Ingeniería Conceptual Operación Reversible Correa Transportadora 400-CV-003

MINERA EL TESORO
PROYECTO N 0465/2009
PROYECTO ESTUDIO CORREA TRANSPORTADORA 400-CV-003 PARA OPERACIN REVERSIBLE Y EXTENSION

INGENIERIA CONCEPTUAL
CAD CAE Ingeniera Ltda. Jose Lpez Gonzlez 2867 Oficina 201, Antofagasta REV.
A
APROBACION MET: FECHA: APROBO

P.C.
FECHA
28.09.09
POR
P.V.
REV.
H.L.
DESCRIPCION
Emitido para Coordinacin Interna y observaciones del Cliente
Proyecto OTC 0465/2009 Ingeniera Conceptual Giro de Correa en ambos sentidos Minera El Tesoro
INDICE
0.1.2.3.4.5.6.7.RESUMEN EJECUTIVO INTRODUCCION OBJETIVOS ANTECEDENTES DESCRIPCION DE LAS ALTERNATIVAS RESUMEN ESTIMACION DE COSTOS CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ANEXOS 7.1.- DATA SHEET CORREA 400-CV-03 EXISTENTE 7.2.- DATA SHEET DE LAS ALTERNATIVAS PROPUESTAS 7.3.- PLANILLA DE ESTIMACION DE COSTOS 7.4.- COTIZACIONES DE PROVEEDORES 7.5.- MEMORIA DE CALCULO
CAD CAE INGENIERIA LTDA. J. L. GONZALEZ ESQ. AVDA. ESCONDIDA 2867 OF. 201 - ANTOFAGASTA FONO 791525 FAX 225726 CELULAR 9 9190294 - www.cad-cae.com
0.- RESUMEN EJECUTIVO Este informe incluye la ingeniera conceptual de las Alternativas para Operacin en ambos sentidos de la Correa 400-CV-003 y el Diseo de la Extensin de la Correa en 650 m hacia el extremo sur de las pilas de lixiviacin. Conceptualmente se han analizado tres (3) alternativas de operacin reversibles y son las siguientes: Alternativa N1: Operacin en ambos sentidos con un solo sistema motriz actual repontenciado. Alternativa N2: Operacin en ambos sentidos con dos sistema motrices, uno actual y otro en la polea de cola, acoplados y sincronizados. Alternativa N3: Operacin en ambos sentidos, en forma descendente con sistema motriz actual y polea motriz de cola desacoplado y, en forma ascendente con sistema motriz actual desacoplado y polea motriz de cola acoplado. Del anlisis desarrollado, se ve que: La Alternativa N1, requiere aumentar la potencia de 400 kW a 500 kW. Adems, requiere cambiar la correa actual de un ST-800 a un ST 1000 esto, por aumento de tensin en la correa, adems implica un aumento en la resistencia de las poleas, ejes y descansos y finalmente requiere de aumento del contrapeso a 2.18 veces el actual requerido. La Alternativa N2, mantiene el sistema motriz actual y requiere considerar un sistema motriz en la cola de 200 kW y, se deber aumentar el contrapeso actual a 23.130 kg (1,35 veces el contrapeso actual). La Alternativa N3, para operacin descendente se mantiene el mismo sistema motriz de 400 kW, para una operacin ascendente se requiere una polea motriz en la cola de 508 kW, esto implica cambiar la correa de ST-800 a ST-1000 y revisar el repotenciamiento de los ejes de la polea motriz actual. De las tres alternativas analizadas conceptualmente, la mejor tcnica-econmica es la Alternativa N2; es decir, operacin reversible con dos sistemas motrices sincronizados. La potencia requeridas por el sistema motriz existente es de 400 kW (con factor de utilizacin de 67 % respecto a la potencia instalada) y otro adicional de 260 kW con factor de utilizacin de 85%. Se analizo el traspaso de la correa existente a la extensin de 650 mt, en el cual se presento dos alternativas: mantener la correa actual y hacer excavaciones para el traspaso o elevar la correa actual en 2,5 mt para mantener recta la correa de 650 mt. Operacionalmente la mejor alternativa es elevar la descarga de la correa actual para
realizar el traspaso de carga, por lo cual se recalcula la alternativa 2 elevando la descarga. La alternativa 2 recalculada da una potencia de accionamiento requerida por el sistema motriz actual 400 kW, con un factor de utilizacin del 72 % y, el factor de seguridad tensional es de 7,675 que es superior al admisible y, la potencia del sistema motriz adicional en la polea de cola de la configuracin existente de la correa es de 205 kW con un factor de utilizacin de un 85% y aumentar el contrapeso en forma ascendente en 24,9 Ton y en forma descendente se debe mantener el contrapeso en 17,1 Ton. Para el diseo de la correa de 650 mt hay dos alternativas una es considerar 250 mt con Staker y 400 mt de Correa, con el objeto de que sea desmontable y pivoteable. Esta alternativa se presento al Usuario, por lo que se descarto por alto costo de implementacin; ya que, el costo de adquisicin por los 6 staker es de US$ 2,000,000.La otra alternativa de la extensin de la correa considera una correa de 650 mt. continua las condiciones de diseo son: Velocidad de transporte mayor a la Correa 400-CV-003, para no producir atollo de la carga traspasada a la extensin de la correa de 650 m al Sur. (V = 4.8 m/s) Considerar una altura de descarga en la extensin de la correa 10 m respecto al nivel de terreno de la polea de cola (considera una pendiente del 0.5%). La extensin de la correa de 650 m debe ser fcilmente desmontable, mvil y pivoteable respecto a la descarga de la correa 400-CV-003. Considerar en la extensin de la correa en 650 m, igual caracterstica de diseo de la correa, polines de carga y retorno y, polea motriz en la cabeza y cola. Del clculo realizado, para el transporte ascendente inclinado con descarga a una altura de 10 m respecto al nivel de terreno de la polea de cola, resulto considerar un sistema motriz en la cabeza con motor de 280 kW, con un factor de utilizacin de 85%; para una correa TS-800 de 42, el factor de seguridad es de 11.56 y tensor requerido es de 5.010 kg. Finalmente se entrega una Estimacin de Costo Total de Inversin para materializar el proyecto por Minera El Tesoro, cuyo valor asciende aun total de: Costo total estimado de Inversin: US$ 2.797.919
Una vez hechas las Observaciones y Comentarios se proceder a afinar en la Ingeniera Bsica el diseo con un Plano de Disposicin General de las modificaciones a realizar en la correa 400-CV-003 para Operacin Reversible y Extensin de 650 m de la correa al Botadero Sur del ripio lixiviado.
1.- INTRODUCCIN. Actualmente el rea de ripios, sub-proceso del rea seca de la planta de Minera El Tesoro, enfrenta el desafo permanente de cumplir con el programa de extraccin y depsito de ripios lixiviados provenientes de de las pilas dinmicas. Dada la alta variabilidad y cambios en las caractersticas de este material es que se est desarrollando una nueva alternativa para el proceso que forma parte del proyecto denominado Flexibilidad y Continuidad Operacional rea Ripios. Con este proyecto se persigue flexibilizar la operacin contando para ello con un segundo frente de descarga para los ripios y que plantea como eje central el poder operar la correa Overland 400CV-003 en forma reversible. 2.- OBJETIVOS. El presente informe contiene la Ingeniera Conceptual Bsica para Operacin Reversible de la Correa 400-CV-003 y la Extensin en 650 m hacia el Botadero Sur de los Ripios Lixiviados. Conceptualmente, contiene un anlisis del perfil actual de la correa para operacin reversible y seleccin de la mejor alternativa tcnica factible de implementar sin mayores cambios en la configuracin actual. Y, como Ingeniera Bsica, contiene el desarrollo de la alternativa seleccionada para operacin reversible, el diseo de la extensin de dicha correa y, la estimacin de costo total para materializar el proyecto por Minera El Tesoro. 3.- ANTECEDENTES. Datos resumido Anexo 1 : Data Sheet de la correa existente 400-CV-03 Memoria de Clculo N TE-IN-101-05 Planos de Diseo de la Correa inicial 400-CV-003 Planos de Diseo de la Correa alargada 400-CV-003
4.- DESCRIPCION DE LAS ALTERNATIVAS PROPUESTAS. 4.1. Giro en ambos sentidos : De acuerdo a las Condiciones de Diseo requeridas para Operacin Actual y Reversible de la Correa 400-CV-003 manteniendo las Condiciones Actuales de Transporte de Ripio Lixiviado, se analizan conceptualmente las siguientes alternativas de operacin reversible: Alternativa N1: Alternativa N2: Alternativa N3:
Operacin reversible con sistema motriz actual Operacin reversible con sistema motriz actual y otro adicional en Polea de Cola actual. Operacin reversible con sistema motriz actual desacoplado y otro adicional acoplado en Polea de Cola actual.
4.1.1 Anlisis Alternativa N1: Operacin en ambos sentidos con sistema motriz actual o la requerida para que funcione.. Aqu, el transporte es inclinado ascendente y descendente con una pendiente de 0,5%, el motoreductor funciona en ambos sentido. el sistema motriz actual queda configurado en el perfil actual de la correa como de cola (Vase Fig. 1)
Fig. 1 Alternativa N 1:Perfil de la Correa para Operacin en ambos sentidos con Sistema Motriz actual o requerido.
4.1.2. Anlisis Alternativa N2: Operacin en ambos sentido con sistema motriz actual y otro adicional en Polea de Cola actual. En el transporte inclinado descendente funciona la motriz actual en la cola y la motriz de la cola se desacopla para que funcione como polea. En el transporte inclinado ascendente se acopla la motriz de la cola y se hace funcionar los dos motoreductores (Ver Fig. 2)
Fig. 2 Alternativa N 2: Operacin en ambos sentidos con sistema motriz actual y otro adicional en Polea de Cola actual sin modificar la correa.
4.1.3. Anlisis Alternativa N3: Operacin en ambos sentidos con sistema motriz actual y otro motoreductor adicional instalado en la polea de cola actual. En forma ascendente funciona la motriz de la cola y la motriz actual queda como polea (se desacopla) En forma descendente funciona la motriz actual y la motriz cola se desacopla para que funcione como polea (Vase Fig. 3).
Fig. 3 Alternativa N3: Operacin en ambos sentidos con sistema motriz actual y un motoreductor adicional en la polea de Cola actual.
4.1.4. Anlisis Alternativa de traspaso de carga desde correa 400-CV-03 a extensin de 650 mt: Se analizo el traspaso de la correa existente a la extensin de 650 mt, en el cual se presento dos alternativas: mantener la correa actual y hacer excavaciones para el traspaso o elevar la correa actual en 2,5 mt para mantener recta la correa de 650 mt. Operacionalmente y econmicamente la mejor alternativa es elevar la descarga de la correa actual para realizar el traspaso de carga, por lo cual se recalcula la mejor alternativa que es la 2, elevando la descarga. La alternativa 2 recalculada da una potencia de accionamiento requerida por el sistema motriz actual 400 kW, con un factor de utilizacin del 72 % y, el factor de seguridad tensional es de 7,675 que es superior al admisible y, la potencia del sistema motriz adicional en la polea de cola de la configuracin existente de la correa es de 205 kW con un factor de utilizacin de un 85% y aumentar el contrapeso en forma ascendente en 24,9 Ton y en forma descendente se debe mantener el contrapeso en 17,1 Ton.
Fig.4 Alternativa N 2 recalculada: Operacin en ambos sentidos con sistema motriz actual y otro adicional en Polea de Cola actual. La cola se eleva 2,5 mt. Con el objeto de hacer el traspaso
Figura 5 : Alternativa N2 recalculado para el traspaso

