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TREINAMENTO TÉCNICO Nº CETEC 622

TREINAMENTO TÉCNICO

CETEC 622

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Índice:

 

22/06/98

0

FREQUENCEDYNE E FREQUENCEDYNE GOLD

 
Nº Índice Data Alteração/Observações Liberação do CETEC622 - Frequncedyne/Frequencedyne Gold 00 22/06/98
Nº Índice
Data
Alteração/Observações
Liberação do CETEC622 - Frequncedyne/Frequencedyne Gold
00
22/06/98
OBS.: Este conteúdo Acompanha o Manual de Instalação e Ajuste dos
Elevadores FDN/FDNG da Engenharia ( Cód. 3Z.0006.AN) Índice 00
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TREINAMENTO TÉCNICO Nº CETEC 622 Página: 2 de 12 Data da Emissão : 22/06/98 Índice:

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FREQUENCEDYNE E FREQUENCEDYNE GOLD

FREQUENCEDYNE

E

FREQUENCEDYNE GOLD

FREQUENCEDYNE E FREQUENCEDYNE GOLD DECA/ DEPE/ DIPD

DECA/ DEPE/ DIPD

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TREINAMENTO TÉCNICO Nº CETEC 622 Página: 3 de 12 Data da Emissão : 22/06/98 Índice:

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FREQUENCEDYNE E FREQUENCEDYNE GOLD

Objetivos

Definições e Siglas

ÍNDICE

Página

4

4

Responsabilidade

4

Descrição

4

Início de Funcionamento

4

Lógica do Funcionamento

5

Inicialização do Sistema VVVF

5

Seqüência de Funcionamento

6

Fechamento de Porta

6

Partida

7

Seqüência de Redução

8

Parada

9

Funcionamento por Blocos

10

Placas de Sinalização e Limites

11

Correção de Nivelamento

12

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FREQUENCEDYNE E FREQUENCEDYNE GOLD

1. Objetivos

O objetivo deste conteúdo é complementar o Manual de Instalação e Ajuste dos Elevadres FDN e

FDNGOLD da Engenharia, com a parte de Funcionamento.

2. Definições e Siglas

DEPE

DECA - Departamento de Engenharia de campo

DIPD

- Departamento de Pesquisa Eletrônica

- Divisão de Pesquisa e Desenvolvimento

3. Responsabilidade

DEPE- Dar condições da elaboração e atualização deste conteúdo. DECA- Elaboração, divulgação e aplicação deste conteúdo nas filiais.

4. Descrição

4.1. Início do Funcionamento

O sistema FREQUENCEDYNE/FREQUENCEDYNE GOLD não necessitam que o motor disponha de

um enrolamento de baixa velocidade, portanto as viagens de manutenção serão realizadas com o inversor

funcionando, não tendo a possibilidade de utilizar a máquina sem ele.

Para que o inversor funcione sem apresentar problemas é necessário que a energia disponível no prédio

seja suficiente para movimentar o motor. Outro aspecto com relação a energia é que deve ser observado o

aterramento do prédio e do quadro de comando, pois isto pode ocasionar inconvenientes como queima de placas

e componentes.

O sistema já sai de fábrica com um pré ajuste que possibilita o funcionamento básico do elevador, no

entanto deve ser verificando o MENU DE AJUSTE, para ver se os dados de programa batem com os dados do

motor.

Neste sistema o balanceamento da cabina e cabina contrapeso é muito importante, devendo ser

respeitadas as exigências de projeto.

Outro detalhe importante é referente ao tempo de descarga do Link DC. Este Link demora cerca de 6

minutos para se descarregar após ser desligado o quadro de comando. Para se monitorar o Link, existe o LED

LD1 na placa MC-INV que sinaliza a carga do Link.

4.2. Lógica de funcionamento

A seqüência de funcionamento do FREQUENCEDYNE não é muito diferente do que nós estamos

acostumados a ver nos demais elevadores.

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FREQUENCEDYNE E FREQUENCEDYNE GOLD

Seu sistema de fechamento de porta é o mesmo utilizado em toda a linha de elevadores.

Seu sistema de circuito de segurança é praticamente o mesmo.

Para melhor entendimento vamos verificar o funcionamento na seqüência de funcionamento porem,

antes, vamos ver quais são os sinais de comunicação entre a MCP5 e o módulo inversor, que é o responsável

pelo funcionamento do motor.

NOME

LED Ligado

LED Desligado ( + 24V)

FUNÇÃO

( GND)

START

Parte

Permanece

INFORMA O MÓDULO INVERSOR QUE O ELEVADOR ESTÁ PRONTO PARA PARTIR.

Parado

RED

Reduz

Alta

SINAL

QUE

INFORMA

PARA

O

ELEVADOR REDUZIR

 

MAN

Manutenção

Automático

INFORMA SE

ESTÁ

EM

AUTOMÁTICO OU MANUTENÇÃO

2VL

Anda Em 2V

Anda Em 1V

INFORMA SE O INVERSOR DEVE ANDAR EM 1 OU 2 VEL.

DIRU

Sobe

Desce

INFORMA QUAL SENTIDO DEVE GIRAR O MOTOR

4.3.Inicialização do Sistema VVVF

Ao ligar o quadro a MCP5 e MC-INV2 verificam as tensões de poço e segurança.

Se for detectado estado normal de funcionamento a MC-INV2 ligará o relé SEG.

Ao ser ligado este relé habilita os relé 1E e 1EA que por sua vez colocarão os resistores no circuito do

retificador trifásico de potência e assim começam a carregar o Link DC. Eles permanecem em carga até que o

Link DC atinja 70% de sua carga nominal, quando isto ocorre a MC-INV2 liga o relé CDR e este libera a

contatora INV, curto circuitando os resistores e colocando as 3 fases de entrada direto no retificador trifásico.

A partir deste momento o sistema esta pronto para realizar suas viagens de subida e descida.

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FREQUENCEDYNE E FREQUENCEDYNE GOLD

4.4. Seqüência de funcionamento

4.4.1. Fechamento de porta

MCP Analisa as tensões corretas

P24 = 0 V

P26 = 115 V

P14 = 0 V

OPCIONAIS

Após 1º ou 2º tempo

20+, DT+

#22+ FAP+ FM-

Aplica Tensão no Motor Operador (Fechamento Porta)

RM + C1C+ (1ª Redução)

RM + C2C+ (2ª Redução)

GS+ (Porta Cabina Fechada ) OMC +

DS+ (Porta Pavimento Fechada)

Após 1 s

P28+ # 41 +

DT-

RM- # 22- FAP- FM +

Retira Tensão

MOPC –

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FREQUENCEDYNE E FREQUENCEDYNE GOLD

4.4 2.Partida

Elevador no 1º pavimento Porta AC ou AL fechada

P28 + , #41 +

Fazer chamada 3C.

MCP Habilita

2VL+, DIRU +, START +, 36 +

0S + ( MC-INV2)

MC-INV2 GERA PULSOS

B4 +

FAN +

Tensão +

Freio

Maq. Tração

Contato BK Abre

#BK -

BKF = 0 Vcc MCP ( Recebe Informação de freio )

A placa MC-INV2 gera os pulsos no sentido de subida, aumentando tensão e freqüência até atingir a

velocidade nominal, 380 v por 60 Hz.

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FREQUENCEDYNE E FREQUENCEDYNE GOLD

4.4.3.Seqüência redução

MCP CONTA PLACAS DE PARADAS ATRAVÉS DA CONTAGEM DE PULSOS

MCP ENCONTRA O PONTO DE REDUÇÃO

MCP LIGA ( LED) RED

MC-INV COMEÇA A REDUZIR FREQÜÊNCIA APLICADA

MOTOR DEVOLVE ENERGIA PARA LINK DC

TRANSISTOR DE FRENAGEM DESCARREGA ENERGIA DO LINK DC

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TREINAMENTO TÉCNICO Nº CETEC 622 Página: 9 de 12 Data da Emissão : 22/06/98 Índice:

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FREQUENCEDYNE E FREQUENCEDYNE GOLD

4.4.4. Parada

2IR3 - (P23 = 0 Vcc) 200 mm p/ nivelar

ATINGE A VELOCIDADE DE APROXIMAÇÃO

MC-INV2 COMEÇA CONTAGEM DE PULSOS

APÓS DETERMINADO NÚMEROS DE PULSOS

PRT +

MCP

QUANDO

PO+, 20 - → #21 + FAP + FM -

ATINGE N°

DE PULSOS

SETADOS ( AJUSTE )

Energiza MOPC

 

OMC+ RM +

MC-INV

APLICA

GS

DC

NO MOTOR

OMC- RM -

0S -

O1C +

O2C +

B4-, PO -

OTL -

Bobina - Freio Motor Tração Contato BK + #BK +

RM - #21 - FAP - FM +

→ RM +

→MOPC -

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TREINAMENTO TÉCNICO Nº CETEC 622 Página: 10 de 12 Data da Emissão : 22/06/98 Índice:

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FREQUENCEDYNE E FREQUENCEDYNE GOLD

4.5. Funcionamento por Blocos

#INV RETIFICADOR PONTE TRIFÁSICO INVERSORA R LINK DC 3x B. CAPACITORES #INV S MOTOR T.
#INV
RETIFICADOR
PONTE
TRIFÁSICO
INVERSORA
R
LINK DC
3x
B. CAPACITORES
#INV
S
MOTOR
T. FRENAGEM
T
TACO
#INV
MC INV

A tensão trifásica começa a carregar o banco de capacitores através dos resistores R1 e R2, quando esta

tensão atinge 70% da carga dos capacitores, a chave INV é acionada, curtocircuitando os resistores e deixando o retificador trifásico ligado direto. Uma vez que o Link DC ( tensão trifásica retificada e filtrada) está carregado e é detectada uma

necessidade de se realizar uma viagem, a placa MC-INV 2 ( após receber os sinais de controle da MCP) começa a gerar os disparos e assim a gerar uma corrente trifásica para o motor.

O motor gira e realimenta o módulo MC INV 2, através do taco, assim é feita a correção na freqüência

aplicada, para se corrigir a velocidade.

A MC INV 2 permite que o campo magnético gerado no estator do motor tenha uma rotação variável, o

que não acontece no sistema ACVV, com isso ela mantém o escorregamento ( diferença de velocidade entre o

campo magnético giratório, estator, e rotor) não superior a 2 vezes o nominal. Assim está assegurado que a corrente de partida e de trabalho do rotor não será superior a 2 vezes a corrente nominal.

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FREQUENCEDYNE E FREQUENCEDYNE GOLD

Para acelerar é aumentada gradativamente a freqüência aplicada no motor. Para reduzir a velocidade é diminuída a freqüência aplicada, porem nesta situação o motor se torna um gerador, pois seu rotor gira mais rápido que o campo magnético giratório do estator, e portanto tenta devolver esta energia acumulada para o banco de capacitores. Este fato acarreta uma elevação na tensão do Link DC, que deve ser contida através da descarga de energia pelo resistor e transistor de frenagem. Isto se faz necessário para impedirmos que se danifique os componentes potência localizados no Link DC.

Quando próximo da parada o motor se encontra com uma freqüência bem baixa ( 10 rpm ), consequentemente com

uma velocidade reduzida. Ao chegar no ponto de parada , após ter contado os pulsos setados no LA VIRTUAL, o sistema

aplica uma corrente DC no motor fazendo com que o motor fique parado, dando tempo para o sistema acionar o freio.

4.6. Placas de Sinalização e Limites

No sistema VVVF - FREQUENCEDYNE, utilizamos a MCP5 e portanto não utilizamos as placas de sinalizações de redução de velocidade. Assim como no AC2 LITE a distância de redução é definida pela distância do limite de redução, e utilizada a contagem de pulsos para “mapear” as placas de parada no poço e informar os pontos virtuais de redução. A distância que os limites devem ter é a mesma que possuem as atuais placas de redução, não mais descontando os 20 mm que até então eram usuais. Já as placas de parada permanecem com 400 mm, para as correções executadas pelo LA Virtual existente no programa. As chaves de sinalização de indução ou Eletrônicas, ficam resumidas a chave 2IR3, não possuindo as demais chaves.

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TREINAMENTO TÉCNICO Nº CETEC 622 Página: 12 de 12 Data da Emissão : 22/06/98 Índice:

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FREQUENCEDYNE E FREQUENCEDYNE GOLD

4.7. Correção de Nivelamento

No sistema ACVV ( SDN e ÔMI) a correção de nivelamento fino era executada pelo LA. Este módulo calculava o tempo que levava a cabina para atingir o nivelamento, do início da redução até 370 mm do nivelamento zero e informava o quanto deveria corrigir. Esta distância de 370 mm era dada pela liberação do ponto P23. No sistema FREQUENCEDYNE a correção é feita pelo número de pulsos a partir da entrada na placa de parada, ou seja, informamos quantos pulsos devem ser contados para que a cabina atinja o nivelamento zero, ao entrar na placa ela conta os pulsos, já em velocidade de aproximação, e quando

chegar no número especificado ela aplica o freio DC parando o elevador.

