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MACROPROCESO DISTRIBUCIN PROCESO INGENIERA SUBPROCESO NORMAS Y ESPECIFICACIONES TCNICAS

MANUAL DE NORMAS DE DISEO Y CONSTRUCCIN


CDIGO:MA-DI-02-002-001 VERSIN No. 11 FECHA: 06/7/2011 PAG i de 67

NDICE

4.

REDES AREAS DE MEDIA TENSIN ________________________________ 1


4.1.
4.1.1. 4.1.2.

TIPOS DE LNEAS DE DISTRIBUCIN DE MEDIA TENSIN______________ 1 LNEAS DE DISTRIBUCIN A 33 kV ______________________________________ 1 LNEAS DE DISTRIBUCIN A 13.2 kV _____________________________________ 1 CRITERIOS DE DISEO _______________________________________________ 2 APOYOS PRIMARIOS _________________________________________________ 4

4.2. 4.3.

4.3.1. TIPOS DE APOYOS ______________________________________________________ 4 4.3.1.1 Lneas de distribucin a 33 kV _____________________________________________ 4 4.3.1.2 Lneas de distribucin a 13.2 kV ___________________________________________ 5 4.3.2. DISTANCIAS ELCTRICAS MNIMAS ____________________________________ 5 4.3.2.1 Distancia vertical _______________________________________________________ 6 4.3.2.2 Distancia Horizontal _____________________________________________________ 7 4.3.2.3 Distancia a crucetas, herrajes o puestas a tierra ________________________________ 8 4.3.2.4 Distancia mnimas de seguridad en cruces de lneas ____________________________ 8 4.3.2.5 Cruces con las lneas telefnicas ___________________________________________ 9 4.3.2.6 Tendido de cables paralelos _______________________________________________ 9 4.3.2.7 Correccin de las distancias por variacin de la densidad del aire. ________________ 10 4.3.2.8 Distancias mnimas entre conductores en la misma estructura ___________________ 10 4.3.3. LOCALIZACIN DE APOYOS ___________________________________________ 11 4.3.3.1 Zonas Urbanas ________________________________________________________ 11 4.3.3.2 Zonas Rurales _________________________________________________________ 11 4.3.4. FUNDACIN ___________________________________________________________ 11 4.3.5. PINTURA ______________________________________________________________ 13 4.3.6. SEAL DE PELIGRO PARA TORRES ____________________________________ 14 4.3.7. IDENTIFICACIN CON CDIGO EN EL SISTEMA GEOREFERENCIADO DE INFORMACIN DE REDES _____________________________________________________ 15 4.3.8. INTERDISTANCIA DE APOYOS PRIMARIOS _____________________________ 15 4.4.1. TIPO DE AISLADORES _________________________________________________ 19 4.4.4.1. Lneas de distribucin a 33 kV ____________________________________________ 19 4.4.4.2. Lneas de distribucin a 13.2 kV __________________________________________ 19 4.5.1. CALIBRES _____________________________________________________________ 4.5.1.1 Para lneas de distribucin a 33 kV areas ___________________________________ 4.5.1.2 Para lneas del nivel de media tensin areas a 13.2 kV ________________________ 4.5.2. CAPACIDAD DE CORRIENTE ___________________________________________ 4.5.3. REGULACIN DE TENSIN ____________________________________________

4.4.

AISLAMIENTO ______________________________________________________ 18

4.5.

SELECCIN DE CONDUCTORES _____________________________________ 20 20 20 21 21 22 VIENTOS O RETENIDAS PRIMARIAS. _________________________________ 22

4.6.

4.6.1. TIPOS _________________________________________________________________ 23 4.6.1.1 Templete convencional __________________________________________________ 23 4.6.1.2 Templete con poste auxiliar ______________________________________________ 23

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4.6.1.3

Poste pieamigo ________________________________________________________ 23

4.7. 4.8.

PUESTAS A TIERRA _________________________________________________ 24 EMPALMES DE CONDUCTORES ______________________________________ 26

5. RECOMENDACIONES GENERALES PARA LA ESCOGENCIA DE LOS TIPOS DE ESTRUCTURAS ____________________________________________________ 27


5.1. 5.2. 5.3. 5.4. 5.5. 5.6. 5.7. ESTRUCTURA TIPO TERMINAL ______________________________________ 27 ESTRUCTURA TIPO RETENCIN _____________________________________ 28 ESTRUCTURA TIPO SUSPENSIN SENCILLA __________________________ 28 ESTRUCTURA TIPO SUSPENSIN DOBLE _____________________________ 29 ESTRUCTURAS ESPECIALES _________________________________________ 29 OBSERVACIONES ___________________________________________________ 29 TENSIONES EN CADA UNO DE LOS CONDUCTORES DEL APOYO ______ 30

5.8. VANOS MXIMOS PERMISIBLES (m) SIN VIENTO LATERAL Y ALIENACIN RECTA POSTES DE 12 M ______________________________________ 31 5.9. VANOS MXIMOS PERMISIBLES (m) SIN VIENTO LATERAL ALINEACIN RECTA TORRES 12 M ______________________________________________________ 32 5.10. VANOS MXIMOS PERMISIBLES SIN VIENTO LATERAL (ALINEACIN RECTA) Y CON CABLE DE GUARDA_________________________________________ 33 5.11. VANOS MXIMOS PERMISIBLES SIN VIENTO LATERAL (ALINEACIN RECTA) DOBLE CIRCUITO CON CABLE DE GUARDA FS = 2.0 POSTE 12 M _____ 34 5.12. VANOS MXIMOS PERMISIBLES SIN VIENTO LATERAL (ALINEACIN RECTA) DOBLE CIRCUITO CON CABLE DE GUARDA ________________________ 36 5.13. VANOS MXIMOS PERMISIBLES SIN VIENTO LATERAL (ALINEACIN RECTA) DOBLE CIRCUITO CON CABLE DE GUARDA ________________________ 36 5.14. VANOS MXIMOS PERMISIBLES SIN VIENTO LATERAL (ALINEACIN RECTA) DOBLE CIRCUITO CON CABLE DE GUARDA ________________________ 37 5.15. VANOS MXIMOS PERMISIBLES SIN VIENTO LATERAL (ALINEACIN RECTA) Y CON CABLE DE GUARDA. ________________________________________ 38 5.16. ESFUERZOS PRODUCIDOS POR EL VIENTO SOBRE EL CONDUCTOR PARA UN SOLO CONDUCTOR ACSR EN KGF ________________________________ 39 5.17. 5.18. 5.19. ESFUERZOS PRODUCIDOS POR EL CONDUCTOR EN NGULO DE LNEA 40 CARGA MXIMA PARA RETENIDA CABLE 1/4" EXTRARESISTENTE ___ 40 CARGA EN RETENIDA DE 3/8" EXTRARESISTENTE ___________________ 42

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5.20. TABLAS DE EMPLEO DE ESTRUCTURAS SEGN EL VANO Y EL CALIBRE DEL CONDUCTOR _________________________________________________________ 42 5.21. INFLUENCIAS DE LA TOPOGRAFA DEL TERRENO Y PLANTILLADO DEL PERFIL DE LA LNEA ______________________________________________________ 45 5.22. SEPARACIN DE CONDUCTORES Y TIPO DE AISLAMIENTO __________ 46 5.23. SEPARACIN ENTRE CONDUCTORES PARA LNEAS DE DISTRIBUCIN PRIMARIA EN ZONAS URBANA Y RURAL ___________________________________ 46 5.24. 5.25. 5.26. CARGAS TRANSVERSALES (VIENTO Y/O NGULO) ___________________ 47 CARGAS LONGITUDINALES _________________________________________ 47 PESO DE LOS CONDUCTORES (VANO DE PESO) _______________________ 48 COLOCACIN DE LOS HERRAJES ____________________________________ 49 MONTAJE DE CORTACIRCUITOS ____________________________________ 49

6.

CONSIDERACIONES CONSTRUCTIVAS ______________________________ 49


6.1. 6.2.

6.3. UTILIZACIN DE HERRAJES SOMETIDOS A ESFUERZOS GRANDES DE TRACCIN ________________________________________________________________ 51 6.4.


6.4.1 6.4.2

UTILIZACIN DE LAS ARANDELAS __________________________________ 51 ARANDELAS REDONDAS _______________________________________________ 51 ARANDELA DE PRESIN _______________________________________________ 51

6.5. 6.6. 6.7. 6.8. 6.9. 6.10. 6.11. 6.12. 6.13.

TENDIDA DE LOS CONDUCTORES ___________________________________ 52 TEMPLADO DE LOS CONDUCTORES _________________________________ 53 COMO ACONDICIONAR UN CONDUCTOR NUEVO _____________________ 54 RECOMENDACIONES _______________________________________________ 55 TENDIDA Y TEMPLADA DE LOS CABLES DE GUARDA _________________ 56 INSTALACIN DE LOS ACCESORIOS PARA CABLES __________________ 56 CONEXIONES PROVISIONALES A TIERRA ____________________________ 57 PRUEBA DE LNEA __________________________________________________ 57 AMARRE DE CONDUCTORES SOBRE LOS AISLADORES DE PIN ________ 58 CLASE DE ALAMBRE A UTILIZAR ___________________________________ 58 MEDIDA DEL ALAMBRE DE AMARRE ________________________________ 59 REGLAS PARA UN BUEN AMARRE ___________________________________ 59 ALGUNOS AMARRES COMUNES _____________________________________ 59 INSTALACIN DE AMORTIGUADORES _______________________________ 62

6.13.1 6.13.2 6.13.3 6.13.4 6.13.5

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4.REDES AREAS DE MEDIA TENSIN


4.1. TIPOS DE LNEAS DE DISTRIBUCIN DE MEDIA TENSIN 4.1.1. LNEAS DE DISTRIBUCIN A 33 kV Toda lnea de distribucin a 33 kV se construir trifsica con cable de guarda en acero galvanizado extra resistente de , en estructuras acordes con las exigencias de la presente norma. El cable de guarda ser puesto a tierra cada 500 m, al igual que en todas las secciones, sitios que posean descargadores de sobretensin y en las subestaciones. La crucetera a ser empleada ser de 3 x 3 x en longitud mnima normalizada de 2.0 m, galvanizada en caliente, con perforaciones para tres hilos. Dependiendo de los vanos y tipos de estructuras las crucetas tomarn dimensiones superiores.1 En caso de emplearse torres metlicas todas estarn puestas a tierra. 4.1.2. LNEAS DE DISTRIBUCIN A 13.2 kV Se disearn con crucetas normalizadas en perfil de ngulo de 3 x 3 x de longitud mnima 2.5 m, galvanizadas en caliente y perforadas para 4 hilos.2 Todas las lneas de distribucin areas de media tensin en zona urbana se construirn con cable de neutro en el mismo calibre de las fases y ste se pondr slidamente a tierra. El neutro se tender como cable de guarda en zona rural. Para el diseo de las lneas deben tenerse en cuenta los dos tipos de cargabilidad a que se someter la lnea: Una con criterio de cargabilidad trmica de 75 C como lmite mximo para operacin continua y una segunda de contingencia de 125 C, con la consiguiente revisin de acercamientos y distancias mnimas de seguridad. Se deben disear lneas rurales trifsicas con cable de guarda en alimentadores principales.

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Modificada en Octubre 11 de 2010 Modificada en Octubre 11 de 2010

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En continuacin de ramales existentes se construir con estructuras para las tres fases y neutro como cable de guarda, as solo sea tendida una fase en razn de existir tensin a 7.6 kV. La troncal del alimentador ser el eje del cual se derivarn los ramales para la alimentacin de las cargas a lo largo de su recorrido. Su calibre estar definido por criterios del plan de expansin del sistema y mnimo ser 2/0 AWG. 4.2. CRITERIOS DE DISEO Luego de hacer un reconocimiento detallado del terreno a cruzar, se determina una ruta a seguir lo ms recta y accesible posible, la cual ser consultada y aprobada por CHEC y las diferentes autoridades municipales tales como Planeacin Municipal y las corporaciones encargadas de velar por el medio ambiente. Posteriormente se efecta el levantamiento topogrfico o georeferenciado de la ruta y los sitios de ubicacin de las estructuras sern marcados con estacas de madera sobresalientes cinco centmetros de la superficie e identificadas con pintura amarilla. Elementos que sern tenidos en cuenta en el diseo y que debern cumplirse como limitantes de la eleccin del conductor son: 12345La condicin crtica corresponde a 5C y carga de viento de 60 km/hora. La tensin en condiciones finales a temperatura promedio y sin carga de viento debe ser inferior o igual al 20 % de la tensin de rotura y se denomina condicin diaria. La tensin de trabajo en condiciones finales a temperatura promedio ambiente y con carga de viento no debe ser superior al 35.7% de la tensin de rotura. La tensin en condiciones iniciales sin carga de viento a temperatura mnima, la cual debe ser superior al 35.7 % de la carga de rotura. El vano regulador, terico y equivalente a la sucesin de vanos continuos contenidos entre retenciones, en cuyo valor se basa el clculo de una condicin determinada, adems de flechas y tensiones. Distancias entre las estructuras, Vano peso en fro, el cual corresponde a la distancia entre los vrtices de las dos catenarias adyacentes a una estructura a temperatura mxima.

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La tensin mxima de trabajo del conductor. La separacin mxima entre conductores en cada estructura para condiciones de mxima flecha. La verificacin del vano crtico.

Para el diseo de lneas en el nivel de media tensin se elaboran tablas de tendido con intervalos de 5 C, en rango de 5 a 50 C y para tramos con intervalos de 10 m. El plantillado debe efectuarse para la ubicacin de los apoyos y la verificacin de las condiciones de trabajo de las estructuras, tales como esfuerzos verticales y factores de seguridad. El plantillado poseer tres curvas bsicas: 1Curva de tendido en caliente: Se determina para la mxima temperatura sin viento, con verificacin de distancias mnimas a tierra y a otros alimentadores y construcciones, la oscilacin de los aisladores de suspensin y la altura de apoyos. Curva de tendido en fro: Se determina para temperatura mnima sin viento, verifica las condiciones de esfuerzos de levantamiento en los apoyos y la oscilacin de cadenas de aisladores de suspensin. Curva de mximo acercamiento o pie de apoyos: Se desplaza la curva de tendido en caliente para el conductor ms bajo de la lnea una distancia equivalente a la mnima a tierra ms 0.30 m para permitir desplazamientos en los apoyos.

