Estudio de Preinversion A Nivel de Perfil PDF

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL
PROYECTO: CONSTRUCCIN DE PAVIMENTO EN LAS CALLES DEL ASENTAMIENTO HUMANO PRIMAVERA EN EL DISTRITO EL ALTO TALARA
EL ALTO, FEBRERO 2011
CONTENIDOS MINIMOS A NIVEL PERFIL CAPITULO I

RESUMEN EJECUTIVO A. B. C. D. E. F. G. H. I. J. K. L. M. Nombre del Proyecto Objetivo del Proyecto Balance oferta y demanda Descripcin Tcnica del PIP Costos del proyecto Beneficios del proyecto Resultados de la Evaluacin Social Sostenibilidad del proyecto Impacto ambiental Plan de Implementacin Organizacin y Gestin Conclusiones y Recomendaciones Marco Lgico
2.1. 2.2. 3.3. 3.4.
CAPITULO II ASPECTOS GENERALES NOMBRE DEL PROYECTO UNIDAD FORMULADORA Y UNIDAD EJECUTORA PARTICIPACION DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS BENEFICIARIOS MARCO DE REFERENCIA CAPITULO III IDENTIFICACION DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL DEFINICION DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS OBJETIVOS DEL PROYECTO ALTERNATIVAS DE SOLUCION
3.1. 3.2. 3.3. 3.4.
CAPITULO IV FORMULACION 4.1. EL CICLO DEL PROYECTO Y SU HORIZONTE DE EVALUACIN 4.2. ANALISIS DE LA DEMANDA 4.3 ANALISIS DE LA OFERTA 4.4 BALANCE OFERTA DEMANDA 4.5. COSTOS DE CADA ALTERNATIVA A PRECIOS DE MERCADO 4.5.2. COSTOS A PRECIOS DE MERCADO COSTOS SIN PROYECTO COSTOS CON PROYECTO COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO 4.5.3. FLUJO DE COSTOS A PRECIOS DE MERCADO CAPITULO V EVALUACION
CONSTRUCCIN DE PAVIMENTO EN LAS CALLES DEL ASENTAMIENTO HUMANO PRIMAVERA EL ALTO TALARA PIURA
3 V.1. V.2. V.3. V.4. V.5. V.6. V.7. V.8. V.9. BENEFICIOS DERIVADOS DEL PROYECTO ESTIMACION DE LOS COSTOS A PRECIOS SOCIALES EVALUACION ECONOMICA A PRECIOS DE MERCADO METODOLOGA COSTO/EFECTIVIDAD EVALUACIN ECONOMICA A PRECIOS SOCIALES METODOLOGA COSTO/EFECTIVIDAD ANALISIS DE SENSIBILIDAD SELECCIN DEL MEJOR PROYECTO ALTERNATIVO ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO ANALISIS DE IMPACTO AMBIENTA MATRIZ DE MARCO LOGICO DEL PROYECTO SELECCIONADO CAPITULO VI CONCLUSIONES ANEXOS.
CAPITULO I RESUMEN EJECUTIVO

A.NOMBRE DEL PROYECTO CONSTRUCCIN DE PAVIMENTO EN LAS CALLES DEL ASENTAMIENTO HUMANO PRIMAVERA DISTRITO DE EL ALTO TALARA PIURA B.OBJETIVO DEL PROYECTO
OBJETIVO CENTRAL Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y fcil acceso a los predios ubicados en el Asentamiento Humano Primavera en el Distrito de El Alto C. BALANCE DE LA OFERTA Y DEMANDA A continuacin se observa el Balance Oferta Demanda, en la cual la Oferta viene a ser la oferta actual (el servicio que ofrece el pavimento actual con sus respectivas caractersticas) y la demanda viene a ser la infraestructura con proyecto (el servicio que ofrecer el pavimento proyectado con sus respectivas caractersticas), a continuacin se apreciaran dichas caractersticas:
BALANCE OFERTA-DEMANDA CALLE S/N Proye cto con Adoqu ines EJE1 Longitud (ml) Ancho de la Va (m) Ancho de calzada(ml) N de carriles(und) Ancho de carril (ml) 123,92 8,00 no existe no existe no existe no existe no existe 123,9 2 8,00 6,00 1,00 3,00 Adoqu n de Concr eto 0,15 123,9 2 8,00 6,00 2,00 3,00 Losa de Concr eto 0,15 129,15 8,15 no existe no existe no existe no existe no existe Proye cto con Losa de Concr eto PASAJE LAS FLORES Proye cto con Adoqu ines EJE2 129,1 5 8,15 4,50 2,00 2,25 Adoqu n de Concr eto 0,15 129,1 5 8,15 4,50 2,00 2,25 Losa de Concr eto 0,15 151,06 12,95 no existe no existe no existe no existe no existe Proye cto con Losa de Concr eto CALLE LOS ALMENDROS Proye cto con Adoqu ines EJE3 151,0 6 12,95 6,00 2,00 3,00 Adoqu n de Concr eto 0,15 151,0 6 12,95 6,00 2,00 3,00 Losa de Concr eto 0,15 42,90 7,45 no existe no existe no existe no existe no existe Proye cto con Losa de Concr eto PASAJE S/N Proye cto con Adoqu ines EJE4 42,90 7,45 4,40 2,00 2,20 Adoqu n de Concr eto 0,15 42,90 7,45 4,40 2,00 2,20 Losa de Concr eto 0,15 Proye cto con Losa de Concr eto
DESCRIPCIN
Sin Proyect o
Sin Proyect o
Sin Proyect o
Sin Proyect o
Tipo de pavimento Espesor de sub base granular (m)
5
Espesor de base granular (m) Capa de arena (m) Espesor de capa de rodadura(m) topografa del terreno Estado de la va Rugosidad Velocidad directriz Pendiente mnima (%) Pendiente mxima (%) Bombeo (%) Sistema de drenaje pluvial no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 1,25% 3,20% no existe no existe 0,20 0,05 0,08 llana Bueno 2,00 30 km/h 1,72% 3,24% 2,00% pendi ente de la va calle urban a local 0,20 0,20 llana Bueno 2,00 30 km/h 1,72% 3,24 % 2,00 % pendi ente de la va calle urban a local no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,30% 1,91% no existe no existe 0,20 0,05 0,08 llana Bueno 2,00 30 km/h 0,56% 1,91% 2,00% pendi ente de la va calle urban a local 0,20 0,20 llana Bueno 2,00 30 km/h 0,56 % 1,91% 2,00 % pendi ente de la va calle urban a local no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,18% 1,10% no existe no existe 0,20 0,05 0,08 llana Bueno 2,00 30 km/h 0,20% 1,12% 2,00% pendi ente de la va calle urban a local 0,20 0,20 llana Bueno 2,00 30 km/h 0,20 % 1,12% 2,00 % pendi ente de la va calle urban a local no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,15% 0,15% no existe no existe 0,20 0,05 0,08 llana Bueno 2,00 30 km/h 0,18% 0,18% 2,00% pendi ente de la va calle urban a local 0,20 0,20 llana Bueno 2,00 30 km/h 0,18% 0,18% 2,00% pendi ente de la va calle urban a local
Tipo de camino
calle local
calle local
calle local
calle local
D.
DESCRIPCION TECNICA DEL PIP. Alternativa N 01: Construccin de Pavimento Adoquinado 1.-Construccin de pavimento adoquinado E= 8cm (colocacin de pavimento adoquinado vehicular 20cm x 10cm. 8 cm), colocado sobre una base de afirmado de E= 20 cm y una sub base de E= 15 cm, un metrado total de 7,133.53 M2. 2.- Sealizacin - sealizacin horizontal en pavimento, 1322 ml. - sealizacin vertical en pavimento, 14 UND. 3.- Construccin de sardinel sumergido de concreto simple de Fc= 210 kg/cm2 P/sardinel sumergido, un metrado total de 136.80 Ml. 4.- Construccin de sardineles peraltados de concreto armado Fc= 175 kg/cm2 P/ sardineles, H=0.55 M, un metrado total de 1,127.97 Ml. 5.- reas Verdes, sembrado de grass en rea verde, un total de 507.63 M2. Alternativa N 02: Construccin de Pavimento con Losa de Concreto 1.-Construccin de pavimento con losa de concreto simple Fc= 210 kg/cm2 P/losa , E=0.20M, colocado sobre una base de afirmado de E=
6
20 cm y una sub base de hormign E= 15 cm, un metrado total de 1,426.71 M3. 2.- Sealizacin - sealizacin horizontal en pavimento, 1322 ml. - sealizacin vertical en pavimento, 14 UND. 3.- Construccin de sardineles peraltados de concreto armado Fc= 175 kg/cm2 P/ sardineles, H=0.55 M, un metrado total de 1,127.97 Ml. 4.- reas Verdes, sembrado de grass en rea verde, un total de 507.63 M2. E. COSTOS DEL PROYECTO COSTOS EN LA SITUACIN CON PROYECTO ALTERNATIVA N 01: Para la Alternativa N 01 se han considerado los siguientes costos de O & M.
ALTERNATIVA N 01: PAVIMENTO ADOQUINADO COSTOS CON PROYECTO A PRECIOS DE MERCADO ITEM ACTIVIDAD UNID CANT. MANTENIMIENTO RUTINARIO ANUAL PAVIMENTO I. OPERACIN I.1 Supervisin Meses 12.00 II MANTENIMIENTO ANUAL II.1. Limpieza de vas pavimentadas Meses 12.00 Sealizacin, Demarcacin Horizontal en II.2. pavimento Ml 264.40 II.3. Sealizacin Informativa Vertical (pintado) Und 5.00 II.4. Regado de areas verdes 507.63 M2 II.6. Reparacion de Juntas Ml 14.71 Sub Total Gastos Generales (10%) Imprevistos (10%) Total costos de operacin y mantenimiento anual a precios de mercado COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO PAVIMENTO A PRECIOS SOCIALES ITEM ACTIVIDAD MANTENIMIENTO PERIODICO CADA 5 AOS III OPERACIN Meses Meses Ml Und 12.00 12.00 1,322.00 14.00 150.00 100.00 2.50 30.00 1,800.00 1,200.00 3,305.00 420.00 III.1. Supervision IV MANTENIMIENTO CADA 5 AOS IV.1. Limpieza de vias pavimentadas Sealizacin, Demarcacin Horizontal en IV.2. pavimento IV.3. Sealizacin Informativa Vertical (pintado) UNID CANT. P.U TOTAL
150.00 100.00 2.50 320.00 0.25 6.46
1,800.00 1,200.00 661.00 1,600.00 126.91 95.03 5,482.93 548.29 548.29 6,579.52 5,197.82 TOTAL
S/. S/. P.U
7
IV.4. Regado de areas verdes M2 507.63 IV.5. Cambio de superficie del pavimento M2 71.34 IV.6. Reparacion de Juntas asfalticas ML 155.00 Sub Total Gastos Generales (10%) Imprevistos (10%) Total costos de operacin y mantenimiento peridico COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO PAVIMENTO A PRECIOS SOCIALES 0.25 66.05 6.46 126.91 4,712.01 1,001.30 12,565.21 1,256.52 1,256.52 15,078.26 11,911.82
S/.
ALTERNATIVA N 02: Para la Alternativa N 02 se han considerado los siguientes costos de O & M.
ALTERNATIVA N 02: LOSA DE CONCRETO SIMPLE COSTOS CON PROYECTO A PRECIOS DE MERCADO ITE M I. I.1 II II.1. ACTIVIDAD UNID CANT. P.U TOTAL
MANTENIMIENTO RUTINARIO ANUAL PAVIMENTO OPERACIN Supervisin Meses 12.00 MANTENIMIENTO ANUAL Limpieza de vas pavimentadas Meses 12.00 Sealizacin, Demarcacin Horizontal en II.2. pavimento Ml 264.40 II.3. Sealizacin Informativa Vertical (pintado) Und 5.00 II.4. Regado de areas verdes 507.63 M2 II.5. Reparacion de Juntas asfalticas Ml 830.81 Sub Total Gastos Generales (10%) Imprevistos (10%) Total costos de operacin y mantenimiento anual a precios de mercado COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO PAVIMENTO A PRECIOS SOCIALES ITE M III III.1. IV IV.1. IV.2. ACTIVIDAD UNID CANT.
150.00 100.00 2.50 320.00 0.25 6.46
1,800.00 1,200.00 661.00 1,600.00 126.91 5,367.03 10,754.94 1,075.49 1,075.49 12,905.93 10,195.68
S/. S/.
P.U
TOTAL
MANTENIMIENTO PERIODICO CADA 5 AOS OPERACIN Supervision MANTENIMIENTO CADA 5 AOS Limpieza de vias pavimentadas Rehabilitacion de pavimento de losa Sealizacin, Demarcacin Horizontal en IV.3. pavimento IV.4. Sealizacin Informativa Vertical (pintado) IV.5. Regado de areas verdes IV.6. Reparacion de Juntas asfalticas Sub Total Gastos Generales (10%) Imprevistos (10%) Total costos de operacin y mantenimiento
Meses Meses M2 ML Und M2 ML
12.00 12.00 356.68 1,322.00 14.00 507.63 4,154.04
150.00
1,800.00
100.00 1,200.00 356.40 127,120.75 2.50 320.00 0.25 6.46 3,305.00 4,480.00 126.91 26,835.10 164,867.76 16,486.78 16,486.78 197,841.31
S/.
8
peridico COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO PAVIMENTO A PRECIOS SOCIALES
156,294.63
E.2- COSTOS DE LA INVERSION A PRECIOS PRIVADOS ALTERNATIVA I y II De la Inversin total de las Alternativas I y II, la Alternativa I es la que resulta ser la que tiene mayor rentabilidad, tal como se muestra en el cuadro siguiente:
RESUMEN INVERSION ALTERNATIVA N 01: (A PRECIOS DE MERCADO)
CODIGO 01.00.00 ESTUDIOS 01.01.00
CUADRO RESUMEN
PRECIOS PRIVADOS 39,072.83 39,072.83 968,203.77 877,599.39 50,042.93 16,736.44 4,125.00 19,700.00 968,203.77 67,774.26 67,774.26 1,103,752.30 198,675.41 1,302,427.71 19,536.42 19,536.42 1,361,036.96
EXPEDIENTE TECNICO (3.0% DE TOTAL PRESUPUESTO)
02.00.00 OBRAS CIVILES 02.01.00 02.02.00 02.03.00 02.04.00 02.05.00 PAVIMENTOS Y SEALIZACION SARDINEL AREAS VERDES MITIGACION AMBIENTAL VARIOS COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES (7%) UTILIDAD (7%) SUB TOTAL I.G.V. (18%) TOTAL PRESUPUESTO 03.00.00 SUPERVISION SUPERVISION (1.5% DE TOTAL PRESUPUESTO) TOTAL ALTERNATIVA N 01
CUADRO RESUMEN
PRECIOS DE MERCADO 43,413.26 43,413.26 1,075,757.31
02.00.00 OBRAS CIVILES
9
02.01.00 02.02.00 02.03.00 02.04.00 02.05.00 PAVIMENTOS Y SEALIZACION SARDINEL AREAS VERDES MITIGACION AMBIENTAL VARIOS COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES (7%) UTILIDAD (7%) SUB TOTAL I.G.V. (18%) TOTAL PRESUPUESTO 03.00.00 SUPERVISION SUPERVISION (1.5% DE TOTAL PRESUPUESTO) TOTAL ALTERNATIVA N 02 988,021.35 47,174.52 16,736.44 4,125.00 19,700.00 1,075,757.31 75,303.01 75,303.01 1,226,363.33 220,745.40 1,447,108.73 21,706.63 21,706.63 1,512,228.63
F.
BENEFICIOS DEL PROYECTO DEL PIP BENEFICIOS SIN PROYECTO Los beneficios sin proyecto son nulos ya que los efectos negativos sobre la poblacin continuarn. Por lo tanto es necesaria la pronta Implementacin de dicho proyecto. BENEFICIOS CON PROYECTO Los beneficios con proyecto son de dos tipos; directos e indirectos sin embargo, poseen mayor relevancia para el presente proyecto los indirectos ya que estos sern percibidos principalmente por los pobladores a los cuales les brindar mayor seguridad en la zona ante fenmenos naturales, as como en periodos normales cuando se levantan nubes de polvo afectan directamente la salud de la poblacin, por lo tanto la ejecucin del nuevo proyecto traera consigo mltiples beneficios como por ejemplo: Mejoramiento de la Calidad de Vida de los vecinos: - Mayor Higiene de las viviendas - Menor deterioro de inmuebles - Mejora de la esttica del Barrio - Disminucin de enfermedades respiratorias - Mejor acceso a la locomocin colectiva - Mejor escurrimiento de aguas de lluvia
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G. RESULTADOS DE LA EVALUACION SOCIAL
RESULTADOS DE LA EVALUACION PAVIMENTACIONES PRECIOS DE MERCADO INDICADORES DE RENTABILIDAD VACT VAE M2 PAVIMENTOS C/E ALTERNATIVA I 1,253,910.27 212,915.75 7,133.53 175.78 ALTERNATIVA II 1,609,204.43 273,245.21 7,133.53 225.58
Los resultados del cuadro anterior nos muestran que el Costo por poblador beneficiado de la alternativa 01 es menor que el costo efectividad de la alternativa 02 a valores sociales y actualizados. Teniendo en cuenta los beneficios que genera el proyecto son de tipo cualitativo, siendo Bien Pblico la metodologa de evaluacin social a utilizar ser la denominada Costo-Efectividad, la cual indica un costo promedio, en trminos sociales, por unidad de beneficio alcanzada.
ANALISIS DE SENSIBILIDAD EL anlisis de sensibilidad se har tomando como variable principal que podran hacer variar significativamente el resultado obtenido la siguiente: Costos de Inversin A travs de este anlisis se intenta medir la variacin del indicador de rentabilidad, que para nuestro caso es el ratio costo efectividad, frente a la variacin de la inversin inicial (inversin en la construccin del pavimento), el rango de variabilidad ser del +-5%,+-10%, +-20%,+-30%, +-40%, como a continuacin se muestra para ambas alternativas en pavimento:
ANALISIS DE SENSIBILIDAD-PAVIMENTO ADOQUINADO ALTERNATIVA 01
VAR % 40% 30% 20%
COSTO DE INFRAESTRUCTURA 1,515,153.23 1,406,928.00 1,298,702.77
VACT 1,428,651.75 1,320,426.52 1,212,201.29
C/E (S/M2 DE PAVIMENTO) 200.27 185.10 169.93
11
10% 5% 100% -5% -10% -20% -30% -40%
1,190,477.54 1,136,364.92 1,082,252.31 1,028,139.69 974,027.08 865,801.84 757,576.61 649,351.38 1,103,976.05 1,049,863.44 995,750.82 941,638.21 887,525.59 779,300.36 671,075.13 562,849.90 154.76 147.17 139.59 132.00 124.42 109.24 94.07 78.90
H. SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad del proyecto de mantener su operacin, servicios y beneficios durante todo el horizonte de vida del proyecto. Esto implica considerar en el tiempo y el marco econmico, social y poltico en que el proyecto se desarrolla. El anlisis de sostenibilidad del proyecto se ha realizado desde los siguientes puntos de vista: La capacidad de gestin de la organizacin encargada del proyecto en su etapa de inversin y operacin; La Municipalidad Distrital de El Alto, en concordancia con sus funciones y competencia municipal, una vez concluida, recepcionar la obra, hacindose responsable del mantenimiento durante la vida til del mismo. Cabe resaltar que el municipio dispone de personal y equipamiento para asumir las actividades operativas y de mantenimiento del presente proyecto. En la etapa de inversin por cualquiera de las modalidades de Ejecucin, la entidad responsable es la Direccin de Infraestructura de la Municipalidad Distrital de El Alto, la misma que cuenta con la experiencia necesaria, con los recursos y medios disponibles de gestin y personal calificado para la supervisin y ejecucin de este tipo de obras de infraestructura. Los recursos financieros provienen del tesoro pblico a travs del Canon Petrolero y resultan ser suficientes para la ejecucin de la obra, considerando que el PIP demuestra su Viabilidad Tcnica, Econmica y Ambiental.
Participacin de los beneficiarios La participacin de los beneficiarios en el Proyecto ha sido activa, teniendo en cuenta que los pobladores han estado insistiendo en la formulacin del presente proyecto, esperando con expectativa la ejecucin del mismo. El proyecto ha sido priorizado por la Municipalidad.
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I. IMPACTO AMBIENTAL Los cuadros siguientes, nos muestran un resumen de lo relacionado con los impactos ambientales del PIP.
Tipo de efecto: Positivo: Cuando el impacto favorece el medio en el que se manifiesta Neutro: cuando no afecta al medio, permitiendo solo la sostenibilidad del mismo Negativo: cuando el impacto perjudica al medio, reduciendo o limitando las caractersticas de los ecosistemas Temporalidad: Los efectos son permanentes o transitorios: Corta, Mediana y Larga duracin Espacio: los efectos son de tipo local Magnitud: los efectos pueden ser: Leves, Moderados o Fuertes
ANLISIS DE IMPACTO AMBIENTAL
Efecto Permanente
Temporalidad Transitorieda d Media Corta Larga
Espacio
Magnitud
Moderada x
Negativo
Nacional
Regional
Positivo
Neutro
Variables de Incidencia 1. Medio Fsico Natural Etapa Ejecucin Agua Suelo Aire Etapa Post Ejecucin Agua Suelo Aire 2. Medio Biolgico Etapa Ejecucin Flora Fauna Etapa PostEjecucion Flora Fauna 3. Medio Social Etapa Ejecucin Sociedad Etapa Post
X X X
X X X
X X X X X
X X X
X X X
X X X
X x
X x
X x
x x
x x
x x
Fuerte
Local
Leve
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Ejecucin Sociedad x x x
FUENTE: INFORMACIN RECOPILADA EN VISITA DE CAMPO
De acuerdo al cuadro anterior se observa que durante la ejecucin del proyecto se van a generar efectos negativos moderados sin embargo estos sern mitigados con las medidas preventivas del caso y que se encuentran dentro del presupuesto del proyecto. Medidas de Mitigacin Como medida mitigadora se debe regar el terreno antes de proceder a realizar las excavaciones en la preparacin de concreto para la obra. La maquinaria liviana y pesada no debe trabajar de noche y contar con el operador con persona de apoyo para sus desplazamientos. Deben colocarse carteles de advertencia de peligro en las zonas de trabajo. Los excedentes de excavacin y desmonte proveniente de la construccin debern disponerse en lugares apropiados ( terrenos eriazos, zonas de relleno) J. PLAN DE IMPLEMENTACIN
CRONOGRAMA DE DESEMBOLSOS Metas 1.0 0 ESTUDIO EXPEDIENTE 1.01 TECNICO 2.0 0 OBRAS CIVILES PAVIMENTOS Y 2.01 SEALIZACION 2.02 2.03 2.04 2.05 SARDINELES AREAS VERDES MITIGACION VARIOS Un d Meses 1.00 2.00 3.00 4.00 Sub Total 39,072.83 GL B 39,072.83 0.00 0.00 0.00 39,072.83 1,302,427.7 1 GL B GL B GL B GL B GL B GL B 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 377,777.67 46,755.09 33,432.49 28,387.92 34,617.92 7,814.57 283,333.25 35,066.32 25,074.37 21,290.94 25,963.44 5,860.92 283,333.25 35,066.32 25,074.37 21,290.94 25,963.44 5,860.92 944,444.18 116,887.72 83,581.23 70,969.79 86,544.79 19,536.42
3.0 SUPERVISION DE 0 OBRA
14
1,361,036.9 6
T O T A L S/.
CRONOGRAMA DE METAS FISICAS
Metas 1.00 1.01 ESTUDIO EXPEDIENT E TECNICO OBRAS CIVILES PAVIMENT OS Y SEALIZA CION SARDINEL ES AREAS VERDES MITIGACIO N
Un d
Meses 1.00 2.00 3.00 4.00
G L B
--100.00%
---
---
2.00
2.01
G L B G L B G L B G L B G L B G L B
--40.00% --40.00% --40.00% --40.00% --40.00% --40.00% 30.00% 30.00% 30.00% 30.00% 30.00% 30.00% 30.00% 30.00% 30.00% 30.00% 30.00% 30.00%
2.02
2.03
2.04
2.05 VARIOS 3.00 SUPERVISI ON DE OBRA
K.
ORGANIZACIN Y GESTION
Corresponde a la GERENCIA DE DESARROLLO E INFRAESTRUCTURA URBANA DE LA MUNICIAPALIDAD DISTRITAL DE EL ALTO la organizacin y gestin del proyecto, que se constituye como Unidad Ejecutora para llevar a cabo la etapa de pre operacin del proyecto, as como tambin es la encargada de la operacin del mismo, a travs de sus distintos rganos que lo conforman, para lo cual cuenta con la capacidad tcnica, para la ejecucin y supervisin de este tipo de proyectos, cuenta adems con la capacidad administrativa y financiera. Mediante la participacin de los siguientes actores se establece el rol que cada uno debe cumplir para la ejecucin y puesta en operacin del proyecto:
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DIRECCION DE INFRAESTRUCTUA Formulacion del perfil Elaboracion del expediente tcnico Supervision del expediente tcnico Elaboracion de terminos de referencia para licitacin Actualizacin de expediente tcnico Proceso de licitacion pblica para ejecucion de obra mediante conformacion de comite especial. Supervision de obra. DIRECCION DE PRESUPUESTO Encargada de programar los montos que requiere la ejecucin del proyecto, as como prever las fuentes de financiamiento en las etapas de preoperacion y operacion. DIRECCION DE ADMINISTRACION Es la responsable de administrar en forma adecuda los gastos y rendiciones que se lleven a cabo en la ejecucion del proyecto. El proyecto se ejecutar mediante la modalidad de contrata. De otro lado los costos de operacion y mantenimiento seran asumidos por laMunicipalidad Distrital de El Alto, a traves de sus distintos organos que la conforman ya que la intervencin a ejecutarse se encuentra en el marco de su jurisdicin. El mantenimiento contempla dos tipos de mantenimiento rutinario (anual) y el peridico (cada 05 aos) para este caso particular L. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 1. La identificacin del problema central es INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y DIFCIL ACCESO A LOS PREDIOS UBICADOS EN EL ASENTAMIENTO HUMANO PRIMAVERA EN EL DISTRITO DE EL ALTO 2. El proyecto comprende dos alternativas las mismas que estn orientadas a pavimentar las calles del AA.HH Primavera, con el objetivo de mejorar las condiciones de transitabilidad vehicular lo cual comprende ejecutar lo siguiente: ALTERNATIVA SELECIONADA Alternativa N 01: Construccin de Pavimento Adoquinado 1.-Construccin de pavimento adoquinado E= 8cm (colocacin de pavimento adoquinado vehicular 20cm x 10cm. 8 cm), colocado sobre una
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base de afirmado de E= 20 cm y una sub base de E= 15 cm, un metrado total de 7,133.53 M2. 2.- Sealizacin - sealizacin horizontal en pavimento, 1322 ml. - sealizacin vertical en pavimento, 14 UND. 3.- Construccin de sardinel sumergido de concreto simple de Fc= 210 kg/cm2 P/sardinel sumergido, un metrado total de 136.80 Ml. 4.- Construccin de sardineles peraltados de concreto armado Fc= 175 kg/cm2 P/ sardineles, H=0.55 M, un metrado total de 1,127.97 Ml. 5.- reas Verdes, sembrado de grass en rea verde, un total de 507.63 M2. 3. La valorizacin de la inversin inicial del proyecto es la siguiente:
INVERSION TOTAL ALTERNATIVA N 1 y 2

