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1. INTRODUCCION Para determinar el comportamiento de una bomba centrifuga se recurre al Ensayo elemental en el que manifestndose constante el numero de revoluciones n se varia el caudal Q cerrando progresivamente la vlvula de paso en el ramal de impulsin , estos datos tabulados y graficaos forman las curvas experimentales = ( ), = ( ) = ( ) En las instalaciones mas corrientes la bomba esta acoplada a un motor elctrico que gira a velocidad constante, sin embrago es frecuente que aunque la bomba la gire a n constante el proceso necesite mas o menos caudal, lo puede conseguirse abriendo o cerrando la vlvula de paso en el ramal de impulsin, lo que implcitamente se cambia las condiciones de funcionamiento llevando el sistema de bombeo a u punto de desempeo distinto al supuesto durante se calculo y la seleccin.

2. OBJETIVOS 2.1 OBJETIVO GENERAL Realizar el ensayo elemental en un abomba centrifuga y determinar sus condiciones de funcionamiento. 3. MARCO TEORICO 3.1 DESCRIPCION GENERAL DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS La bomba es una mquina que absorbe energa mecnica y restituye energa hidrulica al fluido. La bomba centrfuga, lo mismo que cualquier otra bomba sirve para producir un incremento en la presin esttica en un fluido procedente de una energa mecnica que se puesto en su eje por medio de un motor elctrico. La bomba centrfuga es una turbo-mquina de tipo radial con flujo de adentro hacia fuera presentando por lo general un rea de paso de agua relativamente reducido en relacin con el dimetro del rotor o impulsor, con objeto de obligar al fluido a hacer un recorrido radial largo y aumentando la accin centrfuga. 3.2 CLASIFICACION DE BOMBAS Se pueden considerar dos grupos: Bombas Dinmicas (Centrfugas, Perifricas y Especiales) y de Bombas de desplazamiento Positivo (Reciprocantes y Rotatorias). LABORATORIO Nro. 3 CURVA CARACTERSTICA DE BOMBAS CENTRIFUGAS

3.2.1

BOMBAS DINMICAS 3.2.1.1 BOMBAS CENTRIFUGAS

Es una mquina que sirve para transportar lquidos y cosiste de una pieza rotatoria llamada impulsor dispuesto dentro de una carcasa, el cual imparte energa al fluido por la fuerza centrifuga. Esta mquina consta de- dos elementos principales: Un elemento giratorio incluyendo un impulsor y una flecha y un elemento estacionario compuesto por una carcasa, estoperol y chumaceras. Las bombas centrifugas se dividen en tres clases: de flujo radial, mixto y axial. BOMBAS CENTRIFUGAS DE FLUJO RADIAL En estas bombas el liquido entra por el centro del impulsor y fluye radialmente a la periferia, la carga se desarrolla por la accin de la fuerza centrifuga del impulsor. Para bombas con impulsores de simple succin tienen una velocidad especfica menor de 4,200 y con impulsores de doble succin una velocidad especifica menor de 6,000.
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BOMBAS CENTRIFUGAS DE FLUJO MIXTO En estas bombas el liquido entra axialmente y descarga en dos direcciones axial y radial, la carga se desarrolla en parte por la accin de la fuerza centrifuga y en parte por la accin de la carcasa tipo voluta, que tiene como objeto reducir la velocidad del liquido por un aumento gradual del rea. Estas bombas tienen generalmente impulsores de simple succin aunque tambin los hay con doble, tienen una velocidad especfica de 4,200 a 9,000. BOMBAS CENTRIFUGAS DE FLUJO AXIAL En estas bombas el lquido entra axialmente y descarga axialmente, la carga se desarrolla por la accin impelente de golpeo de las aspas del impulsor sobre el liquido. Estas bombas tienen un impulsor de simple succin con una velocidad especfica mayor de 9,000. Las bombas centrifugas se subdividen en TIPOS de acuerdo al nmero de pasos: Bombas de un paso; en este tipo la carga total la desarrolla un impulsor. Bombas de paso mltiple, las de este tipo tienen dos o ms impulsores actuando en serie en una misma flecha en la carcasa. 3.2.1.2 BOMBAS PERIFRICAS Son tambin conocidas como bombas tipo turbina, de vrtice y regenerativas, en este tipo se producen remolinos en el lquido por medio de los labes a velocidades muy altas, dentro del canal anular donde gira el impulsor. El lquido va recibiendo impulsos de energa No se debe confundir a las bombas tipo difusor de pozo profundo, llamadas frecuentemente bombas turbinas aunque no se asemeja en nada a la bomba perifrica. La verdadera bomba turbina es la usada en centrales hidroelctricas tipo embalse llamadas tambin de Acumulacin y Bombeo, donde la bomba consume potencia; en determinado momento, puede actuar tambin como turbina para entregar potencia. 3.2.2 BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO Estas bombas guan al fluido que se desplaza a lo largo de toda su trayectoria, el cual siempre est contenido entre el elemento impulsor, que puede ser un embolo, un diente de engranaje, un aspa, un tornillo, etc., y la carcasa o el cilindro. El movimiento del desplazamiento positivo consiste en el movimiento de un fluido causado por la disminucin del volumen de una cmara. Por consiguiente, en una mquina de desplazamiento positivo, el elemento que origina el intercambio de energa no tiene necesariamente movimiento alternativo (mbolo), sino que puede tener movimiento rotatorio (rotor). Sin embargo, en las mquinas de desplazamiento positivo, tanto reciprocantes como rotatorias, siempre hay una cmara que aumenta de volumen (succin) y disminuye volumen (impulsin), por esto a stas mquinas tambin se les denomina Volumtricas. BOMBAS RECIPROCANTES Llamadas tambin alternativas, en estas mquinas, el elemento que proporciona la energa al fluido lo hace en forma lineal y alternativa. La caracterstica de funcionamiento es sencilla.

BOMBA ROTATORIA Llamadas tambin roto estticas, debido a que son mquinas de desplazamiento positivo, provistas de movimiento rotatorio, y son diferentes a la roto dinmica. Estas bombas tienen muchas aplicaciones segn el elemento impulsor. El fluido sale de la bomba en forma constante, puede manejar lquidos que contengan aire o vapor. Su principal aplicacin es la de manejar lquidos altamente viscosos, lo que ninguna otra bomba puede realizar y hasta puede carecer de vlvula de admisin de carga.