2-

3-

Este plantillado se puede basar en la ecuacin de la parbola para vanos reguladores de longitud inferior a 300 m o cuando la flecha tenga valores iguales o inferiores al 5% de la longitud del vano. En casos superiores se emplear la ecuacin de la catenaria. La escala del dibujo de las plantillas ser la misma del perfil en papel milimetrado vegetal de alta consistencia. El trazo de la lnea sobre el perfil del terreno se hace empleando las plantillas de la forma siguiente: En la estructura de partida, con la plantilla en posicin vertical se hace coincidir la curva de pie de apoyo con el pie de la estructura de partida, la curva de distancia a tierra debe tocar

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en forma tangencial el perfil del terreno en los puntos ms cercanos a la curva del conductor ms bajo. Los puntos en que la curva de pie de apoyo intercepte el perfil del terreno determinan la localizacin de las estructuras, en los cuales se analizar la ubicacin ptima de acuerdo con la topografa del terreno. Para los puntos ms bajos del perfil se determinar si existe esfuerzo de arrancamiento: Si la curva de tendido en caliente pasa por encima de la estructura se proyectar una retencin en el sitio. 4.3. APOYOS PRIMARIOS Los postes usados como soportes de redes de distribucin debern tener una tensin de rotura y las torres o postes metlicos una tensin de deformacin permanente de al menos dos veces y media (2.5) de la suma de las tensiones mecnicas resultantes de la interaccin de los diferentes esfuerzos a que este sometida la estructura, para lo cual se debe tener en cuenta los esfuerzos de los cables de la red elctrica y los dems cables y elementos que acten sobre la estructura.3 4.3.1. TIPOS DE APOYOS Los tipos de apoyos sern seleccionados de acuerdo con su utilizacin y el punto de ubicacin. 4.3.1.1 Lneas de distribucin a 33 kV4

Se emplearn postes troncocnicos de concreto, torres metlicas, metlicos o de fibra de vidrio de 15 m con resistencia a la ruptura en punta de 750 kg como mnimo. Igualmente podrn emplearse torres metlicas auto soportadas, con diseo revisado previamente por CHEC. En zona rural podrn emplearse torres o postes metlicos o postes de fibra de vidrio diseados para uso con templetes, excepto en aquellos sitios en los cuales no pueden emplearse y para los cuales sern auto soportadas, con resistencias de ruptura en punta acordes con las exigencias de la lnea, vanos, conductor y dems aspectos constructivos.

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4.3.1.2

Lneas de distribucin a 13.2 kV5

Para la construccin de las lneas de distribucin en zonas urbanas se utilizarn postes de ferroconcreto, postes metlicos o de polister reforzado con fibra de vidrio, troncocnicos con una conicidad de 1.8 cm por metro de longitud, con altura mnima de 12 metros y con carga de ruptura mnima de 510 kg. Igualmente se usarn postes similar material y construccin y 1,050 kg de tensin de ruptura con el propsito de evitar los templetes donde sea imposible su uso. Para sitios en los cuales se requiera obligatoriamente una altura superior, podrn emplearse postes de concreto de 15 m. Debe tenerse en cuenta que los postes troncocnicos sern fabricados con tecnologas de concreto reforzado o pretensado y bajo las modalidades de vibrado o centrifugado, requirindose la certificacin de conformidad de producto expedida por entidad acreditada ante la Superintendencia de Industria y Comercio. No se aceptarn torrecillas metlicas en zona urbana. En la zona rural con elevada dificultad de acceso podrn igualmente emplearse postes metlicos o de polister reforzado con fibra de vidrio o torrecillas metlicas. Se prohbe la utilizacin de rieles metlicos para ser usados como apoyos en las lneas de conduccin de energa elctrica. En todo caso los templetes telefnicos sern independientes de los templetes para la red de distribucin de energa elctrica. 4.3.2. DISTANCIAS ELCTRICAS MNIMAS Las distancias de seguridad deben ser adecuadas para evitar accidentes a personas, animales o descargas entre elementos de las lneas de energa (cortocircuito entre fases, a tierra, a estructuras, a otras lneas o a objetos). Las distancias de seguridad establecidas en las siguientes tablas aplican para conductores desnudos. Para conductores aislados la distancia disminuye en 60 cm. Dichas distancias son aplicables para nuevas urbanizaciones o nuevos proyectos.

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Las distancias verticales se toman siempre desde el punto energizado ms cercano al punto de posible contacto. Las distancias horizontales se toman desde la fase ms cercana al sitio de posible contacto. Las distancias horizontales y verticales que se presentan en la siguiente tabla, se adoptaron del NESC (National Electrical Safety Code) normas ANSI C 2

4.3.2.1

Distancia vertical

Las distancias mnimas verticales del conductor ms bajo, indicadas como a en la figura anterior, se especifican de acuerdo con la zona, segn la siguiente tabla: Distancias en metros
BAJA TENSIN MEDIA TENSIN ALTA TENSIN

Caractersticas de las zonas

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Caractersticas de las zonas Zona poblada (a carreteras, calles, callejones, zonas peatonales, reas sujetas a trfico vehicular, distancia d) Distancia al suelo de lneas que recorren avenidas, carreteras, calles, etc. (Distancia d) Distancia en bosques, reas cultivadas, pastos, huertos, etc. Distancias a techos y proyecciones, aplicable a zonas de muy difcil acceso a personas. Distancia sobre o debajo de balcones o techos de fcil acceso a personas y sobre techos accesibles a vehculos de mximo 2.45 m de altura. (Distancia c) Cruce de lneas de baja tensin sobre grandes avenidas Zona despoblada accesible Zona despoblada inaccesible Carretera troncal Camino secundario Cruce sobre vas fluviales o flotantes adecuadas para embarcaciones de altura entre 2 y 7 m Cruce sobre vas fluviales no adecuadas para embarcaciones con altura mayor a 2 m Cruce con ferrocarriles sin electrificar. Vas frreas Cruce con ferrocarriles electrificados, tranvas, trolebuses. Distancia vertical al piso en cruce por campos deportivos abiertos Oleoductos y/o gasoductos 4.3.2.2 Distancia Horizontal

Distancias en metros
BAJA TENSIN MEDIA TENSIN ALTA TENSIN

5.6 hasta 33 kV 6.1 hasta 115 kV6 3.8 4.1 N/A 6.5 6 7 6.5 10.2 5.2 8.1 1.8 12 6.5

6.8 hasta 230 kV7

3.2 3.5 5.68 5.5 5 5.5 5.5 9.6 4.6 7.5 1.2 12 5.5

3.8 4.1 N/A 6.5 6 7 7 10.2 5.2 8.3 1.8 12 6.5

As mismo las distancias horizontales, indicadas como b en la grfica anterior, sern:

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Caracterstica de la zona A muros, proyecciones, ventanas y diferentes reas independiente de la facilidad de accesibilidad de personas. En cruce por campos deportivos abiertos

Distancias mnimas en metros


BAJA TENSIN MEDIA TENSIN ALTA TENSIN

1.7 7

2.3 7

2.3 7

Para paso por el cono de aproximacin de aeropuertos, se deben respetar las normas de la aeronutica civil. 4.3.2.3 Distancia a crucetas, herrajes o puestas a tierra

Las distancias mnimas de los conductores, cortacircuitos y descargadores de sobretensin, a superficie de concreto, madera, cruceta y elementos metlicas sern las indicadas en la siguiente tabla, para 1000 msnm. NIVEL DE TENSIN ALTA TENSIN MEDIA TENSIN Distancia mnima ( cm) 40 16

4.3.2.4

Distancia mnimas de seguridad en cruces de lneas

Cuando se trata de doble circuito sobre la misma estructura, deben tenerse en cuenta los siguientes aspectos: 1234El circuito de mayor tensin ir a un nivel superior del circuito de menor tensin. Debe plantillarse con el parmetro del circuito inferior. La flecha del circuito superior debe ser igual al 80% de la flecha del circuito inferior. La distancia mnima vertical entre los conductores ms prximos ser la indicada en la siguiente tabla: DISTANCIA MNIMA VERTICAL ENTRE CONDUCTORES Tensin nominal en kV entre fases de la lnea inferior NIVEL DE TENSIN Distancias en metros LNEA SUPERIOR BAJA MEDIA ALTA
COMUNICACIONES TENSIN TENSIN TENSIN ALTA TENSIN

2.3

1.7

1.7

2.2

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NIVEL DE TENSIN LNEA SUPERIOR


MEDIA TENSIN BAJA TENSIN COMUNICACIONES

Tensin nominal en kV entre fases de la lnea inferior Distancias en metros


COMUNICACIONES BAJA TENSIN MEDIA TENSIN ALTA TENSIN

1.8 1.2 0.6

1.2 0.6

1.2

Evitar al mximo tener circuitos de comunicaciones o hasta 600 V en la misma estructura con circuitos de tensin igual o superior a 33 kV. La lnea de menor nivel de tensin siempre estar en posicin inferior. 4.3.2.5 Cruces con las lneas telefnicas

Las torres o postes aledaos al cruce, deben estar ubicadas por la margen del tendido de las lneas telefnicas a una distancia mnima de diez (10) metros del eje de las mismas. El cruce de las lneas de energa con las lneas telefnicas debe tener un ngulo de 90 en lo posible. Las lneas de energa deben pasar siempre por encima de las lneas telefnicas, cumpliendo con las separaciones mnimas especificadas en el numeral respectivo. Se requiere la colocacin de una malla metlica de proteccin la cual debe quedar como mnimo 80 centmetros por encima de la lnea telefnica y conectada a tierra, cuando la lnea telefnica pertenece a una va frrea y est construida con conductor desnudo. 4.3.2.6 Tendido de cables paralelos

Las especificaciones para la ubicacin de postes o torres se darn con base en el estudio que se efecte para cada caso. Con el fin de legalizar el cruce o el tendido paralelo, se deber efectuar un contrato entre las entidades involucradas, para lo cual se elaborar la siguiente solicitud incluyendo. a) b) c) Punto del cruce o sector del paralelismo. Configuracin del circuito y condiciones de servicio (tensin, frecuencia, nmero de fases, factor de potencia). Informacin tcnica de las torres o postes, conductores, etc.

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d)

Plano del sector de cruce o paralelismo localizando la lnea frrea, la lnea telefnica con su postera, las lneas de energa proyectada con su postera y puntos de referencia.

Una vez autorizado el proyecto respectivo, para el inicio de los trabajos, se deber avisar a las jefaturas de los departamentos de vas, telecomunicaciones y sealizacin con el fin de coordinar lo pertinente. 4.3.2.7 Correccin de las distancias por variacin de la densidad del aire.

Para alturas mayores de 1,000 metros es necesario tener en cuenta la reduccin de la rigidez dielctrica del aire. Por lo tanto, todas las distancias de seguridad que se mencionan en el presente documento deben dividirse por el factor de reduccin de la rigidez dielctrica del aire, de acuerdo con la altura, as: Altura sobre el nivel del mar (m) 1,000 1,200 1,500 1,800 2,000 2,400 2,500 3,000 3,500 4.3.2.8 Factores de reduccin de la rigidez elctrica del aire 1.0 0.98 0.95 0.92 0.90 0.86 0.85 0.80 0.76

Distancias mnimas entre conductores en la misma estructura

Los conductores sobre apoyos fijos deben tener distancias horizontales y verticales entre cada uno no menores que el valor requerido en la tabla siguiente: Clase de circuito y tensin entre los conductores considerados
Alimentadores de vas frreas 0-750V calibre menor de 4/0 Alimentadores de vas frreas 0-750V calibre mayor de 4/0 Alimentadores de vas frreas 0.75-8.7 kV Conductores de suministro del mismo circuito 0 a 8.7 kV Conductores de suministro del mismo circuito 8.7 a 33 kV Conductores de suministro de circuitos diferentes 0 a 8.7 kV Conductores de suministro de circuitos diferentes 8.7 a 33 kV

Distancias horizontales de seguridad (cm)


30 15 30 30 30 cm ms 1 cm por kV sobre 8.7 kV 30 30 cm ms 1 cm por kV sobre 8.7 kV

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Para las tensiones que excedan los 50 kV, la distancia de seguridad deber ser incrementada en un 1% por cada 100 m en exceso de 1,000 m sobre el nivel del mar. Conductores a menor altura Comunicacin Hasta 1 kV 1 kV a 7.6 kV 13.2 kV a 33 kV Conductores a mayor altura Distancia en m Hasta 1 kV 1 0.41 N/A N/A 7.6 a 33 kV 1+0.01 m/kV sobre 7.6 kV 1+0.01 m/kV sobre 7.6 kV 1.2+0.01 m/kV sobre 7.6 kV 1.2+0.01 m/kV sobre 7.6 kV

4.3.3. LOCALIZACIN DE APOYOS 4.3.3.1 Zonas Urbanas

Los apoyos siempre se localizarn en la lnea medianera de las edificaciones o lotes urbanizables. Mientras la interdistancia lo permita, se localizarn postes primarios cerca a todas las esquinas, dejando disponibilidad para derivaciones futuras en ambos sentidos, teniendo especial cuidado en no obstaculizar el ngulo de giro para el trfico automotor y evitando que la lnea quede pasando por encima de lotes y edificaciones. Los apoyos se instalarn en terrenos o fajas de servicio pblico como andenes y zonas publicas verdes. 4.3.3.2 Zonas Rurales

a) Se localizarn en tal punto que la lnea se puede prolongar sin poste adicional, por interferencia de rboles, taludes, edificaciones y otros obstculos. b) En los puntos donde se presenta acercamiento horizontal u oblicuo a taludes, edificaciones, puentes, otras lneas, etc. c) A lado y lado de cruces con carrileras, lneas telefnicas, lneas de transmisin, etc., donde sea necesario la fijacin correspondiente a mallas de proteccin. 4.3.4. FUNDACIN

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La longitud de empotramiento para apoyos ser la siguiente:9 APOYO 15 metros: 14 metros: 12 metros: 8 metros: EMPOTRAMIENTO 2.10 metros 2.00 metros 1.80 metros 1.40 metros

Se deber tener presente en todo momento que la profundidad del empotramiento debe ser siempre igual al diez por ciento (10%) de la longitud total del apoyo ms 0.6 m. En ningn caso la profundidad de la excavacin para hincada del poste ser inferior al clculo anterior. Para los apoyos en concreto, en sitios donde el nivel fretico es considerablemente alto y se imposibilita el hincado del poste sin un refuerzo especial, luego de efectuar la excavacin, colocacin y nivelacin de poste, se proceder al vaciado en concreto del espacio anular entre las paredes de la excavacin y el poste dependiendo de las condiciones del suelo, as: a) En suelos arenosos francos y con niveles freticos altos, donde las paredes de la excavacin se derrumban con facilidad, se empleara una formaleta o camisa conformada por canecas de 60 cm de dimetro, desde la superficie hasta la profundidad prevista para cada poste, luego se proceder a la evacuacin del agua, para efectuar el vaciado en concreto mezclado convencionalmente en superficie. b) Cuando se ha producido un ensanchamiento apreciable de la excavacin, el espacio formado entre la camisa (caneca) y el terreno deber rellenarse con el mismo material granular de tipo aluvial similar al utilizado para fabricar el concreto. c) En suelos predominantemente fijos, en donde las paredes de la excavacin son estables, el vaciado en concreto podr hacerse desde el fondo hasta la mitad de la longitud total de empotramiento. d) La parte superior del espacio anular podr rellenarse con material de aluvin apisonado, similar al utilizado en la fabricacin del concreto. e) La parte superior del espacio anular deber sellarse con lechada, para evitar el lavado del cascajo superior del relleno. f) Utilizar barras o varillas de acero para remover el concreto con el objeto de obtener una buena compactacin y asegurar una buena densidad de la mezcla y un buen confinamiento del poste. Los criterios anteriores, tambin son aplicables a los postes secundarios y a los vientos o templetes en las condiciones indicadas de niveles freticos altos.

