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COMANDO DA AERONUTICA COMANDO-GERAL DE APOIO

INSTITUTO DE LOGSTICA DA AERONUTICA

MANUTENO
A066-12

MECANISMOS E FORMAS DE CORROSO

2009

Av. Monteiro Lobato 6365, Cumbica - Guarulhos SP - CEP 07184000 http://www.ila.intraer - www.ila.aer.mil.br Tel. Fax: 55 11 2412 6369

Rejeio de Responsabilidade O presente trabalho foi desenvolvido para uso didtico, em cursos que so oferecidos pelo Instituto de Logstica da Aeronutica (ILA). O seu contedo fruto de pesquisa em fontes citadas na referncia bibliogrfica, e que o(s) autor(es)/revisor(es) acreditam ser confiveis. No entanto, nem o ILA, nem o(s) autor(es)/revisor(es) garantem a exatido e a atualizao das informaes aqui apresentadas, rejeitando a responsabilidade por quaisquer erros e/ou omisses, ou por danos e prejuzos que possam advir do uso dessas informaes. Esse trabalho publicado com o objetivo de suprir informaes acerca dos temas nele abordados, no devendo ser entendido como um substituto dos servios prestados por profissionais da rea, ou das publicaes tcnicas especficas que tratam de assuntos correlatos. Guarulhos So Paulo 2009

ATO DE APROVAO

Aprovar a Apostila A066-12 - Mecanismos e Formas de Corroso.

O Diretor do Instituto de Logstica da Aeronutica (ILA), no uso de suas atribuies,

RESOLVE: Art 1 Aprovar a Apostila A066-12 - Mecanismos e Formas de Corroso. Art 2 A presente Apostila destinada ao Corpo Discente do ILA e entrar em vigor na data do ato de aprovao, ficando revogadas as apostilas anteriores versando sobre o assunto, que pertenam ao acervo deste Instituto. Guarulhos, 23 de June de 2013.

CARLOS ALBERTO DIAS MARTINS Cel Int Diretor do ILA

SUMRIO OBJETIVOS ....................................................................................................................................1 INTRODUO................................................................................................................................2 MECANISMO DA CORROSO....................................................................................................3 FORMAS DE CORROSO...........................................................................................................11 TIPOS DE CORROSO................................................................................................................14 MEDIDAS DE COMBATE...........................................................................................................22 TRATAMENTO DA CORROSSO.............................................................................................28 EXERCCIOS.................................................................................................................................41 MATERIAS ABRASIVOS PARA REMOO DE CORROSO..............................................47 CONCLUSO................................................................................................................................48 DISPOSIES FINAIS.................................................................................................................49 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS...........................................................................................50

OBJETIVOS a) corroso; b) combate; c) d) Explicar os tipos de corroso: eletroqumica, galvnica e microbiolgica; e Discutir as principais formas de corroso. Distinguir os mecanismos e formas de corroso para sua preveno e Relatar as noes de eletroqumica e oxireduo para o aprendizado da

INTRODUO A corroso, em aspecto amplo, pode ser definida como a deteriorao de um material pela ao qumica ou eletroqumica do meio, associada ou no a esforos mecnicos. O estudo da corroso tem um grande interesse tecnolgico devido ao elevado custo relacionado com as perdas de equipamentos, produtos, etc. Em pases desenvolvidos, onde os processos de preveno contra a corroso se encontram mais desenvolvidos, estima-se um custo anual de milhes de dlares. Este aspecto econmico de grande importncia porm, deve ser considerado o risco a vidas humanas oriundos de processos corrosivos. Como exemplos, tem-se a queda de trs avies Comet, em 1952, devido fadiga de materiais; e de um Boeing 737-200, da Aloha Airlines, em 1988, por perda de parte da fuselagem devido ao de corroso atmosfrica associada a tenses. Alm destes, diversos exemplos podem ser mencionados relacionando quedas de pontes e viadutos, furos em oleodutos enterrados, como no caso de Vila Soc (SP), em 1989, e outros. A corroso de equipamentos e estruturas ocorre a nossa volta diariamente e, sendo assim, necessrio que se tenha conhecimento do mecanismo deste processo destrutivo para que se possa combat-lo com eficincia.

MECANISMO DA CORROSO A grande maioria dos metais, exceto ouro, platina, mercrio e prata, existe na forma de minrios que so compostos qumicos destes metais. Para que estes compostos sejam transformados em metais, grande quantidade de energia deve ser fornecida, como na fabricao do ao. Em contato com o meio ambiente, a energia armazenada durante o processo de fabricao tende a ser perdida, retornando o metal ao seu estado natural. Cada metal apresenta uma diferente energia necessria sua fabricao e, desta forma, a tendncia de cada um destes metais a retomar ao seu estado natural diferente. PREVENO E CONTROLE DA CORROSO Os procedimentos preventivos e corretivos de combate corroso em aeronaves esto previstos na IMA 66-9, Programa de Controle de Corroses. Os procedimentos de lavagem e preservao, na OTMA 1-1-1, Lavagem e Preservao de Aeronaves, sempre consultado o Manual de Manuteno da Aeronave. O Parque de Material Aeronutico dos Afonsos, que o Parque Central para procedimentos de preveno e combate corroso da Fora Area Brasileira, coordena todos os programas relativos corroso de todas as unidades. Todas as sees de corroso de todas as organizaes devem ter equipamento e ferramental adequado, pessoal habilitado e produtos qumicos recomendados para os procedimentos de combate corroso. PROBLEMAS CAUSADOS PELA CORROSO A corroso fonte de constante preocupao para o homem que assiste, dia a dia, seus efeitos destruidores: estruturas metlicas se transformam em esqueletos enferrujados; mquinas ficam imobilizadas; cabos de aeronaves se partem; produtos so contaminados; equipamentos se transformam em sucatas; vidas humanas so perdidas em acidentes etc. Ela ocorre nas mais variadas atividades, como, por exemplo, nas indstrias qumicas, petrolfera, petroqumica, naval, de construes civis, automobilsticas, nos meios de transportes ferrovirios, martimos, rodovirio e, transporte areo. O governo e a iniciativa privada gastam bilhes de dlares em pesquisa, tratamento e preveno de corroso.

Faa uma anlise de seu ambiente de trabalho e, at mesmo, do seu lar. Quantos equipamentos inutilizados pele corroso existem? Quantas peas precisam ser reparadas ou trocadas, pois sofrem os danos da corroso? Seu automvel no est precisando de um reparo? Seus eletrodomsticos no apresentam nenhum sinal de "ferrugem"? E o porto no est precisando de uma "mo de tinta"? E as janelas de praia, como vo? A corroso est presente em nosso cotidiano. preciso preveni-Ia! Quando se trata apenas de corroso em aeronaves, a IATA (International Air Transport Association - Associao Internacional de Transporte Areo) estimou em 1983 que so gastos de dez a vinte e quatro dlares por hora de voo s na manuteno anticorrosiva, sem ser considerada troca de peas corrodas. DEFINIO DE CORROSO A corroso usualmente vista como um fenmeno estritamente metlico. No entanto, todos os materiais (plsticos, fibra de vidro, concreto etc.) podem sofrer deteriorao causada por ambientes corrosivos. Assim, possvel defini-la como o ataque destrutivo sofrido por um material em consequencia da ao qumica ou eletroqumica do meio. (Vicente Gentil) Teoria da corroso Quando um metal corri, seus tomos perdem eltrons que se transformam em ons no eletrlito. Em soluo, os ons do metal carregados positivamente podem se combinar com ons carregados negativamente, formando, assim, os produtos da corroso. CONDIES PARA QUE A CORROSO ACONTEA: 1. Um tipo de metal que possua tendncias de se corroer (anodo); 2. Um material dissimilar condutivo (catodo) que possua menos propenso a se corroer; 3. Um lquido (eletrlito) condutivo que faa a ligao entre o anodo e o catodo a fim de viabilizar a conduo de corrente eltrica entre eles pelos ons; e 4. Um contato eltrico entre o anodo e o catodo (normalmente contato metlico a fim de que os eltrons se movam do anodo para o catodo). Obs. A eliminao de qualquer uma destas quatro condies interromper a corroso. Uma pelcula de tinta na superfcie do metal evitar que o lquido condutivo (o eletrlito) faa a conexo entre o anodo e o catodo parando a corrente eltrica.

Observa-se que cada metal, ou liga, apresenta uma resistncia maior ou menor corroso, o que diretamente funo do meio no qual o material se encontre. At mesmo os metais que so considerados nobres, Por serem praticamente inatacveis em meios comuns, podem estar sujeitos ao processo corrosivo dependendo do meio no qual se encontrem. Por exemplo, ao de gua rgia, mistura de cido clordrico (HCI) com cido ntrico (HN03) Pode-se dizer que algumas combinaes entre metais e meios corrosivos so demasiadamente prejudiciais, como exemplificado a seguir.

