UNIVERSIDAD DIEGO PORTALES

Ingeniería
de Software
EMPRESA CLIENTE:

Escuela de Conductores
Automóvil Club de Chile Ltda.

Profesor : Sr. Luis Cerda Leiva

Alumnos Grupo 2 : Gonzalo Contreras Ortega.

Mario Sepúlveda Cornejo.
Juan Luis López González.
Jaime Sierra Silva.
FECHA: 06/05/2009
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Tabla de Contenido

Página

1. Introducción 3

2. Empresa (Descripción) 5

3. Análisis PESTA 7

4. Análisis de las 5 Fuerzas Competitivas

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Análisis FODA
11

5. Análisis de la Cadena del Valor

12

6. Definición del Problema 13

Costo del Problema

14

7. Solución del Problema 15

8. Diagrama de Caso de Uso 16

9. Diagrama de Actividades 17

10. Análisis de Factibilidad 18

8.1. Factibilidad Económica 18

8.2. Factibilidad Operacional 23

8.3. Factibilidad Técnica 24

8.4. Factibilidad Riesgo 25

8.5. Financiamiento 26

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1.- Introducción

Para poder definir completamente un empresa, es necesario conocerla a fondo.

Para ello es necesario realizar un análisis exhaustivo de su estructura interna y
externa, conocer sus virtudes, conocer el ambiente que la rodea y que
interactúa con ella.

Para ello este informe presenta un análisis detallado de la Escuela de

Conductores Automóvil club de Chile Ltda. Que se basa primero en conocer el
entorno con el cual interactúa y le afecta. También se indaga en saber cual es
su estrategia competitiva que determinara cual es su estado dentro del
mercado.

Insoft es un grupo multidisciplinario de Alumnos de la Universidad Diego

Portales que han tomado la iniciativa de emprender un nuevo camino en el
desarrollo de la Ingeniería de Software. Dentro de sus principales funciones se
encuentra el analizar, evaluar y dimensionar las problemáticas de negocios de
Organizaciones, PYMES y Empresas de distintos rubros del mercado. Para ello,
el equipo cuenta con las capacidades necesarias para adaptarse a cualquier
tipo de negocio y de entregar soluciones a medida de las necesidades que el
cliente necesite

A continuacion presentamos una breve descripcion y experiancia de los

integrantes del grupo:

Coordinador – Arquitecto.

Jaime Sierra Silva

Por su amplia experiencia laboral, es la persona indicada para coordinar y

establecer una comunicación ágil y fluida entre las necesidades del cliente y el
equipo de InSoft.

Además, se encarga de las Relaciones Públicas de la Empresa, las relaciones de

gestión comercial de los distintos trabajos realizados.

Monitor – Soporte – Innovador.

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Juan Luis López

Su especialidad es el trabajo en grupo, lo que lo destaca y ubica para

desempeñarse como líder de proyectos. Sus conocimientos en varias de las
áreas de desarrollo, lo hacen ser responsable de que todas las especificaciones
técnicas , económicas y temporales se cumplan como corresponde.

Analista – Programador.

Gonzalo Contreras

Especialista en códigos y en distintos tipos de lenguajes de Programación. Su

gran capacidad de diseño lo ubica como el encargado del desarrollo y
supervisión de toda la programación de los sistemas. Su capacidad de
coordinar equipos y unificarlos en los criterios de los distintos proyectos.

Quality Assurance – Testing – Implementador.

Mario Sepúlveda Cornejo

Su función es la puesta en marcha y la implementación de todo desarrollo de

proyecto. Capacitado para el desarrollo en terreno, donde realiza todas las
pruebas necesarias (desde el software mismo hasta las impresiones de los
usuarios), de esta forma poder concluir un proyecto o darle otro desarrollo
adicional.

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2.- Empresa (Descripción)

Nombre de la Empresa
Escuela de Conductores Automóvil Club de Chile Ltda.

Giro
Capacitación

Nivel de ventas
Más de 1.800 Millones de Pesos al año.

