Gras

Gra detrs de la cabina

Gra detrs de la cabina

En condiciones de conduccin deficientes y muy deficientes, se deben utilizar gras con travesaos articulados. Si se utilizan gras con travesaos rgidos en estas condiciones, se pueden producir daos en la fijacin de la gra, el bastidor del chasis y otros componentes del chasis, ya que la fijacin de la gra limitar la capacidad de flexin del bastidor del chasis. En condiciones de conduccin buenas y aceptables, se pueden utilizar gras con travesaos articulados y fijos. La experiencia ha demostrado que las gras con travesaos articulados proporcionan mayor confort, ya que la flexibilidad torsional del bastidor del chasis no resulta afectada por la fijacin. Gire el travesao articulado hacia delante para un menor peso del eje delantero y mayor espacio para manejar los controles. Compruebe siempre que la gra no sobrecarga el eje delantero del camin y elija depsitos que proporcionen espacio suficiente a las patas de apoyo de la gra. Gra con travesao articulado

Estabilidad
La estabilidad de la gra durante su uso viene determinada por: El camin La carga Las patas de apoyo La superficie de apoyo La direccin de funcionamiento de la gra con respecto a las patas Se puede encontrar ms informacin acerca de los clculos de estabilidad en el documento Clculos y teoras en Informacin general.

Las patas de apoyo deben estar bien extendidas para conseguir la mejor estabilidad. Adems de las patas de apoyo, las ruedas que estn en contacto con el suelo mientras la gra est en funcionamiento tambin actan como puntos de apoyo. La peor estabilidad se produce cuando se utiliza la gra oblicuamente delante del vehculo. Esto significa que la capacidad de elevacin de la gra se ve mermada cuando
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Gra detrs de la cabina

se trabaja en la parte delantera del vehculo o que la zona de funcionamiento de la gra debe quedar limitada a una zona detrs de las patas de apoyo.

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Gra detrs de la cabina

Fijacin
Fijacin para gra normal
Para garantizar una buena conduccin, la gra debe descansar sobre soportes de gra especiales atornillados al alma del bastidor del chasis. La distancia entre la gra y el bastidor auxiliar debe ser de 2 a 5 mm. Remtase a la ilustracin. Utilice soportes de adaptacin flexibles longitudinalmente para carrozado para montar la parte delantera del bastidor auxiliar en el bastidor del chasis. No se deben utilizar soportes de gra. Monte la gra hacia delante tanto como sea posible para reducir las cargas en el bastidor del chasis y para reducir el riesgo de oscilaciones que reduzcan el confort. En el encabezamiento Bastidor auxiliar se pueden encontrar ms ejemplos de aplicaciones.
60 50 50

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Fijacin con abrazaderas

Algunos tipos de gra se pueden montar utilizando abrazaderas. En la ilustracin se muestra un ejemplo de soportes de gra para abrazaderas. Este tipo de soporte requiere mucho sitio y, por lo tanto, no se puede utilizar siempre.
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Gra detrs de la cabina

Fijacin para gra reforzada

Para utilizar gras de mayor tamao, la fijacin de la gra debe reforzarse primero. Confeccione una placa para unir las fijaciones de tornillo delantera y trasera del pie de la gra como se muestra en la ilustracin. Fije la placa al alma del bastidor del chasis y del bastidor auxiliar. La finalidad de la placa es soportar la gra.
45 R5

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Gra detrs de la cabina

Bastidor auxiliar
Una gra detrs de la cabina produce fuerzas de torsin y de flexin, as como tensiones elevadas en los puntos de fijacin. Para evitar tensiones elevadas y reducir el riesgo de vibraciones del bastidor que reduzcan el confort, el bastidor auxiliar debe comenzar en la parte delantera de la gra y llegar hasta el extremo trasero del bastidor del chasis. En el documento Diseo de bastidores en Bastidores y bastidores auxiliares podr encontrar ms informacin sobre los bastidores auxiliares. En el documento Bastidores del chasis en Bastidores y bastidores auxiliares se proporciona informacin adicional sobre materiales de bastidores.

