Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Prctica n1
ARRANQUE DIRECTO CON PULSADORES PARO - MARCHA. Marcha a impulsos Este prctica consiste en lo siguiente: Con el Pulsador S1, se alimentar la bobina del contactor KM1 y se pondr en marcha el motor. Al dejar de accionar sobre S1, no le llega corriente a la bobina de KM1, los contactos de potencia se abren y el motor deja de funcionar Con el pulsador S0, se cortar la corriente de la bobina del contactor KM1 y se parar el motor Si se dispara el rel trmico F2, se cortar la alimentacin a la bobina de KM1 , al abrirse el contacto NC 95-96 y el motor se parar. Para que vuelva a funcionar hay que pulsar al botn de rearme. Al mismo el contacto normalmente abierto 96-97, se cierra y la lmpara H1 luce indicando el disparo del rel
Se pide: o Realizar en una lmina el esquema desarrollado de la instalacin. o Realizar la prctica sobre el panel conectando correctamente todos los componentes. o Contestar las preguntas sobre la prctica. Proceso de trabajo. 1) Realizar la lmina y contestar a las cuestiones planteadas 2) Realizar la prctica sobre el panel 3) Comprobar el funcionamiento CRITERIOS DE CALIFICACIN * Funcionamiento del montaje. Cada vez que se pruebe se descontar un punto
Presentacin de los componentes, cableado, situacin .
* Memoria: Descripcin de la prctica y componentes nuevos *Memoria: Presentacin dentro de plazo ( 1 da despus)
6 1 2 1
Nota: Los espacios marcados con * son indispensables para aprobar la prctica Cuestiones: 1. Explica como funciona un contactor, sus partes y caractersticas ms importantes 2. Explica cmo protege un fisible.
3400V 50HZ
F3 L1
1N 230V 50HZ
- F1
1 -KM1 2
3 4
5 6 -S0
21
F1.- Fusible de potencia F2.- Rel trmico F3.- Fusible de mando S0.- Pulsador de paro S1.- Pulsador de marcha KM1.- Contactor principal H1.- Lmpara de sealizacin defecto trmico
22 1 3 5 -F2 13 2 4 6 -S1 14
V M 3
W
-KM1 N
-H1
X1 X2
Prctica n2
ARRANQUE DIRECTO CON PULSADOR PARO - MARCHA. Marcha con realimentacin Este prctica consiste en lo siguiente: Con el pulsador S0, se cortar la corriente de la bobina del contactor KM1 y se parar el motor Con el Pulsador S1, se alimentar la bobina del contactor KM1 y se pondr en marcha el motor. Al alimentar a la bobina del contactor KM1, se cierran sus contactos asociados y a travs del contacto NA 13-14 se realimenta la bobina de KM1 Si se dispara el rel trmico F2, se cortar la alimentacin a la bobina de KM1 , al abrirse el contacto NC 95-96 y el motor se parar. Para que vuelva a funcionar hay que pulsar al botn de rearme. Al mismo tiempo el contacto normalmente abierto 96-97, se cierra y la lmpara H1 luce indicando el disparo del rel
Se pide: o Realizar en una lmina el esquema desarrollado de la instalacin. o Realizar la prctica sobre el panel conectando correctamente todos los componentes. o Contestar las preguntas sobre la prctica. Proceso de trabajo. 1) Realizar la lmina y contestar a las cuestiones planteadas 2) Realizar la prctica sobre el panel 3) Comprobar el funcionamiento CRITERIOS DE CALIFICACIN * Funcionamiento del montaje. Cada vez que se pruebe se descontar un punto
Presentacin de los componentes, cableado, situacin.
