DOBLE (110/220V)
El bobinado est compuesto por dos enrolamientos: el principal y el auxiliar, cuyos terminales estn identificados por letras, haciendo fcil y prctica la conexin a la red y la determinacin del sentido de la rotacin.
Caractersticas de desempeo
Srie BK monofsico 60 Hz
POTENCIA CARCAZA ROTACIN Corriente nominal en (CV) (ABNT) (rpm) 220V (A) 2 POLOS 1/8 1/6 1/4 1/3 1/2 3/4 1.0 1.5 2.0 2.0 2.5 3.0 4 POLOS 1/12 1/8 1/6 1/4 1/3 1/2 3/4 1.0 1.5 2.0 2.5 6 POLOS 1/12 1/8 1/6 1/4 1/2 3/4 63a 63b 71a 71b 80a 80b 1050 1040 1085 1070 1110 1110 0.8 1.0 1.5 2.0 2.85 4.1 1.2 2.0 3.4 4.4 7.0 11.5 0.057 0.088 0.110 0.169 0.320 0.480 115 110 60 79 40 40 140 140 185 155 125 150 36 42 41 46 59 62,5 0.97 0.99 0.90 0.91 0.99 0.98 16 20 20 25 50 60 0.0014 0.0014 0.0035 0.0041 0.0091 0.0095 4.8 4.8 9.0 9.6 13.0 13.5 56a 56b 63a 63b 71a 71b 80a 80b 90S 90L 90L 1660 1620 1670 1620 1600 1620 1640 1670 1680 1720 1705 0.95 1.0 1.1 1.7 2.2 3.2 4.4 5.4 8.0 10.5 12.0 2.2 2.2 3.1 4.1 5.5 9.5 14 20 30 49 59 0.035 0.035 0.071 0.111 0.149 0.22 0.32 0.42 0.65 0.84 1.07 100 81 84 80 72 67 50 50 45 38 38 225 215 205 180 150 150 160 170 160 230 195 41 50 53 52 53 59 62,5 65 67 70 74 0.72 0.84 0.97 0.95 0.96 0.89 0.91 0.95 0.94 0.91 0.94 10 12 16 20 25 30 40 60 60 60 2x60 0.0007 0.0007 0.0014 0.0014 0.0035 0.0041 0.0087 0.0094 0.0180 0.0250 0.0250 3.3 3.3 4.8 4.8 9.0 9.6 14.0 14.7 19.8 24.0 24.8 56a 56b 63a 63b 71a 71b 80a 80b 80c 90S 90L 90L 3240 3000 3390 3350 3420 3350 3410 3350 3360 3360 3450 3430 0.80 1.1 1.65 2.1 2.75 4.2 5.3 7.6 9.7 10 12.3 15.7 2.1 1.85 5.5 6.6 10.5 18.0 22.0 32.0 40.0 42.0 65.0 78.0 0.026 0.038 0.056 0.072 0.105 0.160 0.210 0.320 0.426 0.42 0.52 0.63 80 80 100 95 70 65 55 49 40 39 38 38 240 210 230 210 200 210 230 215 205 210 235 220 53 52 51 55 62,5 65 68,5 73 73 73 74 74 0.98 0.97 0.99 0.96 0.97 0.92 0.95 0.90 0.94 0.92 0.92 0.86 16 20 25 30 35 40 50 60 60 50 60 2X35 0.0007 0.0007 0.0009 0.0014 0.0022 0.0025 0.0048 0.0056 0.0056 0.0100 0.012 0.012 3.35 3.4 4.5 4.9 9.0 10.0 13.5 15.0 16.0 20.0 21.0 22.0
RenFactor de Corriente Conjugado Conjugado Conjugado dimiento potencia mximo partida en nominal Cn de partida Cmx/Cn Cos 220V (A) (kgm) Cp/Cn (%) % (%)
Masa (kg)
Observaciones: para motores en otras tensiones (127, 220, 254V) consultar Los valores de GD2 y masa permanecen iguales.