Manual Equiopos Frenos ATE 290613

WK 5
Herramientas y equipos de servicio para frenos
Contenido
Equipos de pruebas y de control Equipos de purga de aire Equipos de evacuacin Herramientas especiales para frenos Adaptadores de purga de aire Lista de piezas de repuesto
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2012 Continental Aftermarket GmbH
Equipos de pruebas y de control
Combrobador de sensores 3. generacin
sensores ESP (sensor de ngulo de giro, sensor de aceleracin, sensor de presin). Si se dispone de los valores correspondientes, tambin es posible la comprobacin de otros sensores. En la comprobacin de los sensores, el usuario es guiado paso por paso por las fases de la medicin sin necesidad de recurrir al manual de instrucciones. Se suministra un juego de conexin universal para la conexin de los distintos sensores de revolucin. Para la alimentacin (12 V) se suministra un adaptador externo (encendedor del vehculo) y un adaptador de batera. Con la moderna tecnologa Flash, el comprobador AST de ATE puede ser actualizado y puesto al da para el futuro. Ventajas: n Aplicacin segura y sencilla n Posibilidad de diagnosticar a un precio competitivo
N de pedido: 03.9301-0110.4 N de pedido abreviado: 760132
El comprobador de sensores AST3. generacin de ATE sirve para la comprobacin de casi la totalidad de sensores ABS y ESP (en combinacin con el juego de comprobacin ESP 03.9301-0113.2 /760137) as como otros sensores del ABS. En la comprobacin de sensores de revolucin activos /pasivos y sus ruedas de sensores, el comprobador de sensores AST reconoce el tipo de sensor. Seala y comprueba la funcin del sensor (la seal del sensor) al igual que la cantidad de dientes del anillo emisor. Con el juego de comprobacin ESP (03.9301-0113.2 /760137), es posible comprobar los
Elementos suministrados: n Equipo completo n Juego de cables de comprobacin con pinzas n Adaptador de alimentacin para el encendedor del vehculo n Adaptador de alimentacin para la batera n Manual de instrucciones n Maletn
Datos tcnicos:
Dimensiones : Al x An x P Tensin electrica : Admisin de corriente : 217 x 113 x 38 mm 9 - 16 Voltios DC 170 mA
Juego de comprobacin - ESP
El juego de comprobacin ESP de ATE es un accesorio para el comprobador de sensores AST3. generacin. El juego de comprobacin ESP de ATE amplia la gama de aplicacin del comprobador de sensores AST de ATE en la posibilidad de la comprobacin de los sensores ESP ( sensor de ngulo de giro, sensor de aceleracin, sensor de presin ).
Elementos suministrados: n 3 cables de comprobacin n 1 cable de comprobacin con pinza
Tarjeta de test ATE para sensores de rueda magnticos
Los nuevos sensores de revolucin activos trabajan a travs de anillos de sensor magnticos. Estos vienen integrados en la proteccin de goma del permetro del rodamiento. La goma se enriquece con polvo de hierro y se aaden los campos magnticos. Los campos magnticos son muy delicados. La verificacin visual de los anillos de sensores magnticos no es posible y por lo tanto es imprescindible realizar una comprobacin previa al montaje del rodamiento nuevo. La pieza poda estar daada y adems es necesario controlar el sentido de posicin de montaje. Tambin en la bsqueda de errores en sistemas ABS con fallos en los sensores de revolucin puede ser necesario la comprobacin de los anillos de sensor magnticos. Con la tarjeta de test de ATE para sensores de rueda magnticos es posible esa comprobacin segura, simple y econmica. En la ventanilla indicadora de la tarjeta de test de ATE, los campos magnticos del anillo de sensor magntico son visibles y controlable. La tarjeta de test para sensores de rueda magnticos esta equipado con una funda protectora. Ventajas: Solucin rpida, sencilla y econmica Elementos suministrados: La tarjeta de test esta integrada en una funda protectora con una instruccin breve.
Comprobador de lquido de frenos BFT 320
El BFT 320 de ATE destaca por su seleccin por men sencilla para el usuario. El tiempo de la comprobacin es de unos 30 segundos y el valor se visualiza digitalmente. A continuacin facilita una recomendacin sobre la sustitucin del lquido de frenos. Ventajas: n El mtodo de ebullicin por inmersin es el nico mtodo que proporciona valores de medicin exactos, independientemente del tipo de lquido de frenos n Sencillo por la seleccin por men n Visualizacin digital del punto de ebullicin y recomendacin de la sustitucin del lquido de frenos (D, GB, F, I, E, P ,PL, CZ, SK) n Fcil manejo y la posibilidad de la comprobacin en el depsito de compensacin (D, GB, F, I, E, P ,PL, CZ, SK) n Alimentacin 12 Voltios n Utilizable para lquidos de freno con temperatura de ebullicin hasta 320 C Elementos suministrados: n Elemento completo n Vaso de ensayo y pipeta n Manual de instrucciones n Maletn
El lquido de frenos es higroscpico y con el paso del tiempo absorbe agua, y con ello baja su punto de ebullicin ( peligro de formacin de burbujas de vapor ). Por este motivo se debe comprobar el lquido de frenos con regularidad y sustituirlo en caso necesario. Con el BFT 320 de ATE es posible de efectuar una comprobacin del punto de ebullicin de los lquidos de freno a base de glicol ( DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 ) con una precisin de laboratorio. El BFT 320 de ATE es de fcil manejo y con una alimentacin de 12 V externa a travs del encendedor del vehculo. Eso permite una comprobacin cmoda en el deposito de compensacin del vehculo. Gracias al suministro del vaso de ensayo y la pipeta tambin es posible de realizar la comprobacin fuera del vehculo.
Datos tcnicos:
Exactitud de medicin : a 100 - 180 C > 180 C Duracin de la medicin Tensin electrica + /- 3% + /- 5% aproximadamente 30 segundos 12 Voltios
Comprobador de lquido de frenos BFT 320P
vaso de ensayo y la pipeta suministrados tambin pueden realizarse mediciones fuera del vehculo. La impresora trmica permite documentar el resultado calculado de la medicin para el cliente y el taller. La impresora conectable al comprobador de lquido de frenos proporciona automticamente el resultado de la medicin y adems una recomendacin para sustituir el lquido de frenos en un documento doble una vez finalizada la medicin.
Ventajas: n El mtodo de ebullicin es el nico que ofrece valores de medicin exactos independientemente del tipo de lquido de frenos. n Manejo sencillo a travs de una gua de men (D, GB, F, I, E, P, PL, CZ, SK) n Indicador digital de la temperatura de ebullicin y recomendacin para la sustitucin del lquido de frenos (D, GB, F, I, E, P, PL, CZ, SK) n Comprobador prctico, medicin posible en deposito de compensacin n Utilizable para lquidos de freno de hasta 320 C de temperatura de ebullicin n Documentacin del resultado de la medicin para el taller y el cliente gracias a la doble impresin Elementos suministrados: n Comprobadorcompleto n Impresora trmica con soporte n Vaso de ensayo y pipeta n Manual de instrucciones n Maleta robusta
El lquido del freno es higroscpico, es decir absorbe agua con el paso del tiempo. Por ello desciende su punto de ebullicin y aumenta el peligro de la formacin de burbujas de vapor. Por este motivo, el lquido de frenos debe examinarse regularmente en el taller y, dado el caso, sustituirse. El BFT 320P de ATE permite la medicin exacta de laboratorio del punto de ebullicin de todos los lquidos de freno a base de glicol (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1). Funciona segn el principio del mtodo de ebullicin, la nica forma para calcular el punto de ebullicin exacto independientemente del tipo de lquido de frenos. El BFT 320P de ATE calienta el lquido de frenos hasta el punto de ebullicin. Luego se muestra la temperatura calculada y se documenta con la impresora. El proceso de medicin dura unos 30 segundos. A continuacin, se muestra el resultado digitalmente en la pantalla, seguido de una recomendacin sobre el eventual cambio del lquido de frenos.Con ello, la sustitucin del lquido de modo sospechoso, forma parte del pasado. El controlador del lquido de frenos BFT 320P de ATE es muy fcil de manejar, dispone de una conexin de 12 voltios y permite una medicin extremadamente cmoda del punto de ebullicin del lquido de frenos directamente en el deposito de compensacin del vehculo. Gracias al
Datos tcnicos:
Exactitud de medicin : a 100 - 180 C > 180 C: Duracin de la medicin Tensin electrica +/- 3% +/- 5% aproximadamente 30 segundos 12 Voltios
Juego de toma de muestras BFT 320(P)
Con las pipetas de un solo uso podr retirar lquido de frenos del vehculo y llenar los vasos de ensayo de un solo uso para determinar el punto de ebullicin con el equipo ATE BFT 320.
Elementos suministrados: n 10 pipetas de un solo uso n 10 vasos de ensayo de un solo uso Nota: Se recomienda utilizar una pipeta y un vaso de ensayo nuevos para cada medicin, para evitar que se alteren los resultados de sta.
Rollos de papel para impresora
Rollos de papel de recambio para impresora trmica delComprobador de lquido de frenos BFT 320P Elementos suministrados: n 4 rollos de papel
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Kit de reparacin de cable BFT 320
Si el comprobador de lquido de frenos ATE BFT 320 no funciona tras conectarlo a la tensin de 12 voltios, es posible que el cable presente una rotura en el rea de los bornes de conexin. Con el kit de reparacin de cable BFT 320 este dao puede arreglarse con rapidez.
Elementos suministrados: n dos bornes de conexin respectivamente con cables y conectores
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Equipo de control del lquido de frenos BFCS 300
por recelo. Con un contador integrado de mediciones de corta y larga duracin se puede calcular el nmero de mediciones realizadas. Ventajas: n El mtodo de ebullicin por inmersin es el nico que proporciona valores de medicin exactos independientemente del tipo de lquido de frenos. n Fcil manejo n Utilizable para lquidos de frenos con una temperatura de ebullicin de hasta 300 C Elementos suministrados: n Equipo n 1 pipeta de un solo uso n 1 vaso de ensayo de un solo uso n Manual de instrucciones Marca de control: CE Nota: No usar nunca el equipo sin una muestra.
El lquido de frenos es higroscpico y con el paso del tiempo absorbe agua, y con ello baja su punto de ebullicin (formacin de burbujas de vapor). Por este motivo se debe comprobar el lquido de frenos regularmente y sustituirlo en caso necesario. El ATE BFCS 300 permite en un tiempo mnimo medir con precisin de laboratorio el punto de ebullicin de todos los lquidos de freno a base de glicol (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1). Para ello se toma una muestra (10 ml) con una pipeta de un solo uso (juego de toma de muestras ATE), se llena un vaso de ensayo de un solo uso (juego de toma de muestras ATE) y se lleva a ebullicin (mtodo de ebullicin por inmersin) en el equipo ATE BFCS. El proceso de medicin dura slo unos 20 segundos y el valor medido se muestra en un display digital. De este modo ya no es necesario cambiar el lquido de frenos
Datos tcnicos:
Exactitud de medicin: a 150-200 C a 200-280 C a 280-300 C Duracin de la medicin: Consumo de energa: Dimensiones: Al x An x P Peso: +/- 4 hasta +/- 6 C +/- 7 hasta +/- 9,5 C +/- 10 hasta +/- 15 C 15 a 35 segundos durante el proceso de medicin 170 VA durante el ralent 33 VA 180 x 225 x 225 mm 5,4 kg
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Juego de toma de muestras BFCS 300
Con las pipetas de un solo uso podr retirar lquido de frenos del vehculo y llenar los vasos de ensayo de un solo uso para determinar el punto de ebullicin con el equipo ATE BFCS 300.
Elementos suministrados: n 50 pipetas de un solo uso n 50 vasos de ensayo de un solo uso Nota: Se recomienda utilizar una pipeta y un vaso de ensayo nuevos para cada medicin, para evitar que se alteren los resultados de sta.
Cabezal del sensor
Si el ATE BFCS 300 no lleva a ebullir la muestra de lquido de frenos, significa que el filamento de calefaccin est daado. ste se encuentra en el cabezal del sensor y es fcilmente recambiable.
Proceso de trabajo: Antes de iniciar cualquier trabajo en el equipo, desconectarlo de la red elctrica. Extraer con cuidado el cabezal del sensor tirando hacia abajo y sin girarlo. Colocar el cabezal del sensor segn indican las dos marcas en forma de flecha e introducirlo de nuevo en su alojamiento slo empujndolo y sin girarlo. El cabezal del sensor debe quedar encajado. A continuacin probar el funcionamiento del equipo, preferiblemente con lquido de frenos nuevo.
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Equipo combinado de control de la presin
Ventajas: n Modelo robusto n Medicin con aplicacin directa de presin /vaco n Gracias a la utilizacin de tubos flexibles de goma de un dametro pequeo, no se produce ninguna dilatacin de los tubos, consiguindose as una gran exactitud de medicin. n Los accesorios de conexin forman parte del volumen de suministro y se guardan dentro del equipo. Elementos suministrados: n Equipo completo con tubos flexibles de conexin de goma n 2 juegos de boquillas de conexin (7 unidades M 6 hasta M 12x1,5) n 2 adaptadores de conexin de control n 2 boquillas insertables (macho) n 4 racores de empalme de vaco n 1 empalme angular completo (tornillo hueco, empalme anular) n Manual de instrucciones
El equipo combinado de control de la presin ATE es de uso universal. Permite medir todas las presiones del sistema de frenos hidrulico y del sistema de vaco (servofreno, etc.) Gracias a los dos circuitos de medicin con manmetros de alta presin es posible comparar las presiones en ambos circuitos de freno o realizar una comprobacin de los reguladores y ajustarlos. En uno de los circuitos de medicin existe adems un manmetro de baja presin que se desconecta al alcanzar los 9,5 bar de presin. De este modo se pueden realizar comprobaciones de estanqueidad a baja y alta presin. La conexin al sistema hidrulico se realiza mediante adaptadores en lugar de con vlvulas de purga de aire, as como con acoplamientos insertables, tubos flexibles de goma de un dametro pequeo y de dilatacin reducida. El equipo viene acompaado tambin de los adaptadores apropiados para las conexiones de control. Con el manmetro de vaco se puede comprobar la estanqueidad y el correcto funcionamiento del sistema de vaco. El equipo cuenta con los adaptadores correspondientes para la conexin. Todas las piezas accesorias se guardan dentro del equipo en sus respectivos soportes.
Datos tcnicos:
Margen de medicin de baja presin Margen de medicin de alta presin Margen de medicin del vaco Desconexin automtica del manmetro de baja presin a Longitud del tubo flexible de conexin: Longitud del tubo flexible de vaco: Dimensiones: Al x An x P Peso: 0 a 9,5 bar 0 a 250 bar 0 a -0,1 bar aprox. 9,5 bar
3,0 m 2,0 m 420 x 350 x 220 mm 10 kg
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Equipo de control de la presin
equipo en sus respectivos soportes. Ventajas: n Modelo robusto n Medicin con aplicacin directa de presin hidrulica n Gracias a la utilizacin de tubos flexibles de goma con un dametro pequeno, no se produce ninguna dilatacin de los tubos, consiguindose as una gran exactitud de medicin. n Incluye todos los accesorios de conexin necesarios Elementos suministrados: n Equipo completo con tubo flexible de conexin n 1 cabezal de acoplamiento n 7 boquillas de conexin ( M 6 bis M 12x1,5) n Manual de instrucciones
Datos tcnicos:
Margen de medicin de baja presin Margen de medicin de alta presin Desconexin automtica del manmetro de baja presin a Longitud del tubo flexible de conexin: Dimensiones: Al x An x P Peso: 0 a 9,5 bar 0 a 250 bar aprox. 9,5 bar
El equipo de control de la presin ATE permite la medicin de todas las presiones en un circuito de freno del sistema de frenos hidrulico. El circuito de medicin consta de un manmetro de alta presin y otro de baja presin, que se desconecta cuando se alcanzan los 9,5 bar aprox. De este modo se pueden realizar comprobaciones de estanqueidad a baja y alta presin. La conexin al sistema hidrulico se realiza mediante adaptadores en lugar de con vlvulas de purga de aire, as como con acoplamientos insertables y tubos flexibles de goma con un dametro pequeo de dilatacin reducida. Todas las piezas accesorias se guardan dentro del