Tabela 1 - Relaes inadequadas material/meio. Embora a corroso seja associada destruio de materiais, deve-se considerar que a formao de uma camada de xido sobre um metal nem sempre desfavorvel. Dependendo das caractersticas do xido formado, este pode ser protetor agindo como uma barreira que impede o contato entre o metal e o ambiente que o cerca. Exemplos clssicos so a formao de pelcula protetora de xido de cromo (Cr203), formando o que se conhece como ao inoxidvel, ou a formao de xido de alumnio (Al 203) que, alm de protetor, confere aspecto

decorativo. Para que o processo de corroso possa ser entendido, alguns conceitos bsicos devem ser analisados. Inicialmente, consideremos a imerso de um metal M em uma soluo contendo ons em soluo (tomos carregados positiva ou negativamente), como gua por exemplo, denominada soluo eletroltica. Este conjunto, formado por metal e soluo eletroltica conhecido como eletrodo e determina o estabelecimento de uma diferena de potencial entre as fases slida (metal) e lquida (soluo). Esta diferena de potencial simultaneamente de natureza eltrica e qumica e, devido a isto, se denomina diferena de potencial eletroqumico. Como exemplo, a imerso de uma barra de ferro em um eletrlito, causa uma reao de oxidao do metal, ou seja, a perda de eltrons pelos tomos de ferro, tornando o slido carregado negativamente. Os ons de ferro que passam soluo formam uma camada de carga positiva na interface metal/eletrlito. Esta diviso de cargas positivas e negativas constituem a dupla camada eltrica, responsvel pelo potencial de eletrodo do ferro na soluo onde este se encontra.

Figura 1 - Estgio de equilbrio da passagem de ons para a soluo.

Como mencionado anteriormente, cada metal apresenta uma tendncia prpria oxidao, ou seja, corroso, que pode ser facilmente entendida observando-se os diferentes potenciais de oxidao dos metais. Os potenciais de eletrodo padro, encontrados em tabelas, so obtidos por imerso do metal em uma soluo com concentrao 1 molar de seus prprios ons, por exemplo, cobre em soluo 1 molar de sulfato de cobre (CU/CUS04 1 M). Para medio dos potenciais de eletrodo padro considera-se, como referncia, o eletrodo de hidrognio (potencial

zero), sendo a medida procedida como na Figura 2 a seguir. A ponte salina utilizada tem o objetivo de unir ionicamente as solues das duas clulas.

Figura 2 - Procedimento para medio de potencial eletroqumico padro do ferro, com eletrodo de referncia de hidrognio. Na prtica, outros eletrodos de referncia so utilizados para medio do potencial de eletrodo, como o eletrodo de calomelano saturado (Hg/HgCl 2), Ag/AgCI, CU/CUS04, e outros, observando-se a relao entre estas referncias. Pode-se observar que o Ferro apresenta um potencial de oxidao maior do que o cobre, o que indica que o primeiro mais suscetvel ao processo de oxidao. A oxidao de um metal generalizada da seguinte forma: M Mn+ + eltrons

Deve-se lembrar que estes potenciais so relativos ao eletrodo formado pelo metal em uma soluo de seus ons. Devido a infinidade de possibilidades de relao metal/meio, o potencial de eletrodo deve ser medido atravs de um aparelho apropriado (voltmetro), que indica o potencial do metal em qualquer meio, com base em um eletrodo de referncia. Da mesma forma, os potenciais medidos desta forma, representam a tendncia corroso de um metal em um determinado meio. Alm da tabela de potenciais padres, h uma tabela prtica j relacionada para alguns metais em gua do mar, tendo em vista ser este meio muito estudado no controle da corroso.

Paralelamente ao processo de oxidao do metal, ocorre uma reao de reduo, com o consumo dos eltrons gerados pela reao de oxidao do metal. As reaes de oxidaoreduo so interdependentes e, para que haja transferncia dos eltrons de um metal ao outro, necessrio um contato metlico por onde os eltrons escoem. A unio de diferentes metais ocasiona, portanto, um fluxo de eltrons a partir do metal de maior potencial de oxidao, que ser o anodo da pilha gerada, para o outro metal, agora denominado catodo. Este fluxo de eltrons ocasiona o surgimento da corrente necessria ao processo corrosivo sendo que a magnitude desta corrente indica a velocidade do processo de deteriorao do material. Como exemplo, a unio de ferro e zinco forma uma pilha onde ocorre reao de oxidao no zinco (maior potencial de oxidao), e reao de reduo na superfcie do ferro. A reao de reduo, que consumir os eltrons gerados na oxidao do metal, depende do meio no qual os metais se encontram. Como exemplos, em meio cido a reao de reduo que ocorre na superfcie do catodo, em presena do eltrons que fluram do anodo para este eletrodo pelo condutor metlico, ser: 2H++2e H2

em outros meios aquosos, de acordo com o pH e da concentrao de oxignio, pode-se ter: 2H20 + 2e 2H20 + O2 + 4e H2 + 20H40H-

A seguir, na Figura 3, est representada a pilha formadas pela unio de dois metais diferentes, sendo o metal M andico em relao ao metal M', ou seja, o metal M sofre oxidao (se corri), enquanto reaes catdicas ocorrem na superfcie do metal M', sendo estas dependentes do eletrlito.

Figura 3 - Esquema de uma pilha formada pela unio de dois metais diferentes. A corrente de corroso pode ocorrer no somente pela unio de metais com diferentes potenciais; mas em um mesmo metal, havendo fluxo de eltrons entre reas andicas (da onde sai a corrente) e reas catdicas (onde entra a corrente). A pilha cuja corrente ocorre devido diferena de potencial entre as reas andicas e catdicas, independente destas serem em um nico metal ou em metais diferentes, denominada pilha galvnica. Como exemplos deste tipo de pilha tem-se: Pilha ativa-passiva: formada pelo rompimento da camada de passivao de um metal, por exemplo, pelo on cloreto. Esta camada constituda de xidos ou outros compostos insolveis na superfcie de metais eligas como ao inoxidvel, alumnio, titnio, chumbo, ferro e cromo. As pequenas regies onde a camada rompida funcionam como anodo da pilha galvnica. Pilha de ao local: gerada pela presena de impurezas em um metal ou liga. Por exemplo, impurezas como ferro e carbono presentes no zinco comercial, agem como microcatodos, sendo o zinco o anodo da pilha. Pilha de temperatura: constituda de eletrodos de mesmo material porm submetidos diferentes temperaturas. O eletrodo em maior temperatura age como anodo da pilha. Pilha de concentrao inica: gerada pelo contato entre o metal e solues de diferentes concentraes. Neste caso, o anodo constitudo pela rea em contato com a soluo mais diluda, o que verificado pela equao de Nernst. Um exemplo tpico a presena de frestas em peas metlicas onde o eletrlito apresenta concentrao diferente da observada na parte de fora de fresta.

Pilha de aerao diferencial: trata da formao de uma pilha de concentrao com relao ao teor de oxignio. Em analogia pilha de concentrao inica, o anodo ser o eletrodo em contato com a soluo menos aerada. Nos tipos de pilhas mencionados, a diferena de potencial entre os eletrodos espontnea. Em alguns casos pode ocorrer diferena de potencial oriunda de fonte externa, como no caso da presena de trilhos eletrificados prximo a tubulaes enterradas, cujas correntes penetram, atravs do solo, na tubulao. O local de sada desta corrente para retorno ao trilho age como anodo, sofrendo corroso. Este tipo de pilha denominada pilha eletroltica. Independente do tipo de pilha originada pela presena de um metal em um meio corrosivo, observa-se que o processo corrosivo est associado a reaes andicas (oxidao) e catdicas (reduo) na interface metal/meio. De acordo com fatores ambientais e com caractersticas do metal, inclusive de sua fabricao, a corroso se d de diferentes formas, ou seja, com diferentes aspectos morfolgicos, como visto a seguir.

FORMAS DE CORROSO A caracterizao da morfologia, ou seja, do aspecto da corroso, auxilia na determinao das tcnicas de preveno a serem aplicadas. De forma geral, a corroso pode ser considerada uniforme (ou generalizada), onde h perda de espessura em toda a extenso de material ou, ainda, de forma localizada. Esta ltima pode ser dividida em diferentes formas, como descrito a seguir. Placas: formao de placas ou escavaes em regies da superfcie; Alveolar: formao de cavidades de fundo arredondado e profundidade geralmente menor que o dimetro. Esfoliao ou desfolhamento: ocorre em chapas extrudadas, paralelamente superfcie do metal. O produto da corroso provoca separao de diferentes camadas do metal. Pite: ataque localizado de pequenas regies na superfcie, formando cavidades cujo dimetro menor do que sua profundidade. Estas cavidades podem ser preenchidas ou no com produtos de corroso e podem penetrar o metal totalmente. A velocidade de formao do pite muito acelerada ao incio do processo, reduzindo com o tempo. Esta forma de corroso geralmente est associada presena de pelculas de recobrimento, ou seja, a metais ou ligas com camada de passivao, como em alumnio e ao inoxidvel, mesmo de alta resistncia como os austenticos. A presena de ons agressivos, como cloreto, favorece este tipo de ataque. A corroso por pites pode ser controlada atravs de variaes nas condies da soluo, como uma agitao apropriada, visto ser mais frequente este ataque em solues estagnadas. O potencial eletroqumico do metal pode ser mantido abaixo do valor a partir do qual o pite se manifesta, o que pode ser alcanado mediante uso de inibidores de corroso. O uso de revestimentos protetores pode ser, ainda um mtodo eficaz de preveno de pites. Interqranular: ocorre nos contornos do gros da rede cristalina em funo de diferena de potencial entre a zona do contorno de gro, por precipitao de impurezas ou elementos de liga, e o volume do mesmo. Este tipo de corroso ocorre frequentemente em ligas de cobre, alumnio e ao inoxidvel austentico. Neste ltimo, tem-se a precipitao do carbeto de cromo no contorno do gro durante o aumento de temperatura no processo de sensitizao (510-790 De), o que torna a matriz adjacente aos contornos empobrecida de cromo, no permitindo passivao do ao. Sendo assim, ocorre o ataque preferencial desta zona que apresenta potencial mais andico em relao ao interior do gro.