Modificado en agosto de 2009

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En forma adicional a lo anterior se podr implementar una estructura en cruz en la base del poste, empleando ngulo de acero galvanizado en caliente de 3" x 1/4", fijado por pares en los dos ejes del plano horizontal mediante tornillos espaciadores de 3/4" x 16" y con una longitud no inferior a los 2.0 m, antes de efectuar el procedimiento de concretado con camisa metlica, lo que evidentemente contribuir a dar mayor estabilidad a la estructura. La fundacin de las torres metlicas se realizar siempre con una base de concreto, cuyas caractersticas de construccin deben ser incluidas en el diseo, para su aprobacin. La resistencia del concreto ser como mnimo 210 kg / cm. (3000 psi). El empotramiento para una torre de 12 m debe cubrir la base (la cual deber estar formada con un cierre en ngulo de igual dimensin y calibre del montante) con una altura de 15 cm y cada montante en confinacin de seccin triangular con 15 cm de lado. La parte central se llenar de tierra extrada de la excavacin y piedra de mano. La mezcla a ser utilizada ser 1:2:4 simple, lo cual equivale a las siguientes cantidades de material por metro cbico de concreto: CEMENTO GRIS: ARENA: GRAVILLA: AGUA : 300 KGS 0.475 METROS CBICOS 0.950 METROS CBICOS 190 LITROS

De acuerdo con la exigencia de anclaje para la torre de 12 m, el material siguiente es el requerido: BASE TORRE DE 12 M APORTE ARENA 0.066 m APORTE GRAVILLA 0.133 m APORTE CEMENTO 41.84 kg

6.63 baldes 13.25 baldes 0.84 sacos

Un metro cbico equivale a veinticinco carretas o a cien baldes de mezcla y un balde a tres paladas de material y a ocho litros de agua. 4.3.5. PINTURA Todos los postes de concreto localizados en zonas urbanas, semiurbanas y a borde de carretera con trfico vehicular mediano o alto se pintarn con franjas de 20 cm de ancho, de color negro y amarillo alternadamente (3 amarillas y 2 negras), con una altura de 1 m sobre la rasante del terreno.

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Las torres metlicas llevarn dos capas de anticorrosivo cromato de zinc U3-541 (P. Ej.: 505 de Pintuco) con un tiempo de secado de 24 horas entre cada capa. Podr ser aplicada mediante brocha o compresor o por inmersin en cubeta. Cuando se aplique con compresor se emplear el solvente adecuado segn instrucciones del fabricante de la pintura. Tambin podr emplearse mediante inmersin en cubetas acondicionadas para ello. Deber someterse a prueba de adherencia conforme a la norma NTC 811. La pelcula deber ser de 3 mils de espesor. No deber emplearse solvente para la pintura tal como lo especifica el fabricante, cuando se aplica con brocha. 4.3.6. SEAL DE PELIGRO PARA TORRES Toda torre empleada en media tensin llevar un aviso de peligro RIESGO ELCTRICO acorde con lo establecido en el Reglamento Tcnico de Instalaciones Elctricas RETIE en el artculo 11 Numeral 2, tabla 11, forma rectangular e instalada a 4 m de altura, en su cuerpo superior y con el diseo que se muestra a continuacin:

ALTA TENSIN PELIGRO DE MUERTE


Las dimensiones del aviso sern 10 x 20 cm o 20 x 40 cm, de acuerdo con el tamao de la torre.

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4.3.7. IDENTIFICACIN CON CDIGO EN EL GEOREFERENCIADO DE INFORMACIN DE REDES

SISTEMA

Todo poste, cmara o estructura metlica deber marcarse con el cdigo correspondiente al apoyo y con las letras de identificacin de la lnea, secuencia, secciones en un todo de acuerdo con los criterios fijados por el sistema georeferenciado de informacin de redes. El cdigo de la estructura se consultar previamente con la CHEC. Sobre el poste se pintar un rectngulo de 10 cm de ancho por 40 cm de altura en esmalte amarillo o naranja, con un tiempo de secado no menor de 1 da. Sobre el mismo se imprimir el cdigo (6 dgitos para red de media tensin) empleando esmalte de color azul oscuro en aerosol. Las estructuras metlicas llevarn slo la numeracin. Los dgitos tendrn 4 cm de ancho para las letras y 3 cm para los nmeros. La altura de ambos es de 4 cm como mximo. La pintura ser apta para uso a la intemperie tipo trfico. 4.3.8. INTERDISTANCIA DE APOYOS PRIMARIOS La interdistancia entre apoyos depende de la distancia mnima a tierra del conductor inferior; con base en el vano se calcula la separacin entre conductores. Dependiendo de la separacin entre conductores, la tensin mecnica de stos y el tipo de terreno se podrn utilizar estructuras sencillas con crucetas apropiadas, estructuras en H o Tormentas. A medida que se aumenta la distancia entre apoyos, la flecha se hace mayor para una misma tensin, hasta el punto que el conductor inferior presente acercamiento a tierra (vano flecha), por tal razn en terrenos planos el vano depende de sta distancia. En cada una de las normas de construccin se ha indicado la mxima separacin dependiendo del vanoflecha. En terrenos planos de gran longitud recta, hacer retenciones cada 1000 metros aproximadamente, en estructuras tipo H. En terrenos quebrados es muy posible que no se empleen estructuras en suspensin entre retenciones. La separacin de conductores se calcular con base en la frmula siguiente:

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D K F L
Donde:

U 150

D = Separacin entre conductores en metros K = Coeficiente que depende de la oscilacin de los conductores con el viento, que se tomar de la tabla adjunta. F = Flecha mxima en metros L = Longitud en metros de la cadena de suspensin. En el caso de conductores fijados al apoyo por cadenas de amarre o aisladores rgidos = 0 U = tensin nominal de la lnea en kV Angulo de oscilacin Superior a 65 Comprendido entre 40 y 65 Inferior a 40 Valores de K Lneas de nivel de extra Lneas de nivel de alta y alta tensin media tensin 0.7 0.65 0.65 0.60 0.60 0.55

Este valor no ser inferior a 0.1 + U/150 y en general nunca menor de 0.2 m. Como resultado de lo anterior, se introduce la siguiente tabla que permite apreciar los vanos, flechas y separacin calculada con la anterior frmula, para el conductor ACSR 2 AWG a una temperatura de 20C, sin ngulo de oscilacin por emplear cadenas de amarre: VANOS, FLECHAS Y SEPARACIN PARA ACSR 2 AWG A 20C
VANO 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 FLECHA 0.33 0.48 0.64 0.84 1.05 1.29 1.55 1.82 2.12 2.44 2.78 SEPARACIN 0.40 0.47 0.53 0.59 0.65 0.71 0.77 0.83 0.89 0.95 1.00

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VANO 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250

FLECHA 3.13 3.51 3.90 4.31 4.73 5.18 5.64 6.11 6.60 7.11

SEPARACIN 1.06 1.12 1.17 1.23 1.28 1.34 1.39 1.45 1.50 1.55

Igualmente, para el conductor ACSR 1/0 AWG y a la misma temperatura, se tendrn los resultados siguientes: VANOS, FLECHAS Y SEPARACIN PARA ACSR 1/0 AWG A 20C
VANO 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 FLECHA 0.282 0.404 0.547 0.711 0.895 1.098 1.320 1.561 1.820 2.097 2.390 2.701 3.027 3.370 3.729 4.103 4.493 4.898 5.318 5.752 6.201 SEPARACIN 0.38 0.44 0.49 0.55 0.61 0.66 0.72 0.78 0.83 0.88 0.94 0.99 1.04 1.10 1.15 1.20 1.25 1.31 1.36 1.41 1.46

Para el conductor ACSR 2/0 AWG a igual temperatura, se tendrn los resultados siguientes: VANOS, FLECHAS Y SEPARACIN PARA ACSR 2/0 AWG A 20C
VANO FLECHA SEPARACIN

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VANO 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250

FLECHA 0.266 0.382 0.518 0.673 0.848 1.041 1.253 1.482 1.729 1.993 2.273 2.570 2.883 3.211 3.555 3.914 4.289 4.678 5.081 5.500 5.933

SEPARACIN 0.37 0.43 0.48 0.54 0.59 0.65 0.70 0.76 0.81 0.86 0.92 0.97 1.02 1.07 1.13 1.18 1.23 1.28 1.33 1.38 1.43

4.4. AISLAMIENTO El nivel de aislamiento se define por las tensiones soportadas bajo lluvia a 60 Hz, durante un minuto y con onda de impulsote 1.2/50 microsegundos. Los niveles de aislamiento mnimo correspondientes a la tensin ms elevada de la lnea pueden apreciarse en la tabla siguiente: Tensin ms elevada kV eficaces 7.2 12 17.5 36 Tensin de ensayo al choque kV cresta 60 75 95 170 Tensin de ensayo a frecuencia industrial kV eficaces 22 28 38 70

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4.4.1. TIPO DE AISLADORES 4.4.4.1. Lneas de distribucin a 33 kV

En las lneas de media tensin a 33 kV sern admitidos aisladores tipo doble pin construidos bajo la norma ANSI 56-2 o 56-3 en las estructuras en suspensin, dependiendo del nivel de contaminacin del sector. Preferiblemente se utilizarn aisladores tipo poste (LINE POST) fabricados bajo norma ANSI 57-2. En zonas de alto nivel cerunico o contaminacin ambiental o qumica, se emplearn aisladores construidos bajo la norma ANSI 57-3. Adicionalmente podrn emplearse aisladores certificados fabricados en resina polimrica EPDM. Por otro lado, se emplearn tres (3) aisladores tipo suspensin de 10 de dimetro, fabricados segn norma ANSI 52-4 en condiciones normales o cuatro (4) en sectores industriales con emanaciones de productos qumicos, para las retenciones de lnea. 4.4.4.2. Lneas de distribucin a 13.2 kV

En lneas del nivel de media tensin a 13.2 kV sern empleados dos (2) aisladores de suspensin en porcelana de 6" de dimetro, norma ANSI 52-1 para estructuras en retencin y aisladores tipo pin norma ANSI 55-4, 55-5, 55-6 o 55-7, segn el nivel de contaminacin ambiental o qumica, para las estructuras de pin. Podr tambin emplearse aislador tipo poste (Line Post) fabricado bajo la norma ANSI 571 para suspensin, al igual que aisladores en resina polimrica EPDM acordes con la normatividad de materiales. En el caso ms crtico, con presencia de elementos qumicos y/o centrales trmicas, se emplearn tres (3) aisladores de suspensin de porcelana o dos polimricos. Ver el numeral 15.1. del captulo de materiales normalizados. En general se ha definido el grado de aislamiento a la relacin entre la longitud de la lnea de fuga de un aislador (o la total de la cadena) y la tensin entre fases de la lnea. La longitud de la lnea de fuga de un aislador se mide sobre la superficie del mismo y la de la cadena de aquellos se obtiene multiplicando el nmero de aisladores por la de uno de ellos. La tensin entre fases de la lnea es la "ms elevada", la cual corresponde al mayor valor de la tensin eficaz entre fases que puede presentarse en un instante en un punto cualquiera de

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la lnea, en condiciones normales de explotacin, sin considerar las variaciones de tensin debidas a defectos o desconexiones bruscas de cargas importantes. En el caso de las redes de distribucin del nivel de media tensin a 13.2 kV, la tensin ms elevada corresponde a 15 kV. Los grados de aislamiento mnimo, segn las zonas que atraviesan las lneas son: Forestales o agrcolas........................................... Industriales........................................................... Industriales con productos qumicos.................... 2.0 cm/kV 2.5 cm/kV 3.2 cm/kV

La carga de rotura de los aisladores ser como mnimo del 80% de la del conductor que se emplee. 4.5. SELECCIN DE CONDUCTORES Se utilizarn conductores de aluminio con alma de acero tipo ACSR (Aluminum Conductor Steel Reinforced), adems se tendrn en cuenta los conductores aislados para 15 kV de instalacin area, en la construccin de redes areas de conduccin de energa elctrica como tambin el denominado cable ecolgico para zonas arborizadas o en su defecto protectores de conductor. No se permitir la utilizacin de conductores de aluminio sin alma de acero tipo ASC para tal fin. As mismo se acepta el uso de la aleacin de aluminio con silicio y magnesio 6201 AAAC. La tensin para el tendido en redes areas no debe pasar el 25% de la tensin de rotura del conductor. En ningn momento los conductores deben ser sometidos a tensiones mecnicas por encima de las especificadas como de rotura.10 4.5.1. CALIBRES 4.5.1.1 Para lneas de distribucin a 33 kV areas

El calibre mnimo a ser empleado ser 2/0 AWG para ramales y 4/0 para troncales, definidos como tales a juicio de CHEC.

