Identificação

:

CIDADE DE TUTÓIA I

Nº BCBEL:

101A/13

Termo de Vistoria
Relatório de Vistoria de Embarcações Tipo de Vistoria: - Cumprimento de Exigências - CE Armador: Tipo de Serviço: Fiscal do Armador:
SERVIPORTO - SERVIÇOS PORTUÁRIOS LTDA. Ferry Boat para Transporte de Passageiros e Veículos Engº Landrin Sandin

Data: 06/06/13

Nº da Ordem de Serviço: 035/12

1 - CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS 1.1 - Comprimento Total com Rampa 1.2 - Comprimento Total do Casco 1.3 - Comprimento entre Perpendiculares 1.4 - Boca Moldada 1.5 - Pontal Moldado 1.6 - Calado de Projeto Moldado 1.7 - TPB 1.8 - Arqueação Bruta 1.9 - Arqueação Líquida 1.10 - Ano de Construção 1.11 - Estaleiro Construtor 1.12 - Porto de Registro 1.13 - Número de Inscrição 1.14 - Indicativo de Chamada 1.15 - Material do Casco 1.16 - Tipo do Casco

: : : : : : : : : : : : : : : :

75,00 m 65,00 m 61,75 m 17,00 m 2,80 m 1,99 m 792,53 t 1177 AB 876 AL 2009 ERIN - ESTALEIROS RIO NEGRO LTDA. São Luis - MA 121-013181-1 PP6824 Aço Simples

2 - CONDIÇÕES DA VISTORIA E OBSERVAÇÕES INICIAIS 2.1 - Planos Consultados na Vistoria: - Plano de Arranjo Geral, Segurança e Luzes de Navegação, Perfil Estrutural, Seção Mestra, Notas de Arqueação e Borda Livre e Memorial Descritivo. 2.2 - Observações Iniciais: Local / Data da Vistoria: Belém-PA, 06/06/13 Objetivo : Emissão dos Certificados de Classe e de Segurança da Navegação Tipo de Vistoria :
- Cumprimento de Exigências - CE -

( x ) Flutuando Local / Data da Última Vistoria: Data da Próxima Vistoria:

( x ) Seco

Ver Item 7.34

São Luís - MA, 09/04/13 06/07/2013 - Cumprimento de Exigências - CE Validade: 06/07/13 Validade: 06/07/13 Validade: 06/07/13

Dados dos Certificados: DPC e Outros Órgãos Borda Livre: Emissão: 06/06/13 Emissão: 06/06/13 Arqueação: CSN: Emissão: 06/06/13 Agulha Magnética: Validade: 02/06/13 Estação Rádio: Validade: 29/03/15

Vistoriador Responsável:

Em Belém-PA, 06/06/13 1/11

de maneira a garantirem que a embarcação e seus equipamentos não constituam um perigo para sua própria segurança ou para a de terceiros. 06/06/13 2/11 .Identificação: CIDADE DE TUTÓIA I Nº BCBEL: 101A/13 Termo de Vistoria Relatório de Vistoria de Embarcações Tipo de Vistoria: . comandantes ou mestres segundo as circunstâncias do caso. ( ( x ) Casco & Estrutura Verificação dos itens de Casco & Estrutura conforme estabelecido nas regras e procedimentos para construção e classificação de embarcações de aço. os proprietários. Equipamentos & Eletricidade conforme estabelecido nas regras e procedimentos para construção e classificação de embarcações de aço. comunicar o cumprimento destas exigências a esta Sociedade Classificadora. do Bureau Colombo. para verificação e inspeção. x ) Borda Livre Verificação das Marcas de Borda Livre no Costado da embarcação fixadas permanentemente na posição determinada pelo BC. b) Balaustradas. marcas de Calado e Porto de Inscrição. armadores.: Marcar os itens referentes a vistoria de constatação de embarcações de aço. Após. serão os responsáveis pela manutenção das condições de segurança. ( x ) CSN Verificação das condições de segurança de acordo com as regras do BC e de conformidade com as disposições regulamentadas pela NORMAM 02 / DPC. A aprovação das vistorias realizada para a emissão ou validação dos certificados será válida apenas para o momento em que forem efetuadas. c) Saídas d`água.Cumprimento de Exigências .TERMOS E CONDIÇÕES DA VISTORIA O vistoriador abaixo assinado atesta que a embarcação acima foi inspecionada de acordo com os termos e condições estabelecidas nas Regras e Procedimentos desta Sociedade Classificadora e pela NORMAM / DPC. *Obs. do Bureau Colombo. Verificação das alterações feitas no casco e na superestruturas que possam alterar a Borda Livre anteriormente atribuída e para garantir as condições de funcionamento dos dispositivos para: a) Proteção de aberturas e manutenção das condições de estanqueidade aplicáveis (Ponto de Alagamento Progressivo). x ) Máquinas. Equipamentos & Eletricidade Verificação dos itens de Máquinas. de carga e excluídos de acordo com as disposições da Convenção Internacional sobre medidas de Arqueações (1969) e das Normas e Procedimentos para a Navegação Interior ( NORMAM 02 / DPC). e d) Verificação da posição da marca de Borda Livre.CE Data: 06/06/13 3 . A partir de então. Vistorias de Constatação: ( x ) Arqueação Verificação de todos os espaços abertos e fechados. e durante todo o período de validade do certificado. Vistoriador Responsável: Em Belém-PA. conforme estabelecido no Item 0810 (c) da NORMAM 02 / DPC. ( Conforme as vistorias realizadas recomendamos cumprir as exigências abaixo discriminadas no prazo estabelecido. do Bureau Colombo.