A corroso intergranular pode ser associada a soldas, podendo ser dividida em: - em torno do cordo de solda: ocorre em aos inoxidveis austenticos sujeitos sensitizao quando parte da zona afetada pelo calor, durante o processo de soldagem, mantm-se em temperatura crtica tornando-se sensitizada e propensa corroso intergranular. A soldagem a gs, de componentes grandes e macios de ao austentico, propicia este tipo de ataque. - ataque linha de faca: similar ao ataque na solda, ocorrendo um corte no material, imediatamente adjacente solda. Intragranular ou transgranular: ocorre nos gros da rede cristalina do material metlico com perda de propriedades mecnicas, podendo o material sofrer fratura sob pequena solicitao mecnica. Empolamento pelo hidroqnio: o hidrognio atmico penetra no material metlico difundindo-se rapidamente, devido ao seu pequeno tamanho, em regies com descontinuidades e incluses. Sua unio com outro hidrognio atmico gera hidrognio molecular que, por sua maior dimenso, provoca bolhas e empolamentos no material. Filiforme: tipo de corroso que ocorre em frestas de superfcies esmaltadas ou envernizadas, expostas atmosfera. observada em ao, zinco, alumnio ou magnsio, recobertos com prata, ouro, fosfato, esmalte ou verniz. No gera danos mecnicos, no sendo relacionada com a estrutura metalrgica do material. Os filamentos gerados tendem a seguir o polimento sendo o exemplo mais comum o ataque s latas de alimento envernizadas, expostas atmosfera. Corroso seletiva: ocorre ataque preferencial de um elemento, com comportamento andico em relao a outro elemento da liga. Este tipo de corroso causa alterao na cor da liga e nas propriedades mecnicas, embora no seja observada variao dimensional. Como exemplos deste tipo de ataque tem-se: - dezinsificao: ocorre quando o teor de zinco na liga maior que 15%, como no lato (70% Cu, 30% Zn), na presena de cloreto, temperaturas elevadas, frestas e depsitos sobre a superfcie. O zinco, andico em relao ao restante da liga, oxidado tornando a liga vermelha, contrastando com o amarelado original do lato. O ataque pode ser uniforme ou localizado e a parte dezinsificada porosa, frgil e permevel. - corroso graftica: ocorre em ferro fundido, composto por grande teor de carbono (> 2%), sendo o ferro atacado preferencialmente ao grafite (carbono).

Este processo lento, a no ser em ambiente agressivo, e ocorre temperatura ambiente. A corroso se d, geralmente, em uma das formas descritas acima, de acordo com as condies do meio ambiente no qual o material se encontre e de acordo com fatores como esforos mecnicos, processos de fabricao, composio do material, etc.

TIPOS DE CORROSO Pode-se denominar tipos de corroso as condies determinantes do processo ou, ainda, o mecanismo que o provoca. Algumas destas condies so mencionadas a seguir, por ocorrerem com maior frequncia.

Figura 4 Tipos de Corroso Corroso Galvnica: ocorre devido a unio de metais que apresentam diferentes potenciais eletroqumicos. Surge, desta forma, uma corrente entre o metal com maior tendncia corroso (mais ativo) e o mais resistente (mais nobre). Um fator importante a se considerar na corroso e. a relao entre as reas dos diferentes metais. Se a rea do metal com maior tendncia corroso for muito pequena em relao do metal mais nobre, a densidade de corrente nesta pequena rea ser muito elevada, gerando uma alta velocidade de deteriorao do material andico. devido a este fato que se indica o uso de parafusos e rebites de material mais nobre (menor potencial de oxidao) em relao ao material base. Como exemplo, parafusos de ao sobre placas de cobre sofrem corroso acelerada, comprometendo a estrutura. Previamente unio de metais diferentes, deve-se consultar a tabela de potenciais para determinao de qual material ser andico e qual ser catdico. A conexo de materiais com potenciais prximos uma forma de se minimizar os efeitos danosos do processo. Pode-se

revestir adequadamente um dos metais, quando possvel, ou ainda promover um isolamento eltrico de forma a impedir a passagem de corrente entre as partes. O uso de arruelas ou gaxetas no metlicas pode ser uma boa opo. Com relao a este tipo de corroso, deve-se ter cuidado com a possibilidade de haver inverso de polaridade durante a unio de dois metais, ou seja, o metal de maior potencial de oxidao, na tabela de potenciais, agir como catodo e vice-versa. Fatores como elevao de temperatura, formao de pelculas sobre a superfcie ou de complexos solveis, devem ser levados em considerao. Um exemplo clssico desta inverso ocorre a temperatura acima de 60C, quando o zinco se torna catdica em relao ao ferro. Corroso associada a fatores mecnicos: a corroso pode se tornar um processo ainda mais danoso quando agressividade do meio, soma-se a presena de esforos mecnicos. Dentro desta categoria, cita-se: corroso sob tenso, corroso-fadiga, corroso-eroso, corroso por atrito e fragilizao pelo hidrognio. Corroso sob tenso (CST): ataque de regio inter ou intragranular devido ao efeito simultneo de tenses constantes de trao, em presena de meio corrosivo. Algumas variveis influenciam diretamente no processo como temperatura, composio do meio, composio do material e tenso. Fatores metalrgicos como orientao de gros, composio e distribuio de precipitados tambm influenciam no processo. Algumas ligas podem sofrer fratura inter ou intragranular por troca de meio corrosivo. Inicialmente visto como um pite que, ao reduzir rea da seo transversal, aumenta a tenso qual o material est sujeito. Consequentemente, a velocidade de propagao da trinca originada aumenta at a ruptura do material. Uma caracterstica importante que no h perda de massa do material. A corroso sob tenso ocorre em meios aquosos, sais fundidos e lquidos inorgnicos. Alguns metais ou ligas so sujeitas a este tipo de corroso em determinados meios. Por exemplo, ao inoxidvel sofre CST em meio de cido sulfdrico (H 2S) e cloreto (Cr), ligas de alumnio em meios com cloreto e ligas de cobre na presena de amnia e aminas. Alvio de tenses, montagem correta do equipamento e a colocao de uma barreira entre a superfcie metlica e o meio corrosivo podem ser citadas como mtodos de combate a este processo. Corroso sob fadiga: esforos cclicos associado a um meio corrosivo podem levar fratura de componentes metlicos em um tempo inferior ao relacionado a apenas um desses fatores. Usualmente, as falhas por fadiga ocorrem a nveis de tenso abaixo do limite de escoamento do material e aps muitas aplicaes de tenso. Os metais e ligas que

fundamentalmente so sujeitos a este ataque so aqueles que tm uma camada protetora que rompida continuamente durante a propagao da trinca. Os mtodos de preveno so, basicamente, os mesmos relativos corroso sob tenso. Corroso-eroso: processo de corroso devido ao movimento relativo de um fluido, onde h perda de material por ao mecnica. A presena de filme de passivao sobre um metal ou liga, protege a superfcie deste tipo de ataque at que haja um rompimento do filme. A velocidade de formao, a resistncia e a capacidade de recomposio do filme determinam sua capacidade de proteo. Geralmente, duas formas de corroso so associadas a este processo, cavitao e impingimento. A cavitao uma forma de corroso-eroso associada ao colapso de bolhas de vapores em lquidos, prximo superfcie metlica. A onda de choque de alta presso provoca um dano visvel, dando um aspecto rugoso superfcie. Ocorre em hlices, turbinas, bombas ou outras superfcies em contato com lquidos em alta velocidade ou diferena muito brusca de presso. O impingimento atribudo coliso do fluido com a superfcie metlica, em alta velocidade. O ataque observado, predominantemente, nas regies de curvaturas de tubos. Como forma de preveno contra corroso-eroso, pode-se evitar geometrias complexas e diminuir a velocidade do fluido em contato com a superfcie metlica. Corroso por atrito: o dano causado em pontos de contato entre duas superfcies metlicas, sujeitas a movimentos de vibrao, com remoo de fragmentos do metal. Este tipo de corroso tem, geralmente, a forma de pites envolvidos pelos produtos de oxidao do metal e tem sido observado em componentes de motores. O desgaste por atrito depende de fatores como: tipo de atmosfera, temperatura, carga e frequncia de oscilao. A reduo da carga e o uso de lubrificantes adequados so meios de se minimizar este processo corrosivo. Fragilizaco pelo hidrognio: o trincamento de materiais devido interao com o hidrognio pode ocorrer atravs de diversos mecanismos. A presena de hidrognio atmico adsorvido na parede metlica e a posterior difuso deste elemento para o interior do material requisito fundamental para que ocorra a fragilizao pelo hidrognio, independente do mecanismo que esteja prevalecendo. O hidrognio atmico intersticial, por ser de tamanho muito reduzido, apresenta grande mobilidade em qualquer material. Presente em soluo sob a forma monoatmica, o hidrognio se difunde atravs da rede cristalina ou transportado pela movimentao de discordncias. Este elemento tambm pode interagir com precipitados,

