REVISIN BIBLIOGRAFICA A continuacin se presentan una serie de definiciones que son base para la comprensin y desarrollo de la prctica de Bombas

Centrfugas con arreglos en serie y en paralelo. Las mquinas que realizan trabajo para mantener un fluido en movimiento se llaman bombas, soplantes, compresores, etc. La cantidad de trabajo suele representarse en las ecuaciones de flujo por el smbolo W. Aquellas mquinas que absorben trabajo, W de un fluido en circulacin, se denominan motores, turbinas, ruedas hidrulicas, molinos de viento, etc. Las bombas, las soplantes y los compresores se suelen definir o evaluar por las cuatro caractersticas siguientes: 1. Capacidad o cantidad de fluido descargado en la unidad de tiempo. 2. Aumento de Presin, designado comnmente con el trmino de carga (que es la energa proporcionada al fluido por unidad de masa, y se obtiene dividiendo el aumento de presin por el peso especfico del fluido). 3. Potencia, que es la energa consumida por la mquina en la unidad de tiempo. 4. Rendimiento, es energa cedida al fluido, dividida por la energa total absorbida por la mquina. (1) El efecto conseguido por la mayora de los dispositivos de bombeo es el de aumentar la presin del fluido. La mayora de las bombas soplantes y compresores pueden clasificarse en mquinas alternativas, rotatorias o centrfugas. (1) BOMBAS CENTRFUGAS: Una bomba centrfuga consiste en un rodete o impulsor que gira dentro de una envoltura o carcasa. El rodete consiste en un cierto nmero de labes o paletas, abiertos o encerrados en una corona, montados sobre un eje que sobresale de la carcasa. El eje de rotacin de los rodetes se coloca horizontal o vertical, segn el trabajo que haya de realizar. Los rodetes pueden de ser de simple aspiracin o de doble aspiracin, esto es, que el lquido entra por un costado solamente o por los dos costados. (4) Las bombas centrfugas constituyen no menos del 80% de la produccin mundial de bombas, porque es la ms adecuada para manejar ms cantidad de lquido que la bomba de desplazamiento positivo. (3) FUNCIONAMIENTO DE UNA BOMBA CENTRFUGA: Se aplica energa procedente de una fuente exterior al eje A que hace girar el rodete, B, dentro de la envoltura fija, C. Los labes o paletas del rodete, al girar, producen un vaco parcial en la entrada o boca del rodete. Esto hace que el lquido entre en el rodete desde la tubera de aspiracin, D. Este lquido es impulsado hacia afuera, a lo largo de las paletas, con una velocidad creciente. La carga de velocidad que ha adquirido cuando abandona los extremos de las aletas se transforma en carga de presin cuando el lquido pasa dentro de la cmara en voluta y sale de sta por la descarga, E. (4) Las principales ventajas de la bomba centrfuga son su sencillez, su bajo costo inicial, su gasto uniforme (sin pulsaciones), el pequeo espacio que ocupa, su gasto de conservacin bajo, su funcionamiento silencioso y la adaptabilidad para su acoplamiento a un motor elctrico o una turbina. (4) 1

