DO27 Operacin Adicional Bienvenido!

Prembulo
Felicidades por haber elegido la Dornier DO-27! Deseamos que disfrute la faceta virtual de este especial y caracterstico aeroplano. La Do-27 ha celebrado su 50 cumpleaos hace pocas semanas, y todava hoy fascina a millares de entusiastas alrededor del mundo, principalmente en Alemania. El paquete incluye 6 aeroplanos de las versiones A1 y B1. Cada uno de los aviones esta modelado y pintado de acuerdo a su homologa real. La nica excepcin es la B1 N9313A que tiene el esquema de pintura ficticio. Deseamos que disfrute de este avin y tenga muchas horas de diversin con la Dornier Do-27!

1.6 Manuales
El estilo de escritura puede ser inusual. La mayor parte de la documentacin es del ao 1960. Este manual est hecho nicamente para Flight Simulator y nunca debe utilizarse para el aeroplano real.

1.7 Introduccin
La mayora de las personas que han tenido contacto con la Dornier Do-27, no puede apartar sus manos de ella nunca ms. Desconocemos si ser ese su caso, con la Do virtual disfrutara de este aeroplano nico! Hoy en da, los pilotos de Flight Simulator se dividen en dos grupos. El primer grupo intenta simular un vuelo tan real como se pueda, comenzando con las preparaciones pre-vuelo y siempre el motor apagado. El otro grupo, utiliza Flight Simulator con propsitos de entretenimiento y para dar cortos vuelos en su tiempo libre. Es importante saber que nuestra Do-27 no es una Cessna o una Piper con pequeas diferencias. No, este aeroplano tiene sus propias peculiaridades y es notoriamente diferente a otros aeroplanos que pueda ver en los campos de vuelo de todo el mundo. Es importante remarcar esto. De todos modos ofrecemos una posibilidad para el segundo grupo de pilotos, que tambin tiene demanda. Esto por ejemplo afecta a las preparaciones de vuelo. Su avin debe ser configurado de manera diferente automticamente despus de ser cargado en Flight Simulator. O bien utilice uno de los tres programas de configuracin automtica que ofrece el avin preparado en tiempo real. Adicionalmente los efectos de daos y fallos pueden ser deshabilitados.

De cualquier modo, nos gustara que aceptase el desafo, y tomase el control de un aeroplano que no perdona ningn error. Es posible que en un futuro, pilote otros aeroplanos con una actitud diferente, manejando el motor con suavidad y con cuidado, observando minuciosamente los relojes y las indicaciones

Volando de acuerdo a los nmeros si y no:

Acerca de las malas costumbres

Es un hecho, hay diferentes maneras de pilotar una Dornier Do-27. Los que tienen una gran cantidad de briefings en este tipo de aeroplano te lo podrn decir. Pregunte a 6 instructores de vuelo, y obtendr 7 repuestas! Una vez ms te pedimos que leas el manual y la documentacin atentamente!. La Do27 es un aeroplano seguro, pero nosotros, los pilotos virtuales normalmente mostramos una forma de volar, que seria errnea tarde o temprano, en la mayora de las aeronaves de la realidad. Nosotros moviendo el puntero del ratn sobre un instrumento obtenemos el valor exacto, algunas veces incluso con decimales. No encontraras esto en la Do-27. De hecho, los relojes muestran cierto tipo de inexactitud, estn influenciados directamente por vibraciones y no son legibles ni la dcima parte. Otro hecho es que no hay una cabina idntica a otra, especialmente en la Dornier Do-27. En algunos casos hay diferencias evidentes entre el manual de vuelo y la cabina. Los marcajes no son los mismos, un interruptor puede estar en otra posicin o ni siquiera estar. Algn otro elemento puede estar en la cabina, pero quizs no este documentado en el manual.

Cuando el motor se para, el piloto arrancara suavemente. Afortunadamente esta imagen muestra una situacin que ocurre ocasionalmente. Debe tener siempre presente una cosa: Antes de realizar su primer vuelo concntrese en leer bien el manual!

