Identificação

:

CIDADE DE TUTÓIA I

Nº BCBEL:

101A/13

Termo de Vistoria
Relatório de Vistoria de Embarcações Tipo de Vistoria: - Cumprimento de Exigências - CE Armador: Tipo de Serviço: Fiscal do Armador:
SERVIPORTO - SERVIÇOS PORTUÁRIOS LTDA. Ferry Boat para Transporte de Passageiros e Veículos Engº Landrin Sandin

Data: 06/06/13

Nº da Ordem de Serviço: 035/12

1 - CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS 1.1 - Comprimento Total com Rampa 1.2 - Comprimento Total do Casco 1.3 - Comprimento entre Perpendiculares 1.4 - Boca Moldada 1.5 - Pontal Moldado 1.6 - Calado de Projeto Moldado 1.7 - TPB 1.8 - Arqueação Bruta 1.9 - Arqueação Líquida 1.10 - Ano de Construção 1.11 - Estaleiro Construtor 1.12 - Porto de Registro 1.13 - Número de Inscrição 1.14 - Indicativo de Chamada 1.15 - Material do Casco 1.16 - Tipo do Casco

: : : : : : : : : : : : : : : :

75,00 m 65,00 m 61,75 m 17,00 m 2,80 m 1,99 m 792,53 t 1177 AB 876 AL 2009 ERIN - ESTALEIROS RIO NEGRO LTDA. São Luis - MA 121-013181-1 PP6824 Aço Simples

2 - CONDIÇÕES DA VISTORIA E OBSERVAÇÕES INICIAIS 2.1 - Planos Consultados na Vistoria: - Plano de Arranjo Geral, Segurança e Luzes de Navegação, Perfil Estrutural, Seção Mestra, Notas de Arqueação e Borda Livre e Memorial Descritivo. 2.2 - Observações Iniciais: Local / Data da Vistoria: Belém-PA, 06/06/13 Objetivo : Emissão dos Certificados de Classe e de Segurança da Navegação Tipo de Vistoria :
- Cumprimento de Exigências - CE -

( x ) Flutuando Local / Data da Última Vistoria: Data da Próxima Vistoria:

( x ) Seco

Ver Item 7.34

São Luís - MA, 09/04/13 06/07/2013 - Cumprimento de Exigências - CE Validade: 06/07/13 Validade: 06/07/13 Validade: 06/07/13

Dados dos Certificados: DPC e Outros Órgãos Borda Livre: Emissão: 06/06/13 Emissão: 06/06/13 Arqueação: CSN: Emissão: 06/06/13 Agulha Magnética: Validade: 02/06/13 Estação Rádio: Validade: 29/03/15

Vistoriador Responsável:

Em Belém-PA, 06/06/13 1/11

marcas de Calado e Porto de Inscrição. de maneira a garantirem que a embarcação e seus equipamentos não constituam um perigo para sua própria segurança ou para a de terceiros. do Bureau Colombo. do Bureau Colombo. os proprietários.Cumprimento de Exigências . e d) Verificação da posição da marca de Borda Livre. ( x ) CSN Verificação das condições de segurança de acordo com as regras do BC e de conformidade com as disposições regulamentadas pela NORMAM 02 / DPC. para verificação e inspeção. 06/06/13 2/11 . ( ( x ) Casco & Estrutura Verificação dos itens de Casco & Estrutura conforme estabelecido nas regras e procedimentos para construção e classificação de embarcações de aço.CE Data: 06/06/13 3 . do Bureau Colombo. b) Balaustradas. comandantes ou mestres segundo as circunstâncias do caso. serão os responsáveis pela manutenção das condições de segurança. de carga e excluídos de acordo com as disposições da Convenção Internacional sobre medidas de Arqueações (1969) e das Normas e Procedimentos para a Navegação Interior ( NORMAM 02 / DPC). Verificação das alterações feitas no casco e na superestruturas que possam alterar a Borda Livre anteriormente atribuída e para garantir as condições de funcionamento dos dispositivos para: a) Proteção de aberturas e manutenção das condições de estanqueidade aplicáveis (Ponto de Alagamento Progressivo). *Obs. Após. comunicar o cumprimento destas exigências a esta Sociedade Classificadora. e durante todo o período de validade do certificado. A aprovação das vistorias realizada para a emissão ou validação dos certificados será válida apenas para o momento em que forem efetuadas. A partir de então. Vistoriador Responsável: Em Belém-PA. conforme estabelecido no Item 0810 (c) da NORMAM 02 / DPC.: Marcar os itens referentes a vistoria de constatação de embarcações de aço.Identificação: CIDADE DE TUTÓIA I Nº BCBEL: 101A/13 Termo de Vistoria Relatório de Vistoria de Embarcações Tipo de Vistoria: . Vistorias de Constatação: ( x ) Arqueação Verificação de todos os espaços abertos e fechados. Equipamentos & Eletricidade Verificação dos itens de Máquinas. c) Saídas d`água. ( Conforme as vistorias realizadas recomendamos cumprir as exigências abaixo discriminadas no prazo estabelecido. x ) Máquinas. Equipamentos & Eletricidade conforme estabelecido nas regras e procedimentos para construção e classificação de embarcações de aço.TERMOS E CONDIÇÕES DA VISTORIA O vistoriador abaixo assinado atesta que a embarcação acima foi inspecionada de acordo com os termos e condições estabelecidas nas Regras e Procedimentos desta Sociedade Classificadora e pela NORMAM / DPC. armadores. x ) Borda Livre Verificação das Marcas de Borda Livre no Costado da embarcação fixadas permanentemente na posição determinada pelo BC.

