Lubricacin: Tribologa (Sociedad de Ingenieros Tribologa y Lubricacin) Es la ciencia que investiga la interaccin entre dos superficies en contacto y en movimiento

relativo, interaccin que principalmente se manifiesta como friccin y est relacionada de forma implcita con el desgaste mecnico Se puede decir que la Tribologa Es la ciencia que estudia la friccin, el desgaste y la Lubricacin que tienen lugar durante el contacto entre superficies slidas en movimiento La tribologa se centra en el estudio de tres fenmenos: La friccin entre dos cuerpos en movimiento El desgaste como efecto natural de este fenmeno Lubricacin como medio para disminuir el desgaste

reas de le Tribologa Transferencia Tecnolgica Recubrimiento y Tratamiento Superficial Desgaste metlico Diseo de cojinetes y aditivos en lubricantes Lubricacin elastohidrodinamica Lubricacin limite friccin Diseos de cojinetes hidrodinmicos Efectos trmicos y mecnicos en contacto Desgastes abrasivos y cermicos Desgastes de cilindros y aros Polmeros

Alcance de la Tribologa Motores Trmicos Combustin Interna Combustin Externa Alternativos Motor Gasolina o Diesel Maquinas de Vapor Rotativos Turbo-Reactor (Renesis) Central Trmica

Que es la Friccin? La friccin se define como la resistencia al movimiento durante el deslizamiento o rodamiento que experimenta un cuerpo solido al moverse sobre otro con el cual est en contacto. Esta resistencia al movimiento depende de las caractersticas de la superficie. La friccin depende de: La interaccin Molecular (Adhesin) de la superficie La interaccin mecnica entre las partes

Las dos leyes bsicas de la friccin son: La resistencia de friccin es proporcional a la carga
La fuerza de friccin es independiente a la velocidad de deslizamiento

La friccin es independiente del rea de deslizamiento de la superficie

Desgaste: Es el deterioro progresivo del material sufrido por una superficie slida por accin de otra superficie debido al roce. Consecuencia de la friccin Desgaste Mayor costo de mantenimiento Aumento del consumo de lubricante Mayor consumo de combustible Perdida de propiedades del lubricantes Menor poder de lubricacin Mayor costo de funcionamiento Transmisin de calor al sistema de enfriamiento Prdida de potencia

Que es la Viscosidad Es la propiedad ms importante de cualquier aceite, pues determina la capacidad del lubricante para formar una pelcula que separe las superficies metlicas en movimiento, disminuyendo la friccin y el desgaste. Se define como la resistencia que tiene un lquido a fluir A mayor velocidad menor viscosidad. A menor velocidad mayor viscosidad. A mayor temperatura mayor viscosidad.

A menor temperatura menor viscosidad. A mayor carga mayor viscosidad. A menor carga menor viscosidad. Mayor Resistencia Mayor Viscosidad

La viscosidad se puede determinar midiendo la fuerza necesaria para vencer la resistencia a la friccin del fluido en una capa de dimensiones desconocidas. La viscosidad dinmica es conocida tambin como absoluta y es funcin solo de la friccin interna del fluido La viscosidad Cinemtica: generalmente dada en centiStokes (cSt) Se determina midiendo la resistencia a fluir de un lquido a travs de un capilar a determinada temperatura. En la industria del petrleo la viscosidad se determina a 100C y 40C. La viscosidad cintica de un fluido es la viscosidad dinmica dividida por su densidad ambos medidos a la misma temperatura y expresadas en unidades consistente. Las unidades ms comunes que se utilizan para expresar la viscosidad cinemtica son: Stoke (St) o CentiStoke Cst La viscosidad dinmica en Centipoise se puede convertir en viscosidad cinemtica en CentiStoke dividindola por la densidad del fluido en gramos x centmetros cbicos (g/cm3) a la misma temperatura La viscosidad cinemtica en mm2/s se puede convertir en viscosidad dinmica en pascal-segundo multiplicando por la densidad en gramos por centmetro cubico (g/cm3) y dividiendo el resultado por Mil (1.000) ndice de Viscosidad Se define como la resistencia al cambio de viscosidad de un lubricante con la temperatura. El valor que determina la correlacin existente entre la viscosidad de un aceite
lubricante y la temperatura, es el ndice de Viscosidad (IV). De modo prctico, pudiramos entender al ndice de viscosidad como un nmero que refleja cunto podr variar la viscosidad del lubricante ante los cambios de temperatura, correspondiendo los mayores valores a aquellos aceites que presentan menor variacin.

