Aula 14

Legislao de trnsito para PRF Teoria e exerccios comentados Prof Leandro Macedo Aula 14 Prezados alunos, embora nessa
a nossa aula de nmero 14 estivesse programada a Legislao Especfica para PRF, resolvi presentear-lhe com um material de Resolues, bastante atualizado. Em nossa aula demonstrativa legislao aplicvel a PRF. coloquei praticamente toda a
Assim, divirtam-se com esse material, que meu guia em minhas aulas de Resolues. Ao final trabalhados. temos alguns decretos que no foram totalmente
RESOLUO N NC 004/98
Dispe sobre o trnsito de veculos novos nacionais ou importados, antes do registro e licenciamento. O Conselho Nacional de Trnsito - CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o Art. 12 da Lei 9.503 de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB, e conforme Decreto n 2.327, de 23 de setembro de 1997. que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito; Considerando que o veculo novo ter que ser registrado e licenciado no Municpio de domiclio ou residncia do adquirente, Considerando que o concessionrio ou revendedor autorizado pela indstria fabricante do veculo, poder ser o primeiro adquirente; Considerando a convenincia de ordem econmica para o adquirente nos deslocamentos do veculo; RESOLVE: Art.1. Permitir o transporte de cargas e pessoas em veculos novos, antes do registro elicenciamento, adquiridos por pessoas fsicas e jurdicas, por entidades pblicas e privadas e os destinados aos concessionrios para comercializao, desde que portem a "autorizao especial" segundo o modelo constante do anexo I. 1. A permisso estende-se aos veculos inacabados (chassis), do ptio do fabricante ou do concessionrio at o local da indstria encarroadora. 2o . A "autorizao especial" valida apenas para o deslocamento para o municpio de destino, ser expedida para o veculo que portar os Equipamentos Obrigatrios previstos pelo CONTRAN (adequado ao tipo de veculo), com base na Nota Fiscal de Compra e Venda, com validade de (15) quinze dias transcorridos da data da emisso, prorrogvel por igual perodo por motivo de fora maior. 3o . A autorizao especial ser impressa em (3) trs vias, das quais, a primeira e a segunda sero coladas respectivamente, no vidro dianteiro (pra-brisa), e no vidro traseiro, e a terceira arquivada na repartio de trnsito expedidora
Prof. Leandro Macedo
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Legislao de trnsito para PRF Teoria e exerccios comentados Prof Leandro Macedo Aula 14
Art. 2o . Os veculos adquiridos por autnomos e por empresas que prestam transportes de cargas e de passageiros, podero efetuar servios remunerados para os quais esto autorizados, atendida a legislao especfica, as exigncias dos poderes concedentes e das autoridades com jurisdio sobre as vias publicas. Art. 3o . Os veculos consignados aos concessionrios, para comercializao, e os veculos adquiridos por pessoas fsicas, entidades privadas e pblicas, a serem licenciados nas categorias "PARTICULAR e OFICIAL", somente podero transportar suas cargas e pessoas que tenham vnculo empregatcio com os mesmos.
Art. 4o . Antes do registro e licenciamento, o veculo novo. nacional ou importado que portar a nota fiscal de compra e venda ou documento alfandegrio poder transitar. I - do ptio da Fbrica, da Industria Encarroadora ou concessionria; do posto Alfandegrio, ao rgo de Trnsito do Municpio de destino, nos dois dias teis seguintes a expedio da Nota Fiscal ou documento Alfandegrio correspondente; ATUALIZAO RESOLUO 269/08 CONTRAN Art. 1 O inciso I do art. 4 da Resoluo n 4, de 23 de janeiro de 1998, do CONTRAN, passa a vigorar com a seguinte redao: I do ptio da fbrica, da indstria encarroadora ou concessionria e do Posto Alfandegrio, ao rgo de trnsito do municpio de destino, nos quinze dias consecutivos data do carimbo de sada do veculo, constante da nota fiscal ou documento alfandegrio correspondente; II - do ptio da fbrica, da industria encarroadora ou concessionria, ao local onde vai ser embarcado como carga, por qualquer meio de transporte, III - do local de descarga s concessionrias ou industrias encarroadora, IV - de um a outro estabelecimento da mesma montadora, encarroadora ou concessionria ou pessoa jurdica interligada. Art. 5o . Pela inobservncia desta Resoluo, fica o condutor sujeito penalidade constante do Artigo 230, inciso V, do Cdigo de Trnsito Brasileiro. Art. 6o . Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao, revogada a Resoluo 612/83. Braslia / DF, 23 de janeiro de 1998.
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Resoluo n 014/98
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Estabelece os equipamentos obrigatrios para a frota de veculos em circulao e d outras providncias. Art. 1 Para circular em vias pblicas, os veculos devero estar dotados dos equipamentos obrigatrios relacionados abaixo, a serem constatados pela fiscalizao e em condies de funcionamento: I) Nos veculos automotores e nibus eltricos: 1) pra-choques, dianteiro e traseiro; 2) protetores das rodas traseiras dos caminhes; 3) espelhos retrovisores, interno e externo;
[Res. 043/98, Art. 1 Tornar facultativo o uso em caminhes, nibus e em micronibus de espelho retrovisor interno, quando portarem espelhos retrovisores externos esquerdo e direito.]
4) limpador de pra-brisa; 5) lavador de pra-brisa; 6) pala interna de proteo contra o sol (pra-sol) para o condutor; 7) faris principais dianteiros de cor branca ou amarela; 8) luzes de posio dianteiras (faroletes) de cor branca ou amarela; 9) lanternas de posio traseiras de cor vermelha; 10) lanternas de freio de cor vermelha; 11) lanternas indicadoras de direo: dianteiras de cor mbar e traseiras de cor mbar ou vermelha; 12) lanterna de marcha r, de cor branca; 13) retrorefletores (catadiptrico) traseiros, de cor vermelha; 14) lanterna de iluminao da placa traseira, de cor branca; 15) velocmetro, 16) buzina; 17) freios de estacionamento e de servio, com comandos independentes; 18) pneus que ofeream condies mnimas de segurana; 19) dispositivo de sinalizao luminosa ou refletora de emergncia, independente do sistema de iluminao do veculo; 20) extintor de incndio; 21) registrador instantneo e inaltervel de velocidade e tempo, nos veculos de transporte e conduo de escolares, nos de transporte de passageiros com mais de dez lugares e nos de carga com capacidade mxima de trao superior a 19t; 22) cinto de segurana para todos os ocupantes do veculo; 23) dispositivo destinado ao controle de rudo do motor, naqueles dotados de motor a combusto; 24) roda sobressalente, compreendendo o aro e o pneu, com ou sem cmara de ar, conforme o caso; 25) macaco, compatvel com o peso e carga do veculo; 26) chave de roda; 27) chave de fenda ou outra ferramenta apropriada para a remoo de calotas; 28) lanternas delimitadoras e lanternas laterais nos veculos de carga, quando suas dimenses assim o exigirem; 29) cinto de segurana para a rvore de transmisso em veculos de transporte coletivo e carga; II) para os reboques e semi-reboques: 1) pra-choque traseiro;
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2) protetores das rodas traseiras; 3) lanternas de posio traseiras, de cor vermelha; 4) freios de estacionamento e de servio, com comandos independentes, para veculos com capacidade superior a 750 quilogramas e produzidos a partir de 1997; 5) lanternas de freio, de cor vermelha; 6) iluminao de placa traseira; 7) lanternas indicadoras de direo traseiras, de cor mbar ou vermelha; 8) pneus que ofeream condies mnimas de segurana; 9) lanternas delimitadoras e lanternas laterais, quando suas dimenses assim o exigirem. III) para os ciclomotores: 1) espelhos retrovisores, de ambos os lados; 2) farol dianteiro, de cor branca ou amarela; 3) lanterna, de cor vermelha, na parte traseira; 4) velocmetro; 5) buzina; 6) pneus que ofeream condies mnimas de segurana; 7) dispositivo destinado ao controle de rudo do motor. IV) para as motonetas, motocicletas e triciclos: 1) espelhos retrovisores, de ambos os lados; 2) farol dianteiro, de cor branca ou amarela; 3) lanterna, de cor vermelha, na parte traseira; 4) lanterna de freio, de cor vermelha 5) iluminao da placa traseira; 6) indicadores luminosos de mudana de direo, dianteiro e traseiro; 7) velocmetro; 8) buzina; 9) pneus que ofeream condies mnimas de segurana; 10) dispositivo destinado ao controle de rudo do motor. V) para os quadriciclos: 1) espelhos retrovisores, de ambos os lados; 2) farol dianteiro, de cor branca ou amarela; 3) lanterna, de cor vermelha na parte traseira; 4) lanterna de freio, de cor vermelha; 5) indicadores luminosos de mudana de direo, dianteiros e traseiros; 6) iluminao da placa traseira; 7) velocmetro; 8) buzina; 9) pneus que ofeream condies mnimas de segurana; 10) dispositivo destinado ao controle de rudo do motor; 11) protetor das rodas traseiras. VI) nos tratores de rodas e mistos: 1) faris dianteiros, de luz branca ou amarela; 2) lanternas de posio traseiras, de cor vermelha; 3) lanternas de freio, de cor vermelha; 4) indicadores luminosos de mudana de direo, dianteiros e traseiros; 5) pneus que ofeream condies mnimas de segurana; 6) dispositivo destinado ao controle de rudo do motor.
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VII) nos tratores de esteiras: 1) faris dianteiros, de luz branca ou amarela; 2) lanternas de posio traseiras, de cor vermelha; 3) lanternas de freio, de cor vermelha; 4) indicadores luminosos de mudana de direo, dianteiros e traseiros; 5) dispositivo destinado ao controle de rudo do motor. Pargrafo nico: Quando a visibilidade interna no permitir, utilizar-se-o os espelhos retrovisores laterais. Art. 2. Dos equipamentos relacionados no artigo anterior, no se exigir: I) lavador de pra-brisa: a) em automveis e camionetas derivadas de veculos produzidos antes de 1 de janeiro de 1974; b) utilitrios, veculos de carga, nibus e micronibus produzidos at 1 de janeiro de 1999; II) lanterna de marcha r e retrorefletores, nos veculos fabricados antes de 1 de janeiro de 1990; III) registrador instantneo inaltervel de velocidade e tempo:
a) para os veculos de carga com capacidade mxima de trao inferior a 19 (dezenove) toneladas, fabricados at 31 de dezembro de 1990 [Alterado pela Res. 087/99]
b) nos veculos de transporte de passageiros ou de uso misto, registrados na categoria particular e que no realizem transporte remunerado de pessoas; c) at 30 de setembro de 1999, para os veculos de carga com capacidade mxima de trao inferior a 19 toneladas, fabricados a partir de 1 de janeiro de 1991 [Acrescentado pela Res. 087/99];
d) at 30 de setembro de 1999, para os veculos de carga com capacidade mxima de trao igual ou superior a 19 (dezenove) toneladas, fabricados at 31 de dezembro de 1990 [Acrescentado pela Res. 087 /99];
IV) cinto de segurana: a) para os passageiros, nos nibus e micronibus produzidos at 1 de janeiro de 1999; b) at 1 de janeiro de 1999, para o condutor e tripulantes, nos nibus e micronibus; c) para os veculos destinados ao transporte de passageiros, em percurso que seja permitido viajar em p; d) para os veculos de uso blico. V) pneu e aro sobressalente, macaco e chave de roda: a) nos veculos equipados com pneus capazes de trafegar sem ar, ou aqueles equipados com dispositivo automtico de enchimento emergencial; b) nos nibus e micronibus que integram o sistema de transporte urbano de passageiros, nos municpios, regies e microregies metropolitanas ou conglomerados urbanos; c) nos caminhes dotados de caractersticas especficas para transporte de lixo e de concreto; d) nos veculos de carroaria blindada para transporte de valores.
e) para automveis, camionetas, caminhonetes e utilitrios, com peso bruto total PBT, de at 3,5 toneladas, a dispensa poder ser reconhecida pelo rgo mximo executivo de trnsito da Unio, por ocasio do requerimento do cdigo especfico de marca/modelo/verso, pelo fabricante ou importador, quando comprovada que tal caracterstica inerente ao projeto do veculo, e desde que este seja dotado de alternativas para o uso do pneu e aro sobressalentes, macaco e chave de roda. [Alterado pela Res. 259/07]
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VI) velocmetro, naqueles dotados de registrador instantneo e inaltervel de velocidade e tempo, integrado.
[Res. 043/98, Art. 1 Tornar facultativo o uso em caminhes, nibus e em micronibus de espelho retrovisor interno, quando portarem espelhos retrovisores externos esquerdo e direito.]
Pargrafo nico: Para os veculos relacionados nas alneas b, c, e d, do inciso V, ser reconhecida a excepcionalidade, somente quando pertencerem ou estiverem na posse de firmas individuais, empresas ou organizaes que possuam equipes prprias, especializadas em troca de pneus ou aros danificados. Art. 3. Os equipamentos obrigatrios dos veculos destinados ao transporte de produtos perigosos, bem como os equipamentos para situaes de emergncia sero aqueles indicados na legislao pertinente Art. 4. Os veculos destinados conduo de escolares ou outros transportes especializados tero seus equipamentos obrigatrios previstos em legislao especfica. Art. 5. A exigncia dos equipamentos obrigatrios para a circulao de bicicletas, prevista no inciso VI, do art. 105, do Cdigo de Trnsito Brasileiro ter um prazo de cento e oitenta dias para sua adequao, contados da data de sua Regulamentao pelo CONTRAN. Art. 6. Os veculos automotores produzidos a partir de 1 de janeiro de 1999, devero ser dotados dos seguintes equipamentos obrigatrios: I - espelhos retrovisores externos, em ambos os lados; II - registrador instantneo e inaltervel de velocidade e tempo, para os veculos de carga, com peso bruto total superior a 4536 kg; [Res. 087 /99, Art. 2. Prorroga para 30 de setembro 1999 a
entrada em vigor do disposto no inciso II do art. 6 da Resoluo n 14/98-CONTRAN.]

III - encosto de cabea, em todos os assentos dos automveis, exceto nos assentos centrais; IV - cinto de segurana graduvel e de trs pontos em todos os assentos dos automveis. Nos assentos centrais, o cinto poder ser do tipo sub-abdominal; Pargrafo nico: Os nibus e micronibus podero utilizar cinto sub-abdominal para os passageiros. Art. 7. Aos veculos registrados e licenciados em outro pas, em circulao no territrio nacional, aplicam-se as regras do art. 118 e seguintes do Cdigo de Trnsito Brasileiro.
Art. 8. Ficam revogadas as Resolues 657/85, 767/93, 002/98 e o art. 65 da Resoluo 734/89.
Art. 9. Respeitadas as excees e situaes particulares previstas nesta Resoluo, os proprietrios ou condutores, cujos veculos circularem nas vias pblicas desprovidos dos requisitos estabelecidos, ficam sujeitos s penalidades constantes do art. 230 do Cdigo de Trnsito Brasileiro, no que couber. Art. 10. Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.
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Resoluo n 024/98
Estabelece o critrio de identificao de veculos, a que se refere o art. 114 do Cdigo de Trnsito Brasileiro. Art. 1 Os veculos produzidos ou importados a partir de 1 de janeiro de 1999, para obterem registro e licenciamento, devero estar identificados na forma desta Resoluo. Pargrafo nico. Excetuam-se do disposto neste artigo os tratores, os veculos prottipos utilizados exclusivamente para competies esportivas e as viaturas militares operacionais das Foras Armadas. Art. 2 A gravao do nmero de identificao veicular (VIN) no chassi ou monobloco, dever ser feita, no mnimo, em um ponto de localizao, de acordo com as especificaes vigentes e formatos estabelecidos pela NBR 3 n 6066 da Associao Brasileira de Normas Tcnicas ABNT, em profundidade mnima de 0,2 mm. 1 Alm da gravao no chassi ou monobloco, os veculos sero identificados, no mnimo, com os caracteres VIS (nmero seqencial de produo) previsto na NBR 3 n 6066, podendo ser, a critrio do fabricante, por gravao, na profundidade mnima de 0,2 mm, quando em chapas ou plaqueta colada, soldada ou rebitada, destrutvel quando de sua remoo, ou ainda por etiqueta autocolante e tambm destrutvel no caso de tentativa de sua remoo, nos seguintes compartimentos e componentes: I na coluna da porta dianteira lateral direita; II no compartimento do motor; III em um dos pra-brisas e em um dos vidros traseiros, quando existentes; IV em pelo menos dois vidros de cada lado do veculo, quando existentes, excetuados os quebraventos. 2 As identificaes previstas nos incisos III e IV do pargrafo anterior, sero gravadas de forma indelvel, sem especificao de profundidade e, se adulterados, devem acusar sinais de alterao. 3 Os veculos inacabados (sem cabina, com cabina incompleta, tais como os chassis para nibus), tero as identificaes previstas no 1, implantadas pelo fabricante que complementar o veculo com a respectiva carroaria.
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4 As identificaes, referidas no 2, podero ser feitas na fbrica do veculo ou em outro local, sob a responsabilidade do fabricante, antes de sua venda ao consumidor. 5 No caso de chassi ou monobloco no metlico, a numerao dever ser gravada em placa metlica incorporada ou a ser moldada no material do chassi ou monobloco, durante sua fabricao. 6 Para fins do previsto no caput deste artigo, o dcimo dgito do VIN, previsto na NBR 3 n 6066, ser obrigatoriamente o da identificao do modelo do veculo. Art. 3 Ser obrigatria a gravao do ano de fabricao do veculo no chassi ou monobloco ou em plaqueta destrutvel quando de sua remoo, conforme estabelece o 1 do art. 114 do Cdigo de Trnsito Brasileiro. Art. 4 Nos veculos reboques e semi-reboques, as gravaes sero feitas, no mnimo, em dois pontos do chassi. Art. 5 Para fins de controle reservado e apoio das vistorias periciais procedidas pelos rgos integrantes do Sistema Nacional de Trnsito e por rgos policiais, por ocasio do pedido de cdigo do RENAVAM, os fabricantes depositaro junto ao rgo mximo executivo de trnsito da Unio as identificaes e localizao das gravaes, segundo os modelos bsicos. Pargrafo nico. Todas as vezes que houver alterao dos modelos bsicos dos veculos, os fabricantes encaminharo, com antecedncia de 30 (trinta) dias, as localizaes de identificao veicular. Art. 6 As regravaes e as eventuais substituies ou reposies de etiquetas e plaquetas, quando necessrias, dependero de prvia autorizao da autoridade de trnsito competente, mediante comprovao da propriedade do veculo, e s sero processadas por empresas credenciadas pelo rgo executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal. 1 As etiquetas ou plaquetas referidas no caput deste artigo devero ser fornecidas pelo fabricante do veculo. 2 O previsto no caput deste artigo no se aplica s identificaes constantes dos incisos III e IV do 1 do art. 2 desta Resoluo. Art. 7 Os rgos executivos de trnsito dos Estados e do Distrito Federal no podero registrar, emplacar e licenciar veculos que estiverem em desacordo com o estabelecido nesta Resoluo.
Art. 8 Fica revogada a Resoluo 659/89 do CONTRAN.

Art. 9 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao. ***
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Resoluo n 026/98
Disciplina o transporte de carga em veculos destinados ao transporte de passageiros a que se refere o art. 109 do Cdigo de Trnsito Brasileiro. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o art. 12, inciso I, da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB, e conforme o Decreto n 2.327, de 23 de setembro de 1997, que trata da coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, resolve: Art. 1 O transporte de carga em veculos destinados ao transporte de passageiros, do tipo nibus, micronibus, ou outras categorias, est autorizado desde que observadas as exigncias desta Resoluo, bem como os regulamentos dos respectivos poderes concedentes dos servios. Art. 2 A carga s poder ser acomodada em compartimento prprio, separado dos passageiros, que no nibus o bagageiro. Art. 3 Fica proibido o transporte de produtos considerados perigosos conforme legislao especfica, bem como daqueles que, por sua forma ou natureza, comprometam a segurana do veculo, de seus ocupantes ou de terceiros. Art. 4 Os limites mximos de peso e dimenses da carga, sero os fixados pelas legislaes existentes na esfera federal, estadual ou municipal. Art. 5 No caso do transporte rodovirio internacional de passageiros sero obedecidos os Tratados, Convenes ou Acordos internacionais, enquanto vinculados Repblica Federativa do Brasil. Art. 6 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.
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Resoluo n 036/98
Estabelece a forma de sinalizao de advertncia para os veculos que, em situao de emergncia, estiverem imobilizados no leito virio, conforme o art. 46 do Cdigo de Trnsito Brasileiro.
Art.1 O condutor dever acionar de imediato as luzes de advertncia (pisca-alerta) providenciando a colocao do tringulo de sinalizao ou equipamento similar distncia mnima de 30 metros da parte traseira do veculo.
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Pargrafo nico. O equipamento de sinalizao de emergncia instalado perpendicularmente ao eixoda via, e em condio de boa visibilidade. Art. 2 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao. dever ser
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RESOLUO N.o 92 , DE 4 DE MAIO DE 1999

Dispe sobre requisitos tcnicos mnimos do registrador instantneo e inaltervel de velocidade e tempo, conforme o Cdigo de Trnsito Brasileiro. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN, usando da competncia que lhe confere os artigos 7o e 12 da Lei no 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro e o Decreto no 2.327, de 23 de setembro de 1997, que trata da coordenao do Sistema Nacional de Trnsito e considerando a necessidade de proporcionar s autoridades competentes, as condies precisas para o exerccio do ato de fiscalizao e de anlise dos acidentes, resolve: Art. 1o O registrador instantneo e inaltervel de velocidade e tempo pode constituir-se num nico aparelho mecnico, eletrnico ou compor um conjunto computadorizado que, alm das funes especficas, exera outros controles. Art. 2o Dever apresentar e disponibilizar a qualquer momento, pelo menos, as seguintes informaes das ltimas vinte e quatro horas de operao do veculo: I. velocidades desenvolvidas; II. distncia percorrida pelo veculo; III. tempo de movimentao do veculo e suas interrupes; IV. data e hora de incio da operao; V. identificao do veculo;
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VI. identificao dos condutores; VII. identificao de abertura do compartimento que contm o disco ou de emisso da fita diagrama. Pargrafo nico. Para a apurao dos perodos de trabalho e de repouso dirio dos condutores, a autoridade competente utilizar as informaes previstas nos incisos III, IV, V e VI. Art. 3o. A fiscalizao das condies de funcionamento do registrador instantneo e inaltervel de velocidade e tempo, nos veculos em que seu uso obrigatrio, ser exercida pelos rgos executivos do Sistema Nacional de Trnsito. 1o Na ao de fiscalizao de que trata este artigo o agente vistoriador dever verificar e inspecionar: XI. se o registrador instantneo e inaltervel de velocidade e tempo encontra-se em perfeitas condies de uso; II. se as ligaes necessrias ao seu correto funcionamento esto devidamente conectadas e lacradas e seus componentes sem qualquer alterao; III. se as informaes previstas no artigo 2o esto disponveis, e se a sua forma de registro continua ativa; IV. se o condutor dispe de disco ou fita diagrama reserva para manter o funcionamento do registrador instantneo e inaltervel de velocidade e tempo at o final da operao do veculo. 2o Nas operaes de fiscalizao do registrador instantneo e inaltervel de velocidade e tempo, o agente fiscalizador dever identificar-se e assinar o verso do disco ou fita diagrama, bem como mencionar o local, a data e horrio em que ocorreu a fiscalizao. Art. 4o. Para a extrao, anlise e interpretao dos dados registrados, o agente fiscalizador dever ser submetido a um prvio treinamento sob responsabilidade do fabricante, conforme instruo dos fabricantes dos equipamentos ou pelos rgos incumbidos da fiscalizao. Art. 5o. Ao final de cada perodo de vinte quatro horas, as informaes previstas no artigo segundo ficaro disposio da autoridade policial ou da autoridade administrativa com jurisdio sobre a via, pelo prazo de noventa dias. Art. 6o. Em caso de acidente, as informaes referentes s ltimas vinte e quatro horas de operao do veculo ficaro disposio das autoridades competentes pelo prazo de um ano. Pargrafo nico. Havendo necessidade de apreenso do registrador instantneo e inaltervel de velocidade e tempo ou do dispositivo que contenha o registro das informaes, a autoridade competente far justificativa fundamentada. Art. 7o. O registrador instantneo e inaltervel de velocidade e tempo e o disco ou fita diagrama para a aprovao pelo rgo mximo executivo de trnsito da Unio, dever ser certificado pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial INMETRO, ou por entidades por ele credenciadas. Pargrafo nico Para certificao, o equipamento registrador instantneo e inaltervel de
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velocidade e tempo e o disco diagrama ou fita diagrama, devero, no mnimo, atender s especificaes tcnicas dos Anexos I ( para equipamentos providos de disco diagrama) e II ( para os equipamentos eletrnicos providos de fita diagrama) e os seguintes requisitos: I. possuir registrador prprio, em meio fsico adequado, de espao percorrido, velocidades desenvolvidas e tempo de operao do veculo, no perodo de vinte e quatro horas; II. fornecer, em qualquer momento, as informaes de que trata o art. 2o desta Resoluo; III. assegurar a inviolabilidade e inalterabilidade do registro de informaes ; IV. possuir lacre de proteo das ligaes necessrias ao seu funcionamento e de acesso interno ao equipamento; V. dispor de indicao de violao; VI. ser constitudo de material compatvel para o fim a que se destina; VII. totalizar toda distncia percorrida pelo veculo; VIII. ter os seus dispositivos indicadores iluminados adequadamente, com luz no ofuscante ao motorista; IX. utilizar como padro as seguintes unidades de medida e suas fraes: quilmetro por hora (Km/h), para velocidade; hora (h) para tempo e quilmetro (km) para espao percorrido; X. situar-se na faixa de tolerncia mxima de erro nas indicaes, conforme Anexos I e II; XI. possibilitar leitura fcil, direta e sem uso de instrumental prprio no local de fiscalizao, nos dados registrados no meio fsico. Art. 8o A inobservncia do disciplinado nesta Resoluo constitui-se em infrao de trnsito previstas nos arts. 238 e 230, incisos, IX , X, XIV, com as penalidades constantes dos arts. 258 , inciso II, 259, inciso II, 262 e 266, e as medidas administrativas disciplinadas nos arts. 270, 271 e 279 do Cdigo de Trnsito Brasileiro, no excluindo-se outras estabelecidas em legislao especfica. Art. 9o A violao ou adulterao do registrador instantneo e inaltervel de velocidade e tempo sujeitar o infrator s cominaes da legislao penal aplicvel. Art. 10 Ficam revogadas as Resolues 815/96 e 816/96-CONTRAN Art.11 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.
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RESOLUO No 110, DE 24 FEVEREIRO DE 2000

Fixa o calendrio para renovao do Licenciamento Anual de Veculos e revoga a Resoluo CONTRAN no 95/99. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o art. 12 da Lei n o 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB, e conforme o Decreto n o 2.327, de 23 de setembro de 1997, que trata da Coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, e Considerando que a Resoluo CONTRAN no 95/99, apresenta incompatibilidade com os prazos estipulados por alguns Estados para recolhimento do IPVA; Considerando que essa incompatibilidade obrigaria os rgos executivos dos Estados e do Distrito Federal a licenciar veculos cujos proprietrios ainda no tivessem recolhido o IPVA; e Considerando que a alterao nos prazos fixados na Resoluo CONTRAN no 95/99 no provoca prejuzos ao Registro Nacional de Veculos Automotores - RENAVAM, nem fiscalizao da regularidade documental dos veculos, resolve: Art. 1o Os rgos executivos de trnsito dos Estados e do Distrito Federal estabelecero prazos para renovao do Licenciamento Anual dos Veculos registrados sob sua circunscrio, de acordo com o algarismo final da placa de identificao, respeitados os limites fixados na tabela a seguir: Algarismo final da placa 1e2 3, 4 e 5 6, 7 e 8 9e0 Prazo final para renovao At setembro At outubro At novembro At dezembro
Art. 2o As autoridades, rgos, instituies e agentes de fiscalizao de trnsito e rodovirio em todo o territrio nacional, para efeito de autuao e aplicao de penalidades, quando o veculo se encontrar fora da unidade da federao em que estiver registrado, devero adotar os prazos estabelecidos nesta Resoluo. Art. 3 o Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao, ficando revogada a Resoluo CONTRAN no 95/99.
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RESOLUO No 128 DE 06 DE AGOSTO DE 2001.

Estabelece a obrigatoriedade de utilizao de dispositivo de segurana para prover melhores condies de visibilidade diurna e noturna em veculos de transporte de carga. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o art. 12 da Lei no 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB, e conforme o Decreto no 2.327, de 23 de setembro de 1997, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, e Considerando que uma sinalizao eficiente nos veculos contribui de forma significativa para a reduo de acidentes, principalmente noite e em condies climticas adversas; Considerando que estudos indicam que veculos de carga so geralmente vistos muito tarde, ou no vistos pelos motoristas, e que o delineamento dos contornos desses veculos com material retrorefletido pode prevenir significativo nmero de acidentes, conforme demonstra a experincia de pases que possuem legislao similar; Considerando o resultado dos estudos tcnicos realizados pela Cmara Temtica de Assuntos Veiculares, pelo Instituto de Pesquisas Tecnolgicas IPT/SP em conjunto com o Instituto de Pesquisas Rodovirias IPR, complementados por testes prticos em campo de prova, destinados a se avaliar a possibilidade de reduo da rea de aplicao das pelculas refletidas, visando a reduo de custos, sem prejuzo da segurana de trnsito; Considerando, finalmente, a necessidade de iniciar a utilizao do dispositivo retrorefletor de forma gradativa , visando sua extenso a todos os veculos, com base na experincia obtida, resolve: Art. 1o Os veculos de transporte de carga com Peso Bruto Total PBT superior a 4.536 Kg, fabricados a partir fabricados a partir de 30 de abril de 2001, somente podero ser comercializados quando possurem dispositivo de segurana afixado de acordo com as disposies constantes do anexo desta Resoluo. Pargrafo nico. Ficam vedados o registro e o licenciamento dos veculos de que trata o caput deste artigo que no atenderem ao disposto nesta Resoluo. Art. 2o Os requisitos desta Resoluo passam a fazer parte da Inspeo de Segurana Veicular. Art. 3o Os veculos militares ficam excludos das exigncias constantes desta Resoluo. Art. 4o Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao. Art. 5 Ficam revogadas as Resolues CONTRAN nos 105 e 119, de 21 de dezembro de 1999 26 de julho de 2000, respectivamente.
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Legislao de trnsito para PRF Teoria e exerccios comentados Prof Leandro Macedo Aula 14 ANEXO
1. Localizao Os dispositivos devero ser afixados nas laterais e na traseira do veculo, ao longo da borda inferior, alternando os segmentos de cores vermelha e branca, dispostos horizontalmente, distribudos de forma uniforme cobrindo no mnimo 50% (cinqenta por cento) da extenso das bordas laterais e 80%(oitenta por cento) da extenso das bordas traseiras. O par-choque traseiro dever ter suas extremidades delineadas por um dispositivo de cada lado. Os cantos superiores e inferiores das laterais e da traseira da carroceria dos veculos tipo ba, container e afins, devero ser delineados por dois dispositivos de cada lado, afixados junto s bordas horizontais e verticais, e o seu comprimento maior dever estar na vertical. RESOLUO 366 RESOLVE: Art. 1 O item 1 (localizao) do Anexo das Resolues CONTRAN ns 128, de 6/8/2001 e 132, de 2/4/2002, passa a vigorar com a seguinte redao: 1 Localizao Os dispositivos devero ser afixados nas laterais e na traseira do veculo, ao longo da borda inferior ou opcionalmente, no caso dos siders, sobre o band existente na parte externa, alternando os segmentos de cores vermelha e branca, dispostos horizontalmente, distribudos de forma uniforme e cobrindo no mnimo 33,33% (trinta e trs vrgula trinta e trs por cento) da extenso das bordas laterais e 80% (oitenta por cento) das bordas traseiras do veculo da frota em circulao; O parachoque traseiro dos veculos dever ter suas extremidades delineadas por um dispositivo de cada lado, excetuando-se aqueles j dotados de faixas oblquas na forma estabelecida no item 4.9 do anexo da Resoluo CONTRAN n 152, de 29 de outubro de 2003; Os cantos superiores e inferiores das laterais e da traseira da carroaria dos veculos tipo ba e afins, devero ser delineados por dois dispositivos de cada lado, afixados junto s bordas horizontais e verticais, e o seu comprimento maior dever estar na vertical 2. Afixao Os dispositivos devero ser afixados na superfcie da carroceria por meio de parafusos, pregos, rebites, por auto adesivos ou cola, desde que a afixao seja permanente. 3. Caractersticas Tcnicas dos Dispositivos de Segurana
3.1 Nos veculos, cujas carrocerias sejam lisas nos locais de afixao e que garantam perfeita aderncia, os dispositivos de segurana podero ser auto adesivados e opcionalmente colados diretamente na superfcie da carroceria. 3.2 - Os veculos com carroceria de madeira ou metlicos com superfcie irregular, cuja superfcie no garanta uma perfeita aderncia, devero ter os dispositivos afixados primeiramente em uma base metlica e devero atender os seguintes requisitos:
Base metlica
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a. Largura, espessura e detalhes das abas que devero ser dobradas de modo a selar as bordas horizontais do retrorefletor.(mm)
b. Comprimento
c. Material - opo 1: Chapa de ferro laminado a frio, bitola 20 ou 22 SAE 1008 Sistema de Pintura Primer anticorrosivo Acabamento com base de resina acrlica melamina ou alqudica melanina, conforme especificao abaixo: Slidos - 50% mnimo por peso Salt spray - 120 horas Impacto - 40kg/cm2 Aderncia - 100% corte em grade Dureza - 25 a 31 SHR Brilho - mnimo 80% a 60% graus Temperatura de secagem - 120C a 160C Tempo - 20 a 30 Fineza - mnimo 7H Viscosidade fornecimento - 60a 80 - CF-4 Cor cinza cdigo RAL 7001 - opo 2:
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Alumnio liga 6063 T5 norma DIN AL Mg Si 0,5 Utizao direta sem pintura. 3.3 - Retrorefletor a) Dimenses
nota: No caso de utilizao de base metlica o retrorefletor dever ser selado pelo metal dobrado ao longo das bordas horizontais, e a largura visvel do retrorefletor dever ser de 45 + - 2,5mm. b) Especificao dos limites de cor (diurna) 1 X Y Branca 0.305 0.305 Vermelha 0.690 0.310 2 x Y 0.355 0.355 0.595 0.315 3 x y 0.335 0.375 0.569 0.341 4 X Y 0.285 0.325 0.655 0.345
Min. 15 2,5
Max. 15
Os quatro pares de coordenadas de cromaticidade devero determinar a cor aceitvel nos termos da CIE 1931 sistema colorimtrico estndar, de padro com iluminante D65. Mtodo ASTME 1164 com valores determinados em um equipamento Hunter Lab Labscan II 0/45 spectrocolorimeter com opo CMR559. Computao realizada de acordo com E-308.
c) Especificao do coeficiente mnimo de retrorefletividade em candelas por Lux por metro quadrado (orientao 0 e 90). Os coeficientes de retrorefletividade no devero ser inferiores aos valores mnimos especificados. As medies sero feitas de acordo com o mtodo ASTME-810. Todos os ngulos de entrada, devero ser medidos nos ngulos de observao de 0,2 e 0,5. A orientao 90 definida com a fonte de luz girando na mesma direo em que o dispositivo ser afixado no veculo. Angulo de Observao 0.2 0.2 0.2 0.5 0.5 0.5 Angulo de entrada -4 +30 +45 -4 +30 +45 Branco 500 300 85 100 75 30 Vermelho 100 60 17 20 15 6
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d) O retrorefletor dever ter suas caractersticas, especificadas por esta Resoluo, atestada por uma entidade reconhecida pelo DENATRAN e dever exibir em sua construo uma marca de segurana comprobatria desse laudo com a gravao das palavras APROVADO DENATRAN, com 3mm. de altura e 50mm. de comprimento em cada segmento da cor branca do retrorefletor.
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RESOLUO N 132, DE 2 DE ABRIL DE 2002

Estabelecer a obrigatoriedade de utilizao de pelcula refletiva para prover melhores condies de visibilidade diurna e noturna em veculos de transporte de carga em circulao O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o inciso I do art. 12 da Lei n. 9503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB, e conforme o Decreto n. 2327, de 23 de setembro de 1977, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, e Considerando os estudos tcnicos realizados a pedido deste Conselho, pela Cmara Temtica de Assuntos Veiculares, pelo Instituto de Pesquisas Tecnolgicas - IPT/SP em conjunto com o Instituto de Pesquisas Rodovirias - IPR, e por ltimo os estudos elaborados sob a coordenao do Ministrio de Cincia e Tecnologia, todos complementados por testes prticos em campo de prova concluram pela necessidade de tambm tornar obrigatrio utilizao do dispositivo de segurana previsto na Resoluo 128/2001 para os veculos em circulao; Considerando a solicitao dos transportadores para que a medida fosse implantada de forma escalonada obedecendo ao final das placas dos veculos, resolve: Referendar a Deliberao n 30, de 19 de dezembro de 2001, do Presidente do Conselho Nacional de Trnsito - CONTRAN; Art. 1 Os veculos de transporte de carga em circulao, com Peso Bruto Total - PBT superior a 4.536 Kg, fabricados at 29 de abril de 2001, somente podero ser registrados, licenciados e renovada a licena anual quando possurem dispositivo de segurana afixado de acordo com as disposies constantes do anexo desta Resoluo. Pargrafo nico. Ficam vedados o registro e o licenciamento dos veculos mencionados no caput que no atenderem ao disposto nesta Resoluo. Art. 2 Os proprietrios e condutores, cujos veculos circularem nas vias pblicas desprovidos dos requisitos estabelecidos nesta Resoluo ficam sujeitos s penalidades constantes no art. 230 inciso Prof. Leandro Macedo
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IX do Cdigo de Trnsito Brasileiro, constituindo uma infrao grave a no observncia destes requisitos. Art. 3 Os requisitos desta Resoluo passaro a fazer parte da Inspeo de Segurana Veicular. Art. 4 A obrigatoriedade do disposto nesta Resoluo obedecer ao seguinte escalonamento: I. Placas de Final: 1 at 28 de fevereiro de 2002 2 at 30 de abril de 2002 3 at 30 de junho de 2002 4 at 31 de agosto de 2002 5 at 31 de outubro de 2002 6 at 31 de dezembro de 2002 7 at 28 de fevereiro de 2003 8 at 30 de abril de 2003 9 at 30 de junho de 2003 0 at 31 de agosto de 2003
Art. 5 Excluem-se os veculos militares das exigncias constantes desta Resoluo. Art. 6 o Os procedimentos para aplicao dos Dispositivos Refletivos de Segurana de que trata esta Resoluo, sero estabelecidos mediante Portaria do rgo Mximo Executivo de Trnsito da Unio. Art. 7 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.
ANEXO
Localizao 1 - Localizao Os dispositivos devero ser afixados nas laterais e na traseira do veculo, ao longo da borda inferiorx, alternando os segmentos de cores vermelha e branca, dispostos horizontalmente, distribudos de forma uniforme e cobrindo, no mnimo: 33,33% (trinta e trs, vrgula trinta e trs por cento), da extenso das bordas laterais e 80%(oitenta por cento) das bordas traseiras dos veculos da frota em circulao; o para-choque traseiro dos veculos dever, ter suas extremidades delineadas por um dispositivo de cada lado; Os cantos superiores e inferiores das laterais e da traseira da carroceria dos veculos tipo ba, container e afins, devero ser delineados por dois dispositivos de cada lado, afixados junto s bordas horizontais e verticais, e o seu comprimento maior dever estar na vertical. RESOLUO 366 RESOLVE: Art. 1 O item 1 (localizao) do Anexo das Resolues CONTRAN ns 128, de 6/8/2001 e 132, de 2/4/2002, passa a vigorar com a seguinte redao: 1 Localizao Os dispositivos devero ser afixados nas laterais e na traseira do veculo, ao longo da borda inferior ou opcionalmente, no caso dos siders, sobre o band existente na parte externa, alternando os Prof. Leandro Macedo
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segmentos de cores vermelha e branca, dispostos horizontalmente, distribudos de forma uniforme e cobrindo no mnimo 33,33% (trinta e trs vrgula trinta e trs por cento) da extenso das bordas laterais e 80% (oitenta por cento) das bordas traseiras do veculo da frota em circulao; O parachoque traseiro dos veculos dever ter suas extremidades delineadas por um dispositivo de cada lado, excetuando-se aqueles j dotados de faixas oblquas na forma estabelecida no item 4.9 do anexo da Resoluo CONTRAN n 152, de 29 de outubro de 2003; Os cantos superiores e inferiores das laterais e da traseira da carroaria dos veculos tipo ba e afins, devero ser delineados por dois dispositivos de cada lado, afixados junto s bordas horizontais e verticais, e o seu comprimento maior dever estar na vertical Art. 2 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.
2 - Afixao Os dispositivos devero ser afixados na superfcie da carroceria por meio de parafusos, pregos, rebites, por auto adesivos ou cola, desde que a afixao seja permanente. 3 - Caractersticas Tcnicas dos Dispositivos de Segurana 3.1 - Nos veculos, cujas carrocerias sejam lisas nos locais de afixao e que garantam perfeita aderncia, os dispositivos de segurana podero ser auto adesivados e opcionalmente colados diretamente na superfcie da carroceria. 3.2 - Os veculos com carroceria de madeira ou metlicos com superfcie irregular, cuja superfcie no garanta uma perfeita aderncia, devero ter os dispositivos afixados primeiramente em uma base metlica e devero atender os seguintes requisitos: Base metlica a. Largura, espessura e detalhes das abas que devero ser dobradas de modo a selar as bordas horizontais do retrorefletor.(mm)
Raios no indicados: 0,3mm - espessura no indicada 1 + - 0,15mm b. Comprimento
c. Material
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- opo 1: Chapa de ferro laminado a frio, bitola 20 ou 22 SAE 1008 Sistema de Pintura Primer anticorrosivo Acabamento com base de resina acrlica melamina ou alqudica melanina, conforme especificao abaixo: Slidos - 50% mnimo por peso Salt spray - 120 horas Impacto - 40kg/cm2 Aderncia - 100% corte em grade Dureza - 25 a 31 SHR Brilho - mnimo 80% a 60% graus Temperatura de secagem - 120C a 160C Tempo - 20` a 30` Fineza - mnimo 7H Viscosidade fornecimento - 60 a 80 - CF-4 Cor cinza cdigo RAL 7001 - opo 2: Alumnio liga 6063 - T5 norma DIN AL Mg Si 0,5 Utilizao direta sem pintura. 3.3 - Retrorefletor a) Dimenses nota: No caso de utilizao de base metlica o retrorefletor dever ser selado pelo metal dobrado ao longo das bordas horizontais, e a largura visvel do retrorefletor dever ser de 45 + - 2,5mm. b) Especificao dos limites de cor (diurna)
1 X Branca 2 Y 3 x 4 Y x y X Y Min. Max. 15
0.305 0.305 0.355 0.355 0.335 0.375 0.285 0.325 15
Vermelha 0.690 0.310 0.595 0.315 0.569 0.341 0.655 0.345 2,5
Os quatro pares de coordenadas de cromaticidade devero determinar a cor aceitvel nos termos da CIE 1931 sistema colorimtrico estndar, de padro com iluminante D65. Mtodo ASTME - 1164 com valores determinados em um equipamento Hunter Lab Labscan II 0/45 spectrocolorimeter com opo CMR559. Computao realizada de acordo com E-308. c) Especificao do coeficiente mnimo de retrorefletividade em candelas por Lux por metro quadrado (orientao 0 e 90). Os coeficientes de retrorefletividade no devero ser inferiores aos valores mnimos especificados. As medies sero feitas de acordo com o mtodo ASTME-810. Todos os ngulos de entrada, devero
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ser medidos nos ngulos de observao de 0,2 e 0,5. A orientao 90 definida com a fonte de luz girando na mesma direo em que o dispositivo ser afixado no veculo.
Angulo de Observao Angulo de entrada Branco Vermelho 0.2 0.2 0.2 0.5 0.5 0.5 -4 +30 +45 -4 +30 +45 500 300 85 100 75 30 100 60 17 20 15 6
d) O retrorefletor dever ter suas caractersticas, especificadas por esta Resoluo, atestada por uma entidade reconhecida pelo DENATRAN e dever exibir em sua construo uma marca de segurana comprobatria desse laudo com a gravao das palavras APROVADO DENATRAN, com 3mm. de altura e 50mm. de comprimento em cada segmento da cor branca do retrorefletor.
RESOLUAO N 136, DE 2 DE ABRIL DE 2002