microporos ou contornos de gros. Essas e outras imperfeies da rede cristalina so os lugares onde o hidrognio se instala preferencialmente. O empolamento pelo hidrognio observado, principalmente, em ligas de baixa resistncia mecnica, onde o hidrognio se difunde at os defeitos internos e se precipita como hidrognio molecular (H2). Como o hidrognio no pode se difundir, a concentrao e presso aumentaro no interior de um defeito interno, at que a incluso se descole da matriz metlica e forme bolhas no material. O empolamento observado em vrios equipamentos da indstria do petrleo, onde gs sulfdrico (H2S) est presente, como vasos de presso, tanques de armazenamento e tubulaes. Corroso em concreto: as estruturas de concreto armado so consideradas imunes corroso devido ao carter alcalino da fase lquida retida nos poros do concreto, com pH na faixa de 12,5 a 13,5. Esta alcalinidade provoca a passivao do ao no interior da estrutura, ou seja, sobre este se formam produtos slidos que o torna imune ao processo de corroso. A natureza do filme formado sobre a superfcie do ao depende de diferentes fatores como pH e teor de oxignio no meio. A deteriorao pode se dar de forma mecnica por choques de partculas slidas presentes no ar ou no lquido onde a estrutura se encontre. Alm disso, a deteriorao pode se dar quimicamente devido a: - lixiviao: corresponde difuso dos hidrxidos presentes no meio, diminuindo o pH; - carbonatao: processo lento, relacionado a diminuio do pH por presena de gs carbnico; - despassivao do ao da armadura, devido presena de cloreto; - reduo do pH do concreto em regies com grande concentrao de S02 e S03, com formao de cido sulfrico (H2S04) e por presena de bactrias. A deteco do processo de corroso em estruturas de concreto pode se dar de forma visual, quando o processo j est instalado, atravs de medidas do potencial eletroqumico, por dosagem do teor de c1oreto ou, ainda, dosagem da carbonatao (penetrao do gs carbnico) que, por reduo do pH pode ser detectada em campo atravs de fenolftalena (indicador de pH). Como mtodo de preveno da corroso em concreto cita-se o uso de concreto de boa qualidade com seleo criteriosa dos constituintes e de suas propores, a aplicao de

camada de espessura apropriada para evitar exposio do ao ou o uso de inibidores de corroso argamassa. Corroso atmosfrica: pode ser classificada de acordo com o grau de umidade: - seca: lenta oxidao do metal com formao de xidos, geralmente protetores, na superfcie metlica. Ex: escurecimento da prata (tarnishing) - mida (umidade relativa < 100%): formao de filmes finos de eletrlito sobre a superfcie com a velocidade do processo vinculada umidade relativa do ambiente. - molhada (umidade relativa == 100%): correspondendo deposio de chuva ou nvoa salina na superfcie metlica. As atmosferas relacionadas com o processo corrosivo podem divididas em: - industrial: caracterizada, principalmente, pela presena de enxofre que, com a umidade forma cido sulfrico (H2S04) que arrastado pelas chuvas causando o que se denomina chuva cida. - marinha: partculas de sal carregadas pelo vento podem causar corroso galvnica ou por aerao diferencial. - rural: meio menos agressivo sendo o principal contaminante a umidade. - urbana A corroso atmosfrica influenciada por diversos fatores como umidade relativa do ar, presena de gases (ex: N H3 na presena de cobre e suas ligas), partculas slidas (corroso por aerao diferencial), temperatura ou direo e velocidade dos ventos. Alguns materiais so mais resistentes corroso atmosfrica. A formao de filmes protetores pode evitar que o processo se alastre embora a presena de contaminantes possa romper este filme. O mtodo mais comum de preveno de corroso atmosfrica atravs da aplicao de revestimentos protetores embora, em alguns casos seja tambm possvel um controle do meio ambiente ou, ainda, a seleo apropriada de um material a um determinado meio. Pequenas variaes na composio de uma liga podem produzir efeitos benficos. Corroso microbiolgica: deteriorao de um material devido presena de organismos vivos que podem ser micro (ex: bactrias) ou macro (ex: algas). Estes organismos tm sido observados em uma faixa ampla de pH (O - 11) e de temperatura (O - 80) e sob elevada presso. So sustentados por reaes qumicas, ingerindo reagentes e eliminando produtos

indesejveis. Esto presentes em uma grande variedade de meios, tais como gua do mar, rios, regies pantanosas, solos com resduos orgnicos ou sais de sulfatos, nitratos, fosfatos ou enxofre, sedimentos oleosos e sistemas de refrigerao. Os microorganismos so classificados de acordo com sua capacidade de crescimento em meio com (aerbicos) ou sem oxignio (anaerbicos). Dentre as bactrias mais comumente associadas corroso, destaca-se a dessulfovbrio dessulfuricans que reduz sulfato a sulfeto, por isso denominada bactria redutora de sulfato (BRS), pela reao: (SO4)2-+4H2 S2-+4H2O

O sulfeto gerado tende a acelerar a dissoluo andica do material tendo como produto de corroso um precipitado do on sulfeto combinado com Fe +2 (FeS). As bactrias aerbicas so capazes de oxidar elementos contendo enxofre (S) a cido sulfrico (H2S04): 3S + 3O2 + 2H20 2H2S04

esses organismos requerem a presena de S em sua forma elementar ou combinada, criando um ambiente fortemente corrosivo e cido (Ph = 2 -3). A corroso de tubulaes enterradas pode estar associada s condies do solo que favorecem a presena de um ou outro tipo de microorganismo. Por exemplo, solos secos e permeveis ao ar favorecem o crescimento de bactrias oxidantes de enxofre ao passo que solos molhados, na ausncia de oxignio, permitem que BRS se desenvolvam. Existem outros tipos de microorganismos que agem direta ou indiretamente sobre o processo corrosivo, como o caso das bactrias que utilizam hidrocarbonetos como fonte de alimentos, danificando revestimentos asflticos; bactrias capazes de oxidar amnia a cido ntrico ou bactrias que assimilam on ferroso (Fe2+) da soluo e precipitam como hidrxidos (Fe(OH)2 ou Fe(OH)3). Um outro fator que acelera a corroso na presena de bactrias a formao de cido carbnico pela produo de gs carbnico por estes microorganismos. Alguns casos tpicos de ataque microbiolgico se referem formao de sulfeto de cobre (CuS) em aquecedores e vlvulas de cobre ou ligas pela presena de BRS ou, ainda, a corroso de tanques de armazenamento de combustvel devido contaminao por microorganismos e presena de gua onde o fungo c/adosporium resinae produz na interface gua/querosene, um material slido com aspecto de lama. A eliminao da gua dos tanques de armazenamento ou o uso de biocidas, embora de difcil dosagem, so mtodos de combate a este

processo. Participam do processo corrosivo por produo de substncias corrosivas, originadas em seu crescimento ou metabolismo, originando pilhas de aerao diferencial por formao de depsitos (70% dos casos), ainda, por participao direta na reao que conduz ao processo de corroso ou, ainda, por destruio de pelculas protetoras. Mecanismos da corroso microbiolgica: produo metablica de substncias corrosivas. Alguns exemplos:

microorganismos thiobacillus ferrobacillus lactobacillus

Produtos corrosivos Materiais afetados sulfetos, sulfatos e cido sulfrico on frrico (Fe +), cido sulfrico cidos orgnicos
3

Meio ambiente efluentes, lodo, gua do mar, rios e solos depsitos de piritas, minas refinarias de petrleo

Ferro e ligas,concreto ferro e ligas ao

participao nas reaes envolvidas nos processos de corroso: - reao andica: Fe Fe2+ + 2 e

- combinao do sulfeto (originado por reduo de sulfato pela BRS) com Fe2+ Fe 2+ + S2FeS

- formao de depsito de produtos de corroso destruio de pelculas protetoras: ocorre, por exemplo, em tanques de combustvel de alumnio. ocorrncia de pilhas de aerao diferencial: a formao da pilha pode ser vista na Figura 5. Como combate corroso microbiolgica, pode-se mencionar: destruio ou inibio do crescimento ou da atividade metablica do microorganismo mediante a adio de substncias bactericidas ao meio, modificao das caractersticas do ambiente onde se desenvolve o processo de corroso, para torn-lo inadequado ao desenvolvimento dos microorganismos prejudiciais, como: - remoo de metablitos essenciais bactria, ex: eliminao das fontes de enxofre para os thiobacillus;

- modificao da concentrao de oxignio j que este inibe o crescimento de bactrias anaerbicas; - afastamento do pH do valor timo ao desenvolvimento dos microorganismos, ex: pH inferior a 5,0 inibe o crescimento das BRS . emprego de revestimentos protetores como coberturas asflticas ou camisas de concreto em estruturas enterradas.

Figura 5 - Evoluo da pilha de aerao diferencial por corroso microbiolgica.

