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Em busca do marco zero


Canteiros Contrapiso Lajes Uma das mais importantes contribuies em tcnicas construtivas da dcada comea a dar frutos. Passados pouco mais de dez anos da assinatura do histrico acordo entre a Encol e a Escola Politcnica da USP - convnio que possibilitou compilar boa parte dos procedimentos executivos em voga hoje nos melhores canteiros de obras do Pas -, diversas construtoras aderem de vez racionalizao integral dos sistemas que compem a edificao. O foco se volta agora para as lajes e busca da eliminao do contrapiso. Com isso, os construtores esperam economizar o equivalente a 5 cm de argamassa de regularizao, um ganho formidvel se considerarmos que uma laje normal tem, em mdia, 12 cm de espessura. Essa "febre" conquistou o mercado a partir de 1994 e desde ento as experincias se multiplicam, algumas vezes de modo insatisfatrio. No h estudos precisos sobre gastos totais com a regularizao, uma vez que dependem da prpria qualidade do piso executado (sobretudo a planicidade). Todavia, sabe-se que o contrapiso representa, por baixo, algo como 4,5 reais/m2 nos custos da edificao, se considerados apenas os servios de regularizao terceirizados (equipamentos e mo-de-obra). Para o diretor de Construo da Inpar, Luiz Henrique Ceotto, os gastos com regularizao de lajes "no se justificam mais de maneira alguma". De acordo com Pblio Penna Rodrigues, consultor para pisos industriais, o contrapiso "um retrabalho motivado pela falta de controle da concretagem". Apesar da unanimidade quanto s vantagens de eliminao do contrapiso, restam ainda muitas dvidas sobre a execuo desse tipo de laje e os efeitos que tal soluo provoca no comportamento estrutural e no conforto da edificao. Antecedentes bsicos Reduzir as interfaces dos subsistemas, determinar com antecedncia o revestimento a ser adotado e, sobretudo, dimensionar as contraflexas necessrias so princpios bsicos de projeto para quem pretende adotar a chamada "laje de nvel zero". Outros pontos fundamentais so a utilizao de cimbramento metlico, em substituio ao escoramento convencional de madeira e a adaptabilidade do sistema de frmas s interferncias estruturais, evitando deformaes durante a concretagem. "Desde que sejam dimensionadas com preciso as contraflexas e respeitados os procedimentos executivos na fase de concretagem e de desfrma, torna-se relativamente fcil a obteno de uma laje que dispensa contrapiso", diz a pesquisadora Ana Lcia Rocha Souza, autora da tese de mestrado "A qualidade do processo construtivo e as lajes de concreto armado de edifcios". Consultora da Inpar e uma das responsveis pela elaborao do programa de qualidade da construtora, Ana Lcia no defende, porm, a adoo imediata desse procedimento para empresas sem um histrico tcnico adequado nesse item. Contrapisos racionalizados