10

Incluido en abril 5 de 2011

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4.5.1.2

Para lneas del nivel de media tensin areas a 13.2 kV

El calibre mnimo a emplear ser ACSR No. 2 AWG en ramales y ACSR No. 2/0 AWG en alimentadores troncales. Ser la CHEC quien establecer cuales tramos se consideran ramales o troncales teniendo en cuenta los planes de expansin y criterios de planeacin que tenga para el sector. No obstante el calibre ser seleccionado en forma preliminar de acuerdo con los clculos de diseo. 4.5.2. CAPACIDAD DE CORRIENTE La capacidad de corriente y caractersticas mecnicas de los conductores ACSR se indican en la siguiente tabla:
CARACTERISTICA DE CONDUCTORES ACSR
Calibre AWG Capacidad A Cargabilidad A Resistencia (20C) /km Carga de rotura kg Peso kg/km

4/0 2/0 1/0 2

387 287 247 183

310 230 198 146

0.2670 0.4240 0.5340 0.8500

3919 2424 1941 1265

435 273 217 137

Para los conductores AAAC las especificaciones son las siguientes:


CARACTERISTICA DE CONDUCTORES AAAC
Calibre AWG Capacidad (A) Cargabilidad (A) Resistencia (20C) /km Carga de rotura (kg) Peso (kg/km)

4/0 2/0 1/0 2

395 296 256 191

316 237 205 153

0.2678 0.4254 0.5363 0.8533

3884 2445 1939 1272

343.2 216.1 171.4 107.7

Las capacidades anteriores han sido obtenidas de tablas de fabricantes, bajo presencia de sol y viento. Los conductores se pueden cargar hasta el 80% de la capacidad de corriente, teniendo en cuenta para el clculo de la corriente que las lneas se disearn para un factor de potencia de 0.9.

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4.5.3. REGULACIN DE TENSIN Las tensiones en estado estacionario a 60 Hz y sus variaciones permisibles, son las establecidas en la norma NTC 1340, o aquella que la modifique o sustituya. Se aplicar como variacin permitida +5 y 10% de la tensin nominal, porcentaje que cubre la red de media tensin, el transformador, red secundaria y acometida. El diseador podr solicitar en la Divisin de Distribucin el nivel de tensin en el punto de derivacin de la red de 13.2 kV de tal manera que eligiendo una posicin de tap adecuada para el transformador pueda disponer de un margen amplio de regulacin en la red de baja tensin y que finalmente asegure una regulacin mxima acorde con la exigida por la norma NTC 1340. Cuando no se disponga de tal informacin la regulacin de tensin mxima permisible para redes de baja tensin ser de 5%. 4.6. VIENTOS O RETENIDAS PRIMARIAS. Todo templete instalado en redes de media tensin llevar aislador tensor. Los templetes se colocarn, por regla general, en todas las estructuras de retencin, en los ngulos en los que se sobrepasen los esfuerzos admisibles en el poste, en apoyos para luces mayores de las del diseo en alineamientos rectos y en todos aquellos apoyos en donde el clculo mecnico lo justifique. Para los templetes se utilizarn cables de acero galvanizado 3/8 extraresistente (5,690 kgf). Las retenidas quedarn alineadas con el eje de la red o sobre la bisectriz del ngulo suplementario del de deflexin de la lnea, cuando ste ltimo no sobrepasa los 30. La localizacin del viento no debe obstaculizar el trnsito peatonal y vehicular como en accesos a edificaciones, garajes, etc. Entizar con alambre galvanizado No. 12 y grapaprensa tres tornillos. La varilla de anclaje ser de 5/8 x 1,80 metros. La varilla de anclaje llevar una posicin oblicua y en la misma direccin del templete. La posicin de la misma debe ser tal que ste forme un ngulo no mayor de 65 con la horizontal, lo que sugiere que no debe existir entre la perforacin de la varilla y la base de la estructura una distancia inferior a 0.46 h, siendo h la altura libre hasta el punto de amarre del viento. Lo anterior para los vientos directos a tierra.

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Las varillas quedarn por fuera del suelo entre 5 y 10 cm y orientadas sus perforaciones en la direccin del cable de retenida. Los anclajes para las lneas de distribucin primaria podrn ser de concreto, construidos de acuerdo con lo establecido en el captulo de materiales. En su defecto se podrn emplear retales de ngulo galvanizado en caliente de 3" x 3" x 1/4" x 0.5 m; teniendo en cuenta las caractersticas mecnicas del vano que soportarn. Para nivel de media tensin se emplear aislador tensor de 4.5" norma ANSI 54-2. Se ubicar un aislador tensor a 3.0 metros del amarre del viento al poste. Se utilizar guardacabo de " galvanizado en caliente para la proteccin del cable en el punto de sujecin a la varilla de anclaje. Para vanos especiales o conductores pesados, se deben presentar clculos que justifiquen todos los elementos. 4.6.1. TIPOS 4.6.1.1 Templete convencional

La retenida convencional se debe colocar a una distancia no menor a 2/3 de la altura libre del apoyo, en el rea urbana con dificultadas de ubicacin y entre 0.85h y 1h (altura libre del apoyo) para zona rural. No obstante, donde haya suficiente espacio, el templete tendr una separacin de la base del poste igual a la altura libre del poste. 4.6.1.2 Templete con poste auxiliar

Se emplear donde no es posible utilizar viento convencional, generalmente en los cruces de va donde el cable del viento no puede quedar a una distancia del apoyo mayor de 6.6 metros. Para tenderlo se debe entonces implementar un poste de altura inferior al de la red primaria y construirle un templete directo a tierra al mismo. Posteriormente entre ste y el poste primario a retener se tender el tramo de cable de acero galvanizado de 3/8" con el respectivo aislador tensor. La rienda del templete hacia el poste primario se construir por debajo de ste impidiendo su deslizamiento. 4.6.1.3 Poste pieamigo

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En puntos donde es imposible la ubicacin de templetes opuestos a la red, se puede implementar un apoyo que se ubique hacia la lnea y que soporte la estructura en su posicin vertical. Dicho apoyo, denominado pieamigo est conformado por un poste de igual longitud del empleado en la estructura y ubicado en posicin oblicua, acoplado al poste inmediatamente por debajo de la cruceta usando dos ngulos de 3" x 3" x 1/4" x 0.3 m sujetados a sendos postes con collarines de 5 a 6". 4.7. PUESTAS A TIERRA En lneas provistas de cable de guarda cada 500 metros ir puesta a tierra, adems de todas aquellas que posean subestaciones, secciones y descargadores de sobretensin. La puesta a tierra debe ser nico para cable de guarda, neutro, descargadores de sobretensin y carcaza del transformador. En todos los casos cuando la estructura sea existente se emplear cable de cobre desnudo con calibre no inferior al 4 AWG, cable de acero galvanizado de para corrientes de cortocircuito hasta 7 kA o cable de acero galvanizado de 3/8 para corrientes de cortocircuito superiores. Podr adems emplearse cualquier conductor aceptado por el RETIE siempre y cuando su rea permita la adecuada conduccin a tierra de las corrientes de cortocircuito calculadas para el respectivo sitio de conexin. El conductor citado ser tendido sobre la estructura en lnea totalmente recta desde el punto de conexin en el cable de guarda o en los descargadores de sobretensin hasta su conexin con la varilla de puesta a tierra. En postes de concreto centrifugado el conductor de puesta a tierra ir por dentro del mismo. El conductor de tierra podr ser protegido en postes existentes en los tres metros inferiores empleando un tubo conduit metlico de 1/2" x 3 m sujetado a la estructura con cinta de acero inoxidable. Los apoyos de concreto, metal o fibra de vidrio a ser empleados en nuevas construcciones debern tener espacio interior para la canalizacin del conductor de puesta a tierra.11 Cuando se trata de torres metlicas se dispondr a 10 cm de su punta, a 2.0 m del empalme y a 2.0 de su base de aletas en platina de 1 x 1 x y de 3 de longitud con perforacin

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para sujecin mediante conector del cable de puesta a tierra. Tales platinas estarn soldadas al montante por su parte interna por cuatro bordes. Tendrn perforacin de 9/16. Todas las estructuras metlicas de la lnea de media tensin estarn puestas a tierra. A continuacin se resumen los valores recomendados de resistencia de puesta a tierra: VALORES RECOMENDADOS DE PUESTA A TIERRA UBICACIN RESISTENCIA MXIMA ( ) Estructuras de lneas de transmisin 20 Subestaciones de alta y extra alta tensin 1 Subestacin de media tensin en poste 10 Proteccin contra rayos 10 Acometida de neutro en baja tensin 25 La conexin de la bajante a tierra y la varilla se har utilizando soldadura exotrmica o conector especial tipo cua debidamente certificados por entidad acreditada ante la Superintendencia de Industria y Comercio. Se emplearn electrodos de puesta a tierra de acero galvanizado en caliente o con recubrimiento de cobre electrodepositado o enchaquetado en fro de 5/8 x 2.40 m como mnimo. La varilla no puede ser golpeada al enterrarla, debindose aplicar agua para lograr su deslizamiento. El electrodo ser instalado a una distancia no inferior a 1.0 m, medida desde la estructura soporte. Alrededor de la estructura se construir una circunferencia de igual radio con cable calibre 4 AWG que ser llevada igualmente a la varilla, junto con el conductor bajante de tierra. Para disminuir la resistencia de puesta a tierra en caso de requerirse, se emplearn electrodos adicionales separados una distancia como mnimo igual al doble de la longitud del electrodo y conectados con cable de cobre de igual calibre.12 De no obtenerse los resultados esperados de resistencia de puesta a tierra, se proceder a mejorarla con contrapesos a una longitud de 30 m, preferiblemente en direccin de la zona ms hmeda en cuyo extremo se conectar una varilla de puesta a tierra. Se harn contrapesos hasta tener el valor en ohmios deseado.

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En caso de no lograrse la resistencia de puesta a tierra deseada el constructor podr emplear tratamiento de tierra con empleo de bentonita o tierra artificial de eficiencia comprobada y hacer las mediciones de rigor en el momento de instalacin para garantizar los resultados.13 4.8. EMPALMES DE CONDUCTORES La seleccin y montaje de conectores deber ceirse a las recomendaciones de los fabricantes y debern estar debidamente certificados por entidad acreditada ante la Superintendencia de Industria y Comercio. Para el cierre de arcos primarios horizontales y verticales (goteras) se emplearn conectores de ranura paralela 3 tornillos. En circuitos alimentadores principales se emplear doble conector en cada arco. Los empalmes rectos de los conductores en los vanos sern automticos de tensin completa, o preformados, con autorizacin de un empalme mximo por vano, cuando el conductor sea de calibre igual o superior al 1/0 AWG. En conductores de calibre inferior al 1/0 AWG se permite el empalme en derivacin directo del cable en forma de "T", haciendo uso de cable ACSR de calibre 1/0 AWG con los hilos empalmados diez (10) centmetros a cada lado del conductor de derivacin que se empalma. El empalme de derivaciones en conductores de calibre igual o superior al 1/0 AWG se har utilizando conector de compresin por tensin tipo tubular, de dimensin acorde con el calibre del conductor. Igualmente se emplearn los citados conectores para el cierre de arcos en estructuras en retencin, empleando dos en cada unin. Cuando se trate de trabajos en lnea energizada ser la CHEC quien ejecute la labor haciendo uso de su personal certificado, acorde con lo establecido en el RETIE.

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5.RECOMENDACIONES GENERALES PARA LA ESCOGENCIA DE LOS TIPOS DE ESTRUCTURAS


En forma general, los factores que se deben tener en cuenta para la escogencia o seleccin adecuada de los diferentes tipos de estructura en un proyecto de una lnea de distribucin son tan variados que nicamente el anlisis detenido de los mismos dar la mejor solucin a los problemas complejos que pueden presentarse. El diseo elctrico de la lnea y la modalidad de la operacin de la misma, limitan desde un principio las mltiples posibilidades de utilizar diversos tipos de estructuras. Se debern emplear estructuras en "H" para vanos hasta 2.5 veces el vano mximo para un nico poste, en alineacin recta con la presencia siempre de viento lateral. En caso de vanos mayores, sern empleadas tormentas o trillizos slo hasta 3.75 veces el vano mximo para un solo poste, en alineacin recta. Los tipos de estructuras normales en la construccin de una lnea de distribucin se enumeran a continuacin: 5.1. ESTRUCTURA TIPO TERMINAL Este tipo de configuracin se utilizar en el arranque y terminacin de cualquier lnea area, tanto en estructuras sencillas como en estructuras combinadas. Su implementacin utiliza dos perfiles de ngulo de 2 x 2 x o 3 x 3 x de la dimensin normalizada de acuerdo al vano exigido, sujetas al apoyo de acuerdo con diseo normalizado para las estructuras, usando dos tornillos de mquina o collarn (cuando el apoyo es un poste troncocnico) para la correcta sujecin de las mismas. De acuerdo con el nmero de conductores a retener se emplear igual nmero de tornillos espaciadores de 5/8 de dimetro o superior de acuerdo con el calibre del conductor. Cuando la estructura hace uso de dos o ms apoyos en configuracin de "H" o de tormenta, cada apoyo llevar un templete. El conductor de guarda situado sobre la bayoneta llevar igualmente un viento.

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5.2. ESTRUCTURA TIPO RETENCIN Mediante la estructura en retencin se equilibran en un apoyo tensiones de tendido de un tramo recto de lnea no mayor a 1,000 m o las que aparecen en la misma en razn de su ubicacin en un ngulo de deflexin en la lnea superior a los 10. Este tipo de configuracin se utilizar entonces en los casos siguientes: a) Terreno plano y lnea recta en el trazado, cada cinco (5) apoyos con una interdistancia mxima entre torres de retencin de quinientos (500) metros. b) En lugares donde la lnea cambia de direccin con un ngulo mayor de diez (10) grados y menor que sesenta (60) grados. En este caso las crucetas sern orientadas en la bisectriz del ngulo formado por la lnea que llega y la lnea que parte. c) Cuando la deflexin es superior a 60 se implementan sobre el apoyo dos terminales orientados hacia cada uno de los tramos de lnea coincidentes en el mismo, uno de ellos en segundo nivel. d) En terreno ondulado donde existen vanos mayores de 100 metros y dependiendo del calibre, nmero de conductores y nmero de lneas, se utilizarn las estructuras en retencin con uno, dos o tres apoyos de acuerdo con lo indicado en las tablas que a continuacin se introducen. e) Siempre que haya un vano pesante negativo. Las estructuras en retencin llevarn siempre templetes opuestos a los dos tendidos coincidentes en ellas, en nmero acorde con el nmero de apoyos que posea la estructura, adicionados a los templetes ubicados en la bisectriz del ngulo que forman ambas lneas. En casos muy especiales, en los cuales no existe la posibilidad de ubicar templetes hacia ambos sentidos, podrn implementarse templetes en la bisectriz del ngulo formado por ambas lneas coincidentes, siempre y cuando el ngulo de deflexin no sea mayor de 30 y previa consulta con la CHEC. 5.3. ESTRUCTURA TIPO SUSPENSIN SENCILLA Este tipo de apoyo se utilizar en terrenos planos y ondulados para lneas sin cambio de direccin y vanos acordes con lo consignado en las tablas elaboradas para tal fin, en las cuales se involucran las influencias del calibre de los conductores y los vanos adyacentes a las estructuras para definir los vanos mximos a emplear, previendo las vibraciones sobre los pines de soporte que pueden afectarlos. En vanos inferiores a los 100 metros con conductores hasta 2/0 AWG y en ngulos que no superen los 5.

