REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA. MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUC. UNIVERSITARIA. ALDEA I.U.T.CUMANA-MISION SUCRE.PUNTA DE MATA.

CATEDRA: PLANEAMIENTO URBANO

URBANISMO
PIENSA GLOBALMENTE, ACTUA LOCALMENTE.

PROFESOR: ANGEL PEREZ

REALIZADO POR: MACHUCA M, THAIRY J. SARIANGELES, SERRANO

PUNTA DE MATA, NOVIEMBRE 2012.

INDICE

INTRODUCCION..3 DESARROLLO..4 TEMA I URBANISMO.4, 7 TEMA II DESARROLLO URBANO RETROSPECTIVO.7, 11 TEMA III DESARROLLO URBANO EN LAS CAPITALES DEL MUNDO.12,16 TEMA IV CASCO HISTORICO DE PUNTA DE MATA.17,23 CONCLUSION......24 BIBLIOGRAFIA..25

URBANISMO TEMA I

URBANISMO Es un conjunto de conocimientos y prcticas aplicados a la planificacin, desarrollo y remodelacin de ncleos urbanos, con que se pretende mejorar la calidad de vida de sus habitantes: el urbanismo actual tiende a integrar los espacios de ocio y los de los negocios. Esta disciplina rene una suma de conocimientos sustanciales relacionados con la construccin y conservacin de las ciudades y con el estudio de las relaciones socio-econmicoambientales que tiene lugar dentro del fenmeno urbano, de la que se ocupa actualmente una multiplicidad de profesionales: arquitectos, economistas, gegrafos, ingenieros, socilogos, y de forma exclusiva los urbanistas. OBJETIVO DEL URBANISMO Es la disciplina que tiene como objetivo de estudio a las ciudades, desde una perspectiva holstica enfrenta la responsabilidad de estudiar y ordenar los sistemas urbanos. Su objetivo es la planificacin de las mismas, los estudios sobre el fenmeno urbano, la accin de la urbanizacin y la organizacin de la ciudad y el territorio. FUNCIONES BASICAS Conseguir la mejora de las condiciones de vida del conjunto de la poblacin. Adecuar el sistema urbano a un mximo desarrollo de los factores productivos. Redistribuir de manera equilibrada los contingentes demogrficos y las actividades productivas. Lograr una integracin espacial y funcional en la ciudad. Evitar la dispersin y el sobredimensionamiento del planeamiento.

 Mantener y favorecer el carcter pblico del espacio urbano, su infraestructura y equipamiento. Proteger el medio natural y el patrimonio cultural e inmobiliario. Redaccin de planes y programas de iniciativa municipal. Evaluacin, seguimiento y control del planeamiento municipal (Plan General de Ordenacin Urbana, Plan Especial de la Villa, Planes Parciales...). Gestin del planeamiento municipal y seguimiento del Programa. Otorgamiento de licencias de obras, instalacin de actividades y apertura de establecimientos. Control del cumplimiento de la normativa en vigor y de las condiciones de instalacin de los establecimientos. Redaccin y ejecucin de Proyectos de obras (urbanizacin de calles, parques y jardines, peatonalizaciones, edificios municipales...). rdenes de ejecucin de obras para conservacin de las condiciones de seguridad, salubridad y ornato de los solares y edificaciones. Declaraciones de ruina de edificios. PROCESO DE PLANTEAMIENTO El proceso de elaboracin del planeamiento urbano Se debe empezar por el mbito del plan y las metas que ha de perseguir ste y se estudiar la realidad urbana para poder establecer la situacin urbana, su evolucin y los problemas que hay que solucionar en el plan para lograr una ordenacin equilibrada. Para dar solucin a los problemas urbanos se han de considerar los objetivos urbanos y los medios con que se puede contar para hacer realidad la ordenacin. Este anlisis dar como fruto un programa urbano segn los medios y objetivos y se establecern las determinaciones bsicas a resolver. En general, en la elaboracin del planeamiento urbano conviene seguir un proceso que comprende las siguientes fases:

Fase de estudios: Comprende todos los trabajos necesarios para conocer la realidad urbana y establecer cules son los problemas a resolver y las intenciones que han de guiar su solucin. Abarca los siguientes estudios: Establecimiento del mbito y de los objetivos previstos y del mtodo a seguir. Informacin urbanstica. Anlisis de la situacin urbana. Diagnstico de la situacin. Fase de propuesta de ordenacin: Comprende la preparacin y anlisis de las propuestas de ordenacin que cabe formular para solucionar los problemas detectados. Establecimiento de los objetivos generales y concretos de la ordenacin. Definicin del programa a desarrollar en la ordenacin. Estudio y anlisis de propuestas alternativas de la ordenacin. Propuesta de avance de planeamiento. Fase de sistematizacin del plan: Tiene por objeto preparar los instrumentos que definirn la ordenacin urbana: Definicin del modelo de estructura urbana. Expresin grfica de la ordenacin. Regulacin normativa de la ordenacin. Programacin de las actuaciones.

IMPORTANCIA DEL PLANEAMIENTO URBANO La importancia del planeamiento como instrumento de poltica urbanstica

Es el ms importante instrumento legal que nos ofrecen los instrumentos de intervencin en el uso del suelo y la propiedad y la Ley de Arrendamientos Urbanos. Para nosotros es fundamental conocerla ya que nos tenemos que mover entre las reglas que se generan a partir de ellas.

TEMA II DESARROLLO URBANO RETROSPECTIVO Se refiere al desarrollo urbano en pocas pasadas; como por ejemplo, en la edad antigua, edad media, en el renacimiento siglo XX entre otros. URBANISMO EN LA ANTIGEDAD Se basaba en el aprovechamiento de las condiciones naturales; como en la antigua Grecia que se ordenaban en cuadriculas , donde los espacios habitables eran orientados al sur y relacionados a un patio a travs de un prtico que les protega de un sol alto en verano ,a la vez que dejaban penetrar a travs de ellos el sol bajo en invierno ; as descubrieron un sistema bioclimtico este tambin fue utilizado tambin en la antigua Roma y en China .Los romanos descubrieron adems el efecto invernadero utilizando en sus baos una especies de vidrios que colocaban en ciertas zonas de las termas buscando una mxima captacin solar en invierno. URBANISMO EN LA EDAD MEDIA Las ciudades medievales al principio tienen contextos sociales, econmicos y polticos similares en la mayor parte de los pases europeos. Son tambin parecidas en lo que respecta a la mayora de los detalles visuales: la misma clase de edificios vernculos locales cubre tanto la retcula formal de las nuevas ciudades planeadas, como los trazados informales e incontrolados de las no planteadas de la misma poca. Las partes que componen la ciudad medieval normalmente son la muralla, con sus torres y puertas, las calles y espacios afines destinados a la circulacin, el mercado, alojado a veces en el

interior de un edificio y dotado de otros establecimientos comerciales, la iglesia, que, en general se alza en su propio espacio urbano, y la gran masa de edificios de la ciudad y los espacios destinados a jardines privados conexos a aquellos. Las ciudades Medievo se pueden en clasificar en: Ciudades de origen romano; comprende a la vez a aquellas que pudieron conservar su estatus a lo largo de la alta edad media, aun cuando se redujeron considerablemente en tamao, y a las que fueron abandonadas, despus de la cada del imperio, pero que se establecieron de nuevo en sus emplazamientos originales. Burgos construidos como bases militares fortificadas y que ms tarde fueron adquiriendo funciones comerciales. Las restantes categoras corresponden a ciudades nuevas que fueron establecidas oficialmente en un momento dado, con completo estatus urbano, basadas o no en un plan predeterminado:Ciudades bastida, fundadas en Francia, Inglaterra y Gales.- Ciudades de nueva planta fundadas en toda Europa en general Las ciudades ms prosperas de esta pocas deben su desarrollo al comercio a largas distancias. URBANISMO RENACENTISTA Son ciudades seoriales donde se cultivan el arte y las letras, donde el arte urbano toma una gran importancia. La planificacin renacentista hizo hincapi en calles amplias que respondan a un patrn radial o circunferencial regular, es decir, calles que formaban crculos concntricos en torno a un punto central, con otras calles que partan desde ese punto como si fuesen radios de una rueda. Estas ideas tambin fueron llevadas al nuevo mundo en el modelo poltico de una plaza mayor rodeada por la iglesia y el ayuntamiento y las casas de las familias ms adineradas. La ciudades renacentistas de mayor importancia son Venecia Florencia Npoles Roma Pisa y Miln.