INVERSIN TOTAL PAVIMENTOS - ALTERNATIVA 01 CUADRO RESUMEN PAVIMENTOS EXP.TECNICO COSTO TOTAL PAVIMENTO SUPERVISIN PAVIMENTOS PRECIOS DE MERCADO 1,361,036.96 39,072.83 1,302,427.71 19,536.42 PRECIOS SOCIALES 1,082,252.31 35,556.28 1,028,917.89 17,778.14
INVERSIN TOTAL PAVIMENTOS - ALTERNATIVA 02 CUADRO RESUMEN PAVIMENTOS EXP.TECNICO COSTO TOTAL PAVIMENTO SUPERVISIN PAVIMENTOS PRECIOS DE MERCADO 1,512,228.63 43,413.26 1,447,108.73 21,706.63 PRECIOS SOCIALES 1,202,475.00 39,506.07 1,143,215.90 19,753.03
4. En el anlisis social de las alternativas planteadas, se obtuvieron los

siguientes resultados:
RESUMEN DE INDICADORES RESULTADOS DE LA EVALUACION PAVIMENTACIONES PRECIOS DE MERCADO
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INDICADORES DE RENTABILIDAD VACT VAE M2 PAVIMENTOS C/E ALTERNATIVA I 1,253,910.27 212,915.75 7,133.53 175.78 ALTERNATIVA II 1,609,204.43 273,245.21 7,133.53 225.58
RESULTADOS DE LA EVALUACION PAVIMENTACIONES PRECIOS SOCIALES INDICADORES DE RENTABILIDAD VACT VAE M2 PAVIMENTOS C/E ALTERNATIVA I 995,750.82 169,079.91 7,133.53 139.59 ALTERNATIVA II 1,269,050.39 215,486.57 7,133.53 177.90
5. Segn el anlisis de sensibilidad, donde se consider el incremento

del 10%, 15% y 20% de la inversin Inicial, de los resultados obtenidos se infiere que el proyecto es sensible en la inversin, resultando rentable la alternativa 1.
6. La sostenibilidad del proyecto se garantiza de la siguiente manera: a. El costo de la inversin ser asumido por la Municipalidad
Distrital de El Alto, este proyecto se encuentra en su programa de Inversiones del 2008. b. Los gastos de operacin mantenimiento sern asumidos por la Municipalidad Distrital de El Alto,
c. El anlisis de impacto ambiental determina que el proyecto no

genera impactos negativos para el medio ambiente del Distrito de El Alto. d.- De acuerdo a los tems desarrollados en el perfil se concluye que el proyecto es viable desde el punto de vista econmico, social, ambiental y de sostenibilidad. RECOMENDACIONES Se sugieren las siguientes acciones a realizar, despus de la aprobacin del presente estudio: Declaratoria de viabilidad respectiva Elaboracin del expediente tcnico definitivo. Ejecucin del proyecto por parte de la Municipalidad Distrital de El Alto
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Operacin y mantenimiento a cargo de la Municipalidad Distrital de El Alto.
M. MARCO LOGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

MATRIZ DE MARCO LGICO Resumen de Objetivos Indicadores Medios de Verificacin Mejora de los niveles de -Reducir las Necesidades Bsicas desarrollo social y econmico de - Estadsticas del INEI. Insatisfechas aproximadamente en la poblacin del distrito de el un 20% en el ao 2. Alto -Al final del 1 ao se cuenta con las -Documentos de gastos de Adecuadas condiciones de calles del Asentamiento Humano mantenimiento vial que transitabilidad vehicular y Primavera pavimentadas en un 100%. realiza la Municipalidad mejora del acceso a los predios -Reduccin de las Enfermedades Distrital de El Alto. ubicados en el Asentamiento respiratorias en un 10% al finalizar -Estadsticas de Salud Humano Primavera el ao 2. brindados por los -Reduccin de gastos en establecimientos de salud de mantenimiento de la va. la zona. 1. Pavimento un total de 7,133.53m2 2. Sealizacin -sealizacin horizontal en -Superficie de rodadura pavimento, 1,322 ML. pavimentada -sealizacin vertical en -Informacin de -Superficie de rodadura que pavimento, 14 und. Seguimiento de la incluye en su diseo la 3. Construccin de sardineles Municipalidad. ocurrencia de fenmenos sumergidos 136.80 ML. naturales 4. Construccin de sardineles -Estadsticas de las obras -Implementacin de reas peraltados de concreto un total de de la Municipalidad. verdes. 1,127.97 ML. 5. reas verdes, sembrado de grass en rea verde 507.63 m2. -Estudios definitivos -Pavimentacin de las Calles del -INVERSIN A PRECIOS DE Asentamiento Humano MERCADO: Primavera. - Expediente tcnico de la -Estudios definitivos: 39,072.83 -Sealizacin Horizontal y obra. nuevos soles. vertical - Verificacin de Documentos -Costo Inversin total de -Construccin de sardineles Tcnicos y Legales. infraestructura: 1`361,036.96 sumergidos. -Informes de supervisin nuevos soles. - Construccin de sardineles -Recepcin y -Supervisin: 19,536.42 nuevos peraltados. Liquidacin de obra soles. - Implementacin y sembrado de reas Verdes. - Supervisin
Supuestos Tasa de crecimiento del 0.06 proyectada al 2011
F I N
PROPSITO
Se cumple con el presupuesto de inversiones. - Se cumple compromiso de mantenimiento por parte de la Municipalidad.
COMPONENTES
-Las autoridades involucradas priorizan el proyecto de mejoramiento de vas peatonales urbanas en la localidad.
ACCIONES
-Cumplir con las especificaciones Tcnicas del proyecto -Contar con los planos aprobados -Cumplir con el cronograma, avance fsico y financiero -Se disponga de recursos presupuestales.
ACCIONES
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CAPITULO II ASPECTOS GENERALES

1.1. NOMBRE DEL PROYECTO CONSTRUCCIN DE PAVIMENTO EN LAS CALLES DEL ASENTAMIENTO HUMANO PRIMAVERA DISTRITO DE EL ALTO TALARA PIURA El proyecto Construccin de Pavimento en las Calles del Asentamiento Humano Primavera, se encuentra ubicado en el Distrito de El Alto, Provincia de Talara, Departamento de Piura. El presente proyecto comprende la construccin de pavimento en las siguientes calles y pasajes: Calle S/N Eje 1, Pasaje las Flores Eje 2, Calle Los Almendros Eje 3, Pasaje S/N Eje 4, Calle Alejandro Taboada Eje 5, Calle Castro Pozo Eje 6, Pasaje Los Jardines Eje 7, Pasaje Los Jardines Eje 8, Calle San Ignacio Eje 9, Calle San Ignacio Eje 10, Calle Los Ceibos Eje 11, Calle Los Ceibos Eje 12, Calle Los Ceibos Eje 13, Calle S /N Eje 14, Calle Los Pinos Eje 15, Calle Los Pinos Eje 16, Calle Los Pinos Eje 17. El Distrito de El Alto, con su capital del mismo nombre fue creado como pueblo por ley 12217 el 07 de marzo de 1955, geogrficamente se ubica a 275 m.s.n.m, con latitud sur 04 15' 51" y longitud oeste 8113' 09". Limita por Norte con el Distrito Los rganos, por el sur con Lobitos, por el este con la Provincia de Sullana y por el oeste con el Ocano Pacifico. El Distrito de El Alto, cuenta con una superficie de 491.33 Km 2 que representa un 17.6% con respecto a la superficie de la Provincia de Talara, y un 1.4% de la superficie del departamento de Piura. Este Distrito por ubicarse en una zona tropical su clima es caluroso casi todo el ao, y su temperatura en periodos de verano puede llegar hasta los 32C y en el resto de estaciones oscila entre los 26C y 30C. Existen periodos de verano en que se presentan lluvias intensas, es decir la ocurrencia del Fenmeno de El Nio, como en el ao 1965,1983 y 1998.
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MACROLOCALIZACIN GRAFICO N01: UBICACIN DEL DEPARTAMENTO DE PIURA EN EL PER
GRAFICO N 02: UBICACIN DE LA PROVINCIA DE TALARA
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GRAFICO N 03: UBICACIN DEL DISTRITO DE EL ALTO
MICROLOCALIZACIN MBITO DE INTERVENCIN DEL PROYECTO - CALLES DEL ASENTAMIENTO HUMANO PRIMAVERA EL ALTO TALARA -PIURA EL rea de intervencin son las calles del Asentamiento Humano Primavera, que son las que a continuacin se nombran: La construccin de pavimento en las siguientes calles y pasajes: Calle S/N Eje 1, Pasaje las Flores Eje 2, Calle Los Almendros Eje 3, Pasaje S/N Eje 4, Calle Alejandro Taboada Eje 5, Calle Castro Pozo Eje 6, Pasaje Los Jardines Eje 7, Pasaje Los Jardines Eje 8, Calle San Ignacio Eje 9, Calle San Ignacio Eje 10, Calle Los Ceibos Eje 11, Calle Los Ceibos Eje 12, Calle Los Ceibos Eje 13, Calle S /N Eje 14, Calle Los Pinos Eje 15, Calle Los Pinos Eje 16, Calle Los Pinos Eje 17. Esta rea a intervenir comprende la construccin de 7,133.53 m2 de pavimento adoquinado y obras complementarias.
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1.2. UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA DEL PROYECTO UNIDAD FORMULADORA 1. NOMBRE 2. SECTOR 3. PLIEGO 4. TELFONO 5. DIRECCIN 6. PERSONA RESPONSABLE 7. CARGO 8. CORREO ELECTRNICO UNIDAD EJECUTORA 1. NOMBRE 2. SECTOR 3. RESPONSABLE 4. CARGO 5. TELFONO 6. DIRECCIN 7. CORREO ELECTRNICO
Ing. Gino Christian Valdiviezo Lpez Gobiernos Locales Municipalidad Distrital El Alto 073-256229 Plaza de Armas S/N El Alto Ing. Gino Christian Valdiviezo Lpez Jefe De la Unidad Formuladora ginov6@hotmail.com
Direccin de Desarrollo Urbano e Infraestructura Gobiernos Locales Ing. Paul Steward Canales Rumiche Director de Desarrollo Urbano e Infraestructura 073-256229 Plaza de Armas s/n Paulste78@hotmail.com
La entidad ejecutora es la Municipalidad Distrital de El Alto, que es la entidad que posee la capacidad tcnica, econmica y la facultad de contratar para la ejecucin de este tipo de proyectos. Es importante resaltar que la Municipalidad Distrital de El Alto es la entidad que asumir los costos de la Inversin inicial as como los costos de operacin y mantenimiento.
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1.3. PARTICIPACIN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS BENEFICIARIOS La presente obra ha sido priorizada en los Talleres del Presupuesto Participativo por los pobladores desde el ao 2007 en donde se contempla la construccin del pavimento en las calles del Barrio Primavera, actualmente la zona de estudio cuenta con la Ejecucin de veredas la misma que fue ejecuta hace dos aos encontrndose en buenas condiciones. Era necesario que se realice la reformulacin PIP pues el proyecto fue viabilizado hace 5 aos aproximadamente cumpliendo as con su vigencia en el Banco de proyectos. La Municipalidad Distrital El Alto, es la entidad del Estado que se compromete a realizar las inversiones para llevar a cabo a feliz trmino el presente proyecto. Adems se compromete a asumir los costos de operacin y mantenimiento una vez culminada la Obra. Ver Anexo: Compromiso de la Municipalidad en ejecutar el proyecto y asumir los Costos de Operacin y Mantenimiento. Junta Vecinal del Asentamiento Humano Primavera El Alto, la poblacin representada por la Junta Vecinal es la que viene brindando informacin para el sustento del presente estudio de pre inversin. Ver Anexo: Reconocimiento de la Junta vecinal. Los pobladores frecuentemente hacen conocer su malestar por el mal estado de las vas que conforman el AA.HH Primavera, no se cuenta con pistas en las calles las mismas que estn a nivel de terreno natural dificultando la Transitabilidad vehicular y el acceso a los predios.
1.4. MARCO DE REFERENCIA a) Antecedentes del Proyecto: Este Asentamiento Humano se cre el 23 de septiembre del ao 1984. y est compuesta por familias que ha falta de un lugar y de una vivienda digna, se asentaron en esta rea (De acuerdo a informacin recogida en visita de campo). Actualmente este asentamiento esta compuesto por calles y pasajes como son: Calle S/N Eje 1, Pasaje las Flores Eje 2, Calle Los Almendros Eje 3, Pasaje S/N Eje 4, Calle Alejandro Taboada Eje 5, Calle Castro Pozo Eje 6, Pasaje Los Jardines Eje 7, Pasaje Los Jardines Eje 8, Calle San Ignacio Eje 9, Calle San Ignacio Eje 10,
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Calle Los Ceibos Eje 11, Calle Los Ceibos Eje 12, Calle Los Ceibos Eje 13, Calle S /N Eje 14, Calle Los Pinos Eje 15, Calle Los Pinos Eje 16, Calle Los Pinos Eje 17. En la zona a intervenir se ubican 92 inmuebles las cuales son de material noble de un piso, en esta zona encontramos tiendas pequeas de venta de golosinas y algunos productos de primera necesidad as como una pequea empresa de servicios electrnicos. En este Asentamiento Humano se encuentra tambin ubicado un centro educativo de inicial y primaria Vctor Delfn, sumndose con este un total de 93 establecimientos en la zona de intervencin. Estas calles se clasifican en calles de tipo local, pues estas cumplen la funcin principal de llevar acceso a los predios ubicados en dichas calles, as como tambin llevan el transito propio de la zona, que es mnimo de acuerdo a lo observado en visita de campo. Las calles a intervenir se encuentran a nivel de terreno natural y en mal estado, lo que en periodos lluviosos los perjuicios son mayores pues se genera un deterioro en las fachadas de las viviendas as como la formacin de charcos que albergan insectos que traen consigo enfermedades y afectan la salud de las personas; es importante mencionar que en periodos normales se levantan nubes de polvo que tambin afectan directamente la salud de los pobladores. Esta rea cuenta con veredas, en buen estado pero no han solucionado el problema de manera integral, las redes de agua potable y alcantarillado son nuevas de PVC ya que recientemente se ejecut el PIP denominado: Ampliacin y Mejoramiento del Sistema de Agua Potable y Alcantarillado en el Distrito de El Alto, por este motivo solamente hace 2 aos se ejecutaron veredas, y recientemente se debe proceder a pavimentar dichas calles. Existe el servicio de energa elctrica a domicilio y tambin alumbrado pblico.
b)
Breve descripcin del proyecto: el presente proyecto comprende las siguientes actividades: 1.- Construccin de pavimento adoquinado E= 8cm, un metrado total de 7,133.53 M2. 2.- Sealizacin - sealizacin horizontal en pavimento, 1322 ml. - sealizacin vertical en pavimento, 14 UND. 3.- Construccin de sardinel sumergido de concreto simple, un metrado total de 136.80 Ml.
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4.- Construccin de sardineles peraltados de concreto, un metrado total de 1,127.97 Ml. 5.- reas Verdes, sembrado de grass en rea verde, un total de 507.63 M2. c) Base Legal Normativa El presente, constituye un estudio de Pre - inversin a nivel de PERFIL, y la Direccin General de Programacin Multianual (DGPM) del Ministerio de Economa y Finanzas ha establecido las normas y procedimientos para la formulacin y aprobacin de Proyectos de Inversin Pblica, a travs de los siguientes dispositivos: Ley N 27293 Ley del Sistema Nacional de Inversin Publica (08/06/2000) Directiva General del Sistema Nacional de Inversin Pblica, aprobada con Resolucin Directoral N 002-2009-EF/68.01, publicada el 05 de febrero de 2009 y modificada por Resoluciones Directorales Nos. 003-2009-EF/68.01 y 004-2009EF/68.01, publicadas el 21 de marzo de 2009 y 15 de abril de 2009, respectivamente, est vigente desde el 10 de febrero de 2009 Ley Orgnica de Municipalidades N 27972. Titulo V. Competencias y Funciones especificas de los Gobiernos Locales. Art. 730 870 Ley General de Transporte y Transito Terrestre N 27181- Art. 18, 19. Competencias y Funciones de las Municipalidades Jerarquizar la red vial de su jurisdiccin y administrar los procesos que de ellos deriven, en concordancia con los reglamentos nacionales correspondientes (Ley 27181 - Art 17) Instalar, mantener y renovar los sistemas de sealizacin de trnsito en su jurisdiccin, conforme al reglamento nacional respectivo (Ley 27181 - Art 17). Construir, rehabilitar, mantener o mejorar la infraestructura vial que se encuentre bajo su jurisdiccin (Ley 27181 - Art 17). En transporte: en general, las que los reglamentos nacionales y las normas emitidas por la Municipalidad Provincial respectiva les sealen y en particular, la regulacin del transporte menor (mototaxis y similares) (Ley 27181 - Art 18; Decreto Supremo N 040-2001-MTC - Art 16).
d)
Lineamientos de poltica sectorial
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De acuerdo al SNIP 11, Lineamientos de Poltica Sectoriales Planes Estratgicos Sectoriales Multianuales: Propiciar el ordenamiento territorial y los procesos que posibiliten la Descentralizacin. Consolidar una propuesta de ordenamiento para aplicar polticas de Acondicionamiento territorial, desarrollo urbano, medio ambiente y seguridad fsica. Fomentar la integracin socioeconmica y fronteriza en el territorio nacional. Consolidar el Sistema Urbano Nacional en funcin del desarrollo urbano sostenible. Promover programas de destugurizacin que permitan la recuperacin del hbitat urbano, elevando la calidad de vida de la poblacin. Estimular el crecimiento vertical residencial mediante la agregacin de nuevas unidades de vivienda en los aires de una vivienda ya existente. Promover la mejora del entorno habitacional en los barrios urbano marginales, ciudades intermedias y pequeas ciudades del pas.
e)
Clasificacin funcional programtica Segn el Anexo SNIP 01 Clasificador de Responsabilidad Funcional del SNIP, el proyecto se clasifica en la siguiente cadena funcional programtica: FUNCIN PROGRAMA SUBPROGRAMA RESPONSABLE : 015 Transporte : 033 Transporte Terrestre : 0066 Vas Urbanas : Vivienda, Construccin y Saneamiento
f)
Relacin con el Contexto Regional y Local La Municipalidad Distrital de El Alto legalmente puede intervenir con la ejecucin del presente proyecto ubicado en las calles del AA.HH. Juan Pablo II, calles que se encuentra dentro de su jurisdiccin. Con la Intervencin del proyecto se mejorara el ornato de la ciudad, adems de mejorar el nivel de vida de la poblacin beneficiaria. En el contexto Regional, la construccin de pavimento en las calles del AA.HH. Primavera genera mejora en los niveles de desarrollo social y econmico del Distrito lo que conlleva a Mejorar los indicadores Regionales.
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CAPITULO II: IDENTIFICACIN

