COMBUSTIBLES

CONSIDERACIONES SOBRE FUENTES DE ENERGIA Hacia los principios del siglo XX, el carbn se usaba para fabricar productos petrleos mediante licuefaccin. Gracias a la aparicin del petrleo y el gas natural, es que pudimos reemplazar al carbn en muchas de las funciones que cumpla, y que en algunos casos era nociva para la salud; (la produccin de combustibles gaseosos que fue reemplazada por el gas natural). El uso de los combustibles fsiles se atribuye principalmente al petrleo y sus derivados, al gas natural y a la energa hidroelctrica. Esta particularidad se debe a que, en nuestro pas hay grandes yacimientos petrolferos que estn siendo explotados, y, debido a que en la mayora de los casos el gas natural se extrae conjuntamente con el petrleo y por mtodos similares; es tambin considerable la disponibilidad de este recurso de la naturaleza. PRINCIPALES FUENTES DE ENERGA EN EL MUNDO Los combustibles fsiles ms utilizados son el petrleo, el carbn y el gas natural. Estas sustancias son extradas de la corteza terrestre y, si es necesario, refinadas para convertirse en productos adecuados, como la gasolina, el gasleo y el queroseno. La mayora de los combustibles fsiles se utilizan en el transporte, las fbricas, la calefaccin y las industrias de generacin de energa elctrica. El petrleo crudo es refinado en gasolina, gasleo y combustible para reactores, que mueven el sistema de transporte mundial. El carbn es el combustible ms utilizado para generar energa elctrica y el gas natural es empleado sobre todo en la calefaccin, la generacin de agua caliente y el aire acondicionado de edificios comerciales y residenciales. En 1996 se consumieron en el mundo 72 millones de barriles de petrleo, 12,8 millones de toneladas de carbn y 6.400 millones de metros cbicos de gas natural al da. Creemos que los combustibles fsiles son muy utilizados porque son muy efectivos (dan buenos resultados), porque en el caso del petrleo y el gas natural, practicando la destilacin fraccionada se pueden lograr derivados muy tiles; y, por ltimo, porque su explotacin no es excesivamente costosa. En cuanto al carbn, durante la primera mitad del siglo XX, este se explotaba utilizando gran cantidad de mano de obra, estas eran excavaciones subterrneas, de mucho peligro pero que igualmente no significaba el gasto de sumas considerables de dinero.

COMBUSTIBLE
Un combustible es cualquier sustancia que reacciona con el oxgeno de forma violenta, con produccin de calor, llamas y gases. Supone la liberacin de una energa de su forma potencial a una forma utilizable (por ser una reaccin qumica, se conoce como energa qumica). En general se trata de algo susceptible de quemarse, pero hay excepciones que se explican a continuacin. Hay varios tipos de combustibles. Entre los combustibles slidos se incluyen el carbn, la madera y la turba. El carbn se quema en calderas para calentar agua que puede vaporizarse para mover mquinas a vapor o directamente para producir calor utilizable en usos trmicos (calefaccin). La turba y la madera se utilizan principalmente para la calefaccin domstica e industrial, aunque la turba se ha utilizado para la generacin de energa y las locomotoras que utilizaban madera como combustible eran comunes en el pasado. Entre los combustibles fluidos, se encuentran los lquidos como el gasleo, el queroseno o la gasolina (o nafta) y los gaseosos, como el gas natural o los gases licuados de petrleo (GLP), representados por el propano y el butano. Las gasolinas, gasleos y hasta los gases, se utilizan para motores de combustin interna. Aunque poco utilizado todava, es tambin combustible el hidrgeno, y adems es limpio, pues al combinarse con el oxgeno deja como residuo vapor de agua. En los cuerpos de los animales, el combustible principal est constitudo por carbohidratos, lpidos, protenas, que proporcionan energa para los msculos, el crecimiento y los procesos de renovacin y regeneracin celular. Impropiamente se llama tambin combustibles a las sustancias empleadas para producir la reaccin nuclear en el proceso de fisin, cuando este proceso no es propiamente una combustin. Tampoco es propiamente un combustible el hidrgeno, cuando se utiliza para proporcionar de energa (y en grandes cantidades) en el proceso de fusin nuclear, en el que se funden atmicamente dos tomos de hidrgeno para convertirse en uno de helio, con gran liberacin de energa. Este medio de obtener energa no ha sido dominado todava por el hombre (ms que en su forma ms violenta, la bomba nuclear de hidrgeno, conocida como Bomba H) pero en el universo es comn puesto que es la fuente de energa de las estrellas. Los combustibles fsiles son mezclas de compuestos orgnicos mineralizados que se extraen del subsuelo con el objeto de producir energa por combustin. El origen de esos compuestos son seres vivos que murieron hace millones de aos. Se consideran combustibles fsiles al carbn, procedente de bosques del periodo carbonfero, el petrleo y el gas natural, procedentes de otros organismos.

