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After Sales Services 05:03-02 1 Edição p b 1 710 600 Caixa de mudanças (
After Sales Services 05:03-02 1 Edição p b 1 710 600 Caixa de mudanças (

After Sales Services

05:03-02

1 Edição pb

1 710 600

Caixa de mudanças (velocidades)

GRS900

Descrição de serviço

05:03-02 1 Edição p b 1 710 600 Caixa de mudanças ( velocidades ) GRS900 Descrição

Scania CV AB 1997-10

Índice

Índice

Caixa de mudanças (velocidades)

Desmontagem

5

Árvore (Veio) primária

Desmontagem

15

Montagem

18

Árvore (Veio) secundária Desmontagem

21

 

Substituição de pistas de rolamento em engrenagens do splitter

23

Montagem

24

Árvore (Veio) intermediária

Desmontagem

31

Montagem

33

Sincronizador

Desmontagem

35

Verificação

36

Montagem

40

Carcaça da alavanca, caixa manual

Desmontagem

41

Montagem

45

Carcaça da alavanca, Opticruise

Sensores de efeito hall

49

Cilindro de curso longitudinal

51

Cilindro de curso lateral

52

Carcaça das hastes de engate

Desmontagem

53

Montagem

55

Caixa de mudanças (velocidades) Montagem

57

 

Ajuste da folga axial

67

2

Instalação da seção planetária 69

Instalação da carcaça das hastes de engate e da caixa de mudanças (velocidades)

75

Scania CV AB 1997

05:03-02 pb

Índice

Esquema elétrico e pneumático

79

Especificações

80

Peças de montagem

82

Ferramentas especiais

83

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Scania CV AB 1997

3

Caixa de mudanças (velocidades)

1 2 3 4 56 7 05_5636
1
2
3
4
56
7
05_5636

1 Árvore (Veio) primária

2 Carcaça da alavanca de mudanças

3 Árvore (Veio) secundária

4 Carcaça das hastes de engate

5 Bomba de óleo

6 Árvore (Veio) intermediária

7 Eixo da marcha a ré (atrás)

GRS900, componentes principais

Caixa de mudanças (velocidades)

Caixa de mudanças (velocidades)

Desmontagem

Ferramentas especiais

Número

Designação

79

046

Mandril

87

758

Mandril

98

765

Luva chavetada

99

074

Mandril de impacto

99

154

Mandril de apoio

99

167

Ferramenta de elevação

99

193

Ferramenta de elevação

99

198

Fixação

Outras ferramentas

587

511

Extrator

587

585

Alicate de anel-trava (freio)

1

Retire a fiação, as mangueiras de ar, a vál- vula solenóide (trava do splitter) e o cilindro de ar da engrenagem do splitter.

Retire a carcaça da alavanca de mudanças, a tampa atrás da carcaça da alavanca e as três molas e êmbolos.

2

Coloque a ferramenta de elevação 99 193 com duas porcas M10 usando duas porcas M14 como espaçadores e dois parafusos M10 X 25.

com duas porcas M10 usando duas porcas M14 como espaçadores e dois parafusos M10 X 25.
com duas porcas M10 usando duas porcas M14 como espaçadores e dois parafusos M10 X 25.
com duas porcas M10 usando duas porcas M14 como espaçadores e dois parafusos M10 X 25.

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Scania CV AB 1997

5

Caixa de mudanças (velocidades)

3 Retire a tomada de força/tampa para a tomada de força.

4 Monte a fixação 99 198.

5 Monte a caixa de mudanças (velocidades) no cavalete universal.

6 Retire os parafusos de fixação da tampa. Suspenda a carcaça das hastes de engate com os garfos (forquilhas) seletores. Retire a ferramenta de elevação 99 193.

7 Gire a caixa de mudanças (velocidades) 90no apoio, com a seção planetária para cima.

6

Scania CV AB 1997

05_5565
05_5565
mudanças ( velocidades ) 90 ∞ no apoio, com a seção planetária para cima. 6 Scania
mudanças ( velocidades ) 90 ∞ no apoio, com a seção planetária para cima. 6 Scania
mudanças ( velocidades ) 90 ∞ no apoio, com a seção planetária para cima. 6 Scania

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Caixa de mudanças (velocidades)

Para retirar a seção planetária com retardador, veja o módulo ”Seção Planetária, caixas de mudanças (velocidades) GR/GRH/GRS/

GRSH900”

8 Afrouxe, sem retirar, a porca redonda do terminal de engate (forquilha).

9 Solte e gire o cilindro de mudança do lado direito para ter acesso ao parafuso de fixa- ção.

10 Retire os 13 parafusos de retenção. Retire os três parafusos de trava dos pinos guia.

Retire os três parafusos de trava dos pinos guia. 11 Retire os pinos guia usando mandril
Retire os três parafusos de trava dos pinos guia. 11 Retire os pinos guia usando mandril
Retire os três parafusos de trava dos pinos guia. 11 Retire os pinos guia usando mandril

11 Retire os pinos guia usando mandril de impacto 99 074.

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Scania CV AB 1997

de trava dos pinos guia. 11 Retire os pinos guia usando mandril de impacto 99 074.

7

Caixa de mudanças (velocidades)

12 Coloque a ferramenta de elevação 99 167 no terminal de engate (forquilha). Levante a seção planetária e afaste-a lateralmente

Para recondicionar a seção planetária, veja o módulo ”Seção Planetária, caixas de mudanças (velocidades) GR/GRH/GRS/GRSH900”.

13 Retire a porca redonda. Use a chave 98 765 para a seção planetária padrão. Use a chave 587 586 para seção planetária com retarda- dor Scania e/ou direção de circuito duplo.

14 Retire o bico de óleo (sextavado interno de 8 mm). (Não é necessário se não for feita a troca da árvore (veio) secundária)

Nota: Não use máquina para tirar a porca. Aqueça o líquido de travamento se necessário.

15 Coloque o mandril de apoio 99 154 ou 98 575 se o bico de óleo ainda estiver no seu lugar na extremidade do eixo. Retire o cone do sincronizador e a engrenagem solar da seção planetária usando o extrator 587 511.

8

Scania CV AB 1997

do sincronizador e a engrenagem solar da seção planetária usando o extrator 587 511. 8 Scania
do sincronizador e a engrenagem solar da seção planetária usando o extrator 587 511. 8 Scania
do sincronizador e a engrenagem solar da seção planetária usando o extrator 587 511. 8 Scania
do sincronizador e a engrenagem solar da seção planetária usando o extrator 587 511. 8 Scania

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Caixa de mudanças (velocidades)

16 Retire o(s) calço(s) e o anel de espaçamento.

17 Retire o anel-trava (freio) do árvore (veio) secundária usando o alicate 587 585. Retire as arruelas (anilhas) de ajuste.

18 Gire a caixa de mudanças (velocidades)

180.

Nota: A pista do rolamento do árvore (veio) secundária pode cair para fora.

19 Retire as duas conexões dos dois tubos no interior da carcaça da embreagem . Puxe as uniões e solte os tubos.

20 Tampe as duas conexões do servo para evi- tar que entre sujeira (sujidade) na parte hidráulica.

duas conexões do servo para evi- tar que entre sujeira ( sujidade ) na parte hidráulica.
duas conexões do servo para evi- tar que entre sujeira ( sujidade ) na parte hidráulica.
duas conexões do servo para evi- tar que entre sujeira ( sujidade ) na parte hidráulica.
duas conexões do servo para evi- tar que entre sujeira ( sujidade ) na parte hidráulica.

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Scania CV AB 1997

9

Caixa de mudanças (velocidades)

21 Retire os quatro parafusos de retenção do servo.

22 Retire o servo e o anel de vedação-V.

23 Retire os oito parafusos da carcaça da embreagem . Retire a carcaça da embrea- gem .

24 Retire o filtro de óleo e a válvula de alívio (também chamada de válvula de descarga) ao lado do filtro de óleo.

Nos veículos com refrigeração do óleo o espaçador também deve ser retirado.

10

Scania CV AB 1997

óleo. Nos veículos com refrigeração do óleo o espaçador também deve ser retirado. 10 Scania CV
óleo. Nos veículos com refrigeração do óleo o espaçador também deve ser retirado. 10 Scania CV
óleo. Nos veículos com refrigeração do óleo o espaçador também deve ser retirado. 10 Scania CV
óleo. Nos veículos com refrigeração do óleo o espaçador também deve ser retirado. 10 Scania CV

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Caixa de mudanças (velocidades)

25 Retire a bomba de óleo.

26 Remova o árvore (veio) primária e a pista externa do rolamento.

27 Movimente a árvore (veio) secundária e pegue a pista externa.

28 Retire os dois parafusos de fixação do tubo de óleo. Retire o tubo de óleo. Retire a luva espaçadora da parte frontal e retire o anel de vedação-O do interior da luva.

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Scania CV AB 1997

a luva espaçadora da parte frontal e retire o anel de vedação-O do interior da luva.
a luva espaçadora da parte frontal e retire o anel de vedação-O do interior da luva.
a luva espaçadora da parte frontal e retire o anel de vedação-O do interior da luva.
a luva espaçadora da parte frontal e retire o anel de vedação-O do interior da luva.

11

Caixa de mudanças (velocidades)

29 Gire a caixa de mudanças (velocidades) 90aproximadamente para evitar que o con- junto frontal do sincronizador caia.

30 Coloque uma alça de levantamento no árvore (veio) secundária.

31 Marque o cone de travamento com uma caneta de marcação ou similar. Suspenda o árvore (veio) secundária o suficiente para que os cones do sincronizador e de trava- mento da divisão baixa sejam retirados. Levante mais um pouco e retire o sincroni- zador da engrenagem do splitter. Reúna os elementos do sincronizador e coloque-os de lado.

32 Suspenda o árvore (veio) secundária. Fica mais fácil abaixando um pouco a frente da caixa de mudanças (velocidades).

33 Retire o parafuso de fixação do eixo da mar- cha a ré (atrás) e puxe o eixo para fora e para trás. Use o mandril 79 046.