1,5 m 320 x 230 x 160 mm 5,5 kg
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Tubo flexible de prolongacin
Con los tubos flexibles de prolongacin ATE se pueden alargar 5 m cada uno de los tubos flexibles de goma de conexin del equipo combinado de control de la presin (3.9305-1020.4 /730032).
Ventajas: Utilizando dos tubos flexibles de prolongacin en el equipo combinado de control de la presin se consigue una longitud total de 16,0 m.
Datos tcnicos:
Longitud: 5,0 m
Inmovilizador del pedal
Para realizar las pruebas de estanqueidad en el sistema de frenos hidrulico es necesario ejercer una presin constante sobre el pedal de freno durante un perodo largo. Para la verificacin o el ajuste de los reguladores o limitadores de la fuerza de frenado es necesario tambin ejercer una presin constante sobre el pedal de freno. La forma ideal de generar esta presin es con el inmovilizador de pedal ATE. La superficie plana y blanda se apoya en el asiento del conductor y el extremo dentado sobre el pedal de freno. Mediante una rueda manual que acta sobre una cremallera se consigue la presin deseada. El valor deseado se mantiene con un trinquete de bloqueo.
Ventajas: Gracias a la cremallera y a la rueda manual se consigue un ajuste preciso de las presiones requeridas. N de pedido: 03.9312-0100.4 N de pedido abreviado: 760032
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Calibre digital para discos de freno
El calibre digital de ATE para discos de freno, es un instrumento indispensable para determinar con presicin el estado del disco de freno. Hace posible de forma fcil y rpida la medicin del espesor y valor del desgaste del disco de freno repectivamente. El rango de medicin es de 125mm y la longitud de la boca es de 85mm. La construccin de la boca hace posible una medicin exacta a pesar de la posible rebaba en el disco de freno. Trabajar con el calibre digital de ATE para discos de freno es fcil. Tras colocar las bocas en el disco de freno, el resultado de medicin ser indicado en el display. Apretando brevemente la tecla Hold, el valor registrado ser memorizado. Despus el calibre de discos de freno puede ser retirado. El resultado de medicin queda memorizado hasta apretar de nuevo la tecla Hold. Es una ventaja al encontrarse con accesibilidades difclies para la lectura del valor de medicin o bajo malas condiciones luminosas en el alojamiento de rueda. De esta forma el resultado de medicin se puede leer comodamente y ser comparado con el valor nominal. En caso necesario es posible de iniciar en el calibre digital el cero de referencia con una pulsacin de un botn. El usuario puede seleccinar entre las medidas "mm" o "pulgadas". La gran ventaja del calibre digital de ATE para discos de freno es que no es necesario tener conocimientos especiales para la lectura del valor de medicin. El valor digital en el display es plausible incluso para un novato y se puede utilizar para la argumentacin ante el cliente.
Ventajas: n lectura comoda y segura del valor de medicin n memorizar sencillamente el valor de medicin n la construccin de las bocas hace posible la medicin exacta del disco de freno con una posible rebaba n construccin estable para el uso en el taller Elementos suministrados: n Instrumento completo en estuche de proteccin n Pila de repuesto n Manual de instrucciones
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Reloj de medicin con gran margen de medicin
El reloj de medicin ATE con una exactitud de lectura de 1/100mm se usa para determinar la planeidad (alabeo) de bujes y discos de freno. Para la medicin de las piezas montadas se requiere adems el soporte del reloj de medicin ATE. El vstago de fijacin - 8mm - del reloj de medicin ATE est estandarizado. Gracias al gran margen de medicin de 30mm y a su largo vstago puede medirse el buje a pesar de la presencia de los pernos de la rueda. Con el palpador especial recambiable de forma abombada se pueden medir sin problema discos de freno del tipo ATE PowerDisc. El anillo exterior moleteado y giratorio con una escala de rayas de 360 facilita la lectura del reloj de medicin ATE. Con la puesta a cero de la aguja indicadora y gracias a las dos marcas de tolerancia ajustables, la medicin perfecta es muy fcil.
Ventajas: n Puede medirse el buje a pesar de la presencia de los pernos de la rueda n Con palpador especial recambiable de forma abombada Elementos suministrados: n Reloj de medicin n Palpador especial de forma abombada
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Soporte articulado magntico y flexible del reloj de medicin
Con el soporte articulado magntico y flexible del reloj de medicin ATE en conjunto con el reloj de medicin ATE se pueden medir la planeidad y la excentricidad axial de los discos de freno y los bujes. Sus 70 lengetas de acero mviles se adaptan perfectamente a las superficies irregulares. De este modo, el imn con una fuerza de 60 N puede adherirse de forma ptima. Gracias a las tres articulaciones, que se pueden bloquear con un tornillo de apriete, el reloj de medicin ATE puede situarse en cualquier punto de medicin. El ajuste preciso de la sujecin del reloj hace posible un ajuste a cero exacto del reloj de medicin ATE. Ventajas: n 70 segmentos de acero flexibles pueden adaptarse a cualquier contracontorno. n Fuerza de adhesin permanente de 60 N n Slo un tornillo de fijacin fija simultneamente las tres articulaciones n Con ajuste de precisin a travs de un tornillo moleteado Elementos suministrados: Se suministra sin el reloj de medicin
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Regla de canto agudo
Antes de montar los discos de freno se debe comprobar la lisura (deformacin) de los bujes de rueda. Dicha comprobacin resulta particularmente sencilla con la regla de canto agudo, cuyo mtodo se basa en la presencia de rendijas de luz. Con una longitud de 200 mm se pueden verificar tambin superficies ms grandes sin problemas.
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Dispositivo de medicin de los discos de freno
Con el dispositivo de medicin de lo discos de freno ATE se puede verificar con precisin la planeidad de los discos de freno sin montar ( sin el asiento de cojinete ). Es posible de verificar discos de freno hasta un dimetro de 360mm. Por el alojamiento y la superficie de apoyo perfectamente biselada, se puede conseguir una medicin exacta sin exento de juego. El disco de freno esta centrado exactamente por un cono. Por los dispositivos de apoyo inercambiables esta a la disposicin una superficie pequea para la verificacin de discos con un tamao pequeo. En el volumen de suministro esta incluido un reloj de medicin ( exactitud de lectura 0,01 mm ). En combinacin con el palpador abombado es posible de verificar todo tipo de discos de freno ( p.ej. PowerDisc de ATE ). Ventajas: n Fcil manejo n Verificar planeidad y espesor con un solo equipo n Lectura de los valores en un solo reloj de medicin Elementos suministrados: n Equipo completo con dos dispositivos de apoyo con diferente tamao n Reloj de medicin con palpador n Palpador abombado n Manual de instrucciones
Datos tcnicos:
Exactitud de medicin : Dimensiones : L x An x Al Peso : 1 /100 mm 300 x 170 x 230 mm 6,85 kg
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Apuntes
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Equipos de purga de aire
Purgador elctrico de frenos FB 5e para 5 l
frenado. ATE FB 5e trabaja directamente desde el bidn de 5 litros ATE que se fija de forma segura con una cinta elstica al dispositivo. Se suprime el laborioso trasvase del lquido de frenos. La boquilla de aspiracin se mantiene unida de forma segura al recipiente gracias a una rosca. Cuando se vaca el recipiente de lquido de frenos utilizado, ATE FB 5e se desconecta automticamente a tiempo. De esta forma se garantiza que jams pueda introducirse aire en el sistema de frenado. En el lateral de ATE FB 5e se encuentran unos soportes prcticos para la manguera de llenado y el cable de red, adems de los alojamientos para tresadaptadores de purga en la pared trasera del dispositivo. El asa grande permite transportar el dispositivo cmodamente. Todos los materiales utilizados en la fabricacin de ATE FB 5e son absolutamente resistentes a los lquidos de frenos. ATE FB 5e se suministra con unadaptador de purga del nmero 20 (adaptor europeo). Ventajas: n Econmico n Especialmente robusto n Fcil de usar n Dos niveles de presin, evita ajustes incorrectos n Apto para lquidos de frenos de baja viscosidad n Flujo de lquido de frenos por pulsos Elementos suministrados: n Equipo completo n Manual de instrucciones n Adaptador de purgaN 20 (Adaptador europeo) Marca de control: CE
Datos tcnicos:
El dispositivo ATE FB 5e es un purgador de uso especialmente fcil, robusto y econmico. Cumple todos los requisitos de llenado, limpieza y purgado de los modernos sistemas electrnicos de frenado. Dispone de dos niveles de presin: 1,0 y 2,0 bar. De esta forma cumple los requisitos de los fabricantes ms importantes de automviles y evita ajustes incorrectos de la presin de trabajo. Las presiones de trabajo se ajustan mediante un interruptor basculante. Gracias a la presin preajustada no se necesita controlar con un manmetro. Un dispositivo de llenado y purgado de freno tiene que cumplir unas condiciones estrictas para que funcione de forma segura con los lquidos de frenos actuales de baja viscosidad. Esto se ha tenido especialmente en consideracin al desarrollar ATE FB 5e. Una bomba especial genera un flujo de lquido por pulsos, que apoya la limpieza y el purgado completos del sistema de Capacidad de lquido de frenos : Conexin a la red : Caudal de la bomba : Desconexin final automtica de la bomba : Longitud del cable de conexin : Longitud del tubo flexible de llenado : Dimensiones : Al x An x P Peso : 5 litros 230 V ~, 50 - 60 Hz 12 l /h a aprox. 9 mm del nivel restante en el bidn 4,2 m 3,5 m 530 x 270 x 250 mm 8,5 kg
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Purgador de frenos FB 5p para 5 l, con accionamiento neumtico
separacin de medios, es decir, se separa el lquido de frenos del aire comprimido mediante una membrana, de modo que jams puede penetrar aire en el sistema de frenos. Con un solo llenado de aire comprimido se pueden trasvasar 5 litros de lquido de frenos. La presin de trabajo (la presin con la que el nuevo lquido de frenos se impele en el sistema de frenos) es regulable y puede comprobarse en el manmetro de presin de trabajo. La longitud de 3,5 metros del tubo de llenado de goma es suficiente para todas las circunstancias. Naturalmente, todos los materiales usados en el FB 5p son totalmente resistentes al lquido de frenos. Ventajas: n Equipo alternativo ms econmico n Movil e independiente despus del llenado Elementos suministrados: n Equipo completo n Manual de instrucciones n Adaptador de purgaN 20 (Adaptador europeo)
Datos tcnicos:
El nuevo ATE FB 5p es un equipo para la purga de aire de accionamiento neumtico y con una capacidad para 5 litros de lquido de frenos, siendo una alternativa ms econmica que los equipos elctricos de purga de aire ATE. Con los numerosos accesorios ATE es posible llenar, limpiar y purgar todos los sistemas de embrague y de frenos hidrulicos, incluyendo los sistemas ABS, EDS y ESP. Asimismo es posible llevar a cabo con mayor facilidad un control de la estanqueidad a baja presin del sistema de frenos y de embrague. Para manejar el ATE FB 5p basta una sola persona. Una ventaja particular que presenta el ATE FB 5p es la independencia que le proporciona el suministro con aire comprimido y, por tanto, lo convierte en el equipo ideal para trabajar "al aire libre". El ATE FB 5p funciona basndose en el sistema de Capacidad de lquido de frenos: Presin de servicio (aire comprimido): Presin de trabajo (lquido de frenos): Longitud del tubo flexible de llenado: Altura total: Dimetro: Peso: 5 litros 6,5 bar 2 bar (regulable de 0 a 3 bar) 3,5 m 510 mm 310 mm 10 kg
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Purgador elctrico de frenos FB 15 para 15 l
FB 15 no necesita ser purgado de nuevo. Si el equipo dispone de muy poco lquido de frenos, la bomba se desconecta automticamente y suena una clara seal de alarma, para evitar que no se pueda aspirar aire en ningn momento. La presin de trabajo se ajusta desde el regulador de presin -protegido contra regulaciones por equivocacin- y se controla con el manmetro de presin de trabajo. La longitud de 3,5 metros del tubo de llenado de goma es suficiente para todas las circunstancias. Naturalmente, todos los materiales usados en el FB 15 son totalmente resistentes al lquido de frenos. Ventajas: n Equipo de taller particularmente robusto y de eficacia probada Elementos suministrados: n Equipo completo n Manual de instrucciones n Adaptador de purgaN 20 (Adaptador europeo) Marca de control: CE
El nuevo ATE FB 15 es un equipo para la purga de aire de accionamiento elctrico con un depsito de 15 litros para lquido de frenos. Se trata de un modelo particularmente robusto. Con los numerosos accesorios ATE es posible llenar, limpiar y purgar todos los sistemas de embrague y de frenos hidrulicos, incluyendo los sistemas ABS, EDS y ESP. La bomba del ATE FB 15 es tan potente que lo hace especialmente til para trabajar en camiones. Con el ATE FB 15 resulta muy fcil realizar controles de estanqueidad a baja presin en un sistema de frenos o de embrague. Para manejar el ATE FB 15 basta una sola persona. Gracias a sus grandes ruedas y a la cmoda palanca de maniobra es muy fcil de mover. El equipo cuenta con prcticos soportes para el tubo flexible de llenado, el cable de red y para cuatro adaptadores de purga de aire. Gracias a la clara disposicin de los elementos de control, el ATE FB 15 resulta muy fcil de manejar. El indicador del nivel de llenado permite controlar en todo momento el contenido del recipiente para lquido de frenos. En caso de que debiera aadirse lquido de frenos, podra hacerse sobre la marcha, ya que el ATE
Datos tcnicos:
Capacidad de lquido de frenos: Conexin a la red: Caudal de la bomba: Presin de trabajo: Desconexin final automtica de la bomba: Longitud del cable de conexin: Longitud del tubo flexible de llenado: Dimensiones: Al x An x P: Peso: 15 litros 230 V ~ , 50-60 Hz 1,3 l/min 2 bar (regulable de 0 a 3 bar) a aprox. 9 mm del nivel restante en el recipiente 4,20m 3,5 m 745 x 380 x 705 mm 20,5 kg
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Purgador elctrico de frenos FB 15 para aceite mineral para 15 l
purgado de nuevo. Si el equipo dispone de muy poco lquido, la bomba se desconecta automticamente y suena una clara seal de alarma, para evitar que no se pueda aspirar aire en ningn momento. La presin de trabajo se ajusta desde el regulador de presin protegido contra regulaciones por equivocacin- y se controla con el manmetro de presin de trabajo. La longitud de 3,5 metros del tubo de llenado de goma es suficiente para todas las circunstancias. Naturalmente, todos los materiales usados en el FB 15 son totalmente resistentes al aceite mineral. Ventajas: n Equipo de taller particularmente robusto y de eficacia probada n Desconexin final automtica con senal de alarma en caso de recipiente vaco Elementos suministrados: n Equipo completo en su versin para aceite mineral n Manual de instrucciones Marca de control: CE Version: Para aceite mineral