2.1. DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL 2.1.1. ANTECEDENTES PROBLEMA A) LOS MOTIVOS PROYECTO QUE DE LA SITUACIN QUE MOTIVA EL
GENERARON
LA
PROPUESTA
DE
ESTE
El presente estudio se genera a causa del mal estado en que se encuentran las vas, especficamente las del Asentamiento Humano Primavera que actualmente se encuentran en estado natural y por ende dificultan trnsito vehicular y difcil acceso a los predios ubicados en las calles de dicho Asentamiento Humano. El mal estado en que se encuentran estas vas genera efectos negativos, pues en periodos lluviosos la formacin de charcos y el paso de las aguas pluviales provenientes del Asentamiento Humano Ciudad del Pescador afectan directamente la conservacin de las fachadas de las viviendas as como en periodos normales los fuertes vientos tpicos de la zona generan el levantamiento de nubes de polvo que afectan directamente la salud de los pobladores, tal como se verifica con la informacin brindada por el Ministerio de Salud - Sub regin Luciano Castillo C., el cual al 2007 registra un total de 1,313 casos de infecciones de las vas respiratorias que representan un 31.10% del total de las enfermedades. Es importante resaltar que estas calles cuentan con veredas, pero esta obra por s sola no es suficiente a pesar que se encuentran en buenas condiciones no solucionan la problemtica integral del proyecto El Asentamiento Humano Primavera forma un circuito con las calles del Asentamiento Humano Ciudad del Pescador de tal manera que se conectan a la Avenida Integracin y se transportan hacia el centro de la ciudad a realizar las distintas actividades que aqu se desarrollan. Con la intervencin del PIP denominado: CONSTRUCCIN DE PAVIMENTO EN LAS CALLES DEL ASENTAMIENTO HUMANO PRIMAVERA EN EL DISTRITO EL ALTO TALARA se busca mejorar la calidad de vida de las personas y por ende una mejora de los indicadores de desarrollo de la regin.
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Este Asentamiento Humano cuenta con el servicio de energa elctrica dentro y fuera de las viviendas, poseen servicio de agua pero es discontinuo y los pobladores tienen que almacenar el agua en baldes, cilindros, etc. Las redes de Alcantarillado son nuevas En cuanto al alcantarillado las redes estn en buenas condiciones, son redes nuevas, ya que recientemente se ejecut el Proyecto Integral denominado: Ampliacin y Mejoramiento del Sistema de Agua Potable y Alcantarillado en el Distrito de El Alto Talara Piura Segn la visita de campo en conversacin con los pobladores se manifiesta que en periodos lluviosos las aguas provenientes de la Ciudad del Pescador discurren por esta zona provocando daos en la conservacin de las fachadas de las viviendas y formacin de charcos causando malestar en la poblacin as como un incremento en el gasto familiar. En el rea de influencia ubicamos un total de 93 inmuebles, de los cuales 92 son viviendas y 1 es un centro educativo de inicial y primaria Vctor Delfn as como tambin se ubican 4 tiendas dentro de las viviendas y por lo tanto se contabilizan en viviendas. Estos establecimientos son de material noble con techo de calamina o eternit de un piso. A continuacin se muestra un cuadro resumen:
UADRO N 01
RESUMEN DEL TOTAL DE VIVIENDAS
Pasaje las Flores 1.Viviendas de Material Noble Con un solo piso Con dos pisos 2. Viviendas de madera Calle Los Almendros 1.Viviendas de Material Noble Con un solo piso Con dos pisos 2. Viviendas de madera Establecimiento dependiente Pasaje S/N
5 5 5 0 0 31 31 31 0 0 1 tienda 0
En la parte posterior de las viviendas de la calle Los Almendros- Calle Alejandro Taboada Calle Alejandro Taboada 1.Viviendas de Material Noble Con un solo piso Con dos pisos 28 28 28 0
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2. Viviendas de madera Establecimiento dependiente Establecimiento independiente Calle Castro Pozo 1.Viviendas de Material Noble Con un solo piso Con dos pisos 2. Viviendas de madera Establecimiento dependiente subtotal viviendas TOTAL ESTABLECIMIENTOS 0 1 tienda, Servicios Electrnicos C.E Vctor Delfn 28 28 28 0 0 1 tienda 92 93
B) CARACTERSTICAS DE LA SITUACIN NEGATIVA QUE SE INTENTA MODIFICAR A continuacin se anotan las caractersticas de la situacin negativa que se intenta modificar: 1. Clasificacin de tipo de vas y descripcin de cada calle que conforma el rea de influencia: Clasificacin de Vas Urbanas- Ciudad: La zona de intervencin abarca, las siguientes calles y pasajes: Calle S/N Eje 1, Pasaje las Flores Eje 2, Calle Los Almendros Eje 3, Pasaje S/N Eje 4, Calle Alejandro Taboada Eje 5, Calle Castro Pozo Eje 6, Pasaje Los Jardines Eje 7, Pasaje Los Jardines Eje 8, Calle San Ignacio Eje 9, Calle San Ignacio Eje 10, Calle Los Ceibos Eje 11, Calle Los Ceibos Eje 12, Calle Los Ceibos Eje 13, Calle S /N Eje 14, Calle Los Pinos Eje 15, Calle Los Pinos Eje 16, Calle Los Pinos Eje 17. las cuales se clasifican en Calles Locales y que cumplen con la funcin principal de proveer acceso a los predios. Es importante intervenir estas calles porque son parte del circuito vial de la ciudad de El Alto es decir que permiten comunicacin y fcil acceso al centro de la ciudad. Estas calles se conectan con las calles de la Ciudad del Pescador y por ende a la Avenida Integracin que los comunica con el centro de la ciudad y sus actividades en conjunto. Caractersticas de las calles y pasajes a pavimentar: Calle S/N: esta calle tiene una longitud de 123.92 ml, ancho de va de 8 m, se encuentra a nivel de terreno natural y en mal estado de conservacin, la topografa del terreno es llana, posee una pendiente
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mnima de 0.01 % y una mxima de 0.03% no existe un sistema de drenaje pluvial y la calle es de tipo local. Pasaje las Flores: este pasaje tiene una longitud de 129.15 ml, ancho de va de 8.15m, se encuentra en terreno natural y en mal estado de conservacin, la topografa del terreno es llana, posee una pendiente mnima de 0.00 % y una mxima de 0.02% no existe un sistema de drenaje pluvial y el pasaje es de tipo local. Calle los Almendros: esta calle tiene una longitud de 151.06 ml, ancho de va de 12.95 m, se encuentra en terreno natural y en mal estado de conservacin, la topografa del terreno es llana, posee una pendiente mnima de 0.00 % y una mxima de 0.01% no existe un sistema de drenaje pluvial y la calle es de tipo local. Pasaje S/N: este pasaje tiene una longitud de 42.90 ml, ancho de va de 7.456m, se encuentra en terreno natural y en mal estado de conservacin, la topografa del terreno es llana, posee una pendiente mnima de 0.00 % y una mxima de 0.00% no existe un sistema de drenaje pluvial y el pasaje es de tipo local. Calle Alejandro Taboada: esta calle tiene una longitud de 250.77 ml, ancho de va de 10.35 m, se encuentra en terreno natural y en mal estado de conservacin, la topografa del terreno es llana, posee una pendiente mnima de 0.00 % y una mxima de 0.00% no existe un sistema de drenaje pluvial y la calle es de tipo local. Calle Castro Pozo: esta calle tiene una longitud de 247.77 ml, ancho de va de 15.15m, se encuentra en terreno natural y en mal estado de conservacin, la topografa del terreno es llana, posee una pendiente mnima de 0.0 % y una mxima de 0.02% no existe un sistema de drenaje pluvial y la calle es de tipo local. Pasaje Los Jardines Eje 7: este pasaje tiene una longitud de 46.81 ml, ancho de va de 5.05m, se encuentra en terreno natural y en mal estado de conservacin, la topografa del terreno es llana, posee una pendiente mnima de 0.02 % y una mxima de 0.02% no existe un sistema de drenaje pluvial y el pasaje es de tipo local. Pasaje Los Jardines Eje 8: este pasaje tiene una longitud de 29.60ml, ancho de va de 5.05m, se encuentra en terreno natural y en mal estado de conservacin, la topografa del terreno es llana, posee una pendiente mnima de 0.02 % y una mxima de 0.02% no existe un sistema de drenaje pluvial y el pasaje es de tipo local.
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Calle San Ignacio Eje 9: esta calle tiene una longitud de 91.05ml, ancho de va de 9.90m, se encuentra en terreno natural y en mal estado de conservacin, la topografa del terreno es llana, posee una pendiente mnima de 0.01 % y una mxima de 0.01% no existe un sistema de drenaje pluvial y la calle es de tipo local. Calle San Ignacio Eje 10: esta calle tiene una longitud de 49.59ml, ancho de va de 9.90m, se encuentra en terreno natural y en mal estado de conservacin, la topografa del terreno es llana, posee una pendiente mnima de 0.02 % y una mxima de 0.02% no existe un sistema de drenaje pluvial y la calle es de tipo local. Calle Los Ceibos Eje 11: esta calle tiene una longitud de 79.78ml, ancho de va de 7.40m, se encuentra en terreno natural y en mal estado de conservacin, la topografa del terreno es llana, posee una pendiente mnima de 0.02 % y una mxima de 0.02% no existe un sistema de drenaje pluvial y la calle es de tipo local. Calle Los Ceibos Eje 12: esta calle tiene una longitud de 128.51ml, ancho de va de 7.06m, se encuentra en terreno natural y en mal estado de conservacin, la topografa del terreno es llana, posee una pendiente mnima de 0.01 % y una mxima de 0.01% no existe un sistema de drenaje pluvial y la calle es de tipo local. Calle Los Ceibos Eje 13: esta calle tiene una longitud de 63.03ml, ancho de va de 5.45m, se encuentra en terreno natural y en mal estado de conservacin, la topografa del terreno es llana, posee una pendiente mnima de 0.00 % y una mxima de 0.00% no existe un sistema de drenaje pluvial y la calle es de tipo local. Calle S/N: esta calle tiene una longitud de 95.15ml, ancho de va de 17.20m, se encuentra en terreno natural y en mal estado de conservacin, la topografa del terreno es llana, posee una pendiente mnima de 0.01 % y una mxima de 0.03% no existe un sistema de drenaje pluvial y la calle es de tipo local. Calle Los Pinos Eje 15: esta calle tiene una longitud de 92.47ml, ancho de va de 7.60m, se encuentra en terreno natural y en mal estado de conservacin, la topografa del terreno es llana, posee una pendiente mnima de 0.01 % y una mxima de 0.01% no existe un sistema de drenaje pluvial y la calle es de tipo local. Calle Los Pinos Eje 16: esta calle tiene una longitud de 176.83ml, ancho de va de 9.30m, se encuentra en terreno natural y en mal estado de conservacin, la topografa del terreno es llana, posee una pendiente
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mnima de 0.01 % y una mxima de 0.01% no existe un sistema de drenaje pluvial y la calle es de tipo local. Calle Los Pinos Eje 17: esta calle tiene una longitud de 84.17ml, ancho de va de 8.90m, se encuentra en terreno natural y en mal estado de conservacin, la topografa del terreno es llana, posee una pendiente mnima de 0.02 % y una mxima de 0.02% no existe un sistema de drenaje pluvial y la calle es de tipo local.
En su mayora estas calles poseen veredas para uso peatonal pero por si sola esta infraestructura no soluciona el problema integral de adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y acceso a los predios en el AA.HH Primavera en el Distrito de El Alto. 2. Diagnstico del tipo de establecimientos y viviendas ubicadas en la zona de influencia directa: En el Asentamiento Humano se ubica un total de 93 inmuebles de los cuales 92 son viviendas, 1 son establecimientos independientes y 4 son establecimientos que se encuentran dentro de las viviendas. Las calles del Asentamiento Humano Primavera se encuentran a nivel de terreno natural en mal estado de conservacin. El mal estado de estas calles se ha generado por la superficie de rodadura a nivel de terreno natural y por la frecuente presencia de fenmenos Pluviales (fenmeno del Nio), vientos fuertes tpicos de la zona y por el paso de los vehculos. A continuacin se especificar por calles la existencia de los establecimientos: Pasaje La Flores: en este pasaje se ubican 5 viviendas las cuales son de material noble de un solo piso. Calle Los Almendros: en esta calle se ubican 31 viviendas las cuales son de material noble de un solo piso. En esta calle se ubica una tienda dentro de la vivienda en la cual se venden golosinas y algunos productos de primera necesidad. En esta calle se ubican aproximadamente 6 postes de alumbrado pblico. Calle Alejandro Taboada: en esta calle se ubican 28 viviendas de material noble de un solo pido, se ubica una tienda, una pequea empresa de servicios electrnicos y un centro educativo de inicial y primaria Vctor Delfn, as como aproximadamente 9 postes de alumbrado pblico.
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Calle Castro Pozo: en esta calle se ubican 28 viviendas las cuales son de material noble, tambin se ubica una tienda dentro de la vivienda. En esta calle existen aproximadamente 10 postes de alumbrado pblico. Es importante mencionar que en este Asentamiento Humano existe una plataforma deportiva y un parque recreacional.
3. Diagnstico del Sistema de transporte y flujo vehicular

En este Asentamiento Humano es casi nulo el trnsito vehicular, pues lo que se observa en visita de campo el ingreso de mototaxis pero muy pocas veces, que generalmente transportan pasajeros a sus predios y por lo tanto este flujo no es importante en el estudio ya que no es til para una obtencin de beneficios. El Asentamiento Humano Primavera forma un circuito con las calles del Asentamiento Humano Ciudad del Pescador de tal manera que se conectan a la Avenida Integracin y se transportan hacia el centro de la ciudad a realizar las distintas actividades que aqu se desarrollan. Es importante mencionar que en esta zona no se presentan problemas de congestin vehicular, debido a la baja frecuencia de uso de los vehculos. El flujo peatonal es alto debido a que es una zona urbana con poblacin asentada que hace usos de las vas para trasladarse a los diferentes puntos de la ciudad para cumplir con sus actividades cotidianas. En la zona de influencia existen veredas para el trnsito seguro de los peatones, pero dicha infraestructura no es suficiente para solucionar el problema integral. 4. Diagnstico de Infraestructura Vial. La infraestructura vial se encuentra en a nivel de de terreno natural a esto se suma que dichas calles y pasajes cuentan con caractersticas geomtricas inadecuadas y vulnerables ante la ocurrencia de fenmenos Pluviales. A continuacin se muestra un cuadro resumen de las caractersticas actuales de las calles del Asentamiento Humano Primavera:
CUADRO N 02 CARACTERSTICAS GEOMTRICAS DE LAS VAS SIN PROYECTO Descripcin CALLE S/N EJE 1 Longitud (ml) Ancho de la Va (m) 123,92 8,00 PASAJE LAS FLORES EJE 2 129,15 8,15 CALLE LOS ALMENDROS EJE 3 151,06 12,95 PASAJE S/N EJE 4 42,90 7,45 CALLE ALEJANDRO TABOADA EJE 5 250,37 10,35
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Ancho de calzada(ml) N de carriles(und) Ancho de carril (ml) Tipo de pavimento Espesor de sub base granular (m) Espesor de base granular (m) Capa de arena (m) Espesor de capa de rodadura(m) topografa del terreno Estado de la va Rugosidad Velocidad directriz Pendiente mnima (%) Pendiente mxima (%) Bombeo (%) Sistema de drenaje pluvial Tipo de camino no existe no existe no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,01 0,03 no existe no existe calle local no existe no existe no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,00 0,02 no existe no existe calle local no existe no existe no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,00 0,01 no existe no existe calle local no existe no existe no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,00 0,00 no existe no existe calle local no existe no existe no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,00 0,00 no existe no existe calle local
FUENTE: INFORMACIN RECOGIDA EN VISITA DE CAMPO CUADRO N 03 CARACTERSTICAS GEOMTRICAS DE LAS VAS SIN PROYECTO Descripcin CALLE CASTRO POZO EJE 6 Longitud (ml) Ancho de la Va (m) Ancho de calzada(ml) N de carriles(und) Ancho de carril (ml) Tipo de pavimento Espesor de sub base granular (m) Espesor de base granular (m) Capa de arena (m) Espesor de capa de rodadura(m) topografa del terreno Estado de la va Rugosidad Velocidad directriz Pendiente mnima (%) Pendiente mxima (%) Bombeo (%) Sistema de drenaje pluvial Tipo de camino 247,77 15,15 no existe no existe no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,00 0,02 no existe no existe calle local PASAJE LOS JARDINES EJE 7 46,81 5,05 no existe no existe no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,02 0,02 no existe no existe calle local PASAJE LOS JARDINES EJE 8 29,60 5,05 no existe no existe no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,02 0,02 no existe no existe calle local CALLE SAN IGNACIO EJE 9 91,05 9,90 no existe no existe no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,01 0,01 no existe no existe calle local
FUENTE: INFORMACIN RECOGIDA EN VISITA DE CAMPO CUADRO N 04 CARACTERSTICAS GEOMTRICAS DE LAS VAS SIN PROYECTO Descripcin Longitud (ml) Ancho de la Va (m) Ancho de calzada(ml) N de carriles(und) CALLE SAN IGNACIO EJE 10 49,59 9,90 no existe no existe CALLE LOS CEIBOS EJE 11 79,78 7,40 no existe no existe CALLE LOS CEIBOS EJE 12 128,51 7,06 no existe no existe CALLE LOS CEIBOS EJE 13 63,03 5,45 no existe no existe
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Ancho de carril (ml) Tipo de pavimento Espesor de sub base granular (m) Espesor de base granular (m) Capa de arena (m) Espesor de capa de rodadura(m) topografa del terreno Estado de la va Rugosidad Velocidad directriz Pendiente mnima (%) Pendiente mxima (%) Bombeo (%) Sistema de drenaje pluvial Tipo de camino no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,02 0,02 no existe no existe calle local no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,02 0,02 no existe no existe calle local no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,01 0,01 no existe no existe calle local no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,00 0,00 no existe no existe calle local
FUENTE: INFORMACIN RECOGIDA EN VISITA DE CAMPO CUADRO N 05 CARACTERSTICAS GEOMTRICAS DE LAS VAS SIN PROYECTO Descripcin Longitud (ml) Ancho de la Va (m) Ancho de calzada(ml) N de carriles(und) Ancho de carril (ml) Tipo de pavimento Espesor de sub base granular (m) Espesor de base granular (m) Capa de arena (m) Espesor de capa de rodadura(m) topografa del terreno Estado de la va Rugosidad Velocidad directriz Pendiente mnima (%) Pendiente mxima (%) Bombeo (%) Sistema de drenaje pluvial Tipo de camino CALLE S/N EJE 14 95,15 17,20 no existe no existe no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,01 0,03 no existe no existe calle local CALLE LOS PINOS EJE 15 92,47 7,60 no existe no existe no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,01 0,01 no existe no existe calle local CALLE LOS PINOS EJE 16 176,83 9,30 no existe no existe no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,01 0,01 no existe no existe calle local CALLE LOS PINOS EJE 17 84,15 8,90 no existe no existe no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,02 0,02 no existe no existe calle local
FUENTE: INFORMACIN RECOGIDA EN VISITA DE CAMPO
5. Diagnstico del Sistema de Seguridad Vial: No se observan seales de ningn tipo, para trnsito vehicular a pesar de ser importantes para las personas que hacen uso de las vas, as se encuentre a nivel de terreno natural como en el presente caso. Tampoco existen semforos en las calles del Asentamiento Humano Primavera. Se hace necesario mencionar que debido a un bajo trnsito vehicular menor a 150veh/hr en va secundaria como es nuestro caso, no existen demoras excesivas de 75 veh/hr y debido a no existen estadsticas que
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afirmen la ocurrencia de accidentes en la zona de intervencin, se puede afirmar que no es necesaria la colocacin de semforos en la zona de influencia del proyecto. En la nueva proyeccin de mejoras en las calles es necesaria e imprescindible la sealizacin de la va y las marcas en el pavimento, con el fin de proteger al conductor y a los peatones que hacen uso de la va cumpliendo as con normatividad mnima requerida en toda construccin de pavimento y de seguridad vial.
6. Anlisis de riesgo y vulnerabilidad de la zona de ejecucin del Proyecto: a. Anlisis de peligros en la zona de ejecucin del proyecto: Peligros naturales, En este tem se analiza los peligros naturales a los que est expuesto el presente proyecto:
CUADRO N 06 FORMATO 1: IDENTIFICACIN DE PELIGROS NATURALES EN LA ZONA DE EJECUCIN DEL PROYECTO PREGUNTAS 1. Existe un historial de Peligros Naturales en la Zona donde se ha previsto ejecutar el proyecto? SI NO COMENTARIOS En la zona si se han registrado fuertes lluvias como son las de 1965, 1983 y 1998; a esto se suman los fuertes vientos de la zona. Existen registros de la ocurrencia del Fenmeno de El Nio de SENAMHI, Proyecto Chira Piura Hidrometereologia, y estudios referidos al tema. Solo existen estudios que analizan la frecuencia de lluvias para el departamento en general, lo cual se tomara como referencia, mas no existen estudios especficos para la zona. Es muy probable la ocurrencia del Fenmeno del Nio debido a la sensibilidad de Piura a la temperatura del mar
2. Existen Estudios que pronostican la probable ocurrencia de peligros naturales en la zona bajo anlisis? 3. Existe la Probabilidad de Ocurrencia de Peligros Naturales durante la vida til del proyecto?
4. Para Cada uno de los Peligros que a continuacin se detallan Qu caractersticas: Frecuencia, Intensidad, tendra dicho peligro si se presentara durante la vida til del proyecto? CUADRO N 07 FRECUENCIA(a) PELIGROS Inundaciones Vientos Fuertes Lluvias intensas Deslizamientos Heladas Sismos Seguas X X X X X X CONSTRUCCIN DE PAVIMENTO EN LAS CALLES DEL ASENTAMIENTO HUMANO PRIMAVERA EL ALTO TALARA PIURA 2 SI NO X 3 2 2 c=6 c=4 BAJA= 1 MEDIA=2 ALTA= 3 SIN INF.=4 BAJA= 1 INTENSIDAD (b) MEDIA=2 ALTA= 3 SIN INF.=4 RESULTAD O c=(a)*(b)
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Huaycos Otros X X SI X NO
5. La informacin existente sobre la ocurrencia de peligros en la zona es suficiente para tomar decisiones para la Formulacin y Evaluacin de Proyectos?
El distrito de El Alto, por su ubicacin en la costa norte del Per se caracteriza por contar con fenmenos lluviosos frecuentes como es el fenmeno del Nio, adems la frecuencia de lluvias en perodos de verano son usuales y por ende las consecuencias negativas que trae consigo, esto es posible demostrar a travs de la estadsticas registradas por el Proyecto Chira Piura Hidrometereologia y el Centro de Operaciones de Emergencia del Gobierno Regional Piura. A continuacin se adjuntan dichas estadsticas:
CUADRO N08
PRECIPITACIONES PLUVIALES - TALARA (mm) ESTACIN - BASE AREA AO ENERO 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1997 1998 1999 2001 2002 321 1.5 0.3 2.3 9.6 9.6 9.5 0.1 3.3 8.8 0 548.8 8 0 0
FEBRER O MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE
ANUAL
218.2 61.3 0 7.7 184 2.4 63.3 0.9 5.9 42.5 11.5 434.6 1302 2.6 5
500 11.7 5.1 0 92.2 1.4 0 1.4 26.9 202.4 25 692.2 11.2 238.1 71.7
608.7 460.8 12.7 0.2 12.6 33.4 20.2 0 1.1 0.2 230.8 13.9 53.5 17.5 0 0 3.2 2 0 0.1 0 1.2 0 4.2 0 34.1 4.6 0
234.1 0.2 0 0 0 0 0.7 0.1 0.2 1.4 0 2.7 2 0
4 0.7 0 0 0.3 0 0 0 0 0 0 0.1 0 0
0 3.2 1.3 0.1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0.9 0 0 0 1.8 0.4 0 0 0 0 0 0.2 0
5.4 0.3 0.7 0 0.9 0 4.3 1.3 0 0 8.4 1.4 2.2 0
0.2 0.6 0 0.8 0.7 1.7 0 2.1 0.2 1.8 1 0
3.1 0 1.8 0.1 0 0 0 4.3 4.9 0.3 199.2 0.3 5.4
2,355.50 93.1 12.6 25.6 321.1