MEDIDAS DE COMBATE O combate corroso em aeronaves comprovadamente uma tarefa rdua, difcil e laboriosa. Um fato conhecido a dificuldade que se encontra para provocar, em laboratrio, uma corroso idntica a que se processou em determinada parte do avio. Esta dificuldade persiste ainda que se use os mesmos materiais, em presena de meios mais agressivos que os supostos responsveis pela corroso em estudo. O exposto se explica pelo fato de ser o avio um equipamento mvel, rpido e consequentemente, pode estar em contato com os mais variados meios corrosivos, submetido as mais variadas condies de temperatura, presso e outras variveis dos processos de corroso, em menos de 24 horas. A composio dos gases de escapamento, responsveis por uma parcela dos problemas de corroso sofre variaes durante os vrios estgios do desenvolvimento da potncia dos motores. O teor de xido de nitrognio e partculas de carbono tende a aumentar, enquanto os teores de monxido de carbono e hidrocarbonetos no queimados diminuem, se a potncia aumenta e vice-versa. Outros constituintes como: vapor d'gua, xido de enxofre, dixido de carbono, aldedos e hidrocarbonetos resultantes do craqueamento, so passveis de variao de suas quantidades durante os cheques de solo, voo e aterragem. Em uma altitude de 20.000 ps (aproximadamente 6.000 metros) a temperatura do ar atmosfrico aproximadamente -5C, nas regies tropicais. medida que o avio desce, a umidade atmosfrica aumenta. Esse ar mido entra em contato com o avio, cuja temperatura est bem abaixo da sua e prontamente se condensa nas superfcies mais frias. Em cada regio onde aterra o avio, a gua de condensao apresenta composio diferente; no litoral, essa gua contm vrios sais em soluo, tornando mais grave o problema. Tudo isso associado s diversas solicitaes mecnicas sofridas pelas chapas, rebites, longarinas, etc., tornam difcil a formao e manuteno das pelculas de proteo superficial das ligas metlicas que compem um avio. Assim a corroso prossegue lenta e traioeiramente, protegida pela dificuldade de sua localizao.

Dessa forma, apresentamos uma sequncia lgica de medidas de combate corroso: - Identificao do material atacado; - Identificao dos materiais envolvidos no processo; - Classificao do tipo e forma; - Causas da corroso - Remoo da corroso - Comparao com limites de remoo de metais previstos em Ordem Tcnica; - Tratamento - Registro do problema; e - Observao peridica. IDENTIFICAO DO MATERIAL ATACADO O perfeito conhecimento do metal em uso ou a ser usado em um projeto aeronutico importantssimo, sendo considerado sob os mais variados aspectos: beleza, economia, dureza, condutividade, "resistncia mecnica dentre outros. Os metais so, algumas vezes, de fcil identificao. O ao que pode ser identificado por um im. Existem mtodos para essa finalidade na O.T. 1-lA-9. IDENTIFICAO DOS METAIS ENVOLVIDOS NO PROCESSO: A identificao do material atacado pode no ser suficiente para uma boa anlise do problema. necessrio tambm a identificao dos materiais adjacentes rea corroda. Um outro metal ou liga em contato com o atacado pode ter sido o causador da corroso, se estiver funcionando como catado, e isto poder nos conduzir a uma medida corretiva completamente diferente daquela que seria tomada se isso no fosse verificado.

LIGAS Ao (sries 4000 e 8000) 400) Alumnio Cdmio (usado

TIPO DE ATAQUE SUSCETVEL Oxidao e pitting na superfcie, intergranular.

APARNCIA DO PR

CORROS Oxido marrom (ferrugem).

Ao inox (sries 300 a Corroso por pilha de concentrao,pitting, em ambiente Superfcie spera algumas v martimo, trinca por corroso, corroso intergranular (serie vermelha, marrom ou preta. 300), corroso superficial (serie 400). Pitting, intergranular, esfoliao e stress trinca por fadiga. como Corroso de superfcie uniforme. P cinza ou branco

Depsitos de p de colora

banho de proteo para o Usado como banho de sacrifcio para proteger o ao. ao) Cobre - liga base, lato e Corroso superficial e intergranular. bronze Cromo (banho) Magnsio Nquel-liga base (inconel e monel) Titnio Pitting (gera ferrugem de ao, os pites ocorrem no banho) Altamente susceptvel ao pitting Geralmente possue boa resistncia corroso. Susceptvel a pitting em gua salgada. Altamente resistente corroso. resultar na degradao das propriedades estruturais do metal

ou preta sobre a superfcie do Depsitos de p azulados ou

Nenhum produto de corroso

Empolamento no banho devi P branco flocos como neve na superfcie Depsitos de p verde.

No h produto visvel da c

O contato prolongado ou repetido com solventes clorados pode temperaturas. xidos de sup A presena de um parafuso que tenha perdido seu banho de cdmio e em contato com alumnio, pode dar ao leigo uma impresso errnea de que o parafuso que esteja sofrendo o maior ataque corrosivo. Decorre que surgir imediatamente a infeliz medida frequente de se lixar a cabea do parafuso. Isto arranhar a chapa, tirando a sua camada protetora e piora com a aplicao do tradicional "Primer". Outra medida infeliz, verificada constantemente, a aplicao de um produto qumico na cabea do parafuso para remover a corroso. Esse produto fica retido entre a cabea do parafuso e a chapa, um ambiente propcio corroso galvnica (eletrodos diferentes) que lentamente provoca a destruio da chapa. Tudo isto pode ser eliminado com um simples banho de cdmio ou outras medidas corretas requeridas pela perfeita identificao dos materiais envolvidos no processo corrosivo. CLASSIFICAO DO TIPO E FORMA: Com esse processo didtico consegue-se visualizar e distinguir entre mecanismo microscpico (Tipo) e visual (Forma). Isso ser til para se providenciar um mtodo de diminuio da velocidade e at, em alguns casos, o bloqueio do processo.

desenvolvem em torno de 37

CAUSAS DA CORROSO: Em todo tipo ou forma de corroso, est sempre presente um elemento que determina o grau de severidade do ataque. a esse elemento, comumente, damos o nome de Agente Corrosivo". Agente corrosivo toda e qualquer substncia capaz de reagir direta ou indiretamente com o metal ou liga metlica produzindo a corroso qumica ou eletroqumica. Os agentes corrosivos mais comuns so os cidos, bases, sais, ar atmosfrico, gua e microorganismos. Os cidos, em geral, corroem quase todas as ligas usadas em equipamentos aeronuticos. A velocidade e a gravidade do ataque dependero da natureza do metal ou liga e de outros fatores, tais como: concentrao, temperatura e tempo de exposio. O cido que tem causado mais problemas aos nossos equipamentos o cido sulfrico usado na soluo de bateria. Temos tambm os cidos halogenados provenientes da decomposio dos materiais usados em extintores de incndio quando no devidamente inspecionados.Podemos, ainda, citar os cidos orgnicos provenientes dos detritos de alimentos e de outras fontes. O cido ntrico no ataca alumnio, mas o mesmo no ocorre com o magnsio que violentamente atacado por esse cido. As bases no so to severas quanto os cidos, porm uma base em contato com o alumnio ou magnsio pode produzir um srio ataque corrosivo na ausncia de inibidores convenientes. Quanto aos sais, no podemos generalizar a sua ao corrosiva para todos os metais. Tudo depender de interao entre cada sal e cada liga metlica. O que podemos afirmar que os sais, quando em soluo, so bons eletrlitos, e assim sendo facilitam o processo corrosivo, podendo no tomar parte na reao qumica. A corrosividade do ar atmosfrico avaliada em funo dos seus constituintes e de sua contaminao que varia de acordo com o local. A corroso resulta principalmente da ao direta do oxignio auxiliado pela umidade. Isto ocorre principalmente em ligas ferrosas. Em atmosfera industrial, temos como principais contaminantes os SO2 e S03, enquanto que em atmosfera martimas temos os cloretos na forma de partculas salinas ou soluo saturada na gua existente no ar. Essa gua se condensa na superfcie iniciando, assim, a corroso. Como podemos observar, os agentes corrosivos so inmeros. A perfeita identificao do agente apresenta a vantagem de escolhermos com segurana o tratamento e

proteo correta para o problema em questo. "De nada adianta proteger um material, sem saber contra o que estamos protegendo". As causas da corroso tambm esto associadas aos processos de tratamento trmico, tratamento superficial ou manuteno deficiente (Ex: a no lavagem de compressores aps voo sobre o mar, a no neutralizao de gabinetes de baterias cidas ou alcalinas) etc. REMOO DA CORROSO: A remoo da corroso, embora possa parecer muito elementar, envolve um estudo cuidadoso dos processos a serem usados e requer a utilizao de mo-de-obra especializada e organizao de equipes treinadas, destinadas para este fim e de assistncia tcnica permanente. A corroso pode ser removida por processos qumicos, mecnicos ou por associao destes, dependendo da forma ou tipo de corroso, da natureza do metal, de suas dimenses e da localizao da parte afetada. REMOO MECNICA: A remoo mecnica usada em peas que: - No sofram deformaes cclicas ou permanentes submetidas a solicitaes mecnicas por ao abrasiva; - No sejam de pequenas dimenses; - No sejam de dimensionamento rigoroso; - Peas que tenham sido vitimadas por corroso por pitting, alveolar, desfolhamento ou corroso uniforme em grandes reas. Os principais tipos de Remoo Mecnica: - Lixamento manual ou com auxilio de mquinas pneumticas; - Jateamento seco ou mido; - Raspagem com esptula; - Escovamento com escovas especiais; - Polimento mecnico; e - Esmerilhamento.