TIPOS DE COMBUSTIBLES COMBUSTIBLES SLIDOS CARBON (hulla, antracita, hullas subbituminosas, briquetas de carbn) LIGNITO PARDO COQUE (coque de horno de coque, coque de gas, coque de petrleo) BIOMASA (madera y residuos de madera, carbn vegetal, turba) RESIDUOS SLIDOS (residuos slidos urbanos, residuos industriales, residuos de depuradoras, residuos agrcolas)

COMBUSTIBLES LIQUIDOS PETROLEO CRUDO FUEL-OIL PARA CALDERAS (BIA, N1, N2) PETROLEO RESIDUAL GASOLEOS ( A, B. C ) DESTILADOS LIGEROS (gasolinas para automviles, queroseno, gasolina de aviacin, nafta) RESIDUOS LIQUIDOS (aceites residuales de motores, disolventes residuales, licor negro)

COMBUSTIBLES GASEOSOS GAS NATURAL (Gaseoso o Licuado) GASES LICUADOS DEL PETROLEO (GLP, Propano, Butano) GAS INDUSTRIAL (De coquera, De alto horno, De refinera, Residual de industria Qumica) BIOGAS

CARACTERSTICAS La principal caracterstica de un combustible es su poder calorfico, o el calor (que debe medirse en julios, aunque aun se utiliza mucho la calora) desprendido por la combustin completa de una unidad de masa (kilogramo) del combustible. Combustible Acetileno Propano Gasolina Butano Gasoil Fuel-oil Antracita Coque Alcohol de 95 Lignito Turba Hulla kcal/kg 11.600 kcal/kg 11.000 kcal/kg 10.200 kcal/kg 9.600 kcal/kg 8.300 kcal/kg 7.800 Kcal. 6.740 kcal/kg 4.800 kcal/kg 4.700 kcal/kg 4.000 kcal/kg

GAS NATURAL
La composicin de este gas, no es previsible, pues vara constantemente en la composicin de estos gases brutos. Mayoritariamente, contienen entre un sesenta y ochenta por ciento de metano, tres por ciento de propano, entre cinco y nueve por ciento de etano, y de dos a catorce por ciento de hidrocarburos superiores. Sin embargo, es claro que no necesariamente siempre se respetan las proporciones. Por ejemplo, en un pozo de Pensilvania, Estados Unidos, ofrece gas con prcticamente noventa y nueve por ciento de metano, y en Kentucky, en este mismo pas, contiene solamente un dos por ciento de dicho gas. Es muy factible encontrar asimismo, cantidades variables de otros gases, que no son hidrocarburos, como el nitrgeno, anhdrido sulfurado e hidrgeno sulfurado. El gas natural que abunda en nuestras vidas diarias, tiene una composicin de metano en un noventa por ciento, y en notable menor proporcin, gases como etano, propano, butano, pentano, y pequeas proporciones de gases inertes. Una vez separado el propano y los butanos por liquefaccin, el gas natural se utiliza principalmente como combustible. Una vez terminada la refinacin, la composicin del gas natural oscila entre un setenta y noventa por ciento de metano, entre un seis y un veinticuatro por ciento de etano, y propano entre uno y ocho por ciento. Aunque como ya se ha mencionado, se hace difcil preestablecer las cantidades de los susodichos gases en cada extraccin, se ha planteado una composicin tpica que amalgama los valores mencionados.