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Depois de um longo contato com diversas construtoras, a pesquisadora defende como alternativa, para essas empresas, a execuo de regularizaes de menor espessura, a ter que se defrontar com expectativas que no se confirmam. " melhor nesses casos fazer uma laje nivelada e executar uma regularizao mnima, entre 1,5 cm e 2 cm", diz Ana Lcia. Segundo a pesquisadora, os materiais para argamassas de regularizao disponveis hoje permitem efetuar, com segurana, contrapisos mais delgados. A alternativa j foi utilizada pela Barbara Construes. Desde 1996 a empresa vem executando lajes acabadas em obras de edifcios de padro mdio. Antes de adotar o conceito de lajes niveladas, no entanto, a empresa passou por um perodo de transio. "Efetuamos entre 1994 e 1996 o que se chama de contrapiso racionalizado, diminuindo a espessura de regularizao de 6 cm para 3 cm", diz Carlos Barbara, diretor-tcnico da construtora. A empresa mantm atualmente um acordo de transferncia tecnolgica com a Poli-USP para treinamento de mo-de-obra, controle executivo e registro tcnico, do qual participam tambm as construtoras Sinco, Simo, Concima e A lvez Diniz. Pelo acordo, ser repassada s construtoras grande parte do acervo de convnios anteriores da Escola Politcnica, como os realizados em parceria com a Encol e com a Schahin Cury. Foi justamente esse acordo que permitiu Barbara executar a racionalizao de lajes nas obras da empresa. reas frias com ou sem rebaixamento? Um dos crticos mais contumazes do estrangulamento oramentrio imposto pelas incorporadoras nos ltimos anos, Barbara acredita, porm, que a adoo de lajes niveladas trouxe tambm alguns dilemas. O alvio de at 8% na sobrecarga de fundaes, o desafogamento do transporte vertical de materiais, o desentulho menor e a terminalidade de uma etapa construtiva propiciada pela concretagem controlada so avanos inquestionveis na opinio de Barbara. Mas ele discorda da indiferenciao das reas do pavimento. O problema, segundo Barbara, que se estaria pondo fim a uma tradio construtiva de executar as reas frias mais baixas que o restante do pavimento. Para ele, a medida um erro tcnico e provoca um impacto negativo no mercado imobilirio. "Nesse aspecto, ns adotamos uma atitude conservadora", diz. Nas obras em que so adotadas lajes zero, a construtora utiliza um perfil em "L" para diferenciar os nveis das reas frias e quentes, servindo de baliza para o desempenamento da superfcie. Problema cultural Para Ceotto, da Inpar, trata-se de um problema meramente cultural, sem grandes impactos no mercado. "A Encol realizou certa vez ampla pesquisa sobre o assunto e verificou que os compradores nem sequer notavam essa falta de rebaixamento de reas frias", diz Ceotto. "V aos Estados Unidos ou Europa e voc ver que no se faz mais rebaixamento nessas reas, e isso correto do ponto de vista tcnico." Outro ponto polmico levantado por Barbara que as lajes de alguns edifcios de padro mdio estariam apresentando nveis de estanqueidade acstica no limite das normas tcnicas, que de 50 dB, quando o desejvel seria elevar o ndice. A observao compartilhada tambm pela pesquisadora Ana Lcia Rocha Souza. "A retirada do contrapiso em alguns empreendimentos no est sendo compensada com o aumento da espessura da laje", diz. Compatibilidade estrutural Alm de elemento fundamental do isolamento acstico, o contrapiso exerce outras funes secundrias, segundo o calculista e professor da Poli-USP Ricardo Frana. "O contrapiso um item de isolamento das vibraes e pode contribuir para a reduo dos esforos estruturais", diz Frana. "Sua eliminao um passo importante para a racionalizao da obra e para o combate de

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desperdcios, mas esse item est sendo visto apenas nos seus aspectos desnecessrios, sem que sejam feitas, em alguns casos, as compensaes desejveis." Entre os itens que devem ser levados em conta no projeto estrutural de lajes acabadas, Frana destaca que preciso determinar a velocidade de execuo, dar maior ateno especificao do concreto e ao seu mdulo de elasticidade, quantificar o reescoramento necessrio e, principalmente, dimensionar as contraflexas com rigor. " muito difcil dar contraflexas em lajes zero", alerta Frana. Ceticismo Depois de aplicar o conceito de laje zero em quatro edifcios e com quatro diferentes calculistas, a construtora BKO preferiu abandonar o sistema para adot-lo apenas em casos especiais, como no de lajes planas protendidas. "O conceito de executar laje nivelada e pular a etapa de contrapiso projeta esperanas de tecnologia de ponta e reduo de custos que dificilmente se confirmam", diz Maurcio Bianchi, diretor-tcnico da BKO. "Desde 1993 atribumos maior responsabilidade ao concreto, dimensionando fck entre 20 MPa e 40 MPa, melhoramos o cimbramento, executamos as contraflexas especificadas nos projetos e utilizamos nvel laser, mas os resultados ficaram aqum das nossas expectativas." Para o diretor da BKO, uma das grandes incoern-cias tcnicas na execuo desse tipo de laje, hoje, so as frmas. "As frmas estrang eiras com estrutura metlica no foram concebidas para receber contraflexas", diz Bianchi. A possibilidade de ocorrncia de fissuras tambm outro problema apontado por ele. "H 20 anos, um concreto com fck 18 continha 300 kg de cimento por m3, enquanto hoje um concreto com fck 25 no possui mais de 300 kg de cimento." Concreto auto-adensvel Cerca de 15% mais caro do que os concretos convencionais, o auto-adensvel visto hoje como uma sada a mdio prazo para melhoria do processo executivo de lajes niveladas. Sua utilizao, no entanto, praticamente inexpressiva nesse tipo de obra e adot-lo no faz parte dos planos atuais das principais construtoras do Pas. A facilidade de aplicao com a reduo de mo-de-obra, a homogeneidade da mistura, a baixa permeabilidade e a menor possibilidade de ocorrncia de fissuras so vantagens, segundo o engenheiro de desenvolvimento da Lafarge, Francisco Carlos Hideo, que compensariam seus custos finais maiores (veja o quadro FAQ). Esse clculo, porm, parece no ter sido feito ainda pelas empresas. "Se eu tivesse que fazer uma lista das dez prioridades da Inpar, diria que o concreto auto-adensvel no figuraria nos nossos planos", diz Ceotto. Leia mais: Epusp/PCC - CPQDCC/ Gepmat 10.123 - Concreto auto-adensvel Manual para implantao em lajes de edifcios, ECA 05/009 DITC, janeiro/93. Qual o conceito de concreto auto-adensvel? Entende-se por concreto auto-adensvel aquele que no necessita de energia mecnica de vibrao para tornar-se compacto e adensado. Em princpio, o adensamento conseguido somente com a colaborao da fora da gravidade. Quando comeou a ser utilizado? Historicamente, era utilizado somente em concretagens submersas. Por exemplo, as fundaes da Ponte Rio-Niteri e as paredes-diafragma da estao So Bento, do metr paulistano. Posteriormente, foram desenvolvidas argamassas e concretos auto-adensveis, comercialmente denominados graute (do ingls "grout"), destinados primordialmente fixao de bases de equipamentos pesados. Esses grautes so vertidos de modo a preencher

