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TEMA : CIMENTACIONES EN PUENTES DE CONCRETO REFORZADO FECHA : 31/04/2013

ELABORO : RAFHAEL ANDRES LUNA TEZNA REVIS : G.A.P.O.


CURSO : DISEO DE PUENTES EN CONCRETO REFORZADO


1.0 INTRODUCCION

La cimentacin de un puente es el sistema que tiene por objeto transmitir las cargas de la sper estructura a un estrato de
suelo con capacidad portante adecuada y deformaciones permisibles, de tal manera que el puente no falle por capacidad
de carga, ni se presente deformaciones excesivas. El sistema de cimentacin puede ser superficial o profunda.

De acuerdo a lo expuesto anteriormente, para el diseo estructural de cimentacin se tienen dos criterios; RESITENCIA
(Capacidad de soporte del suelo superior a las presiones generadas por la cargas actuantes en la cimentacin del puente)
y SERVICIO ( asentamientos de la cimentacin menores a los permisibles), junto con suposiciones tericas como la
distribucin lineal de esfuerzos e incapacidad del suelo para resistir esfuerzos normales de traccin bajo las cimentaciones
superficiales, y comportamiento elstico del suelo en cimentaciones profundas.

Las cimentaciones ms comunes en puentes son las mostradas a continuacin:


Figura 1. Sistemas de cimentaciones tpicas para puentes.

A continuacin se estudiara en anlisis y diseo los sistemas de cimentacin mostrados.

2.0 CIMENTACIONES EN ZAPATAS AISLADAS

Para el anlisis y diseo de cimentaciones en ZAPATAS AISLADAS se debe considerar distribucin lineal de esfuerzos
bajo la zapata y suponer que el suelo no resiste tracciones. Para garantizar que la resultante de cargas actuantes en la
cimentacin no genere tracciones en suelo, dicha resultante debe estar aplicada en el ncleo de la seccin de la zapata, tal
como se muestra a continuacin.


Figura 2. Ncleo de la seccin de una zapata rectangular

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De acuerdo a las caractersticas de las cargas se tienen los siguientes casos:

CASO UNO: FLEXOCOMPRESION UNIAXIAL

Para este caso el esquema de la situacin es el siguiente:


Figura 3. Esquema de cargas en una zapata rectangular, bajo FLEXOCOMPRESION UNIAXIAL.

Donde los valores de esfuerzo estn dados por:





CASO DOS: FLEXOCOMPRESION BIAXIAL

Para este caso el esquema de la situacin es el siguiente:


Figura 4. Esquema de cargas en una zapata rectangular, bajo FLEXOCOMPRESION BIAXIAL

Donde los valores de esfuerzo estn dados por:




En ambos casos se debe de verificar que los esfuerzos calculados sean de compresin y menores en valor absoluto a la
capacidad portante del suelo, de lo contrario se deben cambiar las dimensiones de la zapata. Cumpliendo este requisito se
procede a hacer el diseo de la zapata en concreto reforzado.

(

= o
L
e . 6
1
L . B
R
L .
2
B
B
e . R 6
2
L . B
L
e . R 6
L . B
R
= o

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3.0 CIMENTACIONES SOBRE PILOTES

Los pasos y consideraciones para el diseo de pilotes se muestran a continuacin:




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4.0 CIMENTACIONES EN ZAPATAS SOBRE PILOTES

Para el anlisis y diseo de ZAPATAS SOBRE PILOTES, se debe tener en cuenta lo expuesto anteriormente. De acuerdo
a la posicin y direccin de las cargas, se tienen los siguientes casos:

CASO UNO: FLEXOCOMPRESION UNIAXIAL

Para este caso el esquema de la situacin es el siguiente:


Figura 5. Esquema de cargas en una zapata rectangular sobre pilotes, bajo FLEXOCOMPRESION UNIAXIAL.