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4.2.-Diseo extensin de la correa en 650 m al Sur 4.2.1. Alternativa 1: Una sola correa shiftable de 650 m Aqu, considera cargar la extensin de 650 m al Sur con la correa 400-CV-003 y, los Criterios de Diseo sern:
CONDICIONES DE DISEO Velocidad de transporte mayor a la Correa 400-CV-003, para no producir atollo de la carga traspasada a la extensin de la correa de 650 m al Sur. (V = 4.8 m/s) Desmontable y pivoteable. Considerar una altura de descarga en la extensin de la correa 10 m respecto al nivel de terreno de la polea de cola (considera una pendiente del 0.5%). La extensin de la correa de 650 m debe ser fcilmente desmontable, mvil y pivoteable respecto a la descarga de la correa 400-CV-003. Considerar en la extensin de la correa en 650 m, igual caracterstica de diseo de la correa, polines de carga y retorno y, polea motriz en la cabeza y cola. Diseo de la Extensin de la Correa:
Fig. 6 : Extensin correa mvil en 650 m para transporte ripio lixiviado a botadero Sur de (Transporte inclinado ascendente con descarga a una altura de 10 m respecto al nivel del terreno polea de cola).
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Fig. 7 : Extensin correa mvil en 650 m para transporte ripio lixiviado a botadero Sur en el que se muestra la cabeza y la cola de la correa.
Fig. 8 : Extensin correa mvil en 650 m para transporte ripio lixiviado a botadero Sur, en el que se muestra el sistema motriz y la estructura mvil
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Fig. 9 : Extensin correa mvil en 650 m para transporte ripio lixiviado a botadero Sur en el que se muestra la cola y el mecanismo de pivoteo.
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Figura 10 : Mdulos de correa shiftable desmontable y pivoteable
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4.2.2- Alternativa N2 : 250 mt con Staker y 400 mt de Correa, con el objeto de que sea desmontable y pivoteable Aqu, considera una extensin parcelada en dos partes: 250 m con empleo de seis (6) Staker de 40 m de largo cada uno 400 m de correa mvil inclinada ascendente
Figura 11: Se muestra 250 mt con Staker, con el objeto de que sea desmontable y pivoteable
Esta alternativa se presento al Usuario, por lo que se descarto por alto costo de implementacin; ya que, el costo de adquisicin por los 6 staker es de US$ 2,000,000 (se adjunta en anexo estudio econmico).
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5.- RESUMEN DE ESTIMACION DE COSTOS
ALTERNATIVAS
VENTAJAS
DESVENTAJAS Cambio de motoreductor de 400 a 500 kW Cambio de correa de ST-800 a ST-1000 Se debe repotenciar contrapeso Repotenciar ejes y poleas
COSTO $ US
Alternativa N1
3.402.487
Se mantiene motoreductor 400 kW Funcionamiento sincronizado con variador de frecuencia existente Se reutiliza las mismas poleas Se utiliza la misma correa ST-800 Se mantiene motoreductor 400 kW
Se agrega motoreductor de 250 kW Se debe redisear un contrapeso que funcione con dos cargas
Alternativa N2
2.697.994
Se agrega motoreductor de 500 kW Cambio de correa de ST-800 a ST-1000 Repotenciar ejes y poleas Se debe repotenciar contrapeso
Alternativa N3
3.728.725
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6.- CONCLUSIONES Giro de correa 400-CV-03 en ambos sentidos Alternativa N1: Esta alternativa de operacin reversible con sistema motriz actual, requiere aumentar la potencia en un 27.1 % a la existente requerida. Ademas, requiere cambiar la correa actual para un factor de seguridad sobre 6.69; esto, por aumento de tensin en la correa implica un cambio de resistencia de las poleas, ejes y descansos y, aumento del contrapeso a 2.18 veces el actual requerido. Alternativa N2: Esta alternativa de Operacin reversible con sistema motriz actual y otro adicional en Polea de Cola actual. requiere considerar un sistema motriz en la cola de 220.3 kW y, operar sincronizado con el sistema motriz de cabeza de 268 Kw requerido, con aumento del contrapeso en 1.35 veces el actual.. Alternativa N3: Esta alternativa de Operacin reversible con sistema motriz actual desacoplado y otro adicional acoplado en Polea de Cola actual, requiere aumentar la potencia en un 27.3 % a la existente requerida. Adems, requiere cambiar la correa actual para un factor de seguridad sobre 6.69; esto, por aumento de tensin en la correa implica un cambio de resistencia de las poleas, ejes y descansos. De las tres alternativas analizadas conceptualmente, la mejor tcnicamente factible es la ALTERNATIVA N2; es decir, operacin reversible con dos sistemas motrices, el actual instalado y otro en la cola de la configuracin actual. La potencia requeridas por el sistema motriz existente es de 268 kW (con factor de utilizacin de 67 % respecto a la potencia instalada) y otro adicional de 220.3 kW en polea de cola (con factor similar de 85 % si se utiliza una potencia instalada de 260 kW). Extensin de correa pivoteable y desmontable Y, respecto a la extensin en 650 m de la correa, conceptualmente por alto costo se descarta la alternativa de parcelar la correa en dos tramos, uno de 250 m con uso de 6 staker mas 400 m de correa, considerando la alternativa de usar una correa shiftable de 650 m de largo hasta el Botadero Sur de ripio lixiviado. Esta extensin de correa requiere el empleo de un sistema motriz de cabeza, con motor de 250 kW, con descarga a una altura de 6.5 m, respecto al nivel de terreno de la polea de cola. El costo total de inversin estimado es de US$ 2.797.919 para materializar el proyecto por Minera El Tesoro.
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7.- ANEXOS
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7.1.- DATA SHEET CORREA ACTUAL 400-CV-03
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DATA SHEET EQUIPOS PLANTA MINERA EL TESORO

