Estrutura do trabalho Anlise do Sistema de Transporte de Passageiros de um Municpio

Ttulo Sumrio A. Introduo:

Objetivo; Abrangncia do assunto; Importncia do tema; Descrio do trabalho B. Desenvolvimento 1. O Municpio:

Localizao: Novo Hamburgo est situado no Vale do Rio dos Sinos, a cerca de quarenta quilmetros da capital do estado. Pertence Regio Metropolitana de Porto Alegre. Novo Hamburgo faz limites com os municpios de So Leopoldo, Estncia Velha, Ivoti, Dois Irmos, Sapiranga, Campo Bom e Gravata. O municpio banhado pelo rio dos Sinos e compreende uma rea de 223 km. Dados socioeconmicos ( populao, renda, PIB, outros): O municpio conta com uma populao de 262.167 habitantes (IBGE 2010) com PIB Geral de R$3.434.114.000,00 e PIB per capita: R$ 13.635,00 .

Plano Diretor, Plano de Mobilidade, Transporte e Circulao:

2. O Sistema de Transporte de Passageiros

Novo Hamburgo conta com transporte de passageiros via nibus, carros, motos, taxis, bicicletas. Transporte Coletivo No transporte coletivo de passageiros via nibus atualmente quatro empresas fazem o transporte municipal a Viao Hamburguesa, a Viao Courocap, a Viao Futura e a Viao Feitoria. No transporte coletivo de passageiros municipal o valor da passagem est R$ 2,35 em mdia 75% dos usurios so pagantes e 25% so gratuitas. Os veculos rodaram 721.765km em janeiro de 2011. A Viao Hamburguesa possui todas as suas linhas na zona urbana do muncipio, tem 500 funcionrios e dispe de 108 veculos destes 10 so adaptados para cadeirantes, so 74 nibus que possuem 55 assentos e apenas 1 nibus adaptado para cadeirantes, 20 micros que possuem 41 assentos e 9 so adaptados para cadeirantes e 9 micro-nibus com 24 assentos. A empresa tambm dispe de 5

micro-nibus, os seletivos, que possui ar-condicionado e assentos mais confortveis. Os veculos mais velhos tm 18 anos e os mais novos tem 2 anos, a idade mdia da frota de 9,4 anos. A empresa transportou no ms de Julho 895.719 passageiros e transporta 57% dos passageiros do sistema de transporte coletivo do municpio. A empresa tem 35 linhas, a melhor linha em termos de segurana Casca/Mundo Novo e a pior a linha Santo Afonso. A Viao Courocap que de mesmo dono da Viao Hamburguesa, tem suas linhas na zona urbana do municpio possui uma frota de 22 veculos, 12 nibus que possuem 55 assentos e 10 micros que possuem 41 assentos e destes 8 so adaptados para cadeirantes. Os veculos mais velhos tem 15 anos e os mais novos 2 anos. A empresa transportou no ms de julho, 204.352 passageiros que so 13% dos passageiros do sistema de transporte coletivo do municpio. A Viao Futura que tambm tem suas linhas na zona urbana da cidade, tem 165 funcionrios, possui uma frota de 53 veculos, destes 36 so nibus com 52 assentos, 2 micro-nibus com 25 assentos e 15 micros com 40 assentos e destes 11 so adaptados para cadeirantes. Os veculos mais velhos tem 18 anos e os mais novos tem 2 anos, a idade mdia da frota de 10,3 anos. A empresa transportou no ms de julho, 419.489 passageiros que so 27% dos passageiros do sistema de transporte coletivo do municpio. A Viao Feitoria faz o transporte coletivo de passageiros da zona rural do municpio (Lomba Grande) para zona urbana e vice-versa, possui 7 veculos, destes 2 nibus e 5 micros deste 1 colegial. O veiculo mais velho tem 17 anos e o mais novo tem 6 anos, a idade mdia da frota de 11,8 anos. A empresa transportou no ms de julho, 44.284 passageiros que so 3% dos passageiros do sistema de transporte coletivo do municpio. Transporte via Taxi Novo Hamburgo tem 169 taxis espalhados por 32 pontos na cidade, destes 145 atendem pelo radio central, a maioria trabalho 24 horas por dia e possuem 2 motoristas, um para o dia e outro para a noite. Os taxis so vistoriados a cada 6 meses pela prefeitura e o taxmetro a cada ano pelo Inmetro. Os pontos de maior movimentos so o da praa do imigrante, do Hospital Geral, do Hospital Regina, do Hospital Unimed, da UBS do Centro e do Bourbon Shopping. O preo da tarifa R$3,90 a largada e R$2,34 por km (bandeira 1) e R$2,44 por km (bandeira 2). A frota no pode ultrapassar 14 anos de uso e os veculos no seguem uma cor padronizada mas a prefeitura entrou com um projeto de padronizar as cores at a Copa de 2014. Transporte via Moto-Taxi

