EXPERINCIAS URBANAS: uma anlise sobre as formas de sociabilidade em um ambiente transitivo

resenha

Carolina Vasconcelos Pitanga

ALCNTARA JR., Jos. Sociabilidades em nibus urbano. So Lus: EDUFMA. 2011. 190 p.

Ao publicar Behavior in Public Places1, em 1963, Erving Goffman chamou ateno para o fato de que a Sociologia de ento no se mostrava interessada em analisar o comportamento dos indivduos em lugares pblicos e a formao dos padres de contatos sociais ordinrios e fluidos predominantes na sociedade contempornea. Nos dias atuais, possvel afirmar que os estudos sobre as formas de apropriao social do espao urbano tm sido desenvolvidos na rea das Cincias Sociais, levando em considerao a importncia da relao entre os atores sociais e os cenrios nos quais eles esto inseridos.

Se o objetivo desse tipo de abordagem sociolgica a realizao de uma anlise das situaes sociais e das regras de conduta prevalecentes entre desconhecidos que dividem o espao da rua, o livro Sociabilidades em nibus Urbano prope uma reflexo sobre como os passageiros de nibus da cidade de So Paulo vivenciam o tempo e o espao referentes ao de se deslocarem pela cidade. Ao considerar o espao fsico do nibus como campo emprico para uma abordagem sociolgica, Jos O. Alcntara Jr. faz uma anlise sobre algumas formas de sociabilidades vivenciadas, regularmente,

1. Traduo brasileira: Comportamento em Lugares Pblicos. Vozes. 2010.

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por aqueles que utilizam o nibus como principal meio de transporte. Com base nos estudos sobre a mobilidade urbana, o livro Sociabilidades em nibus Urbano oferece uma viso ampla sobre o cotidiano das viagens de nibus, tendo como um dos principais objetivos compreender como se do as relaes entre os passageiros e como estes convivem uns com os outros nesse espao pblico especfico. Logo na introduo, o autor esclarece as etapas da investigao e dos procedimentos metodolgicos. Considerando a importncia da descrio detalhada sobre os momentos circulatrios das viagens de nibus, a observao e anotao das trocas sociais entre os passageiros constituem-se como um exerccio para o desenvolvimento da investigao. A importncia da anlise sobre os passageiros de nibus encontra-se, primeiramente, na possibilidade de perceber como esta experincia to naturalizada e corriqueira nos oferece alguns indcios sobre as formas de estar junto nas ruas das grandes cidades. Apesar de ainda no ser devidamente apreciada como um objeto sociolgico, a figura do passageiro-transeunte, com seus fluxos e movimentos cotidianos pode ser investigada considerando que sua existncia gera regularidades em relao s aes e trocas efetuadas diariamente. Alm disso, observa-se uma necessidade em evidenciar que as condies sociais referentes ao sistema de transporte coletivo fazem parte de uma conjuntura historicamente construda e que as interaes, trocas sociais, contedos e formas expressadas pelos passageiros devem ser percebidos dentro desse contexto social observado. Nesse sentido, coloca-se a questo: de que forma essas condies do servio influenciam as relaes microscpicas vivenciadas pelos passageiros?

com base nessa abordagem que os 3 captulos do livro so estruturados, levando em considerao como a categoria passageiro foi construda historicamente (cap. 1), a especificidade dos momentos sociais vivenciados durante o percurso das viagens pela cidade (cap. 2) e, por fim, evidenciando as mltiplas formas de sociabilidade que se configuram nesse ambiente pblico e mvel (cap. 3). O campo emprico da investigao formado pelos nibus de cidade de So Paulo, mais especificamente, a linha Hospital das Clnicas Patriarca. A partir das observaes feitas nesta linha, o autor nos faz um inventrio sobre o nibus, suas caractersticas interiores e exteriores, as atividades desempenhadas pelo motorista e pelo cobrador e as responsabilidades no trabalho de cada um, os momentos sociais mais regulares no decorrer do trajeto: a passagem pela catraca, o embarque e o desembarque de passageiros, os contatos fsicos provocados pela proximidade corporal, as conversas, etc. O tema e o referencial terico do livro nos mostram uma influncia declarada em relao obra do socilogo alemo Georg Simmel e do antroplogo francs Marc Aug. Sobre isso, destaco a relevncia desses autores para a anlise sociolgica e antropolgica dos fenmenos urbanos. Ao definir que uma das preocupaes tericas desse livro compreender de que forma so construdos os instantes de convivncia social num ambiente onde as sociabilidades so transitivas e efmeras, o autor faz uso do mtodo de observao participante e descrio detalhada desses momentos de uns junto com os outros como procedimentos fundamentais para estabelecer como se do as relaes face a face entre os passageiros de nibus. A inspirao simmeliana revela uma faceta dos estudos urbanos concentrada na