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5.4. ESTRUCTURA TIPO SUSPENSIN DOBLE Tambin llamada "doble pin", se utilizar en lugares donde la lnea cambie de direccin con un ngulo mximo de diez (10) grados y vanos acordes con las tablas anteriormente mencionadas. 5.5. ESTRUCTURAS ESPECIALES Se ha empleado esta denominacin para citar las estructuras que hacen uso de dos tres apoyos en su configuracin y tomando nombres como "H", "TORMENTA", "MELLIZOS", "TRILLIZOS", etc, de acuerdo con la regin. Su utilizacin depende totalmente de los calibres de los conductores a tender, de los vanos adyacentes y del nmero de circuitos que soporte la estructura, lo que est consignado en las tablas elaboradas para tal propsito. 5.6. OBSERVACIONES Cuando se utilicen torres con cadenas de suspensin, la oscilacin mxima de las cadenas con relacin a la vertical no debe ser mayor de 45 grados. Cuando el vano pesante es negativo se deben colocar siempre cadenas de retencin. Todos los apoyos terminales y en retencin, deben tener templetes necesarios dirigidos en contraposicin a las fuerzas a que se encuentre sometida la estructura. Las tablas que ms adelante pueden apreciarse muestran los resultados de los anlisis para los vanos mximos permisibles de acuerdo con los calibres de los conductores y la existencia de un circuito adicional paralelo. Algunas de ellas harn referencia a las figuras siguientes:

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1.2 m

H1

1.2 m

5.7. TENSIONES EN CADA UNO DE LOS CONDUCTORES DEL APOYO Analizan adems la influencia que posee en el clculo de los vanos mximos permitidos la deflexin en la ruta de tendido aplicada a la estructura, para varios tipos de estructuras, la influencia de la existencia de dobles circuitos y con calibres y nmero de hilos diferentes: POSTE DE: 750 kg CARGA DE TRABAJO 300 kg F.S. = 2.5

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GRA DOS 5 10 15 20

ACSR 2 VANO MAX 4L 3L 207 323 62 178 36

ACSR 1/0 VANO MAX 4L 3L 108 204 21 -

ACSR 2/0 VANO MAX 4L 3L 57 143 -

ACSR 4/0 VANO MAX 4L 3L 21 -

POSTE DE: 1050 kg - CARGA DE TRABAJO 420 kg F.S. = 2.5 ACSR 2 ACSR 1/0 ACSR 2/0 ACSR 4/0 GRA VANO MAX VANO MAX VANO MAX VANO MAX DOS 4L 3L 4L 3L 4L 3L 4L 3L 5 346 509 224 358 160 281 34 126 10 201 364 40 174 75 15 60 222 20 81 25 POSTE DE: 1350 kg - CARGA DE TRABAJO 540 kg GRA ACSR 2 ACSR 1/0 ACSR 2/0 DOS VANO MAX VANO MAX VANO MAX 4L 3L 4L 3L 4L 3L 5 486 695 339 512 264 419 10 341 550 155 328 58 213 15 199 408 149 11 20 58 267 25 125 30 F.S. = 2.5 ACSR 4/0 VANO MAX 4L 3L 112 231 -

5.8. VANOS MXIMOS PERMISIBLES (m) SIN VIENTO LATERAL Y ALIENACIN RECTA POSTES DE 12 M CONDUCTORES Circuito Circuito superior inferior 3ACSR 2 3ACSR 1 / 0 3ACSR 2 / 0 Poste de 12 m con factor de seg. = 2.5 510 kg 285 227 202 750 kg 434 345 307 1050 kg 620 493 439 1350 kg 820 641 571

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CONDUCTORES Circuito Circuito superior inferior 3ACSR 4 / 0 4ACSR 2 4ACSR 1 / 0 4ACSR 2 / 0 4ACSR 4 / 0 3ACSR 2 3 ACSR 2 3 ACSR 2 3ACSR 1 / 0 3 ACSR 1 / 0 3 ACSR 2 3ACSR 2 / 0 3 ACSR 1 / 0 3 ACSR 2 / 0 3 ACSR 2 3ACSR 4 / 0 3 ACSR 1 / 0 3 ACSR 2 / 0 4ACSR 2 4 ACSR 2 4 ACSR 2 4ACSR 1/0 4 ACSR 1 / 0 4 ACSR 2 4ACSR 2 / 0 4 ACSR 1 / 0 4 ACSR 2 / 0 4 ACSR 2 4ACSR 4 / 0 4 ACSR 1 / 0 4 ACSR 2 / 0

Poste de 12 m con factor de seg. = 2.5 510 kg 160 213 169 151 121 133 117 105 108 99 87 95 86 82 99 86 79 81 74 69 69 66 61 750 kg 243 325 258 230 184 209 183 164 170 156 138 149 146 130 156 136 125 128 117 109 109 104 96 1050 kg 347 465 369 328 263 305 267 204 248 228 202 217 213 190 228 198 183 186 171 160 160 152 141 1350 kg 452 604 479 427 342 401 351 316 326 300 265 285 280 260 300 260 240 245 225 210 210 200 185

5.9. VANOS MXIMOS PERMISIBLES (m) SIN VIENTO LATERAL ALINEACIN RECTA TORRES 12 M CONDUCTORES Cir. superior Cir. Inferior 3ACSR 2 3ACSR 1 / 0 3ACSR 2 / 0 3ACSR 4 / 0 TORRE 12 m 353 kg 503 kg 1200 kg 333 488 1208 264 386 957 235 344 853 186 273 676

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CONDUCTORES Cir. superior Cir. Inferior 4ACSR 2 4ACSR 1 / 0 4ACSR 2 / 0 4ACSR 4 / 0 3ACSR 2 3 ACSR 2 3 ACSR 2 3ACSR 1 / 0 3 ACSR 1 / 0 3 ACSR 2 3ACSR 2 / 0 3 ACSR 1 / 0 3 ACSR 2 / 0 3 ACSR 2 3ACSR 4 / 0 3 ACSR 1 / 0 3 ACSR 2 / 0 4ACSR 2 4 ACSR 2 4 ACSR 2 4ACSR 1/0 4 ACSR 1 / 0 4 ACSR 2 4ACSR 2 / 0 4 ACSR 1 / 0 4 ACSR 2 / 0 4 ACSR 2 4ACSR 4 / 0 4 ACSR 1 / 0 4 ACSR 2 / 0

TORRE 12 m 353 kg 503 kg 1200 kg 250 366 906 198 290 718 176 258 640 140 205 507 157 236 607 138 208 534 124 187 481 128 194 498 117 176 452 111 167 429 111 167 430 102 154 395 97 147 377 117 177 456 103 156 843 93 140 361 96 145 374 87 132 339 83 125 322 83 125 322 76 115 296 73 110 283

5.10. VANOS MXIMOS PERMISIBLES SIN VIENTO LATERAL (ALINEACIN RECTA) Y CON CABLE DE GUARDA Conductor Altura ptima Bayoneta H1 (m) 2.4 3.07 1.56 3.55 3.0 Poste de 12 m con factor de seg. = 2.5 750 KG 1050 KG 1350 KG 292 420 554 286 423 559 299 439 579 283 418 552 287 423 559

3 ACSR2

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Conductor

3 ACSR 1 / 0

3 ACSR 2 / 0

Altura ptima Bayoneta H1 (m) 2.5 1.9 3.27 2.64 2.4 3.07 1.56 3.55 3.0 2.5 1.9 3.27 2.64 2.4 3.07 1.56 3.55 3.0 2.5 1.9 3.27 2.64

Poste de 12 m con factor de seg. = 2.5 750 KG 1050 KG 1350 KG 291 429 566 296 430 574 285 421 556 290 427 564 243 358 473 239 353 466 248 364 481 238 349 462 239 353 467 242 357 472 246 362 477 238 351 464 242 356 470 220 327 432 219 323 427 227 333 440 217 320 425 219 323 428 222 327 433 225 331 437 218 322 426 221 326 430

5.11. VANOS MXIMOS PERMISIBLES SIN VIENTO LATERAL (ALINEACIN RECTA) DOBLE CIRCUITO CON CABLE DE GUARDA FS = 2.0 POSTE 12 M

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H1

Calibre del conductor Cto. Inf. Cto. Sup.

3 ACSR2

3 ACSR2

3 ACSR 1/0

3 ACSR2

Altura Poste de 12 m con factor de seg. = 2.5 ptima bayoneta 750 KG 1050 KG 1350 KG 2.4 161 342 324 3.07 159 240 321 1.56 163 246 329 3.55 157 238 318 3.0 159 240 321 2.5 160 242 324 1.9 162 245 327 3.27 158 239 320 2.64 160 241 323 2.4 144 217 290 3.07 142 215 287 1.56 146 220 294 3.55 141 213 285 3.0 142 215 289 2.5 144 217 290 1.9 145 219 293 3.27 141 214 286 2.64 143 216 289

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Calibre del conductor Cto. Inf. Cto. Sup.

3 ACSR 1/0

3 ACSR 1/0

Altura Poste de 12 m con factor de seg. = 2.5 ptima bayoneta 750 KG 1050 KG 1350 KG 2.4 131 198 265 3.07 130 196 263 1.56 133 201 268 3.55 129 195 261 3.0 130 196 263 2.5 78 131 198 1.9 79 133 200 3.27 76 129 196 2.64 77 131 197

5.12. VANOS MXIMOS PERMISIBLES SIN VIENTO LATERAL (ALINEACIN RECTA) DOBLE CIRCUITO CON CABLE DE GUARDA Altura ptima bayoneta Cto. Inf. Cto. Sup. H1 (m) 2.4 3.07 1.56 3.55 3.0 3 ACSR 1/0 3 ACSR 2 2.5 1.9 3.27 2.64 Calibre del conductor Poste de 12 m con F. S. = 2.5 750 KG 135 134 138 133 124 135 137 133 135 1050 KG 204 202 207 201 202 204 206 202 204 1350 KG 273 271 276 269 271 273 275 270 272

5.13. VANOS MXIMOS PERMISIBLES SIN VIENTO LATERAL (ALINEACIN RECTA) DOBLE CIRCUITO CON CABLE DE GUARDA Calibre del conductor Cto. Inf. Cto. Sup. Altura ptima bayoneta H1 (m) Poste de 12 m con F. S. = 2.5 750 KG 1050 KG 1350 KG

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Calibre del conductor Cto. Inf. Cto. Sup.

Altura ptima bayoneta H1 (m) 2.4 3.07 1.56 3.55 3.0 2.5 1.9 3.27 2.64

Poste de 12 m con F. S. = 2.5 750 KG 124 123 126 122 123 124 125 122 124 1050 KG 188 186 190 184 186 187 189 185 187 1350 KG 251 249 254 247 249 250 252 248 250

3 ACSR 2/0

3 ACSR 1 / 0

5.14. VANOS MXIMOS PERMISIBLES SIN VIENTO LATERAL (ALINEACIN RECTA) DOBLE CIRCUITO CON CABLE DE GUARDA Calibre del conductor Cto. Inf. Cto. Sup. Altura ptima bayoneta 2.4 3.07 1.56 3.55 3.0 2.5 1.9 3.27 2.64 2.4 3.07 1.56 3.55 3.0 2.5 Poste de 12 m con F. S. = 2.5 750 KG 119 117 120 116 117 118 120 117 118 115 114 117 113 114 115 1050 KG 179 177 181 176 177 179 180 177 178 174 172 176 171 172 174

3 ACSR 2/0

3 ACSR 2/0

3 ACSR 1/0

3 ACSR 1/0

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Calibre del conductor Cto. Inf. Cto. Sup.