TIPOS DE BOMBAS CENTRFUGAS: Bombas Centrfugas de un Solo Salto o Etapa: El trmino bombas para compuestos qumicos se suele aplicar a las de un salto y de diseo simple. Estas bombas se construyen de modo que resulte fcil desmontarlas, que sean accesibles y con presaestopas especiales para manejar lquidos corrosivos. Se emplean para servicios generales de abastecimiento y circulacin de agua y para manipular compuestos qumicos que no corroan el hierro ni el bronce. (4) Bombas Acopladas directamente: Estas unidades, en las que el motor elctrico, o a veces una turbina de vapor, est montado directamente sobre el mismo eje que el rodete, son sumamente compactas y apropiadas para una gran variedad de servicios cuando es posible emplear en su construccin hierro y bronce. (4) Bombas de mltiples saltos o etapas: Estas bombas se usan en general para los servicios que exigen cargas (presiones) mayores que las que se consiguen con las bombas de un solo salto. Estos servicios incluyen las bombas de alta presin para abastecimientos de agua, las bombas para combatir los incendios, las de alimentacin de calderas y las de carga para las refineras. Las bombas de mltiples saltos, o varios rodetes, pueden ser de voluta o de difusor. (4) BOMBAS ROTATORIAS: Las Bombas Rotatorias se diferencian de las centrfugas y las de mbolo porque rinden una cantidad positiva de lquido con condiciones variables de la carga o presin, Cuando se construyen con materiales apropiados, pueden manipular cualquier lquido que no contenga arena ni material abrasivo. Este tipo de bomba consiste en una envoltura fija en la que estn situados uno o varios miembros rotativos. Cuando slo tiene un miembro rotativo, o impulsor, se monta excntricamente en el eje. El impulsor de este tipo de bomba suele ser de seccin circular y lleva una o varias aletas de movimiento alternativo o un resalto horizontal. (4) RENDIMIENTO DE UNA BOMBA: El rendimiento de una mquina centrfuga es la relacin entre la potencia absorbida por el fluido y la potencia al freno (suministrada al eje de la bomba). (1) El rendimiento se expresa como una relacin adimensional, vara con la velocidad y el caudal. Rendimiento e=(2) Potencia (al freno) consumida por las bombas: La potencia necesaria para el movimiento de una bomba es la requerida para vencer todas las prdidas y proporcionar al fluido la energa deseada. Potencia Absorbida: Por el fluido vendr determinada por la energa del fluido al abandonar la bomba. La potencia al freno, en el eje de la bomba es la energa requerida por el aparato en la unidad de tiempo. (1) El rendimiento de una bomba centrfuga generalmente se describe como resultado de sus caractersticas: Rgimen de flujo o capacidad Q (unidades de volumen / unidad de tiempo, L3/T). Incremento de energa contenida en el fluido bombeado, carga o cabezal H (unidad de energa / unidad de masa o unidad de longitud L). Potencia de entrada o consumo P (unidad de trabajo / unidad de tiempo ML/T). Eficiencia o razn entre el trabajo til desarrollado y la potencia de energa. 2

 Velocidad de rotacin V (r.p.m.). (5) El rendimiento hidrulico de una bomba puede tener grandes variaciones con relacin a las especificaciones publicadas. Cuando ocurre, hay que poder encontrar la causa de la discrepancia. Casi siempre se trata de aspectos externos de la bomba, que saltarn a la vista. Quiz no haya suficiente NPSH, puede haber vapores atrapados en los tubos de succin porque un punto alto no tiene respiracin hacia el espacio de vapores en el recipiente de suministro; el motor puede estar conectado para rotacin inversa, los tubos de descarga o succin pueden estar obstruidos, la bomba puede no estar bien cebada, etc. (3) Carga, Cabezal o Incremento de Energa de una Bomba Centrfuga: Es la presin ejercida por una Columna de lquido en un tubo vertical, sobre la superficie horizontal en el fondo del mismo. (5) Cabezal o Carga Esttica de una Bomba: Es la distancia vertical en unidades de longitud, desde el nivel de suministro del fluido, hasta el eje central de la bomba. Cuando la bomba se encuentra arriba del nivel de suministro, se llama Cabezal Esttico de Elevacin, y cuando la bomba est por debajo de dicho nivel, se habla de Cabezal Esttico de Succin. Cabezal Esttico de Descarga: Es la distancia vertical, en unidades de longitud, desde el eje central de la bomba, hasta el punto libre de entrega del fluido. (5) Cabezal Esttico Total: Es la suma de los Cabezales anteriores. Para definir el Cabezal o Carga Total de una Bomba, se hace uso de la ecuacin de balance de energa mecnico o ecuacin de Bernoulli entre el punto 1 o succin y el punto 2 o descarga: Donde: V1,V2 = Velocidad o energa cintica del fluido (L/T). Z1,Z2 = Altura de los puntos con respecto al eje central de la bomba (L). P1,P2 = Presin en los puntos (F/L2). wp = Potencia suministrada al fluido (FL/M). hf = Prdidas por friccin (FL/M). g = Aceleracin de gravedad (L/T2). gc = Factor de conversin (ML/FT2). @ = Densidad del fluido (M/L3). (5) Cabezal Neto Positivo de Succin (NSPH): Es la presin absoluta a la entrada de la bomba, en unidades de longitud, mas la energa cintica o carga de velocidad, menos la presin de vapor del fluido a la temperatura de bombeo; representa la elevacin mxima de succin permisible desde el tanque a condiciones atmosfricas. (5) NSPH = (V12)/2g+[(P1Pv)/@](gc/g) Donde: NSPH = Cabezal o Carga Neta de Succin Positivo (L). 3