* Memoria: Descripcin de la prctica y componentes nuevos *Memoria: Presentacin dentro de plazo ( 1 da despus)
6 1 2 1
Nota: Los espacios marcados con * son indispensables para aprobar la prctica Cuestiones: 1. Explica como funciona un rel trmico, sus partes y caractersticas ms importantes 2. Explica que entendemos por realimentacin
L1 L2 L3 N
3400V 50HZ
F3 L1
1N 230V 50HZ
95 -F2 96
97
98
- F1
1 -KM1 2
3 4
5 6 -S0
21
F1.- Fusible de potencia F2.- Rel trmico F3.- Fusible de mando S0.- Pulsador de paro S1.- Pulsador de marcha KM1.- Contactor principal H1.- Lmpara de sealizacin defecto trmico
22
-F2 13 13 -KM1 14 14
-S1
V M 3
W
-KM1 N
-H1
X1 X2
ARRANQUE DIRECTO. Marcha a impulsos desde 2 puntos, (conexin serie de pulsadores de marcha ) con piloto de
sealizacin de marcha Este prctica consiste en lo siguiente: Al pulsar sobre el Pulsador S1 y S2 a la vez, se alimentar la bobina del contactor KM1 y se pondr en marcha el motor. Al soltar cualquiera de los dos pulsadores, dejar de llegarle corriente a la bobina del contactor KM1, y se abrirn los contactos de potencia que corta corriente al motor
Con el pulsador S0, se cortar la corriente de la bobina del contactor KM1 y se parar el motor Si se dispara el rel trmico F2, se cortar la alimentacin a la bobina de KM1 , al abrirse el contacto NC 95-96 y el motor se parar. Para que vuelva a funcionar hay que pulsar al botn de rearme. Al mismo tiempoel contacto normalmente abierto 96-97, se cierra y la lmpara H1 luce indicando el disparo del rel
Se pide: o Realizar en una lmina el esquema desarrollado de la instalacin. o Realizar la prctica sobre el panel conectando correctamente todos los componentes. o Contestar las preguntas sobre la prctica. Proceso de trabajo. Realizar la lmina y contestar a las cuestiones planteadas 1) Realizar la prctica sobre el panel 2) Comprobar el funcionamiento CRITERIOS DE CALIFICACIN * Funcionamiento del montaje. Cada vez que se pruebe se descontar un punto
Presentacin de los componentes, cableado, situacin .
* Memoria: Descripcin de la prctica y componentes nuevos *Memoria: Presentacin dentro de plazo ( 1 da despus)
6 1 2 1
Nota: Los espacios marcados con * son indispensables para aprobar la prctica Cuestiones: 1. Enumera posibles aplicaciones de esta prctica. 2. Explica de que formas podemos sealizar el funcionamiento de marcha de un contactor
ARRANQUE DIRECTO. Marcha a impulsos desde 2 puntos, (conexin serie de PM ) con piloto de sealizacin marcha
L1 L2 L3 N -F3 95 96 97 98
3400V 50HZ
F3 L1
1N 230V 50HZ
- F1
-S0
21
V M 3
W
X1 -KM1 N -H1 X2
-H1
X1 X2
F1.- Fusible de potencia F2.- Rel trmico F3.- Fusible de mando S0.- Pulsador de paro S1.- Pulsador de marcha 1 S2.- Pulsador de marcha 2 KM1.- Contactor principal H1.- L. Defecto trmico H2.- L. De Marcha
ARRANQUE DIRECTO. Marcha con realimentacin desde 2 puntos, (conexin serie ) con piloto de
sealizacin de marcha Este prctica consiste en lo siguiente: Al pulsar sobre el Pulsador S1 y S2 a la vez, se alimentar la bobina del contactor KM1 y se pondr en marcha el motor.El contacto NA 13-14 de KM1 se cerrar permitiendo en paso de la corriente y alimentando a la Bobina de KM1 (realimentacin o autoalimentacin).
Pulsando sobre S0, se cortar la corriente de la bobina del contactor KM1 y se parar el motor Si se dispara el rel trmico F2, se cortar la alimentacin a la bobina de KM1 , al abrirse el contacto NC 95-96 y el motor se parar. Para que vuelva a funcionar hay que pulsar al botn de rearme. Al mismo el contacto normalmente abierto 96-97, se cierra y la lmpara H1 luce indicando el disparo del rel
Se pide: o Realizar en una lmina el esquema desarrollado de la instalacin. o Realizar la prctica sobre el panel conectando correctamente todos los componentes. o Contestar las preguntas sobre la prctica. Proceso de trabajo. Realizar la lmina y contestar a las cuestiones planteadas 1) Realizar la prctica sobre el panel 2) Comprobar el funcionamiento CRITERIOS DE CALIFICACIN * Funcionamiento del montaje. Cada vez que se pruebe se descontar un punto
Presentacin de los componentes, cableado, situacin .
