INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAO TECNOLGICA DO ESPRITO SANTO CAMPUS CACHOEIRO DE ITAPEMIRIM CURSO TCNICO EM ELETROMECNICA INTEGRADO AO ENSINO MDIO

ALLAN TURINI SPEROTO AMANDA VIEIRA MARQUES

TURBINAS A VAPOR

CACHOEIRO DE ITAPEMIRIM 2013

ALLAN TURINI SPEROTO AMANDA VIEIRA MARQUES

TURBINAS A VAPOR

Trabalho apresentado disciplina de Mquinas Trmicas do curso de Eletromecnica Integrado do Instituto Federal de Educao Tecnolgica do Esprito Santo como requisito parcial para avaliao.

Professor: Hudison Thiago da Silva.

CACHOEIRO DE ITAPEMIRIM 2013

1. INTRODUO No presente trabalho ser abordado o tema Turbinas a Vapor, explicando temas relacionados como fundamentos, constituio, funcionamento, caractersticas, aplicao e etc. A turbina a vapor atualmente o mais usado entre os diversos tipos de acionadores primrios existentes. Uma srie de favorvel de caractersticas concorreu para que a turbina a vapor se destacasse na competio com outros acionadores primrios, como a turbina hidrulica, o motor de combusto interna, a turbina a gs.

2. DEFINIO Turbina a Vapor a Mquina Trmica que utiliza a energia do vapor sob forma de energia cintica. Deve transformar em energia mecnica a energia contida no vapor vivo sob a forma de energia trmica e de presso. Embora a histria registre a construo de dispositivos rudimentares, que se baseavam nos mesmos princpios, de ao ou de reao, das turbinas atuais em pocas bastante remotas, o desenvolvimento da turbina a vapor, como um tipo realmente til de acionador primrio at a sua forma atual, ocorreu somente nos ltimos setenta anos. A turbina um motor rotativo que converte em energia mecnica a energia de uma corrente de gua, vapor d'gua ou gs. O elemento bsico da turbina a roda ou rotor, que conta com paletas, hlices, lminas ou cubos colocados ao redor de sua circunferncia, de forma que o fluido em movimento produza uma fora tangencial que impulsiona a roda, fazendo-a girar. Essa energia mecnica transferida atravs de um eixo para movimentar uma mquina, um compressor, um gerador eltrico ou uma hlice. As turbinas se classificam como hidrulicas ou de gua, a vapor ou de combusto.

3. APLICAES As turbinas a vapor so usadas na gerao de energia eltrica de origem nuclear e na propulso de navios com reatores nucleares. Nas aplicaes que necessitam tanto de calor como de eletricidade, uma caldeira de alta presso gera o vapor e consegue-se, atravs da turbina, a temperatura e a presso necessrias ao processo industrial.

4. PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO O funcionamento da turbina a vapor baseia-se no seguinte princpio termodinmico: quando o vapor se expande, diminui sua temperatura e reduz sua energia interna. Essa reduo da energia interna se transforma em energia mecnica pela acelerao das partculas de vapor, o que possibilita dispor diretamente de uma grande quantidade de energia. A turbina a vapor uma mquina trmica que utiliza energia do vapor como forma de energia cintica, transformando em energia mecnica (o trabalho mecnico realizado pela mquina pode ser o acionamento de um equipamento qualquer, como, por exemplo, um gerador eltrico, um compressor, uma bomba a energia contida no vapor a alta presso) sob a forma de energia trmica. Esta energia mecnica transferida atravs do eixo da turbina para o gerador eltrico, a gerao de energia eltrica pode ser feita a partir de centrais termoeltricas. O vapor produzido na caldeira encaminhado para a turbina, com uma presso de 45 kgf/cm e temperatura 450C. O vapor processado na turbina gera trabalho no eixo desta, que por sua vez converte-se em energia eltrica atravs do gerador. O vapor de baixa e mdia presso reutilizado para s linhas do processo industrial, aproveitando o vapor descarregado pela mquina para fins de aquecimento, por exemplo. Aproveita-se assim sua energia residual, melhorando, em conseqncia, de forma significativa o rendimento global do ciclo. Admitindo uma mquina a vapor que trabalhe em regime permanente, seja adiabtica, receba vapor em um estado termodinmico (1) e descarregue este mesmo vapor em um estado (2), tm-se:

As variaes de energia cintica e energia potencial so normalmente desprezadas, a no ser em pontos onde a velocidade do vapor assume valores muito altos, como na sada dos expansores. Assim, prtica corrente desprezar nas expresses anteriores, a no ser quando aplicadas a expansores, tanto a energia cintica como a energia potencial, trabalhando apenas com os valores da entalpia. Em uma mquina alternativa a vapor, a energia do vapor convertida diretamente em trabalho mecnico medida que o vapor se expande no interior do cilindro, deslocando o mbolo, que, por sua vez, aciona o sistema biela - manivela produzindo trabalho no eixo. Em uma turbina a vapor a transformao de energia do vapor em trabalho feita em duas etapas. Inicialmente, a energia do vapor transformada em energia cintica. Para isso o vapor obrigado a escoar atravs de pequenos orifcios, de formato especial, denominados expansores, onde, devido pequena rea de passagem, adquire alta velocidade, aumentando sua energia cintica, mas diminuindo, em conseqncia, sua entalpia. Em um expansor, alm do aumento de velocidade e da diminuio da entalpia, ocorrem tambm queda na presso, queda na temperatura e aumento no volume especfico do vapor. Na Segunda etapa da transformao, a energia cintica obtida no expansor transformada em trabalho mecnico. Esta transformao de energia pode ser obtida de duas maneiras diferentes: Segundo o princpio da Ao ou segundo o princpio da Reao.

4.1 EXPANSORES CONVERGENTES E CONVERGENTES-DIVERGENTES Os expansores so, como j vimos, restries ao fluxo de vapor e tem como objetivo converter a energia do vapor em energia cintica. O expansor ideal seria capaz de converter em velocidade todo o salto de entalpia disponvel. A evoluo em um expansor real, entretanto, se dar sempre com aumento de entropia devido s irreversibilidades internas, inevitveis em qualquer escoamento. Assim, haver sempre um certo afastamento entre a performance terica, prevista para um expansor ideal, e a performance que se obtm em um expansor real. A velocidade que se obtm em um expansor real ser sempre menor do que a teoricamente prevista para um expansor ideal. A Figura 1 mostra os dois tipos bsicos de expansores: os expansores convergentes e os expansores convergente - divergentes. Os convergentes so usados sempre que a presso de descarga for maior ou igual a 53% da presso de admisso (pequenos saltos de entalpia). Os convergentedivergentes so usados sempre que a presso de descarga for menor que 53% da presso de admisso (grandes saltos de entalpia).