INGENIERIA CONCEPTUAL
CORREA 400-CV-003 EXISTENTE DATOS PRINCIPALES MARCA DIMENSIONES GENERALES

KRAERNER Largo Pendiente Altura Capacidad Potencia motriz demandada Material a transportar Densidad Tamao mximo Angulo de sobrecarga Marca Modelo Medidas Factor de Seguridad DIN Factor de Seguridad N de telas Tensin operacin Tensin mnima Marca Potencia Potencia Codigo Marca y modelo Potencia nominal Potencia termica Potencia mxima Marca Modelo 1505,8 m 0,5% Slope 7,53 m 3.019 tmph 340 kW Ripio 15% humedad 1880 kg/m3 16 mm 5 grados Goodyear Flexsteel ST-800 Ancho 42" (1069 mm) 8 6,7 1 120 kN/m 800 kN/m WEG 536 HP (400 kW)
Area Centro de costo Codigo de Area Correa alimentcin
Ripios 400 400-CV-004
LAYOUT
DESCENDENTE
CAPACIDAD
Capacidad nominal Velocidad % Llenado Factor de utilizacin Factor de diseo Tipo Largo Espesor Espesor cubierta sup. Espesor cubierta inf. Diametro del cable
2.230 tmph 4,67 m/s 79% 68% 1,1 Cable de acero 3000 m 25 mm 13 mm 8 mm 3,6 mm Marca Dimensiones Angulo abrazamiento Soporte Polea Marca Dimensiones Angulo abrazamiento Soporte Polea Marca Dimensiones Angulo abrazamiento Soporte Polea Marca Dimensiones Angulo abrazamiento Soporte Polea Marca 1263 c/u Carga 503 c/u Retorno Alineamiento Tipo Primario Secundario V-Plow Estndar Marca Tipo Peso Aceite reductor Aceite acoplamientos Aceite freno Grasa Poleas Revesol d=30" L=48" MCR-80 180 grados SAF 536 Revesol d=30" L=48" MCR-60 205 grados SAF 534 Revesol d=24" L=48" MCR-60 180 grados SAF 534 Revesol d=24" L=48" MCR-60 180 grados SAF 534 CEMA D6 35 @ 1,2 m D6 de disco @ 3,08 m D6 6" Marca Martin Engineering Martin Engineering Martin Engineering KRAERNER Por gravedad 168 kN (17,1 Toneladas) Espesor recubrimiento Diametro eje zona descanso Distancia entre descaso Largo Eje Espesor recubrimiento Diametro eje zona descanso Distancia entre descaso Largo Eje Espesor recubrimiento Diametro eje zona descanso Distancia entre descaso Largo Eje Espesor recubrimiento Diametro eje zona descanso Distancia entre descaso Largo Eje REVESOL D6300 D6021 D6310 Modelo 15 mm 6 7/16" 1626 mm 2231 mm 15 mm 5 15/16" 1550 mm 1710 mm 13 mm 5 15/16" 1550 mm 1710 mm 13 mm 5 15/16" 1550 mm 1710 mm Peso polin
POLEA MOTRIZ
CORREA
POLEA DE COLA
MOTOR
POLEA TENSORA
Velocidad angular Torque nominal Reduccin (i) Factor de servicio
REDUCTOR
SEW 400 kW
65 kN-m
POLEA DEFLECTORAS
ACOPLAMIENTO DE ALTA
POLINES
ACOPLAMIENTO DE BAJA
Marca Modelo Marca Modelo Polea motriz Polea cola Polea tensora Polea Deflectora Continental Conveyor Twiflex brake system W 38"
RASPADORES
FRENO
CONTRAPESO
31106-42 TEMIN Por gravedad 16,5 Toneladas
TENSIONES MAXIMA
LUBRICANTES
Desarrollado por CAD CAE Ingeniera Ltda.
7.2.- DATA SHEET INGENIERIA CONCEPTUAL CORREA 400-CV-03
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DATA SHEET EQUIPOS PLANTA MINERA EL TESORO

INGENIERIA CONCEPTUAL : ALTERNATIVA N2 : SISTEMA FUNCIONANDO CON 2 MOTOREDUCTORES FUNCIONANDO JUNTOS
CORREA 400-CV-003
RECALCULADO
Area Centro de costo Codigo de Area Correa alimentacin
Ripios 400 400-CV-004
DATOS PRINCIPALES MARCA DIMENSIONES GENERALES

