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Torno revolver torno simples com o qual possvel executar processos de usinagem com rapidez, em peas pequenas[Ex: buchas]

torno mecnico dotado de porta-ferramentas giratrio, com cinco ou seis ferros diferentes, que permite trabalhar com qualquer deles sem perda de tempo. Read more: http://aulete.uol.com.br/torno-rev%C3%B3lver#ixzz2WPRUfTjW Torno revlver A caracterstica fundamental do torno revlver o emprego de vrias ferramentas, convenientemente dispostas e preparadas, para executar as operaes de forma ordenada e sucessiva. (figura 4)

As ferramentas adicionais so fixadas em um dispositivo chamado torre revlver (Figura 25). Essas ferramentas devem ser montadas da forma seqencial e racionalizada para que se alcance o objetivo visado.

A torre normalmente hexagonal, podendo receber at seis ferramentas; porm, se for necessrio uma variedade maior, a troca de equipamentos se processa de forma rpida.

Torno automtico uma espcie de torno, semelhante ao torno mecnico convencional, mas que apresenta capacidades menores de torneamento. Suas ferramentas de usinagem e corte se deslocam de forma automtica, com avanos regulados por cames oucurvas, fazendo a usinagem desejada.

Torno automtico uma mquina-ferramenta que possibilita a fabricao de peas cilndricas, automaticamente, de maneira seriada e contnua, ou seja, desde a entrada da matria prima em bruto at a elaborao do produto final sem interferncia humana no processo produtivo. Desde a construo dos primeiros tornos automticos acionados atravs de cames no fim do sculo 19 at os modernos centros de torneamento a comando numrico, diversos conceitos e tamanhos deste tipo de mquina-ferramenta so utilizados pelas indstrias do mundo inteiro. Os tornos automticos so desenvolvidos em funo das caractersticas das peas a serem produzidas, como geometria, tolerncias, acabamento superficial, material, alm dos tamanhos dos lotes a serem fabricados. Os principais tipos de tornos automticos se classificam de acordo com as seguintes caractersticas: 1. Nmero de fusos: monofuso, bifuso e multifuso (existem at 8 fusos) 2. Tipo de cabeote do fuso: fixo e mvel 3. Posio do fuso principal: horizontal e vertical 4. Tipo de acionamento: cames, pneumtico, hidrulico e comando numrico computadorizado (CNC) 5. Forma de alimentao do material em bruto: a partir de barras e a partir de peas pr-formadas como forjadas, fundidas e outras 6. Tipo de fixao: pinca, placa e arrastador frontal 1935 O lendrio torno automtico A 25 Quem, ligado indstria, ainda no operou ou, pelo menos, no viu um torno automtico A 25 ? Inventado em 1935 pelo alemo Hermann Traub, hoje so mais de 70.000 mquinas operando no mundo. Sem dvida, o modelo de torno automtico mais fabricado no mundo. Os originais A 25 continuam sendo produzidos. Como os primeiros tornos automticos de carros mltiplos eram muito caros para a usinagem de peas relativamente simples, o Sr. Traub desenvolveu dois novos conceitos: as guias cilndricas e o sistema modular, onde a partir de ento revolucionou a construo dos tornos automticos a cames. As guias cilindricas servem para suportar o conjunto de carros transversais horizontais, alm de receber a contra-ponta de furar ou outros dispositivos adicionais para operaes axiais como a torre revlver-estrela. O sistema modular permite a aplicao de dispositivos adicionais, opcionalmente, dependendo da pea a ser produzida, partindo de uma configurao bsica da mquina, otimizando a relao custo x benefcio ao se fazer o investimento.. At hoje, o A 25 aplicado de forma econmica na usinagem peas relativamente simples e em grandes sries. Os tornos automticos mecnicos tem os seus movimentos realizados atravs de cames. Cada carro porta-ferramenta e demais rgos mveis, como o encosto do material, conjunto de acionamento da sujeio do material e outros, tem para si um came. A grande maioria dos tornos automticos acionados por cames so de carros mltiplos. Isto significa que, perpendicularmente rvore principal, existem carros tranversais que executam operaes de sangramento, perfilamento, usinagem de recartilhas e a operao final de corte. Para as operaes no sentido axial, como furaes e rosqueamentos, so acionados atravs de cames uma contra-ponta simples ou dispositivos conjugados para realizar um maior nmero de operaes de furao, alargamento e rosqueamento, como por exemplo o dispositivo revlver estrela. Os cames so fixados em tambores porta-cames, que por sua vez so ajustados nos eixos de comando. Cada giro do eixo de comando determina o ciclo de trabalho para usinar uma pea. O trabalho contnuo sem interrupes determina a produo seriada do torno automtico. A produo horria calculada a partir dos parmetros de corte (velocidade de corte e avanos) em funo do material que est sendo usinado e a partir dai so desenvolvidos os cames.