Espaços Fechados abaixo do Convés Superior = 2337. conforme NORMAM . de Registro: 13115 DVA-C.02 DPC/05. emitida em 01/07/10.BORDA LIVRE DESCRIÇÃO Borda Livre constatada a bordo está conforme Notas para Marcação da Borda Livre Nacional BC = A2 = 826 mm em relação ao convés de borda livre e 37500 mm em relação ao espelho de proa.6 Os Planos foram Aprovados conforme RAP Nº: C . TPB = 792. A embarcação em questão. Nome e Porto de Inscrição da embarcação " CIDADE DE TUTÓIA I . 5 . em 19/03/09 onde consta o Nº de Casco 1730. tendo como Responsável Técnico o Engº Naval Ricardo K. 06/06/13 3/11 . cópia do Cartão de Tripulação de Segurança . onde a mesma autoriza a transportar 07 (sete) Tripulantes.2 4.3 6. em 26/02/09. As marcações do casco estão em conformidade com os itens aplicáveis e de acordo com o item 0219 da NORMAM 02-DPC/ 05 (Marcas de Calado. nome. Yamaguishi .00 m³. porto de registro.CE 4 . A referida embarcação possui suspiros. conforme Capítulo 6.5 6. 30 Dias 4.45 m³. ITEM 5.40 m³ e Volume Total dos Espaços Fechados = 4318.11 m³.02 DPC/05. item 0612 e) da NORMAM 02-DPC/05.CTS (PROVISÓRIO). Espaços Excluídos = 0.2 5. de 02/02/09. acima do convés de borda livre. Todos os acessos aos interiores dos porões estão com borracha de vedação (portas / escotilhas e escotilhões). destinada ao Transporte de Passageiros e Veiculos.3 4. linha de carga e borda livre.1 5.4 4. está autorizada a navegar em região classificada como Área 2. 6 . em seus espaços vazios de altura de 760 mm.PRPM.SÃO LUIS -MA"). em áreas de navegação classificada como A2.1 Apresentar ao BC novo Projeto Técnico adequado conforme os Portaria 118/DPC da requisitos de acessibilidade da ABNT NBR 15450.53 t.LC A2 0005A/09. Volume dos Espaços de Carga = 3036. estão em boas condições e de acordo com NORMAM . mencionada acima. com Indicativo de Chamada PP6824. e Recomendamos manter o Certificado Nacional de Arqueação conforme os valores atribuídos pela Notas de Arqueação. em ABNT NBR 15450 atendimento a Portaria 118/DPC da N02/DPC de 21/06/2011. e Foi apresentado ao BC cópia da Provisão de Registro de Propriedade Marítima .A2042B/08.ARQUEAÇÃO DESCRIÇÃO Não foi constatada Alteração que implique em mudanças nos valores de Arqueação. de 02/02/09.3 ITEM 6. As marcas da embarcação (calado. Foi apresentado ao BC cópia da Licença de Estação de Navio Nº 000010/2009 .PLANOS E DOCUMENTOS TÉCNICOS ITEM DESCRIÇÃO REFERÊNCIA PRAZO Data: 06/06/13 4. AL = 876.1 6.CREA: 28821-D/RJ e ART nº 0000789/2009.A2002-09. Conforme Notas de Arqueação NArqBL .6 Vistoriador Responsável: Em Belém-PA.34 m³.Cumprimento de Exigências .MA. pela Agência Nacional de Telecomunicações .Identificação: CIDADE DE TUTÓIA I Nº BCBEL: 101A/13 Termo de Vistoria Relatório de Vistoria de Embarcações Tipo de Vistoria: . Foi emitida uma Licença Construção Nº: 602 . emitido pela Capitania dos Portos do Maranhão. NORMAM 02 e Acessibilidade no Transporte Aquaviário de Passageiros. Espaços Fechados acima do Convés Superior = 1981. a embarcação possui os seguintes valores: AB = 1177. é um Ferry Boat.ANATEL.4 6. e válida até 29/03/15. Embarcação Tipo A.2 6. emitida em 09/07/09. do Tipo A. Foi apresentado ao BC.5 4.

