ComunicadoOficial NuestraposicinsobreMetroplsenlaAvenidaElPoblado La construccin del tramo 2BdelMetropls ha suscitado airadasprotestasciudadanas, debido a la remocin de cientos de histricos rboles ubicados alo

o largode la Avenida El Poblado, especialmente hacia el sur de La Frontera. Acompaamos estas protestas ciudadanas,conrespeto. Dentrodeltramo2Bestplanteadounplandemanejoambientalydecompensacinpor la tala de los rboles y la ampliacin de la vas. Sugerimos ala empresaMetroplsS.A. hacer una comunicacingrficalosuficientementeclaraparala comunidaddelazona. Asimismo, exhortamos a los ciudadanos a hacerle seguimiento y control a la ejecucin delplan. Reconocemos el gran beneficio que genera la puesta en marcha de sistemas de transporte colectivo modernos, seguros, limpios e integrados al SITVA, como el Metropls. Su puesta en marcha debe complementarse con unareduccinde la oferta de transporte colectivo privado redundante, y sobre todo de incentivos para bajar a los conductores de carro de esas rutas, para montarlos a la alternativa implementada. Consideramos crucial que el carril que se use para Metropls en esta va sea de carcter exclusivo y no preferencial la prioridad debe ser siempre el transporte colectivo. Proponemos incluir mdulos significativos de promocin de movilidad peatonal y ciclista como complementoaldesarrollodeesteproyecto,enlostodoslostramosdela troncalsur. Proponemos la instalacin urgente de una negociacin abierta entre la ciudadana y Metropls S.A, para encontrarla manera de asegurar la promocindelbiencolectivoen relacinaldesarrollodeesteproyecto.

Reconocemos que la creacin e implementacin de sistemas de transporte BRT (buses de trnsito rpido) como los operados por Metropls S.A. es fundamentalparaorientar a Medelln hacia una movilidad mslimpia y eficiente,lograndomejorar notablementelacalidaddelaireen el rea metropolitanay disminuyendo los costos energticos y sociales que son consecuencia de una priorizacin al uso del auto particular sobre el transporte masivo y nomotorizado. Sin

embargo, no promovemos la permanente ampliacin de vas como solucin a los problemas de congestin vehcular. En el caso de este proyecto especfico,unaampliacin de vas exagerada (con el objetivo de implementar Metropls sin incomodar a los carros), terminara por impactar de manera negativa en el espacio pblicoy en el soportearbreodela ciudad,delcualdependenuestracalidaddelaire,ymetabolismourbano. Somos activos promotores de la movilidad sostenible con evidencia acadmica. Por lo tanto, apoyamos proyectos de transporte colectivo moderno como Metropls. Sin embargo, manifestamos nuestra inmensa preocupacin por las intervenciones que sedebanrealizar alo largo de los trayectos de los buses en esta avenida, con el objetivo de mantener el mismo nmerodecarrilesparaautosparticularesyotrostiposdetransportepblico. Dentro del paradigma dela movilidadsostenibleseestableceelsiguienteordendeprioridades segn los actores de lamovilidad: 1. Peatn, 2. Ciclista, 3. Transporte Pblicoy 4.Transporte motorizado particular.NospreocupaqueenlasintervencionesrealizadasporMetroplsseprive a los peatones (los verdaderos reyes de la movilidad) de un espacio seguro, limpio y confiable para transitar, y se siga ignorando a los ciclistas, todo esto mientras se siguen ampliando vas paraqueloscarrosparticularessiganmanteniendoelmismoespacioparatransitar. La construccin del tramo 2 en el municipio de Medelln comprometer muchos rboles del llamado Tnel Verde del Poblado. Ante las preocupaciones de la comunidad, sugerimos estudiar alternativas para la implementacin delsistema Metropls. Unaalternativaaestudiarse puede ser la no ampliacindelacalzada,sacrificandouncarrildevehculosparticularesafavor de la movilidad pblica, colectiva y sostenible y priorizando el espacio pblico por encima del privado.Aclaramosquelaconfiguracinactualdelproyectoimplicaunaampliacinconsiderable de vas para carros particulares, lo cual es una medida regresiva que estimula la congestin vehicular. Siendo Metropls un sistema limpio y masivo, el cual queremos se replique por toda el rea metropolitana, esperamos que las intervenciones realizadasparapermitirelpasodelmismose realicen de la manera ms respetuosa posible con la ciudadana, atravs de intervenciones urbansticas que permitan el fortalecimiento de los tejidos sociales y la reivindicacin de otros mediosdetransportelimpios. Igualmente, hacemos una invitacin a la ciudadana a buscar medios de transporte ms sostenibles que demanden menos espacio pblico, menos energa, generen menos emisiones txicas y fomenten la creacin de tejidosocial,comolosoneltransportepblicoyel transportenomotorizado. ______________________________________________________________________

La Ciudad Verde es uncolectivo independiente de sinergia ciudadanaque busca promover la sostenibilidad en ciudades y regiones. Hacemos parte de discusiones en torno a temas que conciernen la sostenibilidad, tales como manejodelagua,recursosenergticos,usodesuelos, vivienda,manejoderesiduosymovilidadsostenibleenvariasregionesdeColombia. Para lograr ciudades ms sostenibles es vital permitir la creacin de tejido social apartir de la infraestructura urbana y de intervenciones que sean amigables con el medio ambiente, y adelantadasenconjuntoconlaciudadana. www.LaCiudadVerde.org Acompaan: RedNacionaldeJvenesdeAmbienteNodoEnvigado

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