Figura 1: Expansor convergente e convergente-divergente

Figura 2 (A e B) Turbina de ao e reao (C e D) Princpio de ao e reao

Se o expansor for fixo e o jato de vapor dirigido contra um anteparo mvel, a fora de ao do jato de vapor ir deslocar o anteparo, na direo do jato, levantando o peso W. Se, entretanto o expansor puder mover-se, a fora de reao, que atua sobre ele, far com que se desloque, em direo oposta do jato de vapor, levantando o peso W. Em ambos os casos a energia do vapor foi transformada em energia cintica no expansor e esta energia cintica, ento, convertida em trabalho. Embora nada conhecesse a respeito de turbo mquinas trmicas, Newton, no sculo XVII, estabeleceu as leis que explicam exatamente os dois princpios apresentados acima. Newton afirmou que e necessrio exercer uma fora para mudar a velocidade (tanto em modulo como em direo) de um corpo em movimento. Este princpio e ilustrado na parte direita da figura 2 O jato de vapor (um corpo em movimento) tem sua velocidade modificada pelo anteparo circular, colocado em seu caminho. A fora resultante move o anteparo, na direo do jato, e levanta o peso W. Este , em essncia, o princpio da ao. Newton estabeleceu tambm que a cada ao corresponde uma reao igual e contrria. Esta lei a base terica que explica o funcionamento tanto de um foguete espacial ou de um avio a jato puro, como tambm de um esguicho rotativo de jardim. Inicialmente devemos notar que a ao do jato sobre o ar atmosfrico nada tem a ver com o princpio da reao, j que este e perfeitamente vlido tambm em um ambiente sob vcuo. Um foguete espacial, cuja movimentao e baseada exclusivamente no princpio da reao, opera perfeitamente fora da atmosfera. A fora impulsora est no interior do expansor. Imagine que a caixa da Figura 2 no tenha abertura alguma e esteja cheia de vapor sob presso. A presso agindo em qualquer parede equilibra exatamente a presso agindo na parede oposta e, havendo balanceamento de foras, a caixa permanecer em repouso. Entretanto, se fizermos um furo em um dos lados da caixa e colocarmos neste furo um expansor, haver, atravs do expansor, um jato de vapor e a presso no expansor ser menor do que a presso no ponto correspondente da

parede oposta. O desbalanceamento de foras, ento produzido, far a caixa mover-se na direo oposta a do jato de vapor. Em essncia, este o princpio da reao.

4.2 ESTGIOS DE AO E ESTGIOS DE REAO 4.2.1 Estgios de Ao Os estgios de ao podem ser de dois tipos: estgios de presso, tambm conhecidos como estgios Rateau, e estgios de velocidade, conhecidos como estgios Curtis. Os estgios de presso, mostrados na Figura 3, so os estgios de ao exatamente iguais aos que temos considerado ate agora. Ele ser composto por um arco de expansores e uma roda de palhetas mveis, se for o primeiro estgio da mquina, ou por um anel de expansores (roda de palhetas fixas) e uma roda de palhetas mveis, se for um estgio intermedirio. O estgio de velocidade e composto de um arco de expansores, seguido por duas rodas de palhetas mveis, entre as quais h um arco de palhetas guias. Toda a queda de presso do estgio ocorre nos expansores. A velocidade do vapor, porm, absorvida apenas parcialmente na primeira roda de palhetas mveis. O vapor deixa, ento, esta roda com uma energia cintica ainda elevada que ser aproveitada em uma segunda roda de palhetas mveis. Apenas com a finalidade de reorientar o jato de vapor, para que o esforo sobre a segunda roda de palhetas mveis seja de sentido igual ao do esforo sobre a primeira roda, colocado entre ambas um arco de palhetas guias. importante notar que no h expanso nas palhetas guias, permanecendo constantes, ao longo delas, tanto a presso como a velocidade. Por isso estas palhetas tm formato simtrico e sees de passagem de vapor constantes, semelhana das palhetas mveis de estgios de ao. O estgio de velocidade, que acabamos de descrever, e mostrado a direita da Figura 3

Figura 3 Em um estgio de velocidade, como apenas metade da velocidade do vapor e absorvida por roda, admite-se que a velocidade do vapor na entrada da primeira roda seja igual a quatro vezes a velocidade perifrica da palheta. Por esta razo em um estgio de velocidade conseguimos aproveitar um grande

salto de entalpia, embora com algum prejuzo da eficincia. O estgio Curtis tem duas aplicaes caractersticas: como estgio nico de mquinas de pequena potncia e como primeiro estgio de mquinas de grande potncia. No primeiro caso visamos obter uma mquina compacta, de baixo custo inicial, embora com algum prejuzo de sua eficincia, pelo aproveitamento do salto de entalpia disponvel, que no usualmente muito grande, em um nico estgio de velocidade. No caso das mquinas de grande potncia, que recebem usualmente vapor a alta presso e a alta temperatura, vantajoso, para o projeto mecnico da mquina, que o vapor logo no primeiro estgio sofra uma grande queda de entalpia, significa dizer de presso e de temperatura. Isto e possvel com um estgio de velocidade.