Os tornos automticos de carros mltiplos se destacam por possibilitar curtos ciclos de trabalho pelo fato de permitir a realizao de operaes simultneas entre os diversos carros porta-ferramentas. Por exemplo, operaes de usinagens externas podem ser feitas em conjunto com as operaes de usinagens internas. Por este motivo, este tipo de torno utilizado em geral na usinagem de mdias e grandes sries.

Classificao dos tornos automticos

Desde a construo dos primeiros tornos automticos acionados atravs de cames no fim do sculo 19 at os modernos centros de torneamento a comando numrico, diversos conceitos e tamanhos deste tipo de mquina-ferramenta so utilizados pelas indstrias no mundo inteiro. Os tornos automticos so desenvolvidos em funo das caractersticas das peas a serem produzidas, como tamanho, geometria, tolerncias, acabamento superficial, material, alem dos tamanhos dos lotes a serem fabricados. Os principais tipos de tornos automticos se classificam de acordo com as seguintes caractersticas:

Nmero de fusos: monofuso, bifuso e multifuso (existem at 8 fusos) Tipo de cabeote do fuso: fixo e mvel Posio do fuso principal: horizontal e vertical Tipo de acionamento: cames, pneumtico, hidrulico e comando numrico computadorizado (CNC) Forma de alimentao do material em bruto: a partir de barras, arames e peas pr-formadas como forjadas, fundidas e outras Tipo de fixao: pina, placa, arrastador frontal e outros dispositivos especiais

CLASSIFICACAO DOS TORNOS AUTOMATICOS Desde a construo dos primeiros tornos automticos a cames no fim do sculo 19 at os modernos centros de torneamento a comando numrico dos dias de hoje, diversos tipos e conceitos de tornos automticos foram utilizados pelas indstrias do mundo inteiro. Portanto, os tornos automticos podem ser classificados de diferentes maneiras, diferenciadas pela sua forma construtiva. 3.1 - Nmero de fusos O fuso principal, tambm chamado de rvore principal ou veio em Portugal, o elemento da mquina que fixa a pea a ser trabalhada. Neste caso, os tornos automticos so classificados em: Monofusos: um nico fuso principal (Fig.2). Bifusos: dois fusos (Fig.4). Multifusos: os mais utilizados so os de 6 fusos, havendo tambm tornos de 4,5 e 8 fusos (Fig.3). Como j foi dito, os tornos multifusos so aplicados para a fabricao de grandes sries, uma vez que os tempos dos ciclos de usinagem so significativamente menores que aqueles de um torno monofuso para a fabricao de uma mesma pea. Na prtica, em mdia, o tempo do ciclo de usinagem em um torno multifuso com seis fusos um quinto do tempo do ciclo em um torno monofuso para a fabricao de uma mesma pea.