PLANOS E DOCUMENTOS TÉCNICOS ITEM DESCRIÇÃO REFERÊNCIA PRAZO Data: 06/06/13 4. porto de registro. do Tipo A.2 5. tendo como Responsável Técnico o Engº Naval Ricardo K.3 4. onde a mesma autoriza a transportar 07 (sete) Tripulantes.1 Apresentar ao BC novo Projeto Técnico adequado conforme os Portaria 118/DPC da requisitos de acessibilidade da ABNT NBR 15450. em 19/03/09 onde consta o Nº de Casco 1730.A2042B/08. e válida até 29/03/15.ANATEL. em 26/02/09.5 6. Nome e Porto de Inscrição da embarcação " CIDADE DE TUTÓIA I . linha de carga e borda livre.4 4. ITEM 5.11 m³.3 6. conforme Capítulo 6.2 6. estão em boas condições e de acordo com NORMAM .A2002-09. Conforme Notas de Arqueação NArqBL . Yamaguishi .2 4.00 m³.LC A2 0005A/09. NORMAM 02 e Acessibilidade no Transporte Aquaviário de Passageiros.1 5. em ABNT NBR 15450 atendimento a Portaria 118/DPC da N02/DPC de 21/06/2011. em áreas de navegação classificada como A2.BORDA LIVRE DESCRIÇÃO Borda Livre constatada a bordo está conforme Notas para Marcação da Borda Livre Nacional BC = A2 = 826 mm em relação ao convés de borda livre e 37500 mm em relação ao espelho de proa. acima do convés de borda livre. Embarcação Tipo A. Espaços Excluídos = 0. com Indicativo de Chamada PP6824. está autorizada a navegar em região classificada como Área 2. e Foi apresentado ao BC cópia da Provisão de Registro de Propriedade Marítima . emitida em 01/07/10.Identificação: CIDADE DE TUTÓIA I Nº BCBEL: 101A/13 Termo de Vistoria Relatório de Vistoria de Embarcações Tipo de Vistoria: . destinada ao Transporte de Passageiros e Veiculos. Todos os acessos aos interiores dos porões estão com borracha de vedação (portas / escotilhas e escotilhões). Espaços Fechados acima do Convés Superior = 1981. item 0612 e) da NORMAM 02-DPC/05.1 6. A embarcação em questão. mencionada acima. pela Agência Nacional de Telecomunicações . de 02/02/09.PRPM. 06/06/13 3/11 . TPB = 792. A referida embarcação possui suspiros. Volume dos Espaços de Carga = 3036.02 DPC/05. é um Ferry Boat. As marcações do casco estão em conformidade com os itens aplicáveis e de acordo com o item 0219 da NORMAM 02-DPC/ 05 (Marcas de Calado. de Registro: 13115 DVA-C.CREA: 28821-D/RJ e ART nº 0000789/2009.CTS (PROVISÓRIO). Foi emitida uma Licença Construção Nº: 602 .Cumprimento de Exigências . e Recomendamos manter o Certificado Nacional de Arqueação conforme os valores atribuídos pela Notas de Arqueação. cópia do Cartão de Tripulação de Segurança .6 Os Planos foram Aprovados conforme RAP Nº: C .SÃO LUIS -MA"). emitida em 09/07/09. 5 .34 m³. AL = 876. emitido pela Capitania dos Portos do Maranhão. Foi apresentado ao BC. conforme NORMAM . a embarcação possui os seguintes valores: AB = 1177.45 m³. Foi apresentado ao BC cópia da Licença de Estação de Navio Nº 000010/2009 .53 t.02 DPC/05.6 Vistoriador Responsável: Em Belém-PA. 6 .40 m³ e Volume Total dos Espaços Fechados = 4318. As marcas da embarcação (calado. Espaços Fechados abaixo do Convés Superior = 2337.5 4. nome.ARQUEAÇÃO DESCRIÇÃO Não foi constatada Alteração que implique em mudanças nos valores de Arqueação. de 02/02/09. em seus espaços vazios de altura de 760 mm.MA. 30 Dias 4.3 ITEM 6.CE 4 .4 6.