Figura 4

4.2.2 Estgios de Reao Os estgios de reao, chamados tambm de estgios Parsons, so sempre constitudos de uma roda de palhetas fixas, seguidas de uma roda de palhetas mveis, conforme mostra a Figura 4. Como as turbinas de estgio nico so sempre turbinas de ao, o uso dos estgios de reao restringe-se aos estgios intermedirios e finais das turbinas de reao de estgios mltiplos, pois mesmo nestas o primeiro estgio usualmente um estgio de ao.

5.CLASSIFICAO DAS TURBINAS A VAPOR Podemos dividir as turbinas quanto aos seguintes critrios: Quanto ao arranjo dos estgios; Quanto a direo do fluxo de vapor;; Quanto a presso de descarga. 5.1 Quanto ao arranjo dos estgios 5.1.1 Turbina Curtis (ao) Trata-se de uma turbina de ao com escalonamentos (estgios) de velocidades. aquela que possui mais de uma coroa de palhetas mveis por estgios de presso.

O estgio de velocidade composto de um arco de expansores, seguido por duas rodas de palhetas mveis, entre as quais h um arco de palhetas guias. Toda a queda de presso do estgio ocorre nos expansores. A velocidade do vapor, porm, absorvida apenas parcialmente na primeira roda de palhetas mveis. O vapor deixa, ento, esta roda com uma energia cintica ainda elevada que ser aproveitada em uma segunda roda de palhetas mveis. Apenas com a finalidade de reorientar o jato de vapor, para que o esforo sobre a segunda roda de palhetas mveis seja de sentido igual ao do esforo sobre a primeira roda, colocado entre ambas um arco de palhetas guias. importante notar que no h expanso nas palhetas guias, permanecendo constantes, ao longo delas, tanto a presso como a velocidade. Por este motivo, estas palhetas tm um formato simtrico e sees constantes, semelhana das palhetas mveis de estgios de ao. As Palhetas Fixas/Bocais convertem a Energia Trmica em Energia Cintica e redirecionam o fluxo de vapor. As Palhetas Mveis convertem a Energia Cintica em trabalho.

5.1.2 TURBINAS RATEAU (AO) Trata-se de uma turbina de ao tangencial, desenvolvida inicialmente pelo francs Rateau em 1890, com escalonamentos de presso. Ao invs de uma queda total da presso de vapor ocorrer em um nico grupo de expansores, essa queda poder ser dividida em uma ou mais etapas. Ao deixar a primeira turbina, ao invs de ser descarregado passa por um segundo grupo de expansores, para em seguida passar por uma segunda seo de palhetas mveis. E assim sucessivamente, emfuno do nmero de estgios. Como uma nica queda de presso ocorre nos expansores, cada conjunto de um grupo de expansores e da ordem de palhetas seguinte constitui a turbina denominada Rateau. E cada um dos estgios que a constitui um estgio Rateau.

5.1.3 TURBINAS DE REAO Tanto nas palhetas fixas quanto nas mveis, ocorre expanso do vapor, ocorrendo, portanto, uma transformao contnua de energia cintica em energia mecnica. Este fato justifica uma maior velocidade relativa de vapor na sada das palhetas do que na entrada, o que faculta nas turbinas a reao a utilizao de mltiplos estgios, ou seja, elas so construdas de modo que a queda de presso, da admisso do vapor a sua descarga, ocorra em quedas gradativas e parciais. Isto ocorre por meio de diferentes ordens de palhetas fixas e mveis (escalonamento), de tal sorte que cada palheta fixa e mvel formam um estgio (ordem).