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3.3 CAVITACIN EN LAS BOMBAS Un factor importante para el funcionamiento satisfactorio de una bomba es evitar la cavitacin, tanto para obtener un buen rendimiento como para evitar daos en el impulsor. Cuando un lquido pasa por el impulsor de una bomba, se produce un cambio de presin. Si la presin absoluta de un lquido cae por debajo de s presin de vapor, se producir cavitacin. Las zonas de vaporizacin obstruyen el flujo limitando la capacidad de la bomba. Cuando el fluido avanza a una zona de mayor presin, las burbujas colapsan y su implosin puede producir un picado del impulsor la cavitacin suele producirse con ms frecuencia cerca de la salida (periferia) de los impulsores de flujo radial y mixto, donde se alcanzan las velocidades mayores. Tambin puede aparecer en la aspiracin del impulsor, donde las presiones son menores. En el caso de las bombas de flujo axial, l parte ms vulnerable a la cavitacin es el extremo de los labes. Para las bombas se define el parmetro de cavitacin como

3.4 PARTES CONSTITUTIVAS DE UNA BOMBA CENTRIFUGA Una bomba est constituida de las siguientes partes Una tubera de aspiracin, que concluye prcticamente en la brida de aspiracin. El impulsor o rodete, formado por un conjunto de labes que pueden adoptar diversas formas, segn la misin a que vaya a ser destinada la bomba, los cuales giran dentro de una carcasa circular. El rodete es accionado por un motor y va unido solidariamente al eje, siendo la parte mvil de la bomba. El lquido penetra axialmente por la tubera de aspiracin hasta la entrada del rodete, experimentando un cambio de direccin ms o menos brusco, pasando a radial, (en las centrfugas), o permaneciendo axial, (en las axiales), acelerndose y absorbiendo un trabajo. Los labes del rodete someten a las partculas de lquido a un movimiento de rotacin muy rpido, siendo proyectadas hacia el exterior por la fuerza centrfuga, creando una altura dinmica de forma que abandonan el rodete hacia la voluta a gran velocidad, aumentando tambin su presin en el impulsor segn la distancia al eje. La elevacin del lquido se produce por la reaccin entre ste y el rodete sometido al movimiento de rotacin. La volutas un rgano fijo que est dispuesta en forma de caracol alrededor del rodete, a su salida, de tal manera que la separacin entre ella y el rodete es mnima en la parte superior, y va aumentando hasta que las partculas lquidas se encuentran frente a la abertura de impulsin. Su misin es la de
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(3,4,1) Para evitar que se produzca cavitacin, la bomba debe funcionar de manera que s sea mayor que s c. Esto puede conseguirse seleccionando el tipo, tamao de bomba y la velocidad de funcionamiento adecuados, y situando la bomba en el punto y a la elevacin correcta dentro del sistema. La expresin para s indica que s tender a ser pequeo (por lo que existir la posibilidad de cavitacin) en las siguientes situaciones: a) grandes alturas de bombeo; b) presin atmosfrica; c) grandes valores de ge, es decir, cuando la bomba se encuentra a una elevacin relativamente grande comparada con la elevacin de la superficie del agua del depsito; e)valores grandes de presin de vapor, es decir, altas temperaturas y/o bombeo de lquidos muy voltiles como gasolina. La cavitacin ocurre cuando la presin absoluta dentro de un impulsor cae por debajo de la presin del vapor del lquido y se forman burbujas de vapor. Estos se contraen ms adelante en los labes del impulsor cuando llegan a una regin de dispersin ms alta. La (MPS) r mnima para una capacidad y velocidad dadas se define como la diferencia entre la carga absoluta de succin y la presin de vapor del lquido bombeado a la temperatura de bombeo y que es necesario para evitar la cavitacin. La cavitacin de la bomba se nota cuando hay uno o ms de las siguientes seales: ruido, vibracin, cada en la curva de capacidad de carga y eficiencia, con el paso del tiempo, por los daos en el impulsor por picaduras y erosin. Como todas estas seales son inexactas, se hizo necesario aplicar ciertas reglas bsicas para establecer cierta uniformidad en la deteccin de la cavitacin.

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recoger el lquido que abandona el rodete a gran velocidad, cambiar la direccin de su movimiento y encaminarle hacia la brida de impulsin de la bomba. La voluta es tambin un transformador de energa, ya que frena la velocidad del lquido, transformando parte de la energa dinmica creada en el rodete en energa de presin, que crece a medida que el espacio entre el rodete y la carcasa aumenta, presin que se suma a la alcanzada por el lquido en el rodete. En algunas bombas existe, a la salida del rodete, una corona directriz de labes que gua el lquido antes de introducirlo en la voluta. Una tubera de impulsin, instalada a la salida de la voluta, por la que el lquido es evacuado a la presin y velocidad creadas en la bomba.

Fig. 2.4.1 Bomba centrifuga disposicin, esquema y perspectiva

3.5 USO DE LAS BOMBAS CENTRFUGAS Las bombas centrfugas, debido a sus caractersticas, son las bombas que ms se aplican en la industria. Las razones de estas preferencias son las siguientes: a. Son aparatos giratorios. b. No tienen rganos articulados y los mecanismos de acoplamiento son muy sencillos. c. La impulsin elctrica del motor que la mueve es bastante sencilla. d. Para una operacin definida, el gasto es constante y no se requiere dispositivo regulador. e. Se adaptan con facilidad a muchas circunstancias. Aparte de las ventajas ya enumeradas, se unen las siguientes ventajas econmicas: a. El precio de una bomba centrfuga es aproximadamente del precio de la bomba de mbolo equivalente. b. El espacio requerido es aproximadamente 1/8 del de la bomba de mbolo equivalente. c. El peso es muy pequeo y por lo tanto las cimentaciones tambin lo son. d. El mantenimiento de una bomba centrfuga slo se reduce a renovar el aceite de las chumaceras, los empaques del presa-estopa y el nmero de elementos a cambiar es muy pequeo.

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3.6 RENDIMIENTO DE LAS BOMBAS Cuando un lquido fluye a travs de una bomba, slo parte de la energa comunicada por el eje del impulsor es transferida el fluido. Existe friccin en los cojinetes y juntas, no todo el lquido que atraviesa la bomba recibe de forma efectiva la accin del impulsor, y existe una prdida de energa importante debido a la friccin del fluido. sta prdida tiene varias componentes, incluyendo las prdidas por choque a la entrada del impulsor, la friccin por el paso del fluido a travs del espacio existente entre las palas o labes y las prdidas de alturas al salir el fluido del impulsor. El rendimiento de una bomba es bastante sensible a las condiciones bajo las cuales est operando. El rendimiento h de una bomba viene dado por

(3,7,1) Donde g, Q y h se definen de forma habitual; T es el par ejercido por el motor sobre el eje de la bomba y w el rgimen de giro del eje en radianes por segundos. 3.7 RENDIMIENTO MECNICO Es la eficiencia relacionada con las prdidas de energa til, debidas al rozamiento en el cojinete, prensaestopas y el rozamiento del fluido en los espacios entre la cubierta del rodete y la carcasa de la mquina, llamado rozamiento del disco y se define para una bomba centrifuga como:

3.7.1 RENDIMIENTO HIDRULICO Se define en trminos de la relacin entre el trabajo especfico ideal de la mquina y el real del rodete, el trabajo especfico ideal de la mquina se calcula basado en las condiciones totales o estticas.

(3,8,1)

Donde QL, es el flujo perdido por fugas en la bomba.

(3,8,3)

3.7.3 RENDIMIENTO TOTAL Redefine en trminos de la relacin entre la potencia elctrica suministrada a la mquina y la potencia hidrulica entregada por sta.