34 Puxe para cima e para fora a arruela (ani- lha), os mancais de agulha e o espaçador.

12

Scania CV AB 1997

Puxe para cima e para fora a arruela ( ani- lha ), os mancais de agulha
Puxe para cima e para fora a arruela ( ani- lha ), os mancais de agulha
Puxe para cima e para fora a arruela ( ani- lha ), os mancais de agulha

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Caixa de mudanças (velocidades)

35 Coloque a alça de levantamento em torno do árvore (veio) intermediária. Retire o anel- trava (freio) e as arruelas (anilhas de ajuste). Use o alicate 587 585.

36 Empurre a árvore (veio) intermediária para trás e retire a pista do rolamento.

37 Remova a árvore (veio) intermediária.

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Scania CV AB 1997

para trás e retire a pista do rolamento. 37 Remova a árvore ( veio ) intermediária.
para trás e retire a pista do rolamento. 37 Remova a árvore ( veio ) intermediária.

13

Caixa de mudanças (velocidades)

38 Retire o anel devedação-O do assento do rolamento traseiro.

Retire o filtro de óleo, o fixador, a luva espaçadora e o anel de vedação-O.

39 Remova as pistas externas do rolamento dianteiro da árvore (veio) intermediária, usando o mandril 87 758.

40 Lave e seque com ar a carcaça e as galerias de óleo.

14

Scania CV AB 1997

usando o mandril 87 758. 40 Lave e seque com ar a carcaça e as galerias
usando o mandril 87 758. 40 Lave e seque com ar a carcaça e as galerias
usando o mandril 87 758. 40 Lave e seque com ar a carcaça e as galerias

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Árvore (Veio) primária

Árvore (Veio) primária

Desmontagem

Ferramentas especiais

Número

87

99

99

596

136

141

Outras ferramentas

587 312

Designação

Mandril de impacto Mandril vazado Anel de apoio

Alicate de anel-trava (freio)

1 Retire manualmente o anel espaçador e os dois anéis tipo pistão (segmentos).

2 Retire o anel-trava (freio). Use o alicate do anel-trava (freio) 587 312.

Pode ser necessário bater levemente para baixo a pista interna do rolamento, usando um mandril e um martelo.

bater levemente para baixo a pista interna do rolamento, usando um mandril e um martelo. 05:03-02
bater levemente para baixo a pista interna do rolamento, usando um mandril e um martelo. 05:03-02
bater levemente para baixo a pista interna do rolamento, usando um mandril e um martelo. 05:03-02
bater levemente para baixo a pista interna do rolamento, usando um mandril e um martelo. 05:03-02

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Scania CV AB 1997

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Árvore (Veio) primária

3 Coloque o eixo no mandril 99 136 e no anel de apoio 99 141. Pressione para fora o rola- mento e a engrenagem.

4 Retire o rolamento e a engrenagem. Retire as metades do rolamento.

16

Scania CV AB 1997

e a engrenagem. 4 Retire o rolamento e a engrenagem. Retire as metades do rolamento. 16
e a engrenagem. 4 Retire o rolamento e a engrenagem. Retire as metades do rolamento. 16
e a engrenagem. 4 Retire o rolamento e a engrenagem. Retire as metades do rolamento. 16
e a engrenagem. 4 Retire o rolamento e a engrenagem. Retire as metades do rolamento. 16

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Árvore (Veio) primária

5 Faça uma rosca M10 no tubo de óleo.

6 Retire o tubo de óleo com um parafuso M10 com arruela soldada e um mandril de impacto 87 596. Limpe a via de óleo.

um parafuso M10 com arruela soldada e um mandril de impacto 87 596. Limpe a via
um parafuso M10 com arruela soldada e um mandril de impacto 87 596. Limpe a via

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Scania CV AB 1997

17

Árvore (Veio) primária

05_5635

18

Montagem

Ferramentas especiais

Número

Designação

98

224

Pressione a placa

98

334

Mandril

98

450

Haste

98

636

Mandril

99

136

Mandril vazado

99

141

Anel de apoio

Outras ferramentas

587 312

Alicate de anel-trava (freio)

1 Coloque a árvore (veio) na placa de pressão 98 224.

2 Pressione para dentro o tubo de óleo com a haste 98 450. Pressione o tubo para dentro de tal forma que fiquem pelo menos 21.5 mm para fora (dimensão A).

Verifique se os furos de lubrificação estão livres. O tubo não pode estar batido.

Scania CV AB 1997

de lubrificação estão livres. O tubo não pode estar batido. Scania CV AB 1997 Árvore (
de lubrificação estão livres. O tubo não pode estar batido. Scania CV AB 1997 Árvore (

Árvore (Veio) primária

de lubrificação estão livres. O tubo não pode estar batido. Scania CV AB 1997 Árvore (
de lubrificação estão livres. O tubo não pode estar batido. Scania CV AB 1997 Árvore (

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Árvore (Veio) primária

3 Gire a árvore (veio).

4 Lubrifique e coloque as metades de rola- mento.

5 Coloque a engrenagem, com as estrias para baixo.

6 Pressione o rolamento com os mandris 98 334 e 98 636.

7 Coloque o anel-trava (freio) usando o ali- cate de anel-trava (freio) 587 312. Selecione um anel-trava (freio) forma a obter a folga mínima possível entre o anel e o rolamento.

Verifique se o anel-trava (freio) entra na ranhura.

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Scania CV AB 1997

entre o anel e o rolamento. Verifique se o anel-trava ( freio ) entra na ranhura.
entre o anel e o rolamento. Verifique se o anel-trava ( freio ) entra na ranhura.
entre o anel e o rolamento. Verifique se o anel-trava ( freio ) entra na ranhura.
entre o anel e o rolamento. Verifique se o anel-trava ( freio ) entra na ranhura.

19

Árvore (Veio) primária

8 Coloque o eixo no mandril 99 136 e no anel de apoio 99 141. Pressione o rolamento con- tra o anel-trava (freio) com um máximo de 70 kN (7 ton).

9 Coloque os dois anéis tipo pistão (segmen- tos) e o anel espaçador entre eles.

20

Scania CV AB 1997

9 Coloque os dois anéis tipo pistão ( segmen- tos ) e o anel espaçador entre
9 Coloque os dois anéis tipo pistão ( segmen- tos ) e o anel espaçador entre
9 Coloque os dois anéis tipo pistão ( segmen- tos ) e o anel espaçador entre

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Árvore (Veio) secundária

Árvore (Veio) secundária

Desmontagem

Ferramentas especiais

Número

Designação

87

237

Mandril de apoio

98

322

Ferramenta de levanta mento

98

575

Mandril

99

136

Mandril vazado

99

140

Anel de apoio

99

154

Mandril de apoio

Outras ferramentas

587

318

Placa do extrator

587

319

Extrator

587

600

Luva

extrator 587 319 Extrator 587 600 Luva Na desmontagem do árvore ( veio ) secundária, os

Na desmontagem do árvore (veio) secundária, os componentes do sincronizador devem ser identificados com uma marca de tinta. Isto é feito para garantir que o cone de travamento, o acionador e a luva sejam recolocados nas mes- mas posições em que estavam antes, isto é, a luva e o acionador não podem ser deslocados na junta estriada. Os ressaltos do cone de trava- mento deverão entrar nos mesmos recessos em que entravam originalmente.

1 Remova o rolamento dianteiro.

Use o mandril de apoio 87 237 e os extrato- res 587 318 e 587 319.

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Scania CV AB 1997

o rolamento dianteiro. Use o mandril de apoio 87 237 e os extrato- res 587 318

21

Árvore (Veio) secundária

2 Retire a porca redonda usando a chave 587 600.

3 Coloque a ferramenta de elevação 98 322 e leve a árvore (veio) para a prensa.

4 Coloque a árvore (veio) no mandril 99 136, com cuidado para manter a centralização. Coloque calços de borracha ou similares no mandril para amortecer o impacto da des- cida da árvore (veio).

5 Pressione para fora o rolamento traseiro, a engrenagem de ré (marcha atrás), super- lenta (ultra-reduzida) e de primeira marcha. Proteja a extremidade da árvore (veio) usando o mandril de apoio 99 154 ou 98 575 se o bico de óleo não tiver sido retirado.

Retire a engrenagem, o sincronizador e o

rolamento. Mantenha o sincronizador junto em uma unidade. Marque as peças e coloque

a unidade do sincronizador de lado.

6 Inverta a árvore (veio) e coloque nele um mandril vazado 99 136. Use o anel de apoio 99 140. Proteja a extremidade do eixo com

o mandril de apoio 98 575.

7 Pressione a árvore (veio) para fora. Retire as engrenagens da segunda marcha e da engre- nagem do splitter de alta com os respectivos conjuntos de sincronizador. Marque a engrenagem do splitter para ter certeza de que estará virada para o mesmo lado na montagem. Mantenha o sincronizador junto. Marque as peças e coloque o conjunto de lado.

22

Scania CV AB 1997

montagem. Mantenha o sincronizador junto. Marque as peças e coloque o conjunto de lado. 22 Scania
montagem. Mantenha o sincronizador junto. Marque as peças e coloque o conjunto de lado. 22 Scania
montagem. Mantenha o sincronizador junto. Marque as peças e coloque o conjunto de lado. 22 Scania
montagem. Mantenha o sincronizador junto. Marque as peças e coloque o conjunto de lado. 22 Scania

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Árvore (Veio) secundária

Troca das pistas de rola- mento da engrenagem do splitter de alta.

Ferramentas especiais

Número

Designação

87

446

Mandril

87

758

Mandril

Outras ferramentas

587

316

Suporte

587

530

Extrator

1

Use o extrator 587 530 e o suporte 587 316 para extrair uma das pistas do rolamento. Use espaçadores de p.ex. chapa de alumíno.

2

Pressione para fora a outra pista do rola- mento usando o mandril 87 758.

3

Pressione para dentro as novas pistas do rolamento usando o mandril 87 446.