* Memoria: Descripcin de la prctica y componentes nuevos *Memoria: Presentacin dentro de plazo ( 1 da despus)
6 1 2 1
Nota: Los espacios marcados con * son indispensables para aprobar la prctica Cuestiones: 3. Enumera posibles aplicaciones de esta prctica. 4. Explica como has suprimido el contacto NA de KM1 para sealizar la lmpara de marcha de KM1
ARRANQUE DIRECTO. Marcha con realimentacin desde 2 puntos, (conexin serie ) con piloto de sealizacin de marcha
L1 L2 L3 N
3400V 50HZ
F3 L1
1N 230V 50HZ
95 -F3 96
97 98
- F1
-S0
21
V M 3
W
X1 -KM1 N -H1 X2
-H1
X1 X2
F1.- Fusible de potencia F2.- Rel trmico F3.- Fusible de mando S0.- Pulsador de paro S1.- Pulsador de marcha 1 S2.- Pulsador de marcha 2 KM1.- Contactor principal H1.- L. Defecto trmico H2.- L. De Marcha
Con el pulsador S0, se cortar la corriente de la bobina del contactor KM1 y se parar el motor Si se dispara el rel trmico F2, se cortar la alimentacin a la bobina de KM1 , al abrirse el contacto NC 95-96 y el motor se parar. Para que vuelva a funcionar hay que pulsar al botn de rearme. Al mismo el contacto normalmente abierto 96-97, se cierra y la lmpara H1 luce indicando el disparo del rel
Se pide: o Realizar en una lmina el esquema desarrollado de la instalacin. o Realizar la prctica sobre el panel conectando correctamente todos los componentes. o Contestar las preguntas sobre la prctica. Proceso de trabajo. Realizar la lmina y contestar a las cuestiones planteadas 1) Realizar la prctica sobre el panel 2) Comprobar el funcionamiento CRITERIOS DE CALIFICACIN * Funcionamiento del montaje. Cada vez que se pruebe se descontar un punto
Presentacin de los componentes, cableado, situacin .
* Memoria: Descripcin de la prctica y componentes nuevos *Memoria: Presentacin dentro de plazo ( 1 da despus)
6 1 2 1
Nota: Los espacios marcados con * son indispensables para aprobar la prctica Cuestiones: 1. Enumera posibles aplicaciones de esta prctica 2. Que funcin garantiza, como funciona y como se instala en el circuito un disyuntor.
10
ARRANQUE DIRECTO.
L1 L2 L3 N -F3 95 96 97 98
3400V 50HZ
F3 L1
1N 230V 50HZ
- F1
F1.- Fusible de potencia F2.- Rel trmico F3.- Fusible de mando S0.- Pulsador de paro S1.- Pulsador de marcha 1 S2.- Pulsador de marcha 2 KM1.- Contactor principal H1.- L. De defecto trmico H2.- L. De marcha
1 -KM1 2
3 4
5 6 -S0
21
V M 3
W
-KM1 N X1 -H1 X2
-H1
X1 X2
11
* Memoria: Descripcin de la prctica y componentes nuevos *Memoria: Presentacin dentro de plazo ( 1 da despus)
6 1 2 1
Nota: Los espacios marcados con * son indispensables para aprobar la prctica Cuestiones: 1. Explica como se invierte el sentido de giro de un motor asncrono trifsico 2. Que funcin garantiza, como funciona y como se instala en el circuito un seccionador.
12
INVERSOR DE GIRO
PASANDO POR PARO
L1 L2 L3 N
3400V 50HZ
F3 L1
1N 230V 50HZ
-F2
95
97
- F1
96
98
-S0
1 -KM1 2
3 4
5 -KM2 6
1 2
3 4
5 6
F1.- Fusible de potencia F2.- Rel trmico F3.- Fusible de mando S0.- Pulsador de Paro S1.- Pulsador de Marcha derechas S2.- Pulsador de Marcha Izquierda KM1.- Contactor derechas KM2.- Contactor Izquierda H1.- Lmpara de sealizacin
V M 3
13
L1 L2 L3 N
3380V 50HZ
F3 L1
95
97
1N 220V 50HZ 96 98
-F2
21
F1.- Fusible de potencia F2.- Rel trmico F3.- Fusible de mando S0.- Pulsador de Paro S1.- Pulsador de Marcha derechas S2.- Pulsador de Marcha Izquierda KM1.- Contactor derechas KM2.- Contactor Izquierda H1.- Lmpara de sealizacin
- F1
22 5 4 6 13 13 23 23 -S0
5 1 6 -KM2 2
1 -KM1 2
3 4
13
24 -KM2
24
21
21
-S2 2 4 6
22
21
-S1
22
21 X1 X1 -h2 X2 X2 -h3
V M 3
-KM2 22 -KM1 N
-KM1 22 -KM2
X1 -h1 X2
14
21
13 -S1 14 -S2
13
INVERSOR DE GIRO
Practicas de Automatismo elctrico Cableado.