Aquellos que al calcular se quedan cortos pueden experimentar desagradables sorpresas. Qu pasara si el indicador de combustible no marcase un valor exacto?

1.8 Caractersticas y Configuracin

Djeme remarcar primero, que la Dornier Do-27 es un proyecto de un entusiasta. De alguien que desde su mas tierna infancia estuvo en contacto con este aeroplano, y la fascinacin por el, aun hoy perdura. Lo cual viene a decir que este proyecto ha sido realizado con todo lujo de detalles. Esto conlleva unos requerimientos del sistema altos. Pero ofrecemos tambin algunas configuraciones para aquellos que experimenten problemas de fluidez con sus equipos. Por ejemplo, la instalacin estndar viene con la textura seleccionada en resolucin media. Para aquellos usuarios con maquinas mas potentes, ofrecemos texturas de alta resolucin como descarga adicional. Usted puede cambiar la resolucin con la herramienta de configuracin (Configuration Tool). Si experimenta fallos o lentitud nicamente en los virajes, intente bajar la resolucin de los instrumentos. Esto puede hacerse con la aplicacin mencionada anteriormente. Si toma la decisin de utilizar la cabina virtual, es una buena idea deshabilitar el panel 2D para ganar una mejor tasa de cuadros/segundo. Este aadido significa que ser utilizado nicamente desde la cabina virtual. El panel 2D es nicamente un aadido para aquellos que no pueden vivir sin el o que tienen serios problemas con la fluidez del simulador. Otro punto sobre el que hablar referente a la fluidez del equipo: La Dornier Do-27 debera volarse desde el asiento del piloto nicamente. Por supuesto usted puede moverse a travs del aeroplano, pero algunos elementos parecern que estn bajos de resolucin, como por ejemplo, los polgonos que no deben ser vistos desde el asiento del piloto han sido borrados para ganar en fluidez del simulador. Como deseamos que la Do-27 siga resultndole placentera, la cabina puede ser vista desde cualquier ngulo.
Debes saber: Este aeroplano necesitara algn tiempo para ser cargado en Flight Simulator. Pero durante la aplicacin los tiempos de carga sern sensiblemente cortos, por ejemplo cuando saltamos entre diferentes vistas, la mayora de las texturas no necesitan cargarse de nuevo.

La Herramienta de Configuracin (Configuration Tool)

1.- Seleccin del Panel 2D ON/OFF En el caso de que necesite el panel 2D. Si usted desea verlo siempre, habiltelo eligiendo Show Panel. 2.- resolucin de Instrumentos Si experimenta lentitud de cuadros/segundo en los giros, intente con una resolucin de instrumentos ms baja. 3.- Abrir la Carpeta de Certificados Este botn abre la carpeta, almacenados.

donde

los

certificados

son

4.- Seleccin de Texturas Elija una resolucin diferente de acuerdo a la seleccin de texturas. Si usted no tiene su resolucin de acuerdo a la textura instalada, habr una emergencia. Para reducir el tamao del archivo de descarga, solo son suministradas las texturas medias. Otras texturas deben ser descargadas aparte. 5.- Guardar Cambios Guarda los cambios configuracin. realizados y sale de la herramienta de

1.9 Configuracin en Flight Simulator

Panel de Configuracin (Shift+F8)

El panel de configuracin ofrece algunas opciones para la personalizacin de los aadidos y las preferencias del aeroplano. Este puede ser abierto en Flight Simulator presionando SHIFT+F8.

1. El Panel de Efectos
Los efectos de los que se trata son las sacudidas y las vibraciones que se pueden experimentar cuando tenemos seleccionada la cabina virtual. Puede seleccionarlos todos o bien encendidos o apagados con el Master Switch. Justo debajo encontrara 4 deslizadores para ajustar la dureza de los efectos: Arranque del motor: Ajusta la sacudida del motor mientras arranca. Motor: Este deslizador controla las vibraciones causadas por el motor. Por ejemplo en caso de cambio de revoluciones demasiado rpido. Rodando: Controla las sacudidas y botes durante la rodadura en tierra. Flaps: Controla el efecto de los Flaps abajo en vuelo.

