Repblica Bolivariana de Venezuela Ministerio del Poder Popular para la Educacin Universitaria Universidad Latinoamericana y del Caribe Sede

Caracas Maestra en Gerencia del Turismo Sostenible

MUSEALIZACIN DE LA ESTACIN DEL FERROCARRIL DEL MUNICIPIO INDEPENDENCIA DEL ESTADO BOLIVARIANO

Prof.: Dr. Gustavo Merino Autora: Licda. Julissa Valero C.I: V-13.903.346 Patrimonio Cultural.

Mayo, 2013

INDICE Introduccin. Captulo I. Capitulo II Captulo III. Capitulo IV. Captulo V Bibliografa.. Apndice 3 5 10 12 14 16 18 20

INTRODUCCIN Esta investigacin se comparte en cinco captulos, en el Captulo I se inicia con los antecedentes histricos, que de acuerdo a los registros histricos

en el ao 1888, se inici la construccin de las redes ferroviarias en los Valles del Tuy, con el fin de sirviera para transportar la produccin agrcola, mercanca y pasajeros. La cercana que tiene la zona con Caracas, hizo necesaria la adaptacin a la modernidad en materia de vialidad. Debido la masificacin de los vehculos con motor de combustin a gasolina, construccin de ptimas carreteras para su circulacin, el cambio a nivel mundial que exiga el desuso de este tipo de ferrocarriles, esta forma de transporte dejo de circular en 1954. Como planteamiento del problema, se observa que desde entonces el lugar permaneci abandonado, pero actualmente existe una familia que tomo el lugar desde hace mucho tiempo como vivienda y lugar de funcionamiento de una ferretera. A pesar que en 1993, se tiene informacin que fue declarada patrimonio cultural por la Cmara Municipal de Concejales de independencia. As como tambin, fue incluida en el 2006, en el catlogo del Patrimonio Cultural por el IPC (Instituto de Patrimonio Cultural). En concordancia con lo anterior expuesto, debe existir alguna forma de preservar lo que an queda y fomentar su difusin y dar a conocer ese pasado, tal vez hasta proyectar la recuperacin de algn tramo con fines recreativos o turstico, y por qu no, crear un proyecto de comunicacin interno de los pueblos del Tuy mediante una ruta ferroviaria por los mismos espacios por donde pas la antigua. No es nostalgia o un lamento de lo perdido, sino el traer a la actualidad un pasado con el nimo de darlo a conocer, para crear conciencia y tal vez inspirar proyectos viables y sustentables que permitan realmente mejorar la situacin de vida de las poblaciones del Tuy. Es por ello, que se hace necesaria la conservacin del patrimonio cultural, esta es una actividad de vital importancia, para mantener la memoria histrica de las ciudades, que sirve a los visitantes y futuras generaciones, Santa Teresa del Tuy no cuenta con un museo de la ciudad, que narre la histrica ms reciente de la vida de los pueblos tuyeros. Por esta razn, se tom como objetivo general para esta investigacin; describir el proceso para la Musealizacin de la antigua Estacin del Ferrocarril del Municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda.

En cuanto a la importancia que justifica est investigacin, se puede sealar, la inclusin de los rieles del ferrocarril en el escudo municipal, all se puede apreciar la historicidad de este elemento, para los habitantes del municipio Independencia, que lo identifican con los primeros pasos que dieron estas tierras al progreso, que vio en este medio de transporte una oportunidad, para trasladar los productos agrcolas a Caracas, pasajero y estar estrechamente vinculados con la capital. Respecto al Captulo II, tiene como contenido el marco terico y las bases legales, resaltando la Carta de Venecia, Las Normas de Quito, La Constitucin de la Repblica Bolivariana de Venezuela y Ley de Proteccin y Defensa del Patrimonio Cultural. Seguidamente en el Captulo III, se describe la metodologa utilizada en la investigacin, para lo cual se puede decir que esta investigacin es de campo, el diseo es no experimental, nivel descriptiva, la poblacin fue de 786 personas, tomando una muestra de 10 expertos en rea, el instrumento utilizado fue un cuestionario de ocho preguntas cerradas y la tcnica utilizada la encuesta. Los resultados de la investigacin, apuntan a que si existe un deseo de parte de los poblacin a musealizar la antigua Estacin del Ferrocarril del Municipio independencia del Estado Bolivariano de Miranda, pero hace falta sumar esfuerzos para elaborar un proyecto, introducirlo ante los rganos correspondientes y finalmente obtener la aprobacin.