(3,8,4) 3.8 EFECTO DE LA VISCOSIDAD Las bombas centrfugas tambin se utilizan para bombear lquidos con viscosidades diferentes a las del agua. Al aumentar la viscosidad, la curva altura caudal se hace mas vertical y que la potencia requerida aumenta. La lnea discontinua indica los puntos de mximos rendimiento para cada curva. Se observa que tanto la altura como el caudal disminuyen en el punto de mximo rendimiento. Dos de las principales prdidas en una bomba centrfuga son por friccin con el fluido y friccin con el disco. Estas prdidas varan con la viscosidad del lquido de manera que la carga capacidad de salida, as como de la toma mecnica difiere de los valores que se obtienen cuando se maneja agua. Es necesario, sin embargo, conocer las tres unidades diferentes que pueden encontrarse para describir la viscosidad de un lquido en especial:
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3.7.2 RENDIMIENTO VOLUMETRICO La eficiencia volumtrica, podra definirse por :

(3,8,2)

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1. Segundos Saybolt Universal, o SSU 2. Centistokes que define la viscosidad cinemtica. 3. Centiposes que definen la viscosidad absoluta. Se han hecho muchas pruebas experimentales para determinar el efecto de la viscosidad del lquido en el funcionamiento de diversas bombas centrfugas. Aun con datos muy extensos sobre el efecto de la viscosidad. Es difcil predecir con precisin el funcionamiento de una bomba cuando maneje un fluido viscoso de su comportamiento cuando emplea agua fra. Cuando se aplican bombas ordinarias de agua fra para usarse en el bombeo de lquidos viscosos, se debe tener cuidado para asegurarse de que el diseo de la flecha es lo bastante fuerte para la potencia necesaria, que puede ser un considerable esfuerzo en los caballos de fuerza al freno para agua fra, aunque pueda ser el peso especfico del lquido menor que el del agua. 3.2 ELEMENTOS AUXILIARES RELATIVOS A LA INSTALACIN DE BOMBAS CENTRFUGAS 3.2.1 ALINEACIN BOMBA MOTOR Es necesario conseguir la correcta alineacin de los ejes del motor y de la bomba. Estos ejes se unen generalmente mediante manguitos de acoplamientos elsticos, por lo que las paredes de estos acoplamientos son unas buenas referencias para la alineacin siendo necesario lograr una separar. 3.2.2 ALINEACIN BOMBA MOTOR Es necesario conseguir la correcta alineacin de los ejes del motor y de la bomba. Estos ejes se unen generalmente mediante manguitos de acoplamientos elsticos, por lo que las paredes de estos acoplamientos son unas buenas referencias para la alineacin siendo necesario lograr una separacin constante entre los platos a lo largo de todo su permetro y la correcta alineacin de las paredes de los mismos en todos sus puntos. La alineacin debe ser verificada antes de la puesta en marcha del equipo, incluso en el caso de haber recibido bomba y motor acoplados del fabricante. En el caso de bombas que trabajan con fluidos calientes, la alineacin, as como la separacin de las mitades de los manguitos ha de verificarse a la temperatura de trabajo. Asimismo debe verificarse la alineacin despus de haber acoplado la bomba a la tubera para corregir posibles desviaciones causadas por la influencia de esfuerzos originados por deficiencias en la instalacin de las tuberas. 3.2.3 ESFUERZOS Y MOMENTOS SOBRE BRIDAS Cuando una bombas est transportando lquidos a altas o bajas temperaturas, en que las tuberas a conectar en las bridas de las bombas van a transmitir esfuerzos sobre stas, debido a las tensiones producidas por los cambios trmicos, habr que delimitar estas fuerzas para evitar la rotura de las bridas y para que el momento resultante de los esfuerzos sobre la bomba no produzca un des alineamiento entre el cuerpo de bomba y eje, y que las tolerancia de las partes mviles respectos a fijas permanezcan dentro de lmites razonables. Por otro lado, un ligero desplazamiento lateral de la bomba respecto a su accionamiento provocar una deflexin en el acoplamiento con las consiguientes concentraciones de tensiones nocivas para el sistema. El constructor da unos esfuerzos admisibles en bridas, as como unos momentos totales mximos referidos a unos ejes principales que pasan por la bomba. La tuberas a conectar han de tener un diseo de instalacin tal que en ningn instante ejerzan sobre bridas y cuerpo de bombas unos esfuerzos y momentos, respectivamente, que superen a los requeridos por el constructor de la mquina. 3.2.4 VLVULA DE PIE Cuando la bomba aspira de un fluido situado por debajo del nivel de su eje es necesario instalar vlvula de pie a la entrada de la tubera de aspiracin para evitar el descebado en los perodos de paro. Hay que poner atencin a las prdidas de carga en dichas vlvulas, ya que pueden reducir importantemente el NPSH disponible. LABORATORIO Nro. 3 CURVA CARACTERSTICA DE BOMBAS CENTRIFUGAS

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3.2.5 VLVULA DE RETENCION Es colocada en la impulsin de la bomba evita que pueda circular fluido en sentido contrario y posibilitan la instalacin de bombas en paralelos sin temor a flujos inversos. 3.2.6 VLVULAS DE COMPUERTAS Es generalmente necesario instalarlo en la impulsin y alguna vez en la aspiracin, a fin de poder aislar la bomba del resto de la instalacin para repararla o retirarla de su lugar sin necesidad de descargar toda la tubera. 3.2.7 MANMETROS Deben instalarse en los puntos donde nos interese conocer la presin; son interesantes a la entrada y salida de la bomba, para poder controlar la entrada y salida manomtrica que nos est generando. Hay que cuidar la colocacin de estos elementos y hay que asegurarse que marcan realmente la presin esttica. 3.2.8 PURGAS Para poner en marcha la instalacin hay que poder llenar de fluido la bomba y toda la aspiracin, y para ello hace falta poder dejar salir el aire existente en el interior; adems, si por alguna causa entrara aire a la bomba durante el funcionamiento, hay que poder sacarlo. Por ello, se instala tapones de purga en la parte alta de la voluta de la bomba, y si se considera conveniente, en los puntos altos de la instalacin. 3.2.9 DRENAJES En el caso de ser necesario, ha de ser fcil vaciar la instalacin. Debe preverse cmo hacerlo y cmo canalizar el fluido saliente. Lo ms usual son vlvulas o tapones roscados en los puntos ms bajos de la instalacin, con accesorios para acoplar mangueras o tuberas que conduzcan al fluido a sumideros. 3.2.10 CEBADO Cebar una bomba significa reemplazar el aire, gas o vapor que se encuentre en la parte interna de esta por el lquido a bombear. Es absolutamente necesario poder llenar de fluido la bomba para poner la instalacin en marcha. Se ha de prever el suministro del fluido y el punto de introduccin en la instalacin. Evidentemente esto no es necesario en bombas sumergidas o autocebantes. 3.2.11 BOMBEO Es la adicin de energa a un lquido por una bomba para ser desplazado de un punto a otro 3.2.12 CAPACIDAD Q Es el gasto de liquido que puede proporcionar una bomba. 3.2.13 CARGA TOTAL H Es la energa capaz de proporcionar una bomba a un lquido para ser desplazado de un punto a otro por las tuberas. Un balance de energa mecnica entre la brida de succin y la descarga en la bomba Proporciona la ecuacin H = Wo = El fabricante denomina a la ecuacin anterior como la carga proporcionada por una bomba y la simboliza por H, variable que se encuentra reportada en sus grficas experimentales en funcin del gasto Q. 3.2.14 PRESION DE BOMBEO Al funcionar una bomba acoplada a las tuberas, esta tiende a formar un vaco en el seno del lquido debido a la diferencia de presiones entre la descarga y la succin a esta diferencia de presiones se le denomina. Presin de bombeo. 3.2.15 TEMPERATURA DE BOMBEO Es la temperatura a la que se encuentra el lquido entre la succin y la descarga de la bomba.
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3.3 CURVAS CARACTERISTICAS DE LA BC Las curvas caractersticas de una bomba son experimentales y se obtienen fcilmente en un banco de pruebas, como el representado en la figura se han obtenido manteniendo constante el nmero de revoluciones, se han hecho cinco ensayos a diferentes aperturas de la vlvula de impulsin. En cada ensayo, o punto, se miden Hu, Na y t., En el grfico de toma Q como abscisa y como ordenadas: Hu (primera curva), Na (segunda curva) y t (tercera).