Dispe sobre os valores das multas de infrao de trnsito.
O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o art. 12, incisos I, VII e VIII, da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito
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Brasileiro - CTB e conforme Decreto n 2.327, de 23 de setembro de 1997, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito; Considerando o estabelecido no 1, do art. 258, do Cdigo de Trnsito Brasileiro e o disposto na Medida Provisria n 1.973-67, de 26 de outubro de 2000, que extinguiu a Unidade de Referncia Fiscal - UFIR; Considerando, o disposto no Parecer n 081/2002/CGIJF/DENATRAN, e a necessidade de atualizao dos valores das multas por infrao ao Cdigo de Trnsito Brasileiro, resolve: Art. 1 Fixar, para todo o territrio nacional, os seguintes valores das multas previstas no Cdigo de Trnsito Brasileiro:
I - Infrao de natureza gravssima, punida com multa de valor correspondente a R$ 191,54 (cento e noventa e um reais e cinqenta e quatro centavos);
II - Infrao de natureza grave, punida com multa de valor correspondente a R$ 127,69(cento e vinte e sete reais e sessenta e nove centavos);
III - Infrao de natureza mdia, punida com multa de valor correspondente a R$ 85,13(oitenta e cinco reais e treze centavos); e
IV - Infrao de natureza leve, punida com multa no valor de R$ 53,20 (cinqenta e trs reais e vinte centavos).
Art. 2 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.
RESOLUO N. 151 DE 08 DE OUTUBRO DE 2003

Dispe sobre a unificao de procedimentos para imposio de penalidade de multa a pessoa jurdica proprietria de veculos por no identificao de condutor infrator. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN, no uso das atribuies que lhe so conferidas pelo art. 12, da Lei n. 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB, e conforme o Decreto n. 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da Coordenao do Sistema Nacional de Trnsito SNT, CONSIDERANDO o disposto no 8 do artigo 257 do CTB, que atribui penalidade de multa pessoa jurdica proprietria de veculo por no identificao de condutor infrator; CONSIDERANDO a necessidade de regulamentar as disposies do referido diploma legal, objetivando unificar procedimentos para a aplicao da penalidade de multa pessoa jurdica, pelos
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rgos e entidades executivos de trnsito e rodovirios da Unio, Estados, Distrito Federal e Municpios; CONSIDERANDO que a omisso da pessoa jurdica, alm de descumprir dispositivo expresso no CTB, contribui para o aumento da impunidade, descaracterizando a finalidade primordial do Cdigo de Trnsito Brasileiro, que a de garantir ao cidado o direito a um trnsito seguro, RESOLVE: Art. 1. A penalidade de multa por no identificao do infrator na conduo de veculo de propriedade de pessoa jurdica, prevista no 8 do artigo 257 do CTB, ser aplicada ao proprietrio do veculo pela autoridade de trnsito com competncia e circunscrio pela fiscalizao da infrao autuada que no teve o condutor identificado. Pargrafo nico. O cancelamento da multa decorrente da infrao autuada que no teve o condutor identificado dever anular a penalidade de multa de que trata o caput deste artigo. Art. 2. O valor da penalidade de multa de que trata o artigo anterior ser calculado somando-se a valor igual ao da multa aplicada pela infrao autuada que no teve condutor identificado, o valor obtido pela multiplicao do valor da multa originada pela infrao autuada que no teve o condutor identificado, pelo nmero de multas aplicadas por infraes iguais cometidas no perodo de doze meses anteriores data da infrao. RESOLUO 393 RESOLVE: 1 O caput do Artigo 2 da Resoluo n 151, de 08 de outubro de 2003, do CONTRAN, passa a vigorar com a seguinte redao: Art. 2 O valor da penalidade de multa de que trata o artigo anterior ser obtido multiplicando-se o valor previsto para a multa originria pelo nmero de infraes iguais cometidas no perodo de doze meses. . 1 Infraes iguais so aquelas que utilizam o mesmo cdigo de infrao previsto em regulamentao especfica do rgo mximo executivo de trnsito da Unio. 2 O nmero de infraes iguais a que se refere o caput deste artigo ser calculado considerandose, apenas, aquelas vinculadas ao veculo com o qual foi cometida a infrao autuada. 3 Para efeito da multiplicao prevista no caput, no sero consideradas as multas por infraes cometidas por condutor infrator identificado. Art. 3. A multa por no identificao do condutor infrator imposta pessoa jurdica: I. Dever utilizar o cdigo de infrao da infrao que a originou associado ao cdigo de Multa por No Identificao do Condutor Infrator Imposta a Pessoa Jurdica, que ser definido pelo rgo mximo executivo de trnsito da Unio; II. Poder ser paga por 80% (oitenta por cento) do seu valor at a data do vencimento expresso na Notificao da Penalidade.
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Pargrafo nico. A receita arrecadada com as multas de que trata esta Resoluo ser aplicada na forma do art. 320 do CTB. Art. 4. Na Notificao da Penalidade de Multa por No Identificao do Condutor Infrator Imposta a Pessoa Jurdica dever constar, no mnimo: I. II. identificao do rgo ou entidade executivo de trnsito ou rodovirio que aplicou a penalidade; nome da pessoa jurdica proprietria do veculo;
III. dados mnimos definidos no art. 280 do CTB da infrao que no teve o condutor infrator identificado; IV. V. VI. tipificao da penalidade e sua previso legal; data de sua emisso; valor da multa integral e com 20% (vinte por cento) de desconto, em moeda nacional;
VII. data do trmino do prazo para a apresentao de recurso e pagamento com desconto de 20% (vinte por cento); VIII. campo para autenticao eletrnica a ser regulamentado pelo rgo mximo executivo da Unio. Art. 5. A falta de pagamento da multa de que trata esta Resoluo impedir a transferncia de propriedade e o licenciamento do veculo, nos termos do inciso VIII do art. 124 combinado com o art. 128 e 2 do art. 131, todos do CTB. Art. 6. Da imposio da penalidade de multa por no identificao do condutor infrator caber Recurso de 1 e 2 Instncias na forma dos art. 285 e seguintes do CTB. Art. 7. A alterao, pelo cancelamento de multa, do fator multiplicador regulamentado no art. 2 desta Resoluo implicar no reclculo das multas aplicadas com base em seu valor. Pargrafo nico. Constatada diferena de valor, em face do disposto no caput deste artigo, esta ser devolvida na forma da lei. Art. 8. Os rgos e entidades executivos de trnsito e rodovirios tero o prazo de 180 (cento e oitenta) dias, contados da publicao desta Resoluo, para adequarem seus procedimentos. Art 9. Esta Resoluo entrar em vigor na data de sua publicao, revogadas as disposies em contrrio.
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RESOLUO No 152, DE 29 DE OUTUBRO DE 2003

Estabelece os requisitos tcnicos de fabricao e instalao de pra-choque traseiro para veculos de carga. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o inciso I do art. 12 da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB, e conforme o Decreto n4.711, de 29 de maio de 2003, que dispe sobre a Coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, e Considerando a necessidade de aperfeioar e atualizar os requisitos de segurana para os veculos de carga nacionais e importados, resolve: Art. 1o Os veculos de carga com peso bruto total (PBT) superior a quatro mil e seiscentos quilogramas, fabricados no pas, importados ou encarroados a partir de 1 de julho de 2004 somente podero ser registrados e licenciados se estiverem dotados do pra-choque traseiro que atenda s especificaes constantes do Anexo desta Resoluo. Pargrafo nico O veculo de carga com peso bruto total (PBT) superior a quatro mil e seiscentos quilogramas cujas caractersticas originais da carroaria forem alteradas, ou quando nele for instalado algum tipo de implemento a partir da data determinada no caput, tambm dever atender s especificaes constantes do Anexo desta Resoluo. Art. 2 No esto sujeitos ao cumprimento desta Resoluo os seguintes veculos: I inacabados ou incompletos; II destinados exportao; III caminhes-tratores; IV produzidos especialmente para cargas autoportantes ou outros itens muito longos; V aqueles nos quais a aplicao do pra-choque traseiro especificado nesta Resoluo seja incompatvel com a sua utilizao; VI aqueles que possuam carroaria e pra-choque traseiro incorporados ao projeto original do fabricante; VII viaturas militares;
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VIII de coleo. Pargrafo nico O rgo mximo executivo de trnsito da Unio analisar e decidir quais veculos se enquadram no inciso V. Art.3 o Esta Resoluo entrar em vigor na data da sua publicao.
ANEXO
PRA-CHOQUE TRASEIRO Objetivo: Estabelecer requisitos mnimos para fabricao e instalao de pra-choque traseiro a ser fixado em veculo de carga, reboque e semi-reboque com peso bruto total (PBT) superior a 4.600 kg. Finalidade: Impedir ou reduzir a extenso de danos materiais na parte superior do compartimento de passageiros, dos veculos que se chocarem contra a traseira dos veculos de carga, evitando ou minimizando os traumas nas partes superiores dos corpos das vtimas. 1. Campo de Aplicao Todos os veculos de carga, reboques e semi-reboques com peso bruto total (PBT) superior a 4.600 kg, excetuando-se os veculos descritos no artigo 2 desta Resoluo. 2. Requisitos 2.1 Compete empresa responsvel pela complementao dos veculos especificados no Inciso I do artigo 2 , o cumprimento das exigncias estabelecidas nesta Resoluo. 2.2 Os veculos enquadrados nos Incisos IV e V, do artigo 2 devero trazer no campo do CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veculos) a seguinte anotao: "Pra-choque, Item IV ou V do artigo 2 da Resoluo n 152/03". 2.3 O rgo Mximo Executivo de Trnsito da Unio poder solicitar, a qualquer momento, s empresas fabricantes, s responsveis pela complementao dos veculos e s importadoras, a apresentao dos resultados de ensaios que comprovem o atendimento das exigncias estabelecidas nesta Resoluo. 2.4 Os rgos e as entidades de trnsito e rodovirios devero, na esfera de suas respectivas competncias, cumprir e fazer cumprir o que dispe esta Resoluo. 3. Definies Para os efeitos de aplicao desta Resoluo, define-se: 3.1 Pra-choque traseiro: Dispositivo de proteo, constitudo de uma travessa e elementos de fixao para montagem, fixado s longarinas ou ao elemento que desempenha as funes destas e
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destinado a atenuar as leses corporais e a reduzir os danos materiais conseqentes de coliso envolvendo a traseira deste veculo. 3.2 Chassi: Parte do veculo constituda dos componentes necessrios ao seu deslocamento e que suporta a carroaria. 3.3 Longarina: Elemento estrutural principal do quadro do chassi ou da carroaria, posicionado longitudinalmente no veculo.
3.4 Tara (Massa do Veculo em Ordem de Marcha): o peso prprio do veculo acrescido dos pesos da carroaria e/ou equipamento, do combustvel, das ferramentas e dos acessrios, da roda sobressalente, do extintor de incndio e do fluido de arrefecimento, expresso em quilogramas. 3.5 Lotao: a carga til mxima, incluindo condutor e passageiros, que o veculo transporta, expressa em quilogramas. 3.6 Peso Bruto Total (Massa Total Mxima): o peso mximo que o veculo transmite ao pavimento, constitudo da soma da tara mais a lotao, expressa em quilogramas. 3.7 Pra-choque retrtil: Dispositivo de proteo equipado com sistema de articulao que permite variar a distncia ao solo, girando no sentido contrrio marcha do veculo, quando este se desloca para frente, em situao transitria, devendo voltar posio original, sem interferncia do operador, assim que o obstculo seja transposto. 4. Requisitos especficos Os pra-choques traseiros devem atender s condies: 4.1 A altura da borda inferior do pra-choque traseiro, medida com o veculo com sua massa em ordem de marcha - Tara, ser de quatrocentos milmetros, em relao ao plano de apoio das rodas (Figura 1), sendo que nenhum ponto da borda inferior do pra-choque traseiro poder exceder este limite. 4.2 O elemento horizontal do pra-choque traseiro deve ser localizado de maneira a constituir a extremidade traseira do veculo (Figura 1). 4.3 O comprimento do elemento horizontal do pra-choque traseiro deve ser no mximo igual largura da carroaria ou equipamento ou distncia entre as bordas externas dos aros das rodas, o que for maior, e no mximo cem milmetros menor em cada lado (Figura2). 4.4 A altura da seo do elemento horizontal do pra-choque traseiro no pode ser inferior a cem milmetros (Figura 2). As extremidades laterais do elemento horizontal do pra-choque no devem possuir bordas cortantes. O pra choque deve ser de formato uniforme, retilneo, sem emendas e sem furos, constitudo de apenas um material. 4.5 O pra-choque traseiro pode ser projetado de maneira tal que sua altura possa ser varivel, de acordo com necessidades eventuais (exemplo: manobras, operaes de carga e descarga).
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Para variaes acidentais de posio, deve ser previsto um mecanismo de retorno posio de trabalho sem interferncia do operador. 4.6 O alongamento do chassi deve ser feito de acordo com as especificaes do fabricante do veculo. 4.7 A solda deve ser de material compatvel com o do chassi.
4.8 O pra-choque deve ter forma e dimenses projetadas de modo a permitir, quando instalado, a visualizao da sinalizao luminosa e da placa de identificao do veculo, no prejudicando os requisitos estabelecidos nas especificaes de iluminao e sinalizao veicular. 4.9 O pra-choque dever possuir faixas oblquas, com uma inclinao de 45 graus em relao ao plano horizontal e 50,0 +/- 5,0 mm de largura, nas cores branca e vermelha refletivas, conforme figura e especificaes abaixo:
-Sistema de pintura da estrutura metlica Primer anticorrosivo, acabamento com base de resina acrlica melamina ou alqudica melanina, conforme as seguintes especificaes:
- Especificaes dos limites de cor (diurna)
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Os quatros pares de coordenadas de cromaticidade devero determinar a cor aceitvel nos termos da CIE sistema colorimtrico estndar, de padro com iluminante D65. Mtodo ASTME 1164 com valores determinados e um equipamento Hunter Lab Labscan II 0/45 spectrocolorimeter com opo CMR559. Computao realizada de acordo com E-308. - Especificao do coeficiente mnimo de retrorrefletividade em candelas por Lux por metro quadrado (orientao 0 e 90). Os coeficientes de retrorrefletividade no devero ser inferiores aos valores mnimos especificados. As medies sero feitas de acordo com o mtodo ASTME-810. Todos os ngulos de entrada devero ser medidos nos ngulos de observao de 0,2 o e 0,5o. A orientao 90o definida com a fonte de luz girando na mesma direo em que o dispositivo ser afixado no veculo.
Nota: O retrorrefletor dever ter suas caractersticas, especificadas por esta Resoluo, atestada por uma entidade ou instituio reconhecida pelo rgo Mximo Executivo de Trnsito da Unio DENATRAN e dever exibir em sua construo uma marca de segurana comprobatria desse laudo com a gravao das palavras APROVADO DENATRAN, com 3 mm de altura e 50 mm de comprimento em cada segmento da cor branca do retrorrefletor. 4.10. O suporte e os elementos de fixao devem ter formas e dimenses que atendam s especificaes deste Anexo. 4.11. Para veculos com tanques para transporte de produtos perigosos, o prachoque traseiro deve estar afastado, no mnimo, 150 mm do tanque ou do ltimo acessrio, devendo ser fixado nas longarinas do chassi do veculo (Figura 3). 5. Mtodo de Ensaio 5.1 Aparelhagem 5.1.1 Cilindros com articulaes adequadas (por exemplo, juntas de articulao), para aplicao das foras especificadas no item 5.3. 5.1.2 Superfcie de contato (cilindro/pra-choque) com 250 mm de altura, 200 mm de largura e 25 mm de espessura com raio de curvatura de 5 1 mm nas arestas. 5.1.3 Dispositivo para medio das foras especificadas na Tabela 1 (Aplicao de foras). 5.2 Execuo do Ensaio
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5.2.1 Ensaio com pra-choque no veculo.
5.2.1.1 O pra-choque traseiro deve estar instalado no veculo na posio de trabalho, com o veculo com Massa em Ordem de Marcha Tara de acordo com os requisitos do item 4 e Figura 1. As foras especificadas na Tabela 1 devem ser aplicadas em separado, devendo a ordem ser: P1, P3 e P2. 5.2.1.2 As foras especificadas na Tabela 1 devem ser aplicadas paralelamente ao eixo longitudinal mdio do veculo, atravs de uma superfcie de contato especificada em . 5.2.1.1 5.2.1.3 O centro de cada superfcie deve ser posicionado nos pontos P1, P2 e P3. 5.2.1.4 Os pontos P1 esto localizados a 200 mm da extremidade da carroaria ou equipamento, o que for maior. O ponto P3 o ponto central do pra-choque traseiro e os pontos P2 so simtricos em relao ao ponto P3, distanciados de 700 mm (mnimo) e 1000 mm (mximo) entre si, podendo a posio exata ser especificada pelo instalador do prachoque traseiro. A altura acima do plano de apoio dos pontos P1, P2 e P3 deve ser definida como sendo o ponto mdio da altura da seo do elemento horizontal, no excedendo de 600 mm do plano de apoio com o veculo com a Massa em Ordem de Marcha - Tara (Figura 2). 5.2.1.5 Para evitar o deslocamento do veculo, este deve ser fixado por quaisquer meios em qualquer parte de sua estrutura ou eixos, exceto na parte do chassi situada aps o ltimo eixo. 5.2.1.6 O ensaio deve ser efetuado no caso mais crtico considerando-se o projeto e a aplicao, dentro de uma mesma famlia de pra-choque traseiro. Considera-se como mais crtico aquele prachoque que apresentar a maior distncia entre o ponto P1 e a extremidade traseira da longarina (ponto B figura 2). Independentemente do resultado, o prachoque traseiro ensaiado no deve ser reutilizado. 5.2.2 O Ensaio com o pra-choque instalado em dispositivo. 5.2.2.1 O dispositivo dever ser construdo e fixado de maneira a suportar os requisitos do ensaio, no sofrendo deformao ou deslocamento. 5.2.2.2 O pra-choque deve ser instalado no dispositivo em posio equivalente de trabalho. 5.2.2.3 Aplicam-se ao ensaio do pra-choque em dispositivo, os mesmos critrios de ensaio definidos no item 5.2.1. 5.3 Procedimento Aplicar aos pontos P1, P2 e P3, uma fora horizontal conforme descrito na Tabela 1 deste Anexo, porm, no excedendo a 100.000N nos pontos P1 e P3 e 150.000N no ponto P2.
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TABELA 1 - APLICAO DE FORAS
5.4. Resultados O pra-choque deve ser avaliado por Instituio ou Entidade, que possua laboratrio de ensaios, reconhecida pelo rgo Mximo Executivo de Trnsito da Unio - DENATRAN, que emitir Relatrio Tcnico de aprovao ou reprovao do pra-choque, contendo no mnimo os seguintes dados: a. Nome do fabricante e instalador do pra-choque; b. Peso Bruto Total do veculo; c. Valor das foras aplicadas nos pontos P1, P2 e P3; d. Distncia horizontal entre a face posterior do elemento horizontal do prachoque nos pontos P1, P2 e P3 e o referencial no chassi na direo do ltimo eixo do veculo aps o ensaio. e. Descrio do equipamento utilizado no ensaio. 6. Aceitao e Rejeio 6.1. Considera-se aprovado dimensionalmente o pra-choque que atender aos requisitos do item 4 e figuras. 6.2. A deformao permanente mxima nos pontos P1, P2 e P3 no pode ser superior a 125 mm aps o ensaio, em relao posio original. 6.3. No sero aceitas trincas de soldas ou fraturas causadas pelo ensaio no conjunto prachoque/chassi do veculo. 6.4 Os pra-choques traseiros aprovados devem conter uma plaqueta de identificao, resistente ao tempo, contendo as seguintes informaes:
a. Nome do fabricante;
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b. N CNPJ do fabricante; c. Nmero do relatrio tcnico de aprovao; d. Instituio ou Entidade que emitiu o relatrio tcnico de aprovao.
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RESOLUO 203 DE 29 DE SETEMBRO DE 2006

Disciplina o uso de capacete para condutor e passageiro de motocicleta, motoneta, ciclomotor, triciclo motorizados e quadriciclo motorizado, e d outras providncias. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, no uso da atribuio que lhe confere o art.12, da Lei 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro, e conforme o Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, Considerando o disposto no inciso I dos artigos 54 e 55 e os incisos I e II do artigo 244 do Cdigo de Transito Brasileiro,
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Resolve: Art. 1 obrigatrio, para circular na vias publicas, o uso de capacete pelo condutor e passageiro de motocicleta, motoneta, ciclomotor, triciclo motorizado e quadriciclo motorizado. 1 O capacete tem de estar devidamente afixado cabea pelo conjunto formado pela cinta jugular e engate, por debaixo do maxilar inferior. 2 O capacete tem de estar certificado por organismo acreditado pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial INMETRO, de acordo com regulamento de avaliao da conformidade por ele aprovado. Art. 2 Para fiscalizao do cumprimento desta Resoluo, as autoridades de trnsito ou seus agentes devem observar a aposio, nas partes traseiras e laterais do capacete de dispositivo refletivo de segurana e do selo de identificao de certificao regulamentado pelo INMETRO, ou a existncia de etiqueta interna, comprovando a certificao do produto nos termos do 2 do artigo 1 e do Anexo desta Resoluo. RESOLUO N 270 D nova redao ao art. 2 . Art. 2 O art. 2 da Resoluo n 203/2006, do CONTRAN, passa a vigorar com a seguinte redao: Art. 2 Para fiscalizao do cumprimento desta Resoluo, as autoridades de trnsito ou seus agentes devem observar a aposio de dispositivo refletivo de segurana nas partes laterais e traseira do capacete, a existncia do selo de identificao da conformidade do INMETRO, ou etiqueta interna com a logomarca do INMETRO, podendo esta ser afixada no sistema de reteno, sendo exigveis apenas para os capacetes fabricados a partir de 1 de agosto de 2007, nos termos do 2 do art. 1 e do Anexo desta Resoluo. Pargrafo nico. A fiscalizao de que trata o caput deste artigo, ser implementada a partir de 1 de junho de 2008. Art. 3 O condutor e o passageiro de motocicleta, motoneta, ciclomotor, triciclo motorizado e quadriciclo motorizado, para circular na via pblica, devero utilizar capacete com viseira, ou na ausncia desta, culos de proteo. 1 Entende-se por culos de proteo, aquele que permite ao usurio a utilizao simultnea de culos corretivos ou de sol. 2 Fica proibido o uso de culos de sol, culos corretivos ou de segurana do trabalho (EPI) de forma singular, em substituio aos culos de proteo de que trata este artigo. 3 Quando o veculo estiver em circulao, a viseira ou culos de proteo devero estar posicionados de forma a dar proteo total aos olhos. 4 No perodo noturno, obrigatrio o uso de viseira no padro cristal. 5 proibida a aposio de pelcula na viseira do capacete e nos culos de proteo.
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Art. 4 O no cumprimento das disposies contidas nesta Resoluo implicar nas sanes previstas nos incisos I e II do Art. 244 do Cdigo de Trnsito Brasileiro, conforme o caso.
Art. 5 Esta Resoluo entra em vigor 180 (cento e oitenta) dias aps a data de sua publicao, revogando os artigos 1; 2; e 4 da Resoluo n 20, de 17 de fevereiro de 1998. RESOLUO N 257 RESOLVE Art. 1 Os artigos 4 e 5 da Resoluo n 203/2006, passam a vigorar com a seguinte redao: Art. 4 Dirigir ou conduzir passageiro sem o uso do capacete implicar nas sanes previstas nos incisos I e II do art. 244, do Cdigo de Trnsito Brasileiro. Pargrafo nico. Dirigir ou conduzir passageiro com o capacete fora das especificaes contidas no artigo 2 desta Resoluo, incidir o condutor nas penalidades do inciso X do art. 230 do Cdigo de Trnsito Brasileiro. Art. 5 Esta Resoluo entra em vigor no dia 1 de janeiro de 2008, revogando os artigos 1, 2 e 4 da Resoluo n 20, de 17 de fevereiro de 1998. Art. 2 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.
ANEXO
I - DISPOSITIVO RETRORREFLETIVO DE SEGURANA O capacete deve contribuir para a sinalizao do usurio diuturnamente, em todas as direes, atravs de elementos retrorrefletivos, aplicados na parte externa do casco. O elemento retrorrefletivo deve ter uma superfcie de pelo menos 18 cm (dezoito centmetros quadrados) e assegurar a sinalizao em cada lado do capacete: frente, atrs, direita e esquerda. Em cada superfcie de 18 cm, deve ser possvel traar um crculo de 4,0 cm de dimetro ou um retngulo de superfcie de, no mnimo, 12,5 cm com uma largura mnima de 2,0 cm. Cada uma destas superfcies deve estar situada o mais prximo possvel do ponto de tangncia do casco com um plano vertical paralelo ao plano vertical longitudinal de simetria, direita e esquerda, e do plano de tangncia do casco com um plano vertical perpendicular ao plano longitudinal de simetria, frente e para trs. A cor do material iluminado pela fonte padro A da CIE deve estar dentro da zona de colorao definida pelo CIE para branco retrorrefletivo. O CONTRAN definir em resoluo prpria, as cores e as especificaes tcnicas dos retrorefletivos a serem utilizados no transporte remunerado. Especificao do coeficiente mnimo de retrorefletividade em candelas por Lux por metro quadrado (orientao 0 e 90):
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Os coeficientes de retrorefletividade no devero ser inferiores aos valores mnimos especificados. As medies sero feitas de acordo com o mtodo ASTME-810. Todos os ngulos de entrada devero ser medidos nos ngulos de observao de 0,2 e 0,5. A orientao 90 definida com a fonte de luz girando na mesma direo em que o dispositivo ser afixado no capacete. II DEFINIES DEFINIO DE UM CAPACETE MOTOCICLISTICO Tem a finalidade de proteger a calota craniana, o qual deve ser calado e fixado na cabea do usurio, de forma que fique firme, com o tamanho adequado, encontrados nos tamanhos, desde o 50 at o 64. DEFINIO DE UM CAPACETE CERTIFICADO Capacete que possui aplicado as marcaes (selo de certificao hologrfico/etiqueta interna), com a marca do Sistema Brasileiro de Avaliao da Conformidade-SBAC, comercializado, aps o controle do processo de fabricao e ensaios especficos, de maneira a garantir que os requisitos tcnicos, definidos na norma tcnica, foram atendidos. Os modelos de capacetes certificados esto descritos abaixo nos desenhos legendados de 01 a 07:
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DEFINIO DE CULOS DE PROTEO MOTOCICLISTICA So culos que permitem aos usurios a utilizao simultnea de culos corretivos ou de sol, cujo uso obrigatrio para os capacetes que no possuem viseiras, casos especficos das figuras 02, 05 e 06. E proibida a utilizao de culos de sol, ou de segurana do trabalho (EPI) de forma singular, nas vias pblicas em substituio ao culos de proteo motociclistica.
DEFINIES DOS PRINCIPAIS COMPONENTES DE UM CAPACETE CERTIFICADO CASCO EXTERNO: O casco pode ser construdo em plsticos de engenharia, como o ABS e o Policarbonato (PC), atravs do processo de injeo, ou, pelo processo de multilaminao de fibras (vidro, aramdicas, carbono e polietileno), com resinas termofixas. CASCO INTERNO: Confeccionado em materiais apropriados, onde o mais conhecido poliestireno expansvel (isopor), devido a sua resilincia, forrado com espumas dubladas com tecido, item que em conjunto com o casco externo, fornece a proteo calota craniana, responsvel pela absoro dos impactos. VISEIRA: Destinada proteo dos olhos e das mucosas, construda em plsticos de engenharia, com transparncia, fabricadas nos padres, cristal, fume light, fume e metalizadas. Para o uso noturno, somente a viseira cristal permitida, as demais, so para o uso exclusivo diurno, com a aplicao desta orientao na superfcie da viseira, em alto ou baixo relevo, sendo: Idioma portugus: USO EXCLUSIVO DIURNO (podendo estar acompanhada com a informao em outro idioma) Idioma 7ngles: DAY TIME USE ONLY NOTA: Quando o motociclista estiver transitando nas vias pblicas, o capacete dever estar com a viseira totalmente abaixada, e no caso dos capacetes modulares, alm da viseira, a queixeira dever estar totalmente abaixada e travada. SISTEMA DE RETENO: Este sistema composto de: CINTA JUGULAR: Confeccionada em materiais sintticos, fixadas ao casco de forma apropriada, cuja finalidade a de fixar firmemente (sem qualquer folga aparente) o capacete calota craniana, por debaixo do maxilar inferior do usurio, e; Prof. Leandro Macedo
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ENGATES: tem a finalidade de fixar as extremidades da cinta jugular, aps a regulagem efetuada pelo usurio, no deixando qualquer folga, e, podem ser no formato de Duplo D, que so duas argolas estampadas em ao ou atravs de engates rpidos, nas suas diversas configuraes. ACESSRIOS: so componentes que podem, ou, no fazer parte integrante de um capacete certificado, como palas, queixeiras removveis, sobreviseiras e mscaras. Pala Pala Queixeira removvel
CAPACETES INDEVIDOS Uso terminantemente proibido, nas vias pblicas, por no cumprirem com os requisitos estabelecidos na norma tcnica.
FISCALIZAO EM VIAS PBLICAS
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A autoridade de trnsito e seus agentes, ao abordar um motociclista trafegando em via publica, deve verificar: 1) Se o condutor e o passageiro estejam utilizando capacete(s) motociclstico(s), certificados pelo INMETRO; 2) Se o capacete ostenta afixado no parte de traz do casco, o selo hologrfico do INMETRO, conforme definio; 3) Na ausncia do selo hologrfico do INMETRO, examinar existncia da logomarca do INMETRO, na etiqueta interna do capacete, especificada na norma NBR7471; 4) O estado geral do capacete, buscando avarias ou danos que identifiquem a sua inadequao para o uso. 5) A existncia de dispositivo retrorrefletivo de segurana como especificado nesta Resoluo. A relao dos capacetes certificados pelo INMETRO, com a descrio do fabricante ou importador, do modelo, dos tamanhos, da data da certificao, esto disponibilizados no site do INMETRO
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RESOLUO N 210 DE 13 DE NOVEMBRO DE 2006

Estabelece os limites de peso e dimenses para veculos que transitem por vias terrestres e d outras providncias. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN, no uso da competncia que lhe confere o artigo 12, inciso I, da lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro e nos termos do disposto no Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da Coordenao do Sistema Nacional de Trnsito. Considerando o que consta do Processo n 80001.003544/2006-56; Considerando o disposto no art. 99, do Cdigo de Trnsito Brasileiro, que dispe sobre peso e dimenses; e Considerando a necessidade de estabelecer os limites de pesos e dimenses para a circulao de veculos, resolve: Art. 1 As dimenses autorizadas para veculos, com ou sem carga, so as seguintes:
I largura mxima: 2,60m; II altura mxima: 4,40m; III comprimento total: a) veculos no-articulados: mximo de 14,00 metros;
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b) veculos no-articulados de transporte coletivo urbano de passageiros que possuam 3 eixo de apoio direcional: mximo de 15 metros; c) veculos articulados de transporte coletivo de passageiros: mximo 18,60 metros; d) veculos articulados com duas unidades, do tipo caminho-trator e semi-reboque: mximo de 18,60 metros; e) veculos articulados com duas unidades do tipo caminho ou nibus e reboque: mximo de 19,80; f) veculos articulados com mais de duas unidades: mximo de 19,80 metros. 1 Os limites para o comprimento do balano traseiro de veculos de transporte de passageiros e de cargas so os seguintes: I nos veculos no-articulados de transporte de carga, at 60 % (sessenta por cento) da distncia entre os dois eixos, no podendo exceder a 3,50m (trs metros e cinqenta centmetros); II nos veculos no-articulados de transporte de passageiros: a) com motor traseiro: at 62% (sessenta e dois por cento) da distncia entre eixos; b) com motor central: at 66% (sessenta e seis por cento) da distncia entre eixos; c) com motor dianteiro: at 71% (setenta e um por cento) da distncia entre eixos. 2 distncia entre eixos, prevista no pargrafo anterior, ser medida de centro a centro das rodas dos eixos dos extremos do veculo. 3 O balano dianteiro dos semi-reboques deve obedecer a NBR NM ISO 1726. 4 No permitido o registro e licenciamento de veculos, cujas dimenses excedam s fixadas neste artigo, salvo nova configurao regulamentada pelo CONTRAN. Art. 2 Os limites mximos de peso bruto total e peso bruto transmitido por eixo de veculo, nas superfcies das vias pblicas, so os seguintes: 1 peso bruto total ou peso bruto total combinado, respeitando os limites da capacidade mxima de trao - CMT da unidade tratora determinada pelo fabricante: a) peso bruto total para veculo no articulado: 29 t b) veculos com reboque ou semi-reboque, exceto caminhes: 39,5 t; c) peso bruto total combinado para combinaes de veculos articulados com duas unidades, do tipo caminho-trator e semi-reboque, e comprimento total inferior a 16 m: 45 t; d) peso bruto total combinado para combinaes de veculos articulados com duas unidades, do tipo caminho-trator e semi-reboque com eixos em tandem triplo e comprimento total superior a 16 m: 48,5 t; e) peso bruto total combinado para combinaes de veculos articulados com duas unidades, do tipo caminho-trator e semi-reboque com eixos distanciados, e comprimento total igual ou superior a 16 m: 53 t; f) peso bruto total combinado para combinaes de veculos com duas unidades, do tipo caminho e reboque, e comprimento inferior a 17,50 m: 45 t; g) peso bruto total combinado para combinaes de veculos articulados com duas unidades, do tipo caminho e reboque, e comprimento igual ou superior a 17,50 m: 57 t; h) peso bruto total combinado para combinaes de veculos articulados com mais de duas unidades e comprimento inferior a 17,50 m: 45 t;
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i) para a combinao de veculos de carga CVC, com mais de duas unidades, includa a unidade tratora, o peso bruto total poder ser de at 57 toneladas, desde que cumpridos os seguintes requisitos: 1 mximo de 7 (sete) eixos; 2 comprimento mximo de 19,80 metros e mnimo de 17,50 metros; 3 unidade tratora do tipo caminho trator; 4 estar equipadas com sistema de freios conjugados entre si e com a unidade tratora atendendo ao estabelecido pelo CONTRAN; 5 o acoplamento dos veculos rebocados dever ser do tipo automtico conforme NBR 11410/11411 e estarem reforados com correntes ou cabos de ao de segurana; 6 o acoplamento dos veculos articulados com pino-rei e quinta roda devero obedecer ao disposto na NBR NM ISO337. 2 peso bruto por eixo isolado de dois pneumticos: 6 t; 3 peso bruto por eixo isolado de quatro pneumticos: 10 t; 4 peso bruto por conjunto de dois eixos direcionais, com distncia entre eixos de no mnimo 1,20 metros, dotados de dois pneumticos cada: 12 t; 5 peso bruto por conjunto de dois eixos em tandem, quando distncia entre os dois planos verticais, que contenham os centros das rodas, for superior a 1,20m e inferior ou igual a 2,40m: 17 t; 6 peso bruto por conjunto de dois eixos no em tandem, quando distncia entre os dois planos verticais, que contenham os centros das rodas, for superior a 1,20m e inferior ou igual a 2,40m: 15 t; 7 peso bruto por conjunto de trs eixos em tandem, aplicvel somente a semi-reboque, quando distncia entre os trs planos verticais, que contenham os centros das rodas, for superior a 1,20m e inferior ou igual a 2,40m: 25,5t; 8 peso bruto por conjunto de dois eixos, sendo um dotado de quatro pneumticos e outro de dois pneumticos interligados por suspenso especial, quando distncia entre os dois planos verticais que contenham os centros das rodas for: a) inferior ou igual a 1,20m; 9 t; b) superior a 1,20m e inferior ou igual a 2,40m: 13,5 t. Art. 3 Os limites de peso bruto por eixo e por conjunto de eixos, estabelecidos no artigo anterior, s prevalecem se todos os pneumticos, de um mesmo conjunto de eixos, forem da mesma rodagem e calarem rodas no mesmo dimetro. Art. 4 Considerar-se-o eixos em tandem dois ou mais eixos que constituam um conjunto integral de suspenso, podendo qualquer deles ser ou no motriz. 1 Quando, em um conjunto de dois ou mais eixos, a distncia entre os dois planos verticais paralelos, que contenham os centros das rodas for superior a 2,40m, cada eixo ser considerado como se fosse distanciado. 2 Em qualquer par de eixos ou conjunto de trs eixos em tandem, com quatro pneumticos em cada, com os respectivos limites legais de 17 t e 25,5t, a diferena de peso bruto total entre os eixos mais prximos no dever exceder a 1.700kg. Art. 5 No ser permitido registro e o licenciamento de veculos com peso excedente aos limites fixado nesta Resoluo.
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Art. 6 Os veculos de transporte coletivo com peso por eixo superior ao fixado nesta Resoluo e licenciados antes de 13 de novembro de 1996, podero circular at o trmino de sua vida til, desde que respeitado o disposto no art. 100, do Cdigo de Trnsito Brasileiro e observadas as condies do pavimento e das obras de arte. Art. 7 Os veculos em circulao, com dimenses excedentes aos limites fixados no art 1, registrados e licenciados at 13 de novembro de 1996, podero circular at seu sucateamento, mediante Autorizao Especfica e segundo os critrios abaixo: I para veculos que tenham como dimenses mximas, at 20,00 metros de comprimento; at 2,86 metros de largura, e at 4,40 metros de altura, ser concedida Autorizao Especfica Definitiva, fornecida pela autoridade com circunscrio sobre a via, devidamente visada pelo proprietrio do veculo ou seu representante credenciado, podendo circular durante as vinte e quatro horas do dia, com validade at o seu sucateamento, e que conter os seguintes dados: a) nome e endereo do proprietrio do veculo; b) cpia do Certificado de Registro e Licenciamento do Veculo CRLV; c) desenho do veculo, suas dimenses e excessos. II para os veculos cujas dimenses excedam os limites previstos no inciso I poder ser concedida Autorizao Especfica, fornecida pela autoridade com circunscrio sobre a via e considerando os limites dessa via, com validade mxima de um ano e de acordo com o licenciamento, renovada at o sucateamento do veculo e obedecendo aos seguintes parmetros: a) volume de trfego; b) traado da via; c) projeto do conjunto veicular, indicando dimenso de largura, comprimento e altura, nmero de eixos, distncia entre eles e pesos. Art. 8 Para os veculos no-articulados registrados e licenciados at 13 de novembro de 1996, com balano traseiro superior a 3,50 metros e limitado a 4,20 metros, respeitados os 60% da distncia entre os eixos, ser concedida Autorizao Especfica fornecida pela autoridade com circunscrio sobre a via, com validade mxima de um ano e de acordo com o licenciamento e renovada at o sucateamento do veculo. Pargrafo nico A Autorizao Especfica de que trata este artigo, destinada aos veculos combinados, poder ser concedida mesmo quando o caminho trator tiver sido registrado e licenciado aps 13 de novembro de 1996. Art. 9o A partir de 180 dias da data de publicao desta resoluo, os semi-reboques das combinaes com um ou mais eixos distanciados contemplados na alnea e do pargrafo 1 do Art. 2, somente podero ser homologados e/ ou registrados se equipados com suspenso pneumtica e eixo auto-direcional em pelo menos um dos eixos. 1 - A existncia da suspenso pneumtica e do eixo auto-direcional dever constar no campo das observaes do Certificado de Registro (CRV) e do Certificado de Registro e Licenciamento (CRLV) do semi-reboque. 2 Fica assegurado o direito de circulao at o sucateamento dos semi-reboques, desde que homologados e/ ou registrados at 180 dias da data de publicao desta Resoluo, mesmo que no atendam as especificaes do caput deste artigo.
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A RESOLUO 284 RESOLVE: Acrescer 3 ao art. 9 da Resoluo n 210/2006 CONTRAN, com a seguinte redao: 3 Ficam dispensados do requisito do eixo auto-direcional os semi-reboques com apenas dois eixos, ambos distanciados, desde que o primeiro eixo seja equipado com suspenso pneumtica. Art.10 O disposto nesta Resoluo no se aplica aos veculos especialmente projetados para o transporte de carga indivisvel, conforme disposto no Art. 101 do Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB. Art.11 As Combinaes de Veculos de Carga-CVC de 57 t sero dotadas obrigatoriamente de trao dupla do tipo 6X4 (seis por quatro), a partir de 21 de outubro de 2010. Pargrafo nico: Fica assegurado o direito de circulao das Combinaes de Veculos de Carga CVC com mais de duas unidades, sete eixos e Peso Bruto Total Combinado PBTC de no mximo 57 toneladas, equipadas com unidade tratora de trao simples, dotado de 3 eixo, desde que respeitados os limites regulamentares e registradas e licenciadas at 5 (cinco) anos contados a partir de 21/10/2005. Art. 11. A partir de 1 de janeiro de 2011, as Combinaes de Veculos de Carga CVC, de 57 toneladas, sero dotadas obrigatoriamente de trao dupla 6x4 (seis por quatro). Pargrafo nico. Fica assegurado o direito de circulao s Combinaes de Veculos de Carga CVC, com duas ou mais unidades, sete eixos e Peso Bruto Total Combinado PBTC de 57 toneladas, equipadas com unidade tratora de trao simples, dotada de 3 eixo 6x2 (seis por dois), cujo caminho trator tenha sido fabricado at o dia 31 de dezembro de 2010, independente da data de fabricao das unidades tracionadas, desde que respeitados os limites regulamentares desta Resoluo. Art.12 O no cumprimento do disposto nesta Resoluo implicar nas sanes previstas no art. 231 do Cdigo de Trnsito Brasileiro, no que couber. Art. 13 Esta Resoluo entrar em vigor na data de sua publicao, produzindo efeito a partir de 01/01/2007. Art. 14 Ficam revogadas, a partir de 01/01/2007, as Resolues CONTRAN 12/98 e 163/04.
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RESOLUO N 211 DE 13 DE NOVEMBRO DE 2006