El nuevo ATE FB 15 en su versin para uso con aceite mineral es un equipo para la purga de aire de accionamiento elctrico con un depsito de 15 litros. Se trata de un modelo particularmente robusto. Gracias a una bomba particularmente potente es posible llenar, limpiar y purgar todos los sistemas de embrague y de frenos hidrulicos, incluyendo los sistemas ABS, EDS y ESP, pero tambin usarse en sistemas de transmisin y otros sistemas hidrulicos. Con el ATE FB 15 resulta muy fcil realizar controles de estanqueidad a baja presin en un sistema de frenos o de embrague. El ATE FB 15 en su versin para uso con aceite mineral cuenta con un juego de accesorios ATE especial. Para manejar el ATE FB 15 basta una sola persona. Gracias a sus grandes ruedas y a la cmoda palanca de maniobra es muy fcil de mover. El equipo cuenta con prcticos soportes para el tubo flexible de llenado, el cable de red y para cuatro adaptadores de purga de aire. Gracias a la clara disposicin de los elementos de control, el ATE FB 15 resulta muy fcil de manejar. El indicador del nivel de llenado permite controlar en todo momento el contenido del recipiente para lquidos. En caso de que debiera aadirse lquido, podra hacerse sobre la marcha, ya que el ATE FB 15 no necesita ser
Datos tcnicos:
Capacidad de lquido de frenos: Conexin a la red: Caudal de la bomba: Presin de trabajo: Desconexin final automtica de la bomba: Longitud del cable de conexin: Longitud del tubo flexible de llenado: Dimensiones: Al x An x P: Peso: 15 litros 230V ~ , 50-60 Hz 1,3 l/min 2 bar (regulable de 0 a 3 bar) a aprox. 9 mm del nivel restante en el barril 4,20m 3,5 m 745 x 380 x 705 mm 20,5 kg
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Purgador elctrico de frenos FB 30 EDR para 5 l - 30 l
lados con prcticos soportes para el tubo de llenado y el cable de conexin elctrico. El FB 30 EDR dispone adems de una prctica bandeja portaobjetos. Naturalmente, todos los materiales usados en el FB 30 EDR son totalmente resistente al lquido de frenos. Con la tecnologa ms avanzada el FB 30 EDR est preparado para todas las aplicaciones actuales y futuras. Ventajas: n Bidn de liquido de frenos utilizable directamente como "sistema de cartucho" sin necesidad de travasar n Adaptable a diferentes formas y tamaos de bidones de 5 a 30 litros n Presin de trabajo constante gracias a la regulacin electrnica de presin EDR n Desconexin final automtica con seal de alarma en caso de bidn vaco n Apto para lquido de frenos de baja viscosidad Elementos suministrados: n Equipo completo ( sin bidn ) n Manual de instrucciones n Adaptador de purgaN 20 (Adaptador europeo) Marca de control: CE
El FB 30 EDR de ATE es un equipo para la purga de aire de accionamiento elctrico para usar con bidones de lquido de frenos de 5, 12, 20 o 30 litros. Los bidones se instalan directamente en el equipo. Con los numerosos accesorios de ATE es posible llenar, limpiar y purgar todos los sistemas de embrague y de frenos hidrulicos, incluyendo los sistemas ABS, EDS, ESP as como tambin el SBC. El FB 30 EDR de ATE dispone de un regulador de presin electrnico ( EDR ) con grados de presin predefinidos de 0,4 bares, 1,0 bar y 2,2 bares ( apto para todas las aplicaciones ). La presin preseleccionada se mantiene constante en el regulador de presin elctrico, durante todas las fases operativas y se controla con el manmetro de presin. El nivel del lquido de frenos en el bidn es controlado a travs de un sensor flotador. Si el equipo dispone de muy poco lquido de frenos, la bomba se desconecta automticamente y suena una clara seal de alarma. Se evita as aspirar aire y el usuario sabe que debe de reemplazar el bidn. Con el FB 30 EDR de ATE es posible procesar los lquidos de freno modernos de baja viscosidad ( en especial los lquidos de freno para sistemas ESP ). Todos los elementos de manejo y control estn ubicados ergonmicamente y con clara disposicin en el panel inclinado. Gracias a sus grandes ruedas y la cmoda palanca de maniobra es muy fcil de mover. El equipo cuenta en los
Datos tcnicos:
Capacidad de lquido de frenos : Conexin a la red : Caudal de la bomba : Regulador electrnico (EDR),escalonamiento de presin : Desconexin final automtica de la bomba : Longitud del cable de conexin : Longitud del tubo flexible de llenado : Dimensiones : Al x An x P Peso : 5 - 30 litros 100 - 240V ~, 50 - 60 Hz 1,1 l /min 0,4 bar, 1,0 bar y 2,2 bar
a aprox. 9 mm del nivel restante en el bidn 4,2 m 3,5 m 915 x 440 x 365 mm 15,9 kg
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Purgador elctrico de frenos FB 30S para 5 l-30 l con dispositivo de aspiracin
Tanto el cambio del lquido de frenos como el llenado o la purga de aire de los sistemas de frenos de los vehculos actuales con sus sistemas electrnicos de frenado, as como los lquidos de frenos de baja viscosidad, requieren equipos de servicio tcnico modernos. Un cambio profesional del lquido de frenos incluye la limpieza del depsito de compensacin. Para ello es necesario aspirar del depsito de compensacin el lquido de frenos usado y con impurezas. Gracias a la tecnologa innovadora de "regulacin electrnica de presin" con presiones preestablecidas escalonadas, as como al nuevo dispositivo de aspiracin integrado para el lquido de frenos usado, el nuevo equipo ATE FB 30 S establece la referencia a seguir entre los equipos de llenado y purga de aire para los sistemas de frenos. Mediante un nico conmutador giratorio central en el nuevo ATE FB 30 S es posible seleccionar entre la aspiracin del lquido de frenos, el llenado o la purga de aire del sistema de frenado con presiones preestablecidas escalonadas. Las correspondientes luces de sealizacin indican el funcionamiento correcto de la tarea seleccionada. Para la aspiracin del lquido de frenos usado se utiliza una bomba integrada, autnoma y especialmente robusta. Gracias a la manguera espiral extensible (aprox. 3 metros) con una lanza de aspiracin de gran longitud es posible vaciar de forma sencilla incluso los depsitos de compensacin de difcil acceso. Un filtro integrado en la manguera de aspiracin protege la bomba de
aspiracin de las impurezas de mayor tamao. El lquido de frenos aspirado queda recogido en un recipiente colector transparente de un litro de capacidad. Dicho recipiente est conectado al ATE FB 30 S mediante un acoplamiento rpido. Gracias a un sencillo desacoplamiento es posible vaciar el recipiente colector en el sistema de evacuacin de ATE a travs de otro acoplamiento rpido situado en el fondo del mismo. La tapa roscada permite asimismo el vaciado convencional. Se dispone de cuatro posiciones de presin para el llenado, enjuagado y purga de aire del sistema de frenado: sin presin /0,4 /1,0 /2,2 bar. Dichas posiciones se seleccionan tambin mediante el conmutador giratorio central. La "regulacin electrnica de presin" mantiene constante la presin de trabajo ajustada, lo que puede verificarse mediante el manmetro. El conmutador giratorio, el manmetro de control y las luces de sealizacin se encuentran en el panel de manejo dispuesto en diagonal de forma ergonmica. Los lquidos de frenos de baja viscosidad utilizados en la actualidad imponen requisitos muy exigentes para el funcionamiento seguro de un equipo de llenado y de purga de aire del sistema de frenado. Durante el desarrollo del ATE FB 30 S se puso especial nfasis en este aspecto. El nuevo ATE FB 30 S le permite llenar, enjuagar y purgar el aire de todos los sistemas de frenado y embrague modernos regulados de forma electrnica, as como los convencionales, sin ningn tipo de problemas. El equipo de llenado y purga de aire del sistema de frenado ATE FB 30 S funciona conectado directamente a bidones de 5, 20 y 30 litros de lquido de frenos sujetos de forma segura al equipo mediante una brida. De esta forma se evita el rellenado del lquido de frenos, con el consiguiente ahorro de tiempo. Adems de los bidones de lquido de frenos ATE, es posible utilizar otros bidones usuales. Los soportes especiales permiten un ajuste seguro de la lanza de aspiracin con la junta de goma cnica al bidn. Cuando el bidn del lquido de frenos se vaca, el ATE FB 30 S se desconecta automticamente. De esta forma se evita que pueda entrar aire en el sistema de frenado. El cambio del bidn se indica mediante una seal acstica inequvoca y una tercera luz de sealizacin. Tanto los soportes para la manguera de llenado y el cable de red situados en el lateral del ATE FB 30 S como la bandeja situada sobre el equipo constituyen elementos prcticos del mismo. El ATE FB 30 S permite una maniobra cmoda y segura gracias a sus grandes ruedas, un asidero ergonmico y la ventaja de su bajo centro de gravedad.
Datos tcnicos:
Capacidad de lquido de frenos : Conexin a la red : Caudal de la bomba : 5 - 30 litros 230 V ~, 50 - 60 Hz 1,1 l /min
Caudal transportado por la aprox. 1,0 l/min bomba de aspiracin: Regulador electrnico (EDR),escalonamiento de presin : Desconexin final automtica de la bomba : Longitud del cable de conexin : Longitud del tubo flexible de llenado : Dimensiones : Al x An x P Peso : 0,4 bar, 1,0 bar y 2,2 bar
a aprox. 9 mm del nivel restante en el bidn 4,2 m 3,5 m 915 x 440 x 365 mm 16,8 kg 29
Purgador elctrico de frenos FB 30S para 5 l-30 l con dispositivo de aspiracin
Ventajas: n Trabajo rpido y efectivo n Adecuado para todos los sistemas comerciales de frenado y embrague n Aspiracin de lquido de frenos usado n Presin de trabajo constante gracias a la regulacin electrnica de presin EDR n Especialmente adecuado para lquidos de frenos de baja viscosidad n Posibilidad de utilizar diferentes bidones de lquido de frenos directamente sin necesidad de rellenar n Desconexin automtica y seal acstica de advertencia cuando el recipiente se vaca n tres luces de sealizacin para los correspondientes Testados de funcionamiento Elementos suministrados: n Equipo completo incluido recipiente colector (sin bidn con lquido de frenos nuevo) n Manual de instrucciones n Adaptador de purgaN 20 (Adaptador europeo) Marca de control: CE
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Purgador elctrico de frenos FB 30SR para 5 l-30 l con dispositivo de aspiracin
los elementos de mando estn dispuestos de forma clara sobre un tablero de instrumentos colocado transversalmente de forma ergonmica. Para aspirar el lquido de frenos usado, se utiliza una bomba especialmente robusta, autnoma e integrada. Mediante el tubo flexible en espiral extrable (aprox. 3 metros) con una lanza de aspiracin larga se pueden vaciar fcilmente deposito de compensacin de difcil acceso. Un filtro integrado en el tubo flexible de aspiracin protege la bomba de aspiracin ante las impurezas gruesas. El lquido de frenos aspirado se recoge en una botella colectora transparente de 2,2 litros. Esta forma parte del sistema de eliminacin de ATE, por lo que puede vaciarse as sin problemas. No obstante, no resulta posible realizar una eliminacin convencional a travs de la tapa de rosca. Para llenar, enjuagar y purgar el sistema de freno hay disponibles cuatro niveles de presin: sin presin /0,4 /1,0 /2,2 bar. Los lquidos de frenos de baja viscosidad actuales suponen un gran desafo para el funcionamiento seguro de los equipos de llenado y purgado de freno, por lo que se dio mucha importancia al desarrollo del ATE FB 30 SR. El nuevo ATE FB 30 SR le permite llenar, enjuagar y purgar sin problemas tanto los sistemas de freno y acoplamiento modernos regulados electrnicamente como los habituales. El equipo de llenado y purgado de frenos ATE FB 30 SR trabaja directamente a partir de bidones de lquido de frenos de 5, 20 y 30 litros, que se fijan de forma segura mediante un arco al aparato, por lo que no es necesario el costoso llenado del lquido de frenos. Adems de los bidones de lquido de frenos de ATE, pueden utilizarse otros bidones. Los soportes especiales garantizan el asiento seguro de la lanza de aspiracin con el cono de obturacin de goma en el bidn, en el que hay integrada una vlvula de purga especial conforme a la regulacin para fabricantes de vehculos, que dejan entrar aire en el bidn cuando se retira lquido del mismo. De este modo se evita que entre la humedad del aire de forma incontrolada en el bidn y esta envejezca prematuramente el lquido de frenos. Cuando el bidn de lquido de frenos utilizado se vace, el ATE FB 30 SR se desconectar automticamente, evitando as que entre aire en el sistema de frenos. Un claro sonido y una luz de seal recuerdan que tiene que cambiarse el bidn. Una placa base especial evita que los bidones de lquido de frenos provoquen rayaduras. Los soportes laterales en el ATE FB 30 SR resultan prcticos para el tubo flexible de llenado y el cable de red, as como tres alojamientos por lado para adaptadores. Sobre el equipo hay una bandeja portaobjetos para piezas pequeas o herramientas. Las grandes ruedas delanteras y los rodillos gua traseros en combinacin con un asa ergonmica permiten maniobrar cmodamente y con seguridad el ATE FB 30 SR incluso con un bidn lleno de 30 litros. El ATE FB 30 SR se suministra con un adaptador de ventilacin n.: 20 (adaptador para Europa). Elementos suministrados: n Equipo completo incl. botella colectora (sin uso de lquido nuevo) n Manual de instrucciones n Cable de red con enchufe de toma a tierra n Adaptador n.: 20 (adapador para Europa) Marca de control: CE 31
El cambio del lquido de frenos y el llenado o la purga de los dispositivos de freno de los vehculos actuales con sus sistemas de freno electrnicos, pero tambin los lquidos de freno poco viscosos requieren aparatos de asistencia tcnica modernos. El cambio de lquido de frenos incluye la limpieza del deposito de compensacin. Para ello se aspira el lquido de frenos antiguo y sucio deldeposito de compensacin. La tecnologa innovadora de la "Regulacin de la presin electrnica" con niveles de presin predeterminados conforme a la regulacin para fabricantes de vehculos, as como el dispositivo de aspiracin integrado para lquido de frenos usado hacen que el nuevo ATE FB 30 SR sea el hito del futuro para los equipos de llenado y purgado de frenos. El nuevo FB 30 SR posee una fuente conmutada de alimentacin. Utilizando los cables de red especficos del pas, que estn bien conectados al aparato mediante un conector IEC bloqueado, el nuevo FB 30SR se puede utilizar en todo el mundo con todas las tensiones de red habituales. Con solamente un interruptor giratorio central del nuevo ATE FB 30 SR, se puede escoger entre aspirar el lquido de frenos y llenar o purgar el sistema de freno con los niveles de presin predeterminados; un manmetro hace posible adems el control. Tres sealizadores luminosos indican el funcionamiento correcto del aparato. Todos
Purgador elctrico de frenos FB 30SR para 5 l-30 l con dispositivo de aspiracin
contra rayaduras Desconexin final automtica con tono de advertencia cuando el bidn queda vaco. Tres sealizadores luminosos para los modos de servicio respectivos Soporte para cable de red, tubo flexible de llenado y seis adaptadores Cuatro ruedas, dos de ellas girables
Elementos suministrados: n Equipo completo incl. botella colectora (sin uso de lquido nuevo) n Manual de instrucciones n Cable de red con enchufe de toma a tierra n Adaptador n.: 20 (adapador para Europa)
Datos tcnicos:
Capacidad de lquido de frenos : N de pedido: 03.9302-3020.4 N de pedido abreviado: 740297 Conexin a la red : Caudal de la bomba : Ventajas: n Trabajo rpido y efectivo n Ideal para todos los sistemas de frenos y acoplamiento habituales en el mercado n Aspiracin de lquido de frenos usado n Funciona con todas las tensiones de red comunes. n Se suministra con diferentes cables de red especficos de cada pas n Presin de trabajo constante gracias a la regulacin electrnica de la presin (EDR, por sus siglas en alemn) n Especialmente adecuado para lquidos de frenos de baja viscosidad n Diferentes bidones de lquido de frenos aplicable sin necesidad de rellenado; la placa base especial protege Caudal transportado por la bomba de aspiracin : Regulador electrnico (EDR),escalonamiento de presin : Desconexin final automtica de la bomba : Longitud del cable de conexin : Longitud del tubo flexible de llenado : Dimensiones : Al x An x P Peso : 5 - 30 litros 100-240 V ~ , 50 - 60 Hz aprox. 1,1 l /min aprox. 1,0 l/min 0,4 bar, 1,0 bar y 2,2 bar
a aprox. 9 mm del nivel restante en el bidn ca. 4,2 m 3,5 m 915 x 440 x 365 mm 16,9 kg
Cable de red estndar