KRAERNER Largo Pendiente Altura Capacidad Potencia motriz demandada Material a transportar Densidad Tamao mximo Angulo de sobrecarga Marca Modelo Medidas Factor de Seguridad DIN Factor de Seguridad N de telas Tensin operacin Tensin mnima Marca Potencia Na1 Potencia Na2 Codigo Marca Potencia nominal motriz 1 Potencia termica motriz 1 Potencia calculada 1 Marca Modelo 1516 m 0,5% Slope 11,3 m 3.019 tmph 340 kW Ripio 15% humedad 1880 kg/m3 16 mm 5 grados Goodyear Flexsteel ST-800 Ancho 42" (1069 mm) 8 6,68 1 120 kN/m 800 kN/m WEG 400 kW 200 kW SEW 400 kW DESCENDENTE
LAYOUT
ASCENDENTE
CAPACIDAD
Capacidad nominal Velocidad % Llenado Factor de utilizacin Factor de diseo Tipo Largo Espesor Espesor cubierta sup. Espesor cubierta inf. Diametro del cable
2.230 tmph 4,67 m/s 79% 90% 1,1 Cable de acero 3000 m 25 mm 13 mm 8 mm 3,6 mm Marca Dimensiones Angulo abrazamiento Soporte Polea Marca Dimensiones Angulo abrazamiento Soporte Polea Marca Dimensiones Angulo abrazamiento Soporte Polea Marca Dimensiones Angulo abrazamiento Soporte Polea Marca 1263 c/u Carga 503 c/u Retorno Alineamiento Tipo Primario Secundario V-Plow Estndar Marca Tipo Peso (Ascendente) Aceite reductor Aceite acoplamientos Aceite freno Grasa Poleas Revesol d=30" L=48" MCR-80 180 grados SAF 536 Revesol d=30" L=48" MCR-60 205 grados SAF 534 Revesol d=24" L=48" MCR-60 180 grados SAF 534 Revesol d=24" L=48" MCR-60 180 grados SAF 534 CEMA D6 35 @ 1,2 m D6 de disco @ 3,08 m D6 6" Marca Martin Engineering Martin Engineering Martin Engineering KRAERNER Por gravedad 14,2 Toneladas Espesor recubrimiento Diametro eje zona descanso Distancia entre descaso Largo Eje Espesor recubrimiento Diametro eje zona descanso Distancia entre descaso Largo Eje Espesor recubrimiento Diametro eje zona descanso Distancia entre descaso Largo Eje Espesor recubrimiento Diametro eje zona descanso Distancia entre descaso Largo Eje REVESOL D6300 D6021 D6310 Modelo 15 mm 6 7/16" 1626 mm 2231 mm 15 mm 5 15/16" 1550 mm 1710 mm 13 mm 5 15/16" 1550 mm 1710 mm 13 mm 5 15/16" 1550 mm 1710 mm Peso polin
POLEA MOTRIZ
CORREA
POLEA DE COLA
MOTOR
POLEA TENSORA
Marca Potencia nominal motriz 2 Potencia termica motriz 2 Potencia calculada 2 SEW 200 kW
REDUCTOR
POLEA DEFLECTORAS
ACOPLAMIENTO DE ALTA
POLINES
ACOPLAMIENTO DE BAJA
Marca Modelo Marca Modelo Polea motriz Polea cola Polea tensora Polea Deflectora Continental Conveyor Twiflex brake system W 38" T1 = 11,332 kg
RASPADORES
FRENO
CONTRAPESO
31106-42 Peso (descendente) Peso (descendente)
W=16,5 Ton W=24,9 Ton
TENSIONES MAXIMA
LUBRICANTES
Desarrollado por CAD CAE Ingeniera Ltda.
7.3.- PLANILLA DE ESTIMACION DE COSTOS INGENIERIA CONCEPTUAL
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ESTUDIO ECONOMICO
INGENIERIA BASICA
FABRICACION-SUMINISTRO
Item Itemizado Unidad Cantidad Gl Unitario Total
MONTAJE
Unidad Cantidad Unitario Total
1
1.1 1.2 1.3
GIRO AMBOS SENTIDOS CORREA 400-CV-03

Ingenieria Detalle Giro ambos sentidos y extensin de 650 m Instalacin de Faena OBRAS CIVILES Excavaciones Rellenos compactados Moldaje Hormigon H-30 Hormigon H-10 Enfierradura Pernos de Anclajes ESTRUCTURA Esructura primaria soporte motoreductor cola Plataforma polea motriz cola Pasillos Escalera Chute superior Cuchara recepcin carga chute superior Chute de traspaso mas plancha desgaste Refuerzo de estructura contrapeso Proteccin motriz MECANICA Polea motriz Polea Snub Correa Descansos SAF SKF Raspador primario Raspador secundario Raspador V Polin de carga Polin de retorno Motor Reductor con acoplamientos de baja e hidraulico Freno Alineamiento de Polines y cinta Corte y vulcanizado de correa Tensado de correa contrapeso Puesta en marcha ELECTRICA & INSTRUMENTACIN Cableado y conexionado fuerza motor Cableado y conexionado instrumentacin Cableado y conexin control P.directo (sala CCM) Instalacin y montaje EPC (+ accesorios) Instalacin y conexin baliza y sirena Instalacin y conexionado Luminarias Instalacin y conexionado enchufes mant. Instalacin malla a tierra (aterrizaje de equipos) 1 43.000.000 43.000.000 Gl m3 m3 m2 m3 m3 Kg c/u 1 14.000.000 12 10 30 6 1 480 32 Sub-Total : $ 4.652 1.900 1.800 490 1.650 850 1.800 3.500 135 Sub-Total : $ 171.000 194.000 28.000 583.000 260.000 1.850 38.000 14.000.000 2.052.000 1.940.000 840.000 3.498.000 260.000 888.000 1.216.000 10.694.000 4.651.500 1.900.000 1.800.000 490.000 1.650.000 850.000 1.800.000 3.500.000 135.000 16.776.500 1.300.000 650.000 720.000 600.000 1.000.000 1.040.000 800.000 1.700.000 760.000 950.000 1.850.200 1.450.000 1.210.000 9.200.000 1.800.000 5.400.000 30.430.200
1.4
Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg
4.652 1.900 1.800 490 1.650 850 1.800 3.500 135 Sub-Total : $ 1 1 60 4 2 2 2 20 8 1 1 1
2.650 2.650 2.650 2.650 4.500 4.500 4.500 2.650 3.200
12.326.475 5.035.000 4.770.000 1.298.500 7.425.000 3.825.000 8.100.000 9.275.000 432.000 52.486.975 5.800.000 4.900.000 7.220.160 9.266.880 3.640.000 4.256.000 3.000.000 3.300.000 760.000 9.000.000 54.451.850 3.200.000
Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg
1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
1.5
c/u c/u mt c/u c/u c/u c/u c/u c/u c/u c/u c/u
5.800.000 4.900.000 120.336 2.316.720 1.820.000 2.128.000 1.500.000 165.000 95.000 9.000.000 54.451.850 3.200.000
c/u c/u mt c/u c/u c/u c/u c/u c/u c/u c/u c/u Gl Gl Gl Gl
Sub-Total : $ 1.6 mt mt mt mt c/u c/u c/u Gl 4.515 7.935 4.515 14.200 500 6.945 500 1.426 2 503.000 6 512.000 3 860.000 1 5.100.000 Sub-Total : $ Sub-Total Final: $ Unitario
108.794.890 35.826.525 64.113.000 3.472.500 712.756 1.006.000 3.072.000 2.580.000 5.100.000 115.882.781 320.164.646 Total mt mt mt mt c/u c/u c/u Gl
2 650.000 1 650.000 60 12.000 4 150.000 2 500.000 2 520.000 2 400.000 20 85.000 8 95.000 1 950.000 1 1.850.200 1 1.450.000 1 1.210.000 1 9.200.000 1 1.800.000 1 5.400.000 Sub-Total : $
4.515 5.200 23.478.000 4.515 4.100 18.511.500 500 3.800 1.900.000 500 1.350 675.000 2 450.000 900.000 6 110.200 661.200 3 380.000 1.140.000 1 14.200.000 14.200.000 Sub-Total : $ 61.465.700 Sub-Total Final: $ 133.366.400 Unitario Total
Total Proyecto correa giro ambos sentidos: $ Item 2.0 2.1 Itemizado EXTENSION 650 MT CORREA 400-CV-03 OBRAS CIVILES Nivelacin del terreno Excavaciones Rellenos compactados Moldaje Hormigon H-30 Hormigon H-10 Enfierradura Amortiguacion plancha poliuretano Pernos de Anclajes ESTRUCTURA Estructura secundaria soporte polines Estructura primaria soporte motoreductor Estructura tensor Plataforma polea motriz cola Pasillos Estructura soporte polea cola Faldones y guardera cola Chute superior Cuchara recepcin carga chute superior Chute de traspaso mas plancha desgaste Estructura correa Cubierta de proteccin MECANICA Polines de carga Polines de retorno Polines de carga colgante Polines de retorno colgante Polin de alineamiento Polines de impacto Correa Polea motriz Polea de cola Polea Tensora y deflectora Descansos SAF SKF Raspador primario Raspador secundario Raspador V Motor Reductor 315 kW, soporte y acoplamientos de baja e hidraulico Alineamiento de Polines y cinta Vulcanizado de correa Freno Tensado de correa Componentes contrapeso huinche Durmientes Riel ASCE 60 yd y accesorios Puesta en marcha ELECTRICA & INSTRUMENTACIN Sala electrica 8x6 mts VDF Transformador 1,6 MVA Cableado y conexionado fuerza motor 23 KV Cableado y conexionado instrumentacin Cableado y conexin control P.directo (sala CCM) Sistema de control Instalacin y montaje EPC (+ accesorios) Instalacin y conexin baliza y sirena Instalacin y conexionado Luminarias Instalacin y conexionado enchufes mant. Instalacin malla a tierra (aterrizaje de equipos) Unidad Cantidad
453.531.046
Unidad Cantidad
m3 m3 m2 m3 m3 Kg m2 c/u
5 3 16 3 1 440 3 12 Sub-Total : $ 7.800 14.365 2.100 1.500 2.500 4.320 1.500 1.890 1.200 1.950 35.475 800 Sub-Total : $
171.000 194.000 28.000 583.000 260.000 1.850 290.000 38.000
855.000 582.000 448.000 1.749.000 260.000 814.000 870.000 456.000 6.034.000 7.800.000 14.365.000 2.100.000 1.500.000 2.500.000 4.320.000 1.500.000 1.890.000 1.200.000 1.950.000 28.380.000 800.000 68.305.000
2.2
Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg
7.800 14.365 2.100 1.500 2.500 4.320 1.500 1.890 1.200 1.950 35.475 800 Sub-Total : $ 40 13 505 198 3 6 1.430 1 1 2 8 1 1 1 1 1
2.650 2.650 2.650 2.650 2.650 2.650 4.500 4.500 4.500 4.500 2350 3.200
20.670.000 38.067.250 5.565.000 3.975.000 6.625.000 11.448.000 6.750.000 8.505.000 5.400.000 8.775.000 83.366.250 2.560.000 201.706.500 6.600.000 1.235.000 65.606.667 20.794.091 585.000 1.500.000 172.080.480 5.500.000 4.800.000 7.800.000 18.533.760 1.820.000 2.128.000 1.500.000 12.500.000 61.148.269
Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg Kg
1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 800 1.000
2.4
c/u c/u c/u c/u c/u c/u mt c/u c/u c/u c/u c/u c/u c/u c/u c/u
165.000 95.000 130.000 105.000 195.000 250.000 120.336 5.500.000 4.800.000 3.900.000 2.316.720 1.820.000 2.128.000 1.500.000 12.500.000 61.148.269
c/u c/u c/u mt
1 1 250 1.200
4.800.000 12.500.000 20.000 30.900
4.800.000 12.500.000 5.000.000 37.080.000 443.511.267
c/u c/u c/u c/u c/u c/u mt c/u c/u c/u c/u c/u c/u c/u c/u c/u gl gl c/u gl gl c/u mt gl
Sub-Total : $ 2.5 c/u gl c/u mt mt mt gl mt c/u c/u c/u gl 1 44.160.000 1 44.160.000 1 11.040.000 650 88.320 650 14.200 650 6.945 1 22.080.000 650 1.426 2 503.000 50 312.000 10 450.000 1 4.100.000 Sub-Total : $ Sub-Total Final: $
40 85.000 3.400.000 13 95.000 1.235.000 505 85.000 42.896.667 198 95.000 18.813.701 3 95.000 285.000 6 95.000 570.000 1.430 12.000 17.160.000 1 816.000 816.000 1 816.000 816.000 2 816.000 1.632.000 8 150.000 1.200.000 1 480.000 480.000 1 520.000 520.000 1 520.000 520.000 1 1.450.000 1.450.000 1 1.850.200 1.850.200 1 1.210.000 1.210.000 1 6.800.000 6.800.000 1 1.450.000 1.450.000 1 1.800.000 1.800.000 1 1.800.000 1.800.000 250 35.000 8.750.000 1.200 11.100 13.320.000 1 5.850.000 5.850.000 134.624.568 Sub-Total : $
Total Proyecto correa pivoteable y movil : $
44.160.000 c/u 1 1.250.000 1.250.000 44.160.000 gl 1 4.200.000 4.200.000 11.040.000 c/u 1 1.650.000 1.650.000 57.408.000 mt 650 5.200 3.380.000 9.230.000 mt 650 4.100 2.665.000 4.514.250 mt 650 3.800 2.470.000 22.080.000 gl 1 4.416.000 4.416.000 926.582 mt 650 1.350 877.500 1.006.000 c/u 2 450.000 900.000 15.600.000 c/u 50 100.000 5.000.000 4.500.000 c/u 10 150.000 1.500.000 4.100.000 gl 1 1.490.000 1.490.000 218.724.832 Sub-Total : $ 29.798.500 Sub-Total Final: $ 238.762.068 863.942.599 1.102.704.667
Total Final Proyecto : $ Total Final Proyecto : US $