V1 = Velocidad Media en la Succin (L/T). P1 = Presin absoluta en la succin (F/L2). Pv = Presin de vapor del fluido (F/L2). Cabezal Neto Positivo de Succin Disponible (NSPHD): Representa el nivel de energa del fluido sobre la presin de vapor a la entrada de la bomba, es una funcin del sistema, es decir, que depende de: La carga esttica de succin o elevacin. Las prdidas por friccin y La presin de vapor del fluido. Para expresar el NSPHD se realiza un balance de energa entre el nivel de lquido en el suministro de alimentacin (1') y el punto de succin de la bomba (1): (V12)/2g+Z1'+(P1'/@)(gc/g)(V12)/2g+Z1+(P1/@)(gc/g)+hf Tomando el punto (1) como nivel de referencia, sabiendo que V1'=0 y basndose en la ecuacin de NSPH se tiene: NSPHD = [(P1'Pv)/@](gc/g)hf+Z1' Donde: NSHPD = Cabezal Neto de Succin Positivo disponible (L) P1' = Presin absoluta en el nivel de suministro (F/L2) hf = Prdidas por friccin entre el tramo 1'1 (L) Z' = Altura del nivel de succin (L) CONDICIONES DE SUCCION: Cuando se bombean lquidos, nunca se debe permitir que la presin en cualquier punto dentro de la bomba caiga a menos de la presin de vapor del lquido a la temperatura de bombeo. Siempre se debe tener suficiente energa disponible en la succin de la bomba para hacer que el lquido llegue al impulsor y contrarreste las prdidas entre la boquilla de succin y la entrada al impulsor de la bomba. En este lugar, los labes del impulsor aplican mas energa al lquido. Una caracterstica adicional de la bomba es la (NPSH)R. Es la energa, en ft, de carga de lquido que se necesita en la succin de la bomba por arriba de la presin de vapor del lquido a fin de que la bomba entregue una capacidad dada a una velocidad dada. Los cambios en la (NPSH)A no alteran el rendimiento de la bomba siempre y cuando la (NPSH) A sea mayor que la (NPSH)B. (3) CAVITACION: La cavitacin causa la destruccin rpida del metal constituyente de los rodetes de las bombas y turbinas, de los labes, de los venturmetros y en ocasiones de las tuberas. Esto sucede cuando la presin del lquido se 4

hace menor que su tensin de vapor. (2) BOMBAS EN SERIE Y BOMBAS EN PARALELO: Una o ms bombas en serie se pueden daar por la prdida de NPSH debida a la falla de una bomba de corriente arriba. En las bombas en serie puede seguir un flujo reducido aunque una de ellas no funcione. Este flujo por la bomba ociosa har que el impulsor gire en sentido opuesto y que se aflojen las tuercas que sujetan el impulsor y las camisas en el eje. Cuando se vuelve a poner en marcha la bomba ociosa, las piezas flojas la daarn en un corto tiempo. El mltiple de succin para varias bombas debe recibir especial atencin para su diseo y tamao, porque la cavitacin producida en la entrada a un tubo de succin se puede propagar a lo largo del mltiple hasta otros tubos de succin o bien, una bomba, puede privar a todas las otras de su presin de succin, lo cual reduce su (NPSH). (3) CEBADO DE UNA BOMBA: Cuando se pone por primera vez en servicio una bomba, las vas de agua estn llenas de aire. Si el abastecimiento de succin est arriba de la presin atmosfrica, el cebado se efecta eliminando de la bomba el contenido de aire atrapado por medio de una vlvula provista para este propsito. Si la bomba efecta la succin de un suministro localizado debajo de ella, se debe evacuar el aire en la bomba con algn dispositivo productor de vaco, colocando en tal forma una vlvula de pie en la lnea de succin, que la bomba y la tubera de succin puedan llenarse de lquido o, dotando a la lnea de succin de una cmara de cebado. (5) OBJETIVOS OBJETIVO GENERAL: Relacionarse con el principio de funcionamiento de las conexiones de bombas centrfugas y conexiones de bombas centrfugas en las cuales se le aplica un arreglo en serie o en paralelo. OBJETIVOS ESPECFICOS: Determinar el punto de operacin del arreglo especfico (serie o paralelo). Analizar las condiciones de succin y descarga, cabezales estticos de succin y descarga. Analizar el comportamiento en funcin del arreglo (serie o paralelo) y construir las curvas caractersticas, una vez conocido el principio de funcionamiento y las caractersticas de la bomba centrfuga. METODO OPERATORIO Para esta prctica que ser llevada a cabo en el laboratorio se efectuarn dos mtodos por separado: Bombeo en serie. Bombeo en paralelo. CIRCUITO EN SERIE: Asignar responsabilidades a cada integrante del grupo, ubicar a cada integrante en los distintos puntos para 5

