Enlaces de Datos Del Motor

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Tabla de Contenido
Informacin General Revisin de Resistencia Revisar por Corto a Tierra Revisar por Corto de Pin a Pin
Informacin General
El enlace de datos del motor consiste de circuitos localizados en el arns del motor. En motores ms antiguos, los circuitos del enlace de datos del motor soportan protocolo J1587/J1708. En motores ms recientes, los circuitos del enlace de datos del motor soportan protocolo J1939. El propsito del enlace de datos del motor es proporcionar un punto de acceso para una herramienta de servicio, tal como la herramienta electrnica de servicio INSITE, para comunicarse con el ECM del motor. Una herramienta de servicio puede comunicarse con el ECM sobre el enlace de datos del motor libre de trfico de enlace de datos de otros dispositivos electrnicos que pueden estar presentes en el enlace de datos del OEM. Resumen del Arns Principal SAE J1939: SAE J1939 tiene normas estrictas que deben seguirse para comunicacin exitosa. El entendimiento de algunos fundamentos acerca de SAE J1939
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ayudar a asegurar que estas normas sean seguidas. El componente principal de un sistema SAE J1939 es un arns principal. El arns puede ser de hasta 40 m [131 pies] de largo. El arns principal est terminado en cada extremo con resistores de 120 ohms. Un mximo de 30 dispositivos diferentes pueden conectarse al arns SAE J1939 a la vez. Cada dispositivo, tal como el adaptador de enlace de datos, se conecta al arns a travs de un cable corto, el cual puede ser hasta de un metro [3 pies] en longitud. El conector del cable terminal es una clavija de 3 pines.
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Las tapas del resistor de terminacin (1) deben estar en su lugar en las clavijas del arns principal del OEM (2) para mantener comunicacin apropiada. Cada resistor es de 120 ohms y est colocado en una tapa removible. Esta resistencia es requerida cuando se comunica con la herramienta electrnica de servicio INSITE, a travs del enlace de datos J1939.
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Algunos arneses de motor, tal como el arns del motor del QSK19 CM850, incluye un arns principal SAE J1939 completo. Si este es suministrado, la conexin a la herramienta electrnica de servicio INSITE se realiza por un conector de enlace de datos de 9 pines (1), Nmero de Parte 3162848, por un receptculo de 3 pines (2), Nmero de Parte 3162847. Para revisar por el arns principal J1939, gire el interruptor de llave a la posicin de OFF. Mida la resistencia del pin positivo (+) del enlace de datos SAE J1939 al pin negativo (-) del enlace de datos SAE
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J1939 del conector Deutsch de 3 pines. El multmetro mostrar 60 ohms cuando el arns del motor tenga provisto un arns principal en el conductor del enlace de datos.
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Si el arns del motor no suministra el arns principal J1939 y el conector del enlace de datos es un receptculo de 3 pines, entonces tendr que agregarse un miniarns.
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Conectores de Enlace de Datos del Motor El conector del enlace de datos del motor disponible en el arns del motor depender de los circuitos de enlace de datos en el arns del motor y del lote de produccin del motor. Los conectores para enlace de datos del motor disponibles en los motores Cummins se resumen en la tabla de abajo. Tipo de Conector Protocolos de Enlace de Datos Soportados
Weatherpack de J1587/J1708 2 pines Deutsch de 3 pines Deutsch de 6 pines Deutsch de 9 pines J1939 J1587/J1708 J1587/J1708, J1939
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Cada tipo de conector se describe con
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ms detalle en la siguiente informacin. El conector Deutsch de 9 pines, Nmero de Parte 3824018, puede suministrar comunicaciones SAE J1587/SAE 1708 y SAE J1939, y voltaje de la batera. Las siguientes son asignaciones de pin para el conector de 9 pines:
Pin Seal A B C D E F G H J Tierra Directo de Batera Enlace de datos J1939 (+) Enlace de datos J1939 (-) Enlace de datos J1939 (blindaje) (no aplicable para Marino) Enlace de datos J1708 (+) Enlace de datos J1708 (-) Abierto Abierto
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El conector Deutsch de 6 pines, Nmero de Parte 3824805, se encuentra en algunos motores. Este conector suministra SAE J1587/J1708, as como tambin el voltaje de la batera. Las siguientes son asignaciones de pin para el conector de 6 pines: Pin A B C D E F Seal Enlace de datos J1708 (+) Enlace de datos J1708 (-) Directa de batera (+) Abierto Tierra Abierto
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NOTA: Para los motores CELECT Plus, no use el conector de enlace de datos de 6 pines en la cabina para
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calibrar el ECM. Use el conector del enlace de datos que se encuentra en el motor.