Hidrocarburo Metano Etano Dixido de Carbono Propano Nitrgeno QU ES EL GAS NATURAL?

Composicin Rango(en Qumica %) CH4 91-95 C2H6 2-6 CO2 C3H8 N 0-2 0-2 0-1

Propiamente dicho, el Gas Natural es un recurso energtico, de origen natural, fsil, que puede encontrarse tanto en los suelos marinos como continentales. Su origen se remonta a millones de aos atrs, con la muerte y descomposicin de distintos organismos como animales y plantas, quienes quedaron sepultados bajo lodo y arena, pasado el tiempo sobre sus cadveres. Extensos milenios pasaron sobre sus cuerpos, como el polvo que se deposit sobre estos degradados organismos, que poco a poco fue hundindolos ms y ms profundo, mientras que la presin que la tierra ofreci sobre estos cuerpos sumado al intenso calor que el magma bajo las placas terrestres ofreca, permut estos cuerpos en petrleo crudo y gas natural. Este ltimo, suele encontrarse entre las porosidades de las rocas que lo contienen, aunque pueden encontrarse atrapadas entre slidas rocas subterrneas que no permiten que el gas fluya entre porosidades. Cuando esto sucede, se conoce como un yacimiento. Estos yacimientos tienen dos clasificaciones generales, dependiendo de la presencia de petrleo junto con el gas. Cuando ambos comparten el yacimiento, se habla de yacimientos asociados, mientras que cuando el gas natural se encuentra nicamente con pequeas partes de otros gases e hidrocarburos, se habla de yacimientos no asociados. El gas natural ocupa el tercer lugar en el mundo entre las fuentes de energa primarias., y ocupa la quinta parte del consumo tanto en Europa, como en el resto del mundo. Sus amplios beneficios tanto ambientales como energticos y econmicos son puntos clave en el desarrollo y utilizacin del mismo. Es una fuente de energa que est en plena carrera ascendente. APLICACIONES Una aplicacin clara del gas natural como recurso energtico es cuando se lo licua. De esta manera, se convierte en lo que diariamente se conoce como GNC gas natural comprimido). La aplicacin prctica que se le da al gas natural en este estado, es en vehculos. Funciona como un combustible para instalaciones domiciliarias, para calefaccin y cocinas, pero es recin desde el ao 1995, que se utiliza este recurso como combustible para los vehculos. Es un combustible muy benfico para los vehculos, puesto que el precio de compra del mismo resulta muy accesible, siendo el combustible ms barato en venta. Asimismo, es el combustible que resulta menos contaminante por tener una combustin mucho ms completa que los otros derivados de hidrocarburos.

Tambin, como ya hemos mencionado, el gas natural se aplica en las viviendas, principalmente, para lo que respecte a calefaccin del hogar, y para la cocina. Es un recurso muy utilizado, con el que se maneja la comunidad diariamente, que resulta benfico para varias aplicaciones distintas. VENTAJAS El gas natural cuenta con muchas ventajas, entre ellas el precio altamente competitivo con el que se presenta en el mercado; cuenta con una combustin mucho ms completa que el resto de hidrocarburos, gracias a su estructura molecular simple, por lo que se encuentra un paso adelante con respecto a las normativas de seguridad ambiental; no requiere mayores tratamientos para su utilizacin; el equipamiento necesario para trabajar con el gas natural es de un mantenimiento fcil y econmico.