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pequenos espaos entre os blocos de fundaes e a base dos equipamentos. Hoje, esses produtos so largamente utilizados tambm em obras de reparo e reforo estrutural. Com a alvenaria estrutural, foram introduzidos os concretos auto-adensveis para preenchimento dos furos dos blocos, com o objetivo de constituir pilares e pilaretes. Esses concretos possuem, na maioria dos casos, cal hidratada como um dos seus componentes. Na mesma poca, fim da dcada de 70 e incio da de 80, o sistema de construo de casas populares com paredes de concreto moldadas no local, conhecido por sistema "Precise", tambm requereu concretos auto-adensveis, pois as frmas de alumnio no suportariam o desgaste provocado por vibradores eletromecnicos. Em todas essas situaes impossvel, ou altamente desaconselhvel, utilizar um vibrador, manual a combusto ou eletromecnico, para o adensamento. Quando comeou a ser adotado em lajes acabadas? O concreto auto-adensvel para lajes, tambm chamado de concreto fluido, visando contrapiso zero, foi introduzido pela primeira vez, em fase experimental, em obras da Encol em Goinia, em 1990/91, como resultado de um convnio abrangente de pesquisa entre a construtora e o PCC/USP, que vigorou de 1987 a 1996. O convnio causou tambm outras alternativas construtivas mais eficientes, produtivas e rentveis. Todo concreto auto-adensvel, para qualquer das finalidades descritas anteriormente, requer uma dosagem especial, que leva, alm dos materiais tradicionais (cimento Portland, agregado mido, agregado grado e gua), adies finas que asseguram uma elevada coeso da mistura, assim como aditivos plastificantes, superplastificantes e tenso-ativos que "quebram" o carter tixotrpico natural dos concretos e argamassas. Concluindo, pode-se dizer que os concretos auto-adensveis so fluidos, coesos, argamassados, fceis de espalhar, no requerem adensamento enrgic o nem mecnico e permitem um bom acabamento superficial. Tudo isso custa de muita tecnologia e consumo elevado de adies e aditivos, o que os torna caros se analisados isoladamente. O concreto auto-adensvel o mais indicado para execuo de lajes de nivelamento zero? Nem sempre. Laje tipo contrapiso zero aquela cujo acabamento superficial de to boa qualidade que no requer argamassa de regularizao, nem de nivelamento, podendo dar suporte direto aos revestimentos de piso, dispensando o chamado contrapiso. O que necessrio para obter um bom acabamento? Para obter um bom acabamento superficial e um bom nivelamento necessrio: frma rgida ou contraflexas bem dimensionadas; concreto (fluido, auto-adensado ou plstico) bem dosado com teor de argamassa que permita o desempenamento final; excelente equipe de topografia e rguas preferencialmente com nvel laser; guias e mestras bem locadas e distribudas para permitir o sarrafeamento e o desempeno preliminar antes do desempeno final. Todas as demais operaes que facilitam a obteno desse acabamento e nivelamento definitivo so positivas: pequeno nmero de arremates de pilares; pequeno nmero de vigas; espessura uniforme das lajes; lajes em mesmo nvel, no andar, evitando lajes rebaixadas; limpeza da obra aps o trmino das lajes e com isso a menor possibilidade de estragar os pisos com restos de argamassa (se forem "dry wall", melhor ainda) etc. Pode-se afirmar que, com um bom e bem dosado concreto, seja ele plstico (tixotrpico), seja auto-adensvel, consegue-se obter laje (contrapiso) zero, desde que as condies operacionais o permitam. Qual a principal vantagem de aplicao do concreto auto-adensvel em lajes? Essencialmente, produtividade. A concreta-gem rpida e o desgaste dos