El cable de red est equipado con un enchufe conforme a CEE 7/4 (enchufe de toma de tierra) y un acoplamiento para conector IEC-60320 C13. El enchufe de toma a tierra sirve para todas las tomas de enchufe habituales de Europa. El acoplador IEC est equipado con un fusible, que bloquea el acoplador tras la conexin con el IEC, evitando as que se produzca una desconexin.
Datos tcnicos:
N de pedido: 03.9302-9201.2 N de pedido abreviado: 740298 Longitud del cable: 4,5 m
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Cable de red Suiza
El cable de red est equipado con un enchufe conforme a SEV 1011 y un acoplador IEC conforme a IEC-60320 C13. El enchufe encaja en todas las tomas de enchufe habituales de Suiza. El acoplador IEC est equipado con un fusible, que bloquea el acoplador tras la conexin con el IEC, evitando as que se produzca una desconexin.
Datos tcnicos:
Longitud del cable: 4,5 m
Cable de red R.U.
El cable de red est equipado con un enchufe conforme a BS 1363 y un acoplador IEC segn IEC-60320 C13. El enchufe encaja en todas las tomas de enchufe habituales del Reino Unido. El acoplador IEC est equipado con un fusible, que bloquea el acoplador tras la conexin con el IEC, evitando as que se produzca una desconexin.
Datos tcnicos:
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Cable de red EE.UU.
El cable de red est equipado con un enchufe conforme a NEMA5-15 y un acoplador IEC conforme a IEC-60320 C13. El enchufe encaja en todas las tomas de enchufe habituales de Norteamrica, Centroamrica y Sudamrica. El acoplador IEC est equipado con un fusible, que bloquea el acoplador tras la conexin con el IEC, evitando as que se produzca una desconexin.
Datos tcnicos:
N de pedido: 03.9302-9204.2 N de pedido abreviado: 740301 Longitud del cable: 4,5 m
Cable de red AUS
El cable de red est equipado con un enchufe conforme aAS3112 y un acoplador IEC conforme a IEC-60320 C13. El enchufe encaja con todas las tomas de enchufe habituales de Australia y Nueva Zelanda. El acoplador IEC est equipado con un fusible, que bloquea el acoplador tras la conexin con el IEC, evitando as que se produzca una desconexin.
Datos tcnicos:
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Surtido de adaptadores de purga de aire (estndar)
Los siete adaptadores estndar ms importantes, el pistola de llenado as como el tubo flexible adicional estn rdenados claramente en la maleta de plstico.
Elementos suministrados: n Maleta de plstico n Adaptadores de purga de aire No 50S = 03.9302-0927.2 /740120 No 55A = 03.9302-0906.2 /740097 n Tubo flexible adicional No 67 = 03.9302-0704.2 /740012 n Pistola de llenado 03.9302-0795.2 /740085
Surtido de adaptadores de purga de aire (plus)
Loscuatro adaptadores ms importantes para vehculos asiticos as como el tubo flexible adicional estn ordenados claramente en la maleta de plstico
Elementos suministrados: n Maleta de plstico Adaptadores de purga de aire: Nr. 31A = 03.9302-0935.2 /740285 Nr. 61A = 03.9302-0923.2 /740116 Nr.77A = 03.9302-0938.2 /740220 Nr.86A = 03.9302-0946.2 /740235 n Racor roscado ciego para el depsito de compensacin: Nr. 67 = 03.9302-0784.2 /740071
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Juego de accesorios para aceite mineral
El juego de accesorios para aceite mineral es necesario para la purga y llenado de sistemas a base de aceite mineral, en combinacin con el equipo de purga 03.9302-1660.4. Ha sido diseado especialmente a la resistencia de aceite mineral. El adaptador de purga est provisto de una rosca de sierra de 45mm. Con el tubo flexible adicional se puede conectar el equipo de purga a una vlvula de purga del sistema. La pistola de llenado facilita un llenado cmodo y limpio. El juego incluye juntas de recambio para el adaptador de purga y la pistola de llenado.
Elementos suministrados: n Adaptador de purga con rosca de sierra 45mm n Pistola de llenado n Tubo flexible adicional n Junta de recambio para el adaptador de purga n Junta de recambio para el tubo flexible adicional
Tubo flexible adicional
Para conectar los equipos de purga de aire a una vlvula de purga del sistema de frenos o de embrague
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Pistola de llenado
La pistola de llenado sirve, con la ayuda de un equipo de purga, llenar el depsito de compensacin. La vlvula accionada por palanca permite una dosificacin cmoda y precisa de la cantidad de llenado
Ventajas: Cmodo manejo por vlvula accionada por palancaDosificacin precisa de la cantidad de llenado
Botella de recogida
La botella de recogida ATE se conecta por medio de su tubo flexible de silicona a las vlvulas de purga de un sistema de frenos hidrulico para recoger el lquido de frenos usado durante la purga de aire y el cambio de lquido de frenos. La botella de recogida ATE es transparente para facilitar el control del lquido de frenos.
Datos tcnicos:
Capacidad : 2,2 litros
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Tubo flexible para la purga de aire
El tubo flexible para la purga de aire es una pieza de recambio para la botella de recogida ATE 03.9302-1424.2 y para el recipiente de recogida 03.9302-0516.2
Datos tcnicos:
Longitud del tubo : 700 mm
Fuelle de aspiracin
El fuelle de aspiracin ATE se usa para aspirar el lquido de frenos del depsito de compensacin. Antes de cambiar el lquido de frenos o de purgar el sistema de frenos hidrulico debe aspirarse el lquido de frenos viejo sin depurar el depsito de compensacin para que las impurezas no se dispersen por todo el sistema de frenos. Despus del cambio de lquido de frenos o del proceso de purga de aire debe bajarse el nivel de lquido de frenos hasta la marca MAX con la ayuda del fuelle de aspiracin.
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Botella de aspiracin
La botella de aspiracin ATE se usa para aspirar el lquido de frenos del depsito de compensacin. Antes de cambiar el lquido de frenos o de purgar el sistema de frenos hidrulico debe aspirarse el lquido de frenos viejo sin depurar el depsito de compensacin para que las impurezas no se dispersen por todo el sistema de frenos. Despus del cambio de lquido de frenos o del proceso de purga de aire debe bajarse el nivel de lquido de frenos hasta la marca MAX con la ayuda de la botella de aspiracin.
Datos tcnicos:
Capacidat: 0,5 litros
Juego de llaves de purga de aire
Con las llaves de purga de aire ATE se pueden accionar cmodamente y con la debida precaucin todas las vlvulas de purga de aire gracias al interior hexagonal del extremo anular, acodado en un ngulo de 10.
Ventajas: Lado anular acabado en forma hexagonal Elementos suministrados: n 6 llaves en estuche n Tamaos: 7, 8, 9, 11, 12, 14 mm
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Llave especial de purga de aire
La llave especial de purga de aire ATE es una llave anular hexagonal con un codo largo y un codo corto. El ancho de llave es de 7 mm para vehculos Volkswagen. Permite el uso sin necesidad de desmontar las ruedas. Ventajas: n Hexagonal n Aplicacin sin desmontaje de ruedas
Vertedor
Con el vertedor ATE pueden llenarse los equipos de purga de aire de forma limpia y segura desde bidones de lquido de frenos ATE de 5, 12 y 20 litros.
Ventajas: No se necesitan otros medios auxiliares como embudos, etc.
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Grifo de salida para barril
Con el grifo de salida para barril ATE se puede trasvasar de forma limpia y segura lquido de frenos desde los barriles de lquido de frenos ATE de 30 y 60 litros hasta los equipos de purga de aire ATE a travs de un tubo flexible de 700 mm.
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Apuntes
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Equipos de evacuacin
Equipos de evacuacin de lquido de frenos - Sistema 220
El lquido de frenos usado pueder ser aprovechado slo si se ha recogido de forma selectiva. Para ello es necesario recogerlo en un sistema cerrado. Esto es posible con el Sistema 220 . La evacuacin del lquido de frenos usado resulta ms econmica si se hace de forma selectiva. El Sistema 220 ATE consta del recipiente de recogida de2,2 litros y del recipiente de almacenamiento de 220 litros. El recipiente de recogida se conecta a la vvula de purga con un tubo de silicona de gran resistencia. Cuando est lleno se coloca sobre un acoplamiento especial de cierre rpido situado encima del recipiente de almacenamiento de 220 litros y se vaca. Cuando el recipiente de almacenamiento de 220 litros est lleno, el lquido de frenos usado puede ser recogido por una empresa de evacuaciones autorizada.
Ventajas: n El lquido de frenos usado puede ser reutilizado como bien de consumo general n Reduccin de los costes de evacuacin n Proteccin del medio ambiente Elementos suministrados: n Recipiente de almacenamiento de 220 litros n Recipiente de recogida de 2,2 litros
El lquido de frenos usado pueder ser aprovechado slo si se ha recogido de forma selectiva. Para ello es necesario recogerlo en un sistema cerrado. Esto es posible con el Sistema 222 ATE. La evacuacin del lquido de frenos usado resulta ms econmica si se hace de forma selectiva. El Sistema 222 ATE consta de 2 recipientes de recogida de2,2 litros y del recipiente de almacenamiento de 220 litros con dos acoplamientos. El recipiente de recogida se conecta a la vvula de purga con un tubo de silicona de gran resistencia. Cuando est lleno se coloca sobre un acoplamiento especial de cierre rpido situado encima del recipiente de almacenamiento de 220 litros y se vaca. El contenido de 2,2 litros del recipiente de recogida permite realizar varios cambios de lquido de frenos o purgas de aire. Cuando el recipiente de almacenamiento de 220 litros est lleno, el lquido de frenos usado puede ser recogido por una empresa de evacuaciones autorizada. Con dos recipientes de recogida se puede realizar la evacuacin de dos vehculos simultneamente.
Ventajas: n El lquido de frenos usado puede ser reutilizado como bien de consumo general n Reduccin de los costes de evacuacin n Proteccin del medio ambiente Elementos suministrados: n Recipiente de almacenamiento de 220 litros n 2 recipientes de recogida de 2,2 litros n Conexin doble de vaciado
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El lquido de frenos usado pueder ser aprovechado slo si se ha recogido de forma selectiva. Para ello es necesario recogerlo en un sistema cerrado. Esto es posible con el Sistema 224 ATE. La evacuacin del lquido de frenos usado resulta ms econmica si se hace de forma selectiva. El Sistema 224 ATE consta de cuatro recipientes de recogida de2,2 litros y del recipiente de almacenamiento de 220 litros con cuatro acoplamientos. El recipiente de recogida se conecta a la vvula de purga con un tubo de silicona de gran resistencia. Cuando est lleno se coloca sobre un acoplamiento especial de cierre rpido situado encima del recipiente de almacenamiento de 220 litros y se vaca. El contenido de 2,2 litros del recipiente de recogida permite realizar varios cambios de lquido de frenos o purgas de aire. Cuando el recipiente de almacenamiento de 220 litros est lleno, el lquido de frenos usado puede ser recogido por una empresa de evacuaciones autorizada. Con cuatro recipientes de recogida se puede realizar la evacuacin de cuatro vehculos simultneamente.
Ventajas: n El lquido de frenos usado puede ser reutilizado como bien de consumo general n Reduccin de los costes de evacuacin n Proteccin del medio ambiente Elementos suministrados: n Recipiente de almacenamiento de 220 litros n 4 recipientes de recogida de 2,2 litros n Conexin cudruple de vaciado
Conexin doble de vaciado
- Pieza de recambio para el sistema de evacuacin de lquido de frenos ATE 222 - Para equipar un sistema 220 de dos recipientes de recogida
Ventajas: Pueden colocarse y vaciarse 2 recipientes de recogida al mismo tiempo en el recipiente de almacenamiento de 220 litros
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Conexin cudruple de vaciado
- Pieza de recambio para el sistema de evacuacin de lquido de frenos ATE 224 - Para equipar un sistema 220 o 222 de cuatro recipientes de recogida
Ventajas: n Se pueden colocar y vaciar simultneamente 4 recipientes de recogida en el recipiente de almacenamiento de 220 litros
Recipiente de recogida de 2,2 litros
Pieza de recambio para todos los sistemas de evacuacin de lquido de frenos ATE
Datos tcnicos:
Capacidad: 2,2 litros
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Recipiente de almacenamiento de 220 litros
Pieza de recambio para todos los sistemas de evacuacin de liquido de frenos ATE.
Datos tcnicos:
Capacidad : 220 litros
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Apuntes
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Herramientas especiales para frenos
Juego de herramientas para reposicin de pistones
En pinzas tipo puo con freno de mano integrado (pinzas combinadas), no se debe hacer retroceder el pistn simplemente presionando hacia atrs, de lo contrario se puede romper el mecanismo de reajuste de la pinza. El pistn se debe girar y empujar al mismo tiempo. Y esto se consigue con el juego de herramientas para reposicin de pistones ATE. Con sus 9 adaptadores recambiables resulta idneo para todos los vehculos corrientes. Se pueden reposicionar tambin las pinzas tipo puo normales. Ventajas: n 9 adaptadores distintos para todas las versiones de pinzas ms corrientes, incluyendo las pinzas ATE y las antiguas pinzas Lucas Elementos suministrados: n Maleta de plstico n Husillo roscado con casquillo de apoyo y placa de presin n 9 adaptadores
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Husillo izquierdo
Para la reposicin de pistones en pinzas combinadas con rosca a la izquierda en combinacin con el juego de herramientas para reposicin de pistones 03.9314-4980.4 /760102
Dispositivo de reposicin de pistones
El dispositivo de reposicin de pistones ATE se usa para hacer retroceder los pistones en las pinzas de los frenos de disco. ste evita daar los pistones y los discos de freno.
Ventajas: Gracias a la gua en paralelo, el movimiento de los pistones se realiza sin ningn peligro de daarlos o de ladearlos Nota: !No deben utilizarse palancas de montaje ni destornilladores
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Tenazas para girar los pistones
Con las tenazas para girar los pistones ATE se pueden girar los pistones con rebaje dentro de la pinza de freno en la posicin correcta. Para ello slo se necesita el calibrador de pistones de 20 ATE. Las tenazas para girar pistones ATE dispone de dentados endurecidos para sujetar bien el pistn y su tamao es regulable a travs de tres muescas.
Ventajas: n Tamao regulable a travs de 3 muescas
Calibrador de pistones de 20
Calibrador de ajuste y de control para un ajuste de 20 del pistn en la pinza de freno en combinacin con las tenazas para girar los pistones
Datos tcnicos:
Dimetro del pistn 35 - 38 mm
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Datos tcnicos:
Datos tcnicos:
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Datos tcnicos:
Dimetro del pistn 60 mm
Extractor por impacto de pastillas de freno
El extractor por impacto de pastillas de freno se usa para extraer pastillas de frenos de disco atascadas con ojales de sujecin en las pinzas fijas. ste evita los daos en las pinzas de freno y los discos. Gracias a la barra de traccin integrada en la pesa de impacto no existe riesgo de lesiones.
Ventajas: Barra de traccin integrada en la pesa de impacto, por tanto, no existe riesgo de lesiones
Datos tcnicos:
Dimetro del perno de extraccin: 5,0 mm
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Lima para pinzas de freno
Con la lima para alojamientos de pinzas de freno ATE se puede sacar brillo metlico a las superficies gua de las pastillas en pinzas y soportes de freno. Puesto que slo corta por una cara se evita daar la caperuza de proteccin contra el polvo. Los bastos dientes especiales permiten un trabajo rpido y limpio. Ventajas: n Corte especial por una sola cara, de este modo se evita daar la caperuza de proteccin contra el polvo
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Cepillo de alambre especial