URBANISMO BARROCO Se caracteriza por su afn integrador de espacios en un todo unitario, ya sea urbano o paisajstico. Es el gran momento del urbanismo moderno! En este perodo surgen los planes reguladores de lo que ha venido en llamarse la ciudad capital. Su regulacin se basa en un entramado de grandes vas que se articulan referenciadas a centros significativos, tanto edificios como plazas; que se convierte en lugar de encuentro y de partida, verdadero paradigma de la espacialidad barroca. A su vez, las plazas, a veces tan slo cruce de calles, se individualizan a travs No podemos olvidar, en este apartado urbanstico, un hecho importante, en la valoracin de la ciudad barroca, cual es la ruptura de las murallas, lo que la convierte en ciudad abierta. Es, en definitiva, un urbanismo abierto en contacto con la naturaleza y que busca la integracin de las partes en un todo organizado pero los sistemas de defensa continuaban siendo esenciales Las ciudades barrocas de mayor renombre son: Madrid, Roma, Paris, Viena, Mxico y Lima. URBANISMO EN EL SIGLO XIX La Revolucin Industrial provoca profundos cambios en las ciudades, especialmente en las fabriles. El crecimiento demogrfico y la concentracin de grandes masas de poblacin las convierten rpidamente en macro ciudades. Mas sin embargo no hubo, buenas respuestas urbansticas, prevaleciendo en el trazado de las ciudades razones puramente especulativas: el utilitarismo y razones de produccin. La ciudad se dividi en dos zonas claramente diferenciadas: Los barrios obreros, situados en torno a las factoras y configurados por viviendas aglomeradas, carentes de las mnimas condiciones de habitabilidad y de higiene. Las zonas residenciales de la burguesa acomodada con grandes avenidas y espacios verdes. El planeamiento urbano que predomino en el siglo XIX fue un Trazado en cuadrcula: para facilitar el trfico, para sofocar rpidamente cualquier lucha

callejera de tipo revolucionario, para facilitar los desfiles militares, para evitar los focos de epidemias y crear amplias zonas de paseo (los bulevares, etc). URBANISMO EN EL SIGLO XX A finales del s. XIX y comienzos del s. XX se van a dar una serie de fenmenos sociales que van a modificar las ciudades y su forma de crecimiento. Estos fenmenos son:

a) Crecimiento demogrfico: la ciudad es tan grande (en torno a 500.000 ha.) que tiene que cambiar el modelo radio cntrico y crear otros puntos focales. b) Aumento del nivel de vida: el desarrollo econmico llega a un colectivo cada vez mayor el cual exige (y est dispuesto a pagar) viviendas de ms calidad, con ms espacio y mejor ventiladas. Hay que intensificar el proceso de construccin de nuevas casas para la poblacin creciente y para esa poblacin que quiere una vivienda mejor. c) Las necesidades de reconstruccin: en la primera mitad del s. XX hubo dos guerras mundiales que devastaron muchas ciudades. En estas ciudades, donde a la reconstruccin haba que sumarle la demanda ordinaria, fue donde se ensayaron nuevas formas arquitectnicas y urbanas. d) El automvil: este invento tiene dos facetas, un avance tecnolgico que va a permitir hacer la ciudad de otro modo y un nuevo problema para la ciudad, la congestin. Ni las calles de los ensanches ni los centros urbanos (muchos de ellos medievales) estaban diseados para soportar el trfico creciente. La ciudad, con un modelo radio cntrico, tampoco est diseada para el trfico, que haca ms presin sobre las zonas centrales. El problema del trfico an no ha sido solucionado.