Altura ptima bayoneta 1.9 3.27 2.64

Poste de 12 m con F. S. = 2.5 750 KG 116 114 115 1050 KG 175 172 173

5.15. VANOS MXIMOS PERMISIBLES SIN VIENTO LATERAL (ALINEACIN RECTA) Y CON CABLE DE GUARDA. Poste de 12 m con F. S. = 2.5 353 kg 217 212 222 209 213 216 220 211 215 181 178 185 176 178 180 183 187 180 165 162 169 503 kg 331 325 339 321 326 330 336 324 329 277 272 282 269 273 276 280 271 275 252 248 257 1200 kg 863 851 880 842 852 861 873 847 859 721 712 732 705 713 719 728 709 718 657 650 667

CONDUCTOR

Altura ptima Bayoneta H1 (m) 2.4 3.07 1.56 3.55 3.0 2.5 1.9 3.27 2.64 2.4 3.07 1.56 3.55 3.0 2.5 1.9 3.27 2.64 2.4 3.07 1.56

3 ACSR2

3 ACSR 1 / 0

3 ACSR 2/0

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CONDUCTOR

Altura ptima Bayoneta H1 (m) 3.55 3.0 2.5 1.9 3.27 2.64

Poste de 12 m con F. S. = 2.5 353 kg 160 163 165 167 161 164 503 kg 246 249 252 255 247 251 1200 kg 644 650 656 663 647 654

5.16. ESFUERZOS PRODUCIDOS POR EL VIENTO SOBRE EL CONDUCTOR PARA UN SOLO CONDUCTOR ACSR EN KGF PROMEDIO Km/h 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 #2 4.20 6.30 8.40 10.50 12.60 14.70 16.80 18.90 21.00 23.10 25.20 27.30 29.40 31.50 33.60 35.70 37.80 39.90 42.00 44.10 46.20 48.30 #1/0 5.40 8.10 10.80 13.50 16.20 18.90 21.60 24.30 27.00 29.70 32.40 35.10 37.80 40.50 43.20 45.90 48.60 51.30 54.00 56.70 59.40 62.10 #2/0 6.00 9.00 12.00 15.00 18.00 21.00 24.00 27.00 30.00 38.00 36.00 39.00 42.00 45.00 48.00 51.00 54.00 57.00 60.00 63.00 66.00 69.00 #4/0 7.60 11.40 15.20 19.00 22.80 26.60 30.40 34.20 38.00 41.80 45.60 49.40 53.20 57.20 61.00 64.80 68.60 72.40 76.20 80.00 83.80 87.60

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PROMEDIO Km/h 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350

#2 49.14 52.50 54.60 56.70 58.80 60.90 63.00 65.10 67.20 69.30 71.40 73.50

#1/0 64.80 67.50 70.20 72.90 75.60 78.30 81.00 83.70 86.40 89.10 91.80 94.50

#2/0 72.00 75.00 78.00 81.00 84.00 87.00 90.00 93.00 96.00 99.00 102.00 105.00

#4/0 91.40 95.20 99.00 102.80 106.60 110.40 114.20 118.00 121.80 125.60 129.40 133.20

5.17. ESFUERZOS PRODUCIDOS POR EL CONDUCTOR EN NGULO DE LNEA


NGULO 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 #2 28.74 58.15 86.89 115.63 144.37 172.44 200.52 228.59 255.32 282.06 308.13 334.2 358.9 382.99 406.38 429.11 451.17 668.40 #1/0 46.69 94.48 141.18 187.87 234.57 280.18 325.80 371.41 414.85 458.29 500.64 543.00 583.18 622.27 661.37 627.21 733.05 1086.00 #2/0 58.39 118.14 176.54 234.93 293.32 350.36 407.40 464.43 518.75 573.07 626.03 679.00 729.24 778.13 825.66 871.83 916.65 1358.00 #4/0 91.97 186.09 278.07 370.04 462.02 551.86 641.70 731.53 817.09 902.65 986.07 1069.50 1148.64 1225.64 1300.51 1373.23 1443.82 2139.00

5.18. CARGA MXIMA PARA RETENIDA CABLE 1/4" EXTRARESISTENTE Las tablas que a continuacin se introducen muestran las cargas mximas aplicables a las retenidas en funcin de su ubicacin sobre el poste y de la distancia de amarre desde la base

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del poste, de acuerdo con las grficas que inicialmente se aprecian y para varias alturas de postes:

H1

Las columnas indicadas con A corresponden a templetes en la punta del poste. Para templetes amarrados a 1.0 m de la punta se emplean los valores de la columna B y para 1.5 m los de la columna C.
RESISTENCIA NOMINAL DE RUPTURA DEL CABLE 1/4" = 3,018 KG 8M 10M 11M 12M B C A B C A B C A B 256 281 169 192 205 153 171 182 140 155 490 553 332 374 399 302 336 356 276 305 687 738 482 539 572 440 488 515 405 445 770 823 552 613 649 505 558 515 466 510 844 897 617 682 720 567 623 655 524 572 909 960 678 746 784 625 684 717 579 630 965 1.015 734 803 842 679 740 774 632 685 1.015 1.062 786 856 895 730 793 827 681 736 1.058 1.103 834 904 942 778 841 875 728 784 1.096 1.138 878 904 984 822 885 919 745 828 1.129 1.168 919 986 1.022 863 925 959 812 869 1.157 1.194 956 1.022 1.056 901 962 995 850 907 1.183 1.217 990 1.034 1.087 936 996 1.028 886 942 1.021 1.083 1.173 968 1.027 1.058 919 974

Distancia

d (m)
1.0 2.0 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5

A 218 422 601 681 752 817 875 927 965 1.015 1.052 1.085 1.114

C 163 321 468 535 599 659 715 767 815 859 900 937 971 1.003

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Distancia

d (m)
9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0

RESISTENCIA NOMINAL DE RUPTURA DEL CABLE 1/4" = 3,018 KG 8M 10M 11M 12M B C A B C A B C A B 1.049 1.109 1.139 998 1.055 1.085 950 1.004 1.075 1.132 1.161 1.026 1.081 1.109 978 1.031 1.099 1.154 1.181 1.051 1.104 1.132 1.005 1.056 1.074 1.126 1.152 1.030 1.080

C 1.032 1.059 1.083 1.105

1.096 1.146 1.171 1.052 1.101 1.128 1.074 1.121 1.145 1.094 1.139 1.162

5.19. CARGA EN RETENIDA DE 3/8" EXTRARESISTENTE Se aplican las mismas instrucciones del numeral precedente.
Distancia RESISTENCIA NOMINAL DE RUPTURA DEL CABLE 3/8" = 5,969,69 kg 8M 10M 11M 12M A 496 960,1 1369 1548 1711 1859 1991 2109 2195 2309 2393 2468 2534 B 582 1115 1564 1752 1920 2068 2195 2309 2407 2493 2569 2632 2691 C 639 1258 1679 1872 2040 2184 2309 2416 2509 2589 2657 2716 2768 A 385 755 1097 1256 1404 1542 1670 1788 1897 1997 2091 2175 2252 2323 2386 2446 2500 B 437 851 1226 1395 1552 1697 1827 1947 2057 2057 2243 2325 2352 2464 2523 2575 2625 C 466 904 1301 1476 1638 1784 1916 2036 2143 2239 2325 2402 2474 2669 2591 2641 2687 A 348 687 1001 1149 1290 1422 1544 1661 1770 1870 1963 2050 2129 2202 2271 2334 2391 2443 2493 B 389 764 1110 1270 1417 1556 1684 1804 1913 2013 2104 2188 2265 2336 2400 2459 2511 2561 2607 C 414 810 1172 1172 1490 1631 1761 1881 1991 2090 2181 2264 2338 2407 2468 2523 2575 2621 2664 A 318,5 627,9 921,4 1060 1192 1317 1438 1549 1656 1695 1847 1934 2016 2091 2161 2225 2286 2343 2393 2443 2489 B 352,6 693,9 1012 1160 1301 1433 1558 1674 1784 1884 1977 2063 2143 2216 2284 2346 2402 2457 2505 2550 2591 C 370 730 1064 1217 1362 1499 1627 1745 1854 1954 2048 2131 2209 2282 2348 2409 2464 2514 2566 2605 2644

d (m)
1 2 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 10 10,5 11 11,5 12

5.20. TABLAS DE EMPLEO DE ESTRUCTURAS SEGN EL VANO Y EL CALIBRE DEL CONDUCTOR

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A continuacin se introducen tablas que contienen los vanos mximos a emplear con base en los conductores a tender, a su separacin, a la resistencia de los postes, a la vibracin de los pines para distribucin primaria rural en las condiciones antes mencionadas y analizando las torres metlicas y los postes de concreto. En el caso de las torrecillas metlicas, se analizan dos tipos con diferentes cargas de fluencia, inicialmente para 472 kgf y posteriormente para 341 kgf, lo que corresponde a cargas de trabajo de 295 y 213 kgf respectivamente. En todos los casos se emplean factores de seguridad de 1.6 al lmite elstico del acero A36 y una velocidad del viento de 80 km/hora. La nomenclatura de las estructuras que a continuacin de muestran corresponde a las especificaciones siguientes:

1 HHG 3 T 3
El primer dgito indica el nivel de tensin as: 1 2 3 = = = Lnea primaria a 13.2 kV Lnea secundaria baja tensin. Lnea de distribucin a 33 kV. El segundo dgito corresponde al material del apoyo: T H F R = = = = Poste troncocnico de concreto. Hierro para la torrecilla metlica. Fachada. Riel.

El tercer dgito corresponde a la ubicacin de la cruceta sobre la estructura: C L V H = = = = Centro. Lateral o bandera. Vertical o cortina. H cuando hay dos soportes.

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Tormenta con tres soportes.

El cuarto dgito corresponde a la existencia del neutro y su posicin como cable de guarda: 0 1 G = = = Sin neutro. Con neutro. Neutro como guarda.

El quinto dgito muestra el nmero de fases para el cual est dotada la estructura: 1 2 3 = = = Una fase. Dos fases. Tres fases.

El sexto dgito determina el tipo de estructura: T R P A = = = = Terminal Retencin. Pin o suspensin. Doble pin.

El sptimo dgito determina la longitud de la cruceta, pudiendo existir medidas con decimales: 2, 2.3, 3 m, etc.
ELECTRIFICACIN PRIMARIA RURAL NIVEL DE MEDIA TENSIN - TORRES 295 KGF DE TRABAJO - ACSR 2 Vano medio Vano medio Luz mxima por mximo mximo por Vano pesante ESTRUCTURA separacin de recomendado por resistencia de mximo (m) conductores (m) vibraciones en los postes (m) pines 1HCG3P1.5 180 (217 - 228)* 400 628 1HCG3P2 1HCG3P3 1HHG3A2 1HHG3A3 1HHG3P2 1HHG3P3 1HHG3R2 1HHG3R3 1HHG3R4 300 550 300 550 300 550 300 550 1.000 (216 - 226)* ( 211 - 217 )* 557 552 557 552 557 552 545 400 400 500 500 400 400 382 304 2.900 852 1.450 426 >1.086 1.086 720

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NOTA: Las especificaciones dadas en la anterior tabla son aplicables para torrecillas metlicas de 259 kg de carga de trabajo o 472 kg de carga de fluencia F.S. = 1.6 al lmite elstico, acero A 36.
ELECTRIFICACIN PRIMARIA RURAL NIVEL DE MEDIA TENSIN - TORRE CON 213 KGF DE TRABAJO ACSR 2 AWG Vano medio Vano medio mximo Luz mxima por Vano pesante mximo por recomendado por ESTRUCTURA separacin de mximo (m) resistencia de vibraciones en los conductores postes pines 1HCG3P1.5 180 (189 - 206)* 400 1.233 1HCG3P2 1HCG3P3 1HHG3A2 1HHG3A3 1HHG3P2 1HHG3P3 1HHG3R2 1HHG3R3 1HHG3R4 300 550 300 550 300 550 300 550 1.000 (188 - 202)14 ( 183 - 194 ) 505 500 505 500 505 500 491
1

400 400 500 500 400 400

765 607 > 2.915 1.712 2.915 856 > 2.184 2.184 1.520

NOTA: Las especificaciones dadas en la anterior tabla son aplicables para torrecillas metlicas de 213 kg de carga de trabajo en los puntos 341 kg de lmite elstico; F. S = 1,6 5.21. INFLUENCIAS DE LA TOPOGRAFA DEL TERRENO Y PLANTILLADO DEL PERFIL DE LA LNEA Estos factores influyen no solo en la determinacin de la longitud o la altura de los apoyos, sino en la escogencia de estructuras tipo H o poste sencillo. En terreno plano, debido a la limitacin de la longitud de los vanos por la altura de los conductores sobre el terreno y tratndose de conductores no muy pesados, se puede descartar la utilizacin de estructuras tipo H, debido a que las cargas transversales y la separacin horizontal de los conductores pueden estar dentro de los lmites admisibles para la utilizacin de estructuras simples o de un slo poste. Debe tenerse en cuenta que el empleo de "H" en concreto supone un incremento en la resistencia del apoyo de 2.5 veces sobre la del poste sencillo.
14

Segn vano pesante

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En el caso de emplear estructuras en tormenta, se incrementa la resistencia de la estructura 3.75 veces sobre la nominal del poste sencillo. 5.22. SEPARACIN DE CONDUCTORES Y TIPO DE AISLAMIENTO La separacin entre los conductores en vanos de gran longitud, depende generalmente de la separacin mnima admisible para que los cables no se acerquen demasiado en el punto medio del vano, bajo condiciones adversas de viento. En vanos cortos y en terrenos planos, la disposicin y la separacin de los conductores son determinadas principalmente por el nivel de tensin de operacin. Cuando los conductores son pesados y los vanos son relativamente largos en terrenos ondulados o montaosos, la configuracin o separacin de los conductores tienen inters para adoptar la disposicin de mayor seguridad y amplias distancias, especialmente para vanos ms largos que el normal que se pueda presentar en terreno quebrado u ondulado. En ste caso la disposicin de los conductores deber ser tal que las separaciones sean suficientes en stos vanos ms largos, pues en general es ms econmico proyectar un tipo de estructura de apoyo normal con separaciones aptas para vanos 50% ms largos que el vano promedio, que tener que recurrir al empleo de numerosas estructuras especiales diferentes entre s. En general las estructuras en H ofrecen la mejor disposicin de conductores y de resistencia mecnica para vanos largos, y en la mayora de los casos pueden ser utilizados como estructuras especiales para los vanos ms largos en cualquier tipo de lneas. Como la separacin entre los conductores depende principalmente de la flecha, una disposicin de conductores completamente satisfactoria para conductores gruesos muy tensados podra ser peligrosa para conductores ms delgados con flechas proporcionalmente mayores, en vanos de igual longitud. No se emplearn aisladores de pin en estructuras en H. 5.23. SEPARACIN ENTRE CONDUCTORES PARA LNEAS DE DISTRIBUCIN PRIMARIA EN ZONAS URBANA Y RURAL A continuacin se introduce una tabla conteniendo las separaciones entre conductores normalizadas para ser usadas en la construccin de lneas de distribucin primaria:

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Luz en metros Hasta 200 Entre 200 - 300 Entre 300 - 500 Entre 500 - 650 Entre 650 - 1000