El cepillo de alambre especial ATE se usa para eliminar las pequeas impurezas depositadas en las superficies gua de las pinzas y soportes de freno. Nota: Los cepillos de alambre muy abiertos por el uso pueden daar las caperuzas de proteccin de goma. En tal caso, debe utilizarse un cepillo de alambre nuevo.
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Cepillo de bruido "ATE"
Despus de un determinado recorrido de kilometros puede resultar razonable cambiar los manguitos de gua (de goma) en las pinzas de freno ATE. El taladro de alojamiento de la carcasa de la pinza frecuentemente se encuentra oxidado en mayor o menor medida. De esta forma se presiona el manguito de gua y los pernos de gua quedan fijados. La pinza del freno ya no se puede mover libremente y surgirn ms problemas de frenos. Tras desmontar los manguitos de gua viejos, se bruen los taladros de alojamiento de la carcasa de la pinza del freno con el cepillo de bruido ATE hasta que el metal quede pulido. Para ello se utiliza un atornillador inalmbrico con un mximo de 500 revoluciones por minuto y que solo gire en sentido horario (marcha hacia la derecha). Tras limpiar los taladros de la carcasa de la pinza, estos se untan con una capa fina de ATE Plastilube. De esta forma se previene una nueva corrosin y pueden montarse los nuevos manguitos de gua con ms facilidad. Nota: n Atencin: Nunca engrase el interior de los manguitosgua ni los pernos-gua! Estas superficies de deslizamiento deben permanecer secas! Advertencia de seguridad: n Nmero mximo de revoluciones: 500 revoluciones por minuto n Utilizar solamente con giro a la derecha (en sentido horario)
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Cepillo de bruido "LUCAS"
Para guiar las pinzas "LUCAS" se utilizan pernos de gua lubricados. Estos se obturan con fuelles. Si los fuelles estn daados, los casquillos gua se corroen en el soporte de la pinza portapastillas. Como consecuencia, la gua de pinza flotante est dura y se producen otros problemas de frenado. Con el cepillo de bruido "LUCAS" de ATE se pueden pulir los casquillos gua de nuevo para dejarlos blancos metlico. Gracias al dimetro adaptado especialmente, el taladro no cambia de dimensiones. Para ello se utiliza un atornillador inalmbrico con un mximo de 500 revoluciones por minuto y que solo gire en sentido horario (marcha hacia la derecha). El proceso de limpieza solo dura unos pocos segundos. Ventajas: n Dimetro de adaptacin especial n Casquillo gua limpio metlicamente y de dimensiones constantes n Se ahorra mucho tiempo Nota: n Antes de utilizar el cepillo de bruido de ATE debera eliminarse toda la grasa de los casquillos gua. n Para la lubricacin duradera de los casquillos gua limpios se recomienda encarecidamente utilizar Plastilube de ATE. Advertencia de seguridad: n Nmero mximo de revoluciones: 500 revoluciones por minuto n Funciona solamente marchando a la derecha (en sentido horario).
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Juego de limpieza de bujes 1
El juego de limpieza de bujes ATE para bujes estndar permite limpiar de forma rpida, segura y econmica los bujes antes del montaje de los discos de freno. La superficie de contacto del disco de freno con el buje debe quedar brillante antes del montaje, para obtener un apoyo completamente plano del disco de freno. Slo de este modo se pueden mantener las tolerancias de montaje de los discos de freno. Normalmente el proceso de limpieza no dura ms de 10 segundos por buje. El disco de limpieza incorpora un agujero de bloqueo que impide que ste resbale. Gracias al apoyo sobre toda la superficie,el disco de limpieza, permite una duracin de unas 400 aplicaciones.
Elementos suministrados: n 1 soporte n 3 discos
Datos tcnicos:
Disco exterior Taladro 160 mm 60 mm
Discos de recambio Juego 1
Pieza de recambio
Elementos suministrados: n 3 discos
Datos tcnicos:
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El juego de limpieza de bujes ATE para bujes con esprragos permite limpiar de forma rpida, segura y econmica los bujes antes del montaje de los discos de freno. La superficie de contacto del disco de freno con el buje debe quedar brillante antes del montaje, para obtener un apoyo completamente plano del disco de freno. Slo de este modo se pueden mantener las tolerancias de montaje de los discos de freno. Dos tamaos distintos de discos de limpieza con sus respectivos soportes permiten trabajar de forma ptima alrededor de los esprragos, sobre los cuales se fijan los discos de limpieza. Normalmente el proceso de limpieza no dura ms de 10 segundos por buje. El disco de limpieza incorpora un agujero de bloqueo que impide que ste resbale. Gracias al apoyo sobre toda la superficie, el disco de limpieza permite una duracin de unas 400 aplicaciones.
Elementos suministrados: n 2 soportes n 6 discos pequeos n 6 discos grandes
Datos tcnicos:
Disco pequeo exterior Disco pequeo taladro Disco grande exterior Disco grande taladro 40 mm 13 mm 53 mm 13 mm
Discos de recambio pequeos Juego 2
Pieza de recambio
Elementos suministrados: n 5 discos pequeos
Datos tcnicos:
Disco pequeo exterior Disco pequeo taladro N de pedido: 03.9314-1341.1 N de pedido abreviado: 760126 40 mm 13 mm
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Discos de recambio grandes Juego 2
Pieza de recambio
Elementos suministrados: n 5 discos grandes
Datos tcnicos:
Disco grande exterior Disco grande taladro 53 mm 13 mm
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El juego de limpieza de bujes 3 ATE para bujes grandes y bujes con borde grande (p.ej. Transporter y automviles BMW) permite limpiar de forma rpida, segura y econmica los bujes antes del montaje de los discos de freno. La superficie de contacto del disco de freno con el buje debe quedar brillante antes del montaje, para obtener un apoyo completamente plano del disco de freno. Slo de este modo se pueden mantener las tolerancias de montaje de los discos de freno. Normalmente el proceso de limpieza no dura ms de 10 segundos por buje. El disco de limpieza incorpora un agujero de bloqueo que impide que ste resbale. Gracias al apoyo sobre toda la superficie, el disco de limpieza permite una duracin de unas 400 aplicaciones.
Elementos suministrados: n 1 soporte n 2 discos
Datos tcnicos:
Discos de recambio Juego 3
Pieza de recambio
Elementos suministrados: n 2 discos
Datos tcnicos:
Disco exterior Taladro N de pedido: 03.9314-1351.1 N de pedido abreviado: 760128 200 mm 85 mm
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Juego de limpieza para bujes de rueda 4
El juego de limpieza parabujes de rueda 4 de ATE es una herramienta ideal para la limpieza rpida, segura y econmica de cubos de ruedas muy sucios u oxidados. Antes del montaje del disco de freno debe limpiarse la superficie de asiento del buje de la rueda hasta dejar el metal impecable. Solamente as se pueden mantener las tolerancias de montaje y evitarse el frotamiento de los frenos. El juego de limpieza para bujes de rueda 4 ATE consta de una amoladora angular de aire comprimido y 4 cepillos de limpieza blancos (granulacin fina). Los cepillos de limpieza se fijan con ayuda de una rosca al plato de alojamiento de la amoladora angular de aire comprimido. Gracias al elevado nmero de revoluciones de la amoladora angular (hasta 15.000 r.p.m.), se garantiza una limpieza a fondo del cubo de la rueda. Gracias a los finos cepillos de limpieza y al elevado nmero de revoluciones, el proceso de limpieza dura pocos segundos por cubo de rueda. Para ampliar el mbito de uso de la amoladora angular de aire comprimido (p. ej. carrocera) se pueden utilizar tambin cepillos de limpieza con otras granulaciones. Para este mbito de uso se recomienda el juego de carrocera (03.9314-1371.3), cuyo contenido consta de 4 cepillos de limpieza verdes (granulacin media) y 4 cepillos de limpieza prpura (granulacin gruesa).
Ventajas: n Limpieza rpida de la superficie de asiento del buje de la rueda n Trabajo seguro y sencillo Elementos suministrados: n Amoladora angular de aire comprimido n 4 cepillos de limpieza - blancos (granulacin fina)
Datos tcnicos:
Consumo de aire: Presin de trabajo: 250l/min 6,2bar
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Juego de ampliacin para carrocera
Para ampliar el mbito de uso (p. ej. carrocera) del juego de limpieza parabujes de rueda 4, tambin se pueden utilizar cepillos de limpieza con otras granulaciones. Para estos diferentes mbitos de uso se ofrece el juego con 4 cepillos de limpieza verdes (granulacin media) y 4 cepillos de limpieza prpuras (granulacin gruesa). Elementos suministrados: n 4 cepillos de limpieza verdes (granulacin media) n 4 cepillos de limpieza prpura (granulacin gruesa)
Cepillo de recambio fino
4 cepillos de recambio blancos (granulacin fina) para juego de limpieza para bujes de rueda 4 Elementos suministrados: n 4 cepillos de recambio blancos (granulacin fina)
Cepillo de recambio medio
4 cepillos de recambio verdes (granulacin media) para juego de limpieza parabujes de rueda 4 Elementos suministrados: n 4 cepillos de limpieza verdes (granulacin media)
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Cepillo de recambio grueso
4 cepillos de recambio prpuras (granulacin gruesa) para juego de limpieza parabujes de ruedas 4 Elementos suministrados: n 4 cepillos de recambio prpuras (granulacin gruesa)
Disco de limpieza de 50 mm negro
4 discos de limpieza negros (granulacin gruesa) para juego de limpieza parabujes de las ruedas 4 Elementos suministrados: n 4 discos de limpieza negros (granulacin gruesa)
Datos tcnicos:
Dimetros de los discos: 50 mm
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Disco de limpieza de 75 mm negro
4 discos de limpieza negros (granulacin gruesa) para juego de limpieza parabujes de las ruedas 4 Elementos suministrados: n 4 discos de limpieza negros (granulacin gruesa)
Datos tcnicos:
Disco de limpieza de 50 mm prpura
4 discos de limpieza prpura (granulacin muy gruesa) para juego de limpiezabujes de las ruedas 4 Elementos suministrados: n 4 discos de limpieza prpura (granulacin muy gruesa)
Datos tcnicos:
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Disco de limpieza de 75 mm prpura
4 discos de limpieza prpura (granulacin muy gruesa) para juego de limpiezabujes de las ruedas 4 Elementos suministrados: n 4 discos de limpieza prpura (granulacin muy gruesa)
Datos tcnicos:
Juego de adaptador de llaves hexagonales con llave de tuercas de trinquete
El espacio a menudo estrecho de las pinzas dificulta el proceso de aflojar y atornillar los pernos de gua con las herramientas habituales. El juego de adaptador de llaves de vaso hexagonal de ATE es ideal para aflojar y atornillar pernos de gua en las pinzas. Con las llaves de vaso de 6 mm, 7 mm, 8 mm y 9 mm, estn reunidos en un juego todos los tamaos necesarios actualmente en el taller. La llave de tuercas de trinquete con el cabezal de trinquete giratorio en ngulo redondea el juego. Con la forma constructiva corta de la llave de vaso y la llave de trinquete giratoria es posible trabajar cmodamente en lugares muy estrechos.
Ventajas: n Llave de tuercas de trinquete con dentado fino y cabezal giratorio n Ideal para trabajar en lugares muy estrechos n Longitud optimizada de las puntas para utilizarlas en los pernos de gua de las pinzas Elementos suministrados: n Llave de estrella con carraca n 4 puntas para tornillos hexagonales 6 mm, 7 mm, 8 mm, 9 mm
Datos tcnicos:
Accionamiento hexagonal: 13 mm
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Llaves de tubo de hexgono interior 7 mm, corta
La llave de tubo de hexgono interior corta y ancho de llave 7 mm se usa para atornillar y desatornillar los pernos gua en pinzas tipo puo.
Datos tcnicos:
Ancho de llave: Longitud de hoja (corta): Accionamiento de 4 cantos: 7 mm 35 mm 3/8"
Llaves de tubo de hexgono interior 7 mm, larga
La llave de tubo de hexgono interior larga y ancho de llave 7 mm se usa para atornillar y desatornillar los pernos gua en pinzas tipo puno.
Datos tcnicos:
Ancho de llave: Longitud de hoja (larga): Accionamiento de 4 cantos: 7 mm 62 mm 1/2"
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Llave para pinza de freno
Con la llave para pinza de freno ATE se pueden aflojar y apretar sin problemas los tornillos de fijacin de las pinzas de freno del eje trasero en el Opel Vectra B. Se trata de una llave hexagonal muy acodada y ancho de llave 19 con accionamiento de 4 cantos de 1" para usar con herramientas de llave de tubo De este modo se pueden atornillar o desatornillar fcilmente los tornillos que quedan escondidos detrs de otras piezas Los tornillos pueden apretarse con par de apriete
Ventajas: n Se pueden atornillar y desatornillar fcilmente los tornillos que quedan escondidos detrs de otras piezas n Los tornillos pueden apretarse con par de apriete N de pedido: 03.9314-0024.1 N de pedido abreviado: 760097
Dispositivo para calar los capuchones de proteccin
Con el dispositivo para calar capuchones de proteccin ATE se calan capuchones de proteccin de casquillos deslizantes exteriores en pinzas tipo puo Delco en los siguientes tipos de vehculos: Opel Corsa A/B, Tigra, Kadett D/E, Ascona C, Vectra A, Calibra, Omega A/B, Senator B
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Tenazas de resorte para el cable del freno de estacionamiento
Con las tenazas de resorte para el cable del freno de estacionamiento ATE se pude colgar segura y cmodamente el cable del freno de estacionamiento en la palanca de las zapatas en frenos de tambor. Resulta especialmente til para motar el ATE Top Kit.
Tenazas para resortes de freno (pequeas)
Con las tenazas para resortes de freno ATE (pequeas) se pueden desmontar y montar de forma fcil y segura los resortes de retirada de las zapatas de freno en frenos de tambor. El pequeo platillo de apoyo articulado est ligeramente y eficazmente diamantado y se apoya de forma segura incluso en las superficies delgadas de los forros de los frenos. Los ganchos dobles para colgar los resortes permiten trabajar sin problemas en los resortes colgados tanto a la derecha como a la izquierda.
Datos tcnicos:
Anchura interior aprox.: 80 mm
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Tenazas para resortes de freno (medianas)
Con las tenazas para resortes de freno ATE (medianas) se pueden desmontar y montar de forma fcil y segura los resortes de retirada de las zapatas de freno en frenos de tambor. El platillo de apoyo articulado se apoya con sus afiladas garras sobre la superficie de los forros de freno. El gancho permite colgar el resorte de forma segura.
Datos tcnicos:
Anchura interior aprox.: 100 mm
Tenazas de montaje de resortes
Las tenazas de montaje de resortes ATE se usa para montar y desmontar de forma segura y sin problemas los resortes de sujecin de las zapatas de los frenos de tambor en sistemas Lucas, p. ej. en el Mercedes Benz Clase A. Es casi imposible manipular el resorte de sujecin sin las tenazas de montaje de resortes ATE.
Ventajas: El resorte de sujecin slo se puede desmontar y montar de forma rpida y segura con las tenazas de montaje de resortes.
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Herramienta de montaje de resortes
La herramienta de montaje de resortes ATE se usa para desmontar y montar de forma segura y sin problemas los platillos de los resortes de sujecin de las zapatas de freno. Gracias a la boca de entrada de dos tamaos distintos se pueden coger platillos de sujecin grandes y pequeos de los resortes de sujecin de las zapatas de freno.
La herramienta de montaje de resortes ATE se usa para desmontar y montar de forma segura y sin problemas los resortes de sujecin de las zapatas de freno en frenos de tambor AP-Loockheet.
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La herramienta de montaje de resortes ATE se usan para desmontar y montar de forma segura y sin problemas los resortes de sujecin de las zapatas de freno en frenos de tambor Bosch-Bendix
Rebordeador manual