CAPITULO I ANTECEDENTE HISTRICO

La gran produccin agrcola que tena los Valles del Tuy para esta poca, los pocos caminos y la ausencia de vialidad en la regin hicieron que en el gobierno de Antonio Guzmn Blanco se dictase un decreto que ordenaba de forma precisa los estudios y construccin de la vialidad frrea que comenzara en Caracas, pasara por Petare, Santa Lucia, Ocumare y finalizara en Ca, est decreto tuvo fecha el 25 de agosto de 1883, la obra ferroviaria se inici con 100 mil bolvares mensuales, siendo el 24 de mayo de 1884 cuando el Congreso Nacional deja aprobado el contrato con Regionald Pringle. Este ferrocarril se comienza a construirse en 1888, en Octubre de 1892 el Ro Guaire se desborda, rompe el puente que lo cruza y se cierran las obras por unos 10 aos, reinicindose la construccin en 1902 para que en Octubre de 1910 concluya hasta Santa Luca, en el Km. 51 a partir de Caracas, en 1903 se edifica la estacin Aponte, ubicada en la Hacienda la Guadalupe, justo en las afuera de Ocumare del Tuy, donde llegan las vas frreas en el ao 1928. Los problemas empiezan en 1919, con la huelga de realizan los trabajadores del ferroviario entre los meses de Julio y Agosto, por que pedan aumento y mejoras de los salarios. Las inundaciones en Agosto son severas y daan los puentes, los empresarios suben los fletes de mercancas y pasajeros, para recuperar las perdidas. La tonelada de mercanca paso de 45 a 49 Bs entre Caracas y Siquire, de 50 a52 Bs hasta Santa Luca y de 63 a 74 Bs hasta Yare, mientras que los pasajeros pasaron de 5.50 a 10 Bs desde Caracas a Soapire, de 7,50 a 12 Bs hasta Santa Teresa y de 9 a 15 Bs hasta Yare. Este aumento no lo podan pagar los campesinos tuyeros, que como pen en una hacienda solo ganaban 1.50 Bs diarios. El 20 de Noviembre de 1936, es nacionalizado el Ferrocarril Central de los Valles del Tuy a travs del gobierno de Eleazar Lpez Contreras. En Santa Teresa aun tenemos evidencia que muestran la existencia del ferrocarril, como es el caso de La Estacin Principal, ubicada en el sector La Estacin, perteneciente al Municipio Independencia, en el mes de Diciembre de 1993 fue declarada como Monumento Histrico del Municipio Independencia, en sus tiempos este lugar fue el centro de las operaciones principales de Ferrocarril siendo una construccin iniciada en 1888 que ceso sus funciones en

1954, cabe destacar algunos personajes que en esta estacin circulaban como es el caso de Martn Rada quien era un beisbolista y adems maletero de profesin, mientras la alta jerarqua recaa en los hombros de Julio Hermoso y el sr. ngel Alemn. Estacin Santa Luca del Ferrocarril Central de Venezuela, principios del Siglo XX. Sentido Valles del Tuy a Caracas. Esta estacin quedaba en el kilmetro 51,350 de una lnea de 83,200 kilmetros en su totalidad, era la dcimo quinta (15) desde Caracas, la misma consisti en una construccin de adobes de barro y ladrillos de arcilla, sobre una base de piedras, con las divisiones internas en madera y el techo con vigas y lminas de madera sobre las cuales se colocaban tejas cuadradas de madera superpuestas unas con otras, en la primera foto que presentamos se observan estos detalles descrito y adems la disposicin de las puertas, se dejan ver dos de ellas en un extremo de la estacin que dan acceso se presume parecida a la de (Santa teresa del Tuy) a oficinas con una profundidad de 3 x 3 metros separadas por tabiques de madera, luego con una puerta de acceso a la zona de carga o de almacn interno, lugar donde luego se abre una puerta corrediza de doble hoja que da oportunidad de realizar la carga al vagn o al carro de cargas del tren, mediante una rampa, de forma lateral a la estacin y recorriendo toda su extensin se observa un corredor, cubierto por un techo tipo alar donde los pasajeros se guarecan ya del calor o de la lluvia en su momento, destacaba en sta, que el acceso era slo por un lado de la misma, en otras como Yare o Santa Teresa (que an estn en pie) se acceda por ambas caras de las mismas. Sorprende en las imgenes ver la libertad con la que los peatones caminaban por las lneas o muy cerca de estas, incluso las fotos son tomadas en medio del tendido de la lnea. Como dato interesante en el libro Ancdotas y Gente de Santa Luca de Santiago Navas Morales, ste recoge que: En la dcada de 1940 el Jefe de la Estacin era Cipriano Rozaza y el Cambiador de vas Norberto Hernndez, adems indica que el seor Claudio Garca encargado de la estacin de Arenaza, que el ltimo autova subi a Caracas