3. A Demanda por transportes 3.1 Os motivos de viagem Os motivos de viagem so especficos para cada tipo de transporte, dias e horrios como nos nibus durante segunda a sexta nos horrios de pico por volta da 7 horas, 12 horas e 18 horas a maioria dos passageiros usam para ir ao trabalho e para ir estudar, j nos outros horrios utilizam para passeio e para resolver problemas pessoais e domsticos, nos finais de semana a maioria dos passageiros

utilizam para passear. A maioria das pessoas que utilizam taxi em Novo Hamburgo de outra regio ento utilizam para trabalho e tambm para turismo, so passageiros que dispem de um servio para um local bem definido no seu destino. Para a maioria que utiliza carro e moto de segunda a sexta no diurno usa para trabalho j durante a noite, o transito diminui e utilizado tambm para o estudo, durante os finais de semana mais utilizado para passeio e resolver problemas pessoais e domsticos. 3.2 Os Plos Geradores de Trfego -PGT Em Novo Hamburgo os principais empreendimentos geradores de trafego so o Shopping Bourbon no Bairro Rio Branco que nos finais de semana gera um trafego mais concentrado numa das principais avenidas da cidade a Avenida Naes Unidas, outro empreendimento que est gerando um trafego bastante lento nas proximidades da Avenida Sete de Setembro devido a instalaes de postes para o melhoramento do sistema de energia eltrica de Novo Hamburgo e tambm na construo da linha do metr que o trafego esta sendo desviado para outras avenidas. Outros PGT so a Universidade Feevale no bairro Vila Nova e no bairro Hamburgo Velho, a Prefeitura e Frum de Novo Hamburgo no bairro Mau, os bancos espalhados pela cidade, o Porto Seco da receita federal no bairro Rondnia, as lojas ao redor da praa do imigrante, o supermercado BIG, o Hospital Geral e Hospital Regina, o comrcio na Avenida Sete de Setembro, terminal rodovirio do Rio Branco e as industrias de calado Marisol, Beira-Rio, Via-Uno. 3.3 Dados estatsticos representativos da demanda por transportes

4. A Oferta de transportes de passageiros. As alternativas existentes no municpio so o sistema rodovirio e brevemente ira ter ferrovirio

4.1 Infraestrutura de Transporte 4.1.2 Vias: malha viria, classificao e hierarquizao das vias. 4.1.2 Terminais: tipos e quantidades 4.2 Veculos: Particulares e pblicos 4.2.1 Frota de automveis 4.2.2 Servios oferecidos por modalidade ( rodovirio, ferrovirio, hidrovirio, etc) 4.3 Gerncia 4.3.1 Gestores Pblicos ( EPTC, TRENSURB, Operadoras de Estacionamento, etc 4.3.2 Gestores Privados (empresas concessionrias, taxistas) 5. Concluso Opinio sobre o diagnstico feito. Propostas de melhorias.

6. Bibliografia 7. Anexos