2. Selector del Modo de Operaciones

Quizs el selector mas importante de este panel. Hace posible utilizar este aadido justamente como a usted le guste que sea: Una simulacin del avin real o bien una excitante experiencia de vuelo en la que no tenga que ocuparse de tener cuidado por los sistemas del avin.

Dejaremos claro que es lo que este selector no hace: Una de las cosas que no tiene la posibilidad de hacer es realizar modificaciones de realismo dentro de Flight Simulator! Por ejemplo, si usted tiene un accidente con el aeroplano y tiene habilitada la deteccin de accidentes en Flight Simulator, el Modo Simple no le va a proteger. A su vez, los fallos del sistema pueden ser seleccionados cuando vuele el avin en el modo simple. Pero no afectaran en nada. Por ejemplo el motor puede daarse, pero no dejara de funcionar. Ms adelante podr leer mas sobre esto. Por ejemplo, si usted quiere utilizar la luz de aterrizaje el interruptor debe ser activado. Este hecho puede permanecer mientras este funcionando en Modo Simple. Entonces aqu esta que es lo que usted debe seleccionar:
Hay una cosa importante que debe tener en mente una vez haya volado en Modo Simple y cambie a Pro: El aeroplano ahora puede necesitar mantenimiento para reparar todos los fallos y daos que tenga acumulados.

Modo Simple: Usted puede volar el avin despus de un duro da de vuelos. No es necesario efectuar mantenimiento en el aeroplano, el motor o los sistemas. Tambin los sistemas pueden recibir daos, aunque no se traducir en ningn efecto sobre el vuelo del avin. Por ejemplo: El motor se puede daar por estar rodando por encima de su lmite. Pero no se parar nunca. Puede daar los flaps, pero seguirn siendo operativos.
Modo Simple: No efectos de fallos y daos. El vuelo no ser registrado (logueado).

Modo Pro: No hay duda sobre el: Este es el modo de operacin para aquel que busca un desafo. Este tipo de piloto, debe leer la documentacin y conocer las limitaciones, un solo momento de duda puede causar problemas. Pero no se preocupe, esto es solo una simulacin, y contrastar los resultados de un error puede ser una experiencia gratificante. Pero esos problemas es el nico camino para obtener los certificados de vuelo de la Do-27 durante un buen nmero de horas.
Pro: Los fallos y daos tienen efectos. Las horas de vuelo son registradas y recompensadas.

3. Estado de Carga (Modo de Inicio)

Como se menciono antes, la Dornier puede se utilizada como una preciosa simulacin compleja del aeroplano real. Pero debe recordar, que muchos pilotos virtuales prefieren nicamente utilizar el avin durante un rato para realizar un corto vuelo. Y a veces estando en el modo Pro se siente la urgencia de tener el aeroplano configurado sin realizar todos los procedimientos. Este selector le ofrece la posibilidad de seleccionar como debe estar configurado su aeroplano despus de ser cargado: Automtico: Esta es la parte, donde su aeroplano selecciona por si mismo, despus de analizar la situacin de vuelo, uno de las tres selecciones de vuelo que ser utilizada. Estas son Cold & Dark, Preparado para Taxi y En Vuelo. Una vez la decisin esta efectuada,

solo tardara un automticamente.

par

de

segundos

en

configurar

el

aeroplano

Por ejemplo: Usted ha cargado una situacin de vuelo con el motor parado y el aeroplano situado en tierra. O si se da el caso de que usted hay volado anteriormente con una Cessna, y cambia a la Dornier Do-27 despus de apagar los sistemas. La Dornier puede decidir ahora configurarse ella misma como Cold & Dark, que significa que todos los sistemas deben estar apagados, los controles bloqueados y todos los interruptores desconectados. Preparado para Taxi: Si escoge esta opcin, el aeroplano puede ser cargado y configurado para estar preparado para el taxi. Usted solo necesita unas pocas preparaciones para despegar. Cold & Dark: Esta seleccin fuerza al motor y a todos los sistemas a estas apagados. Se requiere que configure totalmente el aeroplano. Precaucin: Los modos Preparado para Taxi y Cold & Dark pueden llevar a el aeroplano hacia el correspondiente estado sin tener en cuenta la situacin actual. Si selecciona Cold & Dark cuando usted cambie el vehiculo en el aire puede olvidarse de el estado de esta situacin.