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Los conectores Deutsch de 3 pines SAE J1939 tambin se encuentran en algunos arneses de motor Cummins. Pueden estar presentes dos tipos posibles de conectores de 3 pines: Un enchufe de 3 pines (1), Nmero de Parte 3824288; y un receptculo de 3 pines (2), Nmero de Parte 3284290. Las siguientes son las asignaciones de pin para el conector de 3 pines: Pin Seal A B C Enlace de datos J1939 (+) Enlace de datos J1939 (-) Enlace de datos J1939 (blindaje)
El conector de 3 pines solamente soporta al enlace de datos SAE J1939. Para cumplir el estndar SAE J1939, el conector de receptculo de 3 pines debe estar dentro de 0.66 m [2.16 pies] del ECM. Puede requerirse el uso del miniarns J1939, Nmero de Parte 3163096; para resistencia de terminacin apropiada. El miniarns se requiere cuando ningn arns principal est provisto en el enlace de datos. Puede requerirse el cable cambiador de gnero, Nmero de Parte 3163597, para conectar el miniarns al arns del motor o al cable de la herramienta de servicio.
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NOTA: Si hay una resistencia de 60 ohms medida entre los pines A y B del conector de 3 pines, entonces est un arns principal en el enlace de datos. En un motor ISB (no en Dodge Ram), un ISC, o un ISL, el conector de receptculo de 3 pines est colocado aproximadamente a seis pulgadas del ECM. En los motores B Gas Plus, B LPG Plus y C Gas Plus, el receptculo Deutsch de 3 pines SAE J1939, Nmero de Parte 3284290 est colocado cerca de los conectores de interconexin del OEM. Este conector es el punto de conexin del OEM para dispositivos SAE J1939 y tambin puede usarse para comunicacin con la herramienta electrnica de servicio INSITE. Se requiere un miniarns, Nmero de Parte 3163096, para comunicacin directa con la herramienta electrnica de servicio INSITE. En un motor ISM o ISX (anterior a Octubre del 2002) el receptculo de 3 pines es una opcin del OEM. Si el OEM ha suministrado un conector de receptculo de 3 pines, Nmero de Parte 3824290, para comunicaciones, estar colocado en el arns del OEM dentro de 0.66 m [2.16 pies] del ECM. En un ISB en una camioneta Dodge Ram, el conector de enchufe de 3 pines est colocado cerca de la bomba de combustible en la carcasa de engranes frontal.
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El conector de 2 pines est en muchos motores ms antiguos, y slo suministra soporte SAE J1587/J1708 (no suministra voltaje de la batera). Las siguientes son las asignaciones de pin para el conector de 2 pines: Pin Seal A Enlace de datos J1587/J1708 (+)
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Enlace de datos J1587/J1708 (-)

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Algunos motores tienen un receptculo Weatherpack de 2 pines para alimentacin de la herramienta de servicio colocado en el arns del motor. Puede usarse para alimentar cualquier dispositivo de herramienta de servicio. Pin A B Seal Directa de batera (+) Tierra (-)
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Revisin de Resistencia
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ADVERTENCIA
Las bateras pueden emitir gases explosivos. Para reducir la posibilidad de lesin personal, ventile siempre el compartimiento antes de dar servicio a las bateras. Para reducir la posibilidad de arco elctrico, quite primero el cable negativo (-) de la batera y conecte el cable negativo (-) de la batera al ltimo.
PRECAUCIN
Para el enlace de datos del motor J1939, use el cable de prueba, Nmero de Parte 3822758, en el conector del ECM, para evitar dao a los pines del conector. Use el cable de prueba, Nmero de Parte 3824811, para el
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conector Deutsch de 9 pines. Use el cable de prueba, Nmero de Parte 3823993 para el receptculo de pin del conector Deutsch de 3 pines o el cable de prueba, Nmero de Parte 3823994 para el conector Deutsch de 3 pines.