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operrios menor. Ajuda tambm na melhoria da qualidade do preenchimento das vigas e das nervuras, muitas vezes estreitas. Em geral, h vigas de 10 cm a 12 cm de largura nas quais a agulha do vibrador nem entraria, mesmo sendo necessria para forar um concreto tixotrpico (usual, plstico) a entrar e preencher os espaos. Quais as aplicaes do concreto auto-adensvel? Concretagens submersas, paredes-diafragma, preenchimento de espaos confinados, paredes moldadas no local com sistemas de frma do tipo "Precise", reparos e reforos estruturais, chumbamento de insertes, execuo de pilares e pilaretes em alvenaria estrutural de blocos e lajes. Que recomendaes devem ser observadas no projeto estrutural de lajes de nvel zero? Evitar diferentes nveis entre lajes do mesmo pavimento. Evitar que servios posteriores, tais como alvenarias, instalaes e revestimentos, estraguem ou contaminem o piso. Evitar muitos pilares e vigas, pois fica mais difcil um bom nivelamento e um bom acabamento superficial. Conhecer bem o sistema de frmas e considerar suas deformaes iniciais. Considerar o concreto como mais deformvel que um concreto plstico, a curto e a longo prazo, desde que mantidos a mesma resistncia e os materiais de mesma natureza. Dar preferncia a lajes de mesma espessura, no andar, e evitar desfrma precoce. Especificar concretos com fck maior ou igual a 30 MPa, pois sero menos deformveis e mais durveis. O concreto auto-adensvel dispensa a regularizao de lajes? No necessariamente. Depende do objetivo. Pode-se executar a concretagem de uma laje com concreto auto-adensvel e, no entanto, essa laje ficar desnivelada, mal desempenada, ou seja, requerer argamassa de regularizao. Evidentemente, seria necessrio que o aumento da produtividade resultante do uso do concreto auto-adensvel compensasse ainda o aumento do custo do material. Sem dvida, continuaria facilitando o espalhamento, o adensamento e o acabamento, porm, com um nivelamento e sarrafeamento inadequados para uma laje de contrapiso zero. Quais os cuidados que devem ser tomados com as instalaes? Para qualquer concretagem, as tubulaes de eltrica, ar-condicionado, gua etc. devem ser rgidas, estanques e bem fixadas e tampadas. No caso de concreto auto-adensvel, o risco de o material entrar por uma fenda ou furo de tubulao destampada muito maior e as conseqncias para as instalaes podem ser desastrosas. Quais os aditivos geralmente utilizados? Depende da destinao do concreto auto-adensvel. No caso de lajes, os aditivos so essencialmente incorporadores de ar, plastificantes e superplastificantes. Tambm poderiam ser obtidos, com o uso de aditivos de base acrlica, os chamados concretos e argamassas de ltex, porm so muito caros para o uso em lajes. So mais usados em concretos e argamassas de reparo e reforo estrutural. Como adies, so recomendados materiais finos, tais como pozolanas, cinzas volantes, cinzas de casca de arroz, siltes, areias elicas ou de cava, bem finas, slica ativa, p de pedra calcria moda e fina etc. As adies finas so necessrias e convenientes para reter gua e assegurar coeso. Quais os limites de resistncia compresso? Os limites superiores de resistncia compresso do material no esto estabelecidos ainda. Alguns dos superconcretos so pastas fluidas auto-adensveis com fibras que atingem at 200 MPa ou mais. O limite inferior de to baixa resistncia quanto se queira. s aumentar a quantidade de

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gua de amassamento. Na realidade, a resistncia vem definida pela geometria e no momento de inrcia da laje. Chega um momento em que no h vantagem econmica nem tcnica de continuar elevando a resistncia compresso da laje. Esse limite, nas estruturas convencionais de concreto armado, da ordem de 30 MPa, podendo chegar a 35 MPa em alguns casos. Em lajes protendidas, talvez ainda seja interessante dispor de concretos com fck de 40 MPa. Qual a ordem de custo do concreto auto-adensvel? Sempre maior que o do concreto plstico para a mesma laje, se observado isoladamente. A anlise, no entanto, deve sempre levar em conta o processo todo. Agindo assim, possvel que em vrias situaes o uso do concreto auto-adensvel seja mais compensador pela produtividade e por evitar retrabalho de conserto de vazios e ninhos de concretagem. As construtoras ajustam procedimentos para eliminar o contrapiso das lajes, uma medida de racionalizao que requer muito controle no projeto e na execuo

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