Em todas as condições de carregamento. com o calado de 1. máximo de passageiros no convés do passadiço e com lastro: (deslocamento 1016.893 m). abastecida total abastecida com 10% de gêneros/óleo. LCG = -2.Cumprimento de Exigências . resultando um calado máximo de 1.924 m e um KG de 4.835 t. HABITABILIDADE (para operar em Travessia com Passageiro e Carga): A embarcação pode transportar 1030 Passageiros e 07 Tripulantes. máximo de passageiros.699 m).408 m). 06/06/13 4/11 . sem passageiros e sem lastro: (deslocamento 1415.964 m. conforme NORMAM 02-DPC/05.286 t. (Item 0639 l) da NORMAM . com 10% de gêneros/óleo.475 m e um KG de 4. portanto a embarcação possui estanqueidade do tipo A. sem passageiros e sem lastro: (deslocamento 1344. com o calado de 1.9 6.358 m e um KG de 4. atenção especial deve ser dispensada para que seja mantida a borda livre adequada à área de navegação. a embarcação possui um deslocamento leve de 726.16 Vistoriador Responsável: Em Belém-PA. número máximo de passageiros e sem lastro: (deslocamento 909.15 6. 3 . Item 609. De acordo com a Prova de Inclinação aprovada pelo BC. Esta embarcação não possui ponto de alagamento e atende aos critérios de Estabilidade a luz dos critérios de estabilidade estabelecidos nas Normas da Autoriadade Marítima (NORMAM 02-DPC/05 .Carga total de partida.NORMAM 02DPC/05) de embarcação que operam na navegação interior em áreas 1 e 2. 2 . Conforme conclusão da Análise do Estudo de Estabilidade Definitivo. Os suspiros dos espaços vazios ficam com suas extremidades a 760 mm do convés principal. Data: 06/06/13 ITEM 6. Assim o deslocamento máximo obtido conforme condições de carregamento analisadas é de 1518.106 t.996 m e um KG de 4.835 t.CE 6 .7 6.996 m.a.10 6. a embarcação possui estabilidade satisfatória para navegação em Área 2.14 6. conforme NORMAM 02.Sem Carga.02 DPC/05).544 m). abastecida com 10% de gêneros/óleo e sem lastro: (deslocamento 837. com o calado de 1. abastecida de gêneros/óleo.891 m e um KG de 4.Carga total de partida.Convés do Passadiço = 246 Passageiros sentados.644 t. A embarcação teve sua Estabilidade avaliada e aprovada nas seguintes condições: 1 . .Carga de regresso. alínea a.819 m e um KG de 4. abastecida total de gêneros/óleo.12 6.Identificação: CIDADE DE TUTÓIA I Nº BCBEL: 101A/13 Termo de Vistoria Relatório de Vistoria de Embarcações Tipo de Vistoria: .305 t. sendo distribuídos da seguinte forma: . abastecida com 10% de gêneros/óleo. A embarcação possui borda falsa no conves principal e balaustradas instaladas no convés superior e conves do passadiço.Convés Superior = 448 Passageiros sentados + 336 Passageiros em pe. .Totalizando: 1030 Passageiros.644 t.).835 t. calado leve de 1.97 m).11 6. número máximo de passageiros. Ponto de alagamento progressivo: Todas as aberturas de acesso aos compartimentos localizados abaixo do convés de borda livre possuem meios de fechamento estanque ao tempo. 6 .791 m). com o calado de 1.279 m e um KG de 4.DPC/05. conforme NORMAM 02-DPC/2005.Sem Carga.BORDA LIVRE DESCRIÇÃO A embarcação é dotada de Saídas d'Água. com altura mínima de 1 (um) metro.282 m. 5 . máximo de passageiros e sem lastro: (deslocamento 1518.361 m). com o calado de 1.Capítulo 6 Item 637 . O estudo de estabilidade foi aprovado conforme o Critério Geral (Item 0637 . foram analisadas e aprovadas 07 condições de carregamento.915 t. com o calado de 1.Carga de regresso. sendo assim.174 m.Sem Carga.13 6. 4 . com 10% de de gêneros/óleo e sem lastro: (deslocamento 1447. com o calado de 1. KG = 3.8 6. 7 .