5.2 QUANTO A DIREO DO FLUXO Podem ser classificadas de acordo com a direo do fluxo de vapor em relao ao eixo ou ao rotor: Turbinas de fluxo axial; Turbinas de fluxo radial: centrfuga e centrpeta; e Turbinas de fluxo tangencial helicoidal. 5.2.1 Turbinas de fluxo axial So aquelas nas quais o vapor percorre uma direo paralela ao seu eixo. 5.2.2 Turbinas de Fluxo radial O percurso de vapor ocorre na direo do raio geomtrico e as palhetas so montadas perpendicularmente superfcie plana do disco. Dividem- se em radial centrfuga (a admisso do vapor feita do eixo para a periferia do rotor) e radial centrpeta (a admisso do vapor feita da periferia do rotor para o eixo). 5.2.3 Turbinas de fluxo tangencial helicoidal O percurso do vapor ocorre na direo tangencial helicoidal. 5.3 QUANTO A PRESSO DE DESCARGA 5.3.1 Turbinas de Condensao Quando a presso de descarga for menor que a presso atmosfrica 5.3.2 Turbinas de Contra-Presso (ou no-condensante) Quando a presso de descarga for maior que a presso atmosfrica

6. COMPONENTES DAS TURBINAS A VAPOR Estator (roda fixa) o elemento fixo da turbina (que envolve o rotor) cuja funo transformar a energia potencial (trmica) do vapor em energia cintica atravs dos distribuidores; Rotor (roda mvel) o elemento mvel da turbina (envolvido pelo estator) cuja funo transformar a energia cintica do vapor em trabalho mecnico atravs dos receptores fixos. Expansor o rgo cuja funo orientar o jato de vapor sobre as palhetas mveis. No expansor o vapor perde presso e ganha velocidade. Podem ser convergentes ou convergentes- divergentes, conforme sua presso de descarga seja maior ou menor que 55% da presso de admisso. So montados em blocos com 1, 10, 19, 24 ou mais expansores de acordo com o tamanho e a potncia da turbina, e consequentemente tero formas construtivas especficas, de acordo com sua aplicao.

Estator, eixo do rotor e palhetas mveis.

Expansor

Palhetas So chamadas palhetas mveis, as fixadas ao rotor; e fixas, as fixadas no estator. As palhetas fixas (guias, diretrizes) orientam o vapor para a coroa de palhetas mveis seguinte. As palhetas fixas podem ser encaixadas diretamente no estator (carcaa), ou em rebaixos usinados em peas chamadas de anis suportes das palhetas fixas, que so, por sua vez, presos carcaa. As palhetas mveis, so peas com a finalidade de receber o impacto do vapor proveniente dos expansores (palhetas fixas) para movimentao do rotor. So fixadas ao aro de consolidao pela espiga e ao disco do rotor pelo malhete e, ao contrrio das fixas, so removveis.

Fixao da palheta mvel ao disco do rotor

Diafragmas So constitudos por dois semicrculos, que separam os diversos estgios de uma turbina de ao multi-estgio. So fixados no estator, suportam os expansores e abraam o eixo sem toc-lo. Entre o eixo e o diafragma existe um conjunto de anis de vedao que reduz a fuga de vapor de um para outro estgio atravs da folga existente entre diafragma-base do rotor, de forma que o vapor s passa pelos expansores. Estes anis podem ser fixos no prprio diafragma ou no eixo. Este tipo de vedao chamado de selagem interna.

Disco do rotor a pea da turbina de ao destinada a receber o empalhetamento mvel. Tambor rotativo basicamente o rotor da turbina de reao, que possui o formato de um tambor cnico onde montado o empalhetamento mvel. Coroa de palhetas o empalhetamento mvel montado na periferia do disco do rotor e dependendo do tipo e da potncia da turbina pode existir de uma a cinco coroas em cada disco do rotor. Aros de consolidao uma tira metlica, secionada, presa s espigas das palhetas mveis com dupla finalidade: aumentar a rigidez do conjunto, diminuindo a tendncia vibrao das palhetas e reduzindo tambm a fuga do vapor pela sua periferia. So utilizadas nos estgios de alta e mdia presso envolvendo de 6 a 8 palhetas cada seo. Nos estgios de baixa presso, substitudo por um arame amortecedor, que liga as palhetas, no por suas extremidades, mas em uma posio intermediria mais prxima da extremidade que da base da palheta .