exactamente el 8 de Julio de 1954, mostrando as esa cercana del ferrocarril con los pueblos y sus gentes. Estacin Santa Luca del FCV, principios del siglo XX, sentido a Santa Teresa del Tuy. En esa imagen se aprecia claramente el corredor o anden de la estacin, as como la va de espera o carga de los vagones, destaca sobre el andn una lmina de madera o metal recostado sobre el vagn a manera de rampa para aligerar la subida de materiales a ste, se pueden observar adems personas sobre algn tipo de banco, los cuales generalmente se realizaban en concreto y se ubicaban en las estaciones, a cada extremo de la estacin sobresalen dos (02) postes al parecer de concreto que tal vez eran de telfono o del telgrafo, sistema de comunicacin necesario y que se fijaron generalmente en las mismas rutas de los ferrocarriles por lo fcil del acceso a la colocacin y al mantenimiento que se realizaba posteriormente de ese servicio. Era una estacin amplia y si se quiere ms grande que las que an susciten, en comparacin con lo que se detallan en fotos y las que hoy an se pueden visitar. Actualmente en este espacio se encuentra ubicada la estacin de Polica del Municipio Paz Castillo y de la misma solo se pueden observar algunas ruinas ubicadas en el vivero del parque ecolgico cercano al lugar, en la calle llamada La Lnea se puede ver los restos de un acueducto que conduca agua a la estacin y una cortina de metal que permita regular o limitar el flujo del agua, lamentablemente hoy convertido en desage de aguas servidas. De haber sido una de las lneas ferroviarias ms importantes de Venezuela por su significado en el momento de su planificacin, no se comprende cmo pudo permitirse su casi desaparicin total en menos de 20 aos, sorprende ver que se tard ms para construirlo que para desvalijarlo ya que su construccin tard casi 45 aos, esto ante la mirada impvida de los gobiernos de los aos de 1959 a 1975 aproximadamente. Debe existir alguna forma de preservar lo que an queda y fomentar su difusin y dar a conocer ese pasado, tal vez hasta proyectar la recuperacin de algn tramo con fines recreativos o turstico, y por qu no, crear un proyecto

de comunicacin interno de los pueblos del Tuy mediante una ruta ferroviaria por los mismos espacios por donde pas la antigua. No es nostalgia o un lamento de lo perdido, sino el traer a la actualidad un pasado con el nimo de darlo a conocer, para crear conciencia y tal vez inspirar proyectos viables y sustentables que permitan realmente mejorar la situacin de vida de las poblaciones del Tuy.

El PROBLEMA La conservacin de edificaciones antiguas en el mundo son necesarias, para mantener una estrecha relacin con nuestro pasado ms cercano, para recrear al mismo tiempo el hombre la carta de Venecia y las Normas de Quito instan en forman internacional, a preservar el patrimonio Cultural en pro de la recreacin y destacando la importancia que tienen los monumentos histricos, para el desarrollo de los pueblos. Es por ello, que la humanidad puede tener un conocimiento de su pasado ms reciente, como las antiguas civilizaciones, de las cuales se mantienen vestigios de su identidad como la vida en roma, sus calles acueductos, el circo romano, en Grecia sus esculturas, palacios, entre otros. En los que se puede tener una referencia visual de la vida que llevaron los antepasados, que sirve de disfrute y recreacin del alma, para las futuras generaciones. En Venezuela, el IPC, (Instituto de Patrimonio Cultural), es el ente rector en materia de patrimonio cultural y como tal es el que establece las polticas que han de regir la identificacin, proteccin y puesta en valor y uso social de las obras, conjuntos y lugares, creados por el hombre o de origen natural que por su contenido cultural constituyan elementos fundamentales de nuestra identidad nacional. En concordancia con esto, existe una edificacin histrica como lo es la antigua Estacin del Ferrocarril, que actualmente est siendo sub-utilizada, como consultorio de Barrio Adentro y ferretera privada a pesar, que es de propiedad pblica, ya que en este caso le corresponde al IAFE (Instituto de