Descripción de la Empresa
La Empresa a la cual se realizará el trabajo es Escuela de Conductores
Automóvil Club de Chile Ltda., la cual es filial de Automóvil Club de Chile
(ACCHI) que comenzó sus actividades el 12 de Octubre de 1928, en cambio
Escuela de Conductores nace en marzo de 1971 como una necesidad de dar
una formación formal a los Socios del Club como a la Sociedad Chilena,
comenzando con una sede en Santiago y sólo tres vehículos de doble comando,
destinados a instrucción para optar a Licencia Clase B.

Sede Central de Automóvil Club de Chile - Comuna de Providencia - Santiago

Actualmente la Escuela de Conductores está presente desde Iquique a Puerto

Montt, incluyendo tres sedes en Santiago, con una flota de más de 80 vehículos
con doble comando, en constante renovación. En la actualidad, egresan más
de 25.000 alumnos al año, lo que los convierte en la Escuela de Conductores
más grande del país. Además realizan cursos para optar a Licencia Clase A,
Operación de Grúa Horquilla, Vehículos 4×4, Conducción Segura y Certificación
de Conductores del Sector Minero, Forestal, etc.

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Esta empresa posee personal que realiza todas las actividades operacionales
de capacitación, administración y ventas. El resto de actividades propias de
una empresa como Contabilidad, Finanzas y Recursos Humanos las realiza otra
filial de ACCHI llamada InfoClub S.A.

Productos

• Curso Clase B Tradicional 20 horas

• Curso para Optar a Licencia Clase A2

• Curso para Optar a Licencia Clase A3

• Curso para Optar a Licencia Clase A4

• Curso para Optar a Licencia Clase A5

• Curso para Conducir Motos

• Curso Homologación para Conductores Clase A3

• Curso Homologación para conductores Clase A5

• Certificación Grúa Horquilla

• Curso Convalidación para optar a licencia A2

• Curso Convalidación para optar a licencia A3

• Curso Convalidación para optar a licencia A4

• Curso Convalidación para optar a licencia A5

• Curso Evaluación Psicotécnica, Psicológica y Habilidades

Conductivas

• Curso de Mecánica Básica

• Curso Tránsito Mecánica Básica

• Curso para Operar Grúa Horquilla

• Curso Conducción de Vehículo 4x4

• Curso Conducción Segura Manejo Defensivo

• Curso Perfeccionamiento a Conductores y Atención al Cliente

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3.- Análisis PESTA

HOY FUTURO
Negativo Indiferente Positivo Negativo Indiferente Positivo
No es obligatorio Es obligatorio Que continuen (SUPUESTO)Nuevas (SUPUESTO)Varias
realizar curso para realizar curso apareciendo Escuelas de normas que sean instituciones de
optar a Licencia para optar a Conductores que no más exigente la Gobierno han
Clase B. Licencia Clase A cumplan las normativas. fiscalización de recibido el mensaje
Político Baja exigencia de Esto por la baja Escuela de de ACCHI de legislar
fiscalización a la fiscalización, por falta de Conductores, nuestro por la obligatoriedad
competencia una normativa clara para cliente tiene altos de realizar Cursos
los fiscalizadores. niveles de calidad en para Clase B
su operación
Los productos Moyor posibilidad La crisis económica Mayor Desempleo
menos la invercion de Generar podría desincentivar generar la posibilidad
clientes a traves realizar cursos de de que personas
Económico de impuestos conducción Clase B. busquen ser
(SENSE) independientes.
Aumento del valor del
combustible
Privilegian algunas La demanda es Al igual q en el
personas por el mayor que la presente La demanda
precio de un curso oferta, siempre es mayor que la
Social
que la calidad hay personas oferta, siempre hay
educacional para realizar personas para
curso realizar curso
Existen Más alternativas
alternativas de económicamente
Software de bajo alcanzable para las
Tecnología costo y eficientes empresas para
para empresas soluciones de gestión
medianas/grande de información
s

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HOY FUTURO
Negativo Indiferente Positivo Negativo Indiferente Positivo
En la Una exigencia de uso
actualidad no de vehículos de
existe carácter ecológico,
exigencias para que obligue la
las Escuelas de renovación total de
Ambiental
Conductores los vehículos de
por el uso de instrucción
vehículos de
combustión
interna

Actualmente está indiferente, pero el Futuro será mejor.