Requisitos necessrios circulao de Combinaes de Veculos de Carga CVC, a que se referem os arts. 97, 99 e 314 do Cdigo de Trnsito Brasileiro-CTB. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN, no uso da competncia que lhe confere o artigo 12, inciso I, da lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro e nos termos do disposto no Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da Coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, resolve: Art. 1 As Combinaes de Veculos de Carga - CVC, com mais de duas unidades, includa a unidade tratora, com peso bruto total acima de 57 t ou com comprimento total acima de 19,80 m, s podero circular portando Autorizao Especial de Trnsito AET. Art. 2 A Autorizao Especial de Trnsito - AET pode ser concedida pelo rgo Executivo Rodovirio da Unio, dos Estados, dos Municpios ou do Distrito Federal, mediante atendimento aos seguintes requisitos: I - para a CVC: a) Peso Bruto Total Combinado PBTC igual ou inferior a 74 toneladas; quando o PBTC for inferior ou
b) Comprimento superior a 19,80 m e mximo de 30 metros, igual a 57t. c)
Comprimento mnimo de 25 m e mximo de 30 metros, quando o PBTC for superior a 57t.
d) limites legais de Peso por Eixo fixados pelo CONTRAN; e) a compatibilidade da Capacidade Mxima de Trao - CMT da unidade tratora, determinada pelo fabricante, com o Peso Bruto Total Combinado - PBTC; f) estar equipadas com sistemas de freios conjugados entre si e com a unidade tratora, atendendo o disposto na Resoluo n. 777/93 - CONTRAN; Prof. Leandro Macedo
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g) o acoplamento dos veculos rebocados dever ser do tipo automtico conforme NBR 11410/11411 e estarem reforados com correntes ou cabos de ao de segurana; h) o acoplamento dos veculos articulados dever ser do tipo pino-rei e quinta roda e obedecer ao disposto na NBR NM/ ISO 337.. i) possuir sinalizao especial na forma do Anexo II e estar provida de lanternas laterais colocadas a intervalos regulares de no mximo 3 (trs) metros entre si, que permitam a sinalizao do comprimento total do conjunto. II - as condies de trfego das vias pblicas a serem utilizadas. 1. A unidade tratora dessas composies dever ser dotada de trao dupla, ser capaz de vencer aclives de 6%, com coeficiente de atrito pneu/solo de 0,45, uma resistncia ao rolamento de 11 kgf/t e um rendimento de sua transmisso de 90% 2. Nas Combinaes com Peso Bruto Total Combinado - PBTC inferior a 57 t, o cavalo mecnico poder ser de trao simples e equipado com 3 eixo. 2, do art. 2 da Resoluo n 211/2006, passa a vigorar com a seguinte redao: 2 Nas Combinaes com Peso Bruto Total Combinado PBTC, inferior a 57 toneladas, o caminhotrator poder ser de trao simples (4x2). 3. A Autorizao Especial de Trnsito - AET, fornecida pelo rgo Executivo Rodovirio da Unio, dos Estados, dos Municpios e do Distrito Federal, ter o percurso estabelecido e aprovado pelo rgo com circunscrio sobre a via. 4. A critrio do rgo Executivo Rodovirio responsvel pela concesso da Autorizao Especial de Trnsito - AET, nas vias de duplo sentido de direo, podero ser exigidas medidas complementares que possibilitem o trnsito dessas composies, respeitadas as condies de segurana, a existncia de faixa adicional para veculos lentos nos segmentos em rampa com aclive e comprimento superior a 5% e 600 m, respectivamente. Art. 3. O trnsito de Combinaes de Veculos de que trata esta Resoluo ser do amanhecer ao pr do sol e sua velocidade mxima de 80 km/h. 1. Nas vias com pista dupla e duplo sentido de circulao, dotadas de separadores fsicos e que possuam duas ou mais faixas de circulao no mesmo sentido, poder ser autorizado o trnsito diuturno. 2. Em casos especiais, devidamente justificados, poder ser autorizado o trnsito noturno das Combinaes que exijam AET, nas vias de pista simples com duplo sentido de circulao, observados os seguintes requisitos: I - volume de trfego no horrio noturno de no mximo 2.500 veculos; II - traado de vias e suas condies de segurana, especialmente no que se refere ultrapassagem dos demais veculos; III - distncia a ser percorrida; IV - colocao de placas de sinalizao em todo o trecho da via, advertindo os usurios sobre a presena de veculos longos. Art. 4. Ao requerer a concesso da Autorizao Especial de Trnsito - AET o interessado dever apresentar:
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I - preliminarmente, projeto tcnico da Combinao de Veculos de Carga - CVC, devidamente assinado por engenheiro mecnico, conforme lei federal n 5194/66, que se responsabilizar pelas condies de estabilidade e de segurana operacional, e que dever conter: a) planta dimensional da combinao, contendo indicaes de comprimento total, distncia entre eixos, balanos traseiro e laterais, detalhe do pra-choques traseiro, dimenses e tipos dos pneumticos, lanternas de advertncia, identificao da unidade tratora, altura e largura mxima, placa traseira de sinalizao especial, Peso Bruto Total Combinado - PBTC, Peso por Eixo, Capacidade Mxima de Trao - CMT e distribuio de carga no veculo; b)clculo demonstrativo da capacidade da unidade tratora de vencer rampa de 6%, observando os parmetros do art. 2. e seus pargrafos e a frmula do Anexo I; c) grfico demonstrativo das velocidades, que a unidade tratora da composio capaz de desenvolver para aclives de 0 a 6%, obedecidos os parmetros do art. 2. e seus pargrafos; d) capacidade de frenagem; e) desenho de arraste e varredura, conforme norma SAE J695b, acompanhado do respectivo memorial de clculo; f) laudo tcnico de inspeo veicular elaborado e assinado pelo engenheiro mecnico responsvel pelo projeto, acompanhado pela sua respectiva ART- Anotao de Responsabilidade Tcnica, atestando as condies de estabilidade e de segurana da Combinao de Veculos de Carga - CVC. II - Cpia dos Certificados de Registro e Licenciamento dos Veculos, da composio veculo e semireboques - CRLV. 1. Nenhuma Combinao de Veculos de Carga - CVC poder operar ou transitar na via pblica sem que o rgo Executivo Rodovirio da Unio, dos Estados, dos Municpios ou Distrito Federal tenha analisado e aprovado toda a documentao mencionada neste artigo e liberado sua circulao. 2. Somente ser admitido o acoplamento de reboques e semi-reboques, especialmente construdos para utilizao nesse tipo de Combinao de Veculos de Carga - CVC, devidamente homologados pelo rgo Mximo Executivo de Trnsito da Unio com cdigos especficos na tabela de marca/modelo do RENAVAM. Art. 5. A Autorizao Especial de Trnsito - AET ter validade pelo prazo mximo de 1 (um) ano, de acordo com o licenciamento da unidade tratora, para os percursos e horrios previamente aprovados, e somente ser fornecida aps vistoria tcnica da Combinao de Veculos de Carga CVC, que ser efetuada pelo rgo Executivo Rodovirio da Unio, ou dos Estados, ou dos Municpios ou do Distrito Federal. 1. Para renovao da Autorizao Especial de Trnsito - AET, a vistoria tcnica prevista no caput deste artigo poder ser substituda por um Laudo Tcnico de inspeo veicular elaborado e assinado por engenheiro mecnico responsvel pelo projeto, acompanhado pela respectiva ART - Anotao de Responsabilidade Tcnica, que emitir declarao de conformidade junto com o proprietrio do veculo, atestando que a composio no teve suas caractersticas e especificaes tcnicas modificadas, e que a operao se desenvolve dentro das condies estabelecidas nesta Resoluo. 2. Os veculos em circulao na data da entrada em vigor desta Resoluo tero assegurada a renovao da Autorizao Especial de Trnsito - AET, mediante atendimento ao previsto no pargrafo anterior e apresentao do Certificado de Registro e Licenciamento dos Veculos-CRLV,da composio veculo e os semi-reboques. Art. 6. Em atendimento s inovaes tecnolgicas, a utilizao e circulao de novas composies, respeitados os limites de peso por eixo, somente sero autorizadas aps a comprovao de seu desempenho, mediante testes de campo incluindo manobrabilidade, capacidade de frenagem, distribuio de carga e estabilidade, alm do cumprimento do disposto na presente Resoluo.
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1o O DENATRAN baixar, em 90 dias, Portaria com as composies homologadas, especificando seus limites de pesos e dimenses. 2o O uso regular de novas composies s poder ser efetivado aps sua homologao e publicao em Portaria do DENATRAN. Art. 7 Excepcionalmente ser concedida AET para as Combinaes de Veculos de Carga - CVC com peso bruto total combinado de at 74 t e comprimento inferior a 25 (vinte e cinco) metros, desde que as suas unidades tenham sido registradas at 03 de fevereiro de 2006, respeitadas as restries impostas pelos rgos executivos com circunscrio sobre a via. RESOLUO 381 RESOLVE: O artigo 7 da Resoluo n 211, de 13 de novembro de 2006, passa a vigorar com a seguinte redao: Art. 7 Excepcionalmente ser concedida AET para as Combinaes de Veculos de Carga - CVC com peso bruto total combinado de at 74 (setenta e quatro) toneladas e comprimento inferior a 25 (vinte e cinco) metros, desde que as suas unidades tracionadas tenham sido registradas at 03 de fevereiro de 2006, respeitadas as restries impostas pelos rgos executivos com circunscrio sobre a via". Art.8 A no observncia dos preceitos desta Resoluo sujeita o infrator s penalidades previstas no artigo 231 e seus incisos do CTB, conforme cabvel, alm das medidas administrativas aplicveis. Art. 9. Esta Resoluo entrar em vigor na data de sua publicao, produzindo efeito a partir de 01/01/2007. Art. 10 Ficam revogadas as Resolues, 68/98, 164/04, 184/05 e 189/06, a partir de 01/01/2007.
ANEXO I
Clculo da Capacidade de Rampa
Sendo:
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ANEXO II
Sinalizao Especial para Combinaes de Veculos de Carga - CVC PLACA TRASEIRA (PARA COMBINAES COM COMPRIMENTO EXCEDENTE A 19,80 m) Especificaes: Metlica ou madeira de boa qualidade com pelcula refletiva, com faixas inclinadas de 45 da direita para a esquerda e de cima para baixo, na cor preta e laranja alternadamente.
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RESOLUO 231 DE 15 DE MARO DE 2007

Estabelece o Sistema de Placas de Identificao de Veculos. O Conselho Nacional de Trnsito CONTRAN, no uso da competncia que lhe confere o artigo 12, inciso I, da lei n. 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro e nos termos do disposto no Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da Coordenao do Sistema Nacional de Trnsito. Considerando o disposto nos Artigos 115, 221 e 230 nos incisos I, IV e VI do Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB que estabelece que o CONTRAN definir os modelos e especificaes das placas de identificao dos veculos; Considerando a necessidade de melhor identificao dos veculos e tendo em vista o que consta dos Processos 80001.016227/2006-08, 80001.027803/2006-34; RESOLVE: Art.1 Aps o registro no rgo de trnsito, cada veculo ser identificado por placas dianteira e traseira, afixadas em primeiro plano e integrante do mesmo, contendo 7 (sete) caracteres alfanumricos individualizados sendo o primeiro grupo composto por 3 (trs), resultante do arranjo, com repetio de 26 (vinte e seis) letras, tomadas trs a trs, e o segundo grupo composto por 4 (quatro), resultante do arranjo, com repetio, de 10 (dez) algarismos, tomados quatro a quatro. 1 Alm dos caracteres previstos neste artigo, as placas dianteira e traseira devero conter, gravados em tarjetas removveis a elas afixadas, a sigla identificadora da Unidade da Federao e o nome do Municpio de registro do veculo, exceo feita s placas dos veculos oficiais, de representao, aos pertencentes a misses diplomticas, s reparties consulares, aos organismos internacionais, aos funcionrios estrangeiros administrativos de carreira e aos peritos estrangeiros de cooperao internacional. 2 As placas excepcionalizadas no anterior, devero conter, gravados nas tarjetas ou, em espao correspondente, na prpria placa, os seguintes caracteres: I - veculos oficiais da Unio: B R A S I L; II - veculos oficiais das Unidades da Federao: nome da Unidade da Federao; III - veculos oficiais dos Municpios: sigla da Unidade da Federao e nome do Municpio. IV - As placas dos veculos automotores pertencentes s Misses Diplomticas, sReparties Consulares, aos Organismos Internacionais, aos Funcionrios Estrangeiros Administrativos de Carreira e aos Peritos Estrangeiros de Cooperao Internacional devero conter as seguintes gravaes estampadas na parte central superior da placa (tarjeta), substituindo-se a identificao do Municpio: a) CMD, para os veculos de uso dos Chefes de Misso Diplomtica; b) CD, para os veculos pertencentes ao Corpo Diplomtico;
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c) CC, para os veculos pertencentes ao Corpo Consular; d) OI, para os veculos pertencentes a Organismos Internacionais; e) ADM, para os veculos pertencentes a funcionrios administrativos de carreira estrangeiros de Misses Diplomticas, Reparties Consulares e Representaes de Organismos Internacionais; f) CI, para os veculos pertencentes a peritos estrangeiros sem residncia permanente que venham ao Brasil no mbito de Acordo de Cooperao Internacional. 3 A placa traseira ser obrigatoriamente lacrada estrutura do veculo, juntamente com a tarjeta, em local de visualizao integral. 4 Os caracteres das placas de identificao sero gravados em alto relevo. Art. 2 As dimenses, cores e demais caractersticas das placas obedecero as especificaes constantes do Anexo da presente Resoluo. Art. 3 No caso de mudana de categoria de veculos, as placas devero ser alteradas para as de cor da nova categoria, permanecendo entretanto a mesma identificao alfanumrica. Art. 4 O rgo Maximo Executivo de Transito da Unio estabelecer normas tcnicas para a distribuio e controle das series alfanumricas Art. 5 As placas sero confeccionadas por fabricantes credenciados pelos rgos executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal, obedecendo as formalidades legais vigentes. 1 Ser obrigatria a gravao do registro do fabricante em superfcie plana da placa e da tarjeta, de modo a no ser obstruda sua viso quando afixadas nos veculos, obedecidas as especificaes contidas no Anexo da presente Resoluo. 2 Aos rgos executivos de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal, caber credenciar o fabricante de placas e tarjetas, bem como a fiscalizao do disposto neste artigo. 3 O fabricante de placas e tarjetas que deixar de observar as especificaes constantes da presente Resoluo e dos demais dispositivos legais que regulamentam o sistema de placas de identificao de veculos, ter seu credenciamento cancelado pelo rgo executivo de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal. 4 Os rgos executivos de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal, estabelecero as abreviaturas, quando necessrias, dos nomes dos municpios de sua Unidade de Federao, a serem gravados nas tarjetas. Art. 6. Os veculos de duas ou trs rodas do tipo motocicleta, motoneta, ciclomotor e triciclo ficam obrigados a utilizar placa traseira de identificao com pelcula refletiva conforme especificado no Anexo desta Resoluo e obedecer aos seguintes prazos: I - Na categoria aluguel, para todos os veculos, a partir de 01 de agosto de 2007 II - Nas demais categorias, os veculos registrados a partir de 01 de agosto de 2007 e os transferidos de municpio
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A RESOLUO 241 RESOLVE: Os Incisos I e II do art. 6, da Resoluo n 231, de 15 de maro de 2007, passam a vigorar com a seguinte redao: I - Na categoria aluguel, para todos os veculos, a partir de 1 de janeiro de 2008; II Nas demais categorias, os veculos registrados a partir de 1 de janeiro de 2008 e os transferidos de municpio; Pargrafo nico. Aos demais veculos facultado o uso de placas com pelcula refletiva, desde que atendidas as especificaes do Anexo desta Resoluo
A RESOLUO 372 RESOLVE:
O Pargrafo nico do art. 6, da Resoluo n. 231, de 15 de maro de 2007, passa a vigorar com a seguinte redao: Pargrafo nico. Os demais veculos, fabricados a partir de 1 de janeiro de 2012, devero utilizar obrigatoriamente placas e tarjetas confeccionadas com pelculas refletivas, atendidas as especificaes do Anexo desta Resoluo DELIBERAO 122 RESOLVE O Pargrafo nico do art. 6 da Resoluo n 231/2007, de 15 de maro de 2007, com alterao dada pela Resoluo n 372/2011-CONTRAN, passa a vigorar com a seguinte redao: Pargrafo nico: Os demais veculos, fabricados a partir de 01 de abril de 2012, devero utilizar obrigatoriamente placas e tarjetas confeccionadas com pelculas refletivas, atendidas as especificaes do Anexo desta Resoluo. Art. 7 Os veculos com placas de identificao em desacordo com as especificaes de dimenso, cor e tipologia devero adequar-se quando da mudana de municpio A RESOLUO 372 RESOLVE: O ART 7, da Resoluo n. 231, de 15 de maro de 2007, passa a vigorar com a seguinte redao: Art. 7 Os veculos com placa de identificao em desacordo com as especificaes de dimenso, pelcula refletiva, cor e tipologia devero adequar-se quando da mudana de municpio.
Art. 8 Ser obrigatrio o uso de segunda placa traseira de identificao nos veculos em que a aplicao do dispositivo de engate para reboques resultar no encobrimento, total ou parcial, da placa traseira localizada no centro geomtrico do veculo.
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Pargrafo nico - No ser exigida a segunda placa traseira para os veculos em que a aplicao do dispositivo de engate de reboques no cause prejuzo para visibilidade da placa de identificao traseira. Art. 9 A segunda placa de identificao ser aposta em local visvel, ao lado direito da traseira do veculo, podendo ser instalada no pra-choque ou na carroceria, admitida a utilizao de suportes adaptadores. Pargrafo nico - A segunda placa de identificao ser lacrada na parte estrutural do veculo em que estiver instalada (pra-choque ou carroceria). Art. 10 O no cumprimento do disposto nesta Resoluo implicar na aplicao das penalidades previstas nos artigos 221 e 230 Incisos I, IV e VI do Cdigo de Trnsito Brasileiro Art. 11 Esta Resoluo entrar em vigor a partir de 01 de agosto de 2007, revogando Resolues 783/94 e 45/98 e demais disposies em contrrio. A RESOLUO 241 RESOLVE: O art. 11 e o Anexo da Resoluo n 231, de 15 de maro de 2007, passam a vigorar com a seguinte redao: Art. 11 Esta Resoluo entrar em vigor a partir de 1 de janeiro de 2008, revogando as Resolues ns. 783/94 e 45/98, do CONTRAN, e demais disposies em contrrio.
ANEXO DA RESOLUO 231 DE 15 DE MARO DE 2007

Especificaes tcnicas para as placas de identificao de veculos 1 - Veculos particulares, de aluguel, oficial, de experincia, de aprendizagem e defabricante sero identificados na forma e dimenses em milmetros das placas traseiras e dianteira, conforme figura n 1 nas dimenses: Altura (h) = 130; comprimento (c) = 400 A RESOLUO 309 RESOLVE: RESOLVE: Art. 1 Fica referendada a Deliberao n 74, de 29 de dezembro de 2008, publicada no Dirio Oficial da Unio D.O.U. em 31 de dezembro de 2008. Art. 2 O item 1 do anexo da Resoluo CONTRAN n 231, de 15 de maro de 2007, passa a vigorar com a seguinte redao: 1 - Veculos particulares, de aluguel, oficial, de experincia, de aprendizagem e de fabricante sero identificados na forma e dimenses em milmetros das placas traseiras e dianteira, conforme figura n 1 nas dimenses: a) Altura (h) = 130 b) Comprimento (c) = 400 c) Quando a placa no couber no receptculo a ela destinado no veculo o DENATRAN poder autorizar, desde que devidamente justificado pelo seu
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fabricante ou importador, reduo de at 15% (quinze por cento) no seu comprimento, mantida a altura dos caracteres alfanumricos e os espaos a eles destinados. 2 - Dimenses dos caracteres da placa em mm:
3 - motocicleta, motoneta, ciclomotor e triciclos motorizados sero identificados nas formas e dimenses da figura n 2 deste Anexo.
A RESOLUO 372 RESOLVE: Acrescentar o item 3.1 ao Anexo da Resoluo n. 231, de 15 de maro de 2007, com a seguinte redao: 3.1 - motocicleta, motoneta, ciclomotor e triciclos motorizados, fabricados ou quando da mudana de municpio, a partir de 1 de janeiro de 2012, sero identificados nas formas e dimenses da figura n. 2 deste Anexo. a) dimenses da placa em milmetros: h = 170; c = 200 b) Altura do corpo dos caracteres da placa em milmetros: h = 53; DELIBERAO 122/11 RESOLVE: O item 3.1 do Anexo da Resoluo n 231, de 15 de maro de2007, com redao dada pela Resoluo n 372, de 18 de maro de 2011-CONTRAN, passa a vigorar nos termos a seguir: 3.1. Motocicleta, motoneta, ciclomotor e triciclos motorizados, fabricados ou quando da mudana de municpio, a partir de 01 de abril de 2012, sero identificados nas formas e dimenses da figura n 2 deste Anexo. a) dimenses da placa em milmetros: h = 170; C = 200 b) Altura do corpo dos caracteres da placa em milmetros: h = 53
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4 - A Tipologia dos caracteres das placas e tarjetas devem seguir o modelo abaixo especificado na fonte: Mandatory
5 Especificaes das Cores e do Sistema da Pintura 5.1 - Cores
5.2 Sistema da Pintura: primer anticorrosivo acabamento com base de resina acrlica melamina ou alqudica melamina, conforme especificao abaixo: * slidos - 50% mnimo por peso * salt spray - 120 horas * umidade - 120 horas * impacto - 40 Kg/cm2 Prof. Leandro Macedo
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* aderncia - 100% corte em grade * dureza - 25 a 31 SHR * brilho - mnimo 80% a 60% graus * temperatura de secagem - 120C a 160C * tempo - 20' a 30' * fineza - mnimo 7H * viscosidade fornecimento - 60" a 80" - CF-4 A RESOLUO 372 RESOLVE: O item 5.2 do Anexo da Resoluo n. 231, de 15 de maro de 2007, passa a vigorar com a seguinte redao: 5.2 Sistema de Pintura: Utilizao de tinta exclusivamente na cobertura dos caracteres alfanumricos das placas e tarjetas veiculares, podendo ser substituda por produtos adesivos com aplicao por calor para a mesma finalidade. 6 - dimenses dos caracteres das tarjetas em milmetros:
7 - O cdigo de cadastramento do fabricante da placa e tarjeta ser composto por um nmero de trs algarismos, seguida da sigla da Unidade da Federao e dos dois ltimos algarismos do ano de fabricao, gravado em alto ou baixo relevo, em cor igual a do fundo da placa e cujo conjunto de caracteres dever medir em milmetros: a) placa: h = 8; c = 30 b) tarjeta: h = 3; c = 15 8 - Lacre: Os veculos aps identificados devero ter suas placas lacradas estrutura, com lacres de uso exclusivo, em material sinttico virgem (polietileno) ou metlico (chumbo). Estes devero possuir caractersticas de inviolabilidade e identificado o rgo Executivo de Trnsito dos estados e do Distrito Federal em sua face externa, permitindo a passagem do arame por seu interior. - dimenses mnimas: 15 x 15 x 4 mm 9 - Arame: O arame galvanizado utilizado para a lacrao da placa dever ser tranado. - dimenses: 3 X BWG 22 (tmpera mole). 10 - Material:
I - O material utilizado na confeco das placas de identificao de veculos automotores poder ser chapa de ferro laminado a frio, bitola 22, SAE I 008, ou em alumnio (no galvanizado) bitola 1 mm. II - O material utilizado na confeco das tarjetas, dianteiras e traseiras, poder ser em chapa de ferro, bitola 26, SAE 1008, ou em alumnio bitola O,8.
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III Uso de pelculas A pelcula refletiva dever ser flexvel com adesivo sensvel presso, conformvel para suportar elongao necessria no processo produtivo de placas estampadas. Os valores mnimos de refletividade da pelcula, conforme norma ASTM E-810, deve estar de acordo com a tabela abaixo: ngulo Observa ngulo de Entrada Vermelho Cinza Verde Branca Azul 0,1 - 4 90 475 70 500 42 0,1 30 42 228 32 240 20 0,2 - 4 65 343 50 360 30 0,2 30 30 162 25 170 14 0,5 - 4 27 127 21 150 13 0,5 30 13 62 10 72 6
A RESOLUO 372 RESOLVE: O subitem III do item 10 do Anexo da Resoluo n. 231, de 15 de maro de 2007, passa a vigorar com a seguinte redao: III Uso de pelculas A pelcula refletiva dever cobrir a superfcie da placa, excluindo a sua borda, sendo flexvel com adesivo sensvel presso, conformvel para suportar elongao necessria no processo produtivo de placas estampadas. Os valores mnimos de refletividade da pelcula, conforme norma ASTM E-810, devem estar de acordo com a tabela abaixo e no podero exceder o limite mximo de refletividade de 150 cd/lux/m2 no ngulo de observao de 1,5, para os ngulos de entrada de - 5 e +5, -30 e +30, -45 e +45:
RETIFICAO Retificada em 15.08.11

III Uso de pelculas
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A pelcula refletiva dever cobrir integralmente a superfcie da placa sendo flexvel com adesivo sensvel presso, conformvel para suportar elongao necessria no processo produtivo de placas estampadas. Os valores mnimos de refletividade da pelcula, conforme norma ASTM E-810, devem estar de acordo com a tabela abaixo e no podero exceder o limite mximo de refletividade de 150 cd/lux/m2 no ngulo de observao de 1,5, para os ngulos de entrada de -5 e +5, -30 e +30, -45 e +45: Tabela 1 Valores mnimos de retrorefletividade, medido em cd/lux/m2 A referncia de cor estipulada na Tabela 2 abaixo, onde os quatro pares de coordenadas de cromaticidade devero determinar a cor aceitvel nos termos do Sistema Colorimtrico padro CIE 1931, com iluminante D65 e Mtodo ASTM E1164 com valores determinados em um equipamento Espectrocolorimetro HUNTER LAB LABSCAN II 0/45, com opo CMR559, avaliao esta realizada de acordo com a norma E-308. Especificao do coeficiente mnimo de retrorefletividade em candelas por Lux por metro quadrado (orientao 0 e 90). Os coeficientes de retrorefletividade no devero ser inferiores aos valores mnimos especificados. As medies sero feitas de acordo com o mtodo ASTME-810. Todos os ngulos de entrada, devero ser medidos nos ngulos de observao de 0,2 e 0,5. A orientao 90 definida com a fonte de luz girando na mesma direo em que o dispositivo ser afixado no veculo.
Tabela 2 Pares de coordenadas de cromaticidade e luminncia O Adesivo da pelcula refletiva devera atender as exigncias do ensaio de adeso conforme Norma ASTM D 4956. A pelcula refletiva dever ser homologada pelo DENATRAN e ter suas caractersticas atestadas por entidade reconhecida por este rgo e dever exibir em sua construo uma marca de segurana comprobatria desse laudo com a gravao das palavras APROVADO DENATRAN, com 3mm (trs milmetros) de altura e 50 mm (cinqenta milmetros) de comprimento, ser legvel em todos os ngulos, indelvel, incorporada na construo da pelcula, no podendo ser impressa. A marca de segurana dever aparecer, no mnimo, duas vezes em cada placa, conforme figuras ilustrativas abaixo:
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11 - Codificao das Cores: COR CDIGO RAL CINZA 7001 VERMELHO 3000 VERDE 6016 BRANCA 9010 AZUL 5019 PRETA 9011
A RESOLUO 372 RESOLVE: O item 11 do Anexo da Resoluo n. 231, de 15 de maro de 2007, passa a vigorar com a seguinte redao: 11- Codificao das cores dos caracteres alfa-numricos: COR CDIGO RAL BRANCA 9010
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Legislao de trnsito para PRF Teoria e exerccios comentados Prof Leandro Macedo Aula 14 PRETA 9011 12 O ilhs ou rebites utilizados para a fixao das tarjetas dever ser em alumnio. FIGURA I QUATRO FUROS EM LINHA HORIZONTAL DESTINADOS AO LACRE SOMENTE NA PLACA TRASEIRA
FIGURA II - Dimenses e cotas das placas de identificao de biciclos, triciclos e similares motorizados. QUATRO FUROS EM LINHA VERTICAL DESTINADOS AO LACRE DA PLACA
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RESLUO N 235 , DE 11 DE MAIO DE 2007

Altera o art. 3 da Resoluo n 205, de 20 de outubro de 2006, do CONTRAN, que dispe sobre os documentos de porte obrigatrio. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o inciso I, do art. 12 da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro, e vista do disposto no Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito SNT, e Considerando o que constam dos Processos ns 80001.008073/2007-53 e 80001.002471/2007-66-DENATRAN.
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Considerando que com o vencimento do licenciamento haver a expedio de novo Certificado de Registro e Licenciamento, resolve: Art 1 Referendar a DELIBERAO n 57, do Presidente do Conselho Nacional de Trnsito CONTRAN, publicada no Dirio Oficial da Unio de 13 de abril de 2007. Art. 2 Alterar o art. 3 da Resoluo n 205/2006, do CONTRAN, que passa a vigorar com a seguinte redao: Art. 3 Cpia autenticada pela repartio de trnsito do Certificado de Registro e Licenciamento Anual CRLV ser admitida at o vencimento do licenciamento do veculo relativo ao exerccio de 2006 . Art. 3 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.
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RESOLUO N 241, DE 22 DE JUNHO DE 2007

D nova redao aos incisos I e II do art. 6, ao art. 11 e ao Anexo da Resoluo n 231/2007 CONTRAN. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN, no uso da competncia que lhe confere o artigo 12, inciso I, da lei n. 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro e nos termos do disposto no Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da Coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, resolve: Art. 1 Os Incisos I e II do art. 6, da Resoluo n 231, de 15 de maro de 2007, passam a vigorar com a seguinte redao: I - Na categoria aluguel, para todos os veculos, a partir de 1 de janeiro de 2008; II Nas demais categorias, os veculos registrados a partir de 1 de janeiro de 2008 e os transferidos de municpio; Pargrafo nico. Aos demais veculos facultado o uso de placas com pelcula refletiva, desde que atendidas as especificaes do Anexo desta Resoluo Art.2 O art. 11 e o Anexo da Resoluo n 231, de 15 de maro de 2007, passam a vigorar com a seguinte redao:
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Art. 11 Esta Resoluo entrar em vigor a partir de 1 de janeiro de 2008, revogando as Resolues ns. 783/94 e 45/98, do CONTRAN, e demais disposies em contrrio. ANEXO ESPECIFICAES TCNICAS PARA AS PLACAS DE IDENTIFICAO DE VECULOS 1 - Veculos particulares, de aluguel, oficial, de experincia, de aprendizagem e de fabricante sero identificados na forma e dimenses em milmetros das placas traseiras e dianteira, conforme figura n 1 nas dimenses: Altura (h) = 130; comprimento (c) = 400 2 Altura do corpo dos caracteres da placa em mm: h= 63 3 - motocicleta, motoneta, ciclomotor e triciclos motorizados sero identificados nas formas e dimenses da figura n 2 deste Anexo. a) dimenses da placa em milmetros: h = 136; c= 187 b) Altura do corpo dos caracteres da placa em milmetros: h = 42 4 - A Tipologia dos caracteres das placas e tarjetas devem seguir o modelo abaixo especificado na fonte: Mandatory
5 Especificaes das Cores e do Sistema da Pintura 5.1 - Cores
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5.2 Sistema da Pintura: primer anticorrosivo acabamento com base de resina acrlica melamina ou alqudica melamina, conforme especificao abaixo: * slidos - 50% mnimo por peso * salt spray - 120 horas * umidade - 120 horas * impacto - 40 Kg/cm2 * aderncia - 100% corte em grade * dureza - 25 a 31 SHR * brilho - mnimo 80% a 60% graus * temperatura de secagem - 120C a 160C * tempo - 20' a 30' * fineza - mnimo 7H * viscosidade fornecimento - 60" a 80" - CF-4 6 Altura do corpo dos caracteres das tarjetas em milmetros: Para veculos especificados no Item 1 - h=14 Para veculos especificados no Item 3 h=12
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7 - O cdigo de cadastramento do fabricante da placa e tarjeta ser composto por um nmero de trs algarismos, seguida da sigla da Unidade da Federao e dos dois ltimos algarismos do ano de fabricao, gravado em alto ou baixo relevo, em cor igual a do fundo da placa e cujo conjunto de caracteres dever medir em milmetros: a) placa: h = 8; c = 30 b) tarjeta: h = 3; c = 15 8 - Lacre: Os veculos aps identificados devero ter suas placas lacradas estrutura, com lacres de uso exclusivo, em material sinttico virgem (polietileno, polipropileno ou policarbonato), ou metlico (chumbo). Estes devero possuir caractersticas de inviolabilidade e identificado o rgo executivo de trnsito dos estados e do Distrito Federal em sua face externa, permitindo a passagem do arame por seu interior. Todas as especificaes sero objeto de regulamentao pelo rgo mximo executivo de trnsito da Unio. - dimenses mnimas: 15 x 15 x 4 mm 9 - Arame: O arame galvanizado utilizado para a lacrao da placa dever ser tranado. - dimenses: 3 X BWG 22 (tmpera mole). 10 - Material: I - O material utilizado na confeco das placas de identificao de veculos automotores poder ser chapa de ferro laminado a frio, bitola 22, SAE I 008, ou em alumnio (no galvanizado) bitola 1 mm. II - O material utilizado na confeco das tarjetas, dianteiras e traseiras, poder ser em chapa de ferro, bitola 26, SAE 1008, ou em alumnio bitola O,8. III Uso de pelculas A pelcula refletiva dever ser resistentes s intempries, flexvel e possuir adesivo sensvel presso, conformvel para suportar elongao necessria no processo produtivo de placas estampadas. Os valores mnimos de refletividade da pelcula, conforme norma ASTM E- 810, deve estar de acordo com a tabela abaixo e no poder exceder o limite mximo de refletividade de 150 cd/lux/m2 no ngulo de observao de 1,5, para os ngulos de entrada de - 5 e +5, -30 e +30, -45 e +45:
Tabela 1 Valores mnimos de retrorefletividade, medido em cd/lux/m2 A referncia de cor estipulada na Tabela 2 abaixo, onde os quatro pares de coordenadas de cromaticidade devero determinar a cor aceitvel nos termos do Sistema Colorimtrico padro CIE 1931, com iluminante D65 e Mtodo ASTM E1164 com valores determinados em um equipamento Espectrocolorimetro
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HUNTER LAB LABSCAN II 0/45, com opo CMR559, avaliao esta realizada de acordo com a norma E-308. Especificao do coeficiente mnimo de retrorefletividade em candelas por Lux por metro quadrado (orientao 0 e 90). Os coeficientes de retrorefletividade no devero ser inferiores aos valores mnimos especificados. As medies sero feitas de acordo com o mtodo ASTME-810. Todos os ngulos de entrada, devero ser medidos nos ngulos de observao de 0,2 e 0,5. A orientao 90 definida com a fonte de luz girando na mesma direo em que o dispositivo ser afixado no veculo.
Tabela 2 Pares de coordenadas de cromaticidade e luminncia. O adesivo da pelcula refletiva dever atender as exigncias do ensaio de adeso conforme Norma ASTM D 4956. A pelcula refletiva dever ser homologada pelo DENATRAN e ter suas caractersticas atestadas por entidade reconhecida por este rgo e dever exibir em sua construo uma marca de segurana comprobatria desse laudo com a gravao das palavras APROVADO DENATRAN, com 3mm (trs milmetros) de altura e 50 mm (cinqenta milmetros) de comprimento, ser legvel em todos os ngulos, indelvel, incorporada na construo da pelcula, no podendo ser impressa superficialmente. A marca de segurana dever aparecer, no mnimo, duas vezes em cada placa, conforme figuras ilustrativas abaixo. As marcas de segurana incorporadas nas pelculas no podero interferir na legibilidade dos caracteres das placas
11 - Codificao das Cores, para placas pintadas:
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A borda da placa dever ser em relevo, na mesma cor do fundo da placa ou sem pintura 12 O ilhs ou rebites utilizados para a fixao das tarjetas dever ser em alumnio. FIGURA I QUATRO FUROS EM LINHA HORIZONTAL DESTINADOS AO LACRE SOMENTE NA PLACA TRASEIRA
FIGURA II - Dimenses e cotas das placas de identificao de biciclos, triciclos e similares motorizados. QUATRO FUROS EM LINHA VERTICAL DESTINADOS AO LACRE DA PLACA
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Art. 3 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao. Alfredo Peres Da Silva
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RESOLUO N. 254 , DE 26 DE OUTUBRO DE 2007

Estabelece requisitos para os vidros de segurana e critrios para aplicao de inscries, pictogramas e pelculas nas reas envidraadas dos veculos automotores, de acordo com o inciso III, do artigo 111 do Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB
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O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, usando das atribuies que lhe foram conferidas pelo inciso I, do art. 12, da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro, e conforme o Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que dispe sobre a Coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, e Considerando a necessidade de regulamentar o uso dos vidros de segurana e definir parmetros que possibilitem atribuir deveres e responsabilidades aos fabricantes e/ou a seus representantes, atravs de fixao de requisitos mnimos de segurana na fabricao desses componentes de veculos, para serem admitidos em circulao nas vias pblicas nacionais; Considerando a necessidade de aperfeioar e atualizar os requisitos de segurana para os veculos automotores nacionais e importados; Considerando a necessidade de estabelecer os mesmos requisitos de segurana para vidros de segurana dotados ou no de pelculas, resolve: Art. 1 Os veculos automotores, os reboques e semi-reboques devero sair de fbrica com as suas partes envidraadas equipadas com vidros de segurana que atendam aos termos desta Resoluo e aos requisitos estabelecidos na NBR 9491 e suas normas complementares. ISENTO OS VECULOS BLINDADOS ( DELIBERAO N 78, DE 29 DE JUNHO DE 2009 ) Abaixo na ntegra. 1 Esta exigncia se aplica tambm aos vidros destinados a reposio. Art. 2 Para circulao nas vias pblicas do territrio nacional obrigatrio o uso de vidro de segurana laminado no pra-brisa de todos os veculos a serem admitidos e de vidro de segurana temperado, uniformemente protendido, ou laminado, nas demais partes envidraadas. Art. 3 A transmisso luminosa no poder ser inferior a 75% para os vidros incolores dos pra-brisas e 70% para os pra-brisas coloridos e demais vidros indispensveis dirigibilidade do veculo. 1 Ficam excludos dos limites fixados no caput deste artigo os vidros que no interferem nas reas envidraadas indispensveis dirigibilidade do veculo. Para estes vidros, a transparncia no poder ser inferior a 28%. 2 Consideram-se reas envidraadas indispensveis dirigibilidade do veculo, conforme ilustrado no anexo desta resoluo: I - a rea do pra-brisa, excluindo a faixa perifrica de serigrafia destinada a dar acabamento ao vidro e rea ocupada pela banda degrade, caso existente, conforme estabelece a NBR 9491; II as reas envidraadas situadas nas laterais dianteiras do veculo, respeitando o campo de viso do condutor. 3 Aplica-se ao vidro de segurana traseiro (vigia) o disposto no pargrafo primeiro, desde que o veculo esteja dotado de espelho retrovisor externo direito, conforme a legislao vigente. Art. 4 Os vidros de segurana a que se refere esta Resoluo, produzidos no Brasil, devero trazer marcao indelvel em local de fcil visualizao contendo, no mnimo, a marca do fabricante do vidro e o smbolo de conformidade com a legislao brasileira, definido pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial INMETRO.
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RESOLUO 386 /11 RESOLVE: O art. 4 e o art. 5 da Resoluo CONTRAN n. 254, de 26 de outubro de 2007, passam a vigorar, respectivamente, com a seguinte redao: "Art. 4 Os vidros de segurana a que se refere esta Resoluo, devero trazer marcao indelvel em local de fcil visualizao contendo, no mnimo, o ndice de transmitncia luminosa, a marca do fabricante do vidro e o smbolo de conformidade com a legislao brasileira definido pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial - INMETRO."
Art. 5 Fica a critrio do DENATRAN admitir, exclusivamente para os vidros de segurana, para efeito de comprovao do atendimento s exigncias desta Resoluo, os resultados de testes e ensaios obtidos por procedimentos equivalentes, realizados no exterior. Art. 5 Fica a critrio do DENATRAN admitir, exclusivamente para os vidros de segurana, para efeito de comprovao do atendimento da NBR 9491 e suas normas complementares, os resultados de testes e ensaios obtidos por procedimentos ou mtodos equivalentes, realizados no exterior. 1 Sero aceitos os resultados de ensaios admitidos por rgos reconhecidos pela Comisso ou Comunidade Europia e os Estados Unidos da Amrica, em conformidade com os procedimentos adotados por esses organismos. 2 Nos casos previstos no 1 deste artigo, a identificao da conformidade dos vidros de segurana dar-se-, alternada ou cumulativamente, atravs de marcao indelvel que contenha no mnimo a marca do fabricante e o smbolo de conformidade da Comisso ou da Comunidade Europia, constitudos pela letra E maiscula acompanhada de um ndice numrico, representando o pas emitente do certificado, inseridos em um crculo, ou pela letra e minscula acompanhada de um nmero representando o pas emitente do certificado, inseridos em um retngulo e, se dos Estados Unidos da Amrica, simbolizado pela sigla DOT. Art. 6 O fabricante, o representante e o importador do veculo devero certificar-se de que seus produtos obedecem aos preceitos estabelecidos por esta Resoluo, mantendo-se em condio de comprov-los, quando solicitados pelo Departamento Nacional de Trnsito -DENATRAN. Art. 7 A aplicao de pelcula no refletiva nas reas envidraadas dos veculos automotores, definidas no art. 1, ser permitida desde que atendidas as mesmas condies de transparncia para o conjunto vidro-pelcula estabelecidas no Artigo 3 desta Resoluo. 1 A marca do instalador e o ndice de transmisso luminosa existentes em cada conjunto vidropelcula localizadas nas reas indispensveis dirigibilidade sero gravados indelevelmente na pelcula por meio de chancela, devendo ser visveis pelos lados externos dos vidros. Art. 8 Fica proibida a aplicao de pelculas refletivas nas reas envidraadas do veculo. Art. 9 Fora das reas envidraadas indispensveis dirigibilidade do veculo, a aplicao de inscries, pictogramas ou painis decorativos de qualquer espcie ser permitida, desde que o veculo possua espelhos retrovisores externos direito e esquerdo e que sejam atendidas as mesmas
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condies de transparncia para o conjunto vidro-pictograma/inscrio estabelecidas no 1 do art. 3 desta Resoluo. Art.10 A verificao dos ndices de transmitncia luminosa estabelecidos nesta Resoluo ser realizada na forma regulamentada pelo CONTRAN, mediante utilizao de instrumento aprovado pelo INMETRO e homologado pelo DENATRAN. Art. 11 O disposto na presente Resoluo no se aplica a mquinas agrcolas, rodovirias e florestais e aos veculos destinados circulao exclusivamente fora das vias pblicas e nem aos veculos incompletos ou inacabados. Art. 12 O no cumprimento do disposto nesta Resoluo implicar na aplicao das penalidades previstas no inciso XVI do art. 230 do Cdigo de Trnsito Brasileiro. Art. 13 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao, revogadas as Resolues n.s 784/94, 73/98 e demais disposies em contrrio. DELIBERAO N 78, DE 29 DE JUNHO DE 2009 Isenta os veculos blindados do cumprimento do disposto no artigo 1 da Resoluo CONTRAN n254/2007. O PRESIDENTE DO CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO, ad referendum do Conselho Nacional de Trnsito CONTRAN, no uso das atribuies que lhe confere o art. 12, inciso I, da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro, e conforme o Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, Considerando que a blindagem de veculos constitui modificao prevista na Resoluo CONTRAN n. 292/2008; Considerando que os vidros utilizados na blindagem de veculos no atendem aos requisitos estabelecidos na NBR 9491 e suas normas complementares exigidos no artigo 1 da Resoluo CONTRAN n. 254/2007, RESOLVE: Art. 1 Isentar os veculos blindados do uso dos vidros de segurana exigidos no artigo 1 da Resoluo CONTRAN n. 254/2007. Pargrafo nico. Esta iseno se aplica tambm aos vidros destinados a reposio. Art. 2 Para emisso da autorizao prvia, de que trata o artigo 98 do CTB, a autoridade competente exigir a autorizao para blindagem do veculo, concedida pelo Exrcito Brasileiro. Art. 3 Quando realizar a inspeo de segurana veicular as Instituies Tcnicas Licenciadas ITL devero exigir da empresa executora da blindagem apresentao do comprovante de seu registro no Exrcito, bem como, o Relatrio Tcnico Experimental (ReTEx) das blindagens balsticas opacas e transparentes aplicadas nos veculos, fornecido pelo Centro de Avaliao do Exrcito (CAEx). Pargrafo nico. Quando da inspeo de que trata o caput deste artigo as ITL devem atestar os itens de segurana estabelecidos pelo DENATRAN, utilizando-se da Portaria INMETRO/MDIC n. 30, de 22 de janeiro de 2004. Art. 4 Esta Deliberao entra em vigor na data de sua publicao.
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Em vigor Referendada pela Resoluo Contran n 334/09
RESOLUO N 256, DE 30 DE NOVEMBRO DE 2007