Gras dimensionadas para menos de 30 toneladas/metro (tm)

Al realizar los preparativos para usar un volquete, una plataforma fija u otro tipo de carrocera: Conecte el bastidor auxiliar al bastidor auxiliar de la carrocera soldando los dos perfiles del bastidor auxiliar. Seleccione una dimensin de los perfiles para que el momento de inercia de la superficie no sea inferior al valor mnimo recomendado. Remtase a la tabla siguiente.

Fijacin para gra normal Bastidor auxiliar Bastidor Cmx. Al x An x P I

x

Fijacin para gra reforzada Bastidor auxiliar Bastidor Cmx. Al x An x P I

x

Cmx. Ix

= Tamao mximo de gra en toneladas/metro

F800

10 12 12 14 22

110 x 80 x 6 290 140 x 80 x 8 110 x 80 x 6 140 x 80 x 8 110 x 80 x 8 380 290 665 380

F950

14-20 20-24 22-26 26-30

160 x 80 x 8 900 180 x 80 x 8 1 215 160 x 80 x 8 900 180 x 80 x 8 1 215

= Momento de inercia superficial mnimo por cada viga en cm4 Al x An x = Altura, anchura y profundidad en mm P Las recomendaciones se aplican a bastidores auxiliares de acero de perfil en U fabricados con un material equivalente al del bastidor del chasis.

F950 F958

F958

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Gra detrs de la cabina

Utilice travesaos en la parte delantera del bastidor auxiliar en la fijacin de la gra al bastidor del chasis. En vehculos con un volquete de triple funcin, el eje de apoyo delantero del volquete debe quedar colocado hacia delante tanto como sea posible para evitar las oscilaciones del bastidor que reduzcan el confort. Tambin es posible utilizar un bastidor auxiliar inferior para reducir la altura total siempre que la resistencia de flexin total del bastidor del chasis y del bastidor auxiliar no sea inferior al valor recomendado. Utilice, por ejemplo, un bastidor auxiliar de perfil cuadrangular y/o placas de refuerzo y/o una placa de acero completa entre los travesaos del bastidor auxiliar. Nota: Si la altura del bastidor auxiliar (y as, su valor lx) vara, compruebe que la transicin entre las diferentes secciones sea lo ms gradual posible.

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Gra detrs de la cabina

Remaches en la parte superior del bastidor del chasis En los vehculos siguientes, hay tres remaches en la parte superior del bastidor del chasis que se encuentran en el recorrido del bastidor auxiliar. Tipo de bastidor Longitud de cabina Tipo de motor Tipo de caja de cambios Nota: Solamente F700 14 En lnea Manual F950 F958 14 y 16 Todos Manual 8x4Z Peso sobre eje delantero 2 x 8000 kg Peso sobre bogie 20 000 kg
90

353

1
353

Las cabezas de los remaches tienen un dimetro de 22 mm. El remache posterior se encuentra 353 mm detrs del centro del eje delantero. Realice un orificio en la brida inferior del bastidor auxiliar para dejar espacio para los remaches. Vase la ilustracin.

1. Ubicacin de remaches en el bastidor del chasis 2. Forma del orificio en la brida inferior del bastidor auxiliar

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30
30

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Gra detrs de la cabina

Gras grandes dimensionadas para ms de 30 toneladas/metro (tm)

En las gras grandes se suelen necesitar dos pares de patas de apoyo y bastidores auxiliares mucho ms rgidos y resistentes a la torsin. Cuando se realizan los preparativos para dos pares de patas de apoyo, el bastidor auxiliar debe estar reforzado en cruz todo a lo largo para soportar las fuerzas de torsin. Vase la ilustracin.