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4.- Análisis de las 5 Fuerzas Competitivas

HOY FUTURO
Medio: Medio:
o Son particulares, convenios o La tendencia es satisfacer más
con colegios y empresas a las empresas en otras
o Por motivos de la crisis se necesidades de Capacitación
Poder de puede disminuir las ventas en
Negociación de los general, esto para priorizar
Compradores otros temas
o En su mayoria llegan por
recomendación de un ex
alumno

Medio – Bajo: Medio:

o Son dispersos y variados, a o No habría cambios, a menos
excepción de compra de que se implemente
combustible (tarjeta COPEC), masivamente vehículos
Poder de imprenta y seguros que es la eléctricos o de otro tipo, esto
Negociación de los misma para toda la flota de por la necesidad de transporte
Proveedores vehículos. En general no tienen
poder de negociación en
precio, por existir gran variedad
de alternativas de sustituirlos

Medio – Bajo: Medio:

o Cursos por Internet, para la o En unos años más podría
entrega de conocimientos haber cursos e-Learning que
teoricos, ya que el desplace las clases teóricas
conocimiento practico es presenciales, en base a la
Amenazas de obligatorio. experiencia de los últimos
ingresos de servicios años, sería improbable, ya que
Sustitutos o El cliente ya tiene un Curso las personas prefieren ir a una
para Licencia Clase B en sala de clases.
Internet (teórico), pero las
personas prefieren ir a una sala
de clases, cercano a 95%

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HOY FUTURO
Medio – Bajo: Medio:
o Existen 2 tipos, aquellos con o Podría ser que exista un
Certificación ISO 9001:2000 competidor que tenga los
y/o NCh 2728; como los que mismos servicios que la escuela
no lo tienen. Los primeros de conductores ACCHI., pero el
son aquellos que pueden más cercano (INACAP) no ha
realizar curso acogida a tenido intenciones de aumentar
Franquicia Tributaria SENCE, su presencia en los últimos 5
y los otros sin acceso a esa años.
franquicia.
Rivalidad entre los o Ninguno de los competidores
Competidores
tienen la cobertura de
oficinas como la escuela de
conductores ACCHI.
o Son dispersos y de gran
cantidad, y de presión o
compiten por precio de
cursos.
o Ninguno tiene el prestigio o la
misma imagen de marca.

o Baja, ya que requiere una Medio - Alto

gran inversión en vehículos o Mayores exigencias
capacitados para la gubernamentales para controlar
instrucción. el servicio de educación

Media: o Puede que se forme otro Club de

o Por la capacitación de Automovilistas con Escuela de
instructores, los cuales son Conductores, pero es
escasos en el mercado, por improbable ya que existe la
el requerimiento del nivel Asociación de Automovilistas de
La amenaza de sicologico. Chile y no lo han hecho.
nuevos competidores
Media:
o La inversión en implementar
y certificar un Sistema de
Gestión de Calidad con NCh
2728 e ISO 9001:2000
(optativo para SENCE) para
poder ofrecer Cursos
acogidos a Franquicia
Tributaria SENCE.

Es un escenario Medio-Bajo tanto en la actualidad, en el Futuro será levemente

mejor.