Ferrocarriles de Venezuela). Es necesaria la recuperacin de este espacio fsico, para musealizar el lugar y que sirva de lugar de referencia histrica, que invite a los visitantes a mirar a travs de la ventana del pasado y lo transporte con los recuerdos de la Venezuela de ayer. Justificacin. La restauracin de la antigua Estacin del Ferrocarril es importante para el Municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda, porque esta edificacin forma parte de su identidad cultural, representa la historia viviente de la Venezuela de ayer, es la nica edificacin pblica que se conserva en su forma medianamente original, debido a que las pocas que an se mantienen son de carcter privado. Es tanta la importancia de esta edificacin, que el escudo del Municipio Independencia, incluye los rieles del ferrocarril, como smbolo del progreso que represent el uso de este medio de transporte en los Valles del Tuy, desde 1888 hasta 1954. Para los habitantes de estas tierras histricamente, trasladarse a Caracas, ha sido primordial para acceder a mejores oportunidades de empleo, estudio, recreacin, negocios, salud, entre otras diligencias personales. Objetivo general: Describir el proceso para la Musealizacin de la antigua Estacin del Ferrocarril del Municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda. Objetivos especficos: Elaborar un diagnstico para el proceso de musicalizacin de la antigua Estacin del Ferrocarril del Municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda. Establecer que aportes se han realizado para el proceso de musealizacin de la antigua Estacin del Ferrocarril del Municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda.

Determinar el proceso para la musealizacin de la antigua Estacin del Ferrocarril del Municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda.

CAPITULO II MARCO TERICO Proceso: Segn, Stoner J. (1996), es el mtodo sistemtico para manejar actividades (p.11). Musealizacin: De acuerdo a Castro (2000), esto significa; convertir espacios histricos en museos y restaurar monumentos para ser, nicamente, contemplados despojados de su funcin, por ejemplo, iglesia sin culto. (p.283). Por lo tanto, esta expresin enfoca claramente lo que se requiere en el caso de la antigua Estacin del Ferrocarril del Municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda, debido a que ya perdi la funcin para la cual fue creada, pero que tiene gran valor como patrimonio cultural en la historia local, se hace necesario restaurarla para que sea contempladas por los visitantes. Estacin del ferrocarril: Trachtenberg (1.990), explica que; la estacin del ferrocarril combinaba dos formas que tendan a ser antitticas: las naves para el tren y el edificio para los pasajeros. El primero si bien ofreciendo el confort para los pasajeros, refugindolos de los elementos (p.581). En el siglo XIX, se invent el ferrocarril basado en la evolucin de la mquina de vapor, esto revolucion el transporte de traccin de sangre, como lo son los animales, para ir cada vez ms rpido al progreso, por lo que se construyeron edificaciones para albergar a los viajantes y trenes. Bases legales: La Carta de Venecia de 1964, en el artculo 9, contempla que; la restauracin es una operacin que debe tener un carcter excepcional. Tiene como fin conservar y revelar los valores estticos e histricos del monumento y se fundamenta en el respeto a la esencia antigua y a los documentos autnticos. En este particular, se evidencia que la antigua estacin del ferrocarril del municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda, es