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Los valores de esfuerzo y carga en el pilote i estn dados por:
















CASO DOS: FLEXOCOMPRESION BIAXIAL

En este caso los valores de esfuerzo y carga en el pilote i estn dados por:




Para ambos casos la notacin usada es la siguiente:

N : NUMERO DE PILOTES.
Pi : FUERZA EN EL PILOTE i.
Ai : AREA TRANSVERSAL DEL PILOTE i.
ex : EXCENTRICIDAD CON RESPECTO AL EJE X.
ey : EXCENTRICIDAD CON RESPECTO AL EJE Y.
CG : CENTRO DE GRAVEDAD DE LA ZAPATA.
Iy : MOMENTO DE INERCIA DE PILOTES CON RESPECTO AL EJE CENTROIDAL DE LA ZAPATA.

Finalmente despus de tener las fuerzas axiales en cada pilote, se verifican que sean menores a las admisibles dadas por
el estudio geotcnico y se procede al diseo del pilote en concreto reforzado considerando que el suelo acta como un
medio elstico (ver referencia 3).


Luego se procede a realizar el anlisis y diseo de la zapata teniendo en cuenta lo siguiente:


DISTANCIAS MINIMAS RECOMENDADAS.


Figura 6. Distancias mnimas recomendadas en zapatas sobre pilotes.

=
=
=
~
(

+
= o
= o
2
i
x
i
x .
x
e . R
N
R
i
P
SECCION IGUAL DE SON PILOTES LOS TODOS ,
2
i
x .
i
A
i
x .
x
e . R .
i
A
N
R
i
P
2
i
x .
i
A
i
x .
x
e . R .
i
A
N
R
i
P
0 I ,
2
i
x .
i
A I
x
e . R .
i
A
i
A . N
R .
i
A
i
.
i
A
y
I
i
x .
x
e . R
i
A . N
R
i
PILOTE
PILOTE

+ =
2
i
y
i
y .
y
e . R
2
i
x
i
x .
x
e . R
N
R
i
P

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VERIFICACION DE ESFUERZOS: Zapata trabajando como VIGA.

Las secciones crticas para el trabajo de la zapata como viga son las siguientes:


Figura 7. Secciones criticas de diseo en zapatas sobre pilotes, considerando comportamiento como viga.

Para la SECCION C-C, critica a cortante, se pueden presentar los siguientes casos:


Figura 8. Diferentes casos de SECCION C-C en zapatas sobre pilotes, considerando comportamiento como viga.


La forma de interpolar para encontrar la carga efectiva de los pilotes para el clculo del esfuerzo cortante es la siguiente:


Figura 9. Procedimiento de interpolacin cuando la SECCION C-C coincide con la lnea de pilotes.

Finalmente por relacin de tringulos semejantes, el valor de la carga efectiva de los pilotes est dada por:




(


|
|
= X
2
U
P
'
u
P

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ARMADURA SUPERIOR EN ZAPATAS.

De acuerdo al cdigo AASHTO 1992, la categora de comportamiento ssmico de puentes se define en la siguiente tabla:

SEISMIC PERFORMANCE CATEGORY. (SPC)
AASHTO, 1992
ACELERATION
COEFICIEEN A
IMPORTANCE COEFICIENT IC
I II
A<0.09 A A
0.09<A<0.19 B B
0.19<A<0.29 C C
0.29<A D D

De acuerdo a lo anterior los puentes con SPC Ha, NO necesitan armadura superior, mientras que los puentes con SPC B,
C y D, SI necesitan armadura superior y se debe colocar de acuerdo al siguiente esquema:


Figura 10. Esquema de refuerzo superior en zapatas para puentes con SPC D, C y D.


5.0 EJEMPLO DE APLICACIN

Disear la zapata mostrada de la pila de un puente, teniendo en cuenta que del anlisis de los grupos de carga, se
concluy que el GRUPO VII gobierna el diseo, con valores de carga mostrado. Considere solamente la accin del sismo
actuando en el eje x.



VER SOLUCIN EN REFERENCIA UNO, PAGS 411 A 415

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6.0 BIBLIOGRAFIA

1. Vallecilla B, Carlos Ramiro. MANUAL DE PUENTES EN COMCRETO REFORZADO. Diciembre de 2006. Segunda
edicin.

2. Rochel Awad, Roberto. HORMIGON REFORZADO. Enero de 1999. Primera Edicin.

3. Rivera Reyes, Eduardo, ANALISIS DE PILOTES APOYADOS EN UN MEDIO ELASTICO. Documento tomado de
www.puentesrivera.es.fm. Lima, Per.