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Análisis FODA
Fortalezas
 Se posee una gran cobertura de
oficinas a lo largo del país, lo que
hace la diferencia respecto de
todos sus competidores;
 Se cuenta con un promedio de
25.000 clientes al año lo que hace
que sea la Escuela de Conductores
más grande del país; y
 Posee 15 de sedes que están
presentes desde Iquique a Puerto
Montt incluyendo 3 en Santiago.
Debilidades
 Existe una limitada cantidad de
instructores debido a los costos y
tiempo que implica la capacitación
acorde a las exigencias legales; y
 Poco interés en crear un sistema
que incentive a las personas a
tomar cursos por Internet, existe
pero es poco atractivo para el
público en general.
Oportunidades
 Un importante número de
Colegios e Instituciones que
quieran realizar convenios;
 Prontamente se implementará
un Sistema Informático que
ayudará la gestión
administrativa, comercial y de
capacitación para cada una
de las Sedes del país; y
 Mayor cantidad de Cursos de
Clase A debido a que las
personas optarían a trabajar
en transporte público y de
carga por la Crisis Económica.
Amenazas
 La competencia está cada día
innovando y variando en sus
ofertas para el cliente;
 La crisis financiera ha hecho
bajar las ventas de autos, lo
que lleva a que las personas
opten por usar locomoción y
postergar sus cursos de
conducir;
 Baja exigencia gubernamental
en fiscalizar los nuevos
proyectos de la competencia;
y
 La inestabilidad del precio del
combustible provoca
incertidumbre en lo que se
refiere al interés de la compra
de autos, lo que provoca una
baja de la clientela en hacer
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cursos.

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5.- Análisis de la Cadena del Valor

Departamento de Informática, entrega Soporte y Desarrollo

(InfoClub S.A.)

Departamento de Contabilidad (InfoClub S.A.)

Departamento de Finanzas (InfoClub S.A.)

Departamento de Recursos Humanos (InfoClub S.A.)

Profesionales y Especialistas que prestan servicio de relatoría y

evaluación
Apoyo Empresas y PYMEs que arriendan sus vehículos para instrucción
Externo práctica

Imprentas para Material de Apoyo Educacional y folletería

Compañías de Seguro

e-Learning Curso Clase B

(optativo sin costo adicional para alumnos)

Combustible (COPEC)

Sistema de Gestión de Calidad (*)

Bodega Ventas en Realizar Realizaci Realizaci Entrega

Central Locales Exámenes ón de ón de de
de ACCHI y Psicotécnic Clases Clases Certificad
Material Cotización os, Teóricas Prácticas o,
Procesos de Apoyo portales Psicológico Diploma
Básicos Educacio web s y/o y/o
nal y (ChileCom Conductivo Asistenci
Folletería pra, Becas s a
Sence
OTIC, etc.)

Servicio muy externalizado, pero con Infoclub S.A. es asegurado el servicio por ser parte del
Holding.

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(*) Es realizado por personal Propio de la empresa, pero es transversal en toda

la trazabilidad del producto/servicio

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6.- Definición del Problema

De acuerdo a la Política de Calidad de nuestro cliente, el cual es:

"Nuestra Política de Calidad consiste en entregar un servicio de capacitación

relacionado con el tránsito y el transporte público, con especial énfasis en un enfoque
valórico, cumpliendo con las expectativas de nuestros clientes a través de un
equipo de personas competentes y la incorporación de mejora continua en
nuestros procesos."

La visión es:

“Ser una empresa orientada a la formación y educación integral de personas

relacionadas con el tránsito y el transporte público, con un enfoque valórico, orientado
a la investigación, capacitación y desarrollo en este ámbito, siendo un referente para
la comunidad”.

De acuerdo a lo antes planteado, podemos señalar que es de alta importancia

poder "atesorar conocimiento" del negocio, pudiendo satisfacer las
expectativas de sus clientes y mejorar los procesos internos de la empresa,
convirtiéndola en una empresa de servicio de Calidad, lo cual no se está
produciendo porque el conocimiento del negocio no se está atesorando.
Además, el 78% de sus clientes se matriculan por recomendación de otros
clientes, por lo que se no se soluciona podría afectar a la imagen (Visión del
negocio) y a las ventas con una atención no adecuada para las expectativas de
sus clientes .

