Laboratorio de mantenimiento bsico de motores diesel

Mantenimiento bsico de motor diesel

LABORATORIO N2
DIAGNOSTICO PRIMARIO DE MOTORES DIESEL

1._ objetivos: 1.1 reconozca los principales conponentes de los motores diesel. 1.2 aplicar tcnicas adecuadas para realizar un buen diagnostico. 1.3 realizar mediciones con equipos de diagnostico. 1.4 determinar el estado del motor analizando los resultados de las pruebas 1.5 adquiera habitos de orden, limpieza y seguridad

Nota

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CODIGO DE CURSO

LUGAR DE REALIZACION TALLER M4 2. IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD

TAREA Reconocer sus principales componentes. Determinar procedimiento de prueba de diagnostico de motor diesel Realizar la prueba de presin de compresin. Realizar la prueba de fugas de compresin. Realizar la prueba con el visor obtico endoscopio. Determinar el estado del motor luego de realizar la prueba y analizado sus resultados. Emitir un diagnostico primario completo. DURACION DE LA TOLERANCIA TAREA 02 SESIONES

3. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS carrito de herramientas. Modulos de motores. Equipo de diagnostico. Compresimetro,probador de fugas, visor ptico. Vandejas. 4. MATERIALES Trapo. Combustible. Detergente. 5. anlisis de riesgos (peligros potenciales) 5.1 seguridad

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TAREA Reconocer sus principales componentes. Realizar la prueba de presin de compresin. Realizar la prueba de fugas de compresin Realizar la prueba con el visor obtico endoscopio. Determinar el estado del motor luego de realizar la prueba y analizado sus resultados. Emitir un diagnostico primario completo.

RIESGO Resbalones atrapamientos mal maniobra Mala maniobra salpicaduras de aceite Mala instalacin presin de aire. golpes por manguera mala calibracin conpresimetro Golpes mala maniobra Mal lectura de los resultados atrapamientos y mal anlisis de resultado Mal lectura de los resultados

MEDIDA PREVENTIVA Siempre estar concentrado en el trabajo a realizar Usar los EPP aceduado para realizar las pruebas Usar los EPP aceduado para realizar las pruebas No molestar al compaero avisarlo Estar concentrados en lo que estamos realizando y sacar y conclusiones y determinar Estar seguro en lo que hemos diagnosticado

5.2 medio ambiente. Todo los residuos utilizados deben ser depositados en el deposito metalico de colorAMARILLO y los trapos en el deposito de color CAFEPara su reciclaje o desechado 6. tareas a desarrollarse en el laboratorio: INSTRUCCIONES DE TRABAJO. Trabajar en forma ordenada Nunca junta instrumentos de comprobacin y medicin Con otras herramientas Tarea n1 medir presin de compresin. item procedimiento 1 Contar con batera bien cargada 2 Verificar el motor los niveles , conexiones, revisin general Prender el motor y calentarlo asu TO normal de funcionamiento 3 Apagar el motor y sacar los inyectores directas y las bujas pre calentadoras inyectores indirect 4 Cortar suministro de combustible. Hacer prueba de humedad . (echar aceite dentro del cilindro a medir 5 Colocar un instrumento. comprecimetro para el motor diesel por escala de medicin 6 Dar arranque de 6 a10 emboladas ala mnima alcanzara (200RPM) cigeal 7 Tomar lectura y compararlo con especificaciones 8

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CILINDRO 1 2 3 4 5 6

PRESIN DE COMPRESIN EN BAR 36 35 34 40 36

ESTADO MALO /BUENO bueno Bueno bueno

OBSERVACIONES Que el cilindro tiene buna presin Que el cilindro tiene buna presin Que el cilindro tiene buna presin Que el cilindro tiene buna presin Que el cilindro tiene buna presin

bueno

Laboratorio de mantenimiento bsico de motores diesel Tarea n 2:realizar la prueba de fugas de compresin ITEM 1 2 3 4 5 6 7 8 PROCEDIMIENTO DE PRUEBA Prender el motor y calentarlo hasta la T0normal del motor .revisar los niveles, conexiones ,revisin general Apagar el motor: sacar los inyectores directasy indirectas, y bujas pre calentadoras indirectas y directas. Colocar el pistn a medir en PMS . terminando la compresin Conectar la lnea de alimentacin del probador a la lnea de aire comprimiendo (regular a 3 a 5 BAR) Regular el instrumento a cero con perilla de regulacin descontado (0.5) por porcentaje propio de la prueba Conectar el instrumento con el cilindro a medir Tomar lectura y compararlo con los especificaciones Realizar verificaciones en los puntos prescritos cuando el motor est instalado o est en operacin