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un monumento de valor histrico, por lo que debe conservarse haciendo un estudio previo, para recrearla en su estado original. As mismo en las Normas de Quito, en el captulo VII, numeral 1, establece que: Los valores propiamente culturales no se desnaturalizan ni comprometen al vincularse con los intereses tursticos y, lejos de ello, la mayor atraccin que conquistan los monumentos y la afluencia creciente de admiradores forneos, es por ello, que la Musealizacin de la antigua Estacin del Ferrocarril del municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda, al ser aprovechada como producto turstico, permitira dar a conocer a los visitantes, los valores de la identidad venezolana. En este orden de ideas, la Constitucin de la Repblica Bolivariana de Venezuela, establece en el artculo 99 que: El Estado garantizar la proteccin y preservacin, enriquecimiento, conservacin y restauracin del patrimonio cultural, tangible e intangible, y la memoria histrica de la Nacin. Los bienes que constituyen el patrimonio cultural de la Nacin son inalienables, imprescriptibles e inembargables La Ley establecer las penas y sanciones para los daos causados a estos bienes. En este particular a travs de la carta magna de Venezuela, se puede apreciar el apoyo del Estado a la restauracin del patrimonio cultural, por lo que en ningn caso la Estacin del Ferrocarril del Municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda, puede ser vendido, ni traspasado a manos privadas, para que lo usen con fines comerciales, que deterioran el patrimonio. As mismo la Ley de Proteccin y Defensa del Patrimonio Cultural, en su artculo 1, destaca:los principios que han de regir la defensa del Patrimonio Cultural de la Repblica, comprendiendo sta: su investigacin, rescate, preservacin, conservacin, restauracin, revitalizacin, revalorizacin, mantenimiento, incremento, exhibicin, custodia, vigilancia, identificacin y todo cuanto requiera su proteccin cultural, material y espiritual. Esta ley, protege los patrimonios, para su restauracin como poltica de estado, es por ello que debe servir como base para la musealizacin de la antigua Estacin del Ferrocarril del Municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda.

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CAPITULO III MARCO METODOLOGICO rea de aplicacin Este estudio pertenece al rea de las ciencias sociales, ya que est en la bsqueda de la restauracin de un patrimonio cultural como lo es la antigua Estacin del Ferrocarril del Municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda, para el deleite de los visitantes y habitantes. Esta investigacin se inicia con la inquietud que ha despertado en los hacedores culturales esta problemtica. Tipo de investigacin La presente investigacin es de campo, ya que conste en la recoleccin de datos, directamente en el lugar, aplicndola a los sujetos expertos en el rea, que de alguna forma poseen informacin sobre el tema y que estn dentro del Municipio independencia del Estado Bolivariano de Miranda. Diseo de la investigacin El diseo de la investigacin, se realiz en forma no experimental, ya que se realiz un estudio sin la introduccin de variables que influyen en diversos resultados. Ms bien, se recolectaron los datos en forma imparcial, para obtener respuesta a las interrogantes realizadas en el instrumento. Nivel de la investigacin El nivel de esta investigacin de descriptivo, porque se enfocara en describir el proceso para la Musealizacin de la antigua estacin del Ferrocarril del Municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda, para dar a conocer la situacin actual, los avances y los pasos necesarios para alcanzar la restauracin y otorgarle un uso, para que pueda ser visualizada por los visitantes.

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Poblacin o universo de estudio En esta investigacin la poblacin que puede aportar informacin sobre esta investigacin, lo conforman personas que conforman el Consejo Comunal La Estacin, personal empleado de la Alcalda del Municipio Independencia y Concejo Municipal, los cuales forman una poblacin de 789 personas.

Muestra de estudio Se utiliz un muestreo no probabilstico e intencional, ya que de la poblacin se seleccion a 10 personas, consideradas expertas en el rea y conocedoras del tema, por su trayectoria laboral y social, entre lo que destacan personal de la Direccin de Cultura, Coordinacin de Turismo, Direccin General de la Alcalda Direccin de Ingeniera Municipal, Direccin de Catastro, Consejo Local de Planificacin, Concejo Municipal, Consejo Local de Planificacin y Consejo Comunal La Estacin. Descripcin de los instrumentos y tcnicas de recoleccin de la investigacin

Instrumento de Recoleccin Para la recoleccin de los datos de la investigacin se diseo un cuestionario con 08 preguntas cerradas, dicotmica y de seleccin simple. Tcnica de recoleccin de datos En cuanto a la tcnica de recoleccin de datos, para esta investigacin se llev a cabo la encuesta directa a los sujetos objetos de estudio.