Separacin mnima (m) 0.70 0.90 1.45 1.63 2.00

En caso de varios circuitos del mismo diferente nivel de tensin sobre la misma estructura, las distancias mnimas entre conductores sern: Para circuitos de los niveles de baja y media tensin: Para circuitos de comunicaciones: 5.24. CARGAS TRANSVERSALES (VIENTO Y/O NGULO) Estos factores limitan la utilizacin de las estructuras de un slo poste. Cuando la resultante de las cargas transversales aplicadas en la punta del poste sobrepasa el esfuerzo admisible del mismo, es necesario proyectar una estructura en doble poste o H, y en casos extremos dotarla de diagonales (arriostramiento) en X. Cuando los altos valores de las cargas transversales son causados por los ngulos de deflexin de la lnea, dichos esfuerzos pueden ser absorbidos por templetes situados sobre la bisectriz del ngulo comprendido entre los dos alineamientos. Cuando los esfuerzos transversales son originados por cargas de viento en vanos medianos o largos y con conductores medianos o pesados, no se equilibrarn dichos esfuerzos por medio de templetes laterales salvo verificacin de la carga crtica del apoyo, requirindose la utilizacin de estructuras tipo H. 5.25. CARGAS LONGITUDINALES Las fuerzas longitudinales que actan sobre las torres o postes son producidas principalmente por la tensin que ejercen los conductores y los cables de tierra en caso de rotura. En las estructuras de un solo poste las crucetas no tiene prcticamente resistencia alguna a las cargas longitudinales, puesto que en caso de ruptura de un conductor pesado el brazo oscilar, adoptando una posicin casi longitudinal sin ms limitacin que la debida a los 1.20 m 1.80 m

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conductores enteros, produciendo flexin en los herrajes y causando deterioro y probable daos en crucetas. Las estructuras tipo H se adaptan mejor a esta clase de cargas, pero el efecto de rotura es muy parecido, pues la flexin de los postes y su movimiento en el terreno alivian la mayor parte de los esfuerzos. Esta estructura es ms econmica y de mayor facilidad para reparacin de los daos en crucetas y herrajes, pero debe recordarse siempre que el tipo de estructura a utilizarse tambin depende de factores como el trazado de la lnea, costos de mantenimiento y la disponibilidad de materiales. Debido a lo anterior se aconseja adoptar una estructura de retencin o una estructura de suspensin cuando la diferencia de vanos sea muy grande, para que el desplazamiento angular de la cadena de aisladores absorba los esfuerzos longitudinales que se presentan. Las estructuras en retencin por ser los puntos de amarre y anclaje de la lnea, deben ser cuidadosamente seleccionadas y diseadas. Estas estructuras deben ser adecuadamente dotadas de templetes sobre los cuales deben efectuarse las comprobaciones de los esfuerzos mecnicos. 5.26. PESO DE LOS CONDUCTORES (VANO DE PESO) El peso de los conductores incide directamente en el tipo de utilizacin de las crucetas. En caso de cargas pesadas, en las estructuras tipo H se utilizan diagonales con el fin de disminuir los esfuerzos de flexin en las crucetas, debindose tener en cuenta este factor al momento de diseo para determinar la necesidad o no de utilizar las diagonales. En el caso de estructuras simples (un solo poste), aunque los vanos para este tipo de estructura son relativamente cortos, cuando se trata de cargas pesadas debidas al peso de los conductores se deben tener igualmente en cuenta para las comprobaciones de carcter mecnico los esfuerzos que se producen en las crucetas y en las diagonales.

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6.CONSIDERACIONES CONSTRUCTIVAS
6.1. COLOCACIN DE LOS HERRAJES Todos los herrajes debern ir de manera que se facilite su inspeccin y que su reemplazo quede instalado en forma segura. Los aisladores de pin debern quedar perpendiculares a la superficie de la cruceta o del poste. Las cadenas de aisladores de suspensin deben ajustarse para que queden en el plano vertical que pasa por el centro del apoyo. Utilizar collarn o dos tornillos de mquina abrazando el apoyo en montajes en segundo nivel para los cuales posiblemente el apoyo ya no posea las perforaciones indicadas o debido a un giro en la orientacin de las crucetas. Lo mismo se tendr presente en el caso de instalacin de bayonetas sobre estructuras metlicas, caso en el cual se emplearn las perforaciones que las estructuras deben poseer para tal fin, de acuerdo con el diseo previsto para ello. 6.2. MONTAJE DE CORTACIRCUITOS15 Los cortacircuitos primarios sern instalados sobre crucetas metlicas fabricadas con ngulo de hierro de 2 x con dos longitudes bsicas: 1.5 m para uno o dos cortacircuitos y 2.3 m para tres cortacircuitos. Estas crucetas no llevarn dados y se elimina el herraje tipo NEMA A o NEMA B tradicionalmente empleado para crucetas de madera o metlicas con dado. Se emplear nicamente el eje central adosado al aislador del cortacircuito, el cual ser sujetado a la cruceta mediante tornillo de mquina de x 1 con doble arandela y guasa. La fijacin al poste se har mediante un tornillo en "U" galvanizado en caliente de 18 cm o superior y un pieamigo de 42" para garantizar su estabilidad.

15

Anexado en julio del 2005

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La cruceta portacaja de 1.5 m llevar pieamigo instalado en forma invertida en su parte inferior y ser instalada tomando agua (L hacia arriba), como puede apreciarse en la grfica que se introduce a continuacin:

La cruceta de 2.3 m ser instalada excntrica, empleando pieamigo de 48.

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6.3. UTILIZACIN DE HERRAJES SOMETIDOS A ESFUERZOS GRANDES DE TRACCIN En las estructuras tpicas para lneas de distribucin se han especificado dimetros de 5/8" para los tornillos de mquina, espaciadores y tuercas de ojo que transmiten los esfuerzos de los conductores a las crucetas o brazos de las estructuras. Teniendo en cuenta el esfuerzo admisible de trabajo en dichos elementos en las estructuras de retencin, el lmite de empleo de stos viene a ser, para conductores ACSR N 4/0 AWG o su equivalente, de 3.820 Kg de carga de ruptura. En consecuencia, para calibres superiores al 4/0 ser necesario especificar tornillos de mquina, espaciadores y tuercas de ojo de 3/4" en lugar de los de 5/8". 6.4. UTILIZACIN DE LAS ARANDELAS 6.4.1 ARANDELAS REDONDAS

Se emplearn arandelas redondas galvanizadas en caliente, una por cada punto de ajuste (cabeza) o tuerca de tornillo de mquina sobre cruceta o poste, lo cual indica que sern empleadas cuatro por cada tornillo espaciador y dos por cada tornillo de mquina. 6.4.2 ARANDELA DE PRESIN

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Una por cada tuerca del tornillo, en la dimensin apropiada. El tornillo espaciador llevar cuatro en consecuencia. Es obligatorio su empleo. Deben ser construidas en acero galvanizado en caliente. 6.5. TENDIDA DE LOS CONDUCTORES Los conductores deben regarse sobre el piso usando los carretes del empaque y luego izarse hasta las poleas o apoyos provisionales de tendido. Los soportes de los carretes de conductores debern ser de construccin fuerte, y se proveern medios para poder frenar los carretes. Los conductores debern desenrollarse en la direccin y forma indicados por los fabricantes, en los empaques y carretes. Se evitar en lo posible el traspaso de cables de un carrete a otro. Los cables de izaje debern conectarse a los conductores por medio de conectores giratorios y mordazas. Las distancias de los conductores entre s y a las estructuras, sin viento y a la temperatura de tendido, debern estar de acuerdo con las distancias de seguridad. Los carretes de conductor solamente podrn ser rodados en la direccin indicada en la flecha. En general los carretes de cables debern ser cargados, transportados y descargados con cuidado, en tal forma que no se quiebren ni desbaraten y que el conductor no se abolle. En el proceso de regada de los conductores, con cualquier sistema que se utilice para esta labor, se debe evitar que los conductores formen entorches, dobladuras, torceduras, desgastes o carrujas. En caso de presentarse tal hecho, con deterioro del conductor, se cortar este y se har un empalme. En ningn caso se debern arrastrar sobre las crucetas ni elementos de apoyo. Para el proceso de tendido de los conductores, se debern instalar protecciones adecuadas de madera, sobre las cuales el conductor se pueda deslizar sin sufrir averas ni daarse y as protegerlo del paso sobre rocas, alambres de pas, rieles, trfico de personas y animales. Cuando se crucen vas, los conductores debern pasarse sobre andamios de madera o poleas adecuadas, suficientemente altas sobre la va, a fin de protegerlos de ser pisados por los vehculos y no obstaculizar el trfico. Todas las secciones de conductores que hayan sufrido dao por la aplicacin de mordazas debern repararse antes de instalar los conductores en su sitio.

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En los cruces con lneas elctricas primarias y secundarias, energizadas o no, debern hacerse andamios suficientemente altos y resistentes que permitan el paso de los conductores en tal forma que no hagan contacto con las lneas de distribucin. En pendientes fuertes el cable debe correrse de la parte alta hacia la parte baja reduciendo un poco la tensin a medida que se va pasando de la luz superior a la inferior, con el fin de que sta no se corra hacia las luces inferiores. En las operaciones de tensionado debe amarrarse el conductor en cada una de las crucetas para as poder tener la diferencia de tensin entre una y otra luz. Los conductores se colocarn en las poleas tan pronto como sea posible y se levantarn tensionndolos, teniendo en cuenta de no sobrepasar la tensin especificada. Para levantar los conductores sin tensin hasta las poleas colocadas en los brazos de las crucetas, se debern usar manilas y no ganchos de ninguna especie. Para levantar conductores con tensin, siempre deber usarse un soporte amplio y redondeado, o una grapa de suspensin para evitar los quiebres y daos del conductor. No se permitir el uso de cadenas para amarrar el conductor al levantarlo. El constructor deber tener en cuenta las cargas del diseo de las estructuras de apoyo y tomar las precauciones del caso para hacer los amarres y templetes de las estructuras. 6.6. TEMPLADO DE LOS CONDUCTORES El templado de los conductores no deber ejecutarse cuando la condiciones del ambiente (visibilidad y viento principalmente) no garanticen la obtencin de las flechas o tensiones apropiadas. Para la instalacin de los conductores se usarn poleas especiales tipo bisagra la cual es una polea sencilla que se abre por un lado permitiendo insertar o retirar los conductores sin tener que insertarlos por su punta. Este tipo de polea tambin es necesaria en caso de que la lnea est equipada con aisladores en suspensin pues no habra donde descansar los conductores, los cuales no podrn colocarse directamente en las cadenas de aisladores, o en la cruceta. Los conductores no debern pretensionarse y su templada se har con base a la informacin y tablas previstas para tal efecto, utilizando dinammetros o elementos de control adecuados para este objeto. La longitud mxima de conductor que se tienda en una operacin continua, debe limitarse a la que produzca la flecha mxima satisfactoria.

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Durante el tensionamiento de los conductores se tendr especial cuidado en no sobrecargar los elementos del apoyo, para lo cual debern reforzarse convenientemente por medio de templetes provisionales. Los tres conductores de circuito debern tensionarse en el mismo da, a fin de evitar diferencias causadas especialmente por elongaciones progresivas, que son muy rpidas durante las primeras 24 a 48 horas. No se permitir tensionar los conductores desde la base de apoyo en lnea vertical con las crucetas. El conductor debe tenderse de acuerdo con la flecha y cuadro de tensin aplicable al que se use y la temperatura ambiente, la cual debe certificarse con un termmetro para usar los valores de la flecha correspondientes a esta temperatura. El enflechado debe ajustarse en el tramo de en medio en pequeas secciones de cinco (5) tramos o menos y en dos (2) ms tramos mayores. Los conductores se enflechan correctamente slo cuando la tensin es la misma en cada tramo a lo largo. Cuando los conductores se halan sobre aisladores, crucetas, etc., hay friccin en los puntos de apoyo. La friccin reduce la tensin del conductor progresivamente desde el extremo donde se hala hasta el remate. El uso de poleas, particularmente en ngulos, tiende a reducir esta friccin. An cuando se usen poleas puede ser necesario hacer brincar el conductor en puntos intermedios con una cuerda de mano para compensar la tensin en los diferentes tramos. A veces tambin se enjabonan las ranuras en los soportes para que el conductor se deslice libremente. 6.7. COMO ACONDICIONAR UN CONDUCTOR NUEVO Cuando se instala un conductor nuevo es necesario dejar que se estire lo cual es inherente a todos los conductores por medio de cualquiera de los siguientes procedimientos. a. Estirando con anterioridad el conductor para quitar el estiramiento no elstico y acondicionarlo de acuerdo con los valores de tensin y flecha. b. Hacerlo de acuerdo con los valores iniciales de flecha y tensin que han sido calculados para obtener la flecha y los valores de tensin despus de someter el conductor a las cargas especificadas para la regin de carga en la cual est ubicado el conductor. Cuando se usa el mtodo de pre-estiramiento se debe emplear un dinammetro. Se deber confirmar la tensin en un tramo cerca del extremo lejano de la seccin que est siendo

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halada para cerciorarse que toda la seccin est sujeta a la tensin correcta de preestiramiento. Despus, se puede reducir la tensin inmediatamente y aflojar el conductor hasta alcanzar el flecheo final adecuado en el extremo lejano de la seccin. El mismo tramo se debe usar para verificar la tensin de pre-estiramiento y la final. El conductor se hala arriba por el extremo de traccin hasta lograr la tensin necesaria despus de lo cual se puede hacer un remate o sujetar los conductores con tensores y amarrar la lnea. Si se sigue el segundo procedimiento, es decir, colocar los conductores con flechas y tensiones iniciales sin preestirar, se debe tener cuidado de no esforzar el conductor demasiado. Los valores iniciales de flecha y tensin ya no seran los correctos si la tensin excediera el valor indicado en los cuadros iniciales o tablas. Por lo tanto, se debe halar arriba el conductor al pandeo inicial especificando en el tramo que est siendo verificado. Se debe aplicar la carga con malacate automtico u operado a mano y nunca sujetndolo directamente a un camin o a un tractor. Despus de halar arriba hasta lograr el flecheo adecuado a todo lo largo en toda la seccin se puede rematar el conductor o sujetar con tensores y amarrarse. El equipo y los mtodos usados para la tensin de los conductores debe ser tal que no produzca daos en los mismos y estar sujeto a la aprobacin del Interventor. Se debern tomar precauciones especiales para evitar que en ninguna forma en los cables se presenten arrugas, retorcidos o talladuras. Las flechas sern uniformes en cada luz y las distancias entre conductores de las fases sern las mismas en la mitad de la luz que en los postes. Los conductores se asegurarn en las respectivas grapas tan pronto como las operaciones de tensionado hayan terminado para evitar posibles corrimientos del cable, debido a las vibraciones producidas por el viento. 6.8. RECOMENDACIONES a) El conductor no debe ser arrastrado sobre campos recin abonados. b) Las herramientas y aisladores que hayan sido usados anteriormente con conductores de cobre, debern ser limpiados de cualquier polvo o residuo de este metal. c) Para el templado de los conductores se deben emplear siempre entenallas especiales para templar conductores de aluminio, las cuales tienen una superficie de agarre mayor que las empleadas para conductores de cobre (que pueden estrangular los cables de aluminio, reduciendo su conductividad elctrica y su resistividad mecnica).