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Gra detrs de la cabina

Bastidores auxiliares
Los ejemplos pueden proporcionar algunas indicaciones sobre las dimensiones y el diseo, pero el carrocero es siempre responsable de garantizar que los clculos de resistencia y estabilidad se hayan realizado correctamente. Importante Introduzca los travesaos del bastidor auxiliar tanto como sea posible debajo de la cabina. El extremo del bastidor auxiliar no debe tener bordes demasiado afilados; compruebe que hay un radio de al menos 5 mm en la brida inferior.

Gras grandes en tractoras En la ilustracin se muestra un ejemplo de un diseo de bastidor auxiliar ms alto debajo de la gra que debajo de la quinta rueda. La gra est dimensionada para aproximadamente 40-45 tm. En el perfil cuadrangular inferior (80 x 160 x 10 mm) hay una placa de acero de unos 12 mm de grosor por todo el bastidor auxiliar. Esto tambin sirve de soporte a la quinta rueda. Sobre el bastidor auxiliar, justo debajo de la gra, hay un perfil cuadrangular adicional (60 x 140 x 10 mm) y travesaos que se extienden hacia atrs tanto como lo permite el espacio con respecto a otra placa de acero de 12 mm de grosor y al semirremolque conectado. Las placas de refuerzo del ejemplo son de unos 10 mm de grosor. Para una gra dimensionada para unas 50-80 tm, las placas de refuerzo deben extenderse por debajo del alma del bastidor. Esto permite montar un perfil cuadrangular adicional de unos 160 x 90 x 10 mm. Una alternativa es construir una caja alrededor del bastidor del chasis que conecte los pares delantero y trasero de patas de apoyo.
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Gra detrs de la cabina

Gras grandes en camiones En la ilustracin se muestra un ejemplo del diseo de un bastidor auxiliar para una gra dimensionada para 45 tm. El perfil cuadrangular longitudinal mide 150 x 250 x 10 mm. Travesaos con perfiles en U de 220 x 80 x 9 mm y placas de refuerzo con un grosor de unos 10 mm. Las mismas instrucciones que se aplican a las gras grandes en tractoras del ejemplo anterior se aplican a las gras grandes.

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Gra montada en la parte trasera

Gra montada en la parte trasera

Al cargar y descargar con gras traseras el voladizo trasero se ve sometido a tensiones muy grandes. Por lo tanto es importante que el voladizo trasero sea lo suficientemente rgido para evitar daar el bastidor del chasis y el bastidor auxiliar. Las gras montadas en la parte trasera en la mayora de los casos producen condiciones de carga desfavorables, ya que la gra est en la parte trasera del vehculo. La gra constituye una larga palanca en el punto de apoyo del extremo trasero del bastidor del chasis. La suspensin y la flexin del voladizo trasero provocadas por la gra, producen movimientos en el chasis delante del voladizo trasero y, por lo tanto, pueden producir oscilaciones del bastidor que reduzcan el confort. Esto ocurre principalmente en vehculos descargados y es muy difcil de eliminar por completo. El peso del eje delantero es bajo en un vehculo descargado con una gra montada en la parte trasera, lo que puede afectar negativamente a la direccin del vehculo. Utilice una fijacin deslizante para poder aumentar el peso del eje delantero cuando est en movimiento.
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Gra montada en la parte trasera

Fijacin
Un gra montada en la parte trasera se puede montar directamente en el bastidor del chasis con soportes en el alma del bastidor del chasis.

Gra fija
Deje que la gra se apoye sobre los soportes de gra atornillados al alma del bastidor del chasis. Adapte el nmero de tornillos y las dimensiones de los tornillos a la carga. Refuerce el bastidor del chasis con un bastidor auxiliar. Una el soporte de la gra, el bastidor auxiliar y el bastidor del chasis para que formen una unidad rgida.

Fijacin de gra fija

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Dos ejemplos de fijacin de una gra fija

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Gra montada en la parte trasera

Gra fijada con soportes

Fije los soportes al alma del bastidor del chasis con uniones atornilladas. Adapte el nmero de tornillos y las dimensiones de los tornillos a la carga. Refuerce el bastidor del chasis con un bastidor auxiliar. Una el soporte de la gra, el bastidor auxiliar y el bastidor del chasis para que formen una unidad rgida.