El rebordeador manual ATE es un dispositivo econmico con el que se pueden rebordear tuberas de freno con un dimetro de 4.75 mm, 5 mm y 6 mm rpida y sin complicaciones conforme a las formas E y F segn DIN 74234 /ISO 4038. Las piezas de empuje estn montadas en un soporte, que solamente se puede insertar en el dispositivo de rebordeado. Para que el tendido de la tubera del freno no provoque daos se han moldeado las mordazas de sujecin dejndolas lisas (no dentadas). As no se daa la superficie de la tubera de freno durante el proceso de rebordeado. El rebordeado del tubo de freno se efecta rpida y seguramente girando el husillo con el cabezal rebordeado deseado. Para el proceso de rebordeado debajo del vehculo, el rebordeador se ha equipado con una asa robusta. Para el proceso de rebordeado en el banco de trabajo, el aparato tambin se puede fijar en el tornillo de banco. Para la reparacin rpida y sin complicaciones y la unin de tuberas de freno (4,75mm), se suministran 5 piezas intermedias y 10 tornillos de racor. Elementos suministrados: n Rebordeador manual completo n Mordazas de sujecin para tuberas de freno de 4.75, 5, y 6 mm n Piezas de empuje DIN E y DIN F rebordeado
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Rebordeador doble profesional
Con el rebordeador doble profesional ATE se pueden rebordear de forma rpida y sencilla tubos de frenos segn las formas de rebordeado F (DIN 74 234 /ISO 4038). Se pueden rebordear tubos de frenos con 4,75 + 6 + 8 + 10 mm de dimetro. Gracias a la piezas de presin giratorias con sistema de revlver y al accionamiento por medio de palanca excntrica se puede llevar a cabo un rebordeado rpido y seguro. Cabe destacar la mordazas de sujecin lisas (no dentadas) que sujetan de forma segura el tubo de freno sin danar la superficie.
Ventajas: n Para dimetros de tubo de freno de 4,75 + 6 + 8 + 10 mm n Piezas de presin giratorias con sistema de revlver n Mordazas de sujecin lisas para no danar la superficie de los tubos de frenos n Guardado de forma ordenada en maleta de plstico Elementos suministrados: n Maleta de plstico con compartimentos de molde n Prensa de palanca excntrica con dispositivo de fijacin con pestillo y corona giratoria tipo revlver n 4 mordazas de sujecin distintas n 4 piezas de presin distintas para rebordeado
Cortador de minitubos
Gracias a su miniaturizacin, con el cortador de minitubos ATE se pueden cortar tubos de freno con un dimetro de 3-16 mm, incluso directamente en el vehculo.
Ventajas: Gracias a la miniaturizacin se puede trabajar directamente en el vehculo.
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Dispositivo de desbarbado de tubos
Con esta herramienta combinada de 3 filos se pueden realizar desbarbados interiores y exteriores de tubos de frenos con un dimetro de 4,75-10 mm.
Curvadora de tubos
Con la curvadora de tubos ATE se pueden curvar cmodamente tubos de frenos con un dimetro de 4,75 mm (3/16") y 6 mm (1/4") sin reducir la seccin del tubo, incluso directamente en el vehculo.
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Tenazas para curvar tubos
Las tenazas para curvar tubos ATE es una prctica herramienta para curvar y montar tubos de frenos con un dimetro de 4,75 (3/16").
Ventajas: n Curvado del tubo de frenos en espacio muy limitado n Curvado hasta 90 sin causar daos n Alineacin del racor roscado n Sujecin del tubo de frenos durante el corte
Herramienta para curvar tubos de frenos
La herramienta para curvar tubos de frenos ATE es un til prctico y sencillo para curvar tubos de frenos con un dimetro de 4,75 mm y 5,0 mm o 3/16"
Ventajas: n Herramienta pequea y manejable n Radios de curvado muy pequeos y aplicable directamente en el vehculo
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Juego de llaves para tubos de frenos
Las cabezas reforzadas de las llaves anulares abiertas del juego de llaves hexagonales para tubos de frenos ATE agarran los racores de tubos de frenos de forma segura para que incluso los racores bien apretados puedan abrirse fcilmente. Las cabezas estn acodadas 15 grados.
Elementos suministrados: 6 llaves anulares dobles en bolsa de herramientas(8 + 10, 10 + 11, 11 + 13, 12 + 14 mm, 3/8 + 7/16 pulgadas, 1/2 + 9/16 pulgadas
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Escariador de 10 mm para alojamiento de sensor ABS
Antes de montar un nuevo sensor de revoluciones de la rueda ABS, debe limpiarse a fondo su taladro de alojamiento y dimensionarse de nuevo nominalmente. El escariador ATE es por ello la herramienta ideal. El escariador de 10mm y la broca especial de 8mm con el manguito de tope son necesarios para determinados vehculos VAG. La situacin de montaje requiere una longitud especial. Durante el desmontaje del viejo sensor, ste a menudo se rompe. Un trozo queda clavado en el taladro de alojamiento. Antes del montaje de un nuevo sensor de revoluciones de rueda ABS, primero debe retirarse el resto del sensor antiguo. Para ello se utiliza la broca de 8mm con una longitud adaptada. El manguito de tope que se puede cambiar de posicin evita que se dae la rueda del sensor. Luego se limpia a fondo el taladro de alojamiento del sensor con un escariador de 10mm y se dimensiona nominalmente de nuevo. El escariador permite la limpieza exacta del taladro de alojamiento para el sensor de revoluciones de rueda ABS, sin ampliar el dimetro del taladro ni daar la rueda del sensor. De este modo, queda garantizado el montaje correcto del sensor de revoluciones de la rueda. La chicharra de accionamiento dispone de un dentado muy fino. El asa se puede girar en pequeas muescas. De este modo, la limpieza efectiva del taladro de alojamiento es posible sin problemas incluso en espacios muy reducidos. Ventajas: n Incl. broca con longitud adaptada con manguito de tope que se puede colocar en diferentes posiciones. n Sin daar el taladro de alojamiento y la rueda del sensor n Chicharra de accionamiento con un dentado muy fino n Asa girable n Uso sin problemas incluso con poco espacio Elementos suministrados: n Agujero de 8 mmde longitud excesiva con manguito de tope (incl. llave Allen) n Escariador de 10 mm de longitud especial Nota: Para proteger el taladro de alojamiento de la corrosin, se recomienda aplicar una capa fina de Plastilube de ATE.
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Escariador 15x23 mm para alojamiento de sensor ABS
Antes de montar un nuevo sensor de revoluciones de la rueda ABS, debe limpiarse a fondo su taladro de alojamiento y dimensionarse de nuevo nominalmente. El escariador es por ello la herramienta ideal. El escariador permite la limpieza exacta del taladro de alojamiento de 15mm para el sensor de revoluciones de rueda ABS, sin ampliar el dimetro del taladro ni daar la rueda del sensor. De este modo, queda garantizado el montaje correcto del sensor de revoluciones de la rueda. La chicharra de accionamiento dispone de un dentado muy fino. El asa se puede girar en pequeas muescas. De este modo, la limpieza efectiva del taladro de alojamiento es posible sin problemas incluso en espacios muy reducidos. Ventajas: n Chicharra de accionamiento con un dentado muy fino n Asa girable n Uso sin problemas incluso con poco espacio n Sin daar el taladro de alojamiento y la rueda del sensor Nota: Para proteger el taladro de alojamiento de la corrosin, se recomienda aplicar una capa fina de Plastilube de ATE.
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Escariador 18x23 mm para alojamiento de sensor ABS
Antes del montaje de un sensor de revoluciones de rueda ABS nuevo, debe limpiarse a fondo y dimensionarse nominalmente el taladro de alojamiento respectivo. El escariador de ATE es una herramienta ideal para ello. El escariador permite la limpieza exacta del taladro de alojamiento de 18 mm para el sensor de revoluciones de rueda ABS, sin ampliar el dimetro del taladro ni daar la rueda del sensor. De este modo, queda garantizado el montaje correcto del sensor de revoluciones de la rueda. La chicharra de accionamiento dispone de un dentado muy fino. El asa se puede girar en pequeas muescas. De este modo, la limpieza eficaz del taladro de alojamiento es posible sin problemas en lugares muy estrechos. Ventajas: n Chicharra de accionamiento con un dentado muy fino n Asa girable n Uso sin problemas incluso con poco espacio n Sin daar el taladro de alojamiento y la rueda del sensor Nota: Para proteger el taladro de alojamiento de la corrosin, se recomienda aplicar una capa fina de Plastilube de ATE.
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Escariador 18x34 mm para alojamiento de sensor ABS para longitud especial para vehculos VAG
Antes de montar un nuevo sensor de revoluciones de la rueda ABS, debe limpiarse a fondo su taladro de alojamiento y dimensionarse de nuevo nominalmente. El escariador es por ello la herramienta ideal. El escariador permite la limpieza exacta del taladro de alojamiento de 18 mm de dimetro para el sensor de revoluciones de la rueda ABS, sin ampliar el dimetro del taladro o daar la rueda del sensor. De este modo se garantiza el montaje posterior correcto del sensor de revoluciones de la rueda. La longitud de 34 mm est concebida para usarse en diversos vehculos VAG. La chicharra de accionamiento dispone de un dentado muy fino. El asa se puede girar en pequeas muescas. De este modo, la limpieza efectiva del taladro de alojamiento es posible sin problemas incluso en espacios muy reducidos. Ventajas: n Chicharra de accionamiento con un dentado muy fino n Asa girable n Uso sin problemas incluso con poco espacio n Sin daar el taladro de alojamiento y la rueda del sensor Nota: Para proteger el taladro de alojamiento de la corrosin, se recomienda aplicar una capa fina de Plastilube de ATE.
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Juego de destornillador manual de impacto
A menudo, los tornillos de seguridad de los discos de freno estn muy oxidados, y aflojarlos con destornilladores puede resultar muy difcil. Con el destornillador manual de impacto de ATE con las puntas correspondientes para todos los tornillos de ranura en cruz habituales, los tornillos hexagonales y tornillos TORX, se pueden aflojar todos los tornillos de seguridad sin provocar daos. Con un golpe en el destornillador manual de impacto se fija la punta en el cabezal del destornillador y con un impulso de giro generado por el destornillador, se suelta. El destornillador manual de impacto y las puntas son de acero al cromo vanadio de calidad industrial.
Ventajas: n 10 puntas para todos los tornillos de seguridad de los discos de frenos habituales n Modelo prctico n Acero al cromo vanadio en calidad industrial Elementos suministrados: n Destornillador manual de impacto n 10 puntas n Hexagonal: SW (ancho de llave) 5, 6, 10 mm n Ranura en cruz PZ3, PH3, PH4 n TORX: T-30, T-40, T-45, T-50 Advertencia de seguridad: n Cuando utilice el destornillador manual de impacto es indispensable que lleve puestos las gafas y los guantes de proteccin!
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Juego de manguitos de montaje
Cada vez hay ms vehculos en el mercado con disco de freno o tambor de freno con rodamientos de rueda integrados. Durante el montaje, estos rodamientos pueden ladearse sobre el mun del eje. Si intenta retirar de nuevo el disco o el tambor del mun del eje, los rodamientos de rueda se desmontan y no es posible volverlos a montar. Con el juego de manguitos de montaje de ATE se evita el ladeo con seguridad. Se selecciona el manguito de montaje adecuado del juego segn el dimetro y se intercala en el rodamiento integrado. De este modo, los dos anillos interiores del rodamiento quedan preajustados. Ahora se coloca el disco o el tambor de freno con el manguito de montaje sobre el cabo de la rosca del mun del eje (con una capa fina de aceite) y se puede desplazar sin problemas y sin ladeo hasta el tope.
N de pedido: 03.9314-3000.3 N de pedido abreviado: 760172 Ventajas: n Sin daos en elrodamiento de rueda integrado n Montaje rpido y seguro n Para la aplicacin actual n Tambin ideal para otros fabricantes de frenos Elementos suministrados: n 8 manguitos de montaje n Forro de espuma rgida prctico para la conservacin
Pinza para latiguillo de freno
La pinza para latiguillos de freno ATE se usa para estrangular latiguillos de freno durante la reparacin de los frenos o la localizacin de averas. De este modo no se vaca el sistema de frenos durante las reparaciones de los frenos por separado. Para la localizacin de averas se puede desactivar el funcionamiento del freno de una sola rueda.
Ventajas: n Gracias al perfil redondo de los brazos de la pinza se evita daar el latiguillo de freno. Advertencia de seguridad: n Colocar la pinza siempre en el centro del latiguillo. n Una vez concluidos los trabajos, retirar siempre la pinza para latiguillos de freno. N de pedido: 03.9310-0060.3 N de pedido abreviado: 760028
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Racor roscado ciego para el depsito de compensacin
Con el racor roscado ciego para depsitos de compensacin ATE en aluminio y sin orificio de ventilacin para roscas dentadas de 45 mm se puede cerrar hermticamente el depsito de compensacin. De este modo no puede penetrar agua en el depsito de compensacin durante la limpieza del motor. El sistema de frenos no puede vaciarse durante los trabajos de montaje
Nota: Una vez concluidos los trabajos, sustituir de nuevo el racor roscado ciego por el racor original.
Pasta para cilindros de freno ATE (tubo)
La pasta para cilindros de freno - ATE, se usa para la reparacin, montaje y conservacin de componentes de frenos hidrulicos. Se aplica una capa fina y homgenea en las superficies de rodadura de cilindros, pistones y elementos de junta.
Ventajas: Compatible con los lquidos de frenos DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1 Elementos suministrados: Tubo de 180 g Advertencia de seguridad: Advertencia de seguridad: No utilizar grasas o aceites minerales en puntos en contacto con lquido de frenos Aplicar pasta para cilindros de freno ATE en las superificies de deslizamiento de los cilindros, en los pistones y en las juntas. N de pedido: 03.9902-0501.2 N de pedido abreviado: 700009
Datos tcnicos:
Cantidad: 180 g
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Plastilube 35 ml
Con el Palstilube de ATE, se lubrica las superficies gua de pinzas y pastillas de freno y para proteger de la corrosin. Para evitar chirridos, se lubrica el soporte de la pastilla de freno con Plastilube de ATE.
Ventajas: n No contiene jabones metlicos ni cidos grasos, por tanto, no es corrosivo n Mayor duracin de la lubricacin y menor frecuencia de mantenimiento n Insoluble al agua y extraordinaria resitencia a la lixiviacin n Multitud de aplicaciones, compatible con todos los metales y con la mayora de materiales de juntas N de pedido: 03.9902-1001.2 N de pedido abreviado: 700014 Elementos suministrados: 24 tubos de 35 ml Nota: Atencin: No untar en superficies de friccin
Datos tcnicos:
Cantidad: 35 ml
Plastilube 75 ml
Con el Plastilube de ATE, se lubrica las superficies gua de pinzas y pastillas de freno y para proteger de la corrosin. Para evitar chirridos, se lubrica el soporte de la pastilla de freno con Plastilube de ATE.
Ventajas: n No contiene jabones metlicos ni cidos grasos, por tanto, no es corrosivo n Mayor duracin de la lubricacin y menor frecuencia de mantenimiento n Insoluble al agua y extraordinaria resitencia a la lixiviacin n Multitud de aplicaciones, compatible con todos los metales y con la mayora de materiales de juntas N de pedido: 03.9902-1002.2 N de pedido abreviado: 700015 Elementos suministrados: 12 tubos de 75 ml en expositor de sobremesa Nota: Atencin: No untar en superficies de friccin
Datos tcnicos:
Cantidad: 75 ml
85
Apuntes
86
Adaptadores de purga de aire
