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CARROCERIA

SEO

BL

B C D E F

CARROCERIA, TRAVAS E SISTEMA DE SEGURANA

CONTEDO
PRECAUES ....................................................................... 3 Sistema Suplementar de Proteo (SRS) AIRBAG ........... 3 Nota de Servio .................................................................... 3 PREPARAO ....................................................................... 4 Ferramentas Especiais de Servio ...................................... 4 Ferramentas Comerciais de Servio .................................... 4 DIAGNSTICOS DE PROBLEMAS COM BASE EM RUDOS ........................................................................... 5 Diagnsticos de Problemas com Base em Rudos .............. 5 FLUXOGRAMA ................................................................. 5 VERIFICAO GENRICA DE DEFEITOS COM BASE EM RUDOS ................................................. 7 PLANILHA DE DIAGNSTICOS ....................................... 9 SISTEMA DE TRAVAMENTO ELTRICO DAS PORTAS .... 11 Localizao dos Componentes e dos Conectores de Chicote ......................................................................... 11 Descrio do Sistema ........................................................ 12 ENTRADA ....................................................................... 12 SADA .............................................................................. 13 OPERAO .................................................................... 13 Esquema ............................................................................ 15 Diagrama de fiao D/LOCK ........................................... 16 Diagnstico de Falhas ........................................................ 19 TABELA DE SINTOMAS ................................................. 19 VERIFICAO DO CIRCUITO DE ALIMENTAO PRINCIPAL E DE ATERRAMENTO ................................ 19 VERIFICAO DO INTERRUPTOR DA PORTA ............ 20 VERIFICAO DO INTERRUPTOR DA CHAVE (INSERIDA) .................................................................... 21 VEFIFICAO DO INTERRUPTOR DE TRAVAMENTO /DESTRAVAMENTO DA PORTA ..................................... 22 VERIFICAO DO INTERRUPTOR DO CILINDRO DA CHAVE DA PORTA ................................................... 23 PORTA .................................................................................. 25 Porta Dianteira ................................................................... 25 Porta Traseira ..................................................................... 26 SISTEMA DE ENTRADA POR CONTROLE REMOTO ........ 27 Componentes e Localizao do Conector do Chicote ....... 27 Descrio do Sistema ........................................................ 28 ALIMENTAO E ATERRAMENTO ............................... 28 ENTRADAS ..................................................................... 28 PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS ............................ 29 Diagrama de Fiao KEYLES ....................................... 31 Diagnstico de Falhas ........................................................ 33 TABELA DE SINTOMAS ................................................. 33 VERIFICAO DA BATERIA DO CONTROLE REMOTO ........................................................................ 34 VERIFICAO DA ALIMENTAO E DO CIRCUITO DE ATERRAMENTO ...................................................... 35 VERIFICAO DO INTERRUPTOR DA PORTA ............ 37 VERIFICAO DO INTERRUPTOR DA CHAVE (INSERIDA) .................................................................... 38 VERIFICAO DO AVISO DO PISCA-ALERTA ............. 39 VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DAS LUZES INTERNAS ................................................ 40 Procedimentos para Registro do Cdigo de Identificao . 41 Substituio da Bateria do Controle Remoto ..................... 42 SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO (SISTEMA ANTIFURTO) ...................................................... 43 Componentes e Localizao do Chicote de Fiao ........... 43 Descrio do Sistema ........................................................ 45 DESCRIO ................................................................... 45 ALIMENTAO E ATERRAMENTO ............................... 45 CONDIO INICIAL PARA ATIVAO DO SISTEMA .... 46 ATIVAO DO SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO (UTILIZANDO-SE A CHAVE OU O CONTROLE REMOTO PARA TRAVAMENTO DAS PORTAS) ............................. 46 FUNCIONAMENTO DO ALARME DO SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO .................................... 46 DESATIVAO DO SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO ................................................................. 47 FUNCIONAMENTO DO ALARME DE PNICO .............. 47

G H BL J K L M

BL-1

Esquema ............................................................................ 48 Diagrama de Fiao VEHSEC ...................................... 49 Diagnstico de Falhas ........................................................ 52 VERIFICAO PRELIMINAR ......................................... 52 TABELA DE SINTOMAS ................................................. 53 VERIFICAO DOS CIRCUITOS DE ALIMENTAO E DO ATERRAMENTO ................................................... 54 VERIFICAO DO INTERRUPTOR DA PORTA E DO CAP ................................................................... 55 VERIFICAO DA LUZ INDICADORA DE SEGURANA ........................................................... 58 VERIFICAO DO INTERRUPTOR DO CILINDRO DA CHAVE DA PORTA ................................................... 59 VERIFICAO DO ALARME DA BUZINA ...................... 60 VERIFICAO DO ALARME DO FAROL DE SEGURANA DO VECULO .................................... 62 VERIFICAO DO SISTEMA DE BLOQUEIO DO MOTOR DE PARTIDA ............................................. 63 INSPEO DOS COMPONENTES ELTRICOS .......... 63 REPARO DA CARROCERIA ................................................ 66 Cor da Pintura Externa da Carroceria ................................ 66 Componentes da Carroceria .............................................. 68 COMPONENTES DA PARTE INFERIOR DA CARROCERIA CABINE SIMPLES ...................... 68 COMPONENTES DA PARTE INFERIOR DA CARROCERIA CABINE DUPLA .......................... 70 COMPONENTES DA CARROCERIA CABINE SIMPLES ..................................................... 72 COMPONENTES DA CARROCERIA CABINE DUPLA ........................................................ 74 Proteo contra Corroso .................................................. 76 DESCRIO ................................................................... 76 CERA ANTICORROSIVA ................................................ 77

REVESTIMENTO INFERIOR .......................................... 79 REVESTIMENTO DE PROTEO CONTRA PEDRAS (STONE GUARD) ........................................................... 80 Vedao da Carroceria ...................................................... 81 DESCRIO ................................................................... 81 Construo da Carroceria .................................................. 82 CONSTRUO DA CARROCERIA ................................ 82 Alinhamento da Carroceria ................................................ 84 MARCAS DE CENTRO DA CARROCERIA .................... 84 MARCAS DE JUNO DOS PAINIS ............................ 86 DESCRIO ................................................................... 90 COMPARTIMENTO DO MOTOR .................................... 91 PARTE INFERIOR DA CARROCERIA ............................ 93 COMPARTIMENTO DOS PASSAGEIROS ..................... 97 Precaues para o Manuseio de Plsticos ...................... 104 PRECAUES PARA O MANUSEIO DE PLSTICOS 104 LOCALIZAO DAS PEAS PLSTICAS ................... 105 Precaues ao reparar Ao de Alta Resistncia .............. 107 AO DE ALTA RESISTNCIA (HSS) UTILIZADO NOS VECULOS NISSAN ............................................ 107 Operaes de Substituio .............................................. 110 DESCRIO ................................................................. 110 SUPORTE DO NCLEO DO RADIADOR .................... 113 SUPORTE DO NCLEO DO RADIADOR (SUBSTITUIO PARCIAL) ........................................ 114 ABA DO CAP .............................................................. 115 COLUNA DIANTEIRA ................................................... 116 COLUNA CENTRAL ...................................................... 117 COLUNA DA TRAVA ..................................................... 118 SOLEIRA EXTERNA CABINE SIMPLES .................. 119 SOLEIRA EXTERNA CABINE DUPLA ..................... 120 PAINEL TRASEIRO ....................................................... 121

BL-2

PRECAUES
Sistema Suplementar de Proteo (SRS) AIRBAG
O Sistema Suplementar de Proteo Air Bag, usado juntamente com um cinto de segurana, ajuda a reduzir o risco ou a gravidade de um dano pessoal ao motorista e ao passageiro da frente em determinados tipos de coliso. As informaes necessrias manuteno segura do sistema esto contidas na seo SRS deste Manual de Servios. ATENO: Para evitar que o SRS fique inoperante, o que poderia aumentar o risco de danos pessoais ou morte, no caso de uma coliso que resulte no acionamento do air bag, toda manuteno deve ser executada por um revendedor autorizado NISSAN. A manuteno incorreta, inclusive a remoo e a instalao incorretas do SRS, pode levar a danos pessoais causados pela ativao no intencional do sistema. Para executar a remoo do Cabo Espiral e do Mdulo de Air Bag, consulte a seo SRS. No use equipamentos eltricos para teste em nenhum circuito relacionado ao SRS, a menos que haja instruo especfica neste manual de servios. Os chicotes de fiao do SRS podem ser identificados pelos conectores amarelos.

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Nota de Servio
Ao remover ou instalar peas, coloque um pano ou uma capa na carroceria do veculo para evitar riscos. Manuseie cuidadosamente a guarnio, molduras, instrumentos, grade, etc. durante a remoo ou instalao. Tome cuidado para no manch-los ou danific-los. Ao instalar as peas, aplique um composto vedador no local necessrio. Ao aplicar o composto vedador, tome cuidado para que ele no escorra. Ao trocar qualquer pea de metal (por exemplo, painel externo da carroceria, componentes, etc.) certifique-se de tomar as medidas de preveno contra ferrugem.

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PREPARAO
Ferramentas Especiais de Servio
Os formatos reais das ferramentas Kent-Moore podero diferir das ferramentas de servio especiais aqui ilustradas.
Nmero da Ferramenta (N Kent-Moore) Nome da Ferramenta (J-39570) Auscultador de chassi Descrio Localizao do rudo

SIIA0993E

(J-43980) Kit de Verificao de Rudos NISSAN

Reparar a causa do rudo

SIIA0994E

(J-43241) Aparelho para teste da entrada por controle remoto

Utilizado para testar o controle remoto

LEL946A

Ferramentas Comerciais de Servio


Nome da Ferramenta Auscultador de motor Descrio Localizao do rudo

SIIA0995E

BL-4

DIAGNSTICOS DE PROBLEMAS COM BASE EM RUDOS


Diagnsticos de Problemas com Base em Rudos
FLUXOGRAMA
Entrevista com o cliente

A B C D E F G

Reproduzir o rudo e teste de direo

Verificar boletins de servio pertinentes

Localizar o rudo e identificar a causa

Reparar a causa
Incorreto

Confirmar o reparo
Correto

Final da inspeo

Entrevista com o Cliente


Entreviste o cliente, a fim de determinar as condies existentes na ocorrncia do rudo. Durante a entrevista, use a Planilha de Diagnsticos, para documentar os fatos e condies em que ocorrem os fatos e os comentrios do cliente. Consulte BL-9, PLANILHA DE DIAGNSTICOS. Essas informaes so necessrias para se reproduzirem as condies existentes na ocorrncia do rudo. Talvez o cliente no possa fornecer uma descrio detalhada do rudo ou sua localizao. Procure obter todos os fatos e condies existentes na ocorrncia ou no do rudo. Caso haja mais de um rudo no veculo, diagnostique e repare o rudo com o qual o cliente se preocupa. Isso pode ser feito por meio de um teste com o veculo em movimento juntamente com o cliente. Depois de identificar o tipo de rudo, isole-o em termos de caractersticas. As caractersticas do rudo devero ser fornecidas para que o cliente, o consultor de servios e o tcnico falem a mesma linguagem ao definir o rudo. Guincho (como rudo de tnis num piso limpo) As caractersticas de rudo tipo guincho incluem o contato leve / movimento rpido / criado pelas condies da estrada / superfcies duras = rudo de alta freqncia / superfcies moles = rudos de baixa freqncia / borda contra superfcie = trinado. Rangido (como o rudo de caminhar sobre um piso velho de madeira) As caractersticas do rangido incluem contato firme / movimento lento / toro com movimento giratrio / freqncia dependente do material / freqentemente criado por atividade. Vibrao (como a agitao de um chocalho de beb) As caractersticas da vibrao incluem contato repetitivo rpido / vibrao ou movimento similar / peas soltas / grampos ou presilhas soltos / folga incorreta. Batida (como a batida numa porta) As caractersticas da batida incluem som oco / algo que se repete / geralmente causado pela ao do motorista. Tique-taque (como do ponteiro dos segundos do relgio) As caractersticas do tique-taque incluem contato leve de material leve / componentes soltos / pode ser causado pela ao do motorista ou pelas condies do piso. Baque (rudo de batida abafado e pesado) As caractersticas do baque incluem batida mais suave / som morto geralmente causado por atividade. Zumbido (como o produzido por uma abelha grande) As caractersticas do zumbido incluem vibrao de alta freqncia / contato firme. Geralmente, o grau aceitvel do nvel de rudo varia de acordo com a pessoa. Um rudo que se pode julgar como aceitvel para uma pessoa pode ser irritante para outra. As condies meteorolgicas, especialmente a umidade e a temperatura, podem ter uma grande influncia sobre o nvel de rudo.

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DIAGNSTICOS DE PROBLEMAS COM BASE EM RUDOS


Reproduzir Rudo em Teste de Conduo
Se possvel, conduza o veculo juntamente com o cliente at que o rudo se repita. Tome nota de quaisquer informaes adicionais na Planilha de Diagnstico, com referncia s condies e localizao do rudo. Essas informaes podero ser utilizadas para repetio das mesmas condies quando o reparo for confirmado. Caso o rudo possa ser reproduzido com facilidade durante o teste com o veculo em movimento, para identificao de sua fonte, procure reproduzir o rudo com o veculo parado, ou fazendo uma ou todas as coisas a seguir: 1. Feche uma porta. 2. Bata ou empurre/puxe em torno da rea de onde o rudo parea se originar. 3. Acelere o motor. 4. Use um macaco para recriar a toro do veculo. 5. Em marcha-lenta, aplique carga ao motor (carga eltrica, meia embreagem nos modelos com transmisso manual, posio de direo nos modelos com transmisso automtica). 6. Suspenda o veculo no elevador e bata num pneu com um martelo de borracha. Dirija o veculo e tente reproduzir as condies que o cliente afirma existirem quando ocorrer o rudo. Caso seja difcil reproduzir o rudo, conduza o veculo a baixa velocidade sobre um terreno ondulado ou acidentado, a fim de causar tenso sobre a carroceria.

Verificar Boletins de Servio Pertinentes


Depois de verificar a preocupao do cliente ou o sintoma, verifique ASSIST quanto a Boletins de Servios Tcnicos (TSBs) relativos a essa preocupao ou esse sintoma. Caso um TSB se relacione ao sintoma, siga os procedimentos para o reparo do rudo.

Localizar o Rudo e Identificar a Causa


1. Restrinja o rudo a uma rea geral. Como auxlio para a localizao exata do rudo, use uma ferramenta de auscultao (Auscultador de chassi J-39570, Auscultador de motor J-39565 e estetoscpio de mecnico). 2. Restrinja o rudo a uma rea mais especfica, identificando sua causa: Removendo os componentes da rea da qual se suspeita que o rudo se origine. Na remoo dos grampos e das presilhas, no use fora em demasia, pois os mesmos podem se quebrar ou se perder durante o reparo, criando um novo rudo. Batendo ou empurrando/puxando o componente que pode estar causando o rudo. No bata, puxe ou empurre o componente com fora excessiva, seno o rudo ser eliminado apenas temporariamente. Sentindo a vibrao com as mos ou tocando o componente que pode estar causando o rudo. Colocando um pedao de papel entre os componentes que podem estar causando o rudo. Procurando componentes soltos e marcas de contato. Consulte a Verificao Genrica de Defeitos com Base em Rudos.

Reparar a Causa
Caso a causa seja um componentes solto, aperte-o bem. Caso a causa seja folga insuficiente entre os componentes: Separe os componentes reposicionando-os ou soltando-os e reapertando-os, se possvel. Isole os componentes com um isolador adequado, como almofadas de uretano, blocos de espuma, fitas de feltro ou de uretano. Pode-se obter um Kit de Verificao de Rudos NISSAN (J-43980) por intermdio do Departamento de Peas NISSAN. CUIDADO: No use fora em demasia, pois muitos componentes so feitos de plstico e podem ser danificados. Para obter as informaes mais recentes, consulte o Departamento de Peas. Os materiais a seguir fazem parte do Kit de Verificao de Rudos NISSAN (J-43980). Cada item poder ser solicitado separadamente, conforme a necessidade. ALMOFADAS DE URETANO (1,5 mm de espessura) Isola conectores, chicotes, etc. 76268-9E005: 100 x 135 mm / 76884-71L01: 60 x 85 mm / 76884-71L02: 15 x 25 mm ISOLADOR (blocos de espuma) Isola os componentes contra o contato. Pode ser utilizado para preencher o espao atrs de um painel. 73982-9E000: 45 mm de espessura, 50 x 50 mm / 73982-50Y00: 10 mm de espessura, 50 x 50 mm

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DIAGNSTICOS DE PROBLEMAS COM BASE EM RUDOS


ISOLADOR (bloco de espuma leve) 80845-71L00: 30 mm de espessura, 30 x 50 mm FITA DE FELTRO Utilizada para isolar onde no ocorre movimento. Ideal para aplicao em painel de instrumentos. 68370-4B000: almofada de 15 x 25 mm / 68239-13E00: rolos de fita de 5 mm de largura. Os materiais a seguir, que no fazem parte do kit, tambm podem ser utilizados para reparar rudos. FITA UHMW (TEFLON) Isola onde h presena de ligeiro movimento. Ideal para aplicao em painel de instrumentos. GRAXA DE SILICONE Utilizada no lugar da fita UHMW que ser visvel ou no se ajusta. NOTA: Tem durao de apenas alguns meses. SILICONE EM SPRAY Utilizar quando a graxa no puder ser aplicada. FITA DE DUTO Utilizar para eliminar movimento.

