LABORATORIO DE CORROSION FIQT

FORMAS DE CORROSION
I. EQUIPO DE ESTUDIO: Hidrante o tambin llamado toma de agua. Ubicada en el frontis de una casa del Jr. Pancho Fierro, en la Urbanizacin El Establo.

II. MATERIALES Esta hecho de acero al carbono y pintado con pintura epoxica roja. III. FOTOS

Corrosin uniforme

Corrosin subterrnea

Corrosin por aereacin diferencial deposito

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Corrosin por aereacin diferencial

IV. CONDICIONES DE OPERACION Caudal: 500L/min Medio ambiente: clima humedo Tiempo de uso: --Fluido: agua potable Temperatura: 17C- 20C Presion: 1 bar 7 bar V. TIPOS DE CORROSION CORROSION UNIFORME.Se observa que se da en toda la superficie base del hidrante, se observa una coloracin naranja ladrillo y se ve como poco a poco se va destruyendo la superficie de la toma de agua, como si fuera una cascara superficial.

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CORROSION POR AEREACION DIFERENCIAL.En las uniones de las tuercas y remaches habr ciertos espacios libres por los cuales habr ingreso de oxigeno y se concentrar de cierta manera alrededor de esta rea aislada, generando as corrosin alrededor de la tuerca. CORROSION SUBTERRANEA Al estar enterrado el hidrante, se expone a la humedad de la tierra, a ser afectado por el pH y las sales presentes en este, y tambin genera una diferencia de concentracin de oxigeno entre el rea superior y el rea enterrada. CORROSION POR EROSION Al tratarse de una toma de agua que manejara un caudal a presiones altas cuando se le de el uso para apagar incendios, generara que por los ductos internos pase un flujo de agua con excesiva turbulencia lo cual podra ocasionar una severa corrosin erosin en la superficie interna y superior del hidrante que podra terminar atravesando la superficie del hidrante. CORROSION ATMOSFERICA El S02 y el NaCl son los agentes corrosivos ms comunes de la atmsfera. El NaCl se incorpora a la atmsfera desde el mar. Lejos de ste, la contaminacin atmosfrica depende de la presencia de industrias y ncleos de poblacin, siendo el contaminante principal por su frecuencia de incidencia sobre el proceso corrosivo el dixido de azufre (S02), proveniente del empleo de combustibles slidos y lquidos que contienen azufre. CORROSION POR INCRUSTACION El sarro que se forma por el pase del agua a traves de los tubos o en este caso del hidrante, causara corrosin por debajo de estas incrustaciones por la baja concentracin de oxigeno. VI. MECANISMOS Corrosion por aereacin diferencial Ciertas zonas del hidrante estarn expuestas directamente con el medio que tiene una alta concentracin de oxigeno, mientras que otras como las zonas debajo de las tuercas o la zona debajo de la tierra, o las que esta en la parte inferior de la conexin de salida de la toma de agua, estarn expuestas a un medio con menor presencia de oxigeno, siendo asi que es alrededor de estas zonas con poca presencia de oxigeno se genere la corrosin del acero. Todo esto se llevara con el paso del tiempo. O2 + 2H2O + 4e- 4OH2( Fe(s) Fe2+ + 2e- ) ctodo nodo

2Fe(s) + O2 + 2H2O 2Fe2+ + 4OH-

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Corrosin por incrustacin.Mediante el paso continuo del agua, o la permanencia de ella en un medio, al contener iones de Ca y Mg estos iran depositandose como masa calcarea generando que el area de Fe que se encuentre por debajo de estas incrustaciones tenga poco concentracin de oxigeno comparada con la que esta libre de estas incrustaciones. O2 + 2H2O + 4e- 4OH2( Fe(s) Fe2+ + 2e- ) ctodo nodo

2Fe(s) + O2 + 2H2O 2Fe2+ + 4OHCorrosin subterranea.El suelo contiene sales como el NaCl el cual es un agente corrosivo comn del suelo. Con el paso del tiempo y el contacto en este medio humedo del suelo con el acero al carbono genera una reaccin corrosiva que afecta al hidrante. NaCl + Fe + FeCl2 + Na+ VII. PREVENCION O MANTENIMIENTO PREVENCION Se debera dar 2 capas de pintura asfltica negra a la parte del hidrante que permanecer enterrado en el suelo, para evitar corrosin por humedad. Se debera pintar interna y externamente con pintura especial (epxica) y un esmalte de alto grado para evitar la corrosin del hidrante. Se debera cambiar el materia de acero al carbono por acero inoxidable, y los remaches podran ser de polmeros para evitar corrosin en las reas que tendrn poca concentracin de oxigeno. Debera tener una cabeza hidrante que permanezca seca para evitar que por la humedad interna ocurra corrosin. MANTENIMIENTO Las incrustaciones de sarro por parte del agua sobre la superficie interna del hidrante deber limpiarse continuamente con el desmantelamiento de este, para ello la construccin del hidrante debe ser simple y facil de desmantelar. Si se observa la prdida de pintura por el paso del tiempo se debe limpiar externamente y aplicar una nueva capa de pintura.