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Costo del Problema

El problema debe ser visto desde el punto de vista de los funcionarios involucrados, de
parte de las Sedes esta es realizada por el Agente de Sede (administración general como venta
terreno) y personal de atención de público, estos últimos desempeñan labores de venta en oficina y
administración, en Sede Central el Jefe de Operaciones realiza las labores antes señaladas, el
resto del personal de filiales de ACCHI cumple varaiadas funciones de apoyo a la Gestión general
de nuestra empresa Cliente. A continuación se detallan los puntos a considerar en el costo del
Problema:

1. Potencial de Aumento de Ventas, al estar el personal de la empresa cliente dedicado a

presentar requerimientos variados en espera de respuesta de tiempo variable sin una
claridad del tiempo de respuesta, como también dedicar más tiempo en problemas
solucionables con un gestor de problemas más rápidamente si tienen acceso a soluciones
de casos históricos, provoca un desvío en su atención en la gestión de venta de su Sede.
Según nuestra empresa cliente al tener una solución en este punto aumentaría las ventas
entre un 5% a un 15% de sus ventas, lo que significaría al año un monto entre
$90.000.000.- a $270.000.000.-

2. Disminución de Costos, ante la no adecuada atención/gestión de requerimientos implica

un trabajo ineficiente para la toda organización y tiempo de horas/hombre desperdiciada en
labores extras a las que debe desempeñar en normalidad. Según la información obtenida
implica este concepto a un promedio de un 20% del tiempo para toda la organización
implicada en la administración y venta, ello implica un costo anual de $39.956.057.-

3. Perdida de imagen de marca, es delicado porque según las encuestas de satisfacción

realizadas en los últimos años más del 78% de los clientes de Escuela llegan por
recomendación de un ex-alumno, lo cual ante una no oportuna gestión de un requerimiento
en solución a un cliente que puede ser particular o empresa (gran volumen de venta), se
podría decir que el tope de Perdida o Disminución de venta sería de un 78%, siendo
optimista podría significar a lo menos un 10% de perdida de venta anual, esto sería un
costo de $180.000.000.-

Se puede concluir que el Costo del Problema sería entre $309.956.057.- y $489.956.057.-, en
términos porcentuales significa entre 17% a un 27% de la venta anual.

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7.-Solución del Problema

Ya presentada nuestra empresa, y conociendo todo su entorno en el cual se

desenvuelve. Además de conocer sus virtudes y falencias, se ha determinado
presentar el siguiente proyecto:

Para poder dar solución a las dificultades ya planteadas y a las metas que se
requieren, hemos determinado la desarrollar de un sistema de ayuda a la
gestión operativa el cual tenga como finalidad agilizar el proceso de
comunicación interna de las aéreas de operaciones.

Este Programa clasificara cada área, departamento y usuario en un nivel de

trabajo puntual. Y donde el sistema tendrá como finalidad recibir
requerimientos de cada usuario o cliente interno y lo clasificara y derivara a
quienes estime conveniente (a su vez será dirigido) asignándole de forma
automática las prioridades de la necesidad del requerimiento. Adicionalmente
podrá clasificarlas, es decir, podrá etiquetar cada uno de los requerimientos.

Otra de sus cualidades es poder generar un registro en línea de los

requerimientos activos, o los que están a punto de caducar su fecha de
compromiso (SLA). Sera como un semáforo a la hora de mostrar el
requerimiento solicitado.

Para las áreas Gerenciales y de Jefaturas, podrán visualizar de forma general y

detallada cada requerimiento y poder modificar su prioridad.

Para agilizar cada proceso, se conservara una bitácora de actividades y de

requerimientos ya terminados cosa de poder ayudar a agilizar la gestión aun
mar rápido.

Si quisiéramos resumir este sistema que se quiere implementar al area de

operación es generar un Correo junto con un Programador de tareas, y un
sistema de registro de actividades dinámico.

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8.-Diagrama de Caso de Uso

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9.-Diagrama de Actividades

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10.- Análisis de Factibilidad

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10.1.- Factibilidad Económica

- Costos

Hardware
DELL PowerEdge T300 (Intel® Celeron® Processor 445
Servidor at 1.86GHz, 512K Cache, 1066MHz FSB) $ 669.990

$ 669.990
Software Básico
Sistema Operativo Servidor
Microsoft Windows Server 2003 Enterprise $ 791.858
Microsoft SQL Server 2008 Enterprise with 25 CALs $ 7.140.000
$
7.931.858
Software Aplicación
Implementación $ 17.250.000
$ 17.250.000
Gastos Implementación
Soporte y Mantención 1,5 UF x Hrs (Estimación 16Hrs) $ 503.904
Capacitación Usuario Líder 3 UF x Hrs(Estimación 6Hrs Mensuales) $ 377.928
Capacitación en terreno
11 sucursales + Santiago $ 3.959.175
(opcional)*