10 6.16 Vistoriador Responsável: Em Belém-PA. conforme NORMAM 02-DPC/2005. máximo de passageiros no convés do passadiço e com lastro: (deslocamento 1016. 2 .544 m). resultando um calado máximo de 1.924 m e um KG de 4.02 DPC/05).Carga de regresso. atenção especial deve ser dispensada para que seja mantida a borda livre adequada à área de navegação. sendo distribuídos da seguinte forma: .475 m e um KG de 4. abastecida com 10% de gêneros/óleo e sem lastro: (deslocamento 837.279 m e um KG de 4. Os suspiros dos espaços vazios ficam com suas extremidades a 760 mm do convés principal. (Item 0639 l) da NORMAM . com o calado de 1.835 t. Assim o deslocamento máximo obtido conforme condições de carregamento analisadas é de 1518.791 m).358 m e um KG de 4. número máximo de passageiros.305 t.964 m. com 10% de de gêneros/óleo e sem lastro: (deslocamento 1447.Sem Carga. máximo de passageiros. De acordo com a Prova de Inclinação aprovada pelo BC. com o calado de 1. Ponto de alagamento progressivo: Todas as aberturas de acesso aos compartimentos localizados abaixo do convés de borda livre possuem meios de fechamento estanque ao tempo. sendo assim.Carga total de partida. HABITABILIDADE (para operar em Travessia com Passageiro e Carga): A embarcação pode transportar 1030 Passageiros e 07 Tripulantes.12 6.15 6.819 m e um KG de 4.361 m). Data: 06/06/13 ITEM 6. com 10% de gêneros/óleo.14 6.Identificação: CIDADE DE TUTÓIA I Nº BCBEL: 101A/13 Termo de Vistoria Relatório de Vistoria de Embarcações Tipo de Vistoria: . sem passageiros e sem lastro: (deslocamento 1415.Carga de regresso. conforme NORMAM 02-DPC/05. abastecida com 10% de gêneros/óleo. a embarcação possui estabilidade satisfatória para navegação em Área 2. calado leve de 1.286 t.915 t.11 6.Totalizando: 1030 Passageiros.Sem Carga. com o calado de 1. número máximo de passageiros e sem lastro: (deslocamento 909.891 m e um KG de 4.996 m. sem passageiros e sem lastro: (deslocamento 1344. conforme NORMAM 02. com altura mínima de 1 (um) metro.8 6. a embarcação possui um deslocamento leve de 726.Capítulo 6 Item 637 . 3 . 6 . 5 .7 6. Esta embarcação não possui ponto de alagamento e atende aos critérios de Estabilidade a luz dos critérios de estabilidade estabelecidos nas Normas da Autoriadade Marítima (NORMAM 02-DPC/05 . Item 609.DPC/05.97 m). com o calado de 1.Convés Superior = 448 Passageiros sentados + 336 Passageiros em pe. com o calado de 1.Sem Carga. KG = 3.9 6.).106 t.835 t.NORMAM 02DPC/05) de embarcação que operam na navegação interior em áreas 1 e 2.644 t.408 m). LCG = -2. 06/06/13 4/11 .835 t. alínea a. com o calado de 1. foram analisadas e aprovadas 07 condições de carregamento.893 m). com o calado de 1. 4 .Carga total de partida.282 m.644 t. A embarcação possui borda falsa no conves principal e balaustradas instaladas no convés superior e conves do passadiço.174 m.699 m). 7 .CE 6 .996 m e um KG de 4. . abastecida total abastecida com 10% de gêneros/óleo.a.BORDA LIVRE DESCRIÇÃO A embarcação é dotada de Saídas d'Água. A embarcação teve sua Estabilidade avaliada e aprovada nas seguintes condições: 1 . Conforme conclusão da Análise do Estudo de Estabilidade Definitivo.13 6. máximo de passageiros e sem lastro: (deslocamento 1518. abastecida total de gêneros/óleo. O estudo de estabilidade foi aprovado conforme o Critério Geral (Item 0637 . abastecida de gêneros/óleo. portanto a embarcação possui estanqueidade do tipo A.Cumprimento de Exigências .Convés do Passadiço = 246 Passageiros sentados. Em todas as condições de carregamento. .