Fig.3, 2 Diagrama de distribucin de energas

Si la bomba est bien escogida para la red, funcionar en el punto nominal (punto N, B-max). Antes de que un sistema de bombeo pueda ser diseado o seleccionado debe definirse claramente su aplicacin. As sea una simple lnea de recirculacin o un gran oleoducto, los requerimientos de todas la aplicaciones son siempre los mismos, es decir, trasladar lquidos desde un punto a otro. Entonces, esto obliga a que la bomba y el sistema tengan iguales caractersticas para que este diseo sea ptimo. La manera de conocer tales caractersticas se realiza con la ayuda de las curvas caractersticas de la bomba, las cuales han sido obtenidas mediante ensayos realizados en un banco de pruebas el cual posee la instrumentacin necesaria para medir el caudal, velocidad de giro, momento de torsin aplicado y la diferencia de presin entre la succin y la descarga de la bomba, Con el fin de poder predecir el comportamiento de la bomba y obtener el mejor punto de operacin el cual se conoce como PME, variando desde una capacidad igual a cero hasta un mximo, dependiendo del diseo y succin de la, bomba. Generalmente este tipo de curvas se obtienen para velocidad constante, un dimetro del impulsor especfico y un tamao determinado de carcasa, realizando la representacin grfica de la carga hidrulica (curva de estrangulamiento), potencia absorbida y eficiencia adiabtica contra la capacidad de la bomba.
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Estas curvas son suministradas por los proveedores de bombas, de tal manera que el usuario pueda trabajar segn los requerimientos de la instalacin sin salir de los intervalos de funcionamiento ptimo, adems de predecir qu ocurrir al variar el caudal manejado, sirviendo como una gran herramienta de anlisis y de compresin del funcionamiento del equipo. La curva caracterstica ms importante de una bomba es la que indica la energa por unidad de peso -salto H (Kgrm/Kgr)- entregada por la misma al lquido bombeado. La forma ms habitual de graficar el salto es en funcin del caudal impulsado. Las otras curvas caractersticas importantes son: la potencia consumida por la bomba para entregar dicha energa H y el rendimiento de esta transferencia de energa, ambas en funcin del caudal. Es importante tener en cuenta que en algunos casos se considera la potencia mecnica que recibe la bomba y en otros la potencia elctrica que consume el motor que impulsa la bomba. La curva de rendimientos indicar' entonces, el que corresponde a la bomba o al grupo motor - bomba, respectivamente. La figura 3,3 muestra las caractersticas salto - caudal, potencia -caudal y rendimiento caudal correspondientes a una bomba centrifuga con nmero de revoluciones constantes.

Fig. 3,3Caracteristicas tpicas de bombas centrifugas

Estas curvas dependen del tipo de bomba, del tamao de la misma y de las condiciones de succin. Generalmente el salto disminuye y el rendimiento crece hasta un valor mximo, para luego decrecer, con el aumento del caudal.

3.4 DETERMINACIN DEL CAUDAL DE FUNCIONAMIENTO Teniendo en cuenta que la energa (H) entregada por la bomba es consumida por el sistema (J), el punto de equilibrio se dar solamente con estos valores igualados y determinar el caudal de funcionamiento Qf..

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Fig. 3,4 curva caracterstica de la bomba Si se superponen los comportamientos energticos del sistema y bomba, se obtiene en la interseccin de ambas curvas, el salto y el caudal de funcionamiento, as como la potencia de accionamiento y por lo tanto el rendimiento asociado. Para un mismo sistema pueden instalarse distintas bombas con el mismo caudal de funcionamiento. Es importante el rendimiento y la potencia en cada caso, ya que mayor consumo en potencia para el mismo caudal significa mayor costo en energa. 4 MTODO DE EXPERIMENTACIN El presente trabajo fue realizado por un grupo de 7 estudiantes el da 07 de Noviembre del presente ao a horas 8:45 en el Laboratorio de Maquinas Hidrulicas de la carrera de Ingeniera Mecnica-Electromecnica. 4.1 MATERIAL Y EQUIPO EXPERIMENTAL

Nombre del instrumento INSTRUMEN FISICOS DEL TIPO TO MARCA INDUSTRIA COLOR INSTRUMEN UNIDADES SENCIBILIDAD INSERTIDUMBRE TO ALCANCE

Celular con cronmetro DIGITAL sansumg Americana blanco [s] 0.01 [s ] A 99 [Hs] 0.01 [s] 0.1 [s]

Observaciones.- Utilizado para medir el tiempo del volumen que atravesaba el contador volumtrico

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Bomba centrifuga Motor elctrico de accionamiento. Convertidor de frecuencia. CFW-10 Vacumetro de Caudal Volumtrico. Boquilla o tobera para medir el caudal con salida de manmetros digitales. Tubera de aspiracin e impulsin. Vlvula de bola para variar el caudal. Depsito de agua. Termmetros digitales. 4.1.1 DESCRIPCIN DEL EQUIPO Y MATERIAL

DATOS DATOS

TECNICOS

DEL

FACULTAD NACIONAL DE INGENIERA INGENIERA ELECTROMECNICA LABORATORIO DE MQUINAS HIDRAULICAS Nombre del instrumento DATOS FSICOS DEL INSTRUMENTO TIPO MARCA INDUSTRIA COLOR UNIDADES ALCANCE MNIMO ALCANCE MXIMO POTENCIA VARIADOR DE FRECUENCIA DIGITAL ABB USA PLOMO [Hz] 48[Hz]-63[Hz] 0[Hz]-500[Hz] 1.5[KW]

DATOS TCNICOS DEL INSTRUMENTO

Observaciones.- Fue el instrumento que se utilizo para variar la frecuencia

Nombre del instrumento DATOS FSICOS DEL INSTRUMENTO

TIPO MARCA INDUSTRIA COLOR UNIDADES

MANOMETRO DIGITAL COLE-PARMER USA NEGRO [bar] [bar] 100[bar] 0.001[bar]

DATOS TCNICOS DEL INSTRUMENTO

Observaciones.- Fue el instrumento que se utilizo para variar la frecuencia

EQUIPO

NOMBRE: BOMBA MARCA: CITY PUMPS INDUSTRIA: ITALIANA ALCANCE MINIMO: 19 [m] ALCANCE MAXIMO: 32 [m] CAPACIDAD MNIMA: H=19[m], Q=300[L/min]

NOMBRE: MOTOR ELECTRICO MARCA: CITY PUMPS INDUSTRIA: ITALIANA ALCANCE MINIMO: 1.5 [KW] ALCANCE MAXIMO: 2.2 [KW] TENSION: 220-230 [V]

CAPACIDAD MXIMA: 32[m], Q=50[L/min]