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Confirmar o Reparo
Confirme que a causa do rudo esteja reparada dirigindo o veculo. Faa o veculo funcionar sob as mesmas condies em que o rudo se originou. Consulte as observaes na Planilha de Diagnsticos.

VERIFICAO GENRICA DE DEFEITOS COM BASE EM RUDOS Painel de Instrumentos


A maioria dos incidentes ocorre por contato e movimento entre: 1. A tampa A e o painel de instrumentos 2. Lentes de acrlico e o alojamento dos indicadores do painel de instrumentos 3. Painel de instrumentos contra a guarnio da coluna dianteira 4. Painel de instrumentos contra o pra-brisa 5. Pinos de fixao do painel de instrumentos 6. Chicote de fiao por trs dos indicadores do painel de instrumentos 7. Duto do degelador do A/C e a juno do duto Esses incidentes geralmente podem ser localizados batendo-se nos componentes ou movimentando-os para se obter a reproduo do rudo, ou pressionando-se os componentes enquanto se dirige o veculo para se interromper o rudo. A maior parte desses incidentes pode ser reparada aplicando-se fita de feltro ou silicone em spray (em reas de difcil acesso). Podem-se utilizar almofadas de uretano para isolamento do chicote de fiao. CUIDADO: No utilize silicone em spray para isolar um guincho ou uma vibrao. Caso a rea fique saturada por silicone, no ser possvel verificar o reparo novamente.

Console Central
Os componentes que merecem ateno incluem: 1. Capa do conjunto do cmbio contra o acabamento 2. Unidade de controle do A/C e a tampa C do conjunto de instrumentos 3. Chicote de fiao por trs da unidade de udio e do controle de A/C Os procedimentos para reparo e isolamento do painel de instrumentos tambm se aplicam ao console central.

Portas
Deve-se dar ateno a: 1. Acabamento e painel interno produzindo rudo de pancada 2. Espelho metlico da maaneta interna contra o acabamento da porta 3. Batidas dos chicotes de fiao 4. Batente da porta fora de alinhamento provocando estalos nas partidas e paradas A batida ou a movimentao dos componentes ou a presso sobre eles durante a conduo do veculo, para repetio das condies, podem isolar muitos desses incidentes. Para reparo dos rudos, geralmente podem-se isolar as reas com feltro ou blocos de espuma do Kit de Verificao de Rudos Nissan (J-43980).

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DIAGNSTICOS DE PROBLEMAS COM BASE EM RUDOS


Porta-malas
Os rudos no porta-malas geralmente so causados por macaco solto ou objetos nele colocados pelo proprietrio. Alm disso, procure: 1. Amortecedores da tampa do porta-malas fora de ajuste 2. Batente da tampa do porta-malas fora de ajuste 3. Barras de toro da tampa do porta-malas batendo juntas 4. Placa de licena ou suporte soltos A maior parte desses incidentes pode ser reparada ajustando-se, prendendo-se ou isolando-se os itens ou componentes que provocam o rudo.

Forro do Teto
Rudos na rea do forro do teto geralmente podem ser relacionados ao seguinte: 1. Tampa, trilho, articulao ou vedaes do teto solar produzindo vibraes ou um ligeiro rudo de batidas 2. Eixo do pra-sol vibrando no suporte 3. Pra-brisa dianteiro ou traseiro em contato com o forro do teto e rangendo A presso nos componentes, com o objetivo de se interromper o rudo, enquanto se reproduzem as condies, pode isolar a maioria desses incidentes. O reparo geralmente consiste do isolamento com fita de feltro.

Bancos
Ao se isolarem os rudos dos bancos, importante tomar nota da posio em que o banco se encontra e a carga colocada sobre ele durante a presena do rudo. Essas condies devero ser reproduzidas ao se verificar o isolamento da causa do rudo. As causas de rudo nos bancos compreendem: 1. Hastes e suportes do apoio de cabea 2. Um guincho entre a almofada do banco e a armao 3. A trava e o suporte do encosto do banco traseiro Esses rudos podem ser isolados movimentando-se ou pressionando-se os componentes sob suspeita, enquanto se reproduzem as condies sob as quais o rudo ocorre. A maioria desses incidentes pode ser reparada reposicionandose o componente ou aplicando-se fita de uretano na rea de contato.

Compartimento do Motor
Alguns rudos internos podem ser causados por componentes do compartimento do motor ou da parede do motor, que, por sua vez so transmitidos para o compartimento de passageiros. As causas de rudos transmitidos a partir do compartimento do motor compreendem: 1. Qualquer componente montado na parede do motor 2. Componentes que passam pela parede do motor 3. Suportes e conectores da parede do motor 4. Pinos de fixao do radiador soltos 5. Amortecedores do cap fora de ajuste 6. Batente do cap fora de ajuste Esses rudos podem ser difceis de serem isolados, uma vez que no se pode ter acesso a eles a partir do interior do veculo. O melhor mtodo prender, mover ou isolar um componente de cada vez e fazer um teste com o veculo em movimento. Alm disso, para se isolar o rudo, pode-se variar a rotao ou a carga do motor. O reparo geralmente pode ser feito mudando-se, ajustando-se, prendendo-se ou isolando-se o componente que causa o rudo.

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DIAGNSTICOS DE PROBLEMAS COM BASE EM RUDOS


PLANILHA DE DIAGNSTICOS

A
PLANILHA DE DIAGNSTICOS COM BASE EM RUDOS
Prezado Cliente Nissan, Estamos interessados na sua satisfao com o seu veculo Nissan. O reparo de um chiado ou de uma vibrao s vezes pode ser muito difcil. Para nos ajudar a consertar seu Nissan logo na primeira vez, solicitamos que reserve um momento para observar a rea do veculo em que ocorre o chiado ou a vibrao e sob que condies. A fim de confirmarmos o rudo que est ocorrendo, nossos consultores de servio ou nossos tcnicos podero solicitar sua presena para um teste com o veculo em movimento. I. ONDE SE ORIGINA O RUDO? (faa um crculo na rea do veculo) As ilustraes so apenas para efeito de referncia e podem no refletir a configurao real do seu veculo.

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Continue no verso da planilha e descreva brevemente a localizao do rudo. Alm disso, solicitamos indicar as condies presentes no momento da ocorrncia do rudo.
ABT468

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DIAGNSTICOS DE PROBLEMAS COM BASE EM RUDOS

PLANILHA DE DIAGNSTICOS COM BASE EM RUDOS - pgina 2


Descreva brevemente o local em que ocorre o rudo:

II.

QUANDO OCORRE O RUDO? (marque os itens que se aplicam) a qualquer tempo logo de manh apenas quando o tempo est frio apenas quando o tempo est quente depois de ficar sob o sol quando est chovendo ou quando o tempo est mido tempo seco ou poeirento outra: ________________________________ IV. QUE TIPO DE RUDO?

III.

AO DIRIGIR:

por rodovias sobre estradas acidentadas sobre lombadas apenas a aproximadamente _____ km/h em acelerao chegando a uma parada em curvas: para esquerda, para a direita ou ambas (crculo) com passageiros ou carga outra: ____________________________ depois de dirigir ______ km ou ______ minutos

guincho (como rudo de tnis num piso limpo) rangido (como o rudo de caminhar sobre um piso velho de madeira) vibrao (como a agitao de um chocalho de beb) batida (como a batida numa porta) tique-taque (como do ponteiro dos segundos do relgio) baque (rudo de batida abafado e pesado) zumbido (como o produzido por uma abelha grande)

A SER PREENCHIDO PELA CONCESSIONRIA


Notas do teste com o veculo em movimento:

Teste do veculo feito com o cliente Verificao do rudo durante o teste Localizao e reparo da fonte de rudo Execuo de acompanhamento do teste para confirmao do reparo

SIM

NO

Iniciais do executante ______ ______ ______ ______

VIN: ____________________________ Nome do cliente: _______________________________ Ordem de Servio n _______________ Data: ______________ Esta ficha dever ser anexada Ordem de Servio.

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SISTEMA DE TRAVAMENTO ELTRICO DAS PORTAS


Localizao dos Componentes e dos Conectores de Chicote
Bloco de fusveis (J/B) Caixa de fusveis e de ligao fusvel Dianteira

A B C

n 29 44: FUSVEL

a j : LIGAO FUSVEL

Cabine dupla

D
Interruptor da porta traseira LE

Interruptor da porta dianteira LE

E F G

Vista sem as tampas da coluna de direo Interruptor da chave

Vista sem o painel de acabamento da porta dianteira Interruptor do cilindro da chave da porta

H BL J

Atuador da trava da porta (lado do motorista) Vista sem o painel de acabamento traseiro Interruptor principal de trava/ destrava da porta e do vidro eltrico LE

K L M

Atuador da trava da porta traseira LE


Unidade de controle de entrada Liberao do freio de estacionamento

Boto de travamento da porta LE

WIIA0092E

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SISTEMA DE TRAVAMENTO ELTRICO DAS PORTAS


Descrio do Sistema
A energia sempre fornecida atravs da ligao fusvel de 40 A (letra f, localizada na caixa das ligaes fusveis) ao terminal + do disjuntor atravs do terminal - do disjuntor ao terminal 51 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente. A energia sempre fornecida atravs do fusvel de 7,5 A [n 28, localizado no bloco de fusveis (J/B)] ao terminal 49 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente e ao terminal 1 do interruptor da chave. O aterramento fornecido aos terminais 43 e 64 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente atravs dos terras M14 e M68 da carroceria.

ENTRADA
Com a chave no cilindro da ignio, a energia fornecida atravs do terminal 2 do interruptor da chave ao terminal 25 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente. Com a porta dianteira do lado esquerdo aberta, o aterramento fornecido ao terminal 1 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente atravs do terminal 2 do interruptor da porta dianteira do lado esquerdo atravs do terminal 3 do interruptor da porta dianteira do lado esquerdo atravs dos terras M14 e M68 da carroceria. Com a porta dianteira do lado direito aberta, o aterramento fornecido ao terminal 2 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente atravs do terminal + do interruptor da porta dianteira do lado direito. Com as portas traseiras do lado esquerdo e do lado direito abertas (Cabine Dupla), o aterramento fornecido ao terminal 2 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente atravs do terminal + do interruptor das portas traseiras do lado esquerdo e do lado direito. Com a chave introduzida no interruptor do cilindro da chave da porta dianteira do lado esquerdo, e girada para a posio LOCK, o aterramento fornecido ao terminal 11 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente atravs do terminal 1 do interruptor do cilindro da chave da porta dianteira do lado esquerdo atravs do terminal 2 do interruptor do cilindro da chave da porta dianteira do lado esquerdo atravs dos terras M14 e M68 da carroceria. Com a chave introduzida no interruptor do cilindro da chave da porta dianteira do lado esquerdo, e girada para a posio UNLOCK, o aterramento fornecido ao terminal 10 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente atravs do terminal 3 do interruptor do cilindro da chave da porta dianteira do lado esquerdo atravs do terminal 2 do interruptor do cilindro da chave da porta dianteira do lado esquerdo atravs dos terras M14 e M68 da carroceria. Com o interruptor principal de travamento/destravamento da porta e do vidro eltrico pressionado na posio LOCK, o aterramento fornecido ao terminal 5 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente atravs do terminal 15 do interruptor principal de travamento/destravamento da porta e do vidro eltrico atravs do terminal 10 do interruptor principal de travamento/destravamento da porta e do vidro eltrico atravs dos terras M14 e M68 da carroceria. Com o interruptor de travamento/destravamento da porta do lado direito pressionado para a posio LOCK, o aterramento fornecido ao terminal 5 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente atravs do terminal 6 do interruptor de travamento/destravamento da porta do lado direito atravs do terminal 4 do interruptor de travamento/destravamento da porta do lado direito atravs dos terras M14 e M68 da carroceria.

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SISTEMA DE TRAVAMENTO ELTRICO DAS PORTAS


Com o interruptor principal de travamento/destravamento da porta e do vidro eltrico pressionado na posio UNLOCK, o aterramento fornecido ao terminal 4 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente atravs do terminal 11 do interruptor principal de travamento/destravamento da porta e do vidro eltrico atravs do terminal 10 do interruptor principal de travamento/destravamento da porta e do vidro eltrico atravs dos terras M14 e M68 da carroceria. Com o interruptor de travamento/destravamento da porta do lado direito pressionado para a posio UNLOCK, o aterramento fornecido ao terminal 4 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente atravs do terminal 3 do interruptor de travamento/destravamento da porta do lado direito atravs do terminal 4 do interruptor de travamento/destravamento da porta do lado direito atravs dos terras M14 e M68 da carroceria.

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SADA Destravamento das Portas


O aterramento fornecido ao terminal 4 do atuador de trava das portas dianteiras, do lado do direito e do lado esquerdo, e ao terminal 3 do atuador de trava das portas traseiras (Modelos Cabine Dupla) atravs do terminal 54 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente. PORTA DIANTEIRA DO LADO ESQUERDO A energia fornecida ao terminal 2 do atuador da trava da porta dianteira do lado esquerdo atravs do terminal 55 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente. PORTA DIANTEIRA DO LADO DIREITO A energia fornecida ao terminal 2 do atuador da trava da porta dianteira do lado direito atravs do terminal 56 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente. PORTA TRASEIRA DO LADO ESQUERDO E DO LADO DIREITO (MODELOS CABINE DUPLA) ao terminal 1 do atuador de trava das portas traseiras do lado esquerdo e do lado direito atravs do terminal 56 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente. Ento as portas so destravadas.

Travamento das Portas


O aterramento fornecido ao terminal 2 do atuador da trava da porta dianteira do lado esquerdo atravs do terminal 55 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente e ao terminal 2 do atuador da trava da porta dianteira do lado direito ao terminal 1 do atuador da trava da porta traseira do lado esquerdo e do lado direito (Modelos Cabine Dupla) atravs do terminal 56 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente. A energia fornecida ao terminal 4 do atuador de trava das portas dianteiras, do lado do direito e do lado esquerdo, e ao terminal 3 do atuador de trava das portas traseiras, do lado esquerdo e do lado direito (Modelos Cabine Dupla) atravs do terminal 54 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente. Ento as portas so travadas.

OPERAO
Os interruptores principais de travamento/destravamento das portas e dos vidros eltricos das portas dianteiras podem travar e destravar todas as portas. Girando-se a chave introduzida no cilindro da porta do lado esquerdo para a posio LOCK, todas as portas so travadas; girando-se a chave para a posio UNLOCK uma vez, destrava-se a porta dianteira do lado esquerdo; girando-se novamente a chave para a posio UNLOCK dentro de 5 segundos da primeira operao de destravamento, todas as outras portas so destravadas (sinal a partir do interruptor do cilindro da chave da porta).

BL-13

SISTEMA DE TRAVAMENTO ELTRICO DAS PORTAS


Aviso da Chave
Ao se executar uma operao de travamento de portas com o interruptor principal de travamento/destravamento da porta e do vidro eltrico, o interruptor de travamento/destravamento da porta do lado direito, o boto de travamento da porta dianteira do lado direito ou o controle remoto, todas as portas se travam e, em seguida, a porta dianteira do lado esquerdo se trava se: o interruptor da chave estiver na posio INSERTED (a chave est no cilindro da chave de ignio) e o interruptor da porta dianteira do lado direito ou do lado esquerdo estiver na posio OPEN (a porta est aberta).

BL-14

SISTEMA DE TRAVAMENTO ELTRICO DAS PORTAS


Esquema

A B C D E F G H BL J K L M

WIWA0041E

BL-15

SISTEMA DE TRAVAMENTO ELTRICO DAS PORTAS


Diagrama de fiao D/LOCK
FIG. 1

WIWA0042E

BL-16

SISTEMA DE TRAVAMENTO ELTRICO DAS PORTAS


FIG. 2

A B C D E F G H BL J K L M

WIWA0043E

BL-17

SISTEMA DE TRAVAMENTO ELTRICO DAS PORTAS


FIG. 3

WIWA0044E

BL-18

SISTEMA DE TRAVAMENTO ELTRICO DAS PORTAS


Diagnstico de Falhas
TABELA DE SINTOMAS
PGINA DE REFERNCIA BL-19 BL-20 BL-21 BL-22 BL-23 BL-24

VERIFICAO DO INTERRUPTOR DE TRAVAMENTO/DESTRAVAMENTO DA PORTA

A B
VERIFICAO DO INTERRUPTOR DO CILINDRO DA CHAVE DA PORTA

VERIFICAO DO CIRCUITO DA ALIMENTAO PRINCIPAL E DO TERRA

C D
VERIFICAO DO ATUADOR DA TRAVA DA PORTA

VERIFICAO DO INTERRUPTOR DA CHAVE (INSERIDA)

E F G H BL J K L M

SINTOMA Sistema de aviso da chave da porta no funciona adequadamente. Atuador de trava de porta especfica no funciona. Trava eltrica da porta no funciona com interruptor (LE e LD). Travamento eltrico da porta dianteira no funciona com as chaves. Travamento eltrico da porta traseira no funciona com as chaves.