O tipo de remoo mecnica a ser empregado deve ser selecionado com todo o cuidado para que no se ultrapassem os limites de profundidade especficos para cada caso. No existe uma regra geral e nem limites fixos. Cada parte estrutural possui a sua tolerncia de rebaixamento por tratamento mecnico e varia de avio para avio.

TRATAMENTO DA CORROSSO O tratamento da rea aps a remoo mecnica ou qumica, a parte que envolve a transformao da superfcie metlica em uma camada no metlica mais estvel do ponto de vista energtico que propicia proteo e condies favorveis aderncia do posterior acabamento orgnico. Para cada liga, existe um tratamento especifico. Limitamos-nos neste APOSTILA ao tratamento das principais ligas usadas em equipamento aeronutico. Para fins didticos os tratamentos de superfcie so subdivididos conforme o esquema abaixo:

A seguir, apresentaremos tabelas de remoo da corroso e tratamento das principais ligas usadas em equipamento aeronutico. Porm prevalecero os tratamentos previstos nas documentaes especficas para cada tipo de aeronave e/ou equipamentos, quando comparado com as respectivas tabelas.

TABELAS DE REMOO DA CORROSO E TRATAMENTO PROCEDIMENTOS TPICOS DE REMOO E TRATAMENTO DE CORROSO EM COBRE E LIGAS A BASE DE COBRE. TIPO DE CORROSO PASSO 1 REMOO DA CORROSO Manchas Remoo componente lavagem Como acima, exceto que possvel a Remover a corroso com o No necessrio remoo qumica da corroso. removedor de ferrugem a base de cido fosfrico, esp. MIL-C10578 tipo 111 (ver parg. 10-9) Corroso em peas que podem ser Remover a corroso por imerso Se necessrio remover manchas Como acima desmontadas para o tratamento por em imerso uma soluo de cido por imerso em uma soluo de cido sulfrico e dicromato de sdio (ver par. 10-11) sulfrico (ver par. 10-11) Como acima ou produtos de da PASSO 2 REMOO DE MANCHAS (QUANDO NECESSARIO) PASSO 3 ACABAMENTO DE PROTEO(PINTURA) (QUANDO NECESSARIA) corroso Remover a corroso No com No necessrio a escova de arame de lato, lixa corroso ou jato de areia (ver pargrafo da Normalmente necessrio. Caso seja necessrio consultar o pargrafo 10-12 no coloridos em componentes instalados. qumica ou as

impraticvel devido complexidade do 10-8) dificuldades

Pargrafo 10-8 - Remoo Mecnica da Corroso: recomendada para o cobre e suas ligas, nos locais onde a remoo qumica seria impraticvel, devido s complexidades estruturais e dificuldades de enxaguamento. H que se considerar o custo da recuperao e as condies da pea, aps o trabalho de recuperao, em comparao com o custo da substituio da pea. Se aps a remoo da corroso e a recuperao da pea, for necessrio um tratamento final da superfcie ou uma pintura de acabamento, para proteo, os mesmos devero ser feitos to cedo quanto possvel. ADVERTNCIA. P-D-680, Tipo II txico para pele, olhos e aparelho respiratrio. necessrio proteger a pele e os olhos. Evitar respirao ou contato repetido ou prolongado. Boa ventilao geral normalmente adequada. a) Remover leo, graxa e sujeira com solvente limpador seco, especificao P-D680, Tipo II (Ver T.0.1-1-1). Operaes de jato abrasivo geram partculas carregadas no ar que podem ser prejudiciais para o corpo e os olhos. Capuz, luvas e ventilao adequada so necessrios. b) Promover a remoo com escova de arame de lato ou lixa de granulao 400. Jatear chumbo com vidro, especificao MIL-G-9954, tamanho 13, se necessrio. A presso do ar na mangueira deve ser de 20 a 30 psi para direcionar instrumento de presso. No jatear linhas flexveis de cobre entranadas. Ver seo V para procedimentos especficos sobre estes mtodos. c) Se a rea para receber um acabamento de pintura, ver pargrafo 10-12. Pargrafo 10-09 - Remoo Qumica da Corroso: O removedor de ferrugem, cido fosfrico, txico para pele, olhos e aparelho respiratrio. necessrio proteger os olhos e a pele. Pargrafo 10-11 - Mtodo de Imerso: Componentes que podem ser desmontados sero tratados por imerso em tanques. Os tanques devero ser fabricados ou revestidos com ao inoxidvel, chumbo, cermica, vidro ou com borracha resistente a cidos. Os cabides ou grades de imerso devero ser fabricados de ao inoxidvel ou monel. As condies corretas (tempo, temperatura e concentrao do cido) para o processo, devero ser determinadas por meio de testes usando painis do mesmo material que vai ser tratado. Os tanques usados devem ser preparados com exaustor lateral no sistema de ventilao. Um procedimento tpico segue:

a) Desmontar o componente como necessrio. NOTA: No tratar metais dissimilares em banhos cidos. b) Desengraxar as peas por imerso, pulverizao ou limpeza a vapor (Ver T.O. 1-1-1). ADVERTNCIA: Solues de cido sulfrico so txicas para pele, olhos e aparelho respiratrio. necessrio proteger olhos e pele. Em caso de contato com os olhos e pele lavar imediatamente com gua corrente e relatar o fato ao Posto Mdico. c) Mergulhar as peas em soluo de gua e cido sulfrico (5% a 10% de cido, Especificao Federal 0-S-801 em 90% a 95% de gua, tudo em volume). Manter a temperatura da soluo entre 60QF e 120F. A temperatura requerida, o tempo de inverso e a. concentrao do cido devero ser determinados por meio de testes (Ver pargrafo 9-14 da T.O. 1-1-2). Pargrafo 10-12 - Sistema Tpico de Pintura. Pargrafo 10-13 - Normalmente Cobre e Ligas de Cobre no so pintadas. Todavia se a pintura exigida para decorao ou outro fim (Referncia T.O. 1-1-4 e - 23 Ordem Tcnica para aeronave, T.O. 35-1-3 para suporte de equipamento, ou T.O. para reparo especfico para determinar o (correto) sistema de pintura a ser usado). Ver T.O. 1-1-8 para procedimentos de aplicao.

PROCEDIMENTOS TPICOS DE REMOO DA CORROSO E TRATAMENTO EM MAGNSIO E SUAS LIGAS (EMA 8010-35) TIPO DE CORROSO PASSO 1 REMOO DA CORROSO Pitting leve ou superfcie oxidada Pitting severa Sob tenso Remoo da corroso com soluo de cido crmico Remover a corroso pelos mtodos mecnicos e qumicos No aplicvel Reparo ou substituio como requerido no Manual de Reparos Estruturais No aplicvel No aplicvel PASSO 2 TRATAMENTO SUPERFCIE Um dos processos de tratamento descritos na EMA 8010-35 Como acima Como acima PASSO 3 ACABAMENTO DE PROTEO(PINTURA) Tipo de pintura aprovada

Corroso leve ou severa em pequenas peas que podem ser removidas para tratamento

Refer. pargra- fos 7-7 e 7-8 da De acordo com a especificao Como acima T.O. 1-1-2 revisa- da. em 1983 MIL-M-3171

PROCEDIMENTOS TPICOS DE REMOO DA CORROSO E TRATAMENTO PARA PEAS E CONJUNTOS DE LIGAS DE ALUMNIO.
TIPO DE CORROSO PASSO 1 REMOO. DA CORROSO PASSO 2 TRATAMENTO DA SUPERFCIE(QUANDO APLICVEL) Pitting leve ou severo ou ataque direto ao alumnio (Alclad) Remover a corroso com removedor de corroso compound MIL-C- 38334 (ver par. 6-10 da TO 1-1-2) Pitting leve ou severo ou ataque direto ao alumnio (No-Alclad) Remover a corroso pelo mtodo mecnico ou removedor de corroso.Compound MILC-38334 Corroso intergranular ou esfoliao no alumnio Remover a corrroso pelo mtodo mecnico (pargrafo 6-7 TO 1-1-2) Como acima Como acima Fazer o tratamento qumico de cromatizao Esp. MIL-C-81706 (par. 6-14 da T.O. 1-1-2) Como acima Como acima PASSO 3 PROTE1\O FINAL PINTURA ACABAMENTO (QUANDO APLICVEL) Ver pargrafo 6-15 da T.O. 11-2 quanto pintura

Corroso leve ou severa em pequenas peas de alumnio que podem ser removidas para tratamento.