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THYSSEN SÛR S.A. ELEVADORES E TECNOLOGIA DIPD - DIVISÃO DE P & D MANUAL DE

THYSSEN SÛR S.A. ELEVADORES E TECNOLOGIA

DIPD - DIVISÃO DE P & D

MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE DOS ELEVADORES FDN - FREQUENCEDYNE E FDG FREQUENCEDYNE GOLD

MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE DOS ELEVADORES FDN - FREQUENCEDYNE E FDG FREQUENCEDYNE GOLD 3Z.0006.AN ÍNDICE

3Z.0006.AN

ÍNDICE 00

MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 2 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
2
de
50
Data:
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ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
G:\
\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
N.º
Data
Alterações/Observações
Índice
00
30/06/1998
LIBERAÇÃO
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Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
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MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 3 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
3
de
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Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
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\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
ÍNDICE
INTRODUÇÃO
6
1.
OBJETIVO
6
2.
APLICAÇÃO
7
3.
DEFINIÇÕES DAS SIGLAS:
7
4.
8
DESCRIÇÃO
9
CAPITULO 1 INSTALAÇÃO
9
1. ETIQUETA PASSO - A - PASSO PARA INSTALAÇÃO :
9
1.1
VER ANEXO 1
9
2. CUIDADOS AO LIGAR OS QUADROS FDN E FDG , PASSO A PASSO , ANTES DE INTERLIGA-LOS
AO QUADRO DE FORÇA DA CASA DE MÁQUINA S
9
2.1
AO RECEBER O QUADRO DE COMANDO NA OBRA VERIFICAR O ESTADO DOS SEGUINTES
COMPONENTES (DEVIDO AO TRANSPORTE) :
9
2.2 TUBULAÇÕES DE FIAÇÃO DA CASA DE MÁQUINA S :
10
2.3 ATERRAMENTO DO QUADRO DE COMANDO E DA MÁQUINA DE TRAÇÃO :
11
2.4 REDE ELÉTRICA NO QUADRO DE FORÇA NA CASA DE MÁQUINA S:
13
2.5 SEGURANÇA DO INSTALADOR E DOS EQUIPAMENTOS :
13
3. COMO INTERLIGAR OS QUADROS FDN E FDG NA REDE ELÉTRICA DA CASA DE MÁQUINAS
16
3.1 ENTRADA DE FORÇA:
16
3.2 LIGAÇÃO DE SAÍDA PARA O ENROLAMENTO DE ALTA MOTOR:
16
3.3 ATERRAMENTO DOS QUADROS FDN E FDG :
17
LIGAÇÃO DO MOTOR DE TRAÇÃO CONFORME TENSÃO DA OBRA (LIGAÇÃO ESTRELA / TRIÂNGULO
VER PLACA DE IDENTIFICAÇÃO DO MOTOR ) :
17
3.5 CONEXÃO DO ENCODER NA MCINV2 -- NUNCA CONECTAR OU DESCONECTAR O ENCODER COM
O QUADRO DE COMANDO LIGADO
:
18
3.6
PLUGAÇÃO DOS RABICHOS MQ1 E MANUT NO QC :
19
4. ANTES DE LIGAR O DISJUNTOR DO QUADRO DE ENTRADA DE FORÇA NA CASA DE MÁQUINA S
20
4.1 PREPARAÇÃO PARA FUNCIONAMENTO EM MANUTENÇÃO SEM PLUGAÇÃO DE CABINA -
CONECTOR MANUT - :
20
4.2
FUNCIONAMENTO EM MANUTENÇÃO APÓS A INSTALAÇÃO DA PLUGAÇÃO DA CABINA:
21
5. LIGANDO O DISJUNTOR DO QUADRO DE ENTRADA DE FORÇA DA CASA DE MÁQUINA S E
COLOCANDO EM MANUTENÇÃO :
22
5.1 SEQÜÊNCIA PARA LIGAÇÃO :
22
5.2 AJUSTE PARA FUNCIONAMENTO EM MANUTENÇÃO :
23
6.
OBSERVAÇÕES FINAIS PARA A INSTALAÇÃO :
25
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Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 4 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
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ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
G:\
\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
CAPITULO 2
AJUSTE
26
1.
AJUSTE DOS ELEVADORES FREQUENCEDYNE E FREQUENCEDYNE GOLD APÓS
FUNCIONAMENTO EM MANUTENÇÃO
26
1.1
AJUSTE MECÂNICO (ANTES DO AJUSTE ELÉTRICO):
26
1.1.1 FERRAMENTAS NECESSÁRIAS :
26
1.1.2 AJUSTAR :
26
1.2
AJUSTE ELÉTRICO :
27
1.2.1
FERRAMENTAS NECESSÁRIAS :
27
CURVA DE MOVIMENTO DO ELEVADOR - CURVA ‘S’ - E PARÂMETROS DE CADA MOVIMENTO
27
1.2.3 SEQÜÊNCIA DE PRÉ AJUSTE :
27
1.2.4 SEQÜÊNCIA DE AJUSTE FINAL :
30
1.2.4.1
AJUSTE DO CONFORTO PARÂMETRO “TP CURV” NO “MENU VEL” :
30
1.2.4.1.1 AJUSTE PARA ELEVADORES 180 E 150m/min (4 VEL) :
30
1.2.4.1.2 AJUSTE PARA ELEVADORES DE 120 m/min (3 VEL):
31
1.2.4.1.3 AJUSTE PARA ELEVADORES DE 75 A 105m/min (2 VEL):
32
1.2.4.1.4 AJUSTE PARA ELEVADORES DE ATE 60m/min (1 VEL):
32
1.2.4.2
AJUSTE DO CONFORTO NA PARTIDA PARÂMETRO “KI-SLIP” NO “MENU PID”:
33
1.2.4.2.1
NO CASO DE PARTIDA CONTRA CARGA :
33
1.2.4.3
AJUSTE DO RUÍDO AUDÍVEL NO MOTOR DE TRAÇÃO AJUSTE O PARÂMETRO “KP-VS” NO “MENU
PID” :
33
1.2.4.3.1
EM CASO DE RUÍDO AUDÍVEL MUITO ELEVADO :
33
CAPITULO 3
PEÇAS DE REPOSIÇÃO DOS QC FDN OU FDG
34
1.
LISTA DE REPOSIÇÃO
34
1.1 MÓDULOS :
34
1.2 COMPONENTES DA POTÊNCIA CONFORME TABELA
3W.0010.VM
35
1.3 RABICHOS :
37
1.4 DEMAIS COMPONENTES :
37
1.5 ETIQUETAS :
38
CAPITULO 4 POSSÍVEIS ANOMALIAS E SUAS SOLUÇÕES
40
1. PARTIDA DESCONFORTÁVEL CONTRA CARGA
40
2. MOTOR DE TRAÇÃO COM RUÍDO SONORO EXCESSIVO
40
3. RELE TÉRMICO DO MOTOR DE TRAÇÃO DISPARA POR SOBRE CORRENTE (20CR) , VERIFICAR :
40
4. ELEVADOR PERDE PARÂMETROS , VERIFICAR :
40
5. ANOMALIAS DO CIRCUITO DA POTÊNCIA DETECTADAS NO QC PELO DISPLAY DA MCINV2
41
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MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 5 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
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Data:
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ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
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\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
ANEXOS
44
1. ANEXO 1 - FOLHETO PASSO A PASSO PARA LIGAÇÃO DOS QC FDN OU FDG
44
2. ANEXO 2 - CALCULO DO POS LA
45
2.1
FORMULA UNIVERSAL PARA CALCULO DO NUMERO DE PULSOS NECESSÁRIOS PARA ANDAR
NOS 200MM DE “POS LA” :
45
2.2 PARA MOTORES COM ROTAÇÃO DE 6 PÓLOS
45
2.3 PARA MOTORES COM ROTAÇÃO DE 4 PÓLOS
45
3. ANEXO 3 - FICHA DE AVALIAÇÃO DO PRODUTO : 1 - INSTALAÇÃO
46
4. ANEXO 4
-
FICHA DE AVALIAÇÃO DO PRODUTO : 2 - AJUSTE
47
5. ANEXO 4 - TABELA DE ESTADOS DO MODULO MCINV2
48
6. ANEXO 5 - CÓDIGOS DE TELAS CORRENTES DO TECLADO DE AJUSTE DO ELEVADOR
49
7. ANEXO 6 - LISTA DOS DESENHOS NECESSÁRIOS PARA INSTALAÇÃO , AJUSTE E MANUTENÇÃO
DOS ELEVADORES FDN E FDG JUNTAMENTE COM ESTE MANUAL :
50
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José Carlos Dalcorso
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MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 6 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
6
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
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\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
ELEVADOR FREQUENCEDYNE
ELEVADOR FREQUENCEDYNE GOLD
ELABORADO POR DIPD : ANTÔNIO SÁ, ENG. FÁBIO SPEGGIORIN , LUIZ CATTO E ENG.
PAULO LOSCH , EM COLABORAÇÃO COM DEIN ,DECA ,DIEX ,CETEC E DEMD
 THYSSEN TSÛR S/A ELEVADORES E TECNOLOGIA.
FÁBRICA : RUA SANTA MARIA N.º 1000,
GUAÍBA, 92500-000 , RS, BRASIL
E-MAIL : depefb@TSÛR.com.br
http://www.TSÛR.com.br
Fone : 051 480 29 88
Fax : 051 480 24 25
INTRODUÇÃO
1. OBJETIVO
• ESTE MANUAL TEM POR FINALIDADE INSTRUIR OS INSTALADORES,
SUPERVISORES E INSTRUTORES SOBRE COMO LIGAR , INSTALAR OU AJUSTAR OS
QUADROS DE COMANDO FREQUENCEDYNE COM VELOCIDADES ATE 105 m/min
(INCLUSIVE) E FREQUENCEDYNE GOLD COM VELOCIDADES DE 120 , 150 E 180
m/min
ESTES ELEVADORES FDN E FDG TÊM A SEGUINTES CARACTERÍSTICAS :
• QUADRO DE COMANDO CÓDIGO 3W.6513.BW
• UTILIZAM O MODULO MCINV2
COM MFINV ;
• UTILIZAM INVERSOR DE FREQÜÊNCIA TSÛR (UNIDADE IGBT) CÓDIGO
3X.6503.DG
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 7 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
7
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50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
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2. APLICAÇÃO
• ESTA NORMA É APLICÁVEL NO TREINAMENTO , INSTALAÇÃO , MANUTENÇÃO ,
MODERNIZAÇÃO E AJUSTE DOS ELEVADORES FDN E FDG
3. DEFINIÇÕES DAS SIGLAS:
• TDIGQ-002
TABELA
DAS SIGLAS DO SQS ;
• MCINV2 2:
MÓDULO
CONTROLADOR DO INVERSOR 2.0 ;
• MFINV:
MÓDULO
DE FONTES PARA MCINV2 ;
• MCP-5:
MÓDULO
CONTROLADOR PROGRAMÁVEL 5.0 ;
• ME-4:
MÓDULO
EXPANSÃO 4.0 ;
• IGBT
TRANSISTORES
DA ETAPA DE POTÊNCIA;
• FGT:
MÓDULO
DE FILTRO DOS IGBT'S;
• DRIVER:
MÓDULO
DE DISPARO DOS IGBT'S;
• LINCK:
TENSÃO
DA ETAPA DE POTÊNCIA (IN+);
• IN+:
TENSÃO
POSITIVA DO LINCK;
• IN -:
TENSÃO
NEGATIVA DO LINCK.
• LD1:
LED
QUE INDICA LINK CARREGADO;
• LD6:
LED
QUE INDICA QUE A FRENAGEM ESTÁ ATUANDO;
• HALL:
SENSOR
DE EFEITO DE CAMPO MAGNÉTICO;
• ENCODER:
GERADOR
ELET. DE PULSOS DO MOTOR DE TRAÇÃO;
• FDN:
FREQUENCEDYNE.
ATE 105 m/min
• FDG:
FREQUENCEDYNE
GOLD DE 120 A 180 m/min
• QC :
QUADRO
DE COMANDO.
• TECLADO
TECLADO
TLS
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 8 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
8
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Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
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\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
4. RESPONSABILIDADES.
• DEPE:
ATUALIZAÇÃO
DESTE MANUAL;
• DECA E DIEX
TREINAMENTO
, DIVULGAÇÃO E ADMINISTRAÇÃO DAS
ORIENTAÇÕES DESTE MANUAL PARA AS FILIAIS;
• DIGQ
SOMENTE
ANALISAR OS PEDIDOS DE GARANTIA SE :
O COMPONENTE CHEGAR ACOMPANHADO POR
RELATÓRIO DE DEFEITO , SE O RESPONSÁVEL PELA
ATIVIDADE RECEBEU TREINAMENTO DIRETO DO DECA /
DIEX OU POR ALGUÉM DELEGADO PELO DECA / DIEX E SE
ELE SEGUIU TODAS AS ORIENTAÇÕES DESTE MANUAL;
• DEIN
ESTABELECER
OS PROCEDIMENTOS NECESSÁRIOS JUNTO
AS FILIAIS PARA QUE AS ORIENTAÇÕES DESTE MANUAL
SEJAM SEGUIDAS , PRINCIPALMENTE A REMESSA DO
RELATÓRIO DE VALIDAÇÃO DO PRODUTO (EM ANEXO);
• DEMD
ESTABELECER
OS PROCEDIMENTOS NECESSÁRIOS JUNTO
AS FILIAIS PARA QUE AS ORIENTAÇÕES DESTE MANUAL
SEJAM SEGUIDAS , PRINCIPALMENTE QUANTO A
MODERNIZAÇÃO DE ELEVADORES E SUAS PEÇAS DE
REPOSIÇÃO;
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 9 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
9
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Índice:
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\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
DESCRIÇÃO.
Capitulo
CAPITULO 1
INSTALAÇÃO
1. ETIQUETA PASSO - A - PASSO PARA INSTALAÇÃO :
1.1 VER ANEXO 1
2. CUIDADOS AO LIGAR OS QUADROS FDN E FDG , PASSO A
PASSO , ANTES DE INTERLIGA-LOS AO QUADRO DE FORÇA DA
CASA DE MÁQUINA S
2.1 AO RECEBER O QUADRO DE COMANDO NA OBRA VERIFICAR O ESTADO DOS
SEGUINTES COMPONENTES (DEVIDO AO TRANSPORTE) :
1.1. RESISTORES DE FRENAGEM : EM CIMA DOS QUADROS FDN E FDG DEVEM
ESTAR FIXADOS EM SEUS SUPORTES . VERIFICAR SE A GRADE NÃO ESTÁ
AMASSADA E ENCOSTANDO NOS TERMINAIS PROVOCANDO CURTO CIRCUITO NA
FIAÇÃO DOS RESISTORES;
1.2. MODULO DRIVER : DEVE ESTAR FIXADO NA LATERAL DA UNIDADE IGBT COM
SEU RABICHO CONECTADO NA MCINV2 ;
• VERIFICAR OS “CABINHOS” DO CONECTOR NAS EXTREMIDADES DESSE RABICHO;
1.3. AS CONEXÕES ELÉTRICAS DE POTÊNCIA INDICADAS ABAIXO DEVEM SER
REVISADAS E OS CABOS QUE ESTIVEREM COM FOLGA DEVEM SER REAPERTADOS:
• OS CABOS NO MOTOR : NO RELÊ TÉRMICO 20CR DO QC - LINHAS U2 ,V2 ,W2 ,
• OS CABOS NA UNIDADE IGBT : VERIFICAR OS PARAFUSOS DA UNIDADE ONDE
SÃO CONECTADOS OS CABOS DE POTÊNCIA ,ENTRADA LINHAS RL , SL , TL E SAÍDA
LINHAS U7 ,V7 ,W7 E LR , IN+;
• OS CABOS DE ENTRADA DE FORÇA : LINHAS R ,S , T NOS FUSÍVEIS DA BASE DE
FUSÍVEIS DO QC ATE A CHAVE DE ENTRADA DE FORÇA DA CASA DE MÁQUINA S
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 10 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
10
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Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
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\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
• CHAVE SECCIONADORA OU DISJUNTOR DO QUADRO DE ENTRADA DE FORÇA DA
CASA DE MÁQUINA S
2.2 TUBULAÇÕES DE FIAÇÃO DA CASA DE MÁQUINA S :
1. A FIAÇÃO DO ENCODER DEVE TER TUBULAÇÃO EXCLUSIVA , NUNCA CONE
CTAR OU DESCONECTAR O ENCODER COM O QUADRO LIGADO;
2. NUNCA COLOQUE O RABICHO DO ENCODER JUNTO COM A FIAÇÃO DO MOTOR
DE TRAÇÃO;
3. AS TUBULAÇÕES CF ( ENTRADA DE FASES ) E CQ ( FIAÇÃO DO MOTOR ):
NUNCA PODEM CRUZAR NO PISO DA CASA DE MÁQUINA S ,NO MESMO NÍVEL ,
MESMO EMBAIXO DO QUADRO DE COMANDO
TUBULAÇÃO
FIAÇÃO
CQ
CABO BLINDADO TRIFÁSICO DO MOTOR DE TRAÇÃO U2, V2, W2
E
AS LINHAS DO RABICHO MQ1 = A+, P1D, B10, B20, P1, P1C, A2+,
BKA, P1A, P1C
CF
FIAÇÃO DE ENTRADA DE FORÇA R, S, T E LINHAS TERRA(CABO
PE ), RX, SX
CQA
RABICHO BLINDADO DO ENCODER .DISTANCIA DO QC ATE O
ENCODER MÁXIMA DE 3m JÁ DESCONTANDO AS SUBIDAS NO QC
E
ENCODER
CR
LINHAS DO RABICHO MQ1 = A+, P1D (REG. DE VELOCIDADE)
CA
FIAÇÕES DE POÇO RABICHOS PV1 A PV15
CM
CABOS DE MANOBRA CM1 A CM17
RIC
RABICHO FLAT CABLE DO QUADRO MESTRE DO ST52 (M. C. O)
RIB, RAL
RABICHOS DE INTERLIGAÇÃO DOS QUADROS DO GRUPO PV3, PV7
A
PV9, PV13 A PV15 E ESCR-N
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 11 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
11
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Índice:
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2.3 ATERRAMENTO DO QUADRO DE COMANDO E DA MÁQUINA DE TRAÇÃO :
1. O SISTEMA DE ATERRAMENTO SOLICITADO PARA O CIRCUITO DO ELEVADOR , É
O ESQUEMA TN-S (NBR 5410) , POSSUEM UM PONTO DE ALIMENTAÇÃO
DIRETAMENTE ATERRADO , SENDO TODAS AS MASSAS METÁLICAS LIGADAS A
ESTE PONTO ATRAVÉS DE CONDUTORES DE PROTEÇÃO TERRA (CABO PE) . O
CONDUTOR NEUTRO (CABO NEUTRO ) SÓ É USADO PARA ILUMINAÇÃO ,
TOMADAS E ALGUNS OPCIONAIS DO ELEVADOR (LINHA SX) ;
NA SUBESTAÇÃO OU CENTRO DE DISTRIBUIÇÃO DO PRÉDIO :
FASE = R0
FASE = S0
FASE = T0
FASE DA ALIMENTAÇÃO MONOFÁSICA
CABO NEUTRO DA ALIMENTAÇÃO MONOFÁSICA = LINHA SX
TERRA DE PROTEÇÃO = CABO PE BITOLA EM FUNÇÃO DA BITOLA DAS FASES DE
ENTRADA DE FORÇA
NA CASA DE MÁQUINAS DO ELEVADOR
FASE = R = BITOLA DEFINIDA EM FUNÇÃO DA POTÊNCIA DO ELEVADOR
FASE = S = BITOLA DEFINIDA EM FUNÇÃO DA POTÊNCIA DO ELEVADOR
FASE = T = BITOLA DEFINIDA EM FUNÇÃO DA POTÊNCIA DO ELEVADOR
FASE = LINHA RX ALIMENTAÇÃO MONOFÁSICA
CABO NEUTRO = LINHA SX = ALIMENTAÇÃO MONOFÁSICA
TERRA DE PROTEÇÃO = CABO PE = BITOLA DEFINIDA EM FUNÇÃO DA BITOLA DAS
FASES DE ENTRADA DE FORÇA
2. A BITOLA DO CABO NEUTRO INDEPENDE DA BITOLA DOS CONDUTORES DA
ALIMENTAÇÃO 3Φ (TRIFÁSICA) DO ELEVADOR NO ENTANTO A BITOLA DO CABO
PE SERÁ SEMPRE DEFINIDA EM FUNÇÃO DAS BITOLAS DOS CONDUTORES DA
ALIMENTAÇÃO TRIFÁSICA DOS ELEVADORES ;
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 12 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
12
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3. O CONDUTOR NEUTRO E O CONDUTOR DE PROTEÇÃO (CABO PE) SÃO SEPARADOS
AO LONGO DE TODO CIRCUITO DO ELEVADOR . O NEUTRO NÃO PODE SER
DERIVADO DO CABO PE NA CASA DE MÁQUINAS , O CORRETO É QUE O NEUTRO
SEJA DERIVADO DA SUBESTAÇÃO OU DO CENTRO DE DISTRIBUIÇÃO (CD) DO
PRÉDIO , PORQUE O CABO PE NÃO DEVE CONDUZIR CORRENTE ;
4. TODOS OS CONDUTORES DE PROTEÇÃO (CABO PE) E OS CONDUTORES DE
NEUTRO (CABO N) UTILIZADOS NO CIRCUITO DO ELEVADOR DEVEM ESTAR
LIGADOS NO MESMO PONTO DE ATERRAMENTO OU INTERLIGADOS POR
CONDUTOR EQÜIPOTENCIAL , PARA QUE SE GARANTA O MESMO POTENCIAL
ELÉTRICO ;
5. NOS PRÉDIOS COM CASAS DE MÁQUINA S SEPARADAS E ALIMENTADOS PELA
MESMA REDE (SUBESTAÇÃO) :
• OS CABOS PE E NEUTRO ,EM CADA CASA DE MÁQUINAS, DO CIRCUITO DOS
ELEVADORES DEVEM SER LIGADOS NO MESMO PONTO DE ATERRAMENTO DA
SUBESTAÇÃO ;
6. O VALOR DA RESISTÊNCIA DO TERRA , PARA INSTALAÇÕES ELÉTRICAS DE BAIXA
TENSÃO , SEGUNDO A NBR 5419 DEVE SER DA ORDEM DE 10 OHMS ,
7. O VALOR DA RESISTÊNCIA DO TERRA NÃO PODE EXCEDER A 25 OHMS.
8. A ALIMENTAÇÃO TRIFÁSICA (R, S, T) , MONOFÁSICA (RX E SX ) E O CABO PE (
TERRA ) DO CIRCUITO DO ELEVADOR NA CASA DE MÁQUINA S DEVE ESTAR
DIMENSIONADA CONFORME A FOLHA DE ESPECIFICAÇÕES ELÉTRICAS DO
PROJETO EXECUTIVO SÛR EM POSSE DO CLIENTE ;
9. A LIGAÇÃO DO CABO PE (TERRA) AO QUADRO DE COMANDO E À MÁQUINA DE
TRAÇÃO GARANTE O ATERRAMENTO DE TODAS AS PARTES METÁLICAS DO
ELEVADOR ;
10. AS DERIVAÇÕES DO CABO PE PARA CADA QC DEVEM SER FEITAS DIRETAMENTE
NO QUADRO DE FORÇA DA CASA DE MÁQUINA S E DEVEM OBEDECER OS
SEGUINTES CRITÉRIOS:
• DEVE SER DO TIPO RADIAL ,OU SEJA , TODAS AS DERIVAÇÕES PARTINDO
DO MESMO PONTO DE DERIVAÇÃO DE TERRA DO QUADRO DE FORÇA DA
CASA DE MÁQUINA S;
• AS DERIVAÇÕES DEVEM SER POR COMPRESSÃO DO CABO , ATRAVÉS DE
CONECTOR ; OU SEJA , O CABO DEVE SER PRESO POR COMPRESSÃO OU
POR PARAFUSOS OU AINDA UTILIZAR CONECTOR TIPO SPLIT-BOLT . LIGAR
O QC E A MÁQUINA DE TRAÇÃO COM CONECTOR TIPO OLHAL , AS
EMENDAS MAL FEITAS PREJUDICAM A RESISTÊNCIA DE ATERRAMENTO
AUMENTANDO E MASCARANDO SEU VALOR ;
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 13 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
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13
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Índice:
ELEVADORES FDN OU
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00
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2.4
REDE ELÉTRICA NO QUADRO DE FORÇA NA CASA DE MÁQUINA S:
1.
NÃO LIGAR OS QUADROS FDN OU FDG SE OS LIMITES DAS VARIAÇÕES DE
TENSÃO NÃO FOREM CONFORME TABELA ABAIXO :
Tabela 1 - LIMITES ADEQUADOS DE VARIAÇÃO DE TENSÃO
TENSÃO NOMINAL
(Volt)
LIMITES DE VARIAÇÃO
MÍNIMO(Volt)
MÁXIMO(Volt)
220/127
201/116
229/132
380/220
348/201
396/229
2.
A ALIMENTAÇÃO TRIFÁSICA DE FORÇA (LINHAS R ,S ,T) , O CABO PE
(ATERRAMENTO) E A ALIMENTAÇÃO MONOFÁSICA DE LUZ (LINHAS RX E SX)
DEVEM ESTAR OBRIGATORIAMENTE DE ACORDO COM A FOLHA DAS
ESPECIFICAÇÕES ELÉTRICAS DO PROJETO EXECUTIVO;
3.
RECOMENDA-SE QUE A REDE ELÉTRICA DO PRÉDIO DEVA ESTAR PROTEGIDA
CONTRA DESCARGAS ATMOSFÉRICAS (PÁRA-RAIOS) ANTES DA LIGAÇÃO DO
QUADRO DE COMANDO ;
2.5
SEGURANÇA DO INSTALADOR E DOS EQUIPAMENTOS :
1.
CONTRA O CHOQUE ELÉTRICO : O ATERRAMENTO ASSEGURA QUE O POTENCIAL
DAS PARTES METÁLICAS ATERRADAS FIQUEM SEMPRE EM POTENCIAL ABAIXO DOS
POTENCIAIS PERIGOSOS , GARANTINDO ASSIM A PROTEÇÃO DAS PESSOAS;
2.
O ATERRAMENTO É ESSENCIAL PARA A CORRETA OPERAÇÃO DOS
PROTETORES CONTRA SOBRE TENSÕES, INSTALADOS NOS QUADROS DE
COMANDO ,TAIS COMO : SUPRESSORES ,CAPACITORES ,ETC. , POIS ESTES
DISPOSITIVOS DRENAM AS CORRENTES DOS SURTOS PARA A TERRA ,
FUNCIONANDO COMO UMA VÁLVULA DE ESCAPE PARA AS CORRENTES GERADAS
PELAS SOBRE TENSÕES;
3.
O ATERRAMENTO DAS MASSAS METÁLICAS FORNECE UM CAMINHO DE BAIXA
IMPEDÂNCIA PARA AS CORRENTES DE CURTO-CIRCUITO FASE - TERRA ,
POSSIBILITANDO A CORRETA OPERAÇÃO DAS PROTEÇÕES TAIS COMO
FUSÍVEIS , DISJUNTORES , ETC., OU SEJA , UM ATERRAMENTO NEGLIGENTE
INTERFERE NO TEMPO DE ATUAÇÃO DOS FUSÍVEIS E DISJUNTORES DO
QUADRO DE COMANDO E DO QUADRO DE FORÇA DA CASA DE MÁQUINA S ,
POSSIBILITANDO A QUEIMA DOS EQUIPAMENTOS POR ELE PROTEGIDOS ;
4.
OS EQUIPAMENTOS QUE UTILIZAM BLINDAGENS OU CABOS BLINDADOS
NECESSITAM DE ATERRAMENTO PARA ESTABELECER UM POTENCIAL ZERO
NA BLINDAGEM E TAMBÉM PARA PROPORCIONAR UM CAMINHO EXTERNO
PARA AS CORRENTES INTERFERENTES (RUÍDO ELETROMAGNÉTICO);
5.
NUNCA MEXA NOS COMPONENTES DA POTÊNCIA COM O QUADRO LIGADO;
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 14 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN

MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE

3Z.0006.AN

Folha : 14 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN OU FDG 30/06/98 00 G:\ \ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
Folha :
14
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Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
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6. QUANDO DESLIGAR O QUADRO AGUARDE NO MÍNIMO 5 MINUTOS ;

7. OS COMPONENTES PRINCIPAIS DA POTÊNCIA SÃO : UNIDADE SEMICONDUTORA IGBT ,MODULO MCINV2 , MFINV ,MRESC ,CHINV ,FUSÍVEIS , MINI CONTATORAS CH1E ,CH1EA ,RELES TÉRMICOS 20CR ,50CR E RESISTORES DE FRENAGEM;

8. A TENSÃO DA UNIDADE IGBT É CHAMADA DE TENSÃO DO LINK DC , É ESTA TENSÃO QUE VARIA ENTRE 311 A 540Vcc (VOLTS EM CORRENTE CONTÍNUA) ,ELA ESTA PRESENTE EM TODOS OS PARAFUSOS LOCALIZADOS EM CIMA DA UNIDADE IGBT , CONFORME FIGURA 2 ;

9. O CABO PE ( TERRA DE PROTEÇÃO ) DEVE TER O MESMO POTENCIAL QUE O CABO N ( NEUTRO DA SUBESTAÇÃO ) , OU SEJA , O CABO PE DA CASA DE MÁQUINA S ( TERRA ) E O CABO N (NEUTRO) DA SUBESTAÇÃO DEVEM ESTAR INTERLIGADOS NO MESMO PONTO DE ATERRAMENTO ;

10. POR SEGURANÇA O POÇO DEVE SER IDENTIFICADO COM AVISO DE - “EM MANUTENÇÃO” OU “EM SERVIÇO” DE MANEIRA QUE IMPEÇA O ACESSO DE PESSOAS ESTRANHAS À INSTALAÇÃO DO ELEVADOR;

11. A TENSÃO DO LINK DC ESTA PRESENTE TAMBÉM NO MODULO MCINV2 NO LADO ESQUERDO NA FIAÇÃO VERMELHA , CONFORME FIGURA 1;

Verificado :DEPE

Antônio Sá

Fábio Speggiorin

Visto:

Aprovado:

José Carlos Dalcorso DEPE

Visto :

MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 15 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN

MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE

3Z.0006.AN

Folha : 15 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN OU FDG 30/06/98 00 G:\ \ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
Folha :
15
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
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\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC

Figura 1

FDG 30/06/98 00 G:\ \ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC Figura 1 FIAÇÃO VERMELHA Figura 2 PRESENÇA DA TENSÃO DO LINK
FIAÇÃO VERMELHA Figura 2 PRESENÇA DA TENSÃO DO LINK DC EM TODA A ÁREA DA
FIAÇÃO
VERMELHA
Figura 2
PRESENÇA
DA TENSÃO
DO LINK DC
EM TODA A
ÁREA DA
PLACA
VERDE OU NA
PLACA
METÁLICA
LIGADA AOS
IGBT’S DA
UNIDADE
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 16 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN

MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE

3Z.0006.AN

Folha : 16 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN OU FDG 30/06/98 00 G:\ \ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
Folha :
16
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
G:\
\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC

3. COMO INTERLIGAR OS QUADROS FDN E FDG NA REDE

ELÉTRICA DA CASA DE MÁQUINAS

3.1 ENTRADA DE FORÇA:

AS FASES DE ENTRADA R , S , T DEVEM SER CONECTADAS NA BASE DE FUSÍVEIS ULTRA RÁPIDOS CONFORME FIGURA ABAIXO:

OS QUADROS FDN E FDG NÃO POSSUEM NPR POIS A MCINV2 JÁ FAZ A DETECÇÃO DAS FASES DE ENTRADA ;

3.2 LIGAÇÃO DE SAÍDA PARA O ENROLAMENTO DE ALTA MOTOR:

AS LINHAS U2 , V2 , W2 QUE SAEM DO ENROLAMENTO DE ALTA DEVEM SER LIGADAS NOS QUADROS FDN E FDG NO RELÉ 20CR;

OS MOTORES DOS ELEVADORES FREQUENCEDYNE E FREQUENCEDYNE GOLD NÃO POSSUEM O ENROLAMENTO DE BAIXA VELOCIDADE , PORTANTO AS VIAGENS DE MANUTENÇÃO SÓ PODERÃO SER REALIZADAS COM O INVERSOR FUNCIONANDO ,OU SEJA , O MOTOR NÃO ACEITA QUADRO PROVISÓRIO DE SOBE - DESCE .

RELE 20CR CONECTAR CABO BLINDADO TRIFÁSICO DO MOTOR DE TRAÇÃO PARAFUSO DE TERRA DO QC
RELE 20CR CONECTAR
CABO BLINDADO
TRIFÁSICO DO MOTOR
DE TRAÇÃO
PARAFUSO DE TERRA
DO QC , UTILIZAR
PARA ATERRAR A
MALHA DO CABO
BLINDADO
RASGO PARA
ENTRADA E
SAÍDA DA
FIAÇÃO DE
FORÇA
SUPORTE
DOS
FUSÍVEIS
ULTRA
RÁPIDOS
CONECTAR
OS CABOS
DE FORÇA
R ,S , T
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 17 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
17
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
G:\
\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
3.3 ATERRAMENTO DOS QUADROS FDN E FDG :
ATERRAMENTO : CONECTAR O CABO PE ( ATERRAMENTO )
NO PONTO DE
ATERRAMENTO DOS QUADROS FDN E FDG , CONFORME FIGURA ABAIXO
PARAFUSO
PARA
CONECTAR O
CABO DE
TERRA DA
CASA DE
MAQUINAS
3.4 LIGAÇÃO DO MOTOR DE TRAÇÃO CONFORME TENSÃO DA OBRA (LIGAÇÃO
ESTRELA / TRIÂNGULO VER PLACA DE IDENTIFICAÇÃO DO MOTOR ) :
PLACA DE IDENTIFICAÇÃO DO MOTOR
• LIGAÇÃO EM TRIÂNGULO PARA
OBRAS COM TENSÃO TRIFÁSICA DE
220 Vac :
• JUNTAR U COM Z E LIGAR EM
U2;
• JUNTAR V COM X E LIGAR EM V2;
• JUNTAR W COM Y E LIGAR EM
W2;
LIGAÇÃO EM ESTRELA PARA OBRAS
COM TENSÃO TRIFÁSICA DE 380 Vac :
• JUNTAR X COM Y E COM Z
• LIGAR U EM U2 ;
• LIGAR V EM V2 ;
CABOS DO MOTOR DE TRAÇÃO
LIGAR W EM W2 ;
IDENTIFICADOS COM : U , V , W , X , Y , Z
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 18 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
18
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
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3.5 CONEXÃO DO ENCODER NA MCINV2 -- NUNCA CONECTAR OU DESCONECTAR
O ENCODER COM O QUADRO DE COMANDO LIGADO :
1. OS ELEVADORES FDN E FDG NÃO FUNCIONAM SEM ENCODER;
2. O ENCODER SAI DE FABRICA COM UM RABICHO BLINDADO PRÓPRIO PARA LIGAÇÃO
DIRETA NO MODULO MCINV2 NO CONECTOR K16 - BORNES 49 A 55 ;
3. ESTE RABICHO DEVE SER COLOCADO EM TUBULAÇÃO EXCLUSIVA NA CASA DE
MÁQUINA S , PRINCIPALMENTE SEPARADO DA FIAÇÃO DO MOTOR DE TRAÇÃO
4. PARA CONECTAR O ENCODER NA MCINV2 É NECESSÁRIO RETIRAR O CONECTOR
QUE VEM DE FABRICA NA POSIÇÃO K7 NA MCINV2 .
5. CONECTAR O FIO DO PINO 7 DO CONECTOR DA MCINV2 NO PINO SETE DO
CONECTOR DO ENCODER
CONECTOR DO CABO DO ENCODER PARA
CONECTAR NA MCINV2 EM K16
ENCODER
ACOPLADO AO
EIXO DO MOTOR
DE TRAÇÃO
RABICHO DO
ENCODER
COM 5 m
CONECTOR K16 DA
MCINV2 E O PINO SETE
NO CONECTOR DA
MCINV2
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 19 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
19
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
G:\
\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
3.6 PLUGAÇÃO DOS RABICHOS MQ1 E MANUT NO QC :
• CONECTAR O RABICHO MQ1 NA PLUGAÇÃO DO QUADRO NA POSIÇÃO DO MQ1
E NA OUTRA EXTREMIDADE LIGAR OS SEGUINTES COMPONENTES:
• O DISJUNTOR DA REDE MONOFÁSICA - LUZ - (RX ,SX) ,
• A BOBINA DO FREIO ( B10 E B20 ) ,
• O CONTATO DO BK (A2+, BKA),
• O CONTATO DA POLIA DO FREIO CPF ( P1C , P1) ,
• O BULBO TÉRMICO DO MOTOR DE TRAÇÃO ( P1A , P1C)
• O REGULADOR DE VELOCIDADE (A+, P1D);
• CONECTAR O CABO DE MANOBRA MANUT (A SER UTILIZADO PARA
MANUT) NA PLUGAÇÃO DO QC NA POSIÇÃO MANUT E LIGAR A OUTRA
EXTREMIDADE DO CABO AO PAINEL DE MANUTENÇÃO DA CABINA;
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 20 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
20
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
G:\
\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
4. ANTES DE LIGAR O DISJUNTOR DO QUADRO DE ENTRADA
DE FORÇA NA CASA DE MÁQUINA S
ATENÇÃO :
• DESLIGAR TODOS OS DISJUNTORES DOS QUADROS FDN E FDG ,SENDO : DJ31, DJ32,
DJ33, DJ21, DJ22, DJ12, DJ13, DJ14
• POR SEGURANÇA O POÇO DEVE SER IDENTIFICADO COM AVISO DE - “EM
MANUTENÇÃO” - OU “EM SERVIÇO” DE MANEIRA QUE IMPEÇA O ACESSO DE
PESSOAS ESTRANHAS À INSTALAÇÃO DO ELEVADOR
• CONECTAR PAINÉIS DE MANUTENÇÃO DO QUADRO E DA CABINA
PAINEL DE
MANUTENÇÃO
DA CABINA
CHAVE MANUT:
POSIÇÃO AUTO /
MAN
PAINEL DE
MANUTENÇÃO DO
QUADRO DE
COMANDO
4.1 PREPARAÇÃO PARA FUNCIONAMENTO EM MANUTENÇÃO SEM PLUGAÇÃO DE
CABINA - CONECTOR MANUT - :
• PONTES PROVISÓRIAS DOS QUADROS FDN E FDG :
• ANTES DE INSTALAR A PLATAFORMA DA CABINA ,VOCÊ DEVERÁ FAZER A
PONTE PARA ELIMINAR OS LIMITES SDLU E SDLD , SENDO:
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 21 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
21
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
G:\
\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
• PONTEAR AS LINHAS A2+, P17 E P18 NA RÉGUA DE BORNES DOS QUADROS
FDN E FDG BORNES 7 COM 12 E COM 13 ;
• COLOQUE A CHAVE MAN DE DENTRO DOS QUADROS FDN E FDG NA
POSIÇÃO AUTO ( AUTOMÁTICO ) ;
• COLOQUE A CHAVE MAN DO PAINEL SOBE/DESCE NA POSIÇÃO MAN (
MANUTENÇÃO ) :
• SOMENTE DURANTE ESTA OPERAÇÃO : PONTEAR O BOTÃO SO
DO COMANDO SOBE/DESCE DA CABINA , SENDO : PONTEAR A2+B
COM A3+B NOS BORNES 10 E 11 DO MODULO M2R110 USAR FIO
COLORIDO PARA FACILITAR SUA RETIRADA POSTERIOR;
NÃO ESQUEÇA , QUE ESSAS PONTES DEVEM SER RETIRADAS APÓS A INSTALAÇÃO DA
CABINA
4.2 FUNCIONAMENTO EM MANUTENÇÃO APÓS A INSTALAÇÃO DA PLUGAÇÃO DA
CABINA:
• RETIRAR AS PONTES DO BOTÃO “SO” E DOS LIMITES “SDLD E SDLU”
• REVISAR AS PONTES PROVISÓRIAS NOS QUADROS FDN E FDG :
PARA FUNCIONAMENTO EM MANUTENÇÃO DEVEM SER REVISADAS
AS PONTES ABAIXO (VÊM DE FABRICA), SENDO QUE ESTAS PONTES
SÃO COM FIO AZUL, CONFORME FIGURA ABAIXO;
PONTES PROVISÓRIAS DE FABRICA
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 22 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
22
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
G:\
\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
5. LIGANDO O DISJUNTOR DO QUADRO DE ENTRADA DE
FORÇA DA CASA DE MÁQUINA S E COLOCANDO EM
MANUTENÇÃO :
“OS PASSOS A SEGUIR SÓ PODEM SER EXECUTADOS POR
PESSOAS ADVERTIDAS OU HABILITADAS PELO DECA”
5.1 SEQÜÊNCIA PARA LIGAÇÃO :
1.
TODOS OS DISJUNTORES DO QUADRO DE COMANDO DEVEM ESTAR DESLIGADOS;
2.
LIGAR O DISJUNTOR DO QUADRO DE ENTRADA DE FORÇA PARA ALIMENTAR O
QUADRO DE COMANDO;
3.
LIGAR EM SEQÜÊNCIA OS SEGUINTES DISJUNTORES DO QUADRO DE COMANDO :
1.º DJ31 ( SWA )
2.º DJ32
3.º DJ33
4.º DJ12
5.º DJ13
6.º DJ14
7.º DJ22
4.
APÓS DOIS ( 2 ) SEGUNDOS O LED LD1 DO MODULO MCINV2 ACENDERÁ :
• SE O LED NÃO ACENDER : DESLIGUE TODOS OS DISJUNTORES E REVISE AS
PONTES ENTRE A+ E P7 E OS FUSÍVEIS ULTRA RÁPIDOS DE ENTRADA NA BASE
DOS FUSÍVEIS E VOLTE AO PASSO N.º 1 DESTA SEQÜÊNCIA ;
5.
SE O LED LD1 ACENDER LIGUE O DISJUNTOR
8.º DJ21;
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 23 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
23
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
G:\
\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
6. APÓS LIGAR O DISJUNTOR DJ21 :
• A CONTATORA CHINV IRÁ ( BATER ) LIGAR
• O DISPLAY DO MODULO MCINV2 MARCARÁ O CÓDIGO 08
7. O ELEVADOR FUNCIONARÁ NA VELOCIDADE DE MANUTENÇÃO ATRAVÉS DOS
BOTÕES “S ,SO ,D” DO QC OU DA CABINA
5.2 AJUSTE PARA FUNCIONAMENTO EM MANUTENÇÃO :
1. DESLIGAR O QUADRO DE COMANDO ;
2. CONECTAR O TECLADO TLS NA MCINV2
CONECTOR K7
3. LIGAR O QUADRO DE COMANDO AINDA EM ESTADO DE MANUTENÇÃO
4. NO “MENU AJUSTE” DIGITAR OS PARÂMETROS DE PLACA DO MOTOR E DO Q.C.
DA OBRA (COMO EXEMPLO USAREMOS UM MOTOR EBERLE 15KW-360V NO Q.C. FDG
380V/180m/min) :
• “RPM DE PLACA” = RPM DE PLACA DO MOTOR 1180 [rpm]
• “CORR. NOMINAL” = CORRENTE NOMINAL DE PLACA DO MOTOR = 35 [A]
• “TENSÃO TRIFÁSICA ” = TENSÃO DO QUADRO DE COMANDO FDG
= 380 [V]
• “SENTIDO MÁQUINA ” = 1 [ DIR ---> 1 ]
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 24 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
24
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
G:\
\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
5. VERIFICAR NO “MENU PID” O VALOR DOS PARÂMETROS ABAIXO , EM CASO DE
DIFERENÇA , ALTERE-OS CONFORME ABAIXO :
• “KI-SLIP” = [ 90,0 ]
“GANHO - INÉRCIA” = [ 30,0 ]
• “KP-SLIP” = [ 60,0 ]
“KP-VS” = [ 3,3 ]
6. NO “MENU VEL” AJUSTAR O PARÂMETRO :
“RPM MANUT” = ¼ DO RPM DE PLACA DO MOTOR DE TRAÇÃO = 295
(ARREDONDAR PARA MAIS)
7. SALVE OS DADOS NO “MENU E2PROM”
8. ACIONE O PAINEL DE MANUTENÇÃO (SOBE/DESCE) COLOCANDO O ELEVADOR
EM MOVIMENTO E VERIFIQUE NA TELA 2 O RPM REAL COM RPM MANUT
(TOLERÂNCIA DE 1 RPM)
• SE REAL = 0 , ELE DESLIGARÁ POR E8 , VERIFIQUE ENCODER E SEU RABICHO;
• SE REAL COM VALOR DE SINAL OPOSTO AO DA PADRÃO = SENTIDO DE
ROTAÇÃO DO MOTOR ESTÁ ERRADO INVERTA DUAS FASES A PARTIR DO RELE
20CR ;
• SE A VELOCIDADE DE MANUTENÇÃO FICAR MUITO ELEVADA OU MUITO LENTA
AUMENTE OU DIMINUA RESPECTIVAMENTE O VALOR DO “RPM MANUT”
9. DESLIGAR O QUADRO DE COMANDO;
10. DESCONECTAR O TECLADO;
11. LIGAR O QUADRO DE COMANDO;
12.
NESTE
MOMENTO
O
ELEVADOR
ESTÁ
PRONTO
PARA
SER
UTILIZADO
EM
MANUTENÇÃO ;
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 25 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN

MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE

3Z.0006.AN

Folha : 25 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN OU FDG 30/06/98 00 G:\ \ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
Folha :
25
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
G:\
\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC

6. OBSERVAÇÕES FINAIS PARA A INSTALAÇÃO :

1. NESTE MOMENTO OS QUADROS FDN E FDG JÁ ESTÃO EM CONDIÇÕES DE FUNCIONAMENTO PELO COMANDO SOBE/DESCE DA CABINA MAS NÃO ESQUEÇA QUE VOCÊ PODE UTILIZAR O COMANDO SOBE/DESCE DO QUADRO DE COMANDO BASTA PASSAR A CHAVE MAN DO QC PARA POSIÇÃO MAN E A CHAVE MAN DO PAINEL DA CABINA PARA POSIÇÃO AUTO.

2. ESTE ELEVADOR SÓ PODERÁ SER COLOCADO EM AUTOMÁTICO POR FUNCIONÁRIO TREINADO PELO DECA OU POR PESSOA INDICADA PELO DECA POIS SE OCORRER QUALQUER DANO AO EQUIPAMENTO ESTE CUSTO SERÁ REPASSADO PARA A UNIDADE RESPONSÁVEL PELA OBRA;

3. PARA

COLOCAR

O

ELEVADOR

EM

AUTOMÁTICO

CONSULTE

O

MANUAL

DE

AJUSTE

FORNECIDO NO TREINAMENTO DO DECA CASO VOCÊ NÃO TENHA RECEBIDO

4. TREINAMENTO DO DECA CONTATE O RESPONSÁVEL DA UNIDADE SÛR PARA PROGRAMAR SEU TREINAMENTO ;

5. SE VOCÊ TIVER DUVIDAS EM ALGUM DOS PASSOS DESTE MANUAL CONTATE O RESPONSÁVEL TÉCNICO DA UNIDADE SÛR OU O DECA;

6. NUNCA LIGUE , INSTALE , OU AJUSTE UM QUADRO FDN E FDG SEM TREINAMENTO DO DECA OU SEM ACOMPANHAMENTO DE ALGUÉM INDICADO PELO DECA;

7. SE VOCÊ TIVER SUGESTÕES SOBRE QUALQUER ASPECTO DO ELEVADOR FREQUENCEDYNE ENVIE RELATÓRIO PADRÃO ,OU ENVIE ATRAVÉS DA INTRANET TSÛR ,OU DA PRÓPRIA INTERNET (CONFORME ENDEREÇOS FORNECIDOS NAS PRIMEIRAS FOLHAS DESSE MANUAL ,OU INCLUA NA FICHA DE AVALIAÇÃO DO PRODUTO ENVIADA JUNTO COM ESTE MANUAL E REMETA PARA FABRICA .

Verificado :DEPE

Antônio Sá

Fábio Speggiorin

Visto:

Aprovado:

José Carlos Dalcorso DEPE

Visto :

MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 26 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
26
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
G:\
\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
Capitulo
CAPITULO 2
AJUSTE
1. AJUSTE DOS ELEVADORES FREQUENCEDYNE E
FREQUENCEDYNE GOLD APÓS FUNCIONAMENTO EM
MANUTENÇÃO
“OS PASSOS A SEGUIR SÓ PODEM SER EXECUTADOS POR
PESSOASHABILITADASPELODECA”
1.1 AJUSTE MECÂNICO (ANTES DO AJUSTE ELÉTRICO):
1.1.1 FERRAMENTAS NECESSÁRIAS :
• TENCIONADOR ;
• APARELHO PARA ANALISE DE VIBRAÇÕES : EVA-625
• ITC’s DO DECA PARA AJUSTE DO FREIO DA MÁQUINA ;
1.1.2 AJUSTAR :
1. VERIFICAR AS DISTÂNCIAS DAS PLACAS DE PARADA DE CADA PAVIMENTO E LIMITES ,
CONFORME OS DESENHOS 3X.0583.M PARA FREQUENCEDYNE E 3X.0583.N PARA
FREQUENCEDYNE GOLD ;
2. PARA FREQUENCEDYNE GOLD : VERIFICAR AS DISTANCIAS DAS PLACAS DE REDUÇÃO
TAMBÉM CONFORME DESENHO 3X.0583.N ;
3. VERIFICAR O BALANCEAMENTO DA CABINA E CONTRAPESO CONFORME AS
EXIGÊNCIAS DE PROJETO , SENDO COM 50% DE CARGA NA CABINA ;
4. AJUSTAR O ACIONAMENTO DO FREIO DO MOTOR , DO CONTATO DO BK E DO
CONTATO DAS PASTILHAS DO FREIO , CONFORME ITC’s DO DECA ;
5. EQUALIZAR
OS
CABOS
DE
TRAÇÃO
,
UTILIZAR
OBRIGATORIAMENTE
COM
O
TENCIONADOR ;
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 27 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
27
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
G:\
\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
6. AJUSTAR A CABINA DE FORMA APRESENTAR UM VALOR DE VIBRAÇÃO ENTRE ± 5 mili
(g) , OU SEJA , 10 mili (g) DE PICO A PICO NOS EIXOS “X” E “Y” , MEDIDO COM O
APARELHO EVA-625 .
1.2 AJUSTE ELÉTRICO :
1.2.1 FERRAMENTAS NECESSÁRIAS :
• PASTA DE DESENHOS PADRÕES DO FDN E FDG VERSÃO 98
• TECLADO LOCAL TSÛR - TLS
3X.6505.A .1
• CHAVE DE FENDA 1/8”;
• MULTITESTE DIGITAL ;
• PONTEIRA DE TESTE DO QC ;
1.2.2 CURVA DE MOVIMENTO DO ELEVADOR - CURVA ‘S’ - E PARÂMETROS DE
CADA MOVIMENTO
1.2.3
SEQÜÊNCIA DE PRÉ AJUSTE :
13.
USAREMOS COMO EXEMPLO PARA AJUSTE UM MOTOR EBERLE DE 4 PÓLOS PARA
15KW / 360V , RPM DE PLACA 1180 :NO Q.C. FDG 380V/180m/min) :
1. DESLIGAR O QUADRO DE COMANDO;
2. CONECTAR O TECLADO TLS NA MCINV2
CONECTOR K7;
3. LIGAR O QUADRO DE COMANDO , MANTENDO-O EM ESTADO DE MANUTENÇÃO E
PARADO ;
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 28 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
28
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
G:\
\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
4. NO “MENU VEL” DIGITAR O “RPM MAX” DE ACORDO COM A VELOCIDADE DO
ELEVADOR DA OBRA. :
4.1. ELEVADORES DE 180 E 150m/min (4 VELOCIDADES)
• EM “RPM MAX4V” COLOCAR O RPM DE PLACA DO MOTOR = 1180
• EM “RPM MAX3V” COLOCAR ¾ DO RPM DE PLACA DO MOTOR = 1024
• EM “RPM MAX2V” COLOCAR ½ DO RPM DE PLACA DO MOTOR = 664
• EM “RPM MAX1V” COLOCAR ¼ DO RPM DE PLACA DO MOTOR = 499 ;
4.2. ELEVADORES DE 120m/min (3 VELOCIDADES)
• EM “RPM MAX4V” COLOCAR O RPM DE PLACA DO MOTOR = 1180
• EM “RPM MAX3V” COLOCAR O RPM DE PLACA DO MOTOR = 1180
• EM “RPM MAX2V” COLOCAR 2/3 DO RPM DE PLACA DO MOTOR = 788
• EM “RPM MAX1V” COLOCAR 1/3 DO RPM DE PLACA DO MOTOR = 394 ;
4.3. ELEVADORES DE 75 ATE 105m/min (2 VELOCIDADES)
• EM “RPM MAX4V” COLOCAR O RPM DE PLACA DO MOTOR = 1180
• EM “RPM MAX3V” COLOCAR O RPM DE PLACA DO MOTOR = 1180
• EM “RPM MAX2V” COLOCAR O RPM DE PLACA DO MOTOR = 1180
• EM “RPM MAX1V” COLOCAR ½ DO RPM DE PLACA DO MOTOR = 590 ;
4.4. ELEVADORES DE ATE 60m/min (1 VELOCIDADE) :
• EM “RPM MAX4V” COLOCAR O RPM DE PLACA DO MOTOR = 1180;
• EM “RPM MAX3V” COLOCAR O RPM DE PLACA DO MOTOR = 1180;
• EM “RPM MAX2V” COLOCAR O RPM DE PLACA DO MOTOR = 1180;
• EM “RPM MAX1V” COLOCAR O RPM DE PLACA DO MOTOR = 1180;
5. NO “MENU VEL” DIGITAR OS PARÂMETROS BÁSICOS DE NIVELAMENTO E CONFORTO:
• “TP CURV” O VALOR 339 [0.1seg]
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 29 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
29
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
G:\
\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
• “RPM NIVE” DIGITAR O VALOR 10 [rpm] ;
• “POS LA” DIGITAR O VALOR CONFORME ANEXO 2
6. AINDA EM MANUTENÇÃO , NIVELE A CABINA DO ELEVADOR NO EXTREMO INFERIOR ;
7. DESLIGAR O QUADRO DE COMANDO ;
8. RETIRAR TODAS AS PONTES UTILIZADAS NA MANUTENÇÃO E PASSAR AS CHAVES
MANUT DO QUADRO E CABINA PARA A POSIÇÃO AUTOMÁTICO ;
9. LIGAR O QUADRO DE COMANDO NOVAMENTE ;
10. NO FDN A MCP INICIA O AUTO AJUSTE
ATENÇÃO :
• AUTO AJUSTE DEVE SER SEMPRE CONCLUÍDO SEM DEFEITOS ;
• REPETIR O AUTO AJUSTE QUANDO :
• OCORRER ALGUM DEFEITO ;
• A CABINA PARAR FORA DA PLACA DE PARADA;
• A CABINA BATER NO LIMITE DE PARADA ;
• SE O ELEVADOR ,AO REDUZIR, ANDAR EM VELOCIDADE DE
NIVELAMENTO MAIS DE TRÊS SEGUNDOS SEM ENCONTRAR A PLACA
DE PARADA , REGULE NOVAMENTE O “RPM MAX1V” ;
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 30 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
30
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
G:\
\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
1.2.4 SEQÜÊNCIA DE AJUSTE FINAL :
1.2.4.1 AJUSTE DO CONFORTO PARÂMETRO “TP CURV” NO “MENU VEL” :
1.2.4.1.1 AJUSTE PARA ELEVADORES 180 E 150m/min (4 VEL) :
1. FAZER UMA CHAMADA PARA PEGAR A VELOCIDADE MÁXIMA DO ELEVADOR , NO CASO
DE 4 VEL CHAMADA COM DIFERENÇA DE 4 PARADAS , VERIFICAR :
• SE A PARADA ,DENTRO DA PLACA DE PARADA, DO ELEVADOR FOR BRUSCA
REDUZA O VALOR DO PARÂMETRO “TP CURV” , REPITA ESTE PROCEDIMENTO
ATE QUE ,AO REDUZIR EM VELOCIDADE DE NIVELAMENTO, A POLIA DA
MÁQUINA DE TRAÇÃO ANDE NO MÁXIMO 3 cm (CENTÍMETROS);
• SE AO ENTRAR NA ZONA DE NIVELAMENTO O ELEVADOR MANTER ESSA
VELOCIDADE POR MAIS DE 3 cm (CENTÍMETROS) , AUMENTE O VALOR DO
PARÂMETRO “TP CURV” , REPITA ESTE PROCEDIMENTO ATE QUE ,AO REDUZIR
EM VELOCIDADE DE NIVELAMENTO, A POLIA DA MÁQUINA DE TRAÇÃO ANDE
NO MÁXIMO 3 cm (CENTÍMETROS);
2. FAZER UMA CHAMADA COM A DIFERENÇA DE PAVIMENTOS NECESSÁRIA PARA PEGAR
3VEL , NO CASO DE 3 VEL CHAMADA COM DIFERENÇA DE 3 PARADAS , VERIFICAR :
• SE A PARADA ,DENTRO DA PLACA DE PARADA, DO ELEVADOR FOR BRUSCA
REDUZA O VALOR DO PARÂMETRO “RPM MAX3V” , REPITA ESTE
PROCEDIMENTO ATE QUE ,AO REDUZIR EM VELOCIDADE DE NIVELAMENTO, A
POLIA DA MÁQUINA DE TRAÇÃO ANDE NO MÁXIMO 3 cm (CENTÍMETROS);
• SE AO ENTRAR NA ZONA DE NIVELAMENTO O ELEVADOR MANTER ESSA
VELOCIDADE POR MAIS DE 3 cm (CENTÍMETROS) , AUMENTE O VALOR DO
PARÂMETRO “RPM MAX3V” , REPITA ESTE PROCEDIMENTO ATE QUE ,AO
REDUZIR EM VELOCIDADE DE NIVELAMENTO, A POLIA DA MÁQUINA DE
TRAÇÃO ANDE NO MÁXIMO 3 cm (CENTÍMETROS);
3. REPITA O PASSO 2 FAZENDO UMA CHAMADA PARA 2 VEL E AJUSTE “RPM MAX2V”
4. REPITA O PASSO 2 FAZENDO UMA CHAMADA PARA 1 VEL E AJUSTE “RPM MAX1V”
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 31 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
31
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
G:\
\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
1.2.4.1.2 AJUSTE PARA ELEVADORES DE 120 m/min (3 VEL):
1. APÓS A PARADA FAZER UMA CHAMADA COM A DIFERENÇA DE PAVIMENTOS
NECESSÁRIA PARA PEGAR A VELOCIDADE MÁXIMA DO ELEVADOR , NO CASO DE 3
VEL CHAMADA COM DIFERENÇA DE 3 PARADAS , VERIFICAR :
• SE A PARADA ,DENTRO DA PLACA DE PARADA, DO ELEVADOR FOR BRUSCA
REDUZA O VALOR DO PARÂMETRO “TP CURV” , REPITA ESTE PROCEDIMENTO
ATE QUE ,AO REDUZIR EM VELOCIDADE DE NIVELAMENTO, A POLIA DA
MÁQUINA DE TRAÇÃO ANDE NO MÁXIMO 3 cm (CENTÍMETROS);
• SE AO ENTRAR NA ZONA DE NIVELAMENTO O ELEVADOR MANTER ESSA
VELOCIDADE POR MAIS DE 3 cm (CENTÍMETROS) , AUMENTE O VALOR DO
PARÂMETRO “TP CURV” , REPITA ESTE PROCEDIMENTO ATE QUE ,AO REDUZIR
EM VELOCIDADE DE NIVELAMENTO, A POLIA DA MÁQUINA DE TRAÇÃO ANDE
NO MÁXIMO 3 cm (CENTÍMETROS);
2. FAZER UMA CHAMADA COM A DIFERENÇA DE PAVIMENTOS NECESSÁRIA PARA PEGAR
2VEL , NO CASO DE 2 VEL CHAMADA COM DIFERENÇA DE 2 PARADAS , VERIFICAR :
• SE A PARADA ,DENTRO DA PLACA DE PARADA, DO ELEVADOR FOR BRUSCA
REDUZA O VALOR DO PARÂMETRO “RPM MAX2V” , REPITA ESTE
PROCEDIMENTO ATE QUE ,AO REDUZIR EM VELOCIDADE DE NIVELAMENTO, A
POLIA DA MÁQUINA DE TRAÇÃO ANDE NO MÁXIMO 3 cm (CENTÍMETROS);
• SE AO ENTRAR NA ZONA DE NIVELAMENTO O ELEVADOR MANTER ESSA
VELOCIDADE POR MAIS DE 3 cm (CENTÍMETROS) , AUMENTE O VALOR DO
PARÂMETRO “RPM MAX2V” , REPITA ESTE PROCEDIMENTO ATE QUE ,AO
REDUZIR EM VELOCIDADE DE NIVELAMENTO, A POLIA DA MÁQUINA DE
TRAÇÃO ANDE NO MÁXIMO 3 cm (CENTÍMETROS);
3. REPITA O PASSO 2 FAZENDO UMA CHAMADA PARA 1 VEL E AJUSTE “RPM MAX1V”
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 32 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
32
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
G:\
\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
1.2.4.1.3 AJUSTE PARA ELEVADORES DE 75 A 105m/min (2 VEL):
1. APÓS A PARADA FAZER UMA CHAMADA COM A DIFERENÇA DE PAVIMENTOS
NECESSÁRIA PARA PEGAR A VELOCIDADE MÁXIMA DO ELEVADOR , NO CASO DE 2
VEL CHAMADA COM DIFERENÇA DE 2 PARADAS , VERIFICAR :
• SE A PARADA ,DENTRO DA PLACA DE PARADA, DO ELEVADOR FOR BRUSCA
REDUZA O VALOR DO PARÂMETRO “TP CURV” , REPITA ESTE PROCEDIMENTO
ATE QUE ,AO REDUZIR EM VELOCIDADE DE NIVELAMENTO, A POLIA DA
MÁQUINA DE TRAÇÃO ANDE NO MÁXIMO 3 cm (CENTÍMETROS);
• SE AO ENTRAR NA ZONA DE NIVELAMENTO O ELEVADOR MANTER ESSA
VELOCIDADE POR MAIS DE 3 cm (CENTÍMETROS) , AUMENTE O VALOR DO
PARÂMETRO “TP CURV” , REPITA ESTE PROCEDIMENTO ATE QUE ,AO REDUZIR
EM VELOCIDADE DE NIVELAMENTO, A POLIA DA MÁQUINA DE TRAÇÃO ANDE
NO MÁXIMO 3 cm (CENTÍMETROS);
2. FAZER UMA CHAMADA COM A DIFERENÇA DE PAVIMENTOS NECESSÁRIA PARA PEGAR
1VEL , NO CASO DE 1 VEL CHAMADA COM DIFERENÇA DE 1 PARADA , VERIFICAR :
• SE A PARADA ,DENTRO DA PLACA DE PARADA, DO ELEVADOR FOR BRUSCA
REDUZA O VALOR DO PARÂMETRO “RPM MAX1V” , REPITA ESTE
PROCEDIMENTO ATE QUE ,AO REDUZIR EM VELOCIDADE DE NIVELAMENTO, A
POLIA DA MÁQUINA DE TRAÇÃO ANDE NO MÁXIMO 3 cm (CENTÍMETROS);
• SE AO ENTRAR NA ZONA DE NIVELAMENTO O ELEVADOR MANTER ESSA
VELOCIDADE POR MAIS DE 3 cm (CENTÍMETROS) , AUMENTE O VALOR DO
PARÂMETRO “RPM MAX1V” , REPITA ESTE PROCEDIMENTO ATE QUE ,AO
REDUZIR EM VELOCIDADE DE NIVELAMENTO, A POLIA DA MÁQUINA DE
TRAÇÃO ANDE NO MÁXIMO 3 cm (CENTÍMETROS);
1.2.4.1.4 AJUSTE PARA ELEVADORES DE ATE 60m/min (1 VEL):
1. APÓS A PARADA FAZER UMA CHAMADA COM A DIFERENÇA DE PAVIMENTOS
NECESSÁRIA PARA PEGAR A VELOCIDADE MÁXIMA DO ELEVADOR , NO CASO DE 1
VEL CHAMADA COM DIFERENÇA DE 1 PARADAS , VERIFICAR :