758. 3 Pressione para dentro as novas pistas do rolamento usando o mandril 87 446. 05:03-02
758. 3 Pressione para dentro as novas pistas do rolamento usando o mandril 87 446. 05:03-02
758. 3 Pressione para dentro as novas pistas do rolamento usando o mandril 87 446. 05:03-02
758. 3 Pressione para dentro as novas pistas do rolamento usando o mandril 87 446. 05:03-02

05:03-02 pb

Scania CV AB 1997

23

Árvore (Veio) secundária

24

Montagem

Ferramentas especiais

Número

Designação

87

089

Mandril

87

550

Mandril

87

932

Mandril

88

292

Haste

98

075

Comparador

99

127

Mandril

99

136

Mandril vazado

99

190

Mandril

99

191

Mandril

99

199

Suporte (encontrador)

99

201

Anel de apoio

Outras ferramentas

587

250

Base magnétca

587

600

Luva

1

Coloque o rolamento de agulhas.

2

Coloque a engrenagem da segunda marcha com o flange estriado para cima.

Scania CV AB 1997

da segunda marcha com o flange estriado para cima. Scania CV AB 1997 05_5433 Árvore (
05_5433
05_5433

Árvore (Veio) secundária

da segunda marcha com o flange estriado para cima. Scania CV AB 1997 05_5433 Árvore (
da segunda marcha com o flange estriado para cima. Scania CV AB 1997 05_5433 Árvore (

05:03-02 pb

Árvore (Veio) secundária

3 Coloque o conjunto do sincronizador da segunda/terceira marchas com o pescoço mais longo do acionador para baixo. Colo- que nas estrias e pressione se necessário.

4 Pressione um dos rolamentos da engrena- gem do splitter.

5 Coloque primeiro o anel espaçador e então as arruelas (anilhas) de ajuste. Ao medir a folga, comece por contar com uma folga excessiva. Coloque, por isso, uma arruela (anilha) mais que antes.

6 Coloque a engrenagem do splitter de alta. Alinhe-a nas estrias do cone sincronizador do conjunto do sincronizador.

05:03-02 pb

Scania CV AB 1997

de alta. Alinhe-a nas estrias do cone sincronizador do conjunto do sincronizador. 05:03-02 pb Scania CV
de alta. Alinhe-a nas estrias do cone sincronizador do conjunto do sincronizador. 05:03-02 pb Scania CV
de alta. Alinhe-a nas estrias do cone sincronizador do conjunto do sincronizador. 05:03-02 pb Scania CV
de alta. Alinhe-a nas estrias do cone sincronizador do conjunto do sincronizador. 05:03-02 pb Scania CV

25

Árvore (Veio) secundária

26

7 Pressione o outro rolamento usando os man- dris 99 190 e 99 191. Gire a engrenagem enquanto pressiona. Pare de pressionar se a engrenagem não rodar com facilidade e tro- que a arruela (anilha) de ajuste por uma mais alta. Veja o ponto 11.

8 Coloque a porca redonda. Use o suporte

99 199, a haste 88 292 e a luva 587 600.

Aperto a 400 Nm.

9 Verifique a folga da engrenagem do splitter de alta. Coloque o eixo no suporte 99 199 ou prenda-o em uma prensa com uma pres- são de 10 - 20 kN. Coloque o comparador

98 075 e o base magnética 587 250.

10 Gire a engrenagem algumas voltas, sempre na mesma direção. Levante a engrenagem, usando duas chaves de fenda ou cinzéis. Gire e meça a folga pelo menos três vezes. Marque a engrenagem para que a folga seja medida sempre no mesmo lugar. Calcule a média. A folga correta é de 0.03 - 0.06 mm.

Scania CV AB 1997

seja medida sempre no mesmo lugar. Calcule a média. A folga correta é de 0.03 -
seja medida sempre no mesmo lugar. Calcule a média. A folga correta é de 0.03 -
seja medida sempre no mesmo lugar. Calcule a média. A folga correta é de 0.03 -

05:03-02 pb

Árvore (Veio) secundária

11 Ajuste da folga:

Retire a porca redonda. Pressione a luva de engate para cima até a posição 3 da engrena- gem. Coloque a árvore (veio) no mandril 99 136 com anéis de apoio 99 201 e pressi- one para fora o rolamento.

Coloque calços novos e recomece desde o ponto 6.

12 Tendo obtido a folga correta, solte a porca. Fixe com o líquido de travamento 561 200 e aperte.

Aperto a 400 Nm.

13 Aperte a porca e retire o suporte 99 199.

O rolamento dianteiro pode ser pressionado nesse ponto, veja o ponto 21, mas é necessá- rio tomar muito cuidado ao girar o eixo quando se pressionam outros anéis internos.

rio tomar muito cuidado ao girar o eixo quando se pressionam outros anéis internos. 05:03-02 pb
rio tomar muito cuidado ao girar o eixo quando se pressionam outros anéis internos. 05:03-02 pb
rio tomar muito cuidado ao girar o eixo quando se pressionam outros anéis internos. 05:03-02 pb

05:03-02 pb

Scania CV AB 1997

27

Árvore (Veio) secundária

14 Inverta o árvore (veio) secundária.

Use o mandril 98 568 como suporte sob a árvore (veio) se o rolamento dianteiro esti- ver colocado.

15 Lubrifique e coloque o rolamento de agu- lhas e a engrenagem da primeira marcha, com as estrias para cima, no eixo.

16 Alinhe o disco do sincronizador nas estrias da engrenagem. Coloque o anel-trava (freio). Coloque os pinos no disco do sincro- nizador. Coloque o cone interno. Alinhe o cone intermediário com os pinos e coloque- o. Coloque o cone de travamento.

Finalmente, alinhe o disco acionador com o cone interno e o cone de travamento. Lubri- fique as estrias e coloque o acionador, com o pescoço mais longo para cima, pressio- nando se necessário. Alinhe o cone de trava- mento com os recessos do acionador.

17 Lubrifique e pressione a pista interna do rolamento de agulhas da engrenagem da marcha super-lenta (ultra-reduzida). Use os mandris 87 550 e 99 127. Coloque o rola- mento de agulhas.

28

Scania CV AB 1997

( ultra-reduzida ). Use os mandris 87 550 e 99 127. Coloque o rola- mento de
( ultra-reduzida ). Use os mandris 87 550 e 99 127. Coloque o rola- mento de
( ultra-reduzida ). Use os mandris 87 550 e 99 127. Coloque o rola- mento de
( ultra-reduzida ). Use os mandris 87 550 e 99 127. Coloque o rola- mento de
( ultra-reduzida ). Use os mandris 87 550 e 99 127. Coloque o rola- mento de

05:03-02 pb

Árvore (Veio) secundária

18 Coloque a engrenagem da marcha super- lenta (ultra-reduzida), com os dentes do sin- cronizador para cima. Coloque o acionador, com prensa se necessário, usando os man- dris 87 550 e 99 127.

19 Coloque a luva de engate.

20 Lubrifique e pressione a pista interna do rolamento de agulhas da marcha a ré (atrás).

Use os mandris 87 932 e 99 127.

do rolamento de agulhas da marcha a ré ( atrás ). Use os mandris 87 932
do rolamento de agulhas da marcha a ré ( atrás ). Use os mandris 87 932
do rolamento de agulhas da marcha a ré ( atrás ). Use os mandris 87 932
do rolamento de agulhas da marcha a ré ( atrás ). Use os mandris 87 932

05:03-02 pb

Scania CV AB 1997

29

Árvore (Veio) secundária

21 Coloque o rolamento de agulhas e a engre- nagem da marcha a ré (atrás) com os dentes do sincronizador para baixo.

22 Lubrifique o rolamento traseiro e pressione- o usando o mandril 87 932.

23 Inverta a árvore (veio) e pressione o rola- mento dianteiro usando o mandril 87 089.

30

Scania CV AB 1997

Inverta a árvore ( veio ) e pressione o rola- mento dianteiro usando o mandril 87
Inverta a árvore ( veio ) e pressione o rola- mento dianteiro usando o mandril 87
Inverta a árvore ( veio ) e pressione o rola- mento dianteiro usando o mandril 87
Inverta a árvore ( veio ) e pressione o rola- mento dianteiro usando o mandril 87

05:03-02 pb

Árvore (Veio) intermediária

Árvore (Veio) intermediária

Desmontagem

Ferramentas especiais

Número

Designação

98

575

Mandril

98

647

Mandril de apoio

99

136

Mandril vazado

99

140

Anel de apoio

99

142

Anel de apoio

99

143

Anel de apoio fendido

Outras ferramentas

587

312

Alicate de anel-trava (freio)

587

318

Placa do extrator

587

319

Extrator

1

Remova o rolamento traseiro usando a placa do extrator 587 318 e o extrator 587 319.

Use mandril de apoio 98 647.

Se o rolamento quebrar, abra-o.

2

Remova o rolamento dianteiro usando a placa do extrator 587 318 e o extrator 587 319. Use o mandril de apoio 98 647. Solte um pouco o rolamento e então pressi- one de novo.

Se o rolamento quebrar, abra-o.

Solte um pouco o rolamento e então pressi- one de novo. Se o rolamento quebrar, abra-o.
Solte um pouco o rolamento e então pressi- one de novo. Se o rolamento quebrar, abra-o.
Solte um pouco o rolamento e então pressi- one de novo. Se o rolamento quebrar, abra-o.

05:03-02 pb

Scania CV AB 1997

31

Árvore (Veio) intermediária

3 Retire the anel-trava (freio). Use o alicate do anel-trava (freio) 587 312.

4 Coloque o árvore (veio) intermediária em uma prensa e pressione para fora a engrena- gem do splitter baixa do árvore (veio) inter- mediária. Use o mandril 99 136 com anel de apoio com fenda 99 143 e o mandril 98 575. Coloque, p. ex., uma folha de borracha no mandril para amortecer a queda do eixo

5 Pressione para fora a engrenagem do splitter de alta. Use o mandril vazado 99 136 com anel de apoio 99 140. Retire o anel espaça- dor.