GAS OIL
Otro de los derivados del petrleo es el gas oil (o Diesel). El mismo tiene un punto de ebullicin que se encuentra entre los 200 y los 400 C y su composicin vara entre los 15 y los 23 tomos de Carbono (obviamente es un hidrocarburo). El gas oil tiene diferentes usos. Principalmente se lo usa para aportar energa en la produccin de electricidad de manera que funciona como combustible en los motores Diesel, siendo este capaz de hacer funcionar camiones de carga, autos, autobuses, embarcaciones y todo tipo de maquinarias (tanto agrcolas como industriales). El gas oil tiene algunas propiedades que lo diferencian de otros hidrocarburos. En este combustible el ndice que lo caracteriza es el cetanaje (en lugar del octanaje que caracteriza a las naftas), que es la medida de la calidad de ignicin y capacidad antidetonante del gasoil y es indicativo del grado de eficiencia de la combustin de este energtico en el motor, de forma tal que se produzca la mxima cantidad de energa aprovechable.

El gas oil aporta muchas ventajas. El combustible Diesel es mucho ms barato que la nafta y tambin es capaz de suministrar la energa suficiente para mover grandes mquinas (ya que tiene un gran valor energtico), por lo que es un hidrocarburo muy utilizable en todos los sectores (desde la industria hasta el uso en automviles). Adems, el gas oil es abundante y genera gran rendimiento en los motores Diesel.

NAFTAS
Las naftas son una mezcla de hidrocarburos que se encuentran refinados, parcialmente obtenidos en la parte superior de la torre de destilacin atmosfrica. Diferentes tipos de empresas y refineras producen generalmente dos tipos de naftas: liviana y pesada, en las cuales ambas se diferencian por el rango de destilacin el cual despus es utilizado para la produccin de diferentes tipos de gasolinas. Las naftas o gasolinas son altamente inflamables por lo cual su manejo y su almacenamiento requieren de un proceso extremadamente cuidadoso y especial. Las naftas tambin son utilizadas en los espacios agrcolas como solventes, tambin tiene uso en la industria de pinturas y en la produccin de solventes especficos. GASOLINAS La gasolina, como todo producto derivado del petrleo es una mezcal de hidrocarburos en las cuales las propiedades de octanaje y volatilidad proporcionan al motor del vehculo un arranque fcil en fro, una potencia mxima durante la aceleracin, la no dilucin del aceite y un funcionamiento normal y silencioso bajo las condiciones de operacin del motor. Principalmente se utiliza en los motores de vehculos, motores marinos y de herramientas de trabajo como podadoras, cortadoras o sierras. Dentro de su clasificacin tenemos que hay tres tipos de gasolinas comerciales: La primera de ellas se le conoce como Regular Unleaded, o gasolina regular vulgarmente, en el cual su ndice de octano es el resultado de la mitad de la sumatoria del octano RON ms el octano MON, es de 89 octanos mnimo. La gasolina sin plomo equivalente a la Regular Unleaded. Esta gasolina puede que no sea un combustible el cual le brinde al motor un rendimiento y un pique de alto resultado, pero al no contener plomo esta es mucho menos contaminante y relativamente menos corrosiva al motor del vehculo y sus partes. El segundo se lo conoce como Gasolina con plomo o normal en cual el ndice de octanaje es de alrededor de 82 octanos mnimo. Las gasolinas con plomo son gasolinas en las cuales el ndice de contaminacin es mucho mayor que cualquier otro debido a su alto contenido de sustancias txicas y nocivas al medio ambiente evacuadas por los gases de combustin. Al ser muy contaminante al medio ambiente, tenemos que tambin es muy corrosivo al motor del vehculo ya que este es daado por las sustancias que componen el combustible, produciendo problemas mecnicos en el funcionamiento del motor.

