Elevao artificial

Quando a presso do reservatrio suficientemente elevada, os fluidos nele contido alcanam livremente a superfcie, dizendo-se que so produzidos por elevao natural. Os poos que produzem desta forma so denominados de poos surgentes. Esses poos produzem com menores problemas operacionais devido simplicidade dos equipamentos, com maiores vazes e com menor custo por unidade de volume produzido. Quando a presso do reservatrio relativamente baixa, so usados meios artificiais para que os fluidos alcancem a superfcie. O mesmo ocorre no final da vida produtiva por surgncia ou quando a vazo do poo est muito abaixo do que poderia produzir. Quando usado? Presso do reservatrio relativamente baixa; No final da vida produtiva por surgncia; A vazo do poo est muito abaixo do que poderia produzir. Utilizando equipamentos especficos reduz-se a presso de fluxo no fundo do poo, aumentando o diferencial de presso sobre o reservatrio, aumentando a vazo. Os mtodos mais comuns de elevao artificial na indstria do petrleo so: - Gas-lift Contnuo e Intermitente (GLC E GLI); - Bombeio Centrfugo Submerso (BCS); - Bombeio Mecnico com Hastes (BM); - Bombeio por Cavidades Progressivas (BCP). No LEA estudaremos o BM e o BCS. A escolha do melhor mtodo a ser usado depende de muitos fatores, os principais so: - Nmeros de poos; - Dimetro do revestimento; - Produo de areia; - Vazo; - Profundidade do reservatrio; - Propriedades dos fluidos (RGL, API do leo, viscosidade...); - Disponibilidade de energia; - Acesso aos poos; - Entre outros. FLUXOS O deslocamento dos fluidos produzidos desde o reservatrio at o separador de produo pode ser dividido em trs etapas: 1. Fluxo no meio poroso: Os fluidos escoam dentro do reservatrio at atingir o fundo do poo, este escoamento chamado de recuperao. 2. Fluxo na coluna de produo: os fluidos escoam desde o fundo at a cabea do poo, este escoamento recebe o nome de elevao. 3. Fluxo na linha de produo: os fluidos escoam da cabea do poo at as linhas de produo, este escoamento chamado de coleta. 1

Figura 1 Etapas de Fluxo. Fonte: Elevao natural e artificial. Autor: Rossi, N. C. M.

NDICE DE PRODUTIVIDADE (IP) O valor do ndice de produtividade (IP) definido pela equao 1
Onde q a vazo, Pe a presso esttica (ou mdia) do reservatrio e Pw a presso de fluxo no fundo do poo.

determinado na prtica efetuando-se um teste de produo com vazo constante medindo-se a correspondente presso de fluxo Pw. Terminado o teste, o poo fechado e aps estabilizao mede-se o valor da presso esttica Pe. Com os valores das presses e da vazo calcula-se p valor do IP. Analisando a equao: - Quando maior o diferencial de presso sobre o meio poroso, maior ser a vazo do lquido que se desloca para o poo. - A mxima vazo que poderia ser obtida ocorreria quando a presso dinmica de fundo fosse igual a zero (impraticvel em poos surgentes, pois necessria uma presso mnima para que o fluido da formao atinja os equipamentos de separao na superfcie. PERFORMANCE DO RESERVATRIO (IPR- Inflow Performance Relationship) a relao entre a presso de fundo disponvel e a vazo de fluidos, representando o fluxo no meio poroso, correlacionando vazes com presses de fluxo no fundo do poo. Determina a melhor poca para se instalar equipamentos de elevao artificial no poo.