la toma de datos. Chequear que el tanque (T1A) est lleno ms 75%; si est por debajo de 75% abrir vlvula (Vb0). Asegurar que la vlvula (Vc1) est cerrada. Cerrar las vlvulas: Vb1, Vc3, Vc4, V23, Vc15, Vb9, Vb10. Abrir vlvulas: Vc1, Vc2, V18, V25', VG, Vb3, Vb4, Vb7, Vb8. Abrir al 100% vlvulas: Vc9, Vc6, Vc11, Vc16, Vc17, Vc18, Vc19. Encender la bomba N 1 y abrir gradualmente Vc3 hasta verificar que esta levantando presin (se verifica mediante los manmetros PI3,PI4) se deja la Vc3 abierta completamente. Encender la bomba N 2 y abrir gradualmente Vc15 hasta verificar que esta levantando presin (se verifica mediante los manmetros PI9, PI10). Ya conociendo satisfactoriamente el sistema de bombeo de ambas bombas se proceder a tomar datos de acuerdo a lo convenido con la profesora. Se debe chequear que el tanque N 1 no quede vaco durante la toma de datos; en caso de que est quedando vaco abrir 100% Vb9, de lo contrario debe permanecer cerrada. Para todos los ensayos deben permanecer 100% abiertas las vlvulas Vb3, Vb9, Vb8 y la de succin. Se debe identificar el grupo de vlvulas que van a ser manipuladas: Vc15, Vc9, Vc6, Vc11, Vc16, Vc17, Vc18, Vc19, VG. Arreglos para trabajar con las vlvulas: Arreglos Vlvulas

Compuerta % abierta Globo % abierta 1 25 75 2 50 75 3 75 75 4 100 75 Conocidos los arreglos y la configuracin de las vlvulas, se comienza con la primera prueba segn el paso #10. Finalizada la prueba abrir vlvula V9 mientras se configuran las vlvulas para realizar el otro experimento. Repetir los pasos 11 y 12 hasta terminar los cuatro arreglos indicados en el paso N 10. Terminados los experimentos apagar la bomba N 02 y luego la bomba N 01. Cerrar la vlvula VcI y abrir la Vb9. Organizar y limpiar el laboratorio. BOMBAS EN PARALELO: Delegar funciones y asignar responsabilidades a cada uno de los integrantes del grupo. Verificar que la vlvula Vc1 est cerrada. Abrir la vlvula Vb9 para verificar que no exista agua acumulada arriba. Luego cerrarla. Verificar que el tanque Veras 1 se encuentre con un nivel superior al 75% de su capacidad; de lo contrario abrir la vlvula Vb0 (alimentacin) hasta alcanzar el nivel deseado, luego cerrarlo. Abrir 100% las vlvulas: Vc1, Vc2, Vb1, V6', V23', Vc4, Vc9, Vc6, VG, Vb3, Vc11, Vc16, Vb1, Vc17, Vc18, Vc19, Vb7, Vb8. Cerrar 100% las vlvulas: Vc4, Vc3, V23'. Prender la bomba N 1; inmediatamente abrir poco a poco la vlvula Vc3, despus de que sta haya alcanzado la presin, encender la bomba N 2 y abrir poco a poco la vlvula Vc15. Ya establecidos ambos sistemas de bombeo, se procede a realizar el bypass, el cual consiste en: Abrir 100% Vc3 Abrir 100% Vc4 Cerrar 100% V18 Con el sistema trabajando en paralelo, se deben comenzar a realizar los arreglos correspondientes en las vlvulas. 6

 La experiencia consistir en 1 muestra en intervalos de 10 seg. cada una por cada tipo de arreglo de las vlvulas. Vlvulas: Compuerta: Vc3, Vc4, Vc15, Vc9, Vc6, Vc11, Vc16, Vc17, Vc18, Vc19. Globo: VG. Arreglos Vlvulas