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anlise sobre o infinitamente pequeno. Enquanto autores clssicos da Sociologia se preocupavam em descobrir leis para a sociedade e as formas de coero da sociedade sobre o indivduo, Simmel (2006) identificava que a anlise das pequenas situaes sociais era um caminho para a compreenso no s da relao entre indivduo e sociedade, mas, tambm ajudaria a responder pergunta que orienta sua obra: como a sociedade possvel? Nesse sentido, o livro de Jos Alcntara Jr. possui o refinamento de perceber no s os problemas referentes condio do transporte coletivo, mas, de identificar como o espao fsico do nibus, juntamente com o processo de precarizao do servio e do trabalho, condiciona as formas como os indivduos interagem uns com os outros e uns contra os outros. De todo modo, gostaria de destacar que, se tanto em Simmel quanto em Aug, h uma necessidade de se considerar as impresses sociais dos moradores-transeuntes-passageiros das cidades como referencial para a anlise sociolgica, justamente nesse aspecto que percebo que nem sempre s a observao participante e o registro dos momentos sociais so suficientes para a anlise sobre os fenmenos urbanos. A realizao de entrevistas e de conversas com os pesquisados, com o intuito de investigar essas recordaes sociais (p. 23), oferece a possibilidade de estabelecer uma relao mais aprofundada entre as impresses sociais dos passageiros e a forma como estes interagem regularmente nesse espao pblico especfico. Contudo, foram escolhidos outros recursos como meio para a anlise desses momentos sociais que so, ao mesmo tempo, regulares e efmeros (p. 133). Um deles pela indicao de alguns trechos de obras literrias e pela or-

ganizao e exposio de matrias de jornal. Esses procedimentos serviram para sedimentar a apresentao de formas de sociabilidades especficas como a solidariedade entre os passageiros, os olhares, a conversa, o conflito e as licenciosidades. O conflito, categoria analtica cunhada por Simmel (2010), uma forma de sociao na qual os indivduos expem interesses e pontos de vista em relao a determinadas situaes e contextos sociais. No nibus, a constante ameaa de assaltos e de acidentes, a tenso, os problemas referentes ergonomia do veculo, a heterogeneidade dos tipos urbanos que se aglomeram, todos esses fatores, de alguma forma, contribuem para a formao de situaes conflituosas entre indivduos. Conforme Jos O. Alcntara Jr., Simmel via nas situaes de conflito uma possibilidade de construo da sociedade, atribuindo-lhe uma caracterstica positiva capaz de constituir e desconstruir laos sociais entre os indivduos. Considerando que a experincia humana nas grandes cidades marcada pela multiplicidade de papis sociais e pelos contatos efmeros, os indivduos buscam mecanismos de proteo que acabam por produzir um processo de individualizao. Nesse sentido, os conflitos que ocorrem dentro dos nibus so evidentes justamente no instante social em que dois ou mais indivduos se confrontam, a partir de suas individualidades e com o objetivo de realizar um determinado interesse. A heterogeneidade e a ininterrupta circulao de tipos urbanos variados fazem com que o nibus seja um local singular para uma pesquisa no campo especfica, pois ele no s possibilita o acesso dos indivduos aos locais da cidade, mas tambm porque ele cria, em seu interior, um tipo de ocupao coletiva do espao pblico.

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A contribuio deste livro est, primeiramente, na proposta de estudo sobre os passageiros de nibus, campo at ento pouco explorado na rea da Sociologia e da Antropologia. Em segundo lugar, deve-se destacar o desafio de realizar uma pesquisa que tome como objeto de investigao o aspecto transitivo e fluido da sociedade. Esse desafio se torna presente tanto pela falta de uma abrangente literatura especializada quanto pelo desafio fsico de realizar uma etnografia itinerante. Desse modo, considero que o livro Sociabilidades em nibus Urbano nos abre uma janela para a reflexo e melhor compreenso sobre como so construdas as relaes sociais no tempo e no espao dedicado ao deslocamento pelos espaos pblicos das grandes cidades, e tambm nos permite desnaturalizar uma srie de pr-noes sobre o contexto social referente ao transporte coletivo no Brasil. Se, de um modo geral, os estudos sobre mobilidade urbana tendem a ser realizados por tcnicos e engenheiros, neste livro temos a possibilidade de refletir sociologicamente sobre as formas de sociabilidades cotidianas que ocorrem entre os passageiros no decorrer de suas viagens de nibus pelos caminhos urbanos.

Nota sobre A autorA

Carolina Vasconcelos Pitanga mestranda do Programa de Ps-Graduao em Cincias Sociais da UFMA

Referncias
GOFFMAN, Erving. Comportamentos em lugares pblicos: notas sobre a organizao social dos ajuntamentos. Petrpolis: Ed. Vozes. 2010. SIMMEL, Georg. Questes fundamentais da sociologia . Rio de Janeiro: Jorge Zahar Ed. 2006. SIMMEL, Georg. El conflito: sociologia del antagonismo. Madrid: Sequitur, 2010.

Recebido em: 22.04.12 Aprovado em: 04.05.12

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