37.2
78.2 12.5 41.6 490.4 259.8

1768.7 1353.1 240.7 76.7
FUENTE: PROYECTO CHIRA PIURA - HIDROMETEREOLOGIA
FUENTE: CENTRO DE OPERACIONES DE EMERGENCIA CUADRO N 09 DEL GOBIERNO REGIONAL PIURA PRECIPITACIONES PLUVIALES EN MM ACUMULADO MENSUAL DE PRECIPITACIONES (ACTUALIZADO DIARIAMENTE) -TALARA AO CALENDARIO MESES Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre 364,5 226,2 523,3 54,8 3 0 0 0 0 0 15,4 66 16,4 0 5 2,6 0 0 0 0 0 5 2,7 6,8 0 0 0 0 0 0 1 2,7 50,4 19,2 0 0 0 0 0 0 0 33 50,7 43,2 0 0 0 0 0 0 2 3 0 0,8 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 4 1 0 0 0 0 0 4 1 0 0 0 0 0 0 0 34,8 8,3 22 0 0 0 0 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
NoviembreDE PAVIMENTO 0 0 0 0 ASENTAMIENTO 0 0 HUMANO 0 PRIMAVERA 0 CONSTRUCCIN EN LAS CALLES DEL -EL ALTO Diciembre 1 2,7 0 TALARA 0 PIURA 0 6 0 0 -
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Anlisis de peligros socio natural: En el Asentamiento Humano no existen problemas de degradacin ambiental o por intervencin del hombre, ya que en la zona no ubicamos empresas que hagan uso de maquinarias pesadas hagan movimiento de tierras y la zona se vuelva vulnerable a deslizamientos u otro tipo de fenmenos. Durante la construccin del pavimento no se genera este tipo de problemas ya que la maquinaria con la que cuenta la Municipalidad es la adecuada para este tipo de trabajos, tomando en cuenta las caractersticas de la zona y la ocurrencia de fenmenos pluviales en el diseo de las vas. Anlisis de peligros tecnolgicos: En la zona no existen empresas que trabajen con materiales txicos que hagan vulnerable a la zona a un derramamiento o contaminacin del ambiente. Por lo tanto no existen peligros tecnolgicos. b. Anlisis de riesgo en las decisiones de localizacin y diseo: Anlisis de vulnerabilidad por exposicin (Localizacin): La Unidad Social no es vulnerable por su localizacin pues en esta zona no existen cerros, ros u otros recursos naturales que puedan ejercer efectos negativos en perodos lluviosos. Por lo tanto se concluye que no existe vulnerabilidad por exposicin. Anlisis de vulnerabilidad por fragilidad (Diseo de la va): Actualmente el rea de influencia se encuentra en estado natural y en mal estado de conservacin, por lo que esta zona es vulnerable en periodos lluviosos pues se forman charcos de agua y se deterioran las fachadas de las viviendas por la presencia de este fenmeno natural. En la proyeccin del Diseo de la va se estn considerando las normas requeridas para la construccin de pavimentos, es decir que se estn incluyendo las caractersticas geometras de las calles y acciones que incluyen medidas de drenaje de aguas pluviales. Por lo tanto una vez implementado el proyecto se espera que esta vulnerabilidad se reduzca en el Diseo de la Va. Anlisis de vulnerabilidad por resiliencia: Actualmente la Unidad Social es vulnerable ante la situacin de sus vas, pues no se encuentran organizados ni cuentan con los recursos
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necesarios para prevenir posibles daos ante la ocurrencia del fenmeno del Nio. Al implementarse el presente proyecto con la pavimentacin de las vas y con sistema de drenaje pluvial, permitir reducir el riesgo y vulnerabilidad en la zona de influencia del proyecto. Adems la Municipalidad a travs de un compromiso asume Costos de Operacin y Mantenimiento durante 10 aos para estas vas, lo que garantiza la sostenibilidad del proyecto. c) Las Razones por las que es de inters para la Comunidad Resolver Dicha Situacin: Es importante para la poblacin asentada en el Asentamiento Humano Primavera resolver el problema de inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y mejora del acceso a los predios en dicho Asentamiento Humano debido a que el malestar que genera el tener reas sin pavimentar en pocas pluviales debido a los gastos adicionales que generan a los pobladores con el consecuente incremento del gasto familiar. Son estas las razonas que nos llevan a afirmar que una rpida intervencin redundar en mejora de los pobladores de la zona de influencia mejorando los indicadores de desarrollo del Distrito de El Alto. d) La Explicacin de por qu es competencia del Estado resolver dicha situacin Es competencia del Estado invertir en infraestructura pblica cuyos servicios derivados de la misma pueden ser utilizados por todos los pobladores. Adems, este tipo de intervencin no muestra incentivos econmicos al sector privado.
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2.1.2. ZONA Y POBLACIN AFECTADA
A) Caractersticas de los grupos sociales afectados a) Poblacin de Referencia: Segn datos estadsticos del INEI del
Censo Nacional 2007, XI de poblacin y VI Vivienda el Distrito de El Alto cuenta con una poblacin total de 7,137 habitantes. De los cuales 3,698 pobladores son varones y 3,449 pobladores son mujeres lo equivalente a decir que 51.81% son varones y 48.18% son mujeres en el Distrito de El Alto.
CUADRO N 10 DATOS DEL DISTRITO DE EL ALTO
Distrito Provincia Departamento Dispositivo de Creacin Nro. del Dispositivo de Creacin Fecha de Creacin Capital Altura capital(m.s.n.m.) Proyeccin de Poblacin al 2002 Superficie(Km2) Densidad de Poblacin(Hab/Km2) Nombre del alcalde
EL ALTO TALARA PIURA LEY 12217 17/03/1955 EL ALTO 275 7,137 491.33 13.3 ARQ. Sigifredo Juan Zarate Vite
FUENTE: INEI CENSO 2007
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CUADRO N 11 PROYECCION DE LA POBLACION DE REFERENCIA
AO CALENDARIO 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
FUENTE: ELABORACION PROPIA
POBLACION 7158 7167 7171 7176 7180 7184 7189 7193 7197 7202
CUADRO N 12 PROYECCION DE LA POBLACION OBJETIVO
AO CALENDARIO 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
POBLACION POBLACION OBJETIVO 7158 465 7167 466 7171 466 7176 466 7180 466 7184 467 7189 467 7193 467 7197 468 7202 468
FUENTE: ELABORACION PROPIA
Salud En la ciudad de El Alto existe un Centro de Salud II perteneciente al Ministerio de Salud, que cuenta con un local propio de material noble en buenas condiciones. Este establecimiento de salud conjuntamente con el Puesto de salud de Cabo Blanco, constituyen la oferta de servicios de salud en la jurisdiccin del distrito de El Alto. El personal del Centro de salud de El Alto est conformado por el siguiente recurso humano: 01 Mdico Cirujano, 02 Enfermeras. As mismo se cuenta con un Centro Mdico perteneciente a ESSALUD.
CUADRO N 13 ESTABLECIMIENTO DE SALUD, SEGN TIPO EN EL DISTRITO DE EL ALTO Distrito Ministerio de Salud ESSALUD
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Centro de Hospital El Alto Fuente: MINSA DIRESA PIURA Salud 1 Puesto de Salud 1 Hospital Centro Mdico 1 Posta Mdica -
Esta situacin a generado que el servicio de salud sea totalmente deficitario dada la magnitud de la poblacin de la ciudad de El Alto. Los servicios que brinda son: Consulta externa, servicio de Tpico, Inyectables, vacunas, atencin de partos, curaciones, un botiqun de administracin de medicamentos. Los riesgos ms comunes de salud de la poblacin de la ciudad de El Alto estn relacionados al campo de saneamiento que se reflejan en la situacin siguiente: La situacin anterior se corrobora con la presencia de enfermedades infecciosas intestinales y parasitarias (5.79 %) de casos de morbilidad registradas en la ciudad de El Alto el ao 2007, por el Centro de Salud de El Alto, las cuales podran ser originadas por el mal uso, conservacin y manipulacin del recurso hdrico por parte de los usuarios, este problema se agrava por las malas prcticas de higiene de la poblacin como es la defecacin al aire libre, falta de aseo personal. La situacin con proyecto deber incluir un componente que trate de solucionar las malas prcticas de higiene. A continuacin se presentan las estadsticas del sector salud en cuanto a las causas de morbilidad a nivel general en la Ciudad de El Alto, segn reporte del Centro de Salud correspondiente.
CUADRO N 14 PRINCIPALES CAUSAS DE MORBILIDAD, DISTRITO DE EL ALTO
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No. Ord TOTAL 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Descripcin
Total 4232 1316 564 414 367 245 194 144 118 109 92 669
% 100 31.10 13.33 9.78 8.67 5.79 4.58 3.40 2.79 2.58 2.17 15.81
INFECCIONES AGUDAS DE LAS VIAS RESPIRATOR.SUP. OTRAS INFECCIONES AGUDAS DE LAS VIAS RES SINTOMAS Y SIGNOS GENERALES (R50 - R69) OTRAS ENFERMEDADES DE LAS VIAS RESPIRATO ENFERMEDADES INFECCIOSAS INTESTINALES (A OTRAS ENFERMEDADES DEL SISTEMA URINARIO DERMATITIS Y ECZEMA (L20 - L30) DESNUTRICION (E40 - E46) ENFERMEDADES DEL OIDO MEDIO Y DE LA MAST TRAUMATISMOS DE LA RODILLA Y DE LA PIERN OTRAS CAUSAS
Fuente: Estadsticas Bsicas Centro Salud El Alto. Ao 2007.
Total de viviendas El total de viviendas en la ciudad de El Alto, de acuerdo a los datos del Censo de Poblacin y Vivienda 2007, se determina que en la Ciudad de El Alto el nmero de viviendas asciende a 1,844 para el ao 2007. En la ciudad de El Alto, el tipo de inmueble es fundamentalmente casa independiente, tal como se muestra en el cuadro siguiente, el 97.07 % de los inmuebles equivalente a 1790 inmuebles son para dicho uso o simplemente vivienda, un 0.98% lo destinan para casa de vecindad, 1.36 otro uso, el 0.22% se utiliza vivienda improvisada, el 0.11 % locales no destinadas para habitacin humana, 0.05% para hospedaje, 0.05 casa pensin, 0.11% vivienda de tipo colectivo respectivamente.
CUADRO N 5 VIVIENDA Categoras Casa Independiente Casa en casa de vecindad Vivienda improvisada Local no destinado para hab.humana Otro tipo particular Hotel, hostal, hospedaje Casa Pensin Otro tipo colectiva En la calle (persona sin vivienda) Total Casos 1,790 18 25 2 1 4 1 2 1 1,844 % 97.07 % 0.98 % 1.36 % 0.11 % 0.05 % 0.22 % 0.05 % 0.11 % 0.05 % 100.00 % Acumulado % 97.07 % 98.05 % 99.40 % 99.51 % 99.57 % 99.78 % 99.84 % 99.95 % 100.00 % 100.00 %
44
Fuente: INEI - CPV2007
Material predominante de las viviendas De acuerdo a los resultados del Censo 2007, se ha determinado que el material predominante de las viviendas es el Ladrillo o Bloques de cemento, llegando a representar el 75.45% del total, seguido de las viviendas de madera con el 21.68%.
CUADRO N 6: MATERIAL DE LAS VIVIENDAS, 2007 Categoras Ladrillo o Bloque de cemento Adobe o tapia Madera Quincha Estera Piedra o Sillar con cal o cemento Otro Total NSA Fuente: INEI - CPV2007 137 Casos 1,288 14 370 3 3 4 25 1,707 % 75.45 % 0.82 % 21.68 % 0.18 % 0.18 % 0.23 % 1.46 % 100.00 % Acumulado % 75.45 % 76.27 % 97.95 % 98.13 % 98.30 % 98.54 % 100.00 % 100.00 %
Nmero de habitantes promedio por vivienda En este aspecto y de acuerdo a datos del CPV 2007 del INEI, en la ciudad de El Alto el nmero promedio de habitantes por vivienda es de 4.18 personas. Abastecimiento de agua potable En el Distrito de El Alto el abastecimiento de agua generalmente se da a travs de camin - cisterna u otro similar, el cual representa 97.07% segn los datos publicados por el continuacin:
CUADRO N 7: ABASTECIMIENTO DE AGUA Categoras Red pblica Dentro de la viv.(Agua potable) Red Pblica Fuera de la vivienda Piln de uso pblico Camin-cisterna u otro similar Vecino Otro Total Casos 26 4 13 1,657 1 6 1,707 % 1.52 % 0.23 % 0.76 % 97.07 % 0.06 % 0.35 % 100.00 % Acumulado % 1.52 % 1.76 % 2.52 % 99.59 % 99.65 % 100.00 % 100.00 %
INEI censo 2007, que
se muestra a
45
Fuente: INEI - CPV2007
Es importante mencionar que recientemente se ha ejecutado un Proyecto Integral denominado: Ampliacin y Mejoramiento del Sistema de Agua Potable y Alcantarillado en el Distrito de El Alto Talara Piura dicho proyecto contemplo como componentes el cambio de redes de agua y alcantarillado, adems de conexiones domiciliarias y buzones, por lo que las redes son nuevas encontrndose en buenas condiciones. Servicio de alcantarillado conectado Respecto al sistema de alcantarillado segn los datos del censo del ao 2007 se dispone de la siguiente informacin: Es necesario mencionar que las redes de Agua Potable y Alcantarillado se encuentran en buen estado ya que recientemente se ha ejecutado el PIP Integral de Ampliacin y Mejoramiento del Sistema de Agua potable y Alcantarillado en el Distrito de El Alto- Talara- Piura
CUADRO N 8: SERVICIO DE ALCANTARILLADO Categoras Red pblica de desage dentro de la Viv. Red pblica de desage fuera de la Viv. Pozo sptico Pozo ciego o negro / letrina Ro, acequia o canal No tiene Total Fuente: INEI - CPV2007 Casos 772 222 72 50 2 589 1,707 % 45.23 % 13.01 % 4.22 % 2.93 % 0.12 % 34.50 % 100.00 % Acumulado % 45.23 % 58.23 % 62.45 % 65.38 % 65.50 % 100.00 % 100.00 %
Sin embargo el sistema de agua y el sistema de alcantarillado sus conexiones son nuevas, estn a la espera de las pruebas respectivas por parte de la ESPGrau. Educacin El servicio educativo en el distrito del El Alto cuenta con los tres niveles bsicos de educacin: inicial, primaria y secundaria servicio que es
proporcionado por instituciones pblicas como privadas, esta informacin se detalla en los cuadros N 16 y 17
CUADRO N 19: INSTITUCIONES EDUCATIVAS PBLICAS
46
Nombre del Centro Educativo 142 15515 614 14905 15032 JULIO CESAR TELLO 15515 FELIX CIPRIANO CORONEL ZEGARRA
Nivel / Modalidad Inicial - Jardn Inicial - Jardn Inicial - Jardn Primaria Primaria Primaria Secundaria
Direccin Calle PRINCIPAL S/N Otros BLANCO Otros VERDE Calle PRINCIPAL S/N Otros BLANCO Otros BLANCO Otros CASTRO POZO
Centro poblado CABO BLANCO EL ALTO EL ALTO CABO BLANCO EL ALTO EL ALTO EL ALTO
Gnero Mixto Mixto Mixto Mixto Mixto Mixto Mixto
Alumnos (2008) 11 29 210 20 225 426 580
Docentes Secciones (2008) 1 1 6 1 10 18 28 (2008) 3 1 6 6 8 17 13
Fuente: DREP - ESTADISTICA BASICAS 2008
CUADRO N 20 : I.E.S EN EL ALTO- PRIVADAS Nombre del Centro Educativo Nivel / Modalidad Inicial - Jardn Inicial - Jardn Inicial - Jardn Primaria Primaria Primaria Secundaria Secundaria Direccin Otros JESUS DE NAZARETH MANUEL SCORZA NUESTRA SEORA DE FATIMA NUESTRA SEORA DE FATIMA JESUS DE NAZARETH MANUEL SCORZA MANUEL SCORZA NUESTRA SEORA DE FATIMA VOLANTE Otros BLANCO Otros BLANCO Otros BLANCO Otros VOLANTE Otros BLANCO Otros BLANCO Otros BLANCO EL ALTO EL ALTO EL ALTO EL ALTO EL ALTO EL ALTO EL ALTO EL ALTO Mixto Mixto Mixto Mixto Mixto Mixto Mixto Mixto 51 29 71 100 84 55 30 80 0 0 0 0 0 0 0 0 3 4 3 6 6 6 5 5 Centro poblado Gnero Alumnos (2008) Docentes (2008) Secciones (2008)
Fuente: DREP - ESTADISTICA BASICAS 2008
A nivel distrital existen 15 Centros Educativos, que brindan el servicio educativo en tres niveles: Inicial, Primaria y Secundaria de Menores, de acuerdo a las estadsticas bsicas para el ao 2008 de la DREP, tal como se puede apreciar en el siguiente cuadro:
CUADRO N21: I.E. DE SECUNDARIA DISTRITO DE EL ALTO TOTAL
47
INICIAL JARDIN PRIMARIA DE MENORES SECUNDARIA DE MENORES TOTAL IEP Fuente: DREP - ESTADISTICA BASICAS 2008
6 6 3 15
En cuanto al servicio elctrico en el Distrito de El alto se cuenta con dicho servicio, por lo que se muestra a continuacin:
Tipo de Alumbrado:
CUADRO N 22 CARACTERSTICAS DEL SERVICIO DE ELECTRIFICACIN EL ALTO Categoras Electricidad Kerosene (mechero / lamparin) Petrleo / gas (lmpara) Vela Generador Otro No tiene Total Casos 1,447 46 11 32 2 1 4 1,543 % 93.78 2.98 0.71 2.07 0.13 0.06 0.26 100.00 Acumulado % 93.78 96.76 97.47 99.55 99.68 99.74 100.00 100.00
FUENTE: PORTAL INEI DATOS CENSO 2005
2.1.3. GRAVEDAD DE LA SITUACIN ACTUAL NEGATIVA QUE SE INTENTA MODIFICAR a) Temporalidad: la situacin negativa se presenta desde el ao 1981, es decir desde que se han asentado los pobladores y segn manifiestan no habido intervencin alguna en estas vas y actualmente se encuentran en estado natural generando efectos negativos en la salud de la poblacin, en la conservacin de sus viviendas y en su economa. b) Relevancia: la situacin actual de la superficie de rodadura a nivel de terreno natural, falta de sistema de drenaje pluvial en las calles del Asentamiento Humano Primavera, es un problema permanente que no se solucionar sin la intervencin del Estado representado por la Municipalidad Distrital de El Alto con el objetivo de Mejorar el acceso a los predios ubicados en el Asentamiento Humano Primavera.
48
c) Grado de Avance: el problema afecta a los pobladores asentados en las calles del Asentamiento Humano Primavera que al 2011 asciende a 465 habitantes. 2.1.4. INTENTOS ANTERIORES DE SOLUCIN No existen evidencias de intentos anteriores de solucin integral al problema de falta de pavimentos, drenaje pluvial entre otros en el Asentamiento Humano Primavera, pues lo que aqueja a toda la poblacin del Distrito de El Alto, el servicio de agua a domicilio no es continuo, se ha ejecutado un proyecto integral desde fines de junio del 2008. Por lo que una vez ejecutado este proyecto se iniciarn las construcciones de pavimentos ya que las calles ya poseen veredas en todo el Distrito. Teniendo en cuenta los priorizado en el Presupuesto Participativo ao 2010. 2.1.5. INTERESES DE LOS GRUPOS INVOLUCRADOS En trabajo de campo se puede rescatar los datos siguientes:
CUADRO N0 23 MATRIZ DE LOS GRUPOS INVOLUCRADOS Grupo afectados Alto. Problemas Percibidos Bajos niveles de desarrollo social y econmico de los pobladores del Distrito El Poblacin del Asentamiento Humano Primavera Intereses y Estrategia Inters: La poblacin se muestra interesada en la construccin del pavimento, pues esto mejorara la vista del Asentamiento Humano Primavera, incidira directamente en la mejora de la salud de la poblacin, reduciendo el gasto familiar. Estrategia: La poblacin afectada participa brindando informacin necesaria para el sustento del presente estudio, as como la Junta Vecinal facilita documentos que sern anexados. Inters: El fin ltimo de la Municipalidad Distrital de El Alto es
Falta complementarias
de
pavimento
obras
que brinden una adecuada
transitabilidad vehicular y mejora del acceso a los predios ubicados en el barrio Asentamiento Humano Primavera.
Municipalidad Distrital El Alto -
Inadecuadas
condiciones
de
transitabilidad
la Mejora de los Niveles de Desarrollo Social y econmico de la Poblacin Altea. Estrategia: Contar con el presupuesto necesario para la ejecucin de la obra: Construccin de Pavimento y obras de arte y drenaje en las Calles del Asentamiento Humano Primavera El Alto Talara Piura.
vehicular y difcil acceso a los predios ubicados en el barrio Asentamiento Humano Primavera. Elevados ndices de enfermedades de las vas respiratorias.
2.2. DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS 2.2.1. DEFINIR EL PROBLEMA CENTRAL De acuerdo a la visita de campo se observa que la superficie de rodadura de las calles del Asentamiento Humano Primavera se encuentra a nivel de terreno natural y por lo tanto se estn generando mltiples efectos que
49
deterioran los niveles de desarrollo socioeconmico de la poblacin del Distrito de El Alto. A continuacin se especifica el problema: PROBLEMA CENTRAL INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y DIFICIL ACCESO A LOS PREDIOS UBICADOS EN EL ASENTAMIENTO HUMANO PRIMAVERA 2.2.2. IDENTIFICACIN PRINCIPAL DE LAS CAUSAS DEL PROBLEMA
Las principales causas son: Inadecuadas condiciones de la superficie de rodadura Superficie de rodadura a nivel de terreno natural en mal estado. Inadecuadas condiciones ambientales en la zona de influencia Vas vulnerables frente a la ocurrencia de fenmenos naturales Carencia de reas verdes
2.2.3. SELECCIONAR Y JUSTIFICAR LAS CAUSAS RELEVANTES
1. Inadecuadas condiciones de la superficie de rodadura, en visita de

campo se observa que estas vas se encuentran en condiciones inadecuadas para brindar una eficiente transitabilidad vehicular y peatonal propia de la zona, por lo que es importante incluir esta causa en el anlisis.
2. Superficie de rodadura a nivel de terreno natural y en mal

estado, las calles del Asentamiento Humano se encuentran en estado natural y en mal estado ya que la ocurrencia de fenmenos naturales y la no intervencin en la zona han ocasionado que estas vas no brinden un adecuado servicio, por lo que es importante tener en cuenta esta causa en el presente estudio.
3. Vas vulnerables frente a la ocurrencia de fenmenos naturales,
como la superficie de rodadura de las calles y pasajes del asentamiento humano Primavera se encuentran a nivel de terreno natural lo que las hace fuertemente vulnerables ante periodos lluviosos, generando mltiples malestares, es importante tenerlo en cuenta con el fin de reducir la vulnerabilidad de la zona de influencia y prevenir posibles desastres. visita de campo observamos que en la zona de influencia no existen reas verdes que brinden mayor frescura y limpieza ambiental y permitan un mejor desenvolvimiento de los pobladores en la zona.
4. Inadecuadas condiciones ambientales en la zona de influencia, en
50 5. Carencia de reas verdes, en el rea de influencia no existen reas
verdes que permitan mejorar el ornato del Asentamiento Humano Primavera y brinden una mejor oxigenacin del ambiente, con los beneficios a la salud del poblador.
Cabe mencionar que existen veredas en el AA.HH primavera 2.2.4. AGRUPAR Y JERARQUIZAR LAS CAUSAS Causas Directas 1. Inadecuadas condiciones de la superficie de rodadura 2. Inadecuadas condiciones ambientales en la zona de influencia Causas Indirectas 1. Superficie de rodadura a nivel de terreno natural en mal estado 2. Vas vulnerables frente a la ocurrencia de fenmenos naturales 3.Carencia de reas verdes
2.2.5. CONSTRUCCIN DEL RBOL DE CAUSAS PROBLEMA CENTRAL INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y DIFICIL ACCESO A LOS PREDIOS UBICADOS EN EL ASENTAMIENTO HUMANO
CAUSA DIRECTA Inadecuadas condiciones de la superficie de rodadura
CAUSA DIRECTA Inadecuadas condiciones ambientales en la zona de influencia
CAUSA INDIRECTA
CAUSA INDIRECTA
Superficie de rodadura a nivel de terreno natural
CAUSA INDIRECTA
Vas vulnerables frente a la ocurrencia de fenmenos naturales
Carencia de reas verdes
51
2.2.6. IDENTIFICACIN PRINCIPAL 1. 2. 3. 4. 5. 2.2.7 DE LOS EFECTOS DEL PROBLEMA
Formacin de charcos en periodos lluviosos Generacin de nubes de polvo Deterioro de las fachadas de los inmuebles Deterioro de la salud de las personas Deterioro de la Economa Familiar
SELECCIONAR Y JUSTIFICAR LOS EFECTOS RELEVANTES: Formacin de charcos en periodos pluviales, Las calles y pasajes del Asentamiento Humano Primavera se encuentran a nivel de terreno natural lo que frente a la ocurrencia de periodos lluviosos genera charcos en todas las calles, con el consecuente malestar a los pobladores de la zona de influencia. Por lo que es importante tomar en cuenta este efecto en el anlisis.
1.
Generacin de nubes de polvo, esta zona muestra el mismo comportamiento que el resto del distrito, es decir los fuertes vientos tpicos de la zona generan un levantamiento de nubes de polvo que afectan directamente la salud de la poblacin total del distrito y especialmente de los pobladores de dicho A sentamiento Humano. Por lo que es importante considerar este efecto.
2.
Deterioro de las fachadas de las viviendas, con la ocurrencia de fenmenos naturales las viviendas sufren deterioro incrementando el gasto familiar, por lo que es importante considerar este efecto dentro del anlisis.
3.
Deterioro de la salud de las personas, con la generacin de nubes de polvo la poblacin se ve altamente afectada en su salud, presentndose casos de enfermedades a las vas respiratorias, corroborndose esta informacin con las estadsticas de salud en el distrito, este efecto se considera relevante en el presente estudio.
4.
Deterioro de la economa familiar, el deterioro de las viviendas en periodos lluviosos y las nubes de polvo afectan directamente a la economa familiar, pues se genera un mayor gasto para mejorar la conservacin de sus viviendas y por deterioro de la salud de las personas. Por lo tanto este efecto se tomar en cuenta en el presente anlisis.
5.
2.2.8. AGRUPAR Y JERARQUIZAR LOS EFECTOS EFECTOS DIRECTOS
52
1. Formacin de charcos en periodos lluviosos 2. Generacin de nubes de polvo EFECTOS INDIRECTOS 1. Deterioro de las fachadas de los inmuebles 2. Deterioro de la salud de las personas 3. Deterioro de la Economa Familiar
2.2.9. CONSTRUCCIN DEL RBOL DE EFECTOS
EFECTO FINAL BAJOS NIVELES DE DESARROLLO SOCIAL Y ECONMICO DE LA POBLACIN DEL DISTRITO DE EL ALTO
DETERIORO DE LA ECONOMA FAMILIAR
EFECTO INDIRECTO
EFECTO INDIRECTO
Deterioro de las fachadas de las viviendas
EFECTO INDIRECTO
Deterioro de la salud de las personas
INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHIDULAR Y DIFICIL ACCESO A LOS PREDIOS UBICADOS EN EL ASENTAMIENTO HUMANO
CONSTRUCCIN DE PAVIMENTO EN LAS CALLES DEL ASENTAMIENTO HUMANO PRIMAVERA EL ALTO TALARA PIURA PROBLEMA CENTRAL
EFECTO DIRECTO Formacin de charcos en pocas pluviales
EFECTO DIRECTO Generacin de nubes de polvo
53
2.2.10. PRESENTACIN DEL RBOL DE CAUSAS Y EFECTOS EFECTO FINAL BAJOS NIVELES DE DESARROLLO SOCIAL Y ECONMICO DE LA POBLACIN DEL DISTRITO DE EL ALTO
EFECTO INDIRECTO
DETERIORO DE LA ECONOMA FAMILIAR
EFECTO INDIRECTO
EFECTO INDIRECTO
Deterioro de las fachadas de las viviendas
Deterioro de la salud de las personas
EFECTO DIRECTO Formacin de charcos en pocas pluviales
EFECTO DIRECTO Generacin de nubes de polvo
PROBLEMA CENTRAL INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITBILIDAD VEHICULAR Y DIFICIL ACCESO A LOS PREDIOS UBICADOS EN EL ASENTAMIENTO HUMANO
54
CAUSA DIRECTA Inadecuadas condiciones de la superficie de rodadura
CAUSA DIRECTA Inadecuadas condiciones ambientales en la zona de influencia
CAUSA INDIRECTA
CAUSA INDIRECTA
Superficie de rodadura a nivel de terreno natural
CAUSA INDIRECTA
Vas vulnerables frente a la ocurrencia de fenmenos naturales
Carencia de reas verdes
2.3 OBJETIVO DEL PROYECTO 2.3.1. DEFINICIN DEL OBJETIVO CENTRAL De acuerdo a lo observado en visita de campo se define que el problema es: Inadecuadas Condiciones de acceso a los predios ubicados en el Asentamiento Humano Primavera, lo cual en el proyecto se convierte en el objetivo central, es decir en la solucin al problema que afecta a la poblacin de dicho Asentamiento Humano. A continuacin se especifica el objetivo: PROBLEMA CENTRAL INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y DIFICIL ACCESO A LOS PREDIOS UBICADOS EN EL ASENTAMIENTO HUMANO PRIMAVERA OBJETIVO CENTRAL ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y MEJORA DEL ACCESO A LOS PREDIOS UBICADOS EN EL ASENTAMIENTO HUMANO PRIMAVERA
2.3.2. DETERMINACIN DE LOS MEDIOS O HERRAMIENTAS PARA ALCANZAR EL OBJETIVO CENTRAL Y ELABORACIN DEL RBOL DE MEDIOS OBJETIVO CENTRAL ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y MEJORA DEL ACCESO A LOS PREDIOS UBICADOS EN EL ASENTAMIENTO HUMANO PRIMAVERA
55
MEDIO DE PRIMER NIVEL
Adecuadas condiciones de la superficie de rodadura
Adecuadas condiciones ambientales en la zona de influencia
MEDIO FUNDAMENTAL 1
MEDIO FUNDAMENTAL
Superficie de rodadura pavimentada
MEDIO FUNDAMENTAL 3
Vas que incluyen en su diseo la ocurrencia de fenmenos naturales
Implementacin y sembrado en reas verdes
2.3.3. DETERMINACIN DE LAS CONSECUENCIAS POSITIVAS QUE SE GENERARAN CUANDO SE ALCANCE EL OBJETIVO CENTRAL Y ELABORACIN DEL RBOL DE FINES FIN LTIMO MEJORA DE LOS NIVELES DE DESARROLLO SOCIAL Y ECONMICO DE LA POBLACIN DEL DISTRITO DE EL ALTO
FIN INDIRECTO
MEJORA DE LA ECONOMA FAMILIAR
Mejora en la conservacin de las fachadas de las viviendas FIN DIRECTO Reduccin de la Formacin de charcos en pocas pluviales
FIN INDIRECTO
FIN INDIRECTO
Mejora de la salud de las personas
FIN DIRECTO Reduccin de nubes de polvo
OBJETIVO CENTRAL ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y MEJORA DEL ACCESO DE A PAVIMENTO LOS PREDIOS UBICADOS EN EL ASENTAMIENTO HUMANO CONSTRUCCIN EN LAS CALLES DEL ASENTAMIENTO HUMANO PRIMAVERA EL ALTO PRIMAVERA TALARA PIURA
56
2.3.4. PRESENTACIN DEL RBOL DE OBJETIVOS FIN LTIMO MEJORA DE LOS NIVELES DE DESARROLLO SOCIAL Y ECONMICO DE LA POBLACIN DEL DISTRITO DE EL ALTO
FIN INDIRECTO
MEJORA DE LA ECONOMA FAMILIAR
FIN INDIRECTO
Mejora en la conservacin de las fachadas de las viviendas FIN DIRECTO Reduccin de la Formacin de charcos en pocas pluviales
Mejora de la salud de las personas
FIN INDIRECTO
FIN DIRECTO Reduccin de nubes de polvo
OBJETIVO CENTRAL ADECUADAS CONDICIONES DE ACCESO A LOS PREDIOS UBICADOS EN EL ASENTAMIENTO HUMANO PRIMAVERA
57
Adecuadas condiciones de la superficie de rodadura
Adecuadas condiciones ambientales en la zona de influencia
MEDIO FUNDAMENTAL 1
MEDIO FUNDAMENTAL
MEDIO FUNDAMENTAL 3
2.4.
ALTERNATIVAS DE SOLUCIN 2.4.1. DETERMINACIN DE LOS MEDIOS FUNDAMENTALES COMO IMPRESCINDIBLES O NO IMPRESCINDIBLE Medio Fundamental1 IMPRESCINDIBLE Medio Fundamental 2
IMPRESCINDIBLE Medio Fundamental 3