X X X X X

VERIFICAO DO INTERRUPTOR DA PORTA


X

X X X

X X

X: Aplicvel

VERIFICAO DO CIRCUITO DE ALIMENTAO PRINCIPAL E DE ATERRAMENTO Verificao do Circuito de Alimentao Principal


Terminal (+) Conector M112 M112 Terminal (cor do fio) 49 (R/Y) 51 (W/R) () Terra OFF Interruptor da ignio ACC Tenso da bateria ON
Conector da unidade de controle do sistema de entrada inteligente

Tenso da bateria

Tenso da bateria

Se Incorreto, verifique o seguinte: Ligao fusvel de 40 A (letra f, localizada na caixa de fusveis e de ligao fusvel) Fusvel de 7,5 A [n 28, localizado no bloco de fusveis (J/B)] Disjuntor Presena de circuito aberto ou curto-circuito entre o disjuntor e o fusvel Presena de circuito aberto ou curto-circuito entre o disjuntor e a unidade de controle do sistema de entrada inteligente Presena de circuito aberto ou curto-circuito entre a unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o fusvel

LEL034A

BL-19

SISTEMA DE TRAVAMENTO ELTRICO DAS PORTAS


Verificao do Circuito de Aterramento
Terminais M111 43 (B) Terra M112 64 (B) Terra Continuidade Sim
Conector da unidade de controle do sistema de entrada inteligente

LEL008A

VERIFICAO DO INTERRUPTOR DA PORTA


1. VERIFICAO SINAL DE ENTRADA DO INTERRUPTOR DA PORTA DIANTEIRA
Conector da unidade de controle do sistema de entrada inteligente

Verifique a tenso entre os terminais 1 (G/R) ou 2 (R/B) do conector M111 do chicote da unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o terra. Condio da porta Tenso (V) Fechada Aprox. 5 Aberta Aprox. 0 Consulte BL-16, Diagrama de Fiao D/LOCK e BL-17. Correto ou Incorreto Correto >> Interruptor da porta est Correto. Incorreto >> V PARA 2.

WIIA0094E

2. 1. 2.

VERIFICAO DO INTERRUPTOR DA PORTA DIANTEIRA Desconecte o conector do chicote do interruptor da porta. Verifique se h continuidade entre os terminais do interruptor da porta.
Interruptor da porta Dianteira LE Dianteira LD Traseira LE

Traseira LD

Modelos de 4 portas AEL577C

Correto ou Incorreto Correto >> Verifique o seguinte: Circuito de aterramento do interruptor da porta dianteira do lado esquerdo, interruptor da porta dianteira do lado direito, interruptor da porta traseira do lado esquerdo e condio do terra do interruptor da porta traseira do lado direito. Presena de circuito aberto ou curto-circuito entre unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o interruptor da porta. Incorreto >> Substitua o interruptor da porta.

BL-20

SISTEMA DE TRAVAMENTO ELTRICO DAS PORTAS


VERIFICAO DO INTERRUPTOR DA CHAVE (INSERIDA)
1. 1. VERIFICAO DO SINAL DE ENTRADA DO INTERRUPTOR DA CHAVE

Desconecte o conector da unidade de controle do sistema de entrada inteligente. 2. Verifique a tenso entre o terminal 25 (W/G) do conector M111 do chicote da unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o terra. Condio do interruptor da chave Tenso [V] INSERIDA Aprox. 12 REMOVIDA Aprox. 0 Consulte BL-16, Diagrama de Fiao D/LOCK. Correto ou Incorreto Correto >> Interruptor da chave est Correto. Incorreto >> V PARA 2. 2. 1. 2. VERIFICAO DA ALIMENTAO DO INTERRUPTOR DA CHAVE

A
Conector da unidade de controle do sistema de entrada inteligente

B C D
WIIA0093E

E F G
Conector do interruptor da chave

Desconecte o conector do chicote do interruptor da chave. Verifique a tenso entre o terminal 1 do conector do chicote do interruptor da chave e o terra. Dever existir tenso da bateria. Consulte BL-16, Diagrama de Fiao D/LOCK. Correto ou Incorreto Correto >> V PARA 3. Incorreto >> Verifique o seguinte: Fusvel 7,5 A [n. 28, localizado no bloco de fusveis (J/B)]. Presena de circuito aberto ou curto-circuito entre o interruptor da chave e o fusvel. 3. VERIFICAO DO INTERRUPTOR DA CHAVE Verifique se h continuidade entre os terminais 1 e 2 do interruptor da chave. Condio do interruptor da chave Continuidade INSERIDA Sim REMOVIDA No Correto ou Incorreto Correto >> Verifique se h circuito aberto ou curto-circuito no chicote entre a unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o interruptor da chave. Incorreto >> Substitua o interruptor da chave.

H BL
AEL415B

J K L

Interruptor da chave

AEL416B

BL-21

SISTEMA DE TRAVAMENTO ELTRICO DAS PORTAS


VEFIFICAO DO INTERRUPTOR DE TRAVAMENTO/DESTRAVAMENTO DA PORTA
1. 1. 2. VERIFICAO DO SINAL DE ENTRADA DO INTERRUPTOR DE TRAVAMENTO/DESTRAVAMENTO DA PORTA Desconecte o conector do chicote da unidade de controle do sistema de entrada inteligente. Verifique se h continuidade entre o terminal 4 (BR/W) ou o terminal 5 (LG) do conector do chicote da unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o terra.
Terminais (+) 5 4 () Aterramento da carroceria Aterramento da carroceria Condio do interruptor de travamento/ destravamento da porta (LE ou LD) Travada N e Destravada Destravada N e Travada Continuidade Sim No Sim No
Conector da unidade de controle do sistema de entrada inteligente

WIIA0099E

Consulte BL-16, Diagrama de Fiao D/LOCK. Correto ou Incorreto Correto >> Interruptor de travamento/destravamento da porta est Correto. Incorreto >> V PRA 2.

2. 1. 2.

VERIFICAO DO INTERRUPTOR DE TRAVAMENTO/DESTRAVAMENTO DA PORTA Desconecte o conector do chicote do interruptor de travamento/destravamento da porta. Verifique se h continuidade entre os terminais do interruptor de travamento/destravamento da porta.
Interruptor principal de travamento/ destravamento da porta e do vidro eltrico Interruptor principal de travamento/ destravamento da porta e do vidro eltrico Interruptor de travamento/ destravamento da porta LD

Modelos de 2 portas

Modelos de 4 portas

WEL865A

Interruptor principal de travamento/destravamento da porta e do vidro eltrico Condio Travado N Destravado Sem continuidade Terminais

Interruptor de travamento/destravamento da porta LD Terminais

Condio Travado N Destravado

Sem continuidade

AEL556C

Correto ou Incorreto Correto >> Verifique o seguinte: Circuito de aterramento em relao ao interruptor de travamento/destravamento da porta. Presena de circuito aberto ou curto-circuito no chicote entre o interruptor de travamento/ destravamento da porta e a unidade de controle do sistema de entrada inteligente. Incorreto >> Substitua o interruptor de travamento/destravamento da porta.

BL-22

SISTEMA DE TRAVAMENTO ELTRICO DAS PORTAS


VERIFICAO DO INTERRUPTOR DO CILINDRO DA CHAVE DA PORTA
1. VERIFICAO DO SINAL DE ENTRADA DO INTERRUPTOR DO CILINDRO DA CHAVE DA PORTA (SINAL DE TRAVAMENTO/DESTRAVAMENTO)

A B C

Verifique a tenso entre o terminal 10 (Y/R) ou o terminal 11 (Y) do conector M110 do chicote da unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o terra.
Conector da unidade de controle do sistema de entrada inteligente Travada

Neutra Destravada

Terminais (+) 11 () Terra Terra

Interruptor da porta dianteira LE

10

Posio da chave Neutra Travada Neutra Destravada

Tenso [V] Aprox. 5 0 Aprox. 5 0

D E F G H BL J

WEL518A

Consulte BL-17, FIG. 2. Correto ou Incorreto Correto >> Interruptor do cilindro da chave da porta est Correto. Incorreto >> V PARA 2. 2. 1. 2. VERIFICAO DO INTERRUPTOR DO CILINDRO DA CHAVE DA PORTA Desconecte o conector do chicote do interruptor do cilindro da chave da porta. Verifique se h continuidade entre os terminais do cilindro da chave da porta.

Terminais
Interruptor do cilindro da chave da porta dianteira

12 3-2

Posio da chave Neutra Travada Neutra Destravada

Continuidade No Sim No Sim

K L M

LEL032A

Correto ou Incorreto Correto >> Verifique o seguinte: Circuito de aterramento do interruptor do cilindro da chave da porta. Presena de circuito aberto ou curto-circuito no chicote entre a unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o interruptor do cilindro da chave da porta. Incorreto >> Substitua o interruptor do cilindro da chave da porta.

BL-23

SISTEMA DE TRAVAMENTO ELTRICO DAS PORTAS


1. VERIFICAO DO ATUADOR DA TRAVA DA PORTA

Verifique a tenso dos circuitos do atuador da trava da porta nos terminais 54 (L), 55 (G/W) ou 56 (W/B) do conector M112 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente e no terra.
Conector da unidade de controle do sistema de entrada inteligente

Condio do interruptor de travamento/ destravamento da porta Travado Destravado (porta dianteira LE) Destravado (porta dianteira LD e portas traseiras LE e LD)

Terminais + 54 55 56 Terra Terra Terra

Tenso [V]

Aprox. 12

WEL368A

Consulte BL-18, FIG. 3. Correto ou Incorreto Correto >> V PARA 2. Incorreto >> Substitua unidade de controle do sistema de entrada inteligente. (Antes de substituir a unidade de controle do sistema de entrada inteligente, execute os outros procedimentos indicados em BL-19, TABELA DE SINTOMAS.) 2. 1. 2. VERIFICAO DO ATUADOR DA TRAVA DA PORTA Desconecte o conector do chicote do atuador de travamento da porta. D8 Atuador da trava da porta dianteira esquerda D108 Atuador da trava da porta dianteira direita D207 Atuador da trava da porta traseira esquerda (Cabine Dupla) D307 Atuador da trava da porta traseira direita (Cabine Dupla) Aplique corrente contnua de 12 V ao atuador da trava da porta e verifique o funcionamento.
Atuador da trava da porta dianteira Atuador da trava da porta traseira

Atuador da trava da porta Dianteira

Operao Destravado Travado Travado Destravado Destravado Travado Travado Destravado

Terminais + 4 2 3 1 2 4 1 3
LEL803A

Traseira

Correto ou Incorreto Correto >> Verifique se o chicote apresenta circuito aberto ou curto-circuito entre a unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o atuador da trava da porta. Incorreto >> Substitua o atuador da trava da porta.

BL-24

PORTA
Porta Dianteira
Para remoo da guarnio da porta, consulte EI-24, Remoo e Instalao. Aps o ajuste da porta ou da trava da porta, verifique a operao da trava da porta.

A B C D E F G H BL J
Ajuste da dobradia da porta

Instalao da maaneta interna

Ajuste da alavanca em cotovelo

K
Ajuste do vidro traseiro Ajuste a posio de montagem do trilho guia girando-o. Ajuste da alavanca em cotovelo Trave a porta aps ajustar o conjunto da trava da porta e a maaneta interna instalada. Mova a alavanca em cotovelo na direo da seta (mostrada na figura esquerda) para eliminar a folga do puxador e fixe com parafusos. Ajuste da dobradia da porta

L M

Alavanca em cotovelo

Puxador da trava da porta

Ajuste do batente

Ponto de lubrificao (No aplique graxa em excesso, para evitar escorrimento)

WBT109

BL-25

PORTA
Porta Traseira

Ajuste da alavanca em cotovelo Instalao da maaneta interna

Ajuste da dobradia da porta

Ajuste do vidro da porta Ajuste a posio de montagem do trilho guia girando-o.

Ajuste da alavanca em cotovelo Alavanca em cotovelo Puxador da trava da porta Trave a porta aps ajustar o conjunto da trava da porta e a maaneta interna instalada. Mova a alavanca em cotovelo na direo da seta (mostrada na figura esquerda) para eliminar a folga do puxador, e fixe com parafusos.

Ajuste da dobradia da porta

Ajuste do batente

Ponto de lubrificao (No aplique graxa em excesso, para evitar escorrimento)

WBT110

BL-26

SISTEMA DE ENTRADA POR CONTROLE REMOTO


Componentes e Localizao do Conector do Chicote
Bloco de fusveis (J/B) Caixa de fusveis e de ligao fusvel Dianteira

A B C

n 29 44: FUSVEL

a j: LIGAO FUSVEL

Cabine Dupla

D
Interruptor da porta traseira LE

Interruptor da porta dianteira LE

E F G

Vista sem as tampas da coluna de direo Interruptor da chave

Vista sem o painel de acabamento da porta dianteira Interruptor do cilindro da chave da porta

H BL J

Atuador da trava da porta (lado do motorista) Vista sem o painel de acabamento traseiro Interruptor principal de trava/ destrava da porta e do vidro eltrico LE

K L M

Atuador da trava da porta traseira LE


Unidade de controle de entrada Liberao do freio de estacionamento

Boto de travamento da porta LE Rel da luz de segurana do veculo Rel da buzina

WIIA0095E

BL-27

SISTEMA DE ENTRADA POR CONTROLE REMOTO


Descrio do Sistema
ALIMENTAO E ATERRAMENTO
A energia sempre fornecida atravs da ligao fusvel de 40 A (letra f, localizada na caixa de fusveis e de ligaes fusveis) ao terminal + do disjuntor atravs do terminal - do disjuntor ao terminal 51 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente. Com a chave de ignio na posio ACC ou ON, a energia fornecida atravs do fusvel de 7,5 A [n 20, localizado no bloco de fusveis (J/B)] ao terminal 26 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente. A energia sempre fornecida atravs do fusvel de 7,5 A [n 28, localizado no bloco de fusveis (J/B)] ao terminal 1 do interruptor da chave e ao terminal 49 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente. A energia sempre fornecida atravs do fusvel de 15 A (n 37, localizado na caixa de fusveis e de ligao fusvel) ao terminal 7 do rel da luz de segurana do veculo. A energia sempre fornecida atravs do fusvel de 15 A (n 38, localizado na caixa de fusveis e de ligao fusvel) ao terminal 5 do rel da luz de segurana do veculo. A energia sempre fornecida atravs do fusvel de 15 A (n 32, localizado na caixa de fusveis e de ligao fusvel) aos terminais 1 e 5 do rel da buzina. O aterramento fornecido aos terminais 43 e 64 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente atravs dos terras M14 e M68 da carroceria.

ENTRADAS
Com a chave no cilindro da ignio, a energia fornecida atravs do terminal 2 do interruptor da chave ao terminal 25 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente. Com a porta dianteira do lado esquerdo aberta, o aterramento fornecido ao terminal 1 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente atravs do terminal 2 do interruptor da porta dianteira do lado esquerdo atravs do terminal 3 do interruptor da porta dianteira do lado esquerdo atravs dos terras M14 e M68 da carroceria. Com a porta dianteira do lado direito aberta, o aterramento fornecido ao terminal 2 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente atravs do terminal + do interruptor da porta dianteira do lado direito. Com as portas traseiras, do lado esquerdo e do lado direito, abertas (Cabine Dupla), o aterramento fornecido ao terminal 2 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente atravs do terminal + do interruptor das portas traseiras, do lado esquerdo ou do lado direito. Entrada de sinal do controle remoto atravs da antena interna. O sistema de entrada por controle remoto controla o funcionamento de: travas eltricas das portas luzes internas alarme de emergncia aviso de pisca-alerta e buzina.

BL-28

SISTEMA DE ENTRADA POR CONTROLE REMOTO


PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS Funcionamento da Trava Eltrica das Portas
Quando o controle remoto envia um sinal de travamento (LOCK), estando o interruptor da chave na posio REMOVED (a chave no est no cilindro da ignio), a unidade de controle do sistema de entrada inteligente trava todas as portas. Quando o controle remoto envia um sinal de destravamento (UNLOCK) uma vez, a unidade de controle do sistema de entrada inteligente destrava a porta dianteira esquerda. Em seguida, caso o controle remoto envie outro sinal de destravamento (UNLOCK) em 5 segundos, a unidade de controle do sistema de entrada inteligente destrava as outras portas.