6 Pressione para for a engrenagem da segunda marcha. Use o mandril vazado 99 136, anel de apoio 99 142 e mandril 98 575.

32

Scania CV AB 1997

da segunda marcha. Use o mandril vazado 99 136, anel de apoio 99 142 e mandril
da segunda marcha. Use o mandril vazado 99 136, anel de apoio 99 142 e mandril
da segunda marcha. Use o mandril vazado 99 136, anel de apoio 99 142 e mandril
da segunda marcha. Use o mandril vazado 99 136, anel de apoio 99 142 e mandril

05:03-02 pb

Árvore (Veio) intermediária

Montagem

Ferramentas especiais

Número

Designação

98

638

Mandril

99

136

Mandril vazado

99

142

Anel de apoio

99

190

Mandril

99

191

Mandril

98

575

Mandril de apoio

As três engrenagens (rodas dentadas) estão coladas à árvore (veio) intermediária. Antes de colar, as superfícies devem ser lavadas cuidado- samente, usando solvente. Aplique então o líquido de travamento 584 075 (Loctite 16 705) de maneira uniforme nas duas superfícies para obter uma boa adesão.

Nota: Se não for usado o líquido de travamento correto não será obtida a força de prensagem correta. Isto pode resultar no giro das rodas sobre o árvore (veio) intermediária.

Para garantir a resistência da junta, a força de prensagem utilizada para a montagem deverá ser pelo menos de 300 kN (30 toneladas) imediata- mente antes da parte inferior das engrenagens.

imediata- mente antes da parte inferior das engrenagens. 05_5545 Árvore ( Veio ) intermediária 1 Coloque
05_5545
05_5545

Árvore (Veio) intermediária

1 Coloque a árvore (veio) no anel de apoio 99 142 e pressione a engrenagem da 2a. marcha. Proteja a extremidade do eixo com o mandril de apoio 98 575.

Nota: A força de prensagem deverá ser no mínimo de 300 kN (30 toneladas).

05:03-02 pb

Scania CV AB 1997

98 575. Nota: A força de prensagem deverá ser no mínimo de 300 kN (30 toneladas).

33

Árvore (Veio) intermediária

2 Coloque o anel espaçador. Coloque a engre- nagem do splitter de alta na árvore (veio). Proteja a extremidade da árvore (veio) com

o mandril de apoio 98 575.

Nota: A força de prensagem deverá ser no mínimo de 300 kN (30 toneladas).

3 Pressione a engrenagem do splitter de baixa na árvore (veio).

Nota: A força de prensagem deverá ser no mínimo de 300 kN (30 toneladas).

4 Pressione o rolamento traseiro usando o mandril 99 190 e o mandril 99 191.

5 Gire a árvore (veio) na prensa.

6 Coloque o anel-trava (freio). Coloque o eixo no mandril 99 191.

7 Pressione o rolamento dianteiro usando o mandril 98 638.

34

Scania CV AB 1997

o eixo no mandril 99 191. 7 Pressione o rolamento dianteiro usando o mandril 98 638.
o eixo no mandril 99 191. 7 Pressione o rolamento dianteiro usando o mandril 98 638.
o eixo no mandril 99 191. 7 Pressione o rolamento dianteiro usando o mandril 98 638.
o eixo no mandril 99 191. 7 Pressione o rolamento dianteiro usando o mandril 98 638.

05:03-02 pb

Sincronizador

Sincronizador

Desmontagem

Marque as peças do mecanismo do sincroniza- dor com uma caneta. Todas as partes são monta- das de forma solta e não são necessárias ferramentas especiais para desmontagem ou montagem.

Nota: Mantenha as diversas peças de cada con- junto de sincronizador separadas das peças de outros conjuntos de sincronizador.

1 Cone do sincronizador

2 Cone de travamento

3 Acionador

4 Mola de compressão

5 Êmbolo

6 Rolete cilíndrico

7 Luva de engate

1 Disco de sincronizador

2 Pino

3 Anel-trava (freio)

4 Cone interno

5 Cone intermediário

6 Cone de travamento

7 Disco acionador

8 Acionador

9 Mola de compressão

10 Êmbolo

11 Rolete cilíndrico

12 Arruela (anilha)

13 Luva de engate

14 Anel-trava (freio)

Arruela (anilha) 13 Luva de engate 14 Anel-trava (freio) Sincronizador das engrenagens divisoras (split) de alta

Sincronizador das engrenagens divisoras (split) de alta e baixa

Sincronizador da segunda e terceira marchas

de alta e baixa Sincronizador da segunda e terceira marchas Sincronizador da primeira marcha 05:03-02 pb

Sincronizador da primeira marcha

05:03-02 pb

Scania CV AB 1997

35

Sincronizador

36

Verificação

1 Verifique o desgaste dos cones colocando o cone do sincronizador com o seu cone para cima em uma superfície plana e colocando o cone de travamento em cima.

Verifique se o cone de travamento está devi- damente alinhado com o cone do sincroni- zador e pressione com a mão. Meça a folga entre os cones usando um calibre (apalpa- folgas). A folga mínima permitida é de 0,5 mm. Veja o padrào de desgaste dos cones e verifique se as superfícies de con- tato entre os cones estão corretas.

Aplicam-se as seguintes verificações o sin- cronizador da 1a. marcha:

Puxe o cone interno, o cone intermediário e

o cone de travamento, colocando-os no anel

de apoio 99 139. Centralize as peças do sin- cronizador de tal forma que o cone de trava- mento fique engatado.

Use uma régua e um calibrador (apalpa-fol- gas) e meça como na ilustração. Para aumentar a precisão, meça duas vezes em

pontos opostos e calcule um valor médio. Se

a dimensão mínima for excedida, a(s)

peça(s) com defeito deverão ser substi-

tuida(s).

Scania CV AB 1997

min 0.5 05_5525
min 0.5
05_5525

Abertura mínima = 0.5 mm

Abertura, sinc. novo. = 1.1 ±0.3 mm

Sincronizador da terceira/segunda marcha e das engrenagens divisoras (split) de alta e baixa.

min 0.5 min 0.7 99 139 99 139 05_5169
min 0.5
min 0.7
99 139
99 139
05_5169

05:03-02 pb

Sincronizador

2 Verifique os dentes das luvas do sincroniza- dor. Os flancos de travamento dos dentes deverão ter pontas, terminando em área plana sem rebarbas (veja a ilustração).

Só se permite um pequeno arredondamento da ponta A, visto que isso não traz prejuizo significativo para o funcinamento. Só se permite um pequeno arredondamento da aresta entre o flanco de travamento B e o flanco D. Um desgaste grande em C pode fazer com que a engrenagem salte para fora sob carga.

Verifique se não há rebarba nos flancos de travamento D e que a aresta do flanco de travamento E esteja limpa. Não se permitem flancos B assimétricos.

3 Verifique se as arestas dos dentes do cone de travamento não estão arredondadas. Verifique se o dreno de óleo está intacto ao longo de toda a circunferência.

O revestimento do interior do cone não pode ter falha em parte nenhuma da circunferên- cia. Entretanto, permite-se uma leve irregu- laridade junto à borda (no máximo 2 mm da borda).

Coloque o acionador em uma superfície plana e coloque o cone de travamento no topo como foi marcado anteriormente. Finalmente, coloque o cone do sincroniza- dor e verifique se o cone de travamento pode se mover livremente quando o cone do sincronizador é pressionado contra o acio- nador.

E

D

C

B A 05_5438
B
A
05_5438

Dentes de travamento na luva

A= Placa

B = Flanco de travamento

C= Aresta

D = Flanco de travamento

E = Final do flanco de travamento

05:03-02 pb

Scania CV AB 1997

37

Sincronizador

38

4

Verifique os dentes do cone do sincroniza- dor. Os flancos dos dentes deverão se apon- tados e terminar em uma área lisa e sem rebarbas.

Só se permite um pequeno arredondamenteo da aresta entre o flanco de travamento B e o flanco D. Um desgaste pequeno em C pode fazer com que a engrenagem salte para fora sob carga. Verifique se não há rebarba nos flancos de travamento D.

A

superfície do cone deverá ser plana e não

deverá ser possível qualquer irregularidade, p.ex. da linha do cone de travamento, usando a unha do polegar. Pode haver, às vezes, marcas castanhas de queima na superfície. Estas não afetam o funciona- mento, desde que não possam ser sentidas com a unha do seu polegar.

5

O

mesmo método de verificação se aplica

ao sincronizador da 1a. marcha. A diferença é que as superfícies do cone até certo ponto,

trocaram seus lugares. P.ex.o cone de trava- mento tem uma superfície de usinagem e o cone intermediário, que não é usado na sin- cronização simples, tem duas superfícies revestidas com linhas de dreno.

Scania CV AB 1997

D C B A Dentes de travamento do cone do sincronizador 05_5439
D
C
B
A
Dentes de travamento do cone do sincronizador
05_5439

A = Placa

B = Flanco de travamento

C = Aresta

D = Flanco de travamento

05:03-02 pb

Sincronizador

1

Inspecione o disco acionador do sincroniza- dor da primeira marcha quanto a rachadu- ras.A largura das alças não pode ser menor do que 18.5 e 8.0 mm, veja a figura ao lado

2

Verifique se a arruela (12 s 35) está mon- tada com firmeza no acionador da engrena- gem da primeira marcha e que as quatro linguas de metal que prendem o rolete no lugar não estejam dobradas.

8

Verifique se não há marcas nas placas de extremidade contra cada engrenagem.

9

Monte o acionador e a luva conforme mar- cado anteriormente. Verifique se cada uma das muflas de acoplamento se move com

facilidade nos eixos. Uma luva que se trave pode causar problemas na troca de marcha.

A folga radial aprovada entre o acionador e

a luva de engate é de no mínimo. 0.2 mm.

o acionador e a luva de engate é de no mínimo. 0.2 mm. 1. Possível formação

1. Possível formação de rachaduras

e a luva de engate é de no mínimo. 0.2 mm. 1. Possível formação de rachaduras

05:03-02 pb

Scania CV AB 1997

39

Sincronizador

40

Montagem

Monte os conjuntos de sincronizador de acordo com as marcas feitas anteriormente. Coloque os quatro êmbolos e molas de compressão nos seus respectivos furos. Coloque a luva de engate. Coloque os roletes cilíndricos usando uma chave de fenda ou semelhante.