-S0 22
14
L1 L2 L3 N
3380V 50HZ
S3
1N 230V 50HZ
98 97
S4
-F2
95 21 96
- F1
1 2
5 1
22 -S0
4 -KM1
6 -KM2 5
F1.- Fusible de potencia F2.- Rel trmico F3.- Fusible de mando S0.- Pulsador de Paro S1.- Pulsador de Marcha derechas S2.- Pulsador de Marcha Izquierda S4.- FC paro de KM1 S3.- FC paro de KM2 KM1.- Contactor derechas KM2.- Contactor Izquierda H1.- sealizacin Defecto Trmico H2.- Sealizacin paro
31 13
1 2
3 4 6
-F2 -S1
13 -S2 14
-KM1
32 31 32
-KM2
V M 3
X1 X2 -H1
X1 X2
-KM2
15
MOVIMIENTO DE VAIVEN
L1 L2 L3 N
3380V 50HZ
F3 L1
1N 220V 50HZ
S3
S4
-F2
95
97
- F1
96
98
21 -S0 22 1 -KM2 2 4 6 3 5
1 -KM1 2
3 4
5 6
-F2 -S1
13
13
13 -S2 14
13
13
13
KM1
14
KM1
KM2
KM2
F1.- Fusible de potencia F2.- Rel trmico F3.- Fusible de mando S0.- Pulsador de Paro S1.- Pulsador de Marcha derechas S2.- Pulsador de Marcha Izquierda S3.- FC paro de KM1 S4.- FC paro de KM2 KM1.- Contactor derechas KM2.- Contactor Izquierda H1.- Lmpara de sealizacin
V M 3
-H1
X1 X2
-KM1 N
-KM1
16
17
INVERSOR DE GIRO
CON TEMPORIZADOR A LA DESCONEXIN
-S0 22 1N 220V 50HZ 21 -S1 14 L1 L2 L3 N -F2 95 13 -S2 14 13
3380V 50HZ
F3 L1
S3
S4
- F1
96
21 -S0 22 1 -KM2 2 4 6 3 5
1 -KM1 2
3 4
5 6
55
KA1
-F2 -S1
56
13 13 -S2 13 13 23 23 -KM1 14 14 -KM1 -KM2 -KM2 14 14 24 24
F1.- Fusible de potencia F2.- Rel trmico F3.- Fusible de mando S0.- Pulsador de Paro S1.- Pulsador de Marcha derechas S2.- Pulsador de Marcha Izquierda KM1.- Contactor derechas KM2.- Contactor Izquierda KA1.- Temporizador H1.- Lmpara de sealizacin
21
21
V M 3
KM2
22
KM1
22
A1
-KM1 N -KM2
A1
-KA1
A1 A2
A2
A2
18
3380V 50HZ
F3 L1
S3
S4
- F1
96
1 -KM1 2
3 4
5 6
-KM1 14 14 55
-KM2 14 14 55
KA2
56
KA1
56
F1.- Fusible de potencia F2.- Rel trmico F3.- Fusible de mando S0.- Pulsador de Paro S1.- Pulsador de Marcha derechas S2.- Pulsador de Marcha Izquierda KM1.- Contactor derechas KM2.- Contactor Izquierda KA1.- Temporizador KA2.- Temporizador
21
21
V M 3
KM2
22
KM1
22
A1
-KM1 N -KA1
A1
-KM2
A1
KA2
A1 A2
19
A2
A2
A2
20
L1 L2 L3 N
3380V 50HZ
F3 L1
1N 220V 50HZ
-F2
95
- F1
96
F1.- Fusible de potencia F2.- Rel trmico F3.- Fusible de mando S0.- Pulsador de Paro S1.- Pulsador de Marcha derechas S2.- Pulsador de Marcha Izquierda KM1.- Contactor derechas KM2.- Contactor Izquierda KA1.- Temporizador M. Izquierda KA2.- Temporizador M. Derecha
1 -KM1
13 -KM1 14 21
13 -KA2 14
57 -S4 58
13 -S2 14
13 -KM2 14
14 -KA1 13
55 -S3 56
13
14
21
-KM2
22
-KM1
22
21 -S4 22 -S3
21
V M 3
22
A1
-KM1 -KA1