e) Preocupacin higinica: aunque esta preocupacin es del siglo anterior, en este momento adquiere otro relieve con la necesidad de sol, de aire y de espacio en los nuevos diseos. Los avances tecnolgicos que van a permitir cambiar los planeamientos urbansticos y arquitectnicos del s. XX son: a) La aparicin de nuevos elementos constructivos: la aparicin del hormign y del acero van a permitir aumentar el nmero de plantas de los edificios. Los espacios se agrandan, las plantas son dianas, pues los pilares empiezan a soportar las cargas que aguantaban los muros. Las fachadas, al no ser muros portantes, cambian su diseo. En estos nuevos edificios se hace imprescindible el uso del ascensor, que conlleva una unificacin de la accesibilidad de las viviendas hace que se iguale su valor o que incluso las superiores sean ms caras (en pocas anteriores los pisos bajos eran los ms caros). Tambin aparece la calefaccin central. Las mejoras en impermeabilizacin hacen innecesario el tejado tradicional. Todos estos cambios van a permitir la aparicin de un nuevo tipo de construcciones, los edificios racionalistas. b) La fabricacin en serie: avances industriales y los nuevos materiales permiten la disminucin de costes, atendiendo a una demanda superior. Este proceso de fabricacin permite el uso de formas simples reiteradamente. c) Los nuevos medios de transporte: ya se ha visto cmo el automvil modifica las exigencias del diseo urbano, pero tambin aporta indudables ventajas: el aumento de la velocidad de desplazamiento va a permitir el aumento del radio de la ciudad y conseguir, si se desea, menores densidades. Se produce el fenmeno de dispersin urbana. Los transportes colectivos tambin mejoran (desaparece la traccin animal con la aparicin de los motores elctricos y de combustin interna), haciendo posible que la totalidad de la poblacin tenga movilidad.

URBANISMO PROSPECTIVO TEMA III

DESARROLLO URBANO EN LAS CAPITALES DEL MUNDO El crecimiento de la poblacin mundial y el nacimiento de nuevas naciones, ha intervenido con el tiempo en la creacin y modificacin del urbanismo en muchas de las capitales mundiales, y marcando diferencia unas entre otras, por su desarrollo social, cultural y econmico. Si Hablamos en primer plano de aquellas pases desarrollados como por ejemplo lo son Estados Unidos, Japn, Gran Bretaa entre otros, podemos ver que su crecimiento urbano va mucho ms all de una buena planificacin y estudio de crecimiento, encontraremos grandes ciudades bien planificadas con todos los servicios necesario y grandes comercios e industrias, que ayudan a su fortalecimiento como poblacin y nacin. Tenemos el caso de los pases en vas de desarrollos como lo son Venezuela, Argentina, Brasil entre muchos, que su crecimiento viene enmarcado en gran parte en las necesidades de su pueblo y de una economa que sube y baja dependiendo de principal producto de exportacin, las misma trazan una mediatriz de lo que sera un urbanismo que debi a la bsqueda de mejoras de trabajo encontramos en sus principales capitales, una sobrepoblacin la cual ha hecho que los urbanismo colapsen y se vean dentro de ellas dos caras distintas de la moneda el de la pobreza extrema y el de las crecientes metrpolis que nos comen sin medida. Los menos afortunados de todos son los pases que carecen de desarrollo, y tienen sumido a sus pobladores en una pobreza precaria, que hace casi imposible visualizar urbanismo que cumplan con todas las normas y objetivos previstos para su funcionamiento, por nombrar uno de ellos las capitales Africanas, las cuales an viven en localidades como tribus, y aldeas.

CONTINENTE EUROPEO El desarrollo urbano de Europa, ha tenido un carcter desigual durante toda su historia. Durante el siglo XX, el continente experimenta los ms extremos contrastes en el desarrollo de sus ciudades, que va desde la devastacin planificada de varias de ellas (principalmente en Alemania). El proceso de sub urbanizacin fue acompaado por la prdida de poblacin de las ciudades centrales, fenmeno que se ha detenido a partir del siglo XXI con la revitalizacin de las ciudades lo que ha comportado un nuevo auge demogrfico de estas, como es el caso de Pars, Londres, Madrid o Viena. La mayora de los ciudadanos de la Unin Europea (UE) vive en zonas urbanas. CONTINENTE ASIATICO En la ltima dcada las ciudades asiticas se han convertido en un referente mundial de crecimiento y desarrollo. Urbes como Shanghai, Bangkok, Yakarta o Mumbay han erigido centros urbanos plagados de rascacielos e innovadoras instalaciones diseadas por los arquitectos ms vanguardistas. Este desarrollo no se trata de una situacin temporal sino que las tendencias del urbanismo en Asia reflejan que el proceso ser duradero: Rpido crecimiento de la poblacin urbana. En 2008 ms de la mitad de la poblacin mundial vive en reas urbanas. Las previsiones demogrficas indican que, mientras la poblacin asitica crecer un 1,1% anual entre 2.000 y 2015, el crecimiento de la poblacin urbana ser del 2,4%, pasando de 1.400 a 1.900 millones de personas en 15 aos. Aumento de las grandes ciudades. Los centros urbanos se estn incrementando en tamao y nmero. A comienzos del siglo XX el mundo contaba con 11 ciudades con poblacin