Nota: As luvas com uma ranhura sempre são colocadas nos conjuntos de sincronizador duplo com a ranhura virada para o conjunto do sincro- nizador duplo. No caso das luvas com duas ranhuras ou sem ranhuras o lado denteado deve ficar para a frente.

O conjunto do sincronizador das engrenagens de divisão (split) baixa e alta não devem ser monta- dos antes da instalação no árvore (veio) secun- dária.

Scania CV AB 1997

no árvore ( veio ) secun- dária. Scania CV AB 1997 Ranhura/ângulo 50 ∞ Ranhura, se

Ranhura/ângulo 50

Ranhura, se houver. Se não houver, o ângulo da ponta será 58

05:03-02 pb

Carcaça das hastes de engate

Carcaça das hastes de engate

Desmontagem

Ferramentas especiais

Número

Designação

87

474

Mandril

98

289

Mandril

98

450

Haste

99

053

Mandril

1

Retire as uniões da válvula de posição neu- tra e retire a válvula.

2

Retire o interruptor da marcha a ré (atrás). Remova o êmbolo, sacudindo-o.

05:03-02 pb

Scania CV AB 1997

2 Retire o interruptor da marcha a ré ( atrás ). Remova o êmbolo, sacudindo-o. 05:03-02
2 Retire o interruptor da marcha a ré ( atrás ). Remova o êmbolo, sacudindo-o. 05:03-02
2 Retire o interruptor da marcha a ré ( atrás ). Remova o êmbolo, sacudindo-o. 05:03-02

41

Carcaça das hastes de engate

3 Retire a tampa de ventilação.

4 Retire o bastidor. Os parafusos podem estar presos com líquido de travamento. Aqueça se necessário.

5 Afrouxe a alavanca interna e desloque-a no eixo.

6 Retire a chaveta.

42

Scania CV AB 1997

se necessário. 5 Afrouxe a alavanca interna e desloque-a no eixo. 6 Retire a chaveta. 42
se necessário. 5 Afrouxe a alavanca interna e desloque-a no eixo. 6 Retire a chaveta. 42
se necessário. 5 Afrouxe a alavanca interna e desloque-a no eixo. 6 Retire a chaveta. 42

05:03-02 pb

Carcaça das hastes de engate

7 Retire a base de borracha.

Retire o eixo e a alavanca interna.

8 Retire o anel-trava (freio) e retire o filtro de ventilação e a mola do curso.

9 Retire a vedação com uma chave de fenda.

10 Pressione para fora a bucha (casquilho) do rolamento usando a luva do rolamento e pressione o rolamento de agulhas para fora. Use o mandril 99 053 e a haste 98 450.

e pressione o rolamento de agulhas para fora. Use o mandril 99 053 e a haste
e pressione o rolamento de agulhas para fora. Use o mandril 99 053 e a haste
e pressione o rolamento de agulhas para fora. Use o mandril 99 053 e a haste
e pressione o rolamento de agulhas para fora. Use o mandril 99 053 e a haste

05:03-02 pb

Scania CV AB 1997

43

Carcaça das hastes de engate

11 Pressione para fora o outro rolamento de agulhas.

12 Pressione a bucha (casquilho) para fora da luva de aço usando o mandril 87 474. Use o mandril 98 289 como suporte.

44

Scania CV AB 1997

) para fora da luva de aço usando o mandril 87 474. Use o mandril 98
) para fora da luva de aço usando o mandril 87 474. Use o mandril 98

05:03-02 pb

Carcaça das hastes de engate

Montagem

Ferramentas especiais

Número

Designação

87

362

Mandril

87

474

Mandril

98

450

Haste

98

289

Mandril

99

053

Mandril

1

Pressione uma nova bucha (casquilho) na luva usando o mandril 87 474. Use o man- dril 98 289 como suporte.

A bucha (casquilho) deverá ser centrada na luva.

2

Pressione uma das buchas (casquilhos) do rolamento com o mandril 99 053 e a haste 98 450.

) do rolamento com o mandril 99 053 e a haste 98 450. 1 Posição do
) do rolamento com o mandril 99 053 e a haste 98 450. 1 Posição do

1 Posição do rolamento

2 Posição da bucha (casquilho) do rola- mento

98 450. 1 Posição do rolamento 2 Posição da bucha ( casquilho ) do rola- mento
98 450. 1 Posição do rolamento 2 Posição da bucha ( casquilho ) do rola- mento

05:03-02 pb

Scania CV AB 1997

45

Carcaça das hastes de engate

3 Pressione para dentro o rolamento de agu- lhas e o embuchamento do rolamento usando o mandril 99 053 e a haste 98 450.

4 Pressione a vedação para sua a posição usando o mandril 87 362.

5 Coloque a mola de curso lateral e o filtro de ventilação.

46

Scania CV AB 1997

usando o mandril 87 362. 5 Coloque a mola de curso lateral e o filtro de
usando o mandril 87 362. 5 Coloque a mola de curso lateral e o filtro de
usando o mandril 87 362. 5 Coloque a mola de curso lateral e o filtro de

05:03-02 pb

Carcaça das hastes de engate

6 Coloque no lugar o anel-trava (freio).

7 Coloque o eixo e a alavanca interna.

Coloque a base de borracha.

8 Coloque a chaveta.

9 Coloque o parafuso da alavanca.

Aperto a 92 Nm.

05:03-02 pb

de borracha. 8 Coloque a chaveta. 9 Coloque o parafuso da alavanca. Aperto a 92 Nm.
de borracha. 8 Coloque a chaveta. 9 Coloque o parafuso da alavanca. Aperto a 92 Nm.
de borracha. 8 Coloque a chaveta. 9 Coloque o parafuso da alavanca. Aperto a 92 Nm.
de borracha. 8 Coloque a chaveta. 9 Coloque o parafuso da alavanca. Aperto a 92 Nm.

Scania CV AB 1997

47

Carcaça das hastes de engate

48

10 Coloque o bastidor. Trave os parafusos com

o composto 561 200.

Aperto a 25 Nm.

11 Coloque a tampa de ventilação.

12 Coloque o êmbolo e o interruptor da marcha

a ré (atrás).

Aperto a 25 Nm.

13 Coloque a válvula de posição neutra no local com um novo anel de vedação-O.

14 Coloque as uniões na válvula de posição neutra.

Scania CV AB 1997

com um novo anel de vedação-O. 14 Coloque as uniões na válvula de posição neutra. Scania
com um novo anel de vedação-O. 14 Coloque as uniões na válvula de posição neutra. Scania
com um novo anel de vedação-O. 14 Coloque as uniões na válvula de posição neutra. Scania

05:03-02 pb

Opticruise

Opticruise

Sensor de efeito Hall, ajuste e troca.

Use o programa integrado de teste da unidade de comando ou o Scania Diagnos para descobrir falhas no sensor de efeito hall e para verificar se as falhas estão corrigidas após os reparos.

Remoção

1 Coloque o seletor de modo de condução na posição neutra.

2 Solte as mangueiras de ar dos cilindros de curso longitudinal e lateral. Solte a fiação do conector do sensor de efeito hall da carcaça do sensor.

3 Retire a carcaça do câmbio da caixa e colo- que-a na bancada com a parte inferior para cima.

4 Retire a carcaça do sensor da carcaça do câmbio.

5 Sopre com ar comprimido na conexão cen- tral de ar do cilindro de curso longitudinal. Isto coloca a alavanca de mudança de mar- cha no ponto morto. Verifique se a alça da alavanca está centrada no suporte como na figura à direita.

Verifique se a alça da alavanca está centrada no suporte como na figura à direita. 05:03-02

05:03-02 pb

Scania CV AB 1997

49

Opticruise

50

Verificação e ajuste

6 Retire os dois pinos guia da placa de guia 99 150 (não são necessários). Coloque a placa de guia no lugar da carcaça do sensor. Verifique se a carcaça do magneto está na posição correta.

7 No ajuste: Solte os parafusos da carcaça do magneto apenas o suficiente para que seja possível deslocar a carcaça.

Nota: Os parafusos estão travados com líquido de travamento, mas não aqueça a carcaça do magneto. Isso danificaria o magneto.

8 Ajuste a posição da carcaça do magneto usando a placa de guia. Trave a seguir os parafusos com o líquido de travamento 561 200 e aperte os parafusos até o fim.

Sensor de efeito Hall, instalação

9 Coloque a carcaça do sensor na carcaça da mudança. Recoloque a carcaça da mudança na caixa de mudança.

4 1 2 3 3 05_5174
4
1
2
3
3
05_5174

1 Carcaça do sensor

2 Carcaça do magneto

3 Pinos elásticos

4 Placa de guia 99 150

A figura mostra a versão da série 3.

Scania CV AB 1997

05:03-02 pb

Opticruise

Troca do cilindro de curso longitudinal

O sistema de ar comprimido do veículo deverá ser pressurizado para que o cilindro de curso longitudinal possa ser ajustado na posição cor- reta antes de ser retirado.

1 Ligue a tensão. Coloque o seletor em neu- tro. O cilindro de curso longitudinal será ajustado para a posição neutra.

2 Corte a tensão. Desligue as três mangueiras de ar do cilindro de curso longitudinal.

3 Solte os quatro parafusos de fixação e retire o cilindro.

4 Coloque o cilindro novo. Aplique ar com- primido ao conector central, ajustando o cilindro à posição neutra. Certifique-se de que os dentres do eixo estão na posição cen- tral.

5 Coloque as mangueiras de ar.

6 Retire o bujão de nível. Encha com fluido ATF até o furo (cerca de 0,27 litros).

7 Ligue a tensão e verifique os movimentos de mudança de marcha usando o programa de teste (estágio de teste ”GEARENGA”).

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Scania CV AB 1997

05_5336
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Opticruise

Troca do cilindro de curso lateral

Não é necessário que o sistema de ar compri- mido seja pressurizado para retirar o cilindro de curso lateral.

1 Ligue a tensão. Coloque o seletor em ponto morto.

2 Desligue a tensão. Desligue as mangueiras do cilindro de curso lateral.

3 Solte os parafusos de fixação e retire o cilin- dro.

4 Lubrifique o pistão com graxa (massa) para freios, No. 319 308.

5 Coloque o cilindro novo.

6 Coloque as mangueiras de ar.

7 Ligue a tensão e verifique os movimentos de mudança de marcha usando o programa de teste (estágio de teste ”GEARENGA”).

