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E.090 5. PARMETROS USADOS 5.1 CARGAS Y COMBINACIONES Las cargas usadas son las siguientes: Cargas Muertas: Peso Propio de la armadura. Peso de acabados y cobertura. Cargas Vivas: Sobrecarga para cubierta = 30 Kg/m2. La velocidad del viento se obtuvo del Anexo 2 Mapa Elico del Per; de la norma E-020 RNE. Para la zona de Tambo se encontr una velocidad de 55 km/h., de donde sale: Presin Dinmica: q = 0.005 v2 q = 0.005 (55)2 q = 15 kg/m2 Sobrecarga de viento = 15 Kg/m2. (Presin Dinmica).
COMBINACIONES COMB1 COMB2 COMB3 COMB4 COMB5 Donde: D: Cargas Muertas L: Cargas Vivas Lr: Cargas Vivas de cubierta W: Efectos del Viento. 5.2 PARAMETROS DEL VIENTO DE LA ZONA
L -
Para determinar la velocidad del viento se utiliz el Mapa Elico del Per que lo encontramos en el anexo 2 de la norma E.020-Cargas del Reglamento Nacional de Edificaciones. Con la velocidad del viento de 55 km/h encontrada en el mapa se calcula la presin dinmica que resulta de 15 kg/m2 que acta como presin o como succin de acuerdo a la direccin del viento y a la caracterstica de la edificacin. 5.3 MATERIALES USADOS PARA DISEO
Para la armadura principal se utilizan perfiles tipo tubular rectangular de acero estructural, para las viguetas el acero liso redondo y perfiles angulares; para los arriostres acero estructural liso redondo de como . Todo este acero utilizado es del tipo A-36. La soldadura con electrodos E-060XX y E-070XX. Se aplicar una mano de pintura anticorrosiva epoxica y dos manos de pintura esmalte epoxica. 6. CONSIDERACIONES PARA ANALISIS Para determinar las fuerzas internas en la cercha o armadura metlica se utiliz el mtodo de Maxwell, tanto en la aplicacin de las cargas verticales o de gravedad como en la aplicacin de las cargas horizontales de viento. Una vez obtenidas las fuerzas internas para cada estado de carga se procedi a efectuar la combinacin de cargas de acuerdo a la norma y a lo que se detalla en el tem 5.1 de la presente. Con las combinaciones de cargas obtenemos los esfuerzos crticos y obtenemos los perfiles ms adecuados. En este caso las fuerzas del viento son mas criticas que la fuerzas ssmica por lo cual se ha prescindido de la aplicacin de fuerzas ssmicas. 7. CONCLUSIONES: Para el anlisis estructural se utiliz el mtodo de Maxwell. Para el diseo estructural se utiliz el mtodo de la carga lmite o LRFD. Se seleccionaron perfiles tubulares rectangulares para soportar las fuerzas internas obtenidas y para tener un mejor acabado con la pintura. 8. ANALISIS Y VERIFICACION DE LA ESTRUCTURA SEGN NORMAS VIGENTES. Para la realizacin del presente anlisis esttico se hizo uso del diagrama de Maxwell que se utiliza en armaduras metlicas. Este procedimiento permiti determinar las fuerzas internas en cada una de las barras de la armadura y para todos los estados de cargas. 9. CONCLUSIONES DEL ANALISIS REALIZADO El anlisis ha tomado en consideracin todos los aspectos generales acerca de la ubicacin, tipo de suelo, uso de la edificacin, etc. De acuerdo a la normas tcnicas vigentes. La configuracin estructural de la edificacin no presenta irregularidades significativas. Todo lo anterior se manifiesta en adecuado comportamiento estructural de la armadura. En conclusin la edificacin, no presenta deficiencias en cuanto a configuracin estructural, tal como se desprende de lo resultados del anlisis estructural realizado al modelo matemtico. Ica, Junio del 2012.