19 6. classe III.06 Bóias salva-vidas com retinida. todos dentro da validade e com selo do INMETRO + 02 Bombas de Incêndio/Esgoto. Mod. Os comandantes deverão. Classe III + 104 coletes pequenos Classe III. classe III.Estaleiros Rio Negro Ltda. pronto para o uso e conforme exigido pela NORMAM 02-DPC/05 e NORMAM 05/DPC. de acionamento elétrico. portas de visita. ITEM 7. CIBORG-12. os seguintes equipamentos. O atendimento aos critérios de estabilidade não garante a imunidade contra emborcamentos. . . Validade Abril/12 + 02 Facho manual Estrela vermelha.25 Kg . Todos estivados em locais de fácil acesso. EQUIPAMENTOS DE SALVATAGEM: No ato da Vistoria foram constatados à bordo.Identificação: CIDADE DE TUTÓIA I Nº BCBEL: 101A/13 Termo de Vistoria Relatório de Vistoria de Embarcações Tipo de Vistoria: .SEGURANÇA DA NAVEGAÇÃO (CSN) DESCRIÇÃO A embarcação teve seu batimento de quilha em 2009 no ERIN . A presente embarcação é um Ferry-boat.2 7.6 Vistoriador Responsável: Em Belém-PA. e Todas as aberturas através das quais a água pode penetrar no casco. A embarcação apresentou no momento da vistoria.03 Extintores de Agua Pressurizada de 10 Litros. para 20 pessoas cada. atentando para a estação do ano.3 7. ambos devidamente distribuídos nos locais destinados a passageiros. navegação interior. localizado em Manaus-AM e seu lançamento no mesmo ano. em conformidade com a NORMAM 02-DPC/05. com mangueiras e esguichos de duplo emprego. para criança.1 7.02 Facho manual Luz Vermelha.Cumprimento de Exigências . agir com prudência e observar as regras de marinharia. classificada como embarcação Tipo "A" autorizada a navegar em região classificada como Área 2. 7 . nem absolve os comandantes de suas responsabilidades. para 12 pessoas cada. assim possibilitando a estanqueidade dos espaços vazios e espaços de carga.03 Aparelhos flutuantes.1036 Coletes salva-vidas grandes.6 Kg . atracadores dos escotilhões. . homologados conforme NORMAM 05: . portanto. conforme NORMAM 05/DPC e estão em perfeito estado de funcionamento e possuem meios de acionamento independentes e sinalizados no passadiço. Certificado de homolagação No 094/2004. de acordo com o RIPEAM e com o Plano de Luzes Aprovado. classe III. para transporte de Passageiros e Veículos. Validade 05/12.CE Data: 06/06/13 ITEM 6.5 7. As borrachas de vedação.17 6. CIBORG-20.BORDA LIVRE DESCRIÇÃO Qualquer dispositivo de fechamento dos suspiros dos tanques de combustível deverá permanecer fechado em condições climáticas adversas. 01 extintor de CO2 . todos os itens que constam no "Plano de Segurança e Luzes de Navegação". sendo que todos os dispositivos existentes a bordo para esse fim deverão ser mantidos em boas condições de manutenção. EQUIPAMENTOS DE COMBATE À INCÊNDIO E SEGURANÇA: 06 extintores de CO2 . Certificado de homolagação No 094/2004.4 7. Mod. portas estanques. os boletins meteorológicos e a zona de navegação. As Luzes de Navegação são homologadas. em Travessias.18 6. devendo ainda adotar a velocidade e o curso apropriados às circunstâncias (Item 0639 a) da NORMAM 02-DPC/05). encontram-se conforme normas da NORMAM 02-DPC/05. elipses e seus parafusos. de 45 m3/H + 09 Caixas de incêndio/Hidrantes. casarias ou superestruturas deverão ser adequadamente fechadas em condições climáticas adversas.20 6 . .50 Aparelhos flutuantes. 06/06/13 5/11 .