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Scania CV AB 1997

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Carcaça das hastes de engate

Carcaça das hastes de engate

Desmontagem

Importante: Manuseie os garfos (forquilhas) seletores com cuidado. Os garfos (forquilhas) seletores em bom estado são vitais para o bom funcionamento da caixa.

1 Retire o pistão e o espaçador do cilindro de controle da engrenagem do splitter.

2 Marque os garfos (forquilhas) do seletor de acordo com a posição e a direção (a vante/a ré (atrás))

3 Retire os dez parafusos de fixação, oito M10 e dois M12. Retire a placa de montagem e levante e tire os garfos (forquilhas) seletores com suportes e barras seletoras.

4 Retire a mola e a esfera. Retire o êmbolo do comutador alta/baixa do splitter. Retire a alavanca de seletor do splitter.

o êmbolo do comutador alta/baixa do splitter. Retire a alavanca de seletor do splitter. 05:03-02 pb
o êmbolo do comutador alta/baixa do splitter. Retire a alavanca de seletor do splitter. 05:03-02 pb
o êmbolo do comutador alta/baixa do splitter. Retire a alavanca de seletor do splitter. 05:03-02 pb

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Carcaça das hastes de engate

5 Retire os mancais dos garfos.

6 Retire os anéis-trava (freios).

7 Remova os pinos de articulação e retire as hastes seletoras.

Os garfos (forquilhas) seletores são trocados como uma só unidade de peças.

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Scania CV AB 1997

Os garfos ( forquilhas ) seletores são trocados como uma só unidade de peças. 54 Scania
Os garfos ( forquilhas ) seletores são trocados como uma só unidade de peças. 54 Scania
Os garfos ( forquilhas ) seletores são trocados como uma só unidade de peças. 54 Scania

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Carcaça das hastes de engate

Montagem

1 Coloque os garfos (forquilhas) seletores ajustados nas hastes seletoras conforme marcado previamente. Monte os pinos.

2 Fixe com anéis-trava.

3 Coloque o suporte articulado de lado e colo- que no lugar os garfos (forquilhas).

4 Coloque o outro suporte do rolamento.

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Scania CV AB 1997

e colo- que no lugar os garfos ( forquilhas ). 4 Coloque o outro suporte do
e colo- que no lugar os garfos ( forquilhas ). 4 Coloque o outro suporte do
e colo- que no lugar os garfos ( forquilhas ). 4 Coloque o outro suporte do
e colo- que no lugar os garfos ( forquilhas ). 4 Coloque o outro suporte do

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Carcaça das hastes de engate

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5 Coloque a barra de manobra na carcaça do câmbio.

Nota: Gire na direção correta. Coloque a esfera e a mola. Coloque o êmbolo da chave da engre- nagem do split.

6 Levante os garfos (forquilhas) para a sua posição na carcaça do seletor de marcha. Parafuse os garfos seletores. Não deixe de colocar a placa de junção.

Aperto M 10 a 47 Nm Aperto M 12 a 84 Nm.

Coloque o pistão depois de montar a carcaça do seletor de marcha na caixa.

Scania CV AB 1997

M 12 a 84 Nm. Coloque o pistão depois de montar a carcaça do seletor de
M 12 a 84 Nm. Coloque o pistão depois de montar a carcaça do seletor de

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Caixa de mudanças (velocidades)

Caixa de mudanças (velocidades)

Montagem

Ferramentas especiais

Número

Designação

87

488

Pinos guia

87

596

Mandril de impacto

87

758

Mandril

88

247

Mandril

98

450

Haste

99

189

Luva de montagem

99

191

Mandril

Outras ferramentas

587 585

Alicate de anel-trava (freio)

Outras ferramentas 587 585 Alicate de anel-trava (freio) Ajuste do árvore ( veio ) intermediá- ria

Ajuste do árvore (veio) intermediá- ria

1 Coloque o filtro de óleo no lugar com anel de vedação-O e luva espaçadora. O chanfro interior da luva espaçadora deverá ficar de frente para o anel de vedação-O. Fixe o fil- tro de óleo no lugar.

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Scania CV AB 1997

deverá ficar de frente para o anel de vedação-O. Fixe o fil- tro de óleo no
deverá ficar de frente para o anel de vedação-O. Fixe o fil- tro de óleo no

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Caixa de mudanças (velocidades)

2 Coloque a pista externa do rolamento dian- teiro do árvore (veio) intermediária. Use o mandril 87 758.

3 Pressione o anel até que a dimensão A seja 6 mm. A carcaça da embreagem pressionará depois a pista do rolamento para a posição correta.

4 Instale o anel de vedação-O no assento do rolamento traseiro do árvore (veio) interme- diária.

5 Instale o árvore (veio) intermediária no seu assento de rolamento traseiro. Empurre o eixo para a frente no asento do rolamento dianteiro. Coloque a pista externa do rola- mento no rolamento traseiro. Centralize cui- dadosamente.

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Scania CV AB 1997

a pista externa do rola- mento no rolamento traseiro. Centralize cui- dadosamente. 58 Scania CV AB
a pista externa do rola- mento no rolamento traseiro. Centralize cui- dadosamente. 58 Scania CV AB
a pista externa do rola- mento no rolamento traseiro. Centralize cui- dadosamente. 58 Scania CV AB
a pista externa do rola- mento no rolamento traseiro. Centralize cui- dadosamente. 58 Scania CV AB

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Caixa de mudanças (velocidades)

6 Bata na pista externa do rolamento traseiro para colocá-la no lugar, usando um martelo e um mandril.

7 Instale uma arruela (anilha) de ajuste de 0.8 mm e um anel-trava (freio) no rola- mento traseiro. Use o alicate 587 585.

Veja na página 67 como medir e ajustar a folga axial.

traseiro. Use o alicate 587 585. Veja na página 67 como medir e ajustar a folga
traseiro. Use o alicate 587 585. Veja na página 67 como medir e ajustar a folga
traseiro. Use o alicate 587 585. Veja na página 67 como medir e ajustar a folga

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Scania CV AB 1997

59

Caixa de mudanças (velocidades)

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Instalação no lugar do eixo da marcha a

ré (atrás)

1 Marque a extremidade do eixo oposta à abertura de lubrificação.

2 Coloque os mancais na engrenagem e lubri- fique com óleo.

3 Coloque a engrenagem da marcha a ré (atrás), com a parte mais longa do cubo para a frente, e as arruelas.

4 Gire o eixo para que o furo de lubrificação radial fique para baixo.

5 Golpeie para dentro o eixo usando o mandril 88 247.

6 Instale o parafuso de fixação do eixo usando o líquido de travamento 561 200.

Aperto a 50 Nm.

7 Coloque a válvula de alívio (também cha- mada de válvula de descarga) no lugar com um novo anel de vedação-O.

Aperto a 45 Nm.

Scania CV AB 1997

cha- mada de válvula de descarga) no lugar com um novo anel de vedação-O. Aperto a
cha- mada de válvula de descarga) no lugar com um novo anel de vedação-O. Aperto a
cha- mada de válvula de descarga) no lugar com um novo anel de vedação-O. Aperto a
cha- mada de válvula de descarga) no lugar com um novo anel de vedação-O. Aperto a
cha- mada de válvula de descarga) no lugar com um novo anel de vedação-O. Aperto a

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Caixa de mudanças (velocidades)

Instalação do árvore (veio) secundária

1 Coloque a alça dos dois lados do conjunto do sincronizador da segunda e da terceira marchas

Nota: Verifique se a alça de levantamento está devidamente presa.

2 Coloque primeiro a extremidade traseira. Instale o conjunto do sincronizador sem o cone de travamento e sem o cone sincroni- zador.

Nota: Veja a marcação. As estrias chanfradas do cubo do acionador devem ficar para a frente.

3 Coloque o cone de travamento e o cone do sincronizador na extremidade dianteira antes de baixar totalmente a árvore (veio).

4 Abaixe a árvore (veio). Suspenda a extremi- dade da árvore (veio) com a extremidade cônica do pé de cabra e retire a alça.

dade da árvore ( veio ) com a extremidade cônica do pé de cabra e retire
dade da árvore ( veio ) com a extremidade cônica do pé de cabra e retire
dade da árvore ( veio ) com a extremidade cônica do pé de cabra e retire
dade da árvore ( veio ) com a extremidade cônica do pé de cabra e retire

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Scania CV AB 1997

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Caixa de mudanças (velocidades)

5 Coloque o tubo do óleo usando anel de vadação-O e espaçador e dois parafusos de fixação.

Aperto a 26 Nm.

6 Coloque o árvore (veio) primária com a pista externa do rolamento.

7 Empurre a pista externa do rolamento dian- teiro até que a dimensão A seja 7 mm. A carcaça da embreagem empurrará depois a pista para a posição correta

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Scania CV AB 1997

A seja 7 mm. A carcaça da embreagem empurrará depois a pista para a posição correta
A seja 7 mm. A carcaça da embreagem empurrará depois a pista para a posição correta
A seja 7 mm. A carcaça da embreagem empurrará depois a pista para a posição correta
A seja 7 mm. A carcaça da embreagem empurrará depois a pista para a posição correta

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Caixa de mudanças (velocidades)

8 Empurre a pista externa do rolamento tra- seiro.

9 Leve a pista externa do rolamento para a posição correta.

10 Coloque uma arruela (anilha) de ajuste de 0.8 mm.

11 Coloque o anel-trava (freio) usando o ali- cate de anel-trava (freio) 587 585.

Nota: Gire os anéis-trava de tal forma que as aberturas fiquem opostas entre si. O anel-trava (freio) do árvore (veio) secundária sofre a maior parte da carga no topo e o do árvore (veio) inter- mediária recebe a maior parte da carga na parte inferior.