Gastos Mensuales
Soporte y
1,5 UF x Hrs (Estimación 8Hrs Mensuales) $ 251.952
Mantención(Mensual)
Capacitación
1,5 UF x Hrs(Estimación 8Hrs Mensuales) $ 251.952
Reforzamiento (opcional)*

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- Beneficios

Debido a la gran cantidad de puntos que se pueden abordar, se ha decidido

tomar tres puntos importantes en beneficios de tipo tangibles e Intangibles.
Estos son: ventas, costos e imagen de nuestra empresa.

TANGIBLES Incremento de Beneficio Neto

rentabilidad y Acumulado (Factor
recuperación Margen Utilidad
16,7%)
VENTAS Aumento de las ventas $ 90.000.000
por mejor gestión, que
es de un 5% anual.
COSTOS Reducción de tiempo $ 19.978.029
de mano de obra por
problemas de
administración. Lo que
provocaría un ahorro
de un 50% en los
costos.
IMAGEN Reducción de un 8% $ 144.000.000
de la mala imagen de
marca debido a
clientes insatisfechos y
que “corren la voz” a
posibles clientes.

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INTANGIB Satisfacción del Publicidad Toma de

LES cliente decisiones
VENTAS La satisfacción Publicidad en La decisión de las
del cliente será Internet, Servicios compras de mejoras
principalmente telefónicos, portal y o nuevas
por la calidad de la publicidad implementaciones
servicio que se incorporadas en para la empresa
instaurará. Esto automóviles, provocara un mejor
generará mayor provocan una servicio de atención,
rentabilidad para mayor visión de la disponibilidad y
la empresa. marca, lo que nuevos servicios
provoca una amplia efectivos que
posibilidad de tentaran al cliente.
información para el Así nos diferenciará
usuario. por sobre la
competencia.
COSTOS Mayor posibilidad El prestigio que ha La toma de
de ofertas para el ganado la empresa decisiones provoca
cliente debido al ha provocado una una mejor
aumento de disminución en la distribución de los
presupuesto de implementación de costos para cada
la empresa. publicidad en un una de las
10% anual implementaciones
de software,
hardware u otros
servicios.
IMAGEN La satisfacción de La marca tiene un Aunque su imagen
un cliente gran potencial a es muy bien
provoca “correr nivel nacional calificada, se usara
la voz” por la debido al prestigio para captar clientes
eficacia de la de sus servicios.
empresa.

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9.- Evaluación Costo/Beneficio

Considerando que la inversión la realizará la empresa Escuela de Conductores Automóvil Club de

Chile Ltda., el cual tiene giro de Capacitación según exigencias sel Servicio Nacional de
Capacitación y Empleo (SENCE), no puede emitir Facturas o Boletas con IVA, por lo que todas las
compras o adquisiciones que tengan este impuesto al valor agregado se consideran como parte de
sus costos.

Recuperación de la Inversión
La recuperación de la inversión inicial se produce en 0,6 años o en 7,6 meses de implementado el
nuevo sistema, lo que arroja que es muy interesante para el negocio.

Punto de Equilibrio
El punto de intersección de las curvas de los costos y los beneficios de la implementación
del nuevo sistema conocido como Punto de Equilibrio, el cual representa el momento en el cual
comienza a ser rentable para el negocio tener el nuevo sistema en producción. Los costos totales
consideran el costo de la inversión inicial y los gastos periódicos del sistema. Y los beneficios son
por la nueva implementación del sistema propuesto.

Con este método nos indica que el negocio esta creciendo con utilidades desde el Punto
de Intersección lo cual es antes del primer año de la implementación del nuevo sistema.

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InSoft

Flujos de Caja
Los flujos de cajas se pueden ver a continuación:

De estos datos podemos obtener que el Valor Actual Neto (VAN) considetando una tasa de
descuento del 12% nos indica que es $115.261.723.- lo cual es altamente rentable considerando
que actualmente no se percibe estos montos.