Altera o 2, do art. 2 da Resoluo n 211, de 13 de novembro de 2006, do CONTRAN. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN, usando dasatribuies que lhe confere o art. 12, inciso I, da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro, e conforme o Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, e Considerando o contido no processo n 80001.004535/2007-63, resolve: Art. 1 O 2, do art. 2 da Resoluo n 211/2006, passa a vigorar com a seguinte redao: Art. 2..................................................................................................... 2 Nas Combinaes com Peso Bruto Total Combinado PBTC, inferior a 57 toneladas, o caminhotrator poder ser de trao simples (4x2). Art. 2 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.
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RESOLUO N 257 , DE 30 DE NOVEMBRO DE 2007
Altera o art. 4 da Resoluo n 203/2006, que disciplina o uso de capacete para condutor e passageiro de motocicleta, motoneta, ciclomotor, triciclo e quadriciclo motorizados, e d outras providncias. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN, no uso da competncia que lhe confere o artigo 12, inciso I, da lei n. 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro e nos termos do disposto no Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da Coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, resolve: Considerando o disposto no inciso I dos artigos 54 e 55 e nos incisos I e II do artigo 244, e no inciso X do art. 230, do Cdigo de Trnsito Brasileiro e o contido no processo n 80001.002909/2007-14, Considerando o estabelecido na Deliberao n 59, de 17 de julho de 2007, resolve: Art. 1 Os artigos 4 e 5 da Resoluo n 203/2006, passam a vigorar com a seguinte redao: Art. 4 Dirigir ou conduzir passageiro sem o uso do capacete implicar nas sanes previstas nos incisos I e II do art. 244, do Cdigo de Trnsito Brasileiro. Pargrafo nico. Dirigir ou conduzir passageiro com o capacete fora das especificaes contidas no artigo 2 desta Resoluo, incidir o condutor nas penalidades do inciso X do art. 230 do Cdigo de Trnsito Brasileiro. Art. 5 Esta Resoluo entra em vigor no dia 1 de janeiro de 2008, revogando os artigos 1, 2 e 4 da Resoluo n 20, de 17 de fevereiro de 1998. Art. 2 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao. Prof. Leandro Macedo
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RESOLUO N258. 30 DE NOVEMBRO DE 2007

Regulamenta os artigos 231, X e 323 do Cdigo Trnsito Brasileiro, fixa metodologia de aferio de peso de veculos, estabelece percentuais de tolerncia e d outras providncias. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO-CONTRAN, no uso das atribuies que lhe confere o art. 12, inciso I, da Lei n. 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro, e conforme o Decreto n. 4.711, de 29 de maio de 2003, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito; Considerando a necessidade de regulamentar o inciso X do artigo 231 e o artigo 323 do Cdigo de Trnsito Brasileiro; Considerando o disposto nos artigos 99, 100 e o inciso V do artigo 231 do Cdigo de Trnsito Brasileiro; Considerando os limites de peso e dimenses para veculos estabelecidos pelo CONTRAN, resolve: Art. 1o. Para efeito desta Resoluo e classificao do veculo, o comprimento total aquele medido do ponto mais avanado da sua extremidade dianteira ao ponto mais avanado da sua extremidade traseira, inclusos todos os acessrios para os quais no esteja prevista uma exceo. I - Na medio do comprimento dos veculos no sero tomados em considerao os seguintes dispositivos: a) limpador de pra-brisas e dispositivos de lavagem do pra-brisas; b) placas dianteiras e traseiras; c) dispositivos e olhais de fixao e amarrao da carga, lonas e encerados; d) luzes; e) espelhos retrovisores ou outros dispositivos similares; f) tubos de admisso de ar; g) batentes; h) degraus e estribos de acesso; i) borrachas; j) plataformas elevatrias, rampas de acesso, e outros equipamentos semelhantes, em ordem de marcha, desde que no constituam salincia superior a 200 mm; k) dispositivos de engate do veculo a motor. Pargrafo nico - A medio do comprimento dos veculos do tipo guindaste dever tomar como base, a ponta da lana e o suporte dos contrapesos. Art. 2. Os instrumentos ou equipamentos utilizados para a medio de comprimento de veculos devem ter seu modelo aprovado pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial - INMETRO, de acordo com a legislao metrolgica em vigor.
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Art.3o. Nenhum veculo ou combinao de veculos poder transitar com peso bruto total (PBT) ou com peso bruto total combinado (PBTC) com peso por eixo, superior ao fixado pelo fabricante, nem ultrapassar a capacidade mxima de trao (CMT) da unidade tratora. Art. 4. A fiscalizao de peso dos veculos deve ser feita por equipamento de pesagem (balana rodoviria) ou, na impossibilidade, pela verificao de documento fiscal. Art. 5o. Na fiscalizao de peso dos veculos por balana rodoviria ser admitida tolerncia mxima de 5% (cinco por cento) sobre os limites de pesos regulamentares, para suprir a incerteza de medio do equipamento, conforme legislao metrolgica. Pargrafo nico. No carregamento dos veculos, a tolerncia mxima prevista neste artigo no deve ser incorporada aos limites de peso previstos em regulamentao fixada pelo CONTRAN. Art. 6. Quando o peso verificado for igual ou inferior ao PBT ou PBTC estabelecido para o veculo, acrescido da tolerncia de 5% (cinco por cento), mas ocorrer excesso de peso em algum dos eixos ou conjunto de eixos aplicar-se- multa somente sobre a parcela que exceder essa tolerncia. 1o. A carga dever ser remanejada ou ser efetuado transbordo, de modo a que os excessos por eixo sejam eliminados. 2o. O veculo somente poder prosseguir viagem depois de sanar a irregularidade, respeitado o disposto no artigo 9 desta Resoluo sem prejuzo da multa aplicada. Art. 7. Quando o peso verificado estiver acima do PBT ou PBTC estabelecido para o veculo, acrescido da tolerncia de 5% (cinco por cento), aplicar-se- a multa somente sobre a parcela que exceder essa tolerncia. Pargrafo nico. O veculo somente poder prosseguir viagem depois de efetuar o transbordo, respeitado o disposto no artigo 9 desta Resoluo. Art. 8. O veculo s poder prosseguir viagem aps sanadas as irregularidades, observadas as condies de segurana. 1 Nos casos em que no for dispensado o remanejamento ou transbordo da carga o veculo dever ser recolhido ao depsito, sendo liberado somente aps sanada a irregularidade e pagas todas as despesas de remoo e estada. 2 A critrio do agente, observadas as condies de segurana, poder ser dispensado o remanejamento ou transbordo de produtos perigosos, produtos perecveis, cargas vivas e passageiros. Art. 9. Independentemente da natureza da sua carga, o veculo poder prosseguir viagem sem remanejamento ou transbordo, desde que os excessos aferidos sejam simultaneamente inferiores a 5% (cinco por cento) do limite para cada tipo de eixo, ou seja: I - 300 kg no eixo direcional; II - 500 kg no eixo isolado; III - 850 kg por conjuntos de eixos em tandem duplo, e; IV - 1275 kg no conjunto de eixos em tandem triplo.
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Art. 10. Os equipamentos fixos ou portteis utilizados na pesagem de veculos devem ter seu modelo aprovado pelo INMETRO, de acordo com a legislao metrolgica em vigor. Art. 11. A fiscalizao dos limites de peso dos veculos, por meio do peso declarado na Nota Fiscal, Conhecimento ou Manifesto de carga poder ser feita em qualquer tempo ou local, no sendo admitido qualquer tolerncia sobre o peso declarado. Art. 12. Para fins dos pargrafos 4o e 6o do artigo 257 do CTB, considera-se embarcador o remetente ou expedidor da carga, mesmo se o frete for a pagar. Art. 13. Para o calculo do valor da multa estabelecida no inciso V do art.231 do CTB sero aplicados os valores em Reais, para cada duzentos quilogramas ou frao, conforme Resoluo 136/02 do CONTRAN ou outra que vier substitu-la. Infrao - mdia = R$ 85,13 (oitenta e cinco reais e treze centavos); Penalidade - multa acrescida a cada duzentos quilogramas ou frao de excesso de peso apurado, na seguinte forma: a) at seiscentos quilogramas = R$ 5,32 (cinco reais e trinta e dois centavos); b) de seiscentos e um a oitocentos quilogramas = R$ 10,64 (dez reais e sessenta e quatro centavos); c) de oitocentos e um a um mil quilogramas = R$ 21,28 (vinte e um reais e vinte e oito centavos); d) de um mil e um a trs mil quilogramas = R$ 31,92 (trinta e um reais e noventa e dois centavos); e) de trs mil e um a cinco mil quilogramas = R$ 42,56 (quarenta e dois reais e cinqenta e seis centavos); f) acima de cinco mil e um quilogramas = R$ 53,20 (cinqenta e trs reais e vinte centavos). Medida Administrativa Reteno do Veculo e transbordo da carga excedente. 1o. Mesmo que haja excessos simultneos nos pesos por eixo ou conjunto de eixos e no PBT ou PBTC, a multa de R$ 85,13 (oitenta e cinco reais e treze centavos) prevista no inciso V do artigo 231 do CTB ser aplicada uma nica vez. 2o Quando houver excessos tanto no peso por eixo quanto no PBT ou PBTC, os valores dos acrscimos multa sero calculados isoladamente e somados entre si, sendo adicionado ao resultado o valor inicial de R$ 85,13 (oitenta e cinco reais e treze centavos). 3o. O valor do acrscimo multa ser calculado da seguinte maneira: a) enquadrar o excesso total na tabela progressiva prevista no caput deste artigo; b) dividir o excesso total por 200 kg, arredondando-se o valor para o inteiro superior, resultando na quantidade de fraes, e; c) multiplicar o resultado de fraes pelo valor previsto para a faixa do excesso na tabela estabelecida no caput deste artigo. Art. 14. As infraes por exceder a Capacidade Mxima de Trao de que trata o inciso X do artigo 231 do CTB sero aplicadas a depender da relao entre o excesso de peso apurado e a CMT, da seguinte forma:
a) at 600kg
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infrao : mdia = R$ 85,13 (oitenta e cinco reais e treze centavos); b) entre 601 kg e 1.000kg infrao : grave = R$ 127,69 (cento e vinte e sete reais e sessenta e nove centavos); c) acima de 1.000kg infrao : gravssima = 191,54 (cento e noventa e um reais e cinqenta e quatro centavos), aplicados a cada 500kg ou frao de excesso de peso apurado. Penalidade Multa Medida Administrativa Reteno do Veculo para Transbordo da carga. Art. 15. Cabe autoridade com circunscrio sobre a via disciplinar sobre a localizao, a instalao e a operao dos instrumentos ou equipamentos de aferio de peso de veculos assegurado o acesso documentao comprobatria de atendimento a legislao metrolgica. Art. 16. obrigatria presena da autoridade ou do agente da autoridade no local da aferio de peso dos veculos, na forma prevista do 4 do artigo 280 do CTB. Art. 17. Fica permitida at 31 de dezembro de 2008 a tolerncia mxima de 7,5% (sete e meio por cento) sobre os limites de peso bruto transmitido por eixo de veculos a superfcie das vias pblicas. RESOLUO 365 /10 RESOLVE: Alterar o artigo 17 da Resoluo CONTRAN n 258/2007, que passa a vigorar com a seguinte redao: Art. 17. Fica permitida at 31 de dezembro de 2011 a tolerncia mxima de 7,5% (sete e meio por cento) sobre os limites de peso bruto transmitido por eixo de veculo superfcie das vias pblicas. A DELIBERAO 117 / 11 RESOLVE: Alterar o artigo 17 da Resoluo CONTRAN n 258/2007, com redao dada pela Resoluo n 365/2010, que passa a vigorar com a seguinte redao: Art. 17. Fica permitida at 31 de maio de 2012 a tolerncia mxima de 7,5% (sete e meio por cento) sobre os limites de peso bruto transmitido por eixo de veculo superfcie das vias pblicas. A RESOLUO 403/12 Art. 1 Referendar a Deliberao n 117, de 19 de dezembro de 2011, do Presidente do Conselho Nacional de Trnsito CONTRAN, publicada no Dirio Oficial da Unio DOU de 21 de dezembro de 2011. Art. 2 Alterar o artigo 17 da Resoluo CONTRAN n 258/2007, com redao dada pela Resoluo n 365/2010, que passa a vigorar com a seguinte redao: Art. 17. Fica permitida at 31 de janeiro de 2013 a tolerncia mxima de 7,5% (sete e meio por cento) sobre os limites de peso bruto transmitido por eixo de veculo superfcie das vias pblicas. Art. 18. Ficam revogadas as Resolues do Contran n 102, de 31 de agosto de 1999, n 104, de 21 de dezembro de 1999, e n 114, de 5 de maio de 2000. Art. 19. Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.
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RESOLUO N 259, DE 30 DE NOVEMBRO DE 2007 Altera a Resoluo n 14, de 06 de fevereiro de 1998 e d outras providncias. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN, no uso das atribuies que lhe so conferidas pelo art. 12, inciso I da lei n 9.503, de 25 de setembro de 1.997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro e, conforme o Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, e Considerando o que consta do processo n 80001.012370/200701, resolve: Art. 1 Acrescer a alnea e ao inciso V do art. 2 da Resoluo n 14/98 CONTRAN, com a seguinte redao: e) para automveis, camionetas, caminhonetes e utilitrios, com peso bruto total PBT, de at 3,5 toneladas, a dispensa poder ser reconhecida pelo rgo mximo executivo de trnsito da Unio, por ocasio do requerimento do cdigo especfico de marca/modelo/verso, pelo fabricante ou importador, quando comprovada que tal caracterstica inerente ao projeto do veculo, e desde que este seja dotado de alternativas para o uso do pneu e aro sobressalentes, macaco e chave de roda. Art. 2 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.
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RESOLUO NO 269 DE 15 DE FEVEREIRO DE 2008 D nova redao ao inciso I do art. 4 da Resoluo n 4/98, do CONTRAN, que dispe sobre o trnsito de veculos novos, nacionais ou importados, antes do registro e licenciamento. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o art. 12, inciso I, da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB e conforme Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, Considerando que o veculo novo ser registrado e licenciado no municpio de domiclio ou residncia do adquirente e; Considerando o disposto no processo n 80001.005021/2003-00/DENATRAN, resolve: Art. 1 O inciso I do art. 4 da Resoluo n 4, de 23 de janeiro de 1998, do CONTRAN, passa a vigorar com a seguinte redao: I do ptio da fbrica, da indstria encarroadora ou concessionria e do Posto Alfandegrio, ao rgo de trnsito do municpio de destino, nos quinze dias consecutivos data do carimbo de sada do veculo, constante da nota fiscal ou documento alfandegrio correspondente; Art. 2 Fica revogada a Resoluo n 20, de 17 de fevereiro de 1998, do CONTRAN. Art. 3 Esta Resoluo entra em vigor da data de sua publicao.
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RESOLUO N 270 DE 15 DE FEVEREIRO de 2008
D nova redao ao art. 2 da Resoluo n 203/2006, do CONTRAN. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN, no uso da atribuio que lhe confere o art. 12, inciso I, da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro, e
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tendo em vista o disposto no Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito SNT; Considerando os entendimentos mantidos com o Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial INMETRO, resolve: Art. 1 Referendar a Deliberao n 62, de 08 de fevereiro de 2008, do Presidente do CONTRAN, publicada no Dirio Oficial da Unio de 11 de fevereiro de 2008. Art. 2 O art. 2 da Resoluo n 203/2006, do CONTRAN, passa a vigorar com a seguinte redao: Art. 2 Para fiscalizao do cumprimento desta Resoluo, as autoridades de trnsito ou seus agentes devem observar a aposio de dispositivo refletivo de segurana nas partes laterais e traseira do capacete, a existncia do selo de identificao da conformidade do INMETRO, ou etiqueta interna com a logomarca do INMETRO, podendo esta ser afixada no sistema de reteno, sendo exigveis apenas para os capacetes fabricados a partir de 1 de agosto de 2007, nos termos do 2 do art. 1 e do Anexo desta Resoluo. Pargrafo nico. A fiscalizao de que trata o caput deste artigo, ser implementada a partir de 1 de junho de 2008. Art. 3 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.
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RESOLUO N. 273, DE 04 DE ABRIL DE 2008

Regulamenta a utilizao de semi-reboques por motocicletas e motonetas, define caractersticas, estabelece critrios e d outras providncias. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o inciso I do art. 12 da Lei n. 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro e, conforme o Decreto n. 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da coordenao do Sistema Nacional de Trnsito.
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Considerando a necessidade de regulamentar o pargrafo 3, do artigo 244 do Cdigo Brasileiro de Trnsito, com a redao dada pela Lei 10.517 de 11 de julho de 2002. RESOLVE: Art. 1 - Motocicletas e motonetas dotadas de motor com mais de 120 centmetros cbicos podero tracionar semi-reboques, especialmente projetados e para uso exclusivo desses veculos, devidamente homologados pelo rgo mximo executivo de trnsito da Unio, observados os limites de capacidade mxima de trao, indicados pelo fabricante ou importador da motocicleta ou da motoneta. Pargrafo nico: A capacidade mxima de trao - CMT de que trata o caput deste artigo dever constar no campo observao do CRLV. Art.2 Os engates utilizados para tracionar os semi-reboques de que trata esta resoluo, devem cumprir com todas as exigncias da Resoluo n 197, do CONTRAN, de 25 de julho de 2006, a exceo do seu artigo 6. Art.3 Os semi-reboques tracionados por motocicletas e motonetas devem ter as seguintes caractersticas: 1 Elementos de Identificao: I) Nmero de identificao veicular - VIN gravado na estrutura do semireboque II) Ano de fabricao do veculo gravado em 4 dgitos III) Plaqueta com os dados de identificao do fabricante, Tara, Lotao, PBT e dimenses ( altura, comprimento e largura). 2 Equipamentos Obrigatrios: I) Pra-choque traseiro; II) Lanternas de posio traseira, de cor vermelha; III) Protetores das rodas traseiras; IV) Freio de servio; V) Lanternas de freio, de cor vermelha; VI) Iluminao da placa traseira; VII) Lanternas indicativas de direo traseira, de cor mbar ou vermelha; VIII) Pneu que oferea condies de segurana. IX) Elementos retrorefletivos aplicados nas laterais e traseira, conforme anexo. 3 Dimenses, com ou sem carga: Prof. Leandro Macedo
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I) Largura mxima: 1,15 m; II) Altura mxima: 0,90m; III) Comprimento total mximo (incluindo a lana de acoplamento): 2,15 m; Art. 4 Cabe autoridade de trnsito decidir sobre a circulao de motocicleta e de motoneta com semi-reboque acoplado, na via sob sua circunscrio. Art.5 O descumprimento das disposies desta Resoluo sujeitar ao infrator s penalidades do artigo 244 do Cdigo de Trnsito Brasileiro. Pargrafo nico. Dirigir ou conduzir veiculo fora das especificaes contidas no anexo desta Resoluo, incidir o condutor nas penalidades do inciso X do art. 230 do Cdigo de Trnsito Brasileiro. Art. 6 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao, produzindo efeitos 90 (noventa) dias aps a data de sua publicao.
Anexo da Resoluo 273, de 04 de Abril de 2008

ELEMENTOS RETROREFLETIVOS DE SEGURANA PARA SEMI-REBOQUE DE MOTOCICLETAS E MOTONETAS 1. Localizao Os Elementos Retrorefletivos devero ser afixados nas laterais e na traseira da carroaria do semireboque, afixados na metade superior da carroaria, alternando os segmentos de cores vermelha e branca, dispostos horizontalmente, distribudos de forma uniforme cobrindo no mnimo 50% (cinqenta por cento) da extenso das laterais e 80%(oitenta por cento) da extenso da traseira. 2. Caractersticas Tcnicas dos Elementos Retrorefletivos de Segurana a) As Caractersticas Tcnicas dos Elementos Retrorefletivos de Segurana devem atender s especificaes do item 3 do anexo da Resoluo CONTRAN 128/01.
b) O retrorefletor dever ter suas caractersticas, especificadas por esta Resoluo, atestada por uma entidade reconhecida pelo DENATRAN e dever exibir em sua construo uma marca de segurana comprobatria desse laudo com a gravao das palavras APROVADO DENATRAN, com 3 mm. de altura e 50 mm de comprimento em cada segmento da cor branca do retrorefletor
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RESOLUO N. 277 , DE 28 DE MAIO DE 2008

Dispe sobre o transporte de menores de 10 anos e a utilizao do dispositivo de reteno para o transporte de crianas em veculos. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, no uso das atribuies legais que lhe confere o Art. 12, inciso I, da Lei 9503, de 23 de setembro de 1997 que institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro, e conforme o Decreto 4711 de 29 de maio de 2003, que trata da coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, e Considerando a necessidade de aperfeioar a regulamentao dos artigos 64 e 65, do Cdigo de Trnsito Brasileiro; Considerando ser necessrio estabelecer as condies mnimas de segurana para o transporte de passageiros com idade inferior a dez anos em veculos, resolve: Art.1 Para transitar em veculos automotores, os menores de dez anos devero ser transportados nos bancos traseiros usando individualmente cinto de segurana ou sistema de reteno equivalente, na forma prevista no Anexo desta Resoluo. 1. Dispositivo de reteno para crianas o conjunto de elementos que contm uma combinao de tiras com fechos de travamento, dispositivo de ajuste, partes de fixao e, em certos casos, dispositivos como: um bero porttil porta-beb, uma cadeirinha auxiliar ou uma proteo antichoque que devem ser fixados ao veculo, mediante a utilizao dos cintos de segurana ou outro equipamento apropriado instalado pelo fabricante do veculo com tal finalidade. 2. Os dispositivos mencionados no pargrafo anterior so projetados para reduzir o risco ao usurio em casos de coliso ou de desacelerao repentina do veculo, limitando o deslocamento do corpo da criana com idade at sete anos e meio. 3 As exigncias relativas ao sistema de reteno, no transporte de crianas com at sete anos e meio de idade, no se aplicam aos veculos de transporte coletivo, aos de aluguel, aos de transporte autnomo de passageiro (txi), aos veculos escolares e aos demais veculos com peso bruto total superior a 3,5t. Art. 2 Na hiptese de a quantidade de crianas com idade inferior a dez anos exceder a capacidade de lotao do banco traseiro, ser admitido o transporte daquela de maior estatura no banco
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dianteiro, utilizando o cinto de segurana do veculo ou dispositivo de reteno adequado ao seu peso e altura. Pargrafo nico. Excepcionalmente, nos veculos dotados exclusivamente de banco dianteiro, o transporte de crianas com at dez anos de idade poder ser realizado neste banco, utilizando-se sempre o dispositivo de reteno adequado ao peso e altura da criana. DELIBERAO No- 100 /10 resolve: O artigo 2 da Resoluo n 277, de 28 de maio de 2008, passa a vigorar com a seguinte redao: Art. 2 O transporte de criana com idade inferior a dez anos poder ser realizado no banco dianteiro do veculo, com o uso do dispositivo de reteno adequado ao seu peso e altura, nas seguintes situaes: I - quando o veculo for dotado exclusivamente deste banco; II - quando a quantidade de crianas com esta idade exceder a lotao do banco traseiro; III - quando o veculo for dotado originalmente (fabricado) de cintos de segurana subabdominais (dois pontos) nos bancos traseiros. Pargrafo nico. Excepcionalmente, as crianas com idade superior a quatro anos e inferior a sete anos e meio podero ser transportadas utilizando cinto de segurana de dois pontos sem o dispositivo denominado 'assento de elevao', nos bancos traseiros, quando o veculo for dotado originalmente destes cintos.' Art. 3. Nos veculos equipados com dispositivo suplementar de reteno (airbag), para o passageiro do banco dianteiro, o transporte de crianas com at dez anos de idade neste banco, conforme disposto no Artigo 2 e seu pargrafo, poder ser realizado desde que utilizado o dispositivo de reteno adequado ao seu peso e altura e observados os seguintes requisitos: I vedado o transporte de crianas com at sete anos e meio de idade, em dispositivo de reteno posicionado em sentido contrrio ao da marcha do veculo. II permitido o transporte de crianas com at sete anos e meio de idade, em dispositivo de reteno posicionado no sentido de marcha do veculo, desde que no possua bandeja, ou acessrio equivalente, incorporado ao dispositivo de reteno; III - Salvo instrues especficas do fabricante do veculo, o banco do passageiro dotado de airbag dever ser ajustado em sua ltima posio de recuo, quando ocorrer o transporte de crianas neste banco. Art. 4. Com a finalidade de ampliar a segurana dos ocupantes, adicionalmente s prescries desta Resoluo, o fabricante e/ou montador e/ou importador do veculo poder estabelecer condies e/ou restries especficas para o uso do dispositivo de reteno para crianas com at sete anos e meio de idade em seus veculos, sendo que tais prescries devero constar do manual do proprietrio. Pargrafo nico. Na ocorrncia da hiptese prevista no caput deste artigo, o fabricante ou importador dever comunicar a restrio ao DENATRAN no requerimento de concesso da marca/modelo/verso ou na atualizao do Certificado de Adequao Legislao de Trnsito (CAT)
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Art. 5. Os manuais dos veculos automotores, em geral, devero conter informaes a respeito dos cuidados no transporte de crianas, da necessidade de dispositivos de reteno e da importncia de seu uso na forma do artigo 338 do CTB. Art 6. O transporte de crianas em desatendimento ao disposto nesta Resoluo sujeitar os infratores s sanes do artigo 168, do Cdigo de Trnsito Brasileiro. Art 7. Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao, produzindo efeito nos seguintes prazos: I a partir da data da publicao desta Resoluo as autoridades de trnsito e seus agentes devero adotar medidas de carter educativo para esclarecimento dos usurios dos veculos quanto necessidade do atendimento das prescries relativas ao transporte de crianas; II - a partir de 360 ( trezentos e sessenta ) dias aps a publicao desta Resoluo, os rgos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trnsito devero iniciar campanhas educativas para esclarecimento dos condutores dos veculos no tocante aos requisitos obrigatrios relativos ao transporte de crianas; III - Em 730 dias, aps a publicao desta Resoluo, os rgos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trnsito fiscalizaro o uso obrigatrio do sistema de reteno para o transporte de crianas ou equivalente. A RESOLUO 352/10 RESOLVE: Referendar a Deliberao n. 95, de 07 de junho de 2010, do Presidente do Conselho Nacional de Trnsito CONTRAN, publicada no Dirio Oficial da Unio em 08 de junho de 2010. Alterar o inciso III do art. 7. da Resoluo n. 277, de 28 de maio de 2008, do CONTRAN passa a vigorar com a seguinte redao: III A partir de 1. de setembro de 2010, os rgos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trnsito fiscalizaro o uso obrigatrio do sistema de reteno para o transporte de crianas ou equivalente. Art. 8 Transcorrido um ano da data da vigncia plena desta Resoluo, os rgos executivos de trnsito dos Estados e do Distrito Federal, bem como as entidades que acompanharem a execuo da presente Resoluo, devero remeter ao rgo executivo de trnsito da Unio, informaes e estatsticas sobre a aplicao desta Resoluo, seus benefcios, bem como sugestes para aperfeioamento das medidas ora adotadas. Art. 9 O no cumprimento do disposto nesta Resoluo sujeitar os infratores s penalidades prevista no art. 168 do CTB. Art.10 Fica revogada a Resoluo n. 15, de 06 de janeiro de 1998, do CONTRAN
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ANEXO DISPOSITIVO DE RETENO PARA TRANSPORTE DE CRIANAS EM VECULOS AUTOMOTORES PARTICULARES OBJETIVO: estabelecer condies mnimas de segurana de forma a reduzir o risco ao usurio em casos de coliso ou de desacelerao repentina do veculo, limitando o deslocamento do corpo da criana. 1 As Crianas com at um ano de idade devero utilizar, obrigatoriamente, o dispositivo de reteno denominado beb conforto ou conversvel (figura 1) Figura 1
2 As crianas com idade superior a um ano e inferior ou igual a quatro anos devero utilizar, obrigatoriamente, o dispositivo de reteno denominado cadeirinha (figura 2) Figura 2
3 As crianas com idade superior a quatro anos e inferior ou igual a sete anos e meio devero utilizar o dispositivo de reteno denominado assento de elevao. Figura 3
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4 As crianas com idade superior a sete anos e meio e inferior ou igual a dez anos devero utilizar o cinto de segurana do veculo ( figura 4) Figura 4
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RESOLUO N 278 DE 28 DE MAIO DE 2008
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Probe a utilizao de dispositivos que travem, afrouxem ou modifiquem o funcionamento dos cintos de segurana, O Conselho Nacional de trnsito CONTRAN, no uso das atribuies que lhe confere o Artigo 12 , inciso I, da Lei 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro e conforme o Decreto 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, e Considerando o disposto no artigo 65 do Cdigo de Trnsito Brasileiro, que torna obrigatrio o uso do cinto de segurana para o condutor e passageiro dos veculos em todas as vias do territrio nacional; Considerando a necessidade de garantir a eficcia do funcionamento do cinto de segurana dos veculos; resolve: Art.1 Fica proibida a utilizao de dispositivos no cinto de segurana que travem, afrouxem ou modifiquem o seu funcionamento normal. Pargrafo nico No constitui violao do disposto no caput a utilizao do cinto de segurana para a instalao de dispositivo de reteno para transporte de crianas, observadas as prescries dos fabricantes desses equipamentos infantis. Art 2 O descumprimento do disposto nesta Resoluo acarretar as sanes previstas no inciso IX, do artigo 230 do Cdigo de Trnsito Brasileiro. Art. 3 Esta Resoluo entre em vigor na data de sua publicao. ***
RESOLUO N 279, DE 28 DE MAIO DE 2008
Altera o inciso IV, do artigo 2, da Resoluo n 14, de 6 defevereiro de 1998-CONTRAN, que trata dos equipamentos obrigatrios, para dispensar de cinto de segurana os veculos de uso blico O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO-CONTRAN, no uso das atribuies que lhe so conferidas pelo art. 12 e 65, da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro, e conforme o Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da coordenao do Sistema Nacional de Trnsito; Considerando o que consta do Processo n 80001.004676/2008-67, resolve:
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Art. 1o Acrescentar alnea d ao inciso IV, do art. 2, da Resoluo n 14/98- CONTRAN, com a seguinte redao: Art. 2.......................................................................................................................... IV-................................................................................................................................ a)................................................................................................................................... b)................................................................................................................................... c)................................................................................................................................... d) para os veculos de uso blico. Art. 2 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.
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RESOLUO N 284, DE 01DE JULHO DE 2008 Acresce 3 ao art. 9 da Resoluo n 210/2006, do CONTRAN, para liberar da exigncia de eixo auto-direcional os semi-reboques com apenas dois eixos distanciados. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o art. 12, inciso I, da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro, e conforme Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, Considerando o disposto no art. 99, do Cdigo de Trnsito Brasileiro, que dispe sobre pesos e dimenses, e o que consta do processo n 80001.037724/2007-12, resolve: Art. 1 Acrescer 3 ao art. 9 da Resoluo n 210/2006 CONTRAN, com a seguinte redao: Art. 9 (...) 2 (...) 3 Ficam dispensados do requisito do eixo auto-direcional os semi-reboques com apenas dois eixos, ambos distanciados, desde que o primeiro eixo seja equipado com suspenso pneumtica. Art. 2 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.
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RESOLUO N. 286 DE 29 DE JULHO DE 2008
Estabelece placa de identificao e define procedimentos para o registro, emplacamento e licenciamento, pelos rgos de trnsito em conformidade com o Registro Nacional de Veculos Automotores RENAVAM, de veculos automotores pertencentes s Misses Diplomticas e s Delegaes Especiais, aos agentes diplomticos, s Reparties Consulares de Carreira, aos agentes consulares de carreira, aos Organismos Internacionais e seus funcionrios, aos Funcionrios Estrangeiros Administrativos e Tcnicos das Misses Diplomticas, de Delegaes Especiais e de Reparties Consulares de Carreira e aos Peritos Estrangeiros de Cooperao Internacional.
O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o art. 12, inciso I, da Lei n 9.503 de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro, e conforme o Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, e; Considerando as proposies apresentadas pelo Ministrio das Relaes Exteriores e a necessidade do registro e licenciamento dos veculos automotores pertencentes s Misses Diplomticas, Delegaes Especiais, Reparties Consulares de Carreira e de Representaes de Organismos Internacionais; Considerando o que consta no processo n. 80001.024239/2006-06, RESOLVE: Art. 1 Os veculos automotores pertencentes s Misses Diplomticas e s Delegaes Especiais, aos agentes diplomticos, s Reparties Consulares de Carreira, aos agentes consulares de carreira, aos Organismos Internacionais e seus funcionrios, aos Funcionrios Estrangeiros Administrativos e Tcnicos das Misses Diplomticas, de Delegaes Especiais e de Reparties Consulares de Carreira e aos Peritos Estrangeiros de Cooperao Internacional, sero registrados, emplacados e licenciados pelos rgos de trnsito em conformidade com o Registro Nacional de Veculos Automotores RENAVAM. 1 Os documentos de registro e de licenciamento dos veculos a que se refere o caput do artigo so os previstos na legislao pertinente. 2 As placas de identificao dos veculos de que trata esta Resoluo so as previstas na Resoluo do CONTRAN n 231/07, alterada pela Resoluo n 241/07, tero o fundo na cor azul e os caracteres na cor branca e as combinaes alfanumricas obedecero a faixas especficas do RENAVAM
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distribudas para cada unidade de federao, e devero conter as seguintes gravaes estampadas na parte central superior da placa (tarjeta), substituindo-se a identificao do Municpio: I - CMD, para os veculos de uso de Chefes de Misso Diplomtica e de Delegaes Especiais; II - CD, para os veculos pertencentes a Misso Diplomtica, a Delegaes Especiais e a agentes diplomticos; III - CC, para os veculos pertencentes a Reparties Consulares de Carreira e a agentes consulares de carreira; IV - OI, para os veculos pertencentes s Representaes de Organismos Internacionais, aos Organismos Internacionais com sede no Brasil e a seus representantes; V - ADM, para os veculos pertencentes a funcionrios administrativos e tcnicos estrangeiros de Misses Diplomticas, Delegaes Especiais, Reparties Consulares de Carreira, Representaes de Organismos Internacionais e Organismos Internacionais com sede no Brasil; VI - CI, para os veculos pertencentes a peritos estrangeiros, sem residncia permanente, que venham ao Brasil no mbito de Acordo de Cooperao Internacional. Art. 2 O registro do veculo, a expedio do Certificado de Registro e a designao da combinao alfanumrica da placa de identificao sero realizadas pelos rgos executivos de trnsito dos Estados e do Distrito Federal mediante a apresentao de autorizao expedida pelo Cerimonial do Ministrio das Relaes Exteriores. 1 Alm da expedio da autorizao de que trata o caput deste artigo, o Cerimonial do Ministrio das Relaes Exteriores providenciar o pr-cadastro do veculo no RENAVAM com as informaes necessrias para o registro do veculo nas reparties de trnsito. 2 Os veculos de que trata esta Resoluo sero registrados conforme a categoria indicada na letra "b" do inciso III do art. 96 do Cdigo de Trnsito Brasileiro. Art. 3 Todo ato translativo de propriedade e a mudana de categoria dos veculos de que trata esta Resoluo sero procedidos pelos rgos executivos de trnsito dos Estados e do Distrito Federal com as seguintes exigncias: I - autorizao expedida pelo Cerimonial do Ministrio das Relaes Exteriores; II - indicao da liberao da transao no RENAVAM, que dever ser procedida pelo Cerimonial do Ministrio das Relaes Exteriores; III - o veculo dever estar adequado legislao de trnsito vigente. Art. 4 Os veculos registrados e emplacados conforme dispe esta Resoluo devero ser licenciados anualmente, observando-se os casos de imunidade e isenes previstos na legislao e nos atos internacionais em vigor, devidamente declarados por intermdio do Cerimonial do Ministrio das Relaes Exteriores. Pargrafo nico. O licenciamento anual somente ser efetivado quando no houver restrio por parte do Cerimonial do Ministrio das Relaes Exteriores. Art. 5 O Departamento Nacional de Trnsito - DENATRAN dever providenciar at 31 de dezembro de 2008, todos os aplicativos necessrios no RENAVAM para o seu funcionamento adequado ao disposto nesta Resoluo e para viabilizar o acesso do Cerimonial do Ministrio das Relaes Exteriores.
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Art. 6 Os veculos de que trata esta Resoluo, j em circulao, devero estar registrados, emplacados e licenciados pelos rgos de trnsito nos termos desta resoluo at o dia 31 de dezembro de 2009.
A RESOLUO 342/10 RESOLVE: O Artigo 6 da Resoluo n 286, do CONTRAN que passa a vigorar com a seguinte redao: Art. 6 Os veculos de que trata esta Resoluo, j em circulao, devero estar registrados, licenciados e emplacados pelos rgos de trnsito nos termos desta Resoluo at o dia 31 de janeiro de 2010. Art. 7 Esta Resoluo entra em vigor a partir de 1 de janeiro de 2009, revogando a Resoluo n 835/97. ***
RESOLUO N 290, DE 29 DE AGOSTO DE 2008

Disciplina a inscrio de pesos e capacidades em veculos de trao, de carga e de transporte coletivo de passageiros, de acordo com os artigos 117, 230-XXI, 231-V e X, do Cdigo de Trnsito Brasileiro. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o art. 12, inciso I, da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB, e conforme Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, resolve:
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Art. 1 Ficam referendadas as Deliberaes n 64, de 30 de maio de 2008, publicada no DOU de 02 de junho de 2008 e n 67, 17 de junho de 2008, publicada no DOU de 18 de junho de 2008. Art. 2 Para efeito de registro, licenciamento e circulao, os veculos de trao, de carga e os de transporte coletivo de passageiros devero ter indicao de suascaractersticas registradas para obteno do CAT - Certificado de Adequao Legislao de Trnsito, de acordo com os requisitos do Anexo desta Resoluo. Art. 3 Para efeito de fiscalizao, independente do ano de fabricao do veculo, deve-se considerar como limite mximo de PBTC - Peso Bruto Total Combinado o valor vigente na Resoluo CONTRAN n 210/06, ou suas sucedneas, respeitadas as combinaes de veculos indicadas na Portaria n 86/06, do DENATRAN, ou suas sucedneas, desde que compatvel com a CMT Capacidade Mxima de Trao e o PBTC, conforme definidos nesta Resoluo, declarados pelo fabricante ou importador mesmo que, por efeito de regulamentos anteriores, tenha sido declarado um valor de PBTC distinto. Pargrafo nico. Para efeito de fiscalizao de CVCs Combinaes de Veculos de Carga, detentoras de AET - Autorizao Especial de Trnsito emitida conforme Resoluo CONTRAN No 211/06, ou suas sucedneas, prevalecem as informaes de pesos e capacidades constantes da AET, com exceo do valor da CMT inscrito pelo fabricante ou importador. Art. 4 A responsabilidade pela inscrio e contedo dos pesos e capacidades, conforme estabelecido no Anexo desta Resoluo ser: I - do fabricante ou importador, quando se tratar de veculo novo acabado ou inacabado; II - do fabricante da carroaria ou de outros implementos, em carter complementar ao informado pelo fabricante ou importador do veculo; III - do responsvel pelas modificaes, quando se tratar de veculo novo ou j licenciado que tiver sua estrutura e/ou nmero de eixos alterados, ou outras modificaes previstas pelas Resolues 292/08 e 293/08, ou suas sucedneas. IV - do proprietrio do veculo, conforme estabelecido no art. 5 desta Resoluo. Pargrafo nico. A adequao da inscrio dos pesos e capacidades dos veculos em estoque e em fase de registro e licenciamento dever ser realizada pelos responsveis mencionados nos incisos I, II e III deste artigo, no prazo de 60 (sessenta) dias contados a partir da data de publicao desta Resoluo, mediante o fornecimento de plaqueta com os dados nela contidos. Art. 5 Para os veculos em uso e os licenciados at a data da entrada em vigor desta Resoluo, que no possuam a inscrio dos dados de tara e lotao, fica autorizada a inscrio dos mesmos, por pintura resistente ao tempo na cor amarela sobre fundo preto e altura mnima dos caracteres de 30 mm, em local visvel na parte externa do veculo. 1 Para os veculos destinados ao transporte coletivo de passageiros, a indicao de que trata o caput deste artigo poder ser realizada conforme o item 4.2.2 do anexo, neste caso de responsabilidade do proprietrio do veculo. 2 No caso de ser verificada a incorreo do(s) dado(s) inscrito(s) no veculo, durante a fiscalizao de pesagem, fica o proprietrio do veculo sujeito s sanes previstas no artigo 237 do Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB, independente das estabelecidas na Resoluo CONTRAN n 258/07.
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Art. 6 No caso do veculo inacabado, conforme definido no item 2.10 do anexo desta Resoluo, fica o fabricante ou importador obrigado a declarar na nota fiscal o peso do veculo nesta condio. Art. 7 Para o cumprimento do disposto no artigo 5 o proprietrio do veculo ter o prazo de 120 dias a partir da data de publicao desta Resoluo. Art. 8 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao, ficando revogada a Resoluo 49/98 - CONTRAN.
Anexo da Resoluo 290 de 29 de setembro de 2008