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CAPITULO IV LOS RESULTADOS Mediante el uso de los mtodos de la estadstica descriptiva, se procesaron los datos arrojados de cada una de las respuestas que se obtuvieron de las preguntas realizadas a los encuestado, para poder obtener un resultado de acuerdo al primer objetivo planteado, que consiste en diagnosticar el proceso de musealizacin de la antigua estacin del ferrocarril del Municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda, por lo que se observ que 80% de los encuestados reconocen la antigua Estacin del Ferrocarril, como propiedad Pblica. As mismo, los expertos expresaron en su mayora con un 90% , que no es adecuado que funcione una ferretera dentro de las instalaciones, por lo que tambin estn de acuerdo en que se musealice la antigua Estacin del Ferrocarril del Municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda. El segundo objetivo que se plante, consisti en establecer que aportes se han realizado para el proceso de musealizacin de la antigua Estacin del Ferrocarril del Municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda, observndose que el 70%, niega alguna organizacin haya introducido un proyecto de musealizacin. Adems, el 90% respondi negativamente a que se haya introducido algn proyecto de musealizacin de parte del Consejo Comunal La Estacin y sumado a esto un 10% prefiri no responder, por no saber sobre este tem. En este mismo orden de ideas, el tercer objetivo especfico, fue; determinar el proceso para la musealizacin de la antigua Estacin del Ferrocarril del Municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda, a lo que esta pregunta gener dificultad para responder en la mayora de los encuestados, en el tem 6, se pregunt sobre quien elabora un proyecto de musealizacin para la antigua Estacin del ferrocarril, a lo que un 40% contesto que el consejo comunal y otro 40%, que deben involucrarse todos, como Consejo Comunal, Organizaciones Culturales y Alcalda. En cuanto a la respuesta del tem 7, para determinar donde se introduce el proyecto de musealizacin 40%, considera que se debe introducir en el

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IAFE, 20% en la Alcalda, 10% en el Consejo Local de Planificacin y 10% en otro. De igual forma, para el alcance del tercer objetivo, se pregunt mediante el tem 8, quien aprueba el proyecto, por lo que el 40% respondi que IAFE, 30% la alcalda, luego 20% le atribuye al Consejo Municipal.

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CAPITULO V CONCLUSIN Y RECOMENDACIONES Conclusin: En esta investigacin se evidencia que el deseo de la mayora de las personas ha sido musealizar la antigua estacin del Ferrocarril del Municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda, en la que los habitantes, estn en desacuerdo con que funcione una ferretera en dichas inmueble, que fue declarado patrimonio cultural del municipio, desde 1993. A pesar de todas las denuncias que particulares, han realizado sobre el mal uso de este inmueble, donde se han realizado reportajes de prensa sobre el caso, han hecho el intento por iniciar el proceso de restauracin mediante las visitas que se han realizado en el lugar, tal como IPC, (instituto de Patrimonio Cultural), Ministerio del Poder Popular Para la Cultura, Fundapatrimonio, entre otros. Cabe destacar, que an no se ha elaborado y menos introducido un proyecto para el proceso de musealizacin, a pesar que estas fueron las recomendaciones de las autoridades que han inspeccionado el lugar. En concordancia con lo anterior sealado, la situacin es preocupante porque a pesar que se escogi de forma intencional, las personas que han estado ms involucradas en el tema objeto de la investigacin, no se han logrado con certeza determinar a quin es el organismo, se le debe hacer entrega del proyecto de musealizacin, para su aprobacin. Recomendaciones: La recomendacin para llevar a cabo el proceso de musealizacin de la antigua estacin del ferrocarril consiste en primeramente conformar una comisin multidisciplinaria, que se trace como objetivo general, la elaboracin del proyecto para musealizar este patrimonio cultural, la cual deber estar conformada principalmente por el Consejo Comunal de la Estacin, el cual puede involucrar a la comuna, conformada por los consejos comunales aledaos al sector la Estacin y cultores, as como tambin integrar a la Direccin de Cultura y Turismo de la Alcalda del Municipio.

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Una vez conformada la conformada la comisin, elaborar el proyecto de musealizacin de la antigua Estacin del Ferrocarril del Municipio independencia del Estado Bolivariano de Miranda. Seguidamente promocionar el proyecto y hacer entrega del mismo ante el IAFE, Alcalda, Consejo Municipal y Consejo Local de Planificacin Pblica. Es indispensable, para el logro de este proyecto una mesa de dialogo con el IAFE, Alcalda, Consejo Municipal, Consejo Local de Planificacin Pblica, re presentante de Consejos Comunales y cultores.