Laboratorio de mantenimiento bsico de motores diesel 2.1. resultado de la prueba: CILINDRO 1 2 3 4 5 FUGAS DE PRESIN DE COMPRESIN EN % 6 8 8 8 10 CONCLUSION DE LA FUGA Buena regulacin Buena regulacin Buena regulacin Buena regulacin Buena regulacin OBSERVACIONES Que est bien regulado que no carece tanto de fugas Que est bien regulado que no carece tanto de fugas Que est bien regulado que no carece tanto de fugas Que est bien regulado que no carece tanto de fugas Que est bien regulado que no carece tanto de fugas

Tarea N 3: Determinar estado interior de los cilindros usando el visor ptico endoscopio. cilindro 1 Estado visual del cilindro est en buen estado pero tiene la mnimade picadura y el cilindro tambin la mnima parte esta rayado est en buen estado pero tiene la mnima de picadura y el cilindro tambin la mnima parte esta rayado est en buen estado pero tiene la mnima de picadura y el cilindro tambin la mnima parte esta rayado est en buen estado pero tiene la picadura y el cilindro tambin la mnima parte esta rayado est en buen estado pero tiene la mnima de picadura y el cilindro tambin la parte esta rayado desgaste observaciones Se tiene que hacer un mantenimiento de los cilindros o linpiesamant. preventivo Se tiene que hacer un mantenimiento de los cilindros o linpiesamant. preventivo Se tiene que hacer un mantenimiento de los cilindros o linpiesamant. preventivo Se tiene que hacer un mantenimiento de los cilindros o linpiesamant. preventivo Se tiene que hacer un mantenimiento de los cilindros o linpiesamant. preventivo

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3.1._grafique el estado de uno de los cilindros comprobando con el endoscopio.

solamente presenta carbonillas en la cabeza del pistn

el motor esta regular sera conveniente cambiarlo y comprobar las tolerancias

Tarea N4 ._evaluar los resultados de las pruebas y emitir diagnostico primario general. CILINDRO 1 2 3 4 DIAGNOSTICO Picaduras en el pisto ralladuras en el cilindro Desgaste del cilindro en mnima y picaduras y rayado Picaduras en el pisto ralladuras en el cilindro Desgaste del cilindro en mnima y picaduras y rayado Desgaste del cilindro en mnima y picaduras y rayado OBSERVACIONES tiene que hacer un mantenimiento rellenado Se tiene que hacer un mantenimiento rellenado antes de que desgaste mas Se tiene que hacer un mantenimiento y est en condicin regular rellenar antes de que desgaste mas Se tiene que hacer un mantenimiento preventivo Se tiene que hacer un mantenimiento rellenado por momento puede ser trabajoso

7.CONCLUSIONES/APLICACIONES Segn nuestras pruebas de compresin realizados a cada cilindro del motor observamos que la presin es de 34 a 36 bar que significa que hay buena con presin En la prueba de presin no se pudo hacer la prueba de humedad ya que no hobo necesidad por que se mantiene la presin en parejo En la previa de fugas de presin se descont 4 4% ya que el motor estaba frio y no estaba asu temperatura norma lia que la prueba se hizo de una hora la prueba. Tambin se realizo Que el motor se mantiene con la misma presin y no muestra fugas en las vlvulas de admisin y escape y tambin hay carbonilla en el pistn.

8. Dificultades halladas durante el desarrollo de laboratorio

Que los perno estn oxidadas falta de aceite el motor su carcasa esta oxidada

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LABORATORIO N0 2

Nombre :

Brayan juarez avalos

Profesor : Dennis Ojeda Ramos

Tema del trabajo

: encontrar diagnostico primario

Programa : Integral

Especialidad

: Manto. De Equipo Pesado Mvil