Valor Dlar: 552 Valor Euro : 799
1.556.235.712 2.819.268
7.4.- COTIZACION DE PROVEEDORES
22
7.5.- MEMORIA DE CALCULO
23
PROYECTO
INGENIERIA CONCEPTUAL - BASICA CORREA TRANSPORTADORA 400-CV-003 PARA OPERACIN REVERSIBLE Y EXTENSION EN 650 Mts.
MEMORIA DE CALCULO DE CORREA 400-CV-03
24
INDICE
Pag. 1.2.2.1. OBJETIVO ANTECEDENTES Condiciones actuales de operacin de la correa 400-CV-003 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.1.5 2.1.6 2.1.7 2.1.8 2.1.9 Granulometra de los ripios lixiviados Caractersticas del ripio lixiviado Caractersticas ambientales del lugar Caractersticas del equipo existente Layout del rea ripios Perfil de la cinta Catastro de poleas Correa 400-CV-003 Planos de la Correa 400-CV-003 Otros antecedentes de la Correa 400_CV-003
3.-ANALISIS 3.1 3.2 3.3 3.4 Anlisis Alternativa N1 Anlisis Alternativa N2 Anlisis Alternativa N3 Conclusin del anlisis de alternativas
4.- Diseo extensin de la correa en 650 m al Sur Botadero Ripios lixiviado 10
25
1.
OBJETIVO
El presente memoria de clculos contiene el anlisis referente a la Ingeniera Conceptual Bsica para Operacin Reversible de la Correa 400CV-003 y la Extensin en 650 m hacia el Botadero Sur de los Ripios Lixiviados. Conceptualmente, contiene un anlisis del perfil actual de la correa para operacin reversible y seleccin de la mejor alternativa tcnica factible de implementar sin mayores cambios en la configuracin actual. Y, como Ingeniera Bsica, contiene el desarrollo de la alternativa seleccionada para operacin reversible, el diseo de la extensin de dicha correa 2. 2.1 ANTECEDENTES Condiciones actuales de operacin de la correa 400-CV-003
2.1.1 Granulometra de los ripios lixiviados:

Granulometra ripios Malla 1" 3/4" 5/8" 1/2" 1/4" 50# 10# 100# 200# 400# % pasante muestra1 100 96,74 94,23 91,21 82,11 62,56 30,9 15,14 5,95 2,84 % pasante muestra2 100 95,28 92,48 87,81 78,51 58,8 30,19 19,68 10,16 4,3
2.1.2 Caractersticas del ripio lixiviado

Tonelaje seco Tonelaje Hmedo Humedad Densidad Gravedad especifica Temperatura 2200 t/h 2550 t/h 12-18% 1.7 g/cc 2 g/cc 25 C
26
2.1.3 Caractersticas ambientales del lugar:

Uso Funcionamiento Temperatura exterior (mxima) Temperatura exterior (mnima) Altura geogrfica de la operacin Area seca, ripios Continuo, 24 horas 40 C -1 C 2.200 msnm
2.1.4 Caractersticas del equipo existente: correa Overland 400-CV-003

Largo de la correa (entre ejes) Ancho de la correa Velocidad de la correa Tipo de correa Tensin nominal de la correa Desnivel Peso del contrapeso Capacidad de accionamiento instalada (polea motriz) Capacidad de accionamiento instalada (polea de cola) Angulo cncavo de la correa en el recorrido superior 1.900 m 1.067 mm 4,65 m/s ST-800 800 N/mm -8 m 168 kN 400 kW 0 kW 35
2.1.5 Layout del rea ripios
Layout Area Ripios

