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Ministrio da Justia

Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial INMETRO


Portaria n 277 de 27 de novembro de 1991
O Presidente do Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial INMETRO, no uso de suas atribuies que lhe so conferidas pela Lei n 5966, de 11 de dezembro de 1973; Considerando o disposto no artigo 5 da Lei 5966/73, bem como o estabelecido nas Resolues 05/78 e 06/78 do CONMETRO; Considerando que o INMETRO ou entidade por ele credenciada deve atestar a adequao dos veculos e equipamentos ao transporte de produtos perigosos, nos termos dos seus Regulamentos Tcnicos; Considerando o disposto no Decreto 96044 de 18 de maio de 1988 referente emisso de Certificado de Capacitao para o transporte rodovirio de produtos perigosos a granel, resolve: I Aprovar o Regulamento Tcnico Veculo Rodovirio Destinado ao Transporte de Produtos Perigosos - Construo, Instalao e Inspeo de Pra-Choque Traseiro RTQ-32; O INMETRO promover, sempre que necessrio,a reviso do regulamento aprovado por esta Portaria; Esta Portaria entrar em vigor: a) para veculos novos, a partir de 1 de maro de 1992; b) para veculos em uso,a partir de 1 de maro de 1993. Cludio Luiz Fres Raeder Presidente do INMETRO

II III

VECULO RODOVIRIO DESTINADO AO TRANSPORTE DE PRODUTOS PERIGOSOS - CONSTRUO, INSTALAO E INSPEO DE PRA-CHOQUE TRASEIRO - RTQ-32

SUMRIO 1.Objetivo 2.Documentos complementares 3.Definies 4.Condies gerais 5.Condies especficas 6.Pra-choque traseiro padro 7.Inspeo

1. 1.1

Objetivo Este regulamento fixa os requisitos mnimos para a construo, instalao e inspeo de pra-choque traseiro, fixado na longarina do chassi do veculo rodovirio que transporta produto perigoso, a fim de reduzir as conseqncias de um choque na parte traseira deste veculo. Este regulamento se aplica s seguintes categorias de veculos: a) caminho; b) semi-reboque; c) reboque; d) porta-container.

1.2

2.

Documentos complementares Na aplicao deste documento pode-se consultar: Regulamento do Cdigo Nacional de Trnsito. NBR-6067Veculo rodovirio automotor, seus rebocados e combinados - terminologia (TB-152). NBR-6070Pesos de veculos rodovirios automotores, seus rebocados e combinados terminologia (TB-159). NBR-9186Pra-choque traseiro para caminhes e veculos rebocados de carga Verificao da resistncia - Mtodo de ensaio (MB-2250). NBR-5533Veculos rodovirios automotores - carroaria e quadro do chassi terminologia (TB-11 Parte VII). NBR-11.413Massas e dimenses de veculos rodovirios rebocados leves terminologia (TB-386). NBR-11.412Veculos rodovirios rebocados - (TB-385) - terminologia.

3.

Definies Para os efeitos deste regulamento so adotadas as definies de 3.1 a 3.8.

3.1

Pra-choque traseiro Dispositivo de proteo constitudo de uma travessa, suportes e elementos de fixao