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Bibliografa Carta internacional sobre la conservacin y la restauracin de monumentos y sitios, (carta de Venecia 1964). ICOMOS, 1965. CASTRO, B. Arquitecto restaurador sus intenciones en Galicia (1945-1985). Universidad Santiago de Compostelo, Espaa, 2000. Constitucin de la Repblica Bolivariana de Venezuela (1999). Gaceta Oficial de la Repblica Bolivariana de Venezuela, 5.453, (Extraordinaria), 2403-00, 2000. Especial agradecimiento por los datos de la revista del Ministerio de Obras Pblicas suministrados por Ernesto Roa, del grupo de Facebook Gran Ferrocarril de Venezuela. GIDO, J. Administracin Exitosa de Proyectos. Cengage, Mexico, Learning Editores (2008). Historia de los Valles del Tuy. http://historiadelosvallesdeltuy.jimdo.com/historia-de-los-valles-deltuy/ferrocarril-central-de-venezuela/ Ivn Lpez. Tucuy. Estacin del ferrocarril central de Venezuela. (Marzo, 2013)http://tucuy.wordpress.com/2013/03/29/estacion-santa-lucia-delferrocarril-central-de-venezuela. Ley de Proteccin y Defensa del Patrimonio Cultural, Gaceta Oficial El Congreso de la Repblica de Venezuela, 4.623,03-09-93,1993. Murguey, J. Construccin, ocaso y desaparicin de los Ferrocarriles en Venezuela, tomo I, Fundacin Editorial el Perro y la rana, Caracas, 2007, 336 pp. Navas Morales, Santiago, Ancdotas y Gente de Santa Luca, publicaciones del ejecutivo del Estado Miranda, Los Teques, segunda edicin, 1992, 205 pp. Schael, Alfredo, Ferrocarriles de Venezuela, historia complicada, primera edicin, Instituto Autnomo de Ferrocarriles del Estado, Caracas, Venezuela, 2006, 304 STONNER, J. Administracin, 6ta edicin. Pretince Hall Hispanoamericana S.A, Mexico, 1996.

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TRACHTENBERG, M y Hyman I. Arquitectura de la prehistoria a la postmodernidad. Ediciones Akal, S.A, Espaa, 1.990. ltimas Noticias, Da de Publicacin: Domingo 22 de Noviembre de 2009, Seccin: Valles del Tuy, Pgina: 31, Titulo: "De los caminos de recuas al ferrocarril", Autor: Manuel Monasterios. ltimas Noticias, Da de Publicacin: Domingo 6 de Septiembre de 2009, Seccin: Valles del Tuy, Pgina: 25, Titulo: "Estacin Principal espera que la conviertan en museo", Autor: Janet Queffelec/Dique, con Colaboracin de: Manuel Monasterios.

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APENDICE

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Matriz de codificacin de resultados

Tabla 1.
1 a b 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 8 2 a b 3 a b a 1 1 1 1 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 9 9 1 4 b 1 1 5 6 a b a b c d e 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 7 0 9 4 0 1 1 7 d 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 1 2 4 0 2 1 0 1 2 1 1 1 4 2 1 1 1 1 1 1 8 d 1 1

a 1

Fuente: Autora (2013)

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INTERPRETACIN DE DATOS Tabla 2. tem 1. Propiedad del inmueble donde est ubicada la antigua estacin del ferrocarril del Municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda.

Alternativa
Si No

Frecuencia 8 2
Fuente: Autora (2013)

Porcentaje 20% 80%

20%

Si 80% No

Grafico 1: En la tabla 3, grfico 1. Se observa que el 80% de la muestra coincidieron que el inmueble de la antigua Estacin del Ferrocarril del Municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda es de propiedad pblica. Tabla 3. tem 2.

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Opinin sobre el funcionamiento de una ferretera en la antigua Estacin del Ferrocarril del Municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda.

Alternativa Si No No sabe

Frecuencia 0 9 1
Fuente: Autora (2013)

Porcentaje 0% 90% 10%

0% 10%

Si No 90% No sabe

Grafico 2: En la tabla 3, grfico 2. El 90% expertos en el rea objeto de estudio expresaron que no es adecuado que funcione una ferretera en la Antigua Estacin del Ferrocarril del Municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda.