Futura extensin de correa 400-CV-003 en 650 m hacia el sur Correa overland 400-CV-003, Existente, 1.900 m de largo Botadero ripios lixiviados
Pilas lixiviacin Sentido de giro correa 400-CV-003
27
2.1.6 Perfil de la cinta
2.1.7 Catastro de poleas Correa 400-CV-003 Catastro Correa 400-CV-003

TIPO DE UNION TAMBOR Y EJE MCR-60 MCR-80 MCR-60 MCR-60 MCR-60 MCR-60 MCR-60 DIST. ENTRE DESCANSOS ANGULO ABRAZAMIENTO EJE ZONA DESCANSOS EJE ZONA MEDIA Mod. DESCANSO SAF 534 SAF 536 SAF 534 SAF 534 SAF 534 SAF 534 SAF 534
ESPESOR REC.
TIPO REC.
POLEA
TIPO DE POLEAS
1 2 3 4 5 6 7
COLA MOTRIZ DEFLECTORA TENSORA TENSORA DEFLECTORA DEFLECTORA DEFLECTORA DE COLA
1 1 1 1 1 1 1
24" 48" 205
LISO
15 15 13 13 13 13 15
5-15/16" 6-7/16" 5-15/16" 5-15/16" 5-15/16" 5-15/16" 5-15/16"
1550 1626 1550 1550 1550 1550 1550
155 203 155 155 155 155 155
1710 2231 1710 1710 1710 1710 1710
30" 48" 180 BIZCOCHO 24" 48" 180 24" 48" 180 24" 48" 180 24" 48" 180 24" 48" 25 LISO LISO LISO LISO LISO
LG. EJE
LARGO
CANT.
28
2.1.8 Planos de la Correa 400-CV-003 2.1.9 Otros antecedentes de la Correa 400-CV-003 Memoria de Clculos de TEMIN Ltda., prrafos 5.4 2.2 Condiciones de Diseo para Operacin Reversible de la Correa 400-CV-003 De acuerdo a los antecedentes, las condiciones de diseo para operacin actual y reversible de la correa en las peores condiciones, durante la noche son: Capacidad de transporte de 2230 tmph. Potencia requerida 340 kW (= 85 % Potencia Motriz instalada de 400 kW) Velocidad de la correa 4.67 m/s Factor de seguridad de la cinta 6.69 para cumplir con el mnimo aceptable, segn Norma DIN para correas operando en condiciones favorables. Mantener el contrapeso de 168 kN , para no cambiar las dimensiones de las poleas, ejes y descansos. 3. ANALISIS De acuerdo a las Condiciones de Diseo requeridas para Operacin Actual y Reversible de la Correa 400-CV-003 manteniendo las Condiciones Actuales de Transporte de Ripio Lixiviado, se analizan conceptualmente las siguientes alternativas de operacin reversible: ALTERNATIVA N1: Operacin reversible con sistema motriz actual ALTERNATIVA N2: Operacin reversible con sistema motriz actual y otro adicional en Polea de Cola actual. ALTERNATIVA N3: Operacin reversible con sistema motriz actual desacoplado y otro adicional acoplado en Polea de Cola actual. Anlisis Alternativa N1: Operacin reversible con sistema 29
motriz actual.Aqu, el transporte es inclinado ascendente y, el sistema motriz actual queda configurado en el perfil actual de la correa como de cola (Vase Fig. 3.1, adjunta)
Fig.3.1 Alternativa N 1: Perfil de la Correa para Operacin reversible con Sistema Motriz actual De la correa en operacin actual, la potencia de accionamiento del sistema motriz, se tiene:
Na = F *V = 339,9 kW 75
(=455.63 HP)
F=
75.N a 75 * 455.63 = = 7317 V 4.67
Kg Segn, Memoria de Clculos de TEMIN Ltda., la tensin mxima es: Tmax = 130.9 kN (= 13344 kg) = T1 T2 = T1 F = 13344 7317 = 6027 kg Y, Contrapeso adecuado para transportar 2230 tmph a una velocidad de cinta de 4.67 m/s debe ser de 13.25 ton en total, por tanto:
W = 13250 kg) = 2.k .T2
k=
W 13250 = = 1.09922 (p/cargas 2T2 2 * 6027
dinmicas) Por tanto, en:

1 1 T1 = F 1 + = 7317 1 + = 13344 e 1 e 1
El coeficiente de rozamiento entre la polea motriz y la correa, sera:

30
= 0.253
Si consideramos que la correa actual esta calculado por Mtodo CEMA, la tensin efectiva de la correa debe ser: (p/transporte inclinado descendente) Donde, el trmino (..........) corresponde a una parte de la tensin efectiva por Mtodo CEMA, aplicado al diseo existente.
(..........) = F + H * Wm = F + H *
Q 2230 = 7317 + 7.5 = 8312 kg 3.6 * V 3.6 * 4.67
F = (..........) H * Wm = 7317 kg
Para transporte inclinado ascendente, la tensin efectiva ser:

F ' = F + 2 * H * Wm = 7317 + 2 * H * Wm = 7317 + 2 * 7.5 * 2230 = 9307 kg 3.6 * 4.67
Luego la potencia accionamiento requerida es:

' Na =
nNa
F ' * V 9307 * 4.67 = = 580 HP ( = 432 kW) 75 75 N' 432 = a = = 1.271 N a 339.9
Veces mayor a la potencia accionamiento actual Las tensiones en la correa en este caso sern:
1 1 T1' = F ' 1 + = 9307 1 + 0.253 = 16973 kg=166.5 kN 1 e 1 e T2 = T ' F ' = 16973 9307 = 7666 kg T3 = T2 + Ri
Aqu, Ri = Resistencia al movimiento en el ramal inferior. = c. f .L( PB cos + Pi ) H * PB Donde: Aqu, C = Coeficiente=0.9 Asumido para L = 1505,3 m, en Tabla 5.10, adjunta. f = Coeficiente de rozamiento de los cojinetes de los rodillos=0.025 (valor mximo asumido entre 0.022 0.025) L = Longitud de transporte = 1505.3 m = Angulo inclinacin de la banda (= tan 1 0.005) CAD CAE INGENIERIA LTDA. J. L. GONZALEZ ESQ. AVDA. ESCONDIDA 2867 OF. 201 - ANTOFAGASTA 31 FONO 791525 FAX 225726 CELULAR 9 9190294 - www.cad-cae.com
cos = cos(tan 1 0.005) = 0.9999875 1
PB = Peso de la correa = 33.9 kg/m

Pi = Peso de los polines inferiores =503*26/1505.3=8.69 kg/m
H = Altura de la correa inclinada=7.5 m
Ri = 0.9 * 0.025 *1505.3(33.9 * 0.9999875 + 8.69) 7.5 * 33.9 = 1188 kg
Luego,
T3 = 7666 + 1188 = 8854 kg T4 = T3 = 8854 kg
Y, la tensin mxima ser:

Tadm 800 *1.0668 = FS FS T Donde, FS = Factor de seguridad= adm = 5.126 Tmax
Tmax = T1 = 166.5 kN=
Factor de seguridad bajo respecto a lo requerido ( 6.69) Adems, el Contrapeso: W ' = 2 *1.09922 * T1 = 37314 kg =366.05 kN
W ' 366.05 = = 2.18 Veces mayor W 168
Conclusin 1: Esta alternativa de operacin reversible con sistema motriz actual, requiere aumentar la potencia en un 27.1 % a la existente requerida. Adems, requiere cambiar la correa actual para un factor de seguridad sobre 6.69; esto, por aumento de tensin en la correa, por lo que implica un cambio en el diseo de las poleas, ejes y descansos para resistir este aumento de carga producto del aumento tensional en la correa y, requiere aumentar el contrapeso de la correa a 2.18 veces el contrapeso actual. Anlisis Alternativa N2: Operacin reversible con sistema motriz actual y otro adicional en Polea de Cola actual.
32
Aqu, el transporte es inclinado ascendente con sistema motriz actual en la cola y otro en la cabeza, segn la nueva configuracin del perfil de la correa (Vase Fig. 3.2, adjunta)
Fig.3.2 Alternativa N 2:
Operacin reversible con sistema motriz actual y otro adicional en Polea de Cola actual.
Para transporte inclinado ascendente, con el diseo de la correa existente tensin efectiva a considerar es:
F ' = 9307 kg
Aqu, para transporte inclinado ascendente con polea motriz en cabeza y cola , la tensin mnima efectiva es:
e 2 2 1 11 F2 = 2 2 11 1).Ri F + (e 1 e .e
Con,
e 1 = e 0.253 = 2.21405 e 2 = e0.253 205 / 180 = 2.4725 Ri = 1188 kg
Luego,
2.4725 1 F2 = [9307 + (2.21405 1).1188] = 3538 kg 2.4725 * 2.21405 1
33
F1 = F F2 = 9307 3538 = 5769 Kg F * V 5769 * 4.67 N a1 = 1 = = 359.2 HP ( = 268 kW) 75 75
Menor a la potencia de accionamiento existente, de 339.9 kW Y,