4. Incidencia de la Hlice (Prop Pitch)

Este selector define la manera de manejar los ajustes de la incidencia de la hlice: Real: Para manipular la incidencia de la hlice se necesitara una cierta temperatura del aceite. A baja temperatura, el aceite es demasiado denso y su funcionalidad no estar garantizada. Dos cosas a tener en cuenta en el modo real: 1.- Se debe tener una temperatura de al menos 70C antes de pensar en llevar el avin al aire. Esto puede significar que estemos algn tiempo hasta que esta condicin se cumpla. 2.- Si utiliza un controlador de palanca (Hardware) para manejar la incidencia de la hlice, no trabajara. En este caso debe cambiar a Simple: El modo Simple provee un manejo estndar de la incidencia de la hlice, esto significa que puede utilizar una palanca o joystick para tal efecto.

5. Columna de Selectores.
XPDR: STD: El transpondedor es totalmente funciones estndar de Flight Simulator. compatible con todas las SB: Utiliza el transpondedor con squawkbox cuando vuele online. ATENCION: Usted necesita descargar sb3gaugebridge.dll para hacerlo funcionar.

HSI Adj.: Flight Simulator no soporta muy bien un par de cosas, si usted quiere salirse de los rumbos establecidos. Por ejemplo en el caso del indicador de direccin. Como una consecuencia, el ajuste no es tan fcil de hacer manualmente. Especialmente si usted lo utiliza arrastrando su Mouse nicamente. Mueva el selector a L/R Clic: Habilita un rea adicional en el know. Entonces la carta puede ser ajustada con un clic Izq. para 1 grado y con un clic Dch. para 10 grados. ALT Adj.: Este selector hace posible seleccionar entre mb o inHg para la operacin y ajuste del altmetro. COPILOT: No es necesario volar solo: Julie puede aparecer acompandole si tiene un peso considerable en el asiento izquierdo. Si no quiere verla (se lo podra tomar muy mal), puede situar el selector en Hide. Esto hace que ella sea invisible, pero quizs ella no lo mire muy feliz en el prximo vuelo SOUND: La Dornier posee diferentes sonidos para todos los pulsadores, selectores y eventos. Tambin los paracaidistas pueden ser escuchados. Puede haber situaciones donde es ventajoso el apagarlos todos. Entonces utilice este selector para hacerlo.

6. Wristwatch
El crongrafo en el panel de caractersticas del piloto esta equipado con un mecanismo wind-up. En tierra ser capaz de escucharlo si no trabaja nada mas. Pero con el motor en marcha no tendr oportunidad de orlo. Usted debe comparar ambos indicadores de tiempo para comprobar que el crongrafo esta trabajando o para ajustes de tiempo. El Wristwatch mostrara siempre la hora local, sentimos mucho no poder simular el tiempo de vida de la batera.

2.0 Descripcin de los Paneles de Cabina

En este capitulo hablaremos de los diferentes paneles 2D. Inicialmente tocaremos por encima los diferentes paneles, pulsadores y selectores. Mas adelante se har una descripcin del panel 2D y sus paneles adicionales.

2.1 Manipulacin General

Si el cursor es una mano: Clic Izq. conmuta o decremento de la seleccin. Clic Dch. Incrementa la seleccin o conmuta sistema. Si el cursor del ratn es + o -: Clic Izq. incremento/decremento el valor por 1. Clic Dch. incremento/decremento el valor por 10. a on el valor o el

2.2 Panel Principal (2D)

Sugerimos el uso del panel virtual nicamente, es totalmente funcional y tiene todo lo que este aeroplano necesita para volar. Es mucho ms funcional que el panel 2D genrico que se incluye para aquellos que no pueden vivir sin el panel 2D o que tengan serios problemas de velocidad del sistema. Si has tomado la decisin de volar con la cabina virtual, le sugerimos que desactive el panel 2D. Esto puede ser realizado con la herramienta de configuracin como esta descrito en el capitulo 1.8.