Tabla 4.

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tem 3. Opinin sobre estar de acuerdo sobre la musealizacin de la antigua Estacin del Ferrocarril del Municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda.

Alternativa
Si No

Frecuencia 9 1
Fuente: Autora (2013)

Porcentaje 90% 10%

10%

Si No 90%

Grafico 3: En la tabla 4, grfico 3. Se observa que el 90% de la muestra coincidieron que el inmueble de la antigua Estacin del Ferrocarril del Municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda es de propiedad pblica.

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Tabla 5. tem 4. Conocimiento sobre alguna organizacin que haya introducido algn proyecto de musealizacin de la antigua Estacin del Ferrocarril del Municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda.

Alternativa
Si No

Frecuencia 3 7
Fuente: Autora (2013)

Porcentaje 30% 70%

30%

Si 70% No

Grafico 4: En la tabla 5, grfico4. El 70% de los sujetos objetos de estudio, niegan conocer algn proyecto de musealizacin de la antigua Estacin del Ferrocarril del Municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda.

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Tabla 6. tem 5. Conocimiento sobre la introduccin de proyecto a travs del Consejo Comunal para la musealizacin de la antigua Estacin del Ferrocarril del Municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda.

Alternativa Si No No sabe

Frecuencia 0 9 1
Fuente: Autora (2013)

Porcentaje 0% 90% 10%

0% 10%

Si No No sabe 90%

Grafico 5: En la tabla 6, grfico 5. El 90% de los expertos en el tema, expresaron que no se ha introducido algn proyecto del Consejo Comunal, para la musealizacin de la antigua Estacin del Ferrocarril del Municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda.

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Tabla 7. tem 6. Conocimiento sobre quien puede elaborar un proyecto de musealizacin, para la antigua estacin del Ferrocarril del municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda.
Alternativa Consejo Comunal Organizacines Culturales Alcalda Consejo Comunal y Organizaciones culturales Todas las anteriores Frecuencia 4 0 1 1 4
Fuente: Autora (2013)

Porcentaje 40% 0% 10% 10%

40%

Consejo Com unal 40% 40% OrganizacinesCulturales Alcalda 10% 10% 0% Consejo Com unal y Organizacionesculturales Todas las anteriores

Grafico 6: En la tabla 6, grfico 5. El 40% de los expertos en el tema, expresaron que es el Consejo Comunal, quien debe elaborar el proyecto de musealizacin de la antigua estacin del ferrocarril, pero otro 40%, indica que es el Consejo Comunal, alcalda y organizaciones culturales, los que deben elaborarlo.

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Tabla 8. tem 7. Conocimiento sobre donde debe introducirse un proyecto de musealizacin, para la antigua estacin del Ferrocarril del municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda.
Alternativa Consejo Local de Planificacin Alcalda IAFE Concejo Municipal Todas las anteriores otra Frecuencia 1 2 4 0 2
1 Fuente: Autora (2013)

Porcentaje 10% 0% 40% 0%

20% 10%

10% 20%

10% 20%

Consejo Local de Planificacin Alcalda IAFE Concejo Municipal

0%

40%

Todas las anteriores otra

Grafico 7: En la tabla 6, grfico 5. El 40% de los expertos en el tema, expresaron que es el ante el IAFE que debe introducirse el proyecto de musealizacin de la antigua estacin del ferrocarril, pero otro 20% a la alcalda.

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Tabla 9. tem 8. Conocimiento sobre quien aprueba el proyecto de musealizacin, para la antigua estacin del Ferrocarril del municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda.
Alternativa Consejo Local de Planificacin Alcalda IAFE Concejo Municipal Todas las anteriores Frecuencia 0 3 4 2 1
Fuente: Autora (2013)
0% 10% 30% 20%

Porcentaje 0% 30% 40% 20%

10%

Consejo Local de Planificacin Alcalda IAFE

40%

Concejo Municipal Todas las anteriores

Grafico 8: En la tabla 9, grfico 8. El 40% de los encuestados manifest, que el IAFE, es el encargado de aprobar el proyecto de musealizacin, para la antigua Estacin del Ferrocarril del Municipio Independencia del Estado Bolivariano de Miranda.

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