Grupos Electrgenos

Es un dispositivo que convierte la energa mecnica en energa elctrica. Y tiene la funcin de proporcionar energa elctrica a distintos circuitos que lo requieran.

Los grupos electrgenos convencionales normalmente estn configurados con un sistema trifsico de generacin. Se dispone de tres fases independientes, llamadas "R", "S" y "T", y un borne neutro llamado comnmente "N".

Tenemos tres posibilidades dentro de estos equipos: Motores mescleros (2T) (pequea generacin) Motores bencineros (4T) (Mediana y gran generacin) Motores diesel (son los mas utilizados) (Gran generacin)

SISTEMA DE CARGA

FASE DE INDUCCION TRIFASICA

BOBINA DE INDUCCION

TENSION POSITIVA
0 60 120 180 240 300 360 720

S TENSION NEGATIVA (no existe)

SISTEMA DE CARGA

FASE DE INDUCCION TRIFASICA

BOBINA DE INDUCCION

TENSION POSITIVA
0 60 120 180 240 300 360 720

TENSION NEGATIVA (no existe)

SISTEMA DE CARGA

FASE DE INDUCCION TRIFASICA

BOBINA DE INDUCCION

TENSION POSITIVA
0 60 120 180 240 300 360 720

TENSION NEGATIVA (no existe)

SISTEMA DE CARGA

FASE DE INDUCCION TRIFASICA

BOBINA DE INDUCCION

TENSION POSITIVA
0 60 120 180 240 300 360 720

TENSION NEGATIVA (no existe)

SISTEMA DE CARGA

FASE DE INDUCCION TRIFASICA

BOBINA DE INDUCCION

TENSION POSITIVA
0 60 120 180 240 300 360 720

TENSION NEGATIVA (no existe)

SISTEMA DE CARGA

FASE DE INDUCCION TRIFASICA

BOBINA DE INDUCCION

TENSION POSITIVA
0 60 120 180 240 300 360 720

TENSION NEGATIVA (no existe)

SISTEMA DE CARGA

FASE DE INDUCCION TRIFASICA

BOBINA DE INDUCCION

TENSION POSITIVA
0 60 120 180 240 300 360 720

S TENSION NEGATIVA (no existe)

Es un dispositivo mecnico diseado para mantener una velocidad constante del motor con relacin a los requisitos de carga. La velocidad del motor est directamente relacionada con la frecuencia de salida del alternador, por lo que cualquier variacin de la velocidad del motor afectar a la frecuencia de la potencia de salida.

El arranque manual:

Se produce a voluntad. Generalmente se realiza mediante una llave de contacto o pulsador de arranque de un computador. El motor se detiene automticamente, por: Un calentamiento del motor Escases de combustible Baja o nula presin de aceite del motor

El arranque automtico:

Se produce cuando se detectan un fallo en la red de suministro elctrico, obligando el arranque inmediato del grupo electrgeno. Normalmente en los grupos automticos se instalan un rel de paro y otro de arranque, adems de tener sensores de alarma en casos de emergencia.

Hay un sinnmero de reas de aplicacin: Las cabaas en las montaas, algunos puestos de trabajo en el pas, un mercado abierto, una fiesta en la playa, un camping, una prdida temporal de la red, etc. Otros usos importantes se observan en la navegacin y casas rodantes, donde adems de CA a 230 V, tambin se produce a los 12 V de voltaje de cc, que normalmente se utiliza para recargar las bateras de bordo.

http://cvonline.uaeh.edu.mx/Cursos/TecEduc/Intro_grupos_electroge nos/descripcin_del_grupo_electrogeno_parte_1.html

Jos Miguel ORyan Prez