El tercero denominado como Premium o vulgarmente como nafta sper, con ndice de octano mnimo de 96. Tiene un octanaje superior a 96 octanos, y se dice que pertenece a la nueva generacin de combustibles reformulados, ya que adiciona un componente de mezcla oxigenado, conocido como el Metil Ter Butil Eter (MTBE), como contribucin para mejorar la combustin y con ello la proteccin al medio ambiente. Por su elevado octanaje se recomienda para aquellos vehculos con alta relacin de compresin. Tcnicamente la gasolina super tiene una composicin, que incluye aditivos, que aseguran que el motor funcione sin dejar depsitos en el sistema de admisin de combustible, haciendo que el carburador, inyector y vlvulas de admisin libres de depsitos, permiten conservar las condiciones de diseo, prolongando la vida til del motor. Luego tenemos otros tipos de naftas ms especializados en los cuales superan los ndices de octanaje de 98 octanos, haciendo al vehculo del motor tener ms pique, rendimiento y velocidad. Un claro ejemplo es la Ultra o Super Premium la cual tiene un ndice de octanaje superior a los 98 octanos. NMERO DE OCTANOS El nmero de octanos en una gasolina, no es siempre la misma, entonces para ello, y para que el funcionamiento del motor del vheculo sea el correcto, se debe medir segn stas dos maneras:

RON: Nmero de Octano Research MON: Nmero de Octano Motor

El primero se mide en condiciones de mxima carga y bajas revoluciones, en el momento del pique; el segundo se mide con baja carga y alta revoluciones, durante la aceleracin en ruta. PROPIEDADES DE LA GASOLINA La gasolina tiene cuatro propiedades principales Octanaje El octanaje se la define como la principal propiedad de la gasolina ya que esta altamente relacionada al rendimiento del motor del vehculo. El octanaje se refiere a la medida de la resistencia de la gasolina a ser comprimida en el motor. Esta se mide como el golpeteo o detonacin que produce la gasolina comparada con los patrones de referencia conocidos de isooctano y N-heptano, cuyos nmeros de octano son 100 y cero respectivamente.

Con respecto a la combustin, esta, en condiciones normales se realiza de manera rpida y silenciosa, pero cuando el octanaje es inadecuado para el funcionamiento del motor, la combustin se produce de manera violenta causando una explosin o detonacin que por su intensidad puede causar daos serios al motor del vehculo. Curva de destilacin Esta propiedad se relaciona con la composicin de la gasolina, su volatilidad y su presin de vapor. Indica la temperatura a la cual se evapora un porcentaje determinado de gasolina, tomando una muestra de referencia. Volatilidad La volatilidad es una propiedad la cual se mida al igual que la presin de vapor. Esta registra de manera indirecta el contenido de los componentes voltiles que brinden la seguridad del producto durante su transporte y almacenamiento. Esta propiedad debe a su vez estar en relacin con las caractersticas del ambiente de altura, temperatura y humedad, para el diseo del almacenamiento del producto. Contenido de azufre Esta propiedad se encuentra altamente relacionada con la cantidad poseda de azufre (S) presente en el producto. Dentro de la cantidad, se encuentran determinados promedios y estadsticas en la cual en producto no puede sobrepasar o resaltar, ya que si esto sucede la gasolina puede tener efectos corrosivos sobre las partes metlicas del motor y sobre los tubos de escape. A su vez, al salir del cao de escape, esta produce un alto grado de contaminacin en el ambiente, produciendo a su vez las conocidas lluvias cidas. GASOLINA DE AVIACIN (AV-GAS) La gasolina de avaicin o mejor conoicida como AV-GAS (aviation gas), esta compuesta por una mezcla de hidrocarburos principalmente de isoparafinas y una pequea cantidad de aromticos, a la cual se le agregan determinados aditivos como: Tetraetilo de plomo para llevar el producto a los niveles de octanaje requeridos, antioxidantes y anticongelantes. Dentro de su formulacin, as como las caractersticas de volatilidad, son bastante diferentes a las gasolinas para motor usadas en los vehculos. Se tiene como principal uso es en aviones los cuales funcionan con motor a pistn. Existen actualmente dos tipos de gasolina de aviacin que difieren entre s debido al contenido de plomo y el color en su composicin. El grado 100 LL de color azul, presenta un contenido de plomo inferior al grado 100/130 de color verde. El proceso de obtencin de estas gasolinas difiere del proceso para la obtencin de la gasolina Bioplus y la gasolina Super, ya que se produce por sntesis utilizando el mtodo de alquilacin.

