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Chave geral

Os veculos ADR so projetados para que a energia possa ser rapidamente interrompida nas situaes de emergncia. A interrupo de emergncia realizada usando os interruptores ADR na cabina ou na parede traseira da cabina. A quantidade de interruptores pode variar e os mesmos so conectados em srie um com outro atravs de dois circuitos. Quando os circuitos so interrompidos, a chave geral desligar toda a energia eltrica exceto a energia para o tacgrafo. Normalmente, somente a alimentao positiva (+) desconectada nos veculos ADR (ADR-BAS, ADR1, ADR2). Para veculos com a variante ADR3, a unidade de controle desliga, atravs de dois rels de potncia, tanto a alimentao positiva quanto a conexo massa nos plos da bateria. A alimentao de tenso para o tacgrafo realizada atravs de um cabo azul que blindado. A conexo massa foi transferida da caixa de baterias para a parte interna da travessa esquerda do quadro. A variante ADR3 pode ser complementada com uma soluo RTO que permite a classificao do veculo para o trabalho em ambientes ADR-SLP. As alteraes mais comuns so as seguintes. Acendedor de cigarros removido e cinzeiro lacrado. Janela traseira reforada e escotilha do teto vedada. Blindagem de chama (placa de ao) do chassi e tampa protetora (plstica) atrs da cabina. Cabo de massa extra no tanque de combustvel. Adaptador extra que pode ser removido quando necessrio. Etiquetas para ADR, conexo massa e proibido fumar. Lmpadas indicadoras verde na tampa de proteo, junto com as luzes de trabalho no teto so usadas para indicar tenso e ficam acesas constantemente enquanto houver tenso no veculo (as instalaes podem variar). Elas no afetam a funo ADR. A conexo destas lmpadas no descrita neste documento. Interruptores duplos ADR na tampa de proteo. Estes interruptores afetam a funo ADR e so portanto descritos neste documento.

Localizao dos componentes

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Interruptor S15, chave de partida. Interruptor S38, interruptor de emergncia ADR para a cabina. Interruptor S39, interruptor de emergncia ADR externo, (instalao pode variar). Interruptor S39R, interruptor de emergncia ADR externo, (instalao pode variar). Rel K20, corrente de controle para o alternador (DESL/LIG). Mdulo de diodos V02. Chave geral ADR A28B com unidade de controle integrada. Rel de potncia K70A, desconecta a alimentao positiva. Rel de potncia K70B, desconecta a conexo massa. Fusvel F91, tacgrafo. A conexo massa foi transferida da caixa de baterias para a parte interna do quadro. O cabo blindado azul fornece alimentao ao tacgrafo. As lmpadas indicadoras verde e as luzes de trabalho na tampa de proteo so usadas para indicar tenso e ficam acesas constantemente enquanto houver tenso no veculo (as instalaes podem variar).

Chave geral

A chave geral do ADR com a unidade de controle integrada A28B (pino 88) obtm sua alimentao da bateria atravs dos rels de potncia K70A e K70B. A funo da unidade de controle controlada pelo circuito atravs da chave de partida e pelos circuitos do interruptor de emergncia. Estes circuitos so alimentados a partir do pino X2:1 da unidade de controle. A funo tambm afetada se as luzes de estacionamento, luzes de emergncia, aquecedor de estacionamento ou ECS forem ativados, via V02 para A28B (pino X1:2). O tacgrafo alimentado atravs da chave geral A28B (pino 88), via fusvel F91, atravs do cabo blindado azul.

O sistema ativado
Quando a chave de partida inserida na ignio.

O sinal fornecido do pino X2:1 da unidade de controle, vai atravs do circuito da chave de partida/ignio S15 (S2S1) e retorna um sinal para a unidade de controle A28B (pino X2:2) para primeiro fechar o rel incorporado que, por sua vez, fecha os dois rels de potncia K70A, K70B. Isto s ocorre se todos os interruptores de emergncia S38, S39 e S39R estiverem fechados. Nota! Quando a chave de partida inserida na ignio, a mesma deve ser girada para a posio de Rdio ou ser pressionada para que um sinal seja enviado chave geral. Nota! Se a chave for girada para a posio de rdio e retornar para a posio de parada, o sistema permanecer na posio Ligado at que a chave seja removida da ignio (tempo de atraso para desligar de 20 minutos).

O sistema na posio Ligado


A unidade de controle do ADR A28B fecha o rel incorporado que, por sua vez, fecha os rels de potncia K70B (conexo do chassi) e K70A (alimentao positiva), que ento fornece tenso aos fusveis principais (entretanto, a alimentao para o motor de partida no protegida por fusvel). Quando a chave de partida girada para a posio de Rdio, o rel K20 ativado pela chave geral A28B conectando massa o rel K20 (pino 85).

Quando o K20 ativado, a corrente de controle de LIG/DESL do alternador fornecida ao pino 3 (KL15) do alternador o que magnetiza o rotor e inicia a carga do alternador.

Interrupo normal (a chave de partida removida da ignio)


Quando a chave de partida girada da posio de Conduo para a posio de Rdio/0, o rel K20 desativado pela chave geral A28B removendo a conexo massa do pino 85 do rel K20. A corrente de controle de LIG/DESL do alternador desconectada, pino 3 (KL15) no alternador conectado massa via pino 87A do rel K20 e o alternador para de carregar. 20 minutos aps a chave de partida ser removida da ignio, a chave geral desconecta, via dos rels de potncia, tanto a alimentao positiva quanto a conexo massa. Se alguma das funes do aquecedor de partida, ECS, luzes de emergncia ou luzes de estacionamento for conectada, no ocorrer nenhuma interrupo na alimentao principal at que a mesma seja desligada. Isto controlado pelo sinal/corrente vindo do componente V02 que afeta a chave geral A28B (pino X1:2). Nota! A funo de temporizador incorporada atrasa a interrupo em 20 minutos.

Interrupo de emergncia/veculo sem energia (alimentao)


A interrupo de emergncia realizada usando os interruptores ADR na cabina ou na parede traseira da cabina S38/S39/S39R. A chave geral desativa o rel K20 por 12 segundos pela chave geral removendo a conexo massa do pino 85 do rel K20. A corrente de controle de LIG/DESL do alternador interrompida. O pino 3 (KL15) no alternador conectado carroceria via pino 87A do rel K20 e o alternador para de carregar. Depois, a chave geral interrompe, via os dois rels de potncia, todas as alimentaes de tenso exceto para o tacgrafo, que obtm sua energia atravs do cabo blindado azul.

Zeragem
A zeragem aps uma interrupo de emergncia realizada automaticamente quando a chave de partida inserida (posio de Rdio) e quando o circuito via chave de partida e os circuitos com os interruptores de emergncia S38/S39/S39R so fechados.

Desabilitando a funo do temporizador


Para os veculos equipados, por exemplo, com um refrigerador, pode ser inconveniente a interrupo da alimentao principal aps 20 minutos quando a chave de partida for removida da ignio. Esta funo pode ser desabilitada ligando o sinal da chave de partida no bloco de conectores (PW:3 e PW:4). A ligao deve ser realizada na passagem da cabina. Nota! Os circuitos para os interruptores de emergncia via S38, S39 e S39R devem ser deixados no lugar. Verificar o funcionamento do S38, S39 e S39R aps realizar a ligao.