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ALCANCE MNIMO ALCANCE MXIMO SENCIBILID AD

FACULTAD NACIONAL DE INGENIERA INGENIERA ELECTROMECNICA LABORATORIO DE MQUINAS HIDRAULICAS Nombre del instrumento DATOS FSICOS DEL INSTRUMENTO TIPO MARCA INDUSTRIA COLOR UNIDADES ALCANCE MNIMO ALCANCE MXIMO SENCIBILIDAD CONTADOR VOLUMTRICO ANALGICO H2 OL ESPAOLA AZUL Y NEGRO [m3] 0.0001 [m3] 99999.9999[m3] 0.00005[m3]

Observaciones.- Fue el instrumento que se utiliz para calcular el volumen de agua que flua

DATOS TCNICOS DEL INSTRUMENTO

Nombre del instrumento DATOS FSICOS DEL INSTRUMENTO TIPO MARCA INDUSTRIA COLOR UNIDADES ALCANCE MNIMO ALCANCE MXIMO SENCIBILIDAD

MANMERO ANALGICO PCE AMERICANA NEGRO

DATOS TCNICOS DEL INSTRUMENTO

Observaciones.- Se utilizo para medir la presin

4.1.2 MONTAJE DEL EXPERIMENTO

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Material y equipo experimental 1. Manmetro digital 2. Convertidor de frecuencia CFW-10 3. Contador volumtrico Vacuo metro 4. Vlvula de bola o esfera para variar el caudal 5. Motor elctrico de accionamiento 6. Depsito de agua 7. Bomba centrifuga 4.2 DESCRIPCION DEL EXPERIMENTO Se proceder a explicar brevemente la descripcin del banco de prueba en conjunto. Se indica las consideraciones y caractersticas generales de cada uno de los instrumentos de medicin. Uso y descripcin de cada uno de los instrumentos. o Funcin, puesta en marcha y operacin.| o Operacin y programacin del convertidor. Una vez ya montado el experimento, proceder a la toma de datos, como se sugiere en la siguiente tabla de registro de datos. 3.9 OBTENCIN Y REGISTRO DE DATOS Se procede a la toma de datos como se sugiere en la tabla siguiente:
Angulo de apertura 0 Presin de E Pe[bar] -0.225 -0.216 -0.200 -1.172 -0.205 Presin de S Ps[bar] 2.356 2.405 2.393 2.452 2.550 2.706 2.877 2.965 2.987 3.024 3.024 3.011 2.980 Vol. I Vo [L] 220 440 530 600 715 800 860 885 904 907 907 908 912 Vol. F Vf [L] 330 500 570 630 770 830 875 900 906 907 909 907 Tiempo t[s] 51.2 26.7 18.0 14.5 29.0 20.2 15.4 29.7 26.5 17.5 17.5 13.4 13.8

10 20 30 40 50 60 70 80 90 90 80 70

-0.128 -0.080 -0.064 -0.222 -0.222

-0.071

-0.059 -0.040

917

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60 50 40 30 20 10 0

-0.073 -0.095 -0.196 -0.158 -0.211 -0.293 -0.215

2.580 2.800 2.567 2.494 2.413 2.385 2.365

925 945 1080 1130 1180 1240 980

935 960 1000 1100 1150 1215 1270

15.0 12.6 11.4 10.3 15.9 12.9 9.0

Tabla-1 Tabla de registro de datos Hacemos las debidas transformaciones de [bar] a [pascales] en la presin hallada, para poder calcular los incisos a) Altura til de la bomba = = [ ] ]

Remplazando el primer dato:

Incertidumbre de la altura til de la bomba: =

235600 22500 = 21.723 [ 1000 9.81 0.001 +

Para el primer dato se tiene:

22500 0.001 1000 9.81

= 0.024

235600 0.001 1000 9.81

b) Caudal de flujo: = [ ]Ec. (2.1) = 0.002 [ ]

Para el primer dato remplazamos en la frmula: =

Incertidumbre del caudal:

330 220 = 2.148 51.2

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0.001 Ec. (2.3)

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= =

0,00005

+ +

0,00005

+ +

Ec. (2.2)

c) Potencia til de la bomba

= 1.8042 10 = [

0,01

Remplazando el primer dato:

Incertidumbre de la potencia de la bomba: =

= 0.002 9,81 1000 21.723 = 426.205 [ ] + Ec. (2.4)

= (9810 15,617 1.80 10

Entonces tenemos la siguiente tabla con los resultados de los clculos. Angul o0
10 20 30 40 50 60 70 80 90 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0

= 0.414 [ ]

) + (0,0018 9810 0.0175)

Q[

0.0021 0.0018 0.0019 0.0017 0.0017 0.0016 0.0014 0.0014 0.0015 0 0 0.0015 0.0016 0.0016 0.0014 0.0014 0.0017 0.0018 0.0019 0.0018

21.723 22.337 22.327

426.205 394.427 300.189 286.834 244.522 212.615 175.418 100.525 0 0 111.062 165.531 235.552 256.316 290.443 314.853 333.076 377.775 414.574 365.540

[ ]

22.197 23.173 23.159 23.386 23.589 23.906 24.206 24.391 23.547 23.168 23.366 22.107 22.348 22.617 22.962 21.317 21..623

Tabla 2. Tabla de resultados obtenidos

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CALCULO DE LAS PERDIDAS DE CARGA DE: Donde = + [ ] Ec. (2.5)

=Perdidas primarias debido al rozamiento =Perdidas secundarias debido a los accesorios CLCULO DE LAS PRDIDAS DE CARGA POR FRICCIN.= Ec. (2.6)

Donde: =Diametro interno de la tuberia

=Longitud de la tuberia

=Coeficiente de rozamiento

CALCULO DE LA VELOCIAD CON EL CAUDAL COMO DATO Si v =

( )

Incertidumbre de la velocidad

=..Ec. (2.7)

V=

CALCULO DEL NMERO DE REYNOLDS =

1 1,8042 10 (0.0254) 4

V = 0,00356

.Ec. (2.8)

= 1.142 10

(Viscosidad cinemtica del agua a 15 C)

Incertidumbre del nmero de Reynolds: Re = Re =

= 0.0254 [ ] V .Ec. (2.9) Re = 19,7533

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100518,449 0,0035 4,5194

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V=

Q .Ec. (2.8)

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CLCULO DE LA RUGOSIDAD RELATIVA DE LA TUBERA Si Donde: Entonces: = .Ec. (2.10)

= 1.5 10 [ ] (Para HIERRO GALVANIZADO) =

. .

= 5.91 10

CALCULO DEL COEFICIENTE DE ROZAMIENTO DE LA TUBERIA Notndose que todos los Reynolds son de naturaleza de flujo turbulento tenemos que: =
.
.

Ec. (2.11)
) .