1 7.3 7. casarias ou superestruturas deverão ser adequadamente fechadas em condições climáticas adversas. pronto para o uso e conforme exigido pela NORMAM 02-DPC/05 e NORMAM 05/DPC.20 6 . agir com prudência e observar as regras de marinharia.5 7. localizado em Manaus-AM e seu lançamento no mesmo ano.17 6. classe III. com mangueiras e esguichos de duplo emprego. . 7 . Certificado de homolagação No 094/2004.2 7.50 Aparelhos flutuantes. para 20 pessoas cada. . ambos devidamente distribuídos nos locais destinados a passageiros. Classe III + 104 coletes pequenos Classe III.1036 Coletes salva-vidas grandes. Mod. classe III.6 Kg . devendo ainda adotar a velocidade e o curso apropriados às circunstâncias (Item 0639 a) da NORMAM 02-DPC/05).19 6.4 7. para criança. elipses e seus parafusos. . sendo que todos os dispositivos existentes a bordo para esse fim deverão ser mantidos em boas condições de manutenção.25 Kg .18 6. CIBORG-12. . 06/06/13 5/11 . CIBORG-20.BORDA LIVRE DESCRIÇÃO Qualquer dispositivo de fechamento dos suspiros dos tanques de combustível deverá permanecer fechado em condições climáticas adversas. de acordo com o RIPEAM e com o Plano de Luzes Aprovado. As Luzes de Navegação são homologadas. encontram-se conforme normas da NORMAM 02-DPC/05. classificada como embarcação Tipo "A" autorizada a navegar em região classificada como Área 2.06 Bóias salva-vidas com retinida. Os comandantes deverão. todos os itens que constam no "Plano de Segurança e Luzes de Navegação". EQUIPAMENTOS DE SALVATAGEM: No ato da Vistoria foram constatados à bordo. Mod. portas de visita. Validade Abril/12 + 02 Facho manual Estrela vermelha. 01 extintor de CO2 .Cumprimento de Exigências . O atendimento aos critérios de estabilidade não garante a imunidade contra emborcamentos. portanto. todos dentro da validade e com selo do INMETRO + 02 Bombas de Incêndio/Esgoto. para transporte de Passageiros e Veículos. A presente embarcação é um Ferry-boat. e Todas as aberturas através das quais a água pode penetrar no casco. classe III.03 Aparelhos flutuantes. em conformidade com a NORMAM 02-DPC/05. de acionamento elétrico.SEGURANÇA DA NAVEGAÇÃO (CSN) DESCRIÇÃO A embarcação teve seu batimento de quilha em 2009 no ERIN . homologados conforme NORMAM 05: . atracadores dos escotilhões. ITEM 7. Validade 05/12.6 Vistoriador Responsável: Em Belém-PA.Estaleiros Rio Negro Ltda. A embarcação apresentou no momento da vistoria. os boletins meteorológicos e a zona de navegação. navegação interior. para 12 pessoas cada. portas estanques. assim possibilitando a estanqueidade dos espaços vazios e espaços de carga. de 45 m3/H + 09 Caixas de incêndio/Hidrantes.CE Data: 06/06/13 ITEM 6. em Travessias. atentando para a estação do ano. os seguintes equipamentos. Certificado de homolagação No 094/2004.Identificação: CIDADE DE TUTÓIA I Nº BCBEL: 101A/13 Termo de Vistoria Relatório de Vistoria de Embarcações Tipo de Vistoria: . EQUIPAMENTOS DE COMBATE À INCÊNDIO E SEGURANÇA: 06 extintores de CO2 . nem absolve os comandantes de suas responsabilidades.03 Extintores de Agua Pressurizada de 10 Litros.02 Facho manual Luz Vermelha. conforme NORMAM 05/DPC e estão em perfeito estado de funcionamento e possuem meios de acionamento independentes e sinalizados no passadiço. Todos estivados em locais de fácil acesso. As borrachas de vedação.