1 - OBJETIVO Estabelecer requisitos para inscrio indicativa e obrigatria dos pesos e capacidades registrados, conforme definidos no item a seguir. 2 - DEFINIES Para efeito dessa Resoluo define-se: 2.1 PESOS E CAPACIDADES INDICADOS pesos mximos e capacidades mximas informados pelo fabricante ou importador como limites tcnicos do veculo; 2.2 PESOS E CAPACIDADES AUTORIZADOS o menor valor entre os pesos e capacidades mximos estabelecidos pelos regulamentos vigentes (valores legais) e os pesos e capacidades indicados pelo fabricante ou importador (valores tcnicos); 2.3 - TARA - peso prprio do veculo, acrescido dos pesos da carroaria e equipamento, do combustvel pelo menos 90% da capacidade do(s) tanque(s), das ferramentas e dos acessrios, da roda sobressalente, do extintor de incndio e do fluido de arrefecimento, expresso em quilogramas.
2.4 - LOTAO - carga til mxima, expressa em quilogramas, incluindo o condutor e os passageiros que o veculo pode transportar, para os veculos de carga e trao ou nmero de pessoas para os veculos de transporte coletivo de passageiros. 2.5 - PESO BRUTO TOTAL (PBT) - o peso mximo (autorizado) que o veculo pode transmitir ao pavimento, constitudo da soma da tara mais a lotao. 2.6 - PESO BRUTO TOTAL COMBINADO (PBTC) Peso mximo que pode ser transmitido ao pavimento pela combinao de um veculo de trao ou de carga, mais seu(s) semi-reboque(s), reboque(s), respeitada a relao potncia/peso, estabelecida pelo INMETRO Instituto de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial, a Capacidade Mxima de Trao da unidade de trao, conforme definida no item 2.7 do anexo dessa Resoluo e o limite mximo estabelecido na Resoluo CONTRAN n211/06, e suas sucedneas. 2.7 - CAPACIDADE MXIMA DE TRAO (CMT) - mximo peso que a unidade de trao capaz de tracionar, includo o PBT da unidade de trao, limitado pelas suas condies de gerao e multiplicao do momento de fora, resistncia dos elementos que compem a transmisso.
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2.8 CAMINHO veculo automotor destinado ao transporte de carga, com PBT acima de 3.500 quilogramas, podendo tracionar ou arrastar outro veculo, desde que tenha capacidade mxima de trao compatvel; 2.9 - CAMINHO-TRATOR - veculo automotor destinado a tracionar ou arrastar outro veculo. 2.10 VECULO INACABADO Todo chassi plataforma, chassis de caminhes e caminhonetes, com cabine completa, incompleta ou sem cabine. 2.11 VECULO ACABADO Veculo automotor que sai de fbrica pronto para licenciamento, sem precisar de complementao. 2.12 VECULO NOVO veculo de trao, de carga e transporte coletivo de passageiros, reboque e semi-reboque, antes do seu registro e licenciamento. 3 APLICAO 3.1 Informaes mnimas para veculos de trao, de carga e transporte coletivo de passageiros, com PBT acima de 3500 kg. 3.1.1 Veculo automotor novo acabado: tara, lotao, PBT, PBTC e CMT; 3.1.2 Veculo automotor novo inacabado: PBT, PBTC e CMT; 3.1.3 Veculo automotor novo que recebeu carroaria ou implemento: tara e lotao, em complemento s caractersticas informadas pelo fabricante ou importador do veculo; 3.1.4 Veculo automotor novo que teve alterado o nmero de eixos ou sua(s) capacidade(s): tara, lotao e PBT, em complemento s caractersticas informadas pelo fabricante ou importador do veculo;
3.1.5 Veculo automotor j licenciado que teve alterado sua estrutura, nmero de eixos ou sua(s) capacidade(s): tara, lotao, PBT e peso por eixo, respeitada a CMT informada pelo fabricante ou importador do veculo, em complemento s caractersticas informadas pelos mesmos. 3.1.6 Reboque e semi-reboque, novo ou alterado: tara, lotao e PBT. 3.2 Informaes mnimas para veculos de trao, de carga e transporte coletivo de passageiros, com PBT de at 3500 kg. 3.2.1 Todas as constantes nos itens de 3.1.1 a 3.1.6, sendo autorizada a opcionalidade: PBTC ou CMT. Observao: as informaes complementares devem atender os requisitos do item 4 deste anexo, em campo distinto das informaes originais do fabricante ou importador do veculo. 4 REQUISITOS 4.1 - Especficos. 4.1.1 - As indicaes referentes ao item 3 sero inscritas em plaqueta ou em etiqueta
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adesiva resistente a ao do tempo; 4.1.2 - As indicaes sero inscritas em fundo claro ou escuro, adotados caracteres alfanumricos contrastantes, com altura no inferior a 30 milmetros. 4.1.3 - Tambm, podero ser usados letras ou nmeros inscritos em alto ou baixo relevo, sem necessidade de contraste de cor. RETIFICAO Na Resoluo 290, de 29 de agosto de 2008, publicada no Dirio Oficial da Unio de 29 de setembro de 2008, na seo 1, paginas 97 e 98, no Anexo nos Requisitos item 4.1.2, Leia-se: 4 REQUISITOS 4.1 - Especficos. 4.1.1 - As indicaes referentes ao item 3 sero inscritas em plaqueta ou em etiqueta adesiva resistente a ao do tempo; 4.1.2 - As indicaes sero inscritas em fundo claro ou escuro, adotados caracteres alfanumricos contrastantes, com altura no inferior a 3 milmetros. 4.1.3 - Tambm, podero ser usados letras ou nmeros inscritos em alto ou baixo relevo, sem necessidade de contraste de cor. 4.2 - Normas gerais. 4.2.1 - A indicao nos veculos automotores de trao, de carga ser inscrita ou afixada em um dos seguintes locais, assegurada a facilidade de visualizao. 4.2.1.1 - Na coluna de qualquer porta, junto s dobradias, ou no lado da fechadura. 4.2.1.2 - Na borda de qualquer porta. 4.2.1.3 - Na parte inferior do assento, voltada para porta. 4.2.1.4 - Na superfcie interna de qualquer porta. 4.2.1.5 - No painel de instrumentos. 4.2.2 - Nos veculos destinados ao transporte coletivo de passageiros, a indicao dever ser afixada na parte frontal interna acima do pra-brisa ou na parte superior da divisria da cabina de comando do lado do condutor. Na impossibilidade tcnica ou ausncia de local para fixao, podero ser utilizados os mesmos locais previstos para os veculos de carga e trao. 4.2.3 - Nos reboques e semi-reboques, a indicao dever ser afixada na parte externa da carroaria na lateral dianteira. 4.2.4 Nos implementos montados sobre chassi de veculo de carga, a indicao dever ser afixada na parte externa do mesmo, em sua lateral dianteira. ***
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RESOLUO N 292, DE 29 DE AGOSTO DE 2008

Dispe sobre modificaes de veculos previstas nos arts. 98 e 106 da Lei n 9503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro e d outras providncias. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o art. 12, inciso I, da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB, e conforme Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, resolve: Art. 1 Estabelecer as modificaes permitidas em veculo registrado no rgo Executivo de Trnsito dos Estados ou do Distrito Federal. Pargrafo nico: Os veculos e sua classificao quanto espcie, tipo e carroaria esto descritos no Anexo I da Resoluo 291/08CONTRAN A RESOLUO 397/11 RESOLVE: Alterar o pargrafo nico do art. 1, o caput e o pargrafo nico do art. 2 e os arts. 4, 11 e 16 da Resoluo n 292, de 29 de agosto de 2008, do CONTRAN, que passam a vigorar com a seguinte redao: Art 1 ..................... Pargrafo nico. Os veculos e sua classificao quanto espcie, tipo e carroaria esto descritos na Portaria n 1207, de 15 de dezembro de 2010, do DENATRAN, bem como nas suas alteraes posteriores. Art. 2 As modificaes permitidas em veculos, bem como a exigncia para cada modificao e a nova classificao dos veculos aps modificados, quanto ao tipo/espcie e carroaria, para fins de registro e emisso de CRV/CRLV, constam no Anexo desta Resoluo. Pargrafo nico: Alm das modificaes previstas nesta Resoluo, tambm so permitidas as transformaes em veculos previstas no Anexo II da Resoluo n 291/08 CONTRAN, as quais devem ser precedidas de obteno de cdigo de marca/modelo/verso nos termos nela estabelecidos. Art. 2 As modificaes permitidas em veculos, bem como a aplicao, a exigncia para cada modificao e a nova classificao dos veculos aps modificados, quanto ao tipo/espcie e
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carroaria, para fins de registro e emisso de CRV/CRLV, constaro da Tabela anexa Portaria a ser editada pelo rgo mximo executivo de trnsito da Unio. Pargrafo nico. Alm das modificaes previstas nesta Resoluo, tambm so permitidas as transformaes em veculos previstas no Anexo II da Portaria n 1207/2010, do DENATRAN, bem como nas suas alteraes posteriores, as quais devem ser precedidas de obteno de cdigo de marca/modelo/verso.
Art. 3 As modificaes em veculos devem ser precedidas de autorizao da autoridade responsvel pelo registro e licenciamento. Pargrafo nico: A no observncia do disposto no caput deste artigo incorrer nas penalidades e medidas administrativas previstas no art. 230, inciso VII, do Cdigo de Trnsito Brasileiro. Art. 4 Quando houver modificao exigir-se- realizao de inspeo de segurana veicular para emisso do Certificado de Segurana Veicular CSV, conforme regulamentao especfica do INMETRO, expedido por Instituio Tcnica Licenciada pelo DENATRAN, respeitadas as disposies constantes na tabela do Anexo desta Resoluo. Pargrafo nico: O nmero do Certificado de Segurana Veicular CSV, deve ser registrado no campo das observaes do Certificado de Registro de Veculos CRV e do Certificado de Registro e Licenciamento de Veculos CRLV, enquanto que as modificaes devem ser registradas nos campos especficos e, quando estes no existirem, no campo das observaes do CRV/CRLV Art. 4 Quando houver modificao exigir-se- realizao de inspeo de segurana veicular para emisso do Certificado de Segurana Veicular CSV, conforme regulamentao especfica do INMETRO, expedido por Instituio Tcnica Licenciada pelo DENATRAN, respeitadas as disposies constantes da Tabela anexa Portaria a ser editada pelo rgo mximo executivo de trnsito da Unio. Art. 5 Somente sero registrados, licenciados e emplacados com motor alimentado a leo diesel, os veculos autorizados conforme a Portaria n 23, de 6 de junho de 1994, baixada pelo extinto Departamento Nacional de Combustveis DNC, do Ministrio de Minas e Energia e regulamentao especifica do DENATRAN. Pargrafo nico: Fica proibida a modificao da estrutura original de fbrica dos veculos para aumentar a capacidade de carga, visando o uso do combustvel Diesel Art. 6 Na troca do sistema de suspenso no ser permitida a utilizao de sistemas de suspenso com regulagem de altura Pargrafo nico: Para os veculos que tiverem sua suspenso modificada, deve-se fazer constar no campo das observaes do Certificado de Registro de Veculo - CRV e do Certificado de Registro e Licenciamento de Veculo - CRLV a nova altura do veculo medida verticalmente do solo ao ponto do farol baixo (original) do veculo. Art. 7 permitido, para fins automotivos, exceto para ciclomotores, motonetas, motocicletas e triciclos, o uso do Gs Natural Veicular GNV como combustvel. 1 Os componentes do sistema devem estar certificados no mbito do Sistema Brasileiro de Avaliao da Conformidade, conforme regulamentao especfica do Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial INMETRO.
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2 Por ocasio do registro ser exigido dos veculos automotores que utilizarem como combustvel o Gs Natural Veicular GNV: I - Certificado de Segurana Veicular CSV expedido por Instituio Tcnica Licenciada pelo DENATRAN e acreditada pelo INMETRO, conforme regulamentao especfica, onde conste a identificao do instalador registrado pelo INMETRO, que executou o servio. II O Certificado Ambiental para uso de Gs Natural em Veculos Automotores CAGN, expedido pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renovveis IBAMA, ou aposio do nmero do mesmo no CSV. 3 Anualmente, para o licenciamento dos veculos que utilizam o Gs Natural Veicular como combustvel ser exigida a apresentao de novo Certificado de Segurana Veicular CSV. Art. 8 Ficam proibidas: I - A utilizao de rodas/pneus que ultrapassem os limites externos dos pra-lamas do veculo; II - O aumento ou diminuio do dimetro externo do conjunto pneu/roda; III A substituio do chassi ou monobloco de veculo por outro chassi ou monobloco, nos casos de modificao, furto/roubo ou sinistro de veculos, com exceo de sinistros em motocicletas e assemelhados IV A alterao das caractersticas originais das molas do veculo, incluso, excluso ou modificao de dispositivos da suspenso. A RESOLUO 384/2011 RESOLVE: Art. 1 Acrescentar o inciso V e pargrafo nico ao art. 8 da Resoluo n 292/2008 CONTRAN, com a seguinte redao: Art. 8 V- A instalao de fonte luminosa de descarga de gs em veculos automotores, excetuada a substituio em veculo originalmente dotado deste dispositivo. Pargrafo nico. Veculos com instalao de fonte luminosa de descarga de gs com CSV emitido at a data da entrada em vigor desta Resoluo podero circular at a data de seu sucateamento, desde que o equipamento esteja em conformidade com a resoluo 227/2007 - CONTRAN. A RESOLUO 319 /09 RESOLVE: Alterar o inciso IV do artigo 8 da Resoluo CONTRAN n 292/2008, que passa a ter a seguinte redao: Art. 8 Ficam proibidas: I -................... II -.................. III -.................
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IV A adaptao de 4 eixo em caminho, salvo quando se tratar de eixo direcional ou autodirecional..
Art. 9 O Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial INMETRO dever estabelecer programa de avaliao da conformidade para os seguintes produtos: a) eixo veicular para caminho, caminho-trator, nibus, reboques e semi-reboques; b) eixo direcional para caminhes, caminhes-tratores, nibus, reboques e semi-reboques; c) eixo auto-direcional traseiro para caminhes, caminhes-tratores, nibus, reboques e semireboques A RESOLUO 319 /09 Alterar a alnea b e suprimir a alnea c do artigo 9 da Resoluo CONTRAN n 292/2008. Art. 9 O Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial INMETRO dever estabelecer programa de avaliao da conformidade para os seguintes produtos: a)..................... b) eixo direcional e eixo auto-direcional para caminhes, caminhes-tratores, nibus, reboques e semi-reboques; 1................... 2.................... 1: Para as modificaes previstas nas alneas deste artigo, ser exigido o Certificado de Segurana Veicular CSV, a Comprovao de atendimento regulamentao do INMETRO e Nota Fiscal do eixo, o qual dever ser sem uso. 2: Enquanto o INMETRO no estabelecer o programa de avaliao da conformidade dos produtos elencados neste artigo, os DETRANs devero exigir, para fins de registro das alteraes, o Certificado de Segurana Veicular CSV, a Nota Fiscal do eixo sem uso, Anotao de Responsabilidade Tcnica para a adaptao, emitida por profissional legalmente habilitado e, no caso de eixos direcionais ou auto-direcionais, notas fiscais dos componentes de direo, os quais devero ser sem uso. Art. 10 Dos veculos que sofrerem modificaes para viabilizar a conduo por pessoa com deficincia ou para aprendizagem em centros de formao de condutores deve ser exigido o CSV Certificado de Segurana Veicular. Art.11 Os veculos pr-cadastrados, cadastrados ou modificados a partir da data de entrada em vigor desta Resoluo devem ser classificados conforme a tabela constante no Anexo. Art.11. Os veculos pr-cadastrados, cadastrados ou modificados a partir da data de entrada em vigor desta Resoluo (RESOLUO N 397 , DE 13 DE DEZEMBRO DE 2011) devem ser classificados conforme a Tabela constante de Portaria a ser editada pelo rgo mximo executivo de trnsito da Unio. Art. 12 Em caso de complementao de veculo inacabado tipo caminho, com carroaria aberta ou fechada, os rgos executivos de trnsito dos Estados e do Distrito Federal devem registrar no Certificado de Registro de Veculos - CRV e Certificado de Registro e Licenciamento de Veculos CRLV o comprimento da carroaria.
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Art. 13 Fica garantido o direito de circulao, at o sucateamento, aos veculos modificados antes da entrada em vigor desta Resoluo, desde que os seus proprietrios tenham cumprido todos os requisitos exigidos para a sua regularizao, mediante comprovao no Certificado de Registro de Veculo CRV e no Certificado de Registro e Licenciamento de Veculo CRLV. Art. 14 Sero consideradas alteraes de cor aquelas realizadas atravs de pintura ou adesivamento em rea superior a 50% do veculo, excludas as reas envidraadas. Pargrafo nico: ser atribuda a cor fantasia quando for impossvel distinguir uma cor predominante no veculo. Art. 15 Na substituio de equipamentos veiculares, em veculos j registrados, os rgos Executivos de Trnsito dos Estados e do Distrito Federal devem exigir a apresentao dos seguintes documentos em relao ao equipamento veicular: I - Equipamento veicular novo ou fabricado aps a entrada em vigor da Portaria n 27 do DENATRAN, de 07 de maio de 2002: a) CSV; b) CAT; c) Nota Fiscal; II - Equipamento veicular usado ou reformado fabricado antes da entrada em vigor da Portaria n 27 do DENATRAN, de 07 de maio de 2002: a) CSV, b) comprovao da procedncia, atravs de nota fiscal original de venda ou mediante declarao do proprietrio, responsabilizando-se civil e criminalmente pela procedncia lcita do equipamento veicular. Art. 16 O rgo mximo executivo de trnsito da Unio - DENATRAN poder mediante estudos tcnicos elaborados pela Coordenao Geral de Infra-Estrutura de Trnsito alterar a tabela constante do Anexo. Art. 16. Compete ao rgo mximo executivo de trnsito da Unio estabelecer a Tabela de Modificaes permitidas em veculos. Com a publicao da Portaria editada pelo rgo mximo executivo de trnsito da Unio, estabelecendo a Tabela de Modificaes permitidas em veculos, o Anexo da Resoluo n 292/2008 ficar revogado. Art. 17 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao, ficando revogada a Resoluo n 262/07 CONTRAN.
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RESOLUO N 305 DE 06 DE MARO DE 2009

Estabelece requisitos de segurana necessrios circulao de Combinaes para Transporte de Veculos CTV e Combinaes de Transporte de Veculos e Cargas Paletizadas CTVP. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o art.12, inciso I, da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro, e nos termos do disposto no Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da coordenao do Sistema Nacional de Trnsito. Considerando a necessidade de se reduzir custos no transporte de veculos, peas e componentes automotivos, sem prejuzo para a segurana; Considerando o constante no artigo 102 do CTB; Considerando o contido nos processos nos 80001.022444/2008-91 e 80001.024218/2007-63, resolve: Art. 1 As Combinaes de Transporte de Veculos CTV e as Combinaes de Transporte de Veculos e Cargas Paletizadas CTVP, cujas dimenses excedam aos limites previstos na Resoluo n 210/2006 CONTRAN, s podero circular nas vias portando Autorizao Especial de Trnsito AET, em conformidade com as configuraes previstas nos Anexos I e II. 1 Entende-se por Combinaes de Transporte de Veculos CTV o veculo ou combinao de veculos, construdos ou adaptados especial e exclusivamente para o transporte de veculos e chassis. 2o Entende-se por Combinaes de Transporte de Veculos e Cargas Paletizadas CTVP a combinao de veculos, concebida e construda especialmente para o transporte de veculos acabados e cargas unitizadas sobre paletes ou racks. 3 Ficam dispensadas do porte de Autorizao Especial de Trnsito AET as Combinaes de Transporte de Veculos CTV e as Combinaes de Transporte de Veculos e Cargas Paletizadas CTVP com at 4,70m (quatro metros e setenta centmetros) de altura e que atendam aos limites de largura e comprimento previstos no art. 3 desta Resoluo. 4 Por deliberao e a critrio dos rgos executivos rodovirios da Unio, dos Estados, dos Municpios e do Distrito Federal, podero ser dispensadas de Autorizao Especial de Trnsito as Combinaes de Transporte de Veculos CTV e as Combinaes de Transporte de Veculos e Cargas
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Paletizadas CTVP com altura entre 4,71 m (quatro metros e setenta e um centmetros) e 4,95 m (quatro metros e noventa e cinco centmetros), que atendam aos limites de largura e comprimento previstos no art. 3 desta Resoluo. 5o O caminho trator adaptado para o transporte de outro veculo sobre a cabine, na forma prevista no Anexo I desta Resoluo, deve se submeter inspeo de segurana veicular, para obteno do novo Certificado de Registro de Veculo CRV e Certificado de Registro e Licenciamento de Veculo CRLV.
6o Tanto a estrutura de apoio quanto o veculo transportado sobre a cabine no podero ultrapassar o ponto mais avanado do pra choque dianteiro do veculo trator. Art. 2 As empresas e transportadores autnomos de veculos devero requerer, junto autoridade competente, a Autorizao Especial de Trnsito - AET, juntando a seguinte documentao: I requerimento em trs vias, indicando nome e endereo do proprietrio, devidamente assinado por responsvel ou representante credenciado do proprietrio; II cpia do Certificado de Registro e Licenciamento do Veculo - CRLV; III memria de clculo comprobatrio da estabilidade do equipamento com carga considerando a ao do vento, firmada por engenheiro que se responsabilizar pelas condies de estabilidade e segurana operacional do veculo; IV planta dimensional da combinao, na escala 1:50, com o equipamento carregado nas condies mais desfavorveis indicando: a) dimenses; b) distncia entre eixos e comprimento dos balanos dianteiro e traseiro; V distribuio de peso por eixo; VI indicao da rota especfica conforme estabelecido no 3 deste artigo; VII apresentao do Laudo Tcnico conforme o 2 do Art. 6 desta Resoluo. 1 Nenhuma Combinao para Transporte de Veculos CTV ou Combinaes de Transporte de Veculos e Cargas Paletizadas CTVP poder operar ou transitar nas vias sem que a autoridade competente tenha analisado e aprovado toda a documentao mencionada nesse artigo. 2 Somente ser admitido o acoplamento de reboque e semi-reboque, especialmente construdos para utilizao nesses tipos de Combinao para Transporte de Veculos - CTV e Combinaes de Transporte de Veculos e Cargas Paletizadas CTVP, quando devidamente homologados pelo rgo mximo executivo de trnsito da Unio, com cdigos especficos na tabela de marca/modelo do RENAVAM, que enviar atestado tcnico de aprovao aos rgos rodovirios executivos da Unio, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municpios. 3 Entende-se por rota especfica um trajeto pr-determinado contendo origem e destino, com seu respectivo percurso, identificando as vias nas quais a combinao ir transitar. Art. 3 Para a circulao e a concesso da Autorizao Especial de Trnsito AET, devero ser observados os seguintes limites: I poder ser admitida, a critrio dos rgos executivos rodovirios, a altura mxima do conjunto carregado de 4,95 (quatro metros e noventa e cinco centmetros) para configurao que transite exclusivamente em rota especfica;
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II - largura - 2,60 m (dois metros e sessenta centmetros); ou 3,0 m (trs metros) quando se tratar de CTV ou CTVPCP destinada ao transporte de nibus, chassis de nibus e de caminhes; III - comprimentos medido do pra-choque dianteiro extremidade posterior (plano inferior e superior) da carroceria do veculo: a) - veculos simples - 14,00 m (quatorze metros); b) - veculos articulados at - 22,40 m (vinte e dois metros e quarenta centmetros), desde que a distncia em entre os eixos extremos no ultrapasse a 17,47m (dezessete metros e quarenta e sete centmetros); c) veculo com reboque - at 22,40m ( vinte e dois metros e quarenta centmetros); IV - os limites legais de Peso Bruto Total Combinado - PBTC e Peso por Eixo previstos na Resoluo n 210/2006 - CONTRAN; V - a compatibilidade do limite da Capacidade Mxima de Trao - CMT do caminho trator, determinada pelo seu fabricante, com o Peso Bruto Total Combinado PBTC (Anexo III); VI - as Combinaes devero estar equipadas com sistemas de freios conjugados entre si e com o Caminho Trator, atendendo o disposto na Resoluo n 210/2006 - CONTRAN; VII os acoplamentos dos veculos rebocados devero ser do tipo automtico conforme NBR 11410/11411, e estarem reforados com correntes ou cabos de ao de segurana; VIII - os acoplamentos dos veculos articulados com pino-rei e quinta roda devero obedecer ao disposto na NBR 5548; IX contar com sinalizao especial na traseira do conjunto veicular, na forma do Anexo IV, para Combinaes com comprimento superior a 19,80 m (dezenove metros e oitenta centmetros), X estar provido de lanternas laterais, colocadas em intervalos regulares de no mximo 3,00 m (trs metros) entre si, que permitam a sinalizao do comprimento total do conjunto. Art. 4 O trnsito de Combinaes para Transporte de Veculos CTV e de Combinaes de Transporte de Veculos e Cargas Paletizadas CTVP de que trata esta Resoluo ser do amanhecer ao pr do sol, e sua velocidade mxima, de 80 km/h. 1 Para Combinaes cujo comprimento seja de, no mximo, 19,80 m (dezenove metros e oitenta centmetros), no se aplica a restrio quanto ao horrio de trnsito contida no caput; 2 Nas vias com pista dupla e duplo sentido de circulao, dotadas de separadores fsicos, que possuam duas ou mais faixas de circulao no mesmo sentido, ser admitido o trnsito noturno nas Combinaes que apresentem comprimento superior a 19,80 m (dezenove metros e oitenta centmetros) at 22,40m (vinte e dois metros e quarenta centmetros). 3 Nos trechos rodovirios de pista simples ser permitido tambm o trnsito noturno, quando vazio, ou com carga apenas na plataforma inferior, devidamente ancorada e ativada toda a sinalizao do equipamento transportador. 4 Horrios diferentes dos aqui estabelecidos podero ser adotados em trechos especficos mediante proposio da autoridade competente, no mbito de sua circunscrio Art. 5 Nos veculos articulados ou com reboque, ocorrendo pane ou qualquer outro evento que impea a utilizao do caminho-trator, ser permitida sua substituio exclusivamente para a complementao da viagem.
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Art. 6 A Autorizao Especial de Transito AET, expedida pela autoridade competente, ter validade mxima de 1 (um) ano. 1 Na data da entrada em vigor desta Resoluo, tero assegurada a renovao da Autorizao Especial de Trnsito - AET, mediante a apresentao do Laudo Tcnico abaixo especificado e do Certificado de Registro e Licenciamento dos Veculos CRLV. 2 O Laudo Tcnico dever ser elaborado e assinado pelo engenheiro mecnico responsvel pelo projeto, acompanhado pela respectiva ART - Anotao de Responsabilidade Tcnica, que emitir declarao de conformidade, junto com o proprietrio do veculo, atestando que a operao se desenvolve dentro das condies de segurana estabelecidas nesta Resoluo. 3 A validade da Autorizao Especial de Trnsito - AET ser coincidente com a do licenciamento anual do caminho-trator. 4 A autorizao somente ser concedida ou renovada aps apresentao de laudo tcnico da Combinao para Transporte de Veculos CTV ou das Combinaes de Transporte de Veculos e Cargas Paletizadas CTVP. Art. 7 So dispensados da Autorizao Especial de Trnsito - AET as combinaes que atendam as dimenses mximas fixadas pela Resoluo n 210/2006 CONTRAN. Art. 8 No ser concedida Autorizao Especial de Trnsito - AET para combinaes que no atendam integralmente ao disposto nesta Resoluo. Art. 9 O proprietrio do veculo, usurio de Autorizao Especial de Trnsito AET, ser responsvel pelos danos que o veculo venha causar via, sua sinalizao e a terceiros, como tambm responder integralmente pela utilizao indevida de vias que, pelo seu gabarito e sua geometria, no permitam o trnsito dessas combinaes. Art. 10 Todas as rodas de cada veculo transportado devero estar firmemente ancoradas estrutura de apoio, por meio de cintas cuja resistncia total ruptura seja, de no mnimo, o dobro do peso do veculo. Art. 11 As Combinaes de Transporte de Veculos e Cargas Paletizadas CTVP constitudas por caminho trator 6x2 ou 6x4 mais semi-reboque novo, sado de fbrica, de dois eixos, especialmente projetadas e construdas para o transporte de automveis, podero transportar outras cargas paletizadas ou acondicionadas em racks. 1: No sero admitidos o compartilhamento simultneo de espao entre veculos e outro tipo de carga. 2: No permitida a transformao de Combinaes para Transporte de Veculos CTV para Combinaes de Transporte de Veculos e Cargas Paletizadas CTVP Art. 12 Nas CTVP, o espao ocupado pelas peas e componentes dever obedecer aos seguintes limites: a) Comprimento mximo da carga: limitado parte do equipamento que fica rebaixada, ou seja, quela situada entre o castelo inferior (onde o cavalo trator engatado ao semi-reboque) e os dois eixos do semi-reboque, regio tecnicamente chamada de plataformainferior e conhecida vulgarmente como barriga da carreta, desde que no superior a 10 m;
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b) Largura mxima: 2,40 m; c) Altura mxima de carga: 2,25m.
Art. 13 As CTVP devero contar com dispositivos adequados de fixao e conteno das cargas unitizadas (anexo V), por meio de: a) ganchos, que se encaixem nas longarinas laterais ou nos estampos dos trilhos, completados por cintas de nylon dotadas de catracas, com resistncia ruptura de 20 tf e que contornem todos os paletes ou racks; b) travessas metlicas removveis. Art. 14 O chassi dos semi-reboques das CTVP dever ter estrutura dimensionada para suportar a concentrao de cargas unitizadas. Art. 15 As CTVP devero contar com sider protetor contra intempries, em todo o permetro lateral, teto, dianteira e traseira, composto por lona especial, trilhos de alumnio, cintas para amarrao e mecanismos de fixao. Art. 16 A no observncia dos preceitos desta Resoluo sujeita o infrator s penalidades previstas no inciso IV do artigo 231 e no artigo 235 do Cdigo de Trnsito Brasileiro. Art. 17 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao, ficando revogada a Resoluo n 274/08 - CONTRAN.
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ANEXO I
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ANEXO II
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Dimenses em mm.
ANEXO III
ANEXO IV
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DIMENSES EM MILMETROS
ANEXO V
RESOLUO N 309, DE 06 DE MARO DE 2009 D nova redao ao item 1 do anexo a Resoluo CONTRAN n 231, de 15 de maro de 2007, que estabelece o sistema de placas de identificao de veculos
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Legislao de trnsito para PRF Teoria e exerccios comentados Prof Leandro Macedo Aula 14 O Conselho Nacional de Trnsito - CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o artigo 12, inciso I da Lei 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB e conforme Decreto n 4.711 de 29 de maio de 2003, que dispe sobre a Coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, bem como o disposto no processo administrativo n 80001.032503/2008-39, instaurado no mbito do Departamento Nacional de Trnsito DENATRAN, RESOLVE: Art. 1 Fica referendada a Deliberao n 74, de 29 de dezembro de 2008, publicada no Dirio Oficial da Unio D.O.U. em 31 de dezembro de 2008. Art. 2 O item 1 do anexo da Resoluo CONTRAN n 231, de 15 de maro de 2007, passa a vigorar com a seguinte redao: 1 - Veculos particulares, de aluguel, oficial, de experincia, de aprendizagem e de fabricante sero identificados na forma e dimenses em milmetros das placas traseiras e dianteira, conforme figura n 1 nas dimenses: a) Altura (h) = 130 b) Comprimento (c) = 400 c) Quando a placa no couber no receptculo a ela destinado no veculo o DENATRAN poder autorizar, desde que devidamente justificado pelo seu fabricante ou importador, reduo de at 15% (quinze por cento) no seu comprimento, mantida a altura dos caracteres alfanumricos e os espaos a eles destinados. Pagina 2 da Resoluo 309, de 06 de maro de 2009 Art. 3 - Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao, revogando a Resoluo CONTRAN n 288, de 29 de julho de 2008.
RESOLUO N 315 DE 08 DE MAIO DE 2009

Estabelece a equiparao dos veculos ciclo-eltricos, aos ciclomotores e os equipamentos obrigatrios para conduo nas vias pblicas abertas circulao. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN, no uso das atribuies que lhe conferem os incisos I e X, do art. 12, da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro, e conforme o Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito; Considerando os permanentes e sucessivos avanos tecnolgicos empregados na construo de veculos, bem como a utilizao de novas fontes de energia e novas unidades motoras aplicadas de forma acessria em bicicletas, e em evoluo ao conceito inicial de ciclomotor.
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Considerando o crescente uso de ciclo motorizado eltrico em condies que comprometem a segurana do trnsito, RESOLVE: Art. 1 Para os efeitos de equiparao ao ciclomotor, entende-se como cicloeltrico todo o veculo de duas ou trs rodas, provido de motor de propulso eltrica com potncia mxima de 4 kw (quatro quilowatts) dotados ou no de pedais acionados pelo condutor, cujo peso mximo incluindo o condutor, passageiro e carga, no exceda a 140 kg (cento e quarenta quilogramas) e cuja velocidade mxima declarada pelo fabricante no ultrapasse a 50 km/h (cinqenta quilmetros por hora) Pargrafo nico. Inclui-se nesta definio de ciclo-eltrico a bicicleta dotada originalmente de motor eltrico, bem como aquela que tiver este dispositivo motriz agregado posteriormente sua estrutura. Art. 2 Alm de observar os limites de potncia e velocidade previstos no artigo anterior, os fabricantes de ciclo-eltrico devero dotar esses veculos dos seguintes equipamentos obrigatrios: 6- Espelhos retrovisores, de ambos os lados; 2- Farol dianteiro, de cor branca ou amarela; 3- Lanterna, de cor vermelha, na parte traseira; 4- Velocmetro; 5- Buzina; 6- Pneus que ofeream condies mnimas de segurana. Pagina 02 da Resoluo 315, de 08 de maio de 2009. Art. 3 Esta resoluo entra em vigor na data da sua publicao.
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RESOLUO N 319 , DE 05 DE JUNHO DE 2009.

Altera os artigos 8, 9 e o anexo da Resoluo CONTRAN n 292/2008, que dispe sobre modificaes de veculos previstas nos artigos 98 e 106, da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, no uso das atribuies que lhe so conferidas pelo art. 12, da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB, e conforme o disposto no Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da coordenao do Sistema Nacional de Trnsito SNT, RESOLVE: Art. 1 Fica referendada a Deliberao n 75, de 29 de dezembro de 2008, publicada no Dirio Oficial da Unio de 31 de dezembro de 2008. Art. 2 Alterar o inciso IV do artigo 8 da Resoluo CONTRAN n 292/2008, que passa a ter a seguinte redao: Art. 8 Ficam proibidas: I -................... II -.................. III -.................
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IV A adaptao de 4 eixo em caminho, salvo quando se tratar de eixo direcional ou autodirecional.. Art. 3 Alterar a alnea b e suprimir a alnea c do artigo 9 da Resoluo CONTRAN n 292/2008. Art. 9 O Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial INMETRO dever estabelecer programa de avaliao da conformidade para os seguintes produtos: a)..................... b) eixo direcional e eixo auto-direcional para caminhes, caminhes-tratores, nibus, reboques e semi-reboques; 1................... 2.................... Art. 4 Alterar o Anexo da Resoluo CONTRAN n 292/2008, que passa a ter a redao constante no Anexo desta Resoluo. Art. 5 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao, revogada a Resoluo CONTRAN n 776, de 23 de novembro de 1993 e demais disposies em contrrio. ***
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RESOLUO No 323, DE 17 DE JULHO DE 2009

