Cdigo del Proyecto:

MEMORIA DE CALCULO

Pgina:
Proyecto:

055000

Revisin:

ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA CARRETERA CHILETE - SAN PABLO

de:

Especialidad:

ESTRUCTURAS

Sector:
DISEO DE ALEROS ( h = 9 m, s = 5,6 kg/cm2 )

Descripcin del Trabajo:

1.0

PARAMETROS DE DISENO

1.1 Material: Concreto Armado

Peso especifico: gc=
Resistencia a la compresin: fc =
Esfuerzo de Fluencia del acero de refuerzo: fy =
Recubrimientos:
Pantalla: r1=
Cimentacin: r2=
Factores de reduccin de diseo:
Factores de reduccin de resistencia a flexin: Ff =
Factores de reduccin de resistencia al corte: Fv =

2.40
210
4200
4
7.5

Tn / m
2
Kg / cm
Kg / cm2
cm
cm

0.90
0.85

1.2 Parametros del terreno:

Peso especifico: gterreno =

1.80

Tn / m3

Capacidad portante del suelo: sadm = 56.00 Tn / m2

0

Talud del terreno: i =

30

Angulo de friccin interna: f =

0

Angulo de friccin pantalla-relleno: d =

Coeficiente friccin suelo-concreto: m = 0.55
Altura de relleno: Hr1= 0.00 m
Altura de relleno: Hr2= 0.00 m
Altura equivalente de sobrecarga s/c 1: h1'= 0.00 m
Altura equivalente de sobrecarga s/c 2: h2'= 0.00 m
Participacin de Empuje 0< Y <=1 = 1.00
1.3 Reacciones del tablero sobre el estribo:
Reaccin por carga muerta: PD= 0.00 Tn
Reaccin por carga viva: PL= 0.00 Tn
Punto de aplicacin de las cargas: x1(PD,PL)= 0.225 m
1.4 Coeficiente Ssmico:

C=

0.20

hp =
t3 =
ta =
tb =
dc =
hc =
ac =
Area Transversal: At =

0.00
0.00
0.60
0.00
0.00
0.00
0.00
14.76

2.0 GEOMETRIA
H=
Hz =
t1 =
t2 =
B1 =
B2 =
B=
ancho=

9.00
1.80
0.90
0.30
3.80
1.10
5.80
1.00

m.
m.
m.
m.
m.
m.
m.
m.

m.
m.
m.
m.
m.
m.
m.
m2

3.0 NORMA ADOPTADA: Standard Specifications for Highway Bridges ( Sixteenth Edition 1996)
3.1 Combinaciones de Carga (AASHTO 3.22):
a) Combinaciones en servicio:
(AASHTO 5.5.5)
I estado de carga: (Grupo I)
D+ LL + E
II estado de carga:(Grupo VII)
D + E + EQ
b) Combinaciones para el diseno por resistencia:

Donde:

I estado de carga: (Grupo I)

II estado de carga:(Grupo VII)
D: Carga Muerta
LL: Carga Viva
E: Carga por empuje de tierras
EQ: Carga ssmica

gi =
bD =
bL =
bE =

gi* (b D* D + b L * LL + b E* E )
gi * (b D* D + b E* E + EQ )

1.30
1.00
1.67
1.30

3.2 Verificacin de la estabilidad global:

La estabilidad se verificar para las combinaciones de cargas en servicio (AASHTO 5.5.5)
I estado de carga: (Grupo I)
a) Factor de seguridad al deslizamiento (FSD):
b) Factor de seguridad al volteo (FSV):
3.3

Coeficiente de Frenado

f=

II estado de carga:(Grupo VII)

I estado de carga: (Grupo I)
II estado de carga:(Grupo VII)

2.00
1.50
1.50
1.20

0.05

5/8/2013

1 de 4

MEMORIA DE CALCULO
Proyecto:

ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA CARRETERA CHILETE - SAN PABLO

Sector:
Descripcin del Trabajo:

Cdigo del Proyecto:

55000
Revisin:
Pgina:
de:
Especialidad:
ESTRUCTURAS

DISEO DE ALERO q=5,6 kg/cm2, H = 9 m

4.00 VERIFICACION DE ESTABILIDAD Y PRESIONES EN EL TERRENO

4.10 Peso propio "Q" (incluye peso de estribo y peso de relleno)

Bloque
largo
ancho
alto
pe
Fv
x
(m.)
(m.)
(m.)
(t/m3)
(ton.)
m.
1
0.30
1.00
7.20
2.40
5.18
1.60
2
0.30
1.00
7.20
2.40
5.18
1.250
3
0.00
1.00
7.20
2.40
0.00
1.100
4
5.80
1.00
1.80
2.40
25.06
2.900
5
0.00
1.00
0.00
2.40
0.00
1.400
6
0.30
1.00
7.20
1.80
3.89
1.800
7
3.80
1.00
7.20
1.80
49.25
3.900
4.40
1.00
0.00
1.80
0.00
3.600
8 (relleno)
9 (talud)
4.40
1.00
0.0
1.80
0.00
4.333
10(s/ctaln)
4.40
1.00
0.0
1.80
0.00
3.600
P= 88.56
Mr=

Mr
(t-m)
8.29
6.48
0.00
72.66
0.00
7.00
192.07
0.00
0.00
0.00
286.50

Eq
(ton.)
1.04
1.04
0.00
5.01
0.00
0.78
9.85
0.00
0.00
17.71

y
m.
4.20
5.40
4.20
0.90
9.00
6.60
5.40
9.00
9.00

Meq
(t-m)
4.35
5.60
0.00
4.51
0.00
5.13
53.19
0.00
0.00
72.78

4.20 Clculo de fuerzas externas sobre la estructura

Clculo de empuje
esttico de tierra

Clculo de empuje de
tierra por efecto ssmico

Clculo de acciones
por efecto de frenado
Clculo de cargas
ssmicas
Fuerzas ssmicas por
peso de puente

Ka=
Kp=
Ea=
Eax=
Eay=
MEa=
MEax=
MEay=
Ep=
MEp=
H=
Hr1 =
gr =

Teora de Coulomb
ESTADO I
Estribo con
Estribo sin puente
puente
0.33
0.33
3.00
3.00
24.30
24.30
24.30
24.30
0.00
0.00
72.90
72.90
72.90
72.90
0.00
0.00
0.00
8.75
0.00
5.25

Kv =
CSA =
DEAE1 =
DEAE2 =
DEEA =
DMEAE1 =
DMEAE2 =
DMEEA =
DEEP =
DMEEP =
c=
Lf=
y=
Mlf=

ESTADO II

0.33
3.00
24.30
24.30
0.00
72.90
72.90
0.00
8.75
5.25
9.00
0.00
1.80

COEFICIENTE DE
AMPLIFICACION DE EMPUJE
POR SISMO
(Metodo Mononobe-Okabe)
Kh=
0.20
Kv=
0.10
f=
30
q= 12.53
f-q= 17.47
i=
0
b=
0.00
KAE =
0.49
KAP =
2.58
ESTADOS DE CARGA EN LA VERIFICACION DE
ESTABILIDAD Y PRESIONES

0.10
0.44
8.02
0.00
8.02
43.33
0.00
43.33
-1.97
-2.12
0.05
0.00
10.80
0.00

EQ=

17.71

MEQ=

72.78

PD*C=

0.00

PD*C*H=

0.00

4.3 Verificaciones
Efectos totales sobre la
estructura

S Fv =
S Mr =
S Fh =
S Mv =

88.56
286.50
24.30
72.90

FSD =

2.00

OK

3.13

OK

1.13

OK

FSV =

3.93

OK

4.23

OK

1.54

OK

e=
s1 =
s2 =
smx =
sadm =

0.49
22.98
7.56
22.98
56.00

88.56
286.50
15.55
67.65

88.56
286.50
43.25
185.88

Factores de seguridad

Check de presiones en
el terreno

OK

0.43
22.04
8.50
22.04
56.00

OK

1.76
43.13
-12.59
51.96
74.48

OK

ESTABILIDAD-144225650.xls.ms_office

Cdigo del Proyecto:

2000-04
Revisin:
Pgina:
de:
Especialidad:
ESTRUCTURAS

MEMORIA DE CALCULO

ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA CARRETERA CHONGOYAPE - CAJAMARCA

Proyecto:
Sector:
TRAMO I : CHONGOYAPE - LLAMA
Descripcin del Trabajo:
DISEO DE ALERO q=4kg/cm2, H = 9 m

DISEO DE LA PANTALLA
VERIFICACION POR CORTE
Pos. (X/H) :
Ea=
Ep=
DEA
DEP
Lf=
Vu (t) Estado I
Vu (t) Estado II
Envolvente
d (m)
FVn

0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.26
16.97

0.10
0.16
0.00
0.05
0.00
0.00
0.26
0.33
0.33
0.32
20.89

0.20
0.62
0.00
0.21
0.00
0.00
1.05
1.32
1.32
0.38
24.81

0.50
3.89
0.00
1.28
0.00
0.00
6.57
8.24
8.24
0.56
36.56

0.60
5.60
0.00
1.85
0.00
0.00
9.46
11.86
11.86
0.62
40.48

0.70
7.62
0.00
2.52
0.00
0.00
12.88
16.15
16.15
0.68
44.39

0.80
9.95
0.00
3.29
0.00
0.00
16.82
21.09
21.09
0.74
48.31

0.90
12.60
0.00
4.16
0.00
0.00
21.29
26.70
26.70
0.80
52.23

1.00
15.55
0.00
5.13
0.00
0.00
26.28
32.96
32.96
0.86
56.14

Pos. (X/H) :
MEa=
MEp=
DMEA
DMEP
MLf=
Mu (txm) Estado I
Mu (tXm) Estado II
Envolvente
d (m)
Ku =
w=
r=
As (cm2)

0
#####
0.00
0.00
0.00
0.00
#####
#####
#####
0.26
#####
#####

0.1
0.04
0.00
0.02
0.00
0.00
0.06
0.09
0.09
0.32
0.000
0.00

DISEO POR FLEXION

0.2
0.3
0.4
0.5
0.30
1.01
2.39
4.67
0.00
0.00
0.00
0.00
0.18
0.60
1.42
2.77
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.50
1.70
4.04
7.88
0.74
2.48
5.88 11.49
0.74
2.48
5.88 11.49
0.38
0.44
0.50
0.56
0.003 0.007 0.012 0.019
0.00
0.01
0.01
0.02

0.6
8.06
0.00
4.79
0.00
0.00
13.63
19.85
19.85
0.62
0.027
0.03

0.7
12.80
0.00
7.61
0.00
0.00
21.64
31.53
31.53
0.68
0.036
0.04

0.8
19.11
0.00
11.36
0.00
0.00
32.30
47.06
47.06
0.74
0.045
0.05

0.9
27.21
0.00
16.17
0.00
0.00
45.98
67.01
67.01
0.80
0.055
0.06

1
37.32
0.00
22.18
0.00
0.00
63.08
91.92
91.92
0.86
0.066
0.07

#DIV/0!

0.0018

0.0018

0.0018

0.0018

0.0018

0.0018

0.0018

0.0023

0.0029

0.0034

#####

5.76

6.84

7.92

9.00

10.08

11.16

12.54

17.30

22.93

29.47

F"

3/4

3/4

3/4

3/4

3/4

3/4

3/4

3/4

3/4

3/4

3/4

s (cm)

#####

49.48

41.67

35.99

31.67

28.28

25.54

22.73

16.47

12.43

9.67

0.30
1.40
0.00
0.46
0.00
0.00
2.37
2.97
2.97
0.44
28.72

0.40
2.49
0.00
0.82
0.00
0.00
4.21
5.27
5.27
0.50
32.64

ESTADOS DE CARGA EN EL
DISEO DE LA PANTALLA

ENVOLVENTE DE MOMENTO FLECTOR ULTIMO SOBRE LA PANTALLA

-5.00

5.00

15.00

25.00

35.00

45.00

55.00

65.00

75.00

0.2

POSICIN (X/H)