La Tasa Interna de Retorno (TIR) es del 145,7% considerando una tasa del 12%, muy rentable y se
recomienda aceptar el proyecto.

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8.3.- Factibilidad operacional

Existe un total apoyo del personal administrativo y usuarios en general,

debido a que el nuevo sistema vendrá a facilitar gran parte de su trabajo
específicamente en la parte de la administración de consultas y
requerimientos, permitiendo así mayor enfoque en áreas de
administración en general. Los usuarios del proceso actual están
totalmente inconformes con la forma de trabajo de este y están
motivados esperando la implantación del nuevo sistema y quieren que
se implante lo más rápido posible, pero están conscientes del proceso
inicial que debe pasar la implantación del sistema.

Durante todo este proceso, los involucrados de la empresa han tenido

una gran participación. Hemos recibido toda la información y
colaboración necesaria para avanzar en el desarrollo del análisis y se
encuentran 100% involucrados en cada una de las partes del desarrollo
del sistema para lograr al final que todos los usuarios del sistema estén
conformes.

El sistema facilitara el acceso a la información debido a la integración de

las consultas y requerimientos en un solo lugar, lo que ayudara a la
disponibilidad inmediata de la información para ser entregada en forma
eficiente y oportuna al cliente. Por lo tanto podemos asegurar que el
sistema ayudara en el aumento de la productividad de los involucrados.

La Capacitación se realizará a un Usuario Líder de la empresa cliente,

quién a su vez capacitará a las Sedes por importancia en venta,
comenzando con las 3 Sedes de Santiago, luego las Sedes ubicadas en
las ciudades de Viña del Mar/Valparaíso, Rancagua, Antofagasta, Calama
y el resto de las Sedes.

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8.4.- Factibilidad Técnica

Se cuenta con los recursos necesarios tanto de hardware y software para

la implementación y diseño, con esto es posible llevar a buen término el
desarrollo del proyecto.

Actualmente se cuenta con Terminal Server (computadores con

Sistema Operativo Linux Red-HAT) y que se conectan a Escritorio
Remoto con servidor Windows NT. Estos finalmente se mantendrán, pues
cumplen con los requisitos mínimos para complementar las plataformas que se instauraran
y que serán nombradas a continuación:

• Software: El desarrollo del proyecto lleva consigo la utilización de un software de

Microsoft. En él se implantará un Servidor óptimo de alto valor, el cual generó
costos detallados anteriormente para la realización de este proyecto.

Software Básico
Sistema Operativo Servidor
Microsoft Windows Server 2003 Enterprise
Microsoft SQL Server 2008 Enterprise with 25 CALs

• Hardware: En el proyecto se ha estudiado y cuantificado cual será el uso del

hardware a implementar. Se dispone de Hardware sofisticado y acorde a los
estándares que se necesitan para el proyecto, con la excepción de un nuevo Servidor
más potente para un complemento optimo de los requerimientos que se necesitan.
Este se detallará a continuación:

Hardware
DELL Power Edge T300 (Intel® Celeron® Processor
Servidor 445 at 1.86GHz, 512K Cache, 1066MHz FSB)

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8.4. Factibilidad Riesgo

Uno de los posibles Riesgos que genera este sistema es que al modificar la
forma de operar para cada requerimiento el usuario intermedio del flujo se
sienta con una carga mayor de trabajo o presión para la solución de cada uno.

Esto después de una gran expectativa de que el sistema ayudara a la gestión

de cada uno de los usuarios puede transformarse en rechazo a su uso e
implementación.

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8.5. Financiamiento

La empresa Escuela de Conductores Automóvil Club de Chile Ltda. posee recursos propios para el
financiamiento del proyecto, ya que tienen destinado para cada año en su presupuesto un ítem de
mejoras Tecnológicas y Software.

Esta inversión sería para el primer año, el resto de los años consistiría en un pago de Soporte al
nuevo Sistema, el cual se financiará con los beneficios obtenidos por el nuevo sistema.

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