F2 * V 3538 * 4.67 = = 220.3 HP con Factor de utilizacin 85 %, la 75 75 N 220.3 potencia adicional del motor deber ser: N 2 = a 2 = = 260 kW 0.85 0.85 Na2 =
Las tensiones en la correa sern:

1 1 T1 = F1 1 + 1 = 57691 + = 10521 kg e 1 2.21405 1 T2 = T1 F1 = 10521 5769 = 4752 kg 1 1 T3 = F2 1 + 2 = 35381 + = 5941 kg e 1 2 . 4725 1 T4 = T3 F2 = 5941 3538 = 2403 kg T 800 * 1.0668 Tmax = T1 = 10521 kg = 103.2 kN = adm = FS FS T Donde, FS = Factor de seguridad= adm = 8.27 Tmax
Factor de seguridad mayor a lo requerido( 6.69) Contrapeso: W = 2 * k * T1 = 2 *1.09922 *10521 = 23130 kg = 226.9 kN Mayor al existente, de 168 kN
Factor de utilizacin de la potencia instalada 400 kW, de: N 268 FNa1 = a1 = = 0.67 N1 400
Conclusin 2: Esta alternativa de Operacin reversible con sistema motriz actual y otro adicional en Polea de Cola actual, requiere considerar un sistema motriz en la cola con potencia accionamiento de 220.3 kW y, operar sincronizado con el sistema motriz de cabeza con potencia de accionamiento de 268 Kw y, se deber aumentar el contrapeso existente en : W = 23130 kg = 226 kN (1.35 veces el contrapeso actual).
34
Anlisis Alternativa N3: Operacin reversible con sistema motriz actual desacoplado y otro adicional acoplado en Polea de Cola actual. Aqu, para transporte inclinado ascendente con polea motriz actual desacoplado y otro acoplado en polea de cola actual (Vase Fig.3.3, adjunta), se tiene:
Fig.3.3 Alternativa N3: Operacin reversible con sistema motriz actual desacoplado y otro adicional acoplado en Polea de Cola actual. Para transporte inclinado ascendente, con el diseo de la correa existente tensin efectiva a considerar es:
F ' = F + 2 * H * Wm = 7317 + 2 * H * Wm = 7317 + 2 * 7.5 *
' Na =
2230 = 9307 kg 3.6 * 4.67
F ' * V 9307 * 4.67 = = 580 HP ( = 432 kW) 75 75
Y, las tensiones para transporte inclinado ascendente con sistema motriz existente desacoplado y sistema motriz en polea de cola c, las tensiones en la correa sern:
1 1 T1 = F ' 1 + 2 = 9307 1 + 0.253 2057180 = 15627 kg 1 e 1 e ' T2 = T1 F = 15627 9307 = 6320 kg
T3 = T2 + Ri = 6320 + 1188 = 7508 kg T4 = T3 = 7508 kg Tmax = T1 = 15627 kg = 153,3 kN = Tadm 800 *1.0668 = FS FS
35
Donde, FS = Factor de seguridad=
Tadm = 5.57 Tmax
Factor de seguridad mayor a lo requerido( 6.69) Contrapeso: W = 2 * k * T3 = 2 *1.09922 * 7508 = 16506 kg = 161.9 kN Menor al existente, de 168 kN Considerando un factor de utilizacin Factor utilizacin FNa1 = 0.85 , la potencia instalada debera ser 508 kW. de
Conclusin 3: Esta alternativa de Operacin reversible con sistema motriz actual desacoplado y otro adicional acoplado en Polea de Cola actual, requiere un sistema motriz con potencia instalada de 508 kW (con factor de utilizacin de 85 %) y, no requiere cambiar la correa actual para un factor de seguridad sobre 6.69; esto, por aumento de tensin en la correa implica un cambio en el diseo de las poleas, ejes y descansos para resistir este aumento de carga producto del aumento tensional en la correa. Conclusin del anlisis de alternativas: De las tres alternativas analizadas conceptualmente manteniendo la altura de la polea de cola, la mejor tcnicamente factible es la ALTERNATIVA N2; es decir, operacin reversible con dos sistemas motrices, el actual instalado y otro en la cola de la configuracin actual. La potencia requeridas por el sistema motriz existente es de 339.9 kW que, deber ajustarse a 268 kW con variador de frecuencia(con factor de utilizacin de 67 %. respecto a la potencia instalada de 400 kW) y otro adicional de 220.3 kW (con factor de utilizacin de 0.85 igual al existente y, se deber aumentar el contrapeso existente en : W = 23130 kg = 226.kN.
36
Observacin: Para la extensin de la correa a 650 m, la correa 400-CV-003, para la Alternativa N2, seleccionada se deber recalcular el sistema motriz requerido en la polea de cola actual para una altura de elevacin: (respecto al nivel de terreno de la polea de cabeza actual de la correa).
H = 7.5 + 2.5 = 10 m
Fig. 3.4 Alternativa N2
Operacin reversible con sistema motriz actual y otro adicional en Polea de Cola actual para transporte inclinado ascendente a una altura de 10 m.
Clculos:
F ' = F + 2 H .Wm = 7317 + 2 * 10 * 132.64335 = 9970 kg
Aqu, para transporte inclinado ascendente con polea motriz en cabeza y cola , la tensin mnima efectiva es:
e 2 2 1 ' F2 = 2 2 1 1 F + (e 1 1 1).Ri 1 e .e
Con,
e 1 = e 0.253 = 2.21405 e 2 = e0.253 205 / 180 = 2.4725 Ri = 1188 kg
37
Luego,
2.4725 1 F2 = [9970 + (2.21405 1).1188] = 3756 kg 2.4725 * 2.21405 1
F1 = F F2 = 9970 3756 = 6214 Kg F * V 6214 * 4.67 N a1 = 1 = = 386.93 HP ( = 288.6kW) 75 75
Menor a la potencia de accionamiento existente, de 339.9 kW, con factor de utilizacin:

FNa1 = N a1 288.6 = = 0.72 N1 400
F2 = F ' F1 = 9970 6214 = 3756 kg F * V 3756 * 4.67 Na2 = 2 = = 233.9 HP ( = 174.5 kW) 75 75
Las tensiones en la correa sern:
1 1 T1 = F1 1 + 1 = 62141 + = 11332 kg e 1 2.21405 1 T2 = T1 F1 = 11332 6214 = 5118 kg 1 1 T3 = F2 1 + 2 = 37561 + = 6307 kg e 1 2 . 4725 1 T4 = T3 F2 = 6307 3756 = 2551 kg T 800 * 1.0668 Tmax = T1 = 11332 kg = 111.2 kN = adm = FS FS T Donde, FS = Factor de seguridad= adm = 7.675 Tmax
Factor de seguridad mayor a lo requerido( 6.69) Contrapeso: W = 2 * k * T1 = 2 *1.09922 *11332 = 24913 kg = 244.4 kN Mayor al existente, de 168 kN, en 1.455 veces.
38
4.
Diseo extensin de la correa en 650 m al Sur Aqu, considera cargar la extensin de 650 m al Sur con la correa 400-CV-003 y, los Criterios de Diseo sern: CONDICIONES DE DISEO Velocidad de transporte mayor a la Correa 400-CV-003, para no producir atollo de la carga traspasada a la extensin de la correa de 650 m al Sur. (V = 4.8 m/s) Considerar una altura de descarga en la extensin de la correa 10 m respecto al nivel de terreno de la polea de cola (considera una pendiente del 0.5%). La extensin de la correa de 650 m debe ser fcilmente desmontable, mvil y pivoteable respecto a la descarga de la correa 400-CV-003. Considerar en la extensin de la correa en 650 m, igual caracterstica de diseo de la correa, polines de carga y retorno y, polea motriz en la cabeza y cola. Diseo de la Extensin de la Correa:
Fig. 4.1 Extensin correa en 650 m para transporte ripio lixiviado a botadero Sur de (Transporte inclinado ascendente con descarga a una altura de 10 m respecto al nivel del terreno polea de cola).
39
Potencia accionamiento
Na = F *V 75
Donde: F = Fuerza desarrollada en la polea motriz de cabeza

F = Rs + Ri = C. f .L ( PQ + 2 PB ) cos + Ps + Pi + H .PQ
Rs = Resistencia al movimiento en el = C . f .L. (PQ + PB )cos + Ps + H .( PQ + PB )
ramal superior.
Ri = Resistencia al movimiento en el ramal inferior. = c. f .L( PB cos + Pi ) H * PB

V = Velocidad de la banda = 4.8 m/s
Con:
C = Coeficiente=1 Asumido para L = 650 m, en Tabla 5.10, adjunta.
f = Coeficiente de rozamiento de los cojinetes de los rodillos=0.025
(valor mximo asumido entre 0.022 0.025) L = Longitud de transporte = 650 m = Angulo inclinacin de la banda (= tan 1 0.005)
cos = cos(tan 1 0.005) = 0.9999875
PQ = Peso del material a transportar por metro de banda=
Q 3.6 * V
Con:
Q = Capacidad de transporte =2230 Ton/h 2230 PQ = = 129.051 kg/m 3.6 * 4.8 PB = 33.9 kg/m
Pi = 211*26/650=8.44 kg/m
40
Ps = 542*29/650=24.18 kg/m
H = Altura de transporte = 10 m
Resulta:
F = 1 * 0.025 * 650[(129.051 + 2 * 33.9)0.9999785 + 24.18 + 8.44] + 10 * 129.051 = 5019 kg Ri = 1 * 0.025 * 650(33.9 * 0.9999785 + 8.44) 10 * 33.9 = 349 kg 5019 * 4.8 N 239.63 Na = = 321.22 HP ( =239.63 kW ) N motor = a = 266.26 kW 75 0.9
Tensiones en la correa:
1 1 T1 = F 1 + = 50191 + 0.35 = 7525 kg 1 e 1 e T2 = T1 F = 7525 5019 = 2505 kg T3 = T2 + Ri = 2506 + 349 = 2855 kg T4 = T3 = 2855 kg
Tensor:
W = 2.2 * T2 = 2.2 * 2855 = 6281 kg

800 * 1.0668 kN FS
Tensin mxima: Tmax = T1 = 7525 kg ( =73,82 kN) p Donde, FS = Factor de seguridad=
Tadm = 11.56 Tmax
Factor de seguridad mayor a lo requerido para una correa tipo TS-800( 6.69) Tensor: W = 2.2 * T2 = 2.2 * 2505 = 5010 kg = 49.15 kN
41

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MINERA EL TESORO

PROYECTO ESTUDIO CORREA TRANSPORTADORA 400-CV-003 PARA OPERACIN REVERSIBLE Y EXTENSION

APROBACION MET: FECHA: APROBO

Figura 5 : Alternativa N2 recalculado para el traspaso

Figura 10 : Mdulos de correa shiftable desmontable y pivoteable

5.- RESUMEN DE ESTIMACION DE COSTOS

7.1.- DATA SHEET CORREA ACTUAL 400-CV-03

DATA SHEET EQUIPOS PLANTA MINERA EL TESORO

CORREA 400-CV-003 EXISTENTE DATOS PRINCIPALES MARCA DIMENSIONES GENERALES

Area Centro de costo Codigo de Area Correa alimentcin

Ripios 400 400-CV-004

31106-42 TEMIN Por gravedad 16,5 Toneladas

Desarrollado por CAD CAE Ingeniera Ltda.

7.2.- DATA SHEET INGENIERIA CONCEPTUAL CORREA 400-CV-03

DATA SHEET EQUIPOS PLANTA MINERA EL TESORO

Area Centro de costo Codigo de Area Correa alimentacin

Ripios 400 400-CV-004

DATOS PRINCIPALES MARCA DIMENSIONES GENERALES

31106-42 Peso (descendente) Peso (descendente)

W=16,5 Ton W=24,9 Ton

Desarrollado por CAD CAE Ingeniera Ltda.

7.3.- PLANILLA DE ESTIMACION DE COSTOS INGENIERIA CONCEPTUAL

GIRO AMBOS SENTIDOS CORREA 400-CV-03

2.650 2.650 2.650 2.650 4.500 4.500 4.500 2.650 3.200

1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000

171.000 194.000 28.000 583.000 260.000 1.850 290.000 38.000

c/u c/u c/u mt

4.800.000 12.500.000 20.000 30.900

4.800.000 12.500.000 5.000.000 37.080.000 443.511.267

Total Proyecto correa pivoteable y movil : $

Total Final Proyecto : $ Total Final Proyecto : US $

7.4.- COTIZACION DE PROVEEDORES

7.5.- MEMORIA DE CALCULO

MEMORIA DE CALCULO DE CORREA 400-CV-03

4.- Diseo extensin de la correa en 650 m al Sur Botadero Ripios lixiviado 10

2.1.1 Granulometra de los ripios lixiviados:

2.1.2 Caractersticas del ripio lixiviado

2.1.3 Caractersticas ambientales del lugar:

2.1.4 Caractersticas del equipo existente: correa Overland 400-CV-003

2.1.5 Layout del rea ripios

Layout Area Ripios

Pilas lixiviacin Sentido de giro correa 400-CV-003

2.1.6 Perfil de la cinta

2.1.7 Catastro de poleas Correa 400-CV-003 Catastro Correa 400-CV-003

COLA MOTRIZ DEFLECTORA TENSORA TENSORA DEFLECTORA DEFLECTORA DEFLECTORA DE COLA

24" 48" 205

5-15/16" 6-7/16" 5-15/16" 5-15/16" 5-15/16" 5-15/16" 5-15/16"

1550 1626 1550 1550 1550 1550 1550

155 203 155 155 155 155 155

1710 2231 1710 1710 1710 1710 1710

75.N a 75 * 455.63 = = 7317 V 4.67

W 13250 = = 1.09922 (p/cargas 2T2 2 * 6027

dinmicas) Por tanto, en:

El coeficiente de rozamiento entre la polea motriz y la correa, sera:

Para transporte inclinado ascendente, la tensin efectiva ser:

Luego la potencia accionamiento requerida es:

cos = cos(tan 1 0.005) = 0.9999875 1

PB = Peso de la correa = 33.9 kg/m

Ri = 0.9 * 0.025 *1505.3(33.9 * 0.9999875 + 8.69) 7.5 * 33.9 = 1188 kg

Y, la tensin mxima ser:

F1 = F F2 = 9307 3538 = 5769 Kg F * V 5769 * 4.67 N a1 = 1 = = 359.2 HP ( = 268 kW) 75 75

Menor a la potencia de accionamiento existente, de 339.9 kW Y,

Ri = 0.9 * 0.025 1505.3(33.9 0.9999875 + 8.69) 7.5 * 33.9 = 1188 kg