1. altmetro 2. Coordinador de Giro 3. Velocidad Vertical 4. Ind. de Velocidad del Aire 5. Indicador VOR1 6. Indicador de Actitud 7. Indicador Direccional 8. crongrafo 9. Indicador de RPM 10. Temp. y Presin del Aceite 11. Cantidad de Combustible 12. Presin del Manifold 13. Transpondedor 14. Presin de Combustible 15. Voltmetro 16. Transpondedor 17. Radio NAV1 18. Radio Comm 19. Interruptor del Intercom. 20. Luz de Aterrizaje 21. Interruptor de Magnetos

22. Pulsador de Arranque 23. Corte de Combustible 24. Pulsador Primer 25. Cowl Flap Lever 26. Freno de Estacionamiento 27. Mando de Flaps 28. Selector del Tanque de Fuel 29. Mando de caldeo del carb. 30. Aire Fresco 31. Aire Caliente 32. Selector de Batera 33. Interr. de Arranque 34. Interr. de la Bomba de Comb. 35. Incidencia de la Hlice 36. Acelerador 37. Nivel de Mezcla Aire/Comb. 38. Comps Magntico 39. Luz de Aviso Emerg. por Fuego 40. Luz de Aviso Bomba de Comb. 41. Selector de panel de la Ventanilla.

Apuntes: Selector de Magnetos: Clic en el selector Izq. para decremento, Dch. para incremento de la seleccin de magneto. Clic en la etiqueta y se mover el selector a la posicin indicada. Selector de Combustible: Clic en la izquierda, centro o derecha para mover el mando.

2.3 Paneles Adicionales

Panel de Radio (SHIFT+2)

1. 2. 3. 4.

Selector de Modos del Transpondedor. Lmpara de Identificacin Display del Cdigo Squawk Cuatro Manecillas para Seleccionar el Cdigo Squawk 5. Display de Frecuencia del NAV1 6. Ajuste del Volumen del NAV1

7. Selector de Frecuencia del NAV1 8. Selector Decimales del NAV1 9. Display de Frecuencia Comm 10. Potencimetro de Volumen del Comm 11. Selector de Frecuencia del Comm 12. Selector Decimales del Comm 13. Cerrar el Panel de Radio

Unidad GPS (SHIFT+3)

El GPS esta suficientemente documentado en el manual de Flight Simulator o en http://foroflightsimulatorx.foros.tv Usted puede cerrar este panel haciendo clic en la mano.

Panel de Interruptores (SHIFT+4)

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Selector de Batera Mando del Freno de Parking Mando Caldeo del Carburador Interrup. de Arranque y Bomba de Combustible Interruptores Interrup. Alternador/Generador Fusibles Cerrar el Panel de Interrup.

Panel Auxiliar (SHIFT+5)

El Panel Auxiliar contiene todos los elementos que se encuentran ubicados entre los dos asientos delanteros. 1. Indicador de presin del Extintor de Incendios 2. Vlvula del Extintor de Incendios 3. Palanca de Flaps
Clic Izq. para Recoger Flaps. Clic Dch. para Extender Flaps.

4. Indicador de Posicin de Flaps

Clic en un numero y se mover la palanca hacia la posicin del nmero seleccionado.

5. El sealador amarillo indica la posicin del trim del timn de profundidad 6. Rueda del Trim de Profundidad 7. Cerrar el Panel Auxiliar

Pizarra de Abordo (SHIFT+6)

La pizarra de abordo se explicara detalladamente en el capitulo 3.0.

Panel de Paracaidistas (SHIFT+7)

Este panel se utiliza para cargar a los paracaidistas y muestra la puntuacin actual y el record de paracaidistas que han saltado.