7 7. 02 âncoras tipo Danforth de 757 Kg e 05 molinetes de acionamento elétrico com capacidade de 5 t.9 7. A embarcação possui as seguintes características de serviço: Velocidade de Serviço 12 nós. desde que fiquem prontas para serem imediatamente fechadas e que seja claramente assinalado no local que essas aberturas devem permanecer fechadas após o acesso (Item 0639 h) da NORMAM 02-DPC/05).18 7. 01 Indicador de Ângulo do leme. portas e outros dispositivos estanques (ao tempo ou a água) de fechamento de aberturas deverão ser mantidos fechados durante as viagens. Mod. buzina. ICM302/IC-M304. régua paralela e cartas náuticas. de csapacidade 2 t. mesa de cartas. Série No 4345-9446. As tomadas de incêndio encontram-se pintadas de vermelho e indicadas conforme NORMAM 02DPC/05. exceto quando seja necessário abri-los para a operação da embarcação. A embarcação possui Saída de Emergência na Praça de Máquinas sinalizada e totalmente desobstruída para passagem. Os botijões de gás estão devidamente protegidos contra ações mecânicas e dos raios solares. apito. apresentando condições de uso e operação conforme NORMAM 02-DPC/05. No ato da vistoria o Plano de Segurança Aprovado estava fixado no passadiço da embarcação. A embarcação possui proteção Catódica. os mesmos foram verificados durante a vistoria. lanterna portátil com pilhas sobressalentes.CE Data: 06/06/13 ITEM 7. portas.20 Vistoriador Responsável: Em Belém-PA. 01 Agulha Magnética DANFORTH.8 7.SEGURANÇA DA NAVEGAÇÃO (CSN) DESCRIÇÃO EQUIPAMENTOS DE COMUNICAÇÃO E NAVEGAÇÃO: 02 Rádios VHF ICOM.ICOM. sistema de governo e propulsão. binóculo. As elipses. 02 cabeços simples. nos costados e fundo. Raio de Ação 1412 milhas. C-MAP NT MAX.12 7. Mod. sino. compasso. 7.14 7. escotilhas estanques (ao tempo ou a água) de fechamento das aberturas localizadas no convés de borda livre deverão ser mantidos fechados durante as viagens. conforme NORMAM 02-DPC/05. agulheiros. bem como a mangueira de distribuição do gás do botijão de serviço é aprovada pelo INMETRO. equipamentos de eletricidade.19 7. ICM802. 01 Radio SSB .Cumprimento de Exigências . Os extintores de incêndio estão dentro do prazo de validade e em cabides de acordo com o Plano de Segurança. 06/06/13 6/11 . Mod. Na vistoria flutuando foram realizados testes nos equipamentos de navegação. No ato da vistoria foram verificadas as placas de identificação do sistema de monitoramento e controle instalados no passadiço. SISTEMA DE AMARRAÇÃO E FUNDEIO: A embarcação possui um Sistema de Amarração e Fundeio compostos por 04 cabeços duplos. prumo de mão. desde que fiquem prontas para serem imediatamente fechadas e que seja claramente assinalado no local que essas aberturas devem permanecer fechadas após o acesso (Item 0639-h) da NORMAM 02-DPC/05). A embarcação possui capacidade para armazenar 49. Tipo RDP 149 .11 7.16 7.15 7 .13 7.87 m³ de óleo díesel (combustível) e 34.28 m³ de água doce. de capacidade 6 t . onde todos os equipamentos apresentaram resultados de uso e operação conforme exigido pela NORMAM 02-DPC/05 e Regras BC-2008. 01 Radar FURUNO (com ecobatimetro e GPS.17 7.10 7. conforme memorial descritivo. Tampas. máquinas.Identificação: CIDADE DE TUTÓIA I Nº BCBEL: 101A/13 Termo de Vistoria Relatório de Vistoria de Embarcações Tipo de Vistoria: . integrados). exceto quando seja necessário abrí-los para a operação da embarcação.

Identificação: CIDADE DE TUTÓIA I Nº BCBEL: 101A/13 Termo de Vistoria Relatório de Vistoria de Embarcações Tipo de Vistoria: . banheiros e comando.28 7.27 7.29 7. resfriador de quilha e sistemas de propulsão e governo (eixo propulsor. e os mesmos apresentaram raio de ação superior a 15 m. leme e hélice). Estão estivados a bordo os equipamentos de salvatagem (bóias. (como cabines e armários). ferramentas e sobressalentes de equipamentos ou de máquina deverão estar acondicionadas em local apropriado. A embarcação possui no passadiço as tabelas e quadros.30 7. 06/06/13 7/11 . Foi realizado o ensaio não destrutivo de Ultra-Som no chapeamento dos costados.326 D-PA. As correias. coletes e aparelhos flutuantes) em conformidade com Plano de Segurança. O respectivo relatório emitido em 08/04/2013. registra-se que o eixo propulsor. A embarcação possui piso anti-derrapante nos conveses. tendo em vista o risco de avarias aos equipamento. Sinais de Salvamento. praça de máquinas.SEGURANÇA DA NAVEGAÇÃO (CSN) DESCRIÇÃO A rede de incêndio foi testada e está em condições satisfatórias de operação. dos corredores.21 7. A embarcação foi vistoriada em "SECO" no dia 08/04/13. madre do leme. convés). com mangueira e seus acessórios. que evite seu deslocamento em função do balanço ou por vibração do equipamento ou de máquinas. Na vistoria realizada. no Porto da Espera. assim como os sistemas de combate a incêndio estão conforme requisitos estabelecidos nas normas de Autoridade Marítima em vigor (NORMAM 02-DPC/05 / Mod.34 Vistoriador Responsável: Em Belém-PA. portanto dentro do critério de aceitação. salãos. Os materiais de salvatagem. não identificou pontos com desgastes no chapeamento superior a 20% da espessura original. Sinais Sonoros e Luminosos e Regras para Evitar Abalroamento e Plano de Segurança. A embarcação possui 02 escadas de acesso para cada convés exceto ao Convés do Tijupá. Foram testados os hidrantes de vante e de ré ao mesmo tempo.33 7. A embarcação possui proteção mecânica nas luzes: de navegação. os mesmos não excedem a 15 m de comprimento um do outro. fundo. as buchas do eixo propulsor.31 7. pelo Eng° Rodrigo Santos Vitelli .Cumprimento de Exigências . buchas. Balizamento.23 7. adotado pela NORMAM 02-DPC/05. hélice. convés e anteparas.25 7. onde foram inspecionados todo chapeamento do casco (fundo. (não deverão ser estivados de forma provisória nos equipamentos que os utilizam. máquinas e/ou ao tripulante).CREA 20. A embarcação é dotada de sistema de comunicação (mesa de som e alto falantes) que possibilita ao comando da embarcação divulgar informações gerais por intermédio de alto-falantes nos locais normalmente ocupados pelos passageiros. A embarcação possui caixa de primeiros socorros com os Itens em conformidade com o Anexo 4-C da NORMAM-02/DPC/2005.24 7. localizada em São Luiz-MA. bóias e aparelhos flutuantes.22 7.26 7. (Fonoclama > de 200 passageiros).CE 7 . camarotes. do madre do leme e também os anôdos de sacrifício encontravam-se em bom estado e o hélice frenado. Data: 06/06/13 ITEM 7. costados. tubo telescópico. Estão pintados o nome da embarcação e porto de registro nos coletes salva-vidas. 02) e Plano de Segurança aprovado por esta Sociedade Classificadora. A embarcação possui postos de incêndios em cada convés. conforme NORMAM 02-DPC/05: Regras de Governo e Navegação. caixas de mar/válvulas de fundo. cozinhas. aplicado o ensaio em pelo menos 4 (quatro) pontos de medição por chapa.32 7.