A1
-KM2
A1
-KA2
A1 A2
A2
N
A2
A2
21
22
If Il
L1 L2 L3 N
3380V 50HZ
F3 L1
1N 220V 50HZ
Vl Vl
Vf Vf Vf
-F2
- F1
96
21 -S0
Vf If
Vl 1 -KM2 2 3 4 5 6 -KM3 2 4 6 22 1 3 5 -KM1 2 4 6 -S1 1 3 5 -F2 13 -KM1 14 14 13 -KM1 14 13 -KA1 14 58 55 -KA1 56 2 4 6 21 21 13 -KA1 57 1 3 5
KM1
22
V M 3
KM3
22
A1
-KM1 -KM2
A1
-KM3
A1 A2
A2
N
A2
23
24
L3 L2 L1 N
-KM1
1 2
1 21 2
43 3 4
65 5 6 -KM3
14 -KM2 13 13 14 -KM1
-KA1
57-KM4
21
21
V M 3
KM2
22
KM1
22
A1
-KM1 -KM2
A1
-KA1
A2
N
A2
57 Fusible de potencia 56 55 58 F1.F2.- Rel trmico 21 21 F3.- Fusible de mando S0.- Pulsador de Paro KM4 KM3 22 S1.- Pulsador de Marcha derechas 22 S2.- Pulsador de marcha Izquierda KM1.- Contactor marcha derecha KM2.- Contactor marcha izquierda A1 A1 A1 KM3.- Contactor estrella KM4.- -KM3 Contactor tringulo -KM4 KA1.- Temporizador estrella-tringulo A2 A2 A2
25
ARRANQUE PROGRESIVO DE TRES MOTORES CONDICIN: Practicas de Automatismo elctrico Cableado.El disparo trmico de uno de ellos provocar la parada de todos
3 380V 50HZ
L1 95 -F4 96 98 97 95 -F5 96 95 -F6 96 1 -KM1 2 4 6 3 5 -KM2 2 4 6 1 3 5 -KM3 2 4 6 -S0 22 1 3 5 1 3 5 1 3 5 1 3 5 21 98 98 97 97
L1 L2 L3 N
F7
- F1
- F2
- F3
F1-F2 -F3.- Fusible de potencia F4-F5-F6.- Rel trmico F7.- Fusible de mando S0.- Pulsador de Paro S1.- Pulsador de Marcha M1 S2.- Pulsador de Marcha M2 S3.- Pulsador de marcha M3 KM1.- Contactor M1 KM2.- Contactor M2 KM3.- Contactor M3
-F4
-F5
-F6
13 -S1 14 2 4 6 2 4 6 2 4 6 -KM1
13 -S2 14
13 -KM2 14
13 -S3 14
13 -KM3 14
13
14
V M 3
V M 3
V M 3
-KM1 N
-KM2
-KM3
26
27
L1 L2 L3 N
3380V 50HZ
F3 L1
1N 220V 50HZ
F1.- Fusible de potencia F2.- Rel trmico F3.- Fusible de mando S0.- Pulsador de Paro S1.- Pulsador de Marcha KM1.- Contactor derechas H1.- Lmpara de sealizacin
-F2
95
97 98
- F1
96
21 -S0
1 -KM1 2
22
13
14
21
-S2
22
2 4 21
-KM2 22 -KM1
-H1
X1 X2
28
29
INVERSOR DEL SENTIDO DE GIRO F1.- Fusible de potencia AUTOMATISMO ELCTRICO. MOTOR MONOFSICO F2.Esquemas Bsicos Rel trmico
F3.- Fusible de mando S0.- Pulsador de Paro S1.- Pulsador de Marcha derechas S2.- Pulsador de Marcha Izquierda KM1.- Contactor derechas F3 1N 220V 50HZ KM2.- Contactor Izquierda KM3.- Contactor B. Principal H1.- Lmpara de sealizacin
95 97
L1 L2 L3 N
3380V 50HZ
L1
-F2
- F1
- F1
96
98
21 -S0 22 1 -KM3 2 4 3
1 -KM1 2
3 4
5 6
3 -KM2 4 1 2 -F2
13 -S1 14 21 -KM1
13 -S2 14
13 -KM2 14 21 -KM1
13 14 KM1 KM2
-KM2 22 -KM1 N
22 -KM2
X1 -H1 X2 - KM3
Bobinado Principal
Bobinado Auxiliar
30