Estabelece os requisitos tcnicos de fabricao e instalao de protetor lateral para veculos de carga. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o inciso I do art. 12 da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB, e conforme o Decreto n4.711, de 29 de maio de 2003, que dispe sobre a Coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, e Considerando a necessidade de aperfeioar e atualizar os requisitos de segurana para os veculos de carga nacionais e importados, Considerando as concluses apresentadas no bojo do Processo administrativo no 80001.007960/2009-76, RESOLVE:
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Art. 1o Os caminhes, reboques e semi-reboques com peso bruto total PBT superior a 3.500 kg (trs mil e quinhentos quilogramas) novos, sados de fbrica, nacionais e importados a partir de 1 de janeiro de 2011, somente podero ser registrados e licenciados se estiverem dotados do protetor lateral que atenda s especificaes constantes do Anexo desta Resoluo. Pargrafo nico. Os veculos de que trata o caput deste artigo, cujas caractersticas originais da carroaria forem alteradas, ou quando neles for instalado algum tipo de implemento, a partir de 1 de janeiro de 2011, tambm devero atender s especificaes constantes do Anexo desta Resoluo. A RESOLUO 377/11 RESOLVE: Art. 1 Referendar a Deliberao n 106, de 27 de dezembro de 2010, do Presidente do Conselho Nacional de Trnsito CONTRAN, publicada no Dirio Oficial da Unio em 28 de dezembro de 2010 e alterar o seu Pargrafo nico. O artigo 1 da Resoluo n 323, de 17 de julho de 2009, passa a vigorar com a seguinte redao: Art. 1 Os caminhes, reboques e semi-reboques com peso bruto total PBT superior a 3.500kg (trs mil e quinhentos quilogramas) novos, nacionais e importados, fabricados a partir de 1 de janeiro de 2011, somente podero ser registrados e licenciados se estiverem dotados do protetor lateral que atenda s especificaes constantes do Anexo desta Resoluo. O Pargrafo nico do artigo 1 da Resoluo n 323, de 17 de julho de 2009, passa a vigorar com a seguinte redao: Pargrafo nico. Os caminhes, reboques e semi-reboques com peso bruto total PBT superior a 3.500 kg (trs mil e quinhentos quilogramas) cujas caractersticas originais da carroaria forem alteradas, ou quando neles for instalado algum tipo de implemento, a partir de 1 de janeiro de 2011, tambm devero atender s especificaes constantes do Anexo destaResoluo.
Art. 2 No esto sujeitos ao cumprimento desta Resoluo os seguintes veculos: I Caminhes tratores; II Carroaria ou plataformas de carga que estejam a at 550 mm de altura em relao ao solo; III Veculos concebidos e construdos para fins especficos e onde, por razes tcnicas, no for possvel prever no projeto a instalao dos protetores laterais; IV Veculos inacabados ou incompletos; V Veculos e implementos destinados exportao; VI Viaturas militares; VII Aqueles que possuam na carroaria o protetor lateral incorporado ao projeto original do fabricante Pargrafo nico. O rgo mximo executivo de trnsito da Unio analisar e decidir quais veculos se enquadram no inciso III. Art.3o A no observncia dos preceitos desta Resoluo sujeita o infrator s penalidades previstas nos incisos IX ou X do artigo 230 do Cdigo de Trnsito Brasileiro.
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Art.4 Esta Resoluo entrar em vigor na data da sua publicao.
ANEXO
1 Escopo Estabelecer os requisitos para o protetor lateral de caminhes e rebocados, com peso bruto total (PBT) acima de 3 500 kg. Este Anexo no se aplica a: a) caminhes-tratores; b) carroarias ou plataformas de carga que estejam a uma altura em relao ao solo de at 550 mm; c) veculos concebidos e construdos para fins especficos e onde, por razes tcnicas, no for possvel prever em projeto a instalao de protetores laterais. 2. Finalidade Evitar ou minimizar colises, impedindo que motos, bicicletas ou veculos de pequeno porte penetrem na parte inferior e sejam esmagados pelas rodas do caminho ou do rebocado. 3 Requisitos 3.1 O protetor lateral no deve ultrapassar o plano correspondente largura do veculo. A parte principal da superfcie exterior do protetor lateral no deve estar a mais de 120 mm para dentro do plano correspondente largura do veculo. A extremidade frontal deve ser dobrada para dentro, entre 50 mm e 100 mm, nos primeiros 100 mm (ver Figura 1). As extremidades do protetor lateral, nos ltimos 250 mm prximos aos pneus, devem estar no mximo a 30 mm para dentro em relao ao plano correspondente a largura do veculo ou, quando no houver esta referncia, 30 mm face externa do pneu medido na altura do protetor lateral . Quando a cabina do veculo for mais larga que a carroaria, deve prevalecer a largura da carroaria. (ver Figura 1)
Figura 1 Exemplo de protetor lateral Vista superior (dimenses em mm) 3.2 A superfcie externa do protetor lateral deve ser lisa. Descontinuidades no protetor lateral devem ser aceitas, desde que devidas a componentes do prprio veculo. As partes adjacentes podem sobrepor-se, desde que a superfcie de sobreposio esteja voltada para a parte traseira ou para baixo. A folga mxima longitudinal permitida deve ser de 25 mm (ver Figura2).
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Figura 2 Folgas e concordncias do protetor lateral com componentes do veculo Vista superior (dimenses em mm). 3.2.1 Parafusos e rebites com cabea, sem arestas cortantes, podem sobressair da superfcie externa do protetor lateral em dimenso no superior a 10 mm. Esta tolerncia vlida tambm para outras peas, desde que lisas ou arredondadas. Todas as arestas ou cantos externos devem ter raio de acabamento no inferior a 2,5 mm. 3.2.2 Havendo a presena de caixa de acessrios (ferramentas, rancho etc.) e se sua face externa no estiver no mesmo plano do protetor, deve ser necessria uma concordncia entre as superfcies (ver Figura 2). 3.2.3 No local do pneu sobressalente, quando for necessria a colocao do protetor lateral e no for possvel o modelo fixo, deve ser aceito o protetor lateral basculante. Os demais requisitos devem ser atendidos. 3.3 O protetor lateral pode ser constitudo por uma superfcie contnua, por barras horizontais ou por uma combinao de superfcies e barras. Caso o protetor seja constitudo por barras, estas podem ter qualquer forma de seo transversal com altura no inferior a 100 mm, e no devem estar separadas por mais de 300 mm (ver Figura 3).
Figura 3 Exemplo de protetor lateral Vista lateral dimenses em mm) 3.4 A posio da aresta frontal deve ser: a) em um caminho, no mais do que 300 mm para trs de um plano vertical que seja perpendicular ao plano longitudinal do veculo e tangencie a superfcie externa do pneu localizado imediatamente frente do protetor lateral (ver Figura 4); b) em um reboque com barra de trao ou semi-reboque sistema autodirecional, no mais do que 500 mm para trs do plano definido em a) (ver Figura 5); Prof. Leandro Macedo
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c) em um semi-reboque, no mais do que 250 mm para trs do plano transversal mdio do suporte vertical, se ele estiver presente, mas em nenhum caso a distncia entre a aresta frontal do protetor lateral e um plano transversal que passe pelo centro do pino-rei, quando este estiver em sua posio mais traseira, deve ser maior do que 2 700 mm (ver Figura 3).
Figura 4 Posio da aresta frontal em caminho Vista lateral (dimenses em mm)
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Figura 5 Posio da aresta frontal em veculo rebocado de carga Vista lateral (dimenses em mm) 3.4.1 A aresta frontal deve consistir em um elemento vertical contnuo que se estenda por toda a altura do protetor.A face externa desse elemento deve ter uma largura mnima de 100 mm. 3.4.2 Em um caminho no qual a dimenso de 300 mm, definida em 3.4a), interfira na cabina, o protetor lateral deve ser construdo de forma que a folga entre a sua aresta frontal e os painis da cabina no exceda 100 mm e, se necessrio, deve ser voltada para dentro com um ngulo que no exceda 45. Neste caso, o estabelecido em 3 3.4.1 no aplicvel. 3.4.3 Em um caminho no qual a dimenso de 300 mm, definida em 4.4a), interfira na cabina e a folga entre a aresta frontal do protetor lateral e os painis da cabina for menor do que 100 mm por opo do fabricante, os requisitos de 3.4.2 devem ser atendidos. 3.5 A distncia entre a aresta traseira do protetor lateral e o plano vertical transversal que tangencia a parte mais saliente do pneu da roda imediatamente atrs da referida aresta no deve exceder 300 mm (ver Figura 3). No necessrio um elemento vertical contnuo. 3.6 O protetor lateral, na regio do balano traseiro, em sua tera parte final, pode admitir alturas em relao ao plano de apoio das rodas maiores que 550 mm para adequar o ngulo de sada.
3.7 A altura da borda inferior do protetor lateral, medida com o veculo com sua massa em ordem de marcha, no deve, em nenhum ponto, ser superior a 550 mm em relao ao plano de apoio das rodas (ver Figura 3). 3.8 A distncia da borda superior do protetor lateral face inferior da base do assoalho, medida no plano vertical tangente superfcie externa dos pneus ou em um plano paralelo a este, no deve exceder 350 mm (ver Figura 3), exceto nos casos descritos em 3.8.1 a 3.8.3. 3.8.1 Quando o plano vertical tangente superfcie externa do protetor lateral no interceptar a estrutura do veculo, a borda superior deve estar ao nvel da superfcie de carga ou a 950 mm de altura em relao ao solo, prevalecendo a dimenso menor, medido com o veculo com sua massa em ordem de marcha (ver Figura 6).
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Figura 6 Protetor em relao superfcie de carga sem intercepo (dimenses em milmetros) 3.8.2 Quando o plano vertical tangente superfcie externa do protetor lateral interceptar a estrutura do veculo a uma altura maior do que 1 300 mm acima do solo, a borda superior do protetor lateral no deve ficar a menos de 950 mm de altura em relao ao solo (ver Figura 7).
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Figura 7 Protetor em relao superfcie de carga com intercepo (dimenses em milmetros) 3.8.3 Em um veculo especialmente projetado e construdo e no meramente adaptado para o transporte de contineres ou tanques, ou ento de caixa desmontvel, a superfcie superior do protetor lateral deve ser determinada conforme 3.8.1 e 3.8.2, sendo estes equipamentos considerados parte integrante do veculo. 3.9 Para realizao do ensaio, o veculo deve ser posicionado: a) sobre uma superfcie horizontal e plana; b) sem carga; c) com o semi-reboque apoiado sobre o suporte vertical, com a superfcie de carga na horizontal. Se necessrio, pode ser utilizado um apoio lateral para estabilizar o semireboque durante a aplicao da carga.
4 Requisitos especficos
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4.1 Os protetores laterais devem ser rgidos e suas fixaes no devem se soltar durante a utilizao normal do veculo. Os protetores laterais podem ser fabricados com qualquer material, desde que atendam aos requisitos deste anexo. 4.2 O protetor lateral deve suportar uma fora esttica horizontal de 5 kN, aplicada perpendicularmente em pontos de sua superfcie exterior atravs do centro de um dispositivo cuja face seja circular e plana, com 220 mm mais ou menos 10 mm de dimetro. A deformao do protetor durante a aplicao da fora no pode ser maior que: a) 30 mm nos 250 mm de comprimento nas extremidades traseira e dianteira do protetor; b) 150 mm nas partes restantes do protetor. 4.3 Os resultados indicados em 4.2 podem ser definidos por intermdio de clculos de projeto ou simulaes. Este procedimento deve ser comprovado por pelo menos um ensaio prtico. 4.4 Deve haver um responsvel tcnico pelo projeto. 4.5 Os protetores laterais no podem ser utilizados como base para fixao de condutores eltricos (chicotes) e tubulaes pneumticas ou de freios. 4.6 Podem estar incorporados no protetor lateral, desde que sejam atendidas as dimenses prescritas neste anexo, os componentes fixados permanentemente ao veculo, como caixas de ferramentas, suporte para rodas sobressalentes, reservatrios de gua, equipamentos especficos para fins diversos ou outros, os quais devem atender a 3.1, 3.2 e 4.2. 4.7 Adicionalmente, os veculos especificados a seguir devem atender a 4.7.1 a 4.7.4. 5.7.1 Os reboques ou semi-reboques telescpicos devem atender a 3.1 e 4.1 a 4.6 quando fechados totalmente. Quando o reboque ou semi-reboque estiver estendido, os protetores laterais devem atender a 3.7, 3.8, 4.1, 4.2, 4.3, 4.4 e mais 3.4, 3.5 ou 3.6, mas no necessariamente a todos. Com o conjunto no comprimento mximo, no deve haver folgas no comprimento dos protetores laterais. 5.7.2 Veculos tanques rodovirios, com tubulao lateral para carga e descarga, devem ser equipados com protetores laterais, atendendo totalmente a 3.1. Somente devem ser permitidas modificaes devidas a requisitos operacionais, aps avaliao do projeto especfico pelo agente de inspeo. 5.7.3 Nos veculos rodovirios equipados com apoios extensveis destinados a garantir estabilidade lateral em operaes de carga e descarga ou outras para as quais foi concebido, os protetores laterais podem ser instalados com folgas adicionais, a fim de permitir a extenso dos apoios, desde que estes fiquem protegidos quando recolhidos. 4.7.4 Podem ser admitidas folgas no protetor lateral para permitir a passagem e o tensionamento dos cabos de fixao nos veculos equipados com pontos de ancoragem destinados a transportes do tipo roll onroll off.
4.7.5 Se as laterais do veculo no seu projeto, pela forma e caractersticas dos seus componentes em conjunto, atenderem aos requisitos deste anexo, devem ser considerados como uma substituio aos protetores laterais.
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5 Marcao Pelo menos uma seo do protetor lateral deve ter a marcao referente ao conjunto do protetor lateral com as seguintes informaes: a) nome de fabricante; b) CNPJ do fabricante. ***
RESOLUO N. 349 DE 17 DE MAIO DE 2010

Dispe sobre o transporte eventual de cargas ou de bicicletas nos veculos classificados nas espcies automvel, caminhonete, camioneta e utilitrio. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o inciso I do artigo 12 da Lei n 9503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB, e conforme o Decreto n 4711, de 29 de maio de 2003, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, Considerando as disposies sobre o transporte de cargas nos veculos contemplados por esta Resoluo, contidas na Conveno de Viena sobre o Trnsito Virio, promulgada pelo Decreto n 86714, de 10 de dezembro de 1981; Considerando o disposto no artigo 109 da Lei n 9503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB; Considerando a necessidade de disciplinar o transporte eventual de cargas em automveis, caminhonetes e utilitrios de modo a garantir a segurana do veculo e trnsito;
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Considerando a convenincia de atualizar as normas que tratam do transporte de bicicletas nos veculos particulares. Considerando as vantagens proporcionadas pelo uso da bicicleta ao meio ambiente, mobilidade e economia de combustvel; RESOLVE:
Capitulo I Disposies Gerais

Art. 1 Estabelecer critrios para o transporte eventual de cargas e de bicicletas nos veculos classificados na espcie automvel, caminhonete, camioneta e utilitrio. Art. 2 O transporte de cargas e de bicicletas deve respeitar o peso mximo especificado para o veculo. Art. 3 - A carga ou a bicicleta dever estar acondicionada e afixada de modo que: I- no coloque em perigo as pessoas nem cause danos a propriedades pblicas ou privadas, e em especial, no se arraste pela via nem caia sobre esta; II- no atrapalhe a visibilidade a frente do condutor nem comprometa a estabilidade ou conduo do veculo; III- no provoque rudo nem poeira; IV- no oculte as luzes, includas as luzes de freio e os indicadores de direo e os dispositivos refletores; ressalvada, entretanto, a ocultao da lanterna de freio elevada (categoria S3); V- no exceda a largura mxima do veculo; VI- no ultrapasse as dimenses autorizadas para veculos estabelecidas na Resoluo CONTRAN n 210, de 13 de novembro de 2006, que estabelece os limites de pesos e dimenses para veculos que transitam por vias terrestres e d outras providncias, ou Resoluo posterior que venha suced-la. VII- todos os acessrios, tais como cabos, correntes, lonas, grades ou redes que sirvam para acondicionar, proteger e fixar a carga devero estar devidamente ancorados e atender aos requisitos desta Resoluo. VIII- no se sobressaiam ou se projetem alm do veculo pela frente. Art. 4 Ser obrigatrio o uso de segunda placa traseira de identificao nos veculos na hiptese do transporte eventual de carga ou de bicicleta resultar no encobrimento, total ou parcial, da placa traseira. 1 A segunda placa de identificao ser aposta em local visvel, ao lado direito da traseira do veculo, podendo ser instalada no pra-choque ou na carroceria, admitida a utilizao de suportes adaptadores. 2 A segunda placa de identificao ser lacrada na parte estrutural do veculo em que estiver instalada (pra-choque ou carroceria).
Captulo II Regras aplicveis ao transporte eventual de cargas
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Art. 5 Permite-se o transporte de cargas acondicionadas em bagageiros ou presas a suportes apropriados devidamente afixados na parte superior externa da carroaria. 1 O fabricante do bagageiro ou do suporte deve informar as condies de fixao da carga na parte superior externa da carroaria e sua fixao deve respeitar as condies e restries estabelecidas pelo fabricante do veculo 2 As cargas, j considerada a altura do bagageiro ou do suporte, dever ter altura mxima de cinqenta centmetros e suas dimenses, no devem ultrapassar o comprimento da carroaria e a largura da parte superior da carroaria. (figura 1) Y 50 cm, onde Y = altura mxima; X Z, onde Z = comprimento da carroaria e X = comprimento da carga.
Figura 1
Art. 6 Nos veculos de que trata esta Resoluo, ser admitido o transporte eventual de carga indivisvel, respeitados os seguintes preceitos: I- As cargas que sobressaiam ou se projetem alm do veculo para trs, devero estar bem visveis e sinalizadas. No perodo noturno, esta sinalizao dever ser feita por meio de uma luz vermelha e um dispositivo refletor de cor vermelha. II- O balano traseiro no deve exceder 60% do valor da distncia entre os dois eixos do veculo. (figura 2) B 0,6 x A, onde B = Balano traseiro e A = distncia entre os dois eixos.
Art. 7 Ser admitida a circulao do veculo com compartimento de carga aberto apenas durante o transporte de carga indivisvel que ultrapasse o comprimento da caamba ou do compartimento de carga. Captulo III Regras aplicveis ao transporte de bicicletas na parte externa dos veculos Art. 8 A bicicleta poder ser transportada na parte posterior externa ou sobre o teto, desde que fixada em dispositivo apropriado, mvel ou fixo, aplicado diretamente ao veculo ou acoplado ao gancho de reboque. 1 O transporte de bicicletas na caamba de caminhonetes dever respeitar o disposto no Captulo II desta Resoluo. Prof. Leandro Macedo
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2 Na hiptese da bicicleta ser transportada sobre o teto no se aplica a altura especificada no pargrafo 2 do Artigo 5. Art. 9 O dispositivo para transporte de bicicletas para aplicao na parte externa dos veculos dever ser fornecido com instrues precisas sobre: I- Forma de instalao, permanente ou temporria, do dispositivo no veculo, II- Modo de fixao da bicicleta ao dispositivo de transporte; III- Quantidade mxima de bicicletas transportados, com segurana; IV- Cuidados de segurana durante o transporte de forma a preservar a segurana do trnsito, do veculo, dos passageiros e de terceiros.
Captulo IV Disposies Finais

Art. 10 Para efeito desta Resoluo, a bicicleta considerada como carga indivisvel. Art. 11 O no atendimento ao disposto nesta Resoluo acarretar na aplicao das penalidades previstas nos artigos 230, IV, 231, II, IV e V e 248 do CTB, conforme infrao a ser apurada. Art. 12 Esta Resoluo entra em vigor noventa dias aps a data de sua publicao, ficam revogadas as Resolues n 577/81 e 549/79 e demais disposies em contrrio.
RESOLUO N 352 DE 14 DE JUNHO DE 2010.

D nova redao ao inciso III do art.7. da Resoluo n. 277, de 28 de maio de 2008, do CONTRAN. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, no uso das atribuies que lhe so conferidas pelo art. 12, da Lei n. 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB, e conforme o disposto no Decreto n. 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da coordenao do Sistema Nacional de Trnsito SNT; RESOLVE: Art. 1. Referendar a Deliberao n. 95, de 07 de junho de 2010, do Presidente do Conselho Nacional de Trnsito CONTRAN, publicada no Dirio Oficial da Unio em 08 de junho de 2010. Art. 2. Alterar o inciso III do art. 7. da Resoluo n. 277, de 28 de maio de 2008, do CONTRAN passa a vigorar com a seguinte redao: III A partir de 1. de setembro de 2010, os rgos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trnsito fiscalizaro o uso obrigatrio do sistema de reteno para o transporte de crianas ou equivalente. Art. 2. Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao. ***
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RESOLUO N 360, DE 29 DE SETEMBRO DE 2010

Dispe sobre a habilitao do candidato ou condutor estrangeiro para direo de veculos em territrio nacional. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, no uso das atribuies que lhe so conferidas pelo Art. 12, inciso I e X, da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro e, conforme o Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito e, CONSIDERANDO o inteiro teor dos Processos de nmeros 80001.003434/2006-94, 80001.035593/2008-10 e 80000.028410/2009-09; 80001.006572/2006-25,
CONSIDERANDO a necessidade de uma melhor uniformizao operacional acerca do condutor estrangeiro; e, CONSIDERANDO a necessidade de compatibilizar as normas de direito internacional de com as diretrizes da legislao de trnsito brasileira em vigor s, resolve: Art. 1. O condutor de veculo automotor, oriundo de pas estrangeiro e nele habilitado, desde que penalmente imputvel no Brasil, poder dirigir no Territrio Nacional quando amparado por convenes ou acordos internacionais, ratificados e aprovados pela Repblica Federativa do Brasil e, igualmente, pela adoo do Princpio da Reciprocidade, no prazo mximo de 180 (cento e oitenta) dias, respeitada a validade da habilitao de origem. 1 O prazo a que se refere o caput deste artigo iniciar-se- a partir da data de entrada no mbito territorial brasileiro. 2 O rgo mximo Executivo de Trnsito da Unio informar aos demais rgos ou entidades do Sistema Nacional de Trnsito a que pases se aplica o disposto neste artigo. 3 O condutor de que trata o caput deste artigo dever portar a carteira de habilitao estrangeira, dentro do prazo de validade, acompanhada do seu documento de identificao. 4 O condutor estrangeiro, aps o prazo de 180 (cento e oitenta) dias de estada regular no Brasil, pretendendo continuar a dirigir veculo automotor no mbito territorial brasileiro, dever submeterse aos Exames de aptido Fsica e Mental e Avaliao Psicolgica, nos termos do artigo 147 do CTB, respeitada a sua categoria, com vistas obteno da Carteira Nacional de Habilitao.
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5 Na hiptese de mudana de categoria dever ser obedecido o estabelecido no artigo 146 do Cdigo de Trnsito Brasileiro. 6 O disposto nos pargrafos anteriores no ter carter de obrigatoriedade aos diplomatas ou cnsules de carreira e queles a eles equiparados.
Art. 2. O condutor de veculo automotor, oriundo de pas estrangeiro e nele habilitado, em estada regular, desde que penalmente imputvel no Brasil, detentor de habilitao no reconhecida pelo Governo brasileiro, poder dirigir no Territrio Nacional mediante a troca da sua habilitao de origem pela equivalente nacional junto ao rgo ou entidade executiva de trnsito dos Estados ou do Distrito Federal e ser aprovado nos Exames de Aptido Fsica e Mental, Avaliao Psicolgica e de Direo Veicular, respeitada a sua categoria, com vistas obteno da Carteira Nacional de Habilitao. Art. 3. Ao cidado brasileiro habilitado no exterior sero aplicadas as regras estabelecidas nos artigos 1 ou 2, respectivamente, comprovando que mantinha residncia normal naquele Pas por um perodo no inferior a 06 (seis) meses quando do momento da expedio da habilitao. Art. 4. O estrangeiro no habilitado, com estada regular no Brasil, pretendendo habilitar-se para conduzir veculo automotor no Territrio Nacional, dever satisfazer todas as exigncias previstas na legislao de trnsito brasileira em vigor. Art. 5. Quando o condutor habilitado em pas estrangeiro cometer infrao de trnsito, cuja penalidade implique na proibio do direito de dirigir, a autoridade de trnsito competente tomar as seguintes providncias com base no artigo 42 da Conveno sobre Trnsito Virio, celebrada em Viena e promulgada pelo Decreto n 86.714, de 10 de dezembro de 1981: I recolher e reter o documento de habilitao, at que expire o prazo da suspenso do direito de us-la, ou at que o condutor saia do territrio nacional, se a sada ocorrer antes de expirar o prazo; II comunicar autoridade que expediu ou em cujo nome foi expedido o documento de habilitao, a suspenso do direito de us-la, solicitando que notifique ao interessado da deciso tomada; III indicar no documento de habilitao, que o mesmo no vlido no territrio nacional, quando se tratar de documento de habilitao com validade internacional. Pargrafo nico. Quando se tratar de misso diplomtica, consular ou a elas equiparadas, as medidas cabveis devero ser tomadas pelo Ministrio das Relaes Exteriores. Art.6. O condutor com Habilitao Internacional para Dirigir, expedida no Brasil, que cometer infrao de trnsito cuja penalidade implique na suspenso ou cassao do direito de dirigir, ter o recolhimento e apreenso desta, juntamente com o documento de habilitao nacional, ou pelo rgo ou entidade executivo de trnsito do Estado ou do Distrito Federal. Pargrafo nico. A Carteira Internacional expedida pelo rgo ou entidade executiva de trnsito do Estado ou do Distrito Federal no poder substituir a CNH. Art. 7. Ficam revogadas as Resolues n 193/2006 e n 345/2010 CONTRAN e os artigos 29, 30,31 e 32 da Resoluo n 168/2004 e as disposies em contrrio. Art. 8. Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.
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RESOLUO N 365 DE 24 DE NOVEMBRO DE 2010.

Altera o prazo previsto no artigo 17 da Resoluo CONTRAN n 258/2007, que regulamenta os artigos 231, X e 323 do Cdigo de Trnsito Brasileiro, fixa metodologia de aferio de peso de veculos, estabelece percentuais de tolerncia e d outras providncias. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, no uso das competncias que lhe confere o artigo 12 inciso X da Lei n 9.503 de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB e conforme o Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito e; Considerando a necessidade de que a Cmara Temtica de Assuntos Veiculares conclua os estudos relativos aos procedimentos para fiscalizao de peso bruto transferidos por eixo de veculos superfcie das vias pblicas, Considerando o que consta do processo administrativo n 80000.041586/2009-48. RESOLVE: Art. 1 Alterar o artigo 17 da Resoluo CONTRAN n 258/2007, que passa a vigorar com a seguinte redao: Art. 17. Fica permitida at 31 de dezembro de 2011 a tolerncia mxima de 7,5% (sete e meio por cento) sobre os limites de peso bruto transmitido por eixo de veculo superfcie das vias pblicas. Art. 2 Revoga-se a Resoluo CONTRAN n 353/2010. Art. 3 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao. ***
RESOLUO N 366 de 24 DE NOVEMBRO DE 2010

Altera dispositivo do Anexo das Resolues ns 128/2001 e 132/2002, do Conselho Nacional de Trnsito CONTRAN, que tratam do uso obrigatrio de pelcula refletiva. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN usando da competncia que lhe conferem os artigos 12, incisos I e X, e 156 da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB e, conforme o Decreto 4.711, de 29 de maio de 2003, Considerando o que consta do Processo 80000.012984/2010-91,
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RESOLVE: Art. 1 O item 1 (localizao) do Anexo das Resolues CONTRAN ns 128, de 6/8/2001 e 132, de 2/4/2002, passa a vigorar com a seguinte redao: 1 Localizao Os dispositivos devero ser afixados nas laterais e na traseira do veculo, ao longo da borda inferior ou opcionalmente, no caso dos siders, sobre o band existente na parte externa, alternando os segmentos de cores vermelha e branca, dispostos horizontalmente, distribudos de forma uniforme e cobrindo no mnimo 33,33% (trinta e trs vrgula trinta e trs por cento) da extenso das bordas laterais e 80% (oitenta por cento) das bordas traseiras do veculo da frota em circulao; O para-choque traseiro dos veculos dever ter suas extremidades delineadas por um dispositivo de cada lado, excetuando-se aqueles j dotados de faixas oblquas na forma estabelecida no item 4.9 do anexo da Resoluo CONTRAN n 152, de 29 de outubro de 2003; Os cantos superiores e inferiores das laterais e da traseira da carroaria dos veculos tipo ba e afins, devero ser delineados por dois dispositivos de cada lado, afixados junto s bordas horizontais e verticais, e o seu comprimento maior dever estar na vertical Art. 2 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao. ***
RESOLUO N 368, DE 24 DE NOVEMBRO DE 2010

Altera o anexo IV da Resoluo n 305, de 6 de maro de 2009, do CONTRAN que estabelece requisitos de segurana necessrios circulao de Combinaes para Transporte de Veculos CTV e Combinaes de Transporte de Veculos e Cargas Paletizadas CTVP. O PRESIDENTE DO CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO, ad referendum do Conselho Nacional De Trnsito - CONTRAN, no uso das atribuies que lhe confere o art.12, inciso I, da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro, e nos termos do disposto no Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da coordenao do Sistema Nacional de Trnsito. Considerando a necessidade de se reduzir custos no transporte de veculos, peas e componentes automotivos, sem prejuzo para a segurana; Considerando a necessidade de adequar o anexo IV da Resoluo n 305 de 6 de maro de 2009, do CONTRAN aos materiais existentes; RESOLVE:
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Art. 1. Referendar a Deliberao n. 92, de 11 de maro de 2010, do Presidente do Conselho Nacional de Trnsito CONTRAN, publicada no Dirio Oficial da Unio em 11 de maro de 2010. Art. 2 Alterar o anexo IV da Resoluo n 305, do CONTRAN que passa a vigorar de acordo com o anexo desta Resoluo. Art. 3 Esta Resoluo entra em vigor na data da sua publicao. ***
RESOLUO N. 372, DE 18 DE MARO DE 2011

Altera a Resoluo CONTRAN n. 231/2007, que estabelece o sistema de placas de identificao de veculos. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN, no uso da competncia que lhe confere o artigo 12, inciso I, da Lei n. 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro e nos termos do disposto no Decreto n. 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da Coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, RESOLVE: Art. 1 O Pargrafo nico do art. 6, da Resoluo n. 231, de 15 de maro de 2007, passa a vigorar com a seguinte redao: Pargrafo nico. Os demais veculos, fabricados a partir de 1 de janeiro de 2012, devero utilizar obrigatoriamente placas e tarjetas confeccionadas com pelculas refletivas, atendidas as especificaes do Anexo desta Resoluo Art. 2 O art. 7, da Resoluo n. 231, de 15 de maro de 2007, passa a vigorar com a seguinte redao: Art. 7 Os veculos com placa de identificao em desacordo com as especificaes de dimenso, pelcula refletiva, cor e tipologia devero adequar-se quando da mudana de municpio. Art.3 Acrescentar o item 3.1 ao Anexo da Resoluo n. 231, de 15 de maro de 2007, com a seguinte redao: 3.1 - motocicleta, motoneta, ciclomotor e triciclos motorizados, fabricados ou quando da mudana de municpio, a partir de 1 de janeiro de 2012, sero identificados nas formas e dimenses da figura n. 2 deste Anexo. a) dimenses da placa em milmetros: h = 170; c = 200 b) Altura do corpo dos caracteres da placa em milmetros: h = 53;
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Art.4 O item 5.2 do Anexo da Resoluo n. 231, de 15 de maro de 2007, passa a vigorar com a seguinte redao: 5.2 Sistema de Pintura: Utilizao de tinta exclusivamente na cobertura dos caracteres alfanumricos das placas e tarjetas veiculares, podendo ser substituda por produtos adesivos com aplicao por calor para a mesma finalidade.
Art. 5 O subitem III do item 10 do Anexo da Resoluo n. 231, de 15 de maro de 2007, passa a vigorar com a seguinte redao: III Uso de pelculas A pelcula refletiva dever cobrir a superfcie da placa, excluindo a sua borda, sendo flexvel com adesivo sensvel presso, conformvel para suportar elongao necessria no processo produtivo de placas estampadas. Os valores mnimos de refletividade da pelcula, conforme norma ASTM E-810, devem estar de acordo com a tabela abaixo e no podero exceder o limite mximo de refletividade de 150 cd/lux/m2 no ngulo de observao de 1,5, para os ngulos de entrada de - 5 e +5, -30 e +30, -45 e +45:
Art. 6 O item 11 do Anexo da Resoluo n. 231, de 15 de maro de 2007, passa a vigorar com a seguinte redao: 11- Codificao das cores dos caracteres alfa-numricos:
Art. 7 Fica alterada a Figura II do item 12 do Anexo da Resoluo n 231, de 15 de maro de 2007, que passa a ser a seguinte:
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FIGURA II
RETIFICAO
Na Republicao da Resoluo n 372, de 02 de agosto de 2011, publicada no DOU de 02 de agosto de 2011, Seo 1, pgina 48. No Art. 5 Onde Se L: III Uso de pelculas A pelcula refletiva dever cobrir a superfcie da placa, excluindo a sua borda, sendo flexvel com adesivo sensvel presso, conformvel para suportar elongao necessria no processo produtivo de placas estampadas. Os valores mnimos de refletividade da pelcula, conforme norma ASTM E-810, devem estar de acordo com a tabela abaixo e no podero exceder o limite mximo de refletividade de 150 cd/lux/m2 no ngulo de observao de 1,5, para os ngulos de entrada de -5 e +5, -30 e +30, -45 e +45: Leia-se
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III Uso de pelculas A pelcula refletiva dever cobrir integralmente a superfcie da placa sendo flexvel com adesivo sensvel presso, conformvel para suportar elongao necessria no processo produtivo de placas estampadas. Os valores mnimos de refletividade da pelcula, conforme norma ASTM E-810, devem estar de acordo com a tabela abaixo e no podero exceder o limite mximo de refletividade de 150 cd/lux/m2 no ngulo de observao de 1,5, para os ngulos de entrada de -5 e +5, -30 e +30, 45 e +45:

Referenda a Deliberao n 106, de 27 de dezembro de 2010 que d nova redao ao Art. 1 da Resoluo n 323, de 17 de julho de 2009, do CONTRAN, que estabelece os requisitos tcnicos de fabricao e instalao de protetor lateral para veculos de carga. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o inciso I do art. 12 da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB, e conforme o Decreto n4.711, de 29 de maio de 2003, que dispe sobre a Coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, e RESOLVE: Art. 1 Referendar a Deliberao n 106, de 27 de dezembro de 2010, do Presidente do Conselho Nacional de Trnsito CONTRAN, publicada no Dirio Oficial da Unio em 28 de dezembro de 2010 e alterar o seu Pargrafo nico. Art. 2 O artigo 1 da Resoluo n 323, de 17 de julho de 2009, passa a vigorar com a seguinte redao: Art. 1 Os caminhes, reboques e semi-reboques com peso bruto total PBT superior a 3.500kg (trs mil e quinhentos quilogramas) novos, nacionais e importados, fabricados a partir de 1 de janeiro de 2011, somente podero ser registrados e licenciados se estiverem dotados do protetor lateral que atenda s especificaes constantes do Anexo desta Resoluo. Art. 3 O Pargrafo nico do artigo 1 da Resoluo n 323, de 17 de julho de 2009, passa a vigorar com a seguinte redao: Pargrafo nico. Os caminhes, reboques e semi-reboques com peso bruto total PBT superior a 3.500 kg (trs mil e quinhentos quilogramas) cujas caractersticas originais da carroaria forem alteradas, ou quando neles for instalado algum tipo de implemento, a partir de 1 de janeiro de 2011, tambm devero atender s especificaes constantes do Anexo desta Resoluo. Art.4 Esta Resoluo entrar em vigor na data da sua publicao. ***
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RESOLUO N 379, DE 06 DEABRIL DE 2011

Referendar a Deliberao n. 107, de 28 de janeiro 2011, que alterou o artigo 3 da Resoluo CONTRAN n 359/2010, que dispe sobre a atribuio de competncia para a realizao da inspeo tcnica nos veculos utilizados no transporte rodovirio internacional de cargas e passageiros e da outras providncias. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o art. 12, inciso I, da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro, e conforme Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito SNT, considerando, ainda o que consta no processo administrativo n no processo administrativo n 80000.056853/2010-15, RESOLVE: Art. 1 Referendar a Deliberao n. 107, de 28 de janeiro 2011, do Presidente do Conselho Nacional de Trnsito CONTRAN, publicada no DOU, de 31 de janeiro de 2011. Art. 2 O artigo 3 da Resoluo n 359, de 29 de setembro de 2010, passa a vigorar com a seguinte redao: Art. 3 O Departamento de Polcia Rodoviria Federal DPRF providenciar, no prazo mximo de duzentos e quarenta dias, a transferncia para o DENATRAN dos processos administrativos, bem como toda documentao e do arquivo eletrnico de controle das empresas j habilitadas ou em processo de habilitao, de acordo com a definio entre as respectivas reas tcnicas. Art. 3 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao
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Dispe sobre a obrigatoriedade do uso do sistema antitravamento das rodas ABS. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, no uso das atribuies que lhe so conferidas pelo arts. 12 e 105, ambos do CTB, Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB, e conforme o disposto no Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da coordenao do Sistema Nacional de Trnsito SNT; Considerando a necessidade de aperfeioar e atualizar os requisitos de segurana para os veculos automotores nacionais e importados; Considerando a necessidade de garantir a segurana dos condutores e passageiros dos veculos;
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Considerando que a instalao do sistema antitravamento das rodas ABS, melhora a estabilidade e a dirigibilidade do veculo durante o processo de frenagem; e Considerando tambm que a instalao do sistema adicional ao sistema de freio existente, que permite ao condutor manter o controle do veculo durante o processo de frenagem principalmente em pista escorregadia com possibilidade de evitar acidentes causados pelo travamento das rodas. Considerando o constante nos processos nos 80000.017187/2010-08 e 80000.018218/2010-30, RESOLVE: Art. 1 Estabelecer como obrigatria a utilizao do sistema de antitravamento de rodas - ABS, nos veculos das categorias M1, M2, M3, N1, N2, N3 e O, nacionais e importados, fabricados de acordo com o cronograma de implantao contido no artigo 3 desta Resoluo. Pargrafo nico. Para efeito desta Resoluo sero utilizadas as classificaes conforme tabela a seguir:
Art. 2 Para efeito desta Resoluo define-se ABS como um sistema composto por uma unidade de comando eletrnica, sensores de velocidade das rodas e unidade hidrulica ou pneumtica que tem por finalidade evitar o travamento das rodas durante o processo de frenagem. Art. 3 O disposto na presente Resoluo se aplica aos veculos definidos no art. 1, conforme o cronograma de implantao a seguir: I - Veculos das categorias M1 e N1 (Automveis e caminhonetes).
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II - Veculos das categorias M2, M3, N2 e N3 (Caminhes e nibus de todas as espcies).
III - Veculos das categorias O (Reboques e semi-reboques). Retificado em 11/05/11
1 Os veculos N1 (Caminhonetes) da espcie carga do tipo caminhonete com Peso Bruto Total (PBT) at 3.500 kg que partilhem plataforma, motor, cabina da espcie carga com o veculo do tipo caminho (N2), devem atender ao seguinte cronograma:
2 Os veculos da espcie misto, devero compor com os percentuais e prazos estabelecidos para os veculos da categoria M1. 3 Todos os veculos produzidos a partir de 01 de janeiro de 2014, nacionais e importados, somente sero registrados e licenciados se dispuserem de sistema de antitravamento de rodas ABS. Art. 4 Fica a critrio do fabricante e/ou importador antecipar o atendimento aos critrios definidos nesta Resoluo. Art. 5 Fica a critrio do rgo mximo executivo de trnsito da Unio admitir, para efeito de comprovao do atendimento das exigncias desta Resoluo, os resultados de testes e ensaios obtidos por procedimentos similares de mesma eficcia, realizados no exterior. Art. 6 Ficam dispensados do cumprimento dos requisitos desta Resoluo os veculos de uso blico e os veculos de uso exclusivo fora-de-estrada. Art. 7 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.
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Referendar a Deliberao n 108, de 23 de maro de 2011, que altera o art. 7 da Resoluo CONTRAN n 211, de 13 de novembro de 2011, que tratam dos requisitos necessrios circulao de Combinaes de Veculos de Carga CVC, a que se referem os arts. 97, 99 e 314 do Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o artigo 12 da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB, e conforme o Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito SNT, considerando ainda o que consta do Processo Administrativo n 80000.009672/2011-81, RESOLVE: Art. 1 Referendar a Deliberao n. 108, de 23 de maro de 2011, do Presidente do Conselho Nacional de Trnsito CONTRAN, publicada no DOU de 24 de maro de 2011. Art. 2 O artigo 7 da Resoluo n 211, de 13 de novembro de 2006, passa a vigorar com a seguinte redao: Art. 7 Excepcionalmente ser concedida AET para as Combinaes de Veculos de Carga - CVC com peso bruto total combinado de at 74 (setenta e quatro) toneladas e comprimento inferior a 25 (vinte e cinco) metros, desde que as suas unidades tracionadas tenham sido registradas at 03 de fevereiro de 2006, respeitadas as restries impostas pelos rgos executivos com circunscrio sobre a via". Art. 3 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.
RETIFICAO
Na Resoluo n 381, de 28 de abril de 2011, publicada no Dirio Oficial da Unio, na Seo I, pgina 40. No item
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Onde se l: Referendar a Deliberao n 108, de 23 de maro de 2011, que altera o artigo 7 da Resoluo do CONTRAN n 211, de 13 de novembro de 2011, que tratam dos requisitos necessrios a circulao de Combinaes de Veculos de Carga - CVC, a que se referem os arts. 97, 99 e 314 do Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB. Leia-se: Referenda a Deliberao n 108, de 23 de maro de 2011, que altera o artigo 7 da Resoluo do CONTRAN n 211, de 13 de novembro de 2006, que tratam dos requisitos necessrios a circulao de Combinaes de Veculos de Carga - CVC, a que se referem os arts. 97, 99 e 314 do Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB.
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RESOLUO N 375, DE 18 DE MARO DE 2011

Acrescenta os 2 e 3 ao Artigo 1 da Resoluo CONTRAN n 315/2009, que estabelece a equiparao dos veculos ciclo-eltricos aos ciclomotores e os equipamentos obrigatrios para a conduo nas vias pblicas abertas circulao. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN, no uso da competncia que lhe confere o artigo 12, inciso I, da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro e nos termos do disposto no Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da Coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, RESOLVE: Art.1 Acrescentar os 2 e 3 ao Artigo 1, da Resoluo n 315, de 8 de maio de 2009, com a seguinte redao: Art. 1 ............... 2 Fica excepcionalizado da equiparao prevista no caput deste Artigo, o equipamento de mobilidade individual autopropelido, sendo permitida sua circulao somente em reas de circulao de pedestres, ciclovias e ciclofaixas, atendidas as seguintes condies: I velocidade mxima de 6 km/h em reas de circulao de pedestres; II velocidade mxima de 20 km/h em ciclovias e ciclofaixas; III uso de indicador de velocidade, campainha e sinalizao noturna, dianteira, traseira e lateral, incorporados ao equipamento; IV dimenses de largura e comprimento iguais ou inferiores s de uma cadeira de rodas, especificadas pela Norma Brasileira NBR 9050/2004 e suas atualizaes. 3 Caber aos rgos e entidades executivos de trnsito dos municpios, no mbito de suas circunscries, regulamentar a circulao do equipamento de que trata o 2. Art. 2 O Pargrafo nico, do Art. 1, da Resoluo n 315/2009 remunerado para 1. Art. 3 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.
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RESOLUO N 384 , DE 02 DE JUNHO DE 2011

Altera a Resoluo n 292, de 29 de agosto de 2008, do CONTRAN, que dispe sobre modificaes de veculos previstas nos arts. 98 e 106 da Lei n 9503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro e d outras providncias. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o artigo 12 da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB, e conforme o Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, CONSIDERANDO a necessidade de estabelecer requisitos mais seguros para alterao do sistema de iluminao e sinalizao de veculos automotores; CONSIDERANDO o constante nos processos n 80001.003214/2008-22; RESOLVE: Art. 1 Acrescentar o inciso V e pargrafo nico ao art. 8 da Resoluo n 292/2008 CONTRAN, com a seguinte redao: Art. 8 ............................................................................................................... V- A instalao de fonte luminosa de descarga de gs em veculos automotores, excetuada a substituio em veculo originalmente dotado deste dispositivo. Pargrafo nico. Veculos com instalao de fonte luminosa de descarga de gs com CSV emitido at a data da entrada em vigor desta Resoluo podero circular at a data de seu sucateamento, desde que o equipamento esteja em conformidade com a resoluo 227/2007 - CONTRAN. Art. 2 Alterar o item 32 do Anexo da Resoluo n 292/2008 CONTRAN (com alterao dada pela Resoluo n 319/2009 CONTRAN), que passa a ter a seguinte redao:
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RESOLUO N 386, DE 2 DE JUNHO DE 2011

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D nova redao aos artigos 4 e 5 da Resoluo CONTRAN n. 254/2007, que estabelece requisitos para os vidros de segurana e critrios para aplicao de inscries, pictogramas e pelculas nas reas envidraadas dos veculos automotores, de acordo com o inciso III, do artigo 111 do Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o art. 12, inciso I, da Lei n. 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro, e conforme Decreto n. 4.711, de 29 de maio de 2003, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito SNT, Considerando, ainda o que consta no processo administrativo n. 80000.006822/2011-02, RESOLVE: Art. 1 O art. 4 e o art. 5 da Resoluo CONTRAN n. 254, de 26 de outubro de 2007, passam a vigorar, respectivamente, com a seguinte redao: "Art. 4 Os vidros de segurana a que se refere esta Resoluo, devero trazer marcao indelvel em local de fcil visualizao contendo, no mnimo, o ndice de transmitncia luminosa, a marca do fabricante do vidro e o smbolo de conformidade com a legislao brasileira definido pelo Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial - INMETRO." Art. 5 Fica a critrio do DENATRAN admitir, exclusivamente para os vidros de segurana, para efeito de comprovao do atendimento da NBR 9491 e suas normas complementares, os resultados de testes e ensaios obtidos por procedimentos ou mtodos equivalentes, realizados no exterior. (...)". Art. 2 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.
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RESOLUO N 393, DE 25 DE OUTUBRO DE 2011

Altera a Resoluo n 151, de 08 de outubro de 2003, do Conselho Nacional de Trnsito/ CONTRAN, que dispe sobre a unificao de procedimentos para imposio de penalidade de multa a pessoa jurdica proprietria de veculos por no identificao de condutor infrator. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN, no uso das atribuies que lhe confere o inciso I, do art. 12, da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro, e conforme o Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, Considerando o que consta nos processos administrativos n 80000.047020/2010-63 e 80000.008681/2010-73,
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RESOLVE: Art. 1 O caput do Artigo 2 da Resoluo n 151, de 08 de outubro de 2003, do CONTRAN, passa a vigorar com a seguinte redao: Art. 2 O valor da penalidade de multa de que trata o artigo anterior ser obtido multiplicando-se o valor previsto para a multa originria pelo nmero de infraes iguais cometidas no perodo de doze meses. Art. 2 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao. ***
RESOLUO N 394, DE 13 DE DEZEMBRO DE 2011

Altera a Resoluo 311, de 03 de abril de 2009, que dispe sobre a obrigatoriedade do uso do equipamento suplementar de segurana passiva Air Bag, na parte frontal dos veculos novos sados de fbrica, nacionais e importados. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, no uso das atribuies que lhe so conferidas pelo art. 12, da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB, e conforme o disposto no Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da coordenao do Sistema Nacional de Trnsito SNT; Considerando o que consta do Processo n 80000.013980/2009-96: RESOLVE: Art. 1 O Artigo 3 da Resoluo CONTRAN n 311/2009 passa a vigorar acrescido do pargrafo 5 com a seguinte redao: 5 Para veculos N1 das espcies Carga e Especial do tipo Caminhonete, com peso bruto total PBT at 3.500 kg, que compartilhem plataforma e cabine com veculos N2 das espcies Carga e Especial do tipo Caminho, ser obrigatria a instalao de Air Bag, em 100% (cem por cento) da produo, a partir de 1 de janeiro de 2013, para o condutor e, a partir de 1 de janeiro de 2014, para o condutor e passageiros. Art. 2 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao, ficando revogada a Resoluo n 367/2010 do CONTRAN.
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RESOLUO N 395, DE 13 DE DEZEMBRO DE 2011