ALFA ROMEO Todos los modelos Giulietta Gulietta ASTON MARTIN Todos los modelos Cygnet AUDI Todos los modelos Q7 BENTLEY Todos los modelos BMW Todos los modelos Motocicleta R60-R100 (cilindro de freno debajo del tanque) BRILLIANCE Todos los modelos BUGATTI Veyron CADILLAC Todos los modelos BLS CTS ( DOT 3 ) ! CHEVROLET Todos los modelos Astro-Van Aveo Blazer Cruze Kalos Lacetti Malibu Matiz Nubira Orlando S10 Pick up 2WD+4WD Surburban Tahoe CHRYSLER Todos los modelos 198803.9302-0901.3/02 22+22/1 19962007-2010 1996-1998 20092007200720122007200720111996 19961996-2002 03.9302-0923.2/02 03.9302-0930.2/02 03.9302-0702.2/02 03.9302-0931.2/02 03.9302-0702.2/02 03.9302-0702.2/02 03.9302-0702.2/02 03.9302-0702.2/02 03.9302-0916.2/02 03.9302-0702.2/02 03.9302-0702.2/02 03.9302-0931.2/02 03.9302-0930.2/02 03.9302-0930.2/02 61A 12 20 13 20 20 20 20 35 20 20 13 12 12 19962005200103.9302-0923.2/02 03.9302-0702.2/02 03.9302-0923.2/02 61A 20 61A 200603.9302-0702.2/02 20 200703.9302-0702.2/02 20 19801973-1980 03.9302-0702.2/02 03.9302-0702.2/02 20 20 200103.9302-0702.2/02 20 198003.9302-0702.2/02 03.9302-0927.7/02 20 50S 201103.9302-0702.2/02 03.9302-0935.2/02 20 31A 1981-1986 200703.9302-0702.2/02 03.9302-0703.2/02 03.9302-0734.2/02 20 27 76 03.9302-0740.2/02 38A
88
Crossfire 300M 2.7 Executive 300C Touring + Sedan Para depsito de fundicin Neon Sport 16V Neon LE 1,6 New Yorker PT Cruiser Sebring Sebring Stratus Viper Vision Grand Voyager Grand Voyager Voyager LE Voyager SE Voyager SE 2,4 Voyager LX 2,5 CITROEN Todos los modelos 2CV 2CV4 ( Freno de tambor delanteros ) Ami 6/8 AX Berlingo Berlingo C1 C2 C3 + Picasso C3 + Picasso C4 Aircross C4 + Picasso C4 Aircross C6 C8 C-Crosser DS 3 DS 4 DS 5
200319992005-1996 19962001-
03.9302-0702.2/02 03.9302-0914.2/02 03.9301-0902.2/02 03.9302-0931.2/02 03.9302-0914.2/02 03.9302-0902.2/02 03.9302-0914.2/02
20 77 22 13 77 22 77 22 77 22 77 22 61A 77 22 22 22+22/1 22 22 03.9302-0925.2/02 03.9302-0925.2/02 31 31 03.9302-0702.2/02 20 03.9302-0702.2/02 20
20012001-2009 201019992003-
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1999-2001 2002 1996 199420012001-
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50S 20 54A 54A 20 20 38A 50S 20 20 20S 77 20 20 20 50S 77 20 20 20
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Dyane ( Freno de tambor delanteros ) Evasion Jumper Jumpy Saxo Visa Xsara ZX DACIA Todos los modelos DAEWOO Aveo Espero Evanda Kalos Lacetti Lanos Leganza Matiz + ABS Nexia Nubira Nubira Nubria WTCC R+ Rezzo CDX DAF 45 Serie = 150 /160 /180 /210 65-85CF Serie 95 + F Serie CF + XF Vehculo tipo 45 DAIHATSU Applause Applause (A101) Charade Charade G100 Charade G 200 Charmant Copen Cuore L 55 /60 Cuore L 80 1989-2000 1995-2000 -1987 1989-1994 1994-2000 1974-1984 2002-2007 1980-1986 1986-1991 1998199819981999-2001 2001-2006 200520011999199920032003200320051994-2002 199819981996-2004 1978-1988 19971991-1998
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38A
38A 38A
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79 73 54A 79 73 54A 82 54A 79
90
Cuore L 201 Cuore L 501 Cuore L 7 Cuore L 7 (Europa) Cuore L 251 Cuore L 275 Feroza Hijet 4WD /Sta.Wag. Hijet S 86 Materia Move L 600 Move Move L 901) Gran Move G 303 Gran Move G 301 Rocky EX 4WD Rocky Mod. F75/78 Sirion Sirion (M100, M101) Sirion (M101) Sirion (M100, M101, M111) Terios Terios Terios (J102) Trevis YRV (M201) YRV (M201) DODGE Todos los modelos FERRARI Todos los modelos FIAT Todos los modelos 127 126 + Argenta Barchetta Coupe Cinquecento Daily dimetro 45mm. Daily dimetro 26,5mm Ducato II Freemont
1991-1995 1995-1999 1999-2003 1999-2003 2003-2007 20071990-1997 198919952007-2010 1987-1999 2001- 2003 1999-2001 1997-1999 1999-2003 1984-1997 19951998-
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20
91
Multipla Punto + ABS Seicento Ulysse FORD Todos los modelos B-Max Exlorer Fiesta Focus II Focus C-Max Galaxy II Grand C-Max Maverick + Ranger Mustang Navigator (USA) Probe Ranger Transit Van Windstar GENERAL MOTORS Vehculos con ABS Mk II de Teves /ATE HONDA Accord Accord Accord Civi Shuttle Civic Civic Civic Civic Civic Concerto CRV CRX 1,6 CRX 1,6 CRV CRV CRV CRX
19981993-1998 1998-2006 2002-
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92
CRX CR-Z FR-V HR-V Insight Insight Jazz Legend Legend Legend Logo NSX-T (1981- =DOT3) Odyssey (US-Minivan) Prelude Prelude Prelude 2,0 S 2000 S 2000 Shuttle Stream HYUNDAI Todos los modelos Getz H100 H100 i 10 i 20 ix20 i 30 Matrix Trajet INFINITI Todos los modelos ISUZU D-Max Frontera Gemini Midi Monterey MU Wizard /Rodeo NPR 65+69
1992-1998 2009200519991999-2006 200920031986-1988 1989-1991 19911999-2001 1999-2005 1999-1991 1992-
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Flavia Phetra Thema Thema Voyager LAND ROVER Todos los modelos 1995Land-Rover Discovery XS Land-Rover Freelander LEXUS Todos los modelos CT 200h Lotus Todos los modelos MASERATI 3200 GT Quattroporte Spyder Cambiocorsa Gran Turismo MAZDA 2 2 3 3 MPS 5 6 121 121 LX 323 626 626 GD 626 GE 626 Familiar 626 LX /GLX 929 B2500 PickUp 4WD B2500 Serie B, 2.5L TD Serie B,2.5L TD BT 50 CX-5
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20 38A 20S 50S 77A 38A 20 38A 38A 20S
03.9302-0703.2/02
29
03.9302-0702.2/02
20
198120122009-
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-1988 19881999-
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65 20 20 20 20 20 28 28 80 28 28 80 20 38A 80 28 80
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71 71 71
03.9302-0702.2/02
20
1999-
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19991999-2005 1999-2005 1998-
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31
1995-
03.9302-0926.2/02 03.9302-0911.2/02
100
Todos los modelos SCANIA Modell P, R, T Modell 93 /13 /143
1980-
03.9302-0702.2/02
20
03.9302-0702.2/02 03.9302-0702.2/02
20 20
Otros embragues se pueden purgar solamente con adaptadores especiales en sentido abajo hacia ariba. Los adaptadores especiales se consiguen a travs de Scania.El purgado se puede realizar con equipos de purga con presin neumatica. SEAT Todos los modelos Alhambra Leon SKODA Todos los modelos 120 L 135 L Favorit SMART MCC Smart Smart ForFour SSANG YOUNG Todos los modelos Korando Musso STEYR Tractores SUBARU Todos los modelos Coupe 1800 Forester II Impreza 1,8GL Impreza WRX Justy Justy III Justy IV Legacy Legacy + Familiar Legacy Sedan 1800 Legacy Sedan 2200 Libero E10 + E12 mini van Outback Sedan 1800 4WD Station Wagon 1800 Super Justy 1988198819881989200119952003-2007 20071995199919891988200203.9302-0914.2/02 03.9302-0786.2/02 03.9302-0914.2/02 03.9302-0786.2/02 03.9302-0914.2/02 03.9302-0736.2/02 03.9302-0702.2/02 03.9302-0912.2/02 03.9302-0915.2/02 03.9302-0914.2/02 03.9302-0915.2/02 03.9302-0915.2/02 03.9302-0916.2/02 03.9302-0914.2/02 03.9302-0786.2/02 03.9302-0786.2/02 03.9302-0786.2/02 77 41 77 41 77 37 20 82 78 77 78 78 35 77 41 41 41 03.9302-0916.2/02 35 03.9302-0916.2/02 35 03.9302-0916.2/02 35 03.9302-0916.2/02 35 03.9302-0774.2/02 43 03.9302-0728.2/02 64A 20011997-2002 03.9302-0914.2/02 03.9302-0923.2/02 03.9302-0923.2/02 77 61A 61A 03.9302-0766.2/02 03.9302-0766.2/02 45 45 03.9302-0702.2/02 03.9302-0740.2/02 20 38A 199103.9302-0702.2/02 03.9302-0764.2/02 03.9302-0764.2/02 20 39 39 19932003201103.9302-0702.2/02 03.9302-0948.2/02 03.9302-0948.2/02 20 20S 20S
101
Turismo SUZUKI Alto Alto GA/GL Alto Baleno Baleno ABS +1.3GS + GL Baleno Holiday Ignis + Sport Ignis Jimny JLX Liana Kizashi Maruti SA 310 + SA 413 Samurei Samurei Van Samurei Van + Pick Up SJ Samurei + SJ 413 Splash Swift 1,0GA + 1,3GL Swift EA Swift Swift MA Swift MZ + EZ Swift Sport SX 4 SX 4 SX 4 Vitara Vitara Vitara + Grand + 2.0 Vitara + Grand + XL7 Wagon R+ Wagon R+ TATA Aria Storme Xenon XT
1983-
03.9302-0766.2/02
45
1996-1989 2009199519961999200120031998199620012010-
03.9302-0939.2/02 03.9302-0766.2/02 03.9302-0939.2/02 03.9302-0932.2/02 03.9302-0746.2/02 03.9302-0914.2/02 03.9302-0914.2/02 03.9302-0916.2/02 03.9302-0702.2/02 03.9302-0917.2/02 03.9302-0917.2/02 03.9302-0932.2/02 03.9302-0939.2/02 03.9302-0916.2/02
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1988199319891999198520071986-1989 1991-1995 1996-2004 1996-2004 200520122006-2009 20092012198919911999-2004 200119992003-
03.9302-0765.2/02 03.9302-0702.2/02 03.9302-0906.2/02 03.9302-0702.2/02 03.9302-0906.2/02 03.9302-0702.2/02 03.9302-0702.2/02 03.9302-0917.2/02 03.9302-0786.2/02 03.9302-0702.2/02 03.9302-0702.2/02 03.9302-0702.2/02 03.9302-0702.2/02 03.9302-0939.2/02 03.9302-0702.2/02 03.9302-0787.2/02 03.9302-0917.2/02 03.9302-0917.2/02 03.9302-0914.2/02 03.9302-0939.2/02 03.9302-0702.2/02
20112009-
03.9302-0702.2/02 03.9302-0702.2/02 03.9302-0702.2/02
20 20 20
102
TOYOTA 4-Runner Avensis Avensis Verso Auris Auris Aygo Camry Camry Carina Carina II /2,0 GLI /16V Celica 4WD Celica GT 2,0 /GT 1600 Celica GT 2,0 /GT 1600 Celica CS Corolla Corolla E11 Corolla Corolla Corolla Cressida Crown GT 86 Hiace Hiace mini van Hilux Hilax HSD iQ Landcruiser Landcruiser HJ100 Landcruiser Liteace MR 2 Picnic Previa Prius Prius /Prius+ RAV 4 RAV 4 Starlet 2001-2010 20111996-2009 20092003199920032005200920091993199620031977-1981 19852012199620012003199319961997-2003 2001-2005 2008-2010 20112005199303.9302-0925.2/02 03.9302-0702.2/02 03.9302-0935.2/02 03.9302-0929.2/02 03.9302-0935.2/02 03.9302-0740.2/02 03.9302-0925.2/02 03.9302-0937.2/02 03.9302-0925.2/02 03.9302-0937.2/02 03.9302-0767.2/02 03.9302-0767.2/02 03.9302-0925.2/02 03.9302-0925.2/02 03.9302-0937.2/02 03.9302-0925.2/02 03.9302-0925.2/02 03.9302-0767.2/02 03.9302-0702.2/02 03.9302-0765.2/02 03.9302-0906.2/02 03.9302-0914.2/02 03.9302-0767.2/02 03.9302-0905.2/02 03.9302-0767.2/02 03.9302-0925.2/02 03.9302-0925.2/02 03.9302-0935.2/02 03.9302-0765.2/02 03.9302-0925.2/02 03.9302-0925.2/02 03.9302-0905.2/02 03.9302-0925.2/02 03.9302-0935.2/02 03.9302-0905.2/02 03.9302-0925.2/02 03.9302-0935.2/02 03.9302-0767.2/02 03.9302-0925.2/02 03.9302-0937.2/02 31 20 31A 50S 31A 38A 31 70 31 70 47 47 31 31 70 31 31 47 20 46 55A 77 47 16A 47 31 31 31A 46 31 31 16A 31 31A 16A 31 31A 47 31 70 03.9302-0767.2/02 47 03.9302-0767.2/02 47 03.9302-0767.2/02 47 03.9302-0767.2/02 47 03.9302-0767.2/02 03.9302-0925.2/02 47 31 03.9302-0767.2/02 03.9302-0767.2/02 03.9302-0767.2/02 47 47 47 03.9302-0767.2/02 47 03.9302-0767.2/02 47
103
Tercel Urban Cruiser Verso Verso Yaris Yaris ( modelo especial ) Yaris VOLVO Todos los modelos S 40 /V 40 VOLKSWAGEN Todos los modelos Todos los modelos Caddy + Maxi EOS Lupo New Beetle New Beetle Passat Sharan Taro Touran Transporter (Tipo 2) ( dimetro 28mm) LT 28 LT 31 LT 35 WARTBURG Todos los modelos 20051998-2002 20032011-1973 1973200520051995-2003 200620091999-2002 2009-
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70 31A 31 20 31 20 38A
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64A 20 220S 20S 50S 38A 20S 20S 20S 47 20S 64A 64A 64A 64A 03.9302-0767.2/02 47
03.9302-0702.2/02
20
104
SG
TG
RG
105
11A
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12
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31A
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32
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34
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37
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38A
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46
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54A
55A
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64A
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62A
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63
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65
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68
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110
73
69
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71
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73A
72
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70
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78
77
77A
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111
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80
81
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82A
83
84
03.9302-0929.2 / 740283
03.9302-0939.2 / 740221
03.9302-0944.2 / 740233
112
85
86
03.9302-0945.2 / 740234
03.9302-0946.2 / 740235
90
03.9302-0943.2 / 740282
89
03.9302-0947.2 / 740281
113
Apuntes
114
Lista de piezas de repuesto
03.9302-9050.3 / 740252 03.9302-9010.3 / 740251 03.9302-9021.3 / 740243
03.9302-9041.2 / 740249
03.9302-9020.3 / 740242
03.9302-9001.3 / 740236
03.9302-1000.4 / 740122
03.9302-9079.3 / 740259
03.9302-9402.3 / 740269
116
03.9302-9010.3 / 740251 03.9302-9020.3 / 740242 03.9302-9021.3 / 740243
03.9302-9041.2 / 740249
03.9302-9050.3 / 740252
03.9302-9001.3 / 740236
03.9302-1200.4
117
03.9302-9050.3 / 740252
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03.9302-9010.3 / 740251
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03.9302-9032.1 / 740247
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118
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03.9302-9079.3 / 740259
03.9302-9032.1 / 740247 03.9302-9042.2 / 740250
03.9302-9001.3 / 740236 03.9302-9010.3 / 740251
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119
03.9302-9211.3 / 740266
03.9302-9003.3 / 740238
03.9302-9200.2 / 740264
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120
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03.9302-1600.4 / 740171
03.9302-9015.3 / 740240
03.9302-9402.3 / 740269
121
5x20 mm M 2A 250V
03.9302-9211.3 / 740266
03.9302-9022.2 / 740244 03.9302-9250.1 / 740267
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03.9302-9003.3 / 740238
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122
5x20 mm M 2A 250V
03.9302-9211.3 / 740266
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03.9302-1660.4 / 740231
123
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03.9302-9079.3 / 740259
03.9302-9041.2 / 740249 03.9302-9021.3 / 740243
03.9302-1800.4 / 740197 03.9302-9002.3 / 740237 03.9302-9050.3 / 740252
03.9302-9401.3 / 740268
124
5x20 mm M 6,3 A 250V
03.9302-9200.2 / 740264
03.9302-9023.3 / 740245 03.9302-9250.1 / 740267
03.9302-9211.3 / 740266
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03.9302-9101.3 / 740260 03.9302-9052.3 / 740254
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03.9302-1900.4 / 740203
03.9302-9401.3 / 740268
125
5x20 mm M 2/2A 250V
03.9302-9022.2 / 740244 03.9302-9200.2 / 740264 03.9302-9250.1 / 740267
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126
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127
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128
03.9302-9302.2 / 740292
03.9302-9200.2 / 740264
03.9302-9300.2 / 740291
03.9302-9402.3 / 740269 03.9302-9301.1 / 740292
03.9302-9303.3 / 740294
03.9302-3010.4 / 740288
03.9302-3020.4 / 740297
129
130
03.9305-1045.2 730045
131
03.9314-4982.1 / 760113 03.9314-4999.4 / 760133
03.9314-4981.2 / 760112 03.9314-4994.2 / 760135
03.9314-4983.1 / 760114 SW 13 30,6 mm
03.9314-4984.1 / 760115 47,7 mm
03.9314-4985.1 / 760116 54 mm
03.9314-4986.1 / 760117 63,5 mm
03.9314-4987.1 / 760118 32 mm
03.9314-4988.1 / 760119 32 mm
03.9314-4989.1 / 760120 42 mm
03.9314-4990.1 / 760121 55,5 mm
03.9314-4991.1 / 760122 50,8 mm
03.9314-4992.1 / 760123 30 mm
03.9314-4993.1 / 760124 32 mm
132
03.9310-0001.4 / 760012
03.9310-0015.4 / 760134
DIN E 4,75 mm 6,00 mm 8,00 mm 10,00 mm 3/16 mm 03.9310-0010.2 / 760077 03.9310-0011.2 / 760078 03.9310-0012.2 / 760079 03.9310-0013.2 / 760080 03.9310-0010.2 / 760077 03.9310-0005.1 / 760019 03.9310-0002.1 / 760013 03.9310-0003.1 / 760015 03.9310-0004.1 / 760017 03.9310-0001.1 / 760010 03.9310-0006.1 / 760021 03.9310-0006.1 / 760021 03.9310-0007.1 / 760022 03.9310-0007.1 / 760022 03.9310-0006.1 / 760021
DIN F 4,75 mm 6,00 mm 8,00 mm 10,00 mm 3/16 mm 03.9310-0010.2 / 760077 03.9310-0011.2 / 760078 03.9310-0012.2 / 760079 03.9310-0013.2 / 760080 03.9310-0010.2 / 760077 03.9310-0005.1 / 760019 03.9310-0002.1 / 760013 03.9310-0003.1 / 760015 03.9310-0004.1 / 760017 03.9310-0001.1 / 760010
DIN F 4,75 mm 03.9310-0014.2 / 760081 03.9310-0005.1 / 760019
133
Apuntes
134
ATE Una marca de la corporacin Continental Continental Aftermarket GmbH Guerickestrae 7 D-60411 Frankfurt a. M. Telfono +49 69 76 03-1 Fax +49 69 761061
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Herramientas y equipos de servicio para frenos