Bombeio Mecnico
Neste mtodo o movimento rotativo de um motor eltrico (LEA) ou de combusto interna transformado em movimento alternativo por uma unidade de bombeio (modelo API 25) localizada prxima cabea do poo. Uma coluna de hastes transmite o movimento alternativo para o fundo do poo, acionando uma bomba (Bomba Tubular: Fabricada em 2

Acrlico para visualizao dos fenmenos multifsicos. Possui a suco na parte inferior do tubo de revestimento e a descarga na parte superior. Esta bomba dever possuir tomada de presso na suco e na descarga atravs dos sensores locais) que eleva os fluidos produzidos pelo reservatrio para a superfcie. o mtodo de elevao artificial mais utilizado em todo o mundo. Pode ser utilizado: - Elevar vazes mdias de poos rasos; - Elevar baixas vazes para grandes profundidades. No deve ser usado: - Poos que produzem areia (a areia desgasta mais rapidamente as partes mveis e a camisa da bomba devido abrasividade); - Em poos desviados (resulta em elevado atrito da coluna de hastes com a coluna de produo, provocando aumento de cargas na haste polida, alm do desgaste prematuro das hastes e da coluna de produo nos pontos de maior contato); - Em poos onde parte do gs produzido passa pela bomba (o gs passando pela bomba reduz sua eficincia volumtrica, podendo at provocar um bloqueio de gs. Contudo, o efeito do gs no bombeio mecnico menos problemtico que BCS ou no BCP). COMPONENTES:

Figura 2- Sistema de bombeio mecnico. Fonte: Fundamentos de Engenharia de Petrleo. Autor: Thomas, Jos Eduardo.

- Bomba de subsuperfcie (Tubular): Descrio: Bomba alternativa, de simples efeito. Funo: Fornecer energia ao fluido vindo da formao, elevando-o para a superfcie. Partes principais: camisa, pisto, vlvula de passeio e vlvula de p.

Figura 3 Partes da bomba e ciclo de bombeio. Fonte: Fundamentos de Engenharia de Petrleo. Autor: Thomas, Jos Eduardo.

Como o processo: A transmisso de energia ao fluido ocorre sob a forma de aumento de presso. O ciclo de bombeio divido em curso ascendente (upstroke) e curso descendente (downstroke). No curso ascendente, o peso do fluido mantm a vlvula de passeio fechada. A baixa presso criada na camisa da bomba abaixo do pisto e acima da vlvula de p faz com que essa se abra, permitindo a passagem do fluido que est no anular para o interior da bomba. Todo o fluido que est acima do pisto levado com as hastes. No curso descendente, os fluidos que esto na camisa da bomba so comprimidos fechando a vlvula de p. Como o pisto continua descendo, a presso acima e abaixo da vlvula de passeio se igualam e esta se abre, permitindo a passagem do fluido para cima do pisto. Ao atingir o final do curso descendente e iniciar o curso ascendente, a vlvula de passeio fecha e a de p abre, iniciando um novo ciclo. Nas bombas tubulares, a camisa e a sapata da vlvula de p so descidas junto com a coluna de produo, enroscadas em sua extremidade inferior. O pisto e a vlvula de passeio so enroscados na extremidade da coluna de hastes. A vlvula de passeio pode ser descida junto com a coluna de produo ou com a coluna de hastes. As vantagens so: maior capacidade, maior simplicidade e mais adequadas para fluidos viscosos. - Coluna de hastes: Operam em ambientes abrasivos ou corrosivos ou ambos. Esto sujeitas a cargas cclicas, uma vez que o peso do fluido que est acima da bomba sustentado pela coluna de hastes no curso ascendente e pela coluna de produo no curso descendente.