Se puede encontrar ms informacin acerca de las uniones atornilladas en el documento Clculos y teoras en Informacin general.

Fijacin con abrazadera de la gra

Muchas gras estn preparadas para su fijacin al bastidor auxiliar con una abrazadera. Est permitido fijar la gra con una abrazadera si las bridas del bastidor del chasis y del bastidor auxiliar estn protegidas como se indica en la ilustracin.

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Gra montada en la parte trasera

Bastidor auxiliar
Bastidores auxiliares para gras montadas en la parte trasera de hasta unas 20 toneladas/metro
Se recomiendan los perfiles en U o Z para garantizar que la seccin delantera del bastidor auxiliar resulte relativamente flexible torsionalmente. Refuerce el bastidor auxiliar con, por ejemplo, barras en X para hacerlo rgido en el voladizo trasero. La tabla siguiente proporciona las dimensiones del bastidor auxiliar recomendadas para los diferentes tipos de chasis. Solo se proporcionan ejemplos de cmo obtener el momento de inercia superficial lx con un perfil en U determinado. Para el momento de inercia superficial se asume que el bastidor auxiliar est fabricado en acero y que es de la misma calidad que el bastidor del chasis. En el documento Bastidores del chasis en Bastidores y bastidores auxiliares se proporciona informacin adicional sobre materiales de bastidores.

Bastidor

Modelo de camin 4x2 Z

Cmx.

Lmx. 2 100

Ix 690 1 215 690 1 215

Al x An x P 160 x 80 x 6 180 x 80 x 8 160 x 80 x 6 180 x 80 x 8 Cmx. Lmx. Ix = Tamao mximo de gra en toneladas/metro = Distancia mxima desde el eje motriz hasta el extremo del bastidor en mm = Momento de inercia superficial mnimo por cada viga en cm4

3 100 1 600

F800 4x2 A/B 8

2 600

Al x An x = Altura, anchura y profundidad en mm P

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Gra montada en la parte trasera

Bastidor

Modelo de camin

Cmx. 8

Lmx. 2 100 3 100 2 100 3 100 2 100 3 100 1 600 2 600 1 600 2 600 1 600 2 600 2 900 3 900 2 900 3 900 2 900 3 900 2 500 3 500 2 500 3 500

Ix 665 900 900 1 215 1 215 2 000 665 900 900 1 215 1 215 2 000 665 900 900 1 215 1 215 2 000 1 215 1 850 1 350 2 250

Al x An x P 140 x 80 x 8 160 x 80 x 8 160 x 80 x 8 180 x 80 x 8 180 x 80 x 8 220 x 80 x 8 140 x 80 x 8 160 x 80 x 8 160 x 80 x 8 180 x 80 x 8 180 x 80 x 8 220 x 80 x 8 140 x 80 x 8 160 x 80 x 8 160 x 80 x 8 180 x 80 x 8 180 x 80 x 8 220 x 80 x 8 180 x 80 x 8 210 x 90 x 8 180 x 90 x 8 230 x 80 x 8

4x2 Z

12 17 8

4x2 A/B F950

12 17 8

6x2 A/B6x4 A/ B8x2 A8x4 A

12 17 12

6x4 Z8x4 Z 17

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Gra montada en la parte trasera

Bastidor

Modelo de camin

Cmx. 12

Lmx. 2 900 3 900 2 900 3 900 2 900 3 900 2 500 3 500 2 500 3 500 2 500 3 500 2 900 3 900 2 900 3 900 2 900 3 900

Ix 665 900 900 1 215 1 215 2 000 900 1 550 1 215 1 850 1 350 2 250 665 900 900 1 215 1 215 2 000

Al x An x P 140 x 80 x 8 160 x 80 x 8 160 x 80 x 8 180 x 80 x 8 180 x 80 x 8 220 x 80 x 8 160 x 80 x 8 200 x 80 x 8 180 x 80 x 8 210 x 90 x 8 180 x 90 x 8 230 x 80 x 8 140 x 80 x 8 160 x 80 x 8 160 x 80 x 8 180 x 80 x 8 180 x 80 x 8 220 x 80 x 8

6x2 Z8x2 Z

17 20 12

F958

6x4 Z8x4 Z

17 20 12

6x2 A6x4 A8x2 A8x4 A

17 20

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Gra montada en la parte trasera

Ejemplos de fijaciones

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Chasis con configuracin de ruedas 4x2 y eje trasero con suspensin neumtica

Chasis con configuracin de ruedas 4x2 y eje trasero con suspensin por ballestas

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314 992

Chasis con configuracin de ruedas 6x2 y ejes traseros con suspensin por ballestas

Chasis con configuracin de ruedas 6x2 o 6x2*4 y ejes traseros con suspensin neumtica

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Gra montada en la parte trasera

Chasis con configuracin de ruedas 6x4 y bogie con suspensin por ballestas

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Gras
Gra montada en la parte trasera

Bastidores auxiliares para gras montadas en la parte trasera de ms de unas 20 toneladas/metro

Cuando se realizan los preparativos para una gra grande montada en la parte trasera, no son suficientes un bastidor auxiliar y un refuerzo transversal normales. Tambin se debe reforzar el bastidor con placas de refuerzo. Para gras de hasta unas 30 toneladas/metro, suele ser suficiente que las placas de refuerzo vayan desde el extremo posterior del bastidor hasta delante del bogie. Para gras de ms de unas 30 toneladas/metro, las placas de refuerzo deben extenderse desde el extremo posterior del bastidor hasta quedar a nivel con el par de patas de apoyo delanteras. En las gras montadas en la parte trasera en las que se necesitan dos pares de patas de apoyo, se debe reforzar transversalmente todo el bastidor auxiliar. Compruebe siempre la presin del eje delantero al conducir un vehculo descargado. Refuerzo adicional con placas de refuerzo
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Refuerzo transversal de todo el bastidor auxiliar

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Gras
Gra montada en la parte trasera

Travesao adicional para vehculos con gra montada en la parte trasera

Para aumentar la rigidez del chasis, Scania ha diseado un travesao cerrado para fijarlo al extremo trasero del bastidor del chasis. Utilice el travesao en chasis con suspensin neumtica y/o chasis con gra montada en la parte trasera. Fije el travesao en la posicin ms retrasada posible en el bastidor del chasis. La distancia mxima al extremo trasero del bastidor del chasis es 300 mm. Proceda de la siguiente manera: Utilice los orificios de las piezas de extremo como plantilla para taladrar los largueros del bastidor. Escarie los orificios hasta conseguir un dimetro de 14 mm. Monte el travesao con 24 pernos de ajuste M14x56 y suplementos espaciadores.
Max 300

Ejemplo de travesao cerrado, nmero de pieza 1 426 900

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Gra montada en posicin central

Gra montada en posicin central

Cuando se realizan los preparativos para una gra montada en posicin central, el bastidor auxiliar debe tener la misma altura en todo el bastidor del chasis. La fijacin debe ser flexible en la parte delantera del bastidor auxiliar y rgida en la parte trasera. Utilice placas rgidas para reforzar la fijacin del bastidor auxiliar al bastidor del chasis en la gra. Vase la ilustracin. En la ilustracin se muestra tambin un ejemplo del diseo de un bastidor auxiliar para un vehculo de suministro de ladrillos britnico con una gra montada en posicin central. El vehculo tiene una configuracin de ruedas 8x4 y una distancia entre ejes de 6500 mm. El bastidor auxiliar consta de un perfil en U de acero de 125 x 80 x 8 mm.
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En el apartado Fijacin se proporciona informacin adicional sobre fijaciones normales.

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