para montagem, fixados longarina do chassi do veculo, destinado a reduzir os danos causados a este e a um outro veculo que venha a colidir com a parte traseira do primeiro. 3.2 ngulo de sada Maior ngulo entre o plano de apoio e um plano tangente aos arcos dos raios estticos dos pneus (atrs do eixo veicular) de tal forma que nenhum ponto de qualquer elemento rigidamente fixado ao veculo, simultaneamente mais baixo e mais recuado, situado atrs do eixo veicular, esteja dentro desses dois planos (NBR-11.413 - TB-386). 3.3 Balano traseiro Distncia entre o plano vertical, passando pelo centro das rodas do eixo veicular mais afastado e o ponto mais recuado de qualquer parte rigidamente fixada no veculo (NBR-11.413 - TB-386). 3.4 Chassi Parte do veculo constituda dos componentes necessrios ao seu deslocamento e que suporta a carroaria (NBR-5533 - TB-11 Parte VII). 3.5 Quadro do chassi Armao metlica composta ou no de longarinas e travessas que suporta a carroaria e a maioria dos componentes do chassi (NBR-5533 - TB-11 Parte VII). 3.6 Longarina Elemento estrutural principal do quadro do chassi ou da carroaria posicionado longitudinalmente no veculo (NBR-11.412 - TB-385). 3.7 Peso e ordem de marcha Peso do veculo a seco (ver.3.8) mais o peso dos seguintes elementos: - lquido de arrefecimento; - combustvel (reservatrio abastecido, no mnimo, com 90% da capacidade especificada pelo fabricante); - roda(s) sobressalente(s); - extintor(es) de incndio(s); - jogo de peas de reposio normalmente fornecida pelo fabricante; - calos de roda; - jogo de ferramentas (NBR-6070 - TB-159). 3.8 Peso do veculo a seco Peso do veculo com carroaria e dotado em todos os equipamentos eltricos e auxiliares, necessrios para funcionamento do veculo. Adicionalmente podem se includos os seguintes elementos: - Paredes laterais fixas ou removveis; - Toldo com armao completa; - Parede traseira; - Dispositivo basculante mecnico e/ou hidrulico completo, com lquidos e caamba; - Dispositivo de acoplamento (quinta roda ou outro); - Equipamento fixos necessrios ao funcionamento (NBR-6070 - TB-159).

3.9

Peso total mximo indicado Peso indicado pelo fabricante do veculo para condies especficas de operao, baseado em consideraes sobre resistncia dos materiais, capacidade de carga dos pneus, etc.. (NBR-6070 - TB-159).

4. 4.1 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.2 4.2.1

Condies gerais Material O pra-choque deve ser fabricado com material que resista s foras horizontais especificadas na seo 5.1.4. Alongamento do chassi deve ser de acordo com as especificaes do fabricante do veculo, ou com ao de baixo carbono (ABNT-1015 ou ABNT-1020). Solda deve ser de material compatvel com o chassi. Formas e dimenses A travessa do pra-choque deve ter: a) forma retilnea; b) as suas extremidades laterais no devem possuir bordas cortantes; c) a altura da seo da travessa no pode ser inferior a 100mm; d) uma espessura tal que atenda a seo 5.1.4 deste regulamento; e) comprimento mximo igual ao comprimento do maior eixo veicular traseiro; f) comprimento mnimo igual ao comprimento do maior eixo veicular traseiro, menos 100mm de cada lado. Nota: - O comprimento do eixo veicular traseiro medido entre as bordas externas dos aros das rodas, excluindo-se a deformao dos pneus junto ao plano de apoio.

4.2.2 4.2.3

Os suportes do pra-choque devem ter forma e dimenses de maneira a atender s sees 5.1.3 e 5.1.4. O alongamento do chassi deve ser feito com perfil de mesmas dimenses e espessura que da longarina do chassi do veculo e deve ser o estritamente necessrio evitando a reduo do ngulo de sada e o aumento do balano traseiro do veculo obedecendo as especificaes das sees 5.1.1 e 5.1.2. Nota: - O balano traseiro limitado legalmente a 60% da distncia entre os eixos externos e no mximo 3,5 m (ver regulamento do Cdigo Nacional de Trnsito artigo 81 ).

4.2.4 4.2.5 4.3

O pra-choque no deve apresentar furos. O pra-choque no deve esconder e/ou dificultar a visualizao da sinalizao luminosa e da placa de identificao do veculo. Acabamento do par-choque A travessa do par-choque deve ter faixas ( 1 ) oblquas, com uma inclinao de 45 em relao ao plano horizontal e 40mm de largura (zebrado), conforme figura 1, nas cores amarelo e preto.

Figura 1 Para oferecer maior segurana no trnsito recomendado a utilizao de material com propriedades refletivas.
(1)

5. 5.1 5.1.1

Condies especificas Instalao do par-choque no veculo. Para veculos equipados com tanque o par-choque traseiro deve estar afastado, no mnimo, 150mm do tanque ou do ltimo acessrio, devendo ser fixado nas longarinas do chassi do veculo. Para outros tipos de veculos o par-choque deve ser fixado o mais prximo possvel da traseira. A distncia da face posterior do pra-choque at a extremidade traseira do veculo, no deve ser superior a 400mm. Nota: - Para caminho basculante, no deve ser superior a 500mm.