Os botijões de gás estão devidamente protegidos contra ações mecânicas e dos raios solares. conforme memorial descritivo. C-MAP NT MAX. Tipo RDP 149 .7 7. máquinas. 01 Agulha Magnética DANFORTH.SEGURANÇA DA NAVEGAÇÃO (CSN) DESCRIÇÃO EQUIPAMENTOS DE COMUNICAÇÃO E NAVEGAÇÃO: 02 Rádios VHF ICOM. As elipses. Mod.12 7.17 7. escotilhas estanques (ao tempo ou a água) de fechamento das aberturas localizadas no convés de borda livre deverão ser mantidos fechados durante as viagens.28 m³ de água doce. 02 cabeços simples. de csapacidade 2 t. A embarcação possui capacidade para armazenar 49. A embarcação possui Saída de Emergência na Praça de Máquinas sinalizada e totalmente desobstruída para passagem. apito. desde que fiquem prontas para serem imediatamente fechadas e que seja claramente assinalado no local que essas aberturas devem permanecer fechadas após o acesso (Item 0639-h) da NORMAM 02-DPC/05).ICOM. Série No 4345-9446. prumo de mão. portas e outros dispositivos estanques (ao tempo ou a água) de fechamento de aberturas deverão ser mantidos fechados durante as viagens. Na vistoria flutuando foram realizados testes nos equipamentos de navegação. No ato da vistoria o Plano de Segurança Aprovado estava fixado no passadiço da embarcação. apresentando condições de uso e operação conforme NORMAM 02-DPC/05. conforme NORMAM 02-DPC/05. desde que fiquem prontas para serem imediatamente fechadas e que seja claramente assinalado no local que essas aberturas devem permanecer fechadas após o acesso (Item 0639 h) da NORMAM 02-DPC/05). nos costados e fundo. 01 Indicador de Ângulo do leme. exceto quando seja necessário abri-los para a operação da embarcação.13 7. Mod. portas. ICM302/IC-M304. Os extintores de incêndio estão dentro do prazo de validade e em cabides de acordo com o Plano de Segurança. buzina.10 7.11 7.CE Data: 06/06/13 ITEM 7.8 7. binóculo. ICM802. SISTEMA DE AMARRAÇÃO E FUNDEIO: A embarcação possui um Sistema de Amarração e Fundeio compostos por 04 cabeços duplos. Mod. A embarcação possui as seguintes características de serviço: Velocidade de Serviço 12 nós.15 7 . 02 âncoras tipo Danforth de 757 Kg e 05 molinetes de acionamento elétrico com capacidade de 5 t. compasso. Tampas.Identificação: CIDADE DE TUTÓIA I Nº BCBEL: 101A/13 Termo de Vistoria Relatório de Vistoria de Embarcações Tipo de Vistoria: . lanterna portátil com pilhas sobressalentes.14 7. bem como a mangueira de distribuição do gás do botijão de serviço é aprovada pelo INMETRO. 7. A embarcação possui proteção Catódica.Cumprimento de Exigências .16 7.18 7. 01 Radio SSB . de capacidade 6 t .19 7. agulheiros. onde todos os equipamentos apresentaram resultados de uso e operação conforme exigido pela NORMAM 02-DPC/05 e Regras BC-2008. Raio de Ação 1412 milhas. os mesmos foram verificados durante a vistoria. 06/06/13 6/11 . régua paralela e cartas náuticas. sino. No ato da vistoria foram verificadas as placas de identificação do sistema de monitoramento e controle instalados no passadiço. 01 Radar FURUNO (com ecobatimetro e GPS. integrados).87 m³ de óleo díesel (combustível) e 34. mesa de cartas. As tomadas de incêndio encontram-se pintadas de vermelho e indicadas conforme NORMAM 02DPC/05. sistema de governo e propulsão.20 Vistoriador Responsável: Em Belém-PA. exceto quando seja necessário abrí-los para a operação da embarcação. equipamentos de eletricidade.9 7.

29 7. 02) e Plano de Segurança aprovado por esta Sociedade Classificadora. A embarcação possui postos de incêndios em cada convés. (Fonoclama > de 200 passageiros). Na vistoria realizada. no Porto da Espera. convés e anteparas. Data: 06/06/13 ITEM 7.33 7. conforme NORMAM 02-DPC/05: Regras de Governo e Navegação. Balizamento. A embarcação possui no passadiço as tabelas e quadros.26 7. camarotes. portanto dentro do critério de aceitação. tendo em vista o risco de avarias aos equipamento. Os materiais de salvatagem. e os mesmos apresentaram raio de ação superior a 15 m. As correias. do madre do leme e também os anôdos de sacrifício encontravam-se em bom estado e o hélice frenado. bóias e aparelhos flutuantes. caixas de mar/válvulas de fundo. praça de máquinas. leme e hélice).34 Vistoriador Responsável: Em Belém-PA. as buchas do eixo propulsor. 06/06/13 7/11 . costados. não identificou pontos com desgastes no chapeamento superior a 20% da espessura original.23 7. banheiros e comando. onde foram inspecionados todo chapeamento do casco (fundo.CE 7 . (não deverão ser estivados de forma provisória nos equipamentos que os utilizam. pelo Eng° Rodrigo Santos Vitelli . A embarcação foi vistoriada em "SECO" no dia 08/04/13. adotado pela NORMAM 02-DPC/05. coletes e aparelhos flutuantes) em conformidade com Plano de Segurança.31 7. localizada em São Luiz-MA. A embarcação possui proteção mecânica nas luzes: de navegação.32 7. máquinas e/ou ao tripulante).Cumprimento de Exigências .CREA 20.30 7.25 7. madre do leme. os mesmos não excedem a 15 m de comprimento um do outro. com mangueira e seus acessórios.326 D-PA. A embarcação possui piso anti-derrapante nos conveses. cozinhas.28 7. dos corredores. assim como os sistemas de combate a incêndio estão conforme requisitos estabelecidos nas normas de Autoridade Marítima em vigor (NORMAM 02-DPC/05 / Mod. A embarcação possui caixa de primeiros socorros com os Itens em conformidade com o Anexo 4-C da NORMAM-02/DPC/2005.24 7. registra-se que o eixo propulsor.22 7.27 7. Estão estivados a bordo os equipamentos de salvatagem (bóias. Sinais Sonoros e Luminosos e Regras para Evitar Abalroamento e Plano de Segurança. tubo telescópico. Estão pintados o nome da embarcação e porto de registro nos coletes salva-vidas. ferramentas e sobressalentes de equipamentos ou de máquina deverão estar acondicionadas em local apropriado.21 7. fundo. hélice. aplicado o ensaio em pelo menos 4 (quatro) pontos de medição por chapa. A embarcação possui 02 escadas de acesso para cada convés exceto ao Convés do Tijupá. Sinais de Salvamento. que evite seu deslocamento em função do balanço ou por vibração do equipamento ou de máquinas. Foram testados os hidrantes de vante e de ré ao mesmo tempo.Identificação: CIDADE DE TUTÓIA I Nº BCBEL: 101A/13 Termo de Vistoria Relatório de Vistoria de Embarcações Tipo de Vistoria: . salãos.SEGURANÇA DA NAVEGAÇÃO (CSN) DESCRIÇÃO A rede de incêndio foi testada e está em condições satisfatórias de operação. resfriador de quilha e sistemas de propulsão e governo (eixo propulsor. convés). A embarcação é dotada de sistema de comunicação (mesa de som e alto falantes) que possibilita ao comando da embarcação divulgar informações gerais por intermédio de alto-falantes nos locais normalmente ocupados pelos passageiros. (como cabines e armários). O respectivo relatório emitido em 08/04/2013. buchas. Foi realizado o ensaio não destrutivo de Ultra-Som no chapeamento dos costados.