2.4.2.RELACIONAR LOS MEDIOS FUNDAMENTALES IMPRESCINDIBLE COMPLEMENTARIO Medio Fundamental 1 IMPRESCINDIBLE COMPLEMENTARIO Medio Fundamental 2 IMPRESCINDIBLE COMPLEMENTARIO Medio Fundamental 3
58
59
2.4.3. PLANTEAMIENTO DE ACCIONES

MEDIO FUNDAMENTAL 1 MEDIO FUNDAMENTAL 2 MEDIO FUNDAMENTAL 3
ACCIN 1 A
1.Construccin de pavimento adoquinado E= 8cm , un metrado total de 7,133.53 M2. 2.- Sealizacin - sealizacin pavimento, 1322 ml. - sealizacin pavimento, 14 UND.
ACCIN 2
horizontal vertical
en en
6.-reas Verdes, sembrado de grass en rea verde, un total de 507.63 M2.
3.- Construccin de sardinel sumergido de concreto simple, un metrado total de 136.80 Ml. 4.Construccin de sardineles peraltados de concreto, un metrado total de 1,127.97 Ml.
ACCIN 1 B
1.- Construccin de pavimento con losa de concreto simple, un metrado total de 1,426.71 M3. 2.- Sealizacin - sealizacin pavimento, 1322 ml. - sealizacin pavimento, 14 UND.
horizontal vertical
en en
3.Construccin de sardineles peraltados de concreto armado, un metrado total de 1,127.97 Ml.
60
Las acciones 1 y 2 son mutuamente excluyentes o se lleva a cabo una u otra, nunca las dos a la vez ACCIN 1 A: 1.- Construccin de pavimento adoquinado E= 8cm , un metrado total de 7,133.53 M2. 2.- Sealizacin - sealizacin horizontal en pavimento, 1322 ml. - sealizacin vertical en pavimento, 14 UND. 3.- Construccin de sardinel sumergido de concreto simple, un metrado total de 136.80 Ml. 4.- Construccin de sardineles peraltados total de 1,127.97 Ml. ACCIN 1 B: 1.- Construccin de pavimento con losa de concreto simple, un metrado total de 1,426.71 M3. 2.- Sealizacin - sealizacin horizontal en pavimento, 1322 ml. - sealizacin vertical en pavimento, 14 UND. 3.- Construccin de sardineles peraltados metrado total de 1,127.97 Ml. ACCIN 1: 4.- reas Verdes, sembrado de grass en rea verde, un total de 507.63 M2. de concreto armado, un de concreto, un metrado
2.4.4. ALTERNATIVAS DE SOLUCIN PROYECTO ALTERNATIVO 1, este proyecto consiste en: 1.- Construccin de pavimento adoquinado E= 8cm, un metrado total de 7,133.53 M2.
61
2.- Sealizacin - sealizacin horizontal en pavimento, 1322 ml. - sealizacin vertical en pavimento, 14 UND. 3.- Construccin de sardinel sumergido de concreto simple, un metrado total de 136.80 Ml. 4.- Construccin de sardineles peraltados total de 1,127.97 Ml. de concreto, un metrado
5.- reas Verdes, sembrado de grass en rea verde, un total de 507.63 M2. PROYECTO ALTERNATIVO 2 1.- Construccin de pavimento con losa de concreto simple, un metrado total de 1,426.71 M3. 2.- Sealizacin - sealizacin horizontal en pavimento, 1322 ml. - sealizacin vertical en pavimento, 14 UND. 3.- Construccin de sardineles peraltados metrado total de 1,127.97 Ml. de concreto armado, un
4.- reas Verdes, sembrado de grass en rea verde, un total de 507.63 M2.
2.5.
CARACTERSTICAS ALTERNATIVAS
TCNICAS
DE
DISEO
DE
AMBAS
Alternativa N 01: Construccin de Pavimento Adoquinado 1.-Construccin de pavimento adoquinado E= 8cm (colocacin de pavimento adoquinado vehicular 20cm x 10cm. 8 cm), colocado sobre una base de afirmado de E= 20 cm y una sub base de E= 15 cm, un metrado total de 7,133.53 M2. 2.- Sealizacin - sealizacin horizontal en pavimento, 1322 ml. - sealizacin vertical en pavimento, 14 UND. 3.- Construccin de sardinel sumergido de concreto simple de Fc= 210 kg/cm2 P/sardinel sumergido, un metrado total de 136.80 Ml.
62
4.- Construccin de sardineles peraltados de concreto armado Fc= 175 kg/cm2 P/ sardineles, H=0.55 M, un metrado total de 1,127.97 Ml. 5.- reas Verdes, sembrado de grass en rea verde, un total de 507.63 M2. Alternativa N 02: Construccin de Pavimento con Losa de Concreto 1.-Construccin de pavimento con losa de concreto simple Fc= 210 kg/cm2 P/losa , E=0.20M, colocado sobre una base de afirmado de E= 20 cm y una sub base de hormign E= 15 cm, un metrado total de 1,426.71 M3. 2.- Sealizacin - sealizacin horizontal en pavimento, 1322 ml. - sealizacin vertical en pavimento, 14 UND. 3.- Construccin de sardineles peraltados de concreto armado Fc= 175 kg/cm2 P/ sardineles, H=0.55 M, un metrado total de 1,127.97 Ml. 4.- reas Verdes, sembrado de grass en rea verde, un total de 507.63 M2.
63
CAPITULO III: FORMULACIN

3.1. EL CICLO DEL PROYECTO Y SU HORIZONTE DE EVALUACIN El presente proyecto de inversin pblica comprende un ciclo de dos fases: Inversin y Post Inversin. Fases que a su vez comprenden. Fase de Inversin: Expediente tcnico y Ejecucin de la Obra. Fase de Post Inversin: Operacin y Mantenimiento, Evaluacin Ex post 3.1.1. LA FASE DE INVERSIN, SUS ETAPAS Y SU DURACIN PARA AMBAS ALTERNATIVAS: La fase de inversin dura cuatro (4) meses, tal como se muestra a continuacin:
CUADRO N 24 FASES Expediente Tcnico Obras Civiles Mitigacin Ambiental Supervisin DURACIN 1 mes 3 meses 3 meses 3 meses
De acuerdo a lo anteriormente especificado se conoce que la fase de inversin y sus etapas tienen una duracin de tres (4) meses, tal como se observa en el cronograma de metas fsicas y financieras. (Ver Anexo : Cronograma de Metas Fsicas y Financieras) 3.1.2. LA FASE DE POST INVERSIN Y SUS ETAPAS: En este tem se incluye las actividades vinculadas a la operacin y mantenimiento del proyecto as como su evaluacin ex post, esta fase es de 10 aos, segn recomendaciones del MEF. 3.1.3. EL HORIZONTE ALTERNATIVO: DE EVALUACIN DE CADA PROYECTO
El horizonte de evaluacin de cada proyecto alternativo est determinado por la suma de las duraciones de la fase de inversin y post inversin que para nuestro caso es de 11 aos (ao 0 la inversin, 10 aos de post inversin), de acuerdo a los parmetros establecidos por el SNIP -09 ya que es importante para establecer el perodo a lo largo del cual debern realizarse las proyecciones de la oferta y la demanda.
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3.2. ANLISIS DE GENERACIN DE VULNERABILIDADES POR EXPOSICIN, FRAGILIDAD O RESILIENCIA EN EL PROYECTO
CUADRO N 25 FORMATO 2: ANLISIS DE GENERACIN DE VULNERABILIDADES POR EXPOSICIN, FRAGILIDAD O RESILIENCIA EN EL PROYECTO PREGUNTAS A. ANLISIS DE VULNERABILIDADES POR EXPOSICIN (localizacin) 1. La localizacin escogida para la ubicacin del proyecto evita su exposicin a peligros de origen natural? 2. Ante la ocurrencia de un peligro natural El proyecto esta libre de verse afectado? 3. Si la localizacin prevista para el proyecto lo expone a situaciones de peligro Es posible tcnicamente cambiar la ubicacin del proyecto a una zona no expuesta? B. ANLISIS DE VULNERABILIDADES POR FRAGILIDAD(tamao, tecnologa) 1. La infraestructura existente ha sido construida siguiendo la normatividad vigente, de acuerdo con el tipo de infraestructura? 2. Los materiales de construccin utilizados consideran las caractersticas geogrficas y fsicas de la zona de ejecucin del proyecto? 3. El diseo ha tomado en cuenta las caractersticas geogrficas y fsicas de la zona de ejecucin del proyecto? 4. La decisin sobre el tamao del proyecto considera las caractersticas geogrficas y fsicas de la zona de ejecucin del proyecto? 5. La tecnologa propuesta para el proyecto considera las caractersticas geogrficas y fsicas de la zona de ejecucin del proyecto? 6. Las decisiones sobre la fecha de inicio y de ejecucin del proyecto toman en cuenta las caractersticas geogrficas, climticas y fsicas de la zona de ejecucin del proyecto? C. ANLISIS DE VULNERABILIDADES POR RESILIENCIA 1. En la zona de ejecucin del proyecto Existen mecanismos tcnicos (por ejemplo: sistemas alternativos para la provisin del servicio) para hacer frente a la ocurrencia de peligros naturales? 2. En la zona de ejecucin del proyecto Existen mecanismos financieros (por ejemplo: recursos financieros para atencin de emergencias) para hacer frente a los daos ocasionados por la ocurrencia de peligros naturales? 3. En la zona de ejecucin del proyecto Existen mecanismos organizativos (por ejemplo: Planes de Contingencia), para hacer frente a los daos ocasionados por la ocurrencia de peligros naturales? 4. El proyecto incluye mecanismos tcnicos, financieros y organizativos para hacer frente a los daos ocasionados por la ocurrencia de peligros naturales? 5. La poblacin beneficiaria del proyecto conoce los daos potenciales que lo afectaran si se produce una situacin de peligro y el proyecto no cuenta con medidas de reduccin de riesgo? D. INTENSIDAD DE AFECTACIN DEL PROYECTO Ante la ocurrencia de un fenmeno natural Con qu intensidad se vera afectado el proyecto? Baja x SI NO PUNTAJE
X x X
10 0 10
X X X X X X
2 0 0 0 0 0
X X
2 0
X Medi a
Alt a
0 sin inform.
De acuerdo al anlisis recomendado en la Gua metodolgica para la incorporacin del Anlisis del Riesgo asociado a peligros naturales en la formulacin y evaluacin de proyectos en el Sistema Nacional de Inversin Pblica (SNIP). El presente estudio nos da como resultado 24 puntos lo cual nos obliga a revisar si en el proceso de formulacin del proyecto se han tomado en cuenta las condiciones geogrficas, climticas y fsicas lo cual se
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ha considerado en el diseo de las vas del presente proyecto y se han tomado las acciones necesarias para reducir los riesgos y vulnerabilidades frente a los fenmenos pluviales en la zona de influencia. 3.3. ANLISIS DE LA DEMANDA Estimacin del Nmero de beneficiarios del rea de influencia: El nmero de beneficiarios en el Asentamiento Humano Primavera son aproximadamente 460 habitantes, calculado del nmero de viviendas, que son 92, existentes en dicho Asentamiento Humano as como el nmero promedio de habitantes por vivienda (que para nuestro caso es de 5 habitantes / vivienda). El crecimiento de esta poblacional es nulo, debido a que no existen terrenos desocupados donde puedan ubicarse ms poblacin, las viviendas se encuentran plenamente establecidas en reas consolidadas. 3.4. ANLISIS DE LA OFERTA OFERTA EN LA SITUACIN ACTUAL: En la situacin actual las caractersticas geomtricas de las calles del Asentamiento Humano Primavera son las que se muestran en los siguientes cuadros:
CUADRO N 26 OFERTA EN LA SITUACIN SIN PROYECTO Descripcin CALLE S/N EJE 1 Longitud (ml) Ancho de la Va (m) Ancho de calzada(ml) N de carriles(und) Ancho de carril (ml) Tipo de pavimento Espesor de sub base granular (m) Espesor de base granular (m) Capa de arena (m) Espesor de capa de rodadura(m) topografa del terreno Estado de la va Rugosidad Velocidad directriz Pendiente mnima (%) Pendiente mxima (%) Bombeo (%) Sistema de drenaje pluvial Tipo de camino 123,92 8,00 no existe no existe no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,01 0,03 no existe no existe calle local PASAJE LAS FLORES EJE 2 129,15 8,15 no existe no existe no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,00 0,02 no existe no existe calle local CALLE LOS ALMENDROS EJE 3 151,06 12,95 no existe no existe no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,00 0,01 no existe no existe calle local PASAJE S/N EJE 4 42,90 7,45 no existe no existe no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,00 0,00 no existe no existe calle local CALLE ALEJANDRO TABOADA EJE 5 250,37 10,35 no existe no existe no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,00 0,00 no existe no existe calle local
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CUADRO N 27 OFERTA EN LA SITUACIN SIN PROYECTO Descripcin CALLE CASTRO POZO EJE 6 Longitud (ml) Ancho de la Va (m) Ancho de calzada(ml) N de carriles(und) Ancho de carril (ml) Tipo de pavimento Espesor de sub base granular (m) Espesor de base granular (m) Capa de arena (m) Espesor de capa de rodadura(m) topografa del terreno Estado de la va Rugosidad Velocidad directriz Pendiente mnima (%) Pendiente mxima (%) Bombeo (%) Sistema de drenaje pluvial Tipo de camino 247,77 15,15 no existe no existe no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,00 0,02 no existe no existe calle local PASAJE LOS JARDINES EJE 7 46,81 5,05 no existe no existe no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,02 0,02 no existe no existe calle local PASAJE LOS JARDINES EJE 8 29,60 5,05 no existe no existe no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,02 0,02 no existe no existe calle local CALLE SAN IGNACIO EJE 9 91,05 9,90 no existe no existe no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,01 0,01 no existe no existe calle local
FUENTE: INFORMACIN RECOGIDA EN VISITA DE CAMPO CUADRO N 28 OFERTA EN LA SITUACIN SIN PROYECTO Descripcin Longitud (ml) Ancho de la Va (m) Ancho de calzada(ml) N de carriles(und) Ancho de carril (ml) Tipo de pavimento Espesor de sub base granular (m) Espesor de base granular (m) Capa de arena (m) Espesor de capa de rodadura(m) topografa del terreno Estado de la va Rugosidad Velocidad directriz Pendiente mnima (%) Pendiente mxima (%) Bombeo (%) Sistema de drenaje pluvial Tipo de camino CALLE SAN IGNACIO EJE 10 49,59 9,90 no existe no existe no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,02 0,02 no existe no existe calle local CALLE LOS CEIBOS EJE 11 79,78 7,40 no existe no existe no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,02 0,02 no existe no existe calle local CALLE LOS CEIBOS EJE 12 128,51 7,06 no existe no existe no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,01 0,01 no existe no existe calle local CALLE LOS CEIBOS EJE 13 63,03 5,45 no existe no existe no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,00 0,00 no existe no existe calle local
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CUADRO N 29 OFERTA EN LA SITUACIN SIN PROYECTO Descripcin Longitud (ml) Ancho de la Va (m) Ancho de calzada(ml) N de carriles(und) Ancho de carril (ml) Tipo de pavimento Espesor de sub base granular (m) Espesor de base granular (m) Capa de arena (m) Espesor de capa de rodadura(m) topografa del terreno Estado de la va Rugosidad Velocidad directriz Pendiente mnima (%) Pendiente mxima (%) Bombeo (%) Sistema de drenaje pluvial Tipo de camino CALLE S/N EJE 14 95,15 17,20 no existe no existe no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,01 0,03 no existe no existe calle local CALLE LOS PINOS EJE 15 92,47 7,60 no existe no existe no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,01 0,01 no existe no existe calle local CALLE LOS PINOS EJE 16 176,83 9,30 no existe no existe no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,01 0,01 no existe no existe calle local CALLE LOS PINOS EJE 17 84,15 8,90 no existe no existe no existe terreno natural no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,02 0,02 no existe no existe calle local
OFERTA EN LA SITUACIN CON PROYECTO:
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La oferta viene dada por las caractersticas de la situacin proyectada, es decir el diseo y caractersticas geomtricas de las nuevas vas: ALTERNATIVA 01 Y 02:
CUADRO N 30 OFERTA EN LA SITUACIN CON PROYECTO CALLE S/N Descripcin Alternativa con Adoquines Alternativa con Losa de Concreto PASAJE LAS FLORES Alternativa con Adoquines Alternativa con Losa de Concreto CALLE LOS ALMENDROS Alternativa con Adoquines Alternativa con Losa de Concreto PASAJE S/N Alternativa con Adoquines Alternativa con Losa de Concreto CALLE ALEJANDRO TABOADA Alternativa con Adoquines Alternativa con Losa de Concreto
EJE1 Longitud (ml) Ancho de la Va (m) Ancho de calzada(ml) N de carriles(und) Ancho de carril (ml) Tipo de pavimento Espesor de sub base granular (m) Espesor de base granular (m) Capa de arena (m) Espesor de capa de rodadura(m) topografa del terreno Estado de la va Rugosidad Velocidad directriz Pendiente mnima (%) Pendiente mxima (%) Bombeo (%) Sistema de drenaje pluvial 123,92 8,00 6,00 2,00 3,00 Adoqun de Concreto 0,15 0,20 0,05 0,08 variable Bueno 2,00 30 km/h 1,72% 3,24% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 123,92 8,00 6,00 2,00 3,00 Losa de Concreto 0,15 0,20 0,20 variable Bueno 2,00 30 km/h 1,72% 3,24% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 129,15 8,15 4,50 2,00 2,25
EJE2 129,15 8,15 4,50 2,00 2,25 Losa de Concreto 0,15 0,20 0,20 variable Bueno 2,00 30 km/h 0,56% 1,91% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 151,06 12,95 6,00 2,00 3,00 Adoqun de Concreto 0,15 0,20 0,05 0,08 variable Bueno 2,00 30 km/h 0,20% 1,12% 2,00% pendiente de la va calle urbana local
EJE3 151,06 12,95 6,00 2,00 3,00 Losa de Concreto 0,15 0,20 0,20 variable Bueno 2,00 30 km/h 0,20% 1,12% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 42,90 7,45 4,40 2,00 2,20
EJE4 42,90 7,45 4,40 2,00 2,20 Losa de Concreto 0,15 0,20 0,20 variable Bueno 2,00 30 km/h 0,18% 0,18% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 250,37 10,35 6,00 2,00 3,00 Adoqun de Concreto 0,15 0,20 0,05 0,08 variable Bueno 2,00 30 km/h 0,16% 0,49% 2,00% pendiente de la va calle urbana local
EJE5 250,37 10,35 6,00 2,00 3,00 Losa de Concreto 0,15 0,20 0,20 variable Bueno 2,00 30 km/h 0,16% 0,49% 2,00% pendiente de la va calle urbana local
Adoqun de Concreto 0,15 0,20 0,05 0,08 variable Bueno 2,00 30 km/h 0,56% 1,91% 2,00% pendiente de la va calle urbana local
Tipo de camino
CUADRO N 31 Descripcin CALLE CASTRO POZO OFERTA EN LA SITUACIN CON PROYECTO PASAJE LOS PASAJE LOS CALLE SAN IGNACIO
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JARDINES Alternativa con Adoquines Alternativa con Losa de Concreto Alternativa con Adoquines Alternativa con Losa de Concreto JARDINES Alternativa con Adoquines Alternativa con Losa de Concreto Alternativa con Adoquines Alternativa con Losa de Concreto
Tipo de camino
CUADRO N 32 Descripcin CALLE SAN IGNACIO OFERTA EN LA SITUACIN CON PROYECTO PASAJE LOS CEIBOS PASAJE LOS CEIBOS PASAJE LOS CEIBOS
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Alternativa con Adoquines Alternativa con Losa de Concreto Alternativa con Adoquines Alternativa con Losa de Concreto Alternativa con Adoquines Alternativa con Losa de Concreto Alternativa con Adoquines Alternativa con Losa de Concreto
Tipo de camino
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CUADRO N 33 OFERTA EN LA SITUACIN CON PROYECTO CALLE S/N Descripcin Alternativa con Adoquines Alternativa con Losa de Concreto PASAJE LOS PINOS Alternativa con Adoquines Alternativa con Losa de Concreto PASAJE LOS PINOS Alternativa con Adoquines Alternativa con Losa de Concreto PASAJE LOS PINOS Alternativa con Adoquines Alternativa con Losa de Concreto
EJE14 Longitud (ml) Ancho de la Va (m) Ancho de calzada(ml) N de carriles(und) Ancho de carril (ml) Tipo de pavimento Espesor de sub base granular (m) Espesor de base granular (m) Capa de arena (m) Espesor de capa de rodadura(m) topografa del terreno Estado de la va Rugosidad Velocidad directriz Pendiente mnima (%) Pendiente mxima (%) Bombeo (%) Sistema de drenaje pluvial Tipo de camino 95,15 17,20 6,00 2,00 3,00 Adoqun de Concreto 0,15 0,20 0,05 0,08 variable Bueno 2,00 30 km/h 1,21% 3,35% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 95,15 17,20 6,00 2,00 3,00 Losa de Concreto 0,15 0,20 0,20 variable Bueno 2,00 30 km/h 1,21% 3,35% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 92,47 7,60 5,60 2,00 2,80
3.5. BALANCE OFERTA-DEMANDA En el siguiente cuadro se observa el Balance Oferta Demanda

