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CAPTULO 4

MOVIMENTAO E TRANSPORTE DE VTIMA EM LOCAL DE DIFCIL ACESSO

1.0 CONSIDERAES GERAIS Em operaes de salvamento terrestre, principalmente aquelas em que os meios de transporte, como viaturas ou aeronaves, no tm acesso a um local prximo onde se localizam as vitimas necessria a realizao de um planejamento para a previso de pessoal e meios necessrios para o transporte da vtima, com segurana, do local do acidente para locais que ofeream maior facilidade e acessibilidade s viaturas, helicptero ou equipe mdica. Para isso, a utilizao de macas se torna indispensvel por proporcionar aos militares e vitima uma maior segurana e vantagens, como: Possibilita o trabalho em conjunto com a prancha longa; Boa imobilizao da coluna vertebral; Aumento da proteo vtima, protegendo-a de movimentaes indesejveis e prevenindo o agravamento de leses; Facilita o transporte pela equipe de salvamento e 53 Curso de Formao de Sargentos Bombeiros CFS 2011

Permite aplicao de tirantes e encordamento que possibilitaro o deslocamento da maca com a vtima, em segurana, mesmo em terrenos acidentados e com transposio de obstculos. 2.0 ANLISE DO TERRENO Podemos classificar um terreno como alta inclinao quando o ngulo de inclinao to acentuado que o peso da maca, vtima e socorrista ficam todos sustentados pela corda. Este sistema pode ser usado em encostas de morros, paredes, vos livres e faces de edifcios ou estruturas. J em terrenos com baixa inclinao, a sustentao da maca desnecessria, porm a utilizao de um sistema com corda de segurana indispensvel para sua movimentao e tambm da equipe de salvamento. Durante um salvamento de longo percurso em que h bruscas mudanas de inclinao do terreno, devemos prever um sistema que possibilite rpidas transies de tcnica e inclinao da maca estudando antecipadamente e minunciosamente todo percurso a ser transposto. Sendo assim, qual a linha divisria entre a classificao do terreno para uma atuao de evacuao vertical e de um salvamento de baixa ou mdia inclinao? Esta classificao depende exclusivamente de cada situao, porm podemos dizer que est por volta de 60 de inclinao. A anlise do terreno a ser percorrido de suma importncia sendo que poderemos classific-lo e adotar procedimentos de segurana da seguinte forma: Terrenos de baixa e mdia inclinao o Inclinao de at 15 o Inclinao de 15 at 40 o Inclinao de 40 at 60

Terrenos de alta inclinao o Terrenos com inclinao acima de 60 Salvamento em terrenos de baixa e mdia inclinao.

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2.1 TERRENO DE BAIXA INCLINAO: AT 15

Em terrenos de baixa inclinao podemos realizar o transporte da maca com a vtima atravs de um deslocamento simples com apoio de 6 socorristas distribudos em trs pares. 2.2 TERRENO DE BAIXA INCLINAO: ACIMA DE 15 AT 40

Em terrenos de baixa inclinao devemos realizar o transporte da maca com a vtima atravs de um deslocamento encordado, no qual a maca progride ancorada e guiada por uma corda simples sendo desnecessria a ancoragem dos socorristas no sistema. Dever ser utilizada uma corda para trao e outra de segurana que ser ajustada medida que a maca progride.

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2.3 TERRENO DE MDIA INCLINAO: ACIMA DE 40 AT 60

Em terrenos de mdia inclinao devemos realizar o transporte da maca com a vtima atravs de um deslocamento encordado , no qual a maca progride ancorada e tracionada por uma corda e um sistema de multiplicao de fora, sendo necessria a ancoragem dos socorristas ao sistema . Tambm devera ser utilizada uma corda para trao e outra de segurana que ser ajustada medida que a maca progride. 2.4 SALVAMENTO EM TERRENOS DE ALTA INCLINAO: ACIMA DE 60 O salvamento vertical ou prximo ao vertical quer seja por um iamento ou por uma descida controlada, exige o

acompanhamento de um bombeiro quando em encostas e, a obrigatoriedade de cabos guias quando em vos livres. recomendada a utilizao de sistemas de vantagem mecnica com blocagem mecnica ou prussicados para iamentos e descidas.

3.0 TRANSPORTE DE VTIMAS UTILIZANDO MACAS Para transportar uma vitima com a utilizao de maca, alm da verificao da angulao do terreno e dos respectivos procedimentos de segurana, devemos atentar para alguns cuidados referentes manipulao da maca. A primeira regra que a cabea da vtima dever permanecer sempre em plano mais elevado que seus ps, isto , em terreno plano ou aclive, devemos iniciar o transporte com a cabea da vtima frente, j em um declive, com os ps.

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Em terrenos acidentados, escorregadios, que dificultem a progresso segura do bombeiro, a maca dever ser passada de mo em mo aos bombeiros que estiverem em posio segura e sem risco de cair ou escorregar. Devero ser formadas duas filas com bombeiros frente a frente, na qual o bombeiro, de posse da maca, s a passar ao bombeiro seguinte, quando tiver certeza de que est em uma posio segura e firme. Este sistema, conhecido como lagarta ou caterpillar, dependendo das condies de terreno, pode ser executado com os bombeiros sentados no solo para aumentar sua aderncia.