resultados satisfatórios.1 8. 06/06/13 8/11 . Embarcação Classificada com símbolo . . .3 8 .CE 7 .7 mm. A seção de mangueira deverá permanecer conectada à tomada de incêndio. . convés. Resgistra-se que a embarcação atende aos requisitos de compartimentagem conforme o capítulo 6 da NORMAM 02-DPC/05.591 kgf/mm² e σL (convés) = 6.Cruz de Malta BC .CASCO & ESTRUTURA DESCRIÇÃO Durante a vistoria foi verificado o arranjo estrutural da embarcação e comparado com o Plano de Perfil Estrutural para o registro de possiveis alterações. Espessuras do Chapeamento conforme Plano de Perfil Estrutural e Seção Mestra Aprovado pelo BC: . mossas.35 7.Fundo = 12.NIFB-ME. mossas.6 Vistoriador Responsável: Em Belém-PA. e Foi realizada a inspeção dos cordões de solda.36 ITEM 8.Convés Principal = 12.4 8.SEGURANÇA DA NAVEGAÇÃO (CSN) DESCRIÇÃO A tomada de incêndio próximo a praça de máquinas deverá portar em sua estação. interrupida na antepara da praça de maquinas.Identificação: CIDADE DE TUTÓIA I Nº BCBEL: 101A/13 Termo de Vistoria Relatório de Vistoria de Embarcações Tipo de Vistoria: .2 8. conforme Memorial Descritivo. Compartimentagem: A embarcação possui 07 anteparas transversais estanques e 02 anteparas longitudinais estanques.7 mm. trincas.7 mm.894 kgf/mm². respectivamente. sendo que as resistências longitudinais atuantes são: σL (fundo) = 7. As estruturas secundárias e terciárias estão em conformidade com os planos aprovados pelo BC. Conforme Relatório para Verificação do Módulo de Seção Mestra.4 8. e Na Vistoria Flutuando. Data: 06/06/13 ITEM 7. Anteparas.Cumprimento de Exigências . foram verificados o chapeamento dos costados (parte externa acima da linha d’água e internamente). apresentando portanto. furos por corrosão ou deformações estruturais que possam afetar a segurança. não apresentando no momento deterioração. trincas ou furos por corrosão que possam compromenter a resistência estrutural. que atende a todos os pontos da praça de máquinas. a resistência longitudinal admissível é: σR = = 14. 3 conveses de superestruturas e 2 casarias. atendendo a indicação do Plano de Perfil Estrutural.5 8.6 8.7 mm. apresentando no momento da vistoria condições satisfatórias. Fundo (internamente) e elementos estruturais.50 m.1 8. quanto presença de defeitos e descontinuidades superciciais.Bojo = 12. não sendo constatadas alterações no arranjo estrutural da embarcação.Anteparas Transversais = 9.000 kgf/mm².52 mm.Costado = 12.. Aprovado pelo BC. segurança e a estanqueidade da embarcação. e Foram inspecionados o casco (estrutura secundária e terciária) e os conveses de superestrutura quanto: deterioração acentuada. Foi verificado que a embarcação possui um espaçamento entre cavernas de 1. 8. uma ou mais seção de mangueiras e um aplicador de neblina. . resistência estrutural e a estanqueidade.