Remover a pelcula de corroso e xido por imerso das peas em uma soluo de cido fosfrico e crmico (parg. 6-14 da TO 1-12)

Imerso no preparado para cromatizao esp. MIL-C-81706, pargrafo 6-14

Como acima

Rachadura por corroso e tenso em alumnio

Ver passo 1

Ver passo 1

Ver passo 1

PROCEDIMENTOS TPICOS DE REMOO E TRATAMENTO DA CORROSO EM

LIGAS FERROSAS, EXCETO AO INOXIDVEL TIPO DE CORROSO REMOO DA CORROSO

Ferrugem leve ou severa em peas estruturais ou Remover a corroso por meio de Jato abrasivo ou conjuntos tais co- mo longarinas, colunas, painis, esmerilhamento (ver parag. 8-7) suportes, alojamentos Ferrugem leve ou severa nas peas, como acima, Remover a corroso com escova de arame e/ou onde a remoo qumica da ferrugem possvel lixamento seguido de ataque por composto a base de cido fosfrico, esp. MIL-C-10578 Ferrugem leve ou severa em peas que podem ser Mtodo cido: Remover a corroso por imerso das tratadas em cubas peas em um composto base de cido fosfrico, esp. MIL-C-14460 (ver parag.8-8a) Mtodo alcalino: (Recomendado para superfcies crticas ou de mecanismos) Remover a corroso por 1merso das peas em soluo alcalina, esp. MIL-C-14460, tipo I reforos, prateleiras, crteres e

Pargrafo 8-7 - Remoo Mecnica da Corroso: a preferida; contudo, solues cidas ou alcalinas para remover corroso podem ser usadas com vantagem em superfcies curvadas e em peas com fendas profundas, roscas ou superfcies usinadas, desde que no haja possibilidade de acmulo de produto qumico. Mtodos mecnicos incluem jato abrasivo, esmerilhamento, e escovamento com escova de arame. Veja Seo V da T.O, 1-1-2 para procedimento de remoo mecnica. Jatos Abrasivos: Jato Abrasivo consiste no bombardeio de uma superfcie com um agente a altas velocidades. O abrasivo, normalmente areia, esferas de ao etc., conduzido para a superfcie pelo ar a altas velocidades. O jato abrasivo um mtodo rpido de remoo de corroso e escamas da superfcie de metais ferrosos. Proteger os componentes adjacentes contra escamas, aparas, produtos de corroso, agentes qumicos e resduos abrasivos do jato. Se existirem graxas ou contaminaes, limpar a rea por um dos mtodos descritos na T.O. 1-1-1. Remover a pintura e corroso por meio de jato abrasivo de areia, at que toda a superfcie esteja isenta de escamas, produtos de corroso, escria etc., e apresente um aspecto cinza fosco. ADVERTNCIA. Tomar precaues para evitar possveis nuvens de p. NOTA: No usar o jato abrasivo em partes que devem conservar suas dimenses ou que tenham fendas profundas, roscas ou superfcies usinadas. No usar em metais com espessuras inferiores a 0,0625 polegadas (U. s. Standard n. 16). Remover toda poeira e partculas metlicas por meio de ar comprimido limpo. Aplicar imediatamente a pintura de proteo final ou outro acabamento preventivo de corroso, aps o tratamento anticorrosivo mecnico e/ou qumico. Esmerilhamento: O esmerilhamento feito com discos de esmeril acionados a motor ou por fitas abrasivas. O esmerilhamento normalmente usado para remover corroso severa por desgaste da mesma. Parte do metal base desgastado juntamente com a corroso. Os princpios bsicos do esmerilhamento so: a) Proteger os componentes adjacentes contra escamas, aparas, produtos de corroso e agentes qumicos. b) Se existir graxa ou sujeira, limpar a rea por um dos mtodos descritos na T.O. 1-1-1.

c) Remover a pintura e a corroso por esmerilhamento at que seja alcanada uma superfcie firme, isenta de ferrugem. Continuar esmerilhando para remover irregularidades grosseiras. Usar lixa fina, para polir a superfcie at obter o acabamento desejado. ADVERTNCIA. O uso de culos ou protetor de rosto obrigatrio, pois as partculas de corroso podem se soltar e atingir o operador. Limpezas com Escovas de Arame: Essa limpeza uma operao abrasiva mecnica, feita normalmente com uma escova de arame manual ou montada num disco acionado a motor. Usando-se escovas de diversos comprimentos e arames de vrios dimetros possvel se conseguir uma faixa de ampla ao abrasiva. A escova de arame usada para remover corroso severa e tinta ou sujeira encravada, especialmente nos locais de difcil tratamento qumico. Segue um procedimento tpico de limpeza com escova de arame: NOTA: Para 1impeza e remoo da corroso de uma liga de ao usar escovas com cerdas de ao inoxidvel. a) Proteger os componentes adjacentes contra escamas, aparas, produtos de corroso e agentes qumicos. b) Eliminar graxa ou sujeira por um dos mtodos descritos na T.O. 1-1-1. c) Remover toda corroso que estiver solta, utilizando um raspador manual. d) Limpar a rea com escova de arame at obter uma superfcie metlica firme. Removedor de Ferrugem: Remover qualquer resduo de ferrugem e preparar o metal para pintura, aplicando o removedor de ferrugem e condicionador de metais ( base de cido fosfrico), especificao M1L- C-10578, diludo. Usar o Tipo III em peas e reas vizinhas onde o produto pode ser enxaguado completamente. Deixar o produto permanecer o tempo suficiente para molhar a superfcie, a fim de prepar-la para a pintura ou nas superfcies enferrujadas, o tempo suficiente para soltar a ferrugem. ATENO: proibido o uso de cidos em aos de alta resistncia, tratados termicamente para uma dureza acima de 40 Rockwell C (180.000 psi de resistncia trao), devido a problemas de corroso por tenso e fragilidade. Pelas razes expostas acima, dever ser evitado o uso de cido fosfrico nos aos de alta resistncia.

PROCEDIMENTO TIPICO DE REMOO DA CORROSO E TRATAMENTO DE TITNIO E LIGAS A BASE DE TITANIO. TIPO DE CORROSO REMOO DA CORROSO ACABAMENTO DE PROTEO Oxidao leve ou severa em peas Remover a corroso com escova de arame Quando for recomendado (ver nas quais os mtodos mecnicos de de ao inoxidvel, lixa ou jato abrasivo pargrafo 11-11 da T.O.1-1-2) remoo da corroso podem ser leve (ver parag.11-7 da TO 1-1-2) empregadas (1-1-2) Oxidao leve ou severa em peas (1) Remover xido preto quem possam ser decapitadas por ou cinza pelo mtodo mecnico como meio de cidos. acima. (2) Remover o xido restante por imerso em uma soluo de cido ntrico e fluordrico (ver parag.11-8 da T.O. 1-1-2) Como acima.

PROCEDIMENTOS TPICOS DE REMOO DA CORROSO E TRATAMENTO PARA AO INOXIDVEL


TIPO DE CORROSO PASSO 1 REMOO DA CORROSO Oxidao leve ou severa ou pitting em peas instaladas onde a remoo qumica impraticvel por causa da complexidade da estrutura ou dificuldade de lavagem. Como acima, quando a remoo qumica da oxidao praticvel Remover a corroso severa por escovamento, lixamento etc..., seguido de remoo qumica com removedor de corroso PASA JELL (ver parag. 910, T.O. 1-1-2) Corroso leve ou severa em peas que podem ser removidas para o servio Mecnica: Remover a corroso com a escova de arame, lixamento, esmerilhamento ou outro meio mecnico (ver par. 9-9, T.C. 1-1-2) Qumica: Remover a corroso em banho de cido ntrico/fluorco (ver parag. 9-12 at o 9-15 passo f,TO 1-1-2) Passivar em soluo de cido ntrico seguido de tratamento em soluo de dicromato de sdio (ver parag.915 passo g, T.O. 1-1-2) Como acima Nenhuma Remover a corroso com palha de ao inoxidvel ou escova de arame, lixa, rotativa ou outro meio mecnico (ver par. 9-9, T.O. 1-2-2) PASSO 2 PASSIVAO Nenhuma PASSO 3 PROTEO DE ACABAMENTO Normalmente desnecessrio (ver parag.9-17 T.C. 1-1-2, quanto ao tipo de pintura que pode ser usada, se necessrio) Como acima

PROCEDIMENTO TPICO DE REMOO DA CORROSO E TRATAMENTO PARA REVESTIMENTO E SUPERFCIES FOSFATIZADAS


TIPO DA CORROSO REMOO DA CORROSO ACABAMENTO DE PROTEO ONDE A TEMPERATURA DAS PEAS NO IMPEDE O USO DE ACABAMENTO ORGNICO OU ONDE A ESPESSURA DO ACABAMENTO NO PREJUDICA A OPERAO Corroso leve da base do metal, com banho de cdmio ou zinco Remover a corroso da base do metal com almofada de nylon abrasivo(ver parag. 12-10 passo c da T.O. 1-1-2) Remoo completa da corroso condicionar o metal com removedor de ferrugem .base de cido fosfrico, esp. Corroso leve da base do metal cobre Corroso severa da base do metal com banho de cdmio, zinco, cromo niquelou cobre com banho MIL-C-10578(ver parag. 12-9 da T.O. 1-1-2) Como acima com exceo da escova de arame (ver parag. Como acima DA PEA Ver pargrafo 12 para escolher o tipo de pintura adequada

de 12-11) seguido pelo condicionamento do metal com MIL-C-I0578 (ver parag. 12-9 da TO 1-1-2) Como acima Como acima

estanho, cromo, nquel ou removedor de ferrugem base de cido fosf6rico, espec.