Con cada Re en cada caudal y con la rugosidad relativa calculada de la tubera hallamos el coeficiente de friccin Incertidumbre del factor de friccin: f= f= Re .Ec. (2.12) f = 0,00002

Reemplazando datos calculados los sustituimos para hallar las perdidas por friccin = .Ec. (2.13)

0,0342 19,7533 100518,449

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Caudal[m3/seg] 0,00229 0,00215 0,00207 0,00209 0,00182 0,00149 0,00105 0,00059 0,00022 0 0,000062 0,000362 0,000965 0,001349 0,001811 0,001941 0,002008 0,002008 0,002053

Velocidad 4,519372803 [m/seg] 4,243079269 4,08519725 4,124667754 3,591815939 2,94055261 2,072201503 1,164379892 0,434175553 0 0,122358565 0,714416137 1,904451858 2,662285551 3,574054212 3,830612494 3,962838685 3,962838685 4,051647321

Reynolds friccin 100518,449 0,0342 94373,2167 0,0344 90861,6551 0,0345 91739,5455 0,0345 79888,0253 0,0349 65402,8339 0,0356 46089,2453 0,0368 25897,7664 0,0392 9656,79426 0,0444 0 0 2721,4602 0,0537 15889,816 0,0416 42358,2112 0,0372 59213,7066 0,0359 79492,9746 0,0349 85199,2621 0,0347 88140,1949 0,0346 88140,1949 0,0346 90115,4483 0,0345 Tabla 3. Tabla de resultados obtenidos

Perdidas por 4,06487991 friccin [m] 3,6040102 3,35050627 3,41556312 2,62010594 1,79132004 0,91955364 0,3092721 0,04870561 0 0,00467852 0,12355523 0,78514201 1,48070655 2,59425688 2,96299688 3,16194393 3,16194393 3,29569978

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CALCULO DE LAS PERDIDAS POR LOS ACCESORIOS (perdidas secundarias) seis codos de 90 una t de salida lateral dos vlvulas (llaves de paso) una junta universal (unin patente) cinco cuplas cuatro niples contador de volumen de agua vlvula de pie con filtro manmetro vacumetro tramo de impulsin accesorio cantidad K de (un accesorio) unin patente (junta universal) 1 0,122 cupla 5 0,215 vlvula de bola 2 4,068 conexin en T 1 1,700 codo de 90 6 0,690 contador de volumen de agua 1 1,100 manmetro vacumetro 1 2,000 tramo de aspiracin accesorio cantidad k vlvula de pie con filtro 1 9,240 niple 4 0,022 Tabla 4. Caractersticas de los accesorio usados = Ec. (2.14) LABORATORIO Nro. 3 CURVA CARACTERSTICA DE BOMBAS CENTRIFUGAS +4 + + + )

N 1 2 3 4 5 6 7 N 1 2

Tenemos la siguiente tabla para la perdida de carga por accesorios para cada apertura de la vlvula reguladora de caudal.Partiendo de la siguiente relacin de Donde: N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Apertura de la vlvula 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 80 Perdidas por accesorios 29,5575624 [m] 26,0540097 24,1511792 24,6201232 18,6698327 12,5132519 6,21407153 1,96201206 0,27279915 0 0,02166611 =f(apertura de la vlvula ; k de cada accesorio)

(6

+2

+5

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12 13 14 15 16 17 18 19 -

70 0,73860933 60 5,24870636 50 10,2570282 40 18,4856425 30 21,2348267 20 22,726108 10 22,726108 0 23,7561221 Tabla 5. Calculo de las perdidas por accesorios

FINALMENTE TENEMOS LAS PERDIDAS DE CARGA = + [ ]Ec. (2.15)

Donde: Incertidumbre de las prdidas de carga:

Perdidas por friccin 4,06487991 3,6040102 3,35050627 3,41556312 2,62010594 1,79132004 0,91955364 0,3092721 0,04870561 0 0,00467852 0,12355523 0,78514201 1,48070655 2,59425688 2,96299688 3,16194393 3,16194393 3,29569978 [m]

= =

Ec. (2.16)

33,6224 0,00002 0,0342

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Perdidas por accesorios Perdidas de carga 29,5575624 33,6224423 [m] 26,0540097 29,6580199 24,1511792 27,5016855 24,6201232 28,0356864 18,6698327 21,2899386 12,5132519 14,3045719 6,21407153 7,13362517 1,96201206 2,27128416 0,27279915 0,32150476 0 0 0,02166611 0,02634463 0,73860933 0,86216456 5,24870636 6,03384837 10,2570282 11,7377347 18,4856425 21,0798994 21,2348267 24,1978236 22,726108 25,888052 22,726108 25,888052 23,7561221 27,0518219 Tabla 6. Calculo de las perdidas

= 0,0286

33,6224 0,0035 4,5194 [m]

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Datos obtenidos N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Velocidades[m/s] 4,51940,0035 4,24310,0050 4,08520,0053 4,12470,0044 3,59180,0060 2,94060,0052 2,07220,0040 1,16440,0094 0,43420,0061 0 0,12240,0051 0,71440,0151 1,90460,0170 2,66230,0126 3,57410,0182 3,83060,0104 3,96280,0116 3,96280,0123 4,05160,0134 N de Reynolds 100518,44919,7533 94373,216726,7671 90861,655126,9532 91739,545522,1437 79888,025325,9369 65402,833918,7513 46089,245310,7566 25897,766413,8113 9656,794263,0465 0 2721,46021,3328 15889,81614,8911 42358,211241,1765 59213,706640,0065 79492,974678,6191 85199,262147,3312 88140,194956,2062 88140,194959,4507 90115,448368,1345 Factor de friccin 0,03420,00003 0,03440,00004 0,03450,00004 0,03450,00003 0,03490,00006 0,03560,00006 0,03680,00006 0,03920,00028 0,04440,00059 0 0,05370,00127 0,04160,00071 0,03720,00028 0,03590,00017 0,03490,00016 0,03470,00009 0,03460,00009 0,03460,00009 0,03450,00010 Hp [m] 33,62244230,0286 29,65801990,0388 27,50168550,0391 28,03568640,0321 21,28993860,0376 14,30457190,0272 7,133625170,0156 2,271284160,0200 0,321504760,0044 0 0,026344630,0019 0,862164560,0216 6,033848370,0597 LABORATORIO Nro. 3 CURVA CARACTERSTICA DE BOMBAS CENTRIFUGAS 11,73773470,0580 21,07989940,1140 17,49100,0686 25,8880520,0815 25,8880520,0862 27,05182190,0988

Tabla 7. Tabla de las resultados ms incertidumbres de las velocidad, numero de Reynolds factor de ficcin y Hp.

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GRAFICAS CORRESPONDIENTES

Nu[kW]

y = -60004x2 + 241,74x - 0,0053 R = 0,986

Q [m3/s] 0 Grafica N 2.6.1. Caudal & potencia til Hu[mca]

y = -1E+06x2 - 1593,2x + 20,599 R = 0,9459

Q [m3/s] LABORATORIO Nro. 3 CURVA CARACTERSTICA DE BOMBAS CENTRIFUGAS

Grafica N 2.6.2. Caudal & altura til c) COMPORTAMIENTO DE LAS PRDIDAS DEL SISTEMA Hp[m]

y = 6E+06x2 + 880,71x - 0,2373 R = 0,9976

Q[m3/ s] Grafica N 2.6.3. Caudal & perdidas de carga

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d) A PARTIR DE LA INTERPRETACIN DE LAS CURVAS CARACTERSTICAS ESTIMAR EL PUNTO DE OPERACIN ACTUAL DE LA BOMBA Y COMPARARLO CON EL PUNTO QUE EL FABRICANTE RECOMIENDA PARA SU MXIMO RENDIMIENTO.