3.2 - Tipo de cabeote do fuso Os tornos automticos so subdivididos pela forma de construo do cabeote que aloja o fuso principal, como dos tipos fixo e mvel. Torno automtico de cabeote fixo Este o princpio clssico dos tornos em geral, ou seja, uma vez fixada a pea a ser usinada, ela permanece girando em balano, sendo que as ferramentas de corte se movimentam de forma automtica, conforme avano determinado, para executar a remoo dos cavacos e gerar a geometria ou perfil desejado (Fig. 2). Como a pea se encontra em balano, dependendo da geometria da pea a ser usinada, a estabilidade da usinagem poder ficar comprometida devido flexo ocasionada pelas foras de corte. Como conseqncia disto, podero ocorrer vibraes nas diversas operaes e no se conseguindo atingir as tolerncias e graus de acabamento superficial. Para se minimizar o efeito da condio da pea em balano, podem ser utilizados dispositivos como contra-ponta e lunetas.

Os tornos automticos de cabeote fixo so aplicados tanto para usinagens de peas a partir de barras, quanto para peas pr-formadas, como tarugos cortados ou peas forjadas e fundidas, que so alimentadas e descarregadas automaticamente atravs de magazines de alimentao (Fig.6). Em geral, este tipo de torno automtico dotado de 4 ou mais carros transversais para trabalhos de formar perfis, tornear canais e cortar a pea como ltima operao do ciclo, quando se trabalha a partir de barra. Para as operaes de furao, mandrilamento, alargamento e rosqueamento, utiliza-se um dispositivo revlver porta-ferramentas de 4 ou mais estaes. A grande vantagem deste conceito de torno automtico a possibilidade de vrias ferramentas trabalharem simultaneamente, proporcionando um curto tempo do ciclo de trabalho. Torno automtico de cabeote mvel Os tornos automticos de cabeote mvel so aplicados, em geral, na usinagem de peas delgadas, ou seja, quando a relao "comprimento/dimetro" muito grande, caracterizando uma usinagem instvel e, tambm na usinagem de peas curtas, porm de alta preciso e/ou grande complexidade. Por terem sido criados na Sua, os tornos automticos de cabeote mvel so tambm denominados como tornos automticos tipo suo. Na Alemanha so chamados de tornos automticos para peas longas. Os tornos automticos de cabeote mvel so aplicados exclusivamente para usinagem de peas a partir de barras. O princpio de funcionamento deste tipo de torno o inverso dos tornos de cabeote fixo, pois a pea a ser usinada que se desloca, girando contra as ferramentas de corte, que permanecem fixas e prximas a uma bucha de guia

3.3 - Posio do fuso Quanto posio dos fusos, os tornos automticos so classificados como horizontais e verticais. Os mais utilizados so, sem dvida alguma, os tornos horizontais monofusos e multifusos para a usinagem de peas a partir de barras. Porm, est havendo um crescimento na demanda de tornos automticos verticais de placas com sistemas de carga e descarga das peas usinadas para a usinagem de peas do tipo flange para atender, principalmente, s necessidades da indstria automobilstica e de autopeas (Fig.10).

3.4 - Tipos de acionamento

Hoje em dia os tornos automticos podem ser subdivididos em dois grupos: os mecnicos com acionamento por cames ou hidrulicos e os a comando numrico computadorizado (CNC). Apesar de terem sido deixados de ser fabricados em srie por questes de custos, ainda existe em funcionamento tornos automticos com acionamento hidrulico. Obviamente, a tecnologia do comando numrico substituiu de forma elegante e econmica, os acionamentos hidrulicos pelos sistemas acionados por CNC. Os tornos automticos monofusos ou multifusos acionados atravs de cames so aplicados amplamente na fabricao de grandes lotes, principalmente pelo fato do tempo de preparao ser maior em relao aos tornos CNC equivalentes, porm com um valor menor do investimento a ser realizado. J os tornos automticos a CNC levam, entre muitas outras, a grande vantagem de serem mquinas bastante flexveis, tendo um tempo de preparao muito rpido se comparados aos equivalentes a cames. Na mdia, o tempo de preparao dos tornos CNC chega a ser um tero do tempo de preparao dos equivalentes a cames. Certamente, esta relao depende muito da geometria da pea a ser usinada, quantidade de ferramentas, disponibilidade de programa CNC j otimizado, troca do meio de fixao e habilidade do preparador.