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Scania CV AB 1997

e o do árvore ( veio ) inter- mediária recebe a maior parte da carga na
e o do árvore ( veio ) inter- mediária recebe a maior parte da carga na
e o do árvore ( veio ) inter- mediária recebe a maior parte da carga na
e o do árvore ( veio ) inter- mediária recebe a maior parte da carga na

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Caixa de mudanças (velocidades)

Instalação da carcaça da embreagem

1 Remova a vedação usando o mandril de impacto 87 596.

Limpe a superfície de vedação.

2 Coloque uma nova vedação. Coloque graxa (massa) na aba usando o mandril 99 191 e a haste 98 450. Se usar a versão antiga do mandril 99 191, com um ressalto somente, a vedação não poderá ser batida para dentro mais do que 3 mm. A posição estará correta quando o servo estiver instalado. A versão mais nova do mandril 99 191 tem um encosto a mais para nivelar a vedação.

3 Coloque a bomba de óleo no lugar com uma nova junta na carcaça da embreagem.

4 Parafuse a bomba de óleo.

Aperto a 9.5 Nm.

Nota: Verifique se o eixo da bomba gira livre- mente

5 Coloque a luva de montagem 99 189.

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Scania CV AB 1997

Verifique se o eixo da bomba gira livre- mente 5 Coloque a luva de montagem 99
Verifique se o eixo da bomba gira livre- mente 5 Coloque a luva de montagem 99
Verifique se o eixo da bomba gira livre- mente 5 Coloque a luva de montagem 99
Verifique se o eixo da bomba gira livre- mente 5 Coloque a luva de montagem 99
Verifique se o eixo da bomba gira livre- mente 5 Coloque a luva de montagem 99

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Caixa de mudanças (velocidades)

6 Aplique o produto de vedação 584 010 à carcaça da embreagem .

Nota: Não permita que vá produto de vedação para as vias de óleo.

7 Verifique as pistas externas do rolamento. A indicação A deve ficar cerca de 7 mm para fora e B cerca de 6 mm. Verifique se os espaçadores da tubulação de óleo e do filtro do fundo estão na sua posição.

8 Centralize cuidadosamente o anel espaçador entre os anéis de pistão (segmentos) no árvore (veio) primária.

9 Coloque os dois pinos guia 87 488.

10 Coloque a carcaça da embreagem . Certifi- que-se de que o eixo da bomba de óleo entra no furo quadrado. Centralize cuidadosa- mente os anéis tipo pistão. Deverá ser possí- vel pressionar a carcaça da embreagem para baixo e para a carcaça da caixa de mudan- ças (velocidades) manualmente.

11 Retire os pinos guia e a luva de montagem.

12 Coloque os parafusos de fixação. Vede com o produto de vedação 584 010.

montagem. 12 Coloque os parafusos de fixação. Vede com o produto de vedação 584 010. 05:03-02
montagem. 12 Coloque os parafusos de fixação. Vede com o produto de vedação 584 010. 05:03-02
montagem. 12 Coloque os parafusos de fixação. Vede com o produto de vedação 584 010. 05:03-02
montagem. 12 Coloque os parafusos de fixação. Vede com o produto de vedação 584 010. 05:03-02

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Scania CV AB 1997

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Caixa de mudanças (velocidades)

13 Aperte os parafusos de fixação da carcaça da embreagem.

Aperto a 210 Nm.

14 Pressione para dentro um anel de vedação-V novo, com o servo, aplicando graxa (massa) à aba.

15 Coloque e aperte os parafusos de fixação.

Aperto a 22 Nm.

16 Retire os bujões das duas conexões do servo.

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Instale os tubos e uniões.

Scania CV AB 1997

a 22 Nm. 16 Retire os bujões das duas conexões do servo. 66 Instale os tubos
a 22 Nm. 16 Retire os bujões das duas conexões do servo. 66 Instale os tubos
a 22 Nm. 16 Retire os bujões das duas conexões do servo. 66 Instale os tubos
a 22 Nm. 16 Retire os bujões das duas conexões do servo. 66 Instale os tubos

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Caixa de mudanças (velocidades)

Ajuste de folga axial

Ferramentas especiais

Número

Designação

98 075

Comparador

99 199

Suporte (encontrador)

Outras ferramentas

587 250

Base magnétca

Para medir a folga dos mancais, comece sempre com uma folga, isto é, os rolamentos não podem ser pré-tensionados.

1 Coloque o suporte (encontrador) e a mani- vela 99 199 no árvore (veio) primária.

) e a mani- vela 99 199 no árvore ( veio ) primária. 2 Gire a
) e a mani- vela 99 199 no árvore ( veio ) primária. 2 Gire a

2 Gire a caixa de mudanças (velocidades) na cavalete de forma tal que a parte traseira fique para cima.

3 Gire o árvore (veio) primária 3 - 4 voltas para que o rolamento entre o árvore (veio) secundária e o árvore (veio) primária fique assentado corretamente.

4 Engate uma marcha.

5 Gire o eixo 5 - 6 voltas para que os mancais se assentem.

6 Coloque o comparador 98 075 com base magnética 587 250 tão perto quanto possí- vel da árvore (veio) respectiva. Aplique a ponta do instrumento à superfície plana do anel interno.

7 Zere o comparador.

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Scania CV AB 1997

a ponta do instrumento à superfície plana do anel interno. 7 Zere o comparador. 05:03-02 pb
a ponta do instrumento à superfície plana do anel interno. 7 Zere o comparador. 05:03-02 pb

67

Caixa de mudanças (velocidades)

8 Coloque um pé de cabra embaixo da engre- nagem mais baixa do árvore (veio) interme- diária e da engrenagem mais baixa do árvore (veio) secundária.

9 Suspenda as árvores (veios) usando um pé de cabra e aplicando uma força de 150 - 200 N à extremidade da barra. Observe a leitura do comparador ao mesmo tempo. Distinga entre a folga e o jogo da caixa. A tampa da caixa pode ”oscilar” cerca de 0.02 mm quando a árvore (veio) é levantado com o pé de cabra.

Nota: Tome cuidado ao levantar a árvore (veio) com o pé de cabra, porque é muito fácil quebrar dentes de engrenagem. Para reduzir o risco desse dano, desgaste a extremidade do pé de cabra como na figura.

10 Abaixe o eixo e gire de novo as árvores (veios) dez vezes mais ou menos até que o comparador volte a 0. Repita duas vezes a medição.

11 Se necessário, ajuste a folga axial usando arruelas (anilhas) de ajuste. Espessuras dis- poníveis: 0.25; 0.30; 0.40 e 0.80 mm.

Folga axial correta:

- a árvore (veio) secund.l:0.12 - 0.20 mm

- árvore (veio) intermed.:0.12 - 0.20 mm. Coloque sempre uma arruela (anilha) de 0.8 mm junto do anel-trava (freio).

68

Retire a manivela 99 199.

Scania CV AB 1997

0.8 mm junto do anel-trava ( freio ). 68 Retire a manivela 99 199. Scania CV
0.8 mm junto do anel-trava ( freio ). 68 Retire a manivela 99 199. Scania CV
0.8 mm junto do anel-trava ( freio ). 68 Retire a manivela 99 199. Scania CV

Usinagem do pé de cabra.

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Caixa de mudanças (velocidades)

Instalação da seção plane- tária

Ferramentas especiais

Número

Designação

87

075

Adaptador

87

095

Pinos guia

98

765

Luva chavetada

98

774

Suporte (encontrador)

99

003

Cilindro hidráulico

99

004

Bomba hidráulica

99

005-1

Barra de encosto

99

006

Eixo

99

167

Ferramenta de elevação

99

040

Empurrador adaptador

Outras ferramentas

587 586

Luva

Para instalação no lugar da seção planetária com o retardador, veja o módulo ”Seção Planetária, caixa de mudanças (velocidades) GR/GRH/

GRS/GRSH900”.

1 Coloque o anel espaçador na árvore (veio) secundária da caixa de mudanças (velocida- des) e coloque o cone do sincronizador.

2 Meça a distância A e instale o número necessário de arruelas (anilhas) de ajuste.

A = 108.75 - 109.25 mm

e instale o número necessário de arruelas ( anilhas ) de ajuste. A = 108.75 -
e instale o número necessário de arruelas ( anilhas ) de ajuste. A = 108.75 -

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Scania CV AB 1997

69

Caixa de mudanças (velocidades)

3 Coloque o adaptador 87 075 ou 99 040 na extremidade da árvore (veio), dependendo de haver ou não bico de óleo.

4 Coloque a engrenagem solar da seção plane- tária nas estrias do árvore (veio) secundária.

5 Pressione a engrenagem solar da seção pla- netária no eixo usando a ferramenta hidráu- lica indicada e a bomba hidráulica 99 004.

Nota: Engate o cone do sincronizador cone com os dentes da engrenagem solar da seção planetá- ria no processo de prensagem

! ATENÇÃO! Perigo de esmagamento
!
ATENÇÃO!
Perigo de esmagamento
da seção planetá- ria no processo de prensagem ! ATENÇÃO! Perigo de esmagamento 70 Scania CV

70

Scania CV AB 1997

da seção planetá- ria no processo de prensagem ! ATENÇÃO! Perigo de esmagamento 70 Scania CV
da seção planetá- ria no processo de prensagem ! ATENÇÃO! Perigo de esmagamento 70 Scania CV
da seção planetá- ria no processo de prensagem ! ATENÇÃO! Perigo de esmagamento 70 Scania CV

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Caixa de mudanças (velocidades)

6 Coloque o bico de óleo na árvore (veio) caso tenha retirado. Use o líquido de travamento

561 200.

Aperto a 84 Nm.

7 Engate duas marchas e o splitter em alta ou baixa. Coloque uma porca redonda nova e aplique o líquido de travamento às roscas.

8 Aperte com uma chave 98 765 se a seção planetária for padrão e com uma chave

587 586 se a seção planetária tiver retarda-

dor Scania e/ou direção de circuito duplo.