A primeira haste no topo da coluna chamada de haste polida. Ela proporciona uma melhor vedao na cabea do poo. A vedao na cabea do poo feita atravs do stuffing box. Devido ao aumento alternativo da coluna de hastes, a haste polida est continuamente entrando e saindo do poo. A haste polida est sujeita maior fora de trao, pois sustenta as cargas: - Peso das hastes (Ph): o peso da coluna de hastes medido no ar (constante e positiva); - Fora de empuxo (Fe): Esta fora igual ao peso do fluido deslocado pela coluna de hastes (constante, negativa e de baixo para cima); - Fora de acelerao (Fac): a fora responsvel pela variao da velocidade das hastes. A velocidade nula quando atingem os pontos mais alto e o mais baixo do ciclo e so os pontos onde ocorrem os valores mximos de acelerao. - Fora de frico (Ff): Atua no sentido oposto ao do movimento e devida ao atrito das hastes com o fluido e com a coluna de produo. O seu valor varivel e diretamente proporcional velocidade das hastes. - Peso do fluido (Pf): o peso da coluna de fluido eu est acima do pisto. Atua somente no curso ascendente, quando todo o fluido que est na coluna de produo sustentado pela vlvula de passeio. A carga (F) medida por um dinammetro na haste polida a soma algbrica de todas as cargas citadas: F= Ph+Fe+Fac+Ff+Pf (2) a carga que est solicitando a unidade de bombeio na superfcie. O seu valor varia durante o ciclo, porm sempre positivo ou nulo. CARTA DINAMOMTRICA a principal ferramenta disponvel para avaliao das condies do bombeio. A carta obtida instalando-se um dinammetro para registrar as cargas na haste polida durante um ciclo completo. So realizados testes de vlvula de passeio e da vlvula de p. Podem ser observados os registros: - Linha de carga zero: Traada com o dinammetro sem carga, antes e depois do registro da carta. A partir dessa linha so medidas todas as deflexes registradas. - Carga na vlvula de p: Obtida riscando-se a carta no meio do curso descendente com a unidade parada, eliminando os componentes dinmicos e a linha representa o peso da coluna de hastes mergulhada no fluido. - Carga na vlvula de passeio: Obtida riscando-se a carta no meio do curso ascendente, tambm com a unidade parada. A linha registrada representa o peso da coluna de hastes mergulhada no fluido mais o peso do fluido que est sobre o pisto. O volume de fluido bombeado em cada ciclo depende do movimento relativo entre o pisto e a camisa da bomba, este movimento chama-se curso efetivo do pisto.

Figura 4- Carta dinamomtrica. Fonte: Elevao natural e artificial. Autor: Rossi, N. C. M.

As cartas dinamomtricas podem apresentar vrios aspectos visuais, dependendo da profundidade de elevao, da velocidade de bombeio e das condies operacionais. Os problemas mais comuns na operao de poos por Bombeio Mecnico so: Vazamento na vlvula de p: Com a unidade de bombeio parada no final do curso descendente, o peso do fluido que est na coluna est sendo sustentado pela coluna de produo. Havendo vazamento pela vlvula de p, haver fluxo do interior da coluna de produo para o espao anular. Este fluxo provocar o fechamento da vlvula de passeio, com transferncia do peso do fluido que est no interior da coluna para a coluna de hastes. Isto provocar um aumento na carga registrada pelo dinammetro. Vazamento na vlvula de passeio: Com a unidade de bombeio parada no final do curso ascendente, o peso do fluido que est no interior da coluna est sendo sustentado pela coluna de hastes. Caso a vlvula de passeio apresente vazamento, haver passagem de fluido de cima para baixo do pisto, fazendo com que a vlvula de p feche. Com o fechamento da vlvula de p haver transferncia do peso do fluido para a coluna de produo. Neste caso, o dinammetro registrar uma carga decrescente com o tempo. Este efeito semelhante ao vazamento entre pisto e camisa. 6