Grafica N 2.6.4. Punto de funcionamiento de la bomba Punto de operacin de la bomba

Grafica N 2.6.5. Curva caracterstica del fabricante Tras la elaboracin de las curvas graficadas haciendo una comparacin con la curva caracterstica que nos proporciona el fabricante se observa que la potencia mxima se encuentra con la apertura de la vlvula a 0 de nuestra referencia, en el desarrollo de la experiencia, adems tambin se observo que el caudal tiene una mayor intensidad en esta posicin observndose que la potencia es:

N 1

Q [m3/s] 0,00231,80*10-6

Nu [kw] 0,244643.56*10-4

HU [M,C,A,] 10,88685020.01334

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Haciendo una comparacin con los datos proporcionados por el fabricante esta en un rango admisible 138 l/min que estara casi por la mitad del mximo caudal de la bomba y est trabajando con una potencia baja. 2. DISCUSIN E INTERPRETACION DE RESULTADOS Se logr graficar las curvas caractersticas de la bomba, siendo estas muy semejantes a las existentes en catlogos. Tras el desarrollo del grafico del punto de funcionamiento de la bomba se pudo observar que las prdidas se incrementan en funcin del caudal y es lgico aseverar ello ya que mientras ms caudal exista el fluido se desplazara con mayor fuerza y existir mayor rozamiento y prdidas por los accesorios. Del mismo modo se observo que si la altura de trabajo crece el caudal tiende a decrecer y ello se explica porque el caudal tendr que vencer a la gravedad para cubrir esa altura til, y es precisamente por ello que cada bomba tiene una altura til de trabajo. Para llegar a una determinada altura es necesario que una bomba sea escogida con criterio es decir conociendo tres cosas fundamentales: con qu tipo de fluido se trabaja, el caudal que se requiere y la altura, considerando ello uno puede determinar la potencia ptima de la bomba y por tanto decir con criterio si es correcta la eleccin de una bomba para instalaciones hidrulicas. 4. CUESTIONARIO 4.1 Describa las principales caractersticas geomtricas del rodete de una bomba centrifuga El rodete es un tipo de rotor situado dentro de una tubera o un conducto encargado de impulsar un fluido. Generalmente se utiliza este trmino para referirse al elemento mvil de una bomba centrfuga, pero en ocasiones tambin se utiliza para referirse al elemento mvil de turbinas y ventiladores. Consta de una rueda con cucharas alrededor, a las que podemos llamar tambin alabes y/o cangilones, sobre las que acta el chorro inyector. El tamao y nmero de cucharas dependen de las caractersticas de la instalacin y/o de la velocidad especificans. Cuanto menor sea el caudal y mayor la altura del salto, menor ser el dimetro del chorro. Las dimensiones de la cuchara vienen ligadas directamente por el dimetro del chorro. Cada vez que va a entrar una cuchara en el campo de accin del chorro sufrira un rechazo, por lo que a esta se le practica una mella de aproximadamente un 10% mayor a dimetro del chorro. La cuchara tiene forma elptica dividida por una cresta afilada en dos partes simtricas. Al estar dividida en dos la componente axial de la fuerza se contrarresta y de esta forma no sufren los cojinetes. La longitud de la cuchara es de 2.1 veces el dimetro del chorro y la anchura de la cuchara es de 2.5 veces el mismo dimetro.

Fig. 4.1 Bomba centrifuga afectada por

Fig. 4.2 Rodete de una turbina en un torno de Cavitacin

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Consiste en un disco perpendicular al eje de giro, compuesto por labes curvados en direccin contraria al movimiento. Segn los esfuerzos que deba soportar y la agresividad del medio que deba impulsar, el rodete puede estar hecho de aleacin metlica, como por ejemplo acero o aluminio, o de algn polmero, como por ejemplo poliamida. El fluido entra por el centro u ojo del rodete y es arrastrado por los labes en direccin radial, saliendo a la voluta y de ah, hacia las tabuladoras de salida en las bombas monoetapa, o es recogido por el siguiente rodete en las bombas multietapa, que consisten en varios rodetes colocados en serie. La geometra del rodete es de vital importancia para conseguir un rendimiento hidrulico elevado

Fig. 4.3 Rodete original y modelo en acrlico para la toma de tomografas Rodete de una turbina kaplan. Se asemeja a la hlice de un barco, al estar formado por un numero determinado de palas, de 2 a 4 para saltos de pequea altura y de 5 e 9 cuando los saltos son mayores, dentro del campo de aplicacin de las turbinas Kaplan. Solamente se denominan turbinas Kaplan, cuando todas y cada una de las palas del rodete estn dotadas de libertad de movimiento, pudiendo orientarse, dentro de ciertos lmites, girando al unsono y uniformemente sobre sus asientos respectivos situados en el ncleo, llamado tambin cubo del rodete, segn ejes radiales del eje de turbina, adoptando posiciones de mayor o menor inclinacin respecto a este ltimo, segn rdenes recibidas del regulador de velocidad.

Fig. 4.4 Ncleo o cubo del rodete de una turbina Kaplan

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Rodete de una turbina Pelton. Es la pieza clave donde se transforma la energa hidrulica del agua, en su forma cintica, en energa mecnica o, dicho de otra manera, en trabajo segn la forma de movimiento de rotacin. Esencialmente consta de los siguientes elementos:

Fig. 4.5 Rodete de una turbina Pelton Caractersticas segn el grado de reaccin

Fig. 4.6. Detalles de un Rodete Pelton

En las mquinas de accin, como es el caso de una turbina Pelton o una turbina Turgo, el fluido en el rodete se encuentra a una presin prcticamente constante que con frecuencia es la presin ambiental, por lo que en ellas, se utiliza solo la energa cintica del fluido que incide en los labes, por lo que se utilizan toberas que previamente aumentan la velocidad del fluido y disminuyen la presin. En las mquinas de reaccin, como en una turbina Francis o en una turbina Kaplan, la seccin de un labe es similar a un perfil aerodinmico, lo que permite aprovechar tambin parte de la energa de presin o de la altura esttica de la entrada.

Fig. 4.7 Rodete de una turbina vapor aeronutico

Fig. 4.8 Conjunto de alabes del motor

Un labe es la paleta curva de una turbo mquina o mquina de fluido-roto dinmica. Forma parte del rodete y, en su caso, tambin del difusor o del distribuidor. Los labes desvan el flujo de corriente, bien para la transformacin entre energa cintica y energa de presin por el principio de Bernoulli, o bien para intercambiar cantidad de movimiento del fluido con un momento de fuerza en el eje. En el caso de las mquinas generadoras, esto es, bombas y compresores, los labes del rodete transforman la energa mecnica del eje en entalpa. En las bombas y compresores con difusor, los labes del estator recuperan energa cintica del fluido que sale del rotor para aumentar la presin en la brida de impulsin. En las bombas, debido al encarecimiento de la mquina que ello conlleva, se dispone de difusor nicamente
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cuando obtener un alto rendimiento es muy importante, por ejemplo en mquinas de mucha potencia que funcionan muchas horas al ao. En las mquinas motoras, ya sean turbinas hidrulicas o trmicas, el rodete transforma parte de la entalpa del fluido en energa mecnica en el eje. Los labes del distribuidor conducen la corriente fluida al rodete con una velocidad adecuada en mdulo y direccin, transforman parte de la energa de presin en energa cintica y, en aquellos casos en que los labes son orientables, tambin permiten regular el caudal. El agua sale del distribuidor y gira como un vrtice libre en el espacio comprendido entre ste y los bordes de entrada de los labes del rodete. La velocidad V1 de salida del distribuidor no corresponde con la velocidad de entrada en el rodete c1. Con mayores caudales y menores alturas (ns mayor), la forma del rodete va evolucionando a mayores secciones de entrada y flujo ms axial. Las potencias unitarias mximas instaladas son mayores que las Pelton, hasta aproximadamente 500.000 CV. Las alturas mximas son de unos 520 m, valores antes reservados a las Pelton y que ahora se solapan. 4.2. Cul es el significado fsico de los coeficientes en la ecuacin general de las bombas? A partir de dos ecuaciones fundamentales como son: La ecuacin de la continuidad: La ecuacin de Bernulli: m=A1*1*v1= A2*2*v2 H = + +z z

