INTERCAMBIADORES DE CALOR Tubos con aletas de aluminio extruido Los tubos con aletas extruidas son tubos de doble

pared lo que los hace extremadamente duraderos y trmicamente eficaces. Dependiendo del tipo de materiale de tubo, se permite adaptar especficamente cada intercambiador de calor a una aplicacin dada. Los tubos con aletas extruidas se fabrican siguiendo un

procedimiento de extrusin rotativa a fin de obtener tubos con aletas integrales. Para su fabricacin, se inserta un tubo interior en un perfil de aluminio. El perfil se aplana radialmente sobre el tubo interior y el material excedente se rebate en forma de aletas helicoidales. El proceso de extrusin solidifica las aletas y previene la corrosin galvnica que ocurrira si hubiera dos aleaciones metlicas expuestas al aire, como es el caso de los otros tipos de aletas. En comparacin con otros productos del mismo tipo, estas aletas no se quiebran, no se desenrollan y el tubo interior no se afloja, lo que permite mantener el rendimiento trmico del intercambiador. Los tubos con aletas de aluminio extruido presentan las siguientes ventajas: El tubo no se estira mecnicamente para adherirse a las aletas; La transferencia de calor es uniforme y fiable;

 No hay corrosin galvnica entre el tubo y las aletas; Las aletas son resistentes a las vibraciones; Se adaptan perfectamente a las aplicaciones industriales;

MOTORES ELCTRICOS Carcasa con aletas En los motores blindados la mayor parte de las prdidas producidas por su funcionamiento son disipadas al ambiente a travs de la carcasa. Para aumentar la transferencia, a la superficie se le incorporan aletas y se adosa un ventilador en uno de los extremos que impulsa el aire a lo largo de las aletas. As, la trasferencia de las prdidas al ambiente se hace esencialmente por conveccin forzada provocada por el aire impulsado por el ventilador. En esta

transferencia estn presentes efectos de entradas y de prdidas de caudal de refrigeracin en el sentido axial.

RADIADORES Las aletas de refrigeracin sirven para disipar el calor del agua de enfriamiento del motor, dichas aletas se encuentran compactadas formando una colmena, son de aluminio de aleaciones blandas como AA 8011, AA3003, las dems partes del radiador son las tapas y los tubos de cobre, de este tipo de aleacin cobre electroltico 99,5 % pureza para evitar la corrosin. Las aletas son como especie de colmenas con una altura definida entre 4 a 8 mm, lo cual permite la mejor transferencia de calor y permite el enfriamiento del lquido que preserva las empacaduras del motor, el aceite del carro, el diseo viene dado por la capacidad del motor y las revoluciones que este ejecuta.

En pocas palabras el agua le transfiere el calor al serpentn de aluminio y este a su vez le transfiere el calor al aire y as todo se enfra

REFRIGERADORES Las aletas se utilizan en todos los enfriadores de aire, refrigeradores en seco, evaporadores y condensadores para transferir energa desde un medio lquido al aire o desde el aire a un medio lquido. Las aletas aumentan la transferencia de calor de los enfriadores de aire. Las aletas se utilizan en todos los enfriadores de aire, refrigeradores en seco, evaporadores y condensadores para transferir energa desde un medio lquido o refrigerante principal al aire aunque, en determinadas situaciones, el aire puede estar tan

sucio que exista un riesgo de bloqueo. Las aletas constan de placas de metal delgadas, con un espesor de 0,120,5 mm, que se encuentran fijadas a un enfriador de aire, refrigerador en seco, evaporador o condensador. Normalmente, las aletas estn hechas de aluminio, material que tiene una buena conductividad trmica. La transferencia de calor entre el metal y el aire resulta menos eficaz que desde el lquido al metal, por lo que se utilizan las aletas para aumentar la superficie global y compensar as el menor rendimiento metal-aire.