Altera a Resoluo 380, de 28 de abril de 2011, que dispe sobre a obrigatoriedade do uso do sistema antitravamento das rodas ABS. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, no uso das atribuies que lhe so conferidas pelo art. 12, da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB, e conforme o disposto no Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da coordenao do Sistema Nacional de Trnsito SNT; Considerando o constante nos processos n 80000.017187/2010-08 e 80000.018218/2010-30, RESOLVE: Art. 1 O 1 do Artigo 3 da Resoluo CONTRAN n 380/2011 passa a vigorar com a seguinte redao: 1 Os veculos N1 das espcies Carga e Especial do tipo Caminhonete, com peso bruto total PBT at 3.500 kg, que compartilhem plataforma e cabine com veculos N2 das espcies Carga e Especial do tipo Caminho, devem atender ao seguinte cronograma:
Art. 2 O Artigo 7 da Resoluo CONTRAN n 380/2011 passa a vigorar com a seguinte redao:
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Art. 7 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao, ficando revogada a Resoluo CONTRAN n 312/2009. Art. 3 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.
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RESOLUO N, 396 DE 13 DE DEZEMBRO DE 2011

Dispe sobre requisitos tcnicos mnimos para a fiscalizao da velocidade de veculos automotores, reboques e semirreboques,conforme o Cdigo de Trnsito Brasileiro. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, no uso das atribuies que lhe so conferidas pelo art. 12, da lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB, e conforme o Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da Coordenao do Sistema Nacional de Trnsito SNT; e Considerando a necessidade de padronizao dos procedimentos referente fiscalizao eletrnica da velocidade; Considerando que onde no houver sinalizao regulamentar de velocidade, os limites mximos devem obedecer ao disposto no art. 61 do CTB; Considerando a importncia da fiscalizao de velocidade como instrumento para reduo de acidentes e de sua gravidade; e Considerando o contido no processo n 80001.020255/2007-01; Resolve: Art.1 A medio das velocidades desenvolvidas pelos veculos automotores, eltricos, reboques e semirreboques nas vias pblicas deve ser efetuada por meio de instrumento ou equipamento que registre ou indique a velocidade medida, com ou sem dispositivo registrador de imagem dos seguintes tipos: I - Fixo: medidor de velocidade com registro de imagens instalado em local definido e em carter permanente; II - Esttico: medidor de velocidade com registro de imagens instalado em veculo parado ou em suporte apropriado; III - Mvel: medidor de velocidade instalado em veculo em movimento, procedendo a medio ao longo da via;
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IV - Porttil: medidor de velocidade direcionado manualmente para o veculo alvo. 1 Para fins desta Resoluo, sero adotadas as seguintes definies: a) medidor de velocidade: instrumento ou equipamento destinado medio de velocidade de veculos. b) controlador eletrnico de velocidade: medidor de velocidade destinado a fiscalizar o limite mximo regulamentado para a via ou trecho por meio de sinalizao (placa R-19) ou, na sua ausncia, pelos limites definidos no art. 61 do CTB;
c) redutor eletrnico de velocidade (barreira ou lombada eletrnica): medidor de velocidade, do tipo fixo, com dispositivo registrador de imagem, destinado a fiscalizar a reduo pontual de velocidade em trechos considerados crticos, cujo limite diferenciado do limite mximo regulamentado para a via ou trecho em um ponto especfico indicado por meio de sinalizao (placa R-19). 2 Quando for utilizado redutor eletrnico de velocidade, o equipamento dever ser dotado de dispositivo (display) que mostre aos condutores a velocidade medida. Art. 2 O medidor de velocidade dotado de dispositivo registrador de imagem deve permitir a identificao do veculo e, no mnimo: I - Registrar: a) Placa do veculo; b) Velocidade medida do veculo em km/h; c) Data e hora da infrao; d) Contagem volumtrica de trfego. II- Conter: a) Velocidade regulamentada para o local da via em km/h; b) Local da infrao identificado de forma descritiva ou codificado; c) Identificao do instrumento ou equipamento utilizado, mediante numerao estabelecida pelo rgo ou entidade de trnsito com circunscrio sobre a via. d) Data da verificao de que trata o inciso III do artigo 3. Pargrafo nico. No caso de medidor de velocidade do tipo fixo, a autoridade de trnsito deve dar publicidade relao de cdigos de que trata a alnea b e numerao de que trata a alnea c, ambas do inciso II, podendo, para tanto, utilizar-se de seu stio na internet. Art. 3 O medidor de velocidade de veculos deve observar os seguintes requisitos: I - ter seu modelo aprovado pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia INMETRO, atendendo legislao metrolgica em vigor e aos requisitos estabelecidos nesta Resoluo; II - ser aprovado na verificao metrolgica pelo INMETRO ou entidade por ele delegada;
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III - ser verificado pelo INMETRO ou entidade por ele delegada, obrigatoriamente com periodicidade mxima de 12 (doze) meses e, eventualmente, conforme determina a legislao metrolgica em vigncia. Art. 4 Cabe autoridade de trnsito com circunscrio sobre a via determinar a localizao, a sinalizao, a instalao e a operao dos medidores de velocidade do tipo fixo. 1 No obrigatria a presena da autoridade de trnsito ou de seu agente, no local da infrao, quando utilizado o medidor de velocidade com dispositivo registrador de imagem que atenda ao disposto nos arts. 2 e 3.
2 Para determinar a necessidade da instalao de medidor de velocidade do tipo fixo, deve ser realizado estudo tcnico que contemple, no mnimo, as variveis do modelo constante no item A do Anexo I, que venham a comprovar a necessidade de controle ou reduo do limite de velocidade no local, garantindo a visibilidade do equipamento. 3 Para medir a eficcia dos medidores de velocidade do tipo fixo ou sempre que ocorrerem alteraes nas variveis constantes no estudo tcnico, deve ser realizado novo estudo tcnico que contemple, no mnimo, o modelo constante no item B do Anexo I, com periodicidade mxima de 12 (doze) meses. 4 Sempre que os estudos tcnicos do modelo constante no item B do Anexo I constatarem o elevado ndice de acidentes ou no comprovarem sua reduo significativa recomenda-se, alm da fiscalizao eletrnica, a adoo de outros procedimentos de engenharia no local. 5 Caso os estudos de que tratam o 4 comprovem a necessidade de remanejamento do equipamento, dever ser realizado um novo estudo tcnico do modelo constante no item A do Anexo I. 6 Os estudos tcnicos referidos nos 2, 3 , 4e 5 devem: I - estar disponveis ao pblico na sede do rgo ou entidade de trnsito com circunscrio sobre a via; II - ser encaminhados s Juntas Administrativas de Recursos de Infraes JARI dos respectivos rgos ou entidades. III - ser encaminhados ao rgo mximo executivo de trnsito da Unio e aos Conselhos Estaduais de Trnsito - CETRAN ou ao Conselho de Trnsito do Distrito Federal - CONTRADIFE, quando por eles solicitados. 7 Quando em determinado trecho da via houver instalado medidor de velocidade do tipo fixo, os equipamentos dos tipos esttico, porttil e mvel, somente podero ser utilizados a uma distncia mnima daquele equipamento de: I quinhentos metros em vias urbanas e trechos de vias rurais com caractersticas de via urbana; II - dois quilmetros em vias rurais e vias de trnsito rpido. Art. 5 A notificao da autuao/penalidade deve conter, alm do disposto no CTB e na legislao complementar, expressas em km/h: I - a velocidade medida pelo instrumento ou equipamento medidor de velocidade;
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II - a velocidade considerada para efeito da aplicao da penalidade; e III - a velocidade regulamentada para a via. 1 Para configurao das infraes previstas no art. 218 do CTB, a velocidade considerada para efeito da aplicao da penalidade ser o resultado da subtrao da velocidade medida pelo instrumento ou equipamento pelo erro mximo admitido previsto na legislao metrolgica em vigor, conforme tabela de valores referenciais de velocidade e tabela para enquadramento infracional constantes do Anexo II.
2 Para configurao da infrao prevista no art. 219 do CTB, a velocidade considerada para efeito da aplicao da penalidade ser o resultado da soma da velocidade medida pelo instrumento ou equipamento com o erro mximo admitido previsto na legislao metrolgica em vigor, conforme tabela de valores referenciais de velocidade constante do Anexo III. 3 A informao de que trata o inciso III, no caso da infrao prevista no art. 219 do CTB, a velocidade mnima que o veculo pode transitar na via (cinquenta por cento da velocidade mxima estabelecida). Art. 6 A fiscalizao de velocidade deve ocorrer em vias com sinalizao de regulamentao de velocidade mxima permitida (placa R-19), observadas as disposies contidas no Manual Brasileiro de Sinalizao de Trnsito - Volume 1, de forma a garantir a segurana viria e informar aos condutores dos veculos a velocidade mxima permitida para o local. 1 A fiscalizao de velocidade com medidor do tipo mvel s pode ocorrer em vias rurais e vias urbanas de trnsito rpido sinalizadas com a placa R-19 conforme legislao em vigor e onde no ocorra variao de velocidade em trechos menores que 5 (cinco) km. 2 No caso de fiscalizao de velocidade com medidor dos tipos porttil e mvel sem registrador de imagens, o agente de trnsito dever consignar no campo observaes do auto de infrao a informao do local de instalao da placa R-19, exceto na situao prevista no art. 7. 3 Para a fiscalizao de velocidade com medidor dos tipos fixo, esttico ou porttil deve ser observada, entre a placa R-19 e o medidor, uma distncia compreendida no intervalo estabelecido na tabela constante do Anexo IV, facultada a repetio da placa em distncias menores. 4 Para a fiscalizao de velocidade em local/trecho sinalizado com placa R-19, em vias em que ocorra o acesso de veculos por outra via pblica que impossibilite, no trecho compreendido entre o acesso e o medidor, o cumprimento do disposto no caput, deve ser acrescida, nesse trecho, outra placa R-19, assegurando ao condutor o conhecimento acerca do limite de velocidade fiscalizado. 5 Em locais/trechos onde houver a necessidade de reduo de velocidade pontual e temporria por obras ou eventos, desde que devidamente sinalizados com placa R-19, respeitadas as distncias constantes do Anexo IV, podero ser utilizados medidores de velocidade do tipo porttil ou esttico. 6 Para cumprimento do disposto no 5, o agente de trnsito dever produzir relatrio descritivo da obra ou evento com a indicao da sinalizao utilizada, o qual dever ser arquivado junto ao rgo de trnsito responsvel pela fiscalizao, disposio das JARI, CETRAN, CONTRADIFE e CONTRAN. 7 vedada a utilizao de placa R-19 que no seja fixa, exceto nos casos previstos nos 5 e 6.
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Art. 7 Em trechos de estradas e rodovias onde no houver placa R-19 poder ser realizada a fiscalizao com medidores de velocidade dos tipos mvel, esttico ou porttil, desde que observados os limites de velocidade estabelecidos no 1 do art. 61 do CTB. 1 Ocorrendo a fiscalizao na forma prevista no caput, quando utilizado o medidor do tipo porttil ou mvel, a ausncia da sinalizao dever ser informada no campo observaes do auto de infrao. 2 Para cumprimento do disposto no caput, a operao do equipamento dever estar visvel aos condutores. Art. 8 Quando o local ou trecho da via possuir velocidade mxima permitida por tipo de veculo, a placa R-19 dever estar acompanhada da informao complementar, na forma do Anexo V. 1 Para fins de cumprimento do estabelecido no caput, os tipos de veculos registrados e licenciados devem estar classificados conforme as duas denominaes descritas a seguir: I - VECULOS LEVES correspondendo a ciclomotor, motoneta, motocicleta, triciclo, quadriciclo, automvel, utilitrio, caminhonete e camioneta, com peso bruto total - PBT inferior ou igual a 3.500 kg. II - VECULOS PESADOS correspondendo a nibus, micro-nibus, caminho, caminho-trator, trator de rodas, trator misto, chassi-plataforma, motor-casa, reboque ou semirreboque e suas combinaes. 2 VECULO LEVE tracionando outro veculo equipara-se a VECULO PESADO para fins de fiscalizao. Art. 9 So exemplos de sinalizao vertical para atendimento do art. 8, as placas constantes do Anexo V . Pargrafo nico. Poder ser utilizada sinalizao horizontal complementar reforando a sinalizao vertical. Art. 10. Os rgos e entidades de trnsito com circunscrio sobre a via tm o prazo de 180 (cento e oitenta) dias, a partir da data de publicao desta Resoluo, para adequar seus procedimentos s disposies contidas no 3 do art. 1 e no 6 do art. 4. Pargrafo nico. As exigncias contidas na alnea d do inciso I e alnea d do inciso II do art. 2 aplicam-se aos equipamentos novos implantados a partir de 1 de janeiro de 2013.
RETIFICAO
Na Resoluo n 396, de 13 de dezembro de 2011, publicada no DOU de 22 de dezembro de 2011, Seo 1, Pgina 94, Onde se l: Art. 10. Os rgos e entidades de trnsito com circunscrio sobre a via tm o prazo de 180 (cento e oitenta) dias, a partir da data de publicao des a Resoluo, para adequar seus procedimentos s disposies contidas no 3 do art. 1 e no 6 do art. 4
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Leia-se: Art. 10. Os rgos e entidades de trnsito com circunscrio sobre a via tm o prazo de 180 (cento e oitenta) dias, a partir da data de publicao desta Resoluo, para adequar seus procedimentos s disposies contidas no 2 do art. 1 e no 6 do art. 4. Art. 11. As disposies desta Resoluo no se aplicam fiscalizao das condutas tipificadas como infrao no art. 220 do CTB. Art. 12. Ficam revogados o art. 3 e o Anexo II da Resoluo CONTRAN n 202/2006 e as Resolues CONTRAN n146/2003, 214/2006 e 340/2010. Art. 13. Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.
ANEXO I
A - ESTUDO TCNICO: INSTALAO DE INSTRUMENTOS OU EQUIPAMENTOS MEDIDORES DE VELOCIDADE DO TIPO FIXO 1 IDENTIFICAO DO RGO DE TRNSITO Razo social: Estado/Municpio:
2 LOCALIZAO DA INSTALAO _ Local: ____ pista principal ____ pista lateral _ Sentido do fluxo fiscalizado: _ Faixa(s) de trnsito (circulao) fiscalizada(s) (numerao da esquerda para direita): 3 EQUIPAMENTO 1- _ Tipo: 2- aparelho controlador eletrnico de velocidade aparelho redutor eletrnico de 3- velocidade 4- Data de incio da operao no local: _____/_____/_____ 4 CARACTERSTICAS DO LOCAL/TRECHO DA VIA Classificao viria (art. 60 do CTB): _________________ N. de pistas: __________ N. de faixas de trnsito (circulao) no sentido fiscalizado: _________ Geometria: ( )Aclive ( )Declive ( )Plano ( )Curva Trecho urbano: ( ) Sim ( ) No Fluxo veicular na pista fiscalizada (VMD):_________
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Trnsito de pedestre:
( )Sim ( )No
( )ao longo da Via
( )Transversal a via
Trnsito de ciclista:
( )Sim ao longo da Via ( ) No
( )Transversal a via
5 VELOCIDADE 5.1 Em trecho da via com velocidade inferior regulamentada no trecho anterior: 5.1.1 - Velocidade no trecho anterior ao local fiscalizado (km/h): Velocidade regulamentada: _________ Velocidade Praticada (85 percentil): _________ 5.1.2 - Velocidade no local fiscalizado (km/h): Velocidade regulamentada: _________ Data: _____/_____/______ 5.2 Em trecho da via com velocidade igual regulamentada no trecho anterior: Velocidade regulamentada: _________ Velocidade Praticada antes do inicio da fiscalizao: ______ Data: ____/____/_____
6 N. DE ACIDENTES NO LOCAL (para esta definio, considerar-se- um trecho mximo de quinhentos metros antes e quinhentos metros depois do local). At 12 meses antes do incio da fiscalizao (interstcio de 06 meses): __________
7 POTENCIAL DE RISCO NO LOCAL Descrio dos fatores de risco: __________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________ Histrico descritivo das medidas de engenharia adotadas antes da instalao do equipamento: __________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________ _ Outras informaes julgadas necessrias: __________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________
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____________________________________________________________________ 8 PROJETO OU CROQUI DO LOCAL (Deve conter indicao do posicionamento do equipamento e da sinalizao) 9 RESPONSVEL PELA ELABORAO DO ESTUDO TCNICO Nome: _______________________________________________________________ CREA n.: _______________________ Assinatura: ______________________ Data: _____/_____/_____
10 RESPONSVEL TCNICO DO RGO DE TRNSITO PERANTE O CREA Nome:______________________________________________________________ CREA n.: _______________________ Assinatura: ______________________ Data: _____/_____/_____
B ESTUDO TCNICO: MONITORAMENTO DA EFICCIA DOS INSTRUMENTOS OU EQUIPAMENTOS MEDIDORES DE VELOCIDADE DO TIPO FIXO 1 - IDENTIFICAO DO RGO DE TRNSITO Razo social: Estado/Municpio:
2 LOCALIZAO DA INSTALAO 1) Local: 2) Sentido do fluxo fiscalizado: 3) Faixa(s) de trnsito (circulao) fiscalizada(s) (numerao da esquerda para direita): 3 EQUIPAMENTO Tipo: aparelho controlador eletrnico de velocidade aparelho redutor eletrnico de velocidade Data de incio da operao no local/trecho: _____/_____/_____
4 CARACTERSTICAS DO LOCAL Classificao viria (art. 60 do CTB): _________________ N. de pistas: __________ N. de faixas de trnsito (circulao) no sentido fiscalizado: ________ Geometria ( ) Aclive ( )Declive ( )Plano ( )Curva Trecho urbano ( )Sim ( )No
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Fluxo veicular na pista fiscalizada (VMD) : __________ (interstcio de 12 meses). Trnsito de pedestre: ( )Sim ( )ao longo da Via ( )Transversal a via ( ) No ( )Sim ( )ao longo da Via ( )Transversal a via ( )No
1- Trnsito de ciclista:
5 VELOCIDADE _ 5.1 Em trecho da via com velocidade inferior regulamentada no trecho anterior: _ 5.1.1 Velocidade no trecho anterior ao local fiscalizado (km/h): Velocidade regulamentada: _________ Velocidade Praticada (85 percentil): _________ _ 5.1.2 Velocidade no local fiscalizado (km/h): Velocidade regulamentada: ________________ Data: _____/_____/______ Velocidade monitorada at 12 meses depois: __________Data: ____/____/______ _ 5.2 Em trecho da via com velocidade igual regulamentada no trecho anterior: Velocidade regulamentada: _________ Velocidade praticada (85 percentil) antes do inicio da fiscalizao: _________ Velocidade monitorada at 12 meses depois: ________ Data: _____/_____/_____ 6 N. DE ACIDENTES NO TRECHO DA VIA (para esta definio, considerar-se- um trecho mximo de quinhentos metros antes e quinhentos metros depois do local) Antes e depois o incio da fiscalizao, por 06 meses de igual perodo: _ Antes do incio da operao do equipamento (dados do estudo tcnico do tipo A): _________________ _ Aps incio da operao do equipamento: ________________ 7 AVALIAO DOS INSTRUMENTOS OU EQUIPAMENTOS MEDIDORES DE VELOCIDADE E MEDIDAS DE ENGENHARIA ADOTADAS _ Descrio dos fatores de risco: __________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _ Histrico descritivo das medidas de engenharia adotadas antes e aps a instalao do equipamento: __________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________ _________________________________________________________________ _ Outras informaes julgadas necessrias: __________________________________________________________________________ 8 PROJETO OU CROQUI DO LOCAL (Deve conter indicao do posicionamento do equipamento e da sinalizao) 9 RESPONSVEL PELA ELABORAO DO ESTUDO TCNICO
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_ Nome: _______________________________________________________ _ CREA n.: _______________________ _ Assinatura: ______________________ _ Data: _____/_____/_____ 10 RESPONSVEL TCNICO DO RGO DE TRNSITO PERANTE O CREA _ Nome: ________________________________________________________ _ CREA n.: _______________________ _ Assinatura: ______________________ _ Data: _____/_____/_____
ANEXO II
Tabela de valores referenciais de velocidade para infraes do art. 218 do CTB
Observaes: 1.VM VELOCIDADE MEDIDA (Km/h) VC VELOCIDADE CONSIDERADA (Km/h)
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2. Para velocidades medidas superiores aos indicados na tabela, considerar o erro mximo admissvel de 7%, com arredondamento matemtico para se calcular a velocidade considerada. 3. Para enquadramento infracional, dever ser observada a tabela abaixo:
Obs.: VC VELOCIDADE CONSIDERADA (Km/h)
Observao: Prof. Leandro Macedo
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1.VM VELOCIDADE MEDIDA (Km/h) VC VELOCIDADE CONSIDERADA (Km/h)
ANEXO V
EXEMPLOS DE SINALIZAO VERTICAL ESPECFICA PARA LIMITE DE VELOCIDADE MXIMA POR TIPO DE VECULO NO MESMO TRECHO DA VIA
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Observaes: 1. As placas ilustradas so exemplos para atendimento ao disposto nesta Resoluo, podendo ser estabelecidos outros limites de velocidades, devidamente justificados por estudos tcnicos. 2. A diagramao das placas deve seguir o disposto no Volume I - Sinalizao Vertical de Regulamentao do Manual Brasileiro de Sinalizao de Trnsito, aprovado pela do Resoluo CONTRAN n 180/05.
RESOLUO N 397 , DE 13 DE DEZEMBRO DE 2011

Altera a Resoluo n 292, de 29 de agosto de 2008, do CONTRAN, que dispe sobre modificaes de veculos previstas nos arts. 98 e 106 da Lei n 9503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro e d outras providncias.
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O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, no uso das atribuies que lhe so conferidas pelo art. 12, da lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB, e conforme o Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da Coordenao do Sistema Nacional de Trnsito SNT; e Considerando o que consta no processo administrativo n 80000.045785/2011-40; RESOLVE: Art. 1 Alterar o pargrafo nico do art. 1, o caput e o pargrafo nico do art. 2 e os arts. 4, 11 e 16 da Resoluo n 292, de 29 de agosto de 2008, do CONTRAN, que passam a vigorar com a seguinte redao: Art 1 ..................... Pargrafo nico. Os veculos e sua classificao quanto espcie, tipo e carroaria esto descritos na Portaria n 1207, de 15 de dezembro de 2010, do DENATRAN, bem como nas suas alteraes posteriores. Art. 2 As modificaes permitidas em veculos, bem como a aplicao, a exigncia para cada modificao e a nova classificao dos veculos aps modificados, quanto ao tipo/espcie e carroaria, para fins de registro e emisso de CRV/CRLV, constaro da Tabela anexa Portaria a ser editada pelo rgo mximo executivo de trnsito da Unio. Pargrafo nico. Alm das modificaes previstas nesta Resoluo, tambm so permitidas as transformaes em veculos previstas no Anexo II da Portaria n 1207/2010, do DENATRAN, bem como nas suas alteraes posteriores, as quais devem ser precedidas de obteno de cdigo de marca/modelo/verso. Art. 4 Quando houver modificao exigir-se- realizao de inspeo de segurana veicular para emisso do Certificado de Segurana Veicular CSV, conforme regulamentao especfica do INMETRO, expedido por Instituio Tcnica Licenciada pelo DENATRAN, respeitadas as disposies constantes da Tabela anexa Portaria a ser editada pelo rgo mximo executivo de trnsito da Unio. Art.11. Os veculos pr-cadastrados, cadastrados ou modificados a partir da data de entrada em vigor desta Resoluo devem ser classificados conforme a Tabela constante de Portaria a ser editada pelo rgo mximo executivo de trnsito da Unio. Art. 16. Compete ao rgo mximo executivo de trnsito da Unio estabelecer a Tabela de Modificaes permitidas em veculos.
Art. 2 Com a publicao da Portaria editada pelo rgo mximo executivo de trnsito da Unio, estabelecendo a Tabela de Modificaes permitidas em veculos, o Anexo da Resoluo n 292/2008 ficar revogado. Art. 3 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.
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RESOLUO N 400, DE 15 DE MARO DE 2012.

Referenda a Deliberao n 119, de 19 de dezembro de 2011, que define a cor predominante dos caminhes, caminhes tratores, reboques e semirreboques. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, no uso das atribuies que lhe so conferidas pelo art. 12, da lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB, e conforme o Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da Coordenao do Sistema Nacional de Trnsito SNT; e Considerando a necessidade de definir a cor predominante dos caminhes, caminhes tratores, reboques e semirreboques; RESOLVE: Art. 1 Referendar a Deliberao n 119, de 19 de dezembro de 2011, do Presidente do Conselho Nacional de Trnsito CONTRAN, publicada no Dirio Oficial da Unio DOU de 22 de dezembro de 2011. Art. 2 Considera-se cor predominante dos caminhes, caminhes tratores, reboques e semirreboques aquela que constar no cadastro do Registro Nacional de Veculos Automotores e no respectivo Certificado de Registro e Licenciamento de Veculo CRLV. Art. 3 Para os caminhes e caminhes tratores, considera-se cor predominante aquela vinculada cabine, conforme exemplificado no Anexo desta Resoluo.
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Art. 4 Para os reboques e semirreboques, a cor predominante aquela vinculada estrutura fixa (chassi), conforme exemplificado no Anexo desta Resoluo. Art. 5 Os preceitos desta Resoluo aplicam-se aos veculos fabricados a partir de 1 de janeiro de 2013. Pargrafo nico. Para os reboques e semirreboques fabricados at 31 de dezembro de 2012 ser considerada, para fins de fiscalizao, a cor predominante da carroceria ou do chassi. Art. 6 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao ficando revogada a Resoluo CONTRAN N 355/2010.
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RESOLUO N 403 DE 26 DE ABRIL DE 2012

Altera o prazo previsto no artigo 17 da Resoluo CONTRAN n 258/2007, com redao dada pela Resoluo n 365/2010, que regulamenta os artigos 231, X e 323 do Cdigo de Trnsito Brasileiro, fixa metodologia de aferio de peso de veculos, estabelece percentuais de tolerncia e d outras providncias. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, no uso das atribuies que lhe so conferidas pelo art. 12, da lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB, e conforme o Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da Coordenao do Sistema Nacional de Trnsito SNT; e Considerando o que consta do processo administrativo n 80000.021813/2009-19. RESOLVE:
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Art. 1 Referendar a Deliberao n 117, de 19 de dezembro de 2011, do Presidente do Conselho Nacional de Trnsito CONTRAN, publicada no Dirio Oficial da Unio DOU de 21 de dezembro de 2011. Art. 2 Alterar o artigo 17 da Resoluo CONTRAN n 258/2007, com redao dada pela Resoluo n 365/2010, que passa a vigorar com a seguinte redao: Art. 17. Fica permitida at 31 de janeiro de 2013 a tolerncia mxima de 7,5% (sete e meio por cento) sobre os limites de peso bruto transmitido por eixo de veculo superfcie das vias pblicas. Pgina n 02 da Resoluo n 403/2012-CONTRAN Art. 3 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.
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RESOLUO N 404 , DE 12 DE JUNHO DE 2012

Dispe sobre padronizao dos procedimentos administrativos na lavratura de Auto de Infrao, na expedio de notificao de autuao e de notificao de penalidade de multa e de advertncia, por infrao de responsabilidade de proprietrio e de condutor de veculo e da identificao de condutor infrator, e d outras providncias. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o inciso I do artigo 12, da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB, e conforme o Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito SNT, e CONSIDERANDO a necessidade de adoo de normas complementares de uniformizao do procedimento administrativo utilizado pelos rgos e entidades de trnsito de um sistema integrado; CONSIDERANDO a necessidade de uniformizar e aperfeioar os procedimentos relativos lavratura do Auto de Infrao, expedio da notificao da autuao, identificao do condutor infrator e aplicao das penalidades de advertncia por escrito e de multa, pelo cometimento de infraes de
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responsabilidade do proprietrio ou do condutor do veiculo, com vistas a garantir maior eficcia, segurana e transparncia dos atos administrativos; CONSIDERANDO o que consta do Processo n 80001.002866/2003-35; RESOLVE: I DAS DISPOSIES PRELIMINARES Art. 1 Estabelecer os procedimentos administrativos para expedio da notificao da autuao, indicao de condutor infrator e aplicao das penalidades de advertncia por escrito e de multa, pelo cometimento de infraes de responsabilidade do proprietrio ou do condutor de veculo registrado em territrio nacional. Art. 2 Constatada a infrao pela autoridade de trnsito ou por seu agente, ou ainda comprovada sua ocorrncia por aparelho eletrnico ou por equipamento audiovisual, reaes qumicas ou qualquer outro meio tecnologicamente disponvel, previamente regulamentado pelo CONTRAN, ser lavrado o Auto de Infrao que dever conter os dados mnimos definidos pelo art. 280 do CTB e em regulamentao especfica. 1 O Auto de Infrao de que trata o caput deste artigo poder ser lavrado pela autoridade de trnsito ou por seu agente: I por anotao em documento prprio; II por registro em talo eletrnico isolado ou acoplado a equipamento de deteco de infrao regulamentado pelo CONTRAN, atendido o procedimento definido pelo rgo mximo executivo de trnsito da Unio; ou III por registro em sistema eletrnico de processamento de dados quando a infrao for comprovada por equipamento de deteco provido de registrador de imagem, regulamentado pelo CONTRAN. 2 O rgo ou entidade de trnsito no necessita imprimir o Auto de Infrao elaborado nas formas previstas nos incisos II e III do pargrafo anterior para incio do processo administrativo previsto no Captulo XVIII do CTB, porm, quando impresso, ser dispensada a assinatura da Autoridade ou de seu agente. 3 O registro da infrao, referido no inciso III do 1 deste artigo, ser referendado por autoridade de trnsito, ou seu agente, que ser identificado no Auto de Infrao. 4 Sempre que possvel o condutor ser identificado no momento da lavratura do Auto de Infrao. 5 O Auto de Infrao valer como notificao da autuao quando for assinado pelo condutor e este for o proprietrio do veculo. 6 Para que a notificao da autuao se d na forma do 5, o Auto de Infrao dever conter o prazo para apresentao da defesa da autuao, conforme 3 do art. 3. 7 O talo eletrnico previsto no inciso II do 1 trata-se de sistema informatizado (software) instalado em equipamentos preparados para este fim ou no prprio sistema de registro de infraes dos rgos ou entidades de trnsito, na forma disciplinada pelo rgo mximo executivo de trnsito da Unio.
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II DA NOTIFICAO DA AUTUAO Art. 3 exceo do disposto no 5 do artigo anterior, aps a verificao da regularidade e da consistncia do Auto de Infrao, a autoridade de trnsito expedir, no prazo mximo de 30 (trinta) dias contados da data do cometimento da infrao, a Notificao da Autuao dirigida ao proprietrio do veculo, na qual devero constar os dados mnimos definidos no art. 280 do CTB e em regulamentao especfica. 1 Quando utilizada a remessa postal, a expedio se caracterizar pela entrega da notificao da autuao pelo rgo ou entidade de trnsito empresa responsvel por seu envio. 2 A no expedio da notificao da autuao no prazo previsto no caput deste artigo ensejar o arquivamento do Auto de Infrao. 3 Da Notificao da Autuao constar a data do trmino do prazo para a apresentao da Defesa da Autuao pelo proprietrio do veculo ou pelo condutor infrator devidamente identificado, que no ser inferior a 15 (quinze) dias, contados da data da notificao da autuao ou publicao por edital, observado o disposto no art. 12 desta Resoluo. 4 A autoridade de trnsito poder socorrer-se de meios tecnolgicos para verificao da regularidade e da consistncia do Auto de Infrao. 5 Os dados do condutor identificado no Auto de Infrao devero constar na Notificao da Autuao, observada a regulamentao especfica.
III DA IDENTIFICAO DO CONDUTOR INFRATOR Art. 4 Sendo a infrao de responsabilidade do condutor, e este no for identificado no ato do cometimento da infrao, a Notificao da Autuao dever ser acompanhada do Formulrio de Identificao do Condutor Infrator, que dever conter, no mnimo: I - identificao do rgo ou entidade de trnsito responsvel pela autuao; II - campos para o preenchimento da identificao do condutor infrator: nome e nmeros de registro dos documentos de habilitao, identificao e CPF; III - campo para a assinatura do proprietrio do veculo; IV - campo para a assinatura do condutor infrator; V - placa do veculo e nmero do Auto de Infrao; VI - data do trmino do prazo para a identificao do condutor infrator e interposio da defesa da autuao; VII - esclarecimento das consequncias da no identificao do condutor infrator, nos termos dos 7 e 8 do art. 257 do CTB; VIII - instruo para que o Formulrio de Identificao do Condutor Infrator seja acompanhado de cpia reprogrfica legvel do documento de habilitao do condutor infrator e do documento de identificao do proprietrio do veculo ou seu representante legal, o qual, neste caso, dever juntar documento que comprove a representao; IX - esclarecimento de que a indicao do condutor infrator somente ser acatada e produzir efeitos legais se o formulrio de identificao do condutor estiver corretamente preenchido, sem rasuras, com assinaturas originais do condutor e do proprietrio do veculo e acompanhado de cpia reprogrfica legvel dos documentos relacionados no inciso anterior;
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X - endereo para entrega do Formulrio de Identificao do Condutor Infrator; e XI - esclarecimento sobre a responsabilidade nas esferas penal, cvel e administrativa, pela veracidade das informaes e dos documentos fornecidos. 1 Na impossibilidade da coleta da assinatura do condutor infrator, alm dos documentos previstos nos incisos deste artigo, dever ser anexado ao Formulrio de Identificao do Condutor Infrator: I ofcio do representante legal do rgo ou Entidade identificando o condutor infrator, acompanhado de cpia de documento que comprove a conduo do veculo no momento do cometimento da infrao, para veculo registrado em nome dos rgos ou Entidades da Administrao Pblica direta ou indireta da Unio, dos Estados, do Distrito Federal ou dos Municpios; ou II cpia de documento onde conste clusula de responsabilidade por infraes cometidas pelo condutor e comprove a posse do veculo no momento do cometimento da infrao, para veculos registrados em nome das demais pessoas jurdicas. 2 No caso de identificao de condutor infrator em que a situao se enquadre nas condutas previstas nos incisos do art. 162 do CTB, sero lavrados, sem prejuzo das demais sanes administrativas e criminais previstas no CTB, os respectivos Autos de Infrao: I ao proprietrio do veculo, por infrao ao art. 163 do CTB, exceto se o condutor for o proprietrio; e II ao condutor indicado, ou ao proprietrio que no indic-lo no prazo estabelecido, pela infrao cometida de acordo com as condutas previstas nos incisos do art. 162 do CTB. 3 Ocorrendo a situao prevista no pargrafo anterior, o prazo para expedio da notificao da autuao de que trata o inciso II, pargrafo nico, do art. 281 do CTB, ser contado a partir da data do protocolo do Formulrio de Identificao do Condutor Infrator junto ao rgo autuador ou do prazo final para indicao. 4 Em se tratando de condutor estrangeiro, alm do atendimento s demais disposies deste artigo, devero ser apresentadas cpias dos documentos previstos em legislao especfica. 5 O formulrio de identificao do condutor infrator poder ser substitudo por outro documento, desde que contenha as informaes mnimas exigidas neste artigo. 6 Os rgos e entidades de trnsito devero registrar as indicaes de condutor em base nacional de informaes administrada pelo rgo mximo executivo de trnsito da Unio, o qual disponibilizar os registros de indicaes de condutor de forma a possibilitar o acompanhamento e averiguaes das reincidncias e irregularidades nas indicaes de condutor infrator, articulando-se, para este fim, com outros rgos da Administrao Pblica. 7 Constatada irregularidade na indicao do condutor infrator, capaz de configurar ilcito penal, a Autoridade de Trnsito dever comunicar o fato autoridade competente. 8 O documento referido no inciso II do 1 dever conter, no mnimo, identificao do veculo, do proprietrio e do condutor, clusula de responsabilidade pelas infraes e perodo em que o veculo esteve na posse do condutor apresentado, podendo esta ltima informao constar de documento em separado assinado pelo condutor. IV DA RESPONSABILIDADE DO PROPRIETRIO
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Art. 5 No havendo a identificao do condutor infrator at o trmino do prazo fixado na Notificao da Autuao ou se a identificao for feita em desacordo com o estabelecido no artigo anterior, o proprietrio do veculo ser considerado responsvel pela infrao cometida, respeitado o disposto no 2 do art. 4. Art. 6 Ocorrendo a hiptese prevista no artigo anterior e sendo o proprietrio do veculo pessoa jurdica, ser imposta multa, nos termos do 8 do art. 257 do CTB, expedindo-se a notificao desta ao proprietrio do veculo, nos termos de regulamentao especfica. Art. 7 Para fins de cumprimento desta Resoluo, no caso de veculo objeto de penhor ou de contrato de arrendamento mercantil, comodato, aluguel ou arrendamento no vinculado ao financiamento do veculo, o possuidor, regularmente constitudo e devidamente registrado no rgo executivo de trnsito do Estado ou Distrito Federal, nos termos de regulamentao especfica, equipara-se ao proprietrio do veculo. Pargrafo nico. As notificaes de que trata esta Resoluo somente devero ser enviadas ao possuidor previsto neste artigo no caso de contrato com vigncia igual ou superior a 180 (cento e oitenta) dias.
V DA DEFESA DA AUTUAO Art. 8 Interposta a Defesa da Autuao, nos termos do 3 do art. 3 desta Resoluo, caber autoridade competente apreci-la, inclusive quanto ao mrito. 1 Acolhida a Defesa da Autuao, o Auto de Infrao ser cancelado, seu registro ser arquivado e a autoridade de trnsito comunicar o fato ao proprietrio do veculo. 2 No sendo interposta Defesa da Autuao no prazo previsto ou no acolhida, a autoridade de trnsito aplicar a penalidade correspondente, nos termos desta Resoluo. VI DA PENALIDADE DE ADVERTNCIA POR ESCRITO Art. 9 Em se tratando de infraes de natureza leve ou mdia, a autoridade de trnsito, nos termos do art. 267 do CTB, poder, de ofcio ou por solicitao do interessado, aplicar a Penalidade de Advertncia por Escrito, na qual devero constar os dados mnimos definidos no art. 280 do CTB e em regulamentao especfica. 1 At a data do trmino do prazo para a apresentao da defesa da autuao, o proprietrio do veculo, ou o condutor infrator, poder requerer autoridade de trnsito a aplicao da Penalidade de Advertncia por Escrito de que trata o caput deste artigo. 2 No cabe recurso Junta Administrativa de Recursos de Infraes JARI da deciso da autoridade que aplicar a Penalidade de Advertncia por Escrito solicitada com base no 1, exceto se essa solicitao for concomitante apresentao de defesa da autuao.
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3 Para fins de anlise da reincidncia de que trata o caput do art. 267 do CTB, dever ser considerada apenas a infrao referente qual foi encerrada a instncia administrativa de julgamento de infraes e penalidades. 4 A aplicao da Penalidade de Advertncia por Escrito dever ser registrada no pronturio do infrator depois de encerrada a instncia administrativa de julgamento de infraes e penalidades. 5 Para fins de cumprimento do disposto neste artigo, o rgo mximo executivo de trnsito da Unio dever disponibilizar transao especfica para registro da Penalidade de Advertncia por Escrito no Registro Nacional de Carteira de Habilitao - RENACH e Registro Nacional de Veculos Automotores - RENAVAM, bem como, acesso s informaes contidas no pronturio dos condutores e veculos para consulta dos rgos do SNT. 6 A Penalidade de Advertncia por Escrito dever ser enviada ao infrator, no endereo constante em seu pronturio. 7 A aplicao da Penalidade de Advertncia por Escrito no implicar em registro de pontuao no pronturio do infrator. 8 Caso a autoridade de trnsito no entenda como medida mais educativa a aplicao da Penalidade de Advertncia por Escrito, aplicar a Penalidade de Multa. 9 A notificao devolvida por desatualizao do endereo do infrator junto ao rgo ou entidade executivos de trnsito responsvel pelo seu pronturio ser considerada vlida para todos os efeitos. 10. O rgo mximo executivo da Unio dever disponibilizar o endereo dos infratores aos rgos e entidades de trnsito responsveis pela aplicao da penalidade de advertncia por escrito. 11. Para cumprimento do disposto no 1, o infrator dever apresentar ao rgo ou entidade responsvel pela aplicao da penalidade documento, emitido pelo rgo ou entidade executivo de trnsito responsvel pelo seu pronturio, que demonstre a situao de seu pronturio, referente aos ltimos 12 (doze) meses anteriores data da infrao. 12. At que as providncias previstas no 5 sejam disponibilizadas aos rgos autuadores, a Penalidade de Advertncia por Escrito poder ser aplicada por solicitao da parte interessada. 13. Para atendimento do disposto nos 5 e 10, os rgos e entidades executivos de trnsito dos Estados e do Distrito Federal devero registrar e atualizar os registros de infraes e os dados dos condutores por eles administrados nas bases de informaes do rgo mximo executivo de trnsito da Unio. VII - DA PENALIDADE DE MULTA Art. 10. A Notificao da Penalidade de Multa dever conter: I - os dados mnimos definidos no art. 280 do CTB e em regulamentao especfica; II - a comunicao do no acolhimento da Defesa da Autuao ou da solicitao de aplicao da Penalidade de Advertncia por Escrito; III o valor da multa e a informao quanto ao desconto previsto no caput do art. 284 do CTB; IV data do trmino para apresentao de recurso, que ser a mesma data para pagamento da multa, conforme 4 e 5 do art. 282 do CTB;
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V - campo para a autenticao eletrnica, regulamentado pelo rgo mximo executivo de trnsito da Unio; e VI - instrues para apresentao de recurso, nos termos dos arts. 286 e 287 do CTB. Art. 11. At a data de vencimento expressa na Notificao da Penalidade de Multa ou enquanto permanecer o efeito suspensivo sobre o Auto de Infrao, no incidir qualquer restrio, inclusive para fins de licenciamento e transferncia, nos arquivos do rgo ou entidade executivo de trnsito responsvel pelo registro do veculo. VIII - DA NOTIFICAO POR EDITAL Art. 12. Esgotadas as tentativas para notificar o infrator ou o proprietrio do veculo por meio postal ou pessoal, as notificaes de que trata esta Resoluo sero realizadas por edital publicado em dirio oficial, na forma da lei, respeitados o disposto no 1 do art. 282 do CTB e os prazos prescricionais previstos na Lei n 9.873, de 23 de novembro de 1999, que estabelece prazo de prescrio para o exerccio de ao punitiva. 1 Os editais de que trata o caput deste artigo, de acordo com sua natureza, devero conter, no mnimo, as seguintes informaes: I Edital da Notificao da Autuao: a) cabealho com identificao do rgo autuador e do tipo de notificao; b) instrues e prazo para apresentao de defesa da autuao; c) lista com a placa do veculo, n do Auto de Infrao, data da infrao e cdigo da infrao com desdobramento. II Edital da Notificao da Penalidade de Advertncia por Escrito: a) cabealho com identificao do rgo autuador e do tipo de notificao; b) instrues e prazo para interposio de recurso, observado o disposto no 2 do art. 9; c) lista com a placa do veculo, n do Auto de Infrao, data da infrao, cdigo da infrao com desdobramento e n de registro do documento de habilitao do infrator. III Edital da Notificao da Penalidade de Multa: a) cabealho com identificao do rgo autuador e do tipo de notificao; b) instrues e prazo para interposio de recurso e pagamento; c) lista com a placa do veculo, n do Auto de Infrao, data da infrao, cdigo da infrao com desdobramento e valor da multa. 2 facultado ao rgo autuador disponibilizar as informaes das publicaes em seu stio na rede mundial de computadores (Internet). 3 As publicaes de que trata este artigo sero vlidas para todos os efeitos, no isentando o rgo de trnsito de disponibilizar as informaes das notificaes, quando solicitado. IX DOS RECURSOS ADMINISTRATIVOS Art. 13. Aplicadas as penalidades de que trata esta Resoluo, caber recurso em primeira instncia na forma dos art. 285, 286 e 287 do CTB, que sero julgados pelas JARI que funcionam junto ao rgo de trnsito que aplicou a penalidade, respeitado o disposto no 2 do art. 9 desta Resoluo. Art. 14. Das decises da JARI caber recurso em segunda instncia na forma dos arts. 288 e 289 do CTB.
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Art. 15. O recorrente dever ser informado das decises dos recursos de que tratam os arts. 13 e 14. Pargrafo nico. No caso de deferimento do recurso de que trata o art. 13, o recorrente dever ser informado se a autoridade recorrer da deciso. Art. 16. Somente depois de esgotados os recursos, as penalidades aplicadas podero ser cadastradas no RENACH. XI DAS DISPOSIES GERAIS Art. 17. Nos casos dos veculos registrados em nome de misses diplomticas, reparties consulares de carreira ou representaes de organismos internacionais e de seus integrantes, as notificaes de que trata esta Resoluo, respeitado o disposto no 6 do art. 9, devero ser enviadas ao endereo constante no registro do veculo junto ao rgo executivo de trnsito do Estado ou Distrito Federal e comunicadas ao Ministrio das Relaes Exteriores para as providncias cabveis. Pargrafo nico. O rgo mximo executivo de trnsito da Unio definir os procedimentos para envio da comunicao de que trata o caput. Art. 18. A contagem dos prazos para apresentao de condutor e interposio da Defesa da Autuao e dos recursos de que trata esta Resoluo ser em dias consecutivos, excluindo-se o dia da notificao ou publicao por meio de edital, e incluindo-se o dia do vencimento. Pargrafo nico. Considera-se prorrogado o prazo at o primeiro dia til se o vencimento cair em feriado, sbado, domingo, em dia que no houver expediente ou este for encerrado antes da hora normal. Art. 19. No caso de falha nas notificaes previstas nesta Resoluo, a autoridade de trnsito poder refazer o ato, observados os prazos prescricionais. Art. 20. A notificao da autuao e a notificao da penalidade de multa devero ser encaminhadas pessoa fsica ou jurdica que conste como proprietria do veculo na data da infrao, respeitado o disposto no 6 do art. 9. 1 Caso o Auto de Infrao no conste no pronturio do veculo na data do registro da transferncia de propriedade, o proprietrio atual ser considerado comunicado quando do envio, pelo rgo ou entidade executivos de trnsito, do extrato para pagamento do IPVA e demais dbitos vinculados ao veculo, ou quando do vencimento do prazo de licenciamento anual. 2 O rgo mximo executivo de trnsito da Unio dever adotar as providncias necessrias para fornecer aos rgos de trnsito responsveis pela expedio das notificaes os dados da pessoa fsica ou jurdica que constava como proprietrio do veculo na data da infrao. 3 At que sejam disponibilizadas as informaes de que trata o 2, as notificaes enviadas ao proprietrio atual sero consideradas vlidas para todos os efeitos, podendo este informar ao rgo autuador os dados do proprietrio anterior para continuidade do processo de notificao. 4 Aps efetuar a venda do veculo, caso haja Auto de Infrao em seu nome, a pessoa fsica ou jurdica que constar como proprietria do veculo na data da infrao dever providenciar atualizao de seu endereo junto ao rgo autuador.
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5 Caso no seja providenciada a atualizao do endereo prevista no 4, a notificao devolvida por esse motivo ser considerada vlida para todos os efeitos. Art. 21. facultado ao cidado antecipar o pagamento do valor correspondente multa, junto ao rgo ou entidade de trnsito responsvel pela aplicao dessa penalidade, em qualquer fase do processo administrativo, sem prejuzo da continuidade dos procedimentos previstos nesta Resoluo para expedio das notificaes, apresentao da defesa da autuao e dos respectivos recursos. Art. 22. Os procedimentos para apresentao de defesa de autuao e recursos, previstos nesta Resoluo, atendero ao disposto em regulamentao especfica.
Art. 23. Aplica-se o disposto nesta Resoluo, no que couber, s autuaes em que a responsabilidade pelas infraes no sejam do proprietrio ou condutor do veculo, at que os procedimentos sejam definidos por regulamentao especfica. Art. 24. Aplicam-se a esta Resoluo os prazos prescricionais previstos na Lei n 9.873, de 23 de novembro de 1999, que estabelece prazo de prescrio para o exerccio de ao punitiva. Pargrafo nico. O rgo mximo executivo de trnsito da Unio definir os procedimentos para aplicao uniforme dos preceitos da lei de que trata o caput pelos demais rgos e entidades do SNT. Art. 25. Os rgos e entidades do Sistema Nacional de Trnsito devero adequar seus procedimentos at a data de entrada em vigor desta Resoluo. Art. 26. Fica o rgo mximo executivo de trnsito da Unio autorizado a expedir normas complementares para o fiel cumprimento das disposies contidas na presente Resoluo. Art. 27. Esta Resoluo entrar em vigor no dia 1 de janeiro de 2013, quando ficar revogada a Resoluo n 149/2003 do CONTRAN. Art. 28. Fica revogada, a partir da publicao da presente Resoluo, a Resoluo n 363/2010 do CONTRAN.
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RESOLUO N 405 DE 12 DE JUNHO DE 2012