A B C D E F G H BL J K L M

Aviso da Chave
Ao se executar uma operao de travamento de porta usando-se o interruptor principal de travamento/destravamento da porta e do vidro eltrico, o interruptor de travamento/destravamento da porta do lado direito, o boto de travamento da porta do lado esquerdo ou o controle remoto, todas as portas travaro e, em seguida, a porta dianteira do lado esquerdo destravar imediatamente se: o interruptor da chave estiver na posio INSERTED (a chave est no cilindro da ignio) e o interruptor da ignio estiver na posio OFF e o interruptor da porta dianteira do lado esquerdo ou do lado direito estiver na posio OPEN (a porta est aberta).

Aviso de Pisca-alerta (Luz de Advertncia) e Buzina


Quando a unidade de controle do sistema de entrada inteligente recebe um sinal de travamento (LOCK) ou de destravamento (UNLOCK) do controle remoto, estando todas as portas fechadas, a energia fornecida: atravs dos terminais 47 e 48 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente s luzes do pisca-alerta. O aterramento fornecido ao terminal 2 do rel da buzina atravs do terminal 42 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente. O rel da buzina encontra-se energizado, o pisca-alerta pisca e a buzina soa como aviso. O aviso de pisca-alerta e buzina possui um modo de buzina com trinado (modo C) e um modo sem trinado (modo S).

Funo operacional do aviso de pisca-alerta e buzina


Modo de buzina com trinado (modo C) Lampejo do pisca-alerta Som da buzina Duas vezes Uma vez Uma vez Modo de buzina sem trinado (modo S) Lampejo do pisca-alerta Som da buzina Duas vezes

Travamento Destravamento

Como alterar o modo do aviso de pisca-alerta e buzina


Quando sinais de travamento (LOCK) e destravamento (UNLOCK) so enviados a partir do controle remoto por mais de 2 segundos ao mesmo tempo, o modo aviso de pisca-alerta e buzina se altera, sendo que a luz do pisca-alerta pisca e a buzina soa, conforme o seguinte:

Luz do pisca-alerta pisca uma vez Modo de buzina com trinado (modo C) Luz do pisca-alerta pisca e buzina soa uma vez Modo de buzina sem trinado (modo S)

WEL177A

Funcionamento das Luzes Internas


Quando todos os interruptores das portas esto na posio CLOSED (fechado), o sistema de entrada por controle remoto acende a luz interna durante 30 segundos com entrada de sinal de destravamento (UNLOCK) originrio de um controle remoto. Para uma descrio detalhada, consulte LT-26, LUZ DO INTERIOR.

Funcionamento do Alarme de Emergncia


Quando o controle remoto envia um sinal de alarme de emergncia (PANIC ALARM), estando o interruptor da chave na posio REMOVED (a chave no se encontra no cilindro da ignio), o sistema de entrada por controle remoto opera a buzina e os faris de forma intermitente. Para uma descrio detalhada, consulte BL-43, SISTEMA DE SEGURANA (SISTEMA ANTIFURTO).

BL-29

SISTEMA DE ENTRADA POR CONTROLE REMOTO


Funcionamento do Retravamento Automtico
Todas as portas se travaro novamente de maneira automtica, a menos que uma das portas seja aberta ou que o interruptor da ignio seja mudado da posio OFF (DESLIGADO) para a posio ON (LIGADO), num perodo de 5 minutos depois de o controle remoto ter destravado todas as portas, sob as seguintes condies: o interruptor da chave esteja na posio INSERTED (a chave est no cilindro da ignio) e o interruptor da ignio esteja na posio OFF e todos os interruptores das portas estejam na posio CLOSED (as portas esto fechadas) todas as portas estejam travadas.

BL-30

SISTEMA DE ENTRADA POR CONTROLE REMOTO


Diagrama de Fiao KEYLES
FIG. 1

A B C D E F G H BL J K L M

WIWA0045E

BL-31

SISTEMA DE ENTRADA POR CONTROLE REMOTO


FIG. 2

WIWA0046E

BL-32

SISTEMA DE ENTRADA POR CONTROLE REMOTO


Diagnstico de Falhas
TABELA DE SINTOMAS
NOTA: Antes de substituir o controle remoto, verifique sempre a bateria. Para verificar o funcionamento do controle remoto, antes de sua substituio, use o aparelho de teste do sistema de entrada por controle remoto J-43241 (siga as instrues do aparelho de teste).
Sintoma Procedimento de diagnsticos/servios 1. Verificao da bateria do controle remoto. Nenhuma das funes do sistema de entrada por controle remoto funciona. 2. Verificao do controle remoto (use Aparelho de Teste do Sistema de Entrada por Controle Remoto J-43241). 3. Verificao da alimentao e do circuito de aterramento. 4. Substituio do controle remoto. Consulte os Procedimentos para Registro do Cdigo de Identificao. 1. Verificao da bateria do controle remoto. 2. Verificao do controle remoto (use Aparelho de Teste do Sistema de Entrada por Controle Remoto J-43241). 3. Verificao da alimentao e do circuito de aterramento. 4. Verificao do interruptor da chave (inserida). 5. Verificao do interruptor da porta. 6. Substituio do controle remoto. Consulte os Procedimentos para Registro do Cdigo de Identificao. 1. Verificao do interruptor da chave (inserida). Travamento ou destravamento da porta no funciona. (Verifique o sistema de travamento eltrico da porta, caso no funcione manualmente). Consulte BL-19, Diagnstico de Falhas. 2. Verificao do controle remoto (use Aparelho de Teste do Sistema de Entrada por Controle Remoto J-43241). 3. Verificao do interruptor da porta. 4. Substituio do controle remoto. Consulte os Procedimentos para Registro do Cdigo de Identificao. 1. Verificao do aviso de pisca-alerta. 2. Verificao do controle remoto (use Aparelho de Teste do Sistema de Entrada por Controle Remoto J-43241). 3. Substituio do controle remoto. Consulte os Procedimentos para Registro do Cdigo de Identificao. 1. Verificao do funcionamento das luzes internas. 2. Verificao do interruptor da porta. 1. Verificao do funcionamento do sistema de segurana. Consulte VERIFICAO PRELIMINAR, SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO. 2. Verificao do controle remoto (use Aparelho de Teste do Sistema de Entrada por Controle Remoto J-43241). 3. Substituio do controle remoto. Consulte os Procedimentos para Registro do Cdigo de Identificao. Pgina de referncia BL-34 BL-35 BL-41 BL-34 BL-35 BL-38 BL-37 BL-41 BL-38 BL-37 BL-41 BL-39 BL-41 BL-40 BL-37 BL-52 BL-41

A B C D E F G H BL J K L M

No possvel registrar o novo cdigo de identificao do controle remoto.

Indicador do pisca-alerta no pisca duas vezes ao se pressionar o boto de trava do controle remoto.

Luz interna no se acende adequadamente.

Alarme de pnico (buzina e faris) no so ativados quando o boto de alarme de pnico pressionado continuamente por mais de 1,5 segundo.

NOTA: A funo de alarme de emergncia do sistema de entrada por controle remoto no se ativa quando o interruptor da chave est na posio INSERTED (a chave est no cilindro da ignio). Ao se executar uma operao de travamento da porta, utilizando-se o interruptor principal de travamento/ destravamento da porta e do vidro eltrico, o interruptor de travamento/destravamento da porta do lado direito, o boto de travamento da porta dianteira do lado esquerdo, ou o controle remoto, todas as portas se travaro e, em seguida, a porta dianteira do lado esquerdo se destravar automaticamente se: o interruptor da chave estiver na posio INSERTED (a chave est no cilindro da ignio) e o interruptor da porta dianteira do lado esquerdo ou do lado direito estiver na posio OPEN (a porta est aberta).

BL-33

SISTEMA DE ENTRADA POR CONTROLE REMOTO


VERIFICAO DA BATERIA DO CONTROLE REMOTO
1. VERIFICAO DA BATERIA DO CONTROLE REMOTO

Remova a bateria (consulte BL-42, Substituio da Bateria do Controle Remoto) e mea a tenso atravs dos terminais negativo (-) e positivo (+). Tenso [V]: 2,5 3,0 NOTA: O controle remoto no funcionar, caso a bateria no seja instalada corretamente. Correto ou Incorreto Correto >> Verifique se os terminais da bateria do controle remoto apresentam corroso e danos. Incorreto >> Substitua a bateria.

Estampado (+) SEL277V

BL-34

SISTEMA DE ENTRADA POR CONTROLE REMOTO


VERIFICAO DA ALIMENTAO E DO CIRCUITO DE ATERRAMENTO
1. 1. 2. VERIFICAO DO CIRCUITO PRINCIPAL DE ALIMENTAO DA UNIDADE DE CONTROLE Desconecte o conector do chicote da unidade de controle do sistema de entrada inteligente. Verifique a tenso entre os terminais 49 (R/Y), 51 (W/R) do conector M112 do chicote da unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o terra.
Conector da unidade de controle do sistema de entrada inteligente

A B C

Dever existir tenso da bateria.

D E
LEL051A

F G H BL J K

Consulte BL-31, FIG. 1. Correto ou Incorreto Correto >> V PARA 2. Incorreto >> Verifique o seguinte: Ligao fusvel de 40 A (letra f, localizado na caixa de fusveis e de ligao fusvel) Fusvel de 7,5 [n 28, localizado no bloco de fusveis (J/B)] Disjuntor M12 Presena de circuito aberto ou curto-circuito no chicote entre a unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o disjuntor Presena de circuito aberto ou curto-circuito no chicote entre a unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o fusvel. 2. 1. 2. VERIFICAO DO CIRCUITO ACC DO INTERRUPTOR DA IGNIO Desconecte o conector do chicote da unidade de controle do sistema de entrada inteligente. Verifique a tenso entre o terminal 26 (G) do conector M111 do conector do chicote da unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o terra enquanto o interruptor da ignio estiver na posio ACC ou na posio ON.
Conector da unidade de controle do sistema de entrada inteligente

L M

Dever existir tenso da bateria.

LEL052A

Consulte BL-31, FIG. 1. Correto ou Incorreto Correto >> V PARA 3. Incorreto >> Verifique o seguinte: Fusvel de 7,5 A [n 20, localizado no bloco de fusveis (J/B)] Presena de circuito aberto ou curto-circuito no chicote entre a unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o fusvel.

BL-35

SISTEMA DE ENTRADA POR CONTROLE REMOTO


3. VERIFICAO DO CIRCUITO DE ATERRAMENTO DA UNIDADE DE CONTROLE
Conector da unidade de controle do sistema de entrada inteligente

Verifique se h continuidade entre os terminais 43 (B) e 64 (B) dos conectores M111 e M112 do chicote da unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o terra. Consulte BL-31, FIG. 1. Correto ou Incorreto Correto >> Circuitos de alimentao e de aterramento esto Corretos. Incorreto >> Verifique o chicote do aterramento.

LEL008A

BL-36

SISTEMA DE ENTRADA POR CONTROLE REMOTO


VERIFICAO DO INTERRUPTOR DA PORTA
1. VERIFICAO DO SINAL DE ENTRADA DO INTERRUPTOR DA PORTA

Verifique a tenso entre os terminais 1 (G/R) ou 2 (R/B) do conector M111 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o terra. Condio da porta Tenso [V] Fechada Aprox. 5 Aberta Aprox. 0 Consulte BL-31, FIG. 1. Correto ou Incorreto Correto >> Interruptor da porta est CORRETO. Incorreto >> V PARA 2.

A
Conector da unidade de controle do sistema de entrada inteligente

B C D
WIIA0094E

E
2. 1. 2. VERIFICAO DO INTERRUPTOR DA PORTA Desconecte o conector do chicote do interruptor da porta. Verifique se h continuidade entre os terminais do interruptor da porta.
Interruptor da porta Dianteira LE Dianteira LD Traseira LE

F G H BL
Traseira LD

J
Modelos de 4 portas AEL577C

K L M

Continuidade Terminais 2 3 do interruptor da porta dianteira LE Interruptor da porta pressionado No Interruptor da porta liberado Sim Terminal + e aterramento - do interruptor da porta dianteira LD e interruptor da porta traseira LE ou LD Interruptor da porta pressionado No Interruptor da porta liberado Sim Correto ou Incorreto Correto >> Verifique o seguinte: Circuito de aterramento do interruptor da porta dianteira lado esquerdo ou condio do aterramento do interruptor da porta. Presena de circuito aberto ou curto-circuito no chicote entre a unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o interruptor da porta. Incorreto >> Substitua o interruptor da porta.

BL-37

SISTEMA DE ENTRADA POR CONTROLE REMOTO


VERIFICAO DO INTERRUPTOR DA CHAVE (INSERIDA)
1. 1. 2. VERIFICAO DO SINAL DE ENTRADA DO INTERRUPTOR DA CHAVE Desconecte o conector do chicote da unidade de controle do sistema de entrada inteligente. Verifique se h tenso entre o terminal 25 (W/G) do conector M111 do conector do chicote da unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o terra.

Conector da unidade de controle do sistema de entrada inteligente

Tenso [V] A chave est inserida Aprox. 12 A chave est removida Aprox. 0

LEL053A

Consulte BL-31, FIG. 1. Correto ou Incorreto Correto >> Interruptor da chave est Correto. Incorreto >> V PARA 2. 2. 1. 2. VERIFICAO DA ALIMENTAO DO INTERRRUPTOR DA CHAVE

Desconecte o conector do chicote do interruptor da chave. Verifique a tenso entre o terminal 1 do conector do chicote do interruptor da chave e o terra. Dever existir tenso da bateria. Consulte BL-31, FIG. 1. Correto ou Incorreto Correto >> V PARA 3. Incorreto >> Verifique o seguinte: Fusvel de 7,5 A [n 28, localizado no bloco de fusveis (J/B)]. Presena de circuito aberto ou curto-circuito no chicote entre o interruptor da chave e o fusvel. 3. VERIFICAO DO INTERRUPTOR DA CHAVE (INSERIDA)

Conector do interruptor da chave

AEL415B

Verifique se h continuidade entre os terminais 1 e 2. Condio do interruptor da chave Continuidade Chave est inserida Sim Chave est removida No Correto ou Incorreto Correto >> Verifique se o chicote apresenta circuito aberto ou curto-circuito entre a unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o interruptor da chave. Incorreto >> Substitua o interruptor da chave.

Interruptor da chave

AEL416B

BL-38

SISTEMA DE ENTRADA POR CONTROLE REMOTO


VERIFICAO DO AVISO DO PISCA-ALERTA
1. VERIFICAO DO INDICADOR DO PISCA-ALERTA

Verifique se o pisca-alerta pisca com o interruptor do pisca-alerta. O indicador do pisca-alerta funciona? Sim >> V PARA 2. No >> Verifique o circuito indicador do pisca-alerta. Consulte LT-21, Diagnstico de Falhas. 2. VERIFIQUE O FUNCIONAMENTO DO CONTROLE REMOTO

A B C D E F G H

Verifique o funcionamento de travamento/destravamento da porta com o controle remoto. O travamento/destravamento da porta funciona? Sim >> V PARA 3. No >> Verifique a bateria do controle remoto. Consulte BL-34, VERIFICAO DA BATERIA DO CONTROLE REMOTO. 3. VERIFICAO DO SINAL DE SADA DO AVISO DO PISCA-ALERTA

Mea a tenso entre os terminais 47 (G/Y) e 48 (P/B) do conector M111 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o terra com o CONSULT-II ou o voltmetro, quando o aviso do pisca-alerta for ativado.
Conector da unidade de controle do sistema de entrada inteligente

A tenso dever ser superior a 5 volts.

BL J
WEL816A

K L M

Correto ou Incorreto Correto >> Verifique se o chicote apresenta circuito aberto ou curto-circuito entre a unidade de controle do sistema de entrada inteligente e as luzes indicadoras de direo. Incorreto >> Substitua a unidade de controle do sistema de entrada inteligente.

BL-39

SISTEMA DE ENTRADA POR CONTROLE REMOTO


VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DAS LUZES INTERNAS
1. VERIFICAO DAS LUZES INTERNAS

Verifique se o interruptor das luzes internas est na posio ON e se a luz se acende. A luz interna se acende? Sim >> V PARA 2. No >> Verifique o seguinte: Se o chicote apresenta circuito aberto ou curto-circuito entre a unidade de controle do sistema de entrada inteligente e a luz interna. Luz interna. 2. VERIFICAO DO CIRCUITO DAS LUZES INTERNAS

Quando o interruptor da luz interna estiver na posio DOOR (PORTA), verifique a tenso atravs do terminal 31 (R/B) do conector M111 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o terra.