CUADRO N 34 BALANCE OFERTA-DEMANDA CALLE S/N DESCRIPCIN Sin Proyecto Proyecto con Adoquines EJE1 Longitud (ml) Ancho de la Va (m) Ancho de calzada(ml) N de carriles(und) Ancho de carril (ml) Tipo de pavimento Espesor de sub base granular (m) Espesor de base granular (m) Capa de arena (m) Espesor de capa de rodadura(m) topografa del terreno Estado de la va Rugosidad Velocidad directriz Pendiente mnima (%) Pendiente mxima (%) Bombeo (%) Sistema de drenaje pluvial Tipo de camino 123,92 8,00 no existe no existe no existe no existe no no no no existe existe existe existe llana Malo 8,00 123,92 8,00 6,00 1,00 3,00 Adoqun de Concreto 0,15 0,20 0,05 0,08 llana Bueno 2,00 30 km/h 1,72% 3,24% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 123,92 8,00 6,00 2,00 3,00 Losa de Concreto 0,15 0,20 0,20 llana Bueno 2,00 30 km/h 1,72% 3,24% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 129,15 8,15 no existe no existe no existe no existe no no no no existe existe existe existe llana Malo 8,00 Proyecto con Losa de Concreto PASAJE LAS FLORES Sin Proyecto Proyecto con Adoquines EJE2 129,15 8,15 4,50 2,00 2,25 Adoqun de Concreto 0,15 0,20 0,05 0,08 llana Bueno 2,00 30 km/h 0,56% 1,91% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 129,15 8,15 4,50 2,00 2,25 Losa de Concreto 0,15 0,20 0,20 llana Bueno 2,00 30 km/h 0,56% 1,91% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 151,06 12,95 no existe no existe no existe no existe no no no no existe existe existe existe llana Malo 8,00 Proyecto con Losa de Concreto CALLE LOS ALMENDROS Sin Proyecto Proyecto con Adoquines EJE3 151,06 12,95 6,00 2,00 3,00 Adoqun de Concreto 0,15 0,20 0,05 0,08 llana Bueno 2,00 30 km/h 0,20% 1,12% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 151,06 12,95 6,00 2,00 3,00 Losa de Concreto 0,15 0,20 0,20 llana Bueno 2,00 30 km/h 0,20% 1,12% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 42,90 7,45 no existe no existe no existe no existe no no no no existe existe existe existe llana Malo 8,00 Proyecto con Losa de Concreto Sin Proyecto PASAJE S/N Proyecto con Adoquines EJE4 42,90 7,45 4,40 2,00 2,20 Adoqun de Concreto 0,15 0,20 0,05 0,08 llana Bueno 2,00 30 km/h 0,18% 0,18% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 42,90 7,45 4,40 2,00 2,20 Losa de Concreto 0,15 0,20 0,20 llana Bueno 2,00 30 km/h 0,18% 0,18% 2,00% pendiente de la va calle urbana local Proyecto con Losa de Concreto
20 km/h 1,25% 3,20% no existe no existe calle local
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CUADRO N 35 BALANCE OFERTA-DEMANDA CALLE ALEJANDRO TABOADA DESCRIPCIN Sin Proyecto Proyecto con Adoquines EJE5 Longitud (ml) Ancho de la Va (m) Ancho de calzada(ml) N de carriles(und) Ancho de carril (ml) Tipo de pavimento Espesor de sub base granular (m) Espesor de base granular (m) Capa de arena (m) Espesor de capa de rodadura(m) topografa del terreno Estado de la va Rugosidad Velocidad directriz Pendiente mnima (%) Pendiente mxima (%) Bombeo (%) Sistema de drenaje pluvial Tipo de camino 250,37 10,35 no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,15% 0,49% no existe no existe calle local 250,37 10,35 6,00 2,00 3,00 Adoqun de Concreto 0,15 0,20 0,05 0,08 llana Bueno 2,00 30 km/h 0,16% 0,49% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 250,37 10,35 6,00 2,00 3,00 Losa de Concreto 0,15 0,20 0,20 llana Bueno 2,00 30 km/h 0,16% 0,49% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 247,77 15,15 no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,22% 1,70% no existe no existe calle local Proyecto con Losa de Concreto Sin Proyecto CALLE CASTRO POZO Proyecto con Adoquines EJE6 247,77 15,15 5,00 2,00 2,50 Adoqun de Concreto 0,15 0,20 0,05 0,08 llana Bueno 2,00 30 km/h 0,36% 1,74% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 247,77 15,15 5,00 2,00 2,50 Losa de Concreto 0,15 0,20 0,20 llana Bueno 2,00 30 km/h 0,36% 1,74% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 46,81 5,05 no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 1,50% 1,50% no existe no existe calle local Proyecto con Losa de Concreto PASAJE LOS JARDINES Sin Proyecto Proyecto con Adoquines EJE7 46,81 5,05 4,50 2,00 2,25 Adoqun de Concreto 0,15 0,20 0,05 0,08 llana Bueno 2,00 30 km/h 1,56% 1,56% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 46,81 5,05 4,50 2,00 2,25 Losa de Concreto 0,15 0,20 0,20 llana Bueno 2,00 30 km/h 1,56% 1,56% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 29,60 5,05 no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 1,70% 1,70% no existe no existe calle local Proyecto con Losa de Concreto PASAJE LOS JARDINES Sin Proyecto Proyecto con Adoquines EJE8 29,60 5,05 4,50 2,00 2,25 Adoqun de Concreto 0,15 0,20 0,05 0,08 llana Bueno 2,00 30 km/h 1,72% 1,72% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 29,60 5,05 4,50 2,00 2,25 Losa de Concreto 0,15 0,20 0,20 llana Bueno 2,00 30 km/h 1,72% 1,72% 2,00% pendiente de la va calle urbana local Proyecto con Losa de Concreto
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CUADRO N 36 BALANCE OFERTA-DEMANDA CALLE SAN IGNACIO DESCRIPCIN Sin Proyecto Proyecto con Adoquines EJE9 Longitud (ml) Ancho de la Va (m) Ancho de calzada(ml) N de carriles(und) Ancho de carril (ml) Tipo de pavimento Espesor de sub base granular (m) Espesor de base granular (m) Capa de arena (m) Espesor de capa de rodadura(m) topografa del terreno Estado de la va Rugosidad Velocidad directriz Pendiente mnima (%) Pendiente mxima (%) Bombeo (%) Sistema de drenaje pluvial 91,05 9,90 no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,70% 0,70% no existe no existe 91,05 9,90 5,60 2,00 2,80 Adoqun de Concreto 0,15 0,20 0,05 0,08 llana Bueno 2,00 30 km/h 0,73% 0,73% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 91,05 9,90 5,60 2,00 2,80 Losa de Concreto 0,15 0,20 0,20 llana Bueno 2,00 30 km/h 0,73% 0,73% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 49,59 9,90 no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 1,90% 1,90% no existe no existe Proyecto con Losa de Concreto CALLE SAN IGNACIO Sin Proyecto Proyecto con Adoquines EJE10 49,59 9,90 5,60 2,00 2,80 Adoqun de Concreto 0,15 0,20 0,05 0,08 llana Bueno 2,00 30 km/h 1,94% 1,94% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 49,59 9,90 5,60 2,00 2,80 Losa de Concreto 0,15 0,20 0,20 llana Bueno 2,00 30 km/h 1,94% 1,94% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 79,78 7,40 no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 1,90% 1,90% no existe no existe Proyecto con Losa de Concreto PASAJE LOS CEIBOS Sin Proyecto Proyecto con Adoquines EJE11 79,78 7,40 4,40 2,00 2,20 Adoqun de Concreto 0,15 0,20 0,05 0,08 llana Bueno 2,00 30 km/h 2,07% 2,07% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 79,78 7,40 4,40 2,00 2,20 Losa de Concreto 0,15 0,20 0,20 llana Bueno 2,00 30 km/h 2,07% 2,07% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 128,51 7,06 no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,90% 0,90% no existe no existe Proyecto con Losa de Concreto PASAJE LOS CEIBOS Sin Proyecto Proyecto con Adoquines EJE12 128,51 7,06 3,60 1,00 3,60 Adoqun de Concreto 0,15 0,20 0,05 0,08 llana Bueno 2,00 30 km/h 0,92% 0,92% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 128,51 7,06 3,60 1,00 3,60 Losa de Concreto 0,15 0,20 0,20 llana Bueno 2,00 30 km/h 0,92% 0,92% 2,00% pendiente de la va calle urbana local Proyecto con Losa de Concreto
Tipo de camino
calle local
calle local
calle local
calle local
75

CUADRO N 37 BALANCE OFERTA - DEMANDA PASAJE LOS CEIBOS DESCRIPCIN Sin Proyecto Proyecto con Adoquines EJE13 Longitud (ml) Ancho de la Va (m) Ancho de calzada(ml) N de carriles(und) Ancho de carril (ml) Tipo de pavimento Espesor de sub base granular (m) Espesor de base granular (m) Capa de arena (m) Espesor de capa de rodadura(m) topografa del terreno Estado de la va Rugosidad Velocidad directriz Pendiente mnima (%) Pendiente mxima (%) Bombeo (%) Sistema de drenaje pluvial Tipo de camino calle local 63,03 5,45 no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,40% 0,40% no existe no existe 63,03 5,45 3,60 1,00 3,60 Adoqun de Concreto 0,15 0,20 0,05 0,08 llana Bueno 2,00 30 km/h 0,49% 0,49% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 63,03 5,45 3,60 1,00 3,60 Losa de Concreto 0,15 0,20 0,20 llana Bueno 2,00 30 km/h 0,49% 0,49% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 95,15 17,20 no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 1,20% 3,30% no existe no existe Proyecto con Losa de Concreto Sin Proyecto CALLE S/N Proyecto con Adoquines EJE14 95,15 17,20 6,00 2,00 3,00 Adoqun de Concreto 0,15 0,20 0,05 0,08 llana Bueno 2,00 30 km/h 1,21% 3,35% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 95,15 17,20 6,00 2,00 3,00 Losa de Concreto 0,15 0,20 0,20 llana Bueno 2,00 30 km/h 1,21% 3,35% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 92,47 7,60 no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,60% 0,60% no existe no existe Proyecto con Losa de Concreto PASAJE LOS PINOS Sin Proyecto Proyecto con Adoquines EJE15 92,47 7,60 5,60 2,00 2,80 Adoqun de Concreto 0,15 0,20 0,05 0,08 llana Bueno 2,00 30 km/h 0,62% 0,62% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 92,47 7,60 5,60 2,00 2,80 Losa de Concreto 0,15 0,20 0,20 llana Bueno 2,00 30 km/h 0,62% 0,62% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 176,83 9,30 no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 0,95% 0,95% no existe no existe Proyecto con Losa de Concreto PASAJE LOS PINOS Sin Proyecto Proyecto con Adoquines EJE16 176,83 9,30 5,60 2,00 2,80 Adoqun de Concreto 0,15 0,20 0,05 0,08 llana Bueno 2,00 30 km/h 0,96% 0,96% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 176,83 9,30 5,60 2,00 2,80 Losa de Concreto 0,15 0,20 0,20 llana Bueno 2,00 30 km/h 0,96% 0,96% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 84,15 8,90 no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe no existe llana Malo 8,00 20 km/h 2,20% 2,20% no existe no existe Proyecto con Losa de Concreto PASAJE LOS PINOS Sin Proyecto Proyecto con Adoquines EJE17 84,15 8,90 5,60 2,00 2,80 Adoqun de Concreto 0,15 0,20 0,05 0,08 llana Bueno 2,00 30 km/h 2,26% 2,26% 2,00% pendiente de la va calle urbana local 84,15 8,90 5,60 2,00
Proyecto con Losa de Concreto
2,80 Losa de Concreto 0,15 0,20 0,20 llana Bueno 2,00 30 km/h 2,26% 2,26% 2,00%
pendiente de la va calle urbana local
calle local
calle local
calle local
calle local
76
3.6. LOS COSTOS A PRECIOS DE MERCADO a) COSTOS EN LA SITUACIN SIN PROYECTO. En este tem se muestran los costos de operacin y mantenimiento sin proyecto a precios de mercado:
CUADRO N38 COSTOS SIN PROYECTO ITEM I. I.1 II II.1. III.2. OPERACIN Supervisin MANTENIMIENTO Limpieza de vas Perfilado, riego y compactacion de terreno natural, anual Meses M2 12.00 100.00 7,133.53 2.91 S/. S/. S/. S/. Meses 12.00 150.00 ACTIVIDAD UNID CANT. P.U TOTAL 1,800.00 1,800.00 21,958.57 1,200.00 20,758.57 23,758.57 2,375.86 26,134.43 20,646.20
Sub Total Imprevistos (10%) Total COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS DE MERCADO Total COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS SOCIALES
b) COSTOS EN LA SITUACIN HORIZONTE DEL PROYECTO
SIN
PROYECTO
TRAVS
DEL
En el siguiente cuadro se muestran los costos sin proyecto a travs del horizonte del proyecto a precios de mercado:
CUADRO N 39 COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO SIN PROYECTO A PRECIOS DE MERCADO
N 1 2 3
AO CALENDARIO 2012 2013 2014
PRECIOS DE MERCADO 26,134.43 26,134.43 26,134.43
77
4 5 6
2015 2016 2017
26,134.43 26,134.43 26,134.43
2018
26,134.43
8 9 10
2019 2020 2021
26,134.43 26,134.43 26,134.43
COSTOS CON PROYECTO A PRECIOS DE MERCADO a) COSTOS TOTALES DE LA INVERSIN INICIAL: En este tem se muestran los costos totales de la inversin, as como tambin los costos de la inversin en pavimento Ya que veredas existen en la zona de influencia. Proyecto alternativo 1: construccin de pavimento con adoquines y obras complementarias
CUADRO RESUMEN
PRECIOS PRIVADOS 39,072.83 39,072.83 968,203.77 877,599.39 50,042.93 16,736.44 4,125.00 19,700.00 968,203.77 67,774.26 67,774.26 1,103,752.30
02.00.00 OBRAS CIVILES 02.01.00 02.02.00 02.03.00 02.04.00 02.05.00 PAVIMENTOS Y SEALIZACION SARDINEL AREAS VERDES MITIGACION AMBIENTAL VARIOS COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES (7%) UTILIDAD (7%) SUB TOTAL
78
I.G.V. (18%) TOTAL PRESUPUESTO 03.00.00 SUPERVISION SUPERVISION (1.5% DE TOTAL PRESUPUESTO) TOTAL ALTERNATIVA N 01 198,675.41 1,302,427.71 19,536.42 19,536.42 1,361,036.96
Proyecto alternativo 2: construccin de pavimento con losa de concreto y obras complementarias:

CUADRO RESUMEN
PRECIOS DE MERCADO 43,413.26 43,413.26 1,075,757.31 988,021.35 47,174.52 16,736.44 4,125.00 19,700.00 1,075,757.31 75,303.01 75,303.01 1,226,363.33 220,745.40 1,447,108.73 21,706.63 21,706.63 1,512,228.63
79
b) OSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO A PRECIOS DE MERCADO: Los costos de operacin y mantenimiento que a continuacin que se detallan a continuacin permitirn que el proyecto logre su sostenibilidad a travs del horizonte de evaluacin: ALTERNATIVA 01:
CUADRO N 40 ALTERNATIVA N 01: PAVIMENTO ADOQUINADO COSTOS CON PROYECTO A PRECIOS DE MERCADO Y A PRECIOS SOCIALES ITEM ACTIVIDAD UNID CANT. MANTENIMIENTO RUTINARIO ANUAL PAVIMENTO I. OPERACIN I.1 Supervisin Meses 12.00 II MANTENIMIENTO ANUAL II.1. Limpieza de vas pavimentadas Meses 12.00 Sealizacin, Demarcacin Horizontal en II.2. pavimento Ml 264.40 II.3. Sealizacin Informativa Vertical (pintado) Und 5.00 II.4. Regado de areas verdes 507.63 M2 II.6. Reparacion de Juntas Ml 14.71 Sub Total Gastos Generales (10%) Imprevistos (10%) Total costos de operacin y mantenimiento anual a precios de mercado COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO PAVIMENTO A PRECIOS SOCIALES ITEM ACTIVIDAD MANTENIMIENTO PERIODICO CADA 5 AOS III OPERACIN 150.00 100.00 2.50 30.00 0.25 66.05 6.46 1,800.00 1,200.00 3,305.00 420.00 126.91 4,712.01 1,001.30 12,565.21 1,256.52 1,256.52 15,078.26 11,911.82 UNID CANT. P.U TOTAL
150.00 100.00 2.50 320.00 0.25 6.46
1,800.00 1,200.00 661.00 1,600.00 126.91 95.03 5,482.93 548.29 548.29 6,579.52 5,197.82 TOTAL
S/. S/. P.U
III.1. Supervision Meses 12.00 IV MANTENIMIENTO CADA 5 AOS IV.1. Limpieza de vias pavimentadas Meses 12.00 Sealizacin, Demarcacin Horizontal en IV.2. 1,322.00 pavimento Ml IV.3. Sealizacin Informativa Vertical (pintado) Und 14.00 IV.4. Regado de areas verdes M2 507.63 IV.5. Cambio de superficie del pavimento M2 71.34 IV.6. Reparacion de Juntas asfalticas ML 155.00 Sub Total Gastos Generales (10%) Imprevistos (10%) Total costos de operacin y mantenimiento peridico COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO PAVIMENTO A PRECIOS SOCIALES
S/.
80
ALTERNATIVA 02
CUADRO N 41 ALTERNATIVA N 02: LOSA DE CONCRETO SIMPLE COSTOS CON PROYECTO A PRECIOS DE MERCADO Y A PRECIOS SOCIALES ITE M ACTIVIDAD UNID CANT. P.U TOTAL
MANTENIMIENTO RUTINARIO ANUAL PAVIMENTO I. OPERACIN I.1 Supervisin Meses 12.00 II MANTENIMIENTO ANUAL II.1. Limpieza de vas pavimentadas Meses 12.00 Sealizacin, Demarcacin Horizontal en II.2. pavimento Ml 264.40 II.3. Sealizacin Informativa Vertical (pintado) Und 5.00 II.4. Regado de areas verdes 507.63 M2 II.5. Reparacion de Juntas asfalticas Ml 830.81 Sub Total Gastos Generales (10%) Imprevistos (10%) Total costos de operacin y mantenimiento anual a precios de mercado COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO PAVIMENTO A PRECIOS SOCIALES ITE M III III.1. IV IV.1. IV.2. ACTIVIDAD UNID CANT.
150.00 100.00 2.50 320.00 0.25 6.46
1,800.00 1,200.00 661.00 1,600.00 126.91 5,367.03 10,754.94 1,075.49 1,075.49 12,905.93 10,195.68
S/. S/.
P.U
TOTAL
MANTENIMIENTO PERIODICO CADA 5 AOS OPERACIN Supervisin Meses 12.00 MANTENIMIENTO CADA 5 AOS Limpieza de vias pavimentadas Meses 12.00 Rehabilitacion de pavimento de losa M2 356.68 Sealizacin, Demarcacin Horizontal en IV.3. ML pavimento 1,322.00 IV.4. Sealizacin Informativa Vertical (pintado) Und 14.00 IV.5. Regado de areas verdes M2 507.63 IV.6. Reparacion de Juntas asfalticas ML 4,154.04 Sub Total Gastos Generales (10%) Imprevistos (10%) Total costos de operacin y mantenimiento peridico COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO PAVIMENTO A PRECIOS SOCIALES
150.00
1,800.00
100.00 1,200.00 356.40 127,120.75 2.50 320.00 0.25 6.46 3,305.00 4,480.00 126.91 26,835.10 164,867.76 16,486.78 16,486.78 197,841.31 156,294.63
S/.
FLUJO DE COSTOS DEL PROYECTO A PRECIOS DE MERCADO
81
PAVIMENTO En los siguientes cuadros se observan los costos totales de las alternativas a precios de mercado a travs del horizonte del proyecto: ALTERNATIVA 01: PAVIMENTO ADOQUINADO
CUADRO N 42 COSTOS TOTALES - PAVIMENTO CON ADOQUINES - PRECIOS DE MERCADO N AO CALENDARIO INVERSION O&M 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 1,361,036.96 6,579.52 6,579.52 6,579.52 6,579.52 15,078.26 6,579.52 6,579.52 6,579.52 6,579.52 15,078.26
ALTERNATIVA 02: PAVIMENTO CON LOSA DE CONCRETO

CUADRO N 43 COSTOS TOTALES - PAVIMENTO CON LOSA DE CONCRETO PRECIOS DE MERCADO N AO CALENDARIO INVERSION O&M 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 1,512,228.63 12,905.93 12,905.93 12,905.93 12,905.93 197,841.31 12,905.93 12,905.93 12,905.93 12,905.93 197,841.31
FLUJO DE COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS DE MERCADO:

82
Este flujo se obtiene de la diferencia entre los costos sin proyecto y los costos con proyecto: ALTERNATIVA 01: PAVIMENTO CON ADOQUINES DE CONCRETO
CUADRO N 44 FLUJO COSTOS TOTALES - PAVIMENTO CON ADOQUINES - PRECIOS DE MERCADO COSTOS CON PROYECTO INVERSION 1,361,036.96 6,579.52 6,579.52 6,579.52 6,579.52 15,078.26 6,579.52 6,579.52 6,579.52 6,579.52 15,078.26 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43 O&M
N 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
AO CALENDARIO 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
COSTOS SIN PROYECTO
ALTERNATIVA 02: PAVIMENTO CON LOSA DE CONCRETO
CUADRO N 45 COSTOS TOTALES - PAVIMENTO CON LOSA DE CONCRETO - PRECIOS DE MERCADO N 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 AO CALENDARIO 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 COSTOS CON PROYECTO INVERSION 1,512,228.63 12,905.93 12,905.93 12,905.93 12,905.93 197,841.31 12,905.93 12,905.93 12,905.93 12,905.93 197,841.31 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43 O&M COSTOS SIN PROYECTO
83
COSTOS CON PROYECTO A PRECIOS SOCIALES D) COSTOS TOTALES DE LA INVERSIN INICIAL: En este tem se muestran los costos totales de la inversin, as como tambin los costos de la inversin en pavimento ya veredas existen en la zona de influencia que Proyecto alternativo 1: construccin de pavimento con adoquines y obras complementarias a precios sociales
RESUMEN INVERSION ALTERNATIVA N 01: (A PRECIOS DE SOCIALES)
CODIGO 01.00.00 01.01.00 02.00.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 02.04.00 02.05.00
CUADRO RESUMEN ESTUDIOS EXPEDIENTE TECNICO (3.0% DE TOTAL PRESUPUESTO) OBRAS CIVILES PAVIMENTOS Y SEALIZACION SARDINEL AREAS VERDES MITIGACION AMBIENTAL VARIOS COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES (7%) UTILIDAD (7%) SUB TOTAL I.G.V. (18%) TOTAL PRESUPUESTO
PRECIOS SOCIALES 35,556.28 35,556.28 764,880.98 693,303.52 39,533.92 13,221.79 3,258.75 15,563.00 764,880.98 53,541.67 53,541.67 871,964.31 156,953.58 1,028,917.89 17,778.14 17,778.14 1,082,252.31
03.00.00
SUPERVISION SUPERVISION (1.5% DE TOTAL PRESUPUESTO)
TOTAL ALTERNATIVA N 01
RESUMEN INVERSION ALTERNATIVA N 02: (A PRECIOS DE SOCIALES) CONSTRUCCIN DE PAVIMENTO EN LAS CALLES DEL ASENTAMIENTO HUMANO PRIMAVERA EL ALTO TALARA PIURA
84
CODIGO 01.00.00 01.01.00 02.00.00 02.01.00 02.02.00 02.03.00 02.04.00 02.05.00
CUADRO RESUMEN ESTUDIOS EXPEDIENTE TECNICO (3.0% DE TOTAL PRESUPUESTO) OBRAS CIVILES PAVIMENTOS Y SEALIZACION SARDINEL AREAS VERDES MITIGACION AMBIENTAL VARIOS COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES (7%) UTILIDAD (7%) SUB TOTAL I.G.V. (18%) TOTAL PRESUPUESTO
03.00.00
SUPERVISION SUPERVISION (1.5% DE TOTAL PRESUPUESTO)
TOTAL ALTERNATIVA N 02
FLUJO DE COSTOS DEL PROYECTO A PRECIOS SOCILES PAVIMENTO En los siguientes cuadros se observan los costos totales de las alternativas a precios de mercado a travs del horizonte del proyecto:
ALTERNATIVA 01
CUADRO N 46 CONSTRUCCIN DE PAVIMENTO EN LAS CALLES DEL ASENTAMIENTO HUMANO PRIMAVERA EL ALTO TALARA PIURA
85
COSTOS TOTALES - PAVIMENTO CON ADOQUINES - PRECIOS SOCIALES N 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 AO CALENDARIO 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 INVERSION 1,082,252.31 4,934.64 4,934.64 4,934.64 4,934.64 11,308.69 4,934.64 4,934.64 4,934.64 4,934.64 11,308.69 O&M
ALTERNATIVA 02
CUADRO N 47 COSTOS TOTALES - PAVIMENTO CON LOSA DE CONCRETO PRECIOS DE MERCADO N 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 AO CALENDARIO 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 INVERSION 1,202,475.00 9,679.45 9,679.45 9,679.45 9,679.45 148,380.98 9,679.45 9,679.45 9,679.45 9,679.45 148,380.98 O&M
FLUJO DE COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS SOCIALES: Este flujo se obtiene de la diferencia entre los costos sin proyecto y los costos con proyecto: ALTERNATIVA 01: PAVIMENTO CON ADOQUINES DE CONCRETO
86
FLUJO DE COSTOS TOTALES CON PROYECTO A PRECIOS SOCIALES ALTERNATIVA 01