sendo que as resistências longitudinais atuantes são: σL (fundo) = 7.52 mm. resultados satisfatórios. quanto presença de defeitos e descontinuidades superciciais. não apresentando no momento deterioração. Anteparas.4 8. segurança e a estanqueidade da embarcação. que atende a todos os pontos da praça de máquinas. trincas ou furos por corrosão que possam compromenter a resistência estrutural.1 8.591 kgf/mm² e σL (convés) = 6. apresentando portanto. conforme Memorial Descritivo. foram verificados o chapeamento dos costados (parte externa acima da linha d’água e internamente).50 m.Cumprimento de Exigências . Embarcação Classificada com símbolo .6 Vistoriador Responsável: Em Belém-PA. Conforme Relatório para Verificação do Módulo de Seção Mestra. As estruturas secundárias e terciárias estão em conformidade com os planos aprovados pelo BC.1 8. e Na Vistoria Flutuando. não sendo constatadas alterações no arranjo estrutural da embarcação.7 mm. e Foram inspecionados o casco (estrutura secundária e terciária) e os conveses de superestrutura quanto: deterioração acentuada. Espessuras do Chapeamento conforme Plano de Perfil Estrutural e Seção Mestra Aprovado pelo BC: .Fundo = 12.CE 7 .Anteparas Transversais = 9.7 mm. atendendo a indicação do Plano de Perfil Estrutural.5 8.Convés Principal = 12. Fundo (internamente) e elementos estruturais.894 kgf/mm². e Foi realizada a inspeção dos cordões de solda. Resgistra-se que a embarcação atende aos requisitos de compartimentagem conforme o capítulo 6 da NORMAM 02-DPC/05. convés. Foi verificado que a embarcação possui um espaçamento entre cavernas de 1. Aprovado pelo BC. apresentando no momento da vistoria condições satisfatórias. 06/06/13 8/11 .3 8 . . 3 conveses de superestruturas e 2 casarias.SEGURANÇA DA NAVEGAÇÃO (CSN) DESCRIÇÃO A tomada de incêndio próximo a praça de máquinas deverá portar em sua estação. respectivamente.35 7. . A seção de mangueira deverá permanecer conectada à tomada de incêndio.6 8. Compartimentagem: A embarcação possui 07 anteparas transversais estanques e 02 anteparas longitudinais estanques.7 mm. uma ou mais seção de mangueiras e um aplicador de neblina.NIFB-ME.CASCO & ESTRUTURA DESCRIÇÃO Durante a vistoria foi verificado o arranjo estrutural da embarcação e comparado com o Plano de Perfil Estrutural para o registro de possiveis alterações.Costado = 12.000 kgf/mm².2 8.Cruz de Malta BC .Bojo = 12.. interrupida na antepara da praça de maquinas.36 ITEM 8. a resistência longitudinal admissível é: σR = = 14. furos por corrosão ou deformações estruturais que possam afetar a segurança. mossas.7 mm. Data: 06/06/13 ITEM 7. . resistência estrutural e a estanqueidade. . mossas.Identificação: CIDADE DE TUTÓIA I Nº BCBEL: 101A/13 Termo de Vistoria Relatório de Vistoria de Embarcações Tipo de Vistoria: . 8. trincas.4 8.