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PRECAUCIN
Para el enlace de datos del motor J1587/J1708, use el cable de prueba, Nmero de Parte 3622758, en el conector del ECM, para reducir la posibilidad de dao a los pines del conector. Use el cable de prueba 3824800, para el conector Deutsch de 6 pines. Use el cable de prueba 3823995, para el conector Packard de 2 pines. Determine el tipo de enlace de datos del motor disponible en el motor, J1939 J1587/J1708. Siga las instrucciones provistas para medir la resistencia para el tipo de enlace de datos del motor identificado.
Enlace de Datos del Motor J1939 Desconecte las bateras. Desconecte el conector del arns del motor del ECM. Gire el interruptor de llave a la posicin de OFF.
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Inserte un cable de prueba en el pin positivo (+) del enlace de datos SAE J1939 del conector del ECM del arns del motor, y conctelo a la punta de prueba del multmetro. Inserte el otro cable de
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prueba en el pin positivo (+) del Enlace de Datos SAE J1939 del conector Deutsch de 3 pines 9 pines, y conctelo al multmetro. Mida la resistencia. El multmetro debe mostrar un circuito cerrado (10 ohms o menos).
Si el circuito no est cerrado, repare o reemplace el arns del motor. Vea el Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas por informacin adicional.
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Inserte el cable de prueba del multmetro en el negativo (-) del enlace de datos SAE J1939 del conector del ECM del arns del motor. Con el otro cable de prueba toque el pin negativo (-) del enlace de datos SAE J1939 del conector Deutsch de 3 pines 9 pines. Mida la resistencia. El multmetro debe mostrar un circuito cerrado (10 ohms o menos). Si el circuito no est cerrado, repare o reemplace el arns del motor.
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Vea el Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas por informacin adicional.
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Si los valores son correctos, el circuito an debe revisarse por un corto a tierra y un corto de pin a pin. Saque el cable de prueba del pin negativo (-) del enlace de datos SAE J1939 del conector del ECM del arns del motor e insrtelo en el pin (blindaje) del enlace de datos SAE J1939. Con el cable de prueba negativo del multmetro toque el pin (blindaje) del enlace de datos SAE J1939 del conector Deutsch de 3 pines 9 pines. Mida la resistencia. El multmetro debe mostrar un circuito
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cerrado (10 ohms o menos). Si se miden ms de 10 ohms en cualquiera de estos pasos, podra haber un circuito abierto en el pin (blindaje) del enlace de datos SAE J1939, el pin negativo (-) del enlace de datos SAE J1939, el pin positivo (+) del enlace de datos SAE J1939, la polaridad no es correcta.
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Enlace de Datos del Motor J1587/J1708 Gire el interruptor de llave a la posicin de OFF. Desconecte el arns del motor del ECM. Inserte un cable de prueba en el pin positivo (+) del enlace de datos SAE J1587 del conector del ECM del arns del motor, y conctelo a una punta de prueba del multmetro. Inserte el otro cable de prueba en el pin positivo (+) del enlace de datos SAE J1587 del conector de 2 pines 6 pines y conctelo a la otra punta de prueba del multmetro. Mida la resistencia. El multmetro debe mostrar un circuito cerrado (10 ohms o menos). Si el circuito no est cerrado, repare o reemplace el arns del motor. Vea el Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas por informacin adicional.
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Saque el cable de prueba del pin positivo (+) del enlace de datos SAE J1587 e insrtelo en el pin negativo (-) del enlace de datos SAE J1587 del conector del ECM Saque el otro cable de prueba del pin positivo (+) del enlace de datos SAE J1587 e insrtelo en el pin negativo (-) del enlace de datos SAE J1587 del conector de 2 pines 6 pines. Mida la resistencia. El multmetro debe mostrar un circuito cerrado (10 ohms o menos). Si el circuito no est cerrado, repare o reemplace el arns del motor.
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Vea el Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas por informacin adicional.
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Saque el cable de prueba del pin negativo (-) del enlace de datos SAE J1587 e insrtelo en el pin negativo (-) de batera del conector Deutsch de 6 pines. Saque el cable de prueba del pin negativo (-) del enlace de datos SAE J1587 del conector del motor y desconctelo de la punta de prueba del multmetro. Toque la tierra del block del motor con la punta de prueba del multmetro. Mida la resistencia. El multmetro deber mostrar un circuito cerrado (10 ohms o menos). Si el circuito no est cerrado, repare o reemplace el arns del motor. Vea el Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas por informacin adicional.