Conector da unidade de controle do sistema de entrada inteligente

Dever existir tenso da bateria.

LEL055A

Consulte BL-32, FIG. 2. Correto ou Incorreto Correto >> V PARA 3. Incorreto >> Repare o chicote entre a unidade de controle do sistema de entrada inteligente e a luz interna. 3. VERIFICAO DA SADA DA UNIDADE DE CONTROLE

Pressione o boto de destravamento do controle remoto, sem a chave no contato e com todas as portas fechadas e, em seguida, verifique a tenso atravs do terminal 31 (R/B) do conector M111 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o terra.
Conector da unidade de controle do sistema de entrada inteligente

Tenso [V]: Boto de destravamento pressionado. Aprox. 0 (por aproximadamente 30 seg.) Boto de destravamento no pressionado. Tenso da bateria.

LEL056A

Correto ou Incorreto Correto >> Verifique o sistema novamente. Incorreto >> Substitua a unidade de controle do sistema de entrada inteligente.

BL-40

SISTEMA DE ENTRADA POR CONTROLE REMOTO


Procedimentos para Registro do Cdigo de Identificao
Feche todas as portas.

A
Introduza a chave no cilindro da ignio e retire-a no mnimo seis vezes num perodo de 10 segundos. (O pisca-alerta dever piscar duas vezes.)

B C D

NOTA:
Retire a chave da ignio completamente todas as vezes. Caso o procedimento seja executado com muita rapidez, o sistema no entrar no modo de registro.

Introduza a chave no cilindro da ignio e gire-a para a posio ACC.

E
Pressione qualquer boto do controle remoto uma vez. (O pisca-alerta dever piscar duas vezes.) Nesse momento, o cdigo de identificao mais antigo apagado e o novo cdigo registrado.

F G

Voc deseja registrar cdigos de identificao adicionais? Podem ser registrados no mximo quatro cdigos de identificao. Caso sejam registrados mais de quatro cdigos, o mais antigo ser apagado. No Sim REGISTRO DE CDIGO DE IDENTIFICAO ADICIONAL Destrave as portas e, em seguida, trave-as usando o interruptor de travamento/destravamento do lado esquerdo (no interruptor de travamento/destravamento da porta e do vidro eltrico). importante que esse procedimento seja sempre executado.

H BL J K L M

Pressione qualquer boto do controle remoto uma vez. (As luzes do pisca-alerta piscaro duas vezes.) Nesse momento, o cdigo de identificao mais antigo apagado e o novo cdigo registrado.

No

Voc deseja registrar cdigos de identificao adicionais? Podem ser registrados no mximo quatro cdigos de identificao. Caso sejam registrados mais de quatro cdigos, o mais antigo ser apagado. Sim REGISTRO DE CDIGO DE IDENTIFICAO ADICIONAL Destrave as portas e, em seguida, trave-as usando o interruptor de travamento/destravamento do lado esquerdo (no interruptor de travamento/destravamento da porta e do vidro eltrico).

Abra a porta dianteira do lado esquerdo. (FIM) Depois de registrar os cdigos de identificao, verifique o funcionamento do sistema de entrada por controle remoto.

BL-41

SISTEMA DE ENTRADA POR CONTROLE REMOTO


NOTA: Caso haja perda do controle remoto, seu cdigo de identificao dever ser apagado, para se evitar seu uso sem autorizao. Para apagar todos os cdigos de identificao da memria, registre um cdigo de identificao (controle remoto) quatro vezes. Depois de todos os cdigos de identificao terem sido apagados, os cdigos de identificao de todos os controles remotos novos e/ou remanescentes devero ser registrados novamente. Ao se registrar um controle remoto adicional, os cdigos de identificao da memria podem ser apagados ou no. Caso j existam quatro cdigos de identificao na memria, no momento do registro de um cdigo adicional, apenas o mais antigo ser apagado. Caso haja menos de quatro cdigos registrados na memria, o novo cdigo ser registrado, sem que haja apagamento de nenhum cdigo. Caso necessite ativar mais de dois controles remotos adicionais, repita os procedimentos de REGISTRO DE CDIGO DE IDENTIFICAO ADICIONAL para cada novo controle remoto. Permite-se o registro de no mximo quatro cdigos de identificao. Quando se faz o registro de mais de quatro cdigos de identificao, o mais antigo ser apagado. Caso um cdigo de identificao j tenha sido registrado na memria, o mesmo cdigo poder ser registrado novamente. Cada registro de cdigo de identificao contado como um cdigo adicional.

Substituio da Bateria do Controle Remoto


NOTA: Tome cuidado para no tocar a placa de circuitos ou o terminal da bateria. O controle remoto prova dgua. Entretanto, caso seja molhado, enxugue-o imediatamente. Aps a substituio da bateria, pressione os botes do controle remoto duas ou trs vezes para verificar seu funcionamento.

Instalar

Lado + para baixo

Empurre Remover Moeda

WEL911A

BL-42

SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO (SISTEMA ANTIFURTO)


Componentes e Localizao do Chicote de Fiao

A B C D E
Interruptor do cilindro da chave da porta

F
Caixa do rel

G
Caixa de fusveis e de ligao fusvel

H BL J K
Atuador da trava da porta

L
Interruptor da porta esquerda Interruptor do cap Rel de segurana do veculo Unidade de controle do sistema de entrada inteligente

WIIA0096E

BL-43

SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO (SISTEMA ANTIFURTO)


Bloco de fusveis (J/B) Caixa de fusveis e de ligao fusvel Frente

n 29 44: FUSVEL

a j: LIGAO FUSVEL

Vista sem o painel de acabamento da porta dianteira Interruptor do cilindro da chave da porta

Interruptor do cap Atuador da trava da porta (lado do motorista)

Rel da luz de segurana do veculo

Rel da buzina Interruptor da porta dianteira LE

Rel de segurana do veculo

Unidade de controle de entrada

Liberao do freio de estacionamento

Indicador da luz de segurana

WIIA0097E

BL-44

SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO (SISTEMA ANTIFURTO)


Descrio do Sistema
DESCRIO 1. Fluxo de Funcionamento
Sada da luz indicadora de SEGURANA FASES DO SISTEMA DESARMADO

A B C D

PR-ARMADO

T2 = 30 segundos

ARMADO

T3 = 0,2 segundo T4 = 2,4 segundos

E
ALARME DESARMADO

F G H BL J K L M

DESARMADO (Quando uma porta ou o cap estiverem abertos)

T1 = 0,5 segundo AEL579C

2. Configurao do Sistema Antifurto


Condio inicial 1. Feche todas as portas. 2. Feche o cap. Fase desarmada O sistema antifurto est na fase desarmada quando qualquer porta ou o cap podem ser abertos. A luz indicadora de segurana pisca a cada segundo. Fase pr-armada e fase armada O sistema antifurto passa para a fase pr-armada quando o cap e as portas so fechados e as portas so travadas com o uso da chave ou do controle remoto. (A luz indicadora de segurana se acende.) Depois de aproximadamente 30 segundos, o sistema muda automaticamente para a fase armada (o sistema est configurado). (A luz indicadora de segurana pisca a cada 2,6 segundos.)

3. Cancelamento da Configurao do Sistema Antifurto


Destravando-se as portas com a chave ou com o controle remoto, cancela-se a fase armada.

4. Ativao do Funcionamento do Alarme do Sistema Antifurto


Certifique-se de que o sistema esteja na fase armada. (A luz indicadora de segurana pisca a cada 2,6 segundos.) Quando uma das operaes a seguir, 1 ou 2, executada, a buzina e os faris funcionam intermitentemente durante aproximadamente 50 segundos. (Ao mesmo tempo, o sistema desliga o circuito do sistema de partida.) 1. O cap do motor ou qualquer porta podem ser abertos antes do destravamento da porta com a utilizao da chave ou do controle remoto. 2. A porta pode ser aberta sem a utilizao da chave ou do controle remoto.

ALIMENTAO E ATERRAMENTO
A energia sempre fornecida atravs do fusvel de 7,5 A [n 28, localizado no bloco de fusveis (J/B)] ao terminal 49 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente ao terminal 1 do interruptor da chave e ao terminal 1 da luz indicadora de segurana. Com o interruptor de ignio na posio ACC ou ON, a energia fornecida atravs do fusvel de 7,5 A [n 20, localizado no bloco de fusveis (J/B)] ao terminal 26 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente. Com o interruptor da ignio na posio ON ou START, a energia fornecida atravs do fusvel de 10 A [n 5, localizado no bloco de fusveis (J/B)] ao terminal 27 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente.

BL-45

SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO (SISTEMA ANTIFURTO)


O aterramento fornecido aos terminais 43 e 64 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente atravs dos terras M14 e M68 da carroceria.

CONDIO INICIAL PARA ATIVAO DO SISTEMA


Para que haja ativao do sistema de segurana do veculo, a unidade de controle do sistema de entrada inteligente tem que receber sinais que indiquem que as portas e o cap estejam fechados e que as portas estejam travadas. Quando uma porta aberta, o terminal 1 ou o terminal 2 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente recebe um sinal de terra do interruptor de porta correspondente. Quando o cap aberto, o aterramento fornecido ao terminal 6 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente atravs do terminal + do interruptor do cap atravs do terminal - do interruptor do cap atravs dos terras E12 e E54 da carroceria. Quando as portas so travadas com a chave ou com o controle remoto e nenhuma das condies descritas acima existem, o sistema de segurana do veculo passa automaticamente para a fase armada.

ATIVAO DO SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO (UTILIZANDO-SE A CHAVE OU O CONTROLE REMOTO PARA TRAVAMENTO DAS PORTAS)
Caso a chave seja usada para travar as portas, o aterramento ser fornecido ao terminal 11 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente atravs do terminal 1 do interruptor do cilindro da chave da porta dianteira LE atravs do terminal 2 do interruptor do cilindro da chave da porta dianteira LE atravs dos terras M14 e M68 da carroceria. Caso esse sinal ou o sinal de travamento do controle remoto seja recebido pela unidade de controle do sistema de entrada inteligente, o sistema de segurana do veculo se ativar automaticamente. Uma vez ativado o sistema de segurana do veculo, o terminal 38 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente fornece o aterramento ao terminal 2 da luz indicadora de segurana. A luz indicadora de segurana fica acesa durante aproximadamente 30 segundos e ento comea a piscar. A partir da, o sistema de segurana do veculo estar na fase armada.

FUNCIONAMENTO DO ALARME DO SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO


O sistema de segurana do veculo disparado com a abertura de uma porta a abertura do cap. Estando o sistema de segurana do veculo na fase armada, e a unidade de controle do sistema de entrada inteligente recebendo um sinal de terra nos terminais 1, 2 ou 6 (interruptor do cap), o sistema de segurana do veculo dispara. A buzina e os faris funcionam intermitentemente e o sistema de partida interrompido. Com o interruptor da ignio na posio ON ou START, a energia fornecida atravs do fusvel de 10 A [n 5, localizado no bloco de fusveis (J/B)] ao terminal 2 do rel de segurana do veculo. Caso o sistema de segurana do veculo seja disparado, o aterramento ser fornecido ao terminal 1 do rel de segurana do veculo atravs do terminal 40 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente. Com a energia e o aterramento fornecidos, o circuito do motor de partida fica bloqueado. O motor de partida no gira e o motor no pega. A energia sempre fornecida atravs do fusvel de 15 A (n 32, localizado na caixa de fusveis e de ligao fusvel) aos terminais 1 e 5 do rel da buzina. Quando o sistema de segurana disparado, o aterramento fornecido intermitentemente ao terminal 1 do rel da luz de segurana do veculo atravs do terminal 39 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente. Quando o sistema de segurana disparado, o aterramento fornecido intermitentemente ao terminal 2 do rel da buzina atravs do terminal 42 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente. A buzina e os faris funcionam intermitentemente. O alarme se desliga automaticamente aps 50 segundos, mas ser reativado caso o veculo seja violado novamente.

BL-46

SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO (SISTEMA ANTIFURTO)


DESATIVAO DO SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO
Para a desativao do sistema de segurana do veculo, necessrio que uma porta seja destravada com a chave ou com o controle remoto. Ao se utilizar a chave para destravar a porta, o terminal 10 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente recebe um sinal de terra atravs do terminal 3 do interruptor do cilindro da chave da porta dianteira LE atravs do terminal 2 do interruptor do cilindro da chave da porta dianteira LE atravs dos terras M14 e M68 da carroceria. Quando a unidade de controle do sistema de entrada inteligente recebe esse sinal, ou um sinal de destravamento do controle remoto, o sistema de segurana do veculo desativado (fase desarmada).

A B C D E F G H BL J K L M

FUNCIONAMENTO DO ALARME DE PNICO


O sistema de entrada por controle remoto pode operar ou no o sistema de segurana do veculo (buzina e faris) conforme a necessidade. Quando o sistema de entrada por controle remoto disparado, o aterramento fornecido intermitentemente ao terminal 1 do rel da luz de segurana do veculo atravs do terminal 39 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente. Quando o sistema de entrada por controle remoto disparado, o aterramento fornecido intermitentemente ao terminal 2 do rel da buzina atravs do terminal 42 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente. A buzina e os faris funcionam intermitentemente. O alarme se desliga automaticamente aps 30 segundos, ou quando a unidade de controle do sistema de entrada inteligente recebe um sinal do controle remoto.

BL-47

SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO (SISTEMA ANTIFURTO)


Esquema

WIWA0047E

BL-48

SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO (SISTEMA ANTIFURTO)


Diagrama de Fiao VEHSEC
FIG. 1

A B C D E F G H BL J K L M

WIWA0048E

BL-49

SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO (SISTEMA ANTIFURTO)


FIG. 2

WIWA0049E

BL-50

SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO (SISTEMA ANTIFURTO)


FIG. 3

A B C D E F G H BL J K L M

WIWA0050E

BL-51

SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO (SISTEMA ANTIFURTO)


Diagnstico de Falhas
VERIFICAO PRELIMINAR
A operao do sistema cancelada colocando o interruptor de ignio na posio ACC em qualquer passo entre INCIO e ARMADO no seguinte fluxo:
Fase do sistema INCIO NOTA: Antes de iniciar a VERIFICAO PRELIMINAR, abra os vidros dianteiros.

DESARMADO

Coloque o interruptor de ignio na posio OFF e retire a chave da ignio. Abra qualquer uma das portas ou o cap. A luz indicadora de segurana piscar a cada segundo. Correto Feche todas as portas e o cap.

Incorreto

SINTOMA 1

PR-ARMADO

Feche as porta utilizando a chave ou o controle remoto. A luz indicadora de segurana acender durante 30 segundos.

ARMADO

Depois de 30 segundos, a luz indicadora de segurana piscar a cada 2,6 segundos. Correto

Incorreto

SINTOMA 2

ALARME

Destrave qualquer uma das portas sem a chave ou o controle remoto, ou abra o cap. ----------------------------------------------------------------------------------A luz indicadora de segurana pra de piscar. (A fase do sistema passa para ALARME) ----------------------------------------------------------------------------------O alarme (buzina e faris) e o motor de partida tm o funcionamento bloqueado. Correto

Incorreto

SINTOMA 3

Incorreto

SINTOMA 4

DESARMADO

Destrave qualquer uma das portas utilizando a chave ou o controle remoto. O alarme (buzinas e faris) se desliga e o bloqueio do motor de partida se desativa. Correto O sistema est com funcionamento normal.

Incorreto

SINTOMA 5

Aps a VERIFICAO PRELIMINAR, v para BL-53, TABELA DE SINTOMAS.

BL-52

SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO (SISTEMA ANTIFURTO)


TABELA DE SINTOMAS
PGINA DE REFERNCIA BL-52 BL-54 BL-55 BL-58 BL-59 BL-60 BL-62 BL-63 BL-27

VERIFICAO DOS CIRCUITOS DE ALIMENTAO E DO ATERRAMENTO

A
VERIFICAO DO INTERRUPTOR DO CILINDRO DA CHAVE DA PORTA VERIFICAO DO ALARME DO FAROL DE SEGURANA DO VECULO VERIFICAO DO SISTEMA DE BLOQUEIO DO MOTOR DE PARTIDA

B
Verifique o sistema ENTRADA POR CONTROLE REMOTO

VERIFICAO DO INTERRUPTOR DA PORTA E DO CAP

C D E F G H BL J

VERIFICAO DA LUZ INDICADORA DE SEGURANA

SINTOMA 1 Indicador de segurana do veculo no se acende nem pisca 2 Todos os itens No possvel ajustar o sistema de segurana Chave externa da porta do veculo por... Controle remoto Qualquer porta aberta 3 *1 O alarme do sistema A porta dianteira LE de segurana do veculo ou LD (Cabine King) destravada sem o uso no dispara quando... da chave ou do controle remoto Todas as funes 4 O alarme de segurana no ativa... Alarme da buzina Alarme do farol Bloqueador do motor de partida 5 No possvel desativar Chave externa da porta o sistema de segurana do veculo por meio de... Controle remoto

X X X X X

X X X

X X X

VERIFICAO DO ALARME DA BUZINA

VERIFICAO PRELIMINAR

K L

X X X X X X

X X X X X X

X: Aplicvel *1: Certifique-se de que o sistema esteja na fase armada. Antes de iniciar o diagnstico de falhas acima, execute a VERIFICAO PRELIMINAR, BL-52. Os nmeros dos sintomas da tabela correspondem aos da VERIFICAO PRELIMINAR.