CUADRO N48
FLUJO COSTOS TOTALES - PAVIMENTO CON ADOQUINES - PRECIOS SOCIALES COSTOS CON PROYECTO N 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 AO CALENDARIO 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 INVERSION 1,082,252.31 4,934.64 4,934.64 4,934.64 4,934.64 11,308.69 4,934.64 4,934.64 4,934.64 4,934.64 11,308.69 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 O&M
COSTOS SIN PROYECTO
ALTERNATIVA 02
CUADRO N 49 COSTOS TOTALES - PAVIMENTO CON LOSA DE CONCRETO - PRECIOS DE MERCADO N 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 COSTOS CON PROYECTO AO CALENDARIO 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 INVERSION 1,202,475.00 9,679.45 9,679.45 9,679.45 9,679.45 148,380.98 9,679.45 9,679.45 9,679.45 9,679.45 148,380.98 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 O&M COSTOS SIN PROYECTO
87
CAPITULO IV: EVALUACIN

4.1. BENEFICIOS BENEFICIOS SIN PROYECTO
88
Los beneficios sin proyecto son nulos ya que los efectos negativos sobre la poblacin continuarn. Por lo tanto es necesaria la pronta Implementacin de dicho proyecto. BENEFICIOS CON PROYECTO Los beneficios con proyecto son de dos tipos; directos e indirectos sin embargo, poseen mayor relevancia para el presente proyecto los indirectos ya que estos sern percibidos principalmente por los pobladores a los cuales les brindar mayor seguridad en la zona ante fenmenos naturales, as como en periodos normales cuando se levantan nubes de polvo afectan directamente la salud de la poblacin, por lo tanto la ejecucin del nuevo proyecto traera consigo mltiples beneficios como por ejemplo: Mejoramiento de la Calidad de Vida de los vecinos: - Mayor Higiene de las viviendas - Menor deterioro de inmuebles - Mejora de la esttica del Barrio - Disminucin de enfermedades respiratorias - Mejor acceso a la locomocin colectiva - Mejor escurrimiento de aguas de lluvia En el caso que se est desarrollando los beneficios vienen dados por la implementacin de los servicios que ofrecern las vas con proyecto, es decir La Construccin de Pavimento en las Calles del Asentamiento Humano Primavera, que comprende la construccin de pavimento adoquinado y obras complementarias tal como se detalla a continuacin: 1.-Construccin de pavimento adoquinado E= 8cm (colocacin de pavimento adoquinado vehicular 20cm x 10cm. 8 cm), colocado sobre una base de afirmado de E= 20 cm y una sub base de E= 15 cm, un metrado total de 7,133.53 M2. 2.- Sealizacin - sealizacin horizontal en pavimento, 1322 ml. - sealizacin vertical en pavimento, 14 UND. 3.- Construccin de sardinel sumergido de concreto simple de Fc= 210 kg/cm2 P/sardinel sumergido, un metrado total de 136.80 Ml.
89
4.- Construccin de sardineles peraltados de concreto armado Fc= 175 kg/cm2 P/ sardineles, H=0.55 M, un metrado total de 1,127.97 Ml. 5.- reas Verdes, sembrado de grass en rea verde, un total de 507.63 M2. 4.2. COSTOS A PRECIOS SOCIALES 4.2.1. FACTORES DE CORRECCIN Para la obtencin de los costos de mantenimiento a precios sociales, se utilizan los factores de conversin sealados en el SNIP. Factores de correccin Costos de inversin Costos de mantenimiento : 0.79 factor de correccin : 0.75 factor de correccin
4.2.2. COSTOS SIN PROYECTO A PRECIOS SOCIALES En el siguiente cuadro se ubican los costos sin proyecto a precios sociales a travs del horizonte del proyecto:
CUADRO N 50 COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO SIN PROYECTO A PRECIOS MERCADO Y SOCIALES SIN PROYECTO N 1 2 3 4 5 6 AO CALENDARIO 2012 2013 2014 2015 2016 2017 PRECIOS DE MERCADO 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43 PRECIOS SOCIALES 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20
2018
26,134.43
20,646.20
8 9 10
2019 2020 2021
26,134.43 26,134.43 26,134.43
20,646.20 20,646.20 20,646.20
4.2.3. COSTOS CON PROYECTO A PRECIOS SOCIALES

90
COSTO DE LA INVERSIN TOTAL: ALTERNATIVA 01 Y 02 En el siguiente cuadro se observa un resumen de los costos totales de la inversin inicial para ambas alternativas a precios de mercado y a precios sociales:
CODIGO
CUADRO RESUMEN
PRECIOS PRIVADOS 39,072.83 39,072.83 968,203.77 877,599.39 50,042.93 16,736.44 4,125.00 19,700.00 968,203.77 67,774.26 67,774.26 1,103,752.30 198,675.41 1,302,427.71 19,536.42 19,536.42 1,361,036.96
01.00.00 ESTUDIOS EXPEDIENTE TECNICO (3.0% DE TOTAL 01.01.00 PRESUPUESTO) 02.00.00 OBRAS CIVILES 02.01.00 02.02.00 02.03.00 02.04.00 02.05.00 PAVIMENTOS Y SEALIZACION SARDINEL AREAS VERDES MITIGACION AMBIENTAL VARIOS COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES (7%) UTILIDAD (7%) SUB TOTAL I.G.V. (18%) TOTAL PRESUPUESTO 03.00.00 SUPERVISION SUPERVISION (1.5% DE TOTAL PRESUPUESTO) TOTAL ALTERNATIVA N 01
CODIGO 01.00.00 ESTUDIOS
CUADRO RESUMEN
PRECIOS DE MERCADO 43,413.26
PRECIOS SOCIALES 39,506.07
91
EXPEDIENTE TECNICO (3.0% DE TOTAL PRESUPUESTO) 43,413.26 1,075,757.31 988,021.35 47,174.52 16,736.44 4,125.00 19,700.00 1,075,757.31 75,303.01 75,303.01 1,226,363.33 220,745.40 1,447,108.73 21,706.63 21,706.63 1,512,228.63 39,506.07 849,848.28 780,536.87 37,267.87 13,221.79 3,258.75 15,563.00 849,848.28 59,489.38 59,489.38 968,827.03 174,388.87 1,143,215.90 19,753.03 19,753.03 1,202,475.00
01.01.00
A continuacin se muestran los costos de la inversin inicial y los costos de operacin y mantenimiento de forma desglosada para cada alternativa: PAVIMENTO: ALTERNATIVA 01: PAVIMENTO ADOQUINADO
A) COSTOS DE INVERSIN A PRECIOS SOCIALES

CUADRO N 51 INVERSIN TOTAL PAVIMENTOS - ALTERNATIVA 01 CUADRO RESUMEN PAVIMENTOS EXP.TECNICO COSTO TOTAL PAVIMENTO SUPERVISIN PAVIMENTOS PRECIOS DE MERCADO 1,361,036.96 39,072.83 1,302,427.71 19,536.42 PRECIOS SOCIALES 1,082,252.31 35,556.28 1,028,917.89 17,778.14
B) COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS SOCIALES

CUADRO N 52 CONSTRUCCIN DE PAVIMENTO EN LAS CALLES DEL ASENTAMIENTO HUMANO PRIMAVERA EL ALTO TALARA PIURA
92
COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO PAVIMENTO ADOQUINADO AO CALENDARIO O&M A PRECIOS DE O&M A PRECIOS MERCADO SOCIALES 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 6,579.52 6,579.52 6,579.52 6,579.52 15,078.26 6,579.52 6,579.52 6,579.52 6,579.52 15,078.26 4,934.64 4,934.64 4,934.64 4,934.64 11,308.69 4,934.64 4,934.64 4,934.64 4,934.64 11,308.69
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
PAVIMENTO: ALTERNATIVA 02: PAVIMENTO RGIDO A) COSTOS DE INVERSIN A PRECIOS SOCIALES

CUADRO N 53 INVERSIN TOTAL PAVIMENTOS - ALTERNATIVA 02 CUADRO RESUMEN PAVIMENTOS EXP.TECNICO COSTO TOTAL PAVIMENTO SUPERVISIN PAVIMENTOS PRECIOS DE MERCADO 1,512,228.63 43,413.26 1,447,108.73 21,706.63 PRECIOS SOCIALES 1,202,475.00 39,506.07 1,143,215.90 19,753.03
C) COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS SOCIALES

CUADRO N 54 COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO PAVIMENTO CON LOSA DE CONCRETO AO CALENDARIO O&M A PRECIOS DE O&M A PRECIOS MERCADO SOCIALES N 2012 12,905.93 9,679.45 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 12,905.93 12,905.93 12,905.93 197,841.31 12,905.93 12,905.93 12,905.93 12,905.93 197,841.31 9,679.45 9,679.45 9,679.45 148,380.98 9,679.45 9,679.45 9,679.45 9,679.45 148,380.98
93
4.2.4. FLUJOS DE COSTOS A PRECIOS SOCIALES En los siguientes cuadros se observan los flujos de costos a precios sociales de ambas alternativas: PAVIMENTO: ALTERNATIVA 01 PAVIMENTO ADOQUINADO
CUADRO N 55 FLUJO COSTOS TOTALES - PAVIMENTO CON ADOQUINES - PRECIOS SOCIALES COSTOS CON PROYECTO INVERSION 1,082,252.31 4,934.64 4,934.64 4,934.64 4,934.64 11,308.69 4,934.64 4,934.64 4,934.64 4,934.64 11,308.69 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 O&M
N 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
AO CALENDARIO 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
COSTOS SIN PROYECTO
PAVIMENTO: ALTERNATIVA 02 PAVIMENTO CON LOSA DE CONCRETO

CUADRO N 56 COSTOS TOTALES - PAVIMENTO CON LOSA DE CONCRETO - PRECIOS DE MERCADO N 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 AO CALENDARIO 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 COSTOS CON PROYECTO INVERSION 1,202,475.00 9,679.45 9,679.45 9,679.45 9,679.45 148,380.98 9,679.45 9,679.45 9,679.45 9,679.45 148,380.98 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 O&M COSTOS SIN PROYECTO
94
4.3. EVALUACIN 4.3.1. EVALUACIN A PRECIOS DE MERCADO En los siguientes cuadros se observan los resultados de la evaluacin costo efectividad a precios de mercado: PAVIMENTO: Costo Efectividad a precios de mercado Alternativa 01: Pavimento adoquinado
CUADRO N 57 EVALUACION PRIVADA - PAVIMENTO CON ADOQUINES - PRECIOS DE MERCADO COSTOS CON PROYECTO INVERSION O&M
N 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
AO CALENDARIO 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
COSTOS SIN PROYECTO
COSTOS INCREMENTALES
1,361,036.96 6,579.52 6,579.52 6,579.52 6,579.52 15,078.26 6,579.52 6,579.52 6,579.52 6,579.52 15,078.26 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43
1,253,910.27
212,915.75
1,361,036.96 -19,554.91 -19,554.91 -19,554.91 -19,554.91 -11,056.17 -19,554.91 -19,554.91 -19,554.91 -19,554.91 -11,056.17
VACT VAE M2 PAVIMENTO COSTO EFECTIVIDAD
7,133.53 175.78
Costo Efectividad Alternativa a precios de mercado 02: Pavimento con losa de concreto
CUADRO N 58
95
EVALUACION PRIVADA - PAVIMENTO CON LOSA DE CONCRETO - PRECIOS DE MERCADO N 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 AO CALENDARIO 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 COSTOS CON PROYECTO INVERSION 1,512,228.63 12,905.93 12,905.93 12,905.93 12,905.93 197,841.31 12,905.93 12,905.93 12,905.93 12,905.93 197,841.31 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43 26,134.43 O&M COSTOS SIN PROYECTO COSTOS INCREMENTALES 1,512,228.63 -13,228.50 -13,228.50 -13,228.50 -13,228.50 171,706.88 -13,228.50 -13,228.50 -13,228.50 -13,228.50 171,706.88
1,609,204.43
273,245.21
7,133.53 225.58
4.3.2. EVALUACIN A PRECIOS SOCIALES En los siguientes cuadros se observan los datos de la evaluacin a travs de la Metodologa Costo Efectividad a precios sociales tanto de pavimento como de veredas: PAVIMENTO: Costo Efectividad adoquinado a precios sociales Alternativa 01: Pavimento
CUADRO N 59 EVALUIACION SOCIAL - PAVIMENTO CON ADOQUINES - PRECIOS SOCIALES COSTOS CON PROYECTO INVERSION O&M
N 0 1 2 3 4 5 6 7 8
AO CALENDARIO 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
COSTOS SIN PROYECTO
COSTOS INCREMENTALES
1,082,252.31 4,934.64 4,934.64 4,934.64 4,934.64 11,308.69 4,934.64 4,934.64 4,934.64 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20
1,082,252.31 -15,711.56 -15,711.56 -15,711.56 -15,711.56 -9,337.51 -15,711.56 -15,711.56 -15,711.56
96
9 10 2016 2017
4,934.64 11,308.69
20,646.20 20,646.20
995,750.82
169,079.91
-15,711.56 -9,337.51
7,133.53 139.59
Costo Efectividad a precios sociales Alternativa 02: Pavimento com losa de concreto:
CUADRO N 60 EVALUACION SOCIAL - PAVIMENTO CON LOSA DE CONCRETO - PRECIOS SOCIALES N 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 AO CALENDARIO 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 COSTOS CON PROYECTO INVERSION 1,202,475.00 9,679.45 9,679.45 9,679.45 9,679.45 148,380.98 9,679.45 9,679.45 9,679.45 9,679.45 148,380.98 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 20,646.20 O&M COSTOS SIN PROYECTO COSTOS INCREMENTALES 1,202,475.00 -10,966.75 -10,966.75 -10,966.75 -10,966.75 127,734.78 -10,966.75 -10,966.75 -10,966.75 -10,966.75 127,734.78
1,269,050.39
215,486.57
7,133.53 177.90
RESUMEN DE LA EVALUACIN A PRECIOS DE MERCADO: a continuacin se muestran los resmenes de la Evaluacin a precios de mercado y a precios sociales:
PAVIMENTO
RESULTADOS DE LA EVALUACION PAVIMENTACIONES PRECIOS DE MERCADO
97
INDICADORES DE RENTABILIDAD VACT VAE M2 PAVIMENTOS C/E ALTERNATIVA I 1,253,910.27 212,915.75 7,133.53 175.78 ALTERNATIVA II 1,609,204.43 273,245.21 7,133.53 225.58
RESUMEN DE LA EVALUACIN A PRECIOS SOCIALES:

PAVIMENTO
4.4. ANLISIS DE SENSIBILIDAD A travs de este anlisis se intenta medir la variacin del indicador de rentabilidad, que para nuestro caso es el ratio costo efectividad, frente a la variacin de la inversin inicial (inversin en la construccin del pavimento, inversin en la construccin de veredas), el rango de variabilidad ser del +-5%, +-10%, +-20%,+-30%,+-40%, como se muestra a continuacin para ambas alternativas en pavimento:
PAVIMENTO
CUADRO N 61 ANALISIS DE SENSIBILIDAD-PAVIMENTO ADOQUINADO ALTERNATIVA 01
VAR % 40% 30%
COSTO DE INFRAESTRUCTURA 1,515,153.23 1,406,928.00
VACT 1,428,651.75 1,320,426.52
C/E (S/M2 DE PAVIMENTO) 200.27 185.10
98
20% 10% 5% 100% -5% -10% -20% -30% -40%
1,298,702.77 1,190,477.54 1,136,364.92 1,082,252.31 1,028,139.69 974,027.08 865,801.84 757,576.61 649,351.38 1,212,201.29 1,103,976.05 1,049,863.44 995,750.82 941,638.21 887,525.59 779,300.36 671,075.13 562,849.90 169.93 154.76 147.17 139.59 132.00 124.42 109.24 94.07 78.90
CUADRO N 62 RESUMEN DEL ANALISIS DE SENSIBILIDAD PAVIMENTO ALTERNATIVA 01 Y 02 VARIACION % COSTO - EFECTIVIDAD ALTERNATIVA 01 200.27 185.10 169.93 154.76 147.17 139.59 132.00 124.42 109.24 94.07 78.90 ALTERNATIVA 02 245.33 228.47 211.61 194.76 186.33 177.90 169.47 177.90 144.19 127.33 110.47
40% 30% 20% 10% 5% 100% -5% -10% -20% -30% -40%
4.5. SELECCIN DEL MEJOR PROYECTO ALTERNATIVO A travs del anlisis que se ha realizado en el presente estudio se ha concluido que el proyecto que muestra los mejores indicadores econmicos, es la alternativa N 01, que comprende la construccin de pavimento adoquinado y acciones complementarias que permitirn un adecuado acceso a los predios ubicados en el Asentamiento Humano Primavera, a continuacin se detallan las acciones a desarrollarse:
99
1.- Construccin de pavimento adoquinado E= 8cm (colocacin de pavimento adoquinado vehicular 20cm x 10cm. 8 cm), colocado sobre una base de afirmado de E= 20 cm y una sub base de E= 15 cm, un metrado total de 7,133.53 M2. 2.- Sealizacin - sealizacin horizontal en pavimento, 1322 ml. - sealizacin vertical en pavimento, 14 UND. 3.- Construccin de sardinel sumergido de concreto simple de Fc= 210 kg/cm2 P/sardinel sumergido, un metrado total de 136.80 Ml. 4.- Construccin de sardineles peraltados de concreto armado Fc= 175 kg/cm2 P/ sardineles, H=0.55 M, un metrado total de 1,127.97 Ml. 5.- reas Verdes, sembrado de grass en rea verde, un total de 507.63 M2. A continuacin detallamos los resultados de la Evaluacin social tanto la aplicacin de la metodologa Costo Efectividad:
PAVIMENTO
Por lo tanto el mejor proyecto alternativo es el 01, pues nos da resultados de menor costo efectividad y adems se presenta como la alternativa ms adecuada para implementar de acuerdo a las necesidades al lugar y al ambiente paisajstico. Siendo as esta alternativa la mejor para alcanzar el objetivo del proyecto y el fin ltimo que es el de mejorar los niveles de desarrollo social y econmico de la poblacin altea. 4.6. EL ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO SELECCIONADO
100
a) Sostenibilidad Financiera: El presente proyecto por tratarse de pavimentacin de calles y pasajes que cumplen con el objetivo de adecuada transitabilidad vehicular y mejora del acceso a los predios ubicados en las calles del Asentamiento Humano Primavera y por estar dentro de la jurisdiccin de la Municipalidad Distrital de El Alto y bajo la base legal que la ampara, es quien va a asumir los costos de la inversin inicial para la ejecucin del proyecto. b) Sostenibilidad Institucional: La Municipalidad Distrital de El Alto asumir los costos de operacin y mantenimiento del proyecto lo que se manifiesta en el acta firmada en sesin de concejo de manera que se garantiza la sostenibilidad del mismo. c) Sostenibilidad Social: Desde la perspectiva social el presente estudio cuenta con el apoyo de la poblacin del Asentamiento Humano Primavera, mediante su participacin activa brindando informacin, necesaria para el sustento del presente estudio. Adems miembros de la Junta Vecinal facilitan documentos tiles para anexar en el presente estudio. 4.7. EL ANLISIS DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO SELECCIONADO 4.7.1. DESCRIPCIN DEL PROYECTO: El Proyecto consiste en:
Informacin Tcnica del Mejor Proyecto Alternativo, Alternativa 01: 1.- Construccin de pavimento adoquinado E= 8cm (colocacin de pavimento adoquinado vehicular 20cm x 10cm. 8 cm), colocado sobre una base de afirmado de E= 20 cm y una sub base de E= 15 cm, un metrado total de 7,133.53 M2. 2.- Sealizacin - sealizacin horizontal en pavimento, 1322 ml. - sealizacin vertical en pavimento, 14 UND. 3.- Construccin de sardinel sumergido de concreto simple de Fc= 210 kg/cm2 P/sardinel sumergido, un metrado total de 136.80 Ml.
101
4.- Construccin de sardineles peraltados de concreto armado Fc= 175 kg/cm2 P/ sardineles, H=0.55 M, un metrado total de 1,127.97 Ml. 5.- reas Verdes, sembrado de grass en rea verde, un total de 507.63 M2. 4.7.2 IDENTIFICACIN DE COMPONENTES AMBIENTALES QUE SERN AFECTADOS Los tres componentes del Ecosistema son: 1. El medio natural Agua El impacto ambiental no afectar el agua del lugar ya que no existen ros, ni manantiales, cerca de la zona de influencia. Suelo El impacto ambiental de los suelos radica principalmente en el movimiento de tierras, el cual esta relacionado con cortes y compactacin a nivel sub. rasante, relleno, la excavacin de zanjas y eliminacin de material excedente que no producir alteraciones de consideracin. Aire En esta etapa se producir una ligera alteracin de la calidad del aire debido a la presencia de material en suspensin, generado por el movimiento de tierras y por los vehculos (maquinaria) en la etapa constructiva del proyecto sin embargo cabe destacar que en el presupuesto se considera su mitigacion a travs del regado antes y despus de este movimiento de tierras, ya despus de ejecutado el proyecto esta contaminacin generada por las nubes de polvo ser reducida en un alto porcentaje. 2. El medio biolgico Flora El impacto ambiental provocado por la obra no tiene incidencia debido a que la zona de influencia del proyecto no cuenta con reas verdes, debido quizs entre otras cosas a la falta de agua del lugar, el cual no cuenta con agua potable y el agua que poseen la compran de las cisternas. Fauna No existe fauna representativa en la zona de intervencin del proyecto por lo tanto no existe incidencia de fauna afectada. Y VARIABLES
102
3. El medio social Sociedad en conjunto, la poblacin directamente beneficiada con el proyecto se ve afectada durante con la ejecucin del proyecto por las nubes de polvo, sin embargo lo que ser mitigado con el regado del terreno antes y despus del movimiento de tierras. Una vez ejecutado el proyecto este trae consigo mltiples beneficios a la sociedad en general. 4.7.3. Caracterizacin del Impacto Ambiental Tipo de efecto: Positivo: Cuando el impacto favorece el medio en el que se manifiesta Neutro: cuando no afecta al medio, permitiendo solo la sostenibilidad del mismo Negativo: cuando el impacto perjudica al medio, reduciendo o limitando las caractersticas de los ecosistemas Temporalidad: Los efectos son permanentes o transitorios: Corta, Mediana y Larga duracin Espacio: los efectos son de tipo local Magnitud: los efectos pueden ser: Leves, Moderados o Fuertes
CUADRO N 63 ANLISIS DE IMPACTO AMBIENTAL Efecto Permanente Negativo Positivo Neutro Variables de Incidencia Temporalidad Transitoriedad Nacional Regional Local Media Corta Larga Leve Espacio Magnitud Moderada Fuerte
1. Medio Fsico Natural CONSTRUCCIN DE PAVIMENTO EN LAS CALLES DEL ASENTAMIENTO HUMANO PRIMAVERA EL ALTO TALARA PIURA
103
Etapa Ejecucin Agua Suelo Aire Etapa Post Ejecucin Agua Suelo Aire 2. Medio Biolgico Etapa Ejecucin Flora Fauna Etapa PostEjecucin Flora Fauna 3. Medio Social Etapa Ejecucin Sociedad Etapa Post Ejecucin Sociedad X X X
FUENTE: INFORMACIN RECOPILADA EN VISITA DE CAMPO
X X X
X X X
X X X X X
X X X
X X X
X X X
X X
X X
X X
X X
X X
X X
De acuerdo al cuadro anterior se observa que durante la ejecucin del proyecto se van a generar efectos negativos moderados sin embargo, estos sern mitigados con las medidas preventivas del caso que se encuentran contempladas dentro en el presupuesto del proyecto. Medidas de Mitigacin Como medida mitigadora se debe regar el terreno antes de proceder a realizar las excavaciones en la preparacin de concreto para la obra. La maquinaria liviana y pesada no debe trabajar de noche y contar con el operador con persona de apoyo para sus desplazamientos. Deben colocarse carteles de advertencia de peligro en las zonas de trabajo. Los excedentes de excavacin y desmonte proveniente de la construccin debern disponerse en lugares apropiados ( terrenos eriazos, zonas de relleno) 4.8. EL MARCO LGICO DEL PROYECTO SELECCIONADO
Resumen de Objetivos CUADRO N 64 MATRIZ DE MARCO LGICO Indicadores Medios de Verificacin Supuestos
104
F I N Mejora de los niveles de -Reducir las Necesidades Bsicas desarrollo social y econmico de Insatisfechas aproximadamente en la poblacin del distrito de el un 20% en el ao 2. Alto -Al final del 1 ao se cuenta con las Adecuadas condiciones de calles del Asentamiento Humano transitabilidad vehicular y Primavera pavimentadas en un 100%. mejora del acceso a los predios -Reduccin de las Enfermedades ubicados en el Asentamiento respiratorias en un 10% al finalizar Humano Primavera el ao 2. -Reduccin de gastos en mantenimiento de la va. 1. Pavimento un total de 7,133.53m2 2. Sealizacin -sealizacin horizontal en -Superficie de rodadura pavimento, 1,322 ML. pavimentada -sealizacin vertical en -Superficie de rodadura que pavimento, 14 und. incluye en su diseo la 3. Construccin de sardineles ocurrencia de fenmenos sumergidos 136.80 ML. naturales 4. Construccin de sardineles -Implementacin de reas peraltados de concreto un total de verdes. 1,127.97 ML. 5. reas verdes, sembrado de grass en rea verde 507.63 m2. -Estudios definitivos -Pavimentacin de las Calles del -INVERSIN A PRECIOS DE Asentamiento Humano MERCADO: Primavera. -Estudios definitivos: 39,072.83 -Sealizacin Horizontal y nuevos soles. vertical -Costo Inversin total de -Construccin de sardineles infraestructura: 1`361,036.96 sumergidos. nuevos soles. - Construccin de sardineles -Supervisin: 19,536.42 nuevos peraltados. soles. - Implementacin y sembrado de reas Verdes. - Supervisin Tasa de crecimiento del 0.06 proyectada al 2011
- Estadsticas del INEI.
-Documentos de gastos de mantenimiento vial que realiza la Municipalidad Distrital de El Alto. -Estadsticas de Salud brindados por los establecimientos de salud de la zona.
PROPSITO
Se cumple con el presupuesto de inversiones. - Se cumple compromiso de mantenimiento por parte de la Municipalidad.
COMPONENTES
-Informacin Seguimiento Municipalidad.
de -Las autoridades involucradas la priorizan el proyecto de mejoramiento de vas peatonales urbanas en la -Estadsticas de las obras localidad. de la Municipalidad. de
ACCIONES
- Expediente tcnico de la obra. - Verificacin de Documentos Tcnicos y Legales. -Informes de supervisin -Recepcin y Liquidacin de obra
-Cumplir con las especificaciones Tcnicas del proyecto -Contar con los planos aprobados -Cumplir con el cronograma, avance fsico y financiero -Se disponga de recursos presupuestales.
ACCIONES
CAPITULO V: CONCLUSIONES
1. El presente Proyecto se denomina: Construccin de Pavimento en las Calles del Asentamiento Humano Primavera Distrito de El Alto Talara Piura
105
De acuerdo a visita de campo se identifica como problema: Inadecuadas Condiciones Transitabilidad Vehicular y Difcil Acceso a los predios ubicados en las calles del Asentamiento Humano Primavera.
2.
A travs del anlisis que se ha realizado en el presente estudio se ha concluido que el proyecto que muestra los mejores indicadores econmicos, es la alternativa N 01, que comprende la construccin de pavimento adoquinado y acciones complementarias que permitirn un adecuado acceso a los predios ubicados en el Asentamiento Humano Primavera, a continuacin se detallan las acciones a desarrollarse:
3.
1.- Construccin de pavimento adoquinado E= 8cm (colocacin de pavimento adoquinado vehicular 20cm x 10cm. 8 cm), colocado sobre una base de afirmado de E= 20 cm y una sub base de E= 15 cm, un metrado total de 7,133.53 M2. 2.- Sealizacin - sealizacin horizontal en pavimento, 1322 ml. - sealizacin vertical en pavimento, 14 UND. 3.- Construccin de sardinel sumergido de concreto simple de Fc= 210 kg/cm2 P/sardinel sumergido, un metrado total de 136.80 Ml. 4.- Construccin de sardineles peraltados de concreto armado Fc= 175 kg/cm2 P/ sardineles, H=0.55 M, un metrado total de 1,127.97 Ml. 5.- reas Verdes, sembrado de grass en rea verde, un total de 507.63 M2.
4. Para la Implementacin del proyecto se necesita de la siguiente inversin:
INVERSIN TOTAL ALTERNATIVA 01 SELECCIONADA INVERSIN PAVIMENTOS PRECIOS PRIVADOS INVERSIN PAVIMENTOS PRECIOS SOCIALES OPERACIN Y MANTENIMIENTO 1,361,036.96 1,082,252.31
106
ALTERNATIVA N 01 RUBRO MANTENIMIENTO RUTINARIO PAVIMENTOS MANTENIMIENTO PERIODICO PAVIMENTOS PRECIOS DE MERCADO 6,579.52 6,579.52 15,078.26 15,078.26 PRECIOS SOCIALES 5,197.82 5,197.82 11,911.82 11,911.82
5. De la Evaluacin Social en la que se ha aplicado la metodologa Costo Efectividad, se han obtenido los siguientes resultados:
6. Para saber cuan sensible es la variable inversin se ha desarrollado un anlisis de sensibilidad que a continuacin se muestran los resultados : PAVIMENTO
107
RESUMEN DEL ANALISIS DE SENSIBILIDAD PAVIMENTO ALTERNATIVA 01 Y 02 COSTO - EFECTIVIDAD VARIACION % ALTERNATIVA 01 200.27 185.10 169.93 154.76 147.17 139.59 132.00 124.42 109.24 94.07 78.90 ALTERNATIVA 02 245.33 228.47 211.61 194.76 186.33 177.90 169.47 177.90 144.19 127.33 110.47
40% 30% 20% 10% 5% 100% -5% -10% -20% -30% -40%
7. A travs del anlisis desarrollado en el presente estudio se concluye que el proyecto es viable desde la perspectiva econmica, social, tcnica, y ambiental, donde la alternativa 01 es la que permitir alcanzar los objetivos del proyecto contribuyendo en la mejora de los indicadores de sociales y econmicos. 8. Se concluye que el proyecto es viable y debe ser aprobado para que pase a su siguiente fase del proyecto, es decir a estudio Definitivo y se realice su pronta implementacin.
ANEXOS
Anexo N 01: Cronograma de Metas Fsicas y Financieras Anexo N 02: Presupuesto para ambas alternativas Anexo N 03: Compromiso de la Municipalidad Distrital de El Alto en asumir los Costos de la Inversin Inicial y los Costos de Operacin y mantenimiento.
108
Anexo N 05: Planos Plano de Ubicacin y Localizacin Planta Existente Planta Proyectada Ejes de Vas Perfiles Longitudinales Secciones Transversales
CRONOGRAMA DE DESEMBOLSOS Meses 1.00 2.00 3.00 4.00 Sub Total 39,072.83 GL B 39,072.83 0.00 0.00 0.00 39,072.83
Metas
Un d
1.0 0 1.01
ESTUDIO EXPEDIENTE TECNICO
109
2.0 0 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 3.0 0 1,302,427.7 1 GL B GL B GL B GL B GL B GL B 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 377,777.67 46,755.09 33,432.49 28,387.92 34,617.92 7,814.57 283,333.25 35,066.32 25,074.37 21,290.94 25,963.44 5,860.92 283,333.25 35,066.32 25,074.37 21,290.94 25,963.44 5,860.92 944,444.18 116,887.72 83,581.23 70,969.79 86,544.79 19,536.42 1,361,036.9 6
OBRAS CIVILES PAVIMENTOS Y SEALIZACION SARDINELES AREAS VERDES MITIGACION VARIOS SUPERVISION DE OBRA
T O T A L S/.
CRONOGRAMA DE METAS FISICAS Metas 1.00 1.01 ESTUDIO EXPEDIENTE TECNICO OBRAS CIVILES GL B GL B GL B GL B GL B GL B GL B --100.00% ----Und 1.00 2.00 Meses 3.00 4.00
2.00
2.01
PAVIMENTOS Y SEALIZACION
--40.00% --40.00% --40.00% --40.00% --40.00% --40.00% 30.00% 30.00% 30.00% 30.00% 30.00% 30.00% 30.00% 30.00% 30.00% 30.00% 30.00% 30.00%
2.02 SARDINELES 2.03 AREAS VERDES 2.04 MITIGACION 2.05 VARIOS 3.00 SUPERVISION DE OBRA
110
PRESUPUESTO: PAVIMENTO CON BLOQUETAS DE CONCRETO ALTERNATIVA N 1

UNIDA METRAD D O COSTO UNIT. SUBTOTA L
ITEM 1.00.00 1.01.00 1.02.00 1.03.00 1.04.00 1.05.00
NOMBRE DE LA PARTIDA OBRAS PROVISIONALES CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA (2.40 x 3.60) CASETA DE OFICINA, ALMACEN Y GUARDIANIA MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO Y HERRAMIENTAS DESVIO Y SEALIZACION DE TRANSITO DURANTE LA OBRA AGUA PARA LA CONSTRUCCION
TOTAL
UND M2 GLB GLB GLB
1.00 25.00 1.00 1.00 1.00
955.78 158.69 2,500.00 852.73 3,500.00
955.78 3,967.25 2,500.00 852.73 3,500.00 11,775.76
2.00.00 2.01.00
TRABAJOS PRELIMINARES TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO CON EQUIPO M2 12,809.43 1.96 25,106.48 25,106.48
3.00.00 3.01.00 3.01.01 3.01.02 3.01.03 3.01.04 3.01.05 3.02.00
PAVIMENTO MOVIMIENTO DE TIERRAS CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE CON EQUIPO PERFILADO, COMPACTACION CON EQUIPO DE SUBRASANTE BASE DE AFIRMADO E=20CM C/ EQUIPO SUBBASE DE HORMIGON E=15CM C/ EQUIPO ELIMINACION CON EQUIPO DE MATERIAL EXCEDENTE DPROM 5KM PAVIMENTO CON ADOQUINADO E=8 CM CAMA DE APOYO DE ADOQUIN VEHICULAR E=0.05 M M2 M2 7,133.53 7,133.53 9.55 66.05 68,125.21 471,169.66 832,932.15 M3 M2 M2 M2 M3 3,276.19 7,133.53 7,133.53 7,133.53 4,591.35 5.84 3.08 15.07 11.88 13.13 19,132.95 21,971.27 107,502.30 84,746.34 60,284.43
3.02.01
COLOCACION DE ADOQUIN VEHICULAR ( 20 CM. X 10 CM. 8 CM.), INC. ARENA
4.00.00 4.01.00 4.01.01 4.01.02 4.01.03 4.02.00 4.02.01
SARDINEL SUMERGIDO MOVIMIENTO DE TIERRAS EXCAVACION DE ZANJA MANUAL P/ SARDINELES ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE PARA SU ELIMINACION ELIMINACION CON EQUIPO DE MATERIAL EXCEDENTE DPROM 5KM CONCRETO SIMPLE ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINELES INC. HAB. DE MADERA M2 35.57 15.60 554.89 ML M3 M3 136.80 5.13 5.13 0.91 10.00 13.13 124.49 51.30 67.36
111
4.02.02 4.02.03 CONCRETO DE F'C=210 KG/CM2 P/ SARDINEL SUMERGIDO SELLADO DE JUNTAS DE DILATACION ML ML 136.80 11.86 14.85 3.28 2,031.48 38.90 2,868.42 5.00.00 5.01.00 5.01.01 5.01.02 5.01.03 5.02.00 5.02.01 5.02.02 5.02.03 5.02.04 SARDINELES PERALTADOS MOVIMIENTO DE TIERRAS EXCAVACION MANUAL DE ZANJA PARA SARDINELES ACARREO DE MATERILA EXCEDENTE PARA SU ELIMINACION ELIMINACION CON EQUIPO DE MATERIAL EXCEDENTE DPROM 5KM CONCRETO ARMADO ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINELES INC. HAB. DE MADERA CONCRETO F'C = 175 Kg/Cm2 P/ SARDINELES, H=0.55 M. ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 SELLADO DE JUNTAS DE DILATACION M2 ML KG ML 789.58 1,127.97 1,827.46 56.40 18.14 18.09 4.75 6.42 14,322.98 20,404.98 8,680.44 362.08 47,174.52 ML M3 M3 1,127.97 74.02 74.02 1.50 10.00 13.13 1,691.96 740.20 971.88
7.00.00 7.01.00 7.02.00
SEALIZACION SEALIZACION HORIZONTAL EN PAVIMENTO SEALIZACION VERTICAL EN PAVIMENTO ML UND 1,322.00 14.00 2.50 320.00 3,305.00 4,480.00 7,785.00
8.00.00 8.01.00 8.02.00 8.03.00 8.04.00
AREAS VERDES EXCAVACION MANUAL PARA AREA VERDE CONFORMACION MANUAL DE TIERRA AGRICOLA SEMBRADO DE GRASS EN AREA VERDE ELIMINACION CON EQUIPO DE MATERIAL EXCEDENTE DPROM 5KM M3 M2 M2 M3 152.29 507.63 507.63 190.36 25.92 12.34 7.93 13.13 3,947.36 6,264.15 4,025.51 2,499.43 16,736.44
9.00.00 9.01.00 9.02.00
MITIGACION AMBIENTAL LIMPIEZA DURANTE LA EJECUCION DE OBRA MITIGACIONES DEL MEDIO AMBIENTE MES GLB 2.50 1.00 250.00 3,500.00 625.00 3,500.00 4,125.00
10.00.0 0 10.01.00 10.02.00 10.03.00
VARIOS LIMPIEZA GENERAL DE OBRA INSTALACIONES ELECTRICAS INSTALACION DE PLACA RECORDATORIA DE MARMOL INC. PODIO GLB GLB UND 1.00 1.00 1.00 450.00 18,000.00 1,250.00 450.00 18,000.00 1,250.00 19,700.00
112
PRESUPUESTO: PAVIMENTO CON LOSA DE CONCRETO ALTERNATIVA N 2

ITEM NOMBRE DE LA PARTIDA UNID AD METRAD COSTO O UNIT. SUBTO TAL TOTAL
1.00.00 OBRAS PROVISIONALES 1.01.00 1.02.00 1.03.00 1.04.00 1.05.00 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA (2.40 x 3.60) CASETA DE OFICINA, ALMACEN Y GUARDIANIA MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO Y HERRAMIENTAS DESVIO Y SEALIZACION DE TRANSITO DURANTE LA OBRA AGUA PARA LA CONSTRUCCION UND M2 GLB GLB GLB 1.00 25.00 1.00 1.00 1.00 955.78 158.69 2,500.00 852.73 3,500.00 955.78 3,967.25 2,500.00 852.73 3,500.00 11,775.76 2.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES 2.01.00 TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO CON EQUIPO M2 12,809.43 1.96 25,106.48 25,106.48 3.00.00 PAVIMENTO 3.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS 3.01.01 3.01.02 3.01.03 3.01.04 3.01.05 CORTE A NIVEL DE SUBRASANTE CON EQUIPO PERFILADO, COMPACTACION CON EQUIPO DE SUB- RASANTE BASE DE AFIRMADO E=20CM C/ EQUIPO SUBBASE DE HORMIGON E=15CM C/ EQUIPO ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DPROM 5KM C/ EQUIPO ENCOFRADO Y DESENCOFRADO P/ LOSA INC. HAB. DE MADERA CONCRETO F'C = 210 Kg/Cm2 P/ LOSA, E=0.20 M. UAS PARA PAVIMENTO FC= 210 KG/CM2 JUNTAS TRANSVERSALES DE DILATACIN EN PAV. JUNTAS TRANSVERSALES DE CONTRACIN EN PAV. JUNTA LATERAL Y AISLAM. EN PAV. JUNTA LONGITUDINAL EN PAV. M3 M2 M2 M2 M3 3,968.88 7,133.53 7,133.53 7,133.53 4,981.82 5.84 3.08 15.07 11.88 13.13 23,178.26 21,971.27 107,502.30 84,746.34 65,411.30
3.02.00 LOSA DE CONCRETO SIMPLE 3.02.01 3.02.02 3.02.03 3.02.04 3.02.05 3.02.06 3.02.07 M2 M3 M3 ML ML ML ML 998.69 1,426.71 79.92 470.57 1,129.14 1,978.86 575.47 35.96 356.40 356.40 17.25 14.63 7.17 8.35 35,912.89 508,478.02 28,483.49 8,117.33 16,519.32 14,188.43 4,805.17
113
3.02.08 CURADO DE LOSAS C/ ADITIVO M2 7,133.53 3.37 24,040.00 943,354.11 5.00.00 SARDINELES PERALTADOS 5.01.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS 5.01.01 5.01.02 5.01.03 EXCAVACION MANUAL DE ZANJA PARA SARDINELES ACARREO DE MATERILA EXCEDENTE PARA SU ELIMINACION ELIMINACION CON EQUIPO DE MATERIAL EXCEDENTE DPROM 5KM ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINELES INC. HAB. DE MADERA CONCRETO F'C = 175 Kg/Cm2 P/ SARDINELES, H=0.55 M. ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 SELLADO DE JUNTAS DE DILATACION ML M3 M3 1,127.97 74.02 74.02 1.50 10.00 13.13 1,691.96 740.20 971.88
5.02.00 CONCRETO ARMADO 5.02.01 5.02.02 5.02.03 5.02.04 M2 ML KG ML 789.58 1,127.97 1,827.46 56.40 18.14 18.09 4.75 6.42 14,322.98 20,404.98 8,680.44 362.08 47,174.52 7.00.00 SEALIZACION 7.01.00 7.02.00 SEALIZACION HORIZONTAL EN PAVIMENTO SEALIZACION VERTICAL EN PAVIMENTO ML UND 1,322.00 14.00 2.50 320.00 3,305.00 4,480.00 7,785.00 8.00.00 AREAS VERDES 8.01.00 8.02.00 8.03.00 8.04.00 EXCAVACION MANUAL PARA AREA VERDE CONFORMACION MANUAL DE TIERRA AGRICOLA SEMBRADO DE GRASS EN AREA VERDE ELIMINACION CON EQUIPO DE MATERIAL EXCEDENTE DPROM 1KM M3 M2 M2 M3 152.29 507.63 507.63 190.36 25.92 12.34 7.93 13.13 3,947.36 6,264.15 4,025.51 2,499.43 16,736.44 9.00.00 MITIGACIONES 9.01.00 9.02.00 LIMPIEZA DURANTE LA EJECUCION DE OBRA MITIGACIONES DEL MEDIO AMBIENTE MES GLB 2.50 1.00 250.00 3,500.00 625.00 3,500.00 4,125.00 10.00.0 VARIOS 0 10.01.00 LIMPIEZA GENERAL DE OBRA 10.02.00 10.03.00 INSTALACIONES ELECTRICAS
GLB GLB
1.00 1.00 1.00
450.00 18,000.00 1,250.00
450.00 18,000.00 1,250.00
INSTALACION DE PLACA RECORDATORIA DE UND MARMOL INC. PODIO
114
19,700.00 COSTO DIRECTO S/. 1,075,757.31

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ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE PERFIL

EL ALTO, FEBRERO 2011

CONTENIDOS MINIMOS A NIVEL PERFIL CAPITULO I

2.1. 2.2. 3.3. 3.4.

3.1. 3.2. 3.3. 3.4.

CAPITULO I RESUMEN EJECUTIVO

Tipo de pavimento Espesor de sub base granular (m)

150.00 100.00 2.50 320.00 0.25 6.46

S/. S/. P.U

150.00 100.00 2.50 320.00 0.25 6.46

Meses Meses M2 ML Und M2 ML

12.00 12.00 356.68 1,322.00 14.00 507.63 4,154.04

CODIGO 01.00.00 ESTUDIOS 01.01.00

EXPEDIENTE TECNICO (3.0% DE TOTAL PRESUPUESTO)

RESUMEN INVERSION ALTERNATIVA N 01: (A PRECIOS DE MERCADO)

CODIGO 01.00.00 ESTUDIOS 01.01.00

PRECIOS DE MERCADO 43,413.26 43,413.26 1,075,757.31

EXPEDIENTE TECNICO (3.0% DE TOTAL PRESUPUESTO)

02.00.00 OBRAS CIVILES

G. RESULTADOS DE LA EVALUACION SOCIAL

ANALISIS DE SENSIBILIDAD-PAVIMENTO ADOQUINADO ALTERNATIVA 01

VAR % 40% 30% 20%

COSTO DE INFRAESTRUCTURA 1,515,153.23 1,406,928.00 1,298,702.77

VACT 1,428,651.75 1,320,426.52 1,212,201.29

C/E (S/M2 DE PAVIMENTO) 200.27 185.10 169.93

Temporalidad Transitorieda d Media Corta Larga

3.0 SUPERVISION DE 0 OBRA

CRONOGRAMA DE METAS FISICAS

Meses 1.00 2.00 3.00 4.00

2.05 VARIOS 3.00 SUPERVISI ON DE OBRA

INVERSION TOTAL ALTERNATIVA N 1 y 2

4. En el anlisis social de las alternativas planteadas, se obtuvieron los

5. Segn el anlisis de sensibilidad, donde se consider el incremento

c. El anlisis de impacto ambiental determina que el proyecto no

Operacin y mantenimiento a cargo de la Municipalidad Distrital de El Alto.

M. MARCO LOGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

Supuestos Tasa de crecimiento del 0.06 proyectada al 2011

CAPITULO II ASPECTOS GENERALES

GRAFICO N 02: UBICACIN DE LA PROVINCIA DE TALARA

Lineamientos de poltica sectorial

CAPITULO II: IDENTIFICACIN

3. Diagnstico del Sistema de transporte y flujo vehicular

FUENTE: INFORMACIN RECOGIDA EN VISITA DE CAMPO

234.1 0.2 0 0 0 0 0.7 0.1 0.2 1.4 0 2.7 2 0

4 0.7 0 0 0.3 0 0 0 0 0 0 0.1 0 0

0 3.2 1.3 0.1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0.9 0 0 0 1.8 0.4 0 0 0 0 0 0.2 0

5.4 0.3 0.7 0 0.9 0 4.3 1.3 0 0 8.4 1.4 2.2 0

0.2 0.6 0 0.8 0.7 1.7 0 2.1 0.2 1.8 1 0

3.1 0 1.8 0.1 0 0 0 4.3 4.9 0.3 199.2 0.3 5.4

2,355.50 93.1 12.6 25.6 321.1

78.2 12.5 41.6 490.4 259.8

FUENTE: PROYECTO CHIRA PIURA - HIDROMETEREOLOGIA

FUENTE: INEI CENSO 2007

CUADRO N 12 PROYECCION DE LA POBLACION OBJETIVO

FUENTE: ELABORACION PROPIA

No. Ord TOTAL 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Fuente: Estadsticas Bsicas Centro Salud El Alto. Ao 2007.

INEI censo 2007, que

Gnero Mixto Mixto Mixto Mixto Mixto Mixto Mixto

Alumnos (2008) 11 29 210 20 225 426 580

Docentes Secciones (2008) 1 1 6 1 10 18 28 (2008) 3 1 6 6 8 17 13