Aro de consolidao, disco rotor e coroa de palhetas

Foto de uma seo de palhetas Labirintos So peas metlicas circulantes com ranhuras existentes nos locais onde o eixo sai do interior da mquina atravessando a carcaa cuja finalidade evitar o escapamento de vapor para o exterior nas turbinas no condensantes e no permitir a entrada de ar para o interior nas turbinas condensantes. Esta vedao chamada de selagem externa. Nas turbinas de baixa presso utilizase vapor de fonte externa ou o prprio vapor de vazamento da selagem de alta presso para auxiliar a selagem, evitando-se assim no sobrecarregar os ejetores e no prejudicar o vcuo que se obtm no condensador.

Selagem de baixa presso e selagem de alta presso

Carcaa o suporte das partes estacionrias tais como diafragmas, palhetas fixas, mancais, vlvulas, etc. Na grande maioria das turbinas so de partio horizontal, na altura do eixo, o que facilita sobremaneira a manuteno. Mancais de apoio (radiais) So distribudos, normalmente, um em cada extremo do eixo da turbina com a finalidade de manter o rotor numa posio radial exata. Os mancais de apoio suportam o peso do rotor e tambm qualquer outro esforo que atue sobre o conjunto rotativo, permitindo que o mesmo gire livremente com um mnimo de atrito. So na grande maioria mancais de deslizamento constitudos por casquilhos revestidos com metal patente, com lubrificao forada (uso especial) o que melhora sua refrigerao e ajuda a manter o filme de leo entre eixo e casquilho. So bipartidos horizontalmente e nos casos das mquinas de alta velocidade existe um rasgo usinado no casquilho superior que cria uma cunha de leo forando o eixo para cima mantendo-o numa posio estvel, isto , que o munho flutue sobre uma pelcula de leo.

Mancal radial de deslizamento Mancais de escora O mancal de escora responsvel pelo posicionamento axial do conjunto rotativo em relao s partes estacionrias da mquina, e, conseqentemente, pela manuteno das folgas axiais. Deve ser capaz de verificar ao empuxo axial atuante sobre o conjunto rotativo da mquina, que mais acentuado nas turbinas de reao. Em turbinas de pequena potncia o mancal de escora resume-se a apenas um rolamento em conseqncia do esforo axial ser pequeno. Para as turbinas de uso especial, usam-se mancais de deslizamento, cuja construo mais conhecida a Kingsbury que consiste em dois conjuntos de pastilhas oscilantes, revestidas de metal patente, que se apoiam um em cada lado de uma pea solidria ao eixo, o colar (anel) de escora.

Mancal radial de escora

Mancal em uma turbina a vapor

7. VANTAGENS DAS TURBINAS A VAPOR Utilizao de vapor a alta presso e alta temperatura. Alta eficincia Alta velocidade de rotao. Alta relao potncia /tamanho Operao suave, quase sem vibrao. No h necessidade de lubrificao interna. Vapor na sada sem leo Pode ser construdo com diferentes potncias: unidades pequenas (1MW) ou muito grandes (1200MW).

8. DESVANTAGENS DAS TURBINAS A VAPOR necessrio um sistema de engrenagens para baixas rotaes. A turbina a vapor no pode ser feita reversvel. A eficincia de turbinas a vapor simples pequenas pobre.

9. REFERNCIAS

http://www.webartigos.com/artigos/turbina-a-vapor/57271/#ixzz2RhNLOQvX http://eletricistamazinho.files.wordpress.com/2011/08/turbinas-a-vapor.pdf http://www.ebah.com.br/content/ABAAAASWAAK/turbinas-a-vapor http://www.webartigos.com/artigos/turbina-a-vapor/57271/