Mod. Serie Nº REA 02626.2 kW.4 9. 1964 rpm. acionada por motor WEG de 2. com 1760 rpm. A embarcação possui 2 bombas para realizar o tratamento e para transferência: 1 JACUZZI.10 9.27 kW.3 9. A embarcação é dotada de Sistema de produção de Ar Comprimido.13 9. com capacidade de 45 m³/h e 3370 rpm.8 9. rotação de 710 rpm.11 9. (BE): Motor CATERPILLAR. 03 lemes tipo semicompensados e Torque de 40 ton. O compartimento de máquinas encontra-se em conformidade com os planos aprovado pelo BC. A embarcação é dotada de 03 Reversores Marítimos. para partida dos MCPs: 02 compressores SCHULZ. Geração de Energia de Emergência : Alternador HEIMER . Potencia 750 hp / 559. A embarcação é dotada de bomba de água doce. de 100 bar. acionada por motor KOHLBACH de 2 hp. 3412. MOTOR DE COMBUSTÃO PRINCIPAL (MCP) : 03 Unid. marca ITUR.MAQUINAS/ELETRICIDADE E AUXILIARES DESCRIÇÃO Durante a vistoria foi verificado se todos os equipamentos principais (em função das dimensões) da Praça de Máquinas estão de acordo com o Plano de Arranjo Geral e Plano de Arranjo da Praça de Máquinas. marca KING. Serie Nº REA 02624. A embarcação é dotada de 02 baterias de 12 V e 180A/h. conforme exigido pela NORMAM 02-Anexo 3-O.MARELI. 1964 rpm. Potencia 96..Cumprimento de Exigências . acionada por motor WEG de 1.94 kW/ 130 hp. A embarcação é dotada de tanque de tratamento de efluentes. 6 Cilindros. em conformidade com a NORMAM 02-DPC/05 e Regras BC-2008.94 kW/ 130 hp.220/380/440 volts. Sistema de Propulssão.1 9 .Identificação: CIDADE DE TUTÓIA I Nº BCBEL: 101A/13 Termo de Vistoria Relatório de Vistoria de Embarcações Tipo de Vistoria: . Todos os equipamentos da Praça de Máquinas.0 cv. com um tanque de menor capacidade adequado a adição de produtos químicos como tratamento. acionada por motor KOHLBACH de 02 hp. 3412.27 kW.7 9.CE Data: 06/06/13 ITEM 9. Potencia 750 hp / 559. 9.ZF-W1900 e a relação de redução é de 4.. interligadas as 02 garrafas por redes de 2".2 9. A embarcação é dotada de tanque de óleo hidráulico para a maquina do leme.14 9. A embarcação é dotada de bomba de água salgada. para partida dos MCA's. acionado pelo Motor MWM TD229EC6. A embarcação é dotada de ventilação na praça de máquinas .1 kW e 1 FB. A embarcação é dotada de 02 bombas de Incêndio/Esgoto. Serie Nº REA 02625. Governo e de geração de energia mencionados nas observações anteriores foram devidamente testados durante a vistoria flutuando. de 100 Bar/5 CV.15 Vistoriador Responsável: Em Belém-PA. (BB): Motor CATERPILLAR. Alarme Visual e Sonoro de Nível Alto de Esgoto. Potencia 96. 1800 rpm. 6 Cilindros. marca KING. Mod. da Praça de Máquinas: Em condições normais. equipado com bomba ZF.9 9.6 9. 1964 rpm.220/380/440 volts. (CENTRAL): Motor CATERPILLAR. 1800 rpm. redutora ZF MARINER . 3412. apresentando resultados em conformidade com a NORMAM 02-DPC/05 e Regras BC. Potencia 750 hp / 559. acionado pelo Motor MWM TD229EC6.12 9. tanto na Praça de Máquina como no Passadiço. Foi verificado o Sistema de Governo.Trifásico de 115 kVA .27 kW. 06/06/13 9/11 .967: 1.5 9. acionada por motor elétrico de 5.Trifásico de 115 kVA . Geração de Energia Principal : Alternador HEIMER . Mod. composto por 01 máquina de leme de acionamento eletrohidráulico. potência de 12 bar. 6 Cilindros. com capacidade de 1200 m³/min. acionados por motores elétricos de 11 kW / 60 hz a 1750 rpm.