• SE A PARADA ,DENTRO DA PLACA DE PARADA, DO ELEVADOR FOR BRUSCA
REDUZA O VALOR DO PARÂMETRO “TP CURV” EM 2 UNIDADES , REPITA ESTE
PROCEDIMENTO ATE QUE ,AO REDUZIR EM VELOCIDADE DE NIVELAMENTO, A
POLIA DA MÁQUINA DE TRAÇÃO ANDE NO MÁXIMO 3 cm (CENTÍMETROS);
• SE AO ENTRAR NA ZONA DE NIVELAMENTO O ELEVADOR MANTER ESSA
VELOCIDADE POR MAIS DE 3 cm (CENTÍMETROS) , AUMENTE O VALOR DO
PARÂMETRO “TP CURV” EM 2 UNIDADES , REPITA ESTE PROCEDIMENTO ATE
QUE ,AO REDUZIR EM VELOCIDADE DE NIVELAMENTO, A POLIA DA MÁQUINA
DE TRAÇÃO ANDE NO MÁXIMO 3 cm (CENTÍMETROS);
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 33 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
33
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
G:\
\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
1.2.4.2 AJUSTE DO CONFORTO NA PARTIDA PARÂMETRO “KI-SLIP” NO
“MENU PID”:
1.2.4.2.1 NO CASO DE PARTIDA CONTRA CARGA :
• SE NA PARTIDA A CABINA “VOLTA” ALGUNS MILÍMETROS EM SENTIDO OPOSTO
AO MOVIMENTO E DEPOIS PARTE : AUMENTE O VALOR DE “KI-SLIP” E
VERIFIQUE O RESULTADO .
• AJUSTE MÁXIMO PARA FDN GOLD (120,150 E 180m/min) MAX. = [ 200,0 ]
• AJUSTE MÁXIMO PARA FDN (ATE 105m/min) MAX. = [ 100,0 ]
1.2.4.3 AJUSTE DO RUÍDO AUDÍVEL NO MOTOR DE TRAÇÃO AJUSTE O
PARÂMETRO “KP-VS” NO “MENU PID” :
1.2.4.3.1 EM CASO DE RUÍDO AUDÍVEL MUITO ELEVADO :
• DIMINUA O VALOR DESTE PARÂMETRO , ATE O MÍNIMO DE [ 3,0 ]
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 34 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
34
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
G:\
\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
Capitulo
CAPITULOCAPITULOCAPITULOCAPITULO 3333
PEÇASPEÇASPEÇASPEÇAS DEDEDEDE REPOSIÇÃOREPOSIÇÃOREPOSIÇÃOREPOSIÇÃO DOSDOSDOSDOS QCQCQCQC
FDNFDNFDNFDN OUOUOUOU FDGFDFDFDGGG
1. LISTA DE REPOSIÇÃO
1.1 MÓDULOS :
• PARA 220V COM ENCODER
MCINV2
3W.0591.PW.7
• PARA 380V COM ENCODER
MCINV2
3W.0591.PW.8
• MFINV - FONTE DA MCINV2
3Y.0591.PV.1
• MCP5 COM 10 RELES
3W.0591.MJ.3
• MCP5 COM 12 RELES
3W.0591.MJ.4
• ME4 - EXPANSÃO DA MCP
3X.0591.NM.1
• M2R110 - MODULO DE 2 RELES
3Z.0591.NT.2
• MCAP1 - MODULO DE CAPACITORES PARA FILTRO
3Y.0591.CP.1
• M3HALL - MODULO DE TRÊS SENSORES HALL
3Y.0591.RB.1
• MDERV - MODULO DE DERIVAÇÃO DO CABO DO AD2
3Z.0591.MT.1
• MFLE - FONTE DA LUZ DE EMERGÊNCIA PARA 110V
3X.0591.PE.1
• MFLE - FONTE DA LUZ DE EMERGÊNCIA PARA 220V
3X.0591.PE.2
• MCTS - MODULO CENTRAL TELEFÔNICA
3X.0591.MC.1
• MINCTS - MODULO INTERFACE DA CENTRAL
3Z.0591.NG.1
• MVOX - MODULO DIGIVOX PARA 110V
3X.0591.KR.1
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 35 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
35
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
G:\
\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
• MVOX - MODULO DIGIVOX PARA 220V
3X.0591.KR.2
• MRESC - MODULO MRESC PARA 220V
3Y.0591.NJ.2
• MRESC - MODULO MRESC PARA 380V
3Y.0591.NJ.1
1.2
COMPONENTES DA POTÊNCIA CONFORME TABELA
3W.0010.VM
• UNIDADE IGBT 3,7 KW / 220V
3X.6503.DG.12
• UNIDADE IGBT 3,7 KW / 380V
3X.6503.DG.14
• UNIDADE IGBT 5,5 KW / 220V
3X.6503.DG.15
• UNIDADE IGBT 5,5 KW / 380V
3X.6503.DG.13
• UNIDADE IGBT 7,5 KW / 220V
3X.6503.DG.16
• UNIDADE IGBT 7,5 KW / 380V
3X.6503.DG.17
• UNIDADE IGBT 11 KW / 220V / EM33
3X.6503.DG.18
• UNIDADE IGBT 11 KW / 380V / EM33
3X.6503.DG.19
• UNIDADE IGBT 11 KW / 220V / EM62/71/81
3X.6503.DG.20
• UNIDADE IGBT 11 KW / 380V / EM62/71/81
3X.6503.DG.19
• UNIDADE IGBT 15 KW / 380V
3X.6503.DG.21
• UNIDADE IGBT 19 KW / 380V
3X.6503.DG.22
• UNIDADE IGBT 26 KW / 380V
3X.6503.DG.23
• UNIDADE IGBT 30 KW / 380V
3X.6503.DG.24
• UNIDADE IGBT 40 KW / 380V
3X.6503.DG.25
• CONTATORA 3TF42/CW17/ 100-A18
X08.012.117
• CONTATORA 3TF43/CW27/ 100-A24
X08.012.118
• CONTATORA 3TF44/CW37/ 100-A38
X08.012.107
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 36 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
36
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
G:\
\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
• CONTATORA 3TF46/CW47/ 100-A45
X08.012.121
• CONTATORA 3TF47/CW57/ 100-A60
X08.012.104
• CONTATORA 3TF48/CW77/ 100-A75
X08.012.099
• CONTATORA 3TF50/CW107/ 100-B110
X08.012.114
• CONTATORA 3TF52/CW177/ 100-B180
X08.012.125
• RELE TÉRMICO 0,6 A 1 A
X08.048.035
• RELE TÉRMICO 1 A 1,6 A
X08.048.034
• RELE TÉRMICO 4 A 6,3 A
X08.048.045
• RELE TÉRMICO 6,3 A 10 A
X08.048.061
• RELE TÉRMICO 10 A 16 A
X08.048.062
• RELE TÉRMICO 16 A 25 A
X08.048.068
• RELE TÉRMICO 25 A 32 A
X08.048.040
• RELE TÉRMICO 32 A 50 A
X08.048.065
• RELE TÉRMICO 50 A 63 A
X08.048.042
• RELE TÉRMICO 63 A 90 A
X08.048.044
• RELE TÉRMICO 90 A 120 A
X08.048.066
• RELE TÉRMICO 120 A 150 A
X08.048.069
• FUSÍVEL ULTRA RÁPIDO 35 A
X08.022.079
• FUSÍVEL ULTRA RÁPIDO 50 A
X08.022.080
• FUSÍVEL ULTRA RÁPIDO 63 A
X08.022.081
• FUSÍVEL ULTRA RÁPIDO 80 A
X08.022.082
• FUSÍVEL ULTRA RÁPIDO 100 A
X08.022.083
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 37 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
37
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
G:\
\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
• FUSÍVEL ULTRA RÁPIDO 125 A
X08.022.084
• FUSÍVEL ULTRA RÁPIDO 160 A
X08.022.085
1.3 RABICHOS :
• PARA MFINV 10 PINOS
MCINV2
3Y.0563.JN.2
• PARA MFINV 15 PINOS
MCINV2
3Y.0563.JN.1
• PARA DRIVER DA UNIDADE IGBT
MCINV2
3Y.0563.EM3
• PARA AD2
MCINV2
3Y.0563.HB.2
• MCP PARA MDERV
3Z.0429.D3
• MCP PARA ME
3Z.0429.D2
• ME PARA MDERV
3Z.0429.D21
• MDERV PARA AD2
3Z.0429.D3
1.4 DEMAIS COMPONENTES :
• SENSOR HALL DE 100 A PARA FIXAR EM PAINEL
X08.044.059
• SENSOR HALL DE 200 A PARA FIXAR EM PAINEL
X08.044.064
• RESISTOR DE FRENAGEM 22R
X08.031.316
• RESISTOR DE FRENAGEM 12R
X08.031.351
• DISJUNTOR MONOFÁSICO 4 A
X08.017.012
• DISJUNTOR MONOFÁSICO 6 A
X08.017.013
• DISJUNTOR MONOFÁSICO 10 A
X08.017.014
• DISJUNTOR BIFÁSICO 2 A
X08.017.015
• DISJUNTOR BIFÁSICO 4 A
X08.017.016
• DISJUNTOR TRIFÁSICO 4 A
X08.017.018
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 38 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
38
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
G:\
\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
• DISJUNTOR TRIFÁSICO 6 A
X08.017.019
• DISJUNTOR TRIFÁSICO 10 A
X08.017.020
• MINI CONTATORAS AUXILIARES
X08.012.128
• RABICHO DIODO PARA MINI CONTATORA
3Z.0563.DX.1
• RABICHO RC PARA CONTATORAS
3Z.0563.DX.2
• PAINEL DE MANUTENÇÃO DO QC
X08.060.002
• SUPRESSORES DOS FUSÍVEIS DE ENTRADA
X08.032.031
• SUPRESSORES DOS RETIFICADORES
X08.032.153
• CAPACITOR DOS RETIFICADORES
X08.014.038
• TRAFO TR30
X08.044.045
• TRAFO TR31 COM 270VA
X08.044.061
• TRAFO TR31 COM 450VA
X08.044.067
• TRAFO TR11 - FONTE DA MCINV2
X08.044.057
• AUTO TRAFO TR12 - QUANDO 380V
X08.044.086
• VENTILADORES DO QC
X08.028.088
• RETIFICADOR TRIFÁSICO 32 A/1200V
X08.032.033
• RETIFICADOR MONOFÁSICO 25 A/1200V
X08.032.032
1.5
ETIQUETAS :
• MCINV2 E MFINF
3Y.0275.CZ.1
• MCP5 E ME4
3Y.0275.CY.1
• PLUGAÇÃO
3Y.0275.CL.1
• RÉGUA DE BORNES
3Z.0275.BJ.1
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 39 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
39
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
G:\
\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
• AD2 E DIGIVOX
3Y.0275.CM.1
• MANTENHA A PORTA FECHADA
3Z.0275.J1
• ATENÇÃO QUADRO ENERGIZADO
3Y.0275.DA.1
• CHAMADAS 24Vcc
3Z.0275.BT.1
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 40 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
40
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
G:\
\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
Capitulo
CAPITULOCAPITULOCAPITULOCAPITULO 4444 POSSÍVEISPOSSÍVEISPOSSÍVEISPOSSÍVEIS
ANOMALIASANOMALIASANOMALIASANOMALIAS EEEE SUASSUASSUASSUAS
SOLUÇÕESSOLUÇÕESSOLUÇÕESSOLUÇÕES
1. PARTIDA DESCONFORTÁVEL CONTRA CARGA
1. SE NA PARTIDA A CABINA “VOLTA” ALGUNS MILÍMETROS EM SENTIDO OPOSTO
AO MOVIMENTO E DEPOIS PARTE : AUMENTE O VALOR DO PARÂMETRO “KI-
SLIP” NO “MENU PID” E VERIFIQUE O RESULTADO .
• AJUSTE MÁXIMO PARA FDN GOLD (120,150 E 180m/min) MAX. = [ 200,0 ]
• AJUSTE MÁXIMO PARA FDN (ATE 105m/min) MAX. = [ 100,0 ]
2. MOTOR DE TRAÇÃO COM RUÍDO SONORO EXCESSIVO
1. ANALISAR AS CONDIÇÕES MECÂNICAS :
• VERIFICAR BUCHAS OU ROLAMENTOS E LUBRIFICAÇÕES DO MOTOR;
2. APÓS
ELIMINADAS
AS
CONDIÇÕES
MECÂNICAS
ANALISAR
AS
CONDIÇÕES
ELÉTRICAS :
• RUÍDO AUDÍVEL NO MOTOR DE TRAÇÃO PROVOCADO NO
CHAVEAMENTO DO PWM : AJUSTE O PARÂMETRO “KP-VS” NO “MENU
PID” EM CASO DE RUÍDO AUDÍVEL MUITO ELEVADO DIMINUA O VALOR
DESTE PARÂMETRO , ATE O MÍNIMO DE [ 3,0 ]
3. RELE TÉRMICO DO MOTOR DE TRAÇÃO DISPARA POR
SOBRE CORRENTE (20CR) , VERIFICAR :
• SEQÜÊNCIA DE FASES DO RELE AO MOTOR , CORRIGI-LA ;
• VERIFICAR CORRENTE NOMINAL DO MOTOR MÁXIMO 1,5 VEZES A NOMINAL ,
CASO CONTRÁRIO TESTAR SINAL DO ENCODER , TROCA-LO SE NECESSÁRIO ;
4. ELEVADOR PERDE PARÂMETROS , VERIFICAR :
• CABO DE ATERRAMENTO DO CIRCUITO DO ELEVADOR E SUAS CONEXÕES
• LIGAÇÃO DO ATERRAMENTO NO QC E NA MÁQUINA DE TRAÇÃO
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 41 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
41
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
G:\
\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
5. ANOMALIAS DO CIRCUITO DA POTÊNCIA DETECTADAS NO
QC PELO DISPLAY DA MCINV2
CÓDIGO
NOME DA
ONDE ACONTECE A
ANOMALIA
SOLUÇÃO
DO
FALHA
ERRO
DETECTADA
E0
FALHA NA
NA FASE U7
FASE EU
1- TESTAR UNIDADE IGBT
2- CABOS DO MOTOR EM
CURTO
E1
FALHA NA
NA FASE V7
FASE EV
1- TESTAR UNIDADE IGBT
2- CABOS DO MOTOR EM
CURTO
E2
FALHA NA
NA FASE W7
FASE EW
1- TESTAR UNIDADE IGBT
2- CABOS DO MOTOR EM
CURTO
E3
FALHA NA
FASE IN
NAS FASES DE
ENTRADA
1- TESTAR AS FASES R ,S ,T;
2- VER FUSÍVEIS ULTRA
RÁPIDOS
E4
FALHA DE
CARGA
CONTATORA "CHINV"
NÃO LIGA
1- VERIFICAR CIRCUITO DA
CHINV
E5
FALHA DE
SUBTENSÃO
TENSÃO DO LINK DA
UNIDADE IGBT
1- TENSÃO DE ENTRADA (R, S
,T) ABAIXO DA TOLERÂNCIA
PERMITIDA
2- IGBT DE FRENAGEM
SEMPRE LIGADO = TROCAR
UNIDADE IGBT
E6
FALHA DE
SOBRE
TENSÃO NO LINK DA
UNIDADE IGBT
TENSÃO
1- TENSÃO DE ENTRADA (R, S
,T) ACIMA DA TOLERÂNCIA
PERMITIDA
2- IGBT DE FRENAGEM
SEMPRE DESLIGADO -
TROCAR UNIDADE IGBT
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 42 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
42
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
G:\
\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
CÓDIGO
NOME DA
SOLUÇÃO
DO
FALHA
ONDE ACONTECE A
ANOMALIA
ERRO
DETECTADA
EA