BL-53

SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO (SISTEMA ANTIFURTO)


VERIFICAO DOS CIRCUITOS DE ALIMENTAO E DO ATERRAMENTO Verificao do Circuito de Alimentao
Terminais (+) M112 49 (R/Y) M111 26 (G) M111 27(G/W) (-) Terra Terra Terra Posio do interruptor da ignio OFF ACC ON Tenso Tenso Tenso da bateria da bateria da bateria Tenso Tenso 0V da bateria da bateria Tenso 0V 0V da bateria
Conector da unidade de controle do sistema de entrada inteligente

Se INCORRETO, verifique o seguinte: Fusvel de 7,5 A [n 28, localizado no bloco de fusveis (J/B)]. Fusvel de 10 A [n 5, localizado no bloco de fusveis (J/B)]. Fusvel de 7,5 A [n 20, localizado no bloco de fusveis (J/B)]. Presena de circuito aberto ou curto-circuito entre a unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o fusvel.

Conector da unidade de controle do sistema de entrada inteligente LEL026A

Verificao do Circuito do Aterramento


Terminais M111 43 (B) Terra M112 64 (B) Terra Continuidade Sim Conector da unidade de controle do sistema de entrada inteligente

LEL008A

BL-54

SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO (SISTEMA ANTIFURTO)


VERIFICAO DO INTERRUPTOR DA PORTA E DO CAP Verificao do Interruptor da Porta
1. 1. 2. VERIFICAO PRELIMINAR

A B C D E F G H BL J K L M

Gire o interruptor da ignio para a posio OFF e remova a chave da ignio. Feche todas as portas e o cap. A luz indicadora de segurana dever se apagar. 3. Abra qualquer uma das portas dos passageiros. A luz indicadora de segurana dever piscar a cada 2,6 segundos. Correto ou Incorreto Correto >> O interruptor da porta est Correto. Verifique o interruptor do cap. Consulte BL, 57 Verificao do Interruptor do Cap. Incorreto >> V PARA 2. 2. VERIFICAO DO SINAL DE ENTRADA DO INTERRUPTOR DA PORTA
Conector da unidade de controle do sistema de entrada inteligente

Verifique a tenso entre os terminais 1 (G/R) e 2 (R/B) do conector M110 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o terra. Consulte BL-49, FIG. 1. Condio da Porta Tenso [V] (Aprox.) FECHADA 5 ABERTA 0 Correto ou Incorreto Correto >> O interruptor da porta est Correto. Verifique o interruptor do cap. Consulte BL-57, Verificao do Interruptor do Cap. Incorreto >> V PARA 3.

WIIA0094E

BL-55

SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO (SISTEMA ANTIFURTO)


3. 1. 2. VERIFICAO DO INTERRUPTOR DA PORTA Desconecte o conector do chicote do interruptor da porta. Verifique se h continuidade entre os terminais do interruptor da porta.
Interruptor da porta Dianteira LE Dianteira LD Traseira LE

Traseira LD

Modelos de 4 portas AEL577C

Continuidade Terminais 2 3 do interruptor da porta dianteira LE Interruptor da porta pressionado No Interruptor da porta liberado Sim Terminal + e aterramento - do interruptor da porta dianteira LD e interruptor da porta traseira LE ou LD Interruptor da porta pressionado No Interruptor da porta liberado Sim Correto ou Incorreto Correto >> Verifique o seguinte: Circuito de aterramento do interruptor da porta dianteira LE ou condio do terra do interruptor da porta. Presena de circuito aberto ou curto-circuito no chicote entre a unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o interruptor da porta. Incorreto >> Substitua o interruptor da porta.

BL-56

SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO (SISTEMA ANTIFURTO)


Verificao do Interruptor do Cap
1. 1. 2. VERIFICAO PRELIMINAR

Gire o interruptor da ignio para a posio OFF e remova a chave do cilindro da ignio. Feche todas as portas e o cap. A luz indicadora de segurana dever se desligar. 3. Abra o cap. A luz indicadora de segurana dever piscar a cada 2,6 segundos. Correto ou Incorreto Correto >> O interruptor do cap est Correto. Incorreto >> V PARA 2. 2. VERIFICAO DA CONDIO DA CONEXO DO INTERRUPTOR DA PORTA

A B C D E F G H

Correto ou Incorreto Correto >> V PARA 3. Incorreto >> Ajuste a instalao do interruptor do cap ou do cap. 3. VERIFICAO DO SINAL DE ENTRADA DO INTERRUPTOR DO CAP

Verifique a tenso entre o terminal 6 (B/P) do conector M110 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o terra.
Conector da unidade de controle do sistema de entrada inteligente

Tenso [V]: Cap aberto Aprox. 0 Cap fechado Aprox. 12

BL J K

LEL029A

Consulte BL-49, FIG. 1. Correto ou Incorreto Correto >> Interruptor do cap est Correto. Incorreto >> V PARA 4. 4. 1. 2. VERIFICAO DO INTERRUPTOR DO CAP

L M

Desconecte o conector do chicote do interruptor do cap. Verifique se h continuidade entre os terminais + e do interruptor do cap. Condio do interruptor do cap Continuidade Pressionado No Liberado Sim Correto ou Incorreto Correto >> Verifique o seguinte: Circuito de aterramento do interruptor do cap. Presena de circuito aberto ou curto-circuito entre a unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o interruptor do cap. Incorreto >> Substitua o interruptor do cap.

Interruptor do cap

AEL430B

BL-57

SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO (SISTEMA ANTIFURTO)


VERIFICAO DA LUZ INDICADORA DE SEGURANA
1. 1. 2. VERIFICAO DO SINAL DE SADA DA LUZ INDICADORA Desconecte o conector do chicote da unidade de controle do sistema de entrada inteligente. Verifique a tenso entre o terminal 38 (G/OR) do conector M111 do chicote da unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o terra.
Conector da unidade de controle do sistema de entrada inteligente

Dever haver tenso da bateria.

LEL030A

Consulte BL 49, FIG. 1. Correto ou Incorreto Correto >> Luz indicadora de segurana est Correta. Incorreto >> V PARA 2. 2. VERIFICAO DA LUZ INDICADORA

Correto ou Incorreto Correto >> V PARA 3. Incorreto >> Substitua a luz indicadora. 3. 1. 2. VERIFICAO DO CIRCUITO DE ALIMENTAO DA LUZ INDICADORA

Desconecte o conector do chicote da luz indicadora de segurana. Verifique a tenso entre o terminal 1 do conector do chicote da luz indicadora de segurana e o terra. Existe tenso da bateria? Sim >> Verifique se o chicote apresenta circuito aberto ou curto-circuito entre a luz indicadora de segurana e a unidade de controle do sistema de entrada inteligente. No >> Verifique o seguinte: Fusvel de 7,5 A [n 28, localizado no bloco de fusveis (J/B)]. Se o chicote apresenta circuito aberto ou curtocircuito entre a luz indicadora de segurana e o fusvel.

Conector da luz indicadora de segurana

AEL145C

BL-58

SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO (SISTEMA ANTIFURTO)


VERIFICAO DO INTERRUPTOR DO CILINDRO DA CHAVE DA PORTA
1. VERIFICAO DO SINAL DE ENTRADA DO INTERRUPTOR DO CILINDRO DA CHAVE DA PORTA (SINAL DE TRAVAMENTO/DESTRAVAMENTO)

A B C

Verifique a tenso entre o terminal 11 (Y) ou o terminal 10 (Y/R) do conector M111 do chicote da unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o terra.
Conector da unidade de controle do sistema de entrada inteligente Travada

Neutra Destravada

Terminais (+) 11 () Terra Terra

Interruptor da porta dianteira LE

10

Posio da chave Neutra Travada Neutra Destravada

Tenso [V] Aprox. 5 0 Aprox. 5 0

D E F G H BL J

WEL518A

Consulte BL-50, FIG. 2. Correto ou Incorreto Correto >> O interruptor do cilindro da chave da porta est Correto. Incorreto >> V PRA 2. 2. 1. 2. VERIFICAO DO INTERRUPTOR DO CILINDRO DA CHAVE DA PORTA Desconecte o conector do chicote do interruptor do cilindro da chave da porta. Verifique se h continuidade entre os terminais do interruptor do cilindro da chave da porta.

Terminais
Interruptor do cilindro da chave da porta dianteira

12 3-2

Posio da chave Neutra Travada Neutra Destravada

Continuidade No Sim No Sim

K L M

LEL032A

Correto ou Incorreto Correto >> Verifique o seguinte: Circuito de aterramento do interruptor do cilindro da chave da porta. Se o chicote apresenta circuito aberto ou curto-circuito entre a unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o interruptor do cilindro da chave da porta. Incorreto >> Substitua o interruptor do cilindro da chave da porta.

BL-59

SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO (SISTEMA ANTIFURTO)


VERIFICAO DO ALARME DA BUZINA
1. 1. 2. VERIFICAO DO FUNCIONAMENTO DO ALARME DA BUZINA Desconecte o conector do chicote da unidade de controle do sistema de entrada inteligente. Aplique aterramento ao terminal 42 (LG/R) do terminal M111 do conector do chicote da unidade de controle do sistema de entrada inteligente.
Conector da unidade de controle do sistema de entrada inteligente

O alarme da buzina dever funcionar.

LEL033A

Consulte BL-51, FIG. 3. Correto ou Incorreto Correto >> Alarme da buzina est Correto. Incorreto >> V PARA 2. 2. VERIFICAO DO REL DA BUZINA

Verifique o rel da buzina. Consulte BL-63, Rel da buzina. Correto ou Incorreto Correto >> V PARA 3. Incorreto >> Substitua. 3. 1. 2. VERIFICAO DA ALIMENTAO DO REL DA BUZINA

Desconecte o conector do chicote do rel da buzina. Verifique a tenso entre os terminais 1 (LG) e 5 (LG) do conector E29 do chicote do rel da buzina e o terra. Existe tenso da bateria? Sim >> V PARA 4. No >> Verifique o seguinte: Fusvel de 15 A (n 32, localizado na caixa de fusveis e de ligaes fusveis). Se o chicote apresenta circuito aberto ou curtocircuito entre o rel da buzina de segurana do veculo e o fusvel.

Conector do rel da buzina

WIIA0100E

BL-60

SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO (SISTEMA ANTIFURTO)


4. 1. 2. VERIFICAO DO CIRCUITO DO REL DA BUZINA Desconecte o conector do chicote do rel da buzina. Verifique a tenso entre os terminais 3 (B/R) e 5 (LG) do conector E29 do chicote do rel da buzina.
Conector do rel da buzina

A B

Dever haver tenso da bateria.

C D
WEL372A

E F G H BL J K L M

Correto ou Incorreto Correto >> Verifique se o chicote apresenta circuito aberto ou curto-circuito entre o rel da buzina de segurana do veculo e a unidade de controle do sistema de entrada inteligente. Incorreto >> Verifique se o chicote apresenta circuito aberto ou curto-circuito.

BL-61

SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO (SISTEMA ANTIFURTO)


VERIFICAO DO ALARME DO FAROL DE SEGURANA DO VECULO
1. 1. VERIFICAO DO CIRCUITO DA LUZ DE SEGURANA DO VECULO

Desconecte o conector do chicote da unidade de controle do sistema de entrada inteligente. 2. Verifique a tenso entre o terminal 39 (R) do conector M111 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o terra. Dever existir tenso da bateria. Consulte BL-51, FIG. 3. Correto ou Incorreto Correto >> V PARA 2. Incorreto >> Verifique o seguinte: Se o chicote apresenta circuito aberto ou curtocircuito entre a unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o rel da luz de segurana do veculo. Rel da luz de segurana do veculo. 2. 1.

Conector da unidade de controle do sistema de entrada inteligente

WIIA0098E

VERIFICAO DO CIRCUITO DO REL DA LUZ DE SEGURANA DO VECULO Verifique a tenso entre os terminais 3 (R/G) e 5 (Y/B) do conector E22 do chicote do rel da luz de segurana do veculo. Dever haver tenso da bateria. Verifique a tenso entre os terminais 6 (R/W) e 7 (Y/G) do conector E22 do chicote do rel da luz de segurana do veculo.
Conector do rel da luz de segurana do veculo

2.

Dever haver tenso da bateria.

LEL068A

Correto ou Incorreto Correto >> V PARA 3. Incorreto >> Verifique o seguinte: Se o chicote apresenta circuito aberto ou curto-circuito entre o rel da luz de segurana do veculo e os faris Se o chicote apresenta circuito aberto ou curto-circuito entre o rel da luz de segurana do veculo e o fusvel 3. VERIFICAO DO REL DA LUZ DE SEGURANA DO VECULO

Verifique o rel da luz de segurana do veculo. Consulte BL-65, Rel da Luz de Segurana do Veculo. Correto ou Incorreto Correto >> Substitua a unidade de controle do sistema de entrada inteligente. Incorreto >> Substitua o rel da luz de segurana do veculo.

BL-62

SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO (SISTEMA ANTIFURTO)


VERIFICAO DO SISTEMA DE BLOQUEIO DO MOTOR DE PARTIDA
1. 1. 2. VERIFICAO DO SINAL DE BLOQUEIO DO MOTOR DE PARTIDA Gire o interruptor da ignio para a posio ON. Verifique a tenso entre o terminal 40 (R/W) do conector M111 da unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o terra.
Conector da unidade de controle do sistema de entrada inteligente

A B C

Tenso [V] Com o motor de partida desbloqueado Aprox. 12 Com o motor de partida bloqueado Aprox. 0

D E
LEL057A

F G H BL J K L M

Consulte BL-51, FIG. 3. Correto ou Incorreto Correto >> V PARA 2. Incorreto >> Verifique o seguinte: Fusvel de 10 A [n 5, localizado no bloco de fusveis (J/B)]. Se o chicote apresenta circuito aberto ou curto-circuito entre o rel de segurana do veculo e o fusvel. Se o chicote apresenta circuito aberto ou curto-circuito entre a unidade de controle do sistema de entrada inteligente e o rel de segurana do veculo. 2. VERIFICAO DO REL DE SEGURANA DO VECULO

Verifique o rel de segurana do veculo. Consulte BL-64, Rel de Segurana do Veculo. Correto ou Incorreto Correto >> Verifique o sistema novamente. Incorreto >> Substitua o rel.