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d) Las superficies de contacto para el aluminio han de ser mayores que en el caso de los conductores de cobre. Debido a la influencia que el oxgeno tiene sobre el aluminio, la parte externa de la unin est recubierta con una capa aislante del xido. Esta deber ser quitada de las puntas del conductor, antes de hacer la unin, utilizando papel de lija, viruta de alambre o cepillo rascador. La continua oxidacin podr ser evitada utilizando una gran presin en las superficies de contacto y pintando las puntas del conductor con cromato de zinc o pasta de aluminio, rellenando despus las ranuras laterales y finales de la grapa con la misma pasta. e) El caso de derivaciones o ramales est regido por las anteriores recomendaciones. La presin de contacto habr de ser ms bien fuerte, pero sin llegar a daar los alambres. f) Se debe tener cuidado con las derivaciones por poder llegarse a tener una gran fuerza de traccin mecnica. g) Las ranuras de la grapa y el conductor han de estar bien limpias de polvo y xido, antes de la operacin de unin y habrn de ser cubiertas con pasta protectora (cromato de zinc) a fin de prevenir la oxidacin. h) Las ataduras o ligazones en los aisladores de pin, de suspensin y de ngulo deben estar protegidas mediante la utilizacin de varillas de proteccin o cintas de aluminio, que se colocarn entre los aisladores y la ligadura. i) En los vanos grandes o de distancias superiores a 250 metros, es necesario utilizar amortiguadores para absorber parte de la energa de la vibracin elica. Su instalacin debe efectuarse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante de las mismas y del fabricante de los conductores. j) En especial se tendr la precaucin de mantener los sectores de la lnea ya terminados debidamente conectados a tierra, con conexiones a intervalos no mayores de 2 km. Los puentes debern dejarse abiertos para que la lnea quede seccionada; tanto las descargas a tierra como los puentes abiertos debern quitarse y conectarse respectivamente, antes de proceder a la entrega y prueba de la lnea. Las operaciones de templado de cables debern suspenderse durante las tormentas elctricas. 6.9. TENDIDA Y TEMPLADA DE LOS CABLES DE GUARDA La tendida de los conductores de guarda se har de igual forma que los conductores. Los cables de guarda debern templarse dentro de los lmites de tensin especificadas por el fabricante y de acuerdo a los valores de tensin recomendados o fijados por el proyecto. Las flechas sern un poco menores que las de los conductores del circuito, para que se conserven las distancias apropiadas en el centro del vano. 6.10. INSTALACIN DE LOS ACCESORIOS PARA CABLES

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Los empalmes de cables se harn en la forma indicada por los fabricantes previa una cuidadosa limpieza de los conductores. Todos los empalmes y manguitos para conductores de circuito o para los cables de guarda debern colocarse a una distancia no menor de 15 metros de la estructura y no se permitir ms de un empalme por vano. En los apoyos de retencin se tratar que los puentes se hagan en forma continua, pero si debido a circunstancias de la construccin, tales como vanos muy grandes, cabos muy cerca de la estructura, etc., es necesario hacer empalmes en los conductores de circuito o en los cables de guarda, se usarn las grapas o conectores de empalme. Las varillas de blindaje, se debern instalar en los conductores de circuito y en los cables de guarda en cada cadena de aisladores de suspensin o conjunto de suspensin de cable de guarda y en los aisladores tipo pin. Se debern instalar amortiguadores de vibracin para los conductores de circuito y los cables de guarda en los extremos de los vanos, conforme a lo indicado en los planos del respectivo proyecto. Los amortiguadores de vibracin debern asegurarse firmemente y en tal forma que queden ubicados en los planos verticales. 6.11. CONEXIONES PROVISIONALES A TIERRA La lnea deber mantenerse bien protegida con conexiones provisionales a tierra durante el perodo de construccin con el fin de evitar los peligros de descarga atmosfrica al personal de la obra. 6.12. PRUEBA DE LNEA Una vez terminada la construccin de la lnea debe efectuarse una revisin fsica de la misma, estructura por estructura, verificando que los elementos de cada una de ellas hayan sido colocados correctamente, que las conexiones se encuentren correctas y que no haya contactos a tierra, de los conductores o entre los conductores entre s. Igualmente se debe verificar que el despeje de la zona de lnea haya sido efectuado convenientemente. Una vez efectuada sta inspeccin ocular se debe proceder a verificar el aislamiento y continuidad de la lnea en cada una de sus fases utilizando un medidor de aislamiento de capacidad adecuada, aislando previamente cada uno de los extremos de la lnea. Si las anteriores pruebas resultan satisfactorias se puede energizar la lnea.

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En el caso de que durante la prueba se detecten fallas, debe procederse a seccionar la lnea, aislando tramos, con el fin de encontrar ms rpidamente las fallas y proceder a la correccin de las mismas hasta obtener el funcionamiento normal de las lneas. Dichas pruebas se deben realizar tambin en lneas subterrneas. 6.13. AMARRE DE CONDUCTORES SOBRE LOS AISLADORES DE PIN Los conductores deben estar colocados en el aislador de manera que produzcan el menor esfuerzo en el cable de amarre. La funcin del alambre de amarre consiste solamente en sostener el conductor en posicin en el aislador, dejando que el aislador y el alfiler tomen la tensin del conductor. La ranura superior del aislador de pin prcticamente releva al alambre de amarre de cualquier esfuerzo y permite que todo el esfuerzo lo reciban el aislador y el espigo. En las esquinas y ngulos donde los cables no estn rematados, se deben colocar los conductores hacia el exterior de los aisladores en el lado retirado del poste y en el interior de los aisladores en el lado cercano del poste, sin importar el tipo de aislador empleado. De sta manera, la traccin del conductor est contra el aislador empleado en vez de estar afuera del aislador. Los amarres para sujetar los conductores a los aisladores tipo pin deben ser relativamente sencillos y fciles de aplicar. Se debe sujetar el conductor fuertemente al aislador y adems reforzar el conductor a ambos lados del aislador. Cualquier aflojamiento entre el conductor, el amarre y el aislador puede rozar y daar el conductor. Estos amarres deben ser hechos a mano y sin empleo de pinzas o alicate alguno y conservando cuidadosamente la longitud y medida adecuada del alambre completamente templado, especificado para cada conductor. 6.13.1 CLASE DE ALAMBRE A UTILIZAR El alambre de amarre debe ser de la misma clase que el del cable de la lnea. Se emplearn espiras de alambre del mismo conductor tendido. Los alambres de amarre de cobre se deben usar con conductores de cobre y los alambres de amarre de aluminio se deben usar con conductores de aluminio. Sin embargo, los alambres de amarre deben estar hechos de alambre de templado suave ya que los cables estirados en fro resultaran quebradizos y no quedaran ajustados. Asimismo, un alambre de amarre duro puede daar el conductor. Este alambre de amarre slo se debe utilizar una sola vez.

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6.13.2 MEDIDA DEL ALAMBRE DE AMARRE A continuacin se muestra la longitud que debe tener el amarre de acuerdo con el conductor a emplear:

L
CALIBRE 2 1/0 2/0 4/0 LONGITUD L 90 110 120 160

El dimetro aproximado del ojo del amarre ser de una (1) pulgada. 6.13.3 REGLAS PARA UN BUEN AMARRE a) Se usa slo alambre completamente templado. b) Se usa la medida que se pueda manejar fcilmente y que al mismo tiempo proporcione la fuerza necesaria. c) Se usa la longitud suficiente para hacer el amarre completo, incluyendo un sobrante para agarrar con las manos. Lo que sobre debe cortarse de cada extremo despus de completar el amarre. d) Un buen amarre debe: a. Sujetar firmemente el cable, el aislador y el alambre. b. Tener contactos positivos entre el cable de la lnea y el alambre de amarre para evitar rozamientos. c. Se aplica sin el uso de pinzas. d. No se debe mellar el cable de la lnea. e. No se deben usar alambres estirados en fro para amarres o cable quemado a fuego que normalmente est templado parcialmente o que ha sido daado por el sobrecalentamiento. 6.13.4 ALGUNOS AMARRES COMUNES A continuacin se aprecia la grfica que muestra la forma de amarrar el conductor al aislador:

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PREPARACIN DEL AMARRE EN PIN SENCILLO

DISPOSICIN DE AMARRE EN DOBLE PIN

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SUJECIN DE LOS ALAMBRES DE AMARRE

AMARRE ENTIZADO AL LADO IZQUIERDO

AMARRE FINALIZADO

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NOTA: Las puntas del alambre de amarre de los pines debe tener un ojo para permitir su manipulacin con lnea energizada, adems debe ser instalado en forma ordenada de tal forma que permita su fcil retiro. 6.13.5 INSTALACIN DE AMORTIGUADORES La accin del amortiguador consiste en absorber continuamente la energa de las vibraciones iniciadas por los vientos de todas clases y evitar que estas vibraciones se formen en proporciones peligrosas. Se sujeta el amortiguador a una distancia conveniente adelante y atrs de la lnea desde varios tipos de apoyos de conductor, remates, etc.

En todas las lneas trifsicas y monofsicas se emplearn amortiguadores, segn la siguiente tabla: INSTALACIN DE AMORTIGUADORES EN LNEAS
Conduc tor AWG 4 2 1/0 4/0 Cable de acero 1/4" 3/8" Dimetro (mm) 6.36 8.01 9.52 10.11 14.31 Dimetro D (mm) Mnimo 5.84 7.47 9.04 9.93 13.82 Mximo 6.62 8.33 9.92 10.59 15.00 Longitud A ( mm ) 292 305 340 356 432 Peso nominal (kg) 0.68 0.91 1.36 1.80 2.80 Peso neto ( kg) Mnimo 0.57 0.79 1.25 1.70 2.61 Mximo 1.14 1.36 1.82 2.27 3.63

Otra forma eficaz para absorber las vibraciones generadas por el viento es mediante el empleo de varillas blindadas.

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El blindaje consiste en una capa espiral de varillas redondas alrededor del conductor en una distancia corta. El enganche del conductor a su apoyo se hace en medio de esta longitud blindada, con lo cual resulta un cable de dimetro mucho mayor que el conductor mismo, aumentando grandemente la resistencia a la flexin. Esto no slo reduce los esfuerzos al distribuir la flexin sino que fortalece el cable en la regin de mximo esfuerzo de flexin. Los amortiguadores que se listan en la tabla siguiente estn disponibles para su instalacin en conductores ACSR o cable de acero y con pocas modificaciones en conductores de cobre. Vanos desde 250 m hasta de 366 metros requieren de la instalacin de un amortiguador en cada extremo del vano. Las distancias de separacin desde el punto de soporte se dan en la tabla siguiente, para el primer amortiguador. Vanos entre 367 metros y 670 metros se instalarn dos amortiguadores en cada extremo del vano, espaciados unas distancias entre el punto de soporte y el de instalacin iguales a las dadas en la siguiente tabla. Vanos sobre los 670 metros requieren estudio especial. Las distancias para las estructuras en suspensin se miden desde el punto medio de la grapa. Igualmente sern medidas desde el borde del aislador de pin o tipo poste en caso de existir stos. En estructuras en retencin o terminales se medir la distancia a partir de la embocadura de la grapa.
ESPACIAMIENTOS RECOMENDADOS PARA AMORTIGUADORES
DIMETRO CONDUCTOR EN PLG (CALIBRE AWG) MNIMO 0.325 (2 AWG) 0.372 (1 AWG) 0.403 (1/0 AWG) 0.435 (2/0 AWG) 0.482 (2/0 AWG) 0.528 (3/0 AWG) 0.574 (4/0 AWG) 0.637 (266.8 MCM) MXIMO 0.371 (1 AWG) 0.402 (1/0 AWG) 0.434 (2/0 AWG) 0.481 (2/0 AWG) 0.527 (3/0 AWG) 0.573 (4/0 AWG) 0.636 (266.8 MCM) 0.700 (300 MCM) DISTANCIAS DE INSTALACIN DEL DISPOSITIVO (PIE/m) Primer amortiguador 1.5 / 0.457 1.75 / 0.533 2 / 0.609 2.25 / 0.686 2.5 / 0.762 2.75 / 0.838 3 / 0.914 3.25 / 0.991 Segundo amortiguador 3 / 0.914 3.5 / 1.067 4 / 1.219 4.5 / 1.372 5 / 1.524 5.5 / 1.676 6 / 1.829 6.5 / 1.981

CENTRAL HIDROELCTRICA DE CALDAS S.A. E.S.P.


MACROPROCESO DISTRIBUCIN PROCESO INGENIERA SUBPROCESO NORMAS Y ESPECIFICACIONES TCNICAS

MANUAL DE NORMAS DE DISEO Y CONSTRUCCIN


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DIMETRO CONDUCTOR EN PLG (CALIBRE AWG) MNIMO 0.701 (300 MCM) 0.761 (397.5 MCM) 0.831 (477 MCM) 0.900 (500 MCM) 0.971 (606 MCM) 1.056 (715.6 MCM) 1.141 (795 MCM) 1.225 (1033 MCM) 1.304 (1193 MCM) 1.397 (1352 MCM) 1.501 (1511 MCM) MXIMO 0.760 (397.5 MCM) 0.830 (477 MCM) 0.899 (500 MCM) 0.970 (605 MCM) 1.055 (715.5 MCM) 1.140 (795 MCM) 1.224 (1033 MCM) 1.303 (1193 MCM) 1.396 (1352 MCM) 1.500 (1511 MCM) 1.550 (1590 MCM)

DISTANCIAS DE INSTALACIN DEL DISPOSITIVO (PIE/m) Primer amortiguador 3.5 / 1.067 3.75 / 1.143 4 / 1.219 4.25 / 1.295 4.5 / 1.372 4.75 / 1.448 5 / 1.524 5.25 / 1.600 5.5 / 1.676 5.75 / 1.753 6 / 1.829 Segundo amortiguador 7 / 2.134 7.5 / 2.149 8 / 2.438 8.5 / 2.591 9 / 2.743 9.5 / 2.896 10 / 3.048 10.5 / 3.200 11 / 3.353 11.5 / 3.505 12 / 3.658