5.1.2

5.1.3

A altura da borda inferior da travessa do pra-choque, medida com o veculo com seu peso em ordem de marcha e em um plano de apoio horizontal, no deve em nenhum ponto, ser superior a 550mm em relao a este plano. O pra-choque aps montado e instalado no veculo deve resistir s seguintes foras: a) uma fora horizontal igual a 12,5% do peso total mximo indicado do veculo, porm no excedendo a 2,5.104N (2500Kgf), a ser aplicada nos pontos P1 e P3; b) uma fora horizontal igual a 50% do peso total mximo indicado do veculo, porm no excedendo a 10.104 N (10.000Kgf), a ser aplicado no ponto P2 . Nota: - A indicao da localizao dos pontos P1 , P2 e P3 esto na norma NBR9186 (MB-2250).

5.1.4

5.1.5

O pra-choque pode ser projetado de maneira tal que a sua posio na parte traseira do veculo possa variar, desde que atenda as especificaes das sees 5.1.1 a 5.1.4. Neste caso, deve ter um mtodo garantido de fixao na posio de servio, de modo que qualquer mudana de posio no intencional seja excluda. O operador deve ter a possibilidade de variar a posio do dispositivo aplicando uma fora que no exceda a 400N (40,0Kgf).

6. 6.1

Pra-choque traseiro padro Na impossibilidade, do fabricante do par-choque, de executar os clculos, projetos e ensaios solicitados, deve ser adotado o par-choque traseiro padro, descrito nas sees seguintes. As dimenses como comprimento da travessa do pra-choque cota A da figura 2, a

6.2

altura dos suportes do pra-choque cota B da figura 2, e o alongamento da longarina do chassi cota C da figura 2, devem ser calculados obedecendo as especificaes das respectivas sees 4.2.1, 5.1.3 e 4.2.3 deste regulamento. 6.3 Quanto as espessuras da travessa e dos suportes, tipo de ao, cordo de solda e reforos, devem estar de acordo com o especificado na figura 2. Nota:O par-choque traseiro padro foi projetado para resistir a aplicao das foras horizontais nos pontos P1 , P2 e P3 , conforme ensaio da NBR - 9186. 7. 7.1 7.1.1 7.1.2 7.2 7.3 7.3.1 Inspeo Todos os pra-choques traseiros de veculos rodovirios que transportam produtos perigosos devem ser inspecionados: Veculo rodovirio novo, deve ser inspecionado no prprio encarroador ou fabricante. Veculo rodovirio em uso, deve ser inspecionado no local da inspeo peridica. Todos os requisitos estabelecidos nos captulos 4, 5 e 6 devem ser inspecionados e atendidos. Na inspeo devem ser executados os seguintes trabalhos: Pra-choque traseiro padro
(2)

( 2 )Os fabricantes e instaladores que desenvolverem pra-choques diferentes do padro devem criar junto com os agentes de inspeo uma forma de identificao para permitir a inspeo futura dos mesmos.

Veculo Redovirio Destinado ao Transporte de Produtos Perigosos Construo, Instalao e Inspeo de Pra-Choque Traseiro

7.3.1.1

Inspeo dimensional e visual. a) verificar as dimenses especificadas nas figuras 1 e 2, inclusive cordes de solda; b) atender as prescries da seo 7.2.

7.3.2

Pra-choque traseiro diferente do padro 7.3.2.1O inspetor credenciado pelo INMETRO deve acompanhar o ensaio de resistncia, conforme norma da ABNT - NBR - 9186 (MB - 2250), para aprovao do projeto e emisso do laudo tcnico.

7.3.2.2 7.3.2.3

Deve ser verificado o relatrio de ensaio. Inspeo dimensional As dimenses do pra-choque devem estar de acordo com o projeto aprovado e atender as prescries da seo 7.2 deste regulamento.