REGISTRO DO PROBLEMA: de grande importncia que todo e qualquer problema de corroso seja devidamente registrado em uma ficha ou livro pertencente a cada avio, constando de: - Meio corrosivo; - Natureza do material atacado; - Materiais diretamente ligados ao problema de corroso; - Forma e tipo de corroso; - Mecanismo de corroso (quando possvel) e - Medida corretiva. Estes dados devem ser enviados Agncia de Corroso a que pertence a Unidade e sero de grande utilidade para uma futura padronizao e divulgao das tcnicas, processos e produtos usados na PREVENO E COMBATE 1 CORROSO em equipamento aeronutico. OBSERVAO PERIDICA: Um problema de corroso resolvido dentro das tcnicas recomendadas pela literatura especializada e associada com um pouco de bom senso, dificilmente fracassa. Mas a natureza traioeira, e pequenos detalhe dos fenmenos naturais passam despercebidos e consequentemente imprevistos podem surgir com o passar do tempo. Portanto, importante que, pelo menos durante algum tempo, sejam feitas inspees nos locais que tenham sidos submetidos REMOO E TRATAMENTO DE CORROSAO, com o fim de atestarmos ou no o xito do processamento anterior e se for o caso, fazermos as devidas correes.

EXERCCIOS 01-So processos de revestimento no metlicos inorgnicos: (a) anodizao, solubilizao e fostatizao (b) solubilizao, cromatizao e oxidao (c) fosfatizao, cromatizao e anodizao (d) detergncia, solubilizao e fosfatizao 02-Qual das atmosferas abaixo relacionadas a mais corrosiva? (a) Anpolis (c) cidade de so Paulo (b) Manaus (d) Rio de Janeiro

03-0 desgaste sofrido pela p de hlice de um avio um exemplo de: (a) descuido (b) corroso (c) eroso (d) pilha galvnica

04-Basicamente, as tintas so constitudas dos seguintes elementos: (a) veculo e aditivos (b) veculo, aditivos e pigmentos (c) pigmento e veculo (d) aditivo. e pigmento 05-0 hidrognio formado na superfcie da pea que recebe um banho de cdmio, devido ao seu alto poder de penetrao, ocasiona uma fragilidade que deteriora as propriedades mecnicas do material. Este hidrognio pode ser eliminado por qual processo? (a) jateamento (c) aquecimento (b) resfriamento (d) raios-X

06-Qual o abrasivo indicado, entre os abaixo, para o jateamento de ligas leves (magnsio, alumnio, etc...), visando preservao de sua. dimenso e a limpeza de sua superfcie? (a) granalha de ao (b) microesfera de vidro

(c) areia seca 07-Assinale a alternativa verdadeira:

(d) areia mida

(a) a corroso um processo natural e indesejvel (b) os leos, graxas, sabes e massas de polimento no so impurezas encontradas nas superfcies dos metais. (c) a decapagem cida no um meio de remoo de impurezas das superfcies metlicas. (d) o hidrxido de sdio no um composto qumico utilizado em desengraxamento alcalino. 08-0 meio ambiente onde encontramos o somatrio da presena de nvoa salina com alta concentrao de poluentes provenientes dos processos produtivos o: (a) rural (c) urbano (b) martimo/industrial (d) industrial

09-Qual dos materiais abaixo relacionados e extremamente vulnerveis aos ons cloreto: (a) ferro (b) alumnio (c) bronze (d) ao inox

10-0s revestimentos no metlicos so aqueles constitudos de compostos inorgnicos que so depositados diretamente na superfcie metlica ou formados sobre essa superfcie. Entre os processos utilizados para obteno destes revestimentos podemos citar: (a) oxidao, polimento e jateamento (b) anodizao, cromatizao, oxidao e fosfatizao (c) anodizao, cromagem e decapagem (d) fosfatizao, zincagem e lavagem 11-Assinale a alternativa falsa, com relao aos problemas de corroso que so frequentes nas maia variadas atividades industriais. (a) so perdas econmicas os custos de substituio de peas que sofrem corroso. (b) a tendncia dos metais serem corrodos uma tendncia natural.

(c) so perdas econmicas indiretas as paralisaes das linhas de manuteno de armamentos. (d) a corroso no ocasiona consequncias diretas ou indiretas de natureza econmica, tais como, substituio de peas, gastos com sistemas de proteo adicionais.e perda. de equipamentos. 12-Na interposio de uma barreira entre o material e o ambiente, utilizamos materiais resistentes corroso. Podemos citar como exemplos: (a) tintas anticorrosivas e tratamento qumico (b) solventes (c) sabes e detergentes (d) hidrxido de sdio, cido sulfrico e tintas 13-Qual das formas de corroso mais prejudicial ao metal: (a) pitting (b) alveolar (c) placa (d) uniforme

14-Sabendo-se que o zinco e o cdmio so andicos, e o estanho e o cobre so catdicos em relao ao ferro, podemos dizer que os banhos de _______________ e _________________so mais vantajosos do que os banhos de _______________e _________________como revestimento para o ferro. (a) zinco e cdmio; estanho e cobre (b) estanho e cobre; zinco e cdmio (c) estanho e cdmio; zinco e cobre (d) estanho e zinco; cdmio e cobre 15-A eliminao de impurezas predominantemente orgnicas como lubrificantes, leos, suor, pasta de polimento, etc..., realizada pela operao denominada: (a) decapagem cida (c) polimento (b) jateamento (d) desengraxamento

16-A grande diferena de operao entre anodizao e alodinizao que primeira um processo_______________e a segunda um processo______________ (a) qumico/eletroqumico (b) metalrgico/eletroqumico (e) metalrgico/qumico (d) eletroqumico/qumico 17-Corroso associada esforo mecnico em uma pea: (a) aumenta o tempo de vida da pea (b) depende do esforo aplicado pea (c) diminui o tempo de vida da pea (d) no tem nenhuma influencia na vida da pea 18-0s parafusos de ao so banhados em cdmio para reduzir os efeitos galvnicos entre o ao e o alumnio, porque o cdmio est situado na tabela da srie galvnica dos metais e ligas: (a) abaixo da maioria das ligas de alumnio e acima do ao (b) abaixo do ao tendo o alumnio na posio superior da tabela (c) abaixo do alumnio tendo o ao na posio superior da tabela (d) acima da maioria das ligas de alumnio e o ao abaixo do alumnio 19-Como denominada a parte lquida da tinta cuja funo a formao da pelcula: (a) aditivo (b) pigmento (c) veculo (d) carga

20-Ao produto do processo metalrgico que utiliza as propriedades do alumnio quanto a resistncia a corroso, e de suas ligas quanto a resistncia mecnica formando uma chapa de alumnio puro por fora e alumnio liga por dentro, denominamos: (a) zamack Suponha a pilha: (b) alclad (c) alodine (d) galvanizado

Cr Cu

Cr+++ + 3e- E0= + 0,71 volts Cu++ + 2e- E0= - 0,35 volts

21-Qual a F.E.M. gerada pela pilha? R: 22-Qual o sentido do fluxo de eltrons? R:

23-Com o decorrer do tempo a placa de cromo tende a ficar: (a) mais leve (c) no se altera (b) mais pesada (d) mais grossa

24-0 que ocorre com o cromo durante o processo? (a) se reduzindo a Cr+3 (c) recebendo eltrons 25-Na lmina de Cu est ocorrendo: (a) deposio (b) dissoluo (c) oxidao (b) sofre oxidao (d) no se altera

26-0 ction que tem maior facilidade de se reduzir a metal : (a) Mg+2 (b) Ag+ (c) Cu+2 (d) Zn+2

27-Na eletrlise do NaCl, os nions: (a) no se deslocas

(b) deslocam-se para o anodo (c) deslocam-se para o catodo (d) deslocam-se tanto para o anodo quanto para o catodo 28-A eletrlise um exemplo de pilha espontnea? R: 29-Durante a eletrlise da gua observou-se que tanto no anodo quanto no catodo houve borbulhamento, que gases so liberados nestas regies? R: 30-Em um parafuso de ao colocou-se uma porca de cobre; com o tempo observou-se uma deteriorao de um dos metais. Em qual dos metais ocorreu uma oxidao? R:

MATERIAS ABRASIVOS PARA REMOO DE CORROSO

CONCLUSO O inspetor de estruturas ou de corroso auxiliado por todo pessoal de manuteno deve, sempre que se detectar e tratar processos corrosivos em aeronaves e equipamentos aeronuticos, enviar Agncia de Corroso informaes sobre ambiente corrosivo; natureza do material atacado; metais diretamente ligados ao problema de corroso; forma e tipo de corroso; causas de corroso ( quando possvel ) e medidas corretivas.

DISPOSIES FINAIS Os casos no previstos sero propostos pela Diviso de Ensino ao Diretor do ILA que poder designar Grupo de Trabalho para a atualizao dos contedos da apostila A066-12 Mecanismos e Formas de Corroso, sua revogao ou extino.

SAMIR MUSTAF Maj Av Chefe da Diviso de Ensino do ILA

Elaborador: ________________________________________________

Revisor Tcnico - ILA: _______________________________________

Assessoria Pedaggica - ILA: __________________________________

Seo de Controle de Material Didtico: _______________________________________

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

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