PROPIEDADES PRINCIPALES Nmero de octanos En este producto, el n de octanos vara entre los 100 y los 130 segn los requerimientos del motor a pistn a utilizar en el avin. Este octanaje se obtiene gracias a aditivos los cuales estn a base de plomo siendo stas las nicas gasolinas que contienen este aditivo antidetonante. Dentro de lo que es la medicin, esta es llevada a cabo por medio de una metodologa totalmente diferente a las gasolinas para motor de vehculos. Presin de vapor Reid Es una medida de la tendencia de los componentes ms voltiles a evaporarse. El valor mximo consta de 80 Kpa y evita la formacin de bolsas de vapor en el sistema que transporta el combustible impidiendo su flujo normal. Gomas actuales Esta funcin se encuentra relacionada en la medida de la estabilidad de un combustible. Esta corresponde a una oxidacin acelerada que produce la formacin de barnices y polmeros, formando depsitos en el sistema de combustin. Para eso en el producto los valores tomados son relativamente bajos con respecto al requerimiento especificado. Densidad Esta propiedad es utilizada para los clculos de peso del combustible. Es especialmente importante en los aviones de transporte de carga para determinar la limitacin de su carga. Volatilidad Esta se obtiene por el balance de los compuestos livianos y pesados, as como por su rango de destilacin. Esta medida se diferencia considerablemente de la establecida para las gasolinas de motor para vehculos.

CONTAMINACIN DE LA GASOLINA ltimamente se ha registrado que la contaminacin de la gasolina al medio ambiente ha disminuido debido a que la utilizacin de plomo en el combustible es mucho menor que antes; tambin por la limitacin en el contenido de aromticos y olefinas y por el agregado de compuestos oxigenados. Gracias a esto los gases de combustin resultan menos txicos. La incorporacin de oxgeno permite una combustin ms completa disminuyendo abruptamente la formacin de monxido de carbono.

AGOTAMIENTO COMO RECURSO

Como todos sabemos, el petrleo es un recurso no renovable. Esto quiere decir que ste no se podr regenerar nunca ms en la historia del hombre en un corto plazo, ya que se form luego de millones de aos, gracias a la descomposicin anaerbica (sin aire) de los restos fsiles de los dinosaurios. Actualmente, con la intensa explotacin de los pozos petrolferos en todo el mundo, se estima que el petrleo se extinguir entre los prximos 100 aos en nuestro planeta. Este es un gran problema, ya que la gran mayora de las mquinas, automviles, etc. Funcionan a partir de derivados del petrleo. Es por esto que hoy en da se estn tratando nuevas formas para la obtencin de nuevos recursos (renovables) que sean capaces de aportar la energa necesaria, al igual que lo hace el petrleo. Otra forma de obtener petrleo es a partir del carbn. Se estima que hay todava carbn para los prximos 500 aos. Es por este motivo que mediante procesos qumicos se puede obtener petrleo sinttico a partir del carbn, gracias a los continuos avances tecnolgicos. Obviamente, el agotamiento del petrleo ser un gran problema que llevar al hombre a pensar en nuevas ideas con vistas a un futuro que no parece tan lejano. En el siguiente esquema se puede apreciar la cantidad de reservas de crudo que tienen las principales zonas petrolferas: Norteamrica - 40 Asia - 45 frica - 60 Europa - 75 Suramrica - 125 Irn - 90 Irak - 100 Kuwait - 90 Arabia Saud - 245 Otros pases del Oriente prximo - 120 Unidades expresadas en billones de barriles de reserva