superior a 1 milln de habitantes y en 2030 se prev que haya ms de 500, de las cuales ms de la mitad estarn en Asia. No obstante la situacin urbana de Asia se aleja de ser idlica ya que los impresionantes ndices de crecimiento orgnico de las ciudades de la regin van acompaados de: Altos niveles de pobreza urbana. Asia contiene el 70% de los pobres mundiales, uno de cada tres asiticos es pobre. Cerca del 25% de la poblacin urbana asitica es pobre, y este porcentaje se est incrementando. Servicios bsicos inadecuados. Un gran nmero de ciudades asiticas no pueden proporcionar servicios urbanos bsicos debido al constante crecimiento de los residentes. Menos de la mitad de la poblacin de las ciudades disfruta de suministro de agua. Gran parte de las ciudades asiticas carecen de un sistema eficiente de gestin de residuos, servicio de alcantarillado o vertederos controlados. Degradacin medioambiental. El incremento de la densidad de poblacin est aumentando las amenazas para la salud y el medioambiente. Es necesario establecer sistemas de mitigacin de la contaminacin acstica y la polucin del aire a la vez que ejecutar programas de gestin del consumo de recursos no renovables. Cada da la poblacin urbana de Asia aumenta 120 000 personas al da. Este crecimiento exigir la construccin diaria de ms de 20 000 viviendas, 50 km de carreteras y la infraestructura necesaria para suministrar ms de 6 megalitros de agua potable. CONTINENTE AFRICANO En la actualidad el continente africano presenta ejemplos de megalopolizacin demogrfica tpicos del "Tercer Mundo" (o del subdesarrollo econmico). La urbanizacin definitivamente se acelerar en frica. Hoy, ms del 80% de la poblacin de los pases de frica oriental: Ruanda, Burundi, Uganda y Etiopa vive en zonas rurales. En consecuencia, el rpido crecimiento de las

ciudades de esos pases se puede anticipar, con una probabilidad muy alta. Desde 1985 se ha realizado una serie de proyectos de mejoramiento urbano en Ghana, uno de los esfuerzos de mayor envergadura en frica. Para el ao 2000 stos haban mejorado la infraestructura y los servicios de casi medio milln de habitantes de cinco ciudades (United Nations Population Division 2001). En 1997 Sudfrica construy ms de 200 unidades de vivienda de bajo costo con caractersticas favorables al medio ambiente, tales como inodoros de doble flujo y un diseo de utilizacin pasiva de energa solar con el fin de minimizar la energa necesaria para los sistemas de refrigeracin y calefaccin. Las unidades inicialmente albergaron a los atletas que compitieron en los All Africa Games y posteriormente se asignaron a residentes de Alejandra, uno de los barrios marginales ms pobres de Johannesburgo (Everatt 1999). Debido al lento crecimiento econmico de muchos pases africanos, la falta de polticas de desarrollo concretas y un nmero cada vez mayor de pequeos hogares, el desarrollo de la infraestructura no ha podido alcanzar el ritmo de la apremiante necesidad de albergue y servicios para las crecientes poblaciones urbanas. Como consecuencia, muchas ciudades africanas tienen un nmero cada vez mayor de asentamientos irregulares sobrepoblados o barrios precarios, caracterizados por viviendas inadecuadas y deficiente infraestructura, como caminos, alumbrado pblico, abastecimiento de agua, servicios sanitarios y de manejo de desechos. A menudo estos asentamientos se desarrollan en ambientes frgiles, tales como laderas escarpadas, vas de drenaje natural y zonas vulnerables a las inundaciones. El diseo inadecuado de la vivienda y de los asentamientos tambin puede contribuir a reducir la seguridad e incrementar el nivel de delitos en las ciudades africanas (Shaw y Louw 1998). Los gobiernos y las autoridades han intentado satisfacer la demanda de vivienda y servicios aumentando la construccin. Por ejemplo, Sudfrica ha creado ms de un milln de viviendas de bajo costo durante los ltimos seis aos (DoH South Africa 2000). Sin embargo, la falta de conciencia sobre prcticas de construccin con uso eficiente de los recursos ha originado la utilizacin excesiva de recursos naturales y generado el desecho de grandes