V2: velocidad del rodillo W2: velocidad del fluido C2: velocidad absoluta del fluido : direccion de la velocidad absoluta C2: componente tangencial de la velocidad absoluta = + Suma vectorial LABORATORIO Nro. 3 CURVA CARACTERSTICA DE BOMBAS CENTRIFUGAS

: direccion de la velocidad del fluido (angulo de rodete)

El impulso: F t = m F= Q* *v F2= Q* *c2

Las fuerzas y los momentos: M2=F2*L2=Q* *C2*L2 M1=Q* *C1*L1

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Triangulo de velocidades a la salida:

M=M2- M1= Q*(C2*l2- C1*l1) ..() (Momento dupla) Donde: l2=R2Cos 2 ^ l1=R1Cos 1

Reemplazando l2 y l1 en ecuacin (), tendremos el Momento o par del fluido: M=Q (C2 R2Cos 2 C1 R1Cos 1) M=Q (R2 Cu2 R1 Cu1) Si: N = Mw = Q w (R2 Cu2 R1 Cu1) V2 = w R2 = Entonces: N = Q (v2 Cu2 v1 Cu1) Potencia del fluido: N=Q Tambin:

donde; n es el numero de revoluciones

(v2 Cu2 v1 Cu1) ..()

HE = -

Se observa que para un rodete dado y una velocidad angular de rotacin w dada, la altura de elevacin conseguida por la bomba es independiente del lquido bombeado, es decir, una bomba con un determinado rodete y girando a una velocidad de rotacin prefijada conseguira igual elevacin tanto bombeando mercurio como agua, aunque en el caso del mercurio la presin en la brida de impulsin sera 13,6 veces superior a la que se tendra con el agua. Si se tiene en cuenta que de las dos columnas de igual altura de lquido pesa ms la correspondiente al ms denso, la presin a la salida de la bomba (brida de impulsin) ser mayor, por lo que el elevar una misma cantidad de lquido a una misma altura exigir un mayor consumo de energa cuanto ms pesado sea ste. Por lo tanto, una variacin de la densidad del lquido a bombear influye y modifica la presin en la brida de impulsin, as como la potencia a aplicar a la bomba. 4.3Determine el punto de funcionamiento de la bomba de prueba a apertura total de la vlvula de paso tomando en cuenta el comportamiento hidrulico de la red de caeras

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Igualando las ecuaciones centrifugas)

N = Q HE ..() ; donde : HE es la energa de Euler

()y (), tenemos el modelo matemtico (ecuacin de Euler para bombas

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Cuando la vlvula de paso este totalmente abierta (90), tenemos la mayor velocidad de salida por lo cual el caudal en ese instante tambin es el mximo. En consecuencia decimos que el comportamiento de la bomba es ptimo. RECOMENDACIONES 1. Realizar una inspeccin diariamente al banco de pruebas hidrulicas, segn indica la tabla No. V, as como su mantenimiento preventivo, de acuerdo al manual del fabricante cuando le corresponda. 2. Asesorar y capacitar a todo el personal involucrado en la operacin y mantenimiento del banco de pruebas, para que no ocurra alguna falla por mala operacin o por el desconocimiento del funcionamiento del banco y este pueda incurrir en algn dao humano y/o material. 3. Proporcionar al cliente todas las piezas en mal estado y el por qu de su reemplazo, para que el cliente no tenga ninguna duda al respecto de la reparacin efectuada. 4. Sealizar y trazar el rea donde se encuentra el banco de pruebas, para proteccin personal y del equipo. 5. Se recomienda entregar el componente reparado y probado con su reporte de prueba donde se especifica su buen funcionamiento, as como entregarlo protegido para su manejo en el traslado, este podra ser cubierto con nylon transparente, para que este no se empolve y sobre una tarima de madera, para evitar golpes y mal manejo del mismo. 5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES CONCLUSIONES. Se logr graficar las curvas caractersticas de la bomba, siendo estas muy semejantes a las existentes en catlogos. Tambin se calculo diferentes parmetros tericos, para cada nmero de prueba. En nuestras graficas no se encuentran las curvas de la altura de la bomba con la altura del sistema debido a que la altura geodsica es pequea.

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Determinamos el valor de de la altura til y la potencia til de la bomba centrifuga llegando a valores aceptables. Se pudo observar el comportamiento de las prdidas de carga en nuestro sistema.

RECOMENDACIONES El sistema de bombeo del laboratorio debe de tener mayor altura, se sugiere una reinstalacin de la tubera de descarga con una tubera de descarga de mayor longitud vertical. Incrementar la altura geodsica es recomendable para poder hallar el punto de operacin ptimo. Se deben de reinstalar las tuberas teniendo en cuenta que la tubera de aspiracin debe de ser de mayor dimetro que el de descarga

6. DISCUSIN E INTERPRETACION DE RESULTADOS Se logr graficar las curvas caractersticas de la bomba, siendo estas muy semejantes a las existentes en catlogos. Tras el desarrollo del grafico del punto de funcionamiento de la bomba se pudo observar que las prdidas se incrementan en funcin del caudal y es lgico aseverar ello ya que mientras ms caudal exista el fluido se desplazara con mayor fuerza y existir mayor rozamiento y prdidas por los accesorios. Del mismo modo se observo que si la altura de trabajo crece el caudal tiende a decrecer y ello se explica porque el caudal tendr que vencer a la gravedad para cubrir esa altura til, y es precisamente por ello que cada bomba tiene una altura til de trabajo. Para llegar a una determinada altura es necesario que una bomba sea escogida con criterio es decir conociendo tres cosas fundamentales: con qu tipo de fluido se trabaja, el caudal que se requiere y la altura, considerando ello uno puede determinar la potencia ptima de la bomba y por tanto decir con criterio si es correcta la eleccin de una bomba para instalaciones hidrulicas. BIBLIOGRAFIA Bejarano Rico, Rafael. Latorre Chacon, Bombas Centrifugas Seleccin, Instalacin, Operacin, Mantenimiento. Claudio Mataix, Mecnica De Fluidos Y Maquinas Hidrulicas, Ediciones Del Castillo S.A.,1986

ANEXOS
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CARACTERISTICAS DE LA BOMBA

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UNIVERSIDAD TCNICA DE ORURO FACULTAD NACIONAL DE INGENIARA INGENIERA ELECTROMECNICA LABORATORIO DE MQUINAS HIDRULICAS

NOMBRE:
LABORATORIO Nro. 3 CURVA CARACTERSTICA DE BOMBAS CENTRIFUGAS

Univ. Castro Castro Juan Pablo Univ. Ninavia jaldin jaime FECHA: ORURO, 15 De junio de 2013

ORURO BOLIVIA

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