INSPEO DOS COMPONENTES ELTRICOS Rel da Buzina


Verifique se h continuidade entre os terminais 3 e 5.
Condies Fornecimento de corrente contnua de 12 V entre os terminais 1 e 2 Sem fornecimento de corrente Continuidade Sim No

LEL828A

BL-63

SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO (SISTEMA ANTIFURTO)


Rel de Segurana do Veculo
Verifique se h continuidade entre os terminais 3 e 5.
Condies Fornecimento de corrente contnua de 12 V entre os terminais 1 e 2 Sem fornecimento de corrente Continuidade Sim No

LEL827A

BL-64

SISTEMA DE SEGURANA DO VECULO (SISTEMA ANTIFURTO)


Rel da Luz de Segurana do Veculo
Verifique se h continuidade entre os terminais 3 e 5, e 6 e 7.
Condies Fornecimento de corrente contnua de 12 V entre os terminais 1 e 2 Sem fornecimento de corrente Continuidade Sim No

A B C
SEC202B

D E F G H BL J K L M

BL-65

REPARO DA CARROCERIA
Cor da Pintura Externa da Carroceria
XE

WIIA0047E

Componente 1 2 3 4 5 Cobertura de acabamento do pra-choque Prolongamento do pra-lama Maaneta externa da porta Espelho lateral Pra-choque traseiro

Cdigo da cor Descrio Tipo de tinta Preta Preta Preta Preta Preta

BZ9 Branca S AG64 AG64 AG64 AG64 AG64

BZ10 Vermelha M AG64 AG64 AG64 AG64 AG64

BZ11 Preta M AG64 AG64 AG64 AG64 AG64

BZ12 Cinza 2S AG64 AG64 AG64 AG64 AG64

BZ20 Prata 2S AG64 AG64 AG64 AG64 AG64

S: Tinta slida

2S: Slida com 2 camadas

M: Metlica com acabamento transparente

BL-66

REPARO DA CARROCERIA
SE

A B C D E F G H BL
WIIA0047E

J K L M

Componente 1 2 3 4 5 Cobertura de acabamento do pra-choque Prolongamento do pra-lama Maaneta externa da porta Espelho lateral Pra-choque traseiro

Cdigo da cor Descrio Tipo de tinta Cor da carroceria Cor da carroceria Preta Cor da carroceria Preta

BZ9 Branca S BZ9 BZ9 AG64 BZ9 Cromo

BZ10 Vermelha M BZ10 BZ10 AG64 BZ10 Cromo

BZ11 Preta M BZ11 BZ11 AG64 BZ11 Cromo

BZ12 Cinza 2S BZ12 BZ12 AG64 BZ12 Cromo

BZ20 Prata 2S BZ20 BZ20 AG64 BZ20 Cromo

S: Tinta slida

2S: Slida com 2 camadas

M: Metlica com acabamento transparente

BL-67

REPARO DA CARROCERIA
Componentes da Carroceria
COMPONENTES DA PARTE INFERIOR DA CARROCERIA CABINE SIMPLES

WIIA0049E

BL-68

REPARO DA CARROCERIA
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. Conjunto de suporte do ncleo do radiador Suporte superior do ncleo do radiador Suporte lateral do ncleo do radiador Escora da trava do cap Suporte inferior do ncleo do radiador Reforo do suporte da bateria Conjunto da aba do cap Reforo da aba do cap Painel inferior dash Conjunto da caixa de ar Reforo da escora dos instrumentos Conjunto de reforo do freio de estacionamento e do cinto de segurana Assoalho dianteiro Segunda travessa Conjunto do suporte de montagem da cabine Soleira interna (LE, LD)

A B C D E F G H BL J K L M

BL-69

REPARO DA CARROCERIA
COMPONENTES DA PARTE INFERIOR DA CARROCERIA CABINE DUPLA

WIIA0048E

BL-70

REPARO DA CARROCERIA
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. Conjunto de suporte do ncleo do radiador Suporte lateral do ncleo do radiador Suporte superior do ncleo do radiador Suporte inferior do ncleo do radiador Escora da trava do cap Conjunto da aba do cap (LE, LD) Aba do cap (LE, LD) Reforo do suporte da bateria (apenas LE) Reforo da aba do cap (LE, LD) Reforo do reforo da aba do cap (LE, LD) Conjunto da caixa de ar Arremate lateral da caixa de ar Conjunto do painel inferior Assoalho dianteiro Conjunto do suporte de montagem da cabine Soleira interna (LE, LD) Segunda travessa Conjunto de reforo do freio de estacionamento e do cinto de segurana Reforo da escora dos instrumentos Placa de travamento por parafuso Conjunto do suporte do sensor Conjunto do suporte de fixao do macaco Assoalho traseiro Reforo do assoalho traseiro Membro central Lateral do assoalho traseiro (LE, LD) Reforo da soleira interna (LE, LD) Extenso da lateral do assoalho traseiro Suporte do carpete do assoalho

A B C D E F G H BL J K L M

BL-71

REPARO DA CARROCERIA
COMPONENTES DA CARROCERIA CABINE SIMPLES

WIIA0050E

BL-72

REPARO DA CARROCERIA
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. Painel da saia dianteira Pra-lama dianteiro (LD, LE) Cap Coluna dianteira (LD, LE) Soleira externa (LD, LE) Coluna da trava (LD, LE) Trilho do teto lateral interno (LD, LE) Trilho do teto lateral externo (LD, LE) Canaleta do teto (LD, LE) Placa do batente Reforo do painel traseiro Painel traseiro Trilho do teto dianteiro Teto Trilho do teto traseiro Arco do teto n 1 Painel externo da porta dianteira (LD, LE) Conjunto da porta dianteira (LD, LE)

A B C D E F G H BL J K L M

BL-73

REPARO DA CARROCERIA
COMPONENTES DA CARROCERIA CABINE DUPLA

WIIA0051E

BL-74

REPARO DA CARROCERIA
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. Pra-choque dianteiro Cap Pra-lama dianteiro (LD, LE) Conjunto da coluna dianteira (LD, LE) Conjunto da coluna da trava (LD, LE) Conjunto da soleira externa (LD, LE) Conjunto da coluna central (LD, LE) Trilho do teto lateral interno (LD, LE) Trilho do teto lateral interno traseiro (LD, LE) Trilho do teto lateral externo (LD, LE) Trilho do teto lateral externo traseiro (LD, LE) Canaleta do teto (LD, LE) Canaleta do teto traseira (LD, LE) Teto Conjunto do teto Trilho do teto dianteiro Arco do teto dianteiro Segundo arco do teto Trilho do teto traseiro Conjunto do painel traseiro Conjunto da porta dianteira (LD, LE) Painel externo da porta dianteira (LD, LE) Conjunto da porta traseira (LD, LE) Painel externo da porta traseira (LD, LE) Pra-choque traseiro Reforo B da soleira externa

A B C D E F G H BL J K L M

BL-75

REPARO DA CARROCERIA
Proteo contra Corroso
DESCRIO
A fim de proporcionar melhorias na preveno contra a corroso, foram implementadas nas fbricas da NISSAN as medidas para esse fim. Ao se executar o reparo ou a substituio de painis da carroceria, necessrio que se utilizem as mesmas medidas.

AO PR-REVESTIDO COM MATERIAL ANTICORROSIVO (AO GALVANIZADO)


Com o objetivo de se aperfeioarem as condies adequadas para o reparo e para a resistncia corroso, adotou-se um novo tipo de chapa de ao pr-revestido com um material anticorrosivo, substituindo-se assim a chapa de ao revestida de zinco convencional. O ao galvanizado eletroprateado e aquecido para formar uma liga zincoferro, a qual proporciona uma excelente resistncia a corroso, de longa durao, e com camada de fundo por eletrodeposio catinica.

Rico em Zn

Chapa de ao (Fe)

Rico em Zn Pr-revestido nos dois lados PIIA0093E

As Peas de Servio Genunas Nissan so fabricadas com ao galvanizado. Portanto, recomenda-se que, para substituio de painis, sejam utilizadas PEAS GENUNAS NISSAN ou equivalentes a fim de se manter o desempenho do anticorrosivo aplicado ao veculo na fbrica.

TRATAMENTO POR REVESTIMENTO COM FOSFATO E CAMADA DE FUNDO POR ELETRODEPOSIO CATINICA
Todos os componentes da carroceria recebem um tratamento por revestimento com fosfato e uma camada de fundo por eletrodeposio catinica, que proporcionam uma excelente proteo contra corroso. CUIDADO: Restrinja ao mnimo possvel a remoo de pinturas durante operaes de solda.
Painel da carroceria Camada de fundo por eletrodeposio catinica

Tratamento por revestimento com fosfato

PIIA0095E

As Peas de Servio Genunas Nissan so tratadas da mesma maneira. Portanto, recomenda-se que, para substituio de painis, sejam utilizadas PEAS GENUNAS NISSAN ou equivalentes a fim de se manter o desempenho do anticorrosivo aplicado ao veculo na fbrica.

BL-76

REPARO DA CARROCERIA
CERA ANTICORROSIVA
Com o objetivo de se aperfeioar a resistncia corroso, aplica-se uma cera anticorrosiva nas reas internas da soleira da carroceria e de outras sees fechadas. Assim, ao substituir tais peas, certifique-se de aplicar a cera anticorrosiva nas reas apropriadas das novas peas. Escolha uma cera anticorrosiva de excelente qualidade que penetre aps a aplicao e que tenha uma longa vida til.

A B C D E F G H BL J K L M

SEO A A

SEO B B

WIIA0052E

BL-77

REPARO DA CARROCERIA

SEO C C

SEO D D

SEO E E

SEO F F

WIIA0053E

BL-78

REPARO DA CARROCERIA
REVESTIMENTO INFERIOR
A parte inferior do assoalho e da caixa de roda so revestidas com a finalidade de se evitar ferrugem, vibrao, rudo e estilhaos de pedra. Portanto, quando houver a substituio ou o reparo de um painel, faa o revestimento dessa pea. Use um revestimento que proteja contra a ferrugem, que seja a prova de som e de vibraes, resistente a choques, aderente e durvel.

A B C D E F G H BL J K L M

Precaues quanto ao Revestimento Inferior


1. 2. 3. 4. No aplique revestimento a um local que no seja especificado (como as reas acima do silencioso e do catalisador de trs vias, que esto sujeitas ao calor). No aplique revestimento no tubo do escapamento ou em outras peas que sofrem aquecimento. No aplique revestimento em peas giratrias. Aps a aplicao do revestimento inferior, aplique cera de betume.

WIIA0054E

BL-79

REPARO DA CARROCERIA
REVESTIMENTO DE PROTEO CONTRA PEDRAS (STONE GUARD)
Para evitar danos causados por pedras, os painis inferiores externos da carroceria (pra-lamas, portas, etc.) recebem uma camada adicional de revestimento de proteo contra pedras (Stone Guard) sobre o revestimento de fundo ED. Ao substituir ou reparar esses painis, aplique o revestimento nas mesmas reas em que o mesmo foi aplicado anteriormente. Use um revestimento que proporcione proteo contra ferrugem, que seja durvel, resistente a choques e que tenha uma longa vida til.

Indica reas revestidas com Stone Guard. (Todos os modelos) Indica reas revestidas com Stone Guard. (Apenas modelos 4WD)

Seo A A

Seo B B

Seo C C

Seo D D

Seo A A

Seo B B

Seo C C

Seo D D

Seo E E

Seo F F

WIIA0056E

BL-80

REPARO DA CARROCERIA
Vedao da Carroceria
DESCRIO
A figura a seguir mostra as reas que recebem a vedao na fbrica. O vedador aplicado a essas reas dever ser aplicado uniformemente e isento de cortes ou falhas. Deve-se tomar cuidado para no aplicar quantidades excessivas do vedador e no permitir que outras peas no pertinentes venham a ter contato com o vedador.

A B

Vista D

Vista G

Vista H

C D

Vista F Vista C Vista E

E F G

Vista A

Vista B

H BL

Vista A

Vista B

Vista C

J K L M

Vista D

Vista E

Vista F

Vista G

Vista H

WIIA0055E

BL-81

REPARO DA CARROCERIA
Construo da Carroceria
CONSTRUO DA CARROCERIA

Seo A A

Seo B B

Seo C C

Seo D D

Seo E E

Seo F F

Seo G G

Seo H H

Seo I I

Seo J J

Seo K K

WIIA0057E

BL-82

REPARO DA CARROCERIA

A B C D E F G H
Seo A A Seo B B Seo C C Seo D D

BL J K L

Seo E E

Seo F F

Seo G G

Seo H H

Seo I I

Seo J J

Seo K K

Seo L L

WIIA0058E

BL-83

REPARO DA CARROCERIA
Alinhamento da Carroceria
MARCAS DE CENTRO DA CARROCERIA
Cada parte da carroceria recebe uma marca que indica o centro do veculo. Por ocasio do reparo de peas danificadas por acidente que afete a estrutura do veculo (membros, colunas, etc.), ser possvel executar um reparo mais preciso e eficaz utilizando-se essas marcas juntamente com as especificaes de alinhamento da carroceria.

CABINE SIMPLES
Ponto D Ponto E

Ponto C Ponto B

Ponto A

CABINE DUPLA
Ponto E Ponto C Ponto B Ponto D

Ponto A

WIIA0059E

BL-84

REPARO DA CARROCERIA

A B
Ponto A Ponto B

C
Furo ( 5)

D E F G H
Ressalto Ressalto

Suporte superior do ncleo do radiador

Centro da caixa de ar

Ponto C
Traseira do teto

Ponto D

BL J

Frente do teto

Ponto E
Painel traseiro

K L M

Ressalto

WIIA0060E

BL-85

REPARO DA CARROCERIA
MARCAS DE JUNO DOS PAINIS
Em cada painel da carroceria existe uma marca que indica a posio de juno das peas. Por ocasio do reparo de peas danificadas por acidente que afete a estrutura do veculo (membros, colunas, etc.), ser possvel executar um reparo mais preciso e eficaz utilizando-se essas marcas juntamente com as especificaes de alinhamento da carroceria.

Tipo V Tipo W Tipo X Tipo Y Tipo Z

Vista A

Vista B

Vista C

Vista D

WIIA0061E

BL-86

REPARO DA CARROCERIA

A B
Vista E Vista F

C D E F
Vista G Vista H

G H BL J

Vista I

K L M

WIIA0062E

BL-87

REPARO DA CARROCERIA

Vista A

Vista B

Vista C

Vista D

WIIA0063E

BL-88

REPARO DA CARROCERIA

A B
Vista E Vista F

C D E F
Vista G Vista H

G H BL J K L M

WIIA0064E

BL-89

REPARO DA CARROCERIA
DESCRIO
Todas as dimenses indicadas nas figuras so reais. Ao usar um medidor de bitola, ajuste ambos os ponteiros de acordo com comprimentos iguais. Verifique se os ponteiros e o prprio medidor apresentam folgas. Ao usar uma trena, verifique se no h estiramento, toro ou envergamento. As medies devem ser tomadas no centro dos orifcios de montagem. Um asterisco (*) aps o valor do ponto de medio indica que o ponto de medio do outro lado tem simetricamente o mesmo valor. As coordenadas dos pontos de medio so as distncias medidas a partir da linha padro de X, Y e Z.

Traseira LD

Dianteira

Linha de referncia imaginria Z:Linha de referncia imaginria [300 mm abaixo da linha de referncia (0Z no plano do projeto)]

LE Centro do veculo

Centro do eixo dianteiro

LE: Lado esquerdo LD: Lado direito

Traseira LD

Dianteira Linha de referncia imaginria LE

Centro do veculo

Centro do eixo dianteiro

X: Centro do veculo Y: Linha de centro do eixo dianteiro Z: Linha de referncia imaginria [300 mm abaixo da linha de referncia (0Z no plano do projeto)]

WIIA0065E

BL-90

REPARO DA CARROCERIA
COMPARTIMENTO DO MOTOR MEDIO

A B C
Unidade: mm

D E F G H BL J K L M

WIIA0067E

BL-91

REPARO DA CARROCERIA
PONTOS DE MEDIO

Lateral superior da caixa de ar

Parte superior do suporte do ncleo do radiador

Suporte da trava do cap

Lateral do suporte do ncleo do radiador

Parte inferior do suporte do ncleo do radiador

Suporte da trava do cap

WIIA0068E

BL-92

Lado Esquerdo Vista a partir da parte inferior.

Todas as dimenses indicadas na figura so reais.

Dianteira Traseira

PARTE INFERIOR DA CARROCERIA MEDIO CABINE SIMPLES

REPARO DA CARROCERIA

BL-93
Lado Direito Linha de referncia imaginria

Dianteira

Lado Direito:105 Lado Esquerdo: 97

WIIA0069E

BL

REPARO DA CARROCERIA
PONTOS DE MEDIO CABINE SIMPLES

Estrutura

Estrutura

Estrutura

Coxim do batente da suspenso

Estrutura

Coordenadas:

Fenda de 39 x 43

Unidade: mm

WIIA0071E

BL-94

Os nmeros marcados com um asterisco (*) indicam dimenses simetricamente idnticas tanto no lado direito como no lado esquerdo do veculo.

MEDIO CABINE DUPLA

Modelo mostrado 2WD Modelo similar 4WD

Lado Esquerdo Vista a partir da parte inferior.

Todas as dimenses indicadas na figura so reais.

Dianteira Traseira

REPARO DA CARROCERIA

BL-95
Lado Direito Linha de referncia imaginria

Dianteira

Lado Direito:105 Lado Esquerdo: 97

WIIA0070E

BL

REPARO DA CARROCERIA
PONTOS DE MEDIO CABINE DUPLA

Estrutura

Estrutura

Estrutura

Estrutura

Coxim do batente da suspenso

Estrutura

Fenda de 39 x 43

Unidade: mm Coordenadas:

WIIA0072E

BL-96

REPARO DA CARROCERIA
COMPARTIMENTO DOS PASSAGEIROS PONTOS DE MEDIO CABINE SIMPLES

A B C D E F G H BL J
Ponto Dimenso Ponto Dimenso Ponto Dimenso Ponto Dimenso Ponto Dimenso

K L M

WIIA0074E

BL-97

REPARO DA CARROCERIA
PONTOS DE MEDIO CABINE SIMPLES

Centro do furo de instalao do grampo da tampa da caixa de ar (5 dia.)

Extremidade da flange do teto dianteiro na marca de posicionamento central

Extremidade da flange dianteira

Encaixe da coluna dianteira externa

Marca de juno da coluna dianteira inferior

Centro do furo padro da coluna dianteira externa (6 dia.)

WIIA0075E

BL-98

REPARO DA CARROCERIA

A B
Marca de juno da coluna da trava inferior

C D E F
Marca de juno da coluna dianteira inferior

G H
Furo de localizao da coluna da trava externa (6 dia.)