cantidades de material que en raras ocasiones se recicla (Macozoma 2000). Adems, los nuevos asentamientos se han establecido principalmente en tierras libres en la periferia urbana, en lugar de ocupar tierras poco aprovechadas dentro de las ciudades, lo que exige la expansin de la infraestructura, en lugar de un uso ms intensivo de las redes existentes. Ahora, en cambio, la atencin se concentra en la planeacin integrada del desarrollo y en algunos pases se estn elaborando polticas en apoyo a la construccin de viviendas ecolgicamente sostenibles. Los temas ambientales clave en las zonas urbanas de frica se relacionan con la provisin de servicios para el manejo de desechos, el abastecimiento de agua y de servicios sanitarios, y con la contaminacin atmosfrica urbana. CONTINENTE AMERICANO La regin de Amrica Latina y el Caribe pertenece al mundo en vas de desarrollo, aunque tiene un nivel econmico y social bastante mejor que el de frica y de gran parte de Asia y su ingreso per cpita est cerca del promedio mundial. Los fracasos de nuestra civilizacin, sin embargo, forman tambin parte de su realidad, creando una sensacin de injusticia que se hace hoy ms patente, cuando la regin est creciendo y su democracia progresa, pero sus carencias siguen afectando a muchos millones de sus habitantes. El proceso de urbanizacin adelantado en el mundo durante los ltimos 10.000 aos ha estado asociado inseparablemente al progreso humano. Las ciudades constituyen el asiento por excelencia de la actividad cultural y la promocin del conocimiento que ha marcado histricamente el avance de la civilizacin.

Casco Histrico de Punta de Mata Tema IV Historia El 15 de noviembre de 1940 es la fecha de su inicio poblacional. El 28 de diciembre de ese mismo ao se hizo la perforacin del primer pozo petrolero en esa zona. El origen del nombre Punta de Mata se debe a un rbol de higuern que estuvo ubicado en las cercanas. Era de una altura superior a lo normal y su punta poda verse desde muy lejos. Los primeros pobladores de la zona lo utilizaban como punto de referencia, ya que no existan otros como calles o casas. Ellos decan: "nos encontramos debajo del rbol grande, all donde se ve su copa, donde se ve la Punta de la Mata grande, ah nos veremos........"; de all el nombre Punta de Mata. ngelo de Marta, constructor de origen Italiano no se sabe si era Arquitecto o Ingeniero Civil, lo que si sabemos que fue el encargado de disear el urbanismo que dara vida al complejo habitacional de la Consolidad, Campo Obrero, Campo Mensual, Campo Americano y tambin diseo los edificios para el hospital y la oficina. El primer sector que se conformo fue campo Ajuro. Era una sola calle, luego viene la Majagua aledaa a campo Ajuro. Tambin podramos nombrar las viviendas improvisadas por aquellas personas que llegaron de distintos rincones del pas buscando una mejor vida, los cuales conformaron los primeros ranchos.

Zona Comercial Economa La existencia de yacimientos petroleros en sus cercanas ha convertido a Punta de Mata en el centro comercial y financiero ms importante del oeste del estado. En la ltima dcada del siglo XX Punta de Mata atrajo una importante migracin extranjera proveniente mayoritariamente de Asia, Latinoamrica y Europa. Especficamente de pases como: China, Colombia, Turqua, Lbano, Portugal, Italia y Arabia Saudita. En el centro de la ciudad un 60% de los comercios y establecimientos en general son de comerciantes extranjeros, lo que mantiene un dinmico crecimiento de la economa de la ciudad. La economa de la ciudad es a base principalmente del petrleo, el rea comercial e industrial. Centros Comerciales Actualmente cuenta con los Siguientes: C.C Jpiter C.C San Miguel C.C Milenium C.C Revolucion (c.c para los antiguos buhoneros que trabajaban en el centro de la ciudad)