1. Puntuacin del Vuelo Actual 2. Record de puntuacin 3. Carga Paracaidistas (El aeroplano debe estar en tierra, y la puerta izquierda trasera abierta) 4. Cierra el Panel

Panel de Configuracin (SHIFT+8)

Mirar en capitulo 1.7

Panel de Seleccin de Vistas (SHIFT+9)

Este panel permite abrir y cerrar los diferentes paneles fcilmente.

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Panel de Radio GPS Panel de Interruptores Panel Auxiliar Pizarra de Abordo Panel de Paracaidistas Panel de Configuracin Panel de Certificados Cierra este panel

Panel de Certificados
En caso de no haber certificados, esta ventana aparecer vaca. Los certificados nicamente se obtendrn en el Modo Pro.

3.0 Pizarra de Abordo

A la pizarra de abordo puede ser llamada la pieza central de la Do-27 virtual. Es imprescindible para manejar el aeroplano. Controla the gimmicks e incluye el modo de mantenimiento. Hay una versin 2D que se puede abrir pulsando SHIFT+6 de la misma manera que en la cabina 3D se puede abrir haciendo clic en la pizarra que esta situada entre los dos asientos delanteros. Puede ser abierta haciendo clic en una pequea lmpara negra. Cierra el Panel de la Pizarra de Abordo La primera pagina muestra una tabla de contenidos

Utilice los separadores para acceder a una categora directamente

Clic aqu para retroceder pginas

Clic aqu para avanzar pginas

Vistas diferentes
Esta pgina es de gran utilidad para aquellos que no tienen una herramienta para el movimiento de la cmara en la cabina virtual, o un instrumento como el TrackIR. Haciendo clic en las diferentes fotografas se abrirn las vistas en una perspectiva anloga a la fotografa. Tenga en mente que esto no trabaja muy bien, si usted cambia habitualmente de posicin en la cabina virtual. Adicionalmente ser abiertas numrico: las vistas pueden con el teclado

Asegrese que tiene activado el botos Num-Lock. Presione 5 y adicionalmente uno de los nmeros de alrededor.

Puertas
Desde este panel Bloqueara/ Desbloqueara y Abrir/Cerrara las puertas de el aeroplano. 1. Antes de que una puerta pueda ser abierta, un pequeo bloqueo debe ser quitado. 2. Mueva la puerta derecho sobre ella. haciendo clic

3. Cuando la puerta delantera izquierda este abierta, usted podr quitar el piloto. Tenga en cuenta, que usted necesitara un piloto para volar el avin! 4. Site un pequeo tope en el tirador de la puerta izquierda de la cabina antes de que usted arranque para salto de paracaidistas.

Equipamiento
Utilice la figura superior para abrir/cerrar la puerta izquierda, derecha y el portn inferior del motor. Una ver abiertos los portones se puede proceder a efectuar las operaciones de mantenimiento, reparacin y limpieza. La fotografa inferior es para controlar el equipamiento externo, como conos de emergencia, calzos, tapa del tubo pitot, cartel descriptivo para exposiciones o la tienda de campaa. No olvide quitar la tapa del tubo pitot antes de salir a volar!

Preparacin Automtica
Estos tres programas pueden ser inicializados con un clic derecho sobre su correspondiente marca. El programa activo ser marcado con ! y tardara aproximadamente como 1 Minuto. Prepare for engine Start. El aeroplano ser configurado para arrancar el motor. Make her ready to fly. Cuando este programa ha finalizado, la Do-27 estar lista para volar. Shut down and power off. El motor ser apagado y todos los sistemas sern puestos a cero. Usted puede abandonar el aeroplano hasta el prximo vuelo.

Observaciones de Vuelo
Las dos primeras observaciones son fijas, y le recuerdan que no debe utilizar el calentador del tubo pitot en tierra y que debe apagar el interruptor de aninica antes de arrancar o apagar el motor. En la parte media de la pgina las observaciones de vuelo son dinmicas y dependern de la operativa del aeroplano. La ultima entrada esta encaminada a avisar a los usuarios del panel 2D que deben bloquear/desbloquear los controles de vuelo.