. (CENTRAL): Motor CATERPILLAR.15 Vistoriador Responsável: Em Belém-PA.6 9. 1964 rpm. Geração de Energia Principal : Alternador HEIMER . Mod. Serie Nº REA 02626. acionada por motor WEG de 2. 3412. A embarcação é dotada de tanque de tratamento de efluentes.Trifásico de 115 kVA .2 9. Geração de Energia de Emergência : Alternador HEIMER .11 9.5 9. rotação de 710 rpm. acionados por motores elétricos de 11 kW / 60 hz a 1750 rpm. para partida dos MCA's. composto por 01 máquina de leme de acionamento eletrohidráulico. 1964 rpm. para partida dos MCPs: 02 compressores SCHULZ. O compartimento de máquinas encontra-se em conformidade com os planos aprovado pelo BC. Potencia 750 hp / 559.10 9.MAQUINAS/ELETRICIDADE E AUXILIARES DESCRIÇÃO Durante a vistoria foi verificado se todos os equipamentos principais (em função das dimensões) da Praça de Máquinas estão de acordo com o Plano de Arranjo Geral e Plano de Arranjo da Praça de Máquinas. marca KING. marca ITUR. em conformidade com a NORMAM 02-DPC/05 e Regras BC-2008.Cumprimento de Exigências . (BE): Motor CATERPILLAR.220/380/440 volts. Alarme Visual e Sonoro de Nível Alto de Esgoto. Mod. A embarcação é dotada de 02 baterias de 12 V e 180A/h. A embarcação é dotada de Sistema de produção de Ar Comprimido.CE Data: 06/06/13 ITEM 9.2 kW. A embarcação é dotada de bomba de água doce. 03 lemes tipo semicompensados e Torque de 40 ton. acionado pelo Motor MWM TD229EC6. (BB): Motor CATERPILLAR. tanto na Praça de Máquina como no Passadiço. com 1760 rpm. redutora ZF MARINER . acionado pelo Motor MWM TD229EC6. de 100 bar. 3412. Todos os equipamentos da Praça de Máquinas. A embarcação é dotada de 03 Reversores Marítimos. A embarcação é dotada de tanque de óleo hidráulico para a maquina do leme. 06/06/13 9/11 . apresentando resultados em conformidade com a NORMAM 02-DPC/05 e Regras BC. com um tanque de menor capacidade adequado a adição de produtos químicos como tratamento.27 kW. Potencia 750 hp / 559. acionada por motor KOHLBACH de 02 hp. conforme exigido pela NORMAM 02-Anexo 3-O. com capacidade de 1200 m³/min. Governo e de geração de energia mencionados nas observações anteriores foram devidamente testados durante a vistoria flutuando.14 9. acionada por motor WEG de 1.1 kW e 1 FB. 1800 rpm. A embarcação é dotada de bomba de água salgada.1 9 . Sistema de Propulssão. da Praça de Máquinas: Em condições normais.Trifásico de 115 kVA . acionada por motor KOHLBACH de 2 hp. 9.4 9. 1800 rpm.Identificação: CIDADE DE TUTÓIA I Nº BCBEL: 101A/13 Termo de Vistoria Relatório de Vistoria de Embarcações Tipo de Vistoria: . Serie Nº REA 02624.94 kW/ 130 hp. 6 Cilindros.MARELI. 6 Cilindros. A embarcação possui 2 bombas para realizar o tratamento e para transferência: 1 JACUZZI. com capacidade de 45 m³/h e 3370 rpm.27 kW.ZF-W1900 e a relação de redução é de 4. A embarcação é dotada de ventilação na praça de máquinas .7 9. A embarcação é dotada de 02 bombas de Incêndio/Esgoto.94 kW/ 130 hp. acionada por motor elétrico de 5. equipado com bomba ZF. Potencia 750 hp / 559. 3412. 1964 rpm. Foi verificado o Sistema de Governo. interligadas as 02 garrafas por redes de 2". Mod. MOTOR DE COMBUSTÃO PRINCIPAL (MCP) : 03 Unid.13 9. marca KING. 6 Cilindros.8 9. Serie Nº REA 02625.220/380/440 volts.967: 1. Potencia 96.0 cv. de 100 Bar/5 CV.12 9.9 9. Potencia 96. potência de 12 bar.3 9..27 kW.