BL J K L
Marca de juno da coluna da trava

WIIA0076E

BL-99

REPARO DA CARROCERIA

Extremidade da flange do teto traseiro

Encaixe da coluna da trava externa


Coluna da trava interna

Teto

Coluna da trava externa

Painel traseiro

Coluna da trava externa

Extremidade da flange do teto traseiro na marca de posicionamento central

Painel traseiro na marca de posicionamento central

Ressalto

WIIA0077E

BL-100

REPARO DA CARROCERIA
MEDIO CABINE DUPLA

A B C D E F G H BL J K L
Os nmeros marcados com um asterisco (*) indicam dimenses simetricamente idnticas tanto no lado direito como no lado esquerdo do veculo.

Ponto

Dimenso

Ponto

Dimenso

Ponto

Dimenso

Ponto

Dimenso

WIIA0078E

BL-101

REPARO DA CARROCERIA
PONTOS DE MEDIO CABINE DUPLA

Extremidade da flange do teto

Canto da flange da canaleta da coluna dianteira

Centro do furo padro na coluna dianteira (6 dia.) Encaixe da coluna dianteira

Encaixe da coluna dianteira Centro do furo de instalao da dobradia da porta (12 dia.)

WIIA0079E

BL-102

REPARO DA CARROCERIA

A B
Encaixe da coluna central Centro do furo padro da coluna central (6 dia.) Encaixe da coluna central Centro do furo de instalao da dobradia da porta (12 dia.) Centro do furo de instalao do interruptor da porta

C D E F G H BL J K

Encaixe da coluna da trava Centro do furo de instalao do interruptor da porta (7 dia.)

Marca do local de solda da porta dianteira

Dianteira

L M

WIIA0080E

BL-103

REPARO DA CARROCERIA
Precaues para o Manuseio de Plsticos
PRECAUES PARA O MANUSEIO DE PLSTICOS
Abreviao Nome do material Resistncia trmica C (F) 60 (140) Resistncia a gasolina e solventes A gasolina e a maioria dos solventes so incuos se aplicados durante um curto perodo de tempo (limpar rapidamente) Mesmo que o acima Mesmo que o acima Mesmo que o acima Mesmo que o acima Mesmo que o acima Evite solventes Evite gasolina e solventes Mesmo que o acima Mesmo que o acima Mesmo que o acima Mesmo que o acima Mesmo que o acima Mesmo que o acima Mesmo que o acima Mesmo que o acima Mesmo que o acima A gasolina e a maioria dos solventes so incuos Mesmo que o acima Mesmo que o acima Mesmo que o acima Mesmo que o acima Mesmo que o acima Mesmo que o acima Mesmo que o acima Mesmo que o acima Mesmo que o acima Mesmo que o acima Evite cido de bateria Inflamvel Evite cido de bateria Inflamvel Evite imerso em gua Inflamvel Inflamvel Outros cuidados

PE

Polietileno

Inflamvel Emisso de gs venenoso quando queimado Inflamvel Inflamvel Inflamvel, evite acido de bateria Inflamvel Inflamvel

PVC EPM/ EPDM TPO/ TPR PP UP PS ABS AES PMMA AAS AS EVA ASA PPO/ PPE PC PAR L-LDPE PUR TPU PPC POM PBT+ PC PA PBT FRP PET PEI

Policloreto de Vinila Borracha de Etileno Propileno (Dieno) Olefina termoplstica/ Borracha termoplstica Polipropileno Polister insaturado Poliestireno Resina de Acrilonitrila Butadieno Estireno Acrilonitrila Etileno Estireno Polimetacrilato de Metila Acrilonitrila Estireno Acrlico Acrilonitrila Estireno Etileno Acetato de Vinila Estireno Acrilonitrila Esteracllico xido de Polifenileno/ ter de Polifenileno Policarbonato Poliacrilato Polietileno de Baixa Densidade Linear Poliuretano Uretano Termoplstico Composto de Polipropileno Poliacetal Polibutileno Tereftalato + Policarbonato Poliamida (Nylon) Polibutileno Tereftalato Plsticos de Fibra Reforada Polietileno Tereftalato Polieter Imida

80 (176) 80 (176) 80 (176) 90 (194) 90 (194) 80 (176) 80 (176) 80 (176) 85 (185) 85 (185) 85 (185) 90 (194) 100 (222) 110 (230) 120 (248) 180 (356) 45 (100) 90 (194) 110 (230) 115 (239) 120 (248) 120 (248) 140 (284) 140 (284) 170 (338) 180 (356) 200 (392)

1. 2.

Ao reparar e pintar uma rea da carroceria adjacente a peas plsticas, considere suas caractersticas (influncia de calor e de solventes) e remova-as se necessrio, ou tome medidas cabveis para proteg-las. As peas plsticas devero ser reparadas e pintadas com a utilizao de mtodos apropriados s caractersticas dos materiais.

BL-104

REPARO DA CARROCERIA
LOCALIZAO DAS PEAS PLSTICAS

A
Moldura do pra-brisa (PVC) Espelho da porta (Alojamento: AAS) Farol (Lente: PC Refletor: UP Suporte do alojamento: PP)

B C D E F G H

Maaneta externa da porta (PBT + PC)

Cobertura de acabamento do pra-choque (PP) Luz de freio elevada (Lente: PC Refletor do alojamento: PC Tampa: ABS) Luz combinada traseira (Lente: PMMA Alojamento: PP) Capas do estribo do pra-choque (TPO)

BL
Moldura da janela traseira (PVC)

J K L M

Prolongamento do pra-lama (PP) Luz de placa Com pra-choque (Lente: PC Alojamento: AAS) Sem pra-choque (Lente: PC Alojamento: PA)

WIIA0081E

BL-105

REPARO DA CARROCERIA

Tampa A do conjunto de instrumentos (PPC) Guarnio da coluna traseira (PPC) Guarnio da coluna central (Superior: PP Inferior: PP) Guarnio da coluna dianteira (PPC)

Cobertura do medidor (PC & ABS)

Painel de instrumentos (PPC)

Porta-luvas (Externo: PPC Interno: PP)

Placa de acabamento da soleira da porta (PP) Corpo do console (PPC)

Placa de acabamento da soleira da porta (PP)

WIIA0082E

BL-106

REPARO DA CARROCERIA
Precaues ao reparar Ao de Alta Resistncia
Utiliza-se ao de alta resistncia na fabricao de painis de carroceria com a finalidade de se reduzir o peso do veculo. Conseqentemente, so descritas abaixo as precaues para o reparo de carrocerias automotivas construdas de ao de alta resistncia.

A B

AO DE ALTA RESISTNCIA (HSS) UTILIZADO NOS VECULOS NISSAN


Resistncia a trao 373 N/mm2 (38 kgf/mm2, 54 klb/sq in) 785 981 N/mm2 (80 100 kgf/mm2 114 142 klb/sq in) Designao Nissan/Infiniti SP130 Peas com maior aplicao Cap Aba do cap Coluna da trava Reforo do pra-choque Barra de proteo da porta

C D E F G H BL J K L M

SP150

SP130 o HSS mais comumente utilizado. O HSS SP150 utilizado apenas em peas que requerem muito mais resistncia.

BL-107

REPARO DA CARROCERIA
Ao reparar HSS, leia as instrues a seguir: 1. Pontos adicionais a considerar: No se recomenda reparo de reforos (como membros laterais) por meio de aquecimento, uma vez que isso pode enfraquecer o componente. Quando o aquecimento inevitvel, no aquea as peas de HSS a temperaturas superiores a 550C (1.022F). Verifique a temperatura do aquecimento utilizando um termmetro. (Os termmetros tipo Crayon ou outros similares so apropriados.)
No recomendado Membro lateral

PIIA0115E

Ao endireitar painis da carroceria, tenha cuidado ao puxar painis de HSS. Em virtude de o HSS ser muito forte, o ato de pux-lo pode causar deformaes em reas adjacentes carroceria. Nesse caso, aumente o nmero de pontos de medio e puxe o painel de HSS com cuidado.

Direo da trao

Membro lateral traseiro PIIA0116E

Ao cortar painis de HSS, evite o corte a gs (maarico), se possvel. Em vez disso, use uma serra, a fim de evitar enfraquecer as reas circundantes devido ao calor. Caso o corte a gs (maarico) seja inevitvel, deixe no mnimo 50 mm de margem.

Correto

Incorreto

PIIA0117E

Ao soldar painis de HSS, use solda ponto sempre que possvel, a fim de minimizar o enfraquecimento das reas circundantes, devido ao calor. Caso o uso da solda ponto seja impossvel, use a solda M.I.G. No use solda a gs (maarico), pois a mesma inferior em termos de resistncia.

Correto

Incorreto Nunca use solda a acetileno.

PIIA0144E

BL-108

REPARO DA CARROCERIA
A solda a ponto nos painis de HSS mais dura do que nos painis de ao comum. Portanto, ao cortar soldas a ponto num painel de HSS, use uma broca de alto torque e baixa velocidade (1.000 a 1.200 rpm) para aumentar a durabilidade da ferramenta e facilitar a operao. Os painis de HSS SP150 com resistncia a trao de 785 a 981 N/mm2 (80 a 100 kgf/mm 2, 114 a 142 klb/sq in), usados como reforo nas vigas de proteo da porta, so fortes demais para serem reparados. Quando essas peas de HSS so danificadas, os painis externos tambm sofrem um dano considervel. Portanto, as peas do conjunto devem ser substitudas.
PIIA0145E

A B C D E
2T+3 (mm) 2T+0.12 (in) Dimetro da ponta Espessura do metal

2.

Precaues para solda de HSS a ponto. Este trabalho deve ser executado sob condies de trabalho padronizadas. Ao executar soldas de HSS a ponto, observe sempre o seguinte: O dimetro da ponta do eletrodo dever ser dimensionado adequadamente, de acordo com a espessura do metal.

F G
PIIA0146E

As superfcies do painel devem se ajustar face entre si, no se permitindo que haja lacunas.

H BL J
Correto Incorreto Incorreto PIIA0147E

K L M

Siga as especificaes de acordo com o passo de solda adequado. Unidade: mm (in) Espessura (t) 0,6 (0.024) 0,8 (0.031) 1,0 (0.039) 1,2 (0.047) 1,6 (0.063) 1,8 (0.071) Passo mnimo (l) 10 (0.39) ou superior 12 (0.47) ou superior 18 (0.71) ou superior 20 (0.79) ou superior 27 (1.06) ou superior 31 (1.22) ou superior
PIIA0148E

BL-109

REPARO DA CARROCERIA
Operaes de Substituio
DESCRIO
Esta seo preparada para tcnicos que atingiram um alto nvel de qualificao e experincia na reparao de veculos danificados por coliso e que tambm utilizam ferramentas de servio e equipamentos modernos. As pessoas que no estiverem familiarizadas com as tcnicas de reparo de carrocerias no devero tentar reparar veculos danificados utilizando esta seo. Os tcnicos tambm so incentivados a ler o Manual de Reparos de Carroceria (Fundamentos), a fim de se assegurarem de que as funes e as qualidades originais do veculo possam ser mantidas. O Manual de Reparos de Carroceria (Fundamentos) contm informaes adicionais, inclusive cuidados e advertncias, que no esto includas neste manual. A fim de garantir bons reparos, os tcnicos devero ler ambos os manuais. Observe que estas informaes so preparadas para uso em todo o mundo, e como tais, certos procedimentos podem no se aplicar a algumas regies ou pases.

BL-110

REPARO DA CARROCERIA
Os smbolos usados nesta seo para operaes de corte e solda/brazagem so apresentados abaixo.

A
Corte com serra ou talhadeira pneumtica

B C
Soldas de 2 pontos (Partes superpostas de 2 painis)

D E

Soldas de 2 pontos Solda a ponto Soldas de 3 pontos

Soldas de 3 pontos (Partes superpostas de 3 painis)

F G

Solda MIG

H
Solda de costura MIG/ Solda a ponto

BL J

Brazagem

K L M

Solda

Vedao

PIIA0149E

BL-111

REPARO DA CARROCERIA
A junta de topo da coluna dianteira pode ser determinada em qualquer ponto da rea sombreada, conforme mostrado na figura. A melhor localizao para a junta de topo na posio A, devido construo do veculo. Consulte a seo da coluna dianteira.

PIIA0150E

Determine a posio de corte e anote a distncia a partir da localizao do rebaixo. Use essa distncia ao cortar a pea de servio. Corte a coluna dianteira externa a mais de 60 mm acima da posio de corte da coluna dianteira interna.
Localizao do rebaixo Coluna dianteira interna

Coluna dianteira externa

Anote a distncia

PIIA0151E

Prepare uma guia de corte para facilitar o corte da coluna externa. Alm disso, isso permite que a pea de servio seja cortada com preciso na posio de juno.

Coluna dianteira interna Fenda

Guia de corte

Coluna dianteira externa PIIA0152E

1.

2. 3. 4. 5.

A seguir, um exemplo de operao de corte utilizando-se uma guia de corte. Marque as linhas de corte. A: Posio de corte da coluna externa B: Posio de corte da coluna interna Alinhe a linha de corte com a marca na guia. Prenda a guia coluna. Corte a coluna externa ao longo do sulco da guia. (Na posio A.) Remova a guia e corte as partes restantes. Corte a coluna interna na posio B da mesma maneira.
PIIA0153E

BL-112

REPARO DA CARROCERIA
SUPORTE DO NCLEO DO RADIADOR
Indica que h uma parte de solda equivalente com as mesmas dimenses do lado oposto.

A B C D E F G H BL J K L M

Soldas de 2 pontos

Soldas de 3 pontos

Solda MIG Mtodo de solda a ponto para 3 painis

Solda de costura MIG/ Solda a ponto

WIIA0083E

BL-113

REPARO DA CARROCERIA
SUPORTE DO NCLEO DO RADIADOR (SUBSTITUIO PARCIAL)

Marca de juno

Dianteira

Unidade: mm

Soldas de 2 pontos

Soldas de 3 pontos

Solda MIG Mtodo de solda a ponto para 3 painis

Solda de costura MIG/ Solda a ponto

WIIA0084E

BL-114

REPARO DA CARROCERIA
ABA DO CAP
Trabalhar depois que o suporte do radiador tiver sido removido.

A
Dianteira

B C D E F G H BL J K L M

Unidade: mm

Soldas de 2 pontos

Soldas de 3 pontos

Solda MIG Mtodo de solda a ponto para 3 painis

Solda de costura MIG/ Solda a ponto

WIIA0085E

BL-115

REPARO DA CARROCERIA
COLUNA DIANTEIRA
Trabalhar depois que o reforo da aba do cap tiver sido removido.
(Coluna interna)

Furo de localizao

(Coluna interna)

Dianteira (Comprimento: 15)

Unidade: mm

Soldas de 2 pontos

Soldas de 3 pontos

Solda MIG Mtodo de solda a ponto para 3 painis

Solda de costura MIG/ Solda a ponto

WIIA0086E

BL-116

REPARO DA CARROCERIA
COLUNA CENTRAL

A B C D E F G H
Dianteira

Dianteira

BL J K L
(Comprimento: 15)

Unidade: mm

Soldas de 2 pontos

Soldas de 3 pontos

Solda MIG Mtodo de solda a ponto para 3 painis

Solda de costura MIG/ Solda a ponto

WIIA0087E

BL-117

REPARO DA CARROCERIA
COLUNA DA TRAVA

Dianteira

Marca de juno

(Comprimento: 10)

Reforo do cinto de segurana da coluna da trava (Comprimento: 10) Reforo da coluna da trava interna

(Comprimento: 20)

Dianteira

Unidade: mm

Soldas de 2 pontos

Soldas de 3 pontos

Solda MIG Mtodo de solda a ponto para 3 painis

Solda de costura MIG/ Solda a ponto

WIIA0088E

BL-118

REPARO DA CARROCERIA
SOLEIRA EXTERNA CABINE SIMPLES

A B C
Dianteira

D E F G H BL J K L M

Soldas de 2 pontos

Soldas de 3 pontos

Solda MIG Mtodo de solda a ponto para 3 painis

Solda de costura MIG/ Solda a ponto

WIIA0089E

BL-119

REPARO DA CARROCERIA
SOLEIRA EXTERNA CABINE DUPLA

Dianteira

Antes da reinstalao, certifique-se de montar o Reforo B da Soleira Externa.

Dianteira

(Comprimento: 15)

Reforo B da Soleira Externa

Dianteira

Dianteira

Unidade: mm

Soldas de 2 pontos

Soldas de 3 pontos

Solda MIG Mtodo de solda a ponto para 3 painis

Solda de costura MIG/ Solda a ponto

WIIA0090E

BL-120

REPARO DA CARROCERIA
PAINEL TRASEIRO

A B C D E F
Dianteira

G H BL J K L M
Reforo do painel traseiro

Indica que h uma poro de solda equivalente com as mesmas dimenses no lado oposto.

Soldas de 2 pontos

Soldas de 3 pontos

Solda MIG Mtodo de solda a ponto para 3 painis

Solda de costura MIG/ Solda a ponto

WIIA0091E

BL-121