Dispe sobre a fiscalizao do tempo de direo do motorista profissional de que trata o artigo 67-A, includo no Cdigo de Transito Brasileiro CTB, pela Lei n 12.619, de 30 de abril de 2012, e d outras providncias. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o inciso I do artigo 12, da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB, e conforme o Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito - SNT, e CONSIDERANDO a publicao da Lei n 12.619, de 30 de abril de 2012, que dispe sobre o exerccio da profisso de motorista profissional; altera a Consolidao das Leis do Trabalho - CLT, aprovada pelo Decreto-Lei no 5.452, de 1o de maio de 1943, e as Leis nos 9.503, de 23 de setembro de 1997, 10.233, de 5 de junho de 2001, 11.079, de 30 de dezembro de 2004, e 12.023, de 27 de agosto de 2009, para regular e disciplinar a jornada de trabalho e o tempo de direo do motorista profissional; e d outras providncias; CONSIDERANDO o disposto na Lei 10.350, de 21 de dezembro de 2001, que definiu motorista profissional como o condutor que exerce atividade remunerada ao veculo; CONSIDERANDO o disposto na Lei n. 7.290, de 19 de dezembro de 1984, que define a atividade do Transportador Rodovirio Autnomo de Bens e d outras providncias; CONSIDERANDO o disposto na Lei 11.442, de 05 de janeiro de 2007, que define o Transportador Autnomo de Cargas TAC como a pessoa fsica que exerce sua atividade profissional mediante remunerao; CONSIDERANDO que o registrador instantneo e inaltervel de velocidade e tempo obrigatrio em todos os veculos mencionados no inciso II do artigo 105, do CTB; CONSIDERANDO a necessidade de reduo da ocorrncia de acidentes de trnsito e de vtimas fatais nas vias pblicas envolvendo veculos de transporte de escolares, de passageiros e de cargas; CONSIDERANDO a necessidade de regulamentao dos meios a serem utilizados para a comprovao do tempo de direo e repouso nos termos da Lei 12.619/12; CONSIDERANDO o disposto no artigo 8 da Lei Complementar n. 121, de 9 de fevereiro de 2006, que cria o Sistema Nacional de Preveno, Fiscalizao e Represso ao Furto e Roubo de Veculos e d outras providncias;
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RESOLVE: Art. 1 Estabelecer os procedimentos para fiscalizao do tempo de direo e descanso do motorista profissional na conduo dos veculos de transporte e de conduo de escolares, de transporte de passageiros com mais de 10 (dez lugares) e de carga com peso bruto total superior a 4.536 (quatro mil e quinhentos e trinta e seis) quilogramas, para cumprimento do disposto no art. 67-A, includo no Cdigo de Transito Brasileiro CTB, pela Lei n 12.619, de 30 de abril de 2012. Pargrafo nico. Para efeito desta resoluo, sero adotadas as seguintes definies: I motorista profissional: condutor que exerce atividade remunerada ao veculo. II - tempo de direo: perodo em que o condutor estiver efetivamente ao volante de um veculo em movimento. III intervalo de descanso: perodo de tempo em que o condutor estiver efetivamente cumprindo o descanso estabelecido nesta Resoluo, comprovado por meio dos documentos previstos no art. 2, no computadas as interrupes involuntrias, tais como as decorrentes de engarrafamentos, semforo e sinalizao de trnsito. IV ficha de trabalho do autnomo: ficha de controle do tempo de direo e do intervalo de descanso do motorista profissional autnomo, que dever sempre acompanh-lo no exerccio de sua profisso. Art. 2 A fiscalizao do tempo de direo e do intervalo de descanso do motorista profissional darse- por meio de: I - Anlise do disco ou fita diagrama do registrador instantneo e inaltervel de velocidade e tempo ou de outros meios eletrnicos idneos instalados no veculo, na forma regulamentada pelo CONTRAN; ou II - Verificao do dirio de bordo, papeleta ou ficha de trabalho externo, fornecida pelo empregador; ou III Verificao da ficha de trabalho do autnomo, conforme Anexo desta Resoluo. 1 A fiscalizao por meio dos documentos previstos nos incisos II e III somente ser feita quando da impossibilidade da comprovao por meio do disco ou fita diagrama do registrador instantneo e inaltervel de velocidade e tempo do prprio veculo fiscalizado. 2 O motorista profissional autnomo dever portar a ficha de trabalho das ltimas 24 (vinte quatro) horas. 3 Os documentos previstos nos incisos II e III devero possuir espao, no verso ou anverso, para que o agente de trnsito possa registrar, no ato da fiscalizao, seu nome e matrcula, data, hora e local da fiscalizao, e, quando for o caso, o nmero do auto de infrao. 4 Para controle do tempo de direo e do intervalo de descanso, quando a fiscalizao for efetuada de acordo com o inciso I, dever ser descontado da medio realizada o erro mximo admitido de 2 (dois) minutos a cada 24 (vinte e quatro) horas e 10 (dez) minutos a cada 7 (sete) dias. 5 Os documentos previstos nos incisos II e III serviro como autorizao de transporte prevista no artigo 8 da Lei Complementar n. 121, de 9 de fevereiro de 2006, desde que contenham o carimbo e assinatura do representante legal da empresa
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Art. 3. O motorista profissional, no exerccio de sua profisso e na conduo de veculos mencionados no caput do art. 1, fica submetido s seguintes condies, conforme determinao da Lei 12.619, de 2012. I - Observar intervalo mnimo de 30 (trinta) minutos para descanso a cada 4 (quatro) horas ininterruptas na conduo de veculo; II Observar, dentro do perodo de 24 (vinte e quatro) horas, intervalo de, no mnimo, 11 (onze) horas de descanso, podendo ser fracionado em 9 (nove) horas mais 2 (duas), no mesmo dia; III - Somente iniciar viagem com durao maior que 24 (vinte e quatro) horas, aps o cumprimento integral do intervalo de descanso regulamentar previsto no inciso II; IV Comprovar, mediante os meios previstos no artigo 2, o tempo de descanso regulamentar. 1 O tempo de direo e o intervalo de descanso referidos no inciso I, desde que no completadas 4 (quatro) horas contnuas no exerccio da conduo, podero ser fracionados, restringindo-se o fracionamento do intervalo de descanso a, no mximo, trs perodos de 10 (dez) minutos. 2 Em relao ao transporte de passageiro de caracterstica urbana, o fracionamento do intervalo de descanso poder ser superior a trs perodos, devendo ser observado o perodo mnimo de cinco minutos para cada intervalo. 3 Em situaes excepcionais de inobservncia justificada do tempo de direo referido no inciso I, desde que no comprometa a segurana rodoviria, o tempo de direo poder ser prorrogado por at 1 (uma) hora, de modo a permitir que o condutor, o veculo e sua carga cheguem a lugar que oferea a segurana e o atendimento demandados; 4 Entende-se como incio da viagem, para fins de disposto no inciso III, a partida do condutor logo aps o carregamento do veculo, considerando-se como continuao da viagem as partidas nos dias subsequentes at o destino. 5 O descanso de que tratam os incisos I e II deste artigo poder ocorrer em cabine leito do veculo ou em poltrona correspondente ao servio de leito, no caso de transporte de passageiros, devendo o descanso do inciso II ser realizado com o veculo estacionado, ressalvado o disposto no 6. 6 Para cumprimento do disposto no 5, nos casos em que os motoristas trabalhem em regime de revezamento, exige-se que, pelo menos 6 (horas) do perodo de descanso previsto no inciso II, o veculo esteja estacionado, nos termos dos 6 e 7 art. 235-E da Consolidao das Leis Trabalhistas - CLT. 7 responsabilidade do motorista profissional o controle do tempo de direo estipulado neste artigo. Art. 4 Nenhum transportador de cargas ou de passageiros, embarcador, consignatrio de cargas, operador de terminais de carga, operador de transporte multimodal de cargas ou gente de cargas permitir ou ordenar a qualquer motorista a seu servio, ainda que subcontratado, que conduza veculo sem observar as regras de tempo de direo e descanso contidos nesta resoluo. Art. 5 Compete ao rgo ou entidade de trnsito com circunscrio sobre a via em que ocorrer a abordagem do veculo a fiscalizao das condutas previstas nesta Resoluo.
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Art. 6 O descumprimento dos tempos de direo e descanso previstos nesta resoluo sujeitar o infrator aplicao das penalidades e medidas administrativas previstas no inciso XXIII art. 230 do CTB. 1 A medida administrativa de reteno do veculo ser aplicada: I por desrespeito ao inciso I do art. 3, pelo perodo de 30 minutos; II por desrespeito aos incisos II e III do art. 3, pelo perodo de 11 horas. 2 No caso do inciso II, a reteno poder ser realizada em depsito do rgo ou entidade de trnsito responsvel pela fiscalizao, com fundamento no 4 do art. 270 do CTB. 3 No se aplicaro os procedimentos previstos nos 1 e 2, caso se apresente outro condutor habilitado que tenha observado o tempo de direo e descanso para dar continuidade viagem. 4 Caso haja local apropriado para descanso nas proximidades o agente de trnsito poder liberar o veculo para cumprimento do intervalo de descanso nesse local, mediante recolhimento do CRLV (CLA), o qual ser devolvido somente depois de decorrido o respectivo perodo de descanso. 5 Incide nas mesmas penas previstas neste artigo o condutor que deixar de apresentar ao agente de trnsito qualquer um dos meios de fiscalizao previstos no art. 2. 6 A critrio do agente no caso do inciso I 1, no se dar a reteno imediata de veculos de transporte coletivo de passageiros, carga perecvel e produtos perigosos, nos termos do 4 do art. 270 do CTB. Art. 7 As exigncias estabelecidas nesta Resoluo, referentes ao transporte coletivo de passageiros no exclui outras definidas pelo poder concedente. Art. 8 At a entrada em vigor desta Resoluo, os rgos de trnsito com circunscrio sobre a via devero orientar os condutores quanto aos requisitos nela contidos e implementar campanhas educativas regulares quanto ao tempo de direo e descanso A RESOLUO 408/12 RESOLVE: o art. 8 da Resoluo CONTRAN n 405, de 12 de junho de 2012, passa a vigorar com a seguinte redao: Art. 8 At onze de setembro de 2012, os rgos de trnsito com circunscrio sobre a via devero realizar somente fiscalizao educativa quanto ao tempo de direo e descanso de que trata o artigo 67-A do CTB, acrescido pela lei n 12.619/2012. Art. 9 Esta Resoluo entrar em vigor depois de decorridos 45 (quarenta e cinco) dias da data de sua publicao.
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RESOLUO N 406 DE 12 DE JUNHO DE 2012

Altera a Resoluo n 92, de 4 de maio de 1999, que dispe sobre requisitos tcnicos mnimos do registrador instantneo e inaltervel de velocidade e tempo, conforme o Cdigo de Trnsito Brasileiro. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, usando da competncia que lhe confere os incisos I e IX do artigo 12, da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB, e conforme o Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito - SNT, e CONSIDERANDO a publicao da Lei n 12.619, de 30 de abril de 2012, que dispe sobre o exerccio da profisso de motorista profissional; altera a Consolidao das Leis do Trabalho - CLT, aprovada pelo Decreto-Lei no 5.452, de 1o de maio de 1943, e as Leis nos 9.503, de 23 de setembro de 1997, 10.233, de 5 de junho de 2001, 11.079, de 30 de dezembro de 2004, e 12.023, de 27 de agosto de 2009, para regular e disciplinar a jornada de trabalho e o tempo de direo do motorista profissional; e d outras providncias; CONSIDERANDO que a fiscalizao do tempo de direo do motorista profissional poder ser realizada por meio dos registros obtidos do registrador instantneo inaltervel de velocidade de tempo dos veculos em que esse equipamento seja obrigatrio; RESOLVE: Art. 1 o art. 3 da Resoluo CONTRAN n 92, de 4 de maio de 1999, passa a vigorar com a seguinte redao: Art. 3 A fiscalizao das condies de funcionamento do registrador instantneo e inaltervel de velocidade e tempo, nos veculos em que seu uso obrigatrio, ser exercida pelos rgos ou entidades de trnsito com circunscrio sobre a via onde o veculo estiver transitando. 1 Na ao de fiscalizao de que trata este artigo o agente dever verificar e inspecionar: V - se o registrador instantneo e inaltervel de velocidade e tempo est aprovado na verificao metrolgica realizada pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia - INMETRO ou entidade credenciada. 3 A comprovao da verificao metrolgica de que trata o inciso V do 1 poder ser feita por meio de stio do INMETRO na rede mundial de computadores ou por meio da via original ou cpia autenticada do certificado de verificao metrolgica. (NR) Art. 2 O item I.DEFINIO do Anexo I da Resoluo CONTRAN n 92, de 4 de maio de 1999, passa a vigorar com a seguinte redao: I. DEFINIO O instrumento pode ter perodos de registro de 24 horas, em um nico disco, ou de 7 ou 8 dias em um conjunto de 7 ou 8 discos de 24 horas cada um. Neste caso registrador troca automaticamente o disco aps as 24 horas de utilizao de cada um. Art. 3. Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.
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RESOLUO N 408 DE 02 DE AGOSTO DE 2012

Altera o artigo 8 da Resoluo n 405, de 12 de junho de 2012, que dispe sobre a fiscalizao do tempo de direo do motorista profissional de que trata o artigo 67-A, includo no Cdigo de Transito Brasileiro CTB, pela Lei n 12.619, de 30 de abril de 2012, e d outras providncias. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, usando da competncia que lhe confere os incisos I e IX do artigo 12, da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB, e conforme o Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito - SNT, e CONSIDERANDO a publicao da Lei n 12.619, de 30 de abril de 2012, que dispe sobre o exerccio da profisso de motorista profissional; altera a Consolidao das Leis do Trabalho - CLT, aprovada pelo Decreto-Lei no 5.452, de 1o de maio de 1943, e as Leis nos 9.503, de 23 de setembro de 1997, 10.233, de 5 de junho de 2001, 11.079, de 30 de dezembro de 2004, e 12.023, de 27 de agosto de 2009, para regular e disciplinar a jornada de trabalho e o tempo de direo do motorista profissional; e d outras providncias; CONSIDERANDO a necessidade de se viabilizar o cumprimento do tempo de direo e descanso; CONSIDERANDO a reunio ocorrida no Ministrio dos Transportes em 31/07/2012 e a negociao do Governo Federal com a classe de caminhoneiros. RESOLVE: Art. 1 o art. 8 da Resoluo CONTRAN n 405, de 12 de junho de 2012, passa a vigorar com a seguinte redao: Art. 8 At onze de setembro de 2012, os rgos de trnsito com circunscrio sobre a via devero realizar somente fiscalizao educativa quanto ao tempo de direo e descanso de que trata o artigo 67-A do CTB, acrescido pela lei n 12.619/2012. Pgina 02 da Resoluo 408/2012 Art. 2 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.
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RESOLUO No 413, DE 09 DE AGOSTO DE 2012

Altera a Resoluo no 168, de 14 de dezembro de 2004-CONTRAN, que estabelece normas e
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procedimentos para a formao de condutores de veculos automotores e eltricos, a realizao dos exames, a expedio de documentos de habilitao, os cursos de formao, especializados, de reciclagem e d outras providncias. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o art. 12, inciso I e art. 141, da Lei 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB, conforme o Decreto no 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, RESOL VE: Art. 1o Alterar o caput do art. 33 da Resoluo no 168/2004, com alterao dada pela Resoluo no 409/2012, bem como dos seus 7o e 8o e, ainda, acrescenta o 9o que passam a vigorar com a seguinte redao. Art. 33 Os cursos especializados sero destinados a condutores habilitados que pretendam conduzir veculo de transporte coletivo de passageiros, de escolares, de produtos perigosos, de carga indivisvel, de emergncia e de transporte de passageiros (mototaxista) e entrega de mercadorias (motofretista) que exeram atividades remuneradas na conduo de motocicletas e motonetas. 7o As instituies ou entidades pblicas ou privadas e centros de formao de condutores que desejarem realizar o curso distncia devero ter seus cursos homologados pelo Denatran adotandose os mesmos requisitos estabelecidos no anexo III desta resoluo. 8o So reconhecidos os cursos especializados ministrados pelos rgos de segurana pblica e foras armadas e auxiliares para os seus integrantes, no se aplicando neste caso o previsto na Resoluo CONTRAN no 358/2010. 9o As instituies ou entidades pblicas ou privadas e os centros de formao de condutores que j tenham obtido anteriormente junto ao Denatran suas respectivas homologaes para os cursos de renovao e/ou reciclagem de condutores na forma do anexo III e/ou IV da resoluo 168/2004 devero apenas atualizar os respectivos contedos grade curricular especfica para os cursos especializados obrigatrios de que trata o caput deste artigo. Art. 2o O Anexo III da Resoluo no 168/2004-CONTRAN passa a vigorar com a seguinte redao: ANEXO III DOCUMENTAO PARA HOMOLOGAO DE CURSOS A DISTANCIA, JUNTO AO RGO MXIMO EXECUTIVO DE TRNSITO DA UNIO A solicitao de homologao para a oferta de curso a distncia deve ser feita por meio de ofcio prprio que disponha, em papel timbrado da entidade requerente, a razo social, endereo fiscal e eletrnico, CNPJ e o respectivo projeto. A estes elementos deve-se, ainda, anexar a documentao comprobatria pertinente e oficio expedido pelo rgo executivo de trnsito do estado e do distrito federal autorizando seu funcionamento em seu estado. A requisio de homologao atravs da modalidade de ensino a distncia (EAD) est sujeita avaliao de elementos obrigatrios [EO] e de elementos desejveis [ED] facultativos que so acrescidos de pontuao especfica e representam pontos de enriquecimento para o credenciamento do projeto apresentado. Este, ainda, deve estar em conformidade com as orientaes desta resoluo.
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Durante o processo de homologao, a entidade requerente deve disponibilizar uma apresentao do curso concludo.
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No caso especfico dos integrantes da equipe multidisciplinar necessrio anexar currculos e documentos pertinentes que comprovem a qualificao dos profissionais responsveis pela concepo, desenvolvimento, implementao, acompanhamento e avaliao do curso, bem como a comprovao do tipo de vnculo contratual da equipe com a entidade requerente. Art. 3o Fica revogado o Anexo IV da Resoluo no 168/2004. Art. 4o Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.
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RESOLUO No 417 DE 12 DE SETEMBRO DE 2012

Altera o artigo 6o da Resoluo no 405, de 12 de junho de 2012, que dispe sobre a fiscalizao do tempo de direo do motorista profissional de que trata o artigo 67-A, includo no Cdigo de Transito Brasileiro CTB, pela Lei n 12.619, de 30 de abril de 2012, e d outras providncias. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o inciso I do artigo 12, da Lei no 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro - CTB, e conforme o Decreto no 4.711, de 29 de maio de 2003, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito - SNT, e CONSIDERANDO a publicao da Lei no 12.619, de 30 de abril de 2012, que dispe sobre o exerccio da profisso de motorista profissional; altera a Consolidao das Leis do Trabalho - CLT, aprovada pelo Decreto-Lei no 5.452, de 1o de maio de 1943, e as Leis nos 9.503, de 23 de setembro de 1997, 10.233, de 5 de junho de 2001, 11.079, de 30 de dezembro de 2004, e 12.023, de 27 de agosto de 2009, para regular e disciplinar a jornada de trabalho e o tempo de direo do motorista profissional; e d outras providncias; CONSIDERANDO a necessidade de reduo da ocorrncia de acidentes de trnsito e de vtimas fatais nas vias pblicas envolvendo veculos de transporte de escolares, de passageiros e de cargas; RESOL VE: Art. 1o O art. 6o da Resoluo CONTRAN no 405, de 12 de junho de 2012, passa a vigorar acrescido dos 7o e 8o que tero a seguinte redao: 7o Recomenda-se que a fiscalizao punitiva se d nas vias que tenham possibilidade do cumprimento do tempo de direo e descanso, no que se refere existncia de pontos de parada que preencham os requisitos definidos no art. 9o da lei 12.619, de 30 de abril de 2012. 8o O Ministrio dos Transportes e o Ministrio do Trabalho e Emprego publicaro no Dirio oficial da Unio Portaria Interministerial, no prazo de at 180 dias, com as listas de rodovias federais abrangidas pelo 7. Art. 2o Fica revogado o 5o do art. 2o da Resoluo CONTRAN no 405, de 12 de junho de 2012. Art. 3o Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.
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RESOLUO No 418 DE 12 DE SETEMBRO DE 2012.
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Acrescenta inciso VI ao artigo 8o da Resoluo CONTRAN no 292/08, de forma a proibir a incluso de terceiro eixo em semirreboque com comprimento inferior a 7,0 metros. O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO - CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o art.12, inciso I, da Lei no 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro, e nos termos do disposto no Decreto no 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da coordenao do Sistema Nacional de Trnsito; Considerando o disposto no art. 99, do Cdigo de Trnsito Brasileiro, que estabelece regras sobre peso e dimenses a serem observados pelos veculos quando transitarem pelas vias terrestres; Considerando a necessidade de se coibir prticas irregulares, relativas ao artigo 7o da Resoluo CONTRAN no 211/06; e Considerando o que consta do Processo no 80000.044413/2-2010-15, RESOL VE: Art. 1o Acrescentar o inciso VI ao art. 8o da Resoluo CONTRAN no 292/2008: VI A incluso de eixo auxiliar veicular em semirreboque com comprimento igual ou inferior a 7 m, dotado ou no de quinta roda. Art. 2o Fica revogado o art. 16 da Resoluo CONTRAN no 292/2008 Art. 3o Esta Resoluo entra em vigor na data da sua publicao.
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DELIBERAO No- 100, DE 2 DE SETEMBRO DE 2010
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Altera a Resoluo n 277, de 28 de maio de 2008, que dispe sobre o transporte de menores de 10 anos e a utilizao do dispositivo de reteno para o transporte de crianas em veculos. O PRESIDENTE DO CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO, 'ad referendum' do Conselho Nacional de Trnsito - CONTRAN, no uso das atribuies que lhe confere o art.12, inciso I, da Lei n 9.503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Cdigo de Trnsito Brasileiro, combinado com o art. 6 do Regimento Interno daquele Colegiado, e nos termos do disposto no Decreto n 4.711, de 29 de maio de 2003, que trata da coordenao do Sistema Nacional de Trnsito e; Considerando a atual indisponibilidade de dispositivos de reteno para transporte de crianas em veculos originalmente fabricados com o cinto de segurana de dois pontos, resolve: Art. 1o O artigo 2 da Resoluo n 277, de 28 de maio de 2008, passa a vigorar com a seguinte redao: 'Art. 2 O transporte de criana com idade inferior a dez anos poder ser realizado no banco dianteiro do veculo, com o uso do dispositivo de reteno adequado ao seu peso e altura, nas seguintes situaes: I - quando o veculo for dotado exclusivamente deste banco; II - quando a quantidade de crianas com esta idade exceder a lotao do banco traseiro; III - quando o veculo for dotado originalmente (fabricado) de cintos de segurana subabdominais (dois pontos) nos bancos traseiros. Pargrafo nico. Excepcionalmente, as crianas com idade superior a quatro anos e inferior a sete anos e meio podero ser transportadas utilizando cinto de segurana de dois pontos sem o dispositivo denominado 'assento de elevao', nos bancos traseiros, quando o veculo for dotado originalmente destes cintos.' Art. 2o Esta Deliberao entra em vigor na data de sua publicao.
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DECRETO N 1655, DE 3 DE OUTUBRO DE 1995

O PRESIDENTE DA REPBLICA , no uso das atribuies que lhe confere o art. 84, incisos IV e VI, da
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Constituio, DECRETA: Art. 1 Polcia Rodoviria Federal, rgo permanente, integrante da estrutura regimental do Ministrio da Justia, no mbito das rodovias federais, compete: I - realizar o patrulhamento ostensivo, executando operaes relacionadas com a segurana pblica, com o objetivo de preservar a ordem, a incolumidade das pessoas, o patrimnio da Unio e o de terceiros; II - exercer os poderes de autoridade de polcia de trnsito, cumprindo e fazendo cumprir a legislao e demais normas pertinentes, inspecionar e fiscalizar o trnsito, assim como efetuar convnios especficos com outras organizaes similares; III - aplicar e arrecadar as multas impostas por infraes de trnsito e os valores decorrentes da prestao de servios de estadia e remoo de veculos, objetos, animais e escolta de veculos de cargas excepcionais; IV - executar servios de preveno, atendimento de acidentes e salvamento de vtimas nas rodovias federais; V - realizar percias, levantamentos de locais boletins de ocorrncias, investigaes, testes de dosagem alcolica e outros procedimentos estabelecidos em leis e regulamentos, imprescindveis elucidao dos acidentes de trnsito; VI - credenciar os servios de escolta, fiscalizar e adotar medidas de segurana relativas aos servios de remoo de veculos, escolta e transporte de cargas indivisveis; VII - assegurar a livre circulao nas rodovias federais, podendo solicitar ao rgo rodovirio a adoo de medidas emergenciais, bem como zelar pelo cumprimento das normas legais relativas ao direito de vizinhana, promovendo a interdio de construes, obras e instalaes no autorizadas; VIII - executar medidas de segurana, planejamento e escoltas nos deslocamentos do Presidente da Repblica, Ministros de Estado, Chefes de Estados e diplomatas estrangeiros e outras autoridades, quando necessrio, e sob a coordenao do rgo competente; IX - efetuar a fiscalizao e o controle do trfico de menores nas rodovias federais, adotando as providncias cabveis contidas na Lei n 8.069 de 13 junho de 1990 (Estatuto da Criana e do Adolescente); X - colaborar e atuar na preveno e represso aos crimes contra a vida, os costumes, o patrimnio, a ecologia, o meio ambiente, os furtos e roubos de veculos e bens, o trfico de entorpecentes e drogas afins, o contrabando, o descaminho e os demais crimes previstos em leis. Art 2 O documento de identidade funcional dos servidores policiais da Polcia Rodoviria Federal confere ao seu portador livre porte de arma e franco acesso aos locais sob fiscalizao do rgo, nos termos da legislao em vigor, assegurando - lhes, quando em servio, prioridade em todos os tipos de transporte e comunicao. Prof. Leandro Macedo
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Art. Este Decreto entra em vigor na data de sua publicao
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DECRETO N 6488, DE 19 DE JUNHO DE 2008

O PRESIDENTE DA REPBLICA, no uso da atribuio que lhe confere o art. 84, inciso IV, da Constituio, e tendo em vista o disposto nos arts. 276 e 306 da Lei no 9.503, de 23 de setembro de 1997 - Cdigo de Trnsito Brasileiro, DECRETA: Art. 1o Qualquer concentrao de lcool por litro de sangue sujeita o condutor s penalidades
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administrativas do art. 165 da Lei no 9.503, de 23 de setembro de 1997 - Cdigo de Trnsito Brasileiro, por dirigir sob a influncia de lcool. 1o As margens de tolerncia de lcool no sangue para casos especficos sero definidas em resoluo do Conselho Nacional de Trnsito - CONTRAN, nos termos de proposta formulada pelo Ministro de Estado da Sade. 2o Enquanto no editado o ato de que trata o 1o, a margem de tolerncia ser de duas decigramas por litro de sangue para todos os casos. 3o Na hiptese do 2o, caso a aferio da quantidade de lcool no sangue seja feito por meio de teste em aparelho de ar alveolar pulmonar (etilmetro), a margem de tolerncia ser de um dcimo de miligrama por litro de ar expelido dos pulmes. Art. 2o Para os fins criminais de que trata o art. 306 da Lei no 9.503, de 1997 - Cdigo de Trnsito Brasileiro, a equivalncia entre os distintos testes de alcoolemia a seguinte: I - exame de sangue: concentrao igual ou superior a seis decigramas de lcool por litro de sangue; ou II - teste em aparelho de ar alveolar pulmonar (etilmetro): concentrao de lcool igual ou superior a trs dcimos de miligrama por litro de ar expelido dos pulmes. Art. 3o Este Decreto entra em vigor na data de sua publicao.
Braslia, 19 de junho de 2008; 187o da Independncia e 120o da Repblica.
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DECRETO N 6489, DE 19 DE JUNHO DE 2008
O PRESIDENTE DA REPBLICA, no uso da atribuio que lhe confere o art. 84, inciso IV, da Constituio, e tendo em vista o disposto na Lei no 11.705, de 19 de junho de 2008, DECRETA : Art. 1o So vedados, na faixa de domnio de rodovia federal ou em terrenos contguos faixa de domnio com acesso direto rodovia, a venda varejista ou o oferecimento para consumo de bebidas
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alcolicas no local. 1o A violao do disposto no caput implica multa de R$ 1.500,00 (mil e quinhentos reais). 2o Em caso de reincidncia, dentro do prazo de doze meses, a multa ser aplicada em dobro e suspensa a autorizao para acesso rodovia. 3o Considera-se como para consumo no local a disponibilizao de ambiente e condies para consumo na rea interna ou externa do estabelecimento comercial. Art. 2o No se aplica o disposto neste Decreto em rea urbana. Art. 3o Para os efeitos deste Decreto, adotam-se as seguintes definies: I - faixa de domnio: superfcie lindeira s vias rurais, incluindo suas vias arteriais, locais e coletoras, delimitada por lei especfica e sob responsabilidade do rgo ou entidade de trnsito competente com circunscrio sobre a via; II - local contguo faixa de domnio com acesso direto rodovia: rea lindeira faixa de domnio, na qual o acesso ou um dos acessos seja diretamente por meio da rodovia ou da faixa de domnio; III - bebidas alcolicas: bebidas potveis que contenham lcool em sua composio, com grau de concentrao igual ou acima de meio grau Gay-Lussac; e IV - rea urbana de rodovia: trecho da rodovia limtrofe com reas definidas pela legislao do Municpio ou do Distrito Federal como rea urbana. Pargrafo nico. Caso o Municpio no possua legislao definindo sua rea urbana, a proibio ocorrer em toda extenso da rodovia no Municpio respectivo. Art. 4o Ressalvado o disposto no art. 2o, o estabelecimento comercial situado na faixa de domnio de rodovia federal ou em local contguo faixa de domnio com acesso direto rodovia que inclua entre sua atividade a venda ou o fornecimento de bebidas ou alimentos dever fixar, em local de ampla visibilidade, aviso da vedao de que trata o art. 1o. 1o Para os fins do caput, considera-se de ampla visibilidade o aviso com dimenso mnima de duzentos e dez por duzentos e noventa e sete milmetros, fixado no ponto de maior circulao de pessoas e com letras de altura mnima de um centmetro. 2o Do aviso dever constar, no mnimo, o texto proibida a venda varejista ou o oferecimento de bebidas alcolicas para consumo neste local. Pena: Multa de R$ 1.500,00. Denncias: Disque 191 Polcia Rodoviria Federal. 3o O descumprimento do disposto neste artigo implica multa de R$ 300,00 (trezentos reais). Art. 5o Compete Polcia Rodoviria Federal fiscalizar, aplicar e arrecadar as multas previstas neste Decreto. 1o A Unio poder firmar convnios com os Estados ou o Distrito Federal, para que exeram a
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fiscalizao e apliquem as multas de que tratam os arts. 1o e 4o deste Decreto em rodovias federais nas quais o patrulhamento ostensivo no esteja sendo realizado pela Polcia Rodoviria Federal. 2o Para exercer a fiscalizao, a Polcia Rodoviria Federal, ou o ente conveniado, dever observar a legislao municipal que delimita as reas urbanas. 3o Esgotado o prazo para o recolhimento da penalidade imposta sem que o infrator tenha providenciado o pagamento devido, a Polcia Rodoviria Federal encaminhar os processos que culminaram nas sanes constitudas Procuradoria da Fazenda Nacional do respectivo Estado, para efeitos de inscrio em dvida ativa. Art. 6o Configurada a reincidncia, a Polcia Rodoviria Federal, ou o ente conveniado, comunicar ao Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes - DNIT ou, quando se tratar de rodovia concedida, Agncia Nacional de Transportes Terrestres - ANTT, para aplicao da penalidade de suspenso da autorizao para acesso rodovia. 1o A suspenso da autorizao para acesso rodovia dar-se- pelo prazo de: I - noventa dias, caso no tenha ocorrido suspenso anterior; ou II - um ano, caso tenha ocorrido outra suspenso nos ltimos dois anos. 2o Compete ao DNIT ou, quando se tratar de rodovia concedida, ANTT providenciar o bloqueio fsico do acesso, com apoio da Polcia Rodoviria Federal. Art. 7o Quando a Polcia Rodoviria Federal constatar o descumprimento do disposto neste Decreto, ser determinada a imediata retirada dos produtos expostos venda ou ofertados para o consumo e a cessao de qualquer ato de venda ou oferecimento para consumo deles, lavrando-se auto de infrao. 1o No caso de desobedincia da determinao de que trata o caput, o policial rodovirio federal responsvel pela fiscalizao adotar as providncias penais cabveis. 2o O auto de infrao de que trata este artigo serve de notificao, ainda que recebido por preposto ou empregado, marcando o incio do prazo de trinta dias para oferecimento de defesa mediante petio dirigida ao Superintendente ou Chefe de Distrito da Unidade Regional do Departamento de Polcia Rodoviria Federal com circunscrio sobre a via. 3o Julgado procedente o auto de infrao, o Superintendente ou Chefe de Distrito da Unidade Regional do Departamento de Polcia Rodoviria Federal com circunscrio sobre a via aplicar a penalidade cabvel, expedindo a respectiva notificao ao infrator, mediante cincia no processo, por via postal com aviso de recebimento, por telegrama ou outro meio que assegure a certeza da cincia do interessado. 4o Da notificao de que trata o 3o, dever constar o prazo mnimo de trinta dias para interposio de recurso, que ser contado a partir da cincia da deciso que imps a penalidade. 5o A notificao dever ser acompanhada da respectiva Guia para Recolhimento da Unio - GRU, com prazo mnimo de trinta dias para pagamento da multa.
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6o O recurso ser dirigido autoridade que proferiu a deciso, a qual, se no a reconsiderar no prazo de cinco dias, o encaminhar ao Diretor-Geral do Departamento de Polcia Rodoviria Federal, responsvel pelo seu julgamento. 7o O Diretor-Geral do Departamento de Polcia Rodoviria Federal poder delegar a competncia prevista no 6o. 8o O julgamento do recurso de que trata o 6o encerra a esfera administrativa de julgamento. 9o A impugnao e o recurso de que trata este artigo tm efeito suspensivo sobre a penalidade de multa. 10. No tocante penalidade de suspenso da autorizao para acesso rodovia, presente dvida razovel sobre a correo da autuao e havendo justo receio de prejuzo de difcil ou incerta reparao decorrente da execuo da medida, a autoridade recorrida ou a imediatamente superior poder, de ofcio ou a pedido, dar efeito suspensivo impugnao e ao recurso. 11. O procedimento administrativo relativo s autuaes por infrao ao disposto na Lei no 11.705, de 19 de junho de 2008, obedecer, no que couber, s disposies da Lei no 9.784, de 29 de janeiro de 1999. Art. 8o Do auto de infrao devero constar as seguintes informaes: I - data, hora e local do cometimento da infrao; II - descrio da infrao praticada e dispositivo legal violado; III - identificao da pessoa jurdica, com razo social e CNPJ, ou da pessoa fsica, com CPF e documento de identidade, sempre que possvel;
IV - identificao do Policial Rodovirio Federal responsvel pela autuao, por meio de assinatura e matrcula, bem como da Delegacia e da respectiva Unidade Regional com circunscrio no local da infrao; e V - assinatura, sempre que possvel, do responsvel ou preposto que esteja trabalhando no local em que foi constatada a infrao. Art. 9o Este Decreto entra em vigor na data de sua publicao. Art. 10. Fica revogado o Decreto no 6.366, de 30 de janeiro de 2008.
Braslia, 19 de junho de 2008; 187o da Independncia e 120o da Repblica.
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entrada em vigor do disposto no inciso II do art. 6 da Resoluo n 14/98-CONTRAN.]

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Art. 8 Fica revogada a Resoluo 659/89 do CONTRAN.

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RESOLUO N.o 92 , DE 4 DE MAIO DE 1999

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RESOLUO No 110, DE 24 FEVEREIRO DE 2000

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RESOLUO No 128 DE 06 DE AGOSTO DE 2001.

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RESOLUO N 132, DE 2 DE ABRIL DE 2002

Raios no indicados: 0,3mm - espessura no indicada 1 + - 0,15mm b. Comprimento

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0.305 0.305 0.355 0.355 0.335 0.375 0.285 0.325 15

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RESOLUAO N 136, DE 2 DE ABRIL DE 2002

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Art. 2 Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao.

RESOLUO N. 151 DE 08 DE OUTUBRO DE 2003

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RESOLUO No 152, DE 29 DE OUTUBRO DE 2003

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- Especificaes dos limites de cor (diurna)

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TABELA 1 - APLICAO DE FORAS

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RESOLUO 203 DE 29 DE SETEMBRO DE 2006

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FISCALIZAO EM VIAS PBLICAS

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RESOLUO N 210 DE 13 DE NOVEMBRO DE 2006

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RESOLUO N 211 DE 13 DE NOVEMBRO DE 2006

b) Comprimento superior a 19,80 m e mximo de 30 metros, igual a 57t. c)

Comprimento mnimo de 25 m e mximo de 30 metros, quando o PBTC for superior a 57t.

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