3.1 REVEZAMENTO DE POSIES DURANTE O TRANSPORTE

Durante um longo trajeto transportando uma vitima, faz-se necessrio o revezamento peridico bombeiros. O revezamento deve-se ao fato de que o peso da vtima transportada em uma maca est concentrado em sua maior parte da cintura para cima. de posies e lados entre os

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3.2 GRUPOS DE SALVAMENTO E SUAS FUNES Vamos analisar as fotos abaixo e determinar a funo de cada militar.

Temos nas fotos um caso clssico de trabalho em equipe, onde cada militar tem sua funo pr-estabelecida dentro do cenrio, o que ir propiciar um atendimento a vtima mais eficaz, pois o objeto (salvamento) ser realizado da melhor forma (menor tempo). Vamos considerar a foto 1 aquela que est a esquerda e obviamente a foto 2 ser a da direita. Se observarmos com ateno as fotos, perceberemos que alm de carregar a vtima (foto 1) em um terreno de alta inclinao, os militares esto realizando a ancoragem de todo o grupo em seu prprio corpo (foto 2). Assim, as equipes de no mnimo 9 homens ficam divididas da seguinte forma: 6 carregadores (homem mula); 1 homem guia; 1 homem polia; 1 home ncora e 1 homem reserva (facultativo). 58 Curso de Formao de Sargentos Bombeiros CFS 2011

Didaticamente durante treinamentos, procuramos acrescentar mais 2 militares, visando aproveitar mais o tempo que geralmente curto. Sendo assim, passamos a ter 8 homens mulas. Vale salientar que existe um rodzio constante de funes dentro do grupo, para que todos possam exercer diversas tarefas e assim saber dimensionar o quanto um revezamento ou mudana de funo pode beneficiar a operao. 3.2.1 CARREGADORES (HOMEM MULA) Quando denominamos os carregadores como homens mulas, estamos nos referindo a eles no melhor sentido da palavra, ou seja, aquele que tem a funo de carregar peso. Cada par de carregadores tem a funo de conduzir uma parte da maca (cabea, bacia e pernas). Como j falado anteriormente, o corpo de uma pessoa concentra massa de maneira desproporcional, por isso os revezamentos de braos e posies devem ocorrer em no mximo 5 minutos, conforme consta no item 3.1. 3.2.2 HOMEM GUIA Sua funo talvez a de maior relevncia na operao, pois ele que ir a frente do grupo para escolher a melhor rota a ser seguida. Nunca devemos esquecer que nem sempre a rota mais curta a mais rpida. O homem guia tambm deve ter em mente durante a escolha da rota a ser seguida se existem muitos obstculos a serem transpostos, o que poder fadigar e dificultar o deslocamento do grupo. Todavia, rotas com mais obstculos podem dispor de excelentes pontos de ancoragem, o que pode facilitar o transporte, j que sistemas de reduo de fora podem ser montados ao longo do caminho. 3.2.3 HOMEM POLIA Durante o deslocamento, independente do terreno, cordas, cordeletes, anis de fita, mosquetes e polias tendem a ficar se arrastando no solo ou obstculos. Tal fato pode avariar os equipamentos utilizados e isso jamais pode ocorrer, uma vez que a longa durabilidade desses materiais passam pelo seu correto manuseio e conservao. Assim, o homem polia deve suspender e proteger primariamente a corda que o sistema est ancorado, pois assim as chances das polias e mosquetes arrastarem-se no solo sero reduzidas. Lembrem-se: a corda o elo de ligao entre o mundo dos mortos e dos vivos. Maj BM Willian 59 Curso de Formao de Sargentos Bombeiros CFS 2011

3.2.4 HOMEM NCORA Na ausncia de pontos de ancoragem para o sistema ao longo do caminho, o homem ncora ir fazer exatamente a funo de uma ncora, ou seja, fixar o sistema em um ponto enquanto todo grupo de movimenta (foto 2). Tal militar dever sentar-se em um ponto distante pelo menos 20 metros acima do grupo, como se fosse um ponto de ancoragem qualquer. Para facilitar sua fixao ele deve procurar escorar seu corpo e/ou ps em salincias do terreno, arbustos... ou at mesmo cavar pequenos buracos no cho. Utilizando-se de boldri, pea oito, mosqueto e fitas, o homem ncora deve travar a corda que sai da maca na pea oito que est afixada no deu boldri e a medida que o grupo for subindo ele deve recolher a corda. Como peso a ser suportado grande (vtima, homens mulas), associado a gravidade que nunca dorme, o ideal utilizar o homem reserva, caso exista, como apoio na ancoragem, de modo que o peso seja dividido igualmente para os dois. s utilizar uma equalizao em V (foto 2). 3.3 CONSIDERAES FINAIS Com certeza a realizao de um deslocamento com uma vtima em terrenos acidentados a tarefa mais desgastante que ns realizamos, j que a medida que o tempo passa o desgaste fsico passa a dominar nosso corpo e em pouco tempo nossa mente ser afetada. Assim, a realizao da tcnica correta, associada com revezamentos diversos e esprito de grupo tornar a misso menos rdua. Quando o cansao chegar, lembrem-se: ns somos a ltima esperana que aquela vtima possui para permanecer viva, nem que seja nos coraes de seus familiares. Salvar!!!

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