Pancada de fluido: Este fenmeno consiste no preenchimento incompleto da camisa no curso ascendente. Pode ser provocado por obstruo na vlvula de p ou instalao de um sistema de bombeio superdimensionado para o poo. Observa-se que a vlvula de passeio somente abre depois de o pisto ter percorrido uma parte do curso descendente, ao se chocar contra o nvel de fluido do interior da camisa. Interferncia de gs: Ocorre quando parte do gs produzido da formao entra na camisa da bomba. Durante o curso descendente haver uma compresso deste gs at que a presso no interior da camisa se iguale presso acima do pisto, provocando ento a abertura da vlvula de passeio. O dinammetro registrar uma diminuio lenta da carga na haste polida. Neste caso, a bomba de fundo ficar apenas comprimindo e descomprimindo gs, sem que as vlvulas de p e de passeio abram. Haste quebrada ou pisto desenroscado: Neste caso, o dinammetro registra uma carga praticamente constante durante todo o ciclo. Esta carga igual ao peso do trecho de coluna de hastes que se encontra suspenso, diminudo do empuxo. Pisto preso: Alguns fatores que podem provocar a priso do pisto so a presena de areia e/ou parafina. Neste caso, as hastes so elongadas no curso ascendente e se comprimem no curso descendente, ocorrendo o efeito mola. Pisto batendo no fundo: Neste caso, no final do curso descendente o pisto choca-se contra a vlvula de p. O dinammetro registra uma queda brusca da carga na haste polida. Neste caso a coluna de hastes deve ser elevada.

- Unidade de bombeio e motor: o equipamento que converte o movimento de rotao do motor alternativo das hastes. Sua escolha leva em considerao o mximo torque, a mxima carga e o mximo curso de haste polida que iro ocorrer no poo. 7

Figura 5- Unidade de bombeio. Fonte: Elevao natural e artificial. Autor: Rossi, N. C. M.

a) Estrutura composta por - Base (standard foundation): prende o trip, a caixa de reduo e o motor. - Trip: Deve ter rigidez suficiente para suportar toda a carga da haste polida. - viga transversal ou balancim: viga de ao apoiada em seu centro por um mancal, o qual est preso no topo do trip. A vida deve ter resistncia suficiente para suportar de um lado a carga da haste polida e o outro a fora transmitida pela biela. 8

- Cabea da UB: suporta a carga da haste polida por meio de dois cabos de ao (cabresto) e uma barra carreadora. - Biela e manivela: transmitem movimento ao balancim. A distncia do eixo da manivela ao mancal da biela define o curso da haste polida. Este curso pode ser modificado alterando-se a posio onde a biela presa manivela. b) Contrapesos Para elevar o fluido, o motor solicitado a fornecer energia somente no curso ascendente. No curso descendente, a fora da gravidade responsvel pelo movimento das hastes. Para minimizar o problema utilizam-se contrapesos colocados na manivela ou na viga da unidade. No curso ascendente os contrapesos esto descendo, diminuindo a potncia requerida do motor. No curso descendente o motor deve fornecer energia para elevar os contrapesos. Desta forma, haver uma distribuio mais uniforme de cargas durante o ciclo de bombeio e o motor ser exigido de forma mais continua, prologando sua vida til. Numa unidade corretamente balanceada o torque mximo no curso ascendente igual ao torque mximo no curso descendente. c) Caixa de reduo Transforma a energia de alta velocidade e baixo torque do motor em energia de alto torque e baixa velocidade. A caixa de reduo de uma unidade de bombeio tem um custo de aproximadamente 50% do custo total da unidade. d) Motor Os motores podem ser eltricos ou de combusto interna, o primeiro possui maior eficincia, menor custo operacional e menor rudo. Sugesto: Centralizadores
Os centralizadores so diretamente injetados sobre as hastes, diminuindo a possibilidade de se deslocarem, criando uma real proteo do tubing e tambm da haste. Comprovou-se que o uso nos poos aumenta significativamente a vida til do tubing e das hastes, reduzindo o desgaste, com a consequente diminuio de intervenes de pulling e outros custos operacionais.

REFERNCIAS Fundamentos de Engenharia de Petrleo. Autor: Thomas, Jos Eduardo. Captulo 8. Elevao natural e artificial de petrleo. Autor: Rossi, C. M. N. Captulos 1 e 4.