FALHA DE
SINAIS
FIAÇÃO DAS LINHAS
START , RED, MAN ,
DIRU , 1VEL , 2VEL ,
3VL , T100 , P28 , P26 ,
S0S E BKF
1. REVISAR CONEXÃO DESTAS
LINHAS
2. QUANDO FALHA DE P28 -
PORTA ABERTA - REVISAR
LINHA DOS TRINCOS
3. QUANDO FALHA DE BKF -
REVISAR CIRCUITO DO
FREIO
4. REVISAR CIRCUITO S0S ,
EC
FALHA NA
SEGURANÇA
FALTA TENSÃO NA
LINHA P7
DE POÇO.
1. REVISAR TODA FIAÇÃO E
COMPONENTES ENTRE AS
LINHAS P7 E A+
ED
ERRO DE
OPERAÇÃO.
DESLIGA O RELE SEG.
EM QUALQUER
ESTADO DE
MOVIMENTO
1. COM TECLADO CONECTADO
EM AJUSTE DE ALGUM
PARÂMETRO COM O
ELEVADOR EM MOVIMENTO
=
DESCONECTAR TECLADO
2. TECLADO CONECTADO COM
ELEVADOR EM MOVIMENTO
E DENTRO DE ALGUM MENU
=
DESCONECTAR TECLADO
EE
FALHA NA
SEGURANÇA
FALTA TENSÃO NA
LINHA A1+
DO QC
1. REVISAR TODA FIAÇÃO E
COMPONENTES ENTRE AS
LINHAS A1+ E P7 ( 20CR,
TD1 , 50CR )
EF
FALHA DE
SUB OU
SOBRE
VELOCIDADE
ELEVADOR PARA POR
VELOCIDADE ACIMA
OU ABAIXO DA
NOMINAL
1. ENCODER NÃO ESTA
FIXADO OU ALINHADO
CORRETAMENTE NO EIXO
DO MOTOR
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 43 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
43
de
50
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ELEVADORES FDN OU
FDG
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CÓDIGO
NOME DA
SOLUÇÃO
DO
FALHA
ONDE ACONTECE A
ANOMALIA
ERRO
DETECTADA
F1
FALHA DO
HALL DA
FASE U7 OU
DO BKF
SENSOR HALL N.º 1 OU
SEU RABICHO
1. REVISAR CONEXÃO DO
RABICHO NA MCINV2 (K16)
E
NO SENSOR DE EFEITO
HALL 1
2. FASE U7 DO MOTOR ESTA
DESCONECTADA
3. SENSOR HALL COM DEFEITO
=
TROCA-LO
4. REVISAR CIRCUITO DE
DISPARO DO IGBT DE
FRENAGEM
F2
FALHA DO
HALL DA
FASE V7 OU
DO BKF
SENSOR HALL N.º 2 OU
SEU RABICHO
1. REVISAR CONEXÃO DO
RABICHO NA MCINV2 (K16)
E
NO SENSOR DE EFEITO
HALL 2
2. FASE V7 DO MOTOR ESTA
DESCONECTADA
3. SENSOR HALL COM DEFEITO
=
TROCA-LO
4. REVISAR CIRCUITO DE
DISPARO DO IGBT DE
FRENAGEM
F3
FALHA DO
HALL DA
FASE W7 OU
DO BKF
SENSOR HALL N.º 3 OU
SEU RABICHO
1. REVISAR CONEXÃO DO
RABICHO NA MCINV2 (K16)
E
NO SENSOR DE EFEITO
HALL 3
2. FASE W7 DO MOTOR ESTA
DESCONECTADA
3. SENSOR HALL COM DEFEITO
=
TROCA-LO
4. REVISAR CIRCUITO DE
DISPARO DO IGBT DE
FRENAGEM
F4
FALHA DA
FRENAGEM
• FIAÇÃO DO IGBT DE
FRENAGEM
1. REVISAR FIAÇÃO
2. SE IGBT QUEIMADO =
• O PRÓPRIO IGBT
TROCAR UNIDADE IGBT
• RESISTOR DE
FRENAGEM ABERTO
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 44 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
44
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50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
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\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
ANEXOS
1. ANEXO 1 - FOLHETO PASSO A PASSO PARA LIGAÇÃO DOS QC FDN OU FDG
PASSO A PASSO PARA LIGAÇÃO DOS QC FDN OU FDG EM MANUTENÇÃO
1.
INSPECIONAR AO RECEBER DO TRANSPORTADOR O QUADRO FDN OU FDG
: O ESTADO DOS
COMPONENTES DA POTÊNCIA : DRIVER , RESISTORES DE FRENAGEM , CONEXÕES DOS CABOS ;
2.
DIMENSIONAMENTO ELÉTRICO E TUBULAÇÕES NA CASA DE MÁQUINA S :
2.1.
SÓ LIGAR O QUADRO DE COMANDO SE A REDE ELÉTRICA TRIFÁSICA (R , S , T ) E O CABO PE DE
ATERRAMENTO (TERRA) ESTIVEREM DIMENSIONADOS DE ACORDO COM A FOLHA DE ESPECIFICAÇÃO
ELÉTRICA DO PROJETO EXECUTIVO . O CONDUTOR NEUTRO SÓ É USADO NA REDE MONOFÁSICA ( RX E
SX ) . ESTAS CONDIÇÕES SÃO VALIDAS EM QUALQUER MOMENTO DE LIGAÇÃO DO QUADRO DE
COMANDO FDN ; CONFORME NBR 5419 O VALOR DA RESISTÊNCIA DE ATERRAMENTO DEVE SER DA
ORDEM DE 10 OMHS . NUNCA EXCEDER 25 OHMS;
2.2.
A TUBULAÇÃO DA CASA DE MÁQUINA S DEFINIDA CONFORME PROJETO CIVIL .
2.3.
UTILIZAR TUBULAÇÃO EXCLUSIVA SÓ PARA O ENCODER
2.4.
NUNCA CRUZAR R ,S , T COM U2 ,V2 ,W2 NA MESMA TUBULAÇÃO;
2.5.
RECOMENDA-SE , POR SEGURANÇA , QUE O PÁRA-RAIOS DO PRÉDIO ESTEJA INSTALADO;
2.6.
O MOTOR SÓ POSSUI O ENROLAMENTO DE ALTA E IMPOSSIBILITA O USO DO QUADRO PROVISÓRIO
PORTANTO O QUADRO FDN/FDG DEVE SER USADO DESDE O INICIO DA OBRA ;
3.
LIGAÇÃO ELÉTRICA - OS PASSOS SEGUINTES SÓ PODEM SER EXECUTADOS POR PESSOAS
ADVERTIDAS OU HABILITADAS PELO DECA :
3.1.
LIGAR AS LINHAS R ,S ,T NOS FUSÍVEIS ULTRA RÁPIDOS DO QC , NÃO MISTURAR COM AS LINHAS DO
MOTOR;
3.2.
LIGAR O CABO PE DE ATERRAMENTO NO QC E NO MOTOR ;
3.3.
LIGAR A FIAÇÃO DO MOTOR U2 ,V2 ,W2 COM CABO BLINDADO ;
3.4.
LIGAR O ENCODER AO QC , EM TUBULAÇÃO EXCLUSIVA , NÃO MISTURAR COM NENHUMA FIAÇÃO , OS
ELEVADORES FDN E FDG NÃO FUNCIONAM SEM ENCODER ;
3.5.
LIGAR TODOS OS COMPONENTES DO RABICHO MQ1 E AJUSTAR O FREIO DA MÁQUINA;
3.6.
DESLIGAR TODOS OS DISJUNTORES DO QC
4.
PARA LIGAR O QUADRO DE COMANDO EM MANUTENÇÃO :
4.1.
REVISAR AS PONTES PROVISÓRIAS E PASSAR A CHAVE MAN DO QC PARA POSIÇÃO MAN
4.2.
LIGAR OS DISJUNTORES EM SEQÜÊNCIA INICIANDO POR DJ31 , EXCETO O DJ21 ATE QUE LIGUE O LED
LD1 DO MODULO MCINV2 , APÓS LIGUE O DJ22 E A MCINV2 IRÁ MARCAR 08 EM SEU DISPLAY E A CHAVE
CHINV IRÁ LIGAR ;
4.3.
DESLIGUE DJ31 E CONECTE O TECLADO TLS ; LIGUE DJ31 , NO MENU AJUSTE ENTRE COM OS DADOS DO
MOTOR RPM, Inom, TENSÃO, E SENTIDO DE ROTAÇÃO ; NO MENU VEL AJUSTAR O “RPM MANUT’ EM
APROXIMADAMENTE 1 / 4 DO RPM DE PLACA DO MOTOR MÍNIMO 200 RPM, SALVAR OS DADOS NO MENU
E2PRON , APÓS COMPARAR OS VALORES DOS RPM REAL E PADRÃO DEVEM ESTAR COM TOLERÂNCIA DE
+/- 1RPM ; QUALQUER DUVIDA CONSULTE SEU COORDENADOR REGIONAL OU O DECA ;
4.4.
DESLIGUE DJ31 , RETIRE O TECLADO , NESTE MOMENTO O QC ESTA PRONTO PARA OPERAÇÃO EM
MANUTENÇÃO
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 45 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
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Folha :
45
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ELEVADORES FDN OU
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2. ANEXO 2 - CALCULO DO POS LA
2.1 FORMULA UNIVERSAL PARA CALCULO DO NUMERO DE PULSOS
NECESSÁRIOS PARA ANDAR NOS 200mm DE “POS LA” :
2048 × RPM placa
.
()
POSLA
(
200
mm
) =
V m
(/
min
)
2.2 PARA MOTORES COM ROTAÇÃO DE 6 PÓLOS
• PARA 1180 RPM USAR A FORMULA :
POS LA
'
= 241664 (ARREDONDE PARA MAIS) , V = VELOCIDADE EM m/min
V
• PARA 1175 RPM USAR A FORMULA :
POS LA
'
= 240640 (ARREDONDE PARA MAIS) , V = VELOCIDADE EM m/min;
V
2.3 PARA MOTORES COM ROTAÇÃO DE 4 PÓLOS
• PARA 1660 RPM USAR A FORMULA :
POS LA
'
= 339968 (ARREDONDE PARA MAIS) , V = VELOCIDADE EM m/min
V
• PARA 1670 RPM USAR A FORMULA :
POS LA
'
= 342016 (ARREDONDE PARA MAIS) , V = VELOCIDADE EM m/min
V
• PARA 1630 RPM USAR A FORMULA :
POS LA
'
= 333824 (ARREDONDE PARA MAIS) , V = VELOCIDADE EM m/min
V
• PARA 1640 RPM USAR A FORMULA :
POS LA
'
= 335872 (ARREDONDE PARA MAIS) , V = VELOCIDADE EM m/min
V
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 46 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
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INSTALAÇÃO E AJUSTE
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AO FINAL DA INSTALAÇÃO REMETA ESTA FICHA POR MALOTE , FAX , E-MAIL OU
CORREIO PARA A UNIDADE FABRICA/DIPD/DEPE/ PROJETO FDN /ANTÔNIO SÁ
3. ANEXO 3 - FICHA DE AVALIAÇÃO DO PRODUTO : 1 - INSTALAÇÃO
1.º
DADOS DA OBRA :
N.º DA OBRA :
FILIAL :
LINHA :
INSTALADOR RESPONSÁVEL :
TENSÃO TRIFÁSICA(V)
TENSÃO DE LUZ (V):
VEL.(m/min) :
POTÊNCIA MOTOR (Kw):
CORRENTE (A ):
RPM DE PLACA DO MOTOR :
2.º AO DESEMBALAR O QUADRO DE COMANDO ,NA CASA DE MÁQUINA S ,VOCÊ IDENTIFICOU
ALGUM COMPONENTE DANIFICADO NO TRANSPORTE ?
SIM , QUAL ?
NÃO
3.º O PRÉDIO TEM PÁRA-RAIOS INSTALADO ?
SIM
NÃO
4.º VOCÊ TEVE DIFICULDADE PARA ACESSAR OS COMPONENTES DO QUADRO
DE COMANDO:
PLUGAÇÃO , ENTRADA DE FORÇA ( BASE DE FUSÍVEIS ) , SAÍDA PARA O MOTOR ( 20CR ) ?
SIM , QUAL :
NÃO
5.º DURANTE A INSTALAÇÃO HOUVE DIFICULDADES ? EM CASO POSITIVO DESCREVA-AS ABAIXO:
6.º SUGESTÕES :
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 47 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
47
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Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
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4. ANEXO 4 - FICHA DE AVALIAÇÃO DO PRODUTO : 2 - AJUSTE
7.º DADOS DA OBRA :
N.º DA OBRA :
FILIAL :
LINHA :
AJUSTADOR RESPONSÁVEL :
VEL.(m/min) :
POTÊNCIA MOTOR (Kw):
CORRENTE (A ):
RPM DE PLACA DO MOTOR :
8.º TRANSCREVA OS PARÂMETROS DA OBRA :
TP CURV :
RPM
MAX 4V :
RPM MAX 3V :
RPM MAX 2V :
RPM
MAX 1V :
POS LA :
RPM NIV :
RPM
MANUT :
VALOR DA RESISTÊNCIA DE ATERRAMENTO , EM OHMS ( DA ORDEM DE 10 OHMS E NO MÁXIMO 25
OHMS)
9.º AVALIAÇÃO
DO
NIVELAMENTO
,
REGISTRE
A
DISTANCIA
DE
DESNIVELAMENTO
NAS
SEGUINTES CONDIÇÕES :
CABINA VAZIA NA SUBIDA
NA
DESCIDA
CABINA COM 50% CARGA NA SUBIDA
NA
DESCIDA
CABINA COM 100% CARGA NA SUBIDA
NA
DESCIDA
10.ºA CABINA FICOU COM NÍVEL DE VIBRAÇÃO ENTRE ±±±± 5mili (g) OU 10 mili (g) DE PICO A PICO
NOS EIXOS “X” E “Y” , MEDIDOS COM O APARELHO EVA-625 ?
SIM
NÃO , QUAL :
11.º DURANTE O AJUSTE HOUVE DIFICULDADES ? EM CASO POSITIVO DESCREVA-AS ABAIXO::
12.ºSUGESTÕES :
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 48 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
48
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
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5.5.5.5. ANEXO 4 - TABELATABELATABELATABELA DEDEDEDE ESTADOSESTADOSESTADOSESTADOS DODODODO MODULOMODULOMODULOMODULO MCINV2MCINV2MCINV2MCINV2
CÓDIGOS
ESTADOS
02
PARADO
06
VELOCIDADE DE NIVELAMENTO
08
ESTADO DE MANUTENÇÃO
09
NOMINAL DE MANUTENÇÃO
0A
REDUÇÃO DE MANUTENÇÃO
A3
ACELERAÇÃO EM 1 VEL
A4
NOMINAL DE 1 VEL
A5
REDUÇÃO DE 1 VEL
B3
ACELERAÇÃO EM 2 VEL
B4
NOMINAL DE 2 VEL
B5
REDUÇÃO DE 2 VEL
C3
ACELERAÇÃO EM 3 VEL
C4
NOMINAL DE 3 VEL
C5
REDUÇÃO DE 3 VEL
D3
ACELERAÇÃO EM 4 VEL
D4
NOMINAL DE 4 VEL
D5
REDUÇÃO DE 4 VEL
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 49 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN
MANUAL DE
INSTALAÇÃO E AJUSTE
3Z.0006.AN
Folha :
49
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
00
G:\
\ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
6. ANEXO 5 - CÓDIGOS DE TELAS CORRENTES DO TECLADO
DE AJUSTE DO ELEVADOR
TELA 0
>CONTADOR DE PULSO
TELA 1
>ROTAÇÃO APLICADA
TELA 2
>ROTAÇÃO DA REAL
TELA 3
>ROTAÇÃO DA PADRÃO
TELA 4
>CORRENTE DA FASE EU
TELA 5
>CORRENTE IQS (TORQUE)
TELA 6
>ESCORREGAMENTO WSLREF
TELA 7
>NÚMERO DE PARTIDAS
TELA 8
>ERRO NA PARTIDA
TELA 9
>NÚMERO DE VEZES DESLIGADO
TELA ✷✷✷✷
>ULTIMO ERRO
Verificado :DEPE
Visto:
Aprovado:
Visto :
Antônio Sá
Fábio Speggiorin
José Carlos Dalcorso
DEPE
MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE 3Z.0006.AN Folha : 50 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN

MANUAL DE INSTALAÇÃO E AJUSTE

3Z.0006.AN

Folha : 50 de 50 Data: Índice: ELEVADORES FDN OU FDG 30/06/98 00 G:\ \ISO\MANUAIS\3Z06AN00.DOC
Folha :
50
de
50
Data:
Índice:
ELEVADORES FDN OU
FDG
30/06/98
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7. ANEXO 6 - LISTA DOS DESENHOS NECESSÁRIOS PARA

INSTALAÇÃO , AJUSTE E MANUTENÇÃO DOS ELEVADORES FDN E FDG JUNTAMENTE COM ESTE MANUAL :

1. 3KSY-E110 (1/4,2/4,3/4,4/4)

2. 3W.0010.VM

3. 3W.0503.GF

4. 3W.533.KM

5. 3W.0543.MR

6. 3W.0573.KL

7. 3X.0543.JX (2/3)

ORDEM DE SERVIÇO DO QUADRO DE COMANDO

TABELA DOS COMPONENTES DA POTÊNCIA

ESQUEMA ELÉTRICO GERAL DO ELEVADOR

NUMERAÇÃO DA PINAGEM DO QC

DIAGRAMA MULTIFILAR GERAL DO ELEVADOR

DIAGRAMA UNIFILAR GERAL DO ELEVADOR

DIAGRAMA DE LIGAÇÃO CHAVE SINALIZAÇÃO

ELETRÔNICA DA CABINA DO ELEVADOR FREQUENCEDYNE

8. 3X.0543.JX(3/3)

DIAGRAMA DE LIGAÇÃO CHAVE SINALIZAÇÃO

ELETRÔNICA DA CABINA DO ELEVADOR FREQUENCEDYNE GOLD

9. 3Y.0543.MS

FRENAGEM E DO FREIO

10. 3X.0573.KK

11. 3X.0573.KN

12. 3X.0573.LF

CASA DE MÁQUINA S

13. 3X.0583.M

DIAGRAMA DE LIGAÇÃO DOS RESISTORES DE

DIAGRAMA UNIFILAR GERAL DA CABINA

DIAGRAMA DE INTERLIGAÇÃO DO ST52 (MCO)

DIAGRAMA DE INSTALAÇÃO DOS COMPONENTES DA

DIAGRAMA DE POSICIONAMENTO DOS LIMITES E

PLACAS DE PARADA NO POÇO DOS ELEVADORES FDN ( ATE 105 m/min )

14. 3X.0583.N

DIAGRAMA DE POSICIONAMENTO DOS LIMITES E

PLACAS DE PARADA E REDUÇÃO NO POÇO DOS ELEVADORES FDN GOLD ( 120 ,150 E

180m/min )

15. DESENHOS DE INSTALAÇÕES DOS OPCIONAIS DO QUADRO DE COMANDO COMO MCO / DAG / DIGIVOX / CENTRAL TELEFÔNICA / ETC. JÁ FAZEM PARTE DA PASTA DO

ST5100

Verificado :DEPE

Antônio Sá

Fábio Speggiorin

Visto:

Aprovado:

José Carlos Dalcorso DEPE

Visto :