Logging
Esta pagina muestra las horas totales de vuelo en la Do-27, en el modo Pro, el numero de veces que ha soltado paracaidistas y los la mxima puntuacin que ha conseguido. ...show certificates! abrir el Panel de Certificados.

Modo de Mantenimiento
De vez en cuando, usted debe poner su aeroplano fuera de servicio. Su aeroplano debe estar con el motor parado y todos los sistemas apagados. Ponga el freno de estacionamiento y haga clic en el texto: '...check through the plane and systems!' para que el mecnico inspeccione el aeroplano en busca de posibles fallos y/o daos. Dependiendo de lo que sea necesario reparar, esta operacin puede llevar ms o menos tiempo. Cuando la inspeccin se ha realizado, ser notificado de todos los resultados. Ordene la reparacin de un elemento daado, hacienda click en la casilla que le precede. Algunas reparaciones son obligatorias, otras son opcionales. No habilite mas de dos operaciones al mismo tiempo. Un asunto importante en el mantenimiento del motor: Usted no necesita esperar hasta que este elemento haya sido reparado enteramente. This would correspond to a complete overhaul. De hecho, unos pocos minutos de reparacin deben ser suficientes para muchas horas de vuelo mas. Also a complete overhaul may lead to improved performance. 'next page' es solo un comentario de su mecnico sobre que hay una segunda pagina con mas elementos. Utilice este comentario o la esquina inferior derecha para acceder a esta pagina.

4.0 Soltando Paracaidistas

Soltar paracaidistas es una caracterstica que no podremos ver de la Do27. Pero usted podr escuchar lo que ocurre y recibir una puntuacin dependiendo de cmo realice su trabajo. Primero, tendremos que cargar los paracaidistas en nuetro aeroplano, and this shall happen close to the point the skydivers shall land afterwards. Una vez posicionado su aeroplano abra, la puerta izquierda de la cabina y el Skydiving Panel.

1. Puntuacin del vuelo actual. 2. Mxima puntuacin 3. Carga paracaidistas (El aeroplano debe estar en tierra, y la puerta trasera izquierda abierta) 4. Cierra el panel Utilice los botones del de la parte derecha del panel para seleccionar las posiciones a ser utilizadas por los paracaidistas. Espere un rato, cierre la puerta y bloquela. Pero no olvide to place the cap on the holder de la puerta (ver capitulo 3.0 Pizarra de abordo > Puertas). Despus de alcanzar la altitud de vuelo y este volando cerca de la zona de salto, mantenga la velocidad inferior a 70 KIAS y el aeroplano nivelado. Debe abrir la puerta, y uno por uno los paracaidistas saltaran afuera del aeroplano. Usted debe orles, y tambin vera las luces en el Skydivig Panel apagarse. Una vez todos hayan saltado, cierre la puerta bajando los flaps un momento. Tenga cuidado de no bajar mas de 15 los flaps porque podran daarse con la puerta. Tiene que regresar y llegar al punto donde recogi a los paracaidistas, de esa manera puntuara. La puntuacin mxima son 100 puntos. Important: Avoid shock cooling to the engine if you decide to dive back to the airfield, and also avoid low RPM!

5.0 Dispositivos Recomendados

Volar alrededor de una cabina virtual puede ser fascinante, pero desplazar las vistas alrededor a veces es un tanto incomodo si usted no tiene un software o un hardware que le facilite la vida. Algunos Pilotos se han decantado por el TrackIR, un aparato que lee la posicin de la cabeza para tener un control 3D solamente moviendo la cabeza.

Traduccin del manual de la Do27 realizada por Julin Alonso (Jason307cc) Administrador del foro: http://foroflightsimulatorx.es Email: julian_alonso_72@yahoo.es P.D.: Los textos marcados con amarillo son textos que no he sabido traducir, si alguien sabe traducirlos, le agradeceria me lo enviase via email para poder incluirlos en el manual. Gracias.