Compuerta % abierta Globo % abierta 1 25 75 2 50 75 3 75 75 4 100 75 Comenzar con el primer arreglo abriendo las vlvulas de compuerta indicadas en el punto 10 a 100%; tomar la lectura segn tabla de datos. Terminada la experiencia, abrir la vlvula Vb9, mientras se pasa a realizar el siguiente arreglo. Repetir los pasos 11 y 12 para los arreglos siguientes, tomando en consideracin el paso 10. Terminados todos los arreglos proceder a apagar ambas bombas y vaciar el sistema, abriendo la vlvula Vb9 y cerrando la vlvula Vc1. Organizar, limpiar el laboratorio. DESCRIPCIN DE LOS EQUIPOS VLVULA DE BOLA: Bsicamente, son vlvulas de macho modificadas, aunque se han utilizado desde hace mucho tiempo, su empleo estaba limitado debido al asentamiento de metal contra metal, son rpidas para operarlas, de mantenimiento fcil y no requieren lubricacin. Sus principales elementos estructurales se encuentran el vstago, sello del vstago, manilla, arandela de presin, anillo de compresin, bola, cuerpo, asiento, anillo de asiento de cuerpo. VLVULA DE COMPUERTA: Las vlvulas de compuerta superan en nmeros a los otros tipos de vlvulas en servicios en donde se requieren circulacin interrumpida y poca cada de presin. Las caractersticas principales incluyen; cierre completo sin estrangulacin, operacin poco, frecuento y mnima resistencia a la circulacin. Sus principales elementos son: volante, vstagos, bonete, compuerta, asiento y cuerpo. VLVULA CHECK: Las vlvulas de retencin (check) son integrales y se destinan para impedir la inversin del flujo en una tubera, la presin del fluido circulante abre la vlvula; el peso del mecanismo de retencin y cualquier inversin en el flujo la cierran. Estn compuestas por una tapa, junta de la tapa, pasador de colgador, colgador, tuerca del disco, disco, cuerpo y anillo de asiento del cuerpo. MANMETROS: Son aparatos que permiten medir la presin del liquido o gas, consta principalmente de un tubo, para su conexin a la tubera en la parte en que se requiere medir la presin, y de una placa circular (esfera) con la numeracin rotulada en kg./cm. BOMBA: 7

Dispositivo mecnico que aade energa a un flujo. Est compuesta por un motor elctrico o algn otro dispositivo principal de potencia hace funcionar un eje de la bomba, lo cual trae como resultado un aumento de la presin del fluido y sta comienza a fluir. Su capacidad es de 1Hp, 3500 RPM. ROTAMETRO: Es un tipo comn de medidor de rea variable. El fluido corre hacia arriba a travs de un tubo libre que tiene una ramificacin en el interior. Un flotador est suspendido en el fluido que corre en una posicin proporcional a la velocidad del flujo. Una velocidad de flujo diferente provoca que el flotador se mueva hacia nueva posicin. La posicin del flotador se mide en una escala calibrada la cual est graduada en las unidades adecuadas de velocidad de flujo de volumen o velocidad de flujo de peso. NORMAS DE SEGURIDAD Se deben seguir una serie de normas y requerimientos en las instalaciones del laboratorio que se indican a continuacin: Los integrantes de cada grupo deben chequear el estado de los equipos a utilizar. Leer el contenido de la practica antes de comenzar la experiencia. Andar con precaucin al caminar por el sistema de tuberas para evitar tropiezos con equipos, tubos, accesorios. Subir las escaleras con cuidado y tener las manos libres sin herramientas. En lo posible evitar de aglomerarse no ms de 3 personas en la pasarela. Al terminar la practica se debe dejar todo el material limpio y el laboratorio organizado. BIBLIOGRAFA BROWN, George. Operaciones Bsicas de la Ingeniera Qumica. Editorial Marn, S.A. Barcelona 1.955. Pags: GILES, Ronald V. Mecnica de los fluidos e Hidrulica. Serie de compendios Schaum. Segunda Edicin. Mxico 1.969. MCNAUGHTON, Kenneth. Bombas. Seleccin, Uso y Mantenimiento. Editorial Interamericana, Mxico 1.992. Pags: 71,78,79,135,139, PERRY, John H. Manual del Ingeniero Qumico Tomo II, Editorial HispanoAmericana, Mxico 1996. Pags: 2195, 2196 RODELLA, Marzia. Manual del Laboratorio de Fenmenos de Transporte. I.U.P. Santiago Mario. Valencia, Octubre 1994