As polias. conforme NORMAM 02DPC/05 .17 9. As baterias estão instaladas em locais não habitados. protegidas e as luminárias são estanques.31 9. que se encontram na praça de máquinas. Redutor. bomba de água doce.27 9. MCA's e Geradores) encontram-se em conformidade com a NORMAM 02-DPC/05.22 9.20 9. correias e demais partes móveis utilizadas para acionamento de máquinas e/ou mecanismos encontram-se dotadas de dispositivos adequados de proteção. conforme NORMAM 02-DPC/05.MAQUINAS/ELETRICIDADE E AUXILIARES DESCRIÇÃO Os quadros elétricos estão bem fixados em locais abrigados que não contém materiais inflamáveis e estão em boas condições de manutenção e limpeza. não existe ponto escuro e as luzes de emergência foram testadas. MCP.35 9.21 9.33 9 .30 9. arejados e abrigados. estando em conformidade com a NORMAM 02-DPC/05. em sua extremidade inferior. A embarcação e dotada de 05 molinetes. conforme apresentada no ato da vistoria. com redução de 1:60. e A praça de máquinas deverá ser mantida limpa e sem vazamentos de óleos e com os estrados em bom estado de conservação.81 kgf/m. As redes da praça de máquinas estão pintadas com suas cores correspondentes. A iluminação da praça de máquinas atende aos requisitos da Norma. Os indicadores de niveis. 06/06/13 10/11 .Identificação: CIDADE DE TUTÓIA I Nº BCBEL: 101A/13 Termo de Vistoria Relatório de Vistoria de Embarcações Tipo de Vistoria: .19 9.32 9.CE Data: 06/06/13 ITEM 9. de 10 cv 7. que encontram-se instalados no castelo de proa e são utilizados para acionamento das âncoras e rampa.26 9. são do tipo aprovado pelo INMETRO com valvulas de fechamento rápido.18 9.Mod. Os circuitos de distribuição. Todos os equipamentos da Praça de Máquinas (bomba de esgoto. temperatura da água de arrefecimento.Anexo 3-O.Cumprimento de Exigências . tipo tartaruga. As caixas de baterias.23 9.Anexo 3N. 14 cv e torque de 194. conforme Anexo 3-N da NORMAM 02-DPC/05. geradores e alimentadores estão individualmente protegidos por disjuntores contra sobrecarga e curto-circuito. As partes quentes oriundas dos escapes das máquinas. modelo B 132 84. A rede elétrica encontra-se instalada em calhas. os quais são acionados por motores de indução trifásicos. bem como a mangueira de distribuição do gás do botijão de serviço é aprovada pelo INMETRO.25 9. atendem a altura mínima de 40 cm do piso.28 9.36 Vistoriador Responsável: Em Belém-PA. Saída de emergência da Praça de Máquinas: A embarcação é dotada de 02 saídas amplamente separadas.34 9. A embarcação possui um painel local do motores MCP e MCA. estão com a devida proteção térmica. O piso.16 9. dos tanques de oleo combustivel.29 9. em frente ao QEP encontra-se devidamente protegido com um tapete de borracha. MQGF-180. com as seguintes indicações: rpm. Os cabos estão individualmente fixados a leitos e suportes. 9. pressão de óleo lubrificante e temperatura do óleo lubrificante. conforme NORMAM 02-DPC/05 . A fonte de energia principal tem capacidade suficiente para suprir a carga necessária para manter a embarcação em plenas condições operacionais. Ventilação da praça de máquinas: Ventilação forçada (02 exaustores).24 9. Foi testado o equipamento de içar e arriar a rampa de embarque e desembarque de viaturas/pessoas. bomba de incêndio.5 kW a 1750 rpm. conforme Anexo 3-O da NORMAM 02-DPC/05. Os botijões de gás estão devidamente protegidos contra ações mecânicas e dos raios solares. sendo os mesmos compostos por redutor INARMEG .

os proprietários. substituição de equipamentos ou materiais da embarcação. serão os responsáveis pela manutenção das condições de segurança.2 10. A embarcação não está autorizada a operar com carga perigosa e transporte de botijão de gás. 06/06/13 11/11 .6 10. O comandante da embarcação será o responsável perante os Representantes da Autoridade Marítima. só poderá ser realizada mediante Aprovação desta Sociedade Classificadora. de maneira a garantirem que a embarcação e seus equipamentos não constituam um perigo para sua própria segurança. pelo cumprimento dos requisitos previstos na Seção II. modificação.Cumprimento de Exigências . o BC deverá ser imediatamente notificado. do Cap. A partir de então e durante todo o período de validade do Certificado. e Este termo de Vistoria substitui o anterior BCBEL: 057/12 de 09/03/12. cujo modelo é apresentado no anexo 5-I da NORMAM 02-DPC/05. após a verificação do novo projeto. Caso isso não ocorra os Certificados ficam automaticamente cancelados.3 10. A aprovação das vistorias realizadas para a emissão ou validação de um Certificado serão válidas apenas para o momento em que forem efetuadas. Os piques tanques de vante e de ré não poderão ser utilizados para transporte de carga ou de combustível para consumo da própria embarcação ou de outra.OBSERVAÇÕES DESCRIÇÃO Para manter a validade dos Certificados. conforme aplicável.5 10. 05 (Transporte de Carga no Convés) e deverá assinar o termo de responsabilidade para transporte de carga no convés. 8 Item 810 c). armadores. para a de terceiros ou do meio ambiente (NORMAM 02-DPC/05 Cap. A ocorrência arbitrária de alterações incide na perda da Classe automática da embarcação.4 10. ITEM 10.Identificação: CIDADE DE TUTÓIA I Nº BCBEL: 101A/13 Termo de Vistoria Relatório de Vistoria de Embarcações Tipo de Vistoria: . para as devidas providencias. Qualquer alteração. comandantes ou mestres segundo as circunstâncias do caso. a embarcação deverá ser vistoriada de acordo com a data da próxima vistoria ou em caso de qualquer avaria.CE Data: 06/06/13 10 . Caso haja a intenção de qualquer alteração na embarcação.7 Vistoriador Responsável: Em Belém-PA.1 10.

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