Actualmente en las inmediaciones de la redoma del centro de la ciudad se construye otro centro comercial. Hoteles Punta de Mata ya que solo es una ciudad comercial y muy poco turstica cuenta con una reducida capacidad hotelera, los ms conocidos son:

Guacharo's Suites Hotel Virgen del Valle Hotel Royal Suite ( Antiguo Hotel Bilbao ) Las Vegas (actualmente Hotel Cmplice) Hotel La Revolucin Posadas Jireh

Zona Industrial Con el auge petrolero de la zona el gobierno se vio en la necesidad de crear una zona con todos los servicio, para el asentamiento de todas esas empresas que directa e indirectamente estaban ligada e involucradas con la actividad petrolera, no solo eso sino precisamente con esta actividad se da pie al crecimiento de la actividad agrcola y pecuaria de la zona, trayendo como resultado el crecimiento de la agro industria, junto con esto y el comercio reinante del pueblo se da la entra econmica e industrial que necesita la poblacin para su crecimiento y fortalecimiento. Zona Residencial A travs del paso del tiempo, desde los primeros pobladores del pueblo; podramos decir que las zonas residenciales vinieron enmarcadas con la construccin de los campos de asentamiento de la Consolidada, Campo Obrero, Campo Mensual y Campo Americana sin dejar atrs las viviendas provisionales conformadas, por ese gran nmero de personas que fueron llegando buscando nuevas oportunidades debi a los trabajos de petrleo que haba en la zona. Con el crecimiento de la poblacin y el crecimiento desmedido del pueblo, fueron naciendo nuevas zonas residenciales, las cuales ha dado la conformacin del urbanismo existente en la localidad, esto se han dividido por sectores, barrios, conjuntos residenciales y las llamadas invasiones. Con la nueva misin del gobierno como lo es la gran misin vivienda, han surgido nuevas zonas que entraran a conformar el conjunto habitacional de hoy en da.

Zona Agraria y Pecuaria. Continuando en el estudio sobre la etapa recepcionista que le toco vivir a Punta de Mata, podemos ver que tambin existi un grupo de hombres y mujeres que les toco su puesto en la historia de este pueblo, y que algn da se les reconocera. Estos no son otros, sino aquellos que se resistieron a marcharse soportando los sinsabores del omento y en una especie de probar suerte, deciden incursionar e invertir en labores agropecuarias. Es as que al comienzo de la dcada de los 80 de la noche a la maana aparecen en las zonas aledaas a Punta de Mata grandes extensiones de tierra, cuidadosamente preparadas, para recibir jubilosos las semillas que la mano del hombre iba a depositar en su seno. Al poco tiempo la madre naturaleza en una especie de retribucin espontanea devuelve toneladas de granos de maz, sorgo, ajonjol, man y frijoles para producir en tal cantidad, que Punta de Mata pasa a convertirse en el principal polo de desarrollo agrcola de la zona Oeste. De igual forma al alcanzar un nivel alto de productividad agrcola la gente empez a hacer fincas, hatos y asentamientos para darle paso a la actividad pecuaria, actividad que junto con la petrolera y agrcola forman el eje econmico del pueblo. Zona de Ciudades Universitarias Educacin superior Universidad Nacional Abierta (UNA) - Unidad de Apoyo Punta de Mata. Informacin sobre la Unidad de Apoyo de Punta de Mata Instituto Universitario de Tecnologa de Cuman (IUTC). Informacin sobre la Extensin Punta de Mata Instituto Militar Universitario de Tecnologa de la Guardia Nacional (IMUGNPM). Informacin sobre la Extensin Punta de Mata Aldeas Universitarias de la Misin Sucre, ubicadas en los diferentes centros de estudios de poblacin.

Se espera la Construccin de las Siguientes Instituciones Educativas: Universidad de Oriente Ncleo de Monagas - (Extensin Punta de Mata) Universidad Pedaggica Experimental Libertador Instituto Pedaggico de Maturn - (Extensin Punta de Mata) Universidad Bolivariana de Venezuela - (Extensin Punta de Mata.

