CA S O : S O U ' f IIWE ST AtR L IN E S cretrauspol'te'lco estatlounictense l' nrayorparte de los rrtinps r-5airos,la ind*striil Dur.

r'te Entre 1978 y 1993' cttantlo [ittlciotltl hrsido. colllo illvcrsill, tula cle las tllenosalactivas' itrcremento cu capacidlc[ de ingresarou 29 aerolineas llttovls y este rpido clesregulucla oxcesiva. A meclida que ms aeroltteas traltspil.teh ltev l uua situacin de'capacidad y los precios t1 lol tiquetes a los pasajeros,las tarifas bajabanpira atraerlos per.seguan a las eur:resas'Desde 1978 la para ltacrrentables a uiveles apeuassuficientes tlesccllclieron en utrAintensaguerradeprecios: ttc l98l en dos ocsiones comprorrretida intlustriahabaestaclo duaute sstosdos lcrioclos' crecicousiderblemeute a lgB3 y de lgg0 r 19g3. La corupete[cia nllones,y entre 1990 y 1992 perdi lu fiastaque sn 1982 todl la indttstriaperdi US$700 lo que oltuvo tltuaute sus anteriores l-5 asonlbrosacmtidacl cle uS$7,100 nrillones (rns de airos ). Aiflines' uo slo sc cle este anrbiente hostil, ura courpairia, Soutltwest Sin enrbargo, a llesr ctl contpetidoresse ahogaUatr tnieutrasqtle SuS rcntable sino que nrejor stt deseutpeO ntlutuvo itttpoltauteeu Texas' En 1992' presettcia regionalcon rmr es mla aeroluea tleuclas.Soutlrrvest perdieton dinero, southwest rerort tttt nrieuas otras iuportantes aerolneasestarlounidenses ruillones cou bse en entrndasbrutas pot tlurclcloluulelltocn su utilidacl neta (de us$t05'5 brttlas por en 1991 conbase elt las eu'adas us$1.680 millones, a partir rle us$26'9 millones US $ 1 ,3 1 0Iv IIL L O N ES ). costos y la lealtild tle sus han posibilitadoque Southwestsearentable:sus bajos Dos lirctor.crs soutltrvestol}ece slo lo que cl clicrltc clieutes. SLs bljos costos se clebena varias razolles: clepritncritclase; ll etrlpresallo se a borcloy no existenasiett,tos .ecesita;u. sc sirve. conriclas las agenciasde viujes clebiclou que atilia a los glaudes sistrnascle reservncin que utilizan la aerollnea ntiliz'ttn solo rue las tarit'aspor este conccpto son detfttsiado costosas; corrsiclers por su bajo consunm cle combustible' as tipo de avin, el Boeiug 737 qtte se caracterizs y lrlultenimiento' Asimisnro' un iuportante actiyo cs grautiza bajos costos cle entretlauento cle Sottthvvsst llultities'tau ttte cstitt su lnuy troductiva lirerza laboral. Los emlleaclos por parte cle la tltagetettcilt ya que se sietrtenatreciados a ttitbajar.arcluaurente tlisrueslos a Hetb"' llcrb Kellehctt'' L.onlo lo expresatrilrul auxiliar de vuelo, "ullo lto quiere decepcionar para servir bebidas y cotl lgs cl CEO, lu llcgactoa colaborar cotr los auxiliaresde vuelo los aviones' Acleuls' Sott(hwcst irrgcnieros paru prestat: el servicio de nuntenimiento eu cl cual ha :elrllitido sus eu4rleados' a toclos que se extiende rilr genel.oso nraueja rlauaccionario utt esteltecltoha prolorciottltclo clela aerolnea; de las acciones cffca del l0o/,, quc cllos posern arclua' incctttivopilra trabajarde nranera 1ran

se debe a variitsrlzones'Su southwesttrnin Lir lealtadde los clientesde

clcbiljo estrttctttra

c os t olel c r.trl i te o l i .e c e rrre c i o s c nocl osasuscl i etttes.E stogeneral eal tatl ,l i tctrrI areo.ris corno la empresa de riltlsporte es fbrtilecidapor su reputaciu irclicional'rente clc stts duacin cle iuurovilizacitt Esta conrp'fia posee la mlnim indnstria. la en coufi''le llr pura recibir ur avin y prepararlorttra l5 t-dnutos slo tan uecesita su tripulacin tplrrtos; lar t ic la ,a l i rl c l e q u e l o s v tte l o s c o n ti ni tensi endopuntual es.Lacotrrpaatanrbi nposeettl l i l buet t it re p tttu c i n p o ra te n c l e rl a s i rrqui etucl escl esuscl i srtes' P orej crr4l [o,cuatrdoci l se tco del estaclo' I tura escuelatle nredicinafireru senuttaltltente viajaban cprc de Texus, cstucliantes clase' Southrvest l5 ntirlutos para llegar a stt los haba retrasclo vttelo el porque rluejarou de la ruta ce.tral tle lit partida. Adenus, la estructtua de horurio el *rinutos irclelant15 lc r ol t r e u ( s ta l i rrrc i o n s l o e n 1 5 estdos,pri rrci pal nrenteenel sur)l el rai ryudadoi l ge| ret.ll las qtLe purte de [a courpetenciaimplacable alguna evitar y I presenciaregional trua impor.tante ' todit la naciu hau tenicloque aliontar en aerolneas

tle nrrrlisis y tetrrns lr'egunt:ts . relativatle fhctores a la itnportancia Airlinesconrspecto southwe'st cle xito et inclica I . ,Qu de ttnaetltrresa'l al explicarel ctesempeo y parala cotilpaiia lit industria especlicos rat'it esave[tilja'l podraperclei 'cmo clesouthwest'l conrpetitiv[ cs la baseclelu ventaja z. ,cul