Manual Equiopos Frenos ATE 290613

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Juego de comprobacin - ESP

Elementos suministrados: n 3 cables de comprobacin n 1 cable de comprobacin con pinza

N de pedido: 03.9301-0113.2 N de pedido abreviado: 760137

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Tarjeta de test ATE para sensores de rueda magnticos

N de pedido: 03.9301-0200.1 N de pedido abreviado: 760130

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N de pedido: 03.9311-0080.4 N de pedido abreviado: 730071

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Comprobador de lquido de frenos BFT 320P

N de pedido: 03.9311-0085.4 N de pedido abreviado: 730077

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Juego de toma de muestras BFT 320(P)

N de pedido: 03.9311-0093.3 N de pedido abreviado: 730076

Rollos de papel para impresora

N de pedido: 03.9311-0096.3 N de pedido abreviado: 730079

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Equipos de pruebas y de control

Kit de reparacin de cable BFT 320

Elementos suministrados: n dos bornes de conexin respectivamente con cables y conectores

N de pedido: 03.9311-0090.3 N de pedido abreviado: 730075

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Equipos de pruebas y de control

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N de pedido: 03.9311-0070.4 N de pedido abreviado: 730060

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Equipos de pruebas y de control

Juego de toma de muestras BFCS 300

N de pedido: 03.9311-0019.2 N de pedido abreviado: 730066

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N de pedido: 03.9311-0072.1 N de pedido abreviado: 730061

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3,0 m 2,0 m 420 x 350 x 220 mm 10 kg

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Equipos de pruebas y de control

Equipo de control de la presin

N de pedido: 03.9305-0200.4 N de pedido abreviado: 730029

1,5 m 320 x 230 x 160 mm 5,5 kg

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Equipos de pruebas y de control

Tubo flexible de prolongacin

N de pedido: 03.9305-1042.2 N de pedido abreviado: 730043

Inmovilizador del pedal

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Equipos de pruebas y de control

Calibre digital para discos de freno

N de pedido: 03.9314-0010.3 N de pedido abreviado: 760138

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