34 9. sendo os mesmos compostos por redutor INARMEG . em sua extremidade inferior.36 Vistoriador Responsável: Em Belém-PA.21 9. os quais são acionados por motores de indução trifásicos. MQGF-180.Anexo 3-O.20 9. 14 cv e torque de 194. Os indicadores de niveis. que se encontram na praça de máquinas. arejados e abrigados. em frente ao QEP encontra-se devidamente protegido com um tapete de borracha. MCP.Cumprimento de Exigências .32 9.Anexo 3N. não existe ponto escuro e as luzes de emergência foram testadas.18 9.35 9.23 9.5 kW a 1750 rpm. com redução de 1:60. Ventilação da praça de máquinas: Ventilação forçada (02 exaustores). conforme apresentada no ato da vistoria.17 9. atendem a altura mínima de 40 cm do piso. e A praça de máquinas deverá ser mantida limpa e sem vazamentos de óleos e com os estrados em bom estado de conservação.81 kgf/m.29 9.MAQUINAS/ELETRICIDADE E AUXILIARES DESCRIÇÃO Os quadros elétricos estão bem fixados em locais abrigados que não contém materiais inflamáveis e estão em boas condições de manutenção e limpeza.28 9. dos tanques de oleo combustivel. estão com a devida proteção térmica.31 9. A fonte de energia principal tem capacidade suficiente para suprir a carga necessária para manter a embarcação em plenas condições operacionais. conforme Anexo 3-N da NORMAM 02-DPC/05. bomba de incêndio. de 10 cv 7. com as seguintes indicações: rpm. Foi testado o equipamento de içar e arriar a rampa de embarque e desembarque de viaturas/pessoas. são do tipo aprovado pelo INMETRO com valvulas de fechamento rápido. As polias. geradores e alimentadores estão individualmente protegidos por disjuntores contra sobrecarga e curto-circuito.24 9.26 9. conforme NORMAM 02-DPC/05 . Os circuitos de distribuição. correias e demais partes móveis utilizadas para acionamento de máquinas e/ou mecanismos encontram-se dotadas de dispositivos adequados de proteção. estando em conformidade com a NORMAM 02-DPC/05.27 9. As redes da praça de máquinas estão pintadas com suas cores correspondentes. pressão de óleo lubrificante e temperatura do óleo lubrificante. Redutor. A rede elétrica encontra-se instalada em calhas.25 9. 06/06/13 10/11 . Os botijões de gás estão devidamente protegidos contra ações mecânicas e dos raios solares.CE Data: 06/06/13 ITEM 9.Mod. bomba de água doce. conforme NORMAM 02DPC/05 . tipo tartaruga. Os cabos estão individualmente fixados a leitos e suportes. conforme NORMAM 02-DPC/05. MCA's e Geradores) encontram-se em conformidade com a NORMAM 02-DPC/05. modelo B 132 84. bem como a mangueira de distribuição do gás do botijão de serviço é aprovada pelo INMETRO. As caixas de baterias. A embarcação e dotada de 05 molinetes.30 9.22 9. A embarcação possui um painel local do motores MCP e MCA. que encontram-se instalados no castelo de proa e são utilizados para acionamento das âncoras e rampa.Identificação: CIDADE DE TUTÓIA I Nº BCBEL: 101A/13 Termo de Vistoria Relatório de Vistoria de Embarcações Tipo de Vistoria: . protegidas e as luminárias são estanques. temperatura da água de arrefecimento. 9. As partes quentes oriundas dos escapes das máquinas. O piso. Todos os equipamentos da Praça de Máquinas (bomba de esgoto. A iluminação da praça de máquinas atende aos requisitos da Norma. conforme Anexo 3-O da NORMAM 02-DPC/05.33 9 . Saída de emergência da Praça de Máquinas: A embarcação é dotada de 02 saídas amplamente separadas.19 9.16 9. As baterias estão instaladas em locais não habitados.

para a de terceiros ou do meio ambiente (NORMAM 02-DPC/05 Cap.7 Vistoriador Responsável: Em Belém-PA.Identificação: CIDADE DE TUTÓIA I Nº BCBEL: 101A/13 Termo de Vistoria Relatório de Vistoria de Embarcações Tipo de Vistoria: . a embarcação deverá ser vistoriada de acordo com a data da próxima vistoria ou em caso de qualquer avaria.5 10. A partir de então e durante todo o período de validade do Certificado. Os piques tanques de vante e de ré não poderão ser utilizados para transporte de carga ou de combustível para consumo da própria embarcação ou de outra. o BC deverá ser imediatamente notificado. e Este termo de Vistoria substitui o anterior BCBEL: 057/12 de 09/03/12. armadores.4 10. 06/06/13 11/11 .1 10. os proprietários. modificação. A ocorrência arbitrária de alterações incide na perda da Classe automática da embarcação. A aprovação das vistorias realizadas para a emissão ou validação de um Certificado serão válidas apenas para o momento em que forem efetuadas. de maneira a garantirem que a embarcação e seus equipamentos não constituam um perigo para sua própria segurança. O comandante da embarcação será o responsável perante os Representantes da Autoridade Marítima. A embarcação não está autorizada a operar com carga perigosa e transporte de botijão de gás.2 10. Caso isso não ocorra os Certificados ficam automaticamente cancelados. ITEM 10. Qualquer alteração. para as devidas providencias. Caso haja a intenção de qualquer alteração na embarcação. conforme aplicável. 05 (Transporte de Carga no Convés) e deverá assinar o termo de responsabilidade para transporte de carga no convés. 8 Item 810 c). substituição de equipamentos ou materiais da embarcação.3 10. após a verificação do novo projeto. cujo modelo é apresentado no anexo 5-I da NORMAM 02-DPC/05. serão os responsáveis pela manutenção das condições de segurança.OBSERVAÇÕES DESCRIÇÃO Para manter a validade dos Certificados.6 10.Cumprimento de Exigências . do Cap.CE Data: 06/06/13 10 . só poderá ser realizada mediante Aprovação desta Sociedade Classificadora. comandantes ou mestres segundo as circunstâncias do caso. pelo cumprimento dos requisitos previstos na Seção II.

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