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Practica:controldegirodeunmotor.

Objetivo:realizarelcircuitoquerealiceelcambiodegirodeunmotordecorrientedirecta Marcoterico: Los motores de corriente directa son insuperables para aplicaciones en las que debe ajustarse la velocidad, as como para aplicaciones en las que requiere un par grande. En la actualidad se utilizanmillonesdemotoresdeC.D.cuyapotenciaesdeunafraccindecaballoenlaindustria del transporte como: automviles, trenes y aviones, donde impulsan ventiladores, de diferentes tipos para aparatos de a/c, calentadores y descongeladores: tambin mueven los limpiadores de parabrisas y accin de levantamiento de asiento y ventanas. Tambin son muy tiles para arrancar motores de gasolina y diesel en autos, camiones, autobuses tractores y lanchas. El motor de C.D. tiene un estator y un rotor (ARMADURA). El estator contiene uno no ms devanados por cada polo, los cuales estn diseados para llevar intensidades de corriente directasqueestablecenuncampomagntico. La ARMADURA, y su devanado estn ubicados en la trayectoria de este campo magntico y cuandoeldevanadollevaIntensidadesdeCorriente,sedesarrollaunparmotorquehacegirar el motor. Hay un COMUTADOR conectado al devanado de la armadura, si no se utilizara un conmutador,elMotorsolopodradarunafracciondevueltayluegosedetendra. ParaqueunmotordeC.D.puedafuncionar,esnecesarioquepaseunaIntensidaddeCorriente por el devanado de Armadura. El estator debe de producir un campo m (flujo) magntico con undevanadodederivacinoserie(obien,unacombinacindeambos). El par que se produce en un motor de C.D. es directamente proporcional a la Intensidad de Corriente de la armadura y al campo del estado. Por otro lado, la velocidad de motor la determinaraprincipalmentelaTensindelaArmadurayelcampodelEstator.Lavelocidaddel motor tambin aumenta cuando se reduce el campo del estator. En realidad, la velocidad puede aumentar en forma peligrosa cuando, por accidente, se anula el campo del estator. Como ya sabemos los motores de CD pueden explotar cuando trabajan a velocidades muy altas.ElmotordeC.D.queseusaaqu,hasidodiseadoparasoportarposiblescondicionesde excesodevelocidad. Material: *protoboard *2pushboton *2resistenciasde110 *motor4v *cable,pinzas,pila Desarrollo: Realizarelcircuitoquehagacambiarelsentidodegirodeunmotorcd.

Elcircuitoqueseeligiparaestapracticaesuncircuitosimple,sencilloyeconmico. Circuito: R1100 MOTOR + R2100 VCC

PUSHBOTON

PUSHBOTON

GND

ESEESELCIRCUITOQUENOSDARACOMORESULTADOLAINVERSIONDELMOTOR. CONCLUSIONES: EN ESTA PRACTICA SE REALIZO EL CONTROL DE GIRO DE UN MOTOR DE CD DE UNA MANERA SIMPLIFICADA YA QUE EXISTEN DISTINTAS FORMAS PARA REALIZARLO, AUNQUE UNAS MAS COMPLEJAS,PEROALFINALSELLEGOALRESULTADOQUEQUERIAMOSOBTENER.