0.4

0.6

0.8

1
MOMENTOS ULTIMOS

5/8/2013

3 de 4

Cdigo del Proyecto:

055000
Revisin:
Pgina:
de:
Especialidad:
ESTRUCTURAS

MEMORIA DE CALCULO

ESTUDIO DEFINITIVO DE INGENIERIA CARRETERA CHILETE - SAN PABLO

Proyecto:
Sector:
Descripcin del Trabajo:
DISEO DE ALERO q=5,6 kg/cm2, H = 9 m
DISEO DEL TALON
Estado I
115.13
372.45
114.33
0.66
33.36
6.34
34.23
25.57

SFvu =
SMru =
SMvu =
eu =
s1 =
s2 =
smx =
wppu =

Pos. (X/B1) :

Estado II
115.13
372.45
268.03
1.99
60.77
-21.07
84.62
25.57
0.1
0.2

0.3

0.4

0.5

0.6

0.7

0.8

0.9

31.73
58.29
58.29
1.73
112.6

34.67
68.01
68.01
1.73
112.6

36.93 38.52
77.73 85.63
77.73 85.63
1.73
1.73
112.61 112.61

39.43
89.07
89.07
1.73
112.61

VERIFICACION POR CORTE

Vu (Tn)
Estado
Vu (Tn)
Estado
Envolvente
d (m)
FVn

0.00
0.00
0.00
1.73
112.6

6.97
9.72
9.72
1.73
112.6

13.27
19.43
19.43
1.73
112.6

18.89
29.15
29.15
1.73
112.6

23.85
38.86
38.86
1.73
112.6

28.12
48.58
48.58
1.73
112.6

DISEO POR FLEXION

Mu (Tn)
Estado
0.0
-0.7
-1.9
Mu (Tn)
Estado
0.0
1.8
7.4
Envolvente
0.0
1.8
7.4
d (m)
1.7
1.7
1.7
Ku =
0.00
0.00
0.00
w=
0.000
0.0
0.0
0.0018 0.0018 0.0018
r=
2
As (cm )
31.05 31.05 31.05

-2.7
16.6
16.6
1.7
0.00
0.0

-2.2
29.5
29.5
1.7
0.01
0.0

0.5
46.1
46.1
1.7
0.01
0.0

5.8
66.5
66.5
1.7
0.01
0.0

14.4
90.5
90.5
1.7
0.02
0.0

26.5
118.1
118.1
1.7
0.02
0.0

42.5
149.3
149.3
1.7
0.03
0.0

62.5
182.7
182.7
1.7
0.03
0.0

0.0018

0.0018

0.0018

0.0018

0.0018

0.0018

0.0018

0.0018

31.05

31.05

31.05

31.05

31.05

31.05

31.05

31.05

3/4

3/4

3/4

3/4

3/4

3/4

3/4

3/4

3/4

3/4

3/4

s (cm)

9.18

9.18

9.18

9.18

9.18

9.18

9.18

9.18

9.18

9.18

9.18

DISENO DE LA PUNTA
sx : Estado I =
sx : Estado II =
Vu (Tn) : Estado I =
Vu (Tn) : Estado II =
Mu (Tn) : Estado I =
Mu (Tn) : Estado II =
d (m)
Ku =
w=
r=
As (cm2)
F
s (cm)

-4.03
-8.81
-24.76
-62.32
8.83
22.17
1.73
0.00
0.00
0.00180
31.05
0.75
9.18

ENVOLVENTE DE MOMENTO FLECTOR ULTIMO SOBRE TALON

DIAGRAMA DE CARGAS EN EL DISEO

A FLEXION DEL TALON

200.0
180.0
160.0

MOMENTOS ULTIMOS

140.0

120.0
100.0
80.0
60.0
40.0
20.0
0.0
0

0.2

0.4

0.6

0.8

POSICION (X/B1)

5/8/2013

3 de 4