TIERRA DE LA PROPIEDAD PRIVADA La propiedad privada de la tierra pareciera estar en vas de constituirse en la forma principal de tenencia de la tierra en todo el mundo. Por lo menos as lo propagan algunos intereses. Los y las defensores de esta visin consideran que se trata de un proceso evolutivo con estatus casi que de ley natural: Entre ms desarrollada una sociedad, quiere decir, entre ms urbanizada e industrializada, ms necesidad tendr de expandir la propiedad privada de la tierra. Esta visin, en combinacin con los procesos sociales y econmicos que han destruido o que hicieron fracasar formas de tenencia y manejo colectivo o pblico de la tierra, han calado profundamente en el imaginario cultural incluso de los y las campesinas mismas.Si analizamos el contenido de la ley en anlisis veremos que en su artculo 3 declara ipso iure (por disposicin de la ley) como de utilidad pblica a las tierras urbanas que hayan sido declarados sin uso por el ejecutivo nacional. Eso implica que para expropiar la propiedad privada no ser menester la intervencin de los rganos legislativos (Cmara Municipal, Consejo Legislativo Regional o Asamblea Nacional) para que la declaren de utilidad pblica y le afecte para ser adquirida por el poder pblico. Sin duda es el predominio -una vez ms- del poder ejecutivo sobre el resto de los rganos pblicos. En el artculo 6 se sealan que se entiende por tierras aptas para el objeto de la ley, entre otras, las que determine el ejecutivo nacional. Sin ms, sin parmetros. De una manera genrica, y sin control del afectado, es decir, del ciudadano. En el artculo 18 se seala que la adquisicin se har por cualquiera de los

procedimientos

previstos

en

la

ley.

En los artculos 19 y 20 se equipara el valor de la tierra en cualquier parte, norte o sur, este u oeste; y nada le aporta al valor de su propiedad privada que est cercana a las obras por construirse. De nada vale que usted haga clculos de cmo hacer ms valiosa su tierra, ni que le invierta en planes de crecimiento. "derecho del pueblo a tener propiedad sobre las cosas que le generan bienestar. TIERRA DE PROPIEDAD MUNICIPAL OBJETO. ARTICULO 1. La presente ley especial tiene por objeto ordenar y regularizar el proceso de la tenencia de la tierra ocupada por la poblacin en los asentamientos urbanos populares, la satisfaccin del derecho a la tierra urbana, vivienda, hbitat y as consolidar los asentamientos urbanos populares ya existentes, de manera digna, equitativa y sostenible, mediante un proceso de cogestin integral entre la comunidad y el estado, dando prioridad a las familias en condicin de vulnerabilidad social. ARTICULO 13. El Comit de Tierra Urbana ser constituido en las comunidades de cada barrio, urbanizaciones populares o sus sectores y asentamientos urbanos populares ubicados en condiciones que ameriten un tratamiento especial, teniendo un origen comn, con una extensin fsicoespacial no mayor de 400 viviendas en el mbito del consejo comunal correspondiente, identificado con una denominacin de comn aceptacin.

CONCLUSION

La urbanizacin es una de las grandes megas tendencias del mundo de hoy. El urbanismo se debe reconocer como una disciplina que requiere el intercambio y la investigacin de otras disciplinas, "es la concepcin social, econmica y poltica de la ciudad", es una responsabilidad de la funcin pblica que debe soportarse en un marco jurdico claro y preciso, en una adecuada asignacin de competencias y definicin de procedimientos de seguimiento y control de las acciones y decisiones vinculadas con la planificacin urbana y la ordenacin del territorio. La ciudad debe ser analizada y evaluada de forma integral e interrelacionada, la planificacin urbana pasa a ser "una actividad negociadora y mediadora del complejo sistema de relaciones que se establecen entre la administracin y la comunidad, que opera en un medio social, econmico y poltico variable a lo largo del tiempo", y requiere disponer de cdigos y parmetros claros (incluyendo los componentes sociales y econmicos de la ciudad) para que se convierta en una herramienta efectiva para la gestin local. Los conceptos de urbanismo, planeacin o planificacin urbana y ordenamiento territorial estn ntimamente relacionados y son interdependientes, en los cuales la ordenacin territorial determina los lineamientos y estrategias generales aplicables a las zonas desarrollables y aquellas protegidas; la planificacin urbana le asigna sus condiciones de aprovechamiento, bajo enfoques estratgicos y participativos, y el urbanismo representa la expresin espacial de la toma de decisiones.

BIBLIOGRAFIA

Internet. GOOGLE. Urbanismo.