Mayor I.V. = Menor variacin de viscosidad Lubricantes con alto ndice de viscosidad garantiza! Adecuada pelcula de aceite en cualquier condicin de servicio y esto se traduce en: Prevencin contra el desgaste Bajo consumo de aceite Mejor fluidez a baja temperatura

Lubricacin: Lubricar es modificar las caractersticas de friccin entre las superficies de dos cuerpos que se encuentran en contacto, mediante la aplicacin de un lubricante Lubricante = Bsico de Aceite + Paquete de Aditivos Tipos de lubricacin Lubricacin Lmite: la carga es soportada por el contacto entre las crestas y valles es decir por las asperezas. Especificaciones de la lubricacin Limite Capa lubricante del espesor de algunas molculas Coeficiente de friccin cerca del mximo de 0.15 a 0.30 Se presenta al arranque o por insuficiencia de lubricante Origina aumento de temperatura y reduccin de viscosidad Se observa en los engranajes abiertos, cadenas y equipos con altas cargas

Lubricacin Mixta: la carga es soportada por el contacto parcial entre las crestas y por la pelcula lubricante. Especificaciones de la lubricacin Mixta Estado intermedio entre la lubricacin limite y la hidrodinmica El espesor de la pelcula lubricante es igual al promedio de las esperezas o rigurosidad Se observa en los compresores

Lubricante Hidrodinmica: la carga es soportada por la pelcula de aceite Especificaciones de la lubricacin Hidrodinmica Estado ideal de la lubricacin Es el espesor de la pelcula lubricante es superior al promedio de las asperezas o rigurosidad En estado, si se aumenta la velocidad o la viscosidad, se produce una pelcula ms gruesa Por otra parte, si se aumenta la carga se reduce el espesor de la pelcula

Lubricacin Elastohidrodinamica: Es cuando las superficies en contacto se deforman en forma elstica o sea que vuelven a su posicin inicial y la pelcula de lubricacin atrapada entre las superficies provee una lubricacin hidrodinmica microscpica

Se incrementa varias veces el valor de la viscosidad Cargas altas concentradas que producen deformacin elstica presin hidrodinmica en el fluido La pelcula lubricante formada bajo estos efectos posee una enorme capacidad de carga

Lubricacin Hidrosttica: resulta imposible la lubricacin hidrodinmica por velocidades extremadamente bajas, cargas muy elevadas y bajo par. Presente en los telescopios Turbinas y grandes motores diesel Lubricacin mediante aire comprimido

Lubricacin Solida: resulta imposible lubricacin hidrodinmica, por temperaturas elevadas, presencia de gases, disolventes, cidos, vibraciones con cargas externas Ejemplo de ello: Talcos, Grafitos Propsito de la lubricacin Sellante Disminuye el desgaste Reduce la friccin Previene la corrosin Antioxidante Refrigera

Aceite Mongrado: Es el que mantiene su viscosidad estable sin importar la temperatura ambiental y la de funcionamiento del motor. 3- Aceite Multgrado: Es el que funciona con dos tipos de viscosidad, baja cuando la temperatura es baja y alta cuando la temperatura sube. Esto permite que fluya con facilidad en fro, especialmente durante el momento del encendido. Clasificaciones y especificaciones ASTM. (American society testing materials). (Asociacin Americana de Ensayo de Materiales) AGMA. (american gears manufactures asociations) (Asociacin Americana de Fabricantes de Engranajes) NGLI. (national lubricating grase institute) (Instituto Nacional de Grasas y Lubricantes) API. (american petroleum institute) (Instituto Americano de Petrleo) SAE. (Society of automotive engineers). Sociedad de Ingenieros automotrices ISO VG (viscosty grade ISO) sistemas industriales. (Organizacin Internacional para la Estandarizacin)