9 Recalque a porca.

tiver retarda- dor Scania e/ou direção de circuito duplo. 9 Recalque a porca. 05:03-02 pb Scania
tiver retarda- dor Scania e/ou direção de circuito duplo. 9 Recalque a porca. 05:03-02 pb Scania
tiver retarda- dor Scania e/ou direção de circuito duplo. 9 Recalque a porca. 05:03-02 pb Scania

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Scania CV AB 1997

71

Caixa de mudanças (velocidades)

10 Coloque os dois pinos guia 87 095.

No caso de retardador Scania, o pino de guia que fica oculto na carcaça das marchas do range também deve ser colocado, bem como o tubo de óleo entre a caixa e o retardador.

11 Coloque a junta.

12 Coloque o cone de travamento na posição correta, Verifique se os dentes estão em posição oposta às esferas da trava.

Nota: As distâncias entre os dentes não são todas iguais.

13 Abaixe a unidade da seção planetária. Retire os pinos guia.

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Scania CV AB 1997

são todas iguais. 13 Abaixe a unidade da seção planetária. Retire os pinos guia. 72 Scania
são todas iguais. 13 Abaixe a unidade da seção planetária. Retire os pinos guia. 72 Scania
são todas iguais. 13 Abaixe a unidade da seção planetária. Retire os pinos guia. 72 Scania

05:03-02 pb

Caixa de mudanças (velocidades)

14 Coloque os pinos guia no lugar (dois para as unidades de seção planetária com retardador Scania e três para as demais) com anéis de vedação-O novos. Coloque-os no lugar com um mandril. Retire a ferramenta de levantamento 99 167.

15 Coloque os treze parafusos, verificando se a junta está posicionada corretamente.

Aperto a 50 Nm.

16 Coloque parafusos de trava novos para os pinos guia. Coloque o cilindro de mudança da direita na posição correta e aperte os parafusos.

Aperto a 26 Nm.

17 Aperte os parafusos de trava.

Aperto a 26 Nm.

a 26 Nm. 17 Aperte os parafusos de trava. Aperto a 26 Nm. 18 Aperte a
a 26 Nm. 17 Aperte os parafusos de trava. Aperto a 26 Nm. 18 Aperte a

18 Aperte a porca redonda do terminal de engate (forquilha). Use a chave 98 765.

Aperto a 600 Nm.

05:03-02 pb

a porca redonda do terminal de engate ( forquilha ). Use a chave 98 765. Aperto

Scania CV AB 1997

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Caixa de mudanças (velocidades)

Aperto usando medição

Comece apertando a porca a 300 Nm usando um torquímetro (chave de torque). Use a chave 98 765. Marque o rebaixo e a chave como ilustrado e aperte mais 11 mm para obter 600 Nm.

19 Recalque a porca.

74

Scania CV AB 1997

e a chave como ilustrado e aperte mais 11 mm para obter 600 Nm. 19 Recalque
e a chave como ilustrado e aperte mais 11 mm para obter 600 Nm. 19 Recalque

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Caixa de mudanças (velocidades)

Instalação da carcaça das haste de engate e da caixa de mudanças (velocida-

des)

Ferramentas especiais

Número

Designação

99 193

Ferramenta de elevação

Designação 99 193 Ferramenta de elevação 1 Coloque os pinos guia. Coloque o splitter em alta

1 Coloque os pinos guia. Coloque o splitter em alta na caixa.

2 Coloque a ferramenta de elevação 99 193. Instale uma nova junta. Levante a carcaça até o seu lugar, verificando se os garfos (for- quilhas) estão posicionados corretamente.

3 Instale os parafusos de fixação, deixando os furos marcados abertos. Aperte os parafu- sos.

Aperto a 47 Nm.

de fixação, deixando os furos marcados abertos. Aperte os parafu- sos. Aperto a 47 Nm. 05:03-02
de fixação, deixando os furos marcados abertos. Aperte os parafu- sos. Aperto a 47 Nm. 05:03-02
de fixação, deixando os furos marcados abertos. Aperte os parafu- sos. Aperto a 47 Nm. 05:03-02

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Scania CV AB 1997

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Caixa de mudanças (velocidades)

4 Tire a caixa de mudanças (velocidades) do suporte.

5 Retire a fixação 99 198 da caixa de mudan- ças (velocidades).

6 Coloque uma junta e uma tampa lateral ou tomada de força. Vede os dois parafusos passantes com o produto de vedação 584 010.

7 Retire a ferramenta de elevação 99 193.

8 Coloque os três êmbolos e suas molas. Coloque a tampa sobre as molas.

Aperto a 26 Nm.

9 O cilindro da engrenagem do splitter é ajus- tado da seguinte forma:

Instale o espaçador com três novos anéis de vedação-O.

76

Scania CV AB 1997

da seguinte forma: Instale o espaçador com três novos anéis de vedação-O. 76 Scania CV AB
05_5565
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da seguinte forma: Instale o espaçador com três novos anéis de vedação-O. 76 Scania CV AB
da seguinte forma: Instale o espaçador com três novos anéis de vedação-O. 76 Scania CV AB

05:03-02 pb

Caixa de mudanças (velocidades)

Empurre o eixo seletor do splitter e o espa- çador tanto quanto possível. Use um paquí- metro para medir a distância entre o topo do eixo seletor do divisor e a superfície plana do espaçador.

Se o eixo se projetar menos de 7.0 mm, acrescente as anilhas (arruelas) de ajuste necessárias para obter a dimensão 7.0 mm.

Números de peça das arruelas (anilhas) ade- quadas:

0.2

mm - No. de peça 1 318 958

1.0

mm - No. de peça 1 318 957

10 Instale o pistão com um anel de vedação-O novo.

Aperto a 26 Nm.

11 Instale o cilindro de ar e a válvula solenóide da engrenagem do splitter.

12 Coloque a carcaça da mudanças (velocida- des) com a junta nova.

Aperto a 47 Nm.

13 Coloque as mangueiras de ar e a fiação.

14 Instale um filtro de óleo novo.

Nos veículos com refrigeração do óleo o espaçador deverá ser instalado antes.

novo. Nos veículos com refrigeração do óleo o espaçador deverá ser instalado antes. 05:03-02 pb Scania
novo. Nos veículos com refrigeração do óleo o espaçador deverá ser instalado antes. 05:03-02 pb Scania
novo. Nos veículos com refrigeração do óleo o espaçador deverá ser instalado antes. 05:03-02 pb Scania

05:03-02 pb

Scania CV AB 1997

77

Esquema elétrico e pneumático

Esquema elétrico e pneumático

+L (−H) H L Split 13 6 Range H L Range 5 Range Split 12
+L
(−H)
H
L
Split
13
6
Range
H
L
Range
5
Range
Split
12
H
H
L
L
(NO)
11
4
3
Split
H
L
2
+24V
1
−H
10
+L
+24V
(−H)
9
+
(NC)
7 bar
8
7
−NO
= Linha de ar, pressurizada / não pressurizada
+24V
= Linha de ar, pressurizada
= Cabo elétrico
05_5168

1 Eixo de saída

2 Sensor de rotações do motor

3 Proteção contra rotação excessiva

4 Junta

5 Comutador de faixa (range)

6 Controle da divisão (split)

7 Tanque de ar

05:03-02 pb

8

Conector do pedal da embreagem (embraia- gem)

9

Válvula solenóide (válvula de bloqueio da do splitter)

10

Cilindro de controle da divisão (split) com válvula de comando.

11

Garfo seletor

12

Válvula de posição neutra

13

Dois cilindros de faixa com uma válvula de comando

Scania CV AB 1997

79

Especificações

Especificações

Relações de transmissão

CL

16,38

4L

3,01

CH

13,28

4H

2,44

1L

11,27

5L

1,91

1H

9,14

5H

1,55

2L

7,17

6L

1,23

2H

5,81

6H

1,00

3L

4,63

L RL

14,74

3H

3,75

L RH

11,95

80

Folga axial

Árvore (Veio) secundária Árvore (Veio) intermediária

Volume de óleo

Caixa de mudanças (velocidades) + filtro Caixa com retardador + filtro

Tomada de força

EG600

EG610

EG620

Materiais de consumo

Produto de vedação, No. de peça

Líquido de travamento, No. de peça

Scania CV AB 1997

0.12 - 0.20 mm 0.12 - 0.20 mm

14.9+0.5 litro

16.5+0.5 litro

1,1 litro

0.6 litro

1,1 litro

584 010

561 200

05:03-02 pb

Especificações

Torque (binário) de aperto

Caixa de mudanças (velocidades)

Porca redonda no árvore (veio) secundária

400 Nm

+ líquido de travamento

50 Nm

+ líquido de travamento

45 Nm

26 Nm

80 Nm

9,5 Nm

210 Nm

26 Nm

600 Nm

100 Nm

Parafuso de trava do eixo da marcha a ré (atrás)

Válvula de alívio

Tubo de óleo

Bico de óleo na árvore

Parafusos da bomba de óleo

Parafusos de fixação da carcaça da embreagem

Parafusos de fixação da luva de apoio

Porca redonda, terminal de engate (forquilha)

Bujões de dreno e de nível

Carcaça da caixa

Tampa sobre as molas

Parafuso para pistão do splitter

Parafusos para cilindro do splitter

Parafusos de fixação da tampa

M10

M12

25 Nm

26 Nm

26 Nm

47 Nm

84 Nm

Carcaça das hastes de engate

Alavanca de mudança de marcha (2 pç)

Parafusos de fixação do suporte

92 Nm

25 Nm

+ líquido de travamento

47 Nm

25 Nm

47 Nm

Luva da mola de curso lateral

Comutador

Parafusos de fixação na carcaça do seletor de mar- cha

05:03-02 pb

Scania CV AB 1997

81

Especificações

05_5647

Peças de montagem

Estes ítens deverão estar sempre em estoque na oficina para o recondicionamento das caixas de mudanças (velocidades) GRS900.

82

2

1 3 7
1 3
7

4

5

6

1 Anéis-trava (freio) para rolamento do árvore (veio) primária

No. da peça

Espessura

1

113 900

2,20 mm

1

113 901

2,25 mm

1

113 902

2,30 mm

1

113 903

2,35 mm

1

113 904

2,40 mm

1

113 905

2,45 mm

1

113 906

2,50 mm

1

324 647

2,55 mm

1

324 648

2,60 mm

1

324 649

2,65 mm

2