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ADVERTENCIA
Las bateras pueden emitir gases explosivos. Para reducir la posibilidad de lesin personal, ventile siempre el compartimiento antes de dar servicio a las bateras. Para reducir la posibilidad de arco elctrico, quite primero el cable negativo (-) de la batera y conecte el cable negativo (-) de la batera al ltimo.
PRECAUCIN
Use el cable de prueba, Nmero de Parte 3824811, para el conector Deutsch de 6 pines. Desconecte las bateras. Mida la resistencia de la terminal positiva
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(+) de la batera con el positivo (+) de batera del conector Deutsch de 6 pines. El multmetro debe mostrar un circuito cerrado (10 ohms o menos). Si el circuito no est cerrado, repare o reemplace el arns del motor. Vea el Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas por informacin adicional. Si los valores son correctos, el circuito an debe revisarse por un corto a tierra y un corto de pin a pin.
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Revisar por Corto a Tierra
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PRECAUCIN
Para el enlace de datos del motor J1939, use el cable de prueba, Nmero de Parte 3822758, en el conector del ECM, para evitar dao a los pines del conector.
PRECAUCIN
Para el enlace de datos del motor J1587/J1708, use el cable de prueba, Nmero de Parte 3822758, en el conector del ECM, para evitar dao a los pines del conector. Determine el tipo de enlace de datos del motor disponible en el motor, J1939 J1587/J1708. Siga las instrucciones provistas para revisar por corto a tierra para el tipo de enlace de datos del motor identificado.
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Enlace de Datos del Motor J1939 Desconecte el conector del arns del motor del ECM. Inserte un cable de prueba en el pin positivo (+) del enlace de datos SAE J1939 del conector del ECM del arns del motor, y conctelo a una punta de prueba del multmetro. Toque la tierra del block del motor con la otra punta de prueba del multmetro. Mida la resistencia. El multmetro debe mostrar un circuito abierto (100k ohms o ms). Si el circuito no est abierto, repare o reemplace el arns del motor. Vea el Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas por informacin adicional.
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Saque el cable de prueba del pin positivo (+) del enlace de datos SAE J1939 e insrtelo en el pin negativo (-) del enlace de datos SAE J1939 del conector del ECM Mida la resistencia del pin negativo (-) del enlace de datos SAE J1939 del conector del ECM del arns del motor a la tierra del block del motor. El multmetro debe mostrar un circuito abierto (100k ohms o ms). Si el circuito no est abierto, repare o reemplace el arns del motor. Vea el Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas por informacin adicional. Si se miden menos de 100k ohms en cualquiera de los pasos previos, hay un corto a tierra. Repare o reemplace el arns del motor. Vea el Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas por informacin adicional.
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Enlace de Datos del Motor J1587/J1708 Desconecte el conector del arns del motor del ECM. Inserte un cable de prueba en el pin positivo (+) del enlace de datos SAE J1587 del conector del ECM del arns del motor, y conctelo a una punta de prueba del multmetro. Con la otra punta de prueba del multmetro toque la tierra del block del motor. Mida la resistencia. El multmetro debe mostrar un circuito abierto (100k ohms o ms). Si el circuito no est abierto, repare o reemplace el arns del motor. Vea el Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas por informacin adicional.
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Saque el cable de prueba del pin positivo (+) del enlace de datos SAE J1587 e insrtelo en el pin negativo (-) del enlace de datos SAE J1587 del conector del ECM del arns del motor. Con la otra punta de prueba del multmetro toque la tierra del block del motor. Mida la resistencia del pin negativo (-) del enlace de datos SAE J1587 del conector del ECM del arns del motor a la tierra del block del motor. El multmetro debe mostrar un circuito abierto (100k ohms o ms). Si el circuito no est abierto, repare o reemplace el arns del motor. Vea el Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas por informacin adicional.
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Revisar por Corto de Pin a Pin
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PRECAUCIN
Para el enlace de datos del motor J1939, use el cable de prueba, Nmero de Parte 3822758, en el conector del ECM, para evitar dao a los pines del conector.
PRECAUCIN
Para el enlace de datos del motor J1587/J1708, use el cable de prueba, Nmero de Parte 3822758, en el conector del ECM, para evitar dao a los pines del conector. Enlace de Datos del Motor J1939 Desconecte el conector del arns del motor del ECM. Inserte un cable de prueba en el pin positivo (+) del enlace de datos SAE J1939 del conector del ECM del arns del motor, y conctelo a la punta de prueba del multmetro. Inserte el otro cable de prueba en otro pin en el conector del ECM del arns del motor, y conctelo a la otra punta de prueba del multmetro. Mida la resistencia del pin positivo (+) del enlace de datos SAE J1939 con el primer pin en el conector. El multmetro debe mostrar un circuito abierto (100k ohms o ms). Si el circuito no est abierto, repare o reemplace el arns del motor. Vea el Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas por informacin adicional.
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Saque el cable de prueba del primer pin en el conector y mida la resistencia del pin
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positivo (+) del enlace de datos SAE J1939 del conector del ECM del arns del motor a todos los otros pines en el conector, uno a la vez. El multmetro debe mostrar un circuito abierto (100k ohms o ms) en todos los pines. Si el circuito no est abierto, repare o reemplace el arns del motor. Vea el Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas por informacin adicional.
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Saque el cable de prueba del pin positivo (+) del enlace de datos J1939 e insrtelo en el pin (blindaje) del enlace de datos J1939 del conector del ECM del arns del motor. Inserte el otro cable de prueba en otro pin en el conector. Mida la resistencia. El multmetro debe mostrar un circuito abierto (100k ohms o ms). Si el circuito no est abierto, repare o reemplace el arns del motor. Vea el Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas por informacin adicional. Mida la resistencia del pin (blindaje) del enlace de datos SAE J1939 a todos los otros pines en el conector, uno a la vez. El multmetro debe mostrar un circuito abierto (100k ohms o ms). Si el circuito no est abierto, repare o reemplace el arns del motor. Vea el Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas por informacin adicional.
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Saque el cable de prueba del pin (blindaje) del enlace de datos SAE J1939 e insrtelo en el pin negativo (-) del enlace
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de datos SAE J1939 del conector del ECM del arns del motor. Inserte el otro cable de prueba en otro pin en el conector. Mida la resistencia. El multmetro debe mostrar un circuito abierto (100k ohms o ms). Si el circuito no est abierto, repare o reemplace el arns del motor. Vea el Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas por informacin adicional. Mida la resistencia del pin negativo (-) del enlace de datos SAE J1939 del conector del arns del motor a todos los otros pines en el conector, uno a la vez. El multmetro debe mostrar un circuito abierto (100k ohms o ms). Si el circuito no est abierto, repare o reemplace el arns del motor. Vea el Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas por informacin adicional.
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Enlace de Datos del Motor J1587/J1708 Desconecte el conector del arns del motor del ECM. Inserte un cable de prueba en el pin positivo (+) del enlace de datos SAE J1587 del conector del ECM del arns del motor, y conctelo a la punta de prueba del multmetro. Inserte el otro cable de prueba en otra punta de prueba del multmetro. Mida la resistencia. El multmetro debe mostrar un circuito abierto (100k ohms o ms). Si el circuito no est abierto, repare o reemplace el arns del motor. Vea el Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas por informacin adicional.
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Saque el cable de prueba del primer pin en el conector y pruebe todos los otros pines en el conector. Mida la resistencia del pin positivo (+) del enlace de datos SAE J1587 del conector del ECM del arns del motor a todos los otros pines en el conector, uno a la vez. El multmetro debe mostrar un circuito abierto (100k ohms o ms). Saque el cable de prueba del pin positivo (+) del enlace de datos SAE J1587 del conector del ECM del arns del motor e insrtelo en el pin negativo (-) del enlace de datos SAE J1587. Mida la resistencia del pin negativo (-) del enlace de datos SAE J1587 a todos los otros pines en el conector. El multmetro debe mostrar un circuito abierto (100k ohms o ms) en todos los pines. Si el circuito no est abierto, repare o reemplace el arns del motor. Vea el Manual de Diagnstico y Reparacin de Fallas por informacin adicional.
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