CALCULO DE SECCIONES PARA EL CANAL ECHEVARRIA

El Canal Echevarra deber tener la capacidad de conducir el caudal que este reciba producto de la Captacin que se construir durante el desarrollo de la Obra as como tambin el caudal que actualmente transcurre por l. La situacin climatolgica actualmente en nuestra ciudad es alarmante e imprecisa ya que las precipitaciones pluviales se vuelven cada ao ms constantes e intensas provocando el aumento del caudal de los ros y muchos canales como el Canal Echevarra. Es por eso que teniendo en cuenta este fenmeno climatolgico se realizara un nuevo aforo del caudal existente, a fin de corroborar que las secciones de canal planteadas al inicio del proyecto seguirn siendo las adecuadas para los fines planteados en el Expediente Tcnico. 1. AFORO REALIZADO EN EL CANAL ECHEVARRIA Se realizo el aforo en dos canales, uno en el canal principal y el otro en un Ojo de agua que aproximadamente a 200m ms abajo del inicio del canal se une al existente provocando un aumento de caudal y necesariamente una variacin de secciones de canal. En ambos casos se busco los tramos ms rectos para as poder realizar un aforo ms preciso y poder obtener datos casi reales. 1.1 DATOS DE AFORO AFORO CANAL PRINCIPAL N Prueba Tiempo s 1 19.20 2 18.17 3 19.98 4 16.63 5 22.30 Promedio 19.26 Base m 1.2 Long. Velocidad m m/s 8.00 0.417 8.00 0.440 8.00 0.400 8.00 0.481 8.00 0.359 8.00 0.419 Caudal lt/s 56.87 AFORO OJO DE AGUA N Prueba Tiempo s 1 13.80 2 13.54 3 12.77 4 11.51 5 11.99 Promedio 12.72 Base m 0.78 Long. Velocidad m m/s 5.00 0.362 5.00 0.369 5.00 0.392 5.00 0.434 5.00 0.417 5.00 0.395 Caudal lt/s 49.28

Tirante rea m m2 0.113 0.136

Tirante rea m m2 0.16 0.125

2. CAUDAL DE DISEO El tramo que comprende el canal se ver afectado por dos caudales distintos debido a la existencia del Ojo de Agua. 2.1 TRAMO I = +

: Caudal que viene de la tubera : Caudal del Canal Principal Existente calculado en el aforo, este se aumentara en un 30% por seguridad

= 2.2 TRAMO II = +
: Caudal del Ojo de Agua, este se aumentara en un 30% por seguridad : Caudal del Canal Principal Existente proveniente del Tramo anterior

= 3. CALCULO DE LAS SECCIONES Para el clculo de las secciones se utilizara las Frmulas propuestas por el Ing. Robert Manning ya que estas permiten considerar la pendiente existente en el terreno, la rugosidad que existir entre el agua y el concreto y el Radio Hidrulico que presentara la seccin. Por medio de Iteraciones se Buscara el Tirante Optimo que pueda satisfacer los caudales de Diseo hallados anteriormente proponiendo distintas bases de canal hasta tener una seccin adecuada tanto Hidrulica como Econmicamente. 3.1 FORMULAS PARA EL CLCULO =
Donde: A: rea Hidrulica de la seccin. R: Radio Hidrulico de la Seccin. S: Pendiente de la seccin. : Coeficiente de Rugosidad.

3.2 CALCULO DE CAUDAL Una vez obtenida la base y tirante que podrn conducir el Caudal de Diseo, se plantea las secciones finales en funcin al siguiente criterio:

Con el fin de corroborar los clculos hechos y los resultados obtenidos se adjunta a cada tramo la pantalla de clculo del programa H CANALES.

DE LA PROGRESIVA 0+400 A 0+470

Pendiente -1.9 % Coef. Rug. 0.017 B 0.45 m Y 0.317626 m V 2.10 m/s Q 300.000 lt/s

Dimensiones Finales B= 0.45 h= 0.60

PANTALLA DE CALCULO HCANALES

 DE LA PROGRESIVA 0+470 A 0+500

Pendiente Coef. Rug. B Y V Q

-1.7 0.017 0.45 0.33181 2.01 300.000

% m m m/s lt/s

Dimensiones Finales B= 0.45 h= 0.60

PANTALLA DE CALCULO HCANALES

DE LA PROGRESIVA 0+500 A 0+590

Pendiente -0.8 % Coef. Rug. 0.017 B 0.45 m Y 0.449045 m V 1.48 m/s Q 300.000 lt/s

Dimensiones Finales B= 0.45 h= 0.60

PANTALLA DE CALCULO HCANALES

 DE LA PROGRESIVA 0+590 A 0+737

Pendiente -0.672 % Coef. Rug. 0.017 B 0.65 m Y 0.3855327 m V 1.52 m/s Q 380.000 lt/s

Dimensiones Finales B= 0.65 h= 0.60

PANTALLA DE CALCULO HCANALES

DE LA PROGRESIVA 0+737 A 0+915

Pendiente -1.09 % Coef. Rug. 0.017 B 0.65 m Y 0.3209985 m V 1.82 m/s Q 380.000 lt/s

Dimensiones Finales B= 0.65 h= 0.60

PANTALLA DE CALCULO HCANALES

4. SECCIONES FINALES Una vez realizado el clculo de las secciones que sern necesarias para llevar el caudal de diseo, estas quedaran distribuidas de la siguiente manera: 4.1 TRAMO I Desde el inicio del canal hasta la unin con el Ojo de agua donde aumenta el caudal de diseo.

0.60 m

4.2 TRAMO II

0.45 m

Desde la unin con el Ojo de agua hasta el final del tramo, es decir hasta la unin con el canal existente en la progresiva 0+950.

0.60 m

0.65 m

5. CONSIDERACIONES FINALES Como se puede observar en los clculos hechos, los dos tramos que tiene el canal de 300 lt/s y 380 lt/s tienen pequeas subdivisiones con distintas pendientes las cuales se plantearon y trazaron con el fin de no tener muchos volmenes de corte y ningn volumen de relleno, es decir, las pendientes trazadas son las adecuadas desde el punto de vista constructivo; A pesar de esto con los clculos obtenidos se planteo una nica